Anticorria - Ochranné činidlo proti tvorbe hrdze. Skôr, už sme sa teraz dotkneme tejto témy podrobnejšie.

Pred použitím antikoróznych kompozícií je potrebné odstrániť hrdzu z akéhokoľvek kovového povrchu vystaveného spracovaniu. Zvyčajne sa antikorózna kompozícia používa na ochranu tvorby hrdze autom.

Aby ste ju zachránili, môžete si vytvoriť antikornel s vlastnými rukami, ale môžete si kúpiť hotový v aute. Doma, prostriedky sú efektívne, ale jeho varenie trvá veľa času. Pri práci s vlastným antikoralom by sa mali dodržiavať bezpečnostné predpisy a pokyny na spracovanie vozidla z korózie a povieme o voľbe hotového antikoria mierne nižšie.

Typy a funkcie antikorre

Antikorozívne pre autá môžu byť vyrobené z agresívneho chemické zloženieschopný poškodzovať maľbu automobilov. V závislosti na tom, musíte vybrať komponenty roztoku takým spôsobom, že bezpečne eliminujú koróziu chlopne bez tlmenia povlaku.

Antikorózne sa aplikujú na kolesové oblúky, dno vozidla, zváracie miesto, veko trupu. V každom zložení antikarpy sú častice, ktoré poskytujú dobrú priľnavosť. Ochranná vrstva Pokrýva kov a chráni ju pred účinkami teplôt rozdielov:

1. Druh vozidla sa spracuje s vodou odpudzujúcou kompozíciou, pretože kondenzácia je vytvorená na týchto miestach.
2. V miestach zvárania a slučiek spôsobujú antikorózne s obzvlášť vyslovenými mechanicky stabilnými vlastnosťami. Keďže tieto časti sú najviac vystavené vykorisťovaniu, rýchlo sa opotrebujú. Okrem tohoto ochranná kompozícia Môžete pridať Antigrevius, ktorý bude slúžiť ako spoľahlivý štít z kameňov a malého bahna. Aplikácia Anti-Agravia je pomerne jednoduché povolanie.

Aká anticorkrea je lepšie zvládnuť auto? Ako sa zvyčajne používajú antikorózne komponenty, bitúmen a vosk. Takáto základňa je dokonale kombinovaná so zinkom, bronzom, rôzne typy Retardéry Rust a materiál. Tam sú antikorns na báze parafínu a polymérov s pridaním gumy, ebonita, silikónu a rovnomerné plastové.

Hlavným rysom antikorom je možnosť neobmedzenej aplikácie kompozície pre akékoľvek detaily auta. Podobný princíp pôsobí pri maľovaní a leštení auta. Všetko závisí od toho, koľko majiteľ auta uniká do auta. Ak správne aplikujete prostriedky na všetky prvky, nebude viditeľný hrdzavý.

Vyberte ANTICORE PRE AUTO

Antikorozívny aerosól sa považuje za najnáročnejšie prostriedky proti tvorbe hrdze. Jeho použitie je mierne posilnené s kovovým povlakom. Antikorózne v baldachýnom sa používa pre malé hrdzavé škvrny.

Aby bolo vozidlo spoľahlivo chránené pred oxidáciou, je potrebné zvoliť kompozície pre konkrétne detaily: interné alebo externé. Napríklad antikortoróz je vybraný na spracovanie skrytých dutín, ktoré dobre rozliatia vlhkosť a prechádza vzduchom.

Vonkajší povrch by mal byť pokrytý ochrannými prostriedkami odolnými na mechanické účinky: otrasy malých kameňov, piesku a nečistôt. Ak je kompozícia zakúpená od výrobcu, je dôležité kontrolovať dostupnosť počtu štandardov, dávok, termínov a podmienok skladovania, pokyny pre bezpečnú prevádzku.

Nižšie uvedené video zobrazuje prehľad o antikoróznych a je pomerne podrobný o tom, ako si vybrať antikorózne pre vaše ciele a nie preplatok.

Antikoróga s vlastnými rukami

Nosenie auto z hrdze sa vykonáva v špecializovaných automobilových službách, ale doma to je tiež možné. Na stanici údržby sú všetky požadované nástroje a komponenty pre vysoko kvalitné výrobky a aplikovanie antikorov.

Pred vykonaním antikorózneho spracovania vozidla je potrebné pripraviť nástroje a kompozície pre ochrannú zmes:

• "Cordon" je vibračná absorpčná hmotnosť potrebná na spracovanie automobilov z hrdze.
• "Telo-950" - 400 ml hlukové izolačné riešenie je dosť dosť.
• Antikor "MOVIL-NN" - 2,7 litra.
• Odmasťovač (acetón alebo biely duch).
• Salo Cannon Brown.
• Akýkoľvek ochranný nástroj udržateľné mechanické poškodenie.
• Lepiaci tmel alebo akýkoľvek podobný materiál na plnenie trhlín v kovových konštrukciách.
• Plastové - 2 balenia.

Tieto zložky idú na vytvorenie domáceho antikoria, ale aj rôzne kefy, vrtáky, obrúsky, postrekovač, skrutkovače (na odstránenie hrdze), ochranné rukavice. Postrekovač pre antikorre môže poškodiť pokožku rúk, takže je dôležité zabezpečiť ich spoľahlivú ochranu.

Príprava automobilov na Antikar

Prípravné práce zahŕňajú nasledujúce položky:

1. Odstránenie izolácie, hlukové izolačné materiály tak, aby nezasahovali do spracovania.
2. Demontáž dňov.
3. Úplný čistiaci kmeň.
4. Ochrana kabíny vozidla z anticore: na kresloch a pedál je potrebné nosiť husté kryty, cez ktoré kvapalná klzká látka nebude schopná preniknúť.

Po týchto prácach musí byť auto dôkladne umyť teplou vodou. Čistiaci prostriedok bude auto, tým lepšie bude antikorózna liečba. Umývanie by sa malo naliať, nasmerovať prúd vody na obzvlášť kontaminovaných miestach. Potom umývanie celého povrchu vozidla vrátane náročných miest.

Po dokončení musíte rýchlo obsadiť auto. Spracovanie by sa malo začať až po dokončení sušenia automobilov, nie skôr. Všetky drenážne otvory musia byť dokonale čisté.

Na zabezpečenie prístupu k vnútorným dutinám vozidla musíte použiť vŕtanie. Priemer vrtáka - 13,5 mm.

"Odporúča sa, aby sa otvory v tele, kde je už technologické, a len na jednom vrstve. V miestach s koróziou je vŕtanie nežiaduce. "

Antikorozívny: Výroba a aplikácia

Ako urobiť antikoróznu liečbu? Z čistého stroja musíte odstrániť kolesá a klenuté plastové ochrany a potom pokračujte v aplikácii niekoľkých vrstiev budúcnosti antikorózne povlak:

• Vrchná plocha musí byť ošetrená odmasťovačom a potom - hluskou izolačnou kompozíciou. 3-4 vrstvy s medzivrstvovým intervalom, hlavnou vecou - dodržiavať úplné sušenie predchádzajúceho hlukového izolátora.
• Teraz musíte mixovať pashechny Salo, Plastelín a kordón v kovovej nádobe. Zmes je potrebná na zahriatie na vodnom kúpeli - vložte do nádoby s vriacou vodou. Akonáhle sa kompozícia zmení, je potrebné vypnúť oheň. Výsledná zmes sa musí aplikovať pomocou kefy na dne vozidla. Vrstva by mala byť hrubá.
• Antikorózne "MOVIL-NN" je potrebné spracovať všetky skrutky týchto detailov, ktoré boli odstránené. Môžete ich namontovať na mieste len po uplynutí 3 hodín od okamihu chýbajúceho dna vozidla.

Aby bolo možné antikorózne spracovanie s vlastnými rukami, je to úspešné, musíte dodržiavať niekoľko dôležitých pravidiel:

• príprava na spracovanie - rovnaká dôležitá časť ako aplikácia antikorre;
• zloženie ochrannej zmesi by mala obsahovať iba profesionálne činidlá a vyššie uvedené zložky, je nežiaduce aplikovať komponenty opravy priateľov;
• podmienky na spracovanie by sa mali zhodovať s režimom, ktorý je zvyčajne nainštalovaný v automobilovom servise.

Spracovanie vnútrozemských dutín

Ako zvládnuť auto s antikoróznym? Na tieto účely bude potrebné antikorózia a flubber s flexibilnou tryskou. Rozprašovací nos by sa mal vložiť hlboko do dutiny. Vytiahnutie zariadenia späť, potrebujete, bez zastavenia, striekaním ochrannej kompozície.

Tuk antikorozívny, tým častejšie je to striekať. Ak kvapky Antikar začne z otvoru, znamená to, že práca bola úspešne vykonaná. V neprítomnosti takéhoto fenoménu, musíte čistiť dutinu s kovovou tryskou a potom znova zopakujte postup.

Užitočné tipy:

• s neprítomnosťou technologické otvory Je potrebné ich urobiť nezávisle, ale veľmi a v minimálnom množstve;
• ak je v aute veľké množstvo mechanické zariadenia, Elektrické pohony, je žiaduce úplne odstrániť orezanie;
• ak sa spracovanie vykonáva vo vnútorných dutinách dverí, musíte sprejovať materiál bez odstránenia čalúnenia;

Anticorrie na dne a rukách auta

Pri spracovaní kapoty a motorový priestor Je potrebné pokryť generátor a radiátor, inak, že klzký antikorský spôsob, ktorý ich spôsobuje, spôsobia vykurovanie motora. Anticornertel dno auto to urobte sám, musíte aplikovať na kryt krytu a zváracích švov.

V trupe je dôležité nepreskočiť skryté švy. Tu môžete experimentovať s rôznymi dýzami, aby ste mohli čistiť zhrdzavené časti. Na spodnej strane trupu a zadné steny lucerny by sa mali aplikovať tenkú vrstvu antikoria, aby sa zabránilo tvorbe hrdze medzi kontaktmi. Spracovanie oblúkov vozidla s vlastnými rukami a spodné prechádza takto:

Najprv musíte odstrániť topánky. Potom na spodnej strane pružného procesu trysky:

• prahu;
• kríž;
• zosilňovače;
• očky, vnútri prednej suspenzie, páky;
• springs;
• zváracie švy;
• upevňovacie spojenia, detaily;
• lopta podporuje;
• vnútorná časť klapky;
• spodnej časti dna.

Aby bol materiál, ktorý sa má vynaložiť ekonomicky, môžete mierne zvýšiť teplotu antikoruce až do 30 stupňov.

Liečba antikoróznej kabíny AUTO

Práca vo vnútri vozidla sa môžu vykonávať len po zadržaní všetkých cudzích predmetov a sedadlá sú bezpečne zakryté. Pozemky na sedadlá fixácie musia byť spracované z vnútornej a vonku.

Prvá je cez technologické otvory, druhý - cez zváracie švy. Dvere podlieha tiež oxidácii, takže antikorózne sa má aplikovať na spodné tesnenia a tesnenia. Aby to urobilo, je potrebné uzáver demontovať.

Na svojom mieste zostane technologické otvory vedúce k vnútorné detaily Auto. Podobne je potrebné vložiť striekaciu pištoľ, kým sa nezastaví a striekaním antikorózneho. Práca s vnútornými dutinami je dôležité neprehádať množstvo riešenia, inak sa môže dostať dovnútra a zafarbiť celý automobilový salón.

Antikorózne auto s vlastnými rukami - viskózny kvapalina, mastné a navyše ťažké umývať. Akonáhle na pedále, zlomí spojku nohy a povrchu zariadenia.

Spracovanie dverí

Dvere vnútorných dutín musia byť liečené antikormi. Elektrické kontakty Nebude ublížiť. Jediný, s nepredpokladaným úvodom dýzy vo vnútri technologických otvorov, môžete ublížiť dôležité prvky a poškodiť ich.

Postrekovač musí byť vložený pomaly, nie je zasiahnutý detailmi dizajnu: servopohony, elektroinštalácie, audio systémy. V prípade, že mnohé mechanizmy sa nachádzajú vo vnútornej dutine dverí, môžete spracovať s krátkou tryskou v spodnej časti dverí. Niekoľko pravidiel pri práci s antikoróziou vo dverách vozidla:

1. Zabezpečenie prístupu cez 2 otvory: vedľa vonkajšieho panelu (nad zámkom) a koniec konca 5 cm od extrémnej úrovne.
2. S pomocou dlhej dýzy je potrebné zvládnuť zvárací šev pod otváraním okna.
3. S krátkou tryskou musíte striedať materiál na zadné koncové dvere, zámok a interné švy.
4. Ak sa anticorros aplikuje na veľké stroje, ako napríklad pickup, dodávka, potom sa má vykonať diera uprostred konca. Ak sú vnútorné dutiny hlboké a odstránené z konca dýzy o viac ako 15 cm, potom je potrebné vložiť inú dýzu väčšej dĺžky. Faktom je, že ropné kvapôčky antikorre sú 15 cm neprechádzajú, ale existuje dedinská osada, ktorá nie je taká účinná ako veľké kvapky;
5. Tlak materiálu pri páde pri spracovaní vnútorných dutín dverí by mal byť najmenej 60 atm., AIR - 7 ATM.

Antikorózne: účinnosť alebo neporušenosť

To všetko závisí od kvality použitých komponentov, dodržiavania pravidiel postreku a prácou s opravovňami, stavom vozidla a podmienkami jeho prevádzky. S porušením integrity povlakového stroja je lepšie začať reštaurovanie, aby sa zabránilo oxidácii kovu.

Akýkoľvek liek proti korózii nesmú viac ako 3 roky, ale aj niekoľko mesiacov po spracovaní sa môžu objaviť "červené" škvrny. V podstate je príčinou ich distribúcie nepríjemné poveternostné podmienky a vysoká vlhkosť.

V horúcim sezóne sa antikoorcores založené na vosku lepšie nepoužívajú, pretože vysoké teploty Začína sa roztaviť a šíriť cez auto. Úplne opačne sa správajú kompozície na základe bitúmenu, nie odolajúce ostré mrazy.

Aby bolo možné antikorózne spracovanie skutočne účinné, nemusíte chýbať externé operácie:

• Pomocou špeciálnej trysky so záhybom 45 stupňov, musíte ísť cez emblémy, tesnenia, zrkadlá, rukoväte a hrady.

Konečná úprava opravy Je potrebné vyčistiť znečisťujúce látky skla vozidla, namontujte utierky, odstrániť ochranné kryty A trysky s pedálmi, opláchnite rukoväte, zámky do auta.

Ak je uzáver špinavý, musí dobre utrieť dobre. Zvyšková práca - Kontrola čistoty interiéru vozidla - dôležitý proces, pretože prebytok antikoruce na povrchu pedále, páky, dvere môže viesť k vážnym následkom.

Odporúča sa použiť auto šampón Na odstránenie tukových škvŕn a po umytí je dobré skĺznuť auto. Po spracovaní auta musíte neustále kontrolovať vzdelávanie new RzavchinaNa odstránenie menších škvŕn včas.

Video pre prácu s antikoróznym

1. Spracovanie proti antikorózii:

2. Antikorózne spracovanie áut (dve časti):

Nezáleží na tom, s ktorou technológia proti korózii spracováva vaše auto, s časom, hrdzou a niektorými ďalšími oxidačnými procesmi sa začne prejavovať.

Účinok korózie ovplyvňuje vplyv vody, nečistôt, teplotného rozdielu a chemických prvkov okolitý. Aby sa zabránilo problémom v budúcnosti a zvýšenie životnosti stroja, stojí za to starať o ochranu tela pred vonkajšími vplyvmi. Najlepšie je zvládnuť ďalšie antikorózne spracovanie.

Najvyššia citlivá zóna hrdze je spodná časť tela, musí byť prvá chránená. Ak sa chystáte podniknúť kroky na záchranu tela, máte šťastie. V tomto článku sa dozviete, aké ťažké anti-korózne spracovanie spodnej časti auta urobíte sami a ako ho stráviť.

Trochu o korózii

Takmer všetky kovy na vidieckej hrdze. V závislosti od konkrétneho materiálu výroby vášho tela môže nepríjemný proces môže začať alebo veľmi rýchlo, alebo po mnohých rokoch používania. V každom prípade je dôležité pochopiť: korózia je nevyhnutná.

Ale keby práve začala alebo mohla začať, je možné ho spomaliť a oneskoriť, antikoróznym spracovaním. Samotný oxidačný proces môže vzniknúť tri dôvody:

• Chemická expozícia sa vyskytuje s vodou a kyslíkom, ale kvôli vážne kontaminovaniu atmosféry sa k nim pridávajú všetky nové. chemické zlúčeninyčo výrazne urýchľuje "jedenie" kovu.
• Elektrochemické, B. tento prípad Vinné reagencie, ktoré sú striekané na cestách, niekedy dokonca aj asfalt.
• Mechanochemická povaha hrdze nastáva pochádza z mechanického poškodenia a potom štartovacie hrdze urýchľujú vyššie uvedené oxidačné procesy.

Poznanie týchto 3 dôvodov, je potrebné znížiť na minimálny vplyv takýchto faktorov na dne. Najlepšie je vyrovnať sa s antikoróznym spracovaním.

Samotná korózia je rozdelená na druhy, vo forme jeho výskytu:

• Mechanický pohľad dochádza v dôsledku otrasov na dne sutiny, kamienkových alebo kameňov počas jazdy.
• Štrukturálne začína plynúť v dôsledku zvárania v spodnej časti tela.
• Biokorozívne je aktívna životnosť mikroorganizmov.
• Atmosférické, kvôli nesprávnemu ukladaniu vozidla.
• Slitney - v úzkych priestoroch spodnej časti vozidla pod vplyvom chemických prvkov.
• Kontakt - kvôli kombinácii alotenciálnych kovov.
• Súčasný typ hrdze sa objaví na miestach, ktoré neustále pôsobia vysoké napätie.
• Elektrolytický - účinok vlhkosti, neelektrolytické - účinok výškach ropy a podobných látok.
• Plyn - hrdze na prvkach výfukového systému.

Všetky vyššie uvedené informácie neboli predložené len tak, pred začatím antikorózneho spracovania je dôležité zistiť: v ktorých oblastiach a pod vplyvom, ktorý je vaša spodná hrdza. Z toho bude závisieť od výberu "Anti-Corrosion".

DÔLEŽITÉ! Stanovenie príčin vzhľadu korózie je základom antikorózneho spracovania.

Ako uložiť dno na vlastnú päsť

Anti-korózne spracovanie dna s vlastnými rukami nie je taká zložitá úloha. Môže sa to urobiť, bez odkazu na špecialistov. Ak ste konečne presvedčení, že môžeme začať, môžete začať. Je dôležité vedieť, že táto operácia sa vykonáva v troch hlavných fázach:

1. Príprava na prácu.
2. Príprava dna a ochrana pre ťažko dostupné, skryté miesta.
3. Vlastne, spracovanie spodnej a oblúka.

Každý zo stupňov antikorózneho spracovania dna bude podrobne opísaný nižšie. Budete potrebovať nasledovné:

• 4-6 kg tmelu;
• 2-4 antikorózne pružiny;
• antikoróznej pôdy;
• úzka a široká kefa;
• nástroje na čistenie hrdze (brúsny papier, kovové kefy, bulharčina s tryskou atď.);
• acetón alebo rozpúšťadlo;
• individuálne ochranné prostriedky.

Príprava

Po prvé, vezmite si ruky alebo nájdite sprievodcu Údržba Značka a model vozidla. Bude zaručené všetky informácie o továrni anti-Corrosion Spracovanie dno Aj vo väčšine sprievodcov existujú schémy na použitie ochrany, obsahujú všetky pevné miesta, ktoré sú tiež dôležité na aplikovanie antikorózneho činidla.

Ďalej prejdite na predbežnú kontrolu dna. Zdvihnite ho na výťah alebo skontrolujte v špeciálnej jame. Po preskúmaní a odhodlaní všetkých problémových oblastí, určujte povahu výskytu a typu korózie. Najčastejšie.

Ako urobiť antikorózne spracovanie spodnej časti auta? Bolo to v poslednej fáze prípravy, ktorú musíte vyriešiť tento problém. Mnohé skutočne účinné prostriedky, ktoré potrebujete špeciálne pre váš prípad, závisí od typu korózie.

Vyberte si antikorózny, to je presne názov opravy hrdze, ktorý bude chrániť, ideálne zo všetkých druhov oxidácie. Budete tiež potrebovať pár plynovej fľaše ochrany.

DÔLEŽITÉ! Samozrejme, nájsť nástroj vhodný vo všetkých parametroch, je nereálne, takže môžete rozmazať. Vezmite raz dva antikoturisti rôznych vlastností a aplikujte, striedavo, oboje. Takáto ochrana bude najspoľahlivejšia.

Príprava dna a spracovanie náročných miest

Ak chcete pracovať aplikovaný nástroj, je potrebné správne pripraviť dno. Ak to chcete urobiť, umyte všetky nečistoty z povrchu, kde sa použijete. Počkajte, kým sa auto vyschne. Potom, s pomocou kovovej kefy, odstráňte všetky korózne ohniská a odmasť povrch. Anti-korózne pôda by sa mala aplikovať na miesta, z ktorých hrdza.

Na spracovanie hard-to-dosahu miest (prahové hodnoty, regály, striebky atď.), Použite predtým zakúpené fľaše aerosólové fľaše s antikoróznym. Prihláste sa tlakom. Odstráňte bezpečnostný nástroj na potrebných miestach.

Liečba

Až po vykonaní vyššie uvedených operácií vlastne antikorózne spracovanie dna samotného vozidla. Nižšie sleduje nasledujúce pokyny:

1. Začnite aplikovať protiklady, vrstva by mala byť hrúbkou 1,5-2,5 mm. Hlavnou vecou nie je aplikovať príliš hrubá vrstva, pravdepodobne sa čistí a tenký - nebude schopný chrániť. Berieme zlatý stred». Priemerný prietok Prostriedky ochrany sa líšia v rámci 4-6 kg na stroj.
2. Vrstvy tmelu by mali byť aspoň dve. Druhý sa aplikuje až po vysušení prvý je dôležitý.
3. Liečba je žiaduca viesť v nasledujúcom poradí: oblúky, všetky upevňovacie prvky, suspenzie, zvyšovanie (vnútorný) priestor, lopta a všetko zostávajú.
4. Po podaní, poďme na dno asi jeden deň. .

DÔLEŽITÉ! Opatrne preskúmajte pokyny na použitie a práca podľa neho, inak môže byť aplikácia neefektívna a všetko bude musieť redo.

Motoristi sa často opýtajú: "Koľko je antikorózne spracovanie spodnej časti?" Neexistuje žiadna univerzálna odozva, všetko závisí od miesta vášho pobytu a auta. V priemere: Urobte to sám - až 5 tisíc rubľov (závisí od dostupnosti zariadení na prácu), za sto - od 9 tisíc.

Výsledok

Tu je článok a priblížil sa k ukončeniu, stojí to, že používajú všetky naše odporúčania, spodné antikorózne spracovanie sa bude nezávisle stať jednoduchou úlohou. Urobil si to, urobíte vynikajúci ekonomický krok, pretože lepšie ako pár Raz stráviť na spracovanie, než potom položiť okrúhly sumy na obnovu "podlaží". Veľa šťastia na cestách!

Korózia sa nepozerá na značku, ani na a skôr alebo neskôr sa prejavuje vo forme hrdze, nafúknutia lakovací povlak Alebo plne ostré časti tela. Napriek moderným technológiám určeným na ochranu kovu ho ešte nedokázali zastaviť. Voda, nečistoty, kvapky teploty, mechanické poškodenie, cestné chemické reagencie sa neponáhľajú robiť svoju prácu.

Prvá časť takýchto faktorov trpí spodnou časťou, ale môžem zabrániť korózii? Budeme hovoriť o tom, rovnako ako zvážiť, čo je auto a ako ho implementovať samostatne.

Je možné sa vyhnúť korózii

Je dôležité pochopiť, že každý automobilový kov bude hrdza. V niektorých z nich sa sám prejavuje, iní neskôr preto nemožno vyhnúť korózii. Môže sa však pozastaviť, maximalizovať kovové povrchy od expozície životného prostredia.

Existujú tri typy korózie tela:

• chemický - oxidačný proces spôsobený vodou interakciou a kyslíkom vo vzduchu;
• mechanochemická - korózia spôsobená mechanické poškodenie a rovnaké oxidačné procesy;
• elektrochemické - spôsobené vodou a rozpustené v nej agresívne komponenty používané na boj proti námrazom ciest.

Keď tieto tri druhy konajú na kovu v rovnakom čase, proces korózie je oveľa rýchlejší.

Čo je to antikorózne spracovanie

Antikorózna spracovanie je postup, počas ktorého sú časti tela, ktoré sú potenciálne citlivé na škodlivé účinky prostredia, sa čistia z nečistôt, hrdze a potiahnutej vrstvou špeciálnej ochrannej látky. Takýto roztok môže výrazne spomaliť koróziu v dôsledku izolácie kovu. Samozrejme, takýto povlak nemôže slúžiť navždy, takže musí byť aktualizovaný každé 3-5 rokov.

V mnohých dôstojných predajniach vozidiel, spodnej časti vozidla, oblúky a vnútorné povrchy Dvere vstúpi do povinného príprava pred predajom. Ak takýto postup nie je poskytnutý, stroj bude potrebné spracovať sám. Na tento účel môžete kontaktovať špecializované služby, ktoré zabezpečujú spracovanie spodnej časti vozidla. Ceny podobných služieb závisia od typu materiálov používaných v práci.

Môžete tiež vrátiť rukávy a robiť všetko sami. Môžete si vybrať vám. Budeme zvážiť poslednú možnosť, ale najprv sa zaoberáme tým, čo je tento proces a aké prostriedky a materiály pre to budú potrebné.

Štáty antikorózneho spracovania

Proces antikorózneho spracovania obsahuje tri hlavné stupne:

1. Prípravu tela.
2. Ochrannú vrstvu aplikujte do skrytých dutín.
3. Liečba spodnej časti vozidla a oblúkov.

V prvej fáze povrchu sa povrchy čistia z nečistôt a hrdze, po ktorej umývajú horúca vodaDodáva sa pod tlakom. Zároveň sú všetky prvky tela nosené bez výnimky. Ďalej je vozidlo úplne vyschnuté. Často urýchliť tento postup aplikovať prúd horúceho vzduchu. Potom sa auto zdvihne na výťahu a kontroly. Všetky korózie ohniská na spodnej strane sa odstránia kovovou kefou a odmaste. Potom sú povrchy pokryté antikoróznou pôdou.

Druhá fáza môže byť spustená, keď je auto úplne suché. Spracovanie skrytých dutín znamená krvavú antikoróznu látku vo vnútri bočných metrov, prahových hodnôt, regálov, boxov a dverí. Rust je dosť mazaný, môže sa začať objaviť z vnútra. Umiestnite roztok pod tlakom pomocou špeciálnej pištole.

Liečba dna vozidla je najviac zodpovednou fázou. Spodná časť tela je najcitlivejšia na rôzne druhy poškodenia. Je to voda a nečistoty a reagencie a štrk. Ochranný povlak na dne sa aplikuje v dvoch stupňoch a po úplnom vysušení prvej vrstvy sa vykoná opätovné použitie.

Čo je to dno

Liečba dna a oblúkov vozidla môže byť produkovaná rôznymi materiálmi na rôznych bázach. Poďme z nich najobľúbenejšie z nich.

• Reznobitume tmel - univerzálny prostriedok na spracovanie spodnej časti vozidla a kolesové oblúky. Dokonale padá na kov, odolný voči štrkom a nízkym teplotám. NEPOUŽÍVAJTE A NEPOUŽÍVAŤ.
• Shale tmel - riešenie pre ochranu dna a vonkajších povrchov oblúkov. Mastic je založený na bitúmene, ktorý tvorí trvanlivý a elastický film na ošetrený povrch.
• Movil je populárny a obyčajný tmel pre spracovanie spodnej časti vozidla. Má vynikajúce vlastnosti Agkeon a napätie. Ideálne na spracovanie

Ochranné činidlo "Antishe"

Materiál pod názvom "Antishem Prime" je obrovský medzi vlastníkmi automobilov, čo umožňuje nielen chrániť spodnú časť vozidla z korózie, ale tiež výrazne obmedzujú hluk do salónu. Je vyrobený na základe purifikovanej whitepiritídy, bitúmenu, syntetických živíc, gumovej drviny, antikoróznych inhibítorov s pridaním hliníka a zinkového prášku.

S týmto nástrojom je možné vykonať dno vozidla. "Antishem Prime" dostal najväčšie číslo pozitívna spätná väzba, najmä pokiaľ ide o udržateľnosť a vysoké ochutné charakteristiky. Spracovanie týmto prostriedkom sa uskutočňuje aj v niekoľkých vrstvách, v dôsledku čoho je vytvorený elastický a ultra spoľahlivý povlak, ktorý má vlastnosti zvuku zvuku.

Výhody "Antishem Prime":

• dlhá životnosť (3-5 rokov);
• vysoká odolnosť proti opotrebeniu;
• poskytuje vysokú anti-rastúcu ochranu;
• výrazne znižuje úroveň hluku;
• poskytuje dobrú tepelnú izoláciu.

Oblúkové spracovanie materiálov

Pre lukostrelec sa používajú niektoré iné materiály.

• Bitúmenový gumový tmel - ochranná hmota pre oblúky a vnútorné povrchy.
• Anti-agravium je prostriedkom na ochranu lokalít, ktoré sú najviac postihnuté účinkami malých kameňov z kolesá: oblúky, prahové hodnoty atď. Anti-pestovanie povlaku môže byť dokonca natretý v požadovanej farbe.

Spracovanie vozidla: Ceny

Náklady na prípravu auto a jeho spracovanie proti korózii priamo závisia od použitých materiálov a kategórii (veľkosť) vášho stroja. V priemere, cena za celý komplex, vrátane prania, sušenia, mechanického prípravku a aplikovania ochranného povlaku, vrátane. A v skrytých dutinách, v rozmedzí od 4 do 9 tisíc rubľov.

Môžete tiež implementovať spracovanie prvkov výberom len na dno, oblúkov, prahových hodnôt alebo iných častí tela.

Ak nemáte príležitosť alebo túžbu zaplatiť peniaze na prácu, "Anti-Corrosion" bez veľkých ťažkostí Môžete sa vyrábať.

Finančné prostriedky a nástroje na manipuláciu s dnom

Môže sa vykonať aj spracovanie spodnej časti vozidla s vlastnými rukami. Tento proces zahŕňa použitie týchto fondov: \\ t

• približne 5 kg tmelu;
• 4 kazeta ochranné vybavenie (podľa vášho výberu) pre skryté dutiny a pevný prístup;
• 2 štetce (široké a úzke) alebo špeciálnu pištoľ na aplikáciu antikorózneho povlaku s kompresorom;
• vŕtačka alebo bulharčina s odizolovacími dýzmi Razavchínom;
• solventný;
• ochranné rukavice.

Spracovanie

Spracovanie vykonávania vyžaduje použitie výťahu, nadjavnej alebo automobilovej jamy, pretože väčšina práce je vyrobená z nižšie.

Začneme dôkladným čistením dna a oblúkov. Keď vozidlo jazdí, postupujte s prípravou, testovaním viditeľných škvŕn hrdze pomocou špeciálnej alebo brúsky.

Ďalej je rozpúšťadlo odmasťované pripraveného povrchu a nechať ho suchý. Po tom, pištoľ alebo kefy starostlivo aplikujú ochranný kryt, nechýba mi milimeter. Hodiť všetko skryté dutiny Fľaše s nádobou. Čakáme, kým sa aplikovaná vrstva nevyslá (5-10 hodín). Úplné sušenie tmelu sa vyskytne až po 2-3 dňoch. Až po tomto období môže byť auto opäť prevádzkované.

1. Pre prácu používajte iba overené finančné prostriedky zakúpené v špecializovaných predajniach.
2. Spracovanie dna sa musí vykonať len v dobre vetranej miestnosti.
3. Teplota v pracovnej miestnosti by nemala byť nižšia ako 10 ° C.
4. V žiadnom prípade by nemali dať tmelu s hustou vrstvou - v priebehu času, pod činnosťou jeho hmotnosti označuje kov.
5. Vyhnite sa dostať do kože alebo očí.

Každý kov má nehrdzač, a je vždy nezávislý od počasia alebo času roka, aby bol koróziou. Korózia je najnebezpečnejším nepriateľom pre auto, čo sa skôr alebo neskôr môže objaviť na každom aute. Tento problém je dosť vážny a našťastie je tam cesta von. Koniec koncov, ak je problém s ním, musíte bojovať, najmä preto, že materiály umožňujú. Ukončiť túto situáciu je jedno - spracovanie proti korózii. Takéto spracovanie by malo byť vykonané, pretože bude schopné chrániť skryté dutiny zvarových zvarov, dno, oblúkov kolies, ako aj najviac náteru náterov.

ako postupovať na dno antiquariánskeho auta.

Korózia na vozidle sa môže objaviť v dôsledku trhlín, škrabancov, čipov. Postupom času sa takéto poškodenie obrátia na korózne zdroje a ak nerobia nič, vyrastú na otvory na tele alebo dole. Vzhľadom na to, vynašiel spôsob, ako sa vyhnúť takémuto problému v počiatočnom štádiu. Niekoľko hlavných metód boja proti korózii možno stanoviť:

systém spracovania častí

1. Pasívny spôsob zahŕňa ochranu tela vozidla z hrdze vo forme obrábania pomocou tmelu, čo sa zase aplikuje na spodnej strane auta a chráni ho pred kameňmi a vlhkosťou. Mastic je vyrobený zo živice, bitúmenu, gumy a iných nečistôt, odlišuje ho pred farbami a lakmi. Niektorí majitelia okrem továrne produkujú nové spracovanie automobilov. Tak, vytvárajúcu duálnu ochranu a zvýšenie pevnosti a odolnosti ochrannej vrstvy. Takéto spracovanie dna si však vyžaduje opakovanie po 2-3 rokoch. Vzhľadom k tomu, že tmely muchy a havárie s kameňmi, štrkmi a inými časťami.

ako chrániť spodnú časť po zváraní

1. Typ konverzie antikorózneho spracovania vozidla sa vyrába impregnačným koróziovým ohniskám s použitím špeciálnej látky, ktorá je založená na laku. Spracovanie hrdze na vozidle tak neumožňuje šíriť, vďaka vytvorenej vrstve, podobnej farbe.

bolestivé miesta, kde manipulácia

1. Aktívny spôsob spracovania tela vozidla je založený na ochrannej vrstve, ktorá je veľmi odolná voči korózii. Ak sa hrdzu objavila na maľovaných miestach, takáto metóda je sprevádzaná maľbou.

Odstraňujeme hrdzu s vlastnými rukami

Čisté hrdzavé miesta

Rovnako ako pravidlo, nové autá veľmi zriedka vyžadujú ďalšiu ochranu proti korózii, ale bohužiaľ, čas nie je nikomu a skoro ukáže slabé miesta. Ak kúpu domáce vozidlo, Ukazuje sa, že prax je lepšie okamžite vykonať spracovanie karosérie vozidla. Factory Antiniise Anti-Corrosion Ochrana nechajú plne chráni auto pred koróziou, ale len zatvára spodnú časť automobilových a kolesových oblúkov, než je najviac chráni kovový kov len z mechanických vplyvov. Frekvencia antikorózneho spracovania karosérie vozidla je priamo súvisí a závisí od toho, ako a v akých podmienkach je stroj prevádzkovaný, aj v akom stave a aké prípravy bolo vyrábané predchádzajúce spracovanie. Ale v každom prípade sa odporúča skontrolovať stav antikorózneho povlaku aspoň raz za dva roky, aby sa zabránilo. Treba tiež pripomenúť, že po zimnom období je potrebné, aby auto dôkladne umyť, aby sa úplne odstránili pozostatky chemických činidiel, ktoré zostali na telách po zime.

ako umyte dno auto

Všetky tieto kompozície sú veľmi zle postihnuté karosériou. Ale po starostlivom umývaní bude možné si všimnúť a ak potrebujete odstrániť chyby. Nezabudnite, že časti tela, ktoré boli zmenené po nehode alebo sú určené, tiež vyžadujú spracovanie proti korózii. Koniec koncov, ak tieto práce nerobia opravy, budú musieť opakovať po chvíli.

antikorciage

Anti-Corrosion Spracovanie dna vozidla sa vykonáva pomocou Špeciálne materiályktoré tvoria ochranný film, veľmi odolný a elastický. Malo by sa vykonať na absolútnom čistom alebo primnom povrchu. Samotná práca nie je komplikovaná a žiadne tajomstvo nemá, takže rezanie dna vozidla môže byť vykonané jednoducho v garáži. Mastic sa aplikuje doma s jednoduchým strapcom. A čas je uvedený na sušenie.

Okrem dna sú tiež veľmi predmetom korózie a kolesových oblúkov. Môžete použiť rovnaké materiály ako pre dno, ale je tu malá výnimka. Archie kolies neustále spolupracujú s abrazívom, je to ľad, sneh, piesok, štrk a všetko ostatné, ktoré môžu plynúť z kolies. Ak by oblúky nemali byť chránené, môžete sa im rozlúčiť. Prvá vec, ktorú môžete urobiť, aby ste dali tenisky, ale teraz nový produkt sa objavil na trhu, ktorý sa nazýva " kvapalné tenisky" Tento materiál sa aplikuje na povrch kolesových oblúkov a spoľahlivo ich zachováva zo všetkých druhov opotrebovania. Sám je materiál veľmi trvanlivý a elastický. Aj jeho plus je, že nie je viditeľná pre oko ako štandardné blatníky, a to je pre niektoré stroje ako spásu. Môžete ho použiť na bežnú kefu.

Ako odstrániť hrdzu doma

spracovanie pod krídlami

Všetky autá majú svoje vlastné skryté dutiny. Napríklad, môže to byť prahové hodnoty, švy, zosilňovače, striebky a oveľa viac. Prístup k nim je možný len prostredníctvom špeciálnych otvorov, ktoré vyrába výrobca. Kvapaliny pre takéto časti pre ich konzistenciu sa podobajú motorový olejPreniknú dobre vo všetkých medzerách a dier, okrem toho vytesňujú vlhkosť, tvoria ochranný film na stenách kovu. Najslávnejší I. dobré na nástroj je movil. Môžete si ho kúpiť v akomkoľvek obchode, v ľubovoľnom balení. Takáto ochrana, pretože spracovanie prahových hodnôt vozidla je vykonaná presne pohybom a materiál sa aplikuje postrekom do otvorov.

liečba vnútri vozidiel

Ako sa deje plná ochrana Auto z hrdze a aké zariadenie pre spracovanie proti korózii by sa malo použiť? Najprv je hotová, pripravuje sa auto na ďalšiu prácu. Inými slovami, musí sa dôkladne umyť. Potom musíte skontrolovať auto na chyby alebo čipy. Mimochodom, na spracovanie spodnej časti, musíte odstrániť kolesá, aby sa zabezpečil ľahký prístup k jeho prvkami. Po inšpekcii a ak je potrebné eliminovať chyby, aplikuje sa antikorozívne. Na službách sa vyskytuje striekaním zmesi pod tlakom. Na úplné sušenie zloženia bude trvať približne dva dni. Ak ste boli oznámení v službe, koľko antikorózneho auta je, ale cena je pre vás príliš vysoká, a auto musí byť spracované po zváraní, nebojte sa ... Koniec koncov, všetko môže byť vykonané doma.

V prípade, že zvary vozidla sú napríklad na podlahe vo vnútri kabíny, je potrebné ich cítiť so špeciálnym tmelom pre švy. Tento tmel môže byť obaja natretý, a spracovať s inými prostriedkami, napríklad tmelu. Treba poznamenať, že domáci mastik nie je veľmi dobrý, ale ak bude aplikovaný presne, povrch by mal byť pôvodne nakladaný, pretože na kovu to nebude trvať dlho, a bude odlúpne.

Spracovanie dna vozidla je potrebné nielen von, ale aj vnútri

Takže pre antikorózne spracovanie auta bude potrebné:

1. Kovová kefa alebo špeciálna tryska na vŕtačke;
2. Sekáč alebo naostrený skrutkovač;
3. Strapce;
4. Kompresor;
5. Konvertor hrdze
6. Tmel;
7. Movil;
8. Brúsny papier;
9. Priming.

Počas prípravy auta musíte vyčistiť všetky časti, ktoré majú byť spracované. Odstráňte všetky nečistoty, mastné škvrny a hrdza. Po tom, povrch potrebuje byť odpustí, takže prípravky proti korózii bude udržiavané spoľahlivé. Treba tiež pripomenúť, že povrch je lepší na umývanie za silného tlaku vody. Odporúča sa pridať do vody detergent. Po umytí všetko utrite a počkajte, kým povrch nie je úplne suchý. Môžete tiež jasne vidieť celý obraz a následky po zime. V prípade, že farba prasknutá alebo opuchnutí, potom musíte spracovať náter vozíka. S pomocou brúsneho papiera, špeciálne disky pre mlynček na odstránenie hrdze musia byť vyčistené všetky chyby povlaku na kov. Po vyčistení povrchu je potrebné ju odmasťovať a aplikovať konvertor hrdze. Ak je vaše auto už staré, potom bude veľa chýb. Je lepšie ľutovať peniaze a zavolať na službu na výrobu piesočnatého spracovania karosérie vozidla. S týmto spracovaním bude celá hrdza odstránená, peelingová farba a starý tmel. Áno, a proces vám ušetrí čas a sila.

Po spracovaní častí sa môžete presunúť na aplikáciu pôdy. Môžete to urobiť ako strapec, as pomocou kompresora alebo hotovej pôdy v nádobe. Po vysušení náhradných dielov môžete aplikovať tmely a iné látky. Najpohodlnejšie tmelo na aplikáciu kefy je bitúmenové. Dokonale chráni telo od solí a vlhkosti, ale takmer bezmocní pred kameňmi a pieskom. Tiež taký tmel sa bojí mrazom, v zimný čas Možno aj dokonca Ľahký štrajk Kôra z kolies, takže kúsok trusu. Preto je lepšie, aby sa ďalšia extra vrstva anti-agravia, ktorá sa aplikuje na vrchole tmelu. Na ochranu vnútorných dutín tela, ako sú prahy dverí a iné uzavreté priestory, je potrebné použiť kvapalné antikorózne látky. Movil je najznámejší. Vytvára spracovanie dverí vozidla, prahových hodnôt a ďalších detailov. Tak, že sa aplikuje rovnomerne, malo by sa aplikovať pod tlakom približne 6 atm.

Náklady na spracovanie vozidla proti korózii priamo závisia nielen od rozmerov stroja, ale aj zo spôsobu spracovania. Okrem vyššie uvedených metód existujú aj iné typy spracovania tela.

1. Ochrana katódovej ochrany pred hrdzou. Táto metóda

hromadne nahrádza pozinkovanú živôtik. Polarizácia kovov sa vyskytuje s Špeciálne zariadenie Katodická ochranná ochrana. Po tomto spracovaní nie je kov, ktorý nie je možné o oxidácii, čo znamená, že nepatrí. S týmto spracovaním sú chránené aj tie najvýraznejšie miesta.

1. Spracovanie vosku na telo. Táto ochrana zahŕňa inhibítory korózie, ktoré chránia laku vozidla. Vyrábajú ich spravidla v kvapalnej forme. Vosk sa musí aplikovať na čistý kov a po sušení sa vytvorí elastický ochranný film. Ale aj spracovanie áut vosk môže byť horúci, studený a tuhý. Horúci vosk je rozvedený v horúcej vode a potom, čo sa aplikuje na telo auta. Chráni časti nielen z nečistôt, ale aj z korózie. Studený vosk sa tí do povrchu náteru farby. Chráni tiež pred poškodením, ale stupeň ochrany je nižší ako horúci. Tuhý vosk Najdražnejší spôsob všetkých typov vosku. Stačí sa aplikovať raz za 4 mesiace. Rukoväť tela vosk je najlepší na jeseň a zima. To bude chrániť farbu a časti auta. Aplikácia vosku na auto je najviac jednoduchá metóda A náklady na spracovanie proti korózii sú najlacnejšie a jednoduché.

1. Anti-korózne spracovanie vozidla Rus zastaviť. Základom tejto metódy je založený na oleji s dostatočne vysokým koeficientom čistenia, materiál preniká veľmi dobre v najviac odložených vozidlách vozidla a dokonale zapôsobí na detaily. Zastavenie RUS je preložené ako zastavenie hrdze, materiál je dobre zmiešaný s vodou, tlačí ho a prakticky "rastie" do kovu. Tento druh Spracovanie hľadá vlhkosť po celú dobu a vytesňuje ho z častí vozidla, čo nie je typické pre všetky typy tmelu. Takéto spracovanie nevyžaduje starostlivú prípravu, res zastaviť preniká do potrebných dutín a švov, ako aj na iné miesta, kde začína korózia. Okrem iného má liek príjemnú vôňu a nevyžaduje sušenie. Dokonca aj keď ste to práve aplikovali na auto, môžete si bezpečne sedieť a ísť a auto nebude cítiť z antikorózneho spracovania. Okrem toho je neškodný pre zdravie.

Road reagencie spolu s dažďom a snehom urýchľujú proces oxidácie kovov, z ktorého je auto vyrobené. Moskva v tomto ohľade nie je výnimkou. Najčastejšie, továrenská obrana proti hrdze slúži len niekoľko rokov, a to ešte menej. Skúsení vodiči Je úplne známe, že antikorózne spracovanie - osvedčené a účinná metóda Rozšírenie "životu" zahraničných vozidiel alebo domáce auto. Antikorkorové auto si môžete objednať v službe RB-Group. Určite urobíme telo svojho "železného priateľa" odolného voči vzhľadu hrdze! ZÁRUKA NA TOTO - moderná technológia S použitím super-účinných materiálov, ako sú Noxudol a Mercasol Anticorros (Švédsko).

Výhody materiálov, ktoré používame

Stroj v závislosti od poveternostné podmienky, čas používania a štýlu jazdy môže hrdze s rôznymi stupňami intenzity. Avšak, "body bolesti" autá tradične zahŕňajú dno, skryté dutiny a zvárané švy. Špecialisti RB-GROUP Pred začatím práce starostlivo posúdiť stav tela a ďalších prvkov na číry výber antikoróznej látky. Kompozície Noxudolu a Mersolu sa odporúčajú spracovať nielen autá s najazdeným kilometrom, ale aj novými vozidlami. Použitie týchto materiálov umožňuje:

• výrazne zvýšiť pracovný zdroj hlavných systémov vozidla (brzda, palivo, suspenzia atď.);
• spracovanie s antikoróznym najvýraznejším miestam. Body auto má komplexnú konfiguráciu, takže existuje mnoho takýchto miest;
• uložiť prahové hodnoty a zadné automobilové panely;
• znížiť úroveň vibrácií a hluku v kabíne;
• uveďte normálnu prevádzku zámkového mechanizmu a dverových slučiek;
• posilniť oblúky kolies (tekuté topánky).

Antikorózne povlak Noxudol a Mercasol mierne zvyšuje hmotnosť vozidla a slúžia po dlhú dobu.

Cena antikorózy v našej spoločnosti závisí od technický stav Stroje a jej triedy.

Hlavné etapy spracovania antikorózne áut

1. Prípravný proces vykonáva v niekoľkých stupňoch

Demontáž scenérie, blatníkov, ochranné puzdro. Karosérie vozidla sa dôkladne umyje vodou vysoký tlak. S pomocou penivého činidla, aplikujeme umývací roztok (šampón), ktorý sa po chvíli umyje, čím sa roztok absorbuje a pracuje na sušení automobilu s termálnymi zbraňami, časom 3-4 hodín. Krvavé telo stlačený vzduch, Pre zostávajúcu vlhkosť z švov a dutín. Podrobnosti, ktoré nemajú byť spracované - Skryť.

2. Spracovanie skrytých dutín

Spracovanie skrytých dutín vozidla sa uskutočňuje liekmi na ml olejach. Tieto lieky obsahujú veľký počet inhibítorov korózie, Špeciálne oleje A vosky majú vysokú schopnosť posunúť vlhkosť, ľahko preniknúť do všetkých dutín a mikrotrkracích, účinne impregnovať koróziu (hrdze), ktorá tvorí elastický film s dobrou adhéziou.

ML-kompozície sa spracúvajú všetky skryté dutiny karosérie automobilov: rám, podlahové zosilňovače, zvary, prahové hodnoty, strierske, vnútorné časti oblúkov atď.

3. Liečba dno a kolesových oblúkov vozidla

Antikorózny prípravok na dno vozidla sa aplikuje pomocou čerpadla pre vysoko viskózne materiály s možnosťou vytvárania tlaku na výstupe dýzy asi 400 atm. Antikorozívny prostriedok Pre dno vozidla má vysoký odolnosť proti opotrebeniu, obsahuje rozpúšťadlá na báze bitúmenu, vosku a živice. Poskytuje vysokú mechanickú odolnosť a schopnosť obnoviť povlak v prípade poškodenia. Poskytuje dlhú ochranu.

Ceny spracovania antikorózne v Moskve

Náklady na služby sú uvedené v tabuľke nižšie. Zavolajte naše služby, o čom sa dozviete aktuálne propagačné akcie a zľavy!

Pohľad na auto	Náklady na antikorózne spracovanie, trieť.
	Skryté dutiny NOXUDOL 700	Liečba karosérie vozidla (dno, oblúky, skryté dutiny na dne auta) NOXUDOL 900, 700	Komplexné spracovanie (dno, oblúky, skryté dutiny) NOXUDOL 900, 700	Kvapalné tenisky (Anti-Shield, Ochranné spracovanie kolesových oblúkov) Noxudol Auto-Plastone	Antiseum, ochranná úprava spodnej časti auta Noxudol Auto-Plastone	Anti-ko-ochranné, integrované spracovanie áut (dno, oblúky, skryté dutiny) NOXUDOL 700 ALEBO NOXUDOL AUTO-PLASTONE
Osobné automobily, do 4 m	4 000	11 000	13 000	5 000	9 000	17 000
Osobné automobily, od 4 m	5 000	12 000	14 500	5 000	10 000	19 000
Crossovers, SUV, mikrobusy	5 000	14 000	16 500	5 000	11 000	21 000

Pre konzultácie, výpočet nákladov a nahrávania, zavolajte telefonicky.