S-osztály W222

Mercedes-Benz AMG 63 készlet a 222-es karosszéria S-osztályának 2017 előtti átalakításához a 2017-es átalakított / facelift modellé.

A testkészlet a következőket tartalmazza:

• AMG 63 facelift első lökhárító szerelvény, beleértve minden apróság és részlet
• AMG 63 facelift hátsó lökhárítóösszeszerelve, beleértve minden apróság és rögzítés
• AMG 63 oldalsó küszöbök kompletten
• AMG 63 facelift diffúzor szerelvény, beleértve kipufogóvégek
• A hűtőrács arcplasztika
• Facelift fényszórók
• Arcplasztika hátsó lámpák
• SAM blokk

Gyártó: Mercedes-Benz

222 AMG SPORT karosszéria készlet, S-osztályú facelift 2017

S-osztály W222

• AMG LINE első lökhárító szerelvény, beleértve minden apróság és részlet
• AMG LINE hátsó lökhárító szerelvény, beleértve minden apróság és rögzítés
• AMG LINE oldalküszöb összeállítás
• AMG LINE diffúzor szerelvény kipufogóvégek
• A hűtőrács arcplasztika
• Fényszórók
• Hátsó lámpák
• SAM blokk

Gyártó: Mercedes-Benz

Minden alkatrész eredeti, gond nélkül beszerelhető. korábbi modell S-osztály a W222 karosszériában az újradíszítés előtt.

Restyling body kit S osztály W222 2017+

S-osztály W222

Mercedes-Benz készlet a 222-es karosszériában lévő S-osztály átalakításához 2017-es átalakító / facelift modellé.
A facelift csomag tartalma:

• Első lökhárító facelift szerelvény, beleértve minden apróság és részlet
• Hátsó lökhárító facelift szerelvény, beleértve minden apróság és rögzítés
• A hűtőrács arcplasztika
• Fényszórók
• Hátsó lámpák
• SAM blokk

Gyártó: Mercedes-Benz

Minden alkatrész eredeti, és minden probléma nélkül felszerelhető a korábbi S-osztályú modellre a W222 karosszériába, mielőtt újratervezné.

Restyling Maybach karosszériakészlet W222 2017+-hoz

S-osztály W222

Mercedes-Benz készlet a karosszéria 222-es S-osztályának átalakításához a Maybach 2017-es modelljévé.
A Maybach facelift csomag tartalma:

• Maybach első lökhárító facelift szerelvény incl. minden apróság és részlet
• Maybach hátsó lökhárító facelift szerelvény incl. minden apróság és rögzítés
• A hűtőrács arcplasztika
• Fényszórók
• Hátsó lámpák
• SAM blokk

Gyártó: Mercedes-Benz

Minden alkatrész eredeti, és minden probléma nélkül felszerelhető a korábbi S-osztályú modellre a W222 karosszériába, mielőtt újratervezné.

Idén lesz négy éves, tervezett korszerűsítésen esik át. Az már ismert, hogy a frissített autót az április közepén megrendezésre kerülő New York-i Autószalon előestéjén mutatják be. A Saudi Shift arab kiadvány újságíróinak azonban szerencséjük volt filmezni frissített autó abszolút semmi álcázás.

Azonban megkülönböztetni frissített szedán a jelenlegitől még közelről sem olyan egyszerű. Változások az árnyalatok szintjén: kicsit más első lökhárító, Maybachok szellemében hűtőrács, módosított fényszórókialakítás (kettő helyett egy „lencsével”) és hátsó lámpák. Logikus azt feltételezni, hogy az új LED fényszórók ehelyett a 24 diódás mátrix 84 diódát tartalmaz majd, hasonlóan az új E-osztályhoz.

Az utastérben a főbb változások a műszergrafika és a médiarendszer szintjén mutatkoznak. Mindenesetre az egyetlen dolog, ami megakad a fényképen, az új kormányérintőpanellel (mint az E-osztályon) és kettő helyett három küllővel. Az AMG-verziók kormánykerekére hasonlít, de szabályos kerek formája van, alul csonka rész nélkül.

A fő változások a motorháztető alatt várhatók: a 2010 óta gyártott, szívó M273 alapján kifejlesztett M278-as sorozat V8-as 4,7-es turbómotorja helyett négyliteres V8-assal szerelik fel az S-osztályú szedánokat és kupékat. az új M176/M177/M178 moduláris család motorja két turbófeltöltővel a blokk dőlésszögében. Emlékeztetünk arra, hogy most ezeket a „nyolcasokat” a szuperautókra, az AMG zászlóshajó változataira, valamint a G 500-as SUV-okra szerelik fel, a teljesítmény az előzetes információk szerint 422 és 612 LE között mozog, illetve az S-osztályra. , a körülbelül 470 „lós” hozamú változatot kapja meg. Valószínűleg minden módosításhoz kilencfokozatú 9G-TRONIC automata sebességváltó tartozik (egyes változatok még mindig a korábbi hétfokozatú sebességváltókkal vannak felszerelve).

Végül is az bizonyos nagy Mercedes továbbfejlesztett vezetőtámogató berendezést kapnak. A sebességtartó automatika képes lesz automatikusan sebességet változtatni az útjelző táblák (ideértve az ideigleneseket is) és az adatok függvényében navigációs rendszer, megelőzően lassít a kanyarok és csomópontok előtt. A szélvédő alatti sztereó kamera okulárjai nagyobb távolságra helyezkedtek el, növelve a rendszer felbontását, ill. Az első lökhárítóban lévő radar „hatótávolsága” 250 méterre nőtt.

További érdekesség, hogy a frissített szedán S 560-as módosítást kap majd – ezt forgatták le a szaúdi újságírók. Talán köztes lesz az S 500 és az S 600 változatok között, de valószínűbb, hogy egyszerűen felváltja a Mercedes S 550-et - ezzel az indexszel az ismerős „ötszázad”-ot árulják az Egyesült Államokban. Egyébként régebben az S-osztályon már az 560-as szám szerepelt a csomagtartó fedelén: ezek legendás autók W 126 sorozat V8 5.5 motorokkal.

tól től 35 000 dörzsölje. fényszóró szerelési munkák

2013-ban a 221-es Mercedes karosszériáját újra cserélték vezetői S-osztály w222.

2017-ben, 4 évvel a 222-es karosszéria bemutatása után, a Daimler bemutatta a 2018-as átalakítást modellév. Az autó megjelenése megváltozott, az S-osztály új lökhárítókat és csúcstechnológiás optikát kapott, az utastérben a Comand Online multimédia régi generációja átadta helyét az új NTG 5.5 parancsnak, amely már a W213 karosszériájában is megjelent. .

Az S-osztály újratervezésének költsége elsősorban a karosszéria-készlet modelljétől és kialakításától függ.

Karosszéria és optika csere - külső átalakítás a Mercedes 2017-ben

• Új fényszórók
• Új hátsó optika
• Új body kit és Look
• Választható AMG vagy stílus

Igen, a megjelenés nagy változásokon ment keresztül. Új kinézet nemcsak modernebb, hanem technológiailag is fejlettebb lett. Új mátrix fényszórók Nemcsak fényesebben ragyognak, hanem különféle algoritmusok kidolgozására is képesek.

Megváltozott a tollazat, vagyis a külső karosszériakészlet. Több lehetőség közül választhat külső kialakítás- normál testkészlet, AMG csomag, egy teljes értékű AMG 63, egy S65 AMG karosszériakészlet, és egy Maybach is.

Az újratervezés nem csak kinézet, komolyan megváltozott elektronikus töltés autó. Megjelent és újratervezték az új, többkörös belső világítást akusztikai rendszer A Burmetser, a Comand Online 5 átadta helyét az új, 5.5 indexű multimédiának (mint a Mercedes w213-ban), új kormánykerekeket kezdtek beszerelni.

Mercedes S-Class w222 restyling készlet

Tehát nézzük meg azokat a kérdéseket, hogy mit tartalmaz az újratervezési készlet, és milyen munkát kell végezni a Mercedes S osztály újratervezéséhez a 2018-as modellsorozatban.

Ez a Mercedes S63 AMG újratervezés céljából került hozzánk

A munka megkezdése előtt nézzük meg még egyszer a Mercedes w222-t, hogy össze tudjuk hasonlítani az újratervezéssel.

Az S-osztály átalakítása 3-4 napig tart. Ebből 2-3 nap a festésre* (színtől függően), a többi idő pedig a karosszériakészlet összeszerelésére, az optika csatlakoztatására és a polírozás befejezésére.

A külső újratervezés a következő összetevőket tartalmazza:

• Első lökhárító 2018
• Hátsó lökhárító 2018-as modell
• Újraformázott MultiBeam fényszórók
• Újratervezett hátsó lámpák
• Elöl átalakított hűtőrács
• Kerékívek és egyéb motorvédelem

A W222 újratervezése során végzett munka:

• Első és hátsó lökhárító festése
• Karosszéria készlet összeállítás
• Optika és fényszóró beszerelése és csatlakoztatása (adaptáció)
• Mosás és polírozás

A Mercedes S63 AMG átalakítása 2017-2018 között

Ismét figyelmet fordítunk a testkészletre és az optikára

Kezdjük megváltoztatni a megjelenést. El kell távolítani a karosszériakészletet, különösen az első és a hátsó lökhárítót, szét kell szerelni a fényszórókat és a lámpákat, és elő kell készíteni a vezetékeket az új elektronikához.

Az újratervezés előtt el kell döntenie, hogy milyen karosszériakészlettel lesz felszerelve az autó.

Az új MultiBeam mátrix fényszórók egy speciális vezérlőegységen keresztül csatlakoznak a járműhöz. Ez adott, mert különben sikerülhet új optika nem fog sikerülni, mert komoly különbségek vannak az autó általános elektronikájában.

A hátsó optika csatlakoztatást, kábelezési előkészítést és kódolást is igényel. További manipulációk nélkül nem fog működni.

Fényszórók cseréje és első lökhárítóátformált elemekhez

A hátsó lámpák és a lökhárító cseréje átalakított elemekkel

Az új festett lökhárítók beszerelése és az optika bekötése 1 nap alatt elkészül. Mit kapunk az újratervezéssel?

1. Új megjelenés 2017/2018
2. Külsőleg teljesen frissítette a Mercedest S-osztály
3. Új, hatékony optika

Ami az átalakított Mercedes belsejét illeti, azon jelenleg nem lehet változtatni Irányítópult(digitális sebességmérő Comand Online 5.5 multimédiával). Ugyanakkor új kormánykereket is beszerelhet, és sok egyéb kiegészítő funkciót is bevezethet.

A belső tér 2017-től új kormánnyal frissíthető. Lehetőség van a Mercedes S-Class w222 utólagos felszerelésére más gyári és nem eredeti opciókkal.

Cseréljük az elejét és hátsó optika az S-osztályon

A frissített S-osztály belseje más kormánykerék— most már háromküllős, és ez a szemnek leginkább észrevehető változás. Az autóban továbbra is két 12,3 hüvelykes kijelző található, amelyek most egy üveg alatt helyezkednek el. Az S-osztály Energizing Comfort rendszerrel is rendelkezik, amely szabályozza a belső világítást, a klímaberendezést, az illatrendszert, az audiorendszert, valamint a masszázs- és fűtött ülések vezérlését. A komplexumban 6 előre beállított, 10 perces program található, amelyek mindegyike bizonyos hangulatot teremt az utasok számára. A rövid alapnak két konfigurációja van hátsó sor, egy hosszúra - legalább öt. BAN BEN top verzióülés háttámlája hátsó utas 43,5 fokban dönthető, maga a szék felszerelt új rendszer masszázs, szellőztetés és fűtés. Ez utóbbival nemcsak a kormány és az ülések vannak felszerelve, hanem még a karfák és az ajtólapok is. A maximálisan kiterjesztett változatok kényelméért a jobb első ülés mögött elhelyezett oszmán szék felel. A zenei kíséretet az adatbázisban tíz hangszóró képviseli, új megközelítéssel a mélynyomók ​​elhelyezésével az autó elején. Felár ellenében beszerezheti a Burmester High-End 3D Surround Sound rendszert. Az opcionális kényelmi világítás 64 színben teszi teljessé a luxust.

Frissített hatodik generáció Mercedes-Benz S-osztály A 2018-2019-es modellév ajánlatai tovább orosz piac nagy választékban benzin és dízel módosítások. Új motorok jelentek meg a modellkínálatban. Először is, ez egy soros 6 hengeres turbódízel, amelynek térfogata 2,9 liter, és az S 350 d oroszországi eredeti változatának teljesítménye 286 LE-ről csökkent. adóbarát 249 LE-re. A motor teljesítménye több erőteljes módosítás S 400 d - 340 LE Volt egy új V8-as 4.0 biturbó benzinmotor is, ami a régi 4.7 és 5.5 literes motorokat váltotta fel. Az S 560 (469 LE) és az AMG S 63 (612 LE) verziókra telepítve van. Flagship S 600 és AMG S 65 s A hátsókerék-hajtás továbbra is 6.0 V12-es biturbó motorokkal vannak felszerelve 530 és 630 LE teljesítménnyel. Az S 450 kezdeti változata (3.0 V6, 367 LE) választható összkerék- vagy hátsókerék-hajtású 4Matic és 9 sebességes automatikus átvitel terjedés Az orosz piacon kínálják dízel változatok, valamint az S 560 összkerékhajtású. A Mercedes-AMG S 63 szedán pedig teljesen újat kapott összkerékhajtású váltó AMG 4MATIC+ első kerékcsatlakozóval.

Technikailag a hatodik generációs S-osztály egy újratervezett W221 (2005-2013). A főbb változások közé tartozik a korszerűsítés hatalmi struktúra karosszéria, amelyben az alumínium elemek aránya 50%-ra nőtt. Az elődjétől örökölt légrugókat korszerűsítették, mivel ez az autó alapértelmezés szerint független többlengőkarral van felszerelve. légrugózás. Az S-osztályú kupét követően a frissített, aktív hidraulikus rugós felfüggesztéssel ellátott Magic Body Control (opcionális) szedán kanyarodáskor gurulásgátló módot kapott: a hidraulikus támasztékok ellensúlyozzák a gurulást, nem kifelé, hanem befelé billentve a karosszériát, mint pl. egy motorkerékpárt. A gyártó szerint ez további kényelmet biztosít a vezető és az utasok számára, akik kevésbé hajlanak oldalra. Tengelytávolság V Hosszú változatok 3165 mm. Az autó méretei: 5255 mm (hossz) x 1905 mm (szélesség) x 1496 mm (magasság). Csomagtérűrtartalma 510-530 liter.

Magas szint Mercedes-Benz biztonság A hatodik generációs S-osztály számos rendszerrel rendelkezik, amelyek összetételét a Mercedes-Benz Intelligent Drive modern koncepciója határozza meg. Az opciók listáján a fő újítás egy autopilot, amely megfelel az autonómia harmadik osztályának: a szedán képes lesz az autópályán egy sávon belül haladni a vezető beavatkozása nélkül, és sebességet váltani. útjelző táblákés lassíts a továbbiak előtt lassú autók. A rendelkezésére álló műveletek listája tartalmazza a sávváltást (csak be kell kapcsolnia az irányjelzőt a kívánt irányba), gyorsítást, lassítást más autók és akadályok előtt, beleértve a navigátor adatai alapján, és nem csak az aktuális. helyzet. Parkolási asszisztens is van, amely okostelefonról vezérelhető. Az oldalszél-asszisztens segít a vezetőnek megőrizni a sávszabályozást erős szélben, jelentősen javítva az iránystabilitást.

Kétezertizenháromban debütált, tizenhetedik tavaszán pedig a Sanghaji Autószalonon volt a premierje. frissített verzió. Az autó számos kozmetikai változtatást, javított belső teret, több újat kapott erőegységek, valamint egy félautonóm vezérlőrendszer.

Kívülről az új 2018-2019-es Mercedes S-osztály modell egy módosított hűtőrácsban különbözik a reform előtti autótól, három dupla vízszintes krómbordával a hathengeres és nyolchengeres változatokon. A V12-es autókon és rajtuk krómozott függőleges csíkok kerültek.

Opciók és árak Mercedes S-Class W222 (2019)

AT - automata 7 és 9 sebességes, 4MATIC - összkerékhajtás, D - dízel, L - kiterjesztett

A szedán esetében felülvizsgálták a lökhárítók kialakítását - már a Mercedes S-Class 2018 alapjában az új karosszéria megnövelt oldalsó légbeömlőket kapott, ami sportosabbá tette a megjelenését. Az autó hátsó részét krómcsíkkal egyesített csövek különböztetik meg. kipufogórendszer. És természetesen az újratervezés nem kerülte meg a világítástechnikát.

Ha korábban könnyű volt összetéveszteni a „tseshka”, az „eshka” és az „eska” kifejezéseket távolról, különösen sötétben, most a Mercedes S-osztály V222 nem téveszthető össze a fiatalabb modellekkel. És mindez a három diódás „szemöldöknek” köszönhetően futólámpák egy helyett. Felár ellenében a debütáló Multibeam fényszórók az egyes szakaszok automatikus tompításával elérhetők a szembejövő autóhoz közeledve.

Ez az Intelligent Light System technológia munkája, amelyet itt egy Ultra Range sugár egészít ki A távolsági fényszóró 650 méteres távolságban egy lux feletti fényáramot generál. A hátsó lámpákat is retusálták, és az ajtók zárásakor és kinyitásakor kristályos csillogással csillognak.

A cég egyébként úgy döntött, hogy megváltoztatja az autókulcsok kialakítását, stílusosabbá és tekintélyesebbé téve azokat. A frissített S-osztály vásárlói is választhatnak keréktárcsákúj dizájnnal (öt opció hozzáadva) 17 és 20 hüvelyk közötti átmérőben. Plusz néhány színséma a belső kialakításhoz (a magma szürke és az eszpresszó barna és a vörös-barna változat bézs kombinációja).

Ami a belsőt illeti, az átalakított Mercedes változatok A 2018-2019-es S-osztály teljesen új háromküllős kormánykereket kapott, érintőpanelekkel a funkciók vezérléséhez multimédiás rendszer, az előlapon pedig két 12,3 hüvelykes kijelzőt rejtettek el egyetlen üveg alatt, elrejtve a köztük lévő jumpert. A jobb oldali képernyő soha nem vált érintőképernyővé, de van egy osztott nézet funkciója, amely lehetővé teszi, hogy más képet mutasson a vezetőnek és az utasnak.

Az autó egy érdekes Energizing Comfort Control rendszert is kapott, amelyet arra terveztek, hogy bizonyos hangulatot teremtsen a speciális klímaszabályozás, az ülések fűtése és szellőzése, a masszázs, a belső aromatizálás, valamint a 64 színű világítás és még egy speciálisan kiválasztott dallam révén. Hat hangulati lehetőség közül választhat: „Friss”, „Melegség”, „Vitality”, „Öröm”, „Kényelem”, valamint háromféle „edzés”.

Autopilot és elektronika

A robotpilótával kapcsolatban Mercedes-Benz S-osztály 2018, akkor már autópályán is képes irányítani egy szedánt, nem csak távolságot tartva az elöl haladó autótól, hanem szükség esetén sávot is vált. A sávváltáshoz elég bekapcsolni a megfelelő irányjelzőt, majd az elektronika elemzi, hogy lehetséges-e biztonságos manőver, és ezt megbizonyosodva elvégzi.

Ez az autonóm vezetési rendszer folyamatosan ellenőrzi a GPS-adatokat, és együttműködik a közlekedési tábla felismerő funkcióval. A kapott adatok alapján az autopilot önállóan csökkentheti a sebességet a megengedett sebességre, vagy fékezhet, amikor fizetőkabinokhoz közeledik.

Az új Mercedes-Benz S-Class 2018 akár 210 km/órás sebességgel is képes megtartani a sebességet és a távolságot az elöl haladó járműtől, autópályán pedig 180 km/h-ig sávváltást hajt végre. Vonatkozó adaptív tempomat, akkor akár 30 másodpercig tartó leállások után magától is elindulhat, bár a legtöbb analógja ehhez a vezető megerősítését kéri.

Az S-Class W222 átalakított változata is megkapta a Car-to-X rendszert, amely lehetővé teszi a szedán számára, hogy „kommunikáljon” más autókkal (például információkat cseréljen a manőverekről és megfelelő figyelmeztetéseket továbbítson a vezetőknek az útvonal mentén). Ráadásul ez a rendszer információkat tud fogadni az infrastruktúra objektumaitól (például a közlekedési lámpánál a piros jelzés közelgő bekapcsolódásáról).

Ezenkívül az autó fel van szerelve aktív rendszer holttérfigyelő, 200 km/h-ig aktív, míg alacsony sebességnél (30 km/h-ig) az elektronika oldalirányú ütközés veszélye esetén képes automatikusan fékezni. A biztonsági rendszerek listájában megjelent az Evasive Steering Assist funkció, amely vészhelyzetek elfordítja a kormányt a vezető által meghatározott irányba, így elkerülheti a baleseteket.

És még új modell A 2018-as Mercedes S-osztályt parkolóasszisztenssel szerelték fel, amely okostelefonról távolról is aktiválható. Ezzel az alkalmazással az autó le tud parkolni, vagy éppen ellenkezőleg, elhagyja a parkolóhelyet. És itt az ideje, hogy ne feledje, hogy az autó számos új erőforrással rendelkezik.

Műszaki adatok

A korábbi dízel „hatost” soros hathengeres váltotta fel dízel motor a moduláris családból. Az S 350 d változaton 286 LE-t ad le. és 600 Nm, az S 400 d-n pedig 340 erő és 700 Nm nyomaték. A cég megjegyzi, hogy ez a legtöbb erős motor a „nehéz” üzemanyagon a cég történetében azok közül, amelyekre telepítették utas modellek. Az üzemanyag-fogyasztásuk az vegyes ciklus százonként 5,5 és 5,6 litert közölt.

Emellett megjelent a kínálatban az S 560 4Matic módosítás is, 4,0 literes V8-as biturbóval, 469 lóerős teljesítménnyel. (700 Nm). Ennek a motornak a 612 lóra növelt változatát regisztrálták a motorháztető alatt, ahol a korábbi 5,5 literes V8-ast váltotta fel. Később a szedánt egyenes hatos benzinmotorral és továbbfejlesztett hibrid S 500 e-vel is kínálják, amely akár 50 km-t is képes megtenni elektromos meghajtással.

Technológiai szempontból a Mercedes-Benz S-osztály zászlóshajója a gördülés elleni küzdelemre tervezett Curve rendszerrel (akár 2,65 fokos szögben állítható a karosszéria dőlésszöge), valamint egy továbbfejlesztett Magic Body-vel. Szabályozó felfüggesztés. Utóbbi sztereó kamerája immár alaposabban pásztázza az útfelületet, és ezt akár félhomályban is képes megtenni 180 km/órás sebességig.

Mi az ára

Megrendelések elfogadása a frissített S-osztály Oroszországban kétezer-tizenhét júniusban indult, az első autók pedig augusztusban kerültek a kereskedőkhöz (szeptemberben jelent meg a hibrid, valamint a V12-es változat). Egy szedán ára 3,0 literessel benzinmotor 367 LE-vel és a hátsókerék-hajtás (S 450) 6 780 000 rubeltől indul, a 4MATIC felára - 230 000 rubel. A dízel S 350 d 6 830 000-től, az erősebb S 400 d változat 200 000-rel drágább (mindkettő Összkerékhajtás). Az „ötszázast” felváltó S 560 4MATIC legalább 8 610 000 rubelbe kerül nekünk.