Uus versioon Hyundai Greta ilmub 2019. aastal. Meie õnneks ümber kujundatud Hyundai Creta mõnel turul juba olemas. Seetõttu saate fotolt võrrelda, kui palju erineb auto uus põlvkond praegusest versioonist. Loomulikult mõjutas ümberkujundus ka interjööri, kuid sellest räägime hiljem.
Praegu korea keel eelarve crossover võttis Venemaa turul juhtiva positsiooni. Enimmüüdud autode edetabelis võistleb Creta odavamate ja soodsa hinnaga sedaanid. Esialgu oli plaanis, et auto võitleb ostja pärast Renault Dusteriga, kuid prantslane kaotas selle lahingu selgelt. Vene assamblee ja kvaliteedile vastavad hinnad meelitavad mudeli juurde üha rohkem ostjaid. Tõenäoliselt eelseisev värskendus seda trendi ei muuda.
Uue Hyundai Creta välisilme esmapilgul ei tundu see muutunud olevat. Kere osas on see jäänud samaks, kuid kaitserauad, radiaatorivõre ja optika on muutunud erinevaks. Esimese asjana hakkab silma suurendatud radiaatorivõre, milles on palju kroomi. Võre laiendati esituledeni ja langetati alt veelgi madalamale. Samal ajal muutsid horisontaalsed triibud kuju ja suurust. On muutunud ja esistange, kuhu ilmusid teised udutuled. Ka tagumine põrkeraud on muutunud teistsuguseks, tõstes värvimata osa tasandit pakiruumi ukse tasemele. Mis puudutab tagatulesid, siis suure tõenäosusega lisab vene modifikatsioon lihtsalt värvilised LED-id. Vaatame oma galeriis fotosid uuest Gretast 2019.
Fotod uuest Hyundai Gretast 2019
Hyundai Greta 2019 Restyling Hyundai Greta 2019 optika Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Greta 2019 ees Hyundai Greta 2019 taga Hyundai Greta 2019 foto Foto Hyundai Greta 2019
IN Creta salong mitte palju muutusi. Samad kujundid, kuid on ilmunud muud kattevariandid. Lisaks mustale on saadaval pruun, naha ja kanga kombinatsioon ning kahevärvilised interjöörid. Alusel on endiselt monokroomne ekraan, kuid seda enam kallid trimmitasemed monitor saab suurema ekraani eraldusvõime ja erineva meediumijuhtimise püsivara. Istmete ja tagumise diivani kuju pole muutunud, nagu ka siseruum, seega ei muutu see avaramaks. Lisatud on fotod interjöörist.
Fotod Hyundai Greta 2019 interjöörist
Uus salong Hyundai Greta 2019 salong Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 automaatkäigukast
Hyundai Greta 2019 salongi foto Hyundai Greta 2019 põhiinterjöör Hyundai Greta 2019 foto uus interjöör
Pagasiruumis muudatusi pole. Tagasihoidlik maht, tagavararehv põranda all ja diivani seljatoe osaline kokkuklapitav võimalus kauba-reisijate ruumi mugavaks ümberkujundamiseks.
Foto Hyundai Creta pagasiruumist
Hyundai Greta 2019 omadused
Kompaktsed mõõtmed, 16-tollised suured rattad, 19 sentimeetrit kliirensit ja väikesed üleulatuvad osad annavad Korea crossoverile suurepärase välimuse. geomeetriline murdmaavõime. Teatud oskustega saate isegi esiveoga vallutada lihtsad maastikutingimused. Enamiku Venemaa suveelanike jaoks on ideaalne auto.
Esialgu pakkusid korealased 4x4 nelikvedu ainult 2-liitrise tippmootoriga. Siis aga tehti ostjatele väike kingitus. Nii ilmus 1,6-liitrise vabalthingava mootoriga nelikveolise Creta soodsam modifikatsioon. manuaal käigukast edasikandumine Väärib märkimist, et mõnel turul on crossoveri põhimootoriks 1,6-liitrine turbodiisel. Aga meie riigis diislid, eriti sisse eelarve segmentära juurdu. Seetõttu on turul ainult end tõestanud konstruktsiooniga 1,6- ja 2-liitrised bensiinimootorid. On ebatõenäoline, et olukord muutub isegi pärast ümberkujundamist.
Käigukasti osas pakub tootja kaasaegset 6-käigulist manuaal- või 6-käigulist automaatkäigukasti. Monoveolises versioonis on auto esiveoline. Jõuseade asub risti mootoriruum. 4x4 versioonide puhul on käigukasti paigaldatud spetsiaalne nurkkäigukast, mis edastab kardaankäigukast pöördemoment juures tagumised rattad. Täpsemalt toetub kardaan sisseehitatud käigukastile elektromagnetiline sidestus, tänu millele pöörlevad tagarattad.
Jõuülekande konstruktsiooniomaduste tõttu on üheveolisel versioonil tagumine poolsõltumatu vedrustus ja nelikveolisel iseseisev. Ketaspidurid kõigil ratastel. Juhtimine Sõltuvalt mootori tüübist on hammaslattal aga erinev võimendi. Elektriline võimendi See on paigaldatud 1,6-mootoriga (123 hj) autodele ja hüdrovõimendi on paigaldatud 2-liitrisele, mis arendab 150 hj.
Väärib märkimist veel üks crossoveri omadus. 1,6 mootoril koos 4x2 käigukastiga on võimsus 123 hj. (150 Nm), nelikveoga on see 121 hj. ja (148 Nm). Korea inseneridele Pidin mootori ümber seadistama suurema koormusega töötama, mille tulemusena võimsus veidi langes.
Mõõtmed, maht, kliirens Hyundai Creta 2019
- Pikkus – 4270 mm
- Laius - 1780 mm
- Kõrgus - 1665 mm
- Tühimass – 1345 kg
- Täismass – 1925 kg
- Teljevahe – 2590 mm
- Eesmine üleulatus – 840 mm
- Tagumine üleulatus – 840 mm
- Pagasiruumi maht – 402 liitrit
- Helitugevus kütusepaak- 55 liitrit
- Rehvimõõt – 205/65 R16, 215/60 R17
- Kliirens – 190 mm
Hyundai Creta videoülevaade
Oleme juba maininud, et uuendatud Greta on mõnes riigis juba müügil. Seetõttu esimene video alates Ladina-Ameerika portugali keeles.
Kahju, et meie arvustajad pole veel 2019. aasta Kreetale jõudnud.
Valikud ja hinnad Hyundai Greta 2019
2017. aastal ulatus Creta müük 55 305 ühikuni, crossover pääses 5 parima hulka populaarsed autod riigid. 2018. aastal oli müügi kasv viiekümne tuhande tasemele ligikaudu 15 tuhande ühiku võrra rohkem. Venelased hääletavad rahakotiga auto poolt. Loomulikult müüb Creta 2019. aastal veelgi suuremates kogustes. Tõenäoliselt ei muuda tootja värskendamisel hindu oluliselt. Juhendina saate lähemalt vaadata kehtivaid hinnasilte. Nii et odavaim esiveoline Hyundai Creta 1.6 koos käsikäigukastiga Start-paketis maksab 879 900 rubla. Hinnanguliselt soodsaim nelikveoga crossover 1 012 900 rubla. Selle jaoks pakutakse automaatkäigukastiga tippversiooni 2.0 4x4 1 257 900 RUB Selles hinnaklassis peaksite ootama värskendust Hyundai versioon Creta 2019 mudeliaasta.
Hyundai Creta on kompaktne Korea crossover, mis läheb Venemaale. Vahetult pärast autosalongidesse ilmumist äratas see autojuhtide suuremat tähelepanu. 2016-2017 tehnilised omadused olid meeldivaks üllatuseks. Vaatame lähemalt.
Auto mõõdud
Kõigepealt tasuks tähelepanu pöörata Hyundai Greta mõõtmetele. Need määravad nii auto siseruumi kui ka selle kasutamise lihtsuse, eriti kiires linnakeskkonnas.
Hyundai Greta tehnilised omadused näitavad järgmisi parameetreid:
- kõrgus – 1630 mm;
- laius – 1780 mm;
- pikkus – 4270 mm.
Need parameetrid on täieõigusliku krossoveri jaoks mõnevõrra väikesed, kuid auto juhtimiseks tihedas linnaliikluses on seda vaja. Kompaktne auto suudab hõlpsalt liigelda ka kitsastel tänavatel ja saab parkida minimaalse vaba ruumiga.
Tähtis! Kliirens või Creta kliirens on 190 mm. See on maastikusõiduki jaoks üsna väike näitaja, kuid selliste väärtustega saab auto suurepäraselt üle linnatänavatel esinevatest ebakorrapärasustest, pakkudes samal ajal juhile ja reisijatele soovitud mugavust.
Juhtidele, kes seisavad sageli silmitsi vajadusega vedada teatud kaupa, oluline roll mängib rolli pagasiruumi mahus. See on 340 liitrit. Sellest piisab tavaliste igapäevaste probleemide lahendamiseks. Kui teil on vaja transportida mahukat lasti, saate selle kokku voltida tagumine rida istmed, suurendades helitugevust pagasiruum kuni 818 liitrit.
Mootorid ja nende omadused
Õppimine saadaolevad konfiguratsioonid, pöörab ostja kohe tähelepanu Hyundai Greta mootori omadustele. See pole üllatav, sest just nemad määravad auto kiiruse ja selle väleduse.
Esiteks märgime, et Venemaal monteeritakse mudeleid ainult koos bensiinimootorid, mis töötavad AI-92 ja kõrgemal kütusel. Neid pakutakse mahuga 1,6 ja 2 liitrit, mahutavusega vastavalt 123 ja 149 hobust. Need näitajad on täiesti piisavad enesekindlaks liikumiseks linnatsüklis ja väljaspool asustatud piirkonda.
Kui me räägime kütusekulust, siis 1,6-liitrised mootorid vajavad iga 100 km kohta umbes 9,2 liitrit kütust. Täiustatud kaheliitrised mootorid võivad sama vahemaa jooksul rahulduda 10,2–10,6 liitri bensiiniga.
Maksimaalne kiirus on üksuste esimesel versioonil 169 km/h ja viimasel 179-183 km/h. See on ohutuks ja mugavaks liikumiseks täiesti piisav. Auto võib kiirendada sadade kilomeetriteni 11-12 sekundiga, sellest saab hea näitaja, arvestades asjaolu, et me räägime crossoveri kohta.
Tähtis! Kui me räägime välismaistest kokkupandud mudelitest, siis pakutakse neid kahes versioonis diiselmootorid- maht 1,4 ja 1,6 liitrit. Need seadmed on loodud maksimaalseks säästmiseks. Raha, sest need erinevad minimaalse kütusekulu poolest. Mootori võimsus on 90 ja 128 hj. vastavalt.
Käigukast
Hyundai Creta tehnilised andmed näitavad, et sõiduk on varustatud 6-käigulise manuaal- ja automaatkäigukastiga. Esimene käigukasti valik on odavam ja saadaval igas konfiguratsioonis. Proovisõidul osalenud või manuaalse krossoveri juba ostnud juhid märgivad korralikku kasutusmugavust. Käiguvahetus on väga lihtne ja libisemise võimalus puudub. Isegi lühikese käigu korral pole käiguvahetusega probleeme. Sidur töötab harmooniliselt käigukastiga, nii et kõik ebamugavused on välistatud.
Automaatne 6-käiguline käigukast on saadaval Active ja Comfort varustustasemetel. Automatiseerimisega varustatud modifikatsioonid on kallimad. Kuid see tasub end ära sõiduki juhtimise mugavuse ja mugavuse tõttu, sest sel juhul saab juht teele keskenduda, ilma et käiguvahetus teda segaks, pakkudes rohkem kõrge tase liiklusohutus.
Vedrustus ja ajam
Tehnikaõpingud Hyundai tehnilised andmed Creta, erilist tähelepanu tuleks pöörata ajami tüübile. Kõigil varustustasemetel, välja arvatud üks Comfort-seeria valik, on see sõidusuunas. Praktikas märgivad juhid, et muhkudesse sattudes tunnevad tagaistmel istujad siiski mõningast ebamugavust. See punkt on täielikult välistatud nelikveoga mudelitel, kus Hyundai Creta sujuv ja mõõdetud liikumine on garanteeritud ka siis, kui teekatte kvaliteet on kehv.
Esivedrustus on sõltumatu, varustatud vedrude ja stabilisaatoritega külgmine stabiilsus. Tagumine vedrustus esitatud sõltumatutes ja poolsõltumatutes versioonides.
Esi- ja tagumised pidurid– ventileeritavad kettad.
Turvalisuse tase
Iga juht hoolib oma ohutusest ja reisijate kaitsest, seetõttu peab ta Hyundai Creta omadusi uurides sellele punktile tähelepanu pöörama. 2016-2017 Greta kaks esimest varustustaset sisaldavad kahte esiturvapatja. Kui rääkida auto kõige kallimast variandist, siis on lisaks paigaldatud kardinad ja külgmised turvapadjad.
Mudel on varustatud ka süsteemiga, mis tagab stabiilsuse manöövrite sooritamisel, mille käigus mõned rattad kaotavad haarduvuse. See valik on suurtel kiirustel kurvides hästi tunda.
Veel üks kasulik valik– abi mäest startimisel. See ei lase autol tagasi veereda, võimaldades vältida selliseid probleeme nagu kokkupõrge taga asuva takistusega.
Mööda ei saa jätta ka süsteemist, mis teavitab auto taga kõndivaid juhte hädapidurdus. Samuti vähendab see õnnetuse ohtu, tagades kõigi salongis viibivate inimeste ohutuse.
Huvitav! Salongis on tahavaatepeegel, millel on kaks režiimi: päev ja öö. See annab juhile hea nähtavus igal kellaajal, suurendades liiklusohutust ja vähendades hädaolukordade tekkimise tõenäosust.
Interjöör, dekoor ja sisustustehnika
kindlasti, spetsifikatsioonid Hyundai Greta 2017 ja hinnad erinevad konfiguratsioonid saab olema kõige rohkem oluline punkt valides. Kuid oluline on arvestada ka siseruumi mugavusega. Esimene asi, mis sel juhul tähelepanu köidab, on ergonoomika. Auto sees on piisavalt vaba ruum et nii juht kui ka reisijad tunneksid end võimalikult mugavalt. Kõik seadmed ja juhtnupud on paigutatud nii, et need oleksid kergesti ligipääsetavad, ilma et see takistaks.
Huvitav! Tähelepanu tasub pöörata multifunktsionaalsele roolile, kus asuvad helisüsteemi ja muude valikute juhtnupud. See tagab auto kasutamise mugavuse ja annab soovitud mugavuse.
Siseviimistlus on valmistatud kvaliteetsest kangast, mida iseloomustab vastupidavus ja hooldamise lihtsus. Seda on näha crossoveri fotol. See kaasaegne materjal, kulumiskindel, suudab säilitada oma esialgsed omadused sõiduki pika kasutusaja jooksul. Kõige kallimas konfiguratsioonis on interjöör kaunistatud kunstnahaga. See praktiliselt ei erine oma looduslikust kolleegist, mistõttu muudab see auto interjööri stiilsemaks ja esinduslikumaks.
Esiosa turvatoolid neil on kõrge külgtugi, mis suurendab juhi ja reisija mugavust, eriti manöövrite sooritamisel. Samuti on istmed igati reguleeritavad, kohandudes igas suuruses inimesele.
Auto välisilme
See, nagu ka uue Hyundai Greta 2016-2017 tehnilised omadused, väärib teie tähelepanu. Auto näeb välja väga stiilne ja atraktiivne, rõhutades selle omaniku kõrget staatust. Kere dünaamilised reljeefsed jooned harmoneeruvad hästi kõigi olemasolevate elementidega, muutes crossoveri disaini stiilseks ja jäljendamatuks.
Esituledel on teravad ja kõrgendatud välisnurgad, mis ulatuvad poritiibadele, andes sõidukile agressiivse välimuse, mida peetakse tänapäeval üsna populaarseks. Kroomitud radiaatorivõre täiendab välisilmet ja sobib suurepäraselt disaini üldpilti.
Auto on mõeldud inimestele, kes soovivad rõhutada oma staatust ja aktiivset elustiili. See näeb hea välja igas värvitoonis, mis muudab selle veelgi pilkupüüdvamaks.
Lisavalikud ja -funktsioonid
Olles uurinud Hyundai Creta põhiomadusi, peaksite kaaluma lisavõimalusi ja -võimalusi, mis võivad tõsta auto tööohutuse ja mugavuse taset. Need koosnevad järgmistest punktidest:
Need on vaid peamised punktid, mis on kõnealuse krossoveri jaoks tüüpilised. Neid on palju rohkem lisavalikud ostjale saadaval. Mõned neist on lisatud spetsiaalsed paketid, mis makstakse eraldi, maksavad 25-70 tuhat rubla. Näiteks saab sellise soovi korral tellida soojendusega rooli ja sellele nahkpatsi.
Crossoveri võimalused ja maksumus
2017. aasta Hyundai Greta tehnilisi omadusi ja erinevate varustustasemete hindu uurides pange tähele, et viimased on saadaval kolmes versioonis:
- Start;
- Aktiivne;
- Mugavus
Igal valikul on oma funktsioonide ja valikute loend ning see erineb hinna poolest. Odavaim modifikatsioon maksab ostjale umbes 750 000 rubla. Maksumus võib veidi erineda olenevalt salongist, kus ost sooritatakse.
| Varustus | Alusta | Aktiivne | Mugavus Pluss |
| 1,6L 6MT 2WD | 789 900 | 889 900 | 1 009 900 |
| 1,6L 6MT 4WD | 969 900 | ||
| 1,6L 6AT 2WD | 939 900 | 1 059 900 | |
| 1,6L 6AT 4WD | — | 1 139 900 | |
| 2,0L 6AT 2WD | — | 1 119 900 | |
| 2,0L 6AT 4WD | — | 1 199 900 | |
| Standardvarustus | |||
|
|||
| Varustus | Alusta | Aktiivne | Mugavus Pluss |
| 16-tollised terasveljed 205/65 R16 rehvidega | * | * | |
| Värvimata välispeeglid | * | ||
| Väliste tahavaatepeeglite mehaaniline reguleerimine | * | ||
| Helisüsteem (raadio, 4 kõlarit) | * | * | * |
| Roolivõim | * | * (manuaalkäigukasti jaoks) | |
| Õhukonditsioneer | * | ||
| Kerevärvi välised tahavaatepeeglid | * | * | |
| Elektriajam ja soojendusega välised tahavaatepeeglid | * | * | |
| Kolme režiimiga soojendusega esiistmed | * | * | |
| Pult kesklukustus võtmes | * | * | |
| Konksud veose kinnitamiseks pagasiruumi ja lisakorraldaja pagasiruumi põranda all |
* | * | |
| Pagasiruumi riiul | * | * | |
| Kliimakontroll | * | ||
| Külgmised turvapadjad | * | ||
| Turvakardinad | * | ||
| Rooli reguleerimine käeulatusse | * | ||
| Elektriline roolivõimendi | * (automaatkäigukasti jaoks) | * | |
| Stabiliseerimishaldussüsteem (VSM) | * (automaatkäigukasti jaoks) | * | |
| Katusereelingud | * | ||
| Tagumised parkimisandurid | * | ||
| Siseukse käepidemetel metallviimistlus | * | ||
| 16-tollised valuveljed 205/65 R16 rehvidega | * | ||
| Esituled projektsiooni tüüp koos staatilised lambid suunatuled rooli keerates |
* | ||
| Eesmised udutuled | * | ||
| LED päevasõidutuled | * | ||
| Metallik/pärlvärv | 5000 | ||
| Talvine pakett | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | 25 000 | — |
| 1,6L 6AT 2WD | — | 25 000 | — |
| 1,6L 6MT 4WD | — | 25 000 | — |
|
* | ||
| Kerge pakett (ainult koos talvepaketiga) | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | 20 000 | — |
| 1,6L 6AT 2WD | — | 20 000 | — |
| 1,6L 6MT 4WD | — | 20 000 | — |
|
* | ||
| Täiustatud pakett (koos püsikiiruse hoidjaga) | |||
| 1,6L 6MT 2WD | — | — | 55 000 |
| 1,6L 6AT 2WD | — | — | 55 000 |
| 1,6L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
| 2,0L 6AT 2WD | — | — | 55 000 |
| 2,0L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
|
* | ||
| Stiilipakett (ainult koos täiustatud paketiga) | |||
| 2,0L 6AT 4WD | — | — | 55 000 |
|
* | ||
Paljud edasimüüjad korraldavad tutvustusi, mis võimaldavad teil teha paremaid oste. Heade üldomaduste korral langeb Hyundai Greta hind oluliselt. Aktiivne pakett on hinnanguliselt 880 000 rubla. Ta eeldab juba rohkem täielik komplekt, funktsioonide laiendatud loend.
Kõige kallis modifikatsioon auto on mugavus. Selle maksumus ületab 1 000 000 rubla. Kuid kõik funktsioonid, süsteemid ja valikud, mis võivad huvi pakkuda, on installitud siia kaasaegne juht. Crossover on varustatud 17-tolliste valuvelgedega.
Huvitav! Väga sageli on just veljed juhtide arvustuste teemaks. Nende 16-tollised variandid ei tundu autol kuigi atraktiivsed, kuna need ei vasta pisut mõõtmetele sõidukit. Kuid selle asemel näitavad nad end oma parimast küljest. Seetõttu peaksite otsuse tegemisel sellele punktile mõtlema ja mõlema variandi puhul proovisõidu tegema.
| Mootor | ||||
| Mootori töömaht | 1,6 l. | 1,6 l. | 2 l. | 2 l. |
| Võimsus | 123 hj | 123 hj | 149,6 hj | 149,6 hj |
| Mootor | Bensiin, hajutatud sissepritsega | Bensiin, hajutatud sissepritsega | Bensiin, hajutatud sissepritsega | |
| Maht, cm 3 | 1591 | 1591 | 1999 | 1999 |
| Maksimaalne võimsus, kW pööretel 2 | 90.2 / 6300 | 90.2 / 6300 | 110 / 6200 | 110 / 6200 |
| Maksimaalne võimsus, hj pööretel 2 | 123 / 6300 | 123 / 6300 | 149.6 / 6200 | 149.6 / 6200 |
| Maksimaalne pöördemoment, Nm p/min 2 | 150.7 / 4850 | 150.7 / 4850 | 192 / 4200 | 192 / 4200 |
| Kütusepaak, l | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Kütus | Bensiin, AI-92 ja kõrgem | Bensiin, AI-92 ja kõrgem | Bensiin, AI-92 ja kõrgem | Bensiin, AI-92 ja kõrgem |
| Keskkonnaklass | 5 (viies) | 5 (viies) | 5 (viies) | 5 (viies) |
| CO2 heitkogused linnatsüklis, g/km | 207 | 216 | 239 | 248 |
| CO2 heitkogused linnavälises tsüklis, g/km | 133 | 137 | 140 | 153 |
| CO2 eraldumine sisse segatsükkel, g/km | 161 | 166 | 177 | 188 |
| Automaatkäigukast | — | + | + | + |
| Dünaamilised omadused | ||||
| Ajamiüksus | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD |
| Edasikandumine | 6 manuaalkäigukast | 6 automaatkäigukast | 6 automaatkäigukast | 6 automaatkäigukast |
| Kiirendusaeg (0-100 km/h, s) | 12.3 | 12.1 | 10.7 | 11.3 |
| Max kiirus, km/h | 169 | 169 | 183 | 179 |
| Kütusekulu | ||||
| Linnaratas, l/100 km | 9 | 9.2 | 10.2 | 10.6 |
| Linnaväline tsikkel, l/100 km | 5.8 | 5.9 | 6 | 6.5 |
| Kombineeritud tsikkel, l/100 km | 7 | 7.1 | 7.5 | 8 |
| Kaal | ||||
| Tühimass, kg, min-max | 1345 ~ 1385 | 1374 ~ 1454 | 1405 ~ 1485 | 1472 ~ 1552 |
| Kogukaal, kg | 1795 | 1825 | 1855 | 1925 |
| Pukseeritava haagise kaal ilma piduriteta | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Piduritega veetava haagise kaal | 1300 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Vedrustus | ||||
| Teljevahe | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Minimaalne kliirens, mm | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Esirada | 1557 / 1545 (16" / 17" rehvid) | 1557 / 1545 (16" / 17" rehvid) | 1557 / 1545 (16" / 17" rehvid) | 1557 / 1545 (16" / 17" rehvid) |
| Tagumine rada | 2WD: 1570 / 1558 (16" / 17" rehvid) | 1570 / 1558 (16" / 17" rehvid) | 1568 / 1556 (16" / 17" rehvid) | |
| Eesmine üleulatus | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Tagumine üleulatus | 840 | 840 | 840 | 840 |
| Esivedrustus | Sõltumatud McPhersoni vedrude ja rullumispidurivardaga tugipostid | Sõltumatud McPhersoni vedrude ja rullumispidurivardaga tugipostid | Sõltumatud McPhersoni vedrude ja rullumispidurivardaga tugipostid | |
| Tagumine vedrustus | 2WD: poolsõltumatu, vedru, amortisaatoritega | Pooliseseisev, vedru, amortisaatoritega | Sõltumatu, mitme lingiga | |
| Esipidurid | Ventileeritav ketas: Ø280 mm või Ø300 mm | Ventileeritav ketas: Ø280 mm või Ø300 mm | Ventileeritav ketas: Ø280 mm või Ø300 mm | |
| Tagumised pidurid | Ketas Ø262 mm | Ketas Ø262 mm | Ketas Ø262 mm | Ketas Ø262 mm |
| Kontroll | ||||
| Tüüp | Elektrilise või hüdraulilise võimendi, hammaslati ja hammasratta jõuülekandega | Elektrilise või hüdraulilise võimendi, hammaslati ja hammasratta jõuülekandega | Elektrilise või hüdraulilise võimendi, hammaslati ja hammasratta jõuülekandega | |
| Pöörete arv peatumiseks | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| Minimaalne pöörderaadius, m | — | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Mõõtmed | ||||
| Kohtade arv | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Üldmõõtmed: pikkus, laius, kõrgus | 4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 mm koos katusereelingutega) | 4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 koos katusereelingutega) | 4270 mm / 1780 mm / 1630 mm (1665 mm koos katusereelingutega) | |
| Jalaruum: ees/taga, mm | 1034 ~ 1112 (min ~ max) / 942 | 1034 ~ 1112 (min ~ max) / 942 | 1034 ~ 1112 (min ~ max) / 942 | 1034 ~ 1112 (min ~ max) / 942 |
| Kõrgus istmest laeni: ees/taga, mm | 1015 / 995 | 1015 / 995 mm | 1015 / 995 | 1015 / 995 |
| siselaius õlgade tasemel: ees / taga, mm | 1387 / 1365 | 1387 / 1365 mm | 1387 / 1365 | 1387 / 1365 |
| Pagasiruumi maht, l (VDA) | 402 / 1396 | 402 / 1396 l. | 402 / 1396 l. | 402 / 1396 |
| siselaius puusade tasemel: ees / taga, mm | 1371 / 1319 | 1371 / 1319 | — | 1371 / 1319 |
| On levinud | ||||
| Plaadid | 6,0 Jx16 | 6,0 Jx16 | 6,0 Jx16; 6,5 Jx17 | 6,0 Jx16; 6,5 Jx17 |
| Rehvid | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H | 205/65R16 95H; 215/60R17 96H |
Olles välja selgitanud kõik 2017. aasta Hyundai Greta auto tehnilised omadused ja erinevate varustustasemete hinnad, saate teha otsuse kõige sobivama valiku osas. sobiv variant. Siin peate võtma arvesse mitte ainult isiklikke nõudeid ja soove, vaid ka sõiduki eelseisva töö iseärasusi.
Igal crossoveril, isegi linnasõiduks mõeldud, peab lihtsalt olema korralik kliirens. Vastasel juhul ei saa selle omanik mitte ainult mööda pinnaseteed oma püügikohta, vaid ei saa isegi lihtsalt külas käia. Ja suurlinnas on ta väga sõltuv äärekivist, parkimiskohtadest, lumest ja muudest "rõõmudest". Aga just selleks, et kõiki neid takistusi mitte märgata, ostetakse maastur.
Hyundai Creta kliirens on selle nimekirjas üks olulisemaid parameetreid. Ja põhjuseks pole mitte ainult sõidumugavus ja kompaktsete linnamaasturite segmendis kindlalt kanda kinnitada kavatseva ettevõtte ambitsioonikad plaanid, vaid ka võitlus oma peamise konkurendi - Prantsuse mudeli Renault Capturiga.
Liival ja lahtisel mustal sõitmine? Lihtsalt!
Omadused
Hyundai Creta kliirens on 190 mm. See pole muidugi kõige muljetavaldavam näitaja selles segmendis – samal Dusteril on lausa 210 mm –, aga see on ka väga hea. Samuti ei tohiks unustada seda see näitaja tähistab tühimassiga maasturit, mis tähendab kasutusvalmis sõidukit, millel on täispaak ja juht. Kui lisada reisijad ja pagas pagasiruumis, maanteel Hyundai kliirens Kreeta on loomulikult mõnevõrra väiksem, kuid mitte suurusjärgu võrra. Ärge tehke ka allahindlust – mida suurem on ketaste läbimõõt, seda parem on murdmaasuus.
Mitte vähem olulised pole kere üleulatuvate osade arvud, samuti lähenemis- ja väljumisnurgad. Üldiselt on need ka korralikul tasemel:
Eesmine üleulatus – 840 mm;
Tagumine üleulatus – 840 mm;
Sisenemisnurk – 21°;
Väljumise nurk – 28°.
Olgu kuidas on, Hyundai Creta fotod demonstreerivad suurepäraselt linnamaasturi geomeetrilist maastikusõiduvõimet – lühike esiosa, kõrgendatud tagaosa ja lame põhi. Jah, ja nad ainult kinnitavad seda.
Ka raskelt täisteelt väljasõit ei tekita probleeme. Rivaalid
Peamine Kreeta konkurent – Prantsuse Renault Kaptur. Seetõttu on selle maasturiga üksikasjalik võrdlus vajalik.
|
Mudel/Spetsifikatsioonid |
Hyundai Creta |
Renault Captur |
|
Kliirens |
190 mm | 205 mm |
| Eesmine üleulatus | 840 mm | |
|
Tagumine üleulatus |
840 mm | 850 mm |
| Lähenemisnurk | 21° | |
|
Väljumise nurk |
28° |
Võrdlusest torkab silma, et Kapturil on siiski kerge ülekaal. See väljendub eelkõige lühemas eesmises üleulatuses (kuigi tagumine, vastupidi, veidi pikem) ja 15 mm kõrgemas kliirensis.
Võrreldes teiste konkurentidega ei tundu Creta nõrk lüli, nagu on selgelt näha tabelist:
|
Mudel |
Kliirens (mm) |
|
Hyundai Creta |
190 |
| Renault Captur | |
|
Renault Duster |
210 |
| Skoda Yeti | |
|
Lada röntgen |
195 |
| Ford Ecosport | |
|
Suzuki Vitara |
Muidugi ei saa Hyundai Creta kliirensit nimetada silmapaistvaks, kuid selle näitaja järgi püsib Korea krossover enesekindlalt “turniiritabeli” keskel.
Disain." background = "/images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/02_design/design_title.jpg" : slides="[ ( ikoon: " /images/cars/creta/svg/d1.svg", pealkiri: "Ainulaadne radiaatorivõre.", kirjeldus: "Muljetavaldav ja võimas radiaatorivõre annab autole muljetavaldava välimuse.", taust: "/images/cars/creta /pics/ 2_design/d1.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 100, y: 0 )), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/d2.svg", pealkiri: " Udutuled", kirjeldus: "Udutuled mitte ainult ei paranda nähtavust halva ilmaga, vaid annavad ka teie autole suurejoonelise välimuse.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d2.jpg", suum: 4 , õige : ( x: 0, y: 0 ) ), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/d3.svg", pealkiri: "Valuveljed.", kirjeldus: "Rattad rõhutavad stabiilsust ja sportlikkust välimus Kreeta.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg", suum: 4, õige: ( x: 0, y: 0 )), ( ikoon: "/images/cars/creta /svg/d4.svg", pealkiri: "LED-tagatuled.", kirjeldus: "Selle asemel LED-ide kasutamine tavalised lambid suurendab ohutust tänu suurenenud heledusele ja kiiremale käivitamisele.", taust: "/images/cars/creta/pics/2_design/d4.jpg", suum: 4, õige: ( x: 0, y: 0 ) ) ] " >
Kaasaegne
disain.
Tänu projektsiooni tüüpi esituled funktsiooniga staatiline taustvalgus liigutuse sisse pööramine pime aeg päev muutub mugavamaks.
Ukse lävepakud rõhutavad auto täpset stiili, suurendades reisijate mugavust ja kaitstes lävesid kulumise eest.
Kaitsev padjake tagumise põrkerauda ei kahjusta värvikatet.
Usaldusväärne terasraam valmistatud ülitugevast terasest – juhi ja reisijate veelgi suuremaks ohutuseks.
Imeilus
dünaamika.
Maksimaalne võimsus
Kiirendus kuni 100 km/h
9,3 l/100 km
Keskmine tarbimine kütust
Maksimaalne võimsus
Kiirendus kuni 100 km/h
9,3 l/100 km
Keskmine kütusekulu
Imeilus
dünaamika.
6-käiguline automaatkäigukast ja manuaalkäigukast.
Käigukast tagab suurepärase kiirenduse, tõhususe ja vähendab CO2 emissiooni. Standardne kroomitud viimistlus sobib hästi nahkkattega roolirattaga.
Mugavus." background = "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg" background-mobile = "/images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg" : slides="[ ( ikoon: " /images/cars/creta/svg/c1.svg", pealkiri: "Kliimakontroll.", kirjeldus: "Määra soovitud temperatuuri režiim ja unustage reguleerimise vajadus, kliimaseade teeb kõik teie eest automaatselt.", taust: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0, y : 0 ) ), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/c2.svg", pealkiri: "Järelevalve armatuurlaud.", kirjeldus: " Armatuurlaud Järelevalve võimaldab teil teavet selgelt lugeda ja autoga toimuvaga kursis olla.", taust: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0 , y: 0 ) ), ( ikoon: "/images/cars/creta/svg/c3.svg", pealkiri: "Istme reguleerimine.", kirjeldus: "Suur valik reguleerimisvõimalusi aitab teil kiiresti optimaalse istmeasendi leida .", taust: "/images/cars /creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg", suum: 2,6, õige: ( x: 0, y: -80 )), ( ikoon: "/images/cars/creta /svg/c4.svg", pealkiri: "Mugavad istmed.", kirjeldus: "Hyundai Creta luksusistmetega saab iga reisija sõitu nautida.", taust: "/images/cars/creta/pics/4_comfort/ comfort_4.jpg", suum: 1,7, õige: ( x: 0, y: -150 ) ) ]" >
Laitmatu
mugavus.
Tõeline mugavuse oaas. Avar interjöör, mugavus ja mugavus, kaasaegne tehnoloogia. Üksikasjad on olulised.
Hoiukonteiner keskmises käetoes. IN keskne käetugi Sisseehitatud peidetud sahtel väikeste esemete hoiustamiseks.
Prillide ümbris. Hoidke oma prille spetsiaalses ümbrises ja te ei pea nende otsimisele aega raiskama.
Pakiraamvõib olla kasulik erinevate väikeste esemete hoidmiseks ja lambipirn sisse pagasiruum aitab teil leida vajaliku isegi pimedas.
Tehnoloogiad
turvalisus
Tehnoloogiad
turvalisus.
Et tagada maksimaalne Hyundai turvalisus Creta varustatud 6 turvapatja– 2 esi- ja 2 külgmist juhile ja kõrvalistujale, samuti turvakardinad mõlemal küljel.
Elektrooniline süsteem stabiliseerimine suuna stabiilsus ESC. Kui süsteem tuvastab, et sõiduk hakkab libisema ja juhil on oht juhitavuse kaotamiseks, sekkub see automaatselt, pidurdades üksikuid rattaid, et vältida suunastabiilsuse kaotamist.
Mäest stardiabi (HAC) tajub, kui sõiduk on kallakul, ja rakendab automaatselt pidureid, et vältida ohtlikku tagasikerimist.
Parkimisabi süsteem. Tahavaatekaamera pilt edastatakse multimeediumisüsteemi ekraanile. Andurid sisse tagumine kaitseraud reageerige objektidele, mida te ei näe, ja hoiatage nende eest helisignaaliga.
Makse arvutatakse Hyundai Start programmi järgi lähtuvalt Hyundai hinnad Creta (1,6 6MT 2WD Start) 957 000 RUB 2019. aasta tootmine krediiditoote “Hyundai Finance Special” tingimustel: laenutähtaeg 36 kuud, intress 14,8% aastas, sissemakse 451 800 rubla, laenusumma 505 200 rubla (laenutähtaja lõpus tasumisele kuuluv osa auto maksumusest) - 50% sõiduki hinnast ostuhetkel. Panga nõuetele vastavatelt kindlustusseltsidelt on kohustuslik hankida KASKO poliis kogu laenuperioodiks. Tariifiplaan pakub laenule rahalist kaitset. Laenu annab PJSC Sovcombank Venemaa Panga üldlitsents nr 963 5. detsembril 2014. Pakkumine kehtib 09.01.2019 kuni 30.09.2019 ja ei ole pakkumine. Pank võib tingimusi muuta ühepoolselt. Täpsemad laenutingimused on saadaval veebilehel www.sovcombank.ru.
Creta tehase kliirens on koduses ruumis autohuviliste seas üsna populaarne aruteluteema. Lõppude lõpuks asuvad autod kahe autoklassi vahel, mis tõstatab mitmeid vastuolulisi küsimusi maastikuomadused uued esemed
Hyundai tootja esitles autot ametlikult kui uus crossover. Kere disainiomaduste, rehvimõõdu ja kliirensi tõttu sobib mudel aga kergesti kergete maasturite klassi.
Hyundai Creta tehase kliirensi omadused
Creta tegelik kliirens võib olenevalt paigaldatud rataste tüübist erineda. Tehaseseadetes 16-17 tolli üldised mõõtmed kliirens on 190 mm. Kere konstruktsiooni iseärasuste tõttu loetakse sisseehitatuks madalaim punkt, mis on kliirensi mõõtmisel kontrollpunktiks.
Hyundai tehase spetsialistid tegid kõik endast oleneva, et kaitsta kõiki võtmekomponente ja kooste võimaliku kokkupuute eest teekate. Creta kliirensi parameetrid saavutati tänu täielikult sõltumatu vedrustus ja suurte üleulatuvate osade puudumine. Käigukastid ja käigukastid asuvad kere spetsiaalsetes õõnsustes.
Algselt kavandati Creta seeriatena turuletoomiseks alles aastal nelikveoline versioon. Kuid odavama mudeli tõttu otsustasid disainerid toota Esirattavedu. Sellest tulenevalt on kõik kere tehnoloogilised õõnsused peaaegu täielikult identsed 4WD versiooniga.
190 mm kliirensiga on üleulatuse suurus vaid 840 mm, mis on piisav igat tüüpi takistuste edukaks ületamiseks ebatasasel või linnamaastikul. Sõiduki normaalseks tööks on kliirensi parameetrid üsna piisavad.
Keskmiselt jääb uue krossoveri konkurentide kliirens vahemikku 170–200 mm, mis ei erine oluliselt võrreldes Cretaga. Kui võrrelda Hyundai tehase kliirensit kodumaine Lada Röntgen, siis on vahe vaid 5 mm AvtoVAZi kasuks.
Kliirensi ja sõiduki võimekuse üldhinnang
Creta standardne kliirens võimaldab crossoveril kergesti ületada sügavad lombid, lumised alad või kerge muda. Tänu minimaalsetele üleulatustele, lühikesele teljevahele ja põhja all olevate väljaulatuvate komponentide puudumisele sobib auto suurepäraselt kasutamiseks igat tüüpi teekattel.
Paljud autohuvilised ja kodumaise ruumi asjatundjad suhtuvad 190 mm kliirensi positiivselt. Nende autode jaoks pole ju konkreetseid standardeid ja kõik määratakse auto reaalsetes tingimustes töötamise käigus. Seoses kõrge kliirens ja R17 215/60 ratastega saab auto kergesti roopadest välja, mis on oluline talvel või linnast väljas reisides.
Kättesaadavus kõik rattad sõidavad pakub crossoveri lisafunktsioone. Vaatamata lisakäigukasti puudumisele allakäiguvahetuseks ülekandearv autot võib võrrelda väikesega kompaktne maastur. Läbi rataste sügavuse muda võib olla võimatu töötada, kuid masin ületab mõned libedad ja madalad kohad ilma eriliste raskusteta.
Loe ka
Automaatkäigukast: hooldus, omadused
Kõrge töökindlus Selle mudeli crossover saavutati muuhulgas ülekande põhielementidena automaatsed kastid käigukasti tüüp A6GF1/A6MF1. Creta automaat osutus suurepäraseks...
Kaitse on paigaldatud kere esiosasse põhja alla paigaldatud üksused, mis ei mõjuta kliirensit, kuid samas kaitseb tõhusalt mootorit ja šassii kahju eest. Kui eemaldate selle kaitse, on teoreetiliselt võimalik saada veel 40-50 mm kliirensit. Selline sekkumine võib aga negatiivselt mõjutada seadmete tööohutust ja vastupidavust.
Tootja kasutab crossoverile paigaldamiseks mitut suurust rehvi. Suurusi on 2 peamist tüüpi: R16 205/65 95H ja R17 215/60 96H. Laius velg sel juhul on see 6,0–6,5 J.
Iga rehvitüüp on läbinud ametliku testimise linna- ja äärelinna tingimustes. Kell maksimaalne koormus Auto maastikul kliirens kaitseraua all oli 145 mm ja mootorikaitse all 126 mm. Töötamise ajal on oluline arvestada sõiduki hetkekaalu, rehvirõhku ja vedrustuse seisukorda.
Loe ka
Kütusekulu 100 km kohta
Hyundai Creta krossover on hoopis teistsugune võimas mootor Ja suurepärane dünaamikaülekiirendamine, samas omades üsna madal tarbimine kütust. Creta modifikatsioonid tarnitakse aadressile Venemaa turg, varustatud...
Eksperdiarvamus kodumaiste teede kliirensi kohta
Paljud kodumaised autohuvilised üritavad oma autot igal võimalikul viisil varustada lisaseadmed ja suurendage ka kliirensit. Kliirensi muutmiseks paigaldatakse muud vedrud, amortisaatorid, kaitserauad jne. Kliirensi suurendamise põhieesmärk on parandada üldist murdmaavõimet sõidukiga sõitmisel koduses ruumis. Creta crossoveril on seda täiesti võimalik muuta standardsed spetsifikatsioonid kliirens 190 mm. Kõige tõhusamad meetodid on järgmised:
- Suure läbimõõduga velgede või rehvide paigaldamine.
- Vahetükkide paigaldamine auto vedrustusse.
- Tugevdatud vedrude ja amortisaatoritega vedrustuse paigaldamine.
Kõik loetletud sekkumised suurendavad kliirensit lisaks keskmiselt 50–80 mm. Eksperdid ei soovita aga auto disainis muudatusi teha. Lõppude lõpuks võib igasugune sekkumine põhjustada rikke vedrustuse, kaalujaotuse ja šassii seadistustes. Tihedamini kodumaised omanikud Hyundai Cretale on paigaldatud muud rehvid või veljed.
Igasugune ratta suuruse erinevus tehase parameetritest mõjutab negatiivselt spidomeetri näitude täpsust. Sõltuvalt läbimõõdust võib elektroonika näidata suuremat või väiksemat kiirust, mis mõjutab negatiivselt liikumisohutust ja suurendab trahvi saamise tõenäosust.
