felhasználó dízel Webasto Thermo Top Evo 5-höz Pdf formátumban
Bevezetés
Kedves vásárló!
Folyékony melegítő Thermo Top Az Evo 5 (dízel) a Webasto által kifejlesztett technológia minőségének szimbóluma, amely hosszú évekig kifogástalan teljesítménnyel és kényelemmel örvendezteti meg Önt a használat során.
A Webasto Thermo Top Evo 5 (dízel) rendszer teljesítménye a jármű normál fűtőberendezésével kombinálva a következő funkciókat biztosítja:
- belső fűtés;
- üveg leolvasztása;
- folyadékhűtéses autómotor előmelegítése.
Azon alapul, hogy az autó tulajdonosának alapvető információi vannak a Thermo Top Evo 5 (dízel) fűtés szervizelésével kapcsolatban, ez a kézikönyv további információkat kínál, amelyek hasznosak lesznek a kényelmesebb és hatékonyabb használat érdekében. Ehhez részletesebben meg kell ismerkednie a megadott információkkal.
Ha elveszíti ezt az utasítást, mindig újat ajánlanak fel Önnek. Ehhez lépjen kapcsolatba a Webasto speciális szervizközpontjával, ahol másolatot kap.
Fontos megjegyezni, hogy a kézikönyvben nem szereplő összes karbantartási és javítási műveletet nem ajánlott saját kezűleg elvégezni. Bízza ezt a munkát a Webasto szervizközpontok képzett szakembereire.
Karbantartási utasítások és biztonsági előírások
Folyékony melegítők A Thermo Top Evo 5 (benzin) az európai jogszabályok EG/2007/46 és/vagy 70/156/EWG üzemeltetési előírásai szabályozzák (2009.04.29-től a modern autómárkák számára biztosított). Ezek felhasználásával fűtési rendszerek a 72/245/EWG (elektromágneses összeférhetőség), a 2001/56/EG (fűtés), az ECE R-10 03 (elektromágneses összeférhetőség) és az ECE R-122 (fűtés) előírásainak megfelelően biztosított.
A fűtőelem használatának megkezdése előtt ellenőriznie kell a rendszert a Webasto szervizközpontok szakembereivel, akik rendelkeznek megfelelő képesítéssel. A fűtőberendezés beszerelését csak szakember végezheti a rendelkezésre álló szerelési utasítások szerint.
| A fűtőberendezéshez: | |
 |
|
Fűtésszabályozás
Normál mód
A Thermo Top Evo 5 dízel fűtés használata lehetőséget ad arra, hogy együttműködés klímával vagy normál autófűtéssel. A gyújtáskulcs elfordítása előtt el kell végeznie a hőmérséklet és a ventilátor üzemmód összes beállítását.
JEGYZET:
A gyártó azt javasolja, hogy a fűtést az autó motorjának üzemmódjával kombinálva használja, hogy a fűtési időtartam megegyezzen az utazási idővel. Vagyis, ha az út körülbelül fél órát vesz igénybe, legfeljebb 30 percig használja a fűtést.
Karbantartás
A Webasto szervizközpontjaiban a berendezések rendszeres karbantartása és tesztelése biztosítja a rendszer optimális működési feltételeit.
Az ilyen megelőzés a gyártó cég szakemberei által a kulcs a hosszú távú és sikeres munka technológia.
Figyelem:
A Thermo Top Evo 5 (dízel) fűtés szervizelését csak képzett személyzet végezheti a Webasto szakszalonokban. Ennek a szabálynak a megszegése a rendszer hatékonyságának csökkenéséhez vezet, és súlyos baleseti következményekkel is járhat.
- Rendszeres (legalább kétévente egyszeri) rendszerkarbantartás speciális berendezésekkel szolgáltatóközpont A Webasto gondoskodik arról, hogy a dízelfűtés a lehető legjobban működjön. magas szint. Ezenkívül a fűtőelem használatának időtartama nem befolyásolja a kötelező karbantartás gyakoriságát.
- A fűtőtest tisztítása előtt áramtalanítani kell.
- A fűtőtest NEM tisztítható sűrített levegő vagy túlnyomásos víz.
Üzemzavarok
Hibaelhárítás
Ha meghibásodásra utaló jeleket észlel, először ellenőrizni kell a dugós csatlakozások, biztosítékok működőképességét, valamint a csatlakoztatás és beszerelés helyességét.
Meghibásodás esetén a fűtőberendezés kikapcsolt állapotba kerül, ami nem jelenik meg a kezelőszerveken.
A problémák hibaelhárításához, mielőtt kapcsolatba lépne a Webasto szervizközponttal, tanulmányozhatja a következő manipulációk listáját, amelyek kiküszöbölik a legegyszerűbb meghibásodásokat, amelyek nem igényelnek szakmai ismereteket az elzáródás megszüntetéséhez.
Önhibaelhárítási algoritmus:
| A meghibásodás leírása | Lehetséges okok | Korrekciós intézkedéseket |
|---|---|---|
| Automatikus leállítás történik (vészleállítás) | Indításkor működés közben nem figyelhető meg égés, a láng kialszik | Kapcsolja be és ki dízel fűtés(legfeljebb 2-szer ismételje meg) |
| A fűtés nem kapcsol be | A fűtőtestnek nincs tápellátása | Ellenőrizze az elektromos vezetékek és a fűtőelem érintkezőinek minőségét, valamint a földelés meglétét |
| A fűtőberendezés önkényes leállítása üzemmódban (vészleállítás) | A hűtőfolyadék szintjének csökkenése, majd a rendszer túlmelegedése | Állítsa vissza a hűtőfolyadék szintjét a szabályozott mennyiségre |
A fűtést távolról vezérelheti - a Telestart T91 távirányítóról vagy telefonon a Thermo Call rendszer segítségével, vagy az autóba telepített digitális időzítővel. A fűtőtest felszerelhető a felsorolt vezérlőrendszerek valamelyikével, vagy ezek tetszőleges kombinációjával – erről a fűtőberendezés vásárlásakor/beépítésekor külön beszélünk. Itt közelebbről is megtekintheti vezérlőrendszereinket
Igaz, hogy a fűtőberendezés használata növeli a biztonságot?
A statisztikák azt mutatják, hogy télen a legtöbb közúti baleset az utazás első 15 percében történik. Ennek oka a korlátozott látási viszonyok és a vezető reakcióidejének megnövekedése alacsony hőmérsékleten. Előmelegítő, felmelegíti a belső teret és elősegíti a kiolvadást szélvédő, segít megoldani ezeket a problémákat, és ezáltal javítja az utazás biztonságát.
Sok üzemanyagot fogyaszt a fűtés?
A Webasto fűtőberendezések fejlesztésének egyik fő iránya az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. Jelenleg a Thermo Top Evo fűtőtest legfeljebb 0,7 liter üzemanyagot igényel óránként, hogy teljes terhelés mellett működjön. Ezen túlmenően, mivel a fűtési hatásfok nagyon magas, általában korábban érik el a kívánt hőmérsékletet a körben, és a fűtőberendezés vezérlőegysége automatikusan gazdaságos részterhelési üzemmódba kapcsolja. Ráadásul a meleg motor fogyaszt kevesebb üzemanyag, ez általában kompenzálja a fűtőelem további üzemanyag-fogyasztását.
Az autóm klímával van felszerelve (klíma). Lehet rá előmelegítőt szerelni?
A légkondicionálóval vagy klímaberendezéssel felszerelt autók legtöbb módosítására történő telepítés nem ütközik akadályba. Talan szukseges kiegészítő munka a fedélzeti elektronika beállításáról, valamint a szükséges relék felszereléséről stb. - mindenesetre viszonylag csekély az erre fordított többletidő és pénz. A fűtés használatával kapcsolatban: az autójába szerelt légkondicionáló/klímaberendezéstől függően előfordulhat, hogy a fűtés előkészítése során (tehát mielőtt a parkolóban hagyja az autót) meg kell nyomnia az 1-2. további gombok. A Webasto speciális utasításokat dolgoz ki az ilyen autókhoz mind a beszereléshez, mind a használathoz: többet megtudhat szervizünkben!
Mi a különbség a Thermo Top Evo 5 és 5+ előmelegítők között?
Mindkét modell 5 kW hőteljesítményű és max. 60 perc. A hűtőkör optimalizált szabályozásának köszönhetően a Thermo Top Evo 5 fokozott meleg levegőellátást biztosít a jármű belsejébe a motor felmelegítésével. A mérsékelt éghajlatú európai éghajlaton és azok számára, akiknek a belső melegség az elsődleges, a Thermo Top Evo 5+ gyakran előnyben részesítik az "5" modellt.
Sajnos ez a modell csak a következő helyen érhető el európai piac, de Oroszországban egy speciális utólagos készletet kínálunk a Thermo Top Evo 5-höz, amellyel az „5+” modellhez hasonlóan működik. A 4 liternél nagyobb motorral szerelt terepjárókhoz pedig az erős Thermo Pro 90 fűtőtesteket ajánljuk.
A fűtést általában a motortérbe szerelik be, a kerékív és az első lökhárító közé öneltávolítás levegőt a fűtésből és a keringető szivattyúból.
A fűtést nem szabad felszerelni:
– a kipufogógáz kipufogórendszer közvetlen termikus hatásának zónájában
– az autó behajtható szintje alatt
– a hűtőfolyadék-kiegyenlítő tartály felett.
A szerelési előírások betartása kötelező!
A fűtőtestet legalább 3 db M5-ös csavarral rögzítjük a konzolhoz, 8 Nm meghúzási nyomatékkal. A szabványos konzol legalább 4 M6-os csavarral rögzíthető a jármű karosszériájához vagy a közbenső tartóhoz. Ne rögzítse a tartót a testhez önmetsző csavarokkal. Ha szükséges, megengedett a konzol műszaki módosítása.
10 - Folyadékfűtő 26 - Fűtőtartó 27 - Test
Példa fűtés felszerelésére egy autóban: 1) Radiátor. 2) Hűtőfolyadék termosztát. 3) Vízszivattyú. 4) Motor belső égés. 5) Kipufogógáz hangtompító. 6) Hangtompító és Bemeneti cső levegő az égéshez. 7) Keringtető szivattyú. 8) Akkumulátor. 9) Biztosítékblokk. 10) Folyékony melegítő. 11) Vezérlőegység (a fűtésben). 12) Mechanikus elzárószelep. 13) Az autó fűtési rendszerének ventilátora. 14) A jármű fűtési rendszerének hőcserélője. 15) A jármű fűtési rendszerének ventilátor kapcsolója. 16) Biztosítékblokk az autóban. 17) Autó ventilátor relé. 18) Vezérlőpult. 19) Adagolás üzemanyagpumpa. 20) Üzemanyag bevitel
A fűtés az autó hűtőrendszeréhez csatlakozik a diagramnak megfelelően, ahol 1) Radiátor. 4) Belső égésű motor. 7) Keringtető szivattyú. 10) Folyékony melegítő. 14) A jármű fűtési rendszerének hőcserélője. 28) Kiegyenlítő tartály. 29) Termosztát
A keringető szivattyú (folyadékszivattyú) a diagramnak megfelelően van felszerelve:
A hűtőfolyadék mennyisége a körben legalább 1,5 liter legyen. A fűtőberendezés általában a hőcserélő bemeneténél csatlakozik a hűtőrendszerhez. A kifolyó hűtőfolyadékot megfelelő edénybe kell gyűjteni. Mindig a Webasto által szállított hűtőfolyadék-tömlőket használja. Ellenkező esetben a tömlőknek meg kell felelniük legalább a DIN 73411 szabványnak, B anyagosztálynak. A tömlőket megtörések nélkül kell lefektetni, és ha lehetséges, a fűtőelemtől felfelé kell fektetni, hogy a levegő akadálytalanul eltávozhasson. A tömlők belső átmérője 18 mm legyen. Rögzítse a tömlőcsatlakozásokat bilincsekkel, hogy megakadályozza azok elcsúszását.
Szerelvények beszerelése.
Soha ne szerelje fel a szerelőlapot és a szerelvényeket telepített fűtőtest . A hőcserélő tömítőgyűrűinek érintkezési felületeinek tisztának és sértetlennek kell lenniük. Beszerelés előtt nedvesítse meg vízzel az O-gyűrűket. Helyezze az O-gyűrűket a hőcserélő furataiba. Helyezze be a szerelvényeket a tartólemezbe. Szerelje fel a szerelvényeket a kívánt helyzetbe, a diagramnak megfelelően.
Rögzítse a tartólemezt a szerelvényekkel a hőcserélőre. Önzáró csavar DG 5X15 mm, meghúzási nyomaték 7 Nm. A levegő önálló eltávolításához a fűtőberendezésből, a vízkivezető szerelvényt lehetőség szerint 0 -90°-kal felfelé kell irányítani. Győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vezetéke a megfelelő helyzetben van.
21) Hőcserélő bemenet. 22) Hőcserélő kimenet. 30) Érzékelő vezeték.
Tömlő beszerelés
A hőcserélő idomokon lévő bilincseket a szerelvény vastagsága és a tömlőütköző közé kell felszerelni. A fűtőberendezés első indítása előtt és a hűtőfolyadék cseréje után győződjön meg arról, hogy a levegőt alaposan eltávolítja a hűtőrendszerből. A fűtőtestet és a csővezetéket úgy kell elhelyezni, hogy a statikus levegő eltávolítása biztosított legyen. A levegő elégtelen eltávolítása túlmelegedés miatt problémákat okozhat a fűtőberendezésben.
Keringető szivattyú beszerelése
A keringető szivattyú a hűtőkörbe úgy van beépítve, hogy a nyomóoldal a fűtőberendezés hőcserélőjének bemenete felé nézzen. Vegye figyelembe a keringtető szivattyú áramlási irányát a jármű hűtőkörébe. A keringető szivattyú beépítési helyzetét úgy kell megválasztani, hogy az önmagát légtelenítse. A szivattyú levegőjének felfelé kell áramolnia a szerelvényeken keresztül. A helytelen telepítés a szivattyú meghibásodásához vezethet.
Ellenőrzés
A fűtés és a hűtőrendszer összes alkatrészének beszerelése után ellenőrizni kell a tömítettségét a jármű gyártója által előírt nyomással.
Csatlakozás az üzemanyagrendszerhez
A csatlakozás opcionálisan a betápláló vagy visszatérő vezetékhez, vagy a tartályban lévő speciális üzemanyag-bemeneten keresztül történik. Üzemanyag-szivattyúval felszerelt járműveknél nem szabad üzemanyagot szívni a tápvezetékből! Ha az autónak van ellenőrizd a szelepet a tartályhoz vezető visszatérő vezetéken, akkor a visszatérő vezetékből nem lehet üzemanyagot venni. Gondoskodni kell arról, hogy a fűtőelem tüzelőanyag-levétele ne okozzon üzemanyaghiányt a jármű üzemanyagrendszerében – A közbenső tartályból történő kiszíváskor ügyelni kell arra, hogy az ne legyen üres. Helyes telepítés séma szerint kell végrehajtani, ahol 33) a tartályból. 34) az adagolószivattyúhoz. 35) a motorhoz
A csatlakozás a tüzelőanyag-beszívó egységen keresztül is megvalósítható, a diagramnak megfelelően, ahol 31) Üzemanyag-mintavevő a tartályból. 32 Üzemanyag-beszívó egység furattal
Az üzemanyag-felszedő felszerelési felületének tisztának, simának és sorjamentesnek kell lennie. Ha üzemanyag-felszedőt használ egy üzemanyag-felszedő egységben, az emelőcsövet óvatosan kell felszerelni. Nem befolyásolhatja az üzemanyag-beszívó egység egyes részeinek működését, beleértve az üzemanyagszint-kijelzést sem. Az emelőcső hosszát úgy kell megválasztani, hogy összeszereléskor a távolság a tartály aljától legalább 10 mm vagy 20 mm legyen az üzemanyag-beszívó egység aljától. Vegye figyelembe a jármű gyártója által előírt biztonsági intézkedéseket és a menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait. Az üzemanyag-felszedőt csak az üzemanyag-felszedő egységbe szabad beszerelni, semmi esetre sem szabad a tartály testébe beszerelni.
Üzemanyagvezeték.
Az üzemanyagvezeték szívó- és nyomóvezetékekre van felosztva. A szívóvezeték köti össze a tartályt az adagolószivattyúval, a nyomóvezeték az adagolószivattyútól a fűtőberendezésig fut. Az üzemanyag-vezeték hosszának a lehető legrövidebbnek kell lennie. Az üzemanyagvezetéket teljes hosszában védeni kell a sérülésektől. Az üzemanyag-vezetékeket hűvös helyen kell elhelyezni, hogy megakadályozzák a hő hatására buborékok képződését. A magas üzemanyag-hőmérséklet a fűtés hibás működését okozhatja. Ezért az üzemanyagvezetéket nem szabad erős hőforrások (például kipufogórendszerek) közelében vagy aerodinamikus fűtésű területeken vezetni. Ha lehetséges, az üzemanyagvezetéket úgy kell lefektetni, hogy a tartálytól a fűtőberendezés felé emelkedjen. Rögzítse az üzemanyagvezetéket, hogy ne ereszkedjen le. Ha éles peremeken halad át, szereljen fel kopásvédőt. Tilos az üzemanyag-vezetéket a járműben fektetni.
Két cső csatlakoztatása tömlővel
A tüzelőanyag-vezeték csövek helyes csatlakoztatása tömlővel az ábrán látható, ahol41) Befogó. 42) Légbuborék
Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét!
Adagoló szivattyú.
Az adagolószivattyú egy kombinált adagoló-, adagoló- és elzáróelem, amelynek meg kell felelnie bizonyos beépítési feltételeknek.
Az adagolószivattyút nem szabad a forró járműalkatrészek termikus zónájába beszerelni. Szükség esetén hőszigetelést kell alkalmazni. Az előnyben részesített hely a tartály közelében van. Az adagolószivattyút rezgéscsillapító felfüggesztésre kell felszerelni. A beépítési helyzet korlátozásait a fenti ábra mutatja. (maximális dőlésszög, axiális helyzet), így biztosítva a jó levegőelvezetést. A nyíl mutatja az üzemanyag áramlási irányát.
A betöltőcsonk helyére egy figyelmeztetést kell elhelyezni, amely arra figyelmeztet, hogy tankolás előtt le kell kapcsolni a fűtést. Használja a mellékelt matricákat. Helyezze el a „Kapcsold ki a fűtést tankolás közben” matricát az üzemanyag-betöltőcsonkhoz. Amikor a következőre váltunk téli üzemanyag A fűtést körülbelül 15 percre be kell kapcsolni, hogy az üzemanyag-vezetékek és az üzemanyag-szivattyú megteljen új üzemanyaggal.
Égési levegő ellátás
A levegő bemeneti nyílást úgy kell elhelyezni vagy védeni, hogy ne zárja el törmelék vagy egyensúly. A légbeszívó nyílást úgy kell elhelyezni, hogy a beszívott levegő ne szennyeződjön. Nem szabad a menetirányba irányítani. Az égési levegő ellátásához bemeneti cső szükséges. A légbeszívást hűvös, fröccsenéstől védett helyről kell kialakítani, amely a jármű ford szintje felett helyezkedik el. Ha a légbeszívó nyílás zárt térben van, akkor legalább 3 cm2-es szellőzőnyílás szükséges.
Kipufogórendszer
A kipufogógáz vezeték (belső átmérője 22 mm) több fordulattal is lefektethető (összesen 270°, a legkisebb hajlítási sugár 50 mm A vezeték teljes hossza 500-1000 mm). A Thermo Top Evo fűtőberendezés kipufogógáz-tompító nélküli működése nem megengedett. A hangtompítót nem szabad az égési levegő bemeneti nyílás közelében elhelyezni. A hangtompítót a fűtőtesttől legalább 200 mm távolságra kell felszerelni. A hangtompító legalsó pontján készítsen egy ø 2 mm-es lyukat a kondenzvíz elvezetéséhez.
A hangtompítót és a kipufogócsövet nem szabad a jármű hőmérséklet-érzékeny részeire (fékcsövek, elektromos vezetékek, járművezérlők, fényszórók, alsó motorvédelem, műanyag alkatrészek stb.) felszerelni, és legalább 20 méter távolságra kell elhelyezni. mm tőlük. Csak a Webasto által erre a célra jóváhagyott távtartók használhatók. A kipufogócsövet megfelelően rögzíteni kell a fenti minimális távolságok betartása érdekében, még a jármű mozgása közben is. A kipufogógázok eltávolításához csak a Webasto által jóváhagyott csöveket szabad használni. Javasoljuk, hogy a kipufogórendszert a fröccsenéstől védve szerelje fel.
Biztosítani kell a kondenzátum eltávolítását a csövekből. Szükség esetén a rendszer legalsó pontján lyukat lehet készíteni a kondenzvíz elvezetésére.Kipufogórendszer kimeneti cső kipufogógázokúgy kell elhelyezni, hogy a kipufogógázok ne kerülhessenek be jármű ventilátorokon, fűtési rendszer légbeömlőin vagy nyitott ablakokon keresztül.
A kipufogógáz kimenetét nem szabad elzárni. A gázokat nem szabad a jármű alkatrészei felé irányítani. A kipufogógázok nem távozhatnak a kerékív területén. Kérjük, vegye figyelembe az első kerekek maximális kormányzási szögét. A kipufogógáz-kimenetet úgy helyezze el, hogy az semmilyen üzemi körülmény között ne tömődjön el vagy sérüljön meg. A kipufogócső vége nem irányulhat a jármű haladási irányába. A kipufogógázok áramlását függőlegesen lefelé kell irányítani, vagy a jármű mozgási irányával szemben legfeljebb 20°-os dőlésszöggel kell irányítani. Miután áthaladt az alsó motorvédőn, a kipufogócsőnek további 10 mm-rel kell kinyúlnia.
Elektromos.
Az elektromos alkatrészeket, mint a relék, biztosítékok, kapcsolók stb., úgy kell felszerelni, hogy védve legyenek a víz behatolásától (fröccsenés, nagynyomású mosásból származó víz...).
A fűtőelem elektromos csatlakoztatása a diagramnak megfelelően történik. Az időzítő is e séma szerint van csatlakoztatva.
Magyarázatok a diagramhoz.
Első indítás
Tartsa be a kezelési és karbantartási útmutatóban található biztonsági előírásokat! A fűtőberendezés elindítása előtt feltétlenül olvassa el a kezelési és karbantartási utasításokat.
A fűtőberendezés felszerelése után gondosan el kell távolítani a levegőt a hűtőrendszerből és üzemanyagrendszer. Ennek során kövesse a jármű gyártójának utasításait.
Ez a telepítési útmutató nem tartalmaz mindent szükséges információés ajánlások a Thermo Top Evo folyékony fűtőtestek beszereléséhez. Ezenkívül olvassa el az adott járműre vonatkozó kezelési és szerelési útmutatót.
Biztosítja a motor és a belső tér felmelegítését
Esős ősz és hideg tél Sokkal kényelmesebb meleg belső térben ülni. Az üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor indítása pedig nagyban megkönnyíti ezt a folyamatot és csökkenti a kopását.
A Webasto világelső a fejlesztés és gyártás területén autonóm fűtőtestek, motorfűtő berendezéseket kínál legújabb generációja Thermo Top Evo COMFORT+.
A Webasto dízel előmelegítő prémium termék! Nemcsak az autó kezelésének kényelmét növeli, hanem számos egyéb előnnyel is jár. A meleg motor könnyebben indul. Az akkumulátor meleg. Nem szükséges a motort járatással felmelegíteni Üresjárat. A Webasto működése közben kiolvadt szemüvegek javítják a láthatóságot.
Mindez lehetővé teszi, hogy magabiztosan kijelenthessük, hogy a Webasto fűtőberendezés felszerelése:
- Növeli a kényelmet;
- Megmenti a motor élettartamát;
- Csökkenti az üzemanyagköltségeket;
- Javítja a vezetési biztonságot.
Legújabb modell Thermo Top Az Evo COMFORT+ a jól bevált Webasto TT Evo 5 modell alapján lett kifejlesztve. Megőrizte minden előnyét, ugyanakkor megfizethetőbbé vált.
A Webasto COMFORT+ fő jellemzői a továbbfejlesztett fűtési algoritmusok.
- A fűtés önállóan működik, a motortól függetlenül.
- A hő a fűtőberendezés beindítása után 5-7 percen belül elkezd áramolni a kabinba.
Ezt a keringető szivattyú teljesítményének zökkenőmentes szabályozási funkciójának megvalósításával érik el. Minél alacsonyabb a hűtőfolyadék hőmérséklete, annál lassabban működik a szivattyú, ezáltal gyorsabban melegszik fel a hűtőfolyadék. - A Webasto fűtés működik maximális teljesítmény, felmelegíti a hűtőfolyadékot 80 fokra. Ezután gazdaságos üzemmódba kapcsol, fenntartva ezt a hőmérsékletet, és maximum 86 fokig melegít.
- Amikor a hőmérséklet eléri a 45 fokot, a fűtés parancsot ad a belső fűtés ventilátorának bekapcsolására. FONTOS! A modern autókban az elektronikus klímaberendezés aktiválásához szükség lehet egy további eszközre, amely a CAN buszon keresztül koordinálja a Webasto fűtés működését a jármű ECU-jával.
A Webasto Thermo Top Evo COMFORT+ melegítők többféleképpen vezérelhetők, tetszés szerint.
Vásároljon Webasto Thermót Felső KÉNYELEM- azt jelenti, hogy megszabadul a felesleges idő- és pénzkiadásoktól. Növelje a vezetési kényelmet és biztonságot. A motor élettartamának meghosszabbítása.
A Webasto termékek megbízhatósága az egész világon jól ismert. Csak eredeti felszerelést kínálunk Oroszországban való használatra, a gyártó garanciájával.
A Trans Thermo webáruházban nagyon egyszerűen rendelhet dízelmotor-fűtőt. Vezetőink mindig készek tanácsot adni bármilyen kérdésben és kiválasztani az optimális felszerelést.
Ha szervizre van szüksége a Webasto TT Evo COMFORT fűtőberendezés autóra szereléséhez, akkor szervizünk szakemberei gyorsan és hatékonyan elvégzik ezt a munkát. Széleskörű tapasztalat, valamint mestereink rendszeres képzése a Webasto hivatalos oroszországi képviseletében garantálja a nyújtott szolgáltatások minőségét.
A motorfűtők beszerelése a gyári utasításoknak megfelelően történik, amelyekről mindenki egyetért legnagyobb autógyártók, ezért nem fosztja meg az autó tulajdonosát az autó garanciájától.
A Thermo Top Evo Comfort modell alkalmazási területe
- Középkategóriás személygépkocsik 4 literes motortérfogatig
- A motor és a belső tér felmelegítése mérsékelten hideg körülmények között
A Thermo Top Evo sorozatú fűtőtestek műszaki jellemzői
* a készlet nem tartalmaz vezérlőeszközt - OPCIÓ
TOVÁBBI RÉSZLETEK
Előmelegítő Webasto Thermo Top Evo 5- a Webasto új fejlesztése.
A korábbi modelleknél lényegesen kisebb méretekkel rendelkezik, ami lehetővé teszi a fűtőelem beépítését a rendkívül sűrű elrendezésű modern autókba gépház. A mérnököknek sikerült nemcsak méretek, hanem 30%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást a Thermo Top C sorozathoz képest.
A költséghatékonyság, a nagy hőteljesítmény, a minimális méretek és a könnyű súly a Top Evo 5-öt zászlóshajóvá tették a személygépkocsik fűtései között.
Motorteljesítményű személygépkocsikhoz tervezve tól től2-4 liter.
Fűtőberendezés szállítási készlet:
1 - Fűtés a Thermo Top Evo 5 cseréjéhez
2 - U 4847 econ keringtető szivattyú 12V (Ø 18mm)
3 - DP 42 12V szivattyú-adagoló (benzin és dízel) rögzítőkkel
4 - Szerelvénykészlet a fűtőtesthez való csatlakoztatáshoz 2x900 Ø18mm, két rugós bilincs Ø25mm 2 db - 90 fok. x18mm
5 - Csomag összekötő szerelvényekkel. Összetétel: szögletes vasalat 900 x - 2 db, önbefogó bilincs Ø25mm - 6 db
6 - Csomag összekötő szerelvényekkel. Összetétel: szögletes vasalat 900 - Ø18x18mm - 1 db egyenes idom Ø18x18 mm - 1 db önbefogó bilincs Ø 25 mm - 6 db.
7 - Folyadéktömlő L= 2m Øbelső=18mm, Økülső=18mm
8 - Nyomólap folyadékcsövekhez, két gumitömítés, rögzítőcsavar
9 - Csomag konzollal az U4847 econ keringetőszivattyúhoz, M6-os anyával, M6-os csavarral, perselyel
10 - Táska kipufogókapcsokkal és rögzítőkkel
11 - Zsák kötőelemekkel
12 - Kipufogó hangtompító Ø22mm
13 - Kipufogócső D=22, d=25,5, L=1000 mm
14 - Táska fémezett, hőálló gyűrűkkel (piros) 2 db.
15 - Légbeszívó cső Øbelső 21,4 mm, L= 400 mm.
16 - Csomag beszívott levegő kipufogóval, rögzítővel
17 - Csomagoló kábelkötegelők. 40 db
18 - Szabványos konzol
19 - Csomag összekötő üzemanyagcsövekkel
20 - Fő kábelköteg (tömített)
21 - Biztosíték és relétartó (belső)
22 - Keringető szivattyú kábelköteg
23 - Csomag elemekkel a belső fűtés ventilátor motorjának tápcsatlakozásához
24 - Csomag üzemanyag-bemenettel
25 - Üzemanyagcső, fekete 1,5x5mm, L = 5m.
26 - Dokumentációs csomag
Folyékony előmelegítő-fűtő Webasto Thermo Top Evo 5 — legjobb lehetőség személygépkocsikhoz és kabinokhoz teherszállító mikrobuszok 2-4 literes motorral és dízel üzemanyaggal működik. A csomag nem tartalmaz vezérlőt (külön megvásárolható).
Ennek a modellnek számos jellemzője van: megnövelt fűtési teljesítmény (5 kW) és ugyanakkor csökkentett üzemanyag-fogyasztás; csökkentett méretek és rekord alacsony tömeg. Ugyanakkor a TT Evo 5 sokkal gyorsabban melegíti fel az autót, mint más fűtőtestek, kevés áramot fogyaszt és csökkenti a koncentrációt káros anyagok a kipufogóban.
A Webasto folyadékmelegítő a motorháztető alá van szerelve, a motor közelében, és az üzemanyagot használja üzemanyag tartály autó. A fűtőtestet a fedélzeti hálózat autó, és körülbelül 33 W-ot fogyaszt.
A Webasto Thermo Top Evo 5 előnyei és előnyei
1. sz. Nagyon gyors fűtés
Ha beszereli a Webasto TT Evo 5-öt autójába, máris meleg utastérbe kerül, és könnyen beindítja a motort. És nincs szükség az üveg tisztítására. Ha korábban Webasto nélkül meg kellett várni, amíg a motor felmelegszik, és le kellett hámozni a jeget és a havat az ablakokról, akkor most ezt elfelejtheti! A Webasto Evo 5 nemcsak hogy teljesen felkészíti az autót az utazásra, amikor megérkezik, hanem gyorsabban is megteszi, mint az előző generációk összes modellje.
Ami az üveget illeti, meg kell jegyezni, hogy a Webasto melegítő nemcsak a havat és a jeget távolítja el a külső felületről, hanem a belső felületről a kondenzációt is. A fűtőberendezésnek köszönhetően utazása kezdetétől garantáltan kiváló kilátás nyílik.
2. sz. Az akkumulátor terhelése és az üzemanyag-fogyasztás
Míg az Evo 5 hatékonysága és felmelegedési sebessége magasabb, mint más rendszereké, a fűtés később bekapcsolja a jármű normál fűtési rendszerének ventilátorát. Ennek köszönhetően az akkumulátor töltöttsége megmarad. Ezenkívül a fűtés csak pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra (megnöveli a motor élettartamát), emellett csökkenti a káros anyagok koncentrációját a kipufogógázban.
A Webasto egyik előnye az alacsony fogyasztás, amely jelenleg 33 W. Ezenkívül az Evo 5 modell kazánja védve van az alacsony feszültségtől, ami megakadályozza az akkumulátor lemerülését. Így biztosan nem fenyegeti az a veszély, hogy olyan helyzetbe kerüljön, amikor az autó meleg és meleg, de nem tud vezetni, mert... Nincs többé semmi, ami bekapcsolja.
3. sz. Csökkentett méretek és legkönnyebb súly
A Webasto TT Evo 5 előmelegítőt minimális méretek és maximális teljesítmény jellemzi. A készülék mérete (218 x 91 x 147 mm) lehetővé teszi, hogy a fűtőtestet minden nehézség és változtatás nélkül beszerelje, még olyan autóba is, ahol nagyon kevés szabad hely van a motorháztető alatt.
Mióta a fűtőtest mérete csökkent, a súlya is csökkent. Az Evo 15%-kal kisebb és 30%-kal könnyebb, mint a korábbi TT modellek. Jelenleg ez a legkönnyebb fűtőtest az összes létező közül. Súlya mindössze 2,1 kg.
4. sz. Stabil működés és rendszerbiztonság
Még ha a jármű fedélzeti feszültsége csökken is, a fúvómotor fordulatszáma stabil marad, ami azt jelenti, hogy a Thermo Top Evo teljesítménye megmarad. A fűtés kikapcsol, ha az indítási fázisban és közben a feszültség csökken stabil működés különbözően küszöbértékek feszültség. Ez biztosítja mind a fűtés működését, mind a motor indításának lehetőségét.
A fűtőelem rendkívül megbízható a kerámia izzítócsapnak köszönhetően, a cermet tömítéssel ellátott égő pedig megbízhatóan védett a túlmelegedéstől és a kopástól.
A Webasto Németországban készül.
Garancia: 2 év a vásárlástól számítva.
Ellenőrzés
A Webasto csomag nem tartalmaz vezérlőegységet.
| Gyártó | Webasto |
| Származási ország | Németország |
| Megfelelő autómodellek | Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, JAPÁN, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, AMERIKAI, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, OROSZ, Lada (VAZ), GAZ, Moskvich, TagAZ, UAZ, Opel, Porsche, Daewoo, Ssang Yong , Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Terepjáró, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan |
| Súly | 8 kg |
Miért van rá szükség? A motor felmelegítése indítás előtt és az autó belsejének felmelegítése. Működik -40 C-on, járó motorral, üzemi hőmérsékletre melegítve a hűtőfolyadékot.
Hogyan működik? Az üzemanyag az égéstérbe az autó tartályából kerül, az égésből származó hőt hőcserélő gyűjti össze, amelyben a motor hűtőfolyadéka kering, a hő az autó fűtőtestéből jut be az utastérbe.
Hogyan kell használni? Indulás előtt 10-60 perccel autóval indulás előtt kapcsolja be. Az üzemidő függ a levegő hőmérsékletétől, a fűtés teljesítményétől és a jármű motorjának méretétől.
Hogyan kell elindítani? A kezelőszervek segítségével válasszon időzítőt, távirányítót vagy GSM-modult. A szállítás nem tartalmazza
Mit tartalmaz? A fűtőtesthez tartozik egy szerelőkészlet, amely a legtöbb járműhöz illeszkedik. A szállítókészlet tartalma megtalálható honlapunkon
Hogyan kell telepíteni? A fűtőberendezés felszerelése az autómodelltől függően átlagosan 8 órát vesz igénybe. Részletes utasítások megtalálható honlapunkon.
A legtöbb ember számára az autó a mozgalmas üzleti élet szerves része, és hűséges társ a családdal vagy a barátokkal való pihenéshez. A hideg idő közeledtével arra készteti az autósokat, hogy elgondolkodjanak azon, hogyan kerüljék el a tipikus „szezonális” problémákat: nem indulni akaró motor, befagyott ablakok, átfagyott belső tér.
Az autók működésének minőségére és kényelmére összpontosító sofőrök megbízható megoldást tudnak ezekre a problémákra – egy autonóm előmelegítő felszerelését. A kétkedő autósok különféle munkával kapcsolatos mítoszokat idéznek fel autonóm fűtőtestek. Megpróbáljuk kitalálni, hogy van-e bennük igazság.
1. mítosz
A fűtés lemeríti az akkumulátort.
Tekintsük az autó indításának folyamatát hideg időben. Az akkumulátor átlagos kapacitása körülbelül 60 A/h. Amikor kint a levegő hőmérséklete -15C és ez alatt van, akkor az akkumulátor kapacitása körülbelül 15-20%-kal csökken, sőt 45-50 A/h-t kapunk. A meleg motor beindításához körülbelül 15 A szükséges a Webasto fűtés áramfelvétele Thermo sorozat Felül minimális, és a fűtés teljes működési ciklusára körülbelül 1,5–3 A. Körülbelül 42–47 A/h marad. Ez több mint elég a motor indításához. Hideg motor indításakor az ellenállás ill induló áramok sokkal magasabb, és az önindító gyakrabban meghibásodik, amikor forgatják, és a motor kopása is nő.
Az akkumulátor sűrűsége nem lesz elegendő a motor indításához, még akkor sem, ha a vezető nem megfelelően használja. légkondicionáló rendszer autójának - amikor bekapcsolja a normál „tűzhelyet”, az körülbelül 10-15 A „szív”. A Webasto szakemberei ezt javasolják: állítsa be a maximális hőmérsékletet a „tűzhely” minimális fordulatszámára, és üzemeltesse az autót legalább fél órával a fűtés bekapcsolása után.
Következtetés: egy meleg motor beindításához sokkal kevesebb áramra van szükség, mint egy hideg motornál.
2. mítosz
A fűtőberendezés sok üzemanyagot „eszik”.
A teherszállító szegmensben a Webasto fűtőberendezések használatának gazdasági hatását speciális programok segítségével számítják ki, ahol a kezdeti adatok az üresjárati időszakokról, a motor alapjáratáról, a dízel üzemanyag-fogyasztásról stb. kerülnek bevitelre. A sokéves tapasztalat azt mutatja, hogy minden fűtés eléri a megtérülési pontot. az első üzemi szezon után, azaz 5-6 téli hónapig. Az utasszegmens esetében a számítások alapja személyes tapasztalat minden autótulajdonos. Átlagosan egy éjszakai működés során egy automatikus indítású motor, ha rendszeresen be van kapcsolva, körülbelül 3 liter üzemanyagot „eszik meg”. A Webasto Thermo Top fűtését csak egyszer kell bekapcsolni, közvetlenül az utazás előtt, még akkor is, ha az autó egy hónapja hidegben állt. Egy félórás normál ciklus során maximális hőmérsékleti terhelés mellett csak körülbelül 200 g üzemanyagot fogyaszt.
Következtetés: a fűtőelem és a meleg motor együtt kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint egy hideg, automatikus indítású motor.
3. mítosz
A fűtőtest tüzet okozhat.
A márka fennállásának 100 éve alatt egyetlen olyan esetet sem jegyeztek fel, amikor egy rossz minőségű Webasto termék miatt kiégett autó. A Webasto fűtőtestek megfelelnek a legszigorúbb tűzbiztonsági előírásoknak. Érdekes tény: a gyártó németországi standján van egy 40 (!) éve folyamatosan működő fűtőtest - így tesztelik annak az ötvözetnek a minőségét, amelyből készült.
A termék teljes mértékben Oroszországban tanúsított, és rendelkezik az orosz Gosstandart jóváhagyásával. A berendezés megbízhatóságát jelzi jótállási jegy oroszul.
Problémák csak akkor fordulhatnak elő, ha az előmelegítőt nem megfelelően szerelték be. Ezért minden, a Webasto telepítésében részt vevő mester kétévente kötelező képzésen vesz részt a Webastonál. A szerelők általában a munkahelyük közelében helyezik el a speciális képzés elvégzéséről szóló igazolásokat.
Fontos megérteni, hogy a tanúsított Webasto termék nem csak egy márkás fűtőtest, hanem annak minőségi beszerelése is. A cég nagyon odafigyel terméke minőségére és egészen a beszerelésig elkíséri, üzem közben további diagnosztikát is végez. Legyen óvatos a telepítési központ kiválasztásakor.
Következtetés: a Webasto fűtőberendezés használata teljesen biztonságos, ha a tanúsított terméket képzett technikusok telepítik egy tanúsított központban.
4. mítosz
A melegítő csak nagyon hideg napokon hasznos, amiből kevés van. És általában az autóm egy meleg garázsban van, nincs szükségem fűtésre.
Fűtést célszerű attól a naptól kezdve használni, amikor a reggeli hőmérséklet +5 C alá süllyed. És még Oroszország európai részén is több mint kétszáz ilyen nap van évente, az uráli éghajlatról nem is beszélve. És még akkor is, ha éjszaka meleg garázsban parkol le autójával, nappal a szabadban hagyja - iroda, üzlet, étterem közelében, amikor látogatóba jön vagy kimegy vidékre. És ezekben az esetekben a Webasto melegítő nélkülözhetetlen lesz. A fűtőtestet fűtetlen garázsban is használhatja, ha az elszívó elszívóval van felszerelve. A cégstatisztikák szerint egyébként a Webasto fűtőtestek tulajdonosainak több mint fele rendelkezik garázzsal.
Következtetés: a fűtőelem minden helyzetben hasznos lesz.
Így előny és biztonság Webasto telepítések nyilvánvaló. Az előfűtők kényelmet biztosítanak, amikor előre nem látható körülmények között közlekedik a járművel. időjárási viszonyokés jelentősen megtakaríthatja a vezető idejét.
Személygépkocsikba történő beépítéshez a Webasto kifejlesztett egy sorozat Thermo Top fűtőtestet benzin- és dízelmotorokhoz, legfeljebb 2 literes térfogattal. Vezetőinktől kaphat ajánlásokat egy adott modell kiválasztásához és telepítéséhez.
A legtöbb ember számára az autó az üzleti élet szerves része, és hűséges társ a nyaraláson. A közelgő hideg idő arra készteti az autósokat, hogy elgondolkodjanak azon, hogyan kerüljék el a tipikus „szezonális” problémákat, amikor a motor nem akar beindulni, és a sofőrnek egy fagyott kabinban kell ülnie, fagyos ablakokkal.
Az autótulajdonosok, akik az autók működésének minőségére és kényelmére összpontosítanak, már találtak megbízható megoldást ezekre a problémákra - előmelegítőket szerelnek fel. A kétkedő autósok különféle mítoszokat idéznek fel az autonóm fűtőtestek működésével kapcsolatban. Továbbra is vizsgáljuk, mennyire igazak ezek a történetek.
5. mítosz
Fűtőberendezés beszerelésekor interferencia lép fel a jármű és rendszerei működésében.
A Webasto terméket „autonómnak” nevezik, mivel a telepítés anélkül történik, hogy zavarná a komplexitást elektronikus rendszerek autó (például indításgátló stb.). Ezenkívül az autó tulajdonosa további felszereléseket is telepíthet biztonsági eszközök bármilyen bonyolultságú – a Webasto semmilyen módon nem zavarja a munkájukat.
A fűtőelem a motortérbe van beépítve, és három járműrendszerhez csatlakozik: üzemanyag (az üzemanyagot külön szivattyú szállítja a jármű tartályából az üzemanyag-beszívó nyíláson keresztül), a hűtőrendszer és a fedélzeti hálózat (akkumulátor). Köszönhetően a Webasto fűtőtestek kompaktságának és széleskörű beépítési pozíciók, beépítésük a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik. Ha a készüléket minősített központban telepítik, maga az autó is garanciális marad.
Következtetés: a Webasto autonóm fűtőberendezések telepítésekor a járműrendszerekbe való interferencia minimális.
6. mítosz
Olcsóbb az automatikus indítású riasztórendszer telepítése, mert az eredmény ugyanaz lesz.
Először is, az automatikus indítás jelentősen csökkenti az autó lopás elleni biztonságát, és ezért sok biztosító társaságok díjat kezdett felszámítani egy autó biztosításakor hasonló rendszer riasztók. Másodszor, a Webasto-val ellentétben, amikor megtörténik az automatikus indítás hideg indítás motor, ami erősen elhasználódik dugattyúcsoport, semlegesítő, lambdaszonda és gyújtógyertyák. Leegyszerűsítve a motor „remeg, ha hideg”. Egy szezon során ez összemérhető a további néhány tízezer kilométer futásából eredő kopással. Az autorun gyakran be van állítva automatikus bekapcsolás amikor az áramkör hőmérséklete egy bizonyos értékre csökken, ami ismételt bekapcsoláshoz vezet, miközben az autó parkolt. Ez negatívan érinti a támogató rendszereket Üzemi hőmérséklet motort, és magas üzemanyag-fogyasztást igényel (emlékezzünk arra, hogy a Webasto fűtőberendezés valamivel több, mint fél liter üzemanyagot fogyaszt óránként). Ez növeli az akkumulátor gyors lemerülésének valószínűségét is. Végül az automatikus indítás nem garantálja a motor beindítását erős fagy esetén.
A Webasto fűtőtest működési elve teljesen más. Közvetlenül az utazás előtt egyszer bekapcsol, felmelegíti a motort és a normál fűtőtestet („tűzhely”). A sofőr beül az autó meleg belsejébe, és beindítja a meleg motort.
Ezen túlmenően, ha télen például autópályán meghibásodik a motor, akkor a Webasto-nak köszönhetően szabályos rendszer fűtés, a kabin meleg lesz. A sofőr és az utasok pedig várhatnak majd segítségre, anélkül, hogy félnének attól, hogy megfagynak és megbetegednek a hidegben. Ez egy másik különbség az automatikus indításhoz képest, amely ilyen helyzetben, törött motorral teljesen használhatatlan.
Következtetés: a Webasto fűtőberendezésekkel ellentétben az automatikus indítású riasztók az eltérő működési elv miatt jelentősen csökkentik a motor élettartamát hidegindításkor, és nem garantálják az indítást nagyon alacsony hőmérsékleten. A riasztó fő funkciója továbbra is az autó lopás elleni védelme.
7. mítosz
A motor nem működhet egyidejűleg a fűtéssel. Ellenkező esetben túlmelegszik.
A motor és a fűtés egyidejű működtetése lehetséges, sőt bizonyos esetekben szükséges is. Például amikor egy autó halad vele dízel motor Autópályán hideg időben a motor gyorsan lehűl. A sofőr bekapcsolja a Webasto-t, amely utófűtésként működik, megemeli a belső égésű motor hőmérsékletét, és ezáltal megőrzi az akkumulátor töltöttségét. Ez egyébként egy másik tagadhatatlan előny az automatikus indításhoz képest - utóbbi nem biztosít további bemelegítést.
A fűtési folyamat automatikusan szabályozott: amikor a körben a hőmérséklet elér egy küszöbértéket, a fűtőelem részterheléssel működik, ideiglenesen kikapcsolva, ha a folyadék hőmérséklete meghaladja a beállított értéket. A szükséges szintre felmelegített fagyálló (fagyálló) kering, ezáltal megakadályozza a motor túlmelegedését.
A fűtőberendezés beszerelésekor a professzionális mesteremberek szigorúan ügyelnek arra is, hogy a fűtőelemben és a motorban a folyadékkeringető körök egy vonalban legyenek. Ennek a technológiának a megsértése valójában a fűtőberendezés túlmelegedését okozhatja. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha a telepítést szakképzetlen, a Webasto-nál nem képzett technikus végezte.
Következtetés: a Webasto fűtés és a motor egyidejűleg működhet, és a fűtés szakszerű felszerelésével a motor túlmelegedése kizárt.
8. mítosz
A fűtés túl drága.
A Webasto fűtés előnyei összehasonlíthatatlanul nagyobbak, mint a különféle fűtőberendezéseké (ülésekhez, kormányokhoz, ablakokhoz stb.). Végül is garantálja a motor indítását bármilyen időjárási körülmények között, és megőrzi erőforrásait. A Webasto telepítésekor az akkumulátor terhelése is jelentősen csökken. Ha nem cseréli le évente egyszer az autót, a fűtés néhány szezon alatt megtérül. Ez az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásnak köszönhető a Webasto működése során, mint a rendszeres indításoknál és a hideg motor automatikus indításkor történő működésénél (lásd: „2. mítosz”), valamint a javítási költségmegtakarítás. Nos, a sofőr egészsége és biztonsága elvileg megfizethetetlen.
Következtetés: a Webasto fűtőberendezés beszerelése teljes mértékben megtérül a motor élettartamának megtakarítása és az üzemanyag-fogyasztás indításkor történő csökkentése miatt. Ráadásul a vezető és az utasok egészsége és biztonsága minden pénznél értékesebb.
Így a Webasto telepítésének előnyei nyilvánvalóak. Az előmelegítők jelentősen megtakarítják a motor élettartamát és a vezetői időt, biztosítva a jármű megbízható és kényelmes működését bármilyen időjárási körülmények között.
Megjegyzés az autósoknak
A Webasto melegítőket egy németországi üzemben gyártják és szerelik össze. A termék Oroszországban tanúsított, és Oroszország vezető autótanúsító intézete jóváhagyta.
A téli időszak bizonyos változásokat hoz az ember életébe. Az emberek elkezdenek terjedelmes ruhákat hordani, a séták száma minimálisra csökken, és munka után csak egy gondolat jár a fejükben: „Otthon - otthon, melegen”.
Ebben az időben a férfiak aggódnak legkedvesebb asszisztensük - autójuk - állapota miatt. Még a hideg idő kezdete előtt az interneten böngésznek a legjobb alkatrészek és szigetelőanyagok után, és ebben a pillanatban egy autófűtésre gondolhatnak. Végül is egy ilyen eszköznek köszönhetően gyorsabban felmelegítheti az autót, nem lesznek befagyott ablakok és lefagyott ablaktörlők.
Gyakran autófűtők telepítve teherautók, de ezeket az eszközöket ma már autókhoz is gyártják. Különös figyelmet lehet fordítani a cégre Webasto. Őt tartják az egyiknek a legjobb gyártók autóalkatrészek, és a legnagyobb figyelmet a gyártott fűtőtestekre fordítják.
Ez egy német cég, amely garantálni tudja minden részletének magas minőségét. Fejlesztése nem áll meg, és ma már minden üzletben megtalálják a férfiak különféle típusú fűtőtesteket, amelyek érdeklik őket.
Webasto Thermo Top EVO– a fűtőtestek legújabb és legnépszerűbb modellje német cég. Kétféle változatban kerül forgalomba, dízel vagy benzin, ami lehetővé teszi a megfelelő felszerelés kiválasztását kifejezetten egy adott autómodellhez. A fűtőtestet a felszereléséhez szükséges alkatrészekkel együtt szállítjuk.
Vásároljon Webasto-t Nem lesz túl nehéz senkinek, és mindkét 2 literes és legfeljebb 5 literes motorhoz alkalmas. A mai modellek előnyei a következők:
- kis méret;
- könnyű súly;
- fokozott fűtési teljesítmény;
- kisebb üzemanyag-fogyasztás.
Mindez megteszi Webasto EVO a legjobb, kompakt és kiváló minőségű fűtőtest a többi között. És a német cég vezető szerepet tölt be az autók fűtőberendezéseinek gyártói között.
Vállalat Webasto az egyik legnépszerűbb fűtőtestet gyártja ThermoTopEVO, amely benzinnel vagy dízelmotorral is megvásárolható. A termék ára a motor méretétől függ, amelyre a vásárlást szánták.
A folyadékmelegítőknek megvannak a maga előnyei, például:
- a belső tér és a motor fűtése;
- távoli vezérlési képesség;
- a kapcsolási idő programozása.
Mivel a német cég fűtőtestei ugyanazon modell szerint készülnek, csak a működésükhöz szükséges töltőfolyadékról kell döntenie. Ezért jobb lesz, ha a vevő figyelembe veszi a dízel- és benzines előmelegítők előnyeit és hátrányait.
A dízel fűtőtestek szinte nem különböznek a benzinesektől, de egy ilyen eszköz előnye a töltés megtakarítása autó akkumulátor. Ez pedig nagyon fontos, főleg ha télen utazunk. Hátránya az üzemanyag reakciója alacsony hőmérsékletre. Ez azt jelenti, hogy a vezetőnek egy kis időt kell töltenie a fűtés és a motor indításával, ha az is dízel.
A benzines fűtés előnye a csendes működés, mivel a készülék az autó motorháztetője alatt található. Az ilyen fűtés kikapcsolt motor mellett is működhet a benzinnek köszönhetően, a fűtési hatás nagyon nagy. Igaz, a hátránya a lenyűgöző üzemanyag-fogyasztás, amely néha nem racionális.
Fűtők WebastoEVO Az átgondolt összeszerelésnek köszönhetően kompaktak és üzemanyagot takarítanak meg, miközben növelik a fűtési teljesítményt. Ezzel a német cég vezető szerepet tölt be a termelésben.
A dízel- vagy benzinfűtés minden előnyét az egyén dönti el, de a céghez nem fér kétség. Webasto termékeket gyárt Jó minőségés jó értékesítés utáni szolgáltatást nyújthat.
Kiválasztás az autófűtés nagyon fontos és problémás feladat. Manapság nagyon sok cég gyárt ilyen eszközöket. A férfiak megismerkedhetnek ezen gyártók egyikével - ezzel Webasto.
Thermo Top EVO– ennek a német cégnek a legnépszerűbb melegítője. Dízelben és benzinben kapható. Legfeljebb 2 literes motorral rendelkező autókhoz jobb használni EVO modell 4, és ha a motor kapacitása nagyobb, mint 2, akkor vásárolja meg az EVO 5 fűtőelemet.
- a fűtőelem könnyebb felszerelése;
- csökkentett mennyiségű üzemanyag;
- a készülék működésének beállítása;
- a termék súlya csökkent.
WebastoEVO gyorsan felmelegíti mind a belső teret, mind a motort. Működésének köszönhetően kívülről nem lesz hó és jég az ablakokon, belül pedig páralecsapódás, ami már az utazás elején javítja a kilátást. Mint fentebb említettük, üzemanyagot takarítanak meg, és csökken az akkumulátor terhelése. A fűtés emellett csökkenti a káros anyagok mennyiségét a jármű kipufogógázában.
ThermoTopEVO kis súlya és kis mérete miatt könnyen beépíthető kis autó. A jó minőségű alkatrészeknek és a jó összeszerelésnek köszönhetően a fűtés stabilan működik, ha az autóban leesik a fedélzeti feszültség, és a motor is védhető az el nem indulástól. Ilyen nagy megbízhatóságot egy kerámiaszálas csap és egy fém-kerámia béléssel ellátott égő ér el.
Vásároljon Webasto-t Megteheti online áruházban és bármely más értékesítési helyen is. A felhasználó mindenesetre 2 év garanciát kap a vásárlás dátumától számítva. Fűtőberendezés vásárlásakor a vevőnek csak egy vezérlőelemet kell vásárolnia, amelyet a csomag nem tartalmaz.
