Повна масатранспортного засобу – це максимально допустима вага спорядженого автомобіля разом із вантажем. Виходячи з цього, весь автотранспорт можна умовно поділити на три категорії:

Малотоннажний

До малотоннажного транспорту відносять невеликі вантажівки масою до 3,5 т.призначені для перевезення невеликих партій товару на незначні відстані. Як правило, вантажопідйомність цього виду транспорту в середньому становить 1.5 т. і може коливатися для різних марокта модифікацій авто від 500 кілограм до двох з половиною тонн.

До типових представників малотоннажних вантажівоквідносяться: класична "Газель" (ГАЗ-3302)та її модифікації, а також ряд іномарок, таких як Hyundai Porter , Baw Fenix , Kia Bongoта інші.

Головною конструктивною особливістю "малотонніжок" є виконання у вигляді єдиного транспортного засобу, в якому кабіна та кузов розташовуються на спільній несучій рамі. Достатньо компактні габаритипрактично не впливають на маневреність та керованість, завдяки чому маломірки зайняли свою нішу у сфері малого та середнього бізнесу.

Середньотоннажний

Вантажопідйомність середніх за масою вантажних автомобілівколивається в межах від півтори до восьми тонн, що дозволяє їх використовувати в різних сферах середнього і великого бізнесу. Більшість мережевих продуктових магазинів мають у своєму автопарку машини саме такого калібру. Вони досить місткі та витривалі, а максимальна дозволена маса, що не перевищує 12 т.дозволяє безперешкодно в'їжджати на МКАД у будь-який час доби.

Представниками середньотоннажних вантажівокє: "Валдай" (ГАЗ-33106), здатний забрати вантаж до 5 тонн, моделі заводу КАМАЗ, МАЗ, і навіть іноземного виробництва – ISUZU, AVIAта інші.

Великотоннажний

Серйозні автомобілідля серйозних перевезень. Відрізняються значними габаритами та об'ємною місткістю. Більшість великотоннажних машин використовуються у складі автопоїздів, а також як шасі- Основи для встановлення вантажних кузовів.

Важкі вантажівки, призначені для перевезення великогабаритних вантажів, рідко мають цільну з кузовом конструкцію, за винятком деяких видів будівельної техніки. Серед цього класу машин переважають сідельні тягачіі платформи, що виконують роль головного пристрою, здатного рухати причепи, напівпричепи, а також переміщати на собі транспортні контейнери.

Автопоїзди, незважаючи на свої габарити, мають чудову маневреність. Зчіпний пристрійЗавдяки своїй осьовій конструкції дозволяє комфортно долати будь-які повороти, в тому числі і в міських умовах.

Найбільшою популярністю в категорії автомобілів-важковаговиків користуються комбіновані ТЗ, що складаються з тягача і напівпричепа, що мають назву «стандартна фура» або «євро-фура». Їхня вантажопідйомність у середньому становить 20-25 т.

Вагові обмеження на вантажні автомобілі в Росії

На території РФ діє система обмежень максимально допустиму масуяка залежить від конфігурації ТЗ.

Тип	Кількість осей	Макс. Повна маса, тобто.	Примітки
Вантажівка	2-х	18	-
	3-х	24	-
	4-х (2х4)	32	тільки для авто з 2-ма провідними осями з 2-х пар коліс кожна на повітряній підвісці
Причіп	2-х	18	-
	3-х	24	-
Тягач + напівпричіп	2-х + 2-х	36	загальна база не менше 11.2 м
	2-х + 3-х	38	заг. база не менше 12.1 м
	3-х + 2-х	37	заг. база не менше 11.7 м
	3-х + 3-х	38	заг. база не менше 12.1 м
Вантажівка (18 т) + напівпричіп (20 т)	-	40	заг. база не менше 13.3 м. провідна вісь, що складається з спарених коліс на повітряній підвісці
Вантажівка + причіп	2-х + 2-х	36	загальна база не менше 12.1 м
	2-х + 3-х	42	заг. база не менше 14.6 м
	2-х + 4-х	44	заг. база не менше 16.5 м
	3-х + 2-х	42	загальна база не менше 14.6 м
	3-х + 3-х	44	заг. база не менше 15.9 м
	3-х + 4-х	44	заг. база не менше 18.0 м

Не допускається перевищувати встановлені нормативні характеристики більш ніж на 20%.

Правила в'їзду вантажних автомобілів до Москви

На певній віддаленості від центру столиці встановлено межі, в межах яких діють такі обмеження на рух вантажного транспорту.

Кордон	Час заборони	Обмеження
Третє Транспортне Кільце (ТТК) та територія Москви	з 6.00 до 22.00	Заборона на в'їзд авто вантажопідйомністюбільше ніж 1 т.
Московська окружна дорога та територія Москви	з 6.00 до 22.00	Заборона на в'їзд авто з дозволеною максимальною масою більше ніж 7 т.
МКАД та територія Москви	з 6.00 до 22.00	Заборона на в'їзд авто з дозволеною максимальною масою понад 12 т.
	з 6.00 до 22.00	Заборона на в'їзд авто з дозволеною максимальною масою понад 12 т. по п'ятницях, суботах та неділях, неробочим та святковим днямз 1 травня до 1 жовтня.

Водії, що мають оформлений перепустка, а також інші дозволені категорії ТЗ (оперативні, комунальні, евакуаторні, поштові та інші служби) можуть безперешкодно перетинати зазначені кордони у будь-який час доби.

Основні параметри:довжина, ширина, висота, об'єм, вантажопідйомність.

Додаткові:особливості різних типів а/м, їх специфіка, сфери застосування тощо.

1,5-тонник ( "Газель")

Вантажний відсікавтомобіля - тентований, що дозволяє зняти тент, отримавши таким чином відкритий вантажний відсік. В обладнанні автомобіля можуть бути кріпильні ремені та додаткове обладнання іншого типу, наприклад, жорсткі борти або ліфт.
За основними споживчими якостями (тоннаж, об'єм, габаритні розміри) до автомобілів класу "Газель". Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу "Газель":
Довжина: 2,8 – 3,2 м (існують подовжені варіанти до 4,5 м)
Ширина: 1,8 – 1,9 м
Висота: 1,7 - 2 м
Об'єм: 9 - 11 м3
Вантажопідйомність: 1,5 – 1,7 тонни
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристикидозволяють гарантувати середню швидкість(До 100 км/год.) а компонування кабіни передбачає місце для одного, двох пасажирів (експедиторів).
Тентований варіант вантажного відсіку передбачає можливість розтентовуватись та отримати відкритий вантажний відсік. Автомобіль може бути обладнаний ременями кріплення та іншим додатковим обладнанням(Ліфтом, жорсткими бортами).

5-тонник («ЗІЛ-Бичок»)

Такі автомобілі на сьогоднішній день досить часто використовуються у міжнародних та міжміських перевезеннях. Імпортні моделі подібних вантажних автомобілів обладнуються пневматичною підвіскою, що покращує показники плавності ходу, і забезпечує збереження крихких вантажів. Автомобілі можуть бути обладнані ліфтами. Довжина кузова такого автомобіля становить 3,7-6 метрів.

За своїми основними споживчими якостями (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу "ЗИЛ-Бичок". Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу "ЗІЛ-Бичок":
Довжина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Висота: 2,2 м
Об'єм: 17 м3
Вантажопідйомність: 3,5 тонни
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Технічні характеристики дозволяють гарантувати досить високу середню швидкість (до 80 км/год.), невелике навантаження на вісь дозволяє цьому автомобілю безперешкодно їздити територіями з обмеженнями на в'їзд. вантажного автотранспорту

«ЗІЛ»

За своїми основними споживчими якостями (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу "ЗІЛ". Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами та, відповідно, обсягами.
Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу "ЗІЛ":
Довжина: 3,5 – 4 м
Ширина: 2 – 2,3 м
Висота: 2,45 м
Об'єм: 14 - 21 м3
Вантажопідйомність: 5 тонн
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських та міжміських маршрутах малої та середньої дальності (500-700 км). Часто використовують для перевезення особистих речей, переїздів.

10-тонник тентований

Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об'ємним (50-60 м3) та довгим кузовом(До 8м).
Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн*:

Довжина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Висота: 1,8 – 3,0 м
Об'єм: 25 - 60 м3


Вантажівки цього класу активно використовуються на міжміських та міжнародних напрямках. Зазвичай кабіна обладнана спальним місцем та передбачає місце для експедитора. У стандартної комплектаціїмашина комплектується ременями кріплення (до 6 штук). Вантажний відсік пристосований до різних варіантів навантаження/розвантаження (верх, бік). Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмопідвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує кращу безпеку вантажу, що легко б'ється. Машини можуть бути обладнані ліфтом.

10-тонник термічний

До класу 10 тонних автомобілів із ізотермічним кузовом можна віднести різні автомобілівітчизняного та імпортного виробництва.
Клас можна розбити на кілька підкласів:
Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з об'ємом кузова близькому до об'єму 10 тонного автомобіля (36 м3)
Автомобілі вантажністю до 10 тонн з об'ємом кузова до 56 м3.
Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об'ємним (50-60 м3) та довгим кузовом (до 8м).

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн*:
Довжина: 5,0 – 8,0 м
Ширина: 2,4 – 2,5 м
Висота: 1,8 – 3,0 м
Об'єм: 25 - 60 м3
Вантажопідйомність: 5 - 15 тонн
* Значний розкид у параметрах пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків.
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу "термофургон" є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє на більш тривалий час і при нижчих зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими боковими дверима, що полегшують навантаження/вивантаження.
Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмопідвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує кращу безпеку вантажу, що легко б'ється. Машини можуть бути обладнані ліфтом.

10-тонник з 20 футовим контейнером

За споживчими якостями автомобіль із встановленим 20 футовим морським контейнером близький до 10 тонному автомобілюіз тентованим або ізотермічним кузовом.

Існують різні види морських 20 футових контейнерів. Типи, що найчастіше використовуються, наведені нижче Звичайний 20 фут. контейнер.
20 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічному фургону)
20 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон із вбудованою холодильною установкою)
20 фут. контейнер із тентованим дахом
20 фут. майданчик з кріпильними стійками


Габаритні розміри 20 футового контейнера:
Довжина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Висота: 2,4 м
Об'єм: 34 м3
Вантажопідйомність: 10 - 20 тонн (обмежена вантажопідйомністю автомобіля)

20-тонник з 40 футовим контейнером

За споживчими якостями автомобіль із встановленим 40 футовим морським контейнером близький до 20 тонного автомобіля з тентованим або ізотермічним кузовом (євротент).

Існують різні види морських 40 футових контейнерів. Типи, що найчастіше використовуються, наведені нижче:
Звичайний 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічному фургону)
40 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон із вбудованою холодильною установкою)
40 фут. контейнер із тентованим дахом
40 фут. майданчик з кріпильними стійками
Всі типи морських контейнерів використовуються як правило для перевезення вантажів у змішаному сполученні (з використанням різних видівтранспорту). Усі контейнери мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри.
У Росії її існує категорія машин із встановленими на рамну майданчик контейнерами різних типів для постійного використання автомобільних перевезеннях.
Габаритні розміри 40 футового контейнера:
Довжина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Висота: 2,4 м
Об'єм: 68 м3
Вантажопідйомність: 20-28 тонн

20-тонник із ізотермічним напівпричепом

Ізотермічний напівпричіп об'ємом 82 м3 має схожі споживчі властивості з ізотермічними фургонами меншого розміру. Еталонними, для даного типуНапівпричепи можна вважати наступні габаритні розміри:

Габаритні розміри ізотермічного напівпричепа об'ємом 82 м3:
Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Об'єм: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-25 тонн
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів напівпричепів, серед яких можна виділити найчастіше зустрічаються: напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - має меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи мають стандартну або більшу довжину, ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Підвіска напівпричепів виконується в ресорному чи пневматичному варіанті. Пневматична підвіскагарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження вантажу, що легко б'ється.
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу "Термофургон" є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє більш тривалий час і при нижчих зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими боковими дверима, що полегшують навантаження/вивантаження.

20-тонник рефрижератор

Рефрижераторний напівпричіп є вантажний напівпричіптемпература в якому може змінюватися від мінусової (-7 - -12С) до плюсової (0 - 10С) незалежно від зовнішньої температури. Ця здатність вантажного відсіку забезпечується автономною холодильною установкою. Сучасні холодильні установки мають різні рівні захисту від аварійної зміни температури, що забезпечує збереження вантажу. Установки можуть мати можливість запису температурного режимуна спеціалізовані "болванки". Основна сфера застосування даних напівпричепів - перевезення продуктів, що швидко псуються, або вантажів, що потребують особливого температурного режиму. Напівпричіп має такі габаритні розміри:

Габаритні розміри напівпричепа рефрижераторного об'ємом 82 м3:
Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Об'єм: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-25 тонн
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найчастіше зустрічаються: Напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - має меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або більшу довжину, ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є обсяг або кількість палет, які можна завантажити.
Підвіска напівпричепів виконується в ресорному чи пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження вантажу, що легко б'ється.

Євротент

"Євротент" - умовне поняття, що позначає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри, близькі до зазначених характеристик. У єврофуру, як інакше називають євротент, вміщується по ширині поставлені впоперек 2 європіддони завдовжки 120 см кожен.

Габаритні розміри "Євротента":
Довжина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Висота: 2,45 м
Об'єм: 82 м3
Вантажопідйомність: 20-22 тонни
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких зустрічаються напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - з меншою довжиною (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 - 15 м; ,5 м; 2,7 м)
Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і цим дає можливість проводити навантаження/вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкритий майданчик із висотою бортів від 35 до 50 см.

Напівпричепи випускаються в багатьох модифікаціях, до яких входять напівпричепи з об'ємом від 76 до 78 кубічних метрів, але з не великою довжиною, що дорівнює 12,5-13 метрам, та напівпричепи зі стандартною або великою довжиною, шириною та висотою (наприклад, довжина напівпричепа становить 13,6-15 метрів, ширина – 2,5 метра, а висота – 2,7 метра). Конструктивні особливості напівпричепа дозволяють прибирати тент, даючи можливість вивантажувати або занурювати вантаж зверху або збоку. До того ж, напівпричепи без тентів можна використовувати як відкриті майданчики з бортами, висота яких може досягати 35-50 сантиметрів. Класифікація вантажного транспорту за кількістю осей: Двохосний; Тривісні; Чотирьохосні; П'ятиосні та більше. Класифікація вантажного транспорту по осьовим навантаженням(На найбільш завантажену вісь): до 6 тонн включно; Від 6 до 10 тонн. Класифікація вантажного транспорту поколісної формули 4Х2 – двовісний автомобіль з однією провідною віссю; 4Х4 – двовісний автомобіль з обома провідними осями; 6Х6 - тривісний автомобільз усіма провідними осями; 6Х4 - тривісний автомобіль із двома провідними осями. Класифікація вантажного транспорту за обсягом: Тент 55 куб. РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 9,84 м 2,42 м 2,32 м ВАГА вантажопідйомність 14 - 18 т ОБСЯГ (вантажоємність) 55 куб.м Тент 68 куб. РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 12,26 м 2,42 м 2,32 м зовнішні 12,5 м 2,55 м 4 м ВАГА 7,5 т вантажопідйомність 20 - 24 т ОБСЯГ (вантажоємність) 68 куб.м Тент 82 куб. РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 13,6 м 2,45 м 2,45 м ВАГА вантажопідйомність 20-24 т Тент85 куб.м РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 13,62 м 2,48 м 2,52 м зовнішні 13,7 м 2,55 м 4,0 м ВАГА вантажопідйомність20-24 т ОБСЯГ (вантажоємність)85 куб.м Тент 90 куб.м РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 13,6 м 2,45 м 2,60 м ВАГА вантажопідйомність 20-24 т ОБСЯГ (вантажоємність)90 куб. м JUMBO (Джамбо, Юмбо) Напівпричіп тентований великою місткістю. Це досягається за рахунок спеціальної «Г»-подібної підлоги та зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: до 24 тонн. Корисний об'єм: 96-125 м3. 96 куб.м РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні 13,8 м 2,45 м 2,45-3,0 м ВАГА вантажопідйомність 20-24 т ОБСЯГ (вантажоємність)96 куб.м 110-ка, 120-ка, зчіпка - так називають вантажні автомобілі, що дозволяють перевезти максимальний обсяг (110, 120 кубів) вантажу дорогами загального призначеннябез спеціальних дозволів. Цей автопоїзд (зчіпка), на відміну від єврофури, складається з автомобіля та причепа однакових або різних за обсягом та вантажопідйомністю, це залежить від конструктивних особливостей конкретного транспортного засобу. При цьому сумарні показники залишаються 120/110 куб./20т. Тент 110 куб. РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні п/пр 7,1 м 2,45 м 2,95 м внутрішні причіп8,0 м 2,45 м 3,0 м ВАГА вантажопідйомність ОБСЯГ (вантажоємність)110 куб. м Тент 120 куб. РОЗМІРИ довжина ширина висота внутрішні п/пр 8,0 м 2,45 м 2,95 м внутрішні причіп 8,0 м 2,45 м 3,0 м ВАГА вантажопідйомність ОБСЯГ (вантажоємність) 120 куб. м Бортові напівпричепи Двохосний бортовий напівпричіп 9334-0000020-10 Двохосний бортовий напівпричіп 9334-24-10 з кониками Трихосний напівпричіп бортовий з розсувними кониками

Standart

Mega

Автопоїзд

Фургон

Мікроавтобус

Класифікація вантажного транспорту за групами:

I група: бортові автомобілі
(Автомобілі-фургони загального призначення)
ІІ група: спеціалізовані
(самоскиди, фургони, рефрижератори, контейнеровози, сідельні тягачі з напівпричепами, баластові тягачі з причепами)
ІІІ група (умовно): автомобілі-цистерни

Класифікація вантажного транспорту за складом

• Одиночний транспортний засіб;
• Автопоїзд у складі:
  • Автомобіль-причіп;
  • Автомобіль-напівпричіп.

за типом двигуна

• Бензинові;
• Дизельні.

Класифікація вантажного транспорту по вантажопідйомності

• Малий;
• Середній;
• Великий;
• від 1,5 до 16 тонн;
• Понад 16 тонн.

	Бортовий напівпричіп тентований (Тент-напівпричіп). Найпоширеніший тип вантажного автотранспорту. Придатний перевезення більшості видів вантажів. Знімний тент напівпричепа дозволяє робити завантаження зверху, збоку та ззаду. Вантажопідйомність: від 20 до 25 тонн. Корисний об'єм: від 60 до 92 кубічних метрів.
	Напівпричіп тентований типу "jumbo" Напівпричіп тентований з більшою місткістю. Це досягається за рахунок спеціальної "Г"-подібної підлоги та зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: 20 тонн. Корисний об'єм від 96 до 125 м.куб. Місткість 33 європалети.
	Тент авто - зчіпка є тентований автомобіль + тентований причіп. Основна перевага – великий корисний обсяг. Недоліки: не придатні для перевезення довгомірних вантажів. Вантажопідйомність зазвичай 16 до 20 тонн. Корисний об'єм від 100 до 120 м.куб. Місткість до 33 європалет.
	Рефрижератор Напівпричіп-холодильник. Використовується як правило для перевезення продуктів харчування та товарів, які потребують дотримання температурного режиму в процесі перевезення. Як правило, рефрижератори можуть підтримувати задану температурувід +12°С до - 20°С. Вантажопідйомність складає від 12 до 22 тонн. Корисний обсяг від 60 до 92 м. куб. Експлуатація рефрижераторів дорожча за звичайні типи машин на 10-30% що пов'язано з безперервною роботою холодильника.
	Ізотерм Буває напівпричіп, автозчеплення та одиночний. Як правило, застосовують для перевезення продуктів харчування. Може утримувати певну температуру тривалий час, але не має свого холодильного агрегату. Вантажопідйомність: від 3 до 25тон. Корисний об'єм від 32 до 92 м.куб.
	Лісовоз Застосовується для перевезення вантажів, стійких до зовнішніх впливів, використовується переважно перевезення лісу. Вантажопідйомність: від 3 до 25 тонн.
	Відкрита платформа - Контейнеровоз Застосовується для перевезення вантажів, стійких до зовнішніх впливів, таких як контейнери, бетонні блоки, перекриття, будівельні конструкції і т.д. Може також використовуватися для перевезення негабаритних вантажів. Вантажопідйомність: 15-25тон.
	Платформа для перевезення негабаритних вантажів Застосовується для перевезення негабаритних вантажів автомобільним транспортом. Вантажопідйомність таких платформ може досягати 83 тонни, спеціальна конструкція платформ дозволяє перевозити високі вантажі, а так звані телескопічні платформи дозволяють розкладати причіп у довжину до 29 метрів, що дозволяє перевозити довгомірні товари.
	Автовоз Призначений для перевезення легкових автомобілів. Є дворівневою платформою на яку розміщуються автомобілі. Вантажопідйомність: до 15 тонн. Місткість безпосередньо залежить від довжини причепа і автомобілів, що перевозяться. У середньому на автовоз міститься 8-10 автомобілів.
	Автоцистерна Застосовується для перевезення харчових і харчових рідких продуктів. Вантажопідйомність: 12-20тон. Корисний об'єм: 6-40 м.куб. Роман Землянухін, спеціаліст відділу

Невід'ємна частина будь-якого автомобіля – кузов. Він базується на несучій рамі (шасі) та призначений для розміщення вантажу або пасажирів, залежно від призначення транспортного засобу (ТЗ).

Вантажні автомобілі, що складаються із скомпонованих на загальній рамі кузова та кабіни водія, прийнято називати « вантажівками ». Цілісна конструкція ТС має істотні недоліки в плані маневреності, що накладає обмеження на габаритні розміри та вантажопідйомність. Для подолання цієї особливості кузов було прийнято відокремити самостійний транспортний засіб, що має свою раму, підвіску, електрику і т.д. Так з'явилися причепи і напівпричепи, які рухаються «головним» авто – тягачом, що утворюють разом категорію « автопоїзд ».

Автопоїзд(АП) – автотранспортний засіб, Що складається з не менше, ніж 2-х зчеплених між собою ТЗ. Вирізняють два види автопоїздів: сідельний(тягач + напівпричіп) та причіпний(Фургон + причіп).

Конструкції кузовів

Кузови вантажних ТЗ можна умовно розділити на три основні категорії: відкриті, закриті та спеціальні.

Відкритий перевезення не вимогливих до погодним умовамвантажів
бортовий	платформа	низькорамний
Має борти певної висоти для запобігання зміщенню та звалюванню вантажу. Ідеальний для насипних, навалювальних та збірних матеріалів, не критичних до кліматичних умов.	Дозволяє розміщувати на своїй поверхні транспортні контейнери, техніку та інші великогабаритні цілісні вантажі. Може бути універсальною основою для встановлення різного типукузовів.	Багато в чому аналогічний платформі, але за рахунок використання коліс малого радіусу та низькопрофільної гумимає знижену висоту основи. Підходить для розміщення великогабариту та техніки.

Закритий доставка більшості вантажів, чутливих до погодних умов
тентований	промтоварний	ізотермічний	рефрижератор
Має каркас, на який натягнутий тент – полотно з різних матеріалів (брезент, ПВХ-тканина). Можливість швидкого знімання тенту і розбирання каркаса дозволяють вантажити фуру різними способами.	Жорсткий, як правило, нерозбірний кузов, здатний захистити товар від багатьох зовнішніх впливів (клімат, крадіжка). Обмеження на способи навантаження – задні або бічні ворота. Часто використовується як основа ізотерм та рефрижераторів.	Прокладання стін теплоізоляційними матеріалами дозволяє тривалий час зберігати постійне кліматичне середовище всередині кузова.	Обладнаний холодильною установкою, що дозволяє підтримувати певну температуру по всьому шляху прямування. Застосовується для транспортування харчових продуктів та товарів, критичних до перепаду температур.

Сідельний автопоїзд

Сідельні тягачі- Окремі категорії машин, без яких немислиме існування більшості сучасних масових вантажоперевезень. Вони обладнані спеціальним сідельно-зчіпним пристроєм – основним елементом для підчіпки напівпричепа. Їх класифікація дуже велика, проте, розглянемо два принципово різних за конструкцією варіанта.

Серед конструкцій крито-кузовних напівпричепів виділяються такі види:

Тип	Довжина, м	Ширина, м	Висота, м	Об'єм, м.куб	Опис
EURO ("Євро")	13.6	2.45	2.45	82	Стандартний закритий (зазвичай, тентований) напівпричіп з рівною підлогою.
JUMBO ("Джамбо"))	13.8	2.45	мала: 2.45 велика: 3.0	96	За рахунок Г-подібної основи підлоги та зменшеного радіусу коліс збільшується корисний об'єм усередині кузова. Аналогічна російськомовна назва - "Юмба".
MEGA ("Мега")	13.6	2.45	3.0	100	Збільшена висота кузова досягається за рахунок використання коліс меншого радіусу. Це накладає обмеження на типи тягачів, що використовуються: «меги» сумісні тільки з тягачами на низькій рамі.

Причіпний автопоїзд

Автомобільний склад, скомпонований з фургона та приєднаного до нього причепа, має підвищену місткість, що є незамінним при перевезенні вантажів, що мають низьку щільність. Крім того, довжина бази такого складу більша за довжину бази стандартної фури, що саме по собі піднімає вантажопідйомність на пару-трійку тонн.

Тип	Довжина, м	Ширина, м	Висота, м	Об'єм, м.куб	Опис
Автопоїзд 110 куб.	7.1 + 8.0	2.45	фургон: 2.95 причіп: 3.0	110	Складається із двох окремих елементів: кузова фургона та причепа, з'єднаних між собою зчіпним пристроєм.
Автопоїзд 120 куб.	8.0 + 8.0	2.45	фургон: 2.95 причіп: 3.0	120	-

В даний час багато виробників автотранспорту вносять незначні зміни в конструкцію, що виготовляються ними ТЗ, внаслідок чого розміри, наведені в таблицях, та інші характеристики (наприклад, вантажопідйомність) можуть незначно коливатися від стандартних.

Обмеження на габаритні розміри автомобілів у Росії

В даний час на території Російської Федераціїдіють такі обмеження на габарити вантажних транспортних засобів:

Донедавна в Росії максимальна довжинабудь-якого автопоїзда обмежувалася 20 метрами. Однак із підписанням урядом нового технічного регламенту « Про безпеку колісних транспортних засобів » від 10 вересня 2009 року до вимог до конструктивним особливостямМС було внесено деякі зміни. Так, максимальна довжина автопоїзда у складі тягача та напівпричепа була урізана до 16.5 м., а зчленованого фургона з причепом – до 18.75 м. У разі перевищення встановлених габаритів необхідно оформити дозвіл на перевезення негабаритного вантажу.

Ці нововведення торкнулися власників «американського» типу тягачів, довжина яких значно перевищує довжину їхніх «європейських» побратимів за рахунок визначного вперед капота. Їх використання спільно зі стандартними напівпричепами потрапило під заборону – довжина «американської» фури тепер перевищує встановлені норми. Новий законторкнувся і деяких модифікацій вітчизняних КАМАЗів і білоруських МАЗів, габарити яких не вписалися у нові стандарти Це викликало низку обурень з боку профспілок та об'єднань водіїв.

КамАЗи самоскиди різні за вантажопідйомністю, за об'ємом кузова в кубічних метрах. Так наприклад КамАЗ-6520, його вантажопідйомність 20 тонн, а об'єм кузова від 12, до 20 кубів (борту іноді нарощують). КамАЗ-65115, 15 тонн, 10 кубів кузов. Є 12, 14 тонники, є навіть 25 тонні самоскиди. З цієї причини треба спочатку визначитися який саме самоскид перевозитиме вантаж (який із сімейства КамАЗів).

Скільки кубів у камазі самоскиді моделі 53111, 6520.

Що б дізнатися кількість м3 в Камазі самоскиду гною, ґрунту, піску, гравію, снігу та інших матеріалів – оцінюємо місткість стандартного 13-тонника 53111 та 20-тонної версії 6520. Камаз є найпоширенішим у Росії самоскидом, та й взагалі у всіх країнах СНД , Його можна зустріти практично на кожному будівництві. Звичайно, потенційних замовників цікавить, скільки влізе в кузов. даної вантажівкисипких матеріалів, дров, будівельного сміття та всяких там цеглин.

Стандартний обсяг самоскидної платформи моделі КамАЗ-55111 складає 6,6 кубометрів. Тобто, якщо вантаж невеликої маси, наприклад, пісок, того якраз залазить у кузов приблизно 6 кубометрів. А от якщо йдеться про перевезення дров, цегли, то тут треба пам'ятати, що машина має вантажопідйомність лише 13 тонн. Відповідно, надто великий вантаж старий Камаз, особливо з убитим двигуном, просто не вивезе.

Розміри Самоскида КамАЗ 5511 представлені у таблиці:

Є ще КАМАЗ-6520, який більш новий, у нього борти наростили до 20 кубометрів, а вантажопідйомність теж становить 20 тонн. Отже, результат скільки кубів у самоскиді можна побачити в таблиці, різні матеріалирозраховані за щільністю та вагою, таблиця буде представлена ​​нижче.

Вагові параметри та навантаження КамАЗ 6520:

• Споряджена маса а/м, кг - 12950
• Вантажопідйомність а/м, кг - 14400 (20000*)
• Повна маса автомобіля, кг …………………………………………………… 27500 (33100*)
• навантаження на задній візок, кг - 20000 (25600)

Скільки метрів кубічних у камазі моделі 6540 та 65201.

Вантажопідйомність сучасної моделіКамАЗ - 6540 складає 18 500 кг., об'єм кузова самоскида 11 куб. метрів, що в перерахунку становить 1 100-о 10-ти л. відер кам'яного вугілля загальною вагою (1100 х 18) 19800 кг.
А КамАЗ - 65201 здатний взяти вантажу до 25 500 кг, об'єм кузова самоскида 16 куб. метрів, що в перерахунку становить 1 600 10 л. відер вугілля загальною вагою (1600 х 18) 28 800 кг.

Кількість м3 у камазі - таблиця.

Матеріал	Камаз-53111, м 3	Камаз-6520, кубометрів
Бетонні блоки та будівельне сміття з бетону	5,5	8
Гній неущільнений і ущільнений	6,6 (до 7 якщо з гіркою)	20
Цегла	6,5	10
Щебінь дрібний 0-40 мм	6,6	13
Гравій великий 40-70 мм.	6,6	12,5
Пісок сухий	6,6	12,7
Пісок мокрий	6,2	9,52
Грунт сухий	6,6	14
Чорнозем свіжий	5,9	9,1
Керамзит	6,6	20
Дрова	6,6	20
Асфальтова крихта	6,6	10,5

Як видно з таблиці, новий самоскидКамАЗ-6520 може взяти більше кубометрів легкого вантажу, наприклад тієї ж цегли, але бетону або чорнозему він не зможе відвезти більше 10 кубометрів, незважаючи на розмір свого кузова. Тому при замовленні такого самоскида потрібно бути готовим до того, що водій відмовиться вантажити машину повністю. Інакше він може просто потрапити в аварію, зламати свою вантажівку, отримати штраф, а враховуючи не дуже висока якість«татаринів», біля самоскида може просто луснути рама. А ось старий Камаз-53111 практично завжди можна вантажити по саму верхівку, не переймаючись тим, що машина буде перевантажена.

Скільки кубів входить до камазу різних матеріалів.

Щоб розрахувати, скільки кубів у камазі ґрунту, піску, щебеню, керамзиту чи іншого матеріалу, необхідно знати кубатуру кузова. Вона вам знадобиться для розрахунків вартості перевезення будь-якого матеріалу. Важливим параметромпри підрахунку кубатури піску є його вологість та щільність. Залежно від цих показників розраховуватимуться кубічні метри.

«Евротент» - умовне поняття, що позначає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри, близькі до зазначених характеристик. У фуру, як інакше називають євротент, вміщується по ширині поставлені впоперек 2 європіддони завдовжки 120 см кожен.

Габаритні розміри «Євротента»:

• Довжина: 13,6 м;
• Ширина: 2,45 м;
• Висота: 2,45 м;
• Об'єм: 82 м3;
• Вантажопідйомність: 20 – 22 тонни;

Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких зустрічаються напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - з меншою довжиною (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 - 15 м; 5 м; 27 м).

Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і цим дає можливість проводити навантаження/вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкритий майданчик із висотою бортів від 35 до 50 см.

ІЗОТЕРМІЧНИЙ І РЕФРИЖЕРАТОРНИЙ ПІВПРИЦЕП

Ізотермічний напівпричіп та рефрижератор об'ємом 82 м3 має схожі споживчі властивості з ізотермічними фургонами меншого розміру.

20-ТОННИК З 40 ФУТОВИМ КОНТЕЙНЕРОМ

За споживчими якостями автомобіль із встановленим 40 футовим морським контейнером близький до 20 тонного автомобіля з тентованим або ізотермічним кузовом (євротент). Існують різні види морських 40 футових контейнерів.

Типи, що найчастіше використовуються, наведені нижче:

• Звичайний 40 фут. контейнер;
• 40 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічному фургону);
• 40 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон із вбудованою холодильною установкою);
• 40 фут. контейнер із тентованим дахом;
• 40 фут. майданчик із кріпильними стійками;

Габаритні розміри 40 футового контейнера (Стандартний Dry Cube):

• Довжина: 12,192 м;
• Ширина: 2,438 м;
• Висота: 2,591 м;
• Об'єм: 67 м3;
• Вантажопідйомність: 24,4 тонни;

Розміри дверного отвору:

• Ширина: 2,336 м;
• Висота: 2,291 м;

Габаритні розміри 40 футового контейнера (Високий High Cube):

• Довжина: 12,192 м;
• Ширина: 2,438 м;
• Висота: 2,896 м;
• Об'єм: 76 м3;
• Вантажопідйомність: 32 тонни;

Розміри дверного отвору:

• Ширина: 2340 м;
• Висота: 2,597 м;

10-ТОННИК ТЕНТОВАНИЙ

Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн*:

• Довжина: 5,0 – 8,0 м;
• Ширина: 2,4 – 2,5 м;
• Висота: 1,8 – 3,0 м;
• Об'єм: 25 - 60 м3;
• Вантажопідйомність: 5 – 15 тонн.

Значний розкид параметрів пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків. Вантажівки цього класу активно використовуються на міжміських та міжнародних напрямках. Зазвичай кабіна обладнана спальним місцем та передбачає місце для експедитора. У стандартній комплектації машина комплектується ременями кріплення (до 6 штук). Вантажний відсік пристосований до різних варіантів навантаження/розвантаження (верх, бік). Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмопідвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує кращу безпеку вантажу, що легко б'ється. Машини можуть бути обладнані ліфтом.

10-ТОННИК З 20 ФУТОВИМ КОНТЕЙНЕРОМ

За споживчими якостями автомобіль із встановленим 20 футовим морським контейнером близький до 10 тонного автомобіля з тентованим або ізотермічним кузовом.

Існують різні види морських 20 футових контейнерів. Типи, що найчастіше використовуються, наведені нижче Звичайний 20 фут. контейнер.

• 20 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічному фургону)
• 20 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон із вбудованою холодильною установкою)
• 20 фут. контейнер із тентованим дахом
• 20 фут. майданчик з кріпильними стійками

Всі типи морських контейнерів використовуються як правило для перевезення вантажів у змішаному сполученні (з використанням різних видів транспорту). Усі контейнери мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри.

Габаритні розміри 20 футового контейнера (Стандартний Dry Cube):

• Довжина: 6,058 м
• Ширина: 2,438 м
• Висота: 2,591 м
• Об'єм: 33 м 3
• Вантажопідйомність: 10-20 тонн (обмежена вантажопідйомністю автомобіля)

Розміри дверного отвору:

• Ширина: 2,336 м;
• Висота: 2,291 м;

Габаритні розміри 20 футового контейнера (Високий High Cube):

• Довжина: 6,058 м
• Ширина: 2,438 м
• Висота: 2,896 м
• Об'єм: 37 м 3
• Вантажопідйомність: 10-24 тонн (обмежена вантажопідйомністю автомобіля)

Розміри дверного отвору:

• Ширина: 2340 м;
• Висота: 2,597 м;