Модель «Rapid» виробництва чеської компанії Skodaвийшла ринку відносно недавно. Це недорогий автомобіль, що цілком і повністю виправдовує свою вартість. Машина приваблює споживачів своєю зовнішністю, високим рівнемкомфорту, надійністю та гідними технічними характеристикамиз урахуванням цінника такий автомобіль.

Автомобіль не виділяється чимось яскравим, його важко назвати унікальним. Але при всій повсякденності машина забезпечує хороші враження від експлуатації. «Рапід» недорогий в обслуговуванні, багато робіт дозволяє виконувати самостійно.

Автовласник може своїми руками поміняти на «Шкоді Рапід» олію в двигуні, не зіткнувшись зі складними або важко виконаними етапами робіт. Конструктори передбачили зручний доступ до зливного та заливного отворів, із заміною фільтра також не виникає жодних проблем. Це дозволяє заощадити гроші на послугах СТО після завершення гарантійного періоду.

Періодичність заміни

"Шкода Рапід" непогано адаптована під російські умовиексплуатації. Але це не дозволяє в більшості випадків здійснювати заміну розхідників з періодичністю, яка вказана в офіційному мануалі до машини.

Виробник вважає, що при помірній експлуатації у двигуні допускається міняти олію через кожні 15 тисяч кілометрів пробігу. На практиці реальні цифривідрізняються від зазначених.

Скорочення періоду між обумовлено кількома факторами:

• невчасне доливання масла;
• заправлення на низькоякісних автозаправних станціях;
• поганий стан доріг;
• різкі температурні перепади;
• клімат;
• агресивний стиль водіння;
• перевищення швидкості руху, що рекомендується;
• регулярна їзда під навантаженням (заповнений багажник чи причіп);
• використання неякісних розхідників та запчастин, та ін.

Є багато причин, здатних негативно вплинути на стан олії в моторі та втрату його фізико-хімічних властивостей. Тому автовласник «Рапіда» зобов'язаний регулярно перевіряти рівень та стан моторної рідини, своєчасно її підливати чи повністю міняти.

За мануалом період між замінами становить 15 тисяч кілометрів, але фактичний проміжок зазвичай становить 8 – 12 тисяч кілометрів. Все залежить від умов експлуатації та ставлення власника до свого автомобіля.

Рівень та стан

Для перевірки поточного рівня або обсягу олії в картері використовується стандартний масляний щуп. Він знаходиться в маслозаливній горловині підкапотному просторі.

Його треба витягти, протерти насухо ганчіркою без ворсу, повернути на місце і знову дістати. На щупі залишається слід від масляної плівки в районі мінімальних позначок і максимального рівня(«Min» та «Max»).

Завдання власника «Шкоди Рапід» полягає в тому, щоб підтримувати олію на рівні між двома відмітками на щупі. Це говорить про , залиту в двигун. Коли рівень падає нижче за позначку «Min», потрібно обов'язково додати в картер олії.

Буває й так, що через недосвідченість чи випадковість заливають зайве. Залишати надмірну кількість мастила теж не можна, інакше виникнуть проблеми з двигуном, почнуться течі. Прийдеться частину олії злити з картера.

Для перевірки стану рідини можна злити її з картера, якщо наближається час для планового ТО, або скористатися тим самим щупом. Також багато хто використовує шприц з довгим шлангом, який просовують в маслозаливну горловину і витягують невеликий об'єм мастила.

за зовнішньому виглядуможна дати зразкову оцінку поточного стану мастила. Краще зіставити зразок зі свіжим аналогічним маслом. Якщо мастило з двигуна темне, в ньому видно сліди сажі, стружки або бруду, це говорить про сильний знос і необхідність термінової заміни. Зазвичай рідина стає такою після тривалої експлуатаціїбез зміни мастила.

У двигуни автомобіля «Шкода Рапід» виробник рекомендує заливати олії з допусками 502 або 504. За класом в'язкості це відповідає таким варіантам:

• 5W30;
• 5W40;

Тут допускається використовувати лише синтетичне маслоТому ні про які мінеральні склади або напівсинтетику навіть не думайте.

Коли машина працює ще на заводському моторному маслі, важливо точно знати, яка саме робоча рідина там використовується. Це залежить від встановленого на "Рапід" двигуна.

Усього застосовується 2 олії від виробника. Це рідини власного бренду Volkswagen.

Перше масло має назву VW LongLife III і має показники в'язкості 5W30. Його заливають у такі мотори:

• 1,4-літровий бензиновий TSIпотужністю 122 кінські сили;
• 1,2-літровий бензиновий двигун TSI у двох модифікаціях на 86 та 105 кінських сил;
• двигун TDI об'ємом 1,6 літра та потужністю 105 кінських сил.

Другий варіант мастила Special Plus з параметрами в'язкості 5W40 заливають із заводу в наступні силові агрегати:

• 1,6-літровий бензиновий атмосферний двигун із потужністю 105 кінських сил;
• 1,2-літровий атмосферник на 75 кінських сил.

До переліку допустимих виробників, продукція яких відповідає нормам та вимогам до двигунів «Шкоди Рапід», входять:

• Shell;
• Castrol;
• Kixx;
• Motul;
• Valvoline;
• Mobil;
• Роснефть;
• Лукойл та ін.

Компанія Шкода дає досить велику свободу вибору, оскільки під двигуни, встановлені на «Рапіді», підходять багато складів різних виробників.

Але економити на мастилі для мотора настійно не рекомендується, оскільки заявлені виробником характеристики та фізико-хімічні властивості можуть банально не відповідати дійсності. Це спричинить скорочення періоду між зміною робочої рідини, Вихід з ладу вузлів і більше серйозні поломкисилових агрегатів

Інструменти та матеріали

Щоб самостійно провести процедуру "Шкоди Рапід", слід спочатку зібрати необхідні матеріали та невеликий набір інструментів.

Чеський автовиробник не пред'являє підвищених вимог до рівня навичок людей, які обслуговують їх у гаражних умовах. Конструкція досить проста та зрозуміла, що дозволяє без зайвих проблемсвоїми руками поміняти масло та інші розхідники.

З інструментів доведеться взяти:

До необхідним матеріаламта розхідникам відносять:

• новий масляний фільтрвідповідно до встановленого двигуна;
• нове масло;
• нову пробку зливного отвору;
• ущільнювач зливної пробки;
• порожню тару для зливу старого мастила;
• ганчір'я;
• засоби індивідуального захисту, щоб не обпектися гарячою олією.

У міру виконання робіт ви можете зіткнутися з додатковими завданнями, тому список інструментів та матеріалів може розширюватись.

Кількість масла, що заливається

Перш ніж купувати олію, потрібно визначитися не тільки з її характеристиками, але і з необхідним обсягом. Враховуючи те, що «Шкода Рапід», ви зможете точно придбати необхідну кількість рідини для заміни і доливки в період між обслуговуванням.

Додатково враховуйте необхідність промивання двигуна за допомогою олії. Використовувати для цього спеціальні присадкиексперти не радять, оскільки після їх застосування вони частково залишаються в системі, вступають у реакцію зі змащенням та можуть провокувати небажані явища.

Оптимально промивати двигун тим маслом, яке ви заливаєте в двигун при зміні робочої рідини. Єдиний мінус у тому, що на цю процедуру доведеться витратити більше грошей, так як потрібно купити більшу кількість мастила.

Заправний об'єм безпосередньо пов'язаний із встановленим на «Рапід» силовим агрегатом:

• 1,2-літрові мотори MPIвимагають 2,8 літра мастила;
• у 1,2-літрову варіацію TSI потрібно залити 3,9 літра;
• мотор TSI 1,4 літра потребує 3,6 л. моторної олії;
• звичайний атмосферний 1,4-літровий двигун потребує 3,2 літра робочої рідини;
• якщо під капотом 1,6-літровий MPI, підготуйте щонайменше 3,8 літра рідини;
• 1,6 TDI заливають 4,3 літра;
• Сучасний 1,8-літровий мотор TSI передбачає заливку 4,6 літра олії.

Загляньте в технічні специфікаціїсвоєї "Шкоди Рапід", щоб точно дізнатися, який тип силового агрегатуна ній встановлено. Це полегшить вам питання покупки потрібної кількості. У кожному моторі об'єм масла відрізняється, тому при експлуатації ліфтбека або універсала Шкода Рапід потрібно мати уявлення про найбільш значущі цифри, пов'язані з авто.

Для зміни мастила в двигуні потрібна оглядова яма, вказаний набір інструментів та деякі матеріали. Нічого складного в роботі немає, але постарайтеся суворо дотримуватись встановлених рекомендацій і дотримуватися елементарних правилбезпеки.

Процедура заміни

Зміна робочої рідини в двигунах Шкоди Рапід здійснюється приблизно однаково, оскільки розташування вузлів на кожному моторі практично ідентичне. Це універсальне керівництво, що підходить для власників чеського автомобілянезалежно від встановленого нею силового агрегату.

Намагайтеся дотримуватися інструкцій, спирайтеся на офіційний посібник з експлуатації «Рапіда». У разі виникнення проблем краще звернутися за допомогою до фахівців.

1. Спочатку прогрійте двигун до робочої температури. Це додасть олії потрібну плинність. Заглушіть двигун, відкрийте капот і відкрутіть маслозаливну горловину. Вона розташовується зазвичай ліворуч.
2. Переходьте під автомобіль. На деяких машинах є захист картера, який потрібно відкрутити. Це відкриє доступ до зливному отвору. Якщо у вас немає захисту, цей пункт можете пропускати.
3. Під піддон встановіть порожню тару, куди зливатиметься відпрацювання. Якщо ви плануєте повторно використовувати олії (злив проводиться в рамках якогось ремонту), тоді візьміть чисту ємність.
   
4. Акуратно відкрутіть пробку, щоб гаряча олія не потрапила вам на шкіру. Тимчасово залиште масло стікати, оскільки на цій піде близько 10 - 20 хвилин точно. Поки переходьте до масляного фільтра.
5. На "Рапідах" фільтр встановлюється в підкапотному просторі перед самим двигуном. Для його демонтажу скористайтесь спеціальним ключем. Трохи прокрутіть його, але не виймайте повністю. Спочатку повинні стекти залишки олії з фільтра.
6. Тим часом вся олія мала вийти з картера. Поверніться під машину, візьміть із собою нову пробку або новий ущільнювач. Встановіть пробку на місце, попередньо очистивши посадкове гніздо від забруднень. Затягувати треба динамометричним ключем, Виставивши момент на 35 Нм. Іноді тільки ущільнювач купити не вдається, оскільки його продають разом із пробкою. Це дешева деталь.
7. Повертайтеся до фільтра. Навколо нього розкладіть ганчір'я, щоб масло не потрапило на вузли двигуна та генератор. Зніміть фільтр повністю. Відновленню він не підлягає тому не намагайтеся очищати його. Просто купіть новий фільтр.
8. У корпус фільтра залийте трохи олії з каністри з новим мастилом. Заповнювати потрібно приблизно 30% обсягу. Кільце ущільнювача також змащується маслом, після чого фільтр встановлюється на своє законне місце.
   
9. Фільтр затягується вручну. Якщо рука зісковзує або не вдається зручно схопитися за корпус, візьміть ключ-кухоль і затягніть фільтр з моментом близько 20 Нм, але не більше 22 Нм.
10. Через маслозаливну горловину влийте в мотор свіже мастило. Зачекайте 10 хвилин, доки вся рідина стіче. Відразу весь об'єм заливати не потрібно, оскільки частина старого мастила все одно залишається в системі, що не дозволяє додати всю кількість відповідно до специфікацій двигуна. Інакше доведеться зливати надлишки.
    
11. Доведіть рівень до норми, після чого закрийте кришку і запустіть двигун. Прослідкуйте, щоб ніде не виникало витоку. Приблизно через 2 – 3 хвилини на панелі приладівповинна згаснути лампа датчика тиску олії. Коли це станеться, вимкніть двигун і зачекайте 3-4 хвилини. Якщо рівень впав, долийте кількість рідини, що бракує.
12. Якщо машина має великий пробігі двигун зношений, тоді можна провести промивання. Для цього повторіть процедуру зміни олії 2 – 3 рази, але з періодичністю 300 – 500 кілометрів. Щоразу змінювати фільтр необов'язково. Це можна зробити при першій та останній зміні робочої рідини у двигуні.

Процедуру самостійної заміни моторного масла на автомобілях Шкода Рапід ніяк не назвеш складною. Кожен етап доступний навіть новачкам, які не мають великого досвіду в обслуговуванні машин своїми руками.

Тут головне – дотримуватись загальних правилбезпеки, використовувати строго відповідні вимогам виробника олії і не відходити від інструкцій. Якщо ви все зробите згідно з рекомендаціями, тоді двигун працюватиме якісно, ​​ефективно і легко перенесе період між зміною розхідників, включаючи олію.

Автомобілісту складно розібратися з тим, яку олію заливати в Шкоду Рапід, коли на сучасному ринкупропонується безліч технічних рідинвід різних виробників. Перше, що необхідно враховувати при їх виборі - це рекомендації виробників, ознайомитися з якими можна в інструкції з експлуатації автомобіля. Правильно обрана олія – це запорука тривалої роботиавтомобіля без проведення частих ремонтів

Яке моторне масло краще заливати у двигун Skoda Rapid влітку?

Те, яке моторне масло краще заливати у двигун Skoda Rapidвлітку залежить від об'єму двигуна та його характеристик. Слід зазначити, що заводі заливається фірмова оліявласного виробництва концерну Volkswagen.

Для бензинового двигуна TSIоб'ємом 1,4 і 1,2 л, а також для 1,6 л дизеля TSI рекомендується використовувати VW long Life III 5W-30, що є високоякісним синтетичним маслом. Для 1,2 та 1,6 л атмосферного двигуназастосовують олію VW Special Plus 5W-40. Дозволяється використання олії та інших виробників, таких як Castrol або Shell.

Виробник рекомендує здійснювати заміну олії після 15 000 кілометрів пробігу. При несприятливі умовиексплуатації необхідно замінити олію вже після 10 000 кілометрів пробігу. Заправні обсяги олії залежать від об'єму та типу двигуна.

Яку олію краще заливати в автоматичну коробку (акпп) Шкоди Рапід?

Перш ніж відповісти на питання, яке масло краще заливати в автоматичну коробку(акпп) Шкоди Рапід, слід зазначити, що 6-ступінчаста акпп TF60-SN/09G Aisin встановлюється на багато моделей концерну Volkswagen. Виробник рекомендує заливати олія VAG G055025 A2. Щодо аналогів, то ними можуть стати Toyota ATF T-IV (0888682025) або Mobil atf 3309.

Для часткової заміниолії потрібно 4 л рідини, для повної - значно більше, так як деяка частина піде на промивання коробки передач. Заміна олії проводиться через 60 000 км. пробігу.

Яку олію заливають у механіку на заводі (офіціали) взимку для Шкоди Рапід?

Власники автомобілів, оснащених 1,2-літровим двигуном та п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, запитують, яку олію заливають у механіку на заводі (офіціали) взимку для Шкоди Рапід? За рекомендацією виробника, олія в механічної коробкиШкоди Рапід не змінюється протягом усього терміну експлуатації авто. Автомобілісти мають свою думку щодо цього, тому здійснюють заміну після 90-100 кілометрів пробігу. Найчастіше використовується олія motul 8100 x-cess 5w-40 або Мотюль специфік 5w30.

Технічне обслуговування автомобіля Skoda Rapid, з двигуном CWVA, CWVB 1,6 MPI (90, 110 к.с.), згідно з регламентом виробника.

З метою підтримки автомобіля у чудовому технічному станіта збереження гарантійних зобов'язаньу повному обсязі кожному власнику автомобіля Skoda Rapid необхідно регулярно проходити технічне обслуговування.

Відповідно до регламенту VAG, ТО-1 на автомобілях Skoda Rapid проводиться кожні 15000 кілометрів пробігу або раз на 12 місяців. Це перше технічне обслуговування Skoda Rapid.

Список робіт під час проходження ТО-1 на Skoda Rapid CWVA, CWVB

Новий регламент ТО враховує особливості експлуатації автомобілів у Росії, будучи одночасно стандартом технічного обслуговування для всіх дилерів марки Skoda на території РФ. Ось список робіт, що виконуються при проходженні ТО-1 на Skoda Rapid з двигунами CWVA, CWVB:

Витратники, що підлягають заміні на першому ТО Skoda Rapid

Згідно технічного регламенту VAG, на першому ТО Skoda Rapid із двигуном CWVA, CWVB необхідно замінити наступні розхідники:

№	Найменування	Номер VAG	Доповнення
1.	Фільтр масляний	04E115561H
2.	Пробка зливна	N90813202
3.	Фільтр салону	6R0820367	або вугільний JZW819653A
4.	Повітряний фільтр	04E129620A	Контроль
5.	Моторне масло	G052167M4

При інтенсивній експлуатації Skoda Rapid в умовах великого містабажано міняти на кожному технічне обслуговування, хоч за регламентом першому ТО проводиться лише його контроль (перевірка стану, очищення).

Що необхідно перевіряти під час проходження ТО-1 на Skoda Rapid

На першому технічному обслуговування Skoda Rapid з двигуном CWVA, CWVB перевіряють такі деталі та елементи автомобіля:

Батарея акумуляторна
- Деталі задньої підвіски
- Деталі передньої підвіски
- Рідина гальмівна
- Приводні валиі захисні чохлиприводів
- Рульове управління, шарніри рульового приводу та пильовики
- Гальмівна система(шланги, трубки та з'єднання)
- Щітки склоочисника
- Панорамна зсувна панель даху, механізм напрямних
- Скидання показань індикації періодичності ТО
- Світлові прилади
- Рівень рідини в склоомивачі
- Шини/колісні диски (знос, пошкодження, тиск повітря)

Крім того, в автомобілі Skoda Rapid проводиться очищення водовідведення та змащування панорамної зсувної панелі даху та механізму напрямних.

Яка моторна олія заливається в двигун CWVA, CWVB на заводі

Незважаючи на те, що виробник може змінювати постачальників моторного масла, він дотримується наступних стандартів щодо допуску та характеристик:

VW 502.00 або VW 504.00
- 5W40 чи 5W30

VW 502.00- олії виключно для бензинових двигунів. Перший наступник допусків VW 501.01 та VW 500.00. Примітна відмінність - рекомендується для двигуна, що експлуатується в важких умовахпри підвищених навантаженнях. Однак не рекомендується для автомобілів з нерегулярними та збільшеними інтервалами заміни. Відповідає вимогам ACEA A3.

VW 504.00- прийшов на заміну допускам VW 503.00 та VW 503.01. Крім всіх принад Longlife, 504.00 підходить для двигунів, що відповідають вимогам норми викидів Euro 4 (по суті, перекриває всі попередні бензинові допускиі може використовуватись у всіх типах бензинових двигунів).

Олія 5w30- моторне масло, яке застосовується для змащування двигунів автомобіля. У позначенні олії є два числа, які відображають найважливіша властивістьмоторного масла - в'язкість при низьких і високих температурах. Щоб завести двигун у низьких температурах, потрібно вибирати моторне масло, яке не повинно бути дуже в'язким. А влітку, при високих температурах, масло, навпаки, має тримати плівку, що змащує між деталями. Перше число в позначенні "5w30" є класом зимового застосування(літера "W", тобто "Winter", підтверджує це), друге число - показник літнього застосування. Таким чином, олія є всесезонною.

Олія 5w40-всесезонне моторне масло, у якого зимовий клас застосування - 5w, показник високих температур - 40. Дані позначення прийняті в специфікації SAE(Товариства Автомобільних Інженерів) і є міжнародним стандартомвизначення в'язкості моторних масел. Зазначимо, що в'язкісно-температурні характеристики моторних масел є першорядними у визначенні якості.

Обслуговування у дилера зі своїми розхідниками

Обслуговуючи дилера при проходженні ТО-1 на Skoda Rapid ви маєте право використовувати розхідники, привезені з собою. Це допоможе вам заощадити і, в той же час, збереже гарантію на виконані роботи. Вам лише необхідно дотримуватися таких умов:

Витратники мають бути оригінальними
- розхідники повинні повністю підходити до вашого автомобіля (згідно з каталогом VAG)

Де придбати витратні матеріали для ТО-1 Skoda Rapid CWVA, CWVB

У клубному інтернет-магазині shop.rapid2.ru завжди є як оригінальні деталіі витратні матеріалидля Skoda Rapid з двигуном CWVA, CWVB, так і їх якісні аналогивід перевірених виробників. В асортименті магазину є комплекти для проходження ТО-1 Skoda Rapid 1,6 MPI 90 к.с. і 110 л.с.

Заміна моторного олії Skoda Rapid передбачає кожні 15 000 км або кожне планове ТО. Однак найчастіше, багато автомобілістів роблять заміну олії в двигуні частіше - кожні 8-10 тис км і це правильно. Чим частіше проводиться заміна олії, тим краще для двигуна.

Яке моторне масло вибрати для двигуна 1,6 літра

Для 1,4-літрового 122-сильного бензинового двигуна TSI, 1,2-літрового бензинових моторів TSI у версіях 86 або 105 коней та для 1,6-літрового 105-сильного дизеля TDI використовується синтетична олія VW long Life III 5W-30.

Для потужнішого 1,6-літрового атмосферного мотора потужністю 105 кінських сил і 1,2-літрового атмосферного двигуна потужністю 75 коней, то в них ллють олію VW Special Plus 5W-40.

Із заводу моторним олією Volkswagen, що має допуск 502 або 504. При заміні масла при плановому ТО, у сервісі вам можуть запропонувати інші варіанти моторних масел.

Моторні олії для Skoda Rapid

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

Заправні об'єми моторного масла для Skoda Rapid

• 1.2 (CGPC) – 2,8 л
• 1.2 TSI (CBZA, CBZB) – 3.9 літра
• 1.4 атмосферник – 3,2 л
• 1.4 TSI турбо (CAXA) – 3,6 л
• 1.6 (CFNA) – 4.5 літра
• 1.8 TSi – 4.6 л

Ресурс моторної олії

На термін служби та ресурс моторної олії впливає часта експлуатація по місту, простий у пробках, коли двигун працює на холосту, у цьому випадку ресурс олії скорочується.

Вода завдає сильної шкоди моторним маслам.

Потрапляючи до нього у відсотковому співвідношенні 0,2 % вода починає швидко розкладати існуючі у ній присадки. Далі при роботі двигуна з таким маслом у трубках і каналах двигуна забиваються густими відкладеннями. Надалі це призводить до поломок деталей у двигуні!

Перевіряємо стан моторної олії

Перевірити якість моторного масла у двигуні досить легко. Витягуємо щуп і крапнемо крапельку олії на білий листпаперу. Чекаємо 15 хвилин та аналізуємо. Крапля олії має бути не менше 3 см у діаметрі.

Порівняно свіжий автомобіль продаж якого розпочався наприкінці 2012 року. Гарний зовні і швидкий всередині. Однак ресурс двигуна безпосередньо залежить від догляду та планового обслуговування. Для бензинових двигунів обслуговування має відбуватися кожні 15 000 км., для дизельних 10 000 км.

Скільки лити (заправні обсяги)

1.2 (CGPC) – 2,8 л
1.2 TSI (CBZA, CBZB) – 3.9 літра
1.4 атмосферник – 3,2 л
1.4 TSI турбо (CAXA) – 3,6 л
1.6 (CFNA) – 4.5 літра
1.8 TSi – 4.6 л

Для дизельних агрегатів 1.6 - 3,6 л.

Перед початком робіт переконайтеся, що ви все купили і маєте під рукою:

• Нова олія;
• Масляний фільтр;
• Ганчірки;
• Тазик на ~5 л;
• Ключ для знімання захисту та зливної пробки;

Робота поетапно

1. Прогріваємо холодний двигун 3-4 хвилини. Холодне масло буде погано витікати з двигуна, в результаті може залишитися багато брудної оліїяке у результаті ви змішаєте з новим. Таким чином погіршуються характеристики нової олії.
2. Ставимо автомобіль на домкрати або на оглядову яму(Ідеальний варіант) для зручного доступу до днища. У деяких моделях може бути встановлений "захист" картера двигуна. Її потрібно буде зняти для доступу до зливної пробки.
   
3. Відкручуємо пробку заливної горловини, Виймаємо масляний щуп. Олія швидше зливається, якщо є наскрізний отвір.
4. Підставляємо тазик або будь-який інший посуд, який може вмістити 5 л відпрацювання.
   
5. Відкручуємо зливну пробку ключем (краще якщо будить тріскачка). Найкраще відразу розраховувати, що олія буде гарячою. На цьому етапі робіт потрібно бути найбільш уважним.
6. Після повного зливу старої брудної олії, яка має чорний колір, прибираємо тазик убік.
7. Необов'язковим пунктом є промивання двигуна спеціальним промивною рідиною. Ви здивуєтеся чорна оліявиллється із цією рідиною. Використовувати цю рідину дуже легко. Заливаємо в двигун, заздалегідь закрутивши зливну пробку звичайно. Заводимо автомобіль на 3-5 хвилин. При цьому ганяємо та гріємо нашу рідину на старому масляному фільтрі. Після, глушимо і зливаємо у вільну ємність.
8. Змінюємо масляний фільтр на новий. Перед тим, як поставити новий фільтр, налийте в нього близько 100 г свіжої оліїа також змастіть гумове ущільнювальне кільцена ньому.
   
9. Заливаємо нову олію. Переконавшись, що зливний заторзакручена, і встановлений новий фільтр очищення олії можемо приступати до заливання нової олії орієнтуючись по щупу. Рівень має бути між мінімальною та максимальною відміткою. Також, потрібно пам'ятати про те, що після першого пуску двигуна трохи масла піде і рівень опуститися.
   
10. Виконайте повторну перевіркурівня олії по щупу після першого пуску. Нехай двигун попрацює близько 10 хвилин на неодружених оборотах.

Яке масло лити