Paljud autofirmad esitlevad oma tulevasi uuendusi ammu enne nende väljalaskmist massiturg. See kehtib nii täiesti uute mudelite kui ka olemasolevate uuenduste kohta.

Kui me räägime ostjate seas populaarsete autode tüübist - viimased aastad TOPid hakkavad aktiivselt crossovereid vallutama. Siiski on autosid, mille järele on moesuundadest hoolimata alati nõudlus. Ja just tänases artiklis käsitleme neid, loomulikult seda uued maasturid 2017.

Fiat tutvustas pikapi Fiat Fullback 2016-2017

Hiljuti Dubais toimunud autonäituse raames esitlesid Itaalia insenerid oma uut mudelit – pikapi Fiat Fullback.

Tahaksin öelda, et uuel autol on Mitsubishi L200-ga palju ühist, kuid see hetk ei üllata tõenäoliselt kedagi, kuna Fiati tootja on viimasel ajal jaapanlastega aktiivselt koostööd teinud. Uurime välja, mis kahe ülemaailmse probleemiga lõpuks juhtus.

pikapi disain

Uus, eelkõige Euroopa turule orienteeritud Fullback näeb esteetiliselt meeldiv ja kallis välja. Lisaks olulisele sarnasusele Mitsubishi L200-ga tooksin esile üsna suure radiaatorivõre, mis on originaalse kaitserauaga suurepärases kooskõlas.

Tootja sõnul pakutakse seda autot neljas variandis: ühe- või kahekordne kabiin, "tühi" šassii, samuti piklik sisemus.

Salongi ja sisekujundus

Esmapilgul võite arvata, et uudsuse sisemus on kopeeritud Jaapani mudelitelt, mis see on euroopa auto, võite arvata ettevõtte logo vaadates. Põhimõtteliselt on siseviimistlus kaunistatud kõige rohkem parimad traditsioonid disainerid Aasiast. Silma torkab koheselt istmete suurepärane viimistlus, mis on ideaalne täiendus mudeli funktsionaalsetele võimetele.

Foto Fiat Fullback 2017

Auto üldmõõtmed

• Auto pikkus on 5200 mm;
• Mudeli laius ulatub 1810 mm-ni;
• Kõrgus ei ületa 1780 mm;
• teljevahe - 3000 mm;
• Kliirens - 205 mm.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata pikapi kandevõimele, mis on piiratud 1110 kg-ga.

Uudsuse tehnilised omadused

1. Selle auto ostjad nii Lähis-Idast kui ka Aafrikast saavad 2,4-liitrise 135-hobujõulise bensiinimootoriga auto. Samuti Itaalia firma plaanib pikapi varustada 178-hobujõulise diiselmootoriga;
2. Euroopa riikide kliendid ostavad selle uudsuse 2,5-liitrise 181-hobujõulise diiselmootoriga.

Eeldatavasti on need mootorid varustatud automaatse "kuue rummuga"

Kokkuvõttes võib öelda, et Fiat Fullback 2016-2017 on Mitsubishi L200 täielik koopia, alustades välimusest ja sisekujundusest ning lõpetades auto tehniliste võimalustega ja selle varustusega. Lihtsamalt öeldes asendas Itaalia tootja Mitsubishi märgi iluvõrel, juhtraual ja tagaluugil oma Fiati embleemiga. Samal ajal muudeti veidi esipõrkeraua disaini ja muudeti iluvõre viimistlust.

Fiat Fullback 2016-2017 müük algab järgmise aasta esimeses pooles. Mitte veel ametlik teave selle kohta, kas pikap jõuab siseturule. Auto maksumus pole samuti teada, kuid ilmselt on see muljetavaldav.

Cadillac toob 2017. aasta XT5-ga turule oma uue linnamaasturite sarja

Lõppeva aasta novembris toimus Los Angelese autonäitusel uue maasturi Cadillac XT5 2016-2017 esitlus. mudeliaasta.

Nüüd määratakse kogu selle tootja maastikusõidukite sari tähekombinatsioon"XT" võre peal. See mudel esindab ettevõtte uut maasturite sarja.

Väliskujunduse uuendused

Täis-LED esituled näevad väga luksuslikud välja. Allapoole väljuvad neist DRL-LED-i kiired. Esirauda eristavad muljetavaldavad mõõtmed. Selle peale pandi udutuled LED-idest. Vale radiaatorivõre on võimas, agressiivne ja suur. Maasturi kapotil on teravad pikisuunalised ribid.

Külgosa eristavad massiivsed kaared 20-tollistele ratastele.

Taga jäävad kohe silma varjud parkimistuled, mis on võtnud vertikaalse asendi. Düüsid on kaunilt integreeritud võimsasse kaitserauasse väljalaskesüsteem. Pilt autost tervikuna näeb välja võimas, rikkalik ja agressiivne.

Mudel sisekujundus

Salongis on materjalid olemas Kõrge kvaliteet: alumiiniumist ja puidust sisetükid, alkantara ja nahk. Armatuurlaud avaldab muljet oma teabesisuga. Reisiarvuti on suur kõrge eraldusvõimega ekraan. Olen rahul multifunktsionaalse rooli olemasoluga. Esirea istmed on varustatud soojenduse ja jahutusega, samuti on neil palju reguleerimisvõimalusi.

Multimeediumikompleksi esindab 10,2-tolline ekraan, süsteemi ennast saab ühendada Apple'i toodete ja Android-seadmetega.

Turvalisuse peamine esiletõst on RearCameraMirror süsteem, mille tõttu tagavaade paranenud koguni 300%. See saavutati mitme kaamera sisseviimisega tahavaatepeeglitesse. Lisaks on maastur varustatud hulga muude seadmetega kasulikud süsteemid: juhtimine teemärgistused, automaatne pidurisüsteem, funktsioon, mis jälgib "surnud" tsoone, kliimaseade ja püsikiiruse hoidja.

Foto Cadillac XT5

Auto üldmõõtmed

• Pikkuses ulatub mudel 4815 mm;
• Sõiduki kõrgus vastab 1675 mm;
• Laius on 1903 mm;
• Kliirens - 180 mm;
• Teljevahe suurus on 2857 mm.

Mudeli alus oli täielikult uus platvorm, mis võimaldas tal sellistega tõsist konkurentsi tekitada populaarsed mudelid, nagu Mercedes-Benz GLE-klass ja . Kere on valmistatud kõrgtugevast terasest, keevitamisel kasutati laserit, tänu millele oli võimalik saavutada auto kere väiksem kaal.

Auto on varustatud sõltumatu vedrustus, põhiversioonis ketaspidurid ja esiveosüsteem.

Tootja pakub valida kahe jõuallika vahel:

1. Neljasilindriline 269-hobujõuline bensiinimootor kaheliitrise töömahuga;
2. 3,6-liitrine vabalthingav mootor, mis on mõeldud kuuele silindrile ja toodab 310 hj. Mootor hakkab töötama paaris kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.

Mudelit hakatakse USA-s ja Hiinas kokku panema järgmise aasta alguses. Müügi algus - 2016 kevad. Uute esemete maksumus on mitteametlikel andmetel umbes 40 000 USD.

Uus linnamaastur Haval H7 võidab paljude südamed.

Uus linnamaastur, mida hiljuti tutvustas Hiina ettevõte, jättis positiivsete muljete tormi.

Õpime teda lähemalt tundma ja vaatame, mis on tema peamine edu.

Uue auto välimus

Tahan kohe öelda, et uudsuse välimusel on palju ühist varasemad mudelid seda kaubamärki. Samuti väidavad enamik eksperte, et uudsusel on palju ühist Euroopa autodega.

Maasturi esiosa, kroomitud valeradiaatorivõre ja atraktiivsed esituled tõmbavad kohe pilku. Uudsus rõõmustab oma suurenenud suurusega, mis saadi tänu disainerite läbimõeldud ideedele.

mõõtmed

Uus Hiina looming ilmub maailmaturule neljas variandis, kuid vaatame mudeli mõõtmeid põhiversioonis. Seega esitas tootja järgmised arvud:

• Uue linnamaasturi pikkus on 4720 mm;
• Kõrgus ei ületa 1710 mm;
• Laius on 1920 mm;
• Teljevahe suurus - 2870 mm;
• Kliirens - 200 mm.

Auto sisekujundus

Uudsuse interjöör näeb välja rikkalik ja stiilne. Samuti üllatab see oma mugavuse ja vaba ruumiga. Viimistluse kohta võib öelda, et see on täielikult valmistatud kvaliteetsest nahast. Lisaks on dekoratsioonis kasutatud puitdetailid, mis annavad interjöörile dünaamilisema ilme.

Masina funktsionaalsus on lihtsalt lummav. Ostjad hindavad rooli, suurt puutetundlikku ekraani, mis toetab peaaegu kõiki vorminguid.

Kõik salongi istmed on väga mugavad, usaldusväärse külgtoe ja paljude asendiregulatsioonidega.

Foto Haval H7

Maasturi tehnilised omadused

Tootja sõnul saab uudsus neljasilindrilise mootori võimsusega 230 hj. ja mahutavus kaks liitrit. Eeldatavasti töötab see jõuallikas paaris kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. See paigutus võimaldab teil kiirendada esimese sajani üheksa sekundiga ja maasturi tippkiirus on 200 km / h.

Uudsus on varustatud kaasaegse šassiiga, mis tagab vaikse, sujuv sõit isegi ebatasasel maastikul.

Uute esemete maksumus pole veel teada, kuid nagu teate Hiina tootja pakkumisi vastuvõetavad hinnad kõigi teie autode jaoks. Seetõttu selline suurepärane tehnilised võimalused, originaalne välimus, kvaliteetne mugav interjöör ja paljudele taskukohane hind, tagavad sellele uuele tootele helge tuleviku ja palju müüki tootjale.

Datsun Go-Cross 2016-2017 - usaldusväärne eelarvemaastur

Oktoobri lõpus toimus Tokyo autonäitusel 2016-1017 Datsun GO-Cross maasturi kontseptuaalse versiooni esitlus.

Selle loomise põhjuseks oli asjaolu, et tootjal õnnestus ületada 100 000 müüdud auto künnis. Samuti avas tootja pooleteise aastaga neli esindust AÜE-s, Venemaal, Indoneesias ja Indias.

Uus kere disain

GO-Cross 2016 on liini loogiline jätk soodsad autod Jaapani päritolu - universaal Datsun Do + ja selle Datsun Do sedaani põhimodifikatsioon. Autofotod näitavad, et soodsa hinnaga auto võib välja näha atraktiivne ja originaalne. Kuid ärge unustage, et see on vaid kontseptsioon. tootmismudel, reeglina osutuvad kõik vähem muljetavaldava välimusega.

Mudelil on kaasaegne ja särav välisilme: graatsilised voolujoonelised kerejooned, harmoonilised proportsioonid, palju stantse.

Vale radiaatorivõre on üsna suur, valmistatud trapetsi kujul, kroomitud viimistlusega kogu kontuuri ümber. Kolmetasandiline eesmine optika on paigutatud väga kompaktselt. Selle täidis on LED, see ise näeb välja nagu nool.

Markertuled on samuti täidetud LED-idega ja neil on atraktiivne graafika. Allpool on paks plastikust korpuse komplekt. Kontseptsioonile paigaldati 17-tollised valuveljed.

Mudel interjöör

Esialgsetel andmetel kavandatakse mudeli sisemus viiekohaliseks, kuid see on vaid formaalne, kuna kere mõõtmed ei võimalda kolmel reisijal mugavalt istuda, kuid kummalisel kombel on istekohti siiski kolm.

Tootja ei avaldanud sisekujunduse kohta vähimatki infot. Arvatavasti on selle disainil palju ühist ettevõtte varasemate mudelitega.

Datsun GO-Crossi fotod

Auto üldmõõtmed

Auto pilte vaadates tunduvad selle mõõdud päris muljetavaldavad, kuigi tegelikkuses:

• Mudeli pikkus ulatub 4000 mm-ni;
• Teljevahe on 2450 mm;
• Kliirens vastab 180 mm.

Maasturi tehnilised omadused

Masinal on Esirattavedu. Prototüüp põhineb CMF-A-l. Tagavedrustus on torsioontala ja ette on paigaldatud MacPhersoni tugipostid. Pidurite osas asuvad trummelmehhanismid taga, samas kui insenerid varustasid rattad ees ketasvõimalustega. Lisavarustusena saab mudelit lisatasu eest varustada elektrilise roolivõimendiga.

Mootorite kohta ei öelnud tootja samuti midagi, kuid ekspertide sõnul varustatakse seeriaversioon kahe bensiinimootoriga variandiga.

Esimene on mõeldud 54 hj. ja mahuga 0,8 liitrit ning teine ​​on 125-liitrine, mahutavusega 1,2 liitrit. Ülekanne on mehaaniline mittealternatiivne "viie rummuga".

Tootja väidab, et kompaktne maastur läheb massidesse järgmisel aastal, kui masstootmine algab, seda ei öeldud. Esialgu planeeritakse müüki Indoneesia, Araabia Ühendemiraatide ja India turgudele. Siseturu jaoks on ettevõttel plaanis välja töötada võimas linnamaastur, mida hakatakse arendama baasil Lada Granta ja Lada Kalina rist.

Täna käsitleme mudeliaasta 2017-2018 maastureid, uusi esemeid, millest tootjad on juba teatanud ja mis on kodumaise autojuhi jaoks kõige olulisemad. Miks nad nii populaarsed on? Lihtsalt meie teedel saab mugavalt sõita vaid maasturiga. Nii et vaatame kõige rohkem mahlased uudised et see aasta valmistab meile ette.

Hakkame vaatama autouudiseid 2017 2018 (maasturid) kodumaise tootja loomingust.

Seda oodati uus Lada see ei osutu lihtsaks linnamaasturiks, vaid täiesti täisväärtuslikuks maastikusõidukiks. Mitte veel usaldusväärset teavet sõidu osas kalduvad paljud siseringi aga uskuma, et see toimub 4x4 valemi järgi. Teisalt leidub ka vaid esiveolise variandi pooldajaid.

Nii või teisiti on see võimalik praktikas teada saada 2018. aastal, kui mudel jõuab kodumaistesse autokauplustesse. Hinda pole veel avalikustatud, kuid eksperdid usuvad, et see ei erine oluliselt tavalise XRay mudeli maksumusest.

Land Roveri avastus

Huvitav uudis neile, kes ootavad uusi maastureid 2017-2018, oli teade Land Roveri uuendatud Discovery väljalaskmisest. Nad ütlevad, et seekord muudetakse oluliselt auto välimust, mõned räägivad isegi revolutsioonilisest disainist.

Ka auto disaini kujundatakse ümber selles suunas, et kergalumiiniumist valmistatud osade arv suureneb, mis toob kaasa kergema sõiduki. Koduturule peaks uudsus jõudma 2017. aasta suvel sama hinnaga, mis eelmine mudel.

2017. mudeliaasta džiibid (uudsed asjad) lisanduvad nende ridadesse veel ühe kodumaise autoga. Nagu tema klassivend XRay Cross, uus Patriot alates UAZ kuulub maastikusõidukite klassi.

Kõige olulisemad täiustused mõjutavad salongi sisekujundust, mis võimaldab loota UAZ-i liigsest askeesist eemaldumist. Samuti kaasajastatakse auto tehnilisi andmeid, et tõsta selle konkurentsivõimet selles vallas.

Mis puudutab uue Patrioti välimust, siis midagi eriti üllatavat me siit ei leia. Võre ja esivalgustus muutuvad veidi. Ülejäänud osas - kõik sama UAZ. Uute kaupade avaldamine edasimüüjate saitidel on kavandatud 2017. aastaks ilma hinnapoliitikat muutmata.

Chevrolet Niva

Kuid uut Shnivat, mis 2017. aastal Venemaal crossovereid ja maastureid täiendab, ootavad paljud huviga. Mudeli silmatorkavaim eelis on nullist ümber kujundatud disain, mis sai väga agressiivsed kontuurid ja jõhkra esiosa.

Seade näeb isegi konkurentide taustal väga vääriline välja, rääkimata eelkäija "arusaamatusest". Uue juurde väline disain kinnitatud ja ümber kujundatud interjöör. Tootja vihjab sellele jõudlusomadused uus maastur meeldib Nivovski traditsioonide tundjatele.

2018. mudeliaasta crossoverid, uued esemed pakuvad väga ebatavalisi. Nii saab näiteks nende ridu täiendada Skoda Kodiaki mudeliga. Põhimõtteliselt on see siiski positsioneeritud täpselt crossoverina, tuginedes olemasolevale teabele jooksuomadused, võime järeldada hea maastikupotentsiaali kohta. See Tšehhi ettevõtte uudsus suutis väga tõsise omaduste kombinatsiooniga kiiresti tähelepanu pälvida. Seni plaanitakse selle mudeli kodumaistele kauplemispõrandatele jõuda 2018. aastal. Umbes veel täpsed kuupäevad pole veel öelda.

Maasturid 2017-2018 mudeliaasta: Aston Martini ja Bentley uued kaubad

Mudeliaasta 2017 linnamaasturite rubriigis esitlesid need kaks autohiiglast ka oma uusi esemeid. Selline otsus võib tõesti paljud tootjad päris närviliseks ajada, olles nii staažikate konkurentidega võrdne. Nende arendused, mis on üsna ilmne, on esialgu suunatud turu premium-segmendile ja võitlus selles tõotab tulla väga-väga põnev.

Ja lihtsalt vaadake nende disainerite tööd on tore. Potentsiaalsete ostjate komistuskiviks saab olla vaid uute toodete hind, sest need tootjad pole kunagi olnud kuulsad oma autode odavuse poolest.

Mercedes-Benz G-klass

No kuidas saab 2017. aastal maasturitest rääkida, mainimata Saksamaa autotööstuse meetreid? See uskumatult populaarne linnamaastur, üldtuntud kui "kuubik", "öökapp" või lihtsalt "Gelik", on valmis ilmuma uuendatud kujul. klassikaline mudel see oli juba väga hea, aga hoolsad sakslased leidsid ikka, kus seda parandada.

Nii on näiteks uue Gelika interjöör veelgi avaram ja aerodünaamika paraneb märkimisväärselt, kuigi "voodiäärset" siluetti on uudsuse fotodelt endiselt lihtne lugeda. Lisaks on plaanis täiustada kasutatavaid mootoreid.

Briti luksusautode meistrid ei läinud mööda ka off-roadi teemast. Olukord nende uudsuse puhul on üldjoontes sarnane Bentley ja Aston Martini loomingu ümber täheldatuga ehk seade ühendab luksuse funktsionaalsusega.

Hetkel plaanib tootja alustada väiketootmist 2018. aasta lõpupoole, valmistades igal aastal väikseid autopartiisid. Mis aga on täielikult kooskõlas Rolls Royce'i poliitikaga.

Land Rover Defender

Ainuüksi see nimi, mis tabas 2017. aasta autouudiseid (maasturikrossoverid), pani paljud klassika austajad unistavalt silmad kinni pigistama. Isegi kui ta läks aastaid tagasi unustusehõlma, oli see maastikusõiduk, nagu selgus, valmis teenistusse naasma ja isegi noortega võistlema.

Siseringi andmetel valmistub see mudel välja tulema 2018. aasta keskpaiga lähedal. Mis puudutab disaini, siis arvamused jagunevad üsna kaheks. Mõnele ei meeldinud armee Defenderi välimuse vihjete täielik puudumine, teised pidasid seda liiga sarnaseks Range Roveriga, teised aga jäid disainerite pakutuga rahule. Nii või teisiti kavatseb tootja seeriasse tuua laia valiku erineva tasemega varustustasemeid.

Ja veel üks Saksa autotööstuse pikamaksja valmistub oma loominguga linnamaasturite asjatundjatele meeldima.

Aruannete kohaselt valmistatakse juba väljalaskmiseks ette Mercedese mudelit GLS, mis on mõeldud kvaliteedistandardiks kõigile klassikaaslastele. Autos on orgaaniliselt ühendatud kõrgeim sõidumugavus mistahes pinnal, kiirteest konarlikul maastikul, suurepärane juhitavus ja üsna korralik dünaamika sõitmisel. kõrge määr turvalisus.

Uute kaupade siseturule ilmumise eeldatav kuupäev langeb 2018. aasta poolaasta kolmandasse kvartalisse.

Jaapani nägus mees täiendab suurepäraselt Venemaal oodatavaid uusi 2017. aasta maastureid.

Uudsus rõõmustab Toyota parimate traditsioonide kohaselt huvitava välimuse ja pumbatud siluetiga. Range ja sujuvalt tõmmatud joontega radiaatorivõre läheb LED-lampidega põhioptikasse. Eespool tagauks säilinud stiilne välimus visiir-spoiler ja lävepakud on saanud praktilise roostevabast terasest voodri.

Avarasse salongi mahub mugavalt kuni seitse inimest ning siseviimistlus on tehtud väga atraktiivses stiilis. Plaanis on välja anda täis- ja ainult esiveoga modifikatsioonid.

Pärast vastukaja tekitanud skandaalis osalemist püüab Volkswageni kontsern autoturul oma positsiooni taastada.

Märkimisväärsed lootused on selles küsimuses pandud uuele Atlase linnamaasturile, mis aga meenutab oma disainilt üsna palju VAGi teist vaimusünnitust Audi Ku7. Auto näeb välja mõõdukalt soliidne ja vaoshoitud, kuid muljetavaldavaid mõõtmeid saab kasutada autojuhtide psühholoogilise surve vahendina.

Interjöör on ootuspäraselt tehtud mugavust ja stiili silmas pidades, et kõik juhtnupud oleksid käeulatuses ning siseviimistlus ei tekitaks äraütlemist. Venemaal on tõenäoliselt võimalik autot osta ainult tellimuse alusel.

See mudel on alles kontseptsiooni staadiumis, kuid tootja lubab prooviversiooni käivitada 2018. aasta lõpus. Auto välimus rõõmustab selle futurismiga, eriti Jeepi varasemate arenduste taustal. Ristkülikukujuline kroomiga viimistletud iluvõre, sobib hästi "squinted" LED optika, ja rattakoopad võimaldavad teil stiilse panna valuveljed kakskümmend tolli.

Salongi on plaanis paigaldada kuus eraldi istet. Armatuurlaud varustatakse koguni kolme puutetundliku ekraaniga. Rohkem detailne info mudeli tehnilist varustust pole veel leitud, kuid on infot, et tootja plaanib liini täiendada Elektrijaamad uus hübriidmootor. Lisaks antakse teada adaptiivse nelikveosüsteemi olemasolust, mis võimaldab vastavalt olukorrale valida sobivaima sõidurežiimi.

Porsche Cayenne

2017. aastal Venemaal ilmuvad uued linnamaasturid ei sisalda kahjuks Cayenne'i uuendatud versiooni, kuna selle väljaandmine lükati otse 2018. aasta lõppu, hoolimata asjaolust, et see oli algselt plaanitud eelmisel aastal massidele avaldada.

Tootja lubab rõhutada heledamat sportlik sooritus auto, lisades sellele dünaamilisust ja töötades üldise stiili kallal. Vaatamata salastatuse õhkkonnale võisid ajakirjanikud piiluda laiade õhuvõtuavade, reljeefsete kaitseraudade ja täiesti uue tagumine optika.

Mis puutub aga salongi sisekujundusse, siis see sarnaneb Panameraga täielik identiteet Kindlasti ei tasu oodata.

Haval H9

Meie Aasia sõbrad ei lõpeta Venemaa turule uute ja huvitavate pakkumiste loopimist.

Kui aga rääkida uue põlvkonna H9-st, siis muudatusi on seal väga minimaalselt. Auto üldilme on omandanud vaoshoituma ranguse, kuid paljud disainielemendid tekitavad tugeva analoogia Toyota Pradoga.

Kogu salongis on muutunud näidikupaneel, samuti on paigaldatud ümber kujundatud puutetundliku multimeediaekraaniga varustatud konsool keskele. Lisaks ei kasutanud Hiina tootjad puitdetailide kasutamist, mis paljudele meeldib.

H3 hõljutage kursorit

Ja veel üks värske, seekord Great Wallilt. Raammaasturi Hover H3 ümberehitatud versioon on läbinud minimaalselt muudatusi, mis on mõjutanud peamiselt radiaatorivõret ja isegi mõnda pisiasja.

Mootorite jaoks pole endiselt alternatiivi, nii et kaheliitrine elab kapoti all igas konfiguratsioonis Gaasimootor turbiiniga, andes välja 150 hobust. Sellele järgneb kuuekäiguline “mehaanika” ja elektrilise juhtimisega nelikveosüsteem.

Ford Explorer

Legendaarne Ameerika juurtega "kelm" on samuti ümber kujundatud, kuid selle ilmumist maailmaturule võib oodata mitte varem kui 2018.

Disainerid pingutasid iluvõre kuju, lisasid õhukanalid eesmiste ketaspidurite puhumiseks ja ka nõelamist esistange, muutes selle kompaktsemaks.

Salongis puudutasid peamised muudatused multimeediumisüsteemi, mis vastab nüüd kõige keerukamatele nõuetele, toetades tervet hulka kasulikke funktsioone.

Legendaarse Navigaatori uuendatud versioon on 2018. aasta oodatavate uuenduste edetabeli tipus.

Neljas põlvkond rõõmustab silma jõhkra välimusega, mille puhul torkavad silma massiivne radiaatorivõre ja pea optika. Samuti on austusavaldusena traditsioonile säilinud võimsad põrkerauad ja kere üldine kontuur, jättes mulje enesekindlast imposantsusest.

Salong on valmistatud ehtsast kunstnahast, aga ka väärispuidust kombineerituna alumiiniumelementidega. Selle koletise liikuvuse eest vastutab 450 hobusega bensiinimootor koos 10-käigulise automaatkäigukastiga.

Raammaasturid – usaldusväärne transport Venemaa teed, eriti kevadisel teede puudumisel. Neid juhivad kogenud autojuhid. Nende ja naissoo valdamine, mis meil juba on. Selgitame välja selle kategooria parimad.

Juhtivad autotootjad

Kui vaadata kõiki maailma autotootjaid, siis paljud neist toodavad džiibi raami variatsiooni. Leidub nii kompaktseid kui suuri isendeid. Parimate raamimaasturite hulgas on nii tuntud kaubamärke kui ka vähem populaarseid autotootjaid, kes suudavad üllatada oma mudelite kvaliteedi, töökindluse ja võimalustega. Maasturite valimisel raami töökindluse ja koormuste stabiilsuse jaoks tuleks eelistada järgmisi ettevõtteid:

• Jeep.
• Maastikuauto.
• Mercedes.
• Toyota.
• Mitsubishi.
• Nissan.
• Hummer.
• Chevrolet.

Nagu näete, on nii suuri nimesid kui ka paar vähem populaarset ja nõutud kaubamärki. Reitingusse pääses isegi kodumaine toode, mille üle meie insenerid võivad uhkust tunda. Kuid omaduste poolest on vahe väike, kui arvestada puhtalt maastikuomadusi. Kuigi selles parameetris on selged liidrid. Nüüd pakume välja, millised on tippraamiga maasturid ja kes on nimekirjas parimad džiibid see kategooria.

Kodune jahimees

Tahaks alustada sellest kodumaine auto. UAZ-315195 Hunter vahetas välja vananenud 469. mudeli, mis eksisteeris koosteliinil 30 aastat. Ainult välised piirjooned jäid ühiseks, kõik muu on täiesti uus. Kõige olulisem ümberkujundus toimus avalikkuse survel 2015. aastal, kui Uljanovski teatas jahisarja tootmise lõpetamisest.

Uuendatud Hunter sai spetsiaalse ekspeditsiooniversiooni. Tehnilised andmed on peaaegu identsed, kuid eriväljaanne eristuvad tavalise veojõu, kere ereda märgatava värvuse poolest. Sellise masina eesmine toiteplaat sobib tungraua kasutamiseks ja tagumised kaared arvutatakse kasutuse põhjal. Vaikimisi on klassikalisel versioonil R16 linnarehvid ja ekspeditsioonilisel versioonil All-Train klassi rehvid. Jah, ja klassikaliste istmete alus on kergesti pestav.

Kaitsja auto

See on meie jaoks Land Rover Defender. Selle artikli kirjutamise ajal oli viimane auto müügil kaheliitrine 122 hobujõuga, toodetud 2014. aastal. Kuid üldiselt veeresid maasturid konveierilt maha kuni 2016. aastani. Nelikvedu Defender oli sõna otseses mõttes plastikust täis - kerest armatuurlauani. Selline liigutus kergendas auto kaalu, kuid ei kahjustanud ohutust - sellega täielik tellimus. Selle autoga on omanik valmis kõigeks, mis teda teel ees ootab.

2019. aastal tähistab Land Rover oma 70. aastapäeva 2019. aastal. Selleks oluliseks kuupäevaks saavad Defenderi fännid oma iidoli uue põlvkonna. Tehnilised andmed on endiselt salastatud, kuid kindlasti ei ole need eelkäijast halvemad. Seni pole ametlikku esilinastust toimunud, auto on välikatsetel.

Keskmise suurusega maastur. Meie riigis alustas kaubamärk autode tootmist Naberežnõje Tšelnõi kohas. Mõnda aega said Vene autojuhid osta ka Kremenchugis kokkupandud autosid, kuid praegu neid ei müüda.

Auto enesekindel iseloom ja dünaamilisus peegeldavad selle selgeid ja kiireid jooni. Salongi sees on erakordselt pehme praktiline plastik. Mootor kapoti all sisepõlemine bensiinil või diislil. See annab muljetavaldavalt 181 hobujõudu. Turvalisus on ka kõrgeim tase kõigi standardvariantidega.

Metsiku Lääne parimate traditsioonide järgi karm maastur. Sellel on ainult nelikvedu ja spetsiaalsed filtrid, et mugavalt kogu maailma steppides ja soodes ringi liikuda. Nagu paljudes selle klassi autodes, domineerib siin suurepäraste ergonoomiliste omadustega plastik.

Auto ainulaadsus seisneb rekordilises 272 hobujõulises bensiinimootoris ja 9-käigulises automaatkäigukastis, mis seab lati teistele autotootjatele.

Auto moto on mugavusel pole piire. Praegune mudeliaasta Mojave ühendab endas sportliku kehaehituse asjaliku kindlusega. Maastur on muutunud veelgi mugavamaks, eriti juhi jaoks. Tema tool mäletab nüüd mugavaid asendeid. Ja elektriajam reguleerib juhiiste omaniku figuuri all.

Arendajad hoolitsesid ka turvalisuse eest. Uued turvapadjad, rihmad, mis ei pigista ega sega vereringet – see on vaid väike osa kõigist uuendustest, mis selle Lõuna-Koreast pärit meistriteose omanikku ja reisijaid ees ootavad.

Kapoti all on sellel võimas V6 mootor. See annab välja 250 Hobujõud. Koos nelikveoga on see töökindluse garantii kiiruse omadused ja mis tahes takistuste ületamine. Soovi korral saab

Välja tõmbamiseks raudhobune raskest mülkast.

Iga mudeliaastaga muutub see maastur veelgi paremaks. Selle auto omaniku iga ilmumine põhjustab kui mitte hulga fotograafe, siis arvukalt vastassoo entusiastlikke esindajaid. Kõik elemendid esitlevad autojuhti eranditult parimas valguses, olles esmatähtis.

Auto sees on palju sidelahendusi. Need on USB-pordid, luugid, konteinerid. Seda kõike tehakse ainult ühe eesmärgiga - muuta reis mugavaks, kuigi mõned autojuhid on skeptilised üldised masinad. Kuid tänu sisseehitatud stabiliseerimissüsteemile hoiab Cadillac kindlalt oma kursi. Ka mootor 426-hobuse ja 6-liitrise töömahuga on kütkestav – tõeline rekord maastikusõidukite vallas. Escalade suudab appi tulla kuni 3,5 tonni kaaluvatele sõidukitele.

Sellel autol on üks lahe omadus – väikesed esituled lähevad sõiduki suurte mõõtmete taustal kaduma. Kuid sellel on oma šikk, sest esitulede kahjustamise tõenäosus õnnetuses väheneb oluliselt.

Valikusse kuuluvad eranditult ümberkujundatud põlvkonnad Y61 ja Y62. Autojuhid saavad valida mudeli 61 kolme- või viieukselise versiooni ning mudelist 62 ainult viieukselise põlvkonna. Igaüks neist sisaldab täielikku turva- ja mugavate valikute komplekti. Bensiinimootori valikuid on vaid 3. Y61, millest esimene tuli välja 2004. aastal, pakutakse 145- ja 280hobuste mootoritega. Ja 62. põlvkonna ümberkujundus 2014. aastal – ainult 405-hobujõulise mootoriga. Kõik need autod on oma kliendid vastu võtnud, kuigi uus Patrol maksab üle 5 miljoni rubla.

Saksa tootja on oma legendaarset linnamaasturit oluliselt täiustanud. Teras-alumiinium W464 asendas metall-plastist W463. Uksed, kapott ja poritiivad on valmistatud alumiiniumist. Kõik muu on valmistatud ülitugevast terasest. Auto sai 9-käigulise automaatkäigukasti. Mehhanismide optimeerimisega oli võimalik vabastada reisijatele lisaruumi. Samuti mängis kasulikku rolli teljevahe suurenemine. Uus 422-hobujõuline mootor on muutunud veelgi ökonoomsemaks – kulutab 11 liitrit maastikku – diferentsiaalilukk on nüüd kolmekordne.

Mitsubishi Pajero

2018. aastal andis ettevõte välja uue spordipõlvkond selle lipulaev. Sellel autol on võimas raam, mis aitab kaasa manööverdusvõimele isegi metsikus linnas. Pöörderaadius on umbes 6 meetrit. Sees olev salong on kaitstud kõrvalise müra eest ning rattavedrustused reageerivad sujuvalt Venemaa teede konarustel sõitmisele.

Uued autod aastatel 2017–2018, need, mis on linnamaasturid, on ehk kõige olulisemad paljude teiste seas. Venemaa jaoks – nii kindlasti! Arvestades kahetsusväärset seisundit kõnnitee, kuigi mitte igal pool, tasub just selline sõiduk soetada. Ja siis, kui lähete kuskile linnast välja puhkama, siis ilmselgelt selline masin ei tee haiget, pigem vastupidi, aitab ummikuna tundunud olukorrast “välja tulla”.

Allpool pakume teile nimekirja meie arvates kõige enam olulised mudelid autod, mis on kavas vabastada kindlaksmääratud aja jooksul. Mine!

Võib-olla alustame oma uute maasturite 2017-2018 nimekirja Venemaa sõidukiga. See pole lihtsalt maastur, vaid täismaastur. Lõpuni pole teada, mis mudelil ajam saab, kuid siseringi inimesed kipuvad siiski komplekteerima. Kuigi nende vastased nõuavad eranditult esiveolist versiooni. Samas ei välista nad ka võimalust, et pärast seda tuleb välja ka nelikveoga versioon.

Mudeli välimus XRAY Rist Venemaa turul ei tohiks oodata 2018. aastani. Hind avalikustatakse hiljem, kuid tõenäoliselt on see umbes sama suur kui XRAY crossover mudeli maksumus.

Land Roveri avastus

Meie loendis olevad maasturid 2017–2018 ei saa hakkama ilma uhiuue Discovery mudelita. Väidetavalt on sellel revolutsiooniline disain. Disainis saate siseteabe kohaselt ohutult tuvastada paljude alumiiniumist sisestuste olemasolu. Tegelikult võimaldas see inseneridel auto kaalu vähendada.

Tõenäoliselt vaatab Discovery Venemaale 2017. aasta kevadel ja suvel. Uute esemete maksumus peaks jääma samale tasemele.

UAZ Patriot / UAZ Patriot

Veel üks Venemaa maastur meie nimekirjas. Sarnaselt röntgenkrossiga võib ka Patriotit pidada maastikusõidukiks. Selle uus versioon saab uue sisekujunduse ja selle tehnilisi andmeid täiendatakse. Mis puutub Patrioti mudeli välimusse, siis see oma järgmises kehastuses ei muutu, välja arvatud see, et selles tehtud muudatused osutuvad võimalikult minimaalseteks muudatusteks.

Tulemust oodatakse uus versioon Patriot toimub 2017. aasta jooksul. Selle omanikuks on võimalik saada sama raha eest, mis varem.

Chevrolet Niva / Chevrolet Niva

Chevrolet Niva mudeli teine ​​põlvkond, mida paljud ootavad. Tundub, et sõiduki tootmist jätkati. Võib-olla on uudsuse peamine eelis välimuse jõhkrus, millest eelkäijal nii puudus. Samuti muutub auto sisemus. Usume, et ka tehnilised omadused meeldivad fännidele, vähemalt ajakirjanikud seda ei varja.

Ühisettevõtte GM-AvtoVAZ uue toote väljalaskmine on kavandatud 2017. aasta lõppu ja 2018. aasta esimesse poolde. eelmine hind eksperdid usuvad, et see jätkub.

Skoda Kodiaq / Skoda Kodiaq

Mudeliaasta 2018 maasturid võivad kõigi kavandatavate uute toodete hulgas Kodiaqi mudelit hõlpsalt "varjutada". Üldiselt on auto positsioneeritud krossoverina, kuid selle "maastikuvõimalused" panevad selle üle mõtlema. Nii või teisiti ja see on Tšehhi ettevõtte uudsus, mis sai ihaldusväärseks juba esimestel päevadel pärast esitlust.

Millal täpselt, pole teada, kuid täpselt 2018. aastal "külastab" Kodiak analüütikute hinnangul oma "isikuga" Venemaad. Selle hind siin on umbes 1,5 miljonit rubla.

Kaks hiiglast autotööstus - Aston Martin ja Bentley – kavatsevad erakordsete linnamaasturite tootmisel sõna sekka öelda.

Ma mõtlen, et neil on võim panna kõik uued 2018. aasta linnamaasturid kartma nendega ühte nimekirja sattuda. Võib-olla pole see etendus nõrganärvilistele. Loomulikult on neil kõik uus. Sellised autod kuuluvad juba algusest peale premium-klassi.

Loomulikult saab tööstuse hiiglastelt pärit "loomade" hind oma kõrgele seatud lati tõttu potentsiaalsetele ostjatele komistuskiviks. Venemaal, kui kõik hästi läheb, "tormavad" mõlemad sõidukid 2018. aasta jooksul.

Mercedes-Benz G-klass /

Kuhu ilma sakslasteta meie nimekirjas! Populaarne linnamaastur, rohkem tuntud kui "Gelik", kehastub uuesti uues vormis.

Selline Gelding on juba hea, kuid Saksa autotootjad on siseteabe järgi leidnud midagi, mille kallal on vaja veel eraldi tööd teha. Näiteks salongi vaba ruumi suurenemise üle. Jah, ja see ei teeks halba parandada aerodünaamikat ja astuda mõned sammud esitatud elektrijaamade täiustamiseks.

"Geliki" hind, nagu alati, on kõrge, kuid mitte ülemäärane. Paar miljonit rubla. See jõuab ilmumiseni uudsena kuskil 2018. aasta esimesel poolel.

Rolls-Royce Cullinan / Rolls-Royce Cullinan

Suurbritannia Rolls-Royce'i autotootjad kavatsevad lähiajal välja anda omamoodi linnamaasturi.

Siin on kõik sarnane Aston Martini ja Bentley omaga, selles mõttes, et šikk ja funktsionaalsus on üheks. Noh, jõud ka, mitte ilma selleta. Autosid plaanitakse toota igal aastal väikeste partiidena.

Üldiselt, kui üldse, on väljalaskmine kavandatud 2018. aasta lõppu, sealhulgas Venemaal. Ligikaudne maksumus on 20 miljonit rubla. Jah, me ei eksinud nulliga. Ilma kommentaarita ehk.

Land Rover Defender / Land Rover Defender

Kuigi see maastur oli unustuse hõlma vajunud, võis see igal ajal hõlpsasti tagasi tulla. Mida ta tegelikult suutis teha mitte nii kaua aega tagasi.

Insaideril õnnestus saada teavet, mis ütleb, et see üle 30 aasta brittide toodetud maastur sünnib peagi uuesti nagu Fööniks tuhast. Ja see juhtub ajakirjanike sõnul 2018. aasta keskel. Plaanis on välja anda maksimaalne võimalik arv modifikatsioone.

Seega peame ootama 2018. aastani. Ja selleks ajaks peate säästma umbes 3 miljonit rubla.

Mercedes-Benz GLS / Mercedes-Benz GLS

Võib-olla peaksite uskuma siseringi, kes ütlevad, et sakslased valmistavad nüüd GLS-i ees uue toote ette.

Nad usuvad Saksa autotootjate mõistes, et nende mudel seab eeskujuliku kvaliteedistandardi kõigile linnamaasturitele. Auto on võimeline pakkuma enneolematut mugavust pikkade vahemaade läbimisel rasketel teelõikudel, samuti on see mõõdukalt dünaamiline ja piisava ohutustasemega.

Selline "ilus mees" ilmub üsna tõenäoliselt Vene Föderatsiooni kuskil 2018. aasta teises pooles. Venemaa turul läheb see maksma umbes 5 miljonit.

Toyota Fortuner

jaapanlane Maastur Toyota 2017. aasta suvel ülemaailmsetele turgudele jõudev Fortuner on huvitava disainiga ja lihaselise siluetiga. Tähelepanu juhib kaasaskantav iluvõre, mis voolab sujuvalt LED-tuledega ristkülikukujulisse peaoptikasse. Säilitati stiilne tagaluugi kohal olev spoiler, lävepakudele paigaldati roostevabast terasest lävepakud.

Uudsuse interjöör mahutab mugavalt kuni 7 reisijat, viimistlus ise näeb aga kallis ja atraktiivne. Keskkonsoolil on pardaarvuti, 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem, funktsionaalne reguleerimistega rool.

Toyota Fortunerit plaanitakse toota esi- ja nelikveoga. Põhijõujaamaks valiti 2,8-liitrine mootor võimsusega 177 hj. koos., on ka bensiini analoog mahuga 2,7 liitrit ja mahutavusega 160 liitrit. Uudsust saab põhikonfiguratsioonis juba osta hinnaga 1,6 miljonit rubla.

Volkswagen Atlas

Saksa kontsern üritab pärast suurejoonelist skandaali oma autode süsihappegaasi emissioonitaseme alahindamisega taastada oma endist positsiooni maailmaturul. Uuenduslik Atlase linnamaastur, mis oma disainilt mõnevõrra meenutab Audi Q7-d, on mõeldud müügi suurendamiseks.

Auto näeb välja soliidne ja esinduslik ning hiiglase muljetavaldav suurus paneb autod närviliselt tee äärde küürutama. Salongis on kõik väga stiilne, mugav, mugav. See pakub juhile ja reisijatele puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemi, 2-tsoonilist kliimaseadet, mugavaid nahkistmeid, millel on palju reguleerimisi.

Volkswagen Atlase baasmootoriks saab olema 2,0-liitrine bensiini analoog võimsusega 238 hj. koos. Lisaks sellele saab autole paigaldada 3,6-liitrise bensiini (280 hj). Mõlemad mootorid töötavad koos 8-ribalise automaatikaga. Venemaal tarnitakse autot ainult tellimuse alusel ja selle eeldatav hind on alates 3,2 miljonist rublast.

Jeep Yuntu

Uus suur Maastur Jeep Yuntu on kontseptsioonina endiselt olemas, kuid 2018. aasta lõpuks lubab arendaja käivitada proovipartii masstootmisse. Mudeli nimi muutub Yuntu asemel Wagoneeriks, kuid disain ja tehniline varustus ei läbi suuri täiendusi.

Mudeli välisilme mõjub futuristliku stiiliga: kroomitud ristkülikukujuline iluvõre on edukalt kombineeritud kitsa LED-pea optikaga ning rattakoopad on oluliselt laienenud, mis võimaldas autodele paigaldada 20-tollised rattad.

Salongis on reisijatele kuus eraldi istet ja kolm puutetundlikku ekraani on paigaldatud keskkonsoolile. Mis puudutab Jeep Yuntu tehnilist varustust, siis infot on veel väga vähe. On teada, et tootja kavatseb paigaldada hübriidjõujaam koos lineaarsete bensiini- ja diiselmootoritega. Samuti on autol nelikveosüsteem, mis võimaldab valida optimaalse sõidurežiimi sõltuvalt teeolud. Uudsus ilmub kõigepealt Ameerika turg, misjärel saavad Euroopa tarbijad maasturit testida. Jeep Wagoneeri hinnanguline hind on 4 miljonit rubla.

Porsche Cayenne

Uuendatud versiooni väljaandmine lükkus edasi 2018. aasta lõppu (esialgu pidanuks uudsus turule tulema 2016. aastal).

Auto muutub veelgi sportlikumaks, dünaamilisemaks ja stiilsemaks. Vaatamata kamuflaažile õnnestus ajakirjanikel näha laiu õhuvõtuavasid, täielikult ümber disainitud tagumist optikat ja reljeefseid kaitseraudu. Maasturi interjöör sarnaneb Panamera interjööriga, kuid mitmed silmapaistvad omadused ikka siin. Näiteks paigaldatakse keskkonsoolile suur 12-tolline puutetundlik ekraan, viimistletakse rooli disain ja siseviimistlus.

Kapoti all asub üks järgmistest elektrijaamadest:

• 2,9-liitrine bensiinimootor;
• 4,0-liitrine bensiinimootor;
• hübriidinstallatsioon V6 (3,0-liitrine).

Venemaal Porsche Cayenne ilmub mitte varem kui 2018. aasta detsembris ja põhikonfiguratsioonis algab selle maksumus 4,2 miljonist rublast. Selle raha eest saab omanik ultramoodsa linnamaasturi kõigega vajalikud valikud kiireks sõiduks.

Maserati Levante

Kahtlemata saab olema 2017-2018 stiilseim linnamaastur Maserati Levante. See auto, tänu oma ekstravagantsele välimusele, ei eksi kindlasti hallis linnavoolus.

Tähelepanu juhib originaalne pikisuunaliste ribidega iluvõre, kitsas pea optika ja selle all asuvad kompaktsed udutuled.

Uudsuse sisemuses on kõik peensusteni läbi mõeldud:

• kallid nahkistmed;
• informatiivne esipaneel;
• 3-kodaraline reguleerimistega rool;
• puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteem jne.

Jõuallikana paigaldatakse bensiini analoog mahuga 3,0 liitrit ja võimsusega 424 hj. koos. See mootor on võimeline kiirendama 2-tonnise hiiglase sadadeni vaid 5,1 sekundiga. See mootor ühendatakse 8-käigulise automaatkäigukastiga. Venemaal ilmub mudel 2017. aasta suvel ja potentsiaalne omanik peab välja maksma vähemalt 5 miljonit rubla.

Haval H9

Hiina linnamaasturi Haval H9 uue põlvkonna puhul on muudatusi tehtud minimaalselt. Välimus muudeti rangemaks ja tootja kopeeris legendaarsest mudelist palju elemente. Eelkõige laenati jaapanlastelt massiivne esivõre, pea optika kuju ja “puhutud” kaitserauad. Auto mõõtmed olid:

• pikkus - 4856 mm;
• kõrgus - 1910 mm;
• laius - 1926 mm;
• kliirens - 230 mm.

Salongis on kaasajastatud armatuurlaud, paigaldatud on uus suure puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteemiga keskkonsool. Lisaks ei jätnud hiinlased kallite mudelite viimistlust jäljendades dekoratiivsetele puidust sisestustele. Haval H9 kapoti alla paigaldatakse kaks bensiinimootorit: 2,0- ja 3,0-liitrine (vastavalt 251 hj ja 333 hj). 2017. aasta lõpuks ilmub maastur tõenäoliselt Venemaale ja tootja on määranud üsna “hammustava” hinna - alates 2,4 miljonist rublast.

Kuidas aga H3

Teine Hiina autotootja Great Wall esitleb uut raamimaasturit Hower H3. Ümberkujundatud versioon on saanud moderniseeritud embleemi ja uue iluvõre. Vastasel juhul on välimuse muutused minimaalsed ja auto on täiesti sarnane mudelivalik 2014. aasta.

Mittealternatiivmootorina pakutakse turbiiniga varustatud 2,0-liitrist bensiini analoogi, mille võimsus on 150 hj. koos. Auto on varustatud ka nelikveosüsteemiga koos elektriline juhtimine ja 6-käiguline manuaal käigukast. Great Wall Hower H3 peamine eelis on selle hind: Venemaa turul saab alates 2017. aasta suvest uudsust osta vaid 1,3 miljonist rublast.

Ford Explorer

Legendaarne Ameerika linnamaastur on üle elanud ümberkujunduse ja ilmub maailmaturgudele 2018. aastal. Auto välisilme on veidi muutunud: arendajad on viimistlenud radiaatorivõre kuju, muutnud esikaitseraua kompaktsemaks, kasutusele võtnud õhukanalid esipidurite jahutamiseks. Taga paistavad silma kroomitud väljalasketorud (kaks paari topelttoru).

Muudatustest salongis jäi silma vaid uuenduslik Sync 3 multimeediumisüsteem 4G modemi ühendamise võimalusega. Internetti saab kasutada 15 meetri kaugusel, lisaks on Wi-Fi kaudu saadaval palju auto valikuid (lukud, süüde, diagnostika). Kapoti all on Ford Exploreril endiselt 2 bensiinimootori valikut: 2,3-liitrine mootor võimsusega 280 hj. koos. ja 3,5-liitrine sisepõlemismootor, mille töömaht on 365 liitrit. koos. Kõik mootorid on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Venemaal ilmub Exploreri ümberkujundatud versioon 2018. aasta alguses ja selle eeldatav maksumus põhikonfiguratsioonis on alates 3 miljonist rublast.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator polnud mitte ainult kõige oodatum ameerika maastur sel hooajal, aga parim auto 2018 oma klassis!

Neljas põlvkond sai stiilse välisilme, millel oli tohutu iluvõre, suur LED-optika, massiivsed kaitserauad, lame katusejoon ja nurgeline tagaosa. Maasturi sisemuses asuvad:

• 6 USB-porti;
• kolm rida nahkistmeid;
• 10-tollised ekraanid esiistmete seljatugedes;
• 10-tolline multimeediumisüsteemi ekraan keskkonsoolil;
• informatiivne armatuurlaud koos sisseehitatud pardaarvuti ekraaniga.

Siseviimistlusena kasutati naturaalset ja kunstnahka, väärtuslikku puitu, poleeritud alumiiniumi. Usaldusväärne heliisolatsioon võimaldab summutada teemüra koos mootori mürinaga. Lincoln Navigatori kapoti all on 3,5-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on 450 hj. koos., ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Tootja lubab ka "laetud" 6,0-liitrist versiooni. Venemaal ilmub uudsus järgmisel suvel ja selle maksumus põhikonfiguratsioonis on alates 4 miljonist rublast.

Chevrolet Equinox

Hiljuti Ameerika tootja Chevrolet teatas Equinoxi linnamaasturi kolmanda põlvkonna väljalaskmisest 2018. aastal. Mudel on loodud asendama Opel Antarat ja see erineb prototüübist mitte ainult kaasaegsema disaini, vaid ka tohutu hulga elektrooniliste turvasüsteemide poolest. Lisaks ilmub maasturi sisemusse 8-tolline puutetundlik ekraan, adaptiivne püsikiiruse hoidja, auto kaugjuhtimise võimalus (näiteks mootori käivitamine).

Chevrolet Equinoxi kapoti all on eranditult turbolaaduriga jõuallikad, eelkõige bensiinimootorid mahuga 1,5 ja 2,0 liitrit (võimsus vastavalt 170 ja 252 hj), samuti 1,6-liitrine diiselmootor(136 "hobust"). Nendega paaris töötab kas 5-käiguline või 9-ribaline automaat. Venemaal ilmub uudsus 2018. aasta sügisel ja selle eeldatav maksumus on alates 2,3 miljonist rublast.

Uued autod 2017-2018: millised maasturid on suurusjärgu võrra paremad kui ülejäänud?

Tegelikult on see kõik, mida tahtsime teile öelda uute linnamaasturite kohta, mis on kavas välja anda aastatel 2017–2018. Nagu näete, saate tähelepanelikult vaadata. Samas rõõmustab automaailma lähitulevikus uudis ka teiste autode müügist, mida siin ei ole toodud. Nii et olge värskendustega kursis.

Maserati Levante üksikasjaliku ülevaate saamiseks vaadake järgmist video:

Üha rohkem võõraid silmi ja kodumaised autojuhid silmitsi Aasia turuga. Hiina näitab selles valdkonnas edusamme. Kallite spetsialistide kokkuostmine ja kaasaegsed seadmed, õnnestub Kesk-Kuningriigi ettevõtetel uusi ostjaid võita. Sellises olukorras muutuvad aktuaalseks 2017. aasta mudeliaasta Hiina maasturid, uute autode esindused ja maailma autonäitused.

5 põhjust "made in China" autotööstuse populaarsuseks

2017-2018 mudeliaasta Hiina maasturite edu koosneb mitmest komponendist:

• atraktiivsed hinnad kõikidele toodetele, millega Euroopa, Jaapani või Korea kolleegid kiidelda ei saa;
• 2017. aasta džiipidel on hea tehniline varustus ja varustus igale maitsele;
• kena disain, mis enamasti on laenatud kuulsamatelt välismaistelt mudelitelt;
• ulatuslik kaupade müügivõrk.

Koostekvaliteet või mõne materjali kasutamine ei pruugi alati jõuda Euroopa klassikaaslaste tasemele, kuid eksperdid töötavad asjatundlikult vigade kallal ja autode põlvkondade ümberkujundamise või värskendamise tulemusena saavad nad parima funktsioonide ja varustuse.

Loomulikult pole valdav enamus lihtsalt "laenatud", vaid lihtsalt kopeeritud välismaised analoogid, ja sõna otseses mõttes viimase vindini, mis ei takista neil konkurentsivõimelist olema. Kõik ei ole nõus maksma üle 50% kuludest ainult kaubamärgi eest ning kordamise täpsus on alati olnud Kesk-Kuningriigi inseneride ja disainerite "trikk" maailmaturu vallutamiseks.

Insenerid kopeerisid selle 2017. aasta linnamaasturi eliidi hulgast Porsche Macan. Täitmine viidi läbi nii, et oleks tagatud maksimaalne sarnasus koopia ja originaali vahel. Disainerid püüdsid nii salongi välis- kui ka sisemust kuni viimistluseni üle kanda.

Ilmne erinevus seisneb selles tehnilised kirjeldused Aasia ja Euroopa. "Saksa" jäi koopiasse paremaks nii töökindluse, võimsuse, kiiruse kui ka töökvaliteedi poolest. ZOTYE SR9 sai samal ajal üsna vastuvõetavad parameetrid:

• kaheliitrine bensiinimootor;
• võimsus tasemel 190 hj;
• kuuekäiguline robotkast hammasrattad.

Uue mudeli maksumus on kodus 1,3 miljonit rubla. Sellised parameetrid ja hinnad on aga kohalikele ostjatele endiselt saadaval. Mudeli ametlikke tarnimist väljaspool riiki pole veel kindlaks tehtud.

VIDEO: ülevaade ZOTYE SR9 -st - Porsche Macani eelarvekloonist

Detroidi autonäitus Worldwide oli GS7 esitluse stardiplatvorm. Guangzhou Automobile Groupi uute linnamaasturite maksumus 2017. aastal on hinnanguliselt umbes 1,350 miljonit rubla. praeguse kursiga. Mudelit saab kliendi soovil varustada hübriidpaigaldusega, mis on ühendatud pooleteiseliitrise bensiinimootoriga.

Viiekohaline interjöör linnamaasturitele pole piiriks, seetõttu pakutakse uudsuse seitsmeistmelist versiooni, millel on laiendatud välismõõtmed ja suurendatud teljevahe. Salong tundub kallis ja ruumikas. Kaunistuseks kasutatud häid materjale:

• nahkkatted;
• pehmest plastist elemendid;
• süsiniku välimusega sisekujundus.

Konsoolil on 10,2-tolline monitor. Esiistmete tassid on ergonoomilise kujuga ning varustatud ventilatsiooni ja soojendusega. Istmed on reguleeritavad elektriliselt.

Insenerid ei kõhkle koopiate tegemisest VAZ mudelid. Näiteks on analoog Lada XRAY hiinakeelses versioonis. Peamised äratuntavad omadused välimuses on soonik ja esteetiline minimalism. Puuduseks on nõrgem tehniline varustus, seda näitavad fotod ja videod.

Interjööri omaduste hulgas on järgmised elemendid:

• kahetsooniline kliimasüsteem;
• multimeediumi juhtimiseks kasutatakse 7-tollist puutetundlikku ekraani;
• juhil on ligipääs kahe analoogkaaluga informatiivsele armatuurlauale ja pardaarvuti ekraanile.

Kapoti all peidab 2017. aasta Jeep 1,6-liitrist aspireeritud mootorit, mis suudab toota 125 hj. Turboülelaaduriga versioonis annab mootor 11 hj. rohkem. Mõlemad paigaldused on kombineeritud 4MKPP või 5MKPP-ga. Hind ei ületa 600 tuhat rubla.

VIDEO: Suur proovisõit Landwind X2 - "kloonide" kuningas

armastajad Saksa autod saavad end Volkswagen Tiguanilt kopeeritud Hiina linnamaasturiga 1 miljoni rubla eest rõõmustada. maksimaalses konfiguratsioonis. Ettevõtte juhtkond otsustas säästa oma disaini väljatöötamisel, kopeerides selle välimuse populaarsest "Euroopast".

Väliselt võib uudsuse peamise erinevuse leida ainult embleemist. Sügavam erinevus seisneb tehnilistes omadustes ja sisekujunduses. Uudsuse mudeliaastal 2018 on järgmised andmed:

• 1,8-liitrine mootor;
• võimsus 170 hj;
• jõuülekande robot-DCT;
• automaatne või manuaal käigukast ei ole tagatud.

Pikad läbirääkimised Hiina esindajate ja Saksa Daimler kajastus Mercedes Gelendvageni klooni vabastamise tulemusena Kesk-Kuningriigi salongides. Auto on varustatud Saabi 2,3-liitrise bensiinimootoriga turboülelaaduriga, mis annab 250 hj. Selle koondab automehaanika või automaatne kuue vahemikuga.

Nelikveolise linnamaasturi mudeli eest soovivad tootjad saada 2,7–2,8 miljonit rubla. Rehvidel 265 / 70R17 ja 265 / 65R18 suudab uudsus ületada sissepääsu 390-lt ja väljapääsu 330-lt.

Viiekohaline interjöör näeb üsna atraktiivne välja, kuigi mitte nii šikk kui originaal. Ergonoomiline multifunktsionaalne nahast rool. Koos armatuurlaud kõik loetakse probleemideta. Ohutusena kasutatakse põhisüsteeme ABS, EBD, EBA, TCS, ESP. Kaunistuseks on ehtsast nahast ja eksootilisest puidust sisetükid.

VIDEO: BAIC BJ80 - Gelendvageni koopia on 2 korda odavam kui originaal

Meile tuntud Lifanovi tootjad otsustasid mitte ainult kopeerida Toyota Highlander nende mudeli jaoks, kuid tegi seitsmekohalise auto tõlgendatud versiooni.

Selle tulemusel said 2017. aasta raamiga maasturid kvaliteetse valikuvõimaluse:

• LED-idega sõidutuled;
• ksenoon esituled;
• kvaliteetne tumedast plastikust korpuse komplekt.

Interjöör rõõmustab kasutajaid ka oma omadustega, mille hulka kuulub ka kolmas istmerida. Salongis saavad autoomanikud:

• soojendusega multifunktsionaalne rool;
• kolm autonoomselt reguleeritavat kliimavööndit;
• 8-tolline puuteekraaniga monitor multimeediumifailidega töötamiseks;
• käivitage mootor "nupuga".

AT mootoriruum peidetud kaheliitrine turbiiniga mootor, mille võimsus on 192 hj. Venemaa turule tarnitava lipulaeva linnamaastur hind algab viimases versioonis 1,1 miljonist rublast.

Topeltvokaaliga "leopardi" prototüüp on Mitsubishi Pajero teises reinkarnatsioonis.

Originaal eemaldati konveierilt 1999. aastal, nii et lähiretro austajatele sai kättesaadavaks uuendatud mudel. Uuel tootel on järgmised muudatused:

• kaasaegsed peaoptika seadmed;
• spordikere komplekti olemasolu ees;
• suurendati kaared, mille alt kadusid kergesti 20-tollised rullid.

Tehniline varustus koosneb 2,4-liitrisest bensiinimootorist, mis arendab võimsust 147 hj. Mootoriga on kaasas viiekäiguline manuaalkäigukast. Isegi põhikonfiguratsioonis maksab see 1,1 miljonit rubla.

Kõik loetletud 2017. aasta linnamaasturite uudised ei ole kopeeritud koopiad. Sovanna kokkupanemiseks kasutati Tunlandi platvormi. originaal raam Hiina maastur 2017-2018 on tugevdatud konstruktsiooni tõttu suurenenud kandevõimega.

Salongis on mugavust suurendavad elemendid:

• kaasaegne multimeedia;
• hubane kliimaseade;
• multifunktsionaalne rool.

Elektrijaamadena kasutatakse kaheliitrist bensiini- või 2,8-liitrist diiselmootorit. "Mehaanika" autoga sidudes maksab see 1,67 miljonit rubla ja esmaklassiline seitsmekohaline versioon 1,92 miljonit rubla.

See pole enam koopia ega plagiaat, vaid, ükskõik kui valjult see ka ei kõlaks, Kesk-Kuningriigi lipulaev. Sel juhul andsid insenerid ja disainerid endast parima – sujuvad kurvid, stiilne ristkülikukujuline esioptika, kitsendatud justkui kavala pilguga.

Auto täidise ja sisemusega rahul:

• multimeedia puuteekraan 8 tolli;
• kolmetsooniline kliimaseade koos autonoomse režiimiga igas tsoonis;
• kaasaegne kvaliteetne helisüsteem.

See võimsus on 2-liitrine turboülelaaduriga bensiinimootor 180 hobuse jaoks. Automaatkast, viiekäiguline. Hiinas on selle maksumus rublades põhikonfiguratsioonis 1,5 miljonit, täiendatud versioonis 1,8 miljonit. Venemaal pole müüki veel avaldatud.

GAG GS7

Veel üks lipulaev crossover, mille kallal selle loojad on märkimisväärselt töötanud. jõuseade 2-liitrine turboülelaaduriga bensiinimootor võimsusega 201 hj Käigukast - automaat, 6 astet. Sõit - ees ja täis. Kiirendus sadadeni 6,49 sekundiga.

Esiveolise põhikonfiguratsiooni maksumus on 1,3 miljonit rubla. Lisavõimalustega 1,5-2 miljonit. Samuti on müük seni ainult Hiinas. 2018. aastal on plaanis siseneda Euroopa turule, kuid konkreetselt Venemaa puhul on müügikuupäev veel teadmata.

VIDEO: TOP 5 parimat Hiina autot

27.11.2017