تاریخچه دانگ فنگ تاریخچه ماشین های دانگ فنگ (دونگ فنگ) آیا سیستم سوسیالیستی مانع رشد اقتصادی می شود؟

برند چینیدانگ فنگ از سال 1969 وجود داشته است، اگرچه عموم مردم روسیه اخیراً از آن مطلع شده اند. شاید این بتواند این واقعیت را توضیح دهد که این نام اغلب اشتباه تلفظ می شود. اما به نظر می رسد: نوشته شده است Dongfeng - به این معنی که ما "Dongfeng" را تلفظ می کنیم. اما همه چیز به این سادگی نیست!

البته مشکل در در این موردعملاً همان چیزی است که برای مثال در مورد هیوندای وجود دارد. تمام مشکل اینجاست که البته استفاده از حروف بومی چینی برای ورود به بازار جهانی غیرممکن بود و لازم بود این نام به لاتین ترجمه شود. توضیح تمام تفاوت های ظریف، ویژگی ها و الگوهای انتقال نام های چینی به الفبای لاتین برای کسی دشوار و حتی خسته کننده است، بنابراین ما فقط روی مورد خود تمرکز خواهیم کرد. علاوه بر این، مهم ترین چیزی که باید به خاطر بسپارید: لاتین - لاتین، و در رابطه بین زبان های روسی و چینی، الگوهای خاص خود را دارند که مهم نیست انگلیسی ها در آنجا چه می گویند، باید به آن پایبند باشید.

بنابراین، نام دانگ فنگ به عنوان "باد شرقی" ترجمه می شود و در چینی با دو حرف نوشته می شود: 东风 (东 - "شرق"، دونگ، و 风 - "باد، فنگ). تجزیه یک کلمه، به اندازه کافی عجیب، آسان تر است که از آخر شروع شود، یعنی از قسمت -فنگ (هیروگلیف 风). همانطور که مترجم چینی سرگئی گرک توضیح می دهد، حرف g در نام هایی که از زبان چینی آمده است، در این مورد، فقط برای نشان دادن استحکام صامت در مقابل آن مورد نیاز است، اما تلفظ آن ضروری نیست. در اینجا یک مثال خوب برای شما آورده شده است: 风 در زبان چینی به معنای "باد" است، در لاتین به صورت فنگ و در روسی به صورت "فنگ" تلفظ می شود (و نوشته می شود). اما هیروگلیف 分 نشان دهنده واحد پول چین است که در روسی به صورت "fen" با علامت نرم در انتها و در لاتین به صورت fen نوشته می شود - بدون g.

در مورد بخش اول کلمه، یک استثنا در پشت ترکیب -ong پنهان شده است: آنچه در الفبای لاتین به عنوان -ong ارائه می شود در روسی به صورت "-un" سخت تلفظ و نوشته می شود و نمی تواند نرم باشد. در اصل آنجا را امضا کنید. بنابراین، کل کلمه Dongfeng در روسی باید به عنوان "Dongfeng" تلفظ شود. خوب، ظاهر نوع "Dongfeng" در واقع قابل درک است: همه کتیبه دانگ فنگ را می بینند و از روی هوس آن را می خوانند، گویی به زبان انگلیسی.

دفتر نمایندگی روسیهاین برند همچنین به قوانین تلفظ زیر پایبند است: اگر به وب سایت رسمی برند بروید، می توانید چنین گزینه انتقالی را پیدا کنید. اگرچه، با قضاوت بر اساس آمار موتورهای جستجو، تا کنون، نسخه صحیح به اشتباه "Dongfeng" بسیار از دست می دهد و وب سایت رسمی روسی این خودروساز با اولین لینک دقیقاً در درخواست اشتباه ظاهر می شود.

دانگ فنگ
صحیح: دانگ فنگ
اشتباه: دانفن، دانگ فنگ

شرکت خودروسازیشرکت دونگ فنگ موتورز - DFMC یک شرکت پیشرو است صنعت خودروچین. این شرکت در سال 1969 تاسیس شد. مشخصه این دوره از تاریخ چین این است که روابط اقتصادی با کشورهای شرق و قبل از هر چیز با اتحاد جماهیر شوروی و همچنین با کشورهای پیشرو غرب قطع شد. شرکت در چنین شرایطی مجبور شد با تکیه کامل به نیروهای خود توسعه یابد.

امروز DFMC تمام فرصت های اقتصادی را متمرکز کرده است منابع فنیچین. این شرکت اصلی و اصلی استراتژیک مجتمع نظامی-صنعتی جمهوری خلق چین است. در طول 35 سال گذشته، تعداد وسایل نقلیه برای اهداف مختلف مجهز به ارتش PRC به 500 هزار دستگاه رسیده است. در حال حاضر شرکت خودروسازی دونگ فنگ نقش بسزایی در زندگی اقتصادی و اقتصادی چین دارد.

طبق آمار رسمی، هر 25 نفر در چین به نوعی با شرکت DFMC در ارتباط است. اینها افرادی هستند که قبلاً در کارخانه‌های این شرکت کار می‌کردند یا کار می‌کردند، در شبکه خدمات خودروی شرکت کار می‌کردند، یا کسانی هستند که در دانشگاه صنعت خودرو که توسط دانگ فنگ تأسیس شده است، تحصیل کرده یا فارغ‌التحصیل شده‌اند. بنابراین، شرکت خودروسازی دونگ فنگ در چین به حق مهد خود نامیده می شود صنعت خودروچین. دانشگاه صنعت خودرو متخصصان زیادی را تربیت و آموزش داده است صنعت خودرو... آنها اکنون به عنوان مدیر یا تکنسین در کارخانه های مختلف یا مستقیماً در شرکت خودروسازی دونگ فنگ کار می کنند. در برخی از کارخانه های شرکت (به عنوان مثال، اتوبوس)، تعداد کارکنان با تحصیلات فنی عالی 55٪ است. شرکت خودروسازی دونگ فنگ شرکت‌های حلقه بسته را برای تولید محصولات مختلف برای کارخانه‌های خودروسازی خود تأسیس کرده است و به این ترتیب استقلال کامل خود را تضمین می‌کند. این شرکت ها برای نیازهای تولیدی خود شرکت، بیش از 1000 نوع محصول تولید می کنند که از قطعات کوچک، فیلتر، روغن و سیالات فنی، و با واحدهای قدرت، مجموعه ها و موتورها خاتمه می یابد.

ظرفیت تولید این شرکت بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در سال بدون احتساب تجهیزات کشاورزی و ویژه می باشد. از نظر سودآوری، دونگ فنگ در رتبه اول در صنعت خودرو در چین و رتبه چهارم در جهان از نظر تعداد خودروهای تجاری تولید شده است. طیف کاملی از ماشین های سواریتلفن های همراه (از جمله در سرمایه گذاری های مشترک متعدد - میتسوبیشی، هوندا، رنو، پژو، نیسان، کامینز و غیره). تولید توسعه یافته است کامیون هاظرفیت حمل 0.5 تا 220 تن، تجهیزات ویژه و همچنین تولید طیف کامل اتوبوس از جمله اتوبوس های ویژه.

شرکت خودروسازی 42 کارخانه در زمینه تولید خودرو دارد. از این تعداد 10 کارخانه در زمینه تولید موتور تخصص دارند که نیمی از آنها در زمینه تولید موتورهای دیزلی است. شرکت خودروسازی دونگ فنگ دارای بزرگترین سایت تست جهان، طولانی ترین خط تولید جهان است. درجه نوسازی تولید حتی برای همکاران غربی تعجب آور است. کارخانه های این شرکت 300 هزار نفر مشغول به کار هستند. به گفته کارشناسان خارجی، ارزش برند دونگ فنگ 7 میلیارد دلار است. این شرکت در بازار بین المللی شهرت خوبی دارد. خودروهای این شرکت در 92 کشور جهان فعالیت می کنند.

شریک استراتژیک این شرکت، شرکت آمریکایی کامینز است که با آن یک دفتر طراحی مشترک و سرمایه گذاری مشترک ایجاد شد. این سرمایه گذاری مشترک بزرگترین پایگاه تولید کامینز در خارج از کشور است. تمامی محصولات جوینت ونچر با هوندا صادر می شود.

شرکت خودروسازی Dong Feng دارای بزرگترین دفتر طراحی در آسیا است که در آن پتانسیل فکری قدرتمند در شخص 3 هزار طراح فعال متمرکز شده است. دفتر طراحی آکادمیسین و دکترای علوم فنی آکادمی ملی علوم چین را استخدام می کند.

ترکیب "مغزهای" چینی متمرکز در دونگ فنگ و ذخایر مالی و ارزی دولت چین به این شرکت اجازه می دهد تا جایگاه محکمی در بازار جهانی به دست آورد و این رمز موفقیت آن در دستیابی به اهدافش است. شرکت خودروسازی دونگ فنگ قصد دارد تا پایان سال 2010 رتبه اول آسیا و رتبه سوم جهان را از نظر تولید به خود اختصاص دهد. در عین حال، هند به عنوان دو بازار فروش خارجی امیدوارکننده از نظر استراتژیک مهم و روسیه در رتبه دوم قرار دارد.

Dongfeng Motor Corporation یک شرکت خودروسازی دولتی چینی است که دفتر مرکزی آن در ووهان قرار دارد. در "چهار بزرگ" خودروسازان چینی گنجانده شده است. تحت برند دانگ فنگ، خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری, حمل و نقل مسافر، قطعات خودرو، مواد مصرفی، تجهیزات تولید برای مهندسی مکانیک. محموله های کامیون های تولیدی دانگ فنگ از 500 کیلوگرم تا 220 تن است.

این شرکت ایجاد کرده است چرخه کاملتولید، به طور مستقل همه چیز را تولید می کند - از موتورها و گیربکس ها گرفته تا فیلترها و روغن ها. این شرکت در حال حاضر صاحب 42 کارخانه، بزرگترین سایت آزمایشی جهان، و همچنین رکورد گینس برای داشتن طولانی ترین خط تولید است.

شرکت دانگ فنگ موتور با شش خودروساز جهانی شراکت دارد و بیش از هر سازنده چینی دیگری با شرکت های خودروسازی خارجی شراکت دارد. این به او اجازه می دهد در چین بفروشد. خودروهای سیتروئن، هوندا، کیا، نیسان، پژو و رنو. کامیون ها و اتوبوس های سنگین با نام تجاری دانگ فنگ به فروش می رسند.

نام دانگ فنگ در زبان چینی به معنای باد شرقی است. این شرکت در سال 1969 تاسیس شد. در این دوره، چین روابط اقتصادی خود را با اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای شرق قطع کرد که صنعت آن را مجبور به توسعه با سرعتی سریع و تنها با تکیه بر توان خود کرد. این شرکت تحت حمایت دولت به سرعت شبکه ای از کارخانه ها را در سراسر کشور ایجاد کرد. در دو سال اول ساخت سه مجتمع کارخانه به پایان رسید که شروع به تولید کرد بخشهای اتومبیل, تجهیزات نظامی، موتورها و مواد مصرفی.

یک کامیون نظامی در سال 1975 وارد بازار شد خارج از جادهکه ظرفیت حمل آن 2.5 تن بود.

تا سال 1978 دانگ فنگ تولید نمی کرد تکنولوژی غیر نظامیاما با آمدن مدیریت جدید، محدوده محصولات نیز تغییر کرده است. از سال 1985، این برند استقلال خود را به دست آورده است و مستقیماً توسط دولت کنترل نمی شود.

در سال 1980، دانگ فنگ با اولیانوفسک همکاری کرد کارخانه خودروسازی»برای تولید مشترک کامیون. بیش از 100 متخصص روسی از این شرکت بازدید کردند تا کارکنان آن را آموزش دهند و به سازماندهی یک دفتر طراحی مستقل برای این برند کمک کنند.

در سال 1986 دانگ فنگ 100000 خودرو تولید کرد. با آغاز دهه 90، این شرکت به یکی از بزرگترین شرکت ها در چین و بزرگترین تولید کننده چینی کامیون و قطعات آنها تبدیل شد. تمبرهای ژاپنی... در سال 1992، پژو-سیتروئن PCA تولید مشترکی را با این برند ترتیب داد و این شرکت به Dongfeng Motor Corporation تغییر نام داد. یک سال بعد، این برند فروش خودروهای سواری را آغاز کرد، خودروساز چینی با هوندا، میتسوبیشی و نیسان قرارداد امضا کرد و فروش سالانه آن بیش از 220000 دستگاه بود.

در سال 1994، محصولات Dongfeng Motor Corporation 60٪ را پوشش می دهد. بازار خودروچین. نه تنها کامیون ها با نام تجاری خود تولید می شوند، بلکه همچنین ماشین هابر اساس کلت میتسوبیشی, هوندا سیویکو نیسان سانی. علاوه بر این، این شرکت تجهیزات ویژه ای را که به طور گسترده در چین و تایلند مورد استفاده قرار می گیرد، و همچنین آمبولانس، کامیون آتش نشانی، لیفتراک و جرثقیل تولید می کند.

در سال 1998، دانگ فنگ موتور 396 میلیون یوان متحمل ضرر شد. این بحران تنها دو سال بعد غلبه کرد، زمانی که حجم فروش دوباره به سطح 220000 خودرو رسید.

از سال 2001، دانگ فنگ نسل جدید 4 و 6 سیلندر را تولید می کند. واحدهای قدرتبرای فرانسوی برندهای پژوو سیتروئن و همچنین موتورهای اتوبوس 8 سیلندر. این امر پس از خرید چندین پتنت امکان پذیر شد. شرکت آمریکاییکامینز.

در سال 2003، دانگ فنگ موتور یک سرمایه گذاری مشترک با نیسان ایجاد کرد، دفتر مرکزی خود را از شیان به ووهان منتقل کرد و نام جدیدی به خود گرفت - دانگ فنگ. شرکت موتورمحدود. این به سازنده چینی اجازه می دهد تا به توسعه خود ادامه دهد و وارد بازار بین المللی شود.

در همان سال قراردادی مبنی بر ایجاد جوینت ونچر با کیا به امضا رسید. ماشین ها برند کره ایتولید شده در کارخانه های دانگ فنگ در چین، روسیه و هند به فروش می رسد. ساخت کارخانه های این شرکت در آرژانتین و شیلی آغاز می شود. از سال 2004، تولید خودروهای تجاری و تجاری دایهاتسو و هیوندای در این شرکت ها آغاز می شود.

در سال 2006، دانگ فنگ با استفاده از دانش فنی نیسان، اولین خودروی سواری خود را توسعه داد. در سال 2007 او اولین کار خود را به عنوان مدل برای Rich انجام داد. این یک وانت بار چهار در است که با موتور 2.5 لیتری 110 اسب بخار عرضه می شود. خود حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 150 کیلومتر در ساعت است.


دانگ فنگ ریچ (2006)

دو سال بعد، شرکت جایگزین می شود موتورهای بنزینی، تولید شده تحت لیسانس نیسان، دیزل های داخلی. علاوه بر این، دانگ فنگ نسخه خود را منتشر می کند مینی ون میتسوبیشی Space Gear مجهز به موتورهای 80 و 120 اسب بخار.

در سال 2007، تحویل رسمی خودروهای این برند به روسیه آغاز شد. این کامیون‌های با ظرفیت بزرگ DFL 3310A، DFL 3251A و DFL4181A بودند. از سال 2011 کار می کند شرکت فرعیدانگ فنگ موتور روسیه.

دانگ فنگ 10 درصد از سهام را در سال 2009 خریداری کرد کامیون های ولوو، دفتر طراحی خود را با افزودن یک دفتر مرکزی مهندسی برند سوئدی گسترش داد. یک سال بعد، اولین کارخانه در چین برای تولید حمل و نقل ماشین های ولووبا نام تجاری دانگ فنگ فروخته می شود.

در سال 2013، این شرکت با کمک دولت چین، سهام کنترلی ولوو تراکس را خریداری کرد و تولید این برند سوئدی را به طور کامل به چین منتقل کرد.

افزایش فروش خودرو در سال 2011 هوندا چینیمونتاژ در ایالات متحده، که به رشد شرکت کمک می کند. در همان سال، دانگ فنگ حقوق عرضه تمام مدل های نیسان را با نام تجاری خود خریداری کرد و کارخانه های این برند در سوئد و بریتانیا افتتاح شد.

در سال 2012، ساخت کارخانه اینفینیتی در چین و همچنین عرضه آغاز می شود پلت فرم های هیبریدیبرای تویوتا

در سال 2014، دانگ فنگ با خودروهای سواری تحت نام تجاری DFM - سدان DFM S30 و هاچ بک DFM H30 Cross وارد بازار روسیه شد. کامیون هانشان داده شده توسط کامیون های کمپرسی 6x4 و 8x4. ماشین آلات برای بازار روسیهجمع آوری شده از گره هایی که از اروپا، ایالات متحده و ژاپن آمده اند.




دانگ فنگ DFM S30 (2009)

اکنون شرکت خودروسازی دانگ فنگ در 92 کشور خودرو می فروشد و اصلی ترین شرکت استراتژیک در مجتمع نظامی-صنعتی چین است. اصلی آن ظرفیت تولیدواقع در شیان، هیانفان، ووهان، گوانگژو. در سال 2014 بیش از 3.5 میلیون دستگاه خودرو تولید کرد.

حمل و نقل مدرن از چین به مظهر پیشرفت تبدیل شده است. تحلیلگران و کارشناسان اطمینان دارند که طی چند سال آینده، خودروهای تولیدکنندگان چینی در شرایط برابر با خودروهای ژاپنی رقابت خواهند کرد. اما در حالی که شرکت های امپراتوری آسمانی تازه شروع به برقراری روابط بین المللی کرده اند. یکی از نمونه های چنین رابطه ای شرکت دونگ فنگ است. اگر به خط تولید امروزی دونگ فنگ نگاه کنید، می‌توانید ریشه‌های بسیاری از فناوری‌های نیسان را بدون تردید شناسایی کنید.

همکاری با یک شرکت ژاپنی به چینی ها این امکان را می دهد که ماشین آلات کاملاً کافی را با عالی تولید کنند مشخصات فنی... عکس ها و طراحی خودروهای سواری خریداران را به وجد می آورد و نظرات صاحبان آن شما را به فکر خرید احتمالی چنین خودرویی می اندازد. همچنین، این خط تولید در آینده نزدیک گسترش خواهد یافت و امروز به طور خاص در مورد محصولات جدید این شرکت صحبت خواهیم کرد.

جنگجو یک جیپ نظامی واقعی است

در حقیقت جنگجوی دانگ فنگیک کپی از ارتش آمریکا است هامر ماشین H1. اما چنین خویشاوندی دور از ضمانت است. فروش موفق... این جیپ نظامی چینی در رنج مدل های سازنده، دانگ فنگ EQ2050 نام دارد و هدف اولیه آن تامین نیروی ارتش چین بوده است. با این حال، این خودرو با فناوری خود زیاد شگفت زده نشد:

  • موتور 4 لیتری دیزل، منشا آن مشکوک است، اما شایعه شده است که طرح متعلق به دونگ فنگ است.
  • در خدمت ارتش، این خودرو قطعا ریشه نخواهد داشت، زیرا سیستم تعلیق برای زمین های مسطح طراحی شده است.
  • این مدل تا 150 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، اما رانندگی با چنین سرعتی بسیار دشوار و ترسناک است.
  • قیمت خودرو به معادل 3000000 روبل می رسد که باعث می شود خودرو چندان توانایی رقابت نداشته باشد.

MX5 - سردرگمی در محدوده مدل سازنده

همه می دانند که دونگ فنگ در تولید نقش دارد وسایل نقلیه تجاری، تجهیزات ویژه و سایر وسایل حمل و نقل و عملکرد کار متفاوت... از همین رو ماشین هادر اولویت نیستند شرکت چینی... این شرکت گاهی اوقات نسبت به تولید خودروهای این سگمنت بی دقتی می کند و خریداران را با اطلاعات نادرست سردرگم می کند. دانگ فنگ جدید MX5 دقیقاً چنین مدلی است که دارای ویژگی های زیر است:

البته چینی ها حتی تحت لیسانس هم نمی توانند نسخه کامل آن را منتشر کنند. کراس اوور موفق، زیرا دانگ فنگ MX5 تفاوت های زیادی با کراس اوور ژاپنی... با این حال، این تفاوت ها و تغییرات در جایی ایجاد شد که بهتر نبود. این شرکت مواد را برای تریم داخلی تغییر داد و همچنین در تجهیزات خودرو صرفه جویی کرد تا هزینه عرضه در بازار بین المللی را کاهش دهد. اما قیمت خودرو همچنان حدود 1000000 روبل خواهد بود.

H30 Cross - هاچ بک بزرگ با طراحی خلاقانه

با کمال تعجب، این شرکت ممکن است خودروهای واحد تولید کند و از مدل های رهبران جهان کپی نکند. گواه این امر دانگ فنگ H30 کراس است، یک هاچ بک با برخی عادت های کراس اوور. این خودرو طراحی خوبی دارد که ملاک اصلی علاقه مصرف کنندگان به مدل است. ویژگی های زیر خودرو به ویژه قابل توجه است:

  • چینی ها جزئیات طراحی بسیاری را از مارک های دیگر گرفته اند، اما به طور کلی این خودرو فردی به نظر می رسد.
  • ترکیب دونگ فنگ بیشتر ارائه نمی دهد حمل و نقل مدرننسبت به H30 Cross;
  • در زیر کاپوت ماشین چینیمی توانید یک واحد 1.6 لیتری بسیار ساده با 117 اسب بخار پیدا کنید.
  • موتور قدیمی است ، اما کاملاً به اندازه کافی کار می کند ، با مکانیک و یک مسلسل بی تکلف همراه است.
  • قیمت یک ماشین در نسخه اصلی با یک بسته خوب 540 هزار روبل است.

دونگ فنگ می توانست روی آن حساب باز کند فروش خوبو بازخورد کاملا مثبت از صاحبان هاچ بک در نسل جدید. ولی بخش فنیماشین ها هیچ غافلگیری نکردند. موتور بدون تغییر باقی مانده است، تنظیمات واضحی در جعبه ها وجود ندارد و رانندگی چندان راحت نیست. اینها ویژگی های هاچ بک جدید است.

AX7 یک کراس اوور بزرگ شگفت انگیز در خط تولید چین است

اگر بازخورد مالکان در مورد ظاهر خودرو ملاک اصلی فروش فناوری مدرن بود، AX7 از دونگ فنگ قبلاً همه رکوردهای محبوبیت را شکسته بود. اما این یکی ماشین چینیتا زمانی که به فروش در نمایشگاه های روسیه رسیدم، بنابراین باید منتظر بمانید قیمت نهایی... در این بین، می توان در مورد ویژگی های زیر شاسی بلند جدید صحبت کرد:

  • اندازه بزرگ و بدنه جادار، خرید خودرو را به تجربه ای دلپذیر تبدیل می کند.
  • اولین آشنایی با حمل و نقل زیر علامت طراحی می گذرد ، همه چیز در اینجا کاملاً انجام می شود.
  • سرقت ادبی از دونگ فنگ صراحتاً قابل توجه نیست، اما بسیاری از جزئیات وام گرفته شده جداگانه وجود دارد.
  • پیشنهادات خودرو موتور خوب 2 لیتر و 143 اسب;
  • ممکن است یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و 160 نیرو نیز در روسیه ظاهر شود، اما این نادرست است.

چینی ها کراس اوور بزرگبسیار قابل ارائه به نظر می رسد و شرح تکنیک شما را به فکر وا می دارد. این یکی از جدیدترین پیشرفت‌های شرکت Dong Feng است، بنابراین این خودرو از هر شانسی برای تبدیل شدن به گل سرسبد خط تولید این شرکت برخوردار است. اما فقط یک قیمت خوب تا 750 هزار روبل به در صدر لیست های فروش ماشین کمک می کند.

جمع بندی

خوب خط مدلاتومبیل از شرکت چینیبه همه یک انتخاب عالی ارائه می دهد. می توانید خرید کنید سدان کوچکبا موتور بودجه، و همچنین به یک هاچ بک مدرن ترجیح داده شود. چگونه پول بیشترباید بخری، سفارش بده مدل بهترقابل خریداری است.

اما باید بگویم که کاستی ها در خودروهای این مدل محدوده سازنده چینیحضور دارند. به ویژه، شایان ذکر است که برخی از نقص های مونتاژ و استفاده از مقدار زیادی کار دستی در کارخانه. درست است، شرکت Dong Feng قول بومی سازی در روسیه و استفاده از تجهیزات مونتاژ پیشرفته را می دهد.

20.03.2015

و اتحاد "جنرال موتورز" و "پژو-سیتروئن" از بین رفت، زنده باد "پژو-سیتروئن" به علاوه دانگ فنگ چینی

بیهوده نیست که نخبگان برای رعایای خود لحن ایجاد می کنند. اگر خانم های اول مثل دستکش عوض می شوند، پس قدرت ازدواج های راحت چیست؟

اتحاد "پژو سیتروئن" (PSA) با یک شریک آمریکایی تحت نام بزرگ DM کمتر از دو سال به طول انجامید: در مارس 2012 منعقد شد و اکنون - یک وقفه، اما ... به هیچ وجه یک نام خانوادگی نیست. زیرا حتی در دوران خویشاوندی آمریکایی ها، فرانسوی ها با خودروساز چینی دانگ فنگ رابطه داشتند. این امر آمریکایی‌ها را که نسبت به مالکیت معنوی حساس هستند، خوشایند نمی‌کند، زیرا می‌تواند به راحتی در دستان رقیبی از پادشاهی میانه قرار گیرد.

آیا دو تیم که بسیار متفاوت هستند و دارای حقوق برابر هستند، موفق خواهند شد به یک اجماع دست یابند - این فتنه اصلی اتحاد جدید فرانسه و چین است!

خوب، PSA چطور؟ برای او، دوران شرکت خانواده پژو به پایان رسیده است: اتحاد جدید مستلزم نفوذ بسیار نزدیک شرکت کنندگان و دسترسی به بازار اروپابنگاهی که تاکنون عمدتاً ساخته شده است کامیون های ارتشبرای ارتش خلق

دانگ فنگ EQ2050 HMMWV - چرا هامر نیست؟

البته دانگ فنگ فناوری های جدیدی را با خود نخواهد آورد اما از این به بعد مثلا در اروپا فولکس واگن آلمان& Co نه تنها با دانش فرانسوی، بلکه با سرمایه تقریباً نامحدود کنسرت دولتی چین نیز سروکار دارد و رقابت خواهد کرد! به عبارت دیگر، اگر فرانسوی‌ها قبلاً می‌دانستند، اما ابزار اجرای ایده‌های خود را نداشتند، اکنون می‌توان این مانع را برطرف کرد. و البته PSA وسیع ترین درها را به روی بازار بی حد و حصر خودرو چینی باز خواهد کرد.

به هر حال، برای یافتن نمونه هایی از موفقیت چنین اتحادی نیازی به دور زدن نیست. به عنوان مثال، ولوو و جیلی از سال 2010 با هم زندگی می کنند. تا سال 2017، سوئدی ها قصد دارند فروش خود را در چین دو برابر کنند و سال گذشته اولین کارخانه خودروسازی خود را در آنجا راه اندازی کردند. دفتر روسیه جیلی با این واقعیت که ولوو چینو جیلی در حال ساختن هستند کارخانه موتوروسایل موجود ماشین های جیلیبه زودی موتورهای قابل اعتماد مدرن را دریافت خواهد کرد که به معنای مزیت در بازار ما است.

پژو سیتروئن (PSA) نیز بر روی مزایا حساب می کند همکاری چین... بدون شک، فرانسوی ها مجوز افتتاح کسب و کار خود را دریافت خواهند کرد شبکه نمایندگیو دستورات دولتی از آنها عبور نخواهد کرد. محصولات خیلی زود تولید مشترک- خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری قیمت های مقرون به صرفهدر روسیه ظاهر خواهد شد.

دانگ فنگ ریچ نماینده پیکاپ هایی است که در جمهوری خلق چین محبوب هستند. ما هنوز آشنا نیستیم.

جالب اینجاست که دانگ فنگ و دولت فرانسه اکنون به طور مساوی در میان سهامداران PSA حضور دارند. البته دومی تلاش خواهد کرد از تعطیلی کارخانه ها در فرانسه و نشت کنترل نشده دانش به چین جلوگیری کند. در حالی که چینی ها دقیقاً برعکس علاقه دارند! بنابراین، فقط زمان نشان خواهد داد که آیا ازدواج جدید، که در ابتدا چنین تناقضات جدی را به همراه دارد، پایدار خواهد بود یا خیر. در این بین "فیگارو" فرانسوی تشکیل "شیر سه سر" حاصل را بسیار پیچیده می داند و یادآور می شود که در ماشین معمولیفقط یک صندلی راننده

چه چیزی در پشت قاب است؟

در خانه، هر دو نگرانی بزرگترین در نظر گرفته می شوند: Dongfeng، البته، در چین، PSA - در اروپا. قبل از ادغام، خانواده پژو 25.4 درصد از سهام را در اختیار داشتند و اتفاقاً عجله ای برای "بله" گفتن جلوی محراب نداشتند. اما در این موضوع وحدت وجود نداشت. به عنوان مثال، رئیس کمیته بازرسی، تیری پژو، تا آخرین لحظه مقاومت کرد و پیشنهاد داد که سرمایه لازم را از ته بشکه جمع کند، نه اینکه تسلیم یک شریک قوی شود. در حالی که پسر عموی او رابرت پژو، برعکس، واکنش بسیار مطلوبی به پیشنهاد چینی نشان داد. پس از اتمام معامله، خانواده پژو و دولت های هر دو کشور هر کدام 14 درصد از سهام را در اختیار خواهند داشت و مابقی بین سهامداران خرد پراکنده می شود.

با این حال، زمان آن فرا رسیده است که شرکت دانگ فنگ موتور را بهتر بشناسید، مراقب باشید که آن را با شرکت موتور دانگ فنگ اشتباه نگیرید - دومی فقط یک سرمایه گذاری مشترک بین شرکت مادر و نیسان است.

نام دانگ فنگ از زبان چینی به معنای "باد از شرق" است. به طور کلی، معلوم می شود که مال ما در حال حاضر میانسال است - متولد 1969. - داماد، می توان گفت، واقعا باد می زند: در زمان های مختلف او خلق کرده است سرمایه گذاری مشترکهمچنین با هوندا، KIA و همان PSA (اما فقط برای کار روی بازار داخلی). و در مقیاس جهانی، شرکت دانگ فنگ موتور توسط برخی از تحلیلگران به عنوان بزرگترین تولید کننده کامیون در جهان شناخته می شود، اگرچه آمار دقیقی وجود ندارد.

نقش های اصلی چینی توسط ...

Xu Ping - فارغ التحصیل از دانشگاه صنعتی Hefei در سال 1982 با مدرک لیسانس در مهندسی مکانیک با مدرک نیروگاه ها و سیستم های قدرت. از سال 1982 با Dongfeng Motor Corporation بوده است. از سال 2001 دبیر کمیته و معاون حزب بود مدیر کلشرکت موتور دانگ فنگ از سال 2001. از ژوئن 2005 تا ژوئن 2010، او مدیر کل شرکت شد، و سپس - رئیس هیئت مدیره، هنوز هم دبیر کمیته حزب شرکت است. علاوه بر این، زو پینگ یکی از اعضای یازدهمین کنگره ملی خلق است.

زو فوشو رئیس و مدیر عامل شرکت موتور دانگ فنگ است.

زو فوشو رئیس و مدیر عامل شرکت موتور دانگ فنگ است. دارای عنوان مهندس ارشد. در سال 1984 از آنهویی فارغ التحصیل شد موسسه فنیبا مدرک لیسانس مهندسی مکانیک با گرایش مهندسی کشاورزی. علاوه بر این، زو فوشو در رشته مدیریت بازرگانی در دانشگاه مالی Zhongnan تحصیل کرد و مدرک کارشناسی ارشد خود را دریافت کرد. در سال 1984 به شرکت دانگ فنگ موتور پیوست و به عنوان عضو دائمی کمیته حزب خدمت کرد. در آوریل 2011، او به عنوان مدیر و مدیر کل شرکت دانگ فنگ موتور منصوب شد. در ژوئن 2011، او به عنوان مدیر و نایب رئیس دانگ فنگ JV منصوب شد پژو سیتروئنشرکت خودروسازی محدود.

شریک فرانسوی

کارلوس تاوارس (تصویر) در حال حاضر عضو هیئت مدیره است، اما تا کنون نگرانی PSA بر عهده فیلیپ وارن است.

در اینجا نیز همه چیز آسان نیست: در حالی که ریاست این نگرانی بر عهده فیلیپ وارن است، اما قبلاً به طور رسمی اعلام شده است که به زودی (تاریخ مشخص نشده) کارلوس تاوارس که اخیراً و به طور غیرمنتظره ای رنو را به دلیل اختلاف نظر با کارلوس گوسن ترک کرد. مدیر کل خواهد شد. او باید این کنسرت را به منطقه سودآور بازگرداند، اما در حال حاضر با ورود به هیئت مدیره، روی مذاکره با چینی ها متمرکز شده است.

کارلوس تاوارس در سال 1958 به دنیا آمد. در سال 1981 از Ecole Centrale de Paris فارغ التحصیل شد و بلافاصله به عنوان مهندس به رنو پیوست و از سال 1998 مدیر برنامه رنو بوده است. خطوط مدلمگان و سنیک و سپس خودروهای کلاس C. در سال 2004 - نقل مکان کرد معاون نیساندر بخش استراتژی و برنامه ریزی محصول، یک سال بعد معاون اجرایی مسئول برنامه ریزی شرکتی، تحقیقات بازاریابی و طراحی شد. در سال 2009، او رئیس آمریکای شمالی شد شعبه نیسانو چند سال بعد به عنوان معاون اجرایی رنو منصوب شد.

Dongfeng Xing Jingyi نامی است که نمی توانید تلفظ کنید، اما کاملاً مدرن به نظر می رسد. این فقط آغاز است! و کارلوس تاوارس در مورد تصویر جدید خودروهای PSA-Dongfeng چه خواهد گفت؟

P.S. در این کشور، اگر در مورد فرانسه صحبت کنیم، همیشه اولویت یک فرد، شخصیت او - در همه چیز - را می بینید. اولویت های حزب و دولت در رأس معجزه مدرن چین قرار دارد. آیا این دو قطب می توانند آینده اقتصاد جهانی را رقم بزنند؟ اتحادیه "پژو سیتروئن" و دانگ فنگ - یکی از آزمایش های جدید در این جهت.

همچنین بخوانید