Slnko aj v najchladnejšom a najdaždivejšom lete z času na čas ukáže svoju zlatú tvár cez oblaky a vyhrieva zaparkované autá na teploty vysokých pecí. Čo ak potrebujete súrne ísť a interiér auta je taký horúci, že sa plast takmer roztopí a z čalúnenia sedadiel sa začne dymiť?
Najrozvážnejší a najpohotovejší vodiči nechávajú svoje autá v lete v tieni, či už na podzemných alebo krytých platených parkoviskách, tí menej bystrí využívajú reflexné sklá na čelnom skle, ktoré nebránia slnku prehrievať interiér cez priezor. strecha. Pre väčšinu majiteľov áut milosť podzemia platené parkovisko nie je k dispozícii, okrem toho noste so sebou objemnú reflexnú postieľku na týždeň letného počasia, čo je problém. Takže často musíte nechať auto na slnku a potom si spáliť ruky a zadok a vliezť do horúceho salónu.
Ako ochladiť interiér
Najprv je potrebné zbaviť interiér prehriateho vzduchu, ktorý sa vo vnútri nahromadil, pre čo na chvíľu otvorte dvere, ktoré sú v aute. Bez ohľadu na teplotu bola v tom momente na ulici vo vnútri auta oveľa teplejšie a po pocite slobody sa horúci vzduch okamžite vyrúti z auta nahor. Potom sa budete musieť zaoberať horúcimi detailmi interiéru: stolička je vyhrievaná, takže si nemôžete sadnúť, koleso popáli si ruky a predný panel pod čelným sklom len žiari teplom ako kachle a opäť sa snaží zohriať vzduch v kabíne. Samozrejme, najrozumnejším riešením problému by bolo použitie bežného klimatizácia t.j. klimatizácia. Tento spôsob je však vhodný hlavne pre prémiové značky, kde je výkonná klimatizácia, plus odvetrávané sedadlá.
Áno, s takýmto autom je to jednoduchšie - naštartujte motor, nastavte chladenie na maximum, zapnite ventiláciu a po niekoľkých minútach je teplota v kabíne už príjemná a môžete bezpečne jazdiť. Len tu je potrebné skontrolovať, či prúd studeného vzduchu nesmeruje na čelné sklo inak môže v dôsledku teplotného rozdielu prasknúť. Čo robiť, ak auto nie je príliš luxusné? A máme väčšinu týchto áut.
Na urýchlené ochladenie interiéru a interiéru existuje cenovo najdostupnejšia možnosť - zmáčanie. Môžete použiť jednoduchú pshikalku, sprejovú fľašu, postrekovač a papierové netkané utierky, ktoré sa predávajú v kotúčoch v auto oddeleniach. Jemne strieka tenké vrstvy vody na plast, ktorý sa často zohreje až na osemdesiat stupňov. Voda sa vyparí a zaručene ochladzuje povrch ako chladiaca klimatizácia. Na miestach, kde nie je dovolené špliechať (palubná doska, volant s mnohými ovládačmi), možno použiť vlhké uteráky, efekt bude podobný, vlhkosť sa odparí, povrch sa rýchlo ochladí.
Aj keď máte klimatizáciu, nezaškodí mu pomôcť hneď po jej zapnutí, nieto ešte lacný balíček bez všetkého. Vetracie deflektory môžete zavesiť aj mokrými uterákmi, získate efekt klimatizácie – voda sa prúdom vzduchu z ventilátora násilne odparuje a jej teplota rýchlo klesá.
Letné horúčavy sú krátkym utrpením pre majiteľov áut, ktorých auto nemá klimatizáciu. Vodiči vo fajčiarňach však hovoria, že PET fľaše s ľadom umiestnené na palubnej doske pod prúdom vzduchu z ventilátora dokážu v horúčavách výrazne spríjemniť pobyt v aute bez klimatizácie... Preveríme?
Fľaša s ľadom ako liek na prehriatie?
Pravdepodobne sa raz klimatizácia v aute stane najdokonalejšou normou bez ohľadu na náklady a konfiguráciu. Toto však stále milióny áut „behajúcich“ po našich cestách nemajú užitočná možnosť, a stále sa vyrábajú nové, tiež bez klimatizácie. A preto každé leto hlavy vodičov áut bez klimatizácie, horúcich od slnka, nervózne premýšľajú o spôsoboch, ako ochladiť „plynovú komoru“ slnkom vyhrievanej kabíny pomocou alternatívnych a „asymetrických“ metód.
Prvé, čo postihnutý nájde na internete pri otázkach „vychladenie interiéru auta bez klimatizácie“, „útek z tepla bez klimatizácie“ atď. je návrh používať PET fľaše s ľadom. Tento nápad sa potuluje z miesta na miesto už roky a zdá sa dokonca uskutočniteľný.
Články / Prax
Gélový čistič proti prachu v aute: náš experiment
Pamätáte si na starú anekdotu založenú na hlúpej televíznej reklame? - Naša zubná kefka vám pomôže vyčistiť zuby na ťažko dostupných miestach! - Ale nemám zuby na ťažko dostupných miestach ... Vlastne, keď už hovoríme o ...
64608 0 0 21.07.2016
Dôveru dodávajú početné popisy garážových dizajnov náhradných automobilových „klimatizácií“ vyrobených na kolene a využívajúcich rovnakú zamrznutú vodu vo fľašiach od sódy alebo piva ako „chladivo“. Sú to rôzne škatule a škatule, prelepené fóliou vo vnútri, aby sa zabránilo strate chladu, a s inštalované ventilátory na fúkanie vzduchu cez ľad.
V zásade ide o logický smer vývoja zameraný na zvýšenie efektivity technológie, aj keď za inžinierstvom sa stráca to hlavné – atraktívna jednoduchosť. Pri každom dizajne je potrebné brať do úvahy faktor ľudskej lenivosti - nech je vývoj akokoľvek efektívny, skôr či neskôr ho hodí na zaprášenú poličku aj samotný vývojár, ak si to vyžaduje zložitý sled akcií. alebo ťažké prípravné práce... Zamraziť a potom si zobrať pár fliaš pred cestou je v moci každého, ale ohradiť boxy ventilátormi je už podľa väčšiny priveľa...
Tak či onak, myšlienka sa vznáša medzi masami, no tých, ktorí technológiu vyskúšali v praxi, je veľmi málo. Našou úlohou je preto mýtus s teplomerom v ruke zničiť alebo potvrdiť. Skontrolujte, keď ste dostali závery v suchých číslach, a nie v subjektívnych pocitoch, najjednoduchšie základná verzia- dokáže "jedna a pol" s ľadom, umiestnená na palubnej doske pod prúdom vzduchu z ventilátora, aspoň trochu spríjemniť pobyt v aute bez "klimatizácie"? A teda pochopiť, či je v zásade účelné uplatniť v tomto smere ďalšiu kreativitu, ruky a silu?
Experiment bude vyzerať takto. Vezmeme dve rovnaké autá rovnakej farby, postavíme ich vedľa seba na niekoľko hodín na slnko. Po vyhriatí salónov slnečným žiarením v jednom aute jednoducho zapneme kabínový ventilátor, aby ho rozfúkal vonkajším vzduchom, v druhom spustíme recirkuláciu a necháme vzduch prúdiť na sklo, pričom fúkame niekoľko litrov ľadu zmrazeného v PET fľaše ležiace na palubnej doske. Po 15 minútach sa pozrieme na výsledok - o koľko bude možné znížiť teplotu? Tak, poďme!
Teplota v interiéri auta po troch hodinách strávených na slnku je 38 stupňov Celzia:
Vložíme ľadové fľaše do jedného stroja, zapneme ventilátory v oboch, všimnite si čas - 15 minút ...
Výsledok je deprimujúci ... V aute, v ktorom ventilátor pracoval na prefukovaní kabíny vonkajším vzduchom, klesla teplota na 33 stupňov a v aute, v ktorom bola zapnutá recirkulácia a vzduch sa ženil v kruhu, fúkal ľadové fľaše - len do 35,5 stupňov ... Banálne fúkanie aj bez otvorených okien sa ukázalo efektívnejšie ako fúkanie ľadu v stiesnenom priestore!
Mýtus o ochladzovaní fliaš pretrváva a hoci bol výsledok predvídateľný, stále sa oplatilo skontrolovať. Zároveň je stále potrebné poznamenať, že šesť litrov ľadu je schopných viac, ale nie v tejto podobe!
Akékoľvek zariadenie, ktoré pracuje na prenose tepla, či už je to klimatizácia alebo ohrievač, najdôležitejšia charakteristika- pracovná plocha. Pre fľaše na palubnej doske je extrémne malý, navyše ich fúkanie je organizované neefektívne. Ak by sme rovnakých šesť litrov ľadu umiestnili do plochej rebrovanej nádoby ako chladič auta, umiestnil ho do priestoru pre cestujúcich a začal cez neho fúkať vzduch - efekt by bol mnohonásobne citeľnejší. Ale sprievodné ťažkosti robia takúto udalosť bezvýznamnou o niečo viac ako úplne ...
Ďalšie slepé nápady „alternatívnych klimatizácií“
Články / Prax
Mikro pumpa na výmenu oleja s čistými rukami: testujeme v akcii
Netreba líčiť ... Na stránke obľúbeného čínskeho internetového obchodu sme v popise 12-voltovej vodnej pumpy na usporiadanie fontán v akváriách a vidieckych ozdobných minibazénoch náhodou padli do oka ...
69084 7 0 14.07.2016
Aké ďalšie nápady navštevujú majitelia áut bez klimatizácie so závideniahodnou pravidelnosťou s nástupom leta? Môžete si samozrejme nainštalovať aj neštandardnú univerzálnu klimatizáciu - v zásade sa nebude nijako líšiť od tej štandardnej - až na to, že ovládacie prvky na paneli trochu vyniknú v celkovom štýle interiéru. Ale náklady na inštaláciu "kondeya" na rozpočet osobný automobil s komponentmi a prácou na kľúč je dnes približne 60 000 rubľov. Vo všeobecnosti drahé...
Preto sa takéto rozhodnutie rýchlo zahodí a začína sa „kreatívne kroilovo“. A tu, samozrejme, na druhom mieste po zmrazených PET fľašiach prichádza myšlienka použiť mobilnú alebo okennú klimatizáciu v aute, ktorej cena začína od viac-menej dostupných 10 000 rubľov aj teraz, v horúcom období.
Mnohým sa zdá, že ak nasadíte monoblokovú klimatizáciu pre domácnosť zadné sedadlo, napájajte cez 12-220 voltový menič a vystrčte hadicu horúceho vzduchu von oknom, potom si môžete užívať chlad! Ani jeden z týchto snílkov však zatiaľ nedosiahol skutočný úspech... Prečo nie je nápad životaschopný?
Faktom je, že aj najslabšia okenná klimatizácia spotrebuje v režime chladenia z 220 voltovej siete približne jeden a pol kilowattu energie. Účinnosť meniča 12/220 jednoznačne nie je 100%, ale pre jednoduchosť demonštrácie na prstoch to budeme brať ako sto. V súlade s tým od palubná sieť 14 voltov takáto klimatizácia cez invertor spotrebuje 1 500 wattov / 14 voltov = 107 ampérov. Prúd je šialený, kabeláž bude hrubá na prst + pre mnoho generátorov je dokonca maximálny limit prúdu menší. Nehovoríme o tom, že menič by mal byť navrhnutý na dlhodobú prevádzku s výkonom najmenej pár kilowattov - takéto invertory spravidla patria k drahým a špecifickým profesionálnym zariadeniam, v predaji sú mimoriadne zriedkavé a stálo to šialené peniaze...
Pomôže vám navigátor zorientovať sa spoplatnené cesty? Náš experiment
Najprv nejaké texty. Názor novinára sa samozrejme nemusí zhodovať s názorom redakcie, ale osobne som bol a som v r. úplná dôveraže spoplatnené stopy bežné používanie je absolútna a...
41904 7 12 11.07.2016
Myšlienkou tretieho miesta je použitie Peltierových prvkov. Polovodičová doska, keď sa na ňu aplikuje prúd, sa na jednej strane zahrieva a na druhej ochladzuje. Nákup vecí je jednoduchý, nie sú také drahé. Automobilové prenosné chladiace boxy fungujú na takýchto platniach dobre a mnohým sa zdá, že klimatizácia môže byť vytvorená na rovnakom princípe - lacná, tichá, bez kompresora, chladiva, potrubí a výparníkov.
Bohužiaľ, na moduloch Peltier nenájdete jediný skutočne fungujúci dizajn „auto-conde“, hoci projekty na rôznych automobilové blogy a fóra - veľa, mnohé dokonca s priebežnými správami o fázach práce, čo dokazuje spravodlivé úsilie domácich majstrov. prečo? Áno, z toho istého dôvodu, pre ktorý nefungujú ani ľadové fľaše... Príliš malá plocha na prenos chladu na studenej strane a ťažkosti s organizáciou efektívneho odvodu tepla z horúcej strany. Aby sa zabezpečilo prinajmenšom chladenie priestoru pre cestujúcich, musí mať Peltierov modul v osobnom automobile strechu ...
***
Takže, nech sa dá povedať čokoľvek, k tradičnej kompresorovej klimatizácii do auta zatiaľ neexistujú žiadne alternatívy. čoskoro neočakávané. Veď aj v hybridoch a elektromobiloch, ktoré sú na špici pokroku, má klasický dizajn, ktorý sa od prvých klimatizovaných áut – Packardov a Caddylacov zo začiatku 40. rokov dvadsiateho storočia, zásadne nezmenil.
Má vaše auto klimatizáciu?
Každý vodič vie, aké je to používať auto v horúčave. Pohodlný výlet na voľných cestách otvorené okná- optimálna zábava za volantom, keď je vonku asi 30 stupňov. Ale ak auto stálo na slnku po dlhú dobu alebo uviazlo v dopravnej zápche, potom musíte vziať núdzové opatrenia na chladení.
na parkovisku
Najchladnejším miestom na uskladnenie auta je podzemné parkovisko. Ale, žiaľ, sú skôr výnimkou ako pravidlom. V konvenčných garážových komplexoch a na viacúrovňových parkoviskách sa auto nezohrieva tak ako na otvorenom priestranstve. Už aj malá strieška znižuje tepelný efekt na auto. Ak na parkovisku nič také nie je, tak ak je to možné, auto treba umiestniť do tieňa. Treba brať do úvahy pohyb slnka, pretože kúsok s hustým tieňom o 10:00 môže byť ako rozpálená panvica o 15:00.
Ak nie je tieň a neočakáva sa, je lepšie zaparkovať auto tak, aby naň nedopadali priame slnečné lúče. prístrojová doska, nezohrieval to a volant. Teda „späť“. V prítomnosti špeciálnej slnečnej clony by malo byť auto naopak nasadené „tvárou“ k slnku.
Použitie slnečných žalúzií výrazne znižuje vyhrievanie interiéru vozidla. Ak auto stojí na jednom mieste niekoľko hodín, potom je lepšie zablokovať „južnú stranu“ vozidlo. Je možné pripevniť reflexné závesy rôzne cesty: na prísavky, háčiky, stuhy, suchý zips atď. Treba však myslieť na to, že tlak pod prísavkami sa mení s teplotou a môžu povoliť „uchytenie“ a spadnúť. Je lepšie zakúpiť si dizajn, v ktorom sú okrem rohových svoriek aj centrálne. Na veľkosti takéhoto štítu tiež záleží. Príliš malý prepustí veľa slnečných lúčov, veľký bude za sklom zaostávať a ťažšie sa to opravuje. Ešte lepšie je umiestniť rolety zvonku tak, aby sa odrazené teplo nehromadilo v kabíne pod sklom.Ľahká látka na palubnej doske alebo uterák na volante znižujú vyhrievanie kabíny. Zároveň chránia plast pred vyblednutím.
Globálnejším riešením je autopoťah z reflexnej látky. Znižuje nielen zahrievanie kabíny, ale aj škodlivé účinky ultrafialového žiarenia na lak a auto je menej prašné. Kryty sa najlepšie používajú na strážených parkoviskách alebo tam, kde je obmedzený prístup pre „cudzích ľudí“, aby sa znížila pravdepodobnosť jeho krádeže.
Ak to situácia dovoľuje, môžete v aute nechať pootvorené okná. Potom bude cirkulácia vzduchu pokračovať a interiér sa bude menej prehrievať. Nemusíte to však robiť na blízkych parkoviskách nákupné centrá. Je to rovnaké, ako dať zlodejovi všetko cenné, čo sa v aute nachádza, ihneď do rúk.
Počas šoférovania
Pred jazdou otvorte okná a dvere pomocou protiľahlé strany aby ohriaty vzduch opustil kabínu. Ak kožené sedačky a volant je zahriaty tak, že sa ich nemožno dotknúť, dajú sa utrieť vlhkou handričkou. Len je lepšie použiť buď tie, ktoré sú napustené špeciálnym čistiacim prostriedkom, alebo len čistú vodu a handričku. Utierky na ruky sú navrhnuté tak, aby zanechávali lepkavé škvrny.Na uľahčenie prevádzky klimatizácie alebo klimatizácie môžete mierne pootvoriť okná a strešné okno (ak existuje). Potom teplý vzduch vyblednúť intenzívnejšie. Na čo najrýchlejšie ochladenie interiéru je potrebné umiestniť regulátor klimatický systém k samotnému nízka teplota, ventilátor - na najviac veľká sila, nasmerujte prúd nahor a do priestoru pre cestujúcich. Systém ale v tomto režime nepoužívajte príliš dlho, stačí dosiahnuť komfortná teplota(najlepšie 20-22 °C) a znížte prietok. Prudký pokles tepla vonku a chladu v kabíne je hrozbou prechladnutia a stresu pre telo.
Aby ste zabránili úniku studeného vzduchu z priestoru pre cestujúcich, neotvárajte okná počas jazdy. A opačná situácia je, ak auto nemá klimatizáciu. Jediný spôsob, ako sa schladiť, je chytiť čerstvý vánok. Musíte byť opatrní s prúdmi vzduchu, ktoré môžu nafúknuť krk. Niekedy je lepšie otvoriť tie okná, pri ktorých nikto nesedí. Vtedy môže byť prúdenie vzduchu dosť silné a bezpečné. Optimálna poloha je diagonálne pootvorené okná.
V dopravnej zápche
Hustá mestská premávka v horúčave - najviac ťažké podmienky práca na aute. Auto ide pomaly, nechladia ho protiidúce prúdy a neďaleko sa vyhrievajú tí istí bratia v nešťastí. Klimatizácia pracuje veľmi intenzívne a môže spôsobiť až prehriatie motora. Preto je potrebné pravidelne kontrolovať teplotu chladiacej kvapaliny a pri priblížení k 100 stupňom vypnúť klimatizáciu a možno aj vypnúť motor. Je lepšie stáť pár minút na kraji cesty, ako priviesť motor do varu.jemnejší a efektívna metóda vnútorné chladenie - vypnite externý prívod vzduchu na 10-15 minút. Potom bude klimatizácia „fungovať“ v rovnakej atmosfére. Tento režim môže byť stále užitočný, keď je blízko v prúde nejaké dymiace nákladné auto.
V aute bez klimatizácie môžete zapnúť prúdenie vzduchu a na deflektory zavesiť vlhký uterák. Vzduch, ktorý ním prechádza, sa ochladí a odparujúca sa voda ochladzuje interiér. Funkčný sporák tiež odoberie teplo motoru a zabráni varu v jeho chladiacom systéme. Môžete si tiež kúpiť ventilátor do auta, ktorý beží na 12 voltovej zásuvke. To neznamená, že sú veľmi účinné, ale môžu priniesť určitú úľavu.
Čiastočne tónované okná a závesy zachraňujú pred peklom. Ich použitie je však upravené Pravidlami premávky, za porušenie ktorej hrozí pokuta 500 rubľov.
1. Preneste chlad do interiéru auta z ľadových fliaš (nádoby s chladivom na vrecká do chladničky). Tu sú dve možnosti:- - studené fľaše umiestnite pred vzduchové potrubie tak, aby cez ne prúdil vzduch.
- - ľadové balíčky umiestnite do krabice vystlanej reflexnými izolačnými materiálmi, ventilátor by sa mal spustiť von studený vzduch z boxu do salónu.
Podľa vodičov, ktorí to skúšali tento dizajn dá sa s istotou povedať, že „mýtus je zničený“. Na ochladenie interiéru auta bez klimatizácie týmto spôsobom musíte použiť niekoľko stoviek týchto ľadových fliaš.
2. Ventilátor, ktorý beží solárne panely, vyháňanie horúci vzduch zo zaparkovaného auta. 
Populárny názov pre takéto zariadenie je "Auto Fan". Ventilátor je pripevnený k bočné okno auto, pričom zostane malá medzera, cez ktorú by teoreticky mal byť pri parkovaní vytlačený horúci vzduch z priestoru pre cestujúcich.
Ťažko si predstaviť, že by ventilátor takýchto rozmerov a výkonu skutočne chladil interiér auta bez klimatizácie.
Takéto klimatizácie sa od klasickej verzie (radiátor, kompresor, výparník) líšia vzhľad, sú monolitickou štruktúrou. Všetky prvky sú len v jednom kryte a inštalácia nevyžaduje kladenie rúrok alebo ďalších blokov. Takáto klimatizácia sa inštaluje na strechu auta (nákladné auto, gazela atď.) a skutočne chladí. Pre autá je vhodné za rovnaké peniaze zvážiť inštaláciu bežnej klimatizácie. 
Takáto klimatizácia môže byť ventilátorom na obyčajnej vode bez dopĺňania freónu. Motor poháňa vlhký vzduch z vlhkého látkového filtra, vlhkosť sa odparuje na lopatkách filtra, ochladzuje systém atď. Takto vyzerá toto zariadenie:
Tu je ďalšia verzia toho istého auto klimatizacia z cigaretového zapaľovača. 
Prax ukazuje, že takéto zariadenia nedávajú veľký zmysel, ako napríklad prenosné ohrievače cigariet.
Občas mi napadnú aj takéto myšlienky: prečo si nekúpiť mobilnú klimatizáciu od 220V a nezapojiť ju v aute cez menič. Faktom je, že takáto klimatizácia má veľkú spotrebu. Pre invertor to bude špičkové zaťaženie, tým viac sa očakáva dlhé špičkové zaťaženie. 
- Tónované sklá auta.
- Oblečte sa do svetlých šiat.
- Nechajte auto v tieni.
- Používajte slnečné clony, aby ste zabránili tomu, aby do kabíny preniklo najlepšie slnko.
V lete môže teplota vzduchu dosiahnuť 40 stupňov Celzia. akýkoľvek dlhý výlet pri tejto teplote môže spôsobiť veľa nepríjemností pre vodiča a cestujúcich. V horúcom počasí sa veľa motoristov spolieha na klimatizáciu. Ale čo ak nie je v aute? Pomerne veľa áut, najmä vekom, nie je vybavených klimatizáciou. Ako sa v tomto prípade uchrániť pred horúčavou?
Teplo je nebezpečné nielen pre vodičov, ktorí idú do vidieckeho domu alebo letoviska, ale aj pre tých, ktorí riadia auto a riešia každodenné problémy. Dostať sa do dopravnej zápchy je veľmi nebezpečné pre zdravie ľudí v aute, najmä pre starších ľudí. Vo vozidle sa hromadí teplo, v dôsledku čoho je v kabíne dusno a cestujúci trpia úpalom. Je dôležité vedieť, ako chrániť auto pred teplom pomocou improvizovaných prostriedkov.
Opaľovací krém
Ak auto zostane hodinu pod horiacim slnkom, potom sa vo vnútri zmení na skutočný kúpeľ. Vnútorná teplota môže v takom krátkom čase dosiahnuť 60 stupňov, prípadne aj viac. Stoličky a plast môžu dosiahnuť teplotu 80 stupňov, čo robí auto nebezpečným, najmä pre deti a starších ľudí.
Aby sa to nestalo, musíte používať opaľovacie krémy s reflexným povrchom vyrobeným z hliníka. Potrebujú zavesiť všetky okná. Teplota teda klesne v priemere o 15 stupňov. Ideálne je, ak pri parkovaní mierne pootvoríte okná, aby mohol uniknúť horúci vzduch.
Je lepšie dať prednosť obrazovkám bez nápisov a obrazov - oveľa lepšie chránia pred teplom. Ak ste nechali auto na stráženom parkovisku, potom je lepšie umiestniť tieto clony vonku. V tomto prípade sa do kabíny dostane menšia časť tepla. Strechu môžete pokryť aj zástenami.
Ľadové fľaše do vzduchových potrubí
Najjednoduchší spôsob ochrany pred teplom je mrazenie plastové fľaše vodou a umiestnite ich oproti vzduchovým kanálom. Môžete si tiež kúpiť ventilátor do auta, ktorý beží na zapaľovači cigariet. Takéto opatrenie výrazne zníži teplotu vzduchu v kabíne.
Ľad v uzavretej fľaši má tendenciu sa pomaly topiť. Preto počas cesty dostanete dodatočnú studenú vodu, ktorú môžete piť. Čo sa ešte dá urobiť, je namočiť handru studená voda a zakryte ním deflektory. V dôsledku toho sa časť tepla minie na odparovanie vlhkosti. Môžete tiež naliať studenú vodu do rozprašovacej fľaše a pravidelne ju striekať. Ale tu hlavnou vecou nie je preháňať to, pretože sa ukáže, že v kabíne je veľmi vysoká vlhkosť.
Ako sa ako vodič ušetriť pred horúčavou pri absencii klimatizácie
Na ochladenie počas dlhej cesty si môžete vopred pripraviť roztok octu (1 polievková lyžica na 1 liter vody). Potrebujú navlhčiť uterák a utrieť telo. Tiež sa určite vezmite na cestu pitná voda a ešte lepšie - pridajte do nej prírodnú citrónovú šťavu. Citrón dokonale povzbudí a na rozdiel od kupovaných energetických nápojov je úplne neškodný. Môžete si so sebou vziať aj tinktúru z citróna a zázvoru. Aby ste to dosiahli, musíte večer uvariť citrón s koreňom zázvoru, vložiť ho na noc do chladničky a ráno naliať do termosky a pridať niekoľko kúskov ľadu. Tento nápoj vám doplní energiu a počas horúčav sa budete cítiť lepšie.
Ak nemôžete vystúpiť z auta, no pociťujete príznaky prehriatia, vyzujte si topánky a namočte si vlasy studenou vodou. Pri prvej príležitosti sa však určite zastavte v tieni a nadýchnite sa. Prehriatie je pre ľudský organizmus nebezpečné a vytvára veľkú záťaž pre kardiovaskulárny systém.
Návrh - záchrana pred prehriatím
Počas jazdy v horúčave musia byť pootvorené okná, a to nielen vpredu, ale aj vzadu. Takéto opatrenie pomôže predísť prehriatiu a vy ani vaši pasažieri sa neprešmyknete. Najlepšie je vytvoriť prúdenie vzduchu cez kabínu. Aby ste to dosiahli, musíte diagonálne otvoriť okná, napríklad pravé predné okno a ľavé zadné okno.
Ak má auto strešné okno, tak to na jednej strane dokonale ochladí interiér a na druhej strane je možné prehriatie hlavy. Tiež otvorený poklop zvyšuje spotrebu paliva v dôsledku zvýšeného odporu vzduchu. Je len na vás, či ho otvoríte alebo nie.
Ochrana pred slnkom pre vaše auto
Nie menej ako dôležitá nuansa je chrániť auto na dovolenke alebo pikniku. Stojace auto sa totiž rýchlejšie zohreje najmä vo vnútri. ale dôležitým faktorom je ochrana lakovanie zo slnečných lúčov. K tomu si môžete jednoducho vziať so sebou plášť na auto a najlepšie z bielej látky. Ideálnou možnosťou by bola pláštenka vyrobená z tenkej fólie, ktorá odráža slnečné lúče. Ak je možné dať auto na piknik v tieni, je vhodné to urobiť.
V lete, v horúcom počasí, môže v niektorých autách dôjsť k „vareniu“ motora. Preto sa pred odchodom musíte uistiť, že články chladiča sú čisté a snímač ventilátora a termostat fungujú správne. Chladiacu kvapalinu musíte vziať aj na cestu, v posledná možnosť- destilovaná voda.
P.S: Vážení užívatelia, ak ešte existujú účinné spôsoby, ako ochrániť auto a pasažierov v horúcom počasí pri absencii klimatizácie, dajte nám vedieť v komentároch. Vopred ďakujem!
Žiadna klimatizácia v aute - tipy na ochranu pred teplom bola naposledy zmenená: 26. apríla 2016 správca
