Автосервіс "АКПП СІТІ" Клубний сервіс Kiaта Hyundai. ремонт, фарбування, діагностика. встановлення додаткового обладнання. Підкажіть вартість робіт та матеріалів на відновлення. Як я розумію, потрібно замінити бампер і по[. ] Підкажіть причину свисту при натиснутому зчепленні на холодному запуску.[. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 (е,к,с,п,л,. Вартість профілактики гальмівної системи(чистка/мастило) та повного приводу. ] Kia Sorento XM 2012. Код фарби KNAKU811CC5265276[. ] Kia Cerato 1.6 к,о,д,к,р,а,с,к,і,. який у мене код фарби. Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622 [. ] Hyundai Elantra xd 2005 р,. Здрастуйте, підкажіть вартість робіт із заміни: 1. Задній сальник коленвала, 2. Задні сайлент[. ] Добридень!

Ремонт АКПП Кіа спортейдж 3

Близько місяця тому з'явився звук з боку двигуна, схоже на тертя ланок ланцюга. ] Hyundai ix35. код фарби TMAJT81EAFJ787383[. ] Промо блок. Ремонт підвіски Ремонт двигуна та КПП.

Додаткове обладнання. Інші роботи. Ремонт електрики P1153 TThrottle/Pedal Position Sensor/Switch D Cir.

P1155 Limp Home Valve-MAL. Заміна соленоїдів АКПП Kia Sportage. Ремонт КіаСпортейдж 3. заміна соленоїдів АКПП Кіа Спортейдж 3. смикає (пинається) при перемиканні з першої на другу. Діагностика виявила таке: Kia Sportageсмикається після прогріву олії в АКПП (постійні поштовхи при рівномірному русі) заміна датчик температури масла заміна клапана масляного насосузаміна електромагнітного клапана заміна соленоїдів АКПП Кіа Спортейдж 3. 46386-3B000 -, датчик температури масла АКПП 46313-3B030 -, клапан масляного насоса АКПП 46313-3B670 -, електромагнітний клапанАКПП. Витратні матеріали, що використовуються: герметик GT ATF TYPE IV —, масло в АКПП Кіа Спортейдж 3. Вартість (ціну) заміни соленоїдів АКПП на Кіа Спортейдж 3 можна уточнити у майстра автотехцентру. 4 коментарі: Заміна соленоїдів АКПП Kia Sportage.

Ремонт АКПП

Здравствуйте, Потрібен Дрібний ремонт акпп a6mf1. у мене кіа спортажз 2012 року АКПП 4вд. Проблема з коробкою: смикає (пинається) з першою на другу при середніх температурах. atf(30-80) градусів, при прогріванні поштовху менше але є. Був ОД на діагностиці, нічого не виявили, помилок немає. Грешу на соленоїди та датчик температури atf. Хочу замінити соленоїди EPC та T/con, а також датчик температури та масло з фільтром. Скільки це буде у Вас коштувати і за часом. Запчастини все вже купив (в екзисті з вини машини).

До речі, гідроплита знімається з АКПП при заміні окремих соленоїдів або можна прямо на коробці знизу машини їх поміняти (верхній і нижній), щоб не порушувати герметики гідроплити.

Ремонт F4A42 АКПП

АКПП Hyundai-Mitsubishi F4A42/W4A42. 4-х ступінчасте сімейство F4A41 / F4A42 АКПП від Mitsubishi розроблено в році для передньопривідних машинсереднього…

TOYOTA RAV4. Виробляємо обслуговування, діагностику та ремонт коробок автомат для: Основні моменти. Усі роботи робляться із гарантією. За капітального…

Кіа Спортейдж 3 покоління з'явився у продажу на початку 2-х тисячних. Новий Спортейджбув названий – КМ. Автомобіль є п'ятимісним повнопривідний кросовер(клас d) і відрізняється деякими специфічними особливостямив експлуатації та технічне обслуговування.

Особливістю невеликого бензинового двигуна цієї моделі є тихе простукування після запуску охолодженого двигуна, що триває близько 7-12 сек. Це явище є не дефектом, а показником того, що час робити профілактичні роботи. Найчастіше від стуку можна позбутися методом підбору в'язкості, що відрізняє шляхом заміни його марки, найкраще на Zic SP4. Заміна масла в АКПП на Кіа Спортейдж 3 не становить особливих труднощів, тому провести її можна самостійно.

Звичайно, можна просто зняти повітряний шланг та знайти заливний болт. При цьому важливо не переплутати із пластмасовим болтом, на пластмасовій кришці, торкатися якого не варто. Болт має бути алюмінієвий, причому на самому блоці коробки. Однак складність у тому, що він знаходиться безпосередньо під самим акумулятором, знімати який досить проблематично.

Є досить простий спосіб, коли заміна олії в АКПП проводиться набагато простіше безпосередньо через трубки охолодження.

1. Після зняття повітряного шланга відкривається вид на ліву частину радіатора та передню частину коробки, де можна побачити трубки охолодження. Заміна олії дуже легко проводиться через ці трубки. На трубках є мітки. Червона за кольором мітка веде до радіатора, а жовта – у коробку.
2. Знімаємо шланг, що знаходиться у верхній частині радіатора (обратка в коробку, позначена жовтою смужкою) і одягаємо шланг трохи більший за діаметром. З іншого боку вставляємо велику вирву. Заливна частина готова до використання.
3. Прямо на носик, що стирчить з радіатора, потрібно одягнути шланг такого ж діаметра і вивести його між захистом мотора та підкрилком, відкрутивши перед цим один пластмасовий фіксатор.
4. Заводимо автомобіль і видавлюємо точно 4 л, (міряти краще мірною склянкою), потім доливаємо рівно ту кількість, яку злили. Цю процедуру необхідно зробити не менше 2-х разів. Якщо раптом злито більше, ніж є на заливку, можна додати ту олію, яка була злита, хоча перше злите масло виглядає досить брудним.
5. Безпосередньо після головного зливу та подальшого доливання, всі шланги необхідно повернути на місця, завести машину та перевірити за передачами.

Бензиновий Кіа Спортейдж фактично не має суттєвих слабких сторін. За умови своєчасної заміниолії, він працюватиме без проблем, причому досить тривалий період часу. Дизельний варіантСпортейдж трохи примхливий, але це в основному пов'язане з невисокою якістю дизельного пального.

Інтервал заміни масла в автомобілі, що рекомендується, становить близько 90 000 км, при цьому оптимальний ресурс паливних форсунокстановить близько 60 000 - 100 000 км пробігу.
Несвоєчасна заміна олії в автомобілі даної марки може призвести до неврівноваженої роботи, у самий невідповідний час. Тому профілактичні роботи потрібно проводити регулярно, зі збільшенням пробігу автомобіля.

На закінчення можна сказати, що автомобіль Кіа Спортейдж 3 має досить стабільні в роботі двигун і коробку, але слабку підвіску і муфту. Дане авто, за умови підтримки його в хорошому стані, Проведення своєчасної профілактики та заміни масла, можна рекомендувати як повсякденний середньостатистичний автомобіль, причому виключно для пробігу по хорошому твердому дорожньому покриттю.

Всім доброго доби! Сьогодні продовжуємо тему обслуговування "корейців". А на порядку денному питання вибору масла в АКПП Кіа Спортейдж (Kia Sportage). Ось про це й поговоримо. Але спочатку, як завжди, трохи теорії.

Існують три покоління корейського кросовераКіа Спортейдж. Перше покоління Kia Sportage початоксвоє існування у далекому 1993 році і проводилося аж до 2005 року. За рік до закінчення першого покоління почали виробляти кросовер SportageІІ, який випускався до 2010 року. І в 2010 році почали випускати третє покоління Спортейдж. Kia Sportage 3 випускається і до сьогодні. Але не йтимемо далеко в нетрі технічної інформації. адже Ви прийшли сюди за відповіддю на запитання: "Яка олія в АКПП Кіа Спортейдж?" І підете звідси з розгорнутою відповіддю на нього. А можливо ще й із покупками з нашого інтернет-магазину.

Олія в АКПП Кіа Спортейдж (Kia Sportage)

В АКПП Кіа Спортейдж заливається олія з допуском ATF SP-III. Це дуже поширена рідина серед автоматичних КППавтомобілів KIA. Про цю рідину ми не раз говорили в наших статтях, наприклад, коли вибирали або розглядали різні . Більше детальну інформаціючитайте у цих статтях.

Повний об'єм масла АКПП Кіа Спортейджскладає 7,8 л. Якщо плануєте робити часткову заміну, Вам знадобиться близько 4 літрів рідини. для повної заміни олії в АКПП Кіа Спортейдж знадобиться приблизно на 1 - 2 літри олії більше, ніж повний об'єм. Тобто. 8,8 – 9,8 л.

Kia Sportage I (1993-2005)

Kia Sportage II (2004-2010)

Kia Sportage III(2010 - наст.час)

Олія в АКПП Кіа Спортейдж 2 (Kia Sportage II)

У друге покоління КІА Спортейдж олія АКППзалишилося тим самим, тобто. ATF SP-3. Обсяг олії в АКПП залишився аналогічним, тобто. 7,8 л. Якщо вибираєте оригінальна олія, то ось артикули: 1 л - , 4 л - 04500-00400) та 20л - 04500-00A00. Але існують і гідні аналоги, наприклад, AISIN ATF AFW+. А якщо врахувати, що на KIA Sportage ставляться коробки, які виготовлені компанія Aisin, то не можна з упевненістю сказати, що масло Айсин буде дублікатом. Адже так?

Оригінальні масла Hyundai/KIA ATF SP-III у різній фасуванні:

Олія АКПП Кіа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)

А ось з маслом в АКПП Кіа Спортейдж 3Існують невеликі відмінності. Виробник рекомендує заливати в "автомат" не SP-3, а рідина SP-IV. Ось про цю рідину поговоримо докладніше. Рідина SP-IV, як і всі інші рідини, буває від оригінальні виробників, і аналогом від сторонніх компаній. Аналоги ATF SP-4 зустрічаються дуже рідко, оскільки саме собою масло щодо нове і дуже поширене. Оригінальна олія для АКПП Кіа Спортейдж має назву Hyundai/KIA ATF SP-IV. Це рідина на напівсинтетичній основі для самих сучасних АКПП KIA та інших авто. Артикул: 04500-00115. Зверніть увагу, що дана оліявипускається лише обсягом 1л.

Повний об'єм олії в АКПП Кіа Спортейдж 3 дорівнює 7,1 л.

Зведена таблиця з маслам в АКПП Кіа Спортейдж(1, 2, 3) та необхідним обсягам

Престижний корейський автомобіль KIA Sportage III є гідним наступником свого попередника другого покоління. Даний транспортний засіб укомплектований економічною шестиступінчастою Кіа Спортейдж. Як і вся представлена ​​машина, коробка автомат характеризується надійними. технічними показникамита невибагливим обслуговуванням. Заміна масла в АКПП Кіа Спортейдж 3 проводиться одним із двох способів: часткова або повна зміна трансмісійної.

Опис методів заміни олії АКПП Кіа Спортейдж 3

Багато власників обслуговують свої транспортні засоби самостійно. Для успішного проведення цього заходу потрібно докладно вивчити тонкощі кожної операції із заміни олії в АКПП Кіа Спортейдж 3.

Найчастіше застосовується спрощений метод із часткової заміни масла в коробці автомат. Для цього не потрібні спеціалізоване обладнання та складні пристрої. Однак даний спосібмає суттєві недоліки. Основний з них – відсутність гарантії у 100% заміні трансмісійної рідиниАТФ у мастильній системі транспортного засобу. У цьому випадку відбувається часткове змішування нового складу зі старою речовиною.

Щоб збільшити відсоток вмісту свіжого трансмісійного матеріалу в системі мастила АКПП, цю процедурупроводять не в один, а в два прийоми.

За виконання повної заміни мастильного матеріалув АКПП Кіа Спортейдж 3 знадобиться:

• обзавестися спеціальним промивним апаратом;
• підключити прилад до автоматичної коробки за допомогою шлангів;
• прокачати через всю трансмісійну систему рідину під тиском.

У процесі прокачування робочої рідиничерез всю трансмісію, старий відпрацьований склад повністю видаляється з , гідроблоку та інших затишних місць картера коробки. Одночасно з видаленням старого складу вся мастильна система автомата заповнюється свіжим. трансмісійним ATFолією.

Переваги повної заміни мастильної рідини в коробці автомат:

1. Забезпечення 100% поновлення в АКПП.
2. Збільшення тимчасового періоду між сервісними обслуговуваннямитранспортного засобу.
3. Поліпшення технічних характеристикмастильного матеріалу.
4. Помітне полегшення та комфортність перемикання передач.
5. Відсутність негативних проявів у роботі автомобіля (прослизування фрикціонів, буксування АКПП, поштовхи, вібрації, некоректна роботагідроблоку та ін.).

Мінуси другого методу:

• даним способом неможливо скористатися у домашніх умовах;
• потреба у збільшеній кількості витратного матеріалу;
• порівняно висока вартістьфірмового трансмісійної оліїАТФ;
• послуги кваліфікованих спеціалістів СТО є відносно дорогим сервісом.

Висновок: На думку більшості автовласників, часткова заміна олії своїми руками в умовах гаража є найкращою альтернативоювисоко-витратному заходу щодо повної заміни трансмісійного матеріалу у сервісних центрах.

Яку олію заливати в АКПП Кіа Спортейдж 3-го покоління

Відомо, що для забезпечення стабільної роботиАКПП протягом заявленого експлуатаційного терміну, необхідно використовувати трансмісійні олії лише рекомендованих марок. Найкраще для транспортного засобу Кіа Спортейдж 3 підходять такі робочі матеріали:

1. Хендай SP-4.
2. Кастрол Трансмакс Е.
3. Шелл Спайракс S4.
4. Еллісон С4.
5. Дексрон 3.

Перші дві позиції з представленого списку є найбільш підходящими оригінальними мастилами для даної моделі авто.

Скільки масла потрібно купити, щоб здійснити часткову або повну заміну робочої рідини в АКПП Кіа:

• часткова заміна – 6 літрів АТФ;
• апаратна (повна) – не менше ніж 12 літрів відповідно.

Порада: Для забезпечення стабільності функціонування автомобіля протягом тривалого зимового періоду, досвідчені автовласники рекомендують змінювати трансмісійну олію в АКПП Кіа Спортейдж 3 напередодні зимових місяців. Потрібно дати коробці попрацювати на свіжому мастилі до морозів. Це сприяє суттєвому продовженню експлуатаційного ресурсу робочих агрегатів та механізмів. автоматичної коробкипередач.

Періодичність заміни мастильної рідини АТФ

Через скільки кілометрів пробігу проводиться сервісне технічне обслуговуванняавтоматичної коробки? Виходячи з рекомендацій виробника, повна заміна трансмісійної олії в АКПП Кіа Спортейдж 3 повинна проводитися через 60 000 км пройденого шляху. Якщо прийнято рішення міняти мастильний матеріал методом часткової заміни, встановлений часовий проміжок автоматично скорочується вдвічі. Це означає, що при використанні методу часткової змінитрансмісійної рідини в АКПП, заходи проводяться після пробігу, завдовжки 30 000 км.

При дотриманні представленого регламенту щодо оновлення трансмісійної рідини в коробці можна істотно подовжити експлуатаційний ресурс автоматичної трансмісіїавтомобіля без використання додаткових присадок.

Одночасно із заміною робочого мастила в коробці автомат обов'язково змінюється фільтр АКПП Кіа Спортейдж 3.

Перелік необхідних витратних матеріалів та інструментів

Перед зміною трансмісійної олії в АКПП Кіа Спортейдж 3 рекомендується підготувати спеціальний піднесений майданчик оглядовою ямоюдля встановлення транспортного засобу на зручній височині (естакада). Для роботи знадобляться також інструменти та пристрої:

1. Нова порція трансмісійної олії АТФ.
2. Набір гайкових ключів.
3. Пасатижі.
4. Місткість у вигляді порожнього відра або тазу, об'ємом не менше п'яти літрів, для збору відпрацьованого масла.
5. Вирва в заливну горловинукоробки передач.
6. Гумовий шланг відповідного діаметра.
7. Склад для обробки карбюраторів (придатний для очищення піддону).
8. Прокладка піддону АКПП.
9. новий масляний фільтр.

Порядок робіт із заміни мастильного матеріалу в АКПП: Кіа Спортейдж своїми руками

Безпосередні роботи починаються з ретельного прогріву робочої рідини в коробці до робочого. температурного режиму. Для цього потрібно завести двигун і проїхатися машиною кілька кілометрів протягом семи хвилин. Це особливо актуально у зимовий період, коли температура довкіллямає мінусові значення. Виконання даної умовинеобхідно для розрідження трансмісійної олії, що знаходиться всередині коробки автомат. Гаряча олія зниженою в'язкістюшвидше та легше зливається з картера автоматичної коробки передач.

Порада: Для прискорення процесу досвідчені майстри додатково витягають замірний щуп з АКПП, при цьому повітря проникає всередину коробки.

Алгоритм дій із заміни олії в АКПП:

1. Встановити машину на естакаді.
2. Заглушити двигун.
3. Включити гальмо стоянки.
4. Підставити підготовлену ємність під зливний отвіркоробки передач.
5. Відгвинтити пробку зливу, що знаходиться в нижній частині картера коробки. Відомо, що при цьому з коробки випливає не вся мастильна рідина. Майже половина обсягу трансмісійного мастилазалишається в гідроблоці та гідротрансформаторі АКПП.
6. Коли олія перестане стікати, демонтувати піддон коробки автомат. Для цього відкручуються болти кріплення в кількості 21 штук і обережно зливаються в ємність залишки масла (приблизно 200 мл).
7. Витягти засмічений масляний фільтр та магніти.
8. Очистити від металевої стружки та інших шкідливих відкладень, у вигляді бруду та емульсії, магніти та піддон картера коробки.
9. Під час очищення піддону використовувати розчин карбюраторного засобу або звичайний бензин.
10. Прибрати залишки зношеної прокладки піддону і встановити новий елемент ущільнювача, використовуючи герметик.
11. Закрити зливний отвір.
12. Залити нову трансмісійну олію, використовуючи отвори для щупа. Для цього застосовуються заготовлені вирва та шланг. Об'єм рідини, що заливається, повинен відповідати кількості відпрацьованого матеріалу, віддаленому перед цим.
13. Перевірити рівень залитої олії. Він має встановитися на середній відмітці щупа.

Після заправки нової трансмісійної олії в АКПП потрібно включити двигун і поганяти масло по коробці автомат, переводячи кілька разів селектор передач різні режимиз деякою затримкою (приблизно по п'ять секунд) у кожній позиції.

Цікаво: В автоматичній коробці передач автомобіля Кіа Спортейдж 3 встановлений масляний фільтр, оснащений не звичною сталевою сіточкою, а двошаровим елементом зі спеціального фетру. Цей фільтруючий матеріал не підлягає повторному очищенню та відновленню. Механізм повністю демонтується та встановлюється новий масляний фільтр аналогічної конструкції.

Якщо в процесі оновлення трансмісійної олії в АКПП транспортного засобу не провести заміну фільтруючого механізму, тиск олії в мастильній системі трансмісії різко впаде. Внаслідок цього коробка передач почне працювати нестійко, при перемиканні швидкостей з'являться відчутні. Процес переходу на іншу передачу здійснюватиметься із затримками. Масляні каналигідроблоки АКПП і швидко засмічаються, почнуться небезпечні, знадобиться позаплановий дорогий ремонт.

«Кіа Спортейдж» 3 – один із найпопулярніших у Росії кросоверів. Машина славиться своєю надійністю та невибагливістю в обслуговуванні. Але щоб агрегати служили довго (мається на увазі двигун та КПП), потрібно проводити періодично профілактику, а саме заміну олії. Про двигун знає будь-який автовласник - ця операція повинна проводитися кожні 10 тисяч кілометрів. А ось про КПП, особливо автоматичну, знає далеко не кожен. Адже вона теж потребує Яке лити і як взагалі його міняти? Про це ми розповімо у нашій сьогоднішній статті.

Способи

На сьогодні існують два методи заміни олії в автоматичній коробці:

· Частковий. У даному випадкуоперація передбачає лише оновлення рідини. Такий варіант є найбільш простим для власників авто з пробігом (особливо тих, хто має машину вже не на гарантії). Операція виконується самостійно, без допомоги спеціалізованих інструментів. Але, на жаль, є й мінуси часткової подвійний заміни ATF-олії в АКПП. Заміна не дає гарантії, що рідина буде новою на 100 відсотків. Нова АТФ-рідина лише частково змішається зі старою. Тому така операція провадиться двічі за один регламент заміни.

· Повний. Як тут виконується заміна олії в АКПП «Кіа Спортейдж» 3? Цей спосіб має на увазі використання особливого промивного апарату. Він підключається до коробки через спеціальні шланги та під тиском прокачує рідину. Стара олія виходить назовні. Водночас у систему закачується нова рідина. Серед плюсів цього методу варто відзначити якісніше обслуговування АКПП. Заміна масла в АКПП знадобиться не так часто, як у випадку з частковим способом. Адже в системі залито на 100 відсотків нову рідину. Але на цьому всі достоїнства закінчуються. Головний мінус методу у тому, що його не можна повторити в домашніх умовах. Також для повної заміни масла в АКПП на «Кіа Спортейдж» 3 знадобиться набагато більше АТФ-рідини. А коштує вона дорого. Та й плюс до всього потрібно заплатити за роботу майстрів на СТО.

Який спосіб краще вибрати? Якщо виробляється на автомобілі «Кіа Спортейдж» 3 заміна олії в АКПП своїми руками, частковий спосіб є єдиним відповідним варіантом.

Що лити та скільки?

Яку олію використовувати для автоматичної коробки "Кіа Спортейдж" третього покоління? Фахівці рекомендують застосовувати оригінальну олію "Хендай SP-4" або "Кастрол Трансмакс Е". Як аналоги можна розглянути «Шелл Спайракс S4» і «Зік АТФ S4». Непогані відгукиотримує продукція від «Еллісон». Для «Кіа Спортейдж» підходить олія «Еллісон С4». Ще одна непогана олія – «Дексрон 3». Що стосується обсягу, для часткової заміни олії в АКПП Kia Sportage 3 потрібно до шести літрів АТФ-рідини. Якщо проводиться апаратна (повна) заміна, необхідно підготувати близько дванадцяти літрів. Але даний методми не розглядатимемо.

Корисна порада: автовласники рекомендують проводити заміну олії в АКПП «Кіа Спортейдж» 3 напередодні зими. У цей період часу буде краще, якщо коробка попрацює на свіжому маслі. Це трохи продовжить ресурс механізмів та агрегатів АКПП.

Інструменти

Для успішної заміни нам знадобиться:

· Стандартний набір ключів та головок (зокрема, «на 10» та «на 14»).

· Плоскогубці (або ми послабимо хомути на шлангу).

· Порожня ємність для відпрацьованого масла. Її об'єм має бути не менше п'яти літрів.

· Пластикова лійка та шланг.

· Рідина для очищення карбюратора (нею потрібно обробити піддон коробки).

Також нам знадобиться нова прокладка на піддон та фільтр. Роботу із заміни рідини потрібно проводити на ямі. За відсутності такої можна скористатися домкратом, але це буде незручно.

Приступаємо до роботи

Отже, спочатку встановлюємо автомобіль на яму або естакаду та прогріваємо коробку. Достатньо дати машині попрацювати 5-7 хвилин на неодружених. Особливо це буде корисно для рідини в холодну пору. Нагріте масло буде менш в'язким і швидше зіллється з коробки. А щоб ще зробити процес, можна вийняти щуп з коробки, щоб забезпечити надходження повітря всередину.

Далі знаходимо пластикову пробку, що знаходиться на дні картера автоматичної коробки. Її ми відкручуємо і відразу підставляємо порожню ємність для зливу. Через пару хвилин рідина перестане текти з коробки. Але варто пам'ятати, що половина обсягу ще залишилася в гідротрансформаторі та гідроблоці.

Зверніть увагу: зливний затор АКПП на «Кіа Спортейжд» знаходиться не в найзручнішому місці. Тому багато автомобілістів виробляють злив рідини через шланг радіатора, попередньо послабивши його хомут плоскогубцями.

Далі знімаємо сам піддон. Він кріпиться на болтах у кількості 21 прим. Знімати піддон потрібно дуже акуратно, тому що частина рідини (близько двохсот мілілітрів) може залишитися в ньому. Нагорі залишиться масляний фільтр. Його потрібно витягти та встановити новий (про нього ми ще поговоримо наприкінці статті). Також не варто забувати про фільтр на піддоні. Це невеликі магніти, що утримують у собі продукти виробітку. Перед установкою піддону, обов'язково потрібно його очистити від цієї стружки. Не зайвою операцією буде і промивання порожнини піддону. Як це зробити? Потрібно бризнути засіб для очищення карбюратора і протерти все ганчіркою. Непогано з цим справляється і звичайний бензин. Так ми видалимо більшу частину емульсії та бруду, що була на дні АКПП. Після цього можна сміливо встановлювати піддон на місце. Але ставити її потрібно на нову прокладку. Стара не годиться для повторного використання.

Після цього закручуємо зливну пробкуі за допомогою лійки та шланга заливаємо нову рідинучерез щуп. Лити потрібно лише, скільки витекло з коробки при заміні. В ідеалі рівень олії має бути на середині.

Що далі?

Тепер справа залишилася за малим. Потрібно запустити двигун і прогнати олію в коробці. Щоб це зробити швидше, можна переключити кілька разів режими АКПП із затримкою у п'ять секунд. Потім глушимо мотор і ще раз перевіряємо рівень рідини на щупі. Якщо її поменшало, відновлюємо рівень до нормальної позначки.

Про фільтр

Багато хто вважає, що для довгої і безперебійної роботиавтоматичної трансмісії достатньо міняти тільки олію в ній. Але це помилка. Змінюється і АТФ-рідина, і фільтр. На таких коробках встановлюється двошаровий фетровий елемент. Він не підлягає очищенню і змінюється повністю на новий. Чому так важливо? Справа в тому що забитий фільтрможе стати причиною падіння тиску олії в коробці.

Через це виникають різні стусани і поштовхи, а також затримки при перемиканні передач. Не варто забувати і про осад на дні піддону. Згодом, він починає забивати канали гідроблоку та соленоїди. Через це теж можливі стусани при перемиканні передач.

Як часто міняти?

Виробник регламентує наступний термін заміни олії в АКПП – 60 тисяч кілометрів. Але це можна застосувати тільки при проведенні повної заміни рідини на стенді. Якщо використовується частковий спосіб, даний термінпотрібно скоротити вдвічі. Таким чином, повторна заміна (а точніше оновлення) олії буде через 30 тисяч кілометрів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як замінити олію в АКПП «Кіа Спортейдж». Дотримуючись заданого регламенту та роблячи заміну фільтрів, можна суттєво продовжити термін служби автоматичної трансмісії без будь-яких присадок. Але не варто економити на витратних матеріалах. Дешевий фільтрта олія не буде гарантією довгого ресурсутрансмісії, навіть якщо роботи виконані вчасно.