› Ako chrániť auto z korózie správne!

Dobrý deň všetkým.
Teraz vám poviem, ako sa zbaviť korózie na vašom aute!

Korózia je tak agresívna a aktívna proces, že jej stopy možno nájsť aj na autách, ktoré nedávno opustili dopravník. Ak je auto niekoľko rokov, hrdza sa už už aktívne zobrazí, ale intenzita procesu závisí od mnohých faktorov: podmienky prevádzky, typy a metódy aplikovanej proti korózii ochranu, dôkladnosť spracovania a ešte množstvo Podmienky.

na miestach svetlometu a subharbonov, pred spodnou časťou, za prednými kolesami, na vnútorné časti Prahové hodnoty a dvere v oblúku zadné koleso, na križovatke kolesa s krídlom, v zadnej časti dna atď.

Najviac zraniteľné miesto sú zvárané švy. To je vysvetlené skutočnosťou, že v mieste zvárania sú vždy mikrotrváci, v ktorých je vlhkosť ľahko preniknúť. V zima Obráti sa na veľa, zvyšuje medzeru a zaberá zvyšujúci sa hlasitosť. Zvyšuje mechanizmus vibrácií vibrácií štrbín nastáva počas jazdy.
Domáce dutiny

Týkajúci sa konštruktívne funkcie Telo naplnené množstvom vnútorných dutín je veľmi často korózia, ktorá je neskoro neskoro. Koniec koncov, dutiny nie sú len zle vetrané, ale tiež skryté od očí. Na takýchto miestach postupuje korózia oveľa rýchlejšie a spravidla nepostrehnuteľne.
Dno

Nie menej zraniteľný je spodný povrch. To je zrejmé, pretože kontinuálne mechanické účinky piesku a sutiny kompletné s vodou a soľou, ktoré lietajú z kolies, môžu zničiť aj najsilnejšie ochranné povlak.
Motorový a výfukový systém

Motorová práca I. výfukový systém Často často provokuje výskyt hrdze - fungovanie týchto uzlov je spojené s významným zvýšením teploty.

Preto vyžadujú rôzne komponenty vozidla rôznych úrovní Ochrana a individuálny prístup.

Často vidím bz ako majiteľ starého auta, napríklad W124, že vidím častejšie, pozrie na fotografiu, pretože on s veľkou láskou zoberie salón a začne rezať hrdzu na spodnej strane auta s brúskou hrdzavý alebo kreditný disk, potom vidí, že všetky hrdze nie sú len zvláštne čierne bodky, a tak kovové bliká ako nový a on berie nádobu Pushzalo a to všetko rozmazané priamo na kov, v poriadku, niekto kúpi plechovku farby a odtieň Miesta, videl som, že dokonca si vezmeme pôdu v 1K akrylové balónik a puzdro, a po opäť masticiach.
Ďalej píšu, že môj dedko to urobil a urobím to, celý môj život je všetko rozmazané a ja!
Bez toho, aby som si myslel, že Mazali bolo dokonca, keď tam nebolo len vedomosti a technológie, ktoré sú práve teraz.
Samozrejme nie je možné povedať, že tmel alebo tuk nedáva ochranu, dáva, samozrejme, dáva, ale! Pozrime sa na výhody a zápory.
Pros:
Pushsalo, mastické a t d dáva nejaký druh ochranná vrstva z nášho agresívneho prostredia.
Môžete naliať prahové hodnoty, langery a iné miesta pre ťažko dostupné.
Sám je materiál lacný a môže si dovoliť každého.
Ak si vezmete nové auto Je to celkom možné a môžete dokonca zbaviť niektorých miest a chrániť pred koróziou
Minusy:
Podniknúť staré auto ktorý je už len náchylný k korózii kvôli ich veku, staré, keď si vezmeme, pretože môžeme povedať o opravách vašich obľúbených starých áut, rozoberte si salón, vystrihnite koróziu, odstránili sa chrobáky, odstránia to všetko na disk, Všetci boli na disku, v každom prípade shans, čo ste mi chýbajú, je (čierne bodky, hrdzava v pórach, tenká vrstva kovu po stripovanie), puffwinds, masy na švy a opravárenských miestach, otupili všetky dno z Salon, nestačí, že tuk nezdrží, tmel bude cítiť (nejaký čas) čas prejde, 1 týždeň 1 mesiac a na týchto miestach, kde ste urobili opravu 100% pôjde RZA, pretože tmel nemá žiadne ochranné proti korózii, a to, čo tam išiel Rýn. Nevidíte pre vašu kvalitnú vrstvu .

Ako to urobiť správne?
Začnime so skutočnosťou, že ak z neho odišla hrdza, sa nezbavte žiadneho druhu cincari alebo iné prostriedky, ktoré vám nepomôžete, možnosť je jedným z výmeny prvku, možnosť je dve stripovanie na koreňoch, ale musí zohľadniť zostávajúcu kovovú vrstvu a musíte si byť istí, že tam nie je nič.
Vysvetlím všetko len v mojich vlastných slovách, čo by bolo jasné a jednoduché:
odstránili salón, všetky ohniská korózie vyrezané, niečo bolo vyčistené, bezpečne odstráni pôdu a tmely!
aplikujte kyslé vrstvy kyslých, po aplikovanej akrylovej pôde (pozorujeme intervalisovú sušenie a aplikačnú technológiu, je uvedený na banke výrobcu) Ďalej, sme už vzali steutue tmel pre vaše švy a škvrny s láskou :) prvá vrstva je lepšia Predať trochu s úsilím, takže tmel strelil dobre póry v švoch.
druhá možnosť je už s epoxidovou pôdou namiesto kyslého, obaja sú dobré možnosti, ale pre túto situáciu, ktorú podporujeme kyselinu vhodnú viac.
TO JE VŠETKO! Vykonali sme vynikajúce proti korózii na vaše telo!
Otočiť! Bude to mať čas na to menej ako pri rozmazaní tmelu a čakania na sušenie.
Čo si dal na zem? Už bude to veľa možností, budeme chodiť v najpravdepodobnejšom, že som osobne myslieť.
Po nanesení pôd je to už buď akrylová farba alebo základňa + lak, je múdrejší aplikovať akrylu, pretože základňa + lak je drahšia verzia a len oceníte akrylu, ale to už rieši samotný vlastník.
Čo sa stane na konci? Spodolene chránené špeciálnymi antikoróznymi pôdami sa aplikuje s vrstvou akrylovej farby, ktorá dáva vynikajúcu ochranu a estetický vzhľad, v prípadoch korózie, uvidíte to a jednoducho to urobíte, že nemôžete urobiť, ak ste hmatateľný tme.
Ak sa niekto zaujíma, prečo je potrebné použiť kyslú, epoxidovú pôdu v takejto opravy, čítať na mieste výrobcov týchto pôd, všetko je jasné a zrozumiteľné, ľudia sa vyvíjajú už roky kvalitatívna ochrana Vaše stroje, a čo je najdôležitejšie, sledujte technológiu, ktorú výrobca označuje, žiadne dodržiavanie technológie nebude viesť k dobrému.

Hlavný nepriateľ karosérie vozidla - kovová korózia. Z tohto článku sa dozvie aké materiály sa používajú v antikoróznom spracovaní vozidla A kedy robiť.

Prečo potrebujete urobiť "Anti-Corrosiívne"?

Zachrániť vzhľad Auto a jeho odolnosť voči vzniku hrdze, je potrebné pravidelne vykonať ďalšiu antikoróznu liečbu.

Továreň antioxid tmel kryt kolesové oblúky Chrániť kov pred mechanickými vplyvmi. Okrem toho sa zloženie aplikuje na farbu, vopred viazané početné závitové otvory a stud s procesnými samolepkami. Pri montáži vozidla sú odstránené, pozdĺž cesty, blokujú dno dna. V tomto prípade, po nákupe automobilov, je užitočné skontrolovať stav povlaku.

Periodicita a spracovanie Spoľahnite sa na prevádzkových podmienkach auta, úplnosť predchádzajúcej ochrany proti korózii aplikované drogy. V každom prípade sa odporúča vykonať audit raz za 2-3 roky. antikorózne povlak Pre preventívnu kontrolu a elimináciu malých škôd ochranné povlaky.

Pre nové autá sa nevyžaduje antikorózne ošetrenie v prvých troch až štyroch rokoch. "Slnečné" prahové hodnoty nové auto Nie je potreba. Uložený od predajcu alebo dobrovoľne dodatočného antikornelu nie viac ako zaistenie. Ako aj požiadavku ročnej prevencie. Spracovanie skrytých dutín by sa malo vykonávať najviac raz za tri roky.

Antikorózne spracovanie materiálov

Na ochranu pred koróziou (nezapočítavajú sa pôdy, laky a smalieky), sú použité protirastové povlaky, konzervačné látky pre skryté dutiny, kompozície na dno, ako aj materiály pre vnútorné povrchy krídel a oblúkov kolies. Vymenovanie všetkých týchto materiálov je zabrániť predčasnému vzniku korózie na kovových častiach tela.

Antikorózne materiály pre dno vozidla.

Vytvárajú tuhý, elastický a pomerne hrubý ochranný film na dne dna vozidla. Tieto materiály sa aplikujú na čistý alebo primárny kovový povrch. Obsahujú plnivá vo forme jemného hliníkového prášku. Okrem iných, inhibítorov (moderátorov) korózie nevyhnutne zahŕňajú v zložení týchto materiálov.

V garážové podmienky Aplikované na kovovú jednoduchú kefu. Pokiaľ ide o domáce materiály, najlacnejšia a populárna kompozícia je bitúmenový tmel s gumovou strúhankou.

Ďalšou vlastnosťou tmelu je zlepšenie vibroakustických vlastností tela. Na tento účel pridajú gumové strúhanku, prečo sa "Armor" stáva hrubším.

Antikorózne materiály pre oblúky kolies.

Prakticky majú rovnaké vlastnosti ako materiály na dno, pre určitú výnimku. Faktom je, že povrch oblúkov kolies je viac ako spodná plocha podlieha abrazívnemu opotrebeniu. Toky mokrého bahna, snehu, ľadu, piesku a kameňov, lámanie s otočnými kolesami, neustále bombardovať povrch oblúkov kolies. Ak by nemali byť chránené, korózia sa rýchlo zvýši.

Ak oblúky kolesa vložia plastové štíty ("Fenders"), potom je problém prakticky vyriešený. V súčasnosti však výrobcovia ponúknuť takzvanú tekutú skrinku - odolný elastický materiál. Silná vrstva tohto materiálu aplikovaného na povrch oblúkov kolesa bude spoľahlivo chráni pred abrazívnym opotrebovaním.

V niektorých prípadoch môže byť výhodná aplikácia materiálu "tekutá skrinka" ako inštalácia plastových tenisiek.

Kolesové oblúky môžu byť spracované a kompozícia na dno, ak ju aplikujete v dvoch vrstvách. Rovnako ako kompozície na dno, kompozície pre oblúky kolies obsahujú inhibítory korózie. Materiály na kolesové oblúky môžu byť použité štetcom.

Antikorózne materiály pre skryté dutiny.

Auto má mnoho skrytých dutín. Jedná sa o prahy, regály, striebky, podlahové zosilňovače, amflifikátory veka kufra. Prístup k nim je možný len prostredníctvom špeciálnych technologické otvory.

Konzervačné látky skrytých dutín sú kvapalné materiály s nízkou viskozitou (podľa konzistencie sú podobné motorového oleja), ktoré obsahujú inhibítory korózie. Tvoria polovičný film na stenách skrytých dutín. Majú vysoké prenikajúce schopnosti - zaručené spadnúť do všetkých štrbín a kĺbov. Ďalší dôležitá nehnuteľnosť - sú schopní overiť vodu z povrchu kovu.

Najslávnejší a cenovo dostupnejší domáce auto Konzervačný prostriedok na skryté dutiny - MOVIL. Vyrába štvrtý desať rokov a nestratil relevantnosť. Toto neekologické zloženie stále demonštruje lepšia obrana. Môžete si kúpiť v akomkoľvek balení, vrátane aerosólu.

WAXOOL sa neodporúča kúpiť prípravky, pretože tam je suchý zvyšok len 13%, všetko ostatné je rozpúšťadlom. Mimochodom, absencia zápachu označuje vysoký stupeň čistenia rozpúšťadiel, ale nie o dobré vlastnosti Antikorózne vlastnosti.

Ostatné zloženie prerušenia hrdze, vyrobené na základe minerálny olej, má veľkú hygroskopickosť (nehnuteľnosť neprechádza vodou). Preto spracovanie skrytých dutín touto kompozíciou (alebo vynaložené motorový olej S rovnakými vlastnosťami) je potrebné opakovať aspoň raz za dva roky, inak namiesto ochrany bude účinok inverzný: prebytok vlhkosti prispeje k korózii.

Hlavné štádiá antikorózneho spracovania

Umývanie. Hlavnou vecou je vyčistiť spracované miesta od bahna, pretože Antikorózne materiály sa nebudú držať pevne a po nejakom čase sa odletí. Ak robíte na "svedomí", potom nie je lenivý, aby ste pred aplikovaním liekov dôkladne umyli spodné alebo spracované povrchy.

Sušenie. Po premytí je potrebné vyschnúť spracované miesta, "mokré" žiadne zloženie nebude udržiavať. Pred použitím liekov je vhodné odmasťovať povrch.

Aplikácia liekov. Žiadosť antikorózne materiály V skrytých dutinách sa vyskytujú pomocou striekania vzduchu (kolaps alebo striekanie). Spodné a iné ľahko dostupné miesta sú ošetrené valcami, špachtľou alebo štetcami - aplikujte liek manuálne. Použite 3-4 vrstvy pri teplote, ktorá nie je nižšia ako +15 ° C s medziľahlým sušením vrstiev.

Treba povedať, že domáci bitúmen-gumový tmel, v mojich skúsenostiach, je nevhodný na použitie na čistenie kovu. Jeded a vystavuje hrdzavé železo, ktoré by malo byť chránené. Preto je potrebné ho aplikovať na predpriatenom povrchu.

Vnútorné dutiny, ako sú prahové hodnoty, štrbiny a regály, je potrebné spracovať konzervačné látky ako "movil". Robíme nasledovne: Na dne, aby sme dali tmelu (lacnejšie v banke) a po 2-3 hodinách - proti rastúcim valcom. Effect Super!

Teoreticky, spracovanie dna tela by sa malo vyskytnúť aj v továrni, pri výrobe auta. Tam robí tmel a ochranné zlúčeniny v skrytých dierych. Existujú však aj smutné výnimky as časom, ochrana proti korózii stráca svoje vlastnosti. Časom, časom, stále musíte myslieť, ako zaobchádzať so spodnou časťou auta.

Príčiny poškodenia spodného vozidla

▫Zhvina - vzniká výlety na kalužoch, v daždi, v hmlistom počasí atď. Vo slovnom, korózii a hrdze vznikajú z vplyvu vlhkosti;
▫Mehanické poškodenie - údery malých kameňov, jazda na vysokej tráve a piesočných cestách, veľmi úspešne odstrániť ochranu dna vozidla;
▫ Zákaz ochrany - Rast založené na ľade na dne sa môžu vytvoriť na dne, ktoré prispievajú k integrity bezpečnosti.

Takto sa vyskytne korózia dna vozidla. Prípad je závažný, pretože existujú otvory, ktoré znižujú pevnosť celého tela, ktorá produkuje deformácie a ohyb. Opatrenia by sa mali prijať okamžite, pretože korózia bude v priebehu času distribuovaná.

Čo na liečbu dna vozidla

Mastic - zachováva kov a chráni ho pred poškodením. Nástroj na báze bitúmenu, gumy, živíc alebo ich kombinácií.

Materiály na báze PVC (polyvinylchlorid) a guma. Skôr odolný povlak, ktorý sa často používa v továrni.

Kvapalný plast. Nestabilné na mechanické účinky, preto sa nepoužívajú hlavným ochranným prostriedkom dna vozidla.

Olejové kompozície. NEPOUŽÍVAJTE Počas celého obdobia prevádzky av stave tekutiny naplňte vznikajúce trhliny.

Parafínové formulácie. Finančné prostriedky založené na vosku, ktoré po nanesení suché a tvoria elastický film.

Spôsoby, ako zvládnuť dno auto

Tam sú tri spôsoby, ako liečiť dno auto

1) pasívnym spôsobom. Druh vozidla sa premyje, vysuší, potom hrdzava a starý tmel sa odstránia, pôda a niekoľko guličiek antikoróznej tmery sa aplikujú.

Ak je dno tela zle vysušená vlhkosť, zničí antikorózny povlak.
2) Aktívna metóda. Sekvencia akcií je takmer rovnaká, len namiesto tmelu, aktívne činidlo (typ MOVIL), ktorý nielen chráni spodnú časť pred koróziou, ale aj bojuje s výskytom hrdze. Pri použití takéhoto fondu nemôžete odstrániť staré tmely, budú komunikovať.

3) Metóda konverzie. Používa sa, ak na dne existujú stopy korózie. Na poškodené oblasti Používa sa prostriedok na konverziu hrdze do druhov ochrannej pôdy. Potom sa môžete uchýliť k jednému z predchádzajúcich spôsobov.

Ako zaobchádzať so spodnou časťou auta

V zásade môžete zvládnuť spodnú časť tela s vlastnými rukami. Ak to chcete urobiť, musíte vykonať nasledujúci postup akcií.

1. Pite auto na výťah alebo pohodlný prístup do dna na dno.
2. Čestné odtrhnite hrdzu, starý ochranný povlak, vyčistite dno tela kovovou kefou.
3. Dôkladne umyte a vysušte vlhkosť - vlhkosť môže poškodiť povlak.
4. Aplikujte ochranný prostriedok v závislosti od jeho typu, prípadne pár vrstiev.
5. Počkajte, kým ochranné povlak chytí. Čakacia doba je uvedená na zvolenom zariadení na ochranu a je približne jeden deň.

Tu je spôsob spracovania spodnej časti vozidla a zvýšiť životnosť tela. Postup nie je taký, ktorý je veľmi komplikovaný, ale starostlivý a vyžaduje horlivosť.

Otázka, ako liečiť auto z korózie je veľmi akútna, vzhľadom na vlhkosť našej klímy a využívanie agresívnych prostriedkov na uvedenie ciest zimný čas. Vzhľad hrdze na karosérii vozidla podáva svoj vzhľad a znižuje životnosť. Zvlášť relevantný problém spracovateľských vozidiel priniesol zo zahraničia, pretože sa môžu vypočítať za podmienky suchej klímy a dobré cesty. V realitách našej krajiny, telo takýchto prostriedkov pohybu rýchlo stráca počiatočný pohľad. Ako chrániť auto? Samozrejme? Vzhľad hrdze je ľahšie prevencia, než sa ho zbaviť. Na to existuje obrovské množstvo rôznych prostriedkov a metód.

1 mechanizmus korózie

Auto Corrosion - nepríjemný, ale vyriešený problém. Pre jeho úspešné odstránenie je dôležité vedieť, ktoré časti prípadu sú najcitlivejšie na hrdze, mechanizmus jeho výskytu a vývoja, ako aj to, čo znamená, že môžete spomaliť.

Moderné zahraničné vozidlá sú určené na 7-10 rokov prevádzky na cestách dobrá kvalita a uskladnenie garáže. V našej realite je ťažké zabezpečiť, aby boli splnené aspoň jedno z týchto položiek. Kontaktovanie soľou a pieskom, ktoré dodávajú cesty v zime, vystavení vibráciám na nerovnomerných cestách, auto laku na mikrotrváci, otváranie prístupu k hrdze.

Ak chcete pochopiť, ako pochádza korózia, zvážte hlavné faktory, ktoré majú vplyv na jeho vývoj:

1. Prvým faktorom je stav cesty. Pri jazde na nezrovnalostiach a šnúroch, trup silne vibruje, trhliny sa zvyšujú veľkosť a rýchlosť korózie. V zime spadajú soľ a iné agresívne látky do mikroskopického poškodenia, pomaly zničí akúkoľvek ochranu.
2. Prípadový materiál. V závislosti od prítomnosti alebo neprítomnosti v kovu, z ktorého je telo vozidla vyrobené, špeciálne prísady, korózia sa vyskytne inak. Sledovanie takéhoto fenoménu je najlepšie na autách 80-90s, ktoré možno často nájsť na našich cestách. Napríklad je ťažké stretnúť sa dobrý stav autá značka OPEL, Volkswagen a niektorí iní výrobcovia rozpočtové vozidlákeďže BMW a Mercedes sa zachovali oveľa lepšie. Aky je dôvod? Odpoveď je jednoduchá: trup drahé autá Bol vyrobený z kovu s pridaním ľahkých prísad, ktoré spomaľujú koróziu, zatiaľ čo lacnejšie stroje sú vyrobené z kovu, ktoré sa začali rozliať aj 3-4 roky uskladnenia garáže.
3. Podnebie. Čím menšia je priemerná ročná hladina zrážok a vlhkosti, pomalšia hrdzavá sa vyvíja, pretože neexistuje žiadny médium jeho vzhľadu - voda. Sovietske výrobné autá sú stále aktívne prevádzkované na Kube av Egypte, kde sa masívne dodávali pred 40-50 rokmi. Zároveň sa ich rovesníci nachádzajú v uzavretej vykurovacej garáži alebo v múzeu stojí v Togliatti, hoci boli vyrobené z rovnakého materiálu.

Ďalší problém je spojený s podnebím: Pri jazde zo studenej ulice v teplej garáži na vnútorných povrchoch prípadu sa kondenzát začne hromadiť. Prispieva k rozvoju agresívnych podmienok na zničenie kovu zvnútra. Špeciálne technologické otvory na odstránenie kondenzátu sú umiestnené v bývaní vozidla, ale ich práca je často narušená v dôsledku rýchleho znečistenia.

Technológia antikorózne spracovanie Musí byť nasmerovaný predovšetkým na minimalizáciu vplyvu vyššie uvedených faktorov.

2 Metódy spracovania proti korózii

Existuje dostatočne veľký počet spôsobov ochrany automobilov z negatívneho vplyvu korózie. Po prvé, zahŕňajú antikoróznu liečbu častí tela pomocou špeciálnych ochranné vybavenie. Najlepšie je zveriť tento proces autom do služby, ale ak ste uprednostňovaní zvládnuť auto s vlastnými rukami, potom dodržiavajte jasnú sekvenciu akcií, môžete dosiahnuť dobré výsledky.

Pre nezávislá aplikácia Ochranné povlaky budú potrebovať plný prístup na dno vozidla. Uistite sa, že to môže mať jamku v garáži alebo areak. Po prvé, je potrebné odhadnúť prednú časť práce - na identifikáciu hlavných ohniskách poškodenia, ich hĺbku, prítomnosť poškodenia koncového konca na dne vozidla z korózie. Po tom, všetky poškodené povrchy sú dôkladne čisté a úplne sušené. Ak chcete odstrániť starý povlak, je dobré mať nasledujúce nástroje v Arsenale:

• drôtená kefa;
• kovová špachtľa;
• svetlé lampy na osvetlenie hard-to-dosahových miest;
• ochranné okuliare;
• krieda na určenie poškodenia.

Pred odstránením pozostatkov starého povlaku označte kriedy hlbokého poškodenia, ktoré vyžadujú liečbu v niekoľkých vrstvách. Celé dno dna je leštené drôtovou kefou a osobitná pozornosť Narušené hlboké poškodenie. Ak sa to nerobí, potom nebude takmer žiadny zmysel od spracovania: Po niekoľkých mesiacoch, hrdze sa hodí na povrchu, alebo, čo je oveľa horšie, bude tajne vyvinuté pod ochrannou vrstvou. Po počiatočnom čistení sa spodná časť brúsneho papiera, najmä spustených miest liečia brúsnym strojom. Potom je povrch odmastený špeciálnymi prostriedkami alebo benzínom, opäť suší a aplikuje ochranu.

3 antikorózne produkty

Materiály na ochranu dna vozidla sú navrhnuté tak, aby zabezpečili odolnosť voči pôsobeniu dvoch faktorov: chemické (agresívne vonkajšie prostredie) a fyzické (údery malých kameňov, štrku a piesku). Najlepšie zo všetkých, prostriedky na elastickej báze - bitúmenové alebo kaučuk. Sú odolné voči rôznym chemikáliám a nie sú zničené od fyzického nárazu. Obtiažnosť použitia takejto kompozície nezávisle je, že je to veľmi hrubé, sú potrebné vysokotlakové zariadenia na postrekovanie.

Pred aplikáciou ochranného činidla na spodnej strane vozidla by ste mali odstrániť kolesá a chrániť brzdové doštičky Film.

Postup spracovania je nasledovná:

• kolesové oblúky;
• upevňovacie prvky a skrutky inštalácie;
• suspenzia;
• lopta podporuje;
• zváracie švy.

Pri vykonávaní antikoróznych automobilov, nezabudnite dodržiavať bezpečnostné opatrenia: Práca v dobre vetraných izbách, najlepšie na ulici. Nedovoľte, aby prítomnosť miesta s miestom, kde je auto spracované z korózie, otvorené požiarne zdroje, pretože ľahké hroty a materiály sa použijú. Uistite sa, že respirátor použite na ochranu dýchacích orgánov a okuliarov pevne priľahlých na hlavu, aby sa zabránilo malé fragmenty a kvapky kvapaliny do očí.

4 Spracovanie skrytých povrchov

V záujme ochrany proti korózii nielen od dna, ale aj na vonkajších a vnútorných častiach auta, vykonávajú ďalšie spracovanie prahových hodnôt, zadných a predných krídel, dverí a kapoty so špeciálnymi prostriedkami, zloženie ktorý je určený podľa ich cieľa.

Liečba oblúkov kolies, ako už bolo uvedené vyššie, môže byť vyrobený v rovnakom zložení ako ochrana dna vozidla. Mal by však vziať do úvahy skutočnosť, že táto časť Telo je náchylné na maximálny účinok škodlivých faktorov, takže nástroj sa aplikuje v dvoch vrstvách, alebo vymeňte jeho tzv. Kvapalný skrinka - špecializovaná polymérna kompozícia.

Skryté dutiny vozidla spoľahlivú ochranuHoci sa môže zdať, že prístup vody a vlhkosti uzavretej. Zaobchádzajte s takýmto miestami je najťažšie, pretože prístup k ich službe je možný len prostredníctvom špeciálnych technologických otvorov. Na skryté dutiny Verte takýmto častiam tela ako regály, prahové hodnoty, ampírovače vete a podlahy, rúž. Ochrana vozidla na takýchto miestach sa vykonáva s použitím tekutých olejov. Vytvárajú tenký film, ktorý vytvára a odpudzuje vodu na vnútorné steny dutiny. Najlepší nástrojKtoré motoristi používajú niekoľko desaťročí, Movil. Stáva sa to iná produkcia, je ľahké nájsť v akomkoľvek obchode.

Boj hrdze bude úspešný v prípade, že včasné odhalenie explicitného a skrytého poškodenia lakovací povlak A úplne ich eliminovať. Všimnúť si prvé stopy korózie vozidla, nezúfajte - s moderné prostriedky Proces hrdzavenia možno použiť, ak nie je úplne potlačený, potom spomaliť.

Chráňte auto z korózie je veľmi dôležitým riešením, najmä v podmienkach našej mokrej a chladnej klímy. Podrobnosti o tele auto, ktoré neprešli spracovaním, majú krátkodobý prevádzka a rýchlo pokrytá hrdzou. To je obzvlášť viditeľné lacné autáktorých výrobcovia sa značne ukladali na spracovanie.

Ako zastaviť alebo varovať vzhľad hrdze vo vašom aute? Po prvé, vyrábať periodické (nie menej ako 1 čas za mesiac) kontrolu laku na poškodenie a eliminovať ich v čase. Po druhé, nebude zbytočné so špeciálnymi prostriedkami. Včasným prejavom a kvalitatívne eliminuje všetky prejavy hrdze, škrabance a zvitky laku, neposkytujete len slušný vzhľad, ale aj predĺžený život so svojím autom.

Moderné zahraničné výrobné vozidlá budú môcť robiť bez špeciálneho spracovania. Domáce modely Odporúča sa okamžite po zakúpení. Ojazdené autá potrebujú pravidelnú a plnohodnotnú antikoróznu liečbu.

Ochranné typy korózie

Prostriedky na ochranu proti korózii kovov možno rozdeliť na dva typy:

• pasívne;


• aktívny.

Pasívny typ ochranných prostriedkov z hrdze znamená, že ochranná vrstva bude vytvorená na povrchu auta. Tento ochranný film bude tiež oddeliť telo pred vystavením vlhkosti.

Zloženie týchto fondov nezahŕňa zložky, ktoré bránia vzniku korózie. Stačí chrániť telo filmom, ktorý je vytvorený na telesnom tele. Hrúbka tohto filmu nie je veľmi veľká. Spravidla, 2-3 mm, nič viac. Použitie prostriedkov sú nerozumné s hrubšou vrstvou. Takéto prostriedky sú takmer vždy vyrobené na základe živice, tmelu, bitúmenu alebo elastoméru.

Aktívne nástroje na ochranu tela nielen formu ochranný filmAle stále bojovať so všetkými prejavmi korózie. Špeciálne prostriedky Konvertovať reprodukcie hrdze na stabilnú fosfátovú zlúčeninu. Zloženie týchto fondov zahŕňa kyselina ortofosforečná, považovaný za ideálny inhibítor korózie.

Pokiaľ ide o konzistentnosť finančných prostriedkov, môžu byť skôr viskózne (napríklad rôzne tmely) a byť v kvapalnej forme, a majú tiež vlastnosť, ktorá sa má postriekať pod tlakom. Viskózne aj kvapalné zlúčeniny Vykonávajú svoju úlohu približne rovnako. Existujú však rozdiely v spôsobe použitia.

Kvapalné striekané kompozície môžu ľahko preniknúť kdekoľvek. Koniec koncov, pri striekaní sa vytvorí ľahká hmla vyrobená z malých kvapiek prostriedkov. Dokonca aj v súbore s postrekovačom je dlhá tenká tryska, ktorá sa dá dosiahnuť až do najťažších miest.

Viskózny antikorózne prostriedky Je dosť ťažké pokryť uzavreté dutiny. Takéto formulácie sa zvyčajne aplikujú ručne pomocou širokej kefy.

Anticorros pre dno vozidla

Na spracovanie vonkajšej strany strán sa oblúky a spodky používajú bridlice tme. Po použití sa vytvorí bitúmenový film. To poskytuje takmer úplnú hydroizoláciu tela.

Spodné a kolesové oblúky z vnútornej a vonkajšej strany môžu byť ošetrené renurbiar tmeli. Okrem ochrany proti korózii bude reverzibilný tmel bojovať s štrkami. Nástroj je tiež odohraný silné mrazy.

Bitumen a guma na báze tmelu chráni vonkajšie a vnútorné časti tela, vrátane necitlivých povrchov - prahov, oblúkov, trupu atď.

Najobľúbenejšie znamená bojovať proti korózii - MOVIL. Spoľahlivo chráni všetky časti karoséria, vrátane umiestnení kĺbov a pripojení. Movil je dobre rozdelený na povrch, rýchlo tvorí voskovú vrstvu, pohybujúcu sa vlhkosť.

Okrem antikacterov môžete použiť prahové hodnoty AutoConserters. Budú chrániť len prahové hodnoty vozidla, ale tiež šetria dvere, regály a iné časti z agresívnych antiadhových skladieb.

Pred použitím antikorózne náradie Je potrebné riadne pripraviť povrch tela aplikovať antikorre. Pri použití povinná podmienka Súlad s odporúčanou teplotou a časovým režimom. S výhradou týchto parametrov antikorózne spracovanie Dno vozidla bude najúčinnejšie.