Posledné zmeny v pravidlách cestnej premávky sa konali v roku 2017 - 4. apríla, 5. júla a 12. novembra, 8. novembra. Nižšie sú uvedené podrobnosti o vykonaných zmenách, inováciách spojených s príchodom elektrického vozidla a hybridné auto. Mnohé zmeny sa dotkli aj vodičov dvojkolesových vozidiel.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky zo 4. apríla 2017

Stojí za to podrobnejšie zvážiť, aké zmeny nastali v pravidlách cestnej premávky od 4. apríla. Boli pridané položky, ktoré zavádzajú viaceré obmedzenia pre motoristov bez dlhých vodičských skúseností.

1. Predtým zmeny pravidiel cestnej premávky maximálna rýchlosť pohyb cyklistov na všetkých cestách - maximálne 90 km/h. Po 4. apríli sa stalo: povolené jazdiť rýchlosťou 110 km / h na diaľniciach a nie viac ako 90 km / h - na iných typoch povrchov ciest.
2. Pridané do pravidiel cestnej premávky Nová vec týkajúci sa odťahu vozidla. Vedenie vozidla, ktoré je ťahané, musí byť vykonané skúsených vodičov s právami akejkoľvek kategórie s praxou minimálne 2 roky. Neplatí to pre prípojné vozidlá, ale len pre mechanické vozidlá.
3. Pribudol nový paragraf, ktorý ovplyvňuje pravidlá prepravy osôb na motocykloch a mopedoch. Jazdu 2-kolesových vozidiel s pasažiermi by mali vykonávať iba skúsení motocyklisti s praxou aspoň 2 roky. Je povolené sedieť za volantom mopedu s cestujúcim cyklistom, ktorý má práva akejkoľvek kategórie, ale s registrovanou vodičskou praxou najmenej 2 roky.
4. Zmeny sa dotkli paragrafu popisujúceho značku „Šofér začiatočník“. Moped bol pridaný do definície „okrem“ a teraz je na rovnakej úrovni ako ostatné vozidlá.
5. Nový odsek, ktorým sa zavádza pokuta za chýbajúce špecifické identifikačné znaky inštalované na aute alebo inom vozidle. Napríklad značky: "Začiatočník", "Nebezpečný tovar", "Nepočujúci vodič" atď.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od júla 2017

Mesiac júl priniesol vodičom množstvo výrazných zmien.

• 12. júla sa zmenili pravidlá týkajúce sa prepravy bábätiek v aute bez dozoru a špecifiká používania detských sedačiek. Nie je dovolené nechávať deti do 7 rokov v aute bez dozoru dospelej osoby.

Pokiaľ ide o zmeny vo vlastnostiach používania detských sedačiek podrobnejšie.

Zmeny k 25. júlu 2017

Zasiahli cyklistov, taxikárov a vodičov mikrobusov, nových áut atď.

1. Paragraf týkajúci sa cyklistov je upravený nasledovne: zmenil sa vek sprevádzaného cyklistu. Ak staršie deti po 7 rokoch mohli jazdiť na bicykli bez sprievodu, teraz - až po 14 rokoch.
2. Pravidlá týkajúce sa značky Zákaz zastavenia sa zmenili. Ak skôr dopravná značka nezahŕňala iba kyvadlové autobusy, ale teraz - vrátane a na vozidle používanom ako osobný taxík.
3. V tabuľke „Fixácia foto-video“ boli urobené úpravy – pribudlo niekoľko položiek. Zmeny ovplyvnili číslovanie cestné značenie: 1.24.4 premenovaný na 1.24.5. Staré číslo sa už nepoužíva, zostáva preskočené.
4. Odsek 1.2 bol doplnený o nové pojmy – ide o hybrid a elektromobil. Prvé vozidlo je vybavené 2 samostatnými motormi a 2 systémami skladovania energie. Elektromobil naopak poháňa výlučne elektromotor poháňaný autonómnym zdrojom.
5. V súlade s tým sú nové značky navrhnuté pre nové typy automobilov. Teraz sa objavia označenia špecializovaných čerpacích staníc pre elektrické vozidlá, zmenia sa pojmy „Safety Island“ a „Dividing Strip“.

Koncept "Dividing Strip" bol transformovaný. Ak sa predtým považoval za úsek cesty, zvýraznený konštruktívne alebo pomocou značiek 1.2, ktorý rozdeľuje iba priľahlé vozovky, teraz sa zvýšil - rovnako ako vozovka a električkových koľajníc.

Objavili sa nové popisy cestného značenia, ktoré vodičovi umožňujú presnejšie určiť, ktoré cestičky pre autá rozdrvia vodiaci ostrovček. Napríklad rovnobežne označené čiary umožňujú obchádzku iba vpravo, pretože oddeľujú opačné smery.

Výmena technického predpisu z 25. júla 2017 sa vykonáva podľa nového dodatku 1, v súlade s uznesením Colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“.

Zmeny sa dotkli značenia označujúceho okraje vozovky.
Predtým plná čiara bola označená podľa bodu 1.2.1 a prerušovaná čiara na okraji vozovky - bod 1.2.2.
Stalo sa: 1.2 - plná čiara a 1.2.2 je vo všeobecnosti vyňaté z textu pravidiel cestnej premávky.

Zmeny od 8. novembra 2017

Na vjazde do križovatky, kde je organizovaný kruhový objazd a ktorá je označená značkou 4.3 (“ Kruhový pohyb”) vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim na takejto križovatke.

), ako sa dozvedeli o ďalšej aktualizácii pravidiel premávky. Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 25. júla 2017.

Nové vydanie vstupuje do platnosti po častiach: 25. júla 2017, 1. júla 2018 a 1. júla 2021. Tento článok sa zameria na inovácie, ktoré začnú platiť od 25. júla:

Pravidlá pre pohyb cyklistov na chodníkoch

Prvá dôležitá zmena bola vykonaná v odseku 24.2 SDA:

To bolo

- v týchto prípadoch:

• cyklista sprevádza cyklistu mladšieho ako 7 rokov alebo prepravuje dieťa mladšie ako 7 rokov na extra sedadle, v kočíku za bicykel alebo v prívesnom vozíku určenom na použitie s bicyklom.

Stalo sa to

24.2. Cyklisti starší ako 14 rokov majú povolené:
na chodník alebo chodník- v týchto prípadoch:

• chýbajú cyklistické a cyklistické chodníky, pruh pre cyklistov alebo nie je možné sa po nich pohybovať, ako aj po pravom okraji vozovky alebo krajnice;
• cyklista sprevádza cyklistu mladšieho ako 14 rokov alebo prepravuje dieťa mladšie ako 7 rokov na extra sedadle, vo voze pre bicykle alebo v prívesnom vozíku určenom na použitie s bicyklom.

Upozorňujeme, že do 25. júla 2017 mohli dospelí cyklisti jazdiť po chodníku alebo chodníku, ak sprevádzali dieťa do 7 rokov. Od 25. júla 2017 sa tento vek zvýšil na 14 rokov. Tie. dospelý cyklista môže jazdiť po chodníku, ak vyšiel na prechádzku s dieťaťom do 14 rokov.

Okrem toho boli vykonané zmeny v popise dopravnej značky 5.33 „Pešia zóna“:

To bolo

5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorom je povolená len pešia premávka.

Stalo sa to

5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), na ktorý majú povolený vstup len chodci a v prípadoch ustanovených bodmi 24.2 - 24.4 týchto pravidiel cyklisti.

Teraz už popis tejto značky jasne naznačuje, že v niektorých prípadoch môžu cyklisti jazdiť aj v rámci peších zón. Pripomínam, že na peších zónach môžu jazdiť na bicykli len deti do 14 rokov (odseky 24.3 a 24.4 SDA).

Poznámka. V novom popise značky 5.33 sa spomína odsek 24.2 Pravidiel, ktorý hovorí o pohybe dospelých cyklistov. V tomto odseku sa však slovné spojenie „pešia zóna“ vôbec nespomína. Tie. Cyklisti starší ako 14 rokov nesmú jazdiť po pešej zóne.

Pravidlá zastavovania vozidiel na trase a taxíkov

Nové vydanie zmenilo aj výnimky stanovené pre dopravnú značku 3.27 „Zastavenie je zakázané“:

To bolo

3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 – pre trasu vozidiel;

Stalo sa to

Znaky neplatia:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - pre traťové vozidlá;

3.27 - pre traťové vozidlá a vozidlá používané ako osobné taxi, na zastávkach traťových vozidiel alebo parkovísk vozidiel používaných ako osobné taxi, označené značkami 1.17 a (alebo) značkami 5.16 - 5.18, resp.

Do 25. júla mohli traťové vozidlá ignorovať účinok značky 3.27, t.j. zastaviť v jeho dosahu. A nebolo to porušenie pravidiel.

Od 25. júla môže MHD zastavovať v oblasti 3.27 len na zastávkach. verejná doprava označené značkami a (alebo) značkami:

Autá taxislužby môžu tiež zastaviť v zóne činnosti podľa značky 3.27, ak sú prítomné nasledujúce značky a (alebo) označenia:

Tabuľka "Foto-video záznam" s doplnkovými značkami

Zmeny nastali aj v pravidlách používania platne „Foto-video fixácia“:

To bolo
8.23 "Foto-video fixácia". Používa sa so značkami 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5. ako aj 5. svetlá.

Stalo sa to

8.23 "Foto-video fixácia". Používa sa so znakmi 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 5.5.21.3. , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, ako aj so svetelnou signalizáciou.

Podstatou tejto inovácie je, že sa rozširuje zoznam značiek, spolu s ktorými sa používa značka, ktorá varuje pred odstránením porušení v automatickom režime:

Pri použití s ​​vyznačenými značkami štítok upozorní vodiča, že pred ním sú kamery, ktoré opravujú dopravné priestupky.

Príklad
Napríklad takáto kombinácia dopravných značiek znamená, že v lokalite nainštalovaná automatická kamera. V prípade prekročenia povolenej rýchlosti 60 km/h dostane vodič pokutu.

Nasledujúca zmena pravidiel môže byť klasifikovaná ako záhadná:

To bolo
1.24.4 - zdvojenie dopravnej značky "Upevnenie foto-videozáznamu" a (alebo) označenie cestných úsekov, na ktorých možno vykonať foto-video záznam; značku 1.24.4 je možné použiť samostatne;

Stalo sa to

1.24.5 - zdvojenie dopravnej značky "Upevnenie foto-videozáznamu" a (alebo) označenie cestných úsekov, na ktorých možno vykonať foto-video záznam; značku 1.24.5 je možné použiť samostatne;

Značka 1.24.4 premenovaná na značku 1.24.5. Zároveň číslo 1.24.4 zostalo vynechané a už sa nepoužíva. Prečo sa to stalo, zostáva záhadou. Ak máte nejaké návrhy, napíšte ich do komentárov k tomuto článku.

Hybridné auto v pravidlách cestnej premávky

Stalo sa to

"Hybridné auto"— vozidlo, ktoré má aspoň 2 rôzne meniče energie (motory) a 2 rôzne (palubné) systémy akumulácie energie na účely pohonu vozidla.

Odsek 1.2 pravidiel zavádza nový pojem „hybridné vozidlo“. Hybridné vozidlá sú vozidlá, ktoré majú dve rôzny motor a 2 rôzne systémy skladovanie energie. (Napríklad, ak má auto motor vnútorné spaľovanie a elektromotor, potom patrí medzi hybridy.)

Upozorňujeme, že medzi hybridné automobily nepatria automobily s LPG (výbava plynových valcov), pretože. v prípade inštalácie LPG do auta zostáva jediný spaľovací motor, ktorý poháňa dva druhy paliva.

Elektromobil v pravidlách cestnej premávky

Stalo sa to
"Elektrické auto"- vozidlo poháňané výlučne elektromotorom a nabíjané pomocou externý zdroj elektriny.

Ďalším pojmom, ktorý bol pridaný do odseku 1.2, je elektromobil. V tento prípad hovoríme o autách, ktoré majú iba elektromotor (alebo niekoľko elektromotory). V súčasnosti je počet takýchto automobilov v Rusku malý (ročne sa predáva niekoľko desiatok až niekoľko stoviek kusov). Zdá sa však, že zákonodarcovia plánujú zvýšiť popularitu elektrických vozidiel.

Nové značky pre elektrické a hybridné vozidlá

Pre hybridné autá a elektrické vozidlá sú predstavené 2 nové dopravná značka(dosky):

To bolo
Tabuľka 8.4.1 rozširuje účinok označenia na kamióny, vrátane s prívesom, s povoleným maximálna hmotnosť viac ako 3,5 tony, tabuľka 8.4.3 - pre osobné automobily, ako aj nákladné autá s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3,5 tony, tabuľka 8.4.8 - pre vozidlá vybavené identifikačné znaky(informačné tabuľky) „Nebezpečný tovar“.

Stalo sa to

Tabuľka 8.4.1 rozširuje platnosť značky na nákladné autá vrátane prívesov s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony, tabuľka 8.4.3 - na osobné automobily, ako aj nákladné autá s maximálnou povolenou hmotnosťou do 3,5 tony, tanier 8.4.3.1 - pre elektrické vozidlá a hybridné vozidlá, ktoré je možné nabíjať z externého zdroja, štítok 8.4.8 - pre vozidlá vybavené identifikačnými značkami (informačné štítky) "Nebezpečný tovar".

Upozorňujeme, že tabuľky 8.4.3.1 a 8.4.15 platia pre všetky elektrické vozidlá, ako aj pre niektoré hybridné vozidlá. Ak má hybridné vozidlo možnosť dobíjania z externého zdroja, potom sa naň vzťahujú štítky. Ak dizajn neumožňuje dobíjanie, dosky na aute nefungujú.

Okrem toho zavádza nové znamenie službu, ktorá pomôže aj vodičom elektrických vozidiel zorientovať sa a hybridné autá, dobíjacie:

Stalo sa to

7.21 « Čerpacia stanica s možnosťou nabíjania elektrických vozidiel.

Nové koncepty "Bezpečnostný ostrov" a "Rozdeľujúci pás"

Zvážte tiež niekoľko malých zmien vykonaných v SDA:

To bolo
"bezpečnostný ostrov"- prvok usporiadania vozovky, ktorý oddeľuje jazdné pruhy opačných smeroch(vrátane pruhov pre cyklistov), ​​stavebne oddelené obrubníkom vyššie vozovka cesta alebo vyznačená technickými prostriedkami riadenia dopravy a určená na zastavenie chodcov pri prechádzaní cez vozovku. Súčasťou bezpečnostného ostrovčeka môže byť časť deliaceho pásu, cez ktorý je vedený priechod pre chodcov.

Stalo sa to

"bezpečnostný ostrov"— prvok usporiadania cesty, ktorý oddeľuje jazdné pruhy (vrátane pruhov pre cyklistov), ​​ako aj jazdné pruhy a električkových koľajníc, konštrukčne oddelené obrubníkom nad vozovkou alebo označené technickými prostriedkami riadenia dopravy a určené na zastavenie chodcov pri prechádzaní cez vozovku. Súčasťou bezpečnostného ostrovčeka môže byť časť deliaceho pásu, cez ktorý je vedený priechod pre chodcov.

Predtým mohol dopravný ostrovček oddeľovať len jazdné pruhy v opačných smeroch. Od 25. júla 2017 je z pravidiel vyňaté slovné spojenie „opačné smery“, t.j. bezpečnostné ostrovčeky budú môcť oddeliť aj prejazdné pruhy. Okrem toho je možné využiť dopravné ostrovčeky aj medzi pruhmi pre autá a električkovými traťami.

To bolo
"deliaca čiara"- prvok cesty, konštrukčne pridelený a (alebo) pomocou označenia 1.2, ktorý oddeľuje priľahlé jazdné pruhy a nie je určený na pohyb a zastavovanie vozidiel.

Stalo sa to

"deliaca čiara"- prvok cesty, pridelený konštruktívne a (alebo) pomocou značiek 1.2, oddeľujúcich priľahlé vozovky, ako aj vozovku a električkových koľajníc a nie sú určené na pohyb a zastavovanie vozidiel.

Koncept „Dividing Strip“ prešiel podobnými zmenami. Deliaci pás bude môcť oddeliť nielen vozovky, ale bude umiestnený aj medzi vozovkou a električkovými koľajami.

Výmena technických predpisov

To bolo
Poznámka. Označenie kategórie vozidla v tomto odseku je ustanovené v súlade s prílohou č.1 k technickému predpisu o bezpečnosti kolesových vozidiel schváleného nariadením vlády Ruská federácia z 10. septembra 2009 N 720.

Stalo sa to

Poznámka. Označenie kategórie vozidla v tomto odseku je ustanovené v súlade s dodatkom č. 1 k technickému predpisu Colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“, rozhodnutie Komisie colnej únie zo dňa 9.12.2011 N 877.

Ešte jeden malá zmena zaradené do zoznamu porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná. Už skôr v texte dokumentu bol odkaz na technický predpis „O bezpečnosti kolesových vozidiel“, ktorý už 2,5 roka (od 19.2.2015) neplatí. V aktualizovanom texte SDA bude použitý odkaz na aktuálny technický predpis colnej únie.

Nové vydania ruských právnych predpisov, ktoré sa už stali dobrou tradíciou, sa nemohli dotknúť pravidiel manipulácie s vozidlami, ich registrácie a riadenia. Pri prehliadke zmien vo všeobecnosti možno tvrdiť, že väčšina dodatkov je finančného charakteru. V každom prípade, nové výšky povinných odvodov štátu či postup pri určovaní koeficientu pre poistné je možné zistiť pred spracovaním príslušných dokladov. Čo sa týka technické vybavenie nové autá, potom sa zodpovednosť s najväčšou pravdepodobnosťou rozšíri viac na správu autobazárov ako na majiteľov vozidiel.

Povinné poistenie zodpovednosti za škodu

V OSAGO dôjde k dvom významným zmenám:

1. Elektronické poistky je teraz možné a mali by ste získať prostredníctvom webových stránok poisťovní. Spolu so zmenami v SDA bola od 1. januára 2017 zavedená zodpovednosť spoločností poisťujúcich riziká za nemotivované odmietanie predlžovania zmlúv na diaľku. Tí, ktorí sa stretávajú s postupom predĺženia poistenia auta prostredníctvom oficiálnej webovej stránky, by mali počítať s tým, že ich údaje musia byť v databáze PCA. Ak sú služby poistenia OSAGO poskytované prvýkrát, budete musieť osobne navštíviť kanceláriu spoločnosti. Pokuta za odmietnutie alebo nedostatočnú funkčnosť pre obnovenie politiky na diaľku môže byť 300 000 rubľov.
2. Čo sa týka samotnej poistky, jej cena sa od začiatku roka zvýši. Nárast ceny zákazky ohrozuje v prvom rade tých, ktorí vedú štatistiku dopravných priestupkov. Ak je majiteľ auta klasifikovaný ako trvalý páchateľ, bude mať trojnásobný nárast nákladov na kúpu poistky. Ak má majiteľ auta za posledný rok 5 až 9 priestupkov, zvyšujúci sa koeficient bude 1,86. Maximálnu multiplicitu rastu nákladov na politiku OSAGO vo výške 3,04 očakávajú tí, ktorí majú za sebou viac ako 35 porušení Pravidiel.

Povinnosť vybaviť vozidlá systémami ERA-GLONASS

Už z názvu je jasné, že vozidlá budú v prípade nehody sledované špecializovanými službami. Pre niekoho to môže byť nepríjemné, no pri kúpe nového auta si budete musieť zaplatiť vybavenie mobilnej jednotky koncepčným systémom. systém globálna navigácia by mala byť spustená, keď núdzový a dokonca určiť typ poškodenia vozidla.

Prognózy odborníkov zatiaľ nie sú povzbudivé. Aby sa mohol začať proces zavádzania modulov ruského sledovacieho systému na palubu vozidla, je potrebné vykonať celý riadok testy. Niektorí si to budú myslieť veľké obavy takéto náklady sa nebudú zdať veľké. V praxi je uloženie tretej strane konštruktívne riešenia(najmä podľa zákonov iných krajín), môže viesť k banálnemu stiahnutiu mnohých modelov zahraničných automobilov.

Prvými autami, ktoré spĺňajú nové úpravy pravidiel cestnej premávky od 1. januára 2017, boli Lada Vesta a Ford Transit. Globálne navigačné systémy môžu ovládať manuálne aj automatické režimy. Zmeny sú zapísané technické predpisy colnej únie. V tomto ohľade osobné autá prichádzajúce zo zahraničia bez ERA-GLONASS nebudú schopné prejsť kontrolou a s najväčšou pravdepodobnosťou budú poslané späť. Požiadavka sa vzťahuje na ojazdené vozidlá.

Registrácia (preregistrácia) auta - finančné záležitosti

Podľa prvého pravidla, opísaného v SDA od 1. januára 2017 pre vodičov, musí mať vodič vozidla pri sebe osvedčenie o zriadenom tlačive. Na získanie alebo výmenu práv musí majiteľ auta zaplatiť štátny poplatok, ktorého výška sa od nového roka zvýši. Konkrétna výška povinného poplatku za registračné akcie ešte nie je nainštalovaný. Novely daňového poriadku sa pripravujú na vydanie. Príslušné ministerstvá a rezorty už predložili svoje návrhy k tejto otázke.

Tí, ktorí mali to šťastie, že získali vodičský preukaz minulý rok, dostali zaň 2 000 rubľov.

Ak sa vrátime k ustanoveniam daňového poriadku, je potrebné poznamenať ešte jednu zmenu. Podľa nových úprav sa predpokladá zrušenie dane z majetku podnikov za vozidlá. Zníženie daňového zaťaženia by malo stimulovať včasnú obnovu vozového parku organizácií. Pravda, zmeny sa dotknú len áut, ktoré zišli z montážnej linky po 1. januári 2013.

Zvyšovanie zodpovednosti za absenciu diagnostickej karty

Vzhľadom na skutočnosť, že prítomnosť politiky OSAGO potvrdzuje skutočnosť, že vozidlo vykonalo technickú kontrolu, požiadavka na servisnú zmluvu sa predtým nevzťahovala na všetkých majiteľov automobilov:

• Taxikári;
• Vodiči, ktorí sú zaneprázdnení prepravou osôb v autobusoch;
• Manažér špeciálneho vybavenia počas pohybu nebezpečný tovar.

Nový SDA 2017 sa plánuje doplniť o požiadavku prejsť povinne technická kontrola pre všetky kategórie vodičov. Ak teda dátum spotreby diagnostická karta vypršala a poistenie je stále platné, budete musieť znova navštíviť autorizovaný servis.

Na potvrdenie sily nového zákona (Federal, No. 13843-1) sa navrhuje pokutovať vodičov bez záznamu o úspešnom absolvovaní STK. Výška sankcií sa bude pohybovať v rozmedzí od 500 do 800 rubľov. Pokuta zároveň nezabráni vozidlu opustiť cestu. V prípade opakovaného porušenia pravidiel cestnej premávky bude výška štátneho poplatku už päť tisíc rubľov. V tomto prípade hrozí vodičovi auta strata preukazu až na 3 mesiace.

Zmeny v odseku 22 - preprava osôb

Podľa vyhlášky 652 z roku 2015 novely týkajúce sa prepravy detí v osobné autá mobilných telefónov. Teraz pri preprave malých cestujúcich na zadné sedadlá, je povolené nepoužívať zábrany pre osoby staršie ako 7 rokov. Ak sa však dieťa presťahuje do predné sedadlo, sedačku je potrebné používať do 12 rokov.

Konštrukcia bezpečnostného zariadenia musí ako doteraz zodpovedať parametrickým údajom malých pasažierov (vek, hmotnosť a výška). Pokuta za porušenie prepravnej povinnosti bude 3 000 rubľov. Za ponechanie detí mladších ako 7 rokov v kabíne vozidla bez pozornosti ich rodičov budú majitelia áut potrestaní administratívnou sankciou vo výške 500 rubľov. Nezabudnite na odporúčania výrobcov automobilov: pri vybavovaní predných sedadiel detskými zádržnými prvkami je potrebné vypnúť airbag.

Ak sa v priestore pre cestujúcich plánuje preprava skupiny detí, auto nesmie byť staršie ako 10 rokov. Čo sa týka technické vybavenie, auto musí byť vybavené modulom GLONASS (GPS).

V súčasnej legislatíve je veľa zmien týkajúcich sa pravidiel cestnej premávky. Všetky sú zamerané na poskytovanie pohodlných podmienok na pobyt na ceste, na ochranu života a zdravia vodiča a cestujúcich, najmä detí.

Správny predpis dopravnej polície, ktorý nadobudol účinnosť 20. októbra, obsahuje množstvo nových ustanovení a spresnení, ktoré ešte pred prijatím dokumentu vyvolali vlnu kritiky. Medzi novinky patria hliadky dopravnej polície mimo stacionárnych stanovíšť, zrušenie osvedčení o nehode, zrušenie normy o zaznamenávaní činnosti inšpektora na kameru, prepadnutia a iné.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 20.10.2017, nové pravidlá v predpisoch dopravnej polície. Natáčanie videa.

Množstvo noriem bolo zrušených z dôvodu, že sú už obsiahnuté v iných predpisov. Nová úprava tak zrušila pravidlo, ktoré zaväzovalo dopravných policajtov nezasahovať do obrazového a fotografického záznamu vodiča počas zastavenia a používania zariadenia na záznam zvuku. Zodpovedajúce povolenie existuje v zákone „o polícii“ a z nových predpisov bolo odstránené z dôvodu duplicity.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 20.10.2017, nové pravidlá v predpisoch dopravnej polície. Zastavovanie áut.

Hlavná vec, ktorá sa objavila v dokumente a vyvolala obavy vodičov, bolo právo dopravných policajtov zastaviť autá mimo stacionárnych stanovíšť. Po dlhých diskusiách sa norma vrátila s tým, že pracoviská sa budú určovať na základe aktuálneho stavu nehôd na cestách. Príslušné rozhodnutie vydá vedúci útvaru dopravnej polície a inšpektor bude povinný vysvetliť dôvod zastavenia. Podobné pravidlo existovalo v predpisoch, ktoré prestali platiť pred piatimi rokmi a viazanie zamestnancov na stacionárne miesta sa nazývalo „chyba“.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 20.10.2017, nové pravidlá v predpisoch dopravnej polície. Informácie o nehode

Po novom dostane vodič nehody len kópie protokolu a rozhodnutia o správnom delikte. Certifikáty vydané po dopravnej nehode boli zrušené.

„Ministerstvo vnútra Ruska v súčasnosti nemá právomoc schvaľovať formu osvedčenia o nehode, a teda organizovať vydávanie tohto osvedčenia policajtmi,“ povedal Alexander Bykov, vedúci oddelenia dopravnej polície Štátny dopravný inšpektorát vysvetlil zmenu tejto normy. Kópie protokolov či uznesení o správnom delikte podľa neho obsahujú všetky potrebné informácie na predloženie poisťovniam.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 20.10.2017, nové pravidlá v predpisoch dopravnej polície. Odobratie vodičského preukazu v prípade nehody.

Dôležitou novinkou bolo obmedzenie zabavenia vodičský preukaz v prípade nehody. Predtým norma počítala so zákazom činnosti previnilca viesť vozidlo a vykonaním konania vo veci správneho deliktu. Teraz bude porušovateľ povinný do troch dní odovzdať práva útvaru dopravnej polície.

Európsky protokol legalizovaný nariadeniami znamená, že v prípade nehody bez obetí musí službukonajúci inšpektor poskytnúť nezávislú dokumentáciu. Vodiči budú musieť dvojmo vyplniť formulár oznámenia o nehode. Ak budú mať vodiči voči sebe pohľadávky, budú môcť s pomocou dôstojníka nahlásiť nehodu na najbližšom stacionári alebo na policajnej stanici.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 20.10.2017, nové pravidlá v predpisoch dopravnej polície. Zátarasy.

Nariadenie tiež počíta s možnosťou „prepadov“ na cestách, aby sa predišlo mimoriadnej udalosti. Inštalácia vozidla dopravnej polície s čiastočným ukrytím je prípustná iba za prerušením reliéfu alebo inžinierskych štruktúr, ako aj v podmienkach úseku trasy s hustou vysokorýchlostnou premávkou. Podľa autorov nariadenia sa takémuto pravidlu vyhnú

Pripomeňme, že zavedenie nového nariadenia sa stalo známym koncom augusta. Ministerstvo vnútra vysvetlilo, že dokument bude zameraný na minimalizáciu zneužívania zo strany dopravných policajtov a na zabezpečenie primeranej úrovne ochrany občanov.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od 1.10.2017. Odchod dlžníkov do zahraničia od 1.10.2017

Zmeny zákona „o exekučnom konaní“ pripravil v lete Výbor Štátnej dumy pre štátnu výstavbu a legislatívu. Podľa dokumentu sa hranica dlhu zvýšila z 10 na 30 tisíc rubľov, čím sa zavádza obmedzenie cestovania do zahraničia.

Zvýšenie dlhu dlžníkov na výživnom, úhradách náhrady za ublíženie na zdraví alebo ujmu v súvislosti so smrťou živiteľa rodiny, ako aj tých, ktorí sú povinní zaplatiť majetkovú a morálnu ujmu, nebude dotknuté. Tieto kategórie neplatičov zostanú s hranicou 10 000 rubľov.

Novela nadobudla účinnosť 1.10.2017. Teraz, najmä s nezaplatenými pokutami dopravnej polície až do 30 000 rubľov, môžete ísť do zahraničia.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od októbra 2017. Registrácia áut na dopravnej polícii od 14.10.2017

Dňa 14.10.2017 nové predpisov registrácia áut na dopravnej polícii. Vodičov čaká množstvo zmien:

Miesta na vyplnenie žiadostí by mali zodpovedať pohodlným podmienkam pre osoby so zdravotným postihnutím a optimálnym pracovným podmienkam úradníkov. Osobám so zdravotným postihnutím s pretrvávajúcimi poruchami zrakových funkcií a samostatného pohybu bude poskytnutá potrebná pomoc v priestoroch, kde sa poskytuje verejná služba.

Spresnil sa súbor úkonov, ktorých realizácia je zabezpečená pri poskytovaní služieb elektronickou formou prostredníctvom Jednotného portálu štátnych a komunálnych služieb.

Platba štátnej dane za vykonávanie skúšok a vydávanie vodičských preukazov je v súlade s daňovým poriadkom - je potrebné ju zaplatiť pred podaním žiadosti.

Pri ukončení evidencie vozidla v prípadoch straty, odcudzenia, uplynutia doby evidencie vozidla a mnohých iných dôvodov, duplicitný TCP namiesto strateného sa vydá len vtedy, ak je tomu zodpovedajúca vôľa vlastníka vozidla.

Všetky tieto novinky sú obsiahnuté v nariadení Ministerstva vnútra Ruska „O zmenách a doplneniach regulačných právnych aktov Ministerstva vnútra Ruska o registračných a skúšobných činnostiach“, ktoré nadobúda účinnosť 14. októbra 2017.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od októbra 2017. Skúška na dopravnej polícii od 14.10.2017

Dňa 14. októbra nadobudol účinnosť príkaz Ministerstva vnútra Ruska „O zmenách a doplneniach predpisov Ministerstva vnútra Ruska o registračnej a skúšobnej činnosti“, ktorým sa menia a dopĺňajú predpisy Ministerstva vnútra Ruska o ustanovení služieb na vykonávanie skúšok v dopravnej polícii a vydávanie práv.

Hlavné zmeny:

• Boli vykonané zmeny a doplnenia predpisov na poskytovanie verejných služieb na vykonávanie skúšok dopravnej polície a vydávanie vodičských preukazov, ktoré poskytujú možnosť akceptovania dokladov a vydávanie vydaných ruských národných vodičských preukazov v prípade ich výmeny, straty (krádeže) a medzinárodných vodičských preukazov. prostredníctvom polyfunkčných centier poskytovania štátnych a komunálnych služieb. Maximálna lehota na poskytovanie verejných služieb nie je dlhšia ako 15 pracovných dní
• Po predložení pasu žiadateľom budú duplikáty latinských zápisov v právach zosúladené s pasom
• Pri predložení lekárskeho potvrdenia v prípadoch, keď sa jeho predloženie nevyžaduje, sa vodičský preukaz vydá na 10 rokov.
• Spresnil sa zoznam dôvodov na prerušenie poskytovania verejných služieb na vykonávanie skúšok z práv a vydávanie vodičských preukazov. Služba bude teda pozastavená, ak neexistujú informácie potvrdzujúce vydanie predložených dokladov, žiadateľ nedosiahne ustanovený vek a žiadateľ, ktorému bolo predtým odňaté oprávnenie viesť vozidlá, nespĺňa podmienky za vrátenie vodičského preukazu.
• S prihliadnutím na skúsenosti z vykonávania praktických skúšok sa zmenilo množstvo testovacích cvičení a podmienky ich realizácie. Napríklad cvičenie „manévrovanie vo vysokej rýchlosti“ pre motocykle sa stalo povinným, v súvislosti s ktorým bola do existujúcej schémy testovacieho cvičenia pridaná druhá verzia jeho implementácie, ktorú možno prispôsobiť ľubovoľnému miestu (prvá verzia z dôvodu veľkej plochy potrebnej na jeho realizáciu sa 80 metrov nezmestí na všetky lokality).
• Problém konania skúšky na stránke v zimné podmienky- pri stabilnej snehovej pokrývke sú hranice testovacích cvičení označené dodatočnými stĺpikmi a kužeľmi, pričom skúška bude možná, keď bude povrch lokality ošetrený prostriedkami proti námraze.
• Dôvody ukončenia skúšky na stránke a negatívneho hodnotenia boli upravené. V prípade pádu z motocykla je teda nastavená značka „nevyhovel“.

Zmeny v pravidlách cestnej premávky od októbra 2017. Nové predpisy dopravnej polície od 20.10.2017

Na jar 2017 bol vypracovaný nový návrh nariadenia o dopravnej polícii. Potom sa v ňom vykonalo niekoľko zmien. Vyhláška Ministerstva vnútra, ktorou sa zavádza nové vydanie poriadku dopravnej polície, bol zverejnený na portáli regulačných právnych aktov. Nové nariadenie nadobúda účinnosť 20. októbra 2017.

Uvádzame hlavné zmeny, ktoré obsahuje nové nariadenie:

• pravidlá týkajúce sa odňatia práv a zákazu prevádzky vozidla ako opatrenia na zabezpečenie konania vo veci správneho deliktu boli vylúčené
• dopravným inšpektorom na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky bolo dovolené použiť technické prostriedky merania, ktoré nepatria orgánom pre vnútorné záležitosti;
• je povolený videozáznam procesných úkonov vedených bez účasti svedkov
• objavila sa klauzula týkajúca sa vedenia správnych konaní policajtom dopravnej polície v zornom poli kamerových systémov alebo nositeľných videorekordérov.
• je predpísaný postup pri registrácii nehody bez účasti poverených policajtov
• predpokladá sa uzatvorenie zmluvy OSAGO vo forme elektronického dokumentu
• bolo zapracované pravidlo, podľa ktorého policajt akceptuje dokumenty, ktoré mu boli odovzdané na overenie, bez „príchytiek“
• opravil postup pri postupe policajtov pri páchaní správny delikt sudca
• pravidlo zakazujúce zastavovanie vozidiel na kontrolu dokladov mimo stacionárnych stanovíšť bolo vylúčené.
• ak sa na najbližšom stanovisku dopravnej polície alebo v iných priestoroch orgánu vnútorných vecí vykoná vyšetrenie na zistenie intoxikácie, ak je výsledok negatívny a nie sú dôvody na odoslanie na lekárske vyšetrenie, dopravná polícia bude musieť osobu sprevádzať na miesto vyradenia z jazdy alebo na miesto jeho auta.

Stojí za to povedať, že mnohé z týchto bodov sú už v platnosti, ale neboli uvedené v predpisoch dopravnej polície. Od minulého roka sú napríklad povolené elektronické politiky OSAGO.

Všetky tieto zmeny nadobúdajú účinnosť 10 dní po zverejnení, teda od 20. októbra 2017.