15. august 2016, 01:34

Mnohí automobiloví kritici označili toto oznámenie za jednu z najkontroverznejších premiér posledných rokov. prémiový crossover, ktorá „vypukla“ na automobilovom fóre v Guangzhou v Číne koncom roka 2014. Ide o to, že prezentovaný model takmer úplne kopíruje svoj vzhľad a interiérová dekorácia Britský bestseller, ktorý po premiére viedol k lavíne diskusií a kontroverzií.

Ak sa však spočiatku zdalo nevyhnutné, že hlasný škandál a vážna právna bitka sú nevyhnutné, potom po niekoľkých mesiacoch vedenie Land Rover zmiernil svoje tvrdenia, čím ich ticho schválil sériová výroba"čínsky". Možno jednou z podmienok na získanie takéhoto súhlasu bol prísľub čínskej spoločnosti vyrábajúcej klon obmedziť predaj nového produktu na domáci čínsky trh, čo však bola pre JLR slabá útecha, pretože v tom istom roku 2014 Briti investovali stovky miliónov dolárov na začatie výroby skutočného Evoque v Číne.

S najväčšou pravdepodobnosťou sa JLR, keď dostal radu, že takéto tvrdenie bolo zbytočné, rozhodol počkať na vhodnejšiu chvíľu. Okrem toho čínsky patentový úrad zrušil patenty na dizajn auta z oboch Evoque (kvôli skutočnosti, že pred registráciou výhradného práva duševného vlastníctva v Číne bolo auto voľne predvádzané v iných krajinách - vysvetlenie je možné len v Middle Kingdom) a klon - Landwind X7 (a tu kvôli „úzkemu vzťahu“ s Evoque vzhľad).

Blíženci vonku

Výsledkom bolo auto spoločný vývoj inžinierov z Jiangling Motors a Changan Auto a je skutočne veľmi podobný Evoque vo všetkých ohľadoch, od celkovej architektúry karosérie až po jednotlivé dizajnové prvky exteriéru.

Rozdiely nájdete iba pri veľmi blízkom porovnaní dvoch crossoverov Čínske auto od jeho slávnejšieho náprotivku. Medzi pár rozdielov patrí malá maska ​​chladiča Landwind X7, v strede zdobená chrómovou priečkou s emblémom výrobcu. Optika hlavy v hornej časti zúžené, siahajúce až k predným blatníkom, vytvárajúce akési „škúlenie“ auta. Hmlovky neobvyklé geometrie sú rozmiestnené pozdĺž okrajov strednej časti nárazníka.

Ako Range Rover Evoque, Landwind X7 má zvýraznený sklon strechy smerom k zadné stĺpiky karoséria a línia parapetu stúpajúca smerom k korme. Vďaka tomuto dizajnové riešenie auto pôsobí športovo, asertívne a dynamicky. Vysoká línia parapetu autu na praktickosti nepridáva, ale áno vzhľadštýlovejšie.

Nový produkt vyzerá zo zadnej strany nemenej jasne. Rozvinutý spojler nad úzkym pásom okna piatych dverí dostal LED brzdové svetlo. Kompaktné bočné svetlá majú navyše aj LED výplň. Spodná časť tela Landwind X7 je pokrytá ochranným nelakovaným plastom.

Pri bližšom pohľade na karosériu crossoveru je zrejmé, že prvky nie sú ideálne. Najviac nerovnomerné sa ukázali plastové spoje. časti tela. Vonkajšie rozmery X7 naznačuje, že patrí do triedy v poslednej dobe populárnych kompaktných crossoverov. Dĺžka vozidla bola 4 420 mm, jeho šírka bola 1 910 mm a výška crossoveru bola 1 630 mm. Rázvor „Číňanov“ je 2 760 mm. Malý svetlá výška 168 mm nedovolí majiteľovi auta pohybovať sa ďaleko od asfaltu. Na porovnanie, Rozmery Evoque: 4 365 x 1 900 x 1 635 mm, rázvor 2 660 mm, svetlá výška 215 mm.

...a vo vnútri

Päťmiestny interiér Landwindu X7 ničím výnimočným neprekvapí, aj keď kvalite spracovania interiéru a ergonómii nič nevyčítate. Architektúra interiéru je vyrobená v duchu rovnakého modelu RangeRover Evoque. Hlavné miesto na stredovej konzole má 10,2-palcová farba dotyková obrazovka multimediálny systém. Hneď pod ním je malá jednotka klimatizácie s kompaktným displejom a dvojicou „gombíkov“.

Moderné volant potiahnutá prírodnou kožou kombinovaných farieb a v spodnej časti mierne orezaná. Prístrojová doska Vyzerá to lakonicky a možno trochu skromne. Zároveň sa veľmi dobre čítajú informácie z číselníkov ukazovateľa. Široký stredový tunel je zdobený vložkami podobnými ebenu, na ľavej strane konzoly je tlačidlo bezkľúčové štartovanie motora.

Predný pár sedadiel poskytuje pohodlné sedenie vodičovi a spolujazdcovi takmer akejkoľvek veľkosti. Pohodlní budú aj cestujúci zadné sedadlá Zadná pohovka, hoci je určená pre tri osoby, však umožní naozaj pohodlné sedenie iba dvom pasažierom.

Kufor auta sa napriek svojim malým rozmerom vyznačuje dobrou priestrannosťou, ktorú poskytuje delené operadlo sedadiel v druhom rade.

Výbava a motor

Dokonca základná verzia„Číňania“ budú potešení bohaté na vybavenie. Tu sú klimatizačný systém, Tempomat, bezkľúčový systémštartovanie motora a prístup do interiéru, navigačný systém, kamera zadný pohľad, ako aj množstvo ďalších funkcií. Voliteľne môže byť crossover vybavený horšie ako modelky známejších nemeckých a japonských výrobcov.

Ako elektráreň Landwind X7 dostal licencovaný 4-valcový 2-litrový motor - analóg motor Mitsubishi 4G63S4T, vybavený systémom preplňovania turbodúchadlom a distribuovaný vstrekovanie paliva. Navrhovaný motor je schopný vývoja maximálny výkon pri výkone 190 koní a má maximálny ťah 250 Nm.

Budúci majitelia Landwind X7 si budú môcť vybrať jeden z dvoch možné boxy prevodovky - 6-stupňová manuálna a 8-st automatická prevodovka. Auto má výhradne pohon predných kolies. Crossover s pohonom všetkých kolies Nebudete si ju môcť objednať ani voliteľne.

Dizajn auta je založený na originálnej platforme s nezávislým zavesením s prednými vzperami MacPherson a viacprvkovým systémom vzadu. Riadenie doplnené elektrický zosilňovač, predný pár brzdové mechanizmy má vetrané kotúče.

cena

To je asi jediný parameter oboch crossoverov, ktorý sa tak výrazne líši. Oficiálne vyrobené v Číne Pozemná továreň Crossover Rover Evoque sa predáva predajcom za cenu začínajúcu od 68 000 USD v americkej mene, zatiaľ čo cena Landwind X7, ktorý je podľa ruských zákonov „mätúco podobný“, je iba 19 600 USD je 1:3, ale v prospech koho sa rozhodnú kupujúci. Mimochodom, štatistiky ukazujú, že Landwind X7 sa v Číne predáva ako teplé rožky – ide o najúspešnejší model v celej histórii značky Landwind a momentálne generuje 70 % všetkých tržieb spoločnosti.

Prihláste sa na odber noviniek a testovacích jázd!

Múdri čínski výrobcovia si uvedomili jeden fakt: súťažiť s európskymi tvorcami exteriéru je jednoducho zbytočné. Preto sa vývojári Nebeského impéria vydali rozumnou a prefíkanou cestou – rozhodli sa vytvoriť kópie toho naj úspešné modely. To sa stalo, majestátne a výkonné SUV- Landwind X7. Toto auto sa stalo dôstojnou druhou ponukou v rade značky. Žiaľ, spoločnosť stále pôsobí výhradne na čínskom trhu a v iných krajinách svoje autá oficiálne nepredáva, hoci v Rusku sú už dvaja šťastní majitelia tohto modelu.

Titulovaní kritici a významní odborníci z mnohých krajín sa zhodli, že vznikol analóg Range Rover Ukázalo sa, že Evoque nie je o nič horší ako originál av niektorých momentoch dokonca lepší ako jeho „krvný brat“ - britský crossover, pretože vyzerá skutočne elitne. Mimochodom, Range Rover Evoque nikdy nečakal taký úder do čreva a kým prebieha patentové konanie a zotavovanie sa z úderu, Landwind bude mať veľa času na predaj čínskeho fešáka Landwind X7.

Podrobná analýza dizajnu Landwind X7

Landwind X7 sa stal jedným z najpopulárnejších riešení čínskych inžinierov. A kým cena Landwindu X7 sa v Rusku ešte len dohodne, automobiloví nadšenci si ho už stihli kúpiť bez záruky. Farebné fotografie, ktorými sa môžete pochváliť a pochváliť sa nimi Čínsky rozsah Rover už rýchlo dobýva internet a priami kupujúci obdivujú vzhľadové vlastnosti očarujúceho crossoveru:

• skopírovaný model britského výrobcu, samozrejme, odrádza, v takýchto situáciách bude pre čínskych odporcov ťažké žalovať;
• hoci náklady na takéto auto sú blízko originálu, pretože je na čo byť hrdý;
• drobné vylepšenia dizajnu robia z Landwind X7 extravagantný crossover;
• Stojí za zmienku, že čínski vývojári nezabudli na vnútorný komfort kabíny a poskytli vodičovi a cestujúcim nádherné vysokokvalitné sedadlá;
• skopírovaný model Range Rover Evok, navzájom takmer identický, no stále má niekoľko zaujímavých vylepšení.

Toto auto vyvolalo vo svojej domovine, kde ho prezývali čínsky Land Rover, senzáciu a ocitlo sa v centre škandálu. Ako by sa v takýchto prípadoch dalo očakávať, vývojári čínske autá, dobývanie vrcholov automobilový trh, rozdelil ruských automobilových nadšencov na dva tábory. Prvá polovica jednohlasne deklarovala, že rozvoj strojárstva na východe zaujme popredné miesto vo svetovej spoločnosti, a tiež obdivovala krásny dizajn Landwind X7. Druhá polovica tvrdila, že táto doprava je odsúdená na neúspech a nebude mať budúcnosť a že musíme vyvinúť vlastné autá. Ale bez ohľadu na to, ako jasajúci dav kričí, odborní kritici X7 poznajú silné argumenty, ktoré dokazujú, že majú pravdu.

Súdržnosť spoločnosti – úspešná montáž crossoveru Landwind X7

Pri pohľade na očarujúci vzhľad SUV, ako aj pod kapotu Landwindu X7 si môžete uvedomiť, že úlet inžinierskych myšlienok čínskych vývojárov uchváti svojou vynaliezavosťou. Spoločnosť ponúka svojim fanúšikom vynikajúce technológie. Pri vývoji kópie Range Roveru sa brali do úvahy určité body, ktoré by boli užitočné pre samotný originál. Ak z fotografií, škandalózneho vývoja, vyžaruje sila a sympatie, potom technickú stránku Auto sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami:

• Čínske SUV bolo vybavené výnimočným 2-litrovým motorom s výkonom 190 koní;
• Landwind X7 je vybavený dokonalými prevodovkami, mechanickými v 6 rozsahoch, ako aj automatickými v 8 stupňoch;
• jednou z výhod tohto SUV bol na rozdiel od väčšieho originálu skrátený rázvor;
• Okrem hlavných výhod čínski vývojári zaviedli do auta mnoho výhodných ekonomických výhod;
• Takéto vývojové prvky pozdvihli SUV najvyššej úrovni, čo pomohlo tomuto autu stať sa zaujímavým a žiadaným vo svojej domovine.

K vývoju sľubného auta prispeli nielen čínski inžinieri, ale aj japonskí profesionáli spolu s európskymi dizajnérmi. Vzhľadom na to, že vývoj Landwind x7 stál koncern slušný balík, cena Landwindu x7 sa od britského originálu príliš nelíši. Ale aj tak sa mnohí na tento model tešia, pretože slušné SUV stojí za to.

Čínske prevádzkové skúsenosti Landwind X7

Som si istý, že ak bude mať Landwind X7 to šťastie, že nastúpi ruský trh oficialne to spravi poprask a kupcom nebude konca. Landwind X7 stojí dvakrát menej ako skutočný Range Rover Evok, čo spotrebiteľov nemôže len potešiť. Na fotografii vyzerá auto jednoducho nádherne a hlavné parametre potešia každého motoristu. Preto spoločnosť nepochybuje o popularite svojho nového produktu vo svojej vlasti, najmä preto, že kupujúci, ktorí si kúpili auto, zdôrazňujú také hlavné charakteristiky Landwind x7:

• Landwind X7 sa ukázal byť oveľa lepší ako ostatné modely od čínskeho výrobcu;
• auto je celkom pohodlné a nie je horšie ako kvalita jazdy originálu;
• Upozorňujeme, že X7 má vzrušujúce technológie, vďaka ktorým je jazda zábavná;
• Veľmi dôležitý bod môžete nazvať auto plné moderných technológií;
• takéto výhody neovplyvňujú cenu Landwind X7 a to je pre kupujúceho príjemné.

Landwind X7 dokáže príjemne prekvapiť, čo je pre potenciálneho majiteľa veľmi dôležité nové auto. Dnes sa nikto nechce rozhodnúť v prospech nového modelu len preto krásny vzhľad alebo kvôli pôžitkom mechanizmov, ktoré má vo svojom arzenáli. Výhody, ktoré priťahujú kupujúcich Landwind E32, ich nútia zatvárať oči pred všetkými tými nedostatkami.

Vyvodzovanie záverov

Mnoho ľudí si je istých, že vybavenie vyrobené v Číne sa ani zďaleka nepribližuje obľúbeným značkám, ktoré sú známe svojim komfortom a spoľahlivosťou. Ale úprimne povedané, autá sú oveľa kvalitnejšie. Bolo by ťažké predstaviť si SUV, ktoré by bolo porovnávané s originálom Land Rover len pred pár rokmi.

Prototyp britského modelu dnes zaujíma vedúce postavenie a poskytuje potenciálnym kupcom vynikajúce príležitosti. IN tento moment Budúci osud čínskeho Range Roveru nie je známy, no Rusko sa bude na tento model tešiť.

Čo v živote neuvidíš. V Číne napríklad nedávno jeden sa zrazil s iným Range. Pýtate sa, čo je na tom zlé? Len sa ukázalo, že tieto dve autá majú rovnakú farbu. Tak čo je na tom zlé? Áno, fakt, že dva zdanlivo identické modely sú autá od úplne odlišných výrobcov, jeden z nich je originálny Range Rover Evoque, druhý, Čínsky falošný. Navyše to bola čínska kópia, ktorá narazila do pôvodného auta na ceste. Zdá sa Čínske klony pristúpil k rozhodným krokom na vytlačenie skutočných áut.

Čínsky model od automobilky z Middle Kingdom Landwind X7 patrí k tým najviac známe kópie k dispozícii na lokálny obchod. Model sa vyznačuje nízkou cenou v porovnaní s originálom, dobrou kvalitou spracovania a výberom materiálov (vzácnosť pre pravé čínske kópie) a takmer identickým vzhľadom, s výnimkou niektorých malých detailov.

A darebný osud áut spojil tieto dva crossovery a postavil ich vedľa seba a teraz ich môže každý porovnávať takpovediac vedľa seba, študovať všetky ich rozdiely a vidieť podobnosti.

Úžasná podobnosť týchto dvoch áut viac ako raz viedla k súdu v nádeji, že bude stíhať arogantných plagiátorov. Ale prefíkaní čínski výrobcovia sa nedajú tak ľahko zastrašiť. Britom nič nevyšlo. Číňania teda naďalej vytvárajú svoje majstrovské diela pre radosť miestnych motoristov a pre smiech motoristov z iných krajín.

P. S. Zaujímalo vás niekedy, prečo sú čínske kópie také úspešné na trhu s novými autami? Všetko je to o cene. Landwind X7 stojí menej ako štvrtinu skutočnej cenyLand Rover v Číne. Miestni ich preto uprednostňujú.

Čínski výrobcovia áut už dávno pochopili, že je zbytočné konkurovať britským a iným európskym tvorcom dizajnu vozidiel. Preto urobili jediné správne rozhodnutie – kopírovať vývoj najúspešnejších modelov. Presne to sa stalo s Landwindom X7, ktorý sa stal druhou ponukou v roku modelový rad značka. Spoločnosť momentálne pôsobí iba v Číne a oficiálne nepredáva autá v iných krajinách, no v Rusku je už niekoľko majiteľov tohto modelu.

Kópia podľa mnohých odborníkov a kritikov nevyšla o nič horšie ako originál av niektorých ohľadoch ešte lepšia. Samozrejme, technicky to nie je ani zďaleka analógom britského crossoveru, ale vyzerá to veľmi presvedčivo. Zaujímavosťou je, že Range Rover Evok takýto kopanec z východu jednoznačne nečakal, pretože Landwind E32, ako ho v Ríši stredu nazývajú, má počas patentových konaní veľa času na predaj.

Pohľad na vzhľad pod mikroskopom

Zaujímavý vývoj spoločnosti Landwind sa už stal populárnym v Číne. Zatiaľ nie je známa cena všetkých vývojov tohto výrobcu crossoverov v Rusku, ale kupujúcim sa už podarilo kúpiť auto bez záruky. Zábavné fotografie, ktorými sa môže pochváliť čínsky Range Rover Evok, dobývajú internet a všetci potenciálni kupci sú prekvapení nasledujúcimi vlastnosťami vzhľadu crossoveru:

• podobnosť s modelom Land Rover je jednoducho neuveriteľná, žalovaná čínska značka bude to ťažké;

• vizuálna hodnota kópie sa príliš nelíši od vnímania britského originálu;

• doplnky k dizajnu od Landwind boli skvelé, auto vďaka nim vyzerá sviežejšie;

• X7 má tiež nádherný interiér, ktorý ponúka pohodlné sedadlá pre vodiča a cestujúcich;

• interiér je tiež takmer celý skopírovaný z Range Roveru Evoque, no má aj niekoľko autentických prvkov.

Crossover, ktorý už dostal meno Čínska zem Rover sa stal autorom skutočného škandálu. Potenciálne publikum pre auto v Rusku je rozdelené na dva tábory. Mnohí podporujú tento vývoj na čínskom automobilovom trhu a vítajú vynikajúce Dizajn Landwind X7. Iní hovoria, že takáto doprava nemá budúcnosť, treba si vytvoriť niečo vlastné. Obdivovatelia aj kritici X7 majú silné argumenty, že majú pravdu.

Technológiou spoločnosti je veľmi zručná výroba crossoverov

Ak sa bližšie pozriete nielen na vzhľad Landwindu E32, ale nazriete aj pod kapotu auta, možno budete prekvapení vývojom čínskeho technického myslenia. Spoločnosť ponúka svojim zákazníkom veľmi zaujímavé technológie. Pri vývoji kópie sú niektoré aspekty, ktoré pôvodnému Range Roveru Evok chýbajú. A ak sa fotografie vyznačujú okamžitou sympatiou, potom technika vyniká nasledujúcimi vlastnosťami:

• Čínsky Land Rover dostal skvelý motor 2 litre s potenciálom 190 koní;

• Prevodovku zastupuje 6-stupňový manuál alebo 8-stupňový automat;

• auto vychádza zo skráteného rázvoru z Landwind X8, väčšieho SUV;

• Čínski vývojári pridali do auta mnoho zaujímavých ekonomických funkcií;

• Takéto vlastnosti umožnili Landwind X7 stať sa jedným z technologicky najvyspelejších automobilov v Číne.

Odborníci nielen z čínsky koncern. Na výrobu X7 boli pozvaní japonskí inžinieri a európski dizajnéri. Rozpočet modelu je pomerne veľký, čo je pre korporáciu nezvyčajné. Z tohto dôvodu sa ukázalo, že cena oznámená pre Landwind X7 nie je taká atraktívna, ako by sme chceli vidieť na cenovke v oficiálnych showroomoch.

Východné skúsenosti s prevádzkou crossoveru

Ak sa fešák X7 oficiálne dostane aj do našej krajiny, bude mať pomerne veľa kupcov. Cena nového produktu je dvakrát nižšia ako cena skutočného Range Rover Evoque. Krásne fotky lahodí oku, a technické údaje vyzerajú jednoducho úžasne. Preto je spoločnosť presvedčená o popularite svojho nového produktu v Číne, najmä preto, že kupujúci, ktorí si už auto kúpili, hovoria o nasledujúcich vlastnostiach crossoveru:

• Čínsky Landwind X7 sa ukázal byť rádovo lepší ako mnohé iné modely jeho úrovne;

• vysoká úroveň pohodlia v skutočnosti nie je nižšia ako kvalita jazdy originálu;

• X7 má tiež veľa vzrušujúcich technológií, ktoré vám umožnia vychutnať si jazdu;

• medzi dôležité funkcie Možno poznamenať, že auto je dobre vybavené modernými technológiami;

• Takéto výhody sa prakticky neodrážajú v nákladoch, čo poteší kupujúceho.

Landwind X7 - kompaktný crossover od čínskeho výrobcu, ktorý sa rozhodol jasne demonštrovať, že doba kopírovania dizajnu iných áut v Ríši stredu ešte neskončila. Premiéra nového Landwind X7 sa konala na autosalóne Guangzhou 2015.

Takže, čo je Landwind X7? Zvonku ide o takmer presnú kópiu čistokrvného SUV a kópia je veľmi kvalitná. Ak pri pohľade na X7 spredu a zozadu stále badať nejaké rozdiely oproti originálu, tak v profile je rozdiel sotva badateľný.

Na rozdiel od Ewoku vyniká jeho čínska kópia v podobe Landwind X7 trochu inou svetelnou technikou, inou maskou chladiča a prepracovanými nárazníkmi. Navyše z nejakého dôvodu urobili na bokoch nie príliš atraktívny čierny prekryv.

Samozrejme, manažment Britská spoločnosť Vzhľad plagiátorstva sa im vôbec nepáčil, a tak idú podať formálnu sťažnosť. No príklady od iných automobiliek, ktoré sa už predtým stretli s podobnými problémami, neveštia pre Land Rover nič dobré. IN najlepší možný scenár, nebude ich pohľadávka uspokojená.

Vráťme sa však k Landwindu X7 a pozrime sa na jeho interiér. Tu sa Číňania snažili okopírovať aj dizajn interiéru Range Roveru Evoque, no urobili to citeľne horšie. Za povšimnutie stojí obrovský displej na stredovej konzole, ktorého uhlopriečka je podstatne väčšia ako u britskej, no vďaka tomu pôsobí dosť nemotorne.

Landwind X7 je založený na prekonfigurovanom podvozku z väčšieho modelu X8. Pod kapotou je dvojlitrový turbomotor s výkonom 190 koní. (250 Nm), ktorý je k dispozícii v tandeme so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Pohon môže byť pohon predných alebo všetkých kolies.

Cena Landwind X7 v Číne začína na 120 000 juanov (asi 19 000 dolárov), zatiaľ čo za originálny Range Rover Evok si pýtajú od 528 000 juanov (84 000 dolárov). To je len vzhľad takéhoto auta vonku domáci trh Nemali by ste to očakávať, takže si to v Rusku oficiálne nemôžete kúpiť.

čínsky Crossover Landwind X7 debutoval na čínskom trhu v roku 2015 a okolo modelu okamžite vypukol škandál, keďže novinka sa ukázala byť prakticky presnú kópiu Rozsahové modely Rover Evoque. Čínska strana sľúbila, že počas restylingu urobí vzhľad auta jedinečnejším a aktualizovaný model bol predstavený verejnosti v októbri 2017.

Landwind X 7 2018 dostal nové nárazníky, upravenú masku chladiča a iné podbehy kolies a svetelnej techniky, no auto je stále veľmi podobné Evoque, takže sa zdá, že Číňania sa sporom s Land Roverom nevyhnú. Neexistujú však žiadne informácie o zmenách interiéru modelu.

Pravítko pohonných jednotiek Aktualizovaný Landwind X7 bol doplnený 1,5-litrovým turbomotorom s výkonom 163 k. (250 Nm), ktorý nahradil 2,0-litrový benzínový motor, vyvíja 190 síl a krútiaci moment 250 Nm. Počas restylingu Číňania na crossover nainštalovali aj osemstupňovú automatickú prevodovku novej generácie.

Predaj aktualizovaného Landwind X7 2018 odštartuje 31. októbra 2017. Očakáva sa, že SUV bude stáť približne rovnako ako jeho predreformná verzia. Za posledné si Číňania pýtajú od 129 800 jüanov (približne 1 126 000 rubľov). Neplánuje sa dodávať autá mimo Číny.