Minden vezető gondol a biztonságra, különösen, ha gyerekek vannak az utastérben. Az ilyen autósok megsegítésére új autók töréstesztjeit végezték el, és meghatározták osztályuk legjobbjait. Ez a legtöbb megbízható módon meghatározza annak az autónak a biztonsági szintjét, amelyben a vezető és családja utazni fog.
Az Euro NCAP nemzetközi szervezet töréstesztekkel értékeli az új autók biztonságát. Ez egy olyan teszt, amikor az autót, csak a szállítószalagról, nekiütik egy sorompónak, és felmérik a karosszéria és a próbabábu sérülésének mértékét. Az ütközési tesztek nagyon sokoldalúak, lefedik a vezető, az utasok, a gyerekek és a gyalogosok biztonságát. Ez egy rendkívül tudományos technika, amely a legmodernebb, legdrágább technológiákat alkalmazza.
Évente körülbelül 40 járművet tör össze az Euro NCAP, és a rivális autógyártók a lehető legmagasabb pontszámot igyekeznek elérni. A legbiztonságosabb autó öt csillagot, a legveszélyesebb pedig nullát kap. A töréstesztek eredményeit figyelembe véve az autógyártók folyamatosan javítják autóik biztonságát. Az éves értékelések azt mutatják, hogy az új autók jobban tudják tartani az autósokat és a gyalogosokat baleset esetén.
Ne félj a törötttől motorterekés a törésteszt fotóin a defektes gumik. A vezető és az utasok egészsége továbbra is a fő biztonsági mutató. Ez attól függ, hogy a mérnökök milyen jól számították ki a deformációs zónákat, valamint a részletekre való odafigyeléstől. A felülvizsgálat bemutatja osztályaik legbiztonságosabb autóit, amelyek mindegyike öt csillagot kapott az Euro NCAP-tól.
Nagy SUV
A legbiztonságosabb SUV, valamint összességében a legbiztonságosabb jármű a Volvo XC90. Új zászlóshajó A svéd cég kiemelkedő, 97 százalékos biztonságot ért el a felnőtt utasok, és maximum 100 százalékos biztonságot támogató rendszerei esetében.
Kompakt crossover
A Mercedes-Benz GLC a legbiztonságosabb kis crossover... Az autó 3 pontos övekkel, valamint légzsákokkal, ablak- és térdlégzsákokkal van felszerelve.
Szedán
A Jaguar azért nyeri el a legjobb elismeréseket ebben a kategóriában, mert biztonsági felszerelése alapfelszereltség a járműben. A Toyota pedig opcióként saját fejlesztésű vezetőtámogató technológiát használ, ami mellesleg alacsonyabb költséggel jár.
Ferdehátú
A Q30 aktív motorháztetőjén az egyik ilyen volt jobb eredményeket gyalogosok védelmére az összes tesztelt modell között.
Kompakt ferdehátú
Egyszerre két kis ferdehátú hasonló biztonsági értékelési eredményeket mutatott. Honda Jazz és Suzuki vitara egy-egy autó megéri a másikat az értékelés egyik vagy másik részében.
Az Euro NCAP azonban leszállási stratégiájának köszönhetően a Honda Jazzt választotta kategóriája legjobb járművévé. Honda fejlett biztonsági rendszerek alkalmazása.
Minibusz (MPV)
Mazda MX-5 sport roadster oldalütközés után.
A tesztelt roadsterek egyike sem tudott 5 csillagot elérni. Ebből hiányoznak az új technológiák, valamint a súlymegtakarítás szükségessége. A Mazda MX-5 azonban 4 csillaggal a legjobb autó a kategóriájában.
Nem titok, hogy minden évben a globális gyártók Járműúj innovatív rendszerekkel próbálják felszerelni autóikat, amelyek célja a vezető és az utasok biztonságának maximalizálása.
Melyik a világ legbiztonságosabb autója? Ezt nem tétlen kérdés sok autós teszi fel magának. Az IIHS Intézet szakemberei, hogy választ kapjanak rá, több tucat új modellt szórnak a kukába, az elvégzett töréstesztek pedig lehetővé teszik a legbiztonságosabb autók minősítését.
A webhely, amelyre a webhely felhívja a figyelmet A 10 legbiztonságosabb autó 2017-ben... Vegye figyelembe, hogy listánk új és frissített autókat is tartalmaz. különböző szegmensek, tömegtermelés amely tavaly kezdődött.
Chevrolet volt
Kompakt amerikai autóóriás Általános motorok Az IIHS ügynökség szerint 2017-ben vezeti a világ 10 legbiztonságosabb autója listáját. A lefolytatott adatok szerint ez az elektromos autó olyan szintű védelmet garantál, amely meghaladja a szabványos biztonsági követelményeket bármilyen típusú ütközés esetén. Ennek oka a legújabb technológiák jelenléte, amelyek bekerültek a Chevrolet márka modelljének felszerelésébe.
Honda gerincvonal
Egy praktikus japán újdonság okkal került be 2017 legbiztonságosabb autói közé. Az ütközési tesztek eredményei szerint a teherautó megkapta a legmagasabb biztonsági minősítést az IIHS-től. Sőt, érdemes megjegyezni, hogy ez volt az egyetlen kisteherautó, amelyet eddig teszteltek, és ilyen magas eredményt mutatott.
Megjegyzendő, hogy a Honda Sensing biztonsági komplexum segítette ezt az eredményt a Ridgeline kisteherautó esetében, aminek köszönhetően jelentősen csökken a közúti balesetek kockázata.
Hyundai Santa Fe Sport
Hyundai Santa Fe Sport
A Hyundai koreaiak erőfeszítései és szorgalma ámulatba ejt és elkápráztat! Feltűnő példa ráadásul SUV. Ez az autó az elvégzett biztonsági tesztek szerint nemcsak a lehető legmagasabb biztonsági minősítést kapta, hanem a világ legbiztonságosabb crossovere címet is elnyerte.
Megjegyzendő, hogy a töréstesztek során a koreai autóóriás autója jó védelmi funkciókat mutatott be a baleset során, de legmagasabb szint a közúti balesetek megelőzése.
Genesis g90
Az autón túl Hyundai márkák, a 2017-es legbiztonságosabb autók besorolásában a prémium modellje Genesis márka... A világ számos országában sikeresen értékesített zászlóshajó 4 ajtós modell kiváló minősítést kapott az IIHS Intézet szakembereitől.
A nagy prémium szedán felszerelése, amely a „német trojka” autóinak versenyt kíván támasztani, számos különféle biztonsági rendszert és vezetői támogatást tartalmaz. Például a modell arzenáljában van egy körkörös kamerával ellátott parkolóasszisztens, egy „halott” zónák figyelőrendszere, egy automatikus vészfékező rendszer és még sok más.
Chrysler pacifica
Chrysler pacifica
Az új amerikai kisteherautó joggal került be a 2017-es év 10 legbiztonságosabb autója közé, mivel ez a modell szegmensében elsőként kapta meg a legmagasabb biztonsági minősítést az IIHS-től. Meg kell jegyezni, hogy a felszerelésben egy gyakorlati családmodell automatikus ütközés-elhárító rendszert tartalmaz, amely számos teszten sikeresen átesett.
Honda pilóta
Ez japán SUV az észak-amerikai piacot szem előtt tartva, baleset-megelőzési rendszerekkel kiegészítve. Ennek a funkciónak a jelenléte tette lehetővé, hogy a modell megkapja a legmagasabb biztonsági minősítést az IIHS-től.
Ezenkívül a SUV felszereltsége olyan rendszereket tartalmaz, mint adaptív tempomat, nyomkövető rendszer a mozgási sávhoz, megfigyelő rendszer "vak" zónákhoz és még sok más.
Audi A4
A modell különféle passzív ill aktív biztonság, amely lehetővé tette számára, hogy bekerüljön a legbiztonságosabb autók közé 2017-ben. Többek között az autó karosszéria elülső részének különleges kialakításával rendelkezik, ami minimalizálja a motorosok és a gyalogosok esetleges sérüléseit baleset esetén.
Acura ILX
A prémium japán Acura márka autóit mindig is a fejlett technológiák jelenléte különböztette meg. Ezt a modell megerősítette. A szedán egy AcuraWatch biztonsági rendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően az autó elektronikus "agya" kiterjedt információkat kap az úton lévő akadályokról, függetlenül attól, hogy személyről vagy más tárgyról van szó.
Volvo S90
Történelmileg így történt, hogy a svéd márka Volvo sok autós helyezte el a bolygó legbiztonságosabb autójával. A cég mérnökei minden évben bebizonyítják ezt az állítást.
Ezért került be 2017-ben a legbiztonságosabb autók közé zászlóshajó szedán... A márka 4 ajtós modellje a legmagasabb minősítést kapta az IIHS-től az innovatív rendszereknek köszönhetően, amelyek fokozott biztonságot nyújtanak vezetés közben.
Toyota Yaris iA
Ez a kis városi autó, amelyet a közelmúltban márkanév alatt kínáltak, olyan rendszerekkel van felszerelve, mint a sávelhagyásra és a frontális ütközésre figyelmeztető rendszer. Használat révén modern technológiák, japán márka megépítette a bolygó egyik legbiztonságosabb városi autóját.
Évente több mint egymillió ember hal meg autóbalesetben a világon. Ez egy nagyváros lakossága. Gondoljunk csak bele, kiderül, hogy egy év alatt a világunk kiürül egy egész város számára! És ez nem háború, nem természeti katasztrófa, ami annyi emberéletet követel, az ok a közúti balesetek.
Talán még mindig vannak olyan járművezetők, akik nem ismerik fel teljesen felelősségük nagyságát a fokozott veszélyforrás kezelése során. Azonban minden, aki a saját és szerettei életével törődik, az autó kiválasztásakor nem csak a motor teljesítményére és a sebességváltó típusára, hanem a biztonságért felelős paraméterekre is koncentrál. Tekintsük az elmúlt évek legbiztonságosabb autómodelljeit, és derítsük ki, mely paraméterek teszik lehetővé, hogy ezek az autók ilyen büszke címet viseljenek.
Tehát annak a ténynek köszönhető, hogy több vállalat (például az Euro NCAP töréstesztelő bizottsága, az American Institute of Highway IIHS biztonság, japán JNCUP cég stb.) világszerte több tucat autó ütközik és tönkremegy, minden évben lehetőségünk van megismerkedni a tesztek eredményeivel. És ha szeretné, nézzen meg akár baleseteket szimuláló videókat is.
1. Qoros 3 Sedan
2013 végén ez a kínai-izraeli autó szerezte a legtöbb pontot kategóriájában az Euro NCAP európai szervezet szerint. Nem titok, hogy Kínai autók ritkán lehet magas biztonsági értékelést kapni, és az élethelyzetek sajnos megerősítik egyesek megbízhatatlanságát Kínai modellek... De a Qoros győzelme a kompakt családi szedán kategóriában óriási előrelépés. Az autó belseje elismerten ellenáll az elülső ütközésnek, védelmet nyújt a felnőtt utasok és a vezető térdének és csípőjének, nemcsak a különböző felépítésűek, hanem a törzs különböző pozícióiban is. A Qoros 3 Sedan még súlyos oldalütközések és oszlopnak való ütközés esetén is megmutatkozik jó védelem fej és medence, valamint a mellkas és a has megfelelő védelme. De talán magasra értékelték passzív biztonság felnőtt utasok korunkban már nem meglepőek.
Az autó a gyermekbiztonsági besorolásban is 87%-ot kapott annak köszönhetően, hogy a gyerekülés rögzítései sikeresen ellenállnak az elülső ill. mellékhatások, minimalizálva a másfél éves és három éves gyermek próbababai közötti ütközés lehetőségét a kabin belső részleteivel. Ezenkívül a jármű a lökhárító területén elérte a maximális gyalogosvédelmi pontszámot, annak ellenére, hogy a rugóstagok túl merevek voltak. szélvédő, az összesített pontszám ebben a tesztben 77%. A modell sokat köszönhet az aktív biztonsági rendszerek értékelésében elért magas pontszámnak. amerikai cég A TRW elektronikus rendszerek szállításával és fejlesztésével foglalkozik. A Qoros még idén megjelenik az európai piacon. Kínában már kapható az autó körülbelül 20 ezer euróért, bár vannak olcsóbb konfigurációk is, a lényeg, hogy megbizonyosodjunk róla, hogy alacsony költségű a teljes készlet a biztonság feláldozása nélkül készült.
2. Lexus IS 300h
A nagy családi szedánok közül 2013-ban a Lexus modell lett a győztes. Az ütközési tesztek eredményei A Lexus IS 300h jelentősen meghaladta az öt csillag megszerzéséhez szükséges minimumpontokat. A felnőttek (91%) és a gyerekek (85%) védelmében elért magas pontszámok mellett a Lexus a gyalogosok biztonságáért is kiváló minősítést kapott. A modell úgynevezett "aktív motorháztetővel" rendelkezik, amely további védelmet nyújt a gyalogos fejének - a szedán lökhárítójára érzékelőket szereltek fel, amelyek reagálnak az ütközésre, és aktiválják a motorháztető felemelését, hogy csökkentsék az ütközést. A Lexus elektronikai rendszerei azonban csak 66%-ot értek el, ez azonban elég volt az Euro NCAP teszten való megfeleléshez. Minden rendszer megfelel az európai szervezet követelményeinek, annak ellenére, hogy a szedán nem volt sebességkorlátozó.
3. Kia törődik
A koreai Kia márkát az Euro NCAP idén öt csillaggal jutalmazta, és 2013-ban kategóriája legjobb, azaz legbiztonságosabb autói között szerepelt. Carens magas, 94%-ot ért el az utasok és a vezetők biztonsága tekintetében, de csak 64%-ot a gyalogosok védelmében. Sajnos az európai szabványok szerinti "kompakt MPV" széfet nem szállítják orosz piac, és hogy értékesítésre kerül-e hamar- ismeretlen.
A kompakt 4 × 4 osztályban a győztes lett új dzsip Egy Cherokee Longitude csomaggal, ami biztosan jót tesz neki az értékesítésben Háztartási bolt... A modell adaptív sebességtartó rendszerrel van felszerelve, amely radar és videokamerák adatai alapján vezérelve képes megtartani a szükséges távolságot a járművek között, és szükség esetén akár teljesen megállítani az autót. Ezen kívül az új Cherokee rendelkezik rendszerrel Sávelhagyás Warning Plus, amely figyelmeztet a keresztezési útburkolati jelekre, és biztonságosabbá teszi a vezetőt az autópályán. Bár ahhoz, hogy pontosan megértsük, hogyan működik ez a rendszer különböző útviszonyok között, teszteket kell végezni a hazai hazai utakon.
5. Maserati Ghibli
A szerény kisebbség rendelkezésére álló autók közül 2013-ban a Maserati Ghibli nyert. Prémium szedán nemcsak a felnőtt biztonság és a gyalogosok védelmében kapta a legmagasabb minősítést, hanem többeket is megkerült erős versenytársak osztályában, nevezetesen "Audi A6", "BMW 5 Series", "Mercedes E-class". Az autót egyébként nemcsak az európai bizottság, hanem az amerikai IIHS szervezet is nagyra értékelte, „+” jelzéssel a Top Safety Pick minősítést kapott.
6. Renault zoe
Ami a biztonságot illeti, egy impozáns méretű, komoly tömegű autót szoktunk bemutatni. De nem titok, hogy Európa szereti és aktívan használja az A és B osztályú autókat, vagy az Euro NCUP besorolásában az úgynevezett „szuperminiket”. Tehát az elektromos autó - a kis Zoe 2013-ban megkapta az osztályában a maximális értékelést: 89% a felnőtt utasok biztonságáért, 80% a gyermekek védelméért és 66% a gyalogosok biztonságáért. A Renault Zoe sok mindennel van felruházva elektronikus asszisztensek, de az utasok mellkasának gyenge védelmet mutatott, amikor rúdnak ütközött. Azonban az értékesítés Oroszországban elektromos autó Renault Zoe enyhén szólva nem valószínű.
7. Chevrolet Spark
A kompakt autókat tesztelő American Safety Institute (2013-ban 11 kompakt autót tesztelt az IIHS) pedig csak a Chevrolet Sparknak ítélte oda a Top Safety Pick címet. Az amerikai törésteszt egy fával vagy oszloppal való ütközést szimulált 64 km/órás sebességgel. Köszönet biztonságos építés az ülések, az utasok és a "Spark" vezetője biztonságosan rögzítve voltak bennük, és ez lehetővé tette a légzsákok megfelelő működését ütközéskor. Az Amerikai Intézet díja ellenére azonban abszolút minden tesztelt kompakt autónak nem kellően erős a karosszériája.
8. Mazda 3
A japán ötajtós ferdehátú 2013-ban az európai Euro NCUP és az amerikai IIHS egyaránt megtetszett. Az első öt csillaggal, a második pedig a legmagasabb Top Safety Pick díjat kapott pluszjellel. Természetesen a „Mazda 3” legújabb verziója nemcsak sikeresen teljesítette az elülső ütközési tesztet és ellenállt az oldalütközésnek, hanem a biztonsági rendszerek is nagyra értékelték az autót. Az elektronikus asszisztensek között: egy rendszer, amely figyelmezteti a többi közlekedőt vészfékezés autó; innovatív „intelligens” fékezési rendszer a városban (Smart City Brake Support) - folyamatosan figyeli az autó előtti helyzetet, és önállóan képes fékezni alacsony sebességnél, ha a vezető figyelmét elvonják; holttérfigyelő rendszer, amely az autó mögötti teret is figyeli; Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és így tovább. A gyalogosok biztonságának értékelése során azonban a Mazda veszített egy keveset, különösen a szélvédőoszlopok merevsége miatt.
9. Acura MDX
Nem mindig európai és autó minősítések egybeesik a töréstesztekhez szükséges modellek kiválasztásában. Az Acurát például soha nem tesztelte az Euro NCUP, de úgy tűnik, hogy az amerikai kutatók a japán autókkal szemben érzékenyek – a 2013-ban tesztelt modellek több mint fele japán autómárkákhoz tartozik. Acura MDX - prémium hétüléses crossover, az intézet szerint a közúti biztonság Az USA kapta a legmagasabb értékelést. Ahhoz, hogy pluszt kapjunk az amerikai szakértőktől, nem elég a jó minőségű passzív biztonság biztosítása, bár például az MDX-ben gazdag légzsákkészlet található, köztük a vezető térdeinek biztonságáért felelős légzsák. Ám az elmúlt években a töréstesztek világszakértői különös figyelmet fordítottak az aktív biztonságot nyújtó technológiákra. Az Acura MDX a modern autórajongók számára jól ismert rendszerek mellett segíti a dinamikus vezetést a kanyarokban, figyelmeztet az elülső leállásokra, és ütközés-elkerülő rendszerrel is fel van szerelve. Az IIHS szerint az egyik legbiztonságosabb autó kikiáltási ára 2013-ban Oroszországban 2 549 000 rubel.
10. Volvo S60, S80 és XC60
Autók Volvo márkák sok autós a biztonsággal asszociál. Ha már a legújabb európai töréstesztekről beszélünk, akkor a Volvo V40 2012-ben 98%-ot kapott az utasbiztonságért, és teljes 100%-ot az aktív járműbiztonságot támogató elektronikus berendezésekért. Ugyanebben a 2012-ben a Volvo V60 kiváló teljesítményt kapott az Euro NCUP szerint. Igaz, 2013-ban az európaiak már nem karamboloztak a Volvóval, ezt a fontos feladatot az Amerikai Közlekedésbiztonsági Intézet vette át, hármat küldve Volvo modellek S60, S80 és XC60. Ezt követően mindhárom modell elnyerte a Top Safety Pick + díjat. De a legjobb az egészben az, hogy autók vannak alapkonfiguráció- nem kell külön fizetni az aktív biztonsági rendszerekért.
Természetesen sok minden felhalmozódott a töréstesztek történetében. Érdekes tényekés az értékelések, de a követelmények egyre szigorodnak, a technológiák javulnak, és gyakran azok az autók, amelyeket néhány éve még nagyra értékeltek a szakértők, talán most sem válhattak az "év sztárjaivá". És még az elmúlt évek legbiztonságosabb autóinak felsorolása után is szeretnék nagy levegőt venni, hiszen teljesen nyilvánvaló, hogy nem minden sofőr engedhet meg magának egy valóban minden szempontból biztonságos autót, mert a biztonságért fizetni kell - és nem egy kis. De azért, hogy a biztonságba fektetett befektetések ne legyenek hiábavalók, a legfontosabb az, hogy fejjel forduljon - ő a legfontosabb a fokozott veszélyforrás kezelésében.
Például az Euro NCUP vagy az IIHS webhelyén ellenőrizheti, hogy járművét tesztelték-e.
Fotó: ITAR-TASS / IIHS DRIVE / drive.ru
Gépjármű vásárlásakor feltétlenül a biztonsági rendszerre kell koncentrálni, mert nem csak a sebességváltó típusa vagy a motor teljesítménye számít. Évente körülbelül egymillió ember hal meg közúti balesetekben, ami azt jelzi, hogy sok autó nem elég megbízható. Az Euro NCAP európai szervezet és az IIHS Road Safety Institute (Amerika) végezte egész sor tesztek és a legbiztonságosabb járművek listája. A listán szereplő modellek a legkifejezettebbek védő tulajdonságok vezetők és utasok számára.
Volvo - S60, XC60 és S80
A tizedik sorban három Volvo modell található egyszerre - ezek az S80 és az XC60, valamint az S60. Ennek a márkának az autóit joggal tekintik a legbiztonságosabbnak. Kísérletek kimutatták, hogy 98 pontjuk van a vezetők és az utasok megbízhatóságában a száz lehetséges közül. Az Euro NCAP bizottságtól ötcsillagos minősítést, a Biztonsági Intézettől pedig a Legjobb biztonsági választást "+" minősítették.
A japán Acura MDX autója a kilencedik sorban áll a világ legmegbízhatóbbjai között. Ez a modell a prémium osztályba tartozik, és az IIHS Institute legmagasabb pontjaival rendelkezik, valamint a Top Safety Pick "+" minősítés tulajdonosa. Ez az autó ütközés-elhárító rendszerekkel van felszerelve, amelyek képesek figyelmeztetni a vezetőt az esetleges frontális érintkezésre. Az Acura utasterében mindenki passzív biztonságáról a védőlégzsákok széles választéka, valamint a volán mögött ülő térdét védő párna gondoskodik.
Japán autó A Mazda 3 magabiztosan teljesítette a különböző szervezetek töréstesztjeit, amelyek eredményeként ötcsillagos minősítést és a Legjobb biztonsági választást "+" minősítették. Ilyen magas pontszámot kapott az autó a biztonsági funkciók tekintetében, ellenállt az oldalsó ütközéseknek, valamint a frontális ütközéseknek. Fel van szerelve azzal a funkcióval, hogy értesítsen más autósokat a vészleállásról. A Intelligens rendszer A City Brake Support lehetővé teszi, hogy elkerülje a balesetet, ha a vezető figyelmét elvonják a többi közlekedő közötti szükséges távolság megtartásával. Alacsony sebességnél az autó önállóan bekapcsolhatja a fékrendszert és megállhat. Ezenkívül a Mazda úgynevezett „vak zónák” rendszerrel is fel van szerelve, amely lehetővé teszi, hogy sofőrje teljes mértékben felmérje a helyzetet hátulról. De a jó pontok a gyalogosok biztonságának megteremtéséhez ennek a modellnek nem voltak elegendőek, mivel merev támasztékokkal rendelkezik a szélvédő területén.
Az Amerikából származó Chevrolet Spark márkás autó a világ legbiztonságosabbjai között a hetedik helyen végzett. Az amerikai IIHS szervezet tesztelte, és a „+” jellel ellátott Top Saferty Pick minősítést kapott. A tesztek során ez az autó ütközésnek volt kitéve, amikor egy fának ütközött, valamint egy oszlopnak, amikor ráhajtott. átlagsebesség 64 km/h. Ugyanakkor az ülések kiváló kialakítása kiválónak bizonyult, amely nagyon megbízható rögzítést hoz létre a székben, amelynek eredményeként minden ember (a kísérletben - bábuk) a helyén maradt. Az összes elérhető légzsák is jól teljesített. Negatív pont- A Chevrolet Spark a karosszériarész nem túl nagy megbízhatóságát mutatta az ütközések során.
2013-ban a Renault Zoe kompakt autó az egyik legbiztonságosabb autó státuszát kapta. Kategóriájában a többi autó közül a legtöbb pontot (száz lehetségesből 89-et) az utastérben tartózkodó felnőttek megbízhatóságában, a gyermekvédelemben 80, a gyalogosok biztonságában 66 pontot érte el. Ugyanakkor a modell meglehetősen gyenge védelemmel rendelkezik oldalsó és elülső érintkezők esetén, például egy oszloppal. Jelenleg hazánkba Renault idő Zoe nincs importálva.
A Maserati Ghibli III prémium szedán joggal tekinthető a világ egyik legbiztonságosabb autójának. Ez a modell jól teljesített az utasok és a vezetők, valamint a gyalogosok biztonsága tekintetében. Az autó kiváló pontokat kapott az amerikai IIHS szakértőtől, elnyerte a Top Safety Pick "+" minősítést, emellett az Euro NCAP európai bizottsága is nagyra értékelte.
A Jeep Cherokee a negyedik helyen áll a világ legmegbízhatóbb autóinak rangsorában. Ez az autó tempomat funkcióval van felszerelve, amely figyelmeztet a rögzítő radarok vagy CCTV kamerák megjelenésére, lehetővé teszi a szükséges távolság fenntartását a pályán lévő többi autó között, és ha szükséges, teljesen leállíthatja az autót. Is ezt a modellt Lane Departure Warning Plus rendszerrel rendelkezik, amely képes figyelmeztetni az útburkolati jelek megsértésére, ami további biztonság elérését is lehetővé teszi úti forgalom.
Az első három vezető autó utolsó helyét egy sorozatgyártású jármű foglalja el Korea Kia Carens. A járművezetők és az utasok biztonságának biztosításáért szerzett száz pontból 94-et ért el. Az európai Euro NCAP ötcsillagos minősítést kapott az autóról, amellyel kategóriájában a legbiztonságosabb járművé vált. Ugyanakkor a gyalogosok esetleges ütközés esetén történő védelmével kapcsolatban az autó mindössze 64 pontot kapott. Ma a Kia Carens nem képviselteti magát az orosz piacon.
Az ezüstérmet a Lexus IS 300h kapta, amely joggal emelkedett a megtisztelő második fokozatba. A felnőttek megbízhatósága tekintetében az autó 91 pontot ért el, a gyermekek biztonsága pedig 85 pontot. A Lexus a lökhárító oldali gyalogosbiztonság tekintetében is jó jelölést kapott. Az autó "aktív" motorháztetővel rendelkezik, amely képes reagálni az érintkezésre érzékelők segítségével, és ugyanakkor automatikusan kinyílik, ezáltal további védelmet biztosít a gyalogosok számára. Az autó megfelelt az Euro NCAP teszteken, és 66 pontot kapott az elektronikai rendszerek megbízhatóságában.
A legbiztonságosabb autók listája a Qoros 3 Sedan élén. Az Euro NCAP európai bizottsága ezt az autót ítélte a legmagasabb pontszámmal a megbízhatóság tekintetében. Ennek a modellnek a belseje tökéletesen ellenáll a frontális ütközésnek. A kialakítás nagy teherbírású, aminek köszönhetően az emberek teljes mértékben védettek a különféle sérülésektől balesetek esetén. Oldalirányú érintkezés esetén a fej, a mellkas és a medence régiója is jól védett. Gyerekbiztonság terén ez az autó 87 pontot ért el a lehetséges százból. Tartók számára gyerekülés Az elülső és oldalirányú terhelésre vonatkozó teszteket sikeresen teljesítették, így minimálisra csökken annak a valószínűsége, hogy egy gyermek eltalálja a belső tárgyakat az utastérben. A lökhárító gyalogosvédelmét 77 pontra értékelték. Az autó ilyen kiváló biztonsági mutatókat tudott elérni az amerikai TRW cég munkájának köszönhetően, amely elektronikus rendszereket fejleszt és szállít a jármű gyártójának. A Qoros 3 Sedan ára megközelítőleg eléri a 20 000 eurót.
Oszd meg a közösségi médiában hálózatok
Az autó kiválasztásának kritériuma lehet a súly. Ezt és külső kialakítás, belsőépítészet és elérhetőség dízel motor vagy Összkerékhajtás... A gép dinamikus paraméterei és kényelme azonban csak közvetve függ össze a biztonságával. Furcsa módon Ukrajnában az autósok nagyon gyakran megfeledkeznek erről a kiválasztási kritériumról, mivel az autó gyakran nem csak közlekedési eszköz, hanem tulajdonosa állapotának mutatója. De ebben a kérdésben érdemes példát venni a nyugati civilizáció képviselőitől, ahol az autóvásárlás a világ legbiztonságosabb autóinak minősítésének tanulmányozásával kezdődik.
1. Járműbiztonság: milyen paraméterekről beszélünk?
Furcsa módon egy autó biztonságát elsősorban az határozza meg, hogy melyik osztályba tartozik, valamint a "súlykategóriája". Vagyis minél magasabb az osztály és minél nagyobb a tömeg, annál biztonságosabb lesz az autó. Azonnal arra a következtetésre juthatunk, hogy a biztonság második oldala az autó költsége.
Még ha balesetet szenved is egy autóban, amelynek biztonságát töréstesztek igazolták, rögzített állapotban nem fog olyan erős ütést érezni, mintha neki kellene mennie. közönséges autó még mindig szovjet gyártás. Ennek megfelelően a sérülések aránya csökken.
Így a biztonságot megtestesítő autók teljes méretű SUV-k, amelyek nemcsak nagy tömeggel, hanem nagy karosszériaméretekkel és kiváló úttartással is rendelkeznek. Ráadásul szinte minden karosszérián modern autók speciális szerkezetek vannak, amelyeknek köszönhetően ütközéskor csillapodik az ütés. Maga a karosszéria pedig erős acélból kell, hogy legyen, hogy az autó felborulásakor is megőrizze eredeti formáját és ne törje össze az utasokat.
Még az alváz megfelelő kialakítása is biztonságossá teszi az autót. Erre azért van szükség, hogy még tovább is csúszós út amikor az autó megcsúszik, a sofőr gyorsan és hatékonyan tud manőverezni, stabilizálja az autó helyzetét és azonnal meg tud állni. Tehát a kerekeket követve ők is felelősek az autó biztonságáért:
- kormányzás;
A felfüggesztés merevsége;
A súlypont helyes elhelyezkedése;
Az elektronikus vezérlőrendszerek beállításának helyessége;
Világítás.
A gyakorlatban azonban még a legsikeresebb tervezési megoldás is meglehetősen alacsony biztonsági mutatókat mutathat fel. Ezért annak érdekében, hogy 100%-ban biztosak lehessenek az autó biztonságában, számos speciális tesztnek vetik alá.
2. Biztonsági vizsgálatok, amelyeknek minden járműmodellt alávetnek.
A múlt század 70-es éveiben egy speciális intézetet szerveztek az Egyesült Államokban IIHS, amely a mai napig speciális tesztek szervezésével és lebonyolításával foglalkozik az autók hiányosságainak, valamint a vezető és az utasok biztonságának szintjének megállapítására. De a biztonsági mutató mellett az ilyen "tanulmányok" célja az erő és a megbízhatóság meghatározása. Ennek eredményeként minden jármű saját biztonsági pontszámot kap.
Az ezen a területen végzett több éves munka lehetővé tette az intézet számára, hogy egy nagyon pontos kritériumrendszert hozzon létre, és a legkifinomultabb módszereket dolgozzon ki az autók biztonsági tesztelésére. De ennek ellenére is évről évre egyre több új követelmény jelentkezik az autókkal szemben, mivel a tudósok rengeteg új technológiával és anyaggal állnak elő, amelyeket az autóipar aktívan használ.
Az autók biztonságának meghatározásának módszerei és kritériumai
Milyen módszerrel ellenőrizhető egy autó a biztonság szempontjából? Az, hogy egyszerűen irgalmatlanul megverik, pedig szakmai nyelven úgy hívják törésteszt, vagy sürgősségi vizsgálat. Egy ilyen teszt során a szakemberek pontosan tanulmányozzák, hogyan vészhelyzet befolyásolta, hogy mennyire sérült meg. Ugyanakkor a balesetek szimulációi nagyon sokrétűek lehetnek, azonban mindegyik során speciális szenzorok tapadnak a próbabábuhoz, amelyek adatait aztán alaposan tanulmányozzák.
Néha egy próbabábut sem használnak az autó tanulmányozására, hiszen minden szükséges információ filmezéssel lehet megszerezni. Ugyanakkor pontokat nem csak azért kap az autó dinamikus jellemzők, de még azért is, mert a biztonsági övre figyelmeztető hang a szakértők számára talán nem tűnik túl komolynak.
A szakemberek számára nem csak az autó aktív biztonsága (útvonalon való kezelhetősége) számít, hanem a passzív is - hogy az autó kialakítása hogyan csökkenti az ütközési erőt, és hogyan biztosítja a vezető és az utasok integritását. Ugyanakkor a passzív biztonságnak számos kritériuma van, amelyeknek egy autónak meg kell felelnie:
1. Mennyire hatékonyak és tartósak a biztonsági övek;
2. A légzsákok elhelyezkedésének és számának sikere;
3. Az ütést elvállaló testelemek jelenléte;
4. Hogyan alakítható át a kormányoszlop egy ütközés hatására, hogy ne sérüljön meg a vezető;
5. Van-e védelem a sérülések ellen a pedálegységen (baleset esetén a pedálokat könnyen le kell választani, hogy ne sérüljenek meg a vezető lábai);
6. Hatékonyság és tartósság;
7. A fejtámlák szerkezeti jellemzői;
8. Az üveg szerkezete és verésének folyamata;
9. A fő testelemek erőssége;
10. Keresztgerendák jelenléte és szilárdsága az ajtókban;
11. Megbízható válaszfal megléte az utastér és a gépház ami megakadályozhatja a motor bejutását az utastérbe.
Ami az aktív biztonságot illeti, az autó csak akkor kaphatja a legmagasabb pontszámot erre a mutatóra, ha minden szerkezeti eleme képes elvégezni a baleset-megelőzési tesztet. Először is, minden szükséges elemnek jelen kell lennie az autón, másodszor pedig hatékonyan kell működniük. A következőkről beszélünk:
- a fékrendszer blokkolásgátlója és a rendszer egészének állapota;
A jármű iránystabilitása;
Egy speciális rendszer, amely véd a csúszás ellen;
Méretrendszerek és kapcsolódó elemek jelenléte, amelyek segítik a méretek érzékelését;
Leszálláskor vagy emelkedéskor szükséges segédrendszerek;
Szervizelhetőség és jó válaszadás.
Valójában az autó szó szerint minden részletét ellenőrizni kell, valamint annak hatékonyságát, amikor az autó balesetet szenved.
3. Szilárdsági vizsgálat: mekkora ütközőerőt tud elviselni egy autó?
Valójában egynél több teszt létezik. Minden járművet legalább négy tesztnek vetnek alá a tartósságának megállapítására:
1. 65 km/h sebességgel az autót egyenesen egy akadályra hajtják, 25%-os átfedéssel. A teszt arra összpontosít, hogy a jármű hogyan reagál a fej-fej ütközésre.
2.
Annak ellenőrzése, hogy az autó oldalai hogyan reagálnak az ütközésre. Ehhez az autó mindössze 50 km / h-val gyorsul, de sebességnél egy speciális kocsi, amelynek tömege 950 kg, merőlegesen nekiütközik. A kocsinak is megvannak a maga követelményei, hiszen a lehető legpontosabban kell szimulálnia az autót. Emiatt az elülső része is deformációnak van kitéve.
3. A következő tesztben az autót egy speciális platformon felgyorsítják, és 30 km / h sebességgel egy fém függőleges tartóba (oszlopba) hajtják. Egy ilyen teszt eredménye alapján ellenőrzik, hogy mennyi oldalsó védelem oldalütközés esetén képes biztosítani a fej épségét.
4. Az utolsó teszt célja, hogy ne a sofőr és az utasok biztonságát ellenőrizze, hanem az autó által elütött gyalogos biztonságát. Ehhez ütközést szerveznek egy próbabábuval, amelyhez az autó 40 km / h sebességre gyorsul.
Amint láthatja, egy autó eladása érdekében az aggályoknak 4 példányt kell feláldozniuk, hogy megfeleljenek a fenti tesztek mindegyikének. Természetesen ez elég drága, de egyszerűen lehetetlen más módon tesztelni az autókat.
A legújabb IIHS innovációk
Vissza tavaly IIHS számos új követelményt fogadott el, amelyeknek minden autó tervezésénél meg kell felelniük. Rögtön meg kell jegyezni, hogy ezek a követelmények még szigorúbbá tették a tesztelést, így most nem 4, hanem 5 tesztet hajtanak végre egyszerre.
Most már csak akkor lehet bekerülni az IIHS besorolásba, ha az autóban van egy speciális rendszer, amelynek köszönhetően az ütközés automatikusan megelőzhető az autó vészfékezésével, amely a vezető közreműködése nélkül történik. Így még az összes kötelezőt is teljesítve teszt tesztek nem teszi lehetővé, hogy az autó a legmagasabb IIHS-jelölést kapja intelligens asszisztens jelenléte nélkül, amely a 2. helyre küldi. Emellett a szakemberek egyszerre két teszttel is előálltak a vészfékezőrendszer működésének ellenőrzésére.
4. A helyes autóválasztás 2016-ban.
Az IIHS minden évben az 50 legbiztonságosabb jármű közé sorolja. Érdemes megjegyezni, hogy től Felsorakozni 2016-ban nagyon sok több autó mint 2015-ben. Konkrétan tavaly mindössze 33 autónak sikerült ezt a jól ismert minősítést felülmúlnia, amelyek a legmagasabb törésteszt-pontszámot kapták. A második helyet mindössze 38 autó szerezte meg.
Ami a 2016-os autók modellkínálatának ellenőrzését illeti, az év során sok változás történt, melynek eredményeként a modern autók 48 modellje kaphatta egyszerre a legmagasabb pontszámot. Ez arra utal, hogy a tervezők és a gyártók sokkal nagyobb figyelmet kezdtek fordítani az eladásra kínált járművek biztonságára. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a második pozíció megszerzése utolsó értékelés csak 13 autó volt képes. Valószínűleg ezt az eredményt a biztonsági tesztelési rendszer legújabb innovációi befolyásolták.
Nagyon érdekes, hogy autóik biztonsági teljesítményének javítása érdekében számos cég folyamatosan javítja azokat. Így 2016-ban egyes autómodellek nem csak megerősítették presztízsüket, de a tavalyi teljesítményt is javítani tudták mindenféle újratervezés nélkül. Az elmúlt években a tervezők kizárólag a karosszéria szilárdságának és merevségének növelésére összpontosítottak, aminek köszönhetően az autó képes átmenni a frontális ütközési teszten. És természetesen nincs értelme ilyen tesztelésre menni vészfékező rendszer beszerelése nélkül.
Például mindössze egy év alatt egy német autót és japán Nissan maxima igen meredeken emelhették értékelésüket a biztonság kritériumán. Ha 2015-ben "elrepülőnek" számítottak, akkor 2016-ban már könnyedén sikerült beírniuk az elsők számát, a legnehezebb teszten mutatva magukat a legjobban - frontális ütközés eltolással. És éppen ebben az esetben nem csak vészfékezés, de figyelmet fordítottak a test erejének javítására is.
Idén azonban akadtak olyanok, akik úgy döntöttek, hogy a biztonságra már nem figyelnek, így a jól ismert értékelésben még a második helyet sem sikerült megszerezniük. Különösen az elmúlt két év során elért eredmények összehasonlításakor mindössze két tucat autónak sikerült megtartania a vezető pozíciót. Azok között, akik nagyon váratlanul elvesztették pozíciójukat, az autók is vannak és Toyota Sienna
... Főleg, hogy nem tudták méltósággal teljesíteni a vizsgát. frontális ütközés, mivel a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy nem nyújtanak kellő védelmet sem a vezetőnek, sem az utasoknak. Még a rendszer telepítése is automatikus figyelmeztetés az ütközés nem segítette felfelé ezeket a modelleket.
5. A 2016-os rangsor vezetői.
Ez az értékelés meglehetősen nagy, ezért csak a legtöbbre fogunk összpontosítani népszerű autók, amelyek meglehetősen gyakran megtalálhatók Ukrajna útjain, és amelyek az árkategóriában a legkedvezőbbek. Tehát a legbiztonságosabb a legtöbb között kompakt autók 2016-os modellválaszték:
1. Mazda 3 ferdehátú / szedán.
2. Volkswagen Golf.
3. Subaru WRX.
1. Mazda 6.
2. Volkswagen Jetta.
4. Lexus ES.
5. Toyota Camry.
6. Toyota Prius V.
7. Audi A3.
8. Subaru Outback.
9. BMW 2-es sorozat.
10. Volvo S60 / V60.
Most érdemes áttérni a legbiztonságosabbra teljes méretű autók a minősítés legmagasabb szintjeiről IIHS:
1. Infiniti Q70.
2. Audi A6.
3. Hyundai Genesis.
4. Mercedes-Benz E-osztály.
5. Lexus RC.
6. Volvo S80.
A legjobb biztonságban kompakt crossoverek között 2016-os acél:
1. Toyota RAV4.
2. Honda CR-V.
3. Subaru Forester.
4. Mazda CX-5.
5. Hyundai Tucson.
6. Mitsubishi Outlander.
És természetesen hivatkozni kell rá közepes méretű crossoverek:
1. Lexus NX.
2. Honda Pilot.
3. Acura MDX / RDX.
4. Nissan Murano.
5. Audi Q5.
6. Volvo XC60 / XC90.
Nagyon gyakran segít megelőzni a balesetek áldozatait, vagy akár maga a baleset is, nem csak zökkenőmentesen útfelszín vagy a sofőr ügyessége. Maga az autó biztonsága nagyon fontos ebben a kérdésben, amelyre mindenekelőtt figyelni kell a vásárláskor.
