Tesla gépek cég gyártja Tesla Motors 2012 óta. A technika ezen csodája egy ötajtós elektromos autó.

Tesla autó a Tesla Motorstól

A gyártó cég célja az alkotás a legjobb autó a világon, és bebizonyítani, hogy egy autó létezhet motor nélkül belső égés. Ez az egyik elit szedán, amely egyszerű, de ugyanakkor különbözik a közönséges autóktól szokatlan kialakítás, környezetbarát és tágas.
A fejlesztők ezt állítják Tesla autoáttörést jelent az autóipar globális forradalmában. Csak a Teslát hajtják elektromos motor amely akkumulátorral működik. Ez a világ első szedánja, amely üzemanyag nélkül is nagy sebességre képes.

A 19. században a nagy feltaláló Nicholas Tesla biztosított motoros elv váltakozó áram. A motort a segítségével tudta mozgásba hozni elektromágneses mező. Ezt a felfedezést használták ki az autófejlesztők, amikor elektromos motort készítettek autókhoz. Valójában a céget a tudósról nevezték el.

Tesla autó - műszaki adatok

A cég eddig egy rézhengeres, nagy elektromos vezetőképességű villanymotort fejlesztett ki. Az autó akkumulátorát tölti közönséges aljzat. Egy feltöltött akkumulátor pedig 560 kilométerre elegendő. Ez az autó 100 km/h-ra gyorsul.

Tesla S akkumulátor

Habár tápegység méternél kisebb méretű, képes biztosítani Tesla elektromos autó magas dinamikus tulajdonságok. Vezetés közben a sofőr teljesen más érzéseket él át, ellentétben egy normál autó vezetésével.

Tesla autós készülék

A Tesla autók fejlesztése akkumulátorral és motorral kezdődött. Az autó alulról felfelé épült. A motor a közelben található hátsó kerekek. Így automatikusan megszűnt a kardántengely szükségessége. Ennek köszönhetően a Tesla Motors leküzdötte azt a sztereotípiát, hogy a hátsó ülés alá kell emelni. Nincs is benzintartály, ami be van hétköznapi autók sok helyet foglal el.

Ugyanakkor nincs sebességváltó, ami nagyobb sebességnél iszonyatosan zajos. A modellben Tesla S a padló felett minden hely szabad. Ennek a felszabadult helynek köszönhetően a kocsiban a szokásos módon nem 5 fő, hanem maximum 7 utas fér el. A rekeszben is benzinmotor, y Tesla Model S, található tágas csomagtartó. Ezenkívül a modell standard fékekkel rendelkezik. De a "visszatápláló fékezés" miatt gyakorlatilag nem kell őket használni.

Elég csak felengedni a gázpedált, mivel a visszanyerő rendszer aktiválódik, és az autó lelassul. Ha ismét megnyomja a gázt, az autó reagál a pedálra, és azonnal felgyorsul. Az elektromos autók fejlesztői ezt a módszert "egy pedállal való vezetésnek" nevezik.

Tesla belsőépítészet

Vonz valami szalont Tesla autó Telepített táblagéppel érintőkijelző. A képernyő 17 hüvelykes, és szinte minden vezérlés ezen a kijelzőn történik. Nincsenek további gombok és karok az utastérben. Ez vonzóvá és szabaddá teszi az autó belsejét. Ez a monitor biztosítja legmagasabb szint irányítani az autót, egyetlen érintéssel a képernyőn.

Tesla autó fotó- középkonzol kialakítás

Más autómárkákkal ellentétben, Tesla autó nincs oldalsó tükör. Ehelyett videokamerák vannak telepítve, amelyek videót továbbítanak a képernyőre. A bemutatott modellben az utasoldali ajtók "sirályszárny" formájában készülnek. Vagyis függőlegesen nyílnak. Ez nagyon kényelmes, és lehetővé teszi az ajtók kinyitását még szűk parkolóban is. Az egyetlen probléma az alacsony belmagasságú garázsok vagy a mélygarázsok.

Másokkal ellentétben elektromos autók, Tesla modell Az S egy családi autó, és mindenki számára alkalmas, aki nem csak a városban szeretne autózni, hanem utazni is. Ez a modell a különféle kütyük szerelmeseinek is vonzó lesz. Mert nem csak azzal tudsz gazdálkodni autó kijelző hanem az okostelefonjáról is.

Elegáns kialakítása és magas költsége miatt az elektromos autó keresett üzletemberek és magas jövedelműek körében. És végül Tesla Model S olyan emberek választása, akik lépést tartanak a korral, akik érdeklődnek az ökológia iránt környezetés akik készen állnak a jövő közlekedésére való korai átmenetre.

Tesla fotó - belsőépítészet

Tesla elektromos járművek biztonsági rendszerei

2013 végén az egyik akkumulátorblokk mechanikai sérülése miatt gépkocsitűz keletkezett. A fejlesztők nem várakoztak, és azonnal elkezdték a módosításokat.

Néhány hónappal később, 2014 tavaszán bejelentették, hogy Tesla S dizájn kissé megváltozott. Most egy speciális alumínium rúd, egy pajzs és egy titán lemez van beszerelve az alja alá. A sugár kidobja az úttesten lévő akadályozó tárgyakat, vagy lágyítja az ütést, ha kemény és stabil tárgynak ütközik. A titán lemez védelmet nyújt a sérülékenyebb elemek számára az autó elején. És egy alumínium pajzs kerül beépítésre, ha az első két elem nem tud megbirkózni a feladatával, akkor a pajzs átveszi és elvezeti az ütközési energiát.

A Tesla fejlesztésében, 2015 őszén, az „Autopilot” és az „Autostreet” funkcióval bővült a sebességtartó automatika. Ezek a funkciók lehetővé teszik az autó számára, hogy kövesse a sávot, vagy sávot váltson, az útfelületen látható jelölésekkel.

Mennyit ér a Tesla?

A Model S mellett a cég egy elektromos crossover fejlesztésén is dolgozott Tesla modell X és ötüléses Tesla Model 3. Ha már az árnál tartunk, Amerikában 50 ezer dollártól mutatják be ezt a modellt.A hivatalos adatok szerint megvesz Tesla autó Oroszországban az "S" modell nem fog működni.

Ennek ellenére az Orosz Föderációban már mintegy 300 autót regisztráltak, a Tesla Motors bebizonyította, hogy az elektromos járművek többet jelentenek, mint közlekedési eszközök, és hamarosan mindannyian áttérünk a dízel- és benzinmotorokról az elektromos autókra.

Egy időben kolosszális robbanás volt a cég termelése Marusya Motors de sajnos zárva van. Ezért kétségtelenül a Tesla Motors az autóipar jövője, amely mindenkinek tiszta levegőt, csendes utcákat, károsanyag-kibocsátást és benzint biztosít majd!

Ma Tesla Elon Musk új modernségéhez kötődik, de kevesen tudják, hogy a céget valójában nem ő alapította. Érdeklődés innovatív járművek növekszik, ahogy a vállalat új modelleket ad ki egyre több funkcióval. De valójában ki a felelős a Tesla sikeréért? Ezt a TechCrunch szerkesztői rendezték.

A Teslát 2003 júliusában alapította Martin Eberhard és Mark Tarpennin. Ők próbálták fejleszteni a születőben lévő autógyártót, mígnem 2004-ben Elon Musk 7,5 millió dollárt fektetett be a cégbe egy A körben. Ezután ő volt a cég igazgatótanácsa.

2005 februárjában Elon Musk újabb injekciót adott a Teslába - ezúttal 13 millió dollár értékben -, a cég éppen a korábban bejelentett Tesla Roadster autót fejlesztette. Később, 2007-ben a cég újabb 40 millió dollárt gyűjtött be a Musktól és a Technology Partners kockázati tőkealaptól.

2005. július 11-én a Tesla szerződést írt alá az angol Lotus autógyárral a gyártásról kész autók sebességváltó nélkül, ami a Tesla Roadster lett.

2007. július 19-én a cég vezérigazgatója, Martin Eberhard az igazgatótanács vezetőjével, Elon Muskkal együtt bemutatta az első Tesla modellt egy zártkörű rendezvényen a Santa Monicai repülőtéren. Ettől a pillanattól kezdve a Tesla hivatalosan is autógyártó cég.

A Tesla hamarosan nehéz helyzetbe került. A cég kudarcot vallott, és új vezetőre volt szüksége. 2007 decemberében Zeev Drori, egy sikeres high-tech vállalkozó és menedzser lesz a cég vezérigazgatója és elnöke. Vezetése alatt az alkalmazottak 10%-át elbocsátották, hogy a cég nyereséges legyen. Drory azonban nem sokáig lesz a Tesla feje.

2008 októberében Musk rávette Drory-t, hogy legyen a cég alelnöke, de decemberben elhagyta ezt a pozíciót. Ebben az időszakban Musk 70 millió dollárt pazarolt el saját pénzéből a Teslára.

A Tesla 2250 Roadster modellt adott el 2008 és 2012 között. Nem volt könnyű. A cég mindent megtett, hogy időben teljesítse a megrendeléseket, ugyanakkor meggyőzte a potenciális ügyfeleket az autó deklarált képességeinek valóságáról. A brit Top Gear show-ban való részvétel nem segített ezen.

A Top 12. évadának hetedik epizódjában Gear műsorvezető Jeremy Clarkson teszteli a Roadstert, és kilencig kritizálja, hangsúlyozva, hogy az autó mindössze 55 km-t tett meg. A Tesla rágalmazás miatt bepereli, de elveszíti az eljárást.

2008. június 30-án a Tesla bejelenti a Model S-t, amelynek induló ára 50 000 dollár és hét személyes. Az egész család számára „megfizethető” modellnek kellett lennie.

2009. május 19. A Tesla stratégiai partnerséget köt a német autógyártóval a Daimlerre vonatkozik AG, amely 50 millió dollárért megvásárolja a cég 10%-át.

2009 júniusában a Tesla 465 millió dollár kölcsönt vett fel az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától. A társaság 2013 májusában, kilenc hónappal a határidő előtt kifizette az adósságot.

2010. június 29-én a Tesla 26 millió dollárt gyűjtött be az induló nyilvános ajánlattétel során, ezzel Amerika első tőzsdén jegyzett autóipari vállalata lett az 1956-os Ford óta. Az IPO óta a Tesla részvényei 1229%-ot emelkedtek.

A Tesla bejelenti az első SUV-t és összkerékhajtású jármű 2012. február 9. Model X-nek hívják, és 2015-ben kell megjelennie a piacon. A modellt alapfelszereltségként lenyűgöző pillangós ajtókkal mutatják be.

2012-ben a Tesla csendesen megkezdte az elektromos állomások hálózatának kiépítését Kaliforniában. A 2012-es bejelentés időpontjáig a Superchargers hálózat már hat kész állomással rendelkezett. Ma már több mint 200 van belőlük szerte a világon, és elosztásuk lehetővé teszi, hogy a Model S tulajdonosok átkeljenek az Egyesült Államok teljes területén.

2013-ra a Tesla meglehetősen egyenletesen fejlődött, de a céget meglepetés érte. Közben azonnal kigyulladt három Model S szedán közúti balesetek. A cég azonnal megoldotta a problémát, és kijelentette, hogy a konszern autói immár megbízhatóak, de a hírnéven már megtörtént a csapás. A cég részvényei több mint 20%-ot estek.

A kemény 2013 után a Tesla 2014-ben végre megtalálta a rést. A társaság részvényeinek árfolyama 47%-ot emelkedett a tűzesetek miatti esés óta autók Modell S. Tesla 28 500 Model S-t adott el 2014 júliusáig, és aktívan dolgozik az új modelleken.

2014. július 15-én a Telsa bejelentette következő autó Model 3-nak fogják hívni. Az ára 35 000 dollártól kezdődik.

A cég új változata az összkerékhajtású Model S szedánból. A fő különbség a szabványos Model S-től egy új erőmű jelenléte, amely két elektromos motorból áll. Az elektromos autó maximális sebessége 250 km/h, az erőtartalék pedig 16 km-rel nőtt és 443 km.

BAN BEN teljes készlet a jármű félautonóm vezérlőrendszerrel van felszerelve, amely egy kamerából és egy ultrahangos radarból áll. Most a közönség várja a teljes offline modell, amelyet Elon Musk a következő 5-6 évben ígér ki.

Hibát vett észre? Válassza ki és kattintson Ctrl+Enter hogy tudassa velünk.

A 2010-ben tőzsdére lépő Tesla volt az első nyilvános amerikai autógyártó cég 1956 óta. Ford motor. Azóta a Tesla részvényei, mint egy gyorsan növekvő vállalat, amely új, izgalmas és közfigyelmet egyaránt kiadó modelleket ad ki, jelentősen megnőtt az ára. Elmeséljük fejlődésének történetét, attól a pillanattól kezdve, hogy Martin Eberhard és Mark Tarpening 2003-ban megalapította.

Bázis

Valójában a Teslát nem Elon Musk, hanem Martin Eberhard és Mark Trapening alapította 2003 júliusában. Ők ketten fejlesztették az induló céget, amíg Elon Musk 2004 februárjában 7,5 millió dollárt fektetett be a Teslába, és a cég elnöke lett.

Második szél

2005 februárjában a finanszírozás második köreként Musk további 13 millió dollárt fektet be a Teslába az akkor bejelentett Tesla Roadster fejlesztésére. Később, 2007-ben Elon Musk és a Technology Partners vezetésével a cég 40 millióra növeli őket.

Foglalkozzon a Lotus Cars-szal

2005. július 11-én a Tesla szerződést köt a Lotusszal komplett autók gyártására, a sebességváltó nélkül, a Tesla Roadsterhez.

Tesla Roadster bemutatója

Két évvel később, 2007 júliusában, Martin Eberhard vezérigazgató és Elon Musk igazgatótanácsi elnök vezetésével a Tesla egy különleges zártkörű rendezvényen mutatja be első elektromos autóját a Santa Monicai repülőtéren. Ettől a pillanattól kezdve hivatalosan is autóipari vállalattá váltak.

Vezetőváltás

A Tesla nehéz helyzetben van. A cég rengeteg pénzt költ, és égetően szüksége van új vezetőkre. 2007 decemberében Zeev Drori, a területen sikeres vállalkozó magas technológiaés elismert vezetője, a Tesla vezérigazgatója és elnöke lesz. Irányítása alatt a létszám 10%-át csökkentették, de a cég kezdett profitot termelni. Ennek ellenére Drory nem maradt a Teslánál egy évig.

Az Elon Musk-korszak kezdete

2008 októberében Elon Musk váltja Droryt a vezérigazgatói poszton. Drori lesz a helyettese, de decemberben elhagyja a céget. Musk addigra 70 millió dollárt fektetett be a Teslába.

roadster

2008 és 2012 között a Tesla 2250 Roadster elektromos autóját adta el, de ez mégsem jön könnyen. A vállalat nehezen tudta megszervezni a megrendelések időben történő kézbesítését, ezzel bizonyítva a potenciális vásárlók számára képességeit. Üzemanyagot a britek öntöttek a tűzbe autó sebességváltó csúcsfokozat.

Tesla vs. csúcsfokozat

A Top Gear 12. évadának 7. epizódjában a régi műsorvezető, Jeremy Clarkson éles kritikát ad a Tesláról, többek között kijelentve, hogy az elektromos autónak csak 55 mérföldes hatótávolsága van. A Tesla beperelte rágalmazásért, de nem sikerült megnyernie az ügyet.

Model S bemutatója

2008 júniusában a Tesla bemutatta a Model S-t. 50 000 dolláros kikiáltási árával ez a hétüléses elektromos autó „megfizethető” családi szedánnak számított.

Tesla és Daimler AG

2009 májusában a Tesla stratégiai partnerséget kötött a Daimler AG-val, amely állítólag 50 millió dollárért 10%-os részesedést szerzett a cégben.

A Tesla állami kölcsönt kap

2009 júniusában a Tesla 465 millió dolláros kölcsönt vesz fel az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától. 2013 májusában a cég majdnem kilenc évvel a tervezett időpont előtt teljesen leszámolt vele.

A cég tőzsdére megy

Ugyanezen év júniusának végén a Tesla 26 millió dollárt keres a legelső tőzsdei kereskedésen, és 1956 óta az első nyílt amerikai autóipari vállalat lett a Ford óta. Most a Tesla részvényeinek árfolyama már 1229%-kal nőtt a kezdeti árfolyamhoz képest.

X modell SUV

2012 februárjában a Tesla bejelentette az elsőt összkerékhajtású SUV Model X, amelynek értékesítésének 2015-ben kell kezdődnie. A koncepcióban bemutatott lenyűgöző ajtószerkezetet az elektromos autó szériaváltozataiba is be kell építeni.

Tesla titkos szósz

2012-ben a Tesla anélkül extra zaj elkezdett egy kis hálózatot építeni töltőállomások Kalifornia területén. A Supercharger bejelentésekor hat üzemkész állomás állt rendelkezésre. Jelenleg több mint 200 van világszerte, és elhelyezkedésük lehetővé teszi a Model S-tulajdonosok számára, hogy az Egyesült Államokban a parttól a másikig utazzanak.

tüzek

2013-ig minden rendben volt a Tesla elektromos autókkal, később azonban gondok adódtak. Három Model S szedán kapott lángra balesetben. A cég gyorsan megoldott minden problémát, és azt mondta, hogy autói biztonságosak, de egy kicsit késve. A harmadik tűzeset után a Tesla részvényeinek árfolyama több mint 20%-ot esett.

Tesla 2014-ben

A 2013-as problémák ellenére a Teslának sikerült visszatérnie a normális kerékvágásba. A Model S tűzesetekből fakadó részvényárfolyam csökkenése után 47%-kal emelkedett. A vállalat idén júliusban szállította le az összes Model S-rendelést, és ebben a hónapban új modelleket mutat be.

3. modell

2014 júliusában a Tesla azzal dicsekedett, hogy az új autó Model 3-nak és annak hívják majd kezdő ár 35 000 dollár lesz.

Mi a következő lépés?

Október 9-én a Tesla újat mutat be összkerékhajtású változat Sedan Model S autopilótával, amelyről Elon Musk beszélt szeptember végén.

Ahogy az várható volt, a Tesla bemutatta az új Model S-t AWD meghajtó, melynek fő előnye két motor és egy robotpilóta volt.

Milyen autó ez a Tesla? Egyrészt az autógyártó egy időben nagy feltűnést keltett az Egyesült Államok autópiacán, egy teljes értékű és mondhatni ideális elektromos autót adott ki, másrészt az utolsó és az egyik legjobb. népszerű modellek A Tesla - Model S - egy hatalmas esetlen gép, amelyet városi forgalomban meglehetősen nehéz kezelni. Mit is mondhatnánk arról, hogy hazánkban ma hiányzik az elektromos járművek töltőállomásainak iparága. De egy biztos: ha a jövő úgy néz ki, mint a Tesla Model S, akkor egy ilyen jövő nagyszerű, mert a Tesla Model S a világ legbiztonságosabb autója!

Eközben így néz ki a Tesla Model S

Részletek a Tesláról

Amikor elsüllyedsz egy csúcskategóriás autó ülésében, amelyért hajlandó vagy rubelben hét számjegyű összeget fizetni ( Tesla ár Az S-modell, figyelembe véve az oroszországi importot, legalább 5 millió rubel lesz), bizonyos dolgokra számíthat: az üléshez nyomó gyorsulásra, csúcsminőségű sztereó berendezésekre, puha tapintású bőrre, ahol csak lehetséges, egy torokhangú ordításra. erős motor és természetesen nagy költségvetésű nagy oktánszámú benzin egy ilyen autó meghajtásához. Elmondhatjuk, hogy a Tesla autó esetében szinte minden szempontot lefednek. Rendkívül dinamikus (bár nem olyan gyors), mindenféle fantázia van benne, és olyan gyors, mint egy rakéta, de gyakorlatilag hangtalan, és soha nem fog leégni. Első marhavagon A Tesla Roadster egyben a világ első nagy teljesítményű autója is volt elektromos autó.

A hagyományos benzines autómotorokkal ellentétben a Tesla nem tartalmaz több száz mozgó alkatrészt. Teljesítménye csak négy fő rendszeren keresztül áramlik:

• Energiatároló rendszer (ESS)
• Teljesítményelektronikai modul (PEM)
• elektromos motor
• Szekvenciális sebességváltó

De oh technikai töltelék Tesla beszéljünk később, de most egy kicsit érdekes és Általános információ arról, hogy mi is az a Tesla autó!

A Tesla Motors egy amerikai autóipari vállalat a híres Szilícium-völgyben, amely elektromos járműveket és elektromos hajtáslánc-alkatrészeket tervez, gyárt és forgalmaz. töltők. A Tesla először a Tesla Roadsterrel - a világ első teljesen elektromos sportautójával - szerzett széles körű elismerést, de Oroszországban a cég akkor vált híressé, amikor a Model S-ről kezdtek beszélni - ez a Tesla második modellje - egy teljesen elektromos luxuslimuzin.

Tesla Roadster modell - a cég első autója

A Tesla elektromos hajtáslánc-alkatrészeket is hoz a világ piacaira, többek között lítium-ion akkumulátorok autógyártók, köztük a Daimler és a Toyota számára. A Tesla vezérigazgatója Elon Musk.

A Tesla Motors nevét Nikola Tesla híres fizikusról kapta. A Tesla Roadster váltóáramú motort használ, amelyet közvetlenül módosítottak eredeti motor tudós 1882-ben. A Tesla Roadster, a vállalat első autója több mint 200 mérföldet (320 km) tett meg egyetlen akkumulátortöltéssel. 2008 és 2012 márciusa között több mint 2250 Tesla Roadstert adtak el 31 országban. A Tesla azonban már nem vesz fel rendeléseket a roadsterre amerikai piac 2011 augusztusában, majd később a Tesla is bemutatta új modell- Tesla Model S - teljesen elektromos szedán (2009. március 26.).

A Tesla stratégiája mindig is az volt, hogy utánozza a fogyasztói elektronikát és beépítse azt autóipari piac drága, jó minőségű végtermék, amely gazdag vásárlókat céloz meg. Mivel a vállalat és termékei megérett a fogyasztói elfogadásra, nagyobb, versenyképesebb piacokra költöznek versenyképesebb áron. alacsony árak, és egy napon belép az orosz piacra. Míg a Roadster alapára 109 000 dollár volt, addig a Model S alapára már 57 400 dollár az Egyesült Államokban, és a cég a tervek szerint később akár 30 000 dollárért is elindítja a BlueStar kódnéven futó autó gyártását.

Tesla Model X autó

Ami a Tesla által megfogalmazott célokat illeti, ezek banálisak – a tömegfogyasztók számára elérhető elektromos járművek számának és választékának növelése a következők miatt:

• saját járművek vásárlása szalonokban és online áruházakban;
• sebességváltó alkatrészek vásárlása.

A legérdekesebb azonban az, hogy az ügyfelek nem vásárolhatnak autót a márkakereskedésekben. Az ügyfeleknek Tesla járművet kell rendelniük a Tesla Motors hivatalos webhelyéről. Az Egyesült Államokban azonban rengeteg galériabolt található, amelyek autókereskedésként működnek, így az emberek többet megtudhatnak a Tesla Motorsról és autóiról. A galériák állapotát korlátozzák a kereskedőhálózat védelmére vonatkozó törvények, amelyek megakadályozzák az árak, a tesztvezetések és a Tesla járművek egyéb árnyalatainak megvitatását.

A vevőknek történő közvetlen értékesítés, valamint a saját üzletek és szolgáltató központok birtoklása a bolygó számos piacán jelentős eltérést jelent a hagyományos kereskedői üzleti modelltől. A Tesla Motors az egyetlen autógyártó, amely közvetlenül a fogyasztóknak ad el autókat, és bár a Tesla Motorsnak nincsenek független kereskedői, a kereskedői szövetségek több országban már számos pert indítottak a Tesla Motors ellen, hogy megakadályozzák, hogy a cég autókat értékesítsen országukban. .

Tesla autók különböző országokban

A Tesla 2012. november 16-án nyitotta meg első tengerentúli üzletét Kanadában a Yorkdale Mall-ban Torontóban, Ontario államban. Az üzlet interaktív kijelzőkkel és tervezőstúdiókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy testre szabják a Model S-t, és megtekintsék az eredményeket egy 85 hüvelykes falon. 2014 márciusában már négy Tesla galériabolt működik Kanadában: Montrealban, kettő Torontóban és még egy Vancouverben.

A Tesla 2009 júniusában nyitotta meg első európai üzletét a londoni Knightbridge kerületben, amit szeptemberben Münchenben bővített. 2013 októberében pedig a londoni kereskedő a Westfield London bevásárlóközpontba költözött. 2014 elejére a Teslának 24 galériája van Európában, de Oroszországban sajnos még (a cikk írásának időpontjáig) nincs a gyártó galériája, pedig a cég mérnöke 2014 elején már járt hazánkban.

A Tesla megnyitotta az elsőt japán szalon Aoyamában 2010 novemberében. Ezt követően egy másik csarnokot nyitottak ugyanabban a japánban, Oszakában. A Tesla Motors 2011-ben Hongkongban is fiókot és bemutatótermet hozott létre, 2010 júliusa óta pedig Szingapúrban is működik a Tesla fióktelep, de a cég később adókedvezmények hiánya miatt beszüntette a működését az országban.

A Tesla kínai weboldala 2013. december 16-án indult a Model S és Model X értékesítésére. Ezt követte a Tesla bemutatótermének megnyitása Pekingben 2013 novemberében.

Ausztrália

A Tesla Motors 2010-ben nyitott bemutatótermet Sydneyben. Egyébként Ausztráliában a Roadster végighaladt a kontinens teljes keleti partján, több mint 2500 mérföldet (4000 km-t) megtéve – ez a leghosszabb távolság, amelyet egy elektromos autó megtett Ausztráliában.

Most pedig nézzük meg, mi a kettő leginkább híres modellek Tesla autók.

Mi az a Tesla Roadster?

A Tesla Roadster szíve egy 3 fázisú, 4 pólusú elektromos indukciós motor amely mindössze 32 kg. Tesla tesztek és független tesztek azt mutatják, hogy a Roadster körülbelül négy másodperc alatt képes elérni a 100 kilométeres óránkénti sebességet, sebessége pedig meghaladja a körülbelül 210 kilométeres óránkénti értéket. De a roadster teljesítménye nem csak a sebességgel és a gyorsulással lep meg. A villanymotor egyedülálló tulajdonságai hatalmas előnyt jelentenek a belső égésű motorokkal szemben a nyomaték - az erő, amely hajlamos a teljesítménysávot használni - a motor hatékony működési sebességét tekintve. A roadster nagy nyomatékot képes generálni még nagyon alacsony fordulatszám, és a motor ehhez párosulva mindig elég sokat tud adni Lóerő. Egyébként egy ilyen motor fordulatszáma elérheti a 13 000-et is percenként, amit nagyon kevés belső égésű motor képes megismételni.

Ez a fajta meghajtási reakció szükségtelenné teszi az összetett sebességfokozatokat, így a roadsternek csak három fokozata van – két előremeneti és egy hátrameneti fokozat. A váltás kézzel történik, de kuplung nincs az autóban. Ez azt is jelenti, hogy sebességváltáskor nincs elakadás.

A Tesla Roadster sokkal nagyobb távolságot tud megtenni, mint a korábbi elektromos autók. A Roadster egy utazásának becsült hatótávja körülbelül 400 kilométer egyetlen töltéssel.

A Roadster körüli felhajtás nagy része neki köszönhető. kinézet- Míg a korábbi elektromos autók szűkösek és csúnyák voltak, a Tesla Roadster úgy néz ki és úgy érzi, sportautó. Az olyan alapelemeken túl, mint az ülésfűtés, a CD-lejátszós sztereó, az ABS-fékek és a kettős légzsákok, a Roadster számos egyedi tulajdonsággal rendelkezik:

• Egyedi kód, amely lehetővé teszi az autó indítását.
• Speciális adó-vevő, amely RF vezérlésű eszközök, például kapu vagy garázskapu vezérlésére programozható.
• Dokk csatlakozó iPodhoz.
• Elektromos ajtókilincsek.

Műszaki Tesla specifikációk roadster:

• Gyorsulás: nulláról 100-ra - körülbelül 4 másodperc.
• Méretek: 3947,16 mm hosszú, 1871,98 mm széles, 1127,76 mm magas.
• Súly: 1134 kg (a biztonsági előírásoktól függően változhat).
• Maximális sebesség: 210 km/h.
• Futásteljesítmény egy feltöltéssel: 400 km.
• Az akkumulátor élettartama: időtartam jótékony felhasználása akkumulátorok 160 000 km felett.

Mi az a Tesla Model S

A Model S a Tesla teljesen elektromos szedánja, frissen megtervezett és darabonként kézzel épített – csak két ok, amiért megér ennyi figyelmet – sokan nem gondolták, hogy Elon Musk – a cég karizmatikus társalapítója - le tudná húzni.

2013 augusztusában a Tesla megelőzte a Porschét, a Volvot, a Lincolnt, Terepjáróés a Jaguar a kaliforniai piacon. Kalifornia az mérföldkő viszonylag magas mediánbevétele miatt, és itt a Tesla Model S keltett feltűnést.

Egyes újságírók úgy vélik, hogy a Model S lehet az egyik legjobb autók valaha épült. Az objektívebb mutatók azt mutatják, hogy ez az egyik legtöbb biztonságos autók. A Tesla azt állítja, hogy elérte a legtöbbet magas minősítés a történelemben minden autó biztonsága a Model S-sel. Más szavakkal, a Tesla Model S sofőrje és utasai nagyobb valószínűséggel élnek túl egy balesetet, mint bármely más autó utasai és vezetője járműúton. Már a Model S vásárlása is szokatlan eljárás, és nem a franchise kereskedők hálózatának szokásos „művelése”. A Tesla irányítja a jármű eladásának és leszállításának teljes folyamatát.

A Tesla Model S az egyetlen teljesen elektromos jármű a piacon, amelyet az alapoktól kezdve terveztek. Összehasonlításképpen, a Nissan egyik modelljét széles körben ismerték el, mint egy úttörő, teljesen elektromos járműötletet, de tervezésekor és megépítése során a Nissan legtöbb meglévő alkatrészét felhasználták. És bár a Model S Nikola Tesla több mint száz éves innovációin alapul, még mindig ragyogó fényt ad az autóipar jövőjére, különösen, ha a Tesla csúcstechnológiás akkumulátorával párosítják. Ha már az akkumulátoroknál tartunk, a vásárlók 60 kWh-s és 85 kWh-s, valamint 85 kWh-s akkumulátorok közül választhatnak. további jellemzők teljesítmény. Az első akkumulátort egyetlen töltéssel akár 334,7 kilométer megtételére tervezték, végsebessége pedig 193 kilométer per óra. A továbbfejlesztett akkumulátor 458,7 kilométert tesz lehetővé, és 209 kilométeres óránkénti sebességet érhet el. Ja igen, és mindkét csomag teljesen károsanyag-kibocsátásmentes.

Mi a Model S titka, ami miatt azzá vált, és más autógyártók miért nem tudják megismételni? Nos, ez az, ami ezt a modellt olyan exkluzívvá teszi, és először is érdemes megjegyezni. Mivel a Model S motorháztetője alatt nincs hagyományos benzinmotor, a biztonsági előnyök kettősek. Az eleje csomagmegőrzésre szolgál, pl hátsó vége rendes benzines szedán, ami alapvetően azt jelenti, hogy ez egy nagy deformációs zóna, amely elnyeli az ütések nagy részét, amikor frontális ütközés. És mivel egyáltalán nincs üzemanyag a fedélzeten, úgy tűnik, nincs mitől meggyulladni. Tesla villanymotor viszonylag kicsi és mellé van felszerelve hátsó tengely, ami azt jelenti, hogy nem valószínű, hogy az ütközés közbeni sérülés útjában áll. A Model S nagyon alacsony súlypontjának köszönhetően nagyon alacsony a borulás kockázata. Az autó alumínium felépítése azt jelenti, hogy a karosszéria nagyon könnyű és nagyon erős, mivel az alumínium acéllal is meg van erősítve.

A Model S tölthető otthon vagy munkahelyen, dedikált töltőállomásokkal. A hardver állomás néhány szabványos modellben megtalálható, és mint kiegészítő csomag 2000 dollárért az olcsóbb modelleken.

A Tesla autók azonban nem tökéletesek, és az egyik legjobbak nagy problémákúgy tűnik, tartja az akkumulátor töltöttségét. A tulajdonosok jelentik súlyos veszteség töltse fel az akkumulátort, miközben az autó parkol. A probléma is megoldódik hasonló problémákat frissítéskor szoftver, bár az operációs rendszer frissítései Wi-Fi-n keresztül töltődnek le.

Tesla Model C prototípus

Emellett a Tesla gépek jól ismert problémája a körülmények közötti működés alacsony hőmérsékletek, ez állítja meg elsősorban az oroszországi vásárlót a Tesla vásárlásakor, és gyors kisülés A fő probléma az akkumulátorok orosz körülmények között.

Címsor: Gumit égessen, ne benzint

Egy amerikai high-tech cég, amely sport elektromos járműveket gyárt. Az első autógyártó cég Szilícium-völgy. Legyártott modellek Tesla Motors(2017 januárja óta – csak Tesla), semmivel sem rosszabbak benzines társaikhoz képest. Ez sokkal könnyebben kezelhető, kevésbé zajos és környezetbarát.

Az "elektromos szupermobil" létrehozásának ötlete Martin Eberhard (Martin Eberhard) mérnöktől származik. Egy nap egy sportkocsit akart birtokolni, nem túl nagy étvággyal üzemanyagok és kenőanyagok. Az akkumulátorokhoz jól értett, az autókhoz viszont nem, különben nem tűzött volna ki magának ilyen feladatot. Üzemanyag-takarékosság és nagy sebességek- a dolgok összeegyeztethetetlenek. Ennek tudatában Autóipar Mivel nem tudta kielégíteni vágyát, Martin úgy döntött, hogy maga fejleszt egy autót, amelyet egy másik forrásból - lítium-ion akkumulátorokból - hajtanak meg.

A projekt sok pénzt igényelt. A mérnök már régóta keresi a szponzorokat. És ezeket találták: Elon Musk től PayPalés híres pár Google– Sergey Brin (Sergey Brin) és Larry Page (Edward Page), akik arról ismertek, hogy minden újító és szokatlan iránti gyengeségük. Támogatásuknak köszönhetően 2003-ban megalapításra került új cég, amelyet a nagy szerb tudósról, Nikola Tesláról neveztek el, aki 1931-ben kifejlesztette saját elektromos autó modelljét*.

A céget egy másik mérnök, Marc Tarpenning alapította.

Az első elektromos autó sorozaton alapult benzines modell Elise, cégek Lotus Cars. Csak a töltelék gyökeresen megváltozott. Például azon a helyen, ahol korábban a motor volt, 6381 miniatűr akkumulátor kapott helyet. Ilyen összetett rendszerre van szükség speciális rendszer hűtés. Alapítók Tesla, mint tudod, nem értett az autókhoz, ezért elkezdte vonzani a szakembereket ugyanabból Lotus Cars aminek kis híján botrány lett a vége. A cég akkoriban összesen mintegy száz embert foglalkoztatott.

Az első modell - - 4 másodperc alatt képes 100 km/h-ra, maximális sebessége pedig 210 km/h. A töltés 400 km-re elegendő. fuss. Egy elektromos autót egy közönséges konnektorból „tankolhat”. Az autó először 2006 júniusában került forgalomba 100 000 dollárért. A vásárlók között van egy olyan híresség, mint Arnold Schwarzenegger.

A cég jövőbeli tervei között szerepel az átlagvásárló számára elérhető modellek tömeggyártása. A Tesla Motors biztos abban, hogy az elektromos járművek jelentik a jövőt.

*) A legenda szerint így senki által meg nem erősített, de nem cáfolt Nikola Tesla elektromos autója (korszerűsített Pierce Arrow) nélkülözte akkumulátorok. Ehelyett valami titokzatos dobozt használtak két kiálló rúddal, amely a feltaláló szerint "az éterből" merített energiát. A kortársak nem hittek a feltalálónak, ő pedig megsértődötten elpusztította alkotását. A feltaláló azonban nagyon extravagáns ember volt, és jól tudta becsapni az embereket, miközben az áramforrást egyszerűen ravaszul álcázták. Habár…