Újjászületett Japán márka A Nissanhoz tartozó Datsun most a gyártásra összpontosít olcsó autók. A gyártó első modellje az volt olcsó szedán Datsun on-DO, amelyet kifejezetten az orosz piacra fejlesztettek ki. Bemutatójára 2014. április 4-én került sor Moszkvában.

Az új Datsun on-DO 2018-2019 (fotó és ár) az alapokra épül Lada Kalina 2, és a Nissan Japánban található globális központjának szakemberei dolgoztak a modell tervezésén. Az autó hatszögletű hűtőrácsot kapott, amely a Datsun modellek jellegzetes jellemzőjévé vált, nagy világítási berendezéseket és nagy hátsó túlnyúlást.

Opciók és árak Datsun on-DO 2019

MT5 - 5 sebességes kézi, AT4 - 4 sebességes automata.

Általánosságban elmondható, hogy a Datsun on-DO 2019 megjelenése Grantre hasonlít, különösen profiljában. De az ablakok visszautasítása hátsó oszlopok vizuálisan még nehezebbé tette az amúgy is lenyűgöző fart. Emiatt a szedán kissé aránytalannak és nehéznek tűnik.

A Datsun on-Do teljes hossza 4337 mm, ami 77 mm-rel hosszabb, mint a Lada Granta, de szélességük (1700) és magasságuk (1500) teljesen megegyezik. Ugyanakkor a Datsun csomagtartója 530 liter (10 literrel nagyobb, mint a Granta rekesz), ill. hasmagasság- akár 185 milliméter (val tele töltve a hasmagasság 168 mm-re csökken).

A szedán belső felépítése is nagyon hasonlít Grantéhoz. Utóbbitól kölcsönözve kormánykerékés műszerfal, klímavezérlő egység és műszerfal. De az előlap kialakítása és a középkonzol felépítése más stílusban készült.

Mint tápegység sokáig csak az 1,6 literes 8 szelepes VAZ motor volt elérhető a Datsun on-DO számára, rendelkezésre álló teljesítmény 82 és 87 LE-vel. (140 Nm). 5 sebességes sebességváltóval párosul kézi váltó(négysávos változat automata Jatco 2016 őszén jelent meg). A belépő szintű szedán 12,9 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. (a 87 lóerős változat 0,7 másodperccel gyorsabb), végsebessége 165, illetve 173 km/h.

2017 őszén megjelent a sorban egy tizenhat szelepes 1.6-os, 106 LE teljesítménnyel, de az eredetivel ellentétben itt megváltoztak fő pár 3,7:1-ről 3,9:1-re, ami lehetővé tette a gyorsulási idő százra csökkentését 10,9-ről (Ladákon) 10,5 másodpercre. A csúcsmotor egyelőre csak automata váltóval, de a jövőben automata váltóval is elérhető lesz.

Az autógyártást a togliatti Volzhsky Autógyárban hozták létre, az új termék értékesítése 2014 nyarán kezdődött. Az új Datsun on-DO 2019 ára az alap Access verzióban 461 000 rubel, a fejlettebb Trust és Dream felszereltségi szinteken pedig az autó ára 493 000, illetve 552 000 rubeltől kezdődik. Az automata sebességváltó felára (csak a 87 lóerős motorhoz érhető el) 50 000 rubel, a 106 lóerős motorral szerelt változatok pedig 15 000-rel drágábbak, mint a 87 lóerősek.

• A szedán kezdeti verziója vezetőoldali légzsákkal, elektromos szervokormánnyal, ABS + EBD rendszerrel van felszerelve elektronikus terjesztés fékező erők), erősítő vészfékezés(BAS), állítható magasságú kormányoszlop, fűthető első ülések és lehajtható hátsó üléstámlák.
• A Trust köztes változata két első légzsákkal, ködlámpával, oldalsó tükrök elektromos hajtással és fűtéssel, fedélzeti számítógéppel ill központi zár. És felár ellenében egy ilyen autó felszerelhető klímaberendezéssel és Bluetooth-os multimédiás rendszerrel és négy hangszóróval.
• Végül, a csúcskategóriás Datsun on-DO már fel van szerelve multimédiával és klímaszabályozással, valamint a Dream változatban sport hátsó elektromos ablakemelőkkel és 15 hüvelykes. könnyűfém keréktárcsák. Ugyanakkor stabilizáló rendszer, oldallégzsákok, fény- és esőérzékelők, hátsó parkoló érzékelőkÉs szabványos rendszer navigáció 7,0 hüvelykes színes kijelzővel.

A modell megvalósításához márkás márkakereskedői hálózatot hoznak létre, amely először csak 15 városban volt képviselve (Volgográd, Voronyezs, Jekatyerinburg, Kazan, Moszkva, Nyizsnyij Novgorod, Omszk, Orenburg, Rjazan, Szamara, Tyumen, Uljanovszk, Ufa, Habarovszk, Cseljabinszk), de idővel mindent le kell fednie nagy városok, és a központok száma eléri a több százat.

Külön említést érdemel a modell nevének dekódolása is. A gyártó szerint a „DO” szó a japán hagyományos kultúrához kapcsolódik, és oroszul „út”-nak fordítják (egyben mozgást is jelent), az „on” pedig egybecseng a „he” névmással, amelynek célja „hangsúlyozni”. az autó karakterének férfias összetevője.”

Általánosságban elmondható, hogy az autó nevét úgy fordíthatjuk le, mint „a márka azon vágya, hogy mindenki számára megnyissa a hozzáférést a mobilitáshoz és a mozgás szabadságához”.

➖ Festék minősége
➖ Minőségi építés
➖ Irányíthatóság
➖ Gyakori problémák oldalsó ablakokkal

profik

➕ Tágas csomagtartó
➕ Magas hasmagasság
➕ Dinamika

Az áttekintések alapján azonosították a Datsun on-DO 2018-2019 előnyeit és hátrányait egy új karosszériában igazi tulajdonosok. A kézi és automata Datsun on-DO részletesebb előnyei és hátrányai az alábbi történetekben találhatók:

Tulajdonosi vélemények

A félmilliós autó benyomásai hat hónappal később megromlottak, amikor mind a négy belső ajtón elkezdett megjelenni a rozsda. Következnek a küszöbök, ma rozsdát fedeztem fel rajta belül első motorháztető. Általában a vas korábban rothad, mint a szovjet Zhiguli autókon, amelyek 3 éves működés után kezdtek rothadni.

Videó áttekintése

Az autó megéri a pénzt, de csak 2014-ben. A minőség nem változott az idők során, de az ára jelentősen nőtt. Nem ez az első autóm, volt 2 négyesem, egy VAZ 2104-es és egy VAZ 21111-es. Persze kényelmi szempontból a Datsun He-DO jobb, de összeszerelésben és festésben ennél rosszabbat még nem láttam. . Az egész beltér zörög, a festék rétegesen hullik, a kereskedés durva és nem fogad el reklamációt, mindent a tulajdonosra hárít.

Kuzma Gerasimov, egy Datsun on-DO 1.6 (87 LE) MT 2014-es

Ez egy normál autó, az olajon kívül semmit nem cseréltem 60 000 km-en. Az autó egész nap taxi üzemmódban működik. A telet dörömbölve lovagoltam le, gond nélkül indul, autógyár nélkül eredeti a jelzőrendszer, 10.000 km-enként cserélek olajat, magamnak csak Belgiumban használtam 5/40-es szintetikus Nordot.

Kurt egy Datsun on-DO 1.6-os (87 lóerős) MT 2015-öt vezet

Megvan a Trust konfigurációban, VAZ 2114-et vettem csereként, meg voltam elégedve a szervokormánnyal, világítással, csomagtartó hangerővel. A dinamika nem rossz. A második ezer kilométernél kigyulladt a motorhiba lámpa a műszerfalon. A futásteljesítmény már 9000 km, a hiba sehogyan sem jelentkezett. Szentpéterváron használom, a körgyűrűn haladok. Sebességnél nagyon instabilan viselkedik – érezhetően billeg balra és jobbra. Ha van nyomvályú, akkor általában elveszítheti az irányítást.

Az oldalsó ablakok nem mennek le egészen. Gyenge a belső tükör - nem látsz semmit, nem lehet panorámára cserélni - a napellenzők akadályoznak. Kevés az irányjelző a tükrökben, fárasztó az irányjelző berregő, kanyar előtt közvetlenül kell bekapcsolni az irányjelzőt, csak hogy kevésbé hallgasson. Éles gyorsításnál, főleg csúszásnál, a motor hirtelen a minimumra süllyesztheti a fordulatszámot, ami előzéskor és főleg lámpánál balra kanyarodva balesetet okozhat.

Sergey Fluerar, a Datsun on-DO 1.6 (87 LE) kézi 2015-ös modellév áttekintése.

Hol tudok venni?

2017 januárjában vettem Dream 1 konfigurációban. Nagyon méltó készülék (a VAZ 15 után). A váltó zúg, mint mindenki más, a fékbetétek fütyülnek, a fűtés meghibásodik (auto üzemmódban rossz irányba fúj).

A fogyasztás még mindig futó szakaszban van, és csak a városban - 12,5 liter. Még egy funkció tetszett - habszivacs a bal középső terelőben - állítólag technológiai jellemzője. Azt is észrevettem, hogy bepárásodnak hátsó fényszórók hideg időben mosás és ködlámpa után. Hideg időben -30 fokban nem elég erő a bal hátsó ajtó kinyitásához, kézzel kell segíteni.

A Datsun on-DO 1.6 kézikönyv 2016 áttekintése

Eddig csak pozitívak a benyomások, csak 2 hete van nálam az autó, és eddig 300 km-t mentem. Az autó befut, és én is kezdem megszokni. Elmondhatom, hogy a motor és a váltó páros jól működik. Az éghajlat nagyon hűvös: +15 és +28 között volt az idő, és „5”-nél működik.

A Datsun fejlesztőinek több évszázados tapasztalata lehetővé tette számunkra, hogy alkossunk motor, ami ideális a legösszetettebbek számára is útviszonyok Oroszország. Az eredmény valóban lenyűgöző volt: új Datsun Az On-Do csúcstechnológiás teljesítménnyel rendelkezik, stílusos kinézet, fejlett megoldások jelenléte a biztonság és kényelem területén. Egyúttal a régió legjobb árajánlatát dolgozták ki ehhez a modellhez.

Datsun On-Do design: belső és külső fotók

Ahogy a képek is mutatják, ez a modell friss, elegáns és sportos dizájnnal rendelkezik. A modell kivételes dinamikus tulajdonságaira utalnak a karosszéria lendületes vonalai, a kifogástalan golyó alakú sziluett és a magabiztos profil. Egyedi külső jármű olyan elemek határozzák meg, mint a far lakonikus kialakítása, a kibővített légbeömlő, kifejező fejoptika bumerángok formájában.

A látványos 6 oldalú hűtőrács, melynek szerkezetét kis fekete cellák és króm keret alkotja, követi a logó geometriáját autó márka. Ez felhívja a figyelmet az autó élénk és lendületes dinamikájára. A jármű képén további stílusos ékezeteket fekete méhsejt kialakítással helyeztek el halogén fényszórókés eredeti 6 küllős kerekek.

A kifejező belső tér a rajta végzett hatalmas munkáról tanúskodik. Az 5 személyes kabint jobb hangszigetelés, kiváló minőségű burkolat és kifogástalan ergonómia jellemzi. A gyártó anatómiai ülésekkel szerelte fel a belső teret fokozott alátámasztással és fűtési funkcióval. Tágas (530 literes) csomagtartó, informatív Irányítópult Val vel fedélzeti számítógép – megkülönböztető jellegzetességek Datsun On-Do szalon. Moszkvában kaphatók ultramodern multimédiás eszközzel és audioközponttal ellátott módosítások.

Mint ismeretes, a gyár multimédiás rendszer a Dastun on-Do-ban vagy mi-Do-ban csak megrendeléssel lehet beszerezni márkakereskedés autó a Trust III konfigurációban és Dream I, II és III változatban, monokróm vagy színes kijelzővel, verziótól függően. A többinek sokkal kevesebbel kell megelégednie. Egyébként a monokróm kijelzős rádió sem mindenkinek megfelelő.

Vásárlási funkciók

Nem meglepő, hogy a Dastun tulajdonosai, függetlenül attól, hogy ferdehátúról vagy szedánról van szó, úgy döntenek, hogy jó minőségű, 2 din-es rádiót szerelnek be, kedvük szerint.

A standard rádió monokróm kijelzővel jól néz ki, de funkcionalitásában észrevehetően gyengébb, mint a 2 din.

A magnó mellett ne felejtsen el egy átmeneti keretet vásárolni, hogy végül minden reprezentatívnak tűnjön. Egyébként van egy vélemény, hogy jobb fekete keretet választani, de matt. Mert a rádió alatti és feletti műanyag is matt, és minden monotonnak fog kinézni. Ezenkívül minden karc jobban látható a fényes felületen.

Az egyik lehetőség a 2 din-es rádióhoz a Datsun számára.

Hogyan kell telepíteni?

A nehézségek a telepítési folyamat során kezdődnek. A szabványos magnó szétszerelése után sokan rájönnek, hogy az új 2 din rádiós magnó egyszerűen nem fér bele a résbe. Csak egy kiút van - le kell vágnia a műanyagot, hogy további helyet kapjon. Ellenkező esetben a multimédiás központ kilóg a középkonzolból, és néhány centiméterrel előrenyúlik, ami vizuálisan nagyon nem vonzó.

Így néz ki a „zene” nyitánya.

A műanyagot késsel vagy kis fűrésszel vághatja. Az eredménynek úgy kell kinéznie, mint az egyik Drayvovite-ról és a Datsun on-DO szedánjáról.

A felesleges műanyagot le kell vágni. Az eredmény egy ilyen kép legyen.

Egy másik probléma is felmerül. Ha alaposan megnézi, 2 csavart láthat a mélyben, amelyek a panelt a fém kerethez rögzítik. Nagy 2 din-es rádió beszerelésekor ki kell csavarni őket, különben a multimédia nem illeszkedik a panelhez.

2 van itt lehetséges megoldások Problémák:

1. Csak csavarja ki a csavarokat, és hagyjon mindent úgy, ahogy van – ezt teszi a Datsun on-Do és Mi-Do legtöbb tulajdonosa. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a 2 rögzítőcsavar hiánya nem ígér katasztrófát. Talán a jövőben lesz idegen zaj, de erről még nincs adat. A legtöbben azt hiszik, hogy minden úgy lesz, mint régen.
2. A rögzítők levágása úgy, hogy mind a csavarok, mind a „zene” szükség szerint illeszkedjen - ez a lehetőség munkaigényesebb, és nem mindenki választja.

Maga a rádió poliészterrel lezárható, aminek köszönhetően szilárdan fog tartani a nyílásban.

A rádiótömítés poliészterből készült.

Amint látja, nincs semmi bonyolult egy 2 din-es rádió beszerelésében egy Datsunba, de ez csak boldoggá tesz.

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program keretében adták át, ebben az esetben az átadott jármű kora nem számít.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg nagysága 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programok.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, az autóvásárlás maximális előnye 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.