Lifan Solano elég ismerős Orosz autósok- ennek a modellnek az összeszerelése Kínai gyártó Cserkeszkben alapították. Itt az ideje, hogy közelebbről is szemügyre vegyük a szedánt új inkarnációjában.
Mindenki maga választ - ez az állítás nem kevésbé alkalmazható az autók megvitatásakor, mint az emberekkel kapcsolatban. Figyelemmel kísérve új autó- bármi történjék árkategória, márka és származási ország, mindannyian odafigyelünk a saját, egyértelműen meghatározott minőségi készletünkre. Egyesek számára a megjelenés a fontosabb, másokat a tágasság és a praktikum vonz, mások készek ritka sorokat keresni az „aszfaltos” kezelés árnyalatairól akár egy áttekintésben is. lánctalpas buldózerek.
Ki a legbátrabb?
Talán az autók egyik fajtája azoknak az embereknek, akik mindig arra törekszenek, hogy elfogadható áron minél több formális presztízsjelet szerezzenek. És mikor lehetőség fitogtassa őket, vitatkozva másokkal gyakorlatiasságukról és előrelátásukról. Úgy tűnik, sok ilyen emberünk van. A Lifan Solano, amelynek összeszerelése 2010-ben kezdődött Cserkeszkben, némi népszerűségre tett szert az orosz régiókban. Sok ilyen autót a mai napig használnak a taxikban, ami közvetve lehetővé teszi, hogy ezt a szedánt meglehetősen szerénynek ítéljük.Második generációjában a Solano készen áll a fent említett megközelítés népszerűsítésére: az autó visszafogottnak és kissé masszívnak tűnik, a dizájn csökkentette a nyíltan ázsiai motívumok és dekorációs próbálkozások számát. De a sziluettje nem különösebben harmonikus - az orr és a tat nehéz.
Kárpótlás egy tágas csomagtartó, amibe tavasszal vidékre indulva könnyedén bepakolhatod a szükséges holmikat. Igény esetén sílécek is elférnek: ha a hátsó kanapé támlájának részeit összehajtja, széles nyílás képződik, amely lehetővé teszi a hosszú tárgyak szállítását. A kínai tervezők puha kárpitozással láttak el a csomagtartó fedelét, de nem volt hely a fogantyúnak – a csúszós műanyag „tok” zárjában kell megfogni a csomagtartó bezárásához anélkül, hogy beszennyeződne.
Ezen az oldalon megpróbáltuk összegyűjteni a Lifan Solano autóról készült tesztvezetéseket és értékeléseket, amelyeket bármilyen autós magazinban és más hiteles forrásban tettek közzé, illetve publikáltak.
Lifan Solano: plebejus a nemességben
Úgy tűnik, a "vörös" Kína tudja, mire van szüksége hétköznapi emberek az emberektől. A proletár nem akar rosszabb autót, mint az imperialistáké. orosz fogyasztó e tekintetben nem marad el. Lifan Solano megjelenésével hazai autóipar hamut kell szórnia a fejére, és visszavonhatatlanul meg kell adnia magát. Míg a VAZ vezetősége nagyképűen bejelenti Kalinát egy rádióval, és megpróbálja telepíteni a GLONASS-t, addig a kínaiak „business osztályra” tömik alkotásaikat, és vad sikerre számíthatnak a lakosság egy része körében.
Az okos emberek azt mondják: ne add fel. És jól mondják! Megesküdtem, néha hangosan is, hogy soha nem fogok a kínai autóiparból származó terméket vezetni. És tessék... Leültem. Közel 300 kilométert mentem vele, nem a legtöbbet a legjobb utak, ésés új Lifan Solano elgondolkodtatott – ó Kínai autóipar, múltja és jelene.
Lifan cégcsoport (Lifan Ipar Group Co. Kft). A „Lifan” szót oroszra fordítva nagyjából „teljes vitorlával menj”. A Lifan Corporationt 1992-ben alapították. Ma a LIFAN Industrial Group az 500 vezető kínai magánvállalkozás listáján szerepel. A társaság a gyártásra szakosodott személygépkocsik, buszok, motorkerékpárok, robogók és ATV-k.
Fejezet orosz képviselet kínai autós cég Lifan Mr. Sun Zejun és a vezető autóipari kiadványok tudósítói ellátogattak a Derways cserkeszki autógyárába, ahol ez év márciusában megkezdődött az új, C-osztályú Lifan Solano szedán gyártása.
A szögesdróttal körülvett betonkerítés mellett egy kis sztélé áll „Derways” felirattal. A környék meglehetősen csendes, csak az időnként elhaladó autók és a biztonsági őrök hangja hallatszik. Nem igazán lehet megállapítani, hogy nagy a tevékenység a kerítés mögött.
2002-ben jelent meg a posztszovjet Oroszországban az első magánautógyár. Karacsáj-Cserkesziában épült. Sokan utópisztikusnak tartották a projektet, többek között azért is, mert az új vállalkozás saját tervezésű SUV-okat fog gyártani. Ennek ellenére megkezdte működését az üzem, a román ARO alvázára épült Cowboy igaz, csak néhány száz készült belőle - új autóra még senki híres márka kicsinek bizonyult. Ráadásul nem keltett bizalmat a vásárlókban műanyag test, gyűjtött a tér keret. És az ár sokak számára túl magasnak tűnt... Hamarosan megoldást találtak a problémára. 2007 végén megkezdődött az összeszerelés az üzemben Kínai szedán Lifan Breeze. Ezzel párhuzamosan új épületek építése, berendezések telepítése és üzembe helyezése zajlott.
2009 nyarán kezdtünk dolgozni hegesztési gyártás, valamint egy kataforézis- és festőműhely, amelyet évente akár 100 000 test előállítására terveztek.
Jelenleg az üzem kínai járműkészletekből állít össze autókat Geely márka, valamint a Lifan Breeze és tavaly debütált Solano szedán. A neve egyébként egy indián törzs nevéből származik, amely egykor azon a területen élt, ahol ma az Egyesült Államok és Mexikó határa húzódik.
A szél ismét a kaukázusi hegyek felől fújt. És "Solano"-nak hívják. Olyan romantikus név (ahogy Spanyolországban erős délnyugati szelet neveznek) visel Új termék Karachay-Cherkess és a kínai autóipar. A Derways és Lifan tandem újabb „szeles” autót készített. Elsőszülöttük - Breez - egyszerű és szerény volt. A tömeges, tapasztalatlan autórajongók számára készült rövid idő megtalálta a rést a piacon. A gyártók a C-osztályú Lifan Solano szedánt „prémium” kategóriába sorolják a „gazdaságos” kategóriában. Természetesen az új autó tele volt az autó tulajdonosának kellemes kényelmi eszközökkel. Az eddigi egyetlen csomagban ABS, két légzsák, teljes teljesítményű tartozékok, klíma, audiorendszer és fedélzeti számítógép, valamint opcionális, de kellemes apróságok: LED „méretek” az első optikában, könnyűfém keréktárcsákés állítható deréktámasz az első üléseken.
Lifan Solano - prémium szegmens turista osztályon
Azt ígérik, hogy nem fog kerülni drágább, mint az autók Orosz bélyegek. Meglehetősen nagyvonalú felszereltséggel: 1,6 literes motor, széleskörű lehetőségek, tágas szalon, elég energiaigényes felfüggesztés... De úgy tűnik új szedán golf osztály megtartja az összes hagyományos problémát Kínai autók– kényelmetlen illeszkedés, rossz minőségű befejező anyagok, ergonómiai hibák, közepes dinamika...
Lifan Solano szedán (korábbi nevén Lifan 620)- új C-osztályú modell egy kínai gyártótól Lifan autók Ipari Csoport Zrt. kft A Lifan Solano autók értékesítése az orosz piacon 2010 márciusában kezdődött. A Lifan Solanonak sikerült megállapodnia az ázsiai piacokon. A Solano eladásai Kínában csak 2009 első negyedévében a gyártó hivatalos statisztikái szerint több mint 15 ezer autót tettek ki. Bár lehet, hogy nem ez a legsikeresebb mutató, tekintettel arra, hogy Kínában napi 30 ezer darab autóeladást tesznek ki. Kinézet Solano szilárd benyomást kelt. Kialakítása az autóipar divatos modern trendjeit visszhangozza. Úgy gondolják, hogy a Lifan 620 Solano modell kialakítását egy német autóból, nevezetesen a BMW 3-as sorozatból kölcsönözték. De a saját „ízlésének” hiánya miatt azt mondhatjuk, hogy egyszerre hasonlít sok modern, bár többnyire ázsiai autóra.
Lifan Solano szedán karosszériában az egyik jelenlegi és a legújabb modellek C szegmens európai osztályozás szerint től Kínai autógyártó a Lifan Industry Group Co. képviseletében. kft A fórumokon és a tematikus webhelyeken a Lifan Solano véleménye többnyire pozitív. De még mindig rengeteg a kérdés. Sok autórajongót érdekel ugyanez a probléma: „Mi a különbség ez az autó"golf-class" a versenyzőktől, valamint milyen technikai ill menettulajdonságok rendelkezik, és amit mindenkinek tudnia kell ahhoz, hogy meg tudja tenni jó választás. Az egyes kérdésekre adott válaszok ebben a cikkben találhatók.
Lifan Solano - meglehetősen nagy népszerűségre tett szert a piacon
Lifan Solano áttekintése
Érdemes megjegyezni, hogy Lifan Solano kezdetben óriási népszerűséget és ennek megfelelően jó hírnevet szerzett magának az ázsiai piacon, majd csak ezután költözött az óvilág piacára. Szeretném emlékeztetni, hogy a modern világ Csak Kínában mintegy 15 ezer autót adtak el 2009 első három hónapjában. És ez nem a végső kezdet, hiszen Kínában a napi autóeladások meghaladják a 30 ezer autót. Határozottan kijelenthetjük, hogy ez az autó erős benyomást kelt és nagyon szilárd. A dizájnban modern divatos jegyzeteket találhatunk, így sikeresnek nevezhető, amely ötvözi az autóipar globális trendjeit. Lehetetlen nem azt mondani, hogy bárki megtalálhatja benne a vonásokat német autóipar, vagy inkább a bajor BMW 3-as. És ami igazán hiányzik, az az valami különleges „kedv” ebből az autóból. Lifan Solano értékelése: Valószínűleg ez a jövőben meg fog történni, senki sem vitatja, de egyelőre ez az autó ennek köszönhető modern trendek, ez különösen igaz a kínai stílusra a tervezésben. De a versenytársak terén nagyon tisztességesnek tűnik. Ha összehasonlítod azzal Geely Vision, akkor elmondhatjuk, hogy a kidolgozás és az anyagok minősége javult, a kezelhetőség pedig sokkal jobb lett, amit egyértelműen bizonyított a Lifan Solano orosz utakon tett tesztvezetése. Az autó megjelenése a Geely MK-ra és a Toyota Corolla, és ennek egyszerű magyarázata van - elvégre általában ugyanazok a gyökereik. Dióhéjban, minden egyszerű és gyönyörű. A hatalmas csomagtartóban teljes méretű pótkerék található. És ha leteszi az üléseket, hatalmas nyílás nyílik meg. A szekrény valószínűleg lenyűgöző méretűre tud majd emelkedni.
A belseje teljes egészében bőrből készült, mely kellemes tapintású, szépen varrott. A műszerfal poliuretán habból készült, így puha és nem zajos, tekintélyes és elegáns megjelenésű. Ezúton szeretnék köszönetet mondani a japán tervezőknek. Számok és nyilak rajta Irányítópult, könnyen látható lesz. A vezetőülés kényelmes, de kár, hogy az ülések nem állíthatóak magasságban. De egy kb 190 magas embernek szűk lesz, annak ellenére, hogy szinte végig a szék beállítását választottam. Így a mögötte ülő utas meglepődik, mert nagyon kényelmesen ül. Kényelmesebben ülhet az utasülésben, itt kevésbé akadályozza a konzolt, így kinyújthatja a lábát. Ha már a hátsó ülőgarnitúránál tartunk, akkor kényelmes, puha, bőven van a lábtér, és van még elég hely a beépített pohártartós kartámasznak.
A Lifan Solano műszaki jellemzői
| Autó gyártmánya: | Lifan Solano |
| Gyártó ország: | Kína (Oroszország közgyűlése, Cserkeszk) |
| Testtípus: | szedán |
| Pontok száma: | 4 |
| Ajtók száma: | 4 |
| Motor űrtartalom, cc: | 1587 |
| Teljesítmény, LE/rpm: | 106/6000 |
| Maximális sebesség, km/h: | 170 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 10.5 |
| Meghajtó típusa: | Elülső |
| Ellenőrző pont: | 5 kézi sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | AI-95 benzin |
| Fogyasztás 100 km-enként: | vegyes ciklus 7.8 |
| Hossz, mm: | 4550 |
| Szélesség, mm: | 1705 |
| Magasság, mm: | 1495 |
| Szabadmagasság, mm: | 150 |
| Gumiabroncs méret: | 195/60 R15 |
| Saját tömeg, kg: | 1150 |
| Teljes tömeg, kg: | 1555 |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 50 |
Megszokásból előfordulhat, hogy nem talál semlegest, és valamiért a gomb a tengelye körül forog. Eleinte nem szokja meg a dobozt, de idővel elmúlik. Neked is meg kell szoknod hátrameneti fokozat, mert nincsenek biztosítékok. A fék és a kuplung pedálok könnyűek. Mindez azonban szokás kérdése. Természetesen a legnagyobb hiba a motorban történt. Ahhoz, hogy egy autó közlekedhessen a forgalomban, meg kell pörgetni a motort, ill Magassebesség– üvölti unalmasan. Senki sem tudja, mit csináltak a kínaiak a motorral. De határozottan kijelenthetjük, hogy a karaktere el volt rontva. Talán az üzemanyag-fogyasztást akarták csökkenteni? Nem nagyon sikerült.
Próbaút Lifan Solano
A Solano dinamikája sok kívánnivalót hagy maga után - még a Volgát sem lehet megelőzni gyorsulásban. Nagyon sajnálatos pillanat figyelhető meg alacsony és közepes sebességnél is, az autó „nem húz”, pontosan ez a fő dolog negatív visszajelzés a vásárlók oldaláról. Tesztvezetés Lifan Solano: A vezetési mód dacha módra váltása után az utastér sokkal csendesebb lett, még a fütyülő forgószél sem volt érezhető. És nincs olyan érzés, hogy motoros kocsin ülsz. Akár 130 km/órás sebességnél az autó magabiztosan tartja az utat, a felfüggesztés pedig tökéletesen bírja az egyenetlen aszfaltot. Ily módon a vezető és az utasok nem élvezik a szél vagy más fütyülést kellemetlen hangok, de csak a kényelem. De ha tovább gyorsítasz, az autó tántorogni kezd, úgy, hogy kormányozni kell, és ezt általában nem túl kényelmes megtenni egy majdnem „üres” kormánykerékkel. Szerintem minden autótulajdonos érteni fogja, miről szól a megrovás.
Ennek eredményeként azt szeretném mondani, hogy Solano nyugodtan hívható jó autó, és ha nem is gyors vezetésre készült, nem mindenki rajong az extrém versenyzésért. Vannak, akik a sima utazást részesítik előnyben, például egy tengerjáró hajón. Ez az autó lebeg az autópályán, miközben könnyedén kezeli a különböző utakat. Egyszóval hosszú távú felfüggesztése van, ennél jobbat nem talál egy nyári lakos számára. A csomagtartó űrtartalma körülbelül 400 liter. De ez a hangerő növelhető, ha a háttámlák hátsó ülés 40:60 arányban feküdt. És az utolsó előny az ár.
Lifan Solano áttekintése 1,6 literes motorral
Ez magában foglalja a légkondicionálót, a teljes elektromos csomagot, és csak 355,7 ezer rubelbe kerül. Itt több hasmagasságot és csomagtartót is hozzáadhat. Emlékeztetjük Önöket, hogy ennek a modellnek az autója orosz piac 2010 márciusában indult.
Által általános paraméterek az autó nagyon szilárdnak és vonzónak tűnik, mint kisebbik testvére modell vonal, aminek a neve Breeze. Azt is szeretnénk megjegyezni, hogy ezt a modellt tágasabb és kényelmes belső, és természetesen gazdag belső " technikai töltelék" Szeretném megjegyezni, hogy ennek a modellnek az autója valamivel hosszabb, mint a Breeze modellé. De a csomagtartó tágas és tágas lett, ezt a minőséget nem lehet figyelmen kívül hagyni. Ez az oka annak, hogy ma az autó különösen népszerű a nyári lakosok körében, akik számára a csomagtartó nagyon fontos szerepet játszik. Így ennek az autómodellnek a megvásárlásakor bátran kijelenthetjük, hogy nem csak a nyári lakosok, hanem mindenki, aki a csendes ill. csendes utazás, elégedett lesz a választással. A Lifan Solano ára is lenyűgözi őket - összehasonlítva az azonos osztályba tartozó többi autóval.
A szalon lenyűgöző
Befelé nézve látjuk bőr belső. Meglehetősen egyszerű tervezési stílus, ugyanakkor nagyon vonzó. Minden világos színekben történik. Az autó módosítása a következőket tartalmazza: szervokormány, légkondicionáló, teljes teljesítményű tartozékok és egy teljes méretű pótkerék.
Az autó nagy és kényelmes belsővel rendelkezik
Néhány olyan elemről is szeretnék beszélni, amelyek nem csak a vezetőt, hanem az összes utast is közvetlenül érintik. Emlékeztetünk arra, hogy ez a modell sikeresen teljesítette a töréstesztet. Az autó két légzsákkal is fel van szerelve, és ennek köszönhetően automatikus zár ajtók az utazás során, akkor garantált a kellemes és biztonságos utazást, győződjön meg erről. A Lifan Solano pozitív vélemények azt mutatják, hogy jó minőségű anyagokkal és általános kivitelezéssel rendelkezik. Az autó állítható kormányoszloppal van felszerelve, ködlámpa, riasztó, központi zár stb. Az autó 15 colos öntött könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve.
Próbaút Lifan Solano 620
Ha összehasonlítjuk a Breeze modell torziós rúd kialakításával, akkor magabiztosan kijelenthetjük, hogy a felfüggesztés felső szint. És ebben Ön is megbizonyosodhat ennek az autómodellnek a megvásárlásakor. Emlékeztetni kell arra is, hogy 2010 óta történt néhány változtatás és kiegészítés a motorkínálatban. Érdemes megjegyezni, hogy az újonnan készült Lifan Solano motor 1,8 literes motorral van felszerelve, amely bátran fejleszt 137 Lóerő. Ráadásul az autó már elérhető felső kategóriás konfiguráció, ami tartalmaz automatikus átvitel terjedés
Csakúgy, mint a Breeze modell, az újonnan vert Lifan Solano számára orosz piac A Derways üzemben gyártják őket, amely Cherkesskben található. Amint azt a modern gyakorlat mutatja, ez a vállalkozás évente akár 25 ezer autót is gyárt, ami nagyon lenyűgöző adat. Az orosz piacon a Lifan Solano ára az alapkonfiguráció 355 000 rubel. Ha régóta keres egy autót nem versenyzésre, hanem egy csendes és kényelmes utazásra, akkor határozottan kijelenthetjük, hogy ez az autó soha nem fog csalódást okozni. Végül is hogyan tudja ezt megtenni eredetiségének, vonzerejének és sokoldalúságának köszönhetően. Ha szeretsz járni hosszú utakat, akkor ebben az autóban a kényelemen kívül semmit nem fog érezni. Könnyedén és simán kezeli az út egyenetlenségeit, és jól tartja az útját. Erről Ön is meggyőződhet, ha egy autókereskedésben kipróbálja az autót, és akkor meggyőződhet arról, hogy ezek nem csak szép szavak, hanem valóság. Lifan Solano törésteszt: Az ütközési teszt megerősítette ennek az autónak a megbízhatóságát, két légzsákkal van felszerelve a vezető és az utas számára. Az ajtók vezetés közbeni automatikus zárásának köszönhetően az Ön biztonsága is garantált. Ma az autót két változatban értékesítik: 1,6 literes motorral és 106 lóerős teljesítménnyel. kézi váltó váltó 1,8 literes motorral és 128 lóerővel.
Bebörtönzés
Végezetül szeretném elmondani, hogy a Lifan Solano különösen népszerű a piacon, ha megvásárolja, nem fog csalódni. Ez egy olyan tény, amellyel nehéz vitatkozni.
És ez könnyen megmagyarázható. Ennek a modellnek az előnyei a következők:
- Szép festés és szép külső kialakítás.
- Egy gyönyörű szalon nemcsak Önnek, hanem minden kedvesének is örömet okoz.
- A kellően tágas belső térnek köszönhetően a tengerhez elmehet családjával anélkül, hogy bármire is gondolna.
- Kiváló útkarbantartás közepes sebesség mellett.
- Szuper minőség szuper áron!
- Az olcsó üzemeltetés nagyszerű hangulatot teremt egy ilyen autó tulajdonosai között.
A hátrányok közé tartozik:
- Álló helyzetből és menet közben is gyengén gyorsul.
- Rossz kezelhetőség nagy sebességnél.
- Magasabb üzemanyag-fogyasztás autópályán való vezetésnél.
Ezenkívül az autó néhány tulajdonosa panaszkodik az autó elektronikájára. De a gyakorlat azt mutatja, hogy ezek gyakran csak nem bizonyított szavak. Bátran kijelenthetjük, hogy az autó nem csak egy racionális, hanem egy igényes vásárló figyelmét is könnyedén felkelti.
A Lifan Solano egy olyan autó, amely minden modern követelménynek megfelel
És ezt könnyű megmagyarázni, mert az autó mindenre válaszol modern technológiák amit az autórajongók látni akarnak. Néha túlszárnyalja az elvárásaikat, ami ezt ismét bizonyítja ezt a modellt autó az egy jó választás. De miután meghallgatta és elolvasta mások pozitív véleményét Lifan Solano-ról, a választás továbbra is az Öné.
