Čo sa v živote nevidí. Tu v Číne napríklad nedávno jeden sa zrazil s iným Range. Čo je to, pýtate sa? Len tieto dve autá mali rovnakú farbu. no, čo je toto? Áno, na to, že dva zdanlivo rovnaké modely sú stroje úplne odlišných výrobcov, jeden z nich je originál Range Rover Evoque, iné Čínsky falošný. Navyše to bola čínska kópia, ktorá vletela do pôvodného auta na ceste. Vyzerá to tak, že čínske klony prešli na drastickú akciu, aby vytlačili skutočné autá.

Čínsky model od čínskej automobilky Landwind X7 patrí k tým najviac slávne kópie k dispozícii na lokálny obchod. Model sa vyznačuje nízkou cenou v porovnaní s originálom, dobrou kvalitou spracovania a výberom materiálov (vzácnosť pre pravé čínske kópie) a takmer identickým vzhľadom, s výnimkou niektorých malých detailov.

A automobilový osud-darebák spojil tieto dva crossovery a postavil ich vedľa seba a teraz ich môže každý porovnávať takpovediac vedľa seba, študovať všetky ich rozdiely a vidieť podobnosti.

Úžasná podobnosť týchto dvoch áut viac ako raz viedla k súdu v nádeji, že bude žalovať drzých plagiátorov. Ale prefíkaných čínskych výrobcov nie je také ľahké zastrašiť. Od Britov nič neprišlo. Číňania teda pokračujú vo vytváraní svojich majstrovských diel pre miestnych motoristov, aby si ich užili, pre motoristov z iných krajín na smiech.

P. S. Premýšľali ste niekedy nad tým, prečo sú čínske kópie na trhu s novými automobilmi také úspešné? Všetko je to o cene. Landwind X7 stojí menej ako štvrtinu skutočnej cenyLand Rover v Číne. Preto ich uprednostňujú domáci.

Je možné presne kopírovať legendárnu anglickú značku áut? Číňania to dokážu. Po vydaní Range Rover Evoque, svet videl nový prístup k výrobe áut.

Číňania nezmúdreli a všetkým ukázali svojho potomka - Landwind X7, ktorý bude aj neprofesionálnemu oku pripadať ako úplná kópia anglickej značky. čínska zem rover vyšiel tak podobný originálu, že sa kritici čudovali, ako dokázali inžinieri Nebeského impéria tak presne skopírovať štýl auta.

Dizajn exteriéru a interiéru

Landwind X7 svojím interiérom pravdepodobne neprekvapí. Ak to porovnáte s originálom, nenájdete tu obvyklý luxus a premyslenosť. Číňania nebudú môcť konkurovať Angličanom v kvalite materiálov a ergonómii interiéru.

Niečím sa však môže pochváliť čínsky Ewok. nápad rozloženia vnútorný priestor požičané z RangeRover Evoque. Centrálne miesto na konzole je vyhradené pre 10-palcovú obrazovku multimediálny systém. Jeho vlastnosťou je, že je citlivý na dotyk.

Pod obrazovkou sa nachádza riadiaca jednotka klimatizácie. Číňania naozaj chceli zopakovať filigránske prevedenie tlačidiel, ale malé vôle a štandardný vzhľad prezrádzajú vývojárov.

V interiéri použitá koža nie je najnovšej kvality. Tunel má ebenové vložky. Prístrojový panel je výborne čitateľný. Všetky ukazovatele sú dobre napísané. Predné sedadlá umožňujú pohodlne posadiť spolujazdca aj vodiča za volant, ktorý je navyše potiahnutý kožou.

Ale sediac v kabíne sa postupne vkráda myšlienka, že sa nás snažia oklamať. Existuje na to niekoľko dôvodov:

• hoci je zadná pohovka určená pre troch ľudí, v skutočnosti sa zmestia dvaja;
• volant je celkom dobre upravený, ale jeho dizajn je podobný staromódnej verzii;
• so všetkým orientálnym luxusom môžete na koži pozorovať vrásky a záhyby;
• existuje pocit, že takéto nápady už boli videné a oveľa lepšie.

Čínsky range rover má úplne identický exteriér ako originál. Iba podrobná analýza nám umožní zdôrazniť malé rozdiely medzi modelmi:

1. Zmenšená maska ​​chladiča Landwind X7 s vlastným emblémom spoločnosti, ktorá v žiadnom prípade nezapadá do anglického dizajnu.
2. Zúžené okraje optiky vytvárajúce „šmrnc“ auta.
3. Po okrajoch nárazníka X7 sú rozmiestnené netradične tvarované hmlové svetlá.

Zvyšok je jasná kópia, dokonca aj na fotke. Čínsky evoque kladie rovnaký dôraz na sklon strechy. Vysoké línie okien, znížené zadné sklo, charakteristický dizajn spojlera a optiky dávajú skutočnému majstrovi inžinierov X7.

Kvalita stavby tela zanecháva veľa požiadaviek. Prechádzkou okolo Landwindu môžete okamžite vidieť nedokonalé spoje prvkov. Najmä - na plastové diely. Číňania sa preto ešte musia naučiť napasovať komponenty tela.

Špecifikácie a pohodlie

Fanúšikovia šliapania na plynový pedál budú musieť znížiť svoj zápal. Číňania sa nikdy nepreslávili svojimi úspechmi v konštrukcii motorov. Skôr nemajú vlastné, kvalitné motory.

Toto je situácia s jednotkou Landwind X7. Jeho hlavné parametre:

• dvojlitrový objem;
• 4 valce;
• distribuované vstrekovanie paliva;
• výkon - 190 koní;
• krútiaci moment - 250 Nm.

Motor má turbínu, ktorá ho naberá na spodkoch a pridáva pár bodov k ťahu. Táto jednotka je licencovaným analógom japonskej inštalácie Mitsubishi 4G63S4T.

Kupujúci Landwind X7 majú na výber z dvoch možných prevodoviek:

• mechanický, 6-rýchlostný;
• automatická, 8-st.

Všetky modely majú pohon predných kolies. V zozname možností nie je ani možnosť crossoveru s pohonom všetkých kolies.

Klon má štandardnú platformu. Prednú základňu predstavujú vzpery MacPherson. Zadná náprava má zložitejšiu štruktúru. Viacprvkové zavesenie prispieva k plynulému chodu auta na slabom pokrytí.

Kormidlový klon land rover je vybavený elektrický zosilňovač. Nakoľko je ale na Landwind X7 nakalibrovaný a efektívny, možno pochopiť už po prvých kilometroch na ceste.

Brzdový systém je na dnešné pomery obyčajný. Jediným náznakom je dvojica odvetrávaných kotúčov na prednej náprave.

Vybavenie auta zahŕňa:

• klimatizácia;
• bezkľúčový prístup;
• Tempomat;
• integrovaný navigačný systém;
• Zadná kamera.

Auto má dobrý zoznam doplnkových možností.

Vlastnosti a cena

Analytici vypočítali, že Landwind X7 je najúspešnejším modelom spoločnosti. asi 70 % všeobecný predaj patria k tomuto modelu. Ale toto je o Číne.

Cenová politika je hlavným a zrejmým rozdielom medzi kópiou a originálom. Ak čínska divízia Land Rover ponúka crossover za cenu 68 000 dolárov, potom sa „východná“ kópia dá kúpiť iba za 19 600. O tom, kto vyhrá, rozhodne kupujúci. Je však nepravdepodobné, že skúsení majitelia budú vedení k nízkym nákladom.

V Rusku oficiálny predaj kým nezačali. Preto nákup čínskej verzie so zárukou nebude fungovať. Niektorým majiteľom sa však podarilo kúpiť niekoľko kópií z ríše stredu.

Porovnanie s originálom

Nemusíte byť profesionálnym automobilovým kritikom, aby ste mohli komentovať Landwind X7. Po niekoľkých minútach skúmania analógu sa záver naznačuje sám - Číňania prešli na nová úroveň. Ale nie autoprodukcia, ale autokopírovanie. Takéto zjavné a drzé kopírovanie anglických myšlienok sa často nevidí východný trh.

Všimli sme si niektoré charakteristické črty:

• podobnosť Landwindu X7 s Land Roverom Ewok je jednoducho stopercentná, Číňanov čakajú dlhé súdne procesy;
• takmer všetky hlavné akcenty originálu sú zachované tak v exteriéri, ako aj v interiéri;
• multimediálny systém, hoci má moderný vzhľad, ale nekonkuruje originálu;
• ak Ewok napriek špecifickým údajom o karosérii pôsobí štíhlo a štýlovo, Landwind X7 zaváňa neohrabanosťou.

Bez ohľadu na to, ako veľmi sa čínski experti snažili preniesť túto myšlienku do Ewoka, nepodarilo sa im to naplno. Dokonca aj ich vlastné dizajnové prvky vyzerajú smiešne na všeobecnom pozadí myšlienky automobilu.

Zaujímavý fakt: v ruskej legislatíve existuje pojem „mätúco podobný“. To je veta, ktorou možno charakterizovať túto verziu. Čínske auto.

Východné prevádzkové skúsenosti

Napriek výsmechu odborníkov Landwind X7 naďalej okupuje vyhliadkové body na východnom trhu. Jasná výhoda – nízka cena v porovnaní s originálom.

Mnohým ľuďom postačí klonová náplň Land Rover. Tu treba povedať, že cena zodpovedá kvalite. Medzi hlavné charakteristiky auta, ktoré majú tendenciu kupovať túto možnosť, stojí za zmienku:

• plnosť moderných technológií;
• možnosť dodatočného vybavenia stroja navrhovanými možnosťami;
• dobrý komfort;
• auto je o dosť lepšie ako iné čínske klony.

Landwind X7 má všetky predpoklady, aby potešil priemerného kupujúceho. Dnes nie je možné vybrať si auto iba podľa vzhľadu alebo bohatosti technológií - proces výberu je zložitý. Riešenia, ktoré Landwind X7 ponúka, vám umožňujú zatvárať oči pred zjavnými nedostatkami.

Záver

Napriek všetkým žalobám Číňania v kopírovaní áut neprestanú. Preto je vzhľad takého duchovného dieťaťa, akým je Landwind X7 po slávnom Ewoku, celkom očakávaný.

Ale súťažiť s anglickou filozofiou v strojárstve je dosť neefektívny podnik. Jednoduché kopírovanie nedokáže sprostredkovať emócie a pocity, ktoré vznikajú po origináli. Mnoho malých detailov vytvára spoločnú fontánu dojmov, ktoré sú vlastné skutočnému Range Roveru. Jediné, čo je skutočné, je tešiť sa z vonkajšej podobnosti.

Úprimne povedané, Landwind má väčší potenciál ako ostatné klony. Zmontovaný bez horúcej hlavy dokáže uspokojiť potreby zákazníkov a zabezpečiť pohodlné cestovanie. Nemali by ste očakávať veľkolepé úspechy a vývojári sa o to nesnažili. Landwind X7 zaujme svoje miesto v zozname čínskych kópií.

múdry čínski výrobcovia si uvedomil jeden fakt, konkurovať európskym tvorcom exteriéru je jednoducho zbytočné. Vývojári Nebeského impéria sa preto vydali rozumnou a prefíkanou cestou – rozhodli sa vytvoriť kópie naj úspešné modely. Čo sa stalo, majestátne a výkonné SUV- Landwind X7. Toto auto sa stalo dôstojnou druhou ponukou v rade značky. Bohužiaľ, spoločnosť stále funguje výlučne na čínskom trhu a oficiálne nepredáva svoje autá v iných krajinách, hoci v Rusku sú už dvaja šťastní majitelia tohto modelu.

Titulovaní kritici a významní odborníci z mnohých krajín sa zhodli, že vytvorený analóg Range Rover Evoque sa ukázal byť o nič horší ako originál a v niektorých momentoch dokonca lepší ako jeho „krvný brat“ - britský crossover, pretože vyzerá skutočne elitne. . Mimochodom, Range Rover Ewok nečakal takú ranu do žalúdka a kým prebieha patentové konanie a zotavovanie sa z úderu, Landwind bude mať veľa času na predaj čínskeho fešáka Landwind X7.

Podrobná analýza dizajnu Landwind X7

Landwind X7 sa stal jedným z najpopulárnejších riešení čínskych inžinierov. A kým o cene Landwindu X7 v Rusku sa len rokuje, no motoristi si ho už stihli kúpiť bez záruky. Farebné fotografie, ktorými sa pýši a chváli čínsky Range Rover, už rýchlo dobývajú internet a priami kupujúci obdivujú vzhľadové vlastnosti očarujúceho crossoveru:

• skopírovaný model britského výrobcu, samozrejme, odrádza, pre čínskych oponentov bude ťažké žalovať s takýmito rukami;
• hoci náklady na takéto auto sú blízko originálu, pretože je na čo byť hrdý;
• drobné vylepšenia dizajnu robia z Landwind X7 extravagantný crossover;
• stojí za zmienku, že čínski vývojári nezabudli na vnútorný komfort kabíny, ktorý vodičovi a cestujúcim poskytuje nádherné luxusné sedadlá;
• skopírovaný model Range Rover Ewok, takmer ako dva hrášky, ale stále má niekoľko zaujímavých vylepšení.

Toto auto vyvolalo vo svojej domovine, kde ho prezývali, senzáciu Čínska zem Rover a bol v centre škandálu. Ako by sa dalo očakávať v takýchto prípadoch, vývojári čínske autá, dobývanie vrcholov automobilový trh, rozdelil ruských motoristov na dva tábory. Prvá polovica jednomyseľne vyhlásila, že rozvoj strojárstva na východe zaujme popredné miesto vo svetovej spoločnosti, a tiež obdivovala krásnu Dizajn Landwind x7. Druhá polovica tvrdila, že táto doprava je odsúdená na neúspech a nebude mať budúcnosť a že si musíte vyvinúť vlastné autá. Aby však jasajúci dav nekričal a odborní kritici X7 poznali závažné argumenty, ktorými by dokázali svoj názor.

Súdržnosťou spoločnosti je úspešná montáž crossoveru Landwind X7

Pri pohľade na očarujúci vzhľad SUV, ako aj pod kapotu Landwindu X7 si možno uvedomiť, že úlet inžinierskych myšlienok čínskych vývojárov uchvacuje svojou vynaliezavosťou. Spoločnosť ponúka svojim obdivovateľom vynikajúcu technológiu. Pri vývoji kópie Range Roveru sa brali do úvahy určité body, ktoré by boli užitočné pre samotný originál. Ak z fotografií, škandalózneho vývoja, dýcha sila a sympatie, tak technickú stránku auto sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami:

• čínske SUV bolo vybavené výnimočným motorom s objemom 2 litre a výkonom 190 koní;
• Landwind X7 je vybavený bezchybnými prevodovkami, v mechanickej verzii pre 6 rozsahov, ako aj automatickou - v 8 krokoch;
• jednou z výhod tohto SUV bola skrátená základňa na rozdiel od jeho celkového originálu;
• okrem hlavných výhod zaviedli čínski vývojári do auta mnoho pohodlných ekonomických výhod;
• takéto dizajnové prvky pozdvihli SUV najvyššej úrovni, čo pomohlo tomuto autu stať sa zaujímavým a žiadaným vo svojej domovine.

Na vývoji sľubného auta sa podieľali nielen čínski inžinieri, ale aj japonskí profesionáli spolu s európskymi dizajnérmi. Vzhľadom na to, že vývoj Landwind x7 stál koncern okrúhlu sumu, cena Landwindu x7 sa príliš nelíši od britského originálu. Ale aj tak sa mnohí na tento model tešia, pretože slušné SUV stojí za to.

Čínske skúsenosti s prevádzkou Landwind X7

Som si istý, či bude mať Landwind X7 to šťastie, že nastúpi ruský trh oficialne to spravi poprask a kupcom nebude konca. Landwind X7 stojí o polovicu menej ako skutočný Range Rover Ewok, čo spotrebiteľov nemôže len potešiť. Na fotografii vyzerá auto jednoducho nádherne a hlavné parametre potešia každého motoristu. Preto spoločnosť nepochybuje o popularite svojho nového produktu vo svojej vlasti, najmä preto, že kupujúci, ktorí si kúpili auto, zdôrazňujú také hlavné charakteristiky Landwind x7:

• Landwind X7 sa ukázal byť oveľa lepší ako ostatné modely čínskeho výrobcu;
• auto je celkom pohodlné a nie je horšie ako kvalita jazdy na origináli;
• poznamenávame, že X7 má vzrušujúce technológie, vďaka ktorým je jazda potešením;
• veľmi dôležitý bod plnosť stroja môžete nazvať modernými technológiami;
• takéto výhody neovplyvňujú cenu Landwind X7 a to je pre kupujúceho príjemné.

Landwind X7 vie príjemne prekvapiť, čo je pre potenciálneho majiteľa nového auta veľmi dôležité. Dnes sa nikto nechce rozhodnúť v prospech nového modelu len preto krásny vzhľad alebo kvôli kúzlam mechanizmov, ktoré má vo svojom arzenáli. Výhody, ktoré priťahujú kupujúcich Landwind E32, vás nútia zatvárať oči pred všetkými tými nedostatkami.

Vyvodzovanie záverov

Mnoho ľudí si je istých, že vybavenie vyrobené v Číne sa ani zďaleka nepribližuje obľúbeným značkám, ktoré sú povestné svojim komfortom a spoľahlivosťou. A napokon, autá sa stali otvorene oveľa lepšími. Bolo by ťažké si predstaviť SUV, ktoré by sa porovnávalo s originálom od Land Roveru pred pár rokmi.

Prototyp britského modelu k dnešnému dňu zaujíma vedúce postavenie a dáva potenciálnym kupcom vynikajúce príležitosti. V tento momentďalší osud čínskeho Range Roveru nie je známy, no Rusko sa bude na tento model tešiť.

Nie, na titulnej fotke vôbec nie je Range Rover Evoque, ale jeho Čínsky klon— Landwind X7. A to aj napriek protestom Jaguár Land Rover stále zhasína čínsky trh začiatkom augusta.Škandál vypukol vlani v novembri, keď spoločnosť Motor Jiangling Holding, ktorý vyrába autá značky Landwind, po prvý raz ukázal takmer stopercentnú kópiu anglického crossoveru - rozdiely vonku aj v kabíne nájdete len pri starostlivom porovnaní oboch áut.

Originál Range Rover Evoque

Reakcia automobilky Jaguar Land Rover je kuriózna: jej predstavitelia ešte na jeseň oficiálne oznámili, že nebudú tolerovať hrubé porušovanie práv na ich duševné vlastníctvo. Ale o šesť mesiacov neskôr sa tón zmenil: Briti vyjadrili hlbokú ľútosť a priznali, že nedokázali zabrániť vstupu klonu na čínsky trh. S najväčšou pravdepodobnosťou jednoducho zanedbali včasné podanie prihlášky na čínsky patentový úrad.

Existuje však aj iná verzia. Faktom je, že čínska spoločnosť Spoločnosť Jiangling Motor Holding, ktorá vyrába vozidlá Landwind, je spoločný podnik Spoločnosti JMC (Jiangling Motor Corporation) a Changan a obaja majú spoločné továrne s koncernom Ford. A Range Rover Evoque bol vyvinutý ešte v časoch, keď bol Land Rover súčasťou impéria Ford, a do jeho dizajnu je zakomponovaných veľa know-how koncernu (vezmite si napríklad motory EcoBoost). Je možné, že Číňania využili tento „administratívny zdroj“.

Range Rover Evoque

0 / 0

Samotný Landwind X7, aj keď je podobný Evoque, má inú techniku. Pod kapotou je licencovaná turbo štvorka Mitsubishi 4G63S4T (2,0 l, 190 k), prevodovky – šesťstupňová „mechanika“ alebo osemstupňová „automat“ spoločne vyvinutá Shengrui a Ricardom. Pohon je len predný, aj keď karoséria má vysoký tunel pre hnací hriadeľ.

A čo je najdôležitejšie - cena. Aj po minuloročnom spustení výroby na spoj Továreň Chery Jaguar Land Rover v Changshu Range Rover Evoque stojí v Číne najmenej 72-tisíc dolárov. Landwind X7 je trikrát lacnejší: od 21 700 do 24 200 dolárov! Hoci nie je vôbec vybavený sparťanským spôsobom: „základ“ má ABS, stabilizačný systém, asistenta pre zjazd z hory, klimatizáciu, navigátor, zadnú kameru, dažďový senzor, systém bezkľúčový vstup a tlačidlo štartovania motora.

15. august 2016, 01:34

Mnohí automobiloví kritici označili toto oznámenie za jednu z najkontroverznejších premiér posledných rokov prémiový crossover, „vypukla“ na automobilovom fóre v Guangzhou v Číne koncom roka 2014. Ide o to, že prezentovaný model takmer úplne opakuje svoje vzhľad a interiérová dekorácia Britský bestseller, ktorý po premiére viedol k lavíne diskusií a kontroverzií.

Ak sa však spočiatku zdalo, že hlasný škandál a vážny súdny spor sú nevyhnutné, potom po niekoľkých mesiacoch vedenie Land Rover zmiernilo svoje tvrdenia, čím ticho schválilo sériová výroba"čínsky". Možno, že jednou z podmienok na získanie takéhoto súhlasu bol prísľub čínskej spoločnosti na výrobu klonov obmedziť predaj nových položiek na domáci čínsky trh, avšak pre JLR to bola malá útecha, pretože Briti v tom istom roku 2014 investovali stovky milióny dolárov na začatie výroby tohto Evoque v Číne.

S najväčšou pravdepodobnosťou sa spoločnosť JLR, ktorá dostala radu o zbytočnosti takéhoto tvrdenia, rozhodla počkať na vhodnejšiu chvíľu. Čínsky patentový úrad navyše zrušil patenty na dizajn auta z oboch Evoque (kvôli skutočnosti, že pred registráciou výlučného práva duševného vlastníctva v ČĽR bolo auto voľne predvádzané v iných krajinách - napr. vysvetlenie, ktoré je možné len v Ríši stredu) a klon - Landwind X7 (a tu už kvôli "blízkosti" so vzhľadom Evoque).

Dvojičky vonku

Výsledkom bolo auto spoločný rozvoj inžinierov z Jiangling Motors a Changan Auto a je naozaj veľmi podobný Evoque vo všetkých ohľadoch, od celkovej architektúry karosérie až po jednotlivé dizajnové prvky vzhľadu.

Rozdiely medzi čínskym autom a jeho významnejším náprotivkom nájdete len pri veľmi blízkom porovnaní dvoch crossoverov. Medzi tých pár odlišností možno nazvať malú masku chladiča Landwind X7, v strede zdobenú chrómovou lištou s emblémom výrobcu. Optika hlavy v hornej časti zúžené, smerujúce k predným blatníkom, vytvárajúce akési „škúlenie“ auta. Hmlovky nezvyčajná geometria rozmiestnená pozdĺž okrajov centrálnej časti nárazníka.

Rovnako ako RangeRover Evoque, aj Landwind X7 má zvýraznený sklon strechy zadné stĺpiky karoséria a línia parapetu stúpajúca k korme. Vďaka tomuto dizajnové rozhodnutie auto pôsobí športovo a dynamicky. Vysoká línia parapetu síce autu na praktickosti nepridá, ale áno vzhľadštýlovejší.

Novinka vyzerá zozadu nemenej žiarivo. Rozvinutý spojler nad úzkym pásom okna piatych dverí dostal LED brzdové svetlo. Kompaktné obrysové svietidlá majú navyše aj LED výplň. Spodná časť tela Landwind X7 je pokrytá ochranným nelakovaným plastom.

Pri bližšom pohľade na karosériu crossoveru sa stáva viditeľným ďaleko od dokonalého prispôsobenia prvkov. Najviac nerovnomerné boli spoje plastov časti tela. Vonkajšie rozmery X7 naznačujú, že v poslednej dobe patrí do triedy populárnych kompaktné crossovery. Dĺžka vozidla bola 4420 mm, jeho šírka - 1910 mm, výška crossoveru je 1630 mm. Rázvor „číňanov“ sa zmestí do 2 760 mm. Malý svetlá výška na 168 mm nedovolí majiteľovi auta pohybovať sa ďaleko od asfaltu. Na porovnanie, Rozmery Evoque: 4365 x 1900 x 1635 mm, rázvor 2660 mm, svetlá výška 215 mm.

… a vo vnútri

Päťmiestny interiér Landwindu X7 ničím výnimočným neprekvapí, aj keď kvalite vnútorného vybavenia a ergonómii nenájdete chybu. Architektúra interiéru je vyrobená v duchu rovnakého modelu RangeRover Evoque. Hlavné miesto na stredovej konzole je vyhradené pre 10,2-palcovú farbu dotyková obrazovka multimediálny systém. O niečo nižšie je umiestnená malá riadiaca jednotka klimatizácie s kompaktným displejom a dvojicou „zákrut“.

Súčasné kolesočalúnená prírodnou kožou v kombinácii farieb a v spodnej časti mierne zdobená. Prístrojová doska vyzerá stručne a možno aj trochu skromne. Zároveň sa veľmi dobre čítajú informácie z ciferníkov so šípkami. Široký stredový tunel zdobia ebenové vložky, na ľavej strane konzoly je tlačidlo bezkľúčové štartovanie motora.

Predný pár sedadiel poskytuje pohodlné sedenie pre vodiča a spolujazdca takmer akejkoľvek konštrukcie. Pohodlní budú aj cestujúci zadné sedadlá, hoci zadná pohovka, hoci je určená pre tri osoby, umožní naozaj pohodlné usadenie sa len dvom pasažierom.

Kufor auta má napriek malým rozmerom dobrú kapacitu, ďalšie pohodlie poskytuje delené operadlo sedadiel druhého radu.

Výbava a motor

Dokonca základná verzia„Číňan“ poteší bohato vybavený. Tu sú klimatizácia, Tempomat, bezkľúčový systémštartovanie motora a prístup do interiéru, navigačný systém, kamera zadný pohľad, ako aj množstvo ďalších funkcií. Voliteľne môže byť crossover vybavený horšie modely významnejších nemeckých a japonských výrobcov.

Ako elektráreň Landwind X7 dostal licencovaný 4-valcový 2-litrový motor - analóg motor Mitsubishi 4G63S4T vybavený turbodúchadlom a distribuovaný vstrekovanie paliva. Navrhovaný motor je schopný vývoja maximálny výkon pri výkone 190 koní a má maximálny ťah 250 Nm.

Budúci majitelia Landwind X7 si budú môcť vybrať jeden z dvoch možné boxy prevody - 6-stupňová mechanická jednotka a 8-pásmová automatická prevodovka. Auto má výlučne predný pohon. Crossover s pohonom všetkých kolies nie je možné objednať ani ako voliteľné príslušenstvo.

Konštrukcia stroja vychádza z pôvodnej platformy s nezávislým typom zavesenia s prednými vzperami MacPherson a viacprvkovým systémom vzadu. Riadenie doplnená o elektrický posilňovač, predná dvojica brzdových mechanizmov má odvetrávané kotúče.

cena

Toto je asi jediný parameter oboch crossoverov, ktorý sa tak očividne líši. Oficiálne vyrobené v Číne Pozemok továrne roverový crossover Evoque putuje k dílerom od 68 000 USD v americkej mene, zatiaľ čo Landwind X7, ktorý vyzerá „mätúco podobne“, ako hovoria ruské zákony, začína len na 19 600 USD. Takže skóre je tu 1:3, no, v koho prospech – je to hore aby sa kupujúci rozhodli. Mimochodom, štatistiky ukazujú, že Landwind X7 sa v Číne predáva ako teplé rožky – ide o najúspešnejší model v histórii značky Landwind a momentálne generuje 70 % všetkých tržieb spoločnosti.

Prihláste sa na odber noviniek a testovacích jázd!