Jedným z hlavných parametrov, ktoré sa dnes kupujúci nového auta snažia vyhodnotiť, je miesto montáže. Často sa ukazuje, že auto nemeckej alebo japonskej značky sa montuje v Rusku alebo v inej krajine s nie príliš vysokou kvalitou konštrukcie. Dôveryhodnosť auta je tým obmedzená, preto je dôležité vedieť, kde bolo auto zmontované, než pôjdete do autobazáru, aby ste sa s ním zoznámili. Niekedy potenciálni kupci odmietnu kúpiť auto po tom, čo sa dozvedeli, že krajina značky a montáže sú dva rôzne štáty. Takéto novinky však už nedesia špecialistov na automobilový trh, pretože výrobcovia často hľadajú spôsoby, ako znížiť náklady na výrobu vozidiel.

Pre kupujúceho však správa, že jeho drahé auto priviezli napríklad z čínskej továrne, príliš nepoteší. Dnes budeme hovoriť o tom, kde sa KIA montuje, a tiež zvážime moderný sortiment tejto značky. Kórejská spoločnosť KIA sa nedávno začala aktívne rozvíjať na všetkých svetových trhoch a poskytovať zákazníkom vysoko kvalitné vozidlá. Posledných desať rokov vynieslo značku na veľmi vysokú úroveň, dnes sú kórejské autá pripravené konkurovať akémukoľvek svetovému výrobcovi.

Montáž KIA - hlavné závody spoločnosti a automobily na ruskom trhu

KIA Corporation je súčasťou skupiny Hyundai, je však samostatnou značkou a nezávislou jednotkou koncernu. V posledných rokoch je však badateľná najmä spolupráca týchto spoločností z hľadiska rozvoja technológií. Pre stroje rovnakej triedy sa používa jedna základňa, jeden motor a prevodovka. Značke KIA sa však podarilo zachovať identitu dizajnu a zostavy.

Dnes spoločnosť vlastní plnohodnotné automobilové závody v Kórei, Indii, Číne, Turecku a USA. Takmer vo všetkých krajinách, kde sa predávajú autá značky, existuje podzostava áut, čo znižuje ich cenu na miestnych trhoch. Napríklad v Rusku montážnymi partnermi korporácie sú IZH-Avto a Avtotor. V Kaliningrade dnes takmer všetky zostava spoločnosti a autá KIA montované v Rusku sa vyznačujú týmito vlastnosťami:

• pomerne kvalitná výroba s potrebnými kontrolami spoľahlivosti a certifikáciou;
• absencia továrenských kiksov, ktoré sú tradíciou ruštiny montážne závody pre iné značky;
• použitie kórejských uzlov, plne zmontovaných a zmontovaných v jednej z piatich tovární spoločnosti v Južná Kórea;
• prispôsobenie takmer celého modelového radu ruským podmienkam dopravnej prevádzky;
• prítomnosť vážnych úprav niektorých modelov, ktoré boli vyvinuté pre Rusko.

Ako názorný príklad automobilu navrhnutého pre naše prevádzkové podmienky môžeme uviesť veľmi úspešný projekt spoločnosti - novú generáciu KIA Rio. Skvelý dizajn a dobrá technológia bez šetrenia dôležité uzly urobil auto čo najatraktívnejšie vo všetkých ohľadoch. Z týchto dôvodov získala spoločnosť na konci roka 2014 takmer 9% trhu všetkých zahraničných automobilov v Rusku.

Ale konkurencia v Kórejčanoch je dosť veľká, pretože dnes spoločnosť stratila väčšinu svojho vývoja. Obľúbenosť modelov bola negatívne ovplyvnená najmä vážnym rastom cien spojeným s menovými výkyvmi začiatkom roka 2015. Od tej chvíle sa zostava spoločnosti prakticky prestala rozvíjať a popularita automobilov začala výrazne klesať. Niektoré modely však zostávajú populárne aj dnes.

Zostava a stručný popis automobilov KIA v Rusku

Automobily spoločnosti sú prezentované v pomerne veľkom sortimente, a to aj napriek nesplnenému plánu aktualizovať zostavu v tomto roku. Spoločnosť ponúka riešenia pre mestské cestovanie aj dobývanie mimo cesty. Medzi všeobecnými silné stránky Spoločnosť by sa mala nazývať dobrý dizajn, vysoká kvalita a jazdný komfort. Ale to je len prvý dojem z väčšiny strojov výrobcu.

Každý model zo sortimentu kórejskej spoločnosti má svoje vlastné individuálne vlastnosti:

• Picanto je hatchback dieťa so svetlým dizajnom, štýlovým interiérom na mestské výlety, auto je považované za dobrá ponuka pre nežné pohlavie;
• Rio je jedným z najviac obľúbené modely spoločnosť, kompaktný sedan a hatchback s vynikajúcim individual vonkajšie charakteristiky a odolné vybavenie na ruské podmienky;
• Cee "d je úspešný projekt spoločnosti, prítomný v karosériách hatchback, kombi a kupé, pohodlný a priestranné auto s dobrými technickými vlastnosťami;
• Cerato je tradičný sedan triedy C s dobrou ovládateľnosťou a vysoký stupeň vybavenie, veľmi spoľahlivá technológia a slušný výkon pre každodenné použitie;
• Optima patrí medzi lacné prémiové sedany s jasným vzhľadom veľký salón a veľmi produktívny motor, atraktívny po všetkých stránkach, vrátane ceny;
• Quoris - naozaj prémiové auto s skvelý salón, vysoko kvalitné vybavenie a vynikajúce dokončovacie materiály, auto pre obchodnú a výkonnú triedu;
• Venga je malá rodinná dodávka s atraktívnou cenou, no nie prehnanou priestranný interiér, populárny v európske krajiny vďaka svojej všestrannosti;
• Soul – malý mestský crossover s nezvyčajný vzhľad, nezabudnuteľné dizajnové prvky a dobrý priestranný interiér, auto pre plynulé výlety;
• Sportage - úplne znovuzrodený v novej generácii kompaktný crossover s autentickým dizajnom a vynikajúcimi motormi, rešpektovanými pre svoj odvážny vzhľad;
• sorento- veľký crossover s dobrou technológiou a pôsobivou veľkosťou sa v roku 2015 očakáva aktualizácia ďalšej generácie úplná zmena detaily vzhľadu;
• Mohave je SUV s veľmi atraktívnymi vlastnosťami, ale nie príliš cenovo dostupnými nákladmi, čo bráni jeho popularite v našej krajine.

Vo všeobecnosti je modelový rad výrobcu pomerne široký, ale niektoré autá potrebujú aktualizácie. Na tento a nadchádzajúci rok spoločnosť naplánovala množstvo zmien vo viacerých modeloch, no je nepravdepodobné, že budú implementované všetky. Dnes spoločnosť zaznamenáva mierny pokles obľúbenosti, pretože mnohé modely budú meškať, ich vstup na trh sa odloží na neurčito. Ponúkame vám vidieť malú testovaciu jazdu malého a obľúbeného sedanu KIA Rio:

Zhrnutie

Ťažko povedať, v akej situácii sa dnes nachádzate. Kórejský výrobca a či sa oplatí od neho v blízkej budúcnosti očakávať určité novinky. Avšak, salóny KIA v Rusku sú plné ponuky, pretože spoločnosť naďalej dodáva a montuje vozidlá u nás. Automobily KIA si aj napriek technickému zblíženiu s materským koncernom Hyundai dokázali zachovať svoju jedinečnosť a v mnohom prekonávať produkty korporácie vlastníkov.

Na dnešnom trhu nie je kórejská spoločnosť KIA ani zďaleka na poslednom mieste v hodnotení a ponúka veľmi kvalitné a moderné autá. Vzhľadom na aktívnu expanziu značky na americký trh môžeme predpokladať, že v blízkej budúcnosti modelový rad budú nové modely, ktoré budú dostupné pre ruský trh. Ako vnímate autá z Južnej Kórey, vrátane značky KIA?

Celý názov:	Kia Motor Corporation
Ostatné mená:	KIA
Existencia:	1944 - dnes
miesto:	Kórejská republika: Soul
Kľúčové figúry:	-
Produkty:	Osobné autá a SUV
Zostava:	KIA Spectra; Kia Shuma; Kia Soul; Kia Opirus; Kia Cadenza; Kia Sorento;

Spoločnosť na výrobu vozidiel "KiaMotors" sa datuje do roku 1944. Jej sídlo sa usadilo v hlavnom meste Južnej Kórey - Soule.

Čo bolo na úplnom začiatku?

Rovnako ako mnoho dnes už známych automobilových gigantov, aj dnes fungujúci koncern KIA sa volal inak, a to KyungSungPrecisionIndustry.

V tých časoch si len časť obyvateľov chudobnej krajiny mohla dovoliť cestovať aj na dvojkolesových nemotorových vozidlách.

Bicykle neboli lacné, keďže sa kupovali v zahraničí. Ako každá iná technika, aj bicykle sa niekedy pokazia. Riešenie problémov si vyžiadalo nové diely. Výrobou takýchto náhradných dielov sa novo razená firma začala zaoberať. Navyše robotníci najskôr vyrábali diely a montovali jednotlivé jednotky ručne.

Zdá sa, že od svojho vzniku (15.5.1944) sa spoločnosť snaží o nové úspechy. Dôkazom toho je spojenie slov zahrnutých v názve „presný priemysel“. V ruštine to znamená pojem „presné strojárstvo“.

Kórejské obyvateľstvo súrne potrebovalo dvojkolesové vozidlá. Preto sa vedenie KyungSungPrecisionIndustry rozhodlo založiť výrobu nielen bicyklových dielov, ale aj hotových výrobkov.

Prvé úplne kórejské bicykle sa objavili po celých 2 rokoch. Model sa volal - "Samcholli-ho". Výroba sa nevyvíjala tak rýchlo, ako by sme chceli.

Keď sa v Kórei začali nepriateľské akcie, hrozilo nebezpečenstvo straty výrobnej kapacity. Z tohto dôvodu bolo rozhodnuté presunúť závod do stabilnejšieho priestoru. Kyungsung PrecisionIndustry sa teda presťahoval do Busanu.

Dve, ​​tri, štyri kolesá

Za obrovský technologický prelom možno považovať stabilnú výrobu dvojkolesových bicyklov v Južnej Kórei. Veď potom v roku 1952 vojna medzi susednými štátmi ešte neskončila.

Napriek tomu, že krajina v polovici minulého storočia bola jednou z najchudobnejších v Ázii, závod fungoval perfektne, objavilo sa niekoľko nových modelov. Menom jedného z nich sa začala nazývať aj samotná spoločnosť. Teraz sa názov spoločnosti stal: „KIAIndustrialCompany“.

2 roky po skončení vojny, presnejšie v roku 1955, spoločnosť získala ďalší závod. Tentoraz začal podnik pracovať v Shaikhungu.

Dopyt po lacnej domácej cyklistickej výbave bol obrovský. Vedenie spoločnosti sa ale nechcelo obmedzovať na maličkosti, rozhodlo sa vydať pre seba novú motorové výrobky. Motorové skútre sa začali objavovať už v roku 1957. O niečo neskôr, v roku 1961, zišiel z dopravníkov KIA prvý kórejský motocykel značky S-100. Okrem toho tam boli motorizované kočiare a dokonca aj nákladné autá. Na rozdiel od moderných však kórejské nákladné autá K-360 vyrábané spoločnosťou KIA do roku 1973 mali iba tri kolesá.

Ambiciózna spoločnosť neustále napredovala. Do zahraničia vrátane USA sa začali dodávať kvalitné a lacné bicykle. O niekoľko rokov neskôr sa objavili štvorkolesové vozidlá. Toto bolo nákladné auto TitaniBoxer. Už mnoho rokov je synonymom kvality a spoľahlivosti.

Spolupráca KIA Industrial Company s japonská Mazda začala podpísaním príslušnej dohody v roku 1972. Krajina vychádzajúceho slnka zdieľala svoj dizajnový vývoj. Prvé kórejské autá boli vyrobené výlučne na japonskom základe.

Jeden zo štyroch

V roku 1972 sa vedenie Južnej Kórey rozhodlo licencovať výrobu automobilov. Odvtedy len štyri spoločnosti získali právo na montáž vozidiel. Priemyselná spoločnosť Kia bola jedným z týchto štyroch šťastlivcov.

Vláda krajiny sa pri výbere nemýlila. Inšpirované vysokou sebadôverou Špecialisti KIA návrh úplne prvého kórejského auta poháňaného benzínom trvalo len niekoľko mesiacov.

Toto víťazstvo bolo impulzom pre ďalšie úspechy. Vytvorenie prvého osobného automobilu trvalo tímu KIA dva roky. Nezáleží na tom, že kórejský osobný automobil vznikol na základe Mazdy. Hlavná vec je, že odišla Kórejská továreň v Sohari.

Brisa, ako sa osobné auto volalo, bolo malých rozmerov. Jeho motor bol rovnako malý - s objemom iba 800 "kociek". Ekonomické auto bolo žiadané nielen v Kórei. Nevzdal sa

Kia Brisa a zahraniční kupci.

Tieto modely boli prvými automobilmi dodanými do zahraničia. A hoci objem dodávky bol malý (o niečo viac ako dve desiatky kópií) a krajina - kupujúci nebol veľmi solídny (Katar), začalo sa.

V tom istom období spoločnosť výrazne expandovala a vytvorila dcérske spoločnosti:
- KiaMachineToolLtd;
- Kia Service Corp.

Najvýznamnejšou udalosťou bola veľká akvizícia KIA. Prevzala firmu na výrobu nákladných áut – AsiaMotors.

Od roku 1976 sa zoznam vyrobených vozidiel dopĺňa:
- ťažké nákladné autá;
-stredné nákladné autá;
- armádne terénne vozidlá.

Od roku 1978 bolo vybavených množstvo vozidiel KIA dieselové motory. Treba poznamenať, že takéto motory vyvinuli špecialisti KiaIndustrialCompany.

Vysoká kvalita výrobkov a rastúca popularita umožnili spoločnosti získať výhradné právo na výrobu dvoch typov sedanov pre kórejských občanov:
- Fiat 132 a
- Peugeot 604.

Do 81. roku spoločnosť vyrábala štyri značky osobných áut. Odvtedy sa ich výroba zastavila. KIA nabrala smer výroby úžitkové vozidlá rodina "Bongo", ktorá zahŕňala:
- minibus;
- vyzdvihnutie na farme;
- ľahké nákladné auto.

V 83. modelový rad pridaný nákladné auto Ceres.

Zahraniční spolumajitelia spoločnosti

Pre rýchly rozvoj a získanie „miesta na slnku“ v medzinárodnej automobilovej aréne vlastné sily Kórejci zjavne nestačili. Keď časť akcií prešla do rúk cudzincov, išlo to oveľa rýchlejšie.

Osem percent získala japonská korporácia Mazda a desať americký Ford. Odvtedy spoločnosť opäť „obrátila tvár“ k osobným autám.

Zahraniční partneri pomáhali vytvárať a organizovať prácu špeciálneho centra, v ktorom prebiehal výskum a dizajn nových modelov motorových vozidiel. Po prvom centre bolo otvorené druhé a tretie... Jedna z podobných organizácií KIA sa usadila v Japonsku.

Vynikajúcim úspechom spoločnosti je vydanie malého auta "Pride" na základe Mazdy 121 v roku 1987. Tento model je známy niektorým motoristom pod iným názvom - "Festiva".

Malé auto bolo také dobré, spoľahlivé, stálo tak málo, že aj dnes jeho mierne upravené kópie brázdia planétu. Celkový počet malých áut vyrobených v továrňach KIA je asi dva milióny kusov.

Spoločnosť rozvíjala nielen automobilky a dizajnérske centrá. Mala vlastný hutnícky podnik. Okrem toho, ako množstvo renomovaných koncernov, KIA vytvorila svoj vlastný športový tím, ktorý pozostával z basketbalistov.

V ďalšej fáze sa objavia výkonnejšie autá. Napríklad Capita1 mala jeden a pol litrový motor a sedan Concord plné dva litre.

V roku 1988 Kia oslávila výrobu prvého milióna osobných automobilov. Nezabúda sa ani na predtým prijatý „komerčný“ smer: nákladné autá modelov „Trade“ a „Rhino“ sa montujú v továrňach. Objaví sa malý autobus „Besta“.

KiaIndustrialCompany prerástla sama seba a v roku 1990 sa stala korporáciou - KIA MotorsCorporation. Zároveň bola vyvinutá ďalšia novinka 1,5 DOHC. Tento motor bolo možné vidieť na mnohých osobných autách KIA.

Americkí spolumajitelia korporácie pomohli v roku 1992 otvoriť zastúpenie KIA v Spojených štátoch.

Produkty KIA sa na európskych trhoch objavili približne o rok. Potom, čo si všimli zástupcovia „starého sveta“ na autosalóne v Soule „Sephia“, sa mohol objaviť pred sofistikovanými Európanmi.

Veľa šťastia sprevádzalo nové SUV. Vývoj kompaktného „Sportage“ trval takmer desaťročie. Ale výsledok stojí za námahu.

Keď Avella, nástupca slávnych modelov Credos a Pride, vstúpil do arény, kórejskú korporáciu prijala globálna komunita výrobcov automobilov.

Jar 1995 sa niesla v znamení toho, že miliónte auto spoločnosti bolo odoslané na export. V jeho krajina KIA sa stala jednou z troch najväčších automobiliek a zďaleka nie poslednou na svetových automobilových trhoch.

Kríza a nové úspechy

V našom svete nie je nič stabilné. Kríza v roku 1997, ktorá sa prehnala ázijskými krajinami, viedla k bankrotu nedávno prosperujúcej spoločnosti. Spoločnosť bola ponúknutá na predaj.

Bolo veľa ľudí, ktorí chceli kúpiť hotovú produkciu. Medzi nimi vynikal koncern Ford. Nebolo mu však súdené prevziať majetok KIA. Hyundai prišiel na pomoc „bratovi“.

KIA je dnes všeobecne známa a prosperuje. Jej produkty sú žiadané po celom svete. Rovnaké modely sa predávajú v rôznych krajinách pod rôznymi názvami. Jediný rozdiel je v konfigurácii.

Najpopulárnejšie značky v triede subkompaktných automobilov sú:
- Vista;
- Pýcha;
- Rio.

Ten v roku 2003 vyhral majstrovstvá sveta v pretekoch na ľade.

Z „pevnejších“ áut vyčnieva sedan Cerato. Tento model bol ocenený Kanadskou asociáciou novinárov.

Luxusné sedany: „Opirus“ a „Magentis“ predstavujú „biznis triedu“. V Spojených štátoch je Magentis zákazníkom známy ako Optima.

Medzi SUV sú najobľúbenejšie: Sorento, ktoré sa vyznačuje eleganciou svojich línií, a Sportage, ktorého prednosťou je úžasná kompaktnosť.

Korporácia neopustila ani výrobu úžitkových vozidiel. Nákladné autá, špeciálne vozidlá a autobusy majú široký sortiment. Dopravníky KIA navyše opúšťajú takzvané „rodinné“ minivany značky Carnival.

V roku 2002 spoločnosť vyrobila desaťmiliónte auto. Táto udalosť bola oslavovaná s primeraným pevným rozsahom.

Ročne opustí dielne KIA viac ako 650 000 áut. Predávajú sa v stosedemdesiatich krajinách sveta. Rusko nie je výnimkou. Kórejské autá sú obľúbené najmä medzi strednou triedou. Ak dávate prednosť japončine výrobcov automobilov, odporúčame navštíviť salón

Materiál z Encyklopédie časopisu „Za volantom“

KIA Motors Corporation, založená v roku 1944, je najstaršou automobilovou spoločnosťou v Kórei.
Sídlo spoločnosti sa nachádza v Soule v Kórei.
Spoločnosť je súčasťou priemyselnej skupiny Hyundai-KIA.
Spoločnosť je zastúpená 4 600 obchodnými zastúpeniami v 173 krajinách.
V súčasnosti má na celom svete viac ako 40 000 zamestnancov a ročný príjem viac ako 14,5 miliardy USD.
KIA Motors je oficiálnym sponzorom ruských futbalových majstrovstiev a majstrovstiev sveta vo futbale 2010.
Názov „Kia“ je odvodený od čínsko-kórejských slov ki („vyjsť von“) a ah (Ázia), čo zhruba znamená „vzniknúť“ alebo „vyjsť“ z Ázie.
V trinástich závodoch spoločnosti, ktoré sa nachádzajú v ôsmich krajinách sveta, sa ročne vyrobí viac ako 1,5 milióna áut.
Počas v posledných rokoch korporácia intenzívne zvyšuje svoju výrobnú kapacitu a rozširuje sieť výskumných a dizajnérskych centier, pričom ich umiestňuje do regiónov s najžiadanejšie na autách - v USA, Európe, Číne a Japonsku.

História KIA Motors

1951 – Spoločnosť sa volá KIA Industries

spustiť sériová výroba prvý kórejský bicykel

1957 - Začiatok sériovej výroby prvého kórejského skútra (C-100)
- Založenie továrne Shihung

1961 - Spustenie sériovej výroby prvého kórejského motocykla (C-180)

1962 - Spustenie sériovej výroby prvého kórejského nákladné auto Kia K-360

1971 – Uvedenie štvorkolesového nákladného vozidla Kia Titan

1972 - Založenie KIA Service Co. Ltd

1973 – Otvorenie závodu v meste Sohari – prvého kórejského podniku s plným cyklom na výrobu automobilov. Vydanie prvého kórejský motor vnútorné spaľovanie.
- Spustenie sériovej výroby benzínových motorov
- Vydanie pickupu Kia Brisa B-1000

1981 – Uvedenie nákladného vozidla Kia Bongo

1984 - Založenie Výskumného a vývojového centra KIA

1990 – Premenovanie KIA Industries Corporation na KIA Motors Inc

1995 - Založenie spoločnosti KIA Motors Europe GmbH
1997 – Kia Sportage je uznávaná americkými motoristickými časopismi ako „produkt roka“ z hľadiska pomeru cena / kvalita, ako aj „ najlepšia ponuka v segmente pohonu všetkých kolies“

1999 - Založenie Hyundai-KIA Automotive Group
- Premiéra Kia Carnival
- Zriadenie piatich regionálnych kancelárií v rôznych častiach sveta

2001 - Začiatok sériovej výroby Kia Carnival
- Úplný vstup na čínsky automobilový trh
2002 - Začiatok výroby crossoveru strednej veľkosti Kia Sorento

Začiatok výroby aktualizovaného kompaktný sedan Kia Rio
- Založenie dcérskych spoločností v piatich európskych krajinách

Južná Kórea (1944)

všeobecné informácie

Kia (Kia Motors Corporation) je najstaršia juhokórejská automobilka. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu osobných automobilov, mikrobusov, nákladných automobilov a autobusov.

Ústredie sa nachádza v Soule.

História spoločnosti

Kia bola založená v roku 1944. Spojenie týchto troch tajomných písmen má nasledujúci význam - prvá slabika "KI" v slove "KIA" znamená - ísť do celého sveta, druhá slabika "A" znamená - Ázia, odtiaľ význam slova je odísť z Ázie do celého sveta. Prvým produktom tejto spoločnosti boli bicykle, vyrábané pod značkou Samcholli-Ho. Tento produkt sa v Kórei stal zaslúžene populárnym.

V roku 1946 spoločnosť vyrobila prvý kórejský bicykel a v roku 1957 bol vyrobený prvý skúter.

V roku 1961 firma ovládla výrobu motocyklov, motorových kočíkov a trojkolesových nákladných automobilov. Rovnako ako ostatné kórejské spoločnosti Štart KIA svoje aktivity v oblasti výroby automobilov od kopírovania Japonské autá.

V roku 1971 s rozšírením výroby a spustením výroby nákladných vozidiel sa spoločnosť transformovala na KIA Corporation.

V roku 1974 bola na základe licencie japonskej spoločnosti Mazda vydaná auto Mazda 323.

V roku 1976 spoločnosť získala Asia Motors, čo ovplyvnilo ďalšie rozširovanie KIA. Výroba áut, mikrobusov, nákladných áut a autobusov je budúcim smerovaním korporácie.

Začiatkom 80. rokov. Spoločnosť bola v zajatí finančnej krízy. Aby prežili, padla stávka na lacné autá.

V roku 1987 bol uvedený na trh extrémne lacný model Pride (založený na Mazde 121). Vďaka zvolenej politike sa finančná pozícia spoločnosti začiatkom 90. rokov stabilizovala. Kia vyšla európsky trh.

Od roku 1990 nesie spoločnosť názov KIA Motors Corporation. V 90. rokoch aktivity spoločnosti prekvitali: vyrábali sa nové modely, ktoré získali medzinárodné uznanie, boli otvorené nové veľké továrne v Kórei, Japonsku a USA.

V roku 1995 sa vyrába Kia Clarus s aerodynamickou karosériou s nízkym koeficientom aerodynamického odporu, vytvorenou na základe Mazdy 626. Vo viacerých verziách sa vyrába medzistupeň medzi Pride a Clarus. Model Kia Sephia.

Výroba začala v roku 1996 SUV Kia Sportage, vytvorený spoločne s nemeckou spoločnosťou Karmann. Tento malý džíp s pohonom všetkých štyroch kolies má dobré jazdný výkon a extravagantný štýlový vzhľad v kombinácii s miernou cenou.

V roku 1997 prichádza roadster KMS-II, ktorý má kompozitnú karosériu. Auto bolo vyvinuté na základe Lotus Elan.

V roku 1998 utrpel obrovské straty v dôsledku prudkého poklesu dopytu autá v Južnej Kórei spoločnosť stratila nezávislosť a stala sa súčasťou Hyundai. V súčasnosti je Hyundai Motor oficiálnym vlastníkom 51 % podielu v skrachovanej KIA Motors a jej dcérskej spoločnosti Asia Motors.

V roku 2002 sa objavili nové autá: Sorento, nová Optima, Regal. V tom istom roku bol prekonaný míľnik 10 miliónov vyrobených áut.

V roku 2003 vedenie spoločnosti Kia oznámilo spustenie kampane globálneho manažmentu životného prostredia.

V roku 2005 prekročil počet vyrobených áut na export číslo 5 miliónov. Vychádzajú nové modely - Rio a Carnival. V auguste sa začala expedícia do Sorenta. základné auto musel ísť zo Švédska do Švédska naprieč celým svetom. Cesta bola úspešne ukončená v decembri, auto najazdilo 27 000 km.

Zachyťte veľký podiel zahraničných trhoch- takýto cieľ si stanovila KIA. Úspech korporácie sa rozširuje aj na najkonkurenčnejší trh na svete – Spojené štáty americké, kde Národná agentúra pre bezpečnosť cestnej a dopravnej bezpečnosti udelila modelu KIA Sephia titul Najbezpečnejšie auto v odvetví. Na medzinárodné predajne áut Spoločnosť KIA Corporation získala od odborníkov veľkorysú pochvalu za vytvorenie modelov Sephia, Sportage a KEV-4.

Dnes sa modely KIA predávajú vo viac ako 170 krajinách.

Kia sa aktívne zapája do športových podujatí – je hlavným sponzorom Australian Open a celosvetovým sponzorom Davisovho pohára. V rokoch 2007 až 2014 Kia bude oficiálnym automobilovým partnerom FIFA a UEFA.

KIA na Ukrajine

Kia Motors Ukraine je oficiálnym distribútorom spoločnosti Kia Motors Corporation na Ukrajine. História značky Kia v Ukrine sa začala v roku 1996. Spoločnosť rástla, rozvíjala sa a do roku 2005 sa sebavedome vyhlásila za seriózneho a silného hráča na ukrajinskom automobilovom trhu. Dnes má spoločnosť široký sieť predajcov- Po celej Ukrajine pôsobí asi 60 predajcov áut.

Kia Motors Ukraine pravidelne organizuje propagačné akcie, zúčastňuje sa testovacích jázd, autosalónov a výstav. takže, Kia Rio získala Autobest 2006 (najlepšie auto vo východnej Európe), Kia Cee "d získala Cenu divákov na Sia 2007. Okrem toho bola podľa výsledkov súťaže Car of the Year 2008 ocenená Kia Cee" d najlepšie auto vo vašej triede.

Juhokórejská spoločnosť Kia bola vždy známa svojimi kvalitnými a lacnými automobilmi. V poslednej dobe, vďaka vzniku nových, pokročilejších modelov, sú produkty Kia jedny z najžiadanejších na svetovom automobilovom trhu.
Foto: Kia Rio 2017

Samozrejme, významný predstaviteľ táto „zlatá séria“ je Kia Rio. Skúsení automobiloví nadšenci to vedia tento model považovaný za jeden z najpraktickejších a najštýlovejších áut, pri vývoji ktorého sa využili najnovšie technológie.

Avšak, napriek všeobecný pojem zostavy, modely zostavené v rôznych továrňach, sa od seba značne líšia. Preto pre objektívnejšie Odhady Kia Rio je dôležité vedieť, v ktorom závode sa vyrába.

V dnešnom článku si povieme o najvýkonnejších továrňach kórejskej spoločnosti Kia, ktoré montujú model Rio.

Najvýkonnejšie závody koncernu Kia

Foto: Montáž Kia v Kórei

Kórejská spoločnosť Kia si už pomerne dlho dávala grandiózny cieľ – vyhrať automobilové trhy Európa, Ázia a Amerika. Treba poznamenať, že koncern sebavedomo smeruje k splneniu úlohy.

Za zmienku stojí sedem hlavných tovární spoločnosti Kia, ktoré sa nachádzajú po celom svete.

Je dôležité si uvedomiť, že v závislosti od závodu, kde sa Rio vyrába, môže byť cena auta výrazne nižšia ako cena modelu montovaného v hlavnom závode v Kórei. Je to spôsobené vysokými nákladmi na dopravu do odľahlých oblastí.

Najvýkonnejšie pobočky kórejskej spoločnosti sú:

• juhokórejský závod v meste Kwangmen, ktorý je považovaný za hlavný a najvýkonnejší závod koncernu;
• čínska továreň v Yancheng, ktorá vyrába Rio najmä pre miestny trh. Ak si spomenieme na obyvateľstvo Číny, môžeme konštatovať, že tento trh je z hľadiska predaja veľmi sľubný;
• ekvádorský závod Kia, ktorý je zodpovedný za dodávky modelu Rio na trhy Južnej Ameriky;
• indonézsky závod, ktorý montuje Kia Rio pre trh v juhovýchodnej Ázii;
• pomerne nový závod, ktorá sa nachádza na území hlavného mesta Filipín. Dodáva autá do lokálny obchod a na trh susedných krajín;
• závod, ktorý sa nachádza v ruskom meste Petrohrad. Je považovaný za druhý najväčší po kórejskom. Dodáva Kia Rio ďalej domáci trh, trh východnej Európy a krajín SNŠ;
• Kaliningradský závod Kia, ktorý vyrába autá Rio pre pobaltské krajiny a strednú Európu. A, samozrejme, pre ruský trh.

Treba poznamenať, že do Ruska sa nedodávajú takmer žiadne autá montované v Kórei. Domáci motoristi sú spokojní s modelmi montovanými v našich továrňach.

Kia Rio prichádza priamo z Kórey na americký a stredoeurópsky trh.

Kia Rio na ruskom trhu

Foto: Montáž Kia Rio v závode v Petrohrade

Ako už bolo spomenuté vyššie, kórejské auto Kia Rio je v Rusku veľmi ťažké kúpiť a takmer nemožné. Všetky autá tohto modelu, ktoré možno nájsť na domácich cestách, sa montujú v závodoch v Petrohrade alebo Kaliningrade.

Mnohí môžu skepticky mávnuť rukou a povedať: „Autá sa montujú ďalej domáce továrne, štandardne nemôže mať vysokú kvalitu. Je však dôležité vedieť, že v ruských továrňach sa vykonáva iba konečná montáž a všetky diely a komponenty sú dodávané z iných krajín.

Ruské závody Kia spolupracujú s:

• hlavný závod Kia, ktorý dodáva do Petrohradu a Kaliningradské rastliny prenos, pohonných jednotiek(motor, spojka, prevodovka) a tlmiče;
• závod Hyundai, ktorý dodáva galvanizovanú oceľ do domácich závodov Kia;
• Hyundai Mobis - stredové panely a nárazníky;
• rôzne kórejské pridružené spoločnosti dodávajú klimatizácie, vykurovacie systémy a výfukové systémy.

Okrem toho je dôležité poznamenať, že Ruské továrne používať kórejskú technológiu a prísne dodržiavať základnú koncepciu montáže. Kontrolu kvality vykonávajú výlučne nezávislí kórejskí špecialisti, ktorí sú v automobilovom svete považovaní.

Video: Montáž Kia Rio v továrni v Rusku

Záver

Jedno z najznámejších kórejských áut už dobylo trhy mnohých krajín. Vzhľadom na rastúcu popularitu kórejskej spoločnosti Kia sa majitelia kórejskej spoločnosti Kia rozhodli vybudovať niekoľko veľkých pobočiek v rôznych častiach sveta, aby každá bola zodpovedná za dodávky automobilov na im pridelené trhy.

V Rusku si môžete kúpiť exkluzívne Kia Rio domáca montáž. Presnejšie petrohradská či kaliningradská produkcia.

Stojí za zmienku, že posledná fáza montáže prebieha v našich továrňach a všetky hlavné komponenty sú dodávané z kórejských zariadení.