Преглед Хјундаи тусон 2017-2018: изглед на моделот, ентериер, технички карактеристики, безбедносни системи, цени и опрема. Фотографии од автомобилот. На крајот од статијата - видео панорама на Hyundai Tussan 2017-2018!

Содржина на прегледот:

Дебито на третата генерација на Hyundai Tucson се случи во 2015 година како дел од годишниот саем за автомобили во Женева. Во споредба со неговиот претходник, автомобилот е променет во сите авиони: кросоверот доби целосно нов дизајннадворешноста, поголемите димензии, подобрен и поудобен ентериер, а исто така стана и потехнолошки.

Вреди да се напомене дека претходникот на новиот Hyundai Tussan 2017 во европските и домашниот пазарбил познат како ix35. Сега, без оглед на продажниот пазар, автомобилот ќе се вика „Tucson“ - името добиено во чест на истоимениот град во Аризона (САД). Патем, на јазикот на северноамериканските Индијанци, името „Тусон“ значи „пролет во подножјето на Црната планина“.

Надворешен Hyundai Tucson 2017 - 2018 година

Првото нешто на што обрнувате внимание кога го гледате новиот Hyundai Tussan се неговите димензии. Кросоверот стана значително поголем од неговиот претходник:

• Должина- 4.475 m;
• Ширина- 1,85 m;
• Висинабез покривни шини - 1.655 m (со шини - 1.66 m);
• Меѓуоскино растојаниеима 2,67 м.

Минималниот деклариран клиренс е 182 mm, што од една страна не е многу, но од друга страна ќе биде доволно за повеќето потенцијални купувачи, од кои најголемиот дел ќе го користат автомобилот исклучиво во градот.

Третата генерација на Hyundai Tucson доби целосно нов изгледкој успешно ги комбинира цврстината и спортот. Во принцип, автомобилот е направен во униформен стилсо најновата генерација на помладиот Hyundai ix25 и постариот Hyundai Santa Fe.

Предниот дел на автомобилот покажува агресивна LED оптика за глава, монументална хексагонална лажна решетка на ладилникот и спектакуларен браник, каде што уредно се отпишани мал довод на воздух и двојни светла за магла.

Профилот на кросоверот не е помалку стилски и модерен, привлекувајќи го окото со паѓачката линија на покривот, линијата на прозорецот што се издигнува до строгите лакови на тркалата и грациозното втиснување долж големите странични врати.

Хјундаи Тусан добија големи нијанси странични светласо LED полнење, голема задна врата со мал спојлер, како и уреден браник со спортски дифузер и пар трапезоидни издувни цевки.

Оние кои сакаат да станат сопственик нов Тусонможе да избере една од единаесетте бои на каросеријата, како и една од неколкуте дизајни на тркалата R18-R18.

Внатрешност на новиот Hyundai Tussan 2018 година

По изгледот се трансформираше и внатрешен дизајнавтомобил кој има ергономски, ригорозен и во исто време модерен дизајн. Стилскиот мултифункционален волан со три краци има изразено олеснување и контролна табла, надополнет со LCD екран од 4,2 инчи вграден компјутер, има висока информациска содржина. Во централниот дел на контролната табла има функционален монитор на допир на мултимедијалната единица со дијагонала од 8 инчи.

Директно под него има двоен ред функционални копчиња, а уште пониски - стилска единица за контрола на микроклимата, претставена со мал дисплеј и пар функционални пресврти. Внатрешноста на автомобилот е претежно изработена од висококвалитетни материјали, но на некои места се уште има тврда пластика, чие присуство воопшто не се расипува општ впечатокод дизајнот на ентериерот.

Hyundai Tucson е дизајниран за пет патници, од кои никој нема да се соочи со проблемот на недостиг слободен простор, што е заслуга на зголеменото меѓуоскино растојание.

Предните седишта, иако се далеку од стандардните, имаат пријателски профил и доволен број на подесувања. Електричен погон и систем за вентилација се опционално достапни, што сè уште е реткост кај автомобилите од оваа класа. Галеријата доби потпирач за грб кој се прилагодува на навалување, посебна единица за воздушни канали, потпирач за рака и систем за греење (опционално).

Волуменот на багажникот е малку намален и сега изнесува 488 литри, што може да се зголеми на 1478 литри со преклопување на задниот тросед. Во подземниот багажен простор е скриено резервно тркало со целосна големина, како и мал комплет за поправка. Важно е да се напомене дека спуштените задни на задниот тросед формираат совршено рамен под, што го олеснува транспортирањето на гломазен товар.

Спецификации 2018-2019 Hyundai Tucson

Во моментов, Hyundai Tucson 2017-2018 во Русија е претставен со три енергетски единици - два бензински мотори и еден дизел мотор:

1. 2-литарски бензински мотор опремен со технологија за дистрибуирана моќност и испорачува 149,6 „коњи“ и 192 Nm вртежен момент. Во зависност од типот на претходно инсталираниот менувач (механика на 6 нивоа или автоматски со 6 нивоа) и типот на погон (напред или целосно), забрзувањето од 0 до 100 се движи од 10,2-11,8 секунди, развивајќи максимални 186 km / ч. Потрошувачка на гориво во мешан циклусе еднакво на 7,8-8,4 литри за секои сто километри.
2. 1,6-литарски бензински агрегат со систем за турбо полнење и директно инјектирањегориво. Овој моторразвива 177 „коњи“ и потисок од 265 Nm, што е достапно во опсег од 1,5-5,5 илјади вртежи во минута. Овој мотор се нуди исклучиво со „робот“ од 7 нивоа и погон на четири тркала, а ги има и следните динамички способности: забрзувањето до стотки трае 9,1 секунда, а максималната брзина е 202 km/h. Потрошувачката на гориво не разочара, варира во опсег од 6,5-9,6 литри, во зависност од циклусот.
3. Последниот мотор е 2-литарски дизел мотор за 185 кобили, давајќи 400 Nm потисок и овозможувајќи максимална брзина од 201 km/h. Со овој мотор, теренецот троши околу 6,5 литри дизел гориво на „стотка“ во комбинираниот режим и достигнува 100 km/h за 9,5 секунди.

Погонот на сите тркала Hyundai Tussan се реализира преку електрохидраулична спојка способна да го распределува вртежниот момент во сооднос 50:50. Во нормална работа, целиот вртежен момент се пренесува исклучиво на предната оска.

Машината се заснова на радикално модифицирана „количка“ на нејзиниот претходник, претставена со попречно лоцирана енергетска единица и независни суспензиинапред и назад - потпори на MacPherson и мулти-врска со страничен систем за стабилизација, соодветно. Управувањето е дополнето со електричен засилувач, а за сопирање се одговорни диск сопирачките на сите тркала (напред со вентилација) и широк опсег електронски асистенти.

Безбедносни системи на новиот Hyundai Tucson 2018 година

Претставени се безбедносни системи на третата генерација на Hyundai Tussan:

• Предни и странични воздушни перничиња;
• Заштитни ролетни;
• ESC систем и асистент при спуштање/поаѓање по удолница;
• Технологија за управување со сопствена стабилност (VSM);
• Контрола на патување со можност за префрлување од воланот;
• Светлосни сензори со систем за автоматско активирање;
• Светла за магла;
• ЕРА-ГЛОНАСС;
• Камера за заден поглед;
• Сензори за дожд;
• Парктроник;
• Електрична сопирачка за паркирање со систем за автоматско задржување;
• Автоматско паркирање со камериер;
• Системот на задржување на автомобилот во лента и итно забавување во случај на опасност од директен судир.

Каросеријата на автомобилот е направена од челик со висока цврстина последната генерација, а исто така обдарени со специјално програмирани деформациони зони.

Hyundai Tucson 2017-2018 - конфигурации и цени

Во Русија, теренецот се нуди во 4 верзии: Active, Comfort, Travel и Prime. Во основната верзија, чија цена започнува од 1,45 милиони рубли. (24,8 илјади долари), автомобилот е опремен со:

• Предни и предни странични воздушни перничиња;
• Заштитни ролетни;
• ABS систем и технологија електронска дистрибуцијасила на сопирање;
• Помошник за итно забавување;
• ESC систем и асистент при спуштање/поаѓање по удолница;
• Загреани предни седишта;
• Додатоци со целосна моќност;
• Патен компјутер;
• Сензори за притисок во гумите;
• Мултифункционален волан;
• Светла за магла;
• Заден спојлер;
• Аудио систем со FM-приемник и 6 звучници;
• Завршување на воланот и копчето на менувачот во вистинска кожа;
• Кутија за ракавици со функција за ладење;
• Контрола на крстарење;
• Тапацир за седишта од ткаенина;
• Централна брава со далечински управувач;
• Тркала од лесна легура R17;
• Безбедносни појаси и ISO FIX прицврстувачи;
• Контрола на климата за две зони;
• Загреана шофершајбна.

Цените за пакетите Comfort and Travel започнуваат од 1,5 и 1,73 милиони рубли. соодветно. И во случај на избор на врвна конфигурација Prime, почнувајќи од 1,98 милиони рубли. (33,8 илјади рубли), купувачот дополнително добива:

• Технологија на задно LED осветлување;
• Систем за следење на слепа точка;
• Електрична врата на багажниот простор;
• Тркала од лесна легура R19;
• Загреан заден тросед;
• Задна камера за видливост и сензори за паркирање;
• Мултимедијален комплекс со екран од 8" и навигација;
• Внатрешна облога со комбинирана кожа;
• Електрична сопирачка за паркирање со систем за автоматско задржување;
• Влез без клуч во салонот и технологија Stop & Start;
• LED оптика за глава.

Одделно, вреди да се истакне прилично широк опсег на опционална опрема што може значително да ја зголеми основната цена на SUV.

Официјалната презентација на Hyundai Tucson 2016 се одржа на 27 февруари 2015 година. Написот ги опишува цените и конфигурациите, како и техничките карактеристики.

Содржина на прегледот:

Ново Генерација на HyundaiТусон стана значително поагресивен, стилски и исто така поприличен. Покрај тоа, производителот конечно престана да си игра со имињата, а купувачот може, без никакво појаснување, да го купи токму автомобилот што го сака.

Дизајн Hyundai Tucson 2016 година

Последната генерација што ја видовме беше нилски коњ, така викаа. Новиот стана многу потехнолошки, но карактеристиките на платформата Sportage се јасно видливи овде. Значи, време е да погледнете директно во автомобилот. Круната на дизајнерската идеја беше огромна решетка за радијатор, која е својствена само за премиум автомобилите. Hyundai се заниша во овој сегмент, за што сведочат изобилството на делови од хром, присуството на LED фарови, кои се толку популарни во моментов, и секако општите мускулести форми на телото.

Последната генерација што ја знаеме од IX 35, која изгледаше малку незгодно, особено во предниот дел. Овде може јасно да се види напорниот изглед, масивен браник, во кој се скриени мали светла за магла со дневни светла. Вреди да се обрне внимание на асиметричното здолниште, 1 дел е исечен со мрежа од саќе, додека другиот е придушен за да се скрие куката за влечење. Искрено, во новиот Hyundai Tucson 2016 тешко е да се обрне внимание на нешто специфично, бидејќи во автомобилот се користат толку многу нови производи, од кои бегаат очите.

Профилот на новата генерација изгледа многу поцврст од ix35. Веќе нема незгодна хауба, како и фарови со неразбирлива форма. Овде сè е на свое место, има одредена цел, а исто така дава надворешен изгледкомплетноста на изведбата.
Веќе во основата, овде се нудат 16-инчни тркала од лесна легура, кои, на патот кон конфигурацијата на врвот, растат до 19 инчи.

Овде, ко-платформата е многу јасно видлива, како и корените на автомобилот. Со масивна црна пластика околу периметарот, производителите се чини дека навестуваат дека новиот Hyundai Tucson 2015-2016 може да се докаже не само на асфалт, туку и на лесен терен. Всушност, ова е многу сомнителна предност, бидејќи тест-возите ја покажаа својата вистинска беспомошност. Дополнително, од фабриката се поставуваат и автопатски гуми.

Задниот дел на новата генерација исто така изгледа склопен, стилски, нема ништо излишно, но не изгледа ниту спартанско. Двојната издувна цевка исто така го нагласува карактерот на моделот.

Димензии Hyundai Tucson 2016:

• Должина - 4475
• Ширина - 1850 година
• Висина - 1660 година
• Меѓуоскино растојание - 2670
• Расчистување - 182
• Ширина на предната патека - 1608
• Ширина на задната патека - 1620
• Големина на тркала - 215/70 / R16

Внатрешност Hyundai Tucson 2016 година

Како што споменавме погоре, Корејците решија малку да ја подигнат класата на автомобилот, за што вложија многу труд. Пластиката овде е цврста, но изгледа цврста. Покрај тоа, употребата на меки материјали на места каде што човек може да допре стана лукав потег. На пример, тоа се потпирачи за раце, рачки за отворање, секакви пресврти, како и копчиња.

Возачкото седиште, како и во претходната генерација, овде не е многу удобно, сепак, по бројните операции на прилагодување, можно е да се постигне речиси идеална положба. Единственото нешто што не недостасува многу овде е крутата форма на перница.

Таблата со инструменти е класичен распоред, кој вклучува два големи бунари со брзинометар и тахометар, како и мал 4-инчен дисплеј на вградениот компјутер, кој може да прикажува информации за моменталната потрошувачка, брзината, резервата на енергија на останатите гориво и други системи на возила ...

Патем, за системите. Опрема на Хјундаи Tucson 2015-2016, малку надвор од кутијата за автомобил од оваа класа. Ако изберете помеѓу Hyundai Santa Fe Premium и овој автомобил, тогаш, најверојатно, изборот ќе падне на вториот. Овде се достапни системот за помош при поаѓање на нагорнина, системот за следење на мртвата точка и системот за контрола на лентата. Системот Auto Hold е достоен за посебно внимание. Тоа му овозможува на возачот да не ја држи педалата на сопирачката кога возилото е привремено запрено. На пример, на семафор.

Гордоста на моделот стана огромен 8-инчен екран на допир, кој, се разбира, се користи за мултимедијална контрола и навигација, како и за камерата за заден поглед. Во принцип, ништо необично, но за Тушкан ова е огромен чекор напред во однос на развојот во насока на технологијата и не треба да биде, се чини, во однос на класата.
Во принцип, не може да се каже дека централната конзола се одликува со некаква шик или софистицираност, но токму нејзините рустикални форми пленат. Завршување со различни бои на пластика со добар квалитет - можеби ова е сè со што моделот може да се пофали. Контролната единица за климатизација може да се инсталира овде, или може да има контрола на климата, наменета за две зони на работа. Се разбира, во таков автомобил би сакал трета зона за задните патници, но, повторно, „класата не е дозволена“.

До рачката на менувачот или до избирачот има копчиња за контрола на возењето, паркинг сензори, режим на возење и други системи на возилото. Истиот држач за чаши е инсталиран, иако без стеги, но со гумени дно.

Вториот ред изгледа уште поудобно од предниот. Сепак, тоа не е случај. Да, меѓуоскиното растојание од 2,67 метри е доволно за да се сместат тројца патници, додека нозете се чуваат уредно преклопени. Но ништо повеќе. Се разбира, седиштето клоца, а самата перница се преклопува, со што се ослободува многу простор за багажот. Во првиот случај, неговиот волумен ќе биде 488 литри, но во вториот - 1448 литри.

Hyundai Tucson 2016: спецификации

Корејците се доволно долго на рускиот пазар за да дизајнираат огромен број мотори кои би биле непретенциозни, сигурни и ефикасни во наши услови. Искуството од минатото со Санта Фе покажа дека дури и дизел горивото кај нас може да се користи за работа. странски мотори... Значи, овде, Hyundai Tucson 2016 може да се пофали со четири енергетски единици, од кои едната се напојува со дизел гориво. Да почнеме со него. Невозможно е да се каже кој мотор е врвен, бидејќи максималната конфигурација доаѓа со сите типови, да речеме, едноставно е најмоќниот.

4 цилиндри со вкупна зафатнина од 2 литри развиваат 185 Коњска силаи 400 Nm. Се разбира, таквите резултати беа постигнати благодарение на употребата на турбина, сега има малку атмосферски мотори, што го поместува опсегот на работа кон средна брзина. За таков мотор ќе бидат потребни не повеќе од 6,5 литри на автопат или 8 литри во градот. Во исто време, забрзувањето до стотици трае не повеќе од 9,5 секунди, а тоа е со маса од 2,25 тони. Максималната брзина запре на околу 201 km/h. Ова е истиот мотор што го гледавме во претходните генерации, но и покрај зголемувањето на тежината за 200 килограми, Корејците успеаја да ја намалат потрошувачката на гориво во градот за речиси еден литар. Не е лошо.

Сега да зборуваме за помалку моќни мотори. Вториот дволитарски мотор развива 150 коњски сили, се придвижува со бензин и „голта“ со погон на предните тркала покрај автопатот 7,9, и 10,7 литри бензин во градот. Верзијата со погон на сите тркала има одличен апетит: 8,3 и 11,5 литри. Во овој случај, динамичките карактеристики не се разликуваат. Забрзувањето до стотки трае 10,6 секунди, и максимална брзинанема да надмине 180 km/h.

Следни во хиерархијата се моторите со зафатнина од 1,6 литри. Првиот може да развие 132 коњски сили и 161 Nm вртежен момент. Тука нема турбина, па потрошувачката на гориво е нешто помала од онаа на постариот брат. Забрзувањето до стотки ќе трае не помалку од 11,5 секунди, додека максималната брзина ќе биде 182 km/h. Погон на сите тркала за ваков мотор не се нуди, само на предни тркала, со шестстепен мануелен, што е логично. На сто километри покрај автопатот ќе треба да се наполнат 6,7 литри, а во град - 8,5 литри.

Последниот моторсе нуди со робот со седум брзини и погон на сите тркала, единствениот. Развива 177 коњски сили и е изграден на истиот блок цилиндри како и претходниот. Вртежниот момент е 265 Nm. Поради турбината, потрошувачката на гориво е малку поголема од онаа на аспирираната, но и динамиката е подобра: на автопат потребно е да се полни 7,5 литри на секои 100 километри, во град - 9,2 литри. Таквиот „Тушкан“ може да ги размени првите сто за 9,1 секунда, згора на тоа, може да ја развие и втората стотка.

Hyundai Tucson 2016: конфигурации и цени

Новата генерација на Hyundai Tucson на рускиот пазар се нуди во пет нивоа на опременост, кои малку се разликуваат едни од други.

Веќе во базата на податоци, можете да добиете погон на четири тркала, но само со автоматски менувач. Овде купувачот ќе добие облога од ткаенина, клима уред, греење на предните седишта, аудио систем со ЦД, систем за помош при стартување на нагорнина и гипс од 16 инчи. За комплетен сет на Hyundai Tucson Start 2016, ќе треба да платите сума во опсег од 1,2 до 1,45 милиони рубли.

Удобност

Овој сетзапочнува од 1,4 милиони рубли. Ќе има исти системи пасивна безбедност, исто така салон за ткаенина, сензори за притисок во гумите, контрола на климата, темпомат, задни сензори за паркирање, сензори за дожд и светлина, светла за магла, загреана површина на бришачите. Облогата на воланот и менувачот ќе се промени во кожа, додека самиот волан ќе се загрева. Овде на роботот е достапен турбополнач 1.6, но има опции за погон на предните тркала, големината на дискот е веќе 17 инчи. Максималната цена за комплетен сет на Hyundai Tucson 2015-2016 Comfort ќе биде 1,72 милиони рубли.

Патување. Можеби името е соодветно, бидејќи со таква опрема во пакетот е прилично пријатно да се патува. Можеби ова име е избрано затоа што ова е првата конфигурација во која е достапна OEM навигацијата. Ќе има систем за влез без клуч, стартување на моторот од копче, а ќе се појават и предни сензори за паркирање. Исто така, на автомобилот ќе биде поставена ЛЕД оптика со автоматски коректор, а на покривот ќе има и шини на покривот. Внатрешноста ќе биде обложена со кожа, греење на задните седишта, тоа се сите промени во кабината. Цената на таквата конфигурација ќе биде најмалку 1,6 милиони рубли, максимум ќе треба да платите 1,9 милиони.

Нема повеќе модификации на погонот на предните тркала, само погон на четири тркала. Само митралез или робот. Ќе има серво погон на седиштата, нивно загревање, како и погон на врата со меморија на аголот на отворање. Автомобилот е опремен и со систем за следење на мртвата точка. Можеби тука завршуваат промените. Цената на оваа конфигурација Hyundai Tucson 2015-2016 варира од 1,78 до 1,85 милиони рубли.

Prime + High-Tech

Оваа опрема се нарекува така со причина. Благодарение на неа, новиот „Тушкан“ ќе стане достоен конкурент на посериозните ривали. Ќе има систем за избегнување судир, контрола на лента, автоматско паркирање со камериер, сончев покрив со панорамски покрив. Големината на дисковите, како што е споменато погоре, е 19 инчи. За оваа верзија, ќе треба да платите околу 1,95 милиони рубли.

Во 2015 година, производителот на јавноста и ги претстави генерациите на Hyundai Tussan 3. Дебито на ажурираниот компактен SUV се случи во пролетта 2015 година на годишниот саем за автомобили во Женева. Програмерите го претставија моделот како „целосно ажуриран“ и без претходни недостатоци. Промените влијаеја на димензиите, внатрешноста и користените технологии.

Детални промени - опис на моделот од 3-та генерација

Hyundai Tucson се појави во сосема нова форма: техничките карактеристики на моделите испорачани на рускиот пазар се променија поради новите конфигурации и подобрените перформанси (потрошувачка на гориво, забрзување, максимална брзина).

Мотор и модификации

Линијата на енергетски единици обезбедена за сопственикот на рускиот автомобил вклучува мотори:

1. бензин

• 150 КС, Nu 2.0 MPi D-CVVT (вртежен момент 192 Nm), инсталиран на 5 различни модификации - со преден и погон на сите тркала, со „автоматски“ и „механика“;
• 177 КС, Gamma 1.6 Turbo-GDi D-CVVT (турбо мотор, 265 Nm, 4 модификации - со „робот“, погон на предни или на сите тркала, со „механика“);

1. дизел

• 185 КС, CRDi 2.0 (400 Nm2 модификации - погон на четири тркала, автоматски менувач или рачен менувач).

Менувачи - 6 скалесто автоматски менувачи мануелен менувач, 7-брзински роботски менувач. Погон: или напред или целосно поврзан (во нормален режим, вртежниот момент се испорачува на предната оска, но со помош на електрохидрауличната спојка се распределува во сооднос од 50 до 50).

SUV во таквите модификации покажува:

• максимална брзина - 182-201 км / ч;
• забрзување до „стотки“ за 9,1-11,8 секунди;
• комбинирана потрошувачка на гориво - 6,3-7,9 l / 100 km.

Третата генерација на кросовери се карактеризира со непречено возење, зголемено управување и повеќе не наликува на некогашниот „едноставен“ „корејски“.

Платформата претрпе промени

Претставувајќи ја својата нова креација во 2015 година, корејскиот производител најави „радикално изменета платформа“ за кросоверот. Подоцна се дозна дека „количката“ е иста модуларна платформа Kia Sportage, кој претрпе промени и повеќе не е сличен на рамката на својот претходник.


Поради ажурирањата на потпорната структура, беше можно да се зголеми внатрешниот простор и, како што наведе производителот, „да се постигне рамнотежа помеѓу димензиите на автомобилот, удобното сместување на патниците внатре и волуменот на багажникот“.

Суспензијата стана „помека“

Hyundai Tucson сè уште е опремен со независна пружинска суспензија McPherson напред и независна задна мулти-врска со систем за странична стабилизација. Сепак, производителот се обиде да ја направи суспензијата „помека“: шипките на амортизерите McPherson се зголемија во дебелина, а рачките задна решеткастануваат подолги. Овие мерки одиграа улога: сопствениците ги ценеа промените на подобро, но во исто време забележаа дека има уште долг пат да се оди до високо ниво на удобност.

Тело и надворешност

Меѓу надворешните трансформации - променети димензии и поагресивни карактеристики, давајќи му на SUV спортски, самоуверен карактер. Од 2015 година, каросеријата е изработена од челик со висока цврстина од најновата генерација, кој се деформира при удар, гаснејќи ја енергијата за да предизвика минимална штета на возачот и патниците.

Димензии (уреди)

Третата генерација на Hyundai Tussan стана попространа: вкупните димензии се зголемени, зголемени клиренс од земја... До денес, корејскиот кросовер е достапен во следните големини:

• 4,48 m - должина (65 mm подолга од неговиот претходник);
• 1,85 m - ширина (30 mm);
• 1,66 m - висина (за 5 mm);
• 2,67 m - меѓуоскино растојание(за 30 mm);
• 182 mm - клиренс (2 mm);
• 1454-1690 kg - максимална тежина.

Нов изглед

Со внимателно испитување на надворешноста на Hyundai Tussan III и неговиот претходник, можете да ги најдете следните промени:

• трапезоидна решетка на радијаторот се зголеми, ширината на нејзиниот хромиран преглед исто така „порасна“, обезбедувајќи му на надворешноста масивни хоризонтални ребра;
• на преден браник Hyundai Tucson - јасен релјеф (спектакуларно печат на ребрата);
• имаше модифицирани светла за магла и тенки ленти со LED дневници светла за возење, оптика на главатастекнати повеќе конвексни и издолжени форми, кои создаваат ефект на еден вид „експресивен поглед од под веѓите“;
• наклонот на предниот столб е намален, горната линија што се крева е стеснета кон задниот дел на прозорците - сето тоа позитивно влијае на аеродинамиката на кросоверот.

• хаубата и страничните површини на телото се зголемени во волумен;
• автомобилот бил обдарен со масивни лакови на тркалатаи дискови различни дизајнии дијаметар - од 16 до R19 на врвните верзии на Hyundai Tucson.

• масивна задна врата и широка, долга задно воденофенери;
• шаблонот на страничните прозорци го комплетира елегантниот допир - мал спојлер на задната врата;
• исто така, на Karma можеме да видиме уреден браник со дифузор и трапезоидни издувни цевки на издувниот систем.

Производителот нуди купување на Hyundai Tucson III во една од 11-те достапни бои на каросеријата.


Гледајќи ги кросоверите за 2015-2018 година, можеме слободно да кажеме дека пред нас имаме сосема поинаков автомобил, веќе не многу сличен на неговиот претходник (Hyundai ix35). SUV целосно ги изгуби своите „азиски карактеристики“, се здоби со модерна и стилска надворешност и сега не е инфериорен во однос на надворешните карактеристики на своите соученици. Но, во исто време, тој ја изгуби својата индивидуалност (да не беше амблемот, ќе беше тешко да се одреди марката на автомобилот само по неговиот изглед).

Нивото на удобност во кабината е зголемено

Стилот на корпоративен дизајн е зачуван во внатрешноста на теренецот, но во исто време инженерите и дизајнерите успеаја да го модернизираат ентериерот и да го зголемат нивото на удобност поради:

• инсталација на ергономски столчиња (опремени со електрично прилагодлив лумбален предел);
• удобен и пријатен на допир мултифункционален волан;
• воздушни канали за вториот ред на седишта;
• употребата на подобри материјали (воланот е покриен со кожа, картичките на вратите и контролните табли се здобија со помека пластична завршница);
• користење на помеко сино позадинско осветлување;
• панорамски покрив (во врвни конфигурации).

Органи на управување

Техничарите работеа и на внатрешната опрема:

• вградениот компјутер доби 4,2-инчен LCD дисплеј во боја и дигитална табла со инструменти;
• инсталиран премиум аудио систем Infinity;
• централната конзола е сменета, во горниот дел има навигаторски екран (во врвните верзии има мултимедијален екран на допир од 8 инчи), под него има двоен ред копчиња и стилски климатски блок(со дисплеј и ротациони контроли);
• воланот стана поудобен, опремен е со електричен засилувач, функција за греење, „доби“ многу клучеви, украсен е со алуминиумски влошка, покриен со кожа;
• а за сопирање сега се одговорни не само диск сопирачките (проветрени напред), туку и бројните електронски асистенти.

Колку е пространа третата генерација „корејски“

Има повеќе простор во кабината (просторот се зголеми со промена на димензиите на автомобилот, а особено меѓуоскиното растојание). Ажурираниот кросовер може да прими пет лица.


Иако седиштата од првиот ред во кросоверот се променети (добија подобрен профил, доволен број прилагодувања), тие сè уште имаат кратки перничиња (традиционална карактеристика корејски автомобили) и се опремени со „слаба“ странична потпора. Електричниот погон е достапен само како опција.


Во вториот ред, седиштата се прилагодливи (можете само да го промените навалувањето на потпирачот за грб). Задни седиштаопремени со воздушни канали, потпирачот за рака остана на истото место. Системот за греење е достапен како опција.

За жал, волуменот на багажникот е намален на 488 литри (можете да ослободите простор за транспорт преголем товарсо преклопување на задните седишта „до подот“ - до 1 478 l). Резервно тркало и комплет за поправка се скриени во подполето.

Достапни конфигурации и цени

Денес производителот нуди да купи Hyundai Tucson во 6 модификации: на почетокот на 2018 година

• со „механика“ и погон на предните тркала, со мотор од 149 КС. - 1.370.000 рубли;
• истиот мотор полн со автоматски менувач и погон на предните тркала - 1.430.000 рубли;
• или со механичка кутија и погон на сите тркала - 1.540.000 рубли;
• или со „автоматски“ и погон на сите тркала - 1.590.000 рубли;
• во средната конфигурација, роботска кутија со погон на сите тркала и мотор со 177 коњски сили се нуди за 1.745.000 рубли;
• верзија со дизел единица од 185 коњски сили, погон на четири тркала и „автоматски“ - за 1.870.000 рубли.

Овие модификации неодамна беа ажурирани - особено за Русите во 2018 година, производителот на автомобили го подари комплетниот сет со нов сет на технички опции и го претстави составот корејски кросоверкако најоптимална за работа во Русија (примарни, семејни, животен стил, динамички и прим конфигурации со високотехнолошкиот вип пакет). На пример, средното обложување се покажа дека е опремено со LED оптика (предни и задни), тркала од лесна легура со дијаметар од 19R. Од технологијата: систем за следење на мртвата точка, камера за заден поглед, сензори за паркирање, 8-инчен мултимедијален и навигациски екран, електрична сопирачка со функции за автоматско задржување. Внатрешноста е обработена со комбинирана кожа, задните седишта на софата се загреваат. Задната врата може да се отвори далечински, можен е влез без клуч во кабината. Можна е инсталација дополнителни опции(производителот обезбедува широк избор).


На секундарен пазарпрезентирани автомобили од 2015-2017 години на производство, кои имаат малку поинакви карактеристики од теренците што денес се продаваат преку автосалоните.

Главните конкуренти

Главниот конкурент на моделот е сè уште Kia sportage(само во неговата ажурирана верзија), „по лик и подобие“ од кој е создаден корејскиот Hyundai Tussan 3.

Од година во година конкуренцијата за јужнокорејскиот теренец е:

• Форд Куга;
• Хонда CR-V;
• Тојота РАВ4;
• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail;
• Чери Тиго 5.

Карактеристики на моделот што го разликуваат од конкурентите

Со името на корејскиот кросовер отсекогаш се поврзувало висока доверливоставтомобил, економично трошење на средства за негово одржување и сервис. Во 2015 година на листата уникатни карактеристикидодадени се нови карактеристики на моделот, кои претходно не беа карактеристични за него:

• нивото на удобност во патничкиот простор е зголемено, естетските својства на автомобилот се подобрени;
• подобрени „возечки“ карактеристики (ракување, динамичност, способност за крос-кантри, потрошувачка на гориво);
• производителот го опреми ажурираниот кросовер максимален бројбезбедносни програми.

Производителот се обиде да го „избрише носот“ со конкурентите и ги ажурираше надворешноста и внатрешноста, создавајќи ја третата генерација на теренецот. Ништо друго во автомобилот не „вреска“ дека сте се нашле зад воланот на скромен корејски теренец, напротив, има висока ергономија, слобода на движење и поредок подобар квалитет на завршните материјали (иако сепак не секаде, за на пример, на некои места се користи наместо мека „дабова“ пластика, но внатрешноста повеќе не „крчка“ и не плаши).

Во кабината, нивото на бучава е значително намалено (иако немаше посебни поплаки за овој параметар) - инженерите работеа на намалување на нивото на бучава на моторот со големи брзини... Во средното и најгорното ниво на опрема е инсталиран 8-инчен мултимедијален екран, има копче за стартување на моторот и други пријатни „чипови“ за кои сопствениците на конкурентските модели можат само да сонуваат.

Тест возење на моделот од третата генерација покажа дека техничките карактеристики на Hyundai Tucson се вклучени високо нивоблагодарение на работата на „добро координираниот тандем“ на менувачот и погонската единица, покажувајќи пристојно управување, динамика (особено во градско возење), не премногу висока потрошувачка на гориво. Сепак, на патеката може да почувствувате извесна загуба на врската помеѓу воланот и управувањето со автомобилот (експертите го припишуваат ова „чувство“ на поставките на серво воланот). В тешки условитеренскиот теренец демонстрира добра способност за крос-кантри („електрониката работи јасно“, пренесувајќи го вртежниот момент на задни тркалакои веднаш се прилепуваат на земјата).

За разлика од многу конкуренти, конфигурациите на кросовер се опремени со речиси сите модерни системиактивна и пасивна безбедност. Планираните ажурирања на кросоверот во 2015 година овозможија да се создаде побезбеден автомобил, според овој индикатор за неговиот модел производителот доби пет ѕвезди од EuroNCAP (според резултатите од спроведениот тест).

Како резултат на значајните промени во моделот, производителот успеа да ја прошири публиката на потенцијалните купувачи: неодамна вниманието кон корејскиот теренец го привлече не само од семејните Руси, со воспоставени навики и вредности, туку и од младата популација, меѓу кои вообичаено е да се внимава на нивото на удобност и надворешни карактеристикиавтомобил.

Елиминирани недостатоци

Судејќи според прегледите, еден од главните проблеми исчезна стар модел- „цврста“ суспензија. Но, за жал, има и нешто друго - не секогаш адекватна работа на "автоматски". Менувањето на брзините стана значително помазно, но, според сопствениците, „нема посакувана транспарентност во контролата на тракцијата“.

Прегледот на прегледите ни овозможува да донесеме недвосмислен заклучок: покрај именуваниот, нема други сериозни поплаки за Hyundai Tucson. Но како мали минусикорисниците се јавуваат:

• „Слаба“ странична потпора на предното возачко седиште;
• нема доволно простор во багажникот;
• нема доволно загревање на прскалките за миење;
• нема електричен погон на предните седишта (само во горната верзија);
• завршниот материјал во кабината не е секогаш со висок квалитет (на некои места има „тврда“ пластика);
• на заден реднедостатокот на мазност на седиштата се чувствува посилно, што може да го затемни чувството на патување на долги растојанија;
• дури и во нежниот режим, сопирачките почнуваат да „мирисаат“ при спуштање по планината (но не ја губат својата ефикасност).

Списокот на минуси е значително зголемен од минатите години, а сето тоа затоа што постигнувањето на ново ниво на квалитет донесе со себе повеќе барања од потрошувачот. Треба да се напомене дека некои од овие недостатоци може да се отстранат со нарачување дополнителни соодветни опции.

Несомнени предности

Заедно со проширена листа на побарувања, подеднакво значајна листа на предности е составена според прегледите на сопствениците. Модели на Хјундаи Tucson 2015 - 2018 години на издавање.

• зголемени дискови;
• удобно сместување во столот;
• спектакуларен изглед (Hyundai Tussan 3 изгледа поинаку од неговиот претходник - помодерен, динамичен, спортски);
• зголемено ниво на удобност во кабината;
• голема опрема со електрични асистенти дури и во стандардната верзија;
• пространа внатрешност (кросоверот стана попростран);
• добро перформанси на возење(динамика, контролираност, видливост);
• широк спектар на конфигурации;
• оптимално ниво на сооднос цена / квалитет;
• потрошувачката на гориво стана поекономична (особено кога се користи дизел мотор), а моторите се „помоќни“;

Ова е мислењето на возачите денес, што ќе се промени со објавувањето на рестилизираната верзија - што ќе кажат корисниците за Hyundai Tussan 2019 моделска година- допрва треба да дознаеме.

Hyundai Tussan 2019 година на модел: по рестилирање

Моделот од третата генерација го претрпе првото планирано ажурирање оваа година. Фановите ширум светот внимателно ги следеа тестовите за краш што се одржаа во јануари 2018 година и прелиминарните податоци за нова верзија... Резултатите од работата беа претставени на следниот автосалон во Њујорк. Hyundai Tucson 2019 се отвори во целиот свој сјај на светот, чиешто рестилирање штотуку беше завршено (оваа пролет).

Што се смени во „корејецот“ што го сакаат Русите? Покрај работата на надворешноста, програмерите обрнаа внимание и на ентериерот, моќ скалаи додаде технички „ѕвона и свирки“.

Дизајн

Моделот 2019 ќе го воодушеви новиот дизајн на предниот и задниот дел, како и подобрените опции за украсување, модерна верзија мултимедијален систем... Hyundai Tucson доби нов браник, ажурирана оптика, решетка на ладилникот, во рестилизирана верзија, достапни се и тркала од 18 инчи.

Опсег на моќност и конфигурација

Опсегот на моќност значително се промени. Hyundai Tussan моделската 2019 година ќе се произведува со мотори:

• 2.0 „четири“ со систем за директно вбризгување, 164 КС (вртежен момент 205 Nm), ќе биде ослободен со 6АКПП во нивоата на опременост Value и SE;
• 2,4 „четири“ со директно вбризгување, 181 КС (237 Nm) со 6АКПП во SEL, Sport и Limited нивоа на опременост.

Претходните модификации ќе добијат различен сет на функции и нови имиња: основно Active, средно Comfort and Travel, врвен Prime. Веќе во основната верзија ќе има такви корисни опции, како:

• Систем за избегнување судир,
• сеопфатна видливост,
• следење на замор на возачот,
• предупредување за напуштање лента,
• асистент за долго светло,
• интелигентна контрола на крстарење.

Исто така, новиот Hyundai Tussan 2019 година во стандардна конфигурацијаќе добие електронска рачна сопирачка со автоматски режим на задржување, сензори за дожд, USB приклучок во задниот ред и систем безжично полнење... Сопствениците на автомобили ќе бидат задоволни и со новиот аудио систем компатибилен со Apple и Android OS - Display Audio со екран од седум инчи и антена со перки од ајкула.

• 
  

Теренецот ја позајмил платформата и шасијата од својот претходник, но структура на моќкаросеријата значително се промени. Значително зголемување на цврстината на рамката, заедно со присуството на маса електронски асистенти, му овозможија на автомобилот да добие максимални 5 ѕвезди во тестовите на Euro NCAP.

Опсегот на мотори на Hyundai Tussan е доста широк, и многу енергетски единицисе добро познати од другите модели на Kia / Hyundai. На пример, „постарите“ мотори се слични на оние што се инсталирани на вториот. Целосната линија на модификации е како што следува:

• 1,6 GDI 132 КС од семејството Гама е комбиниран со 6-брзински мануелен менувач и погон на предните тркала. Забрзување до 100 km/h - 11,5 секунди, просечна потрошувачка на гориво - 6,7 литри на 100 km.
• 2,0 MPI Nu со моќност од 149,6 КС работи во тандем со 6MKPP или 6AKPP. Возење - напред или полн. В најдобар случајдинамика на забрзување 10,6 секунди од 0 до 100 km/h.
• 1,6 T-GDI 177 КС - бензински турбо мотор со директно вбризгување, променливи фази на влез и излез. Агрегирана е со роботска кутија со 7 бенд DCT, инсталирана на верзии на автомобилот со погон на сите тркала. Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус - 7,5 литри, ограничување на брзината - 201 km, забрзување до „стотки“ - 9,1 секунди. Ова е најмногу брза модификацијаХјундаи Тусон.
• 2,0 CRDi 185 КС - единствениот дизел мотор во гамата. Опремен со 6-бенд автоматски менувач, влечењето се пренесува на сите четири тркала. Потрошувачката на гориво е 6,5 литри на 100 km.

Суспензијата на кросоверот е целосно независна: напред - потпора на MacPherson, назад - мулти-врска. Погонот на сите тркала е изграден врз основа на шема со погон на предните тркала и вклучува поврзување задна оскасо спојката Magna. И предните и задните диск сопирачки. Управувањеопремен со електричен засилувач, од брава до брава воланот прави 2,72 вртења.

Целосни технички карактеристики на Hyundai Tucson - збирна табела:

Параметар	Hyundai Tucson 1.6 GDi 132 КС	Hyundai Tucson 2.0 MPI 150 КС				Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 177 КС	Hyundai Tucson 2.0 CRDi 185 КС
Мотор
Серија на мотори	Гама	Ну				Гама	R-серија
тип на мотор	бензин						дизел
Тип на инјектирање	директно	дистрибуирани				директно	директно
Притисок	бр	бр				ете го	ете го
Број на цилиндри	4
Распоред на цилиндрите	во редица
Број на вентили по цилиндар	4
Волумен, кубни метри цм.	1591	1999				1591	1995
Дијаметар на цилиндерот / удар на клипот, mm	77,0 x 85,4	81,0 x 97,0				77,0 x 85,4	84,0 x 90,0
Моќност, h.p. (во вртежи во минута)	132 (6300)	150 (6200)				177 (5500)	185 (4000)
Вртежен момент, N * m (при вртежи во минута)	161 (4850)	192 (4000)				265 (1500-4500)	400 (1750-2750)
Преносливост
Погонска единица	напред	напред		полн		полн	полн
Преносливост	6МКПП	6МКПП	6АКПП	6МКПП	6АКПП	7DCT роботски	6АКПП
Суспензија
Тип на предна суспензија	независен тип на MacPherson
Тип на задна суспензија	независна, мулти-врска
Систем за сопирање
Предни сопирачки	вентилиран диск
Задни сопирачки	диск
Управување
Тип на засилувач	електрични
Број на вртежи на воланот (помеѓу екстремните точки)	2.72
Гуми и бандажи
Големина на гумата	215/70 R16	215/70 R16, 225/60 R17, 245/45 R19				225/60 R17, 245/45 R19	225/60 R17
Големина на дискот	6,5Ј 16	6,5J 16, 7,0J 17, 7,5J 19				7.0J 17, 7.5J 19	7.0J 17
Гориво
Тип на гориво	АИ-95						ДТ
Волумен на резервоарот, l	62
Потрошувачката на гориво
Урбан циклус, l / 100 km	8.6	10.7	10.9	10.9	11.2	9.2	8.0
Земја циклус, l / 100 km	5.6	6.3	6.1	6.6	6.7	6.5	5.6
Комбиниран циклус, l / 100 km	6.7	7.9	7.9	8.2	8.3	7.5	6.5
димензии
Број на седишта	5
Должина, мм	4475
Ширина, мм	1850
Висина (без покривни шини / со шини), mm	1655/1660
Меѓуоскино растојание, mm	2670
Трага на предните тркала (16 ″ / 17 ″ / 19 ″), mm	1620/1608/1604
Песна задни тркала(16 ″ / 17 ″ / 19 ″), мм	1631/1620/1615
Преден настрешница, mm	910
Заден настрешница, mm	895
Волумен на багажникот (мин / макс), l	488/1478
Расчистување од земја (клиренс), mm	182
Тежина
Ивица, кг	1454-1539	1485-1647	1501-1663	1549-1711	1571-1733	1609-1770	1690-1854
Полна, кг	1895	2050	2060	2110	2130	2190	2250
Динамички карактеристики
Максимална брзина, km/h	182	186	181	184	180	201	201
Време на забрзување до 100 km/h, с	11.5	10.6	11.1	11.3	11.8	9.1	9.5

Во третата генерација Комплетен комплет и цени Hyundai Tussan 2016 годинасигурно ќе ги израдува своите фанови. Цената на новиот Hyundai Tucson 2017 во почетната конфигурација Старт на официјалната веб-страница е 1.254.900 рубли. При формирањето на конфигурациите и цените за Hyundai Tussan 2016 во ново тело (види слика), беа земени предвид повратните информации од сопствениците претходниот моделкросовер. Нивото на основна опрема во новиот Tussan порасна квалитативно: клима уред, алуминиум дискови на тркала, сопствен аудио систем со MP3, греење на предните седишта, сензор за притисок во гумите, Bluetooth, систем за стабилизација и 6 воздушни перничиња. Пер почетна ценаСпецификациите на Hyundai Tussana 2016 ќе вклучуваат: атмосферски 1,6 литарски мотор (132 КС) со директно вбризгување гориво, Преден погони 6-брзински мануелен менувач. В опсег на моториновиот модел на корејскиот кросовер задржа 2-литарска единица со 150 коњски сили, која доби многу позитивни повратни информации од сопствениците. Цената на таков Hyundai Tussan 2016 година во конфигурацијата Старт со погон на предните тркала и автоматски со 6 бендови од официјалните дилери во Москва започнува од 1.420.900 рубли. За да купите верзија со погон на сите тркала на новиот Tucson, треба да платите 70 илјади рубли.

Следната ставка на списокот на нивоа на опременост и цени за Hyundai Tussan 2016 година е 2-литарската верзија со рачен менувач - Опрема за удобностцена од 1.440.900 рубли. Оваа опрема во Hyundai Tucson вклучува: двозонска контрола на климата, волан обложен со кожа со греење, сензори за паркирање, сензори за дожд и светлина, темпомат и греење шофершајбната... Во техничките карактеристики на овие верзии на Tussans со ново тело, нема почетен мотор со 135 коњски сили, но станува возможно да се нарачаат модификации на погон на четири тркала со турбо мотори: бензин (177 КС) и дизел (185 КС). Првата опција е комбинирана исклучиво со 7-брзински робот со две спојки, втората со 6-брзински автоматски. За турбополначот Hyundai Tucson 2016, цената ќе биде 1.625.900 и 1.750.900 рубли, соодветно. Атмосферската верзија на кросоверот со погон на сите тркала и автоматски менувач чини 1.560.900 рубли.

Спецификации Hyundai Tucson 2016 во пакетот Патување подразбира употреба на само автоматски менувачи, а само верзијата со 150 коњски сили на Hyundai Tucson е опремена со погон на предните тркала по цена од 1.680.900 рубли, а остатокот - со распоред на тркала 4x4. Корисните додатоци на опремата за патување вклучуваат: кожен тапацир, систем за навигација, лед светилка, комерцијален мултимедијален систем, влез без клуч со копче за стартување на моторот, камера за заден поглед и загреан втор ред на седишта. Дволитарскиот Hyundai Tucson со погон на четири тркала се нуди по цена од 1.750.900 рубли, а доплатата за бензински и дизел турбо мотори ќе биде 65, односно 190 илјади рубли.

Flagship Prime се нуди исклучиво со погон на сите тркала, автоматски менувачи и бензински моторисо капацитет од 150 и 177 сили. Ваквите Tussan 2016 им стојат на располагање: 19-инчни тркала со гуми 245/45 R19, електрично прилагодување на предните седишта со вентилација, систем за автоматско паркирање, осветлување на прагот на каросеријата, електрична задна врата, LED задни светлаи систем за следење на слепа точка. Цената на водечкиот Hyundai Tucson во нова каросерија започнува од 1.860.900 рубли, а за верзијата со бензински турбо мотор ќе треба да платите 1.925.900 рубли. Покрај тоа, последната верзија на Tussan со доплата од 85 илјади рубли го вклучува пакетот High-Tech, кој има: панорамски покрив со подвижен покрив, пластичен комплет за тело, двоен издув и системи автоматско сопирањеи усогласеност со лентата на движење.

Ново тело

Брзите контури на новата каросерија не само што додадоа привлечност на Hyundai Tussan 2016 година (фото), туку позитивно влијаеја и на техничките карактеристики. Коефициентот на рационализирање Cx, во споредба со неговиот претходник ix35, е намален од 0,37 на пофални 0,33 за кросовер. Повеќе простор внатре се должи на зголеменото меѓуоскино растојание од 2670 (+30) mm и вкупните димензии од 4475 (+65) x 1850 (+30) x 1660 (0) mm. Ново Каросеријата на ХјундаиТусон 2016 годинадозволено е да се задржи волуменот на багажникот на рекорд во класата од 513 литри - со преклопено задните седиштакапацитетот на преградата се зголемува на 1503 литри. Зголемениот клиренс на 182 (+12) mm исто така ќе биде од корист за новиот модел, особено во суровите руски услови.

Спецификации

Во дизајнот на кросоверот Hyundai Tussan 2016, се задржува докажаната спојка со повеќе плочи, способна да се пренесе на задна оскадо половина од вртежниот момент на моторот и, како што е прикажано со независните тест возења, зголемена отпорност на прегревање од страна лизгави површини... Затоа, главните иновации во техничките карактеристики на менувачот Tucson се новата 6-брзинска механика и 7-брзинскиот робот со две спојки. Благодарение на продолжениот опсег на сооднос на менувачот, дури основна верзијасо мотор 1.6 GDI со 132 КС. има пристојно ниво на забрзувачка динамика. Спецификации Hyundai Tucson 2016 годинапо цена од 1.239.900 рубли со погон на предните тркала, тие објавуваат 11,5 секунди забрзување до стотици, 182 km/h максимална брзина и скромни 6,7 литри на 100 km просечна (NEDC) потрошувачка на гориво.

Покрај фактот дека основен моторво комбинација само со механика и погон на предните тркала, најспор е 2-литарскиот (150 КС) Hyundai Tussan 4WD со автоматски менувач кој чини 1.490.900 рубли. Техничките карактеристики на оваа верзија вклучуваат 11,8 секунди забрзување до 100 km/h и 180 km/h „максимална брзина“. Отсуството на погон на сите тркала и автоматска машина се очекува да ги подобри динамичките карактеристики на оваа модификација на Hyundai Tucson 2016: до 10,6 секунди и 186 km/h, соодветно. Просечната потрошувачка на гориво е намалена од 8,3 на 7,9 литри на 100 km.

Најспособните верзии на Hyundai Tucson 2016 со изглед на турбо полнач, каде што цената започнува од 1.625.900 рубли. Немање дополнителни опции, кои се разликуваат по типот на погоните и менувачите, техничките карактеристики на врвните модификации на Hyundai Tussans се секогаш константни. Бензинската верзија со капацитет од 177 сили со погон на четири тркала и робот со 7 брзини ги менува првите сто за 9,1 секунда и завршува со забрзување до 201 km/h. Дизел (185 КС 4WD) Hyundai Tussan 2016 година со ново тело и автоматик со 6 бендови е малку зад себе, добивајќи 100 km/h за 9,5 секунди. Но, максималната брзина не е инфериорна во однос на нејзиниот колега, кој работи на бензин, а главната предност лежи во просечната потрошувачка на гориво, што е 7,5 и 6,5 литри на 100 km, соодветно.