یک هفته پیش برند ماشینبوگاتی و مدلش ویرون سوپر ورزشجایگاه خود را به عنوان سریع ترین خودروی تولیدی در جهان از دست داد. بوگاتی ویرونسوپر اسپورت پس از آن که این شرکت با خودروی خود که توانست به سرعت 430.98 کیلومتر در ساعت برسد، این وضعیت را از دست داد و خودروی خود را سریع‌ترین خودروی جهان اعلام کرد.

به نظر آنها ویرون سوپر اسپورت دستخوش پیشرفت هایی شده است که منجر به ثبت رکورد سرعت شده است. بنابراین در این خودرو ضمن تثبیت رکورد سرعت جهانی، تغییراتی در محدود کننده سرعت الکترونیکی کارخانه ایجاد شد که به ابرخودرو اجازه ثبت رکورد جهانی را داد.

در همین راستا رکورد سرعت خودروی تولیدی ویرون لغو شد. اما به همین جا ختم نشد. خودروساز بوگاتی با استدلال و اثبات این موضوع، علیه تصمیم لغو رکورد سرعت درخواست تجدیدنظر داده است. ثبت رکوردسرعت منصفانه است

در نتیجه در نظر گرفتن مواد ارائه شده توسط شرکت بوگاتیعنوان ویرون سوپر اسپورت به عنوان سریع ترین روی کره زمین به دلیل اینکه در نتیجه تحقیقات مشخص شد که ایجاد تغییرات در حداکثر سرعت خودرو تاثیری بر طراحی اساسی خودرو و موتور ندارد بازیابی شد. . این تنها یک چیز را معنی می دهد، ویرون سوپر اسپورت سریع ترین خودرو در جهان است ماشین های سریال، بدون هیچ گونه تغییر و تنظیم.

بوگاتی ویرون سوپر اسپرت سریع ترین خودروی جهان است.

مفهوم یکی از سریع ترین خودروهای تولیدیدر جهان - بوگاتی ویرون 16.4 برای اولین بار مدت ها قبل از تولید آن ارائه شد.

به طور دقیق تر، در 6 سال - در سال 1999، در نمایشگاه خودرو توکیو، یک نمونه اولیه از این هایپرکار مجهز به موتور 630 اسب بخار برای اولین بار به نمایش گذاشته شد. سرویس مطبوعاتی این شرکت در آن زمان چیزی در مورد تولید سریال گزارش نکرد، اما دو سال بعد، در نمایشگاهی در ژنو، یک مدل پیش تولید از بوگاتی ویرون 16.4 نمایش داده شد که بسیار بیشتر دریافت کرد. موتور قدرتمنددر 1001 اسب بخار

این مدل پس از پنج سال بهبود و اصلاح در پاییز سال 2005 و پس از اینکه مهندسان موفق شدند حداکثر سرعت را به 400 کیلومتر در ساعت برسانند، به تولید رسید.

در مجموع، از سال 2005 تا 2011، 300 مدل در نسخه کوپه و 150 مدل دیگر "شارژ" در بدنه رودستر تولید شد. هزینه یک هایپر ماشین در پیکربندی اولیهاز 1650000 دلار (107250000 روبل با نرخ 65) شروع می شود.

بدنه یک هایپرکار گران قیمت از مواد فوق سبک و بادوام ساخته شده است: فیبر کربن و آلیاژ آلومینیوم سبک وزن. با وجود این، یکی از سنگین ترین در کلاس خود است - جرم کامل 1880 کیلوگرم است. به عنوان مثال، مک لارن P1 دارای جرم 1400 کیلوگرم است.

در واقع جرم ویرون زیاد به دلیل موتور سنگینو یک سیستم خنک کننده توسعه یافته طراحی شده برای اطمینان از کارکرد موتور و گیربکس در یک منطقه دمایی راحت حتی در شرایط شدید.

برای این کار دو ورودی هوا در پشت کابین راننده تعبیه شده است که 60 میلی متر بالای بدنه بیرون زده است. هود، به این ترتیب، به طور کلی وجود ندارد - طرح محفظه موتوربسیار متراکم است، بنابراین طراحان موتور را برای بهبود گردش هوا باز گذاشتند.

علیرغم ساده بودن، بدنه بوگاتی ویرون دارای کشش آیرودینامیکی نسبتاً بالایی است - حتی بالاتر از بسیاری از خودروهای اسپورت پایین تر. بخش قیمت... بنابراین، مهندسان آن را به یک سیستم آیرودینامیک فعال مجهز کردند که شامل یک بال عقب قابل تنظیم است.

دارای زاویه حمله متغیر است که به شما امکان می دهد نیروی رو به پایین و درگ آیرودینامیکی را تنظیم کنید و همچنین در ترمزگیری در سرعت های بالا شرکت می کند.

هنگامی که زاویه شیب به حداکثر موقعیت 55 درجه تغییر می کند، ضریب درگ دو برابر می شود - از 0.34 به 0.68. همچنین در جلو و سپرعقبفلپ های جمع شونده داخلی که برای پایین آوردن طراحی شده اند کشش آیرودینامیکیچرخ ها با سرعت بسیار بالا

سالن

فضای داخلی خودرو نیز با دیگر هایپرکارها، به عنوان مثال، لامبورگینی وننو تفاوت اساسی دارد. دلیل آن این است که عنصر ویرون نیست مسیر مسابقه، آ جاده های معمولی... بنابراین، فرض بر این است که مشتری باید تا حد امکان در سالن احساس راحتی کند.

بدون مینیمالیسم و ​​ارگونومی دقیق - یک پانل فیبر کربن شیک با درج های آلومینیومی صیقلی، یک داشبورد سنتی با سنسورهای زیاد، بدون سر و صداترین فضای داخلی که به درخواست مشتری از چرم طبیعی یا سایر مواد نخبه تزئین شده است.

طرح رنگ بستگی به هوس و نیاز مشتری دارد - این شرکت آماده ارائه هرگونه راه حل در مورد طراحی بیرونی و داخلی است.

مشخصات فنی

با توجه به اینکه چه نوع هیولایی در محفظه موتور بوگاتی ویرون وجود دارد، مشخص می شود که چرا سازندگان اجازه چنین ضریب درگ بالایی را می دهند. این موتور 8 لیتری 16 سیلندر است خود توسعه یافته، با سیلندرهای W شکل مجهز به چهار توربوشارژر.

به گفته سازنده، چنین موتوری قدرت 1001 اسب بخار تولید می کند. و گشتاور 1250 نیوتن متر، اما، در واقع، هر موتور قدرت 20-40 اسب بخار تولید می کند. بیش از آنچه گفته شد گشتاور به هر چهار چرخ منتقل می شود - دستگاه دارای طراحی تمام چرخ متحرک است.

این گیربکس یک گیربکس رباتیک هفت سرعته DSG از فولکس واگن AG با دو کلاچ است. یک کلاچ با دنده های زوج کار می کند و دیگری با دنده های فرد. این طراحی باعث می شود که دنده از قبل برای تعویض آماده شود و زمان پاسخگویی را به 15 میلی ثانیه کاهش می دهد. تعویض دنده با استفاده از مبدل گشتاور انجام می شود، اما در صورت تمایل، راننده می تواند به آن سوئیچ کند حالت دستیسوئیچینگ با استفاده از شیفترهای پدال.

به منظور ارائه یک راحتی رژیم دمابرای موتور ده رادیاتور در سیستم خنک کننده نصب شده است و کاپوت همانطور که در بالا ذکر شد به طور کلی وجود ندارد. سیستم خنک کننده نه تنها موتور، بلکه گیربکس را نیز خنک می کند که در شرایط سخت کار می کند.

با تشکر از چنین قدرتمند نیروگاه، بیشترین سرعت بوگاتیویرون 407 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و سرعت سنج در 2.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. هایپرکار دارای دو حالت است - تا سرعت 375 کیلومتر در ساعت حالت "حمل و نقل" کار می کند و برای رسیدن به حداکثر سرعت باید از حالت "Top Speed" استفاده کنید که با یک دکمه اضافی متصل می شود.

شاسی و ترمز

برای افزایش سرعت، ویرون مجهز به تعلیق قابل تنظیمبا فاصله متغیر از زمین... برای رانندگی معمولیفاصله از زمین 125 میلی متر است - این به شما امکان می دهد در ترافیک شهری به راحتی رانندگی کنید و از برخورد با هیچ مانعی در جاده نترسید. پس از رسیدن به سرعت 220 کیلومتر در ساعت، کمک فنرها بالا می روند و فاصله از زمین در جلو به 80 میلی متر و در عقب به 95 میلی متر کاهش می یابد. وقتی "سرعت بالا" را روشن می کنید ترخیص کالا از گمرک زمینی 15 میلی متر دیگر کوچکتر می شود.

از ترمزهای تهویه شده استفاده می شود دیسک های ترمز طراحی منحصر به فردکربن سرامیک با 8 پیستون کالیپرهای ترمز... یک ترمز اضافی یک بال فعال است - به لطف آن، از حداکثر سرعت تا 0 کیلومتر در ساعت، یک ماشین تقریبا دو تنی در 10 ثانیه متوقف می شود.

تغییرات و قیمت بوگاتی ویرون (به یورو و روبل با نرخ 75)

• ویرون پور سانگ، 2007. کاهش وزن 100 کیلوگرم، بدنه اصلا رنگ آمیزی نشده است و برخی از عناصر آلومینیومی با کربن جایگزین شده اند. تولید 5 خودرو، قیمت واحد - 1،400،000 یورو (105،000،000 روبل).
• Veyron Fbg par Hermès، نسخه 2008 لوکس، طراحی و اجرا شده توسط هنرمندان خلاق خانه مد هرمس. 4 خودرو با قیمت هر کدام 1550000 یورو (116250000 روبل) تولید شد.
• Veyron Sang Noir، 2008. بدنه کاملا مشکی زغالی پوشانده شده و داخل آن از چرم نارنجی روشن ساخته شده است. 12 نسخه با قیمت 1500000 یورو (112500000 روبل) ساخته شد.
• Veyron L'édition Centenaire، 2009 سریال بی نظیرچهار اتومبیل به افتخار مسابقات اتومبیلرانی مشهور نیمه اول قرن بیستم. هر خودرو دارای یک طرح تک رنگ منحصر به فرد است.
• Veyron Nocturne، 2009 بدنه مشکی با منبت های آلومینیومی صیقلی هماهنگ با تزئینات داخلی سفید. داشبورد از منیزیم مشکی ساخته شده و کنسول وسط آن با روکش پلاتین است. ساخته شده در 5 نسخه به قیمت 1,650,000 یورو (123,750,000 روبل)
• ویرون گرندنسخه رودستر اسپرت 2009 با سقف قابل جابجایی ساخته شده از پلی کربنات سخت یا برزنت پارچه ای نرم. در مجموع 150 دستگاه رودستر تولید شد. قیمت نسخه پایه 1,400,000 دلار (91,000,000 روبل) است، اما علاوه بر نسخه های معمولی، حدود دوجین نسخه ویژه نیز تولید شده است که در طراحی منحصر به فرد، رنگ بدنه و فضای داخلی متفاوت است.

در سال 2010، کوپه "شارژ" بوگاتی ویرون سوپر اسپرت عرضه شد و در سال 2012 - رودستر ویرون گرند ویتسه ورزشی... هر دوی این اصلاحات دارای تغییرات قابل توجهی هستند واحد قدرتپس آنها مشخصات فنیمتفاوت از مدل سریالو شایسته یک مقاله جداگانه هستند.

ویدئو

و در پایان، ویدیو را تماشا کنید - چگونه این هیولا در سطوح مختلف رفتار می کند.

به نظر شما سریع ترین خودروی جهان کدام است؟ به گفته بسیاری از کارشناسان در سطح جهانی، این خودرویی است که در مسابقات Pebble Beash برای اولین بار معرفی شد. این در سال 2010 بود و پس از آن به تولید رسید.

همون بوگاتی!

این خودرو به محدودیت سرعت بی سابقه 431 کیلومتر در ساعت رسیده است. بله دقیقا! بسیاری از مردم این خودرو را با بوگاتی ویرون مقایسه کردند. سوپر اسپرتبا یک هواپیما و تعجب کردم که چگونه می توان یک ماشین را با چنین سرعت سرسام آوری کنترل کرد.

پنج خودروی اولی که به فروش رفت، کپی های خودروی آزمایشی بودند که رکورد سرعت را برای تمامی خودروهای تولیدی به ثبت رساندند. این سری که تنها از پنج دستگاه از این دست تشکیل شده بود، Word Record Editions نام داشت و (مینی سری) بیش از ده میلیون دلار فروخته شد.

سریع ترین ماشین قبل از بوگاتی چه بود؟ این SSC Ultimate Aero بود که در سال 2007 411 کیلومتر در ساعت را طی کرد. بوگاتی ویرون سوپر اسپورت رکورد خود را تا بیست کیلومتر شکست که مطمئناً شگفت‌انگیز است. چطور توانستید در این مدت کوتاه به چنین نتیجه ای برسید؟

بوگاتی ویرون سوپر اسپورت به طور مشترک ساخته شد. چه کسی دیگر در اینجا دستی نداشته است. محبوبیت هم داشت طراح اصلیهارتموت وارکوس، و همچنین طراح جوزف کابان و بسیاری دیگر. به ویژه به لطف استعدادهای طراح بزرگ، امکان ارائه چنین باشکوهی وجود داشت ظاهر... در مورد نام خودرو، که در حال حاضر سریع‌ترین خودرو است، نام آن شامل نام خالق اصلی خودروها اتوره بوگاتی و مسابقه‌دهنده به همان اندازه معروف پیر ویرون است که در مسابقه معروف Le Mans در سال 1939 برنده شد. همانطور که می دانید ویرون روی فرمان یک بوگاتی نسخه قدیمی نشسته بود.

ویدئو-سوپراسپرت بوگاتی ویرون چگونه ساخته می شود:

تاریخچه برند بوگاتی

این شرکت در سال 1909 تأسیس شد و پس از آن قبلاً یک مارک خودرو بود که برای دایره باریکی از مصرف کنندگان از یک محیط ثروتمند طراحی شده بود. فقط ثروتمندترین اقشار مردم می توانستند چنین ماشین لوکسی بخرند. و بعد از اینکه این ماشین اولین جایزه بزرگ موناکو را برد، علاقه به آن فقط افزایش یافت.

این اتوره بوگاتی کی بود؟ یک مهندس با استعداد که بعدها به یک صنعتگر موفق تبدیل شد، اولین ماشین خود را در زیرزمین خانه خود ساخت. اولین خودروی او بوگاتی تیپ 10 نام داشت و از یک موتور 4 سیلندر هشت سوپاپ با حجم 1131 سی سی استفاده می کرد. با وجود اینکه این خودرو بسیار عالی بود، اما ایتالیایی توانست اسپانسر پیدا کند. شاید به لطف اسپانسر، شاسی خودرو موفق شناخته شد و سپس در مدل های بعدی مورد استفاده قرار گرفت.

مهندس و خالق خودروی جدید پا جای پای برترین متخصصان رشته مهندسی مکانیک آن زمان گذاشت و از فناوری امداد استفاده کرد. ساخت و ساز خودروبه خاطر کارایی مکانیکی در نتیجه یک ماشین کاملاً متحرک از خط مونتاژ خارج می شود که حداکثر سرعت تضمین شده 100 کیلومتر در ساعت دارد که برای آن زمان بسیار زیاد بود. برای حکومت کردن ماشین جدیدفوق العاده ساده و راحت بود ارنست فردریک که نام مکانیک بوگاتی تیپ 13 بود، موفق شد تا با هدایت یک راننده باتجربه، در گرندپری فرانسه در سال 1911 به مقام دوم برسد.

خودروی بوگاتی نوع 13 به مهم ترین تازگی در آستانه جنگ جهانی اول تبدیل شد و متعاقباً این خودرو به عنوان پایه تا مدل 59 در نظر گرفته شد.

در طول جنگ، تولید متوقف شد. اروپا که به خاطر جنگ جهانی اول در خون غرق شده بود، فرصتی برای مسابقات ورزشی نداشت. در همین دوران سخت بود که بوگاتی مجوز تولید را به یک شرکت فرانسوی فروخت که در واقع رقیب مستقیم اوست. خود خالق این ماشین بزرگ، سه نفر خود را دفن کرده است بهترین ماشین، به زادگاهش ایتالیا که در کنار آنتانت می جنگد باز می گردد. پس از پایان خصومت ها، بوگاتی به مولشیم که قبلاً به یک شهر فرانسوی تبدیل شده است، باز می گردد. اینگونه است که شرکت فرانسوی می شود.

سال 1921 فرا رسید که اتومبیل های مخفی شده قبل از جنگ متولد شدند. اتوره بوگاتی به تحقیقات خود ادامه داد و در جستجوی خلاقانه فعال بود. و بدین ترتیب، او موفق به ایجاد دو مدل ماشین کاملاً جدید با موتور هشت سیلندر شد. این خودروها بوگاتی 28 و 30 نام داشتند.

قبلاً در سال 1923 بیرون آمد مدل جدیدبوگاتی 32 با نام مستعار تانک. در واقع، از نظر ظاهری، این مدل شبیه یک تکنیک زمان جنگ بود.

بوگاتی 35 - هنر برنده شدن

حوضه ای برای نگرانی خودروبه سال 1924 می رسد، زمانی که چهار مدل از این کنسرت جایگاه های پیشرو در جایزه بزرگ را به خود اختصاص می دهند. و سپس برای پنج سال کامل، بوگاتی 35، 35a، 35b و 35t به رقبا فرصتی برای برنده شدن در مسابقه نمی دهند. این مدل ها از یک موتور V-8 95 اسب بخاری استفاده می کردند و قدرت مانور فوق العاده ای داشتند. بوگاتی تایپ 35 این برند را در ورزش های موتوری تجلیل کرد و آنها قبلاً شروع به کسب سودهای باورنکردنی کرده اند. حدود 330 خودرو در شش سال پس از پیروزی معروف در مسابقه تولید و فروخته شد. و مدل بوگاتی تایپ 35 حدود 1800 پیروزی برای این شرکت به ارمغان آورد.

بوگاتی 41 لا رویال - لطف اشرافی

مدل معروف بعدی این برند Type 41 La Royale بود که در سال 1927 عرضه شد. این جاه طلبانه ترین و ماشین لوکسآن زمان، دارای فاصله بین دو محور بلند و موتور 13 لیتری. ماشین بسیار قابل مانور بود و به راحتی در خیابان های شهر رانندگی می کرد. وزن بوگاتی تیپ 41 حدود سه تن، اما برای آن زمان ها قدرت باورنکردنی ایجاد کرد - 260 لیتر. با. چرخ های او یک اثر هنری واقعی بودند، پره ها از سیم های پیانو مونتاژ می شدند.

با این حال، به دلیل شیوع بحران مالی در سال 1929، در مجموع شش مدل لا رویال تولید شد. هر چند که توسط سازنده تصور شده بود که خودروهای این برند را در جریان قرار دهد و حداقل 25 دستگاه از آنها بسازد.

سالهای قبل از جنگ

این شرکت در دهه 30 به اوج واقعی خود می رسد، زمانی که تولید بوگاتی تایپ 44 آغاز می شود. این خودرو انبوه می شود، زیرا بسیاری می توانند آن را بخرند.

و در همان سال تایپ 46 پتی رویال عرضه شد که در واقع مدل لا رویال را فقط در نسخه های کاهش یافته تکرار می کند.

و در سال 1931، این کنسرت، بوگاتی 50 را تولید کرد که دارای یک هشت سیلندر با ظرفیت 250 لیتر است. با. این موتور سر سیلندر دوبل داشت که آن روزها جدید بود.

در مورد نسخه مسابقه ای، آن را در سال 1937 با موتور 3.3 لیتری و شاسی کم عرضه شد. این خودرو در لمان 24 برنده شد و حداقل از آن جلوتر بود برندهای معروف ماشین های مسابقه ای: آلفارومئو، تالبوت و لاگوند.

در این زمان، مدل کشنده بوگاتی نوع 57 بیرون می آید که در طی آزمایشات، پسر خود اتوره، ژان بوگاتی، جان خود را از دست می دهد.

پس از این مرگ غم انگیز، حرفه ورزشی این برند به پایان می رسد، اگرچه با حروف طلا در تاریخچه مسابقات Le Mans 24 گنجانده شد. دلیل کاهش نگرانی، جنگی بود که هیتلر در اروپا آغاز کرد.

پس از جنگ جهانی دوم، تولید بوگاتی ادامه یافت، اما نسبت به تولیدات قبلی کاهش محسوسی داشت. این نگرانی با فاجعه مالی روبرو شد.

تولد دوم

بوگاتی در سال 1980 تولدی دوباره را تجربه کرد. پس از آن است که نام جلال با ظاهر شدن این ابرخودرو دوباره ظاهر می شود و تلاش می کند بر مانع سرعت 322 کیلومتر در ساعت غلبه کند. تفاوت این خودرو با رقبای خود در حالت عجیب و غریب است و هیچ ارتباطی با فرم های کلاسیک بوگاتی که در گذشته شناخته شده بودند، ندارد.

بوگاتی EB 110 و بوگاتی EB 110S - به اصطلاح مدلهای - معمولی و اسپرت که در آن زمان عرضه شدند.

در سال 1993، در نمایشگاه خودرو ژنو، سدان بوگاتی EB112 ارائه شد که در نسخه چهار در ساخته شده بود.

و سرانجام در سال 1999 بوگاتی توسط فولکس واگن خریداری شد که یک EB 118 فایبرگلاس را ارائه کرد که با بدنه کوپه ساخته شده بود.

پس از آن، نمایشگاهی در نمایشگاه موتور در آلمان برگزار شد، سپس در توکیو، جایی که هارتموت وارکوس طراحی ماشین را بر عهده گرفت. او بود که ورودی‌های هوای بلند آلومینیومی را در پشت بدنه ایجاد کرد که مشخصه بوگاتی امروزی است.

آ تولید انبوهبوگاتی ویرون در سال 2005 شروع به کار کرد. قبلاً در مارس 2006 ، اولین خودرو به صاحب خوش شانس می رود و در حال حاضر این نگرانی قصد دارد تولید آنها را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

در مورد سایر پیشرفت ها، می توان به تلاش مهندسان بریتانیایی برای ایجاد بیشترین اشاره کرد ماشین سریعدر دنیایی که در بیست ثانیه به سرعت 1600 کیلومتر در ساعت می رسد. جالبه، درسته؟ بوی داستان هایی در مورد مامور 007 و موارد مشابه. در واقع، با چنین سرعتی، او قادر خواهد بود از گلوله شلیک شده از یک هفت تیر سبقت بگیرد.

تست رانندگی ماشین بوگاتی ویرون:

در مورد سایر خودروهای سریع، علاوه بر بوگاتی ویرون، می‌توان SSC Ultimat Aero (411 کیلومتر در ساعت)، کونیگزگ CCX (402 کیلومتر در ساعت)، Salen Twin Turbo (399 کیلومتر در ساعت)، مک لارن F1 (391 کیلومتر در ساعت) را نام برد. ) و فراری انزو (355 کیلومتر در ساعت).

این سوال که سریع ترین خودروی حال حاضر جهان کدام است از دوران کودکی ما را نگران کرده است. و نه فقط پسرها بسیاری از دختران نیز بسیار جانبدار هستند ماشین های اسپورتو از تعقیب پسران در مسابقات رایانه ای یا استفاده از اسباب بازی مهم نباشید ماشین های رادیویی... اما ماشین‌های اسباب‌بازی یک چیز هستند و ماشین‌های اسپورت واقعی و فوق‌العاده که صدای یک موتور آن باعث می‌شود یک نفر در حال عبور متوقف شود و تنها با یک نگاه به بدنه «غارتگر» قلبش تندتر بزند. امروز ما ده ها مورد از سریع ترین خودروهای جهان را داریم. ملاقات می کنیم!

اولین مکان

یکی از قدرتمندترین و سریع ترین خودروهای جهان SSC Ultimate Aero 6.3 V8 است. این خودرو به قدری سریع است که شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت تنها 2.78 ثانیه طول می کشد! این خودرو دارای نوع موتور زیر است - شورولت سوپرشارژ V8 بنزینی توربوشارژ. SSC می تواند به سرعت 436 کیلومتر در ساعت برسد، به همین دلیل است که به حق سریع ترین خودروی جهان در نظر گرفته می شود.

دومین جا

در رتبه دوم در رتبه بندی سریع ترین خودروها، بوگاتی ویرون 16.4 8.0 W16 قرار دارد. این خودرو می تواند به سرعت 407 کیلومتر در ساعت برسد. زمان شتاب 2.5 ثانیه است. نوع موتور نیز بنزینی توربوشارژ است. این مدل مدت ها پیش در سال 2003 به دنیا آمد.

مقام سوم

جایگاه سوم کونیگزگ CC 4.7 با حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت است. نوع موتور - توربوشارژ بنزینی با دو سوپرشارژر گریز از مرکز روترکس V8. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت این خودرو تنها در 3.2 ثانیه است.

مقام چهارم

Saleen S7 7.0 V8 چهارمین خودروی سریع جهان است. نوع موتور مشابه بوگاتی ویرون است، با این حال، حداکثر سرعت آن کمتر خواهد بود - "فقط" 390 کیلومتر در ساعت. شتاب این خودرو تا صدها حدود 2.8 ثانیه است. مدل انتشار 2002.

مقام پنجم

در مکان پنجم - Koenigsegg CC8S 4.7 V8. اگرچه حداکثر سرعت این خودرو مشابه Saleen S7 است که در جایگاه چهارم قرار دارد، اما شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت 3.5 ثانیه طول می کشد.

مقام ششم

رتبه ششم در رتبه بندی سریع ترین خودروهای جهان متعلق به کونیگ C62 3.4 است. این خودرو می تواند به سرعت 378 کیلومتر در ساعت برسد و در 3.3 ثانیه به صدها برسد. نوع موتور کونیگ C62 - بنزینی توربوشارژ Twin Turbocharged L6. در سال 1991 منتشر شد.

مقام هفتم

در مکان هفتم Le blanc Mirabeau با حداکثر سرعت 370 کیلومتر در ساعت قرار دارد. نوع موتور این خودرو از نوع بنزینی سوپرشارژ V8 می باشد. این خودرو کوچک است و وزن آن کمتر از 900 کیلوگرم است. Le blanc Mirabeau مدل 1999 است.

مقام هشتم

پورشه شوپان 3.0 هشتمین خودروی سریع جهان است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 370 کیلومتر در ساعت. این خودرو می تواند در 3.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. نوع موتور توربوشارژ بنزینی. مدل 1994.

مقام نهم

رتبه نهم ماشین فراری 333 4.0 در ده خودروی برتر جهان. فراری 333 مدل 1994 با حداکثر سرعت 367 کیلومتر در ساعت است. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت 3.3 ثانیه طول می کشد. نوع موتور این خودرو V12 بنزینی است.

مقام دهم

ده خودروی سریع جهان توسط مک لارن F1 6.1 بسته شده است. حداکثر سرعت خودرو به 392 کیلومتر در ساعت می رسد. نوع موتور - V12 بنزینی، شبیه به فراری 333. زمان شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت - 2.9 ثانیه. ماشین مک لارن F1 محصول 1996.

---
در این لیست 10 ماشین سریعدنیا به پایان می رسد هر سال لیست به روز می شود، برخی از مدل های جدید منتشر می شوند، مدل های قدیمی مدرن می شوند. مسابقات مربوط به تعیین بهترین ها نیز بسیار جالب است. اغلب، زمان شتاب یک ماشین حتی با زمان شتاب یک هواپیما مقایسه می شود. هیچ محدودیتی برای تست وجود ندارد. این امر توده های وسیعی را به خود جلب می کند، زیرا این سوال که کدام خودرو سریع ترین در جهان است برای مدت طولانی باز خواهد ماند.

رکورد سرعت بوگاتی ویرون سوپر اسپورت در سال 2010 هنوز شکسته نشده است - این خودرو همچنان سریعترین خودروی جهان است.

سریعترین خودروی سیاره در مسابقات Pebble Beach Competition در آگوست 2010 معرفی شد و در پایان همان سال به بازار عرضه شد. تولید انبوه

5 ماشین اول بودند کپی های دقیقخودرویی که به سرعت 267.9 مایل در ساعت (بیش از 431 کیلومتر در ساعت) رسید و رکورد سرعت بی‌سابقه‌ای را برای یک خودروی تولیدی ثبت کرد. این مینی سری "نسخه های رکورد جهانی" نام داشت که هر خودرو بلافاصله به قیمت 2.4 میلیون دلار فروخته شد.

قبل از آن، رکورد ثبت شده در سال 2007 متعلق به SSC Ultimate Aero بود و 256 متر در ساعت (412 کیلومتر در ساعت) بود - بوگاتی ویرون سوپر اسپرت آن را تقریباً 20 کیلومتر در ساعت شکست.

سریع ترین خودروی جهان به لطف تلاش مشترک بسیاری از افراد برجسته ساخته شد که در میان آنها می توان به طراح اصلی هارتموت وارکوس و جوزف کابان که مسئولیت آن را بر عهده داشت. ظاهرماشین. نام خود سری بوگاتی ویرون شامل نام‌های پیشگام افسانه‌ای خودروهای لوکس اتوره بوگاتی و مسابقه‌دهنده فرانسوی به همان اندازه معروف پیر ویرون است که در مسابقه 24 ساعته لمان در سال 1939 پشت فرمان یک بوگاتی برنده شد.

بوگاتی در ابتدا، از زمان تأسیس آن در سال 1909، برندی از خودروهایی بود که برای حلقه بسیار محدودی از افراد ثروتمند طراحی شده بود که توانایی خرید چنین وسیله نقلیه لوکسی را داشتند. خودروهای اتوره بوگاتی پس از برنده شدن در اولین جایزه بزرگ موناکو محبوبیت بیشتری کسب کردند.

بوگاتی ویرون سوپر اسپرت به یک موتور 8 لیتری 16 سیلندر مجهز شده است موتور W شکلبا چهار توربین دوقلو و جابجایی 487.8 اینچ مکعب. هر سیلندر دارای چهار سوپاپ است، به این معنی که ویرون SS در مجموع دارای 64 سوپاپ است. یک ویژگی جالبموتور همچنین به شکل W است - در واقع، این دو "هشت" V شکل هستند که در یک واحد فوق قدرتمند W16 ترکیب شده اند که در مجموع 1200 اسب بخار قدرت تولید می کند که تقریباً 200 اسب بخار است. بیشتر از سلف خود - بوگاتی ویرون نسل قبلی که قدرت آن 1001 بود قدرت اسب

سریع ترین خودروی جهان با یک 7 سرعته رانده می شود انتقال خودکاردنده با کلاچ دوبلکه البته امکان کنترل نیمه اتوماتیک تعویض از یک دنده به دنده دیگر به وسیله دنده های دنده را نیز دارد. تعویض چنین جعبه ای در صورت خرابی بدون گارانتی 172000 دلار برای مالک هزینه دارد.

یکی دیگر از ویژگی های بوگاتی SS تجهیز محفظه موتور به ده رادیاتور (!) است که به شما امکان می دهد دمای معمولی را تحت هر باری حفظ کنید. فن های جداگانه به محفظه های با اهدا شد روغن موتورروغن دیفرانسیل روغن انتقالو همچنین سیستم جریان متناوب، در عین حال برای هر موتور سه رادیاتور و اینترکولر (اینترکولر) وجود دارد.

متخصصان میشلن لاستیک های ویژه ای ساخته اند که می تواند این هیولا را در جاده نگه دارد و فرمان پذیری بی سابقه ای را در سرعت های فوق العاده بالا برای راننده فراهم کند. تعویض مجموعه لاستیک های فرسوده 36000 دلار هزینه دارد

سیستم ترمزتوسط SGL Carbon ایجاد شد و بر اساس استفاده از کامپوزیت است دیسک های ترمزساخته شده از فیبر کربن تقویت شده با کاربید سیلیکون. این نوع ترمزها بهترین تناسب برای چنین خودرویی هستند و به خودرو اجازه می دهند به اندازه کافی و به موقع به راننده که پدال ترمز را فشار می دهد پاسخ دهد.

در مورد اورکلاک، در اینجا فقط ذکر اعداد کافی است - و همه چیز بلافاصله روشن می شود. از صفر تا صد، سریع‌ترین خودروی جهان تنها در 2.4 ثانیه شلیک می‌کند، در 10 ثانیه سرعت خودرو به 240 کیلومتر در ساعت می‌رسد، پس از 5 ثانیه دیگر به سرعت 300 کیلومتر در ساعت و تا 400 کیلومتر در ساعت می‌رسد. سوزن سرعت سنج در کمتر از یک دقیقه از شروع به آنجا می رسد! تصور چنین شتابی حتی غیرممکن است، چه برسد به احساسات و بارهای بیش از حد تجربه شده توسط صاحب خوشحال بوگاتی ویرون SS که پشت فرمان نشسته است ...

برای دستیابی به هندلینگ کافی در حالت سرعت فوق العاده، راننده باید بچرخد کلید ویژه، پس از آن خودرو به پایین "شیرجه" می شود و فاصله زمین را به 6.6 سانتی متر کاهش می دهد ، هر دو اسپویلر در درب صندوق عقب پنهان می شوند و پخش کننده های هوای جلو بسته می شوند. همه اینها در کل به طور قابل توجهی آیرودینامیک خودرو را افزایش می دهد که به آن امکان می دهد بدون از دست دادن سطح مناسب کنترل سرعت فوق العاده ای به دست آورد.

همانطور که ممکن است حدس بزنید، بدنه این سوپراسپرت یک ساختار یکپارچه از نظر آیرودینامیکی ایده آل ساخته شده از فیبر کربن تقویت شده است که استحکام کافی بدنه را در هنگام اضافه بارهای بی سابقه فراهم می کند و در عین حال به طرز شگفت آوری سبک است - در مقایسه با نسل قبلی خود، ویرون SS. 110 کیلوگرم را "پرتاب کرد" و اکنون تنها 2035 کیلوگرم وزن دارد. ظاهر شیک و اسپرت بوگاتی تنها با دو ورودی هوای ناسا در پشت سقف قطع می شود که وظیفه انتقال هوای اضافی به موتور را بر عهده دارد.

نماد برند بوگاتی بدون تغییر باقی مانده است، بقیه ظاهر خودرو دستخوش تغییرات عملکردی و زیبایی شده است - ورودی های هوای جلو برای افزایش جریان هوا به موتور گسترش یافته است. قوس چرخهمچنین اندکی اصلاح شده اند و اکنون ظریف تر به نظر می رسند، در حالی که قسمت عقب خودرو بیشتر شده است ظاهر اسپرت، عمدتاً به دلیل ورودی های هوای متقارن بزرگ است که به طور مؤثری بر آنها تأکید می شود سیستم متمرکزاگزوز

فضای داخلی سریع ترین خودروی جهان را می توان در دو کلمه توصیف کرد - سادگی و پیچیدگی. در داخل بوگاتی هرگز "زنگ و سوت" غیر ضروری و تجمل زرق و برق دار وجود نداشت - همه چیز به سادگی و با کیفیت بسیار بالا انجام می شود. داشبوردهمه را در اختیار راننده قرار می دهد اطلاعات لازمو مملو از جزئیات کاملا غیر ضروری، راننده و صندلی های سرنشینآزادی کافی را فراهم می کنند و در برابر حوادث محافظت می شوند آخرین کلمهفن آوری. به علاوه، می‌توانید هنگام خرید روکش صندلی‌تان را انتخاب کنید و حتی حروف اول خود را روی آن‌ها تک‌نویس کنید. به طور کلی، داخل ویرون SS بیشتر شبیه کابین خلبان هواپیما است تا یک خودرو، البته بسیار قدرتمند. و البته، نشان بوگاتی - حروف تلطیف شده EB - منشأ ماشین را از بسیاری از سطوح داخلی و خارجی Veyron SS به یاد می آورد.

درباره هایپرکارهای دیگر از این نوع و گذشته دارندگان رکورد سرعترا می توانید در مقاله قدرتمندترین خودروهای جهان بخوانید

همچنین از شما دعوت می کنیم تا با یکی دیگر از مدل های سال 2010 کمی "آرام تر" بوگاتی آشنا شوید - یک مدل چهار در که به عنوان زیباترین و شناخته شده ترین بوگاتی شناخته می شود. ماشین لوکستا به حال توسط یک شرکت ایجاد شده است