BAN BEN utóbbi évek A piacon kínált opciók között megtalálható az autóba az úgynevezett kulcsnélküli beléptető rendszer. Számos különböző árkategóriájú modellel van felszerelve, beleértve a viszonylag megfizethető autókat is.

Nem mindenki tudja azonban, hogy mi az ilyen rendszer, és mi a működési elve. Logikus, hogy az autósoknak sok kérdésük van, beleértve a megbízhatóságot, a hatékonyságot és természetesen az autó védelmét a jogosulatlan behatolókkal szemben. Pontosan mi az kulcs nélküli rendszer az autóhoz való hozzáférésről és annak működési elveiről ebben az anyagban fogunk beszélni.

Megjelenés története

A XX. század közepe óta vonzza az autómérnököket és a hétköznapi autósokat az a lehetőség, hogy egy kulcsot kizárjanak az autótulajdonosnak szükséges tartozékok listájáról. Nem csoda időnként szovjet Únió az autórajongók megpróbálták maguk telepíteni a termékekre hazai autóipar egy gomb az indító indításához a gyújtáskapcsoló helyett.

Az ilyen „modernizáció” azonban nem tette lehetővé a szó szoros értelmében vett kulcsok nélkülözését, hanem csak csökkentette a számukat. Köztudott, hogy egy egész sorozatban Szovjet autók két különböző kulcs volt egyszerre - az egyik a vezetőoldali ajtóhoz és a csomagtartóhoz, a második pedig közvetlenül a gyújtáskapcsolóhoz.

Videó - hogyan működik a kulcsnélküli beléptetés Kia autó Sorento az Autolis Mobile használatával:

Az autógyártók természetesen komolyabban közelítették meg a kérdést, és igyekeztek ötvözni a rendszer könnyű kezelhetőségét, és garanciákat adni az autó biztonságára, ha behatolók vagy harmadik felek próbálnak belépni. Mondanunk sem kell, hogy az első újítások a koncepcionális modellekből származtak.

Itt minden cég a maga módján próbálta megoldani a problémát. Az azonosításhoz történtek kísérletek ujjlenyomat-szkennerek, fényképes azonosítás (a digitális képrögzítő rendszerek megjelenésével) stb.

Sajnos az összes ilyen megoldás túl bonyolultnak és drágának bizonyult a soros megvalósításhoz, és csak a zárt csatornán átvitt rádiójelek „lebegő” digitális kulccsal történő azonosítására szolgáló megbízható rendszerek megjelenése tette lehetővé egy hatékonyan működő kulcs nélküli kialakítást. beléptető rendszer egy autóhoz.

Az elsők sorozatgyártású autók ezzel a rendszerrel (az egyik az volt Mercedes Benz A W220) csak a huszadik század 90-es évek közepén jelent meg, amikor a mérnököknek sikerült megoldaniuk a fő műszaki nehézségeket és biztosítaniuk a rendszer hatékonyságát az autó teljes élettartama alatt.

Kulcs nélküli autóbeléptető rendszer működési elve

A kulcsnélküli beléptető rendszer alapelvei egyszerűek, ugyanakkor műszakilag összetettek. Valójában egy ilyen rendszer (más néven Keyless Go) ugyanaz a kulcs egy speciális elektronikus egységgel, amellyel kölcsönhatásba lép fedélzeti rendszer viszonylag rövid távolságból hozzáférhet az autóhoz.

A hordható egység bármilyen alakú lehet – kulcs, kulcstartó vagy kártya, mint pl. a műanyag bankkártyák. A lényeg nem a formában, hanem a tartalomban rejlik - egy kompakt elektronikus chip, amelybe egy kódot „drótoztak”.

Miután „felismerte” a kódot (amikor az autó tulajdonosa egy bizonyos távolságra megközelíti), az autó elektronikája kinyitja a biztonsági rendszert és bezárja az ajtókat. Az autóban a tulajdonosnak csak az indítógombot kell megnyomnia a motor indításához. Ugyanakkor, amikor a címkekulcs tulajdonosa elhagyja az autót, az elektronika a jelet elvesztve önállóan bezárja az ajtókat és kikapcsolja az elektromos áramköröket.

Videó – Kulcs nélküli beszállás egy Ford Keyless Entry autóba:

Mint látható, a rendszer működési elve nagyon egyszerű, és az elektronika alapjaiban jártas olvasóban felmerülhet a kérdés, hogy miért csak a múlt század 90-es éveiben jelentek meg ilyen rendszerek, és nem korábban. Hiszen a rádiójelek tulajdonságait már jóval korábban is ismerték.

A válasz erre a kérdésre lehet a fő műszaki nehézség, amellyel az ilyen rendszerek fejlesztői szembesülnek - a járműbiztonság biztosítása.

A gépnek csak a tulajdonos kulcsát kell „felismernie”, ugyanakkor hozzáférhetetlen maradnia harmadik felek hozzáférési kísérletei számára. A rádiócímkékkel végzett első kísérletek azt mutatták, hogy a kulcsjel könnyen elfogható és újra szimulálható, így egy hordozható rádiójel-vevővel és -adóval felszerelt tolvaj könnyen birtokba vehette az autót. A kriptográfiai védelem logikus kiútnak tűnt a helyzetből, de miután megkapta a kódot, még mindig sebezhetővé tette az autót.

Erre a nehézségre a megoldást a digitális rendszerek megjelenése jelentette, és ennek eredményeként a digitális jelen alapuló összetett kódolás. Ez lehetővé tette az autó és az intelligens kulcs közötti interakciós rendszer kiépítését egy „lebegő kód” alapján.

Az ilyen interakció számos lehetőség jelenlétét jelenti, amikor a kulcs és az autó blokkjának előzetes interakciójának szakaszában tetszőleges kódopciót generálnak a rendelkezésre állóakból.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy még ha a támadó elfogja is az elküldött kódot, nem fogja tudni használni, mivel az elektronikus kódolás más numerikus értékei generálódnak. Mivel nagyon sok kódopció létezhet, a kívánt kódolás véletlenszerű kiválasztásának lehetősége szinte nullára csökken.

Milyen kulcsnélküli beléptető rendszereket használnak ma, és mi a különbség ezek között?

Erre a kérdésre válaszolva azonnal érdemes megjegyezni, hogy a rendszerek közötti különbségek elsősorban formai, nem tartalmi különbségek. Az összes autógyártó rendszerének működési elve hasonló, és csak az intelligens kulcs alakja, valamint használati séma különbözik.

Tehát egyes rendszerek, különösen a 90-es évek végétől a 2000-es évek eleji autókon, még mindig rendelkeznek összecsukható kulccsal, amelyet „csak abban az esetben” használnak. Tehát kezdetben az autógyártók megpróbálták megvédeni a tulajdonost a kulcs nélküli beléptetés lehetséges meghibásodásától.

Ma gyakorlatilag nincs ilyen lehetőség, és az intelligens kulcs vagy kulcstartó vagy intelligens kártya. Az első esetben, mint például a on Volkswagen autókés az Audi, a kulcstartó a motorindító gomb szerepét is betölti.

Az autóban a tulajdonos egy speciális horonyba tolja, és így aktiválja az önindítót. A smart kártyás rendszer (ami úttörő volt a használatában) némileg más.

Videó - hogyan működik a kulcs nélküli beszállás az autóba és a „Start-Stop” gomb:

A kártyát nem kell sehova behelyezni, elég, ha a tulajdonos zsebében vagy pénztárcájában van. Vagyis amikor az autóhoz sétál, az ajtók kinyílnak, és csak be kell ülni a volán mögé, meg kell nyomni a gombot és beindítani a motort.

Az intelligens kulcs érdekes változatának nevezhető a Jaguar fejlesztése, amelyet az F-pace-en valósított meg. Itt az azonosító szerepét egy csukló karkötő tölti be, melyhez nem kell elem, vízálló.

Természetesen az Ön kényelme szerint ezt a rendszert A kulcs nélküli autóbelépés minden másnál jobb, mert a tulajdonos nem kockáztatja az intelligens kulcs vagy kártya elvesztését. Ugyanakkor nyugodtan elmehet a strandra anélkül, hogy meggondolná, hol hagyja az autó kulcsait.

Szinte biztos, hogy egy ilyen megoldást hamarosan mások is lemásolnak, természetesen a maguk változataiban. Lehet, hogy a chipeket órakarkötőkbe vagy akár ékszerekbe is beépítik, de ez egyelőre a jövő kérdése.

Az autók kulcs nélküli beléptetőrendszereinek fejlesztésének kilátásai

Első pillantásra úgy tűnhet, hogy az autók kulcs nélküli beléptetőrendszerei már a jelenlegi szakaszban tökéletesek, és nem igényelnek módosítást. Végül is tovább drága márkák Az ehhez hasonló automata komplexumok nem csak kulcs nélkül tudják kinyitni az autót, és lehetővé teszik az indítást, hanem visszaállítják az egyéni ülésbeállításokat egy adott vezető számára, és akár egy kedvenc lemezt vagy rádióállomást is bekapcsolhatnak a multimédiás rendszerben.

A fejlődés azonban nem áll meg, és az autógyártók az elektronikai alkatrészek beszállítóival szoros együttműködésben keresik a lehetőségeket további fejlődés hasonló rendszerekhez.

E tekintetben az egyik kiemelt terület a rendszer integrálása a mobilkommunikációval – elsősorban az okostelefonokkal. Itt azonban ugyanaz a probléma rejlik, amely a kulcsnélküli rendszerek megjelenésének hajnalán is fennállt – a külső interferencia elleni biztonság kérdése.

A szakértők az autó fogantyújába integrálható, olcsó ujjlenyomat-érzékelős rendszerek megjelenését is jósolják. Sajnos a megbízható azonosítás kérdése minden körülmények között továbbra is akut széleskörű külső hőmérséklet és a karosszéria szennyeződése esetén.

A tudósok egyszerűen nem tudnak olyan érzékelőt létrehozni, amely megbízhatóan működne pozitív és negatív hőmérsékleten, esőben, hóban és latyakban egyaránt. Emiatt az ujjlenyomat-rendszerek használata csak az autó másodlagos funkcióihoz való hozzáférésre korlátozódik – ugyanazok a beállítások az üléseknél és az elektronikus eszközöknél. Ráadásul az ilyen mérnöki „örömök” magas költsége is megvan a maga hatása, nem ok nélkül csak Audi cég zászlóshajójában, az A8-ban.

A modern rendszerek jellemzői és hátrányai

Sok autótulajdonos kíváncsi, hogyan megbízható rendszerek kulcs nélküli beszállás az autóba. Hiszen köztudott, hogy minél összetettebb egy készülék, annál érzékenyebb a különféle problémákra.

Kívül, éghajlati viszonyok hazánkban messze nem ideálisak, és a járművezetők logikusan gondolkodnak arról, hogyan fog működni a rendszer hideg időben, vagy éppen ellenkezőleg, meleg időben.

Tapasztalat szolgáltató központok azt mutatja, hogy az autósok félelmei lényegében hiábavalóak. A meghibásodások teljes számából modern autók A kulcs nélküli beléptető rendszer ritkán okoz „meglepetést”. Lopás elleni védelem szempontjából is nagyon megbízható, de együtt használható lopásgátló rendszerek. Az ilyen eszközökben azonban van egy „alapértelmezett”, és ez elegendő az alapvető védelemhez jármű.

A kulcs nélküli beléptető rendszerrel azonban továbbra is nehézségek adódhatnak. Mindenekelőtt a figyelmetlenséggel társulnak. Így ha elveszíti kulcstartóját vagy kártyáját, nem fér hozzá az autóhoz.

Ezenkívül oldja fel a rendszer zárolását, vagy „regisztrálja” a blokk memóriájában új kulcs csak a hivatalosban lehet márkakereskedés, ilyen probléma megoldását egyetlen „garázs” szerviz sem vállalja. Elvileg a vásárláskor előre megadhat egy másolatot, de nagyon óvatosan kell tárolni.

Videó - egy eszköz, amellyel a támadók betörnek egy Keyless Go kulcsnélküli beléptető rendszerrel felszerelt autóba:

Ha pedig elveszett, akkor is célszerű átírni a kódokat, mert egy elveszett okoskulcs könnyen a bűnözők kezébe kerülhet.

Eredmények

Amint láthatja, az autó kulcs nélküli beléptetőrendszere a sok találgatás ellenére teljesen megbízható és funkcionális megoldás. Nagyban megkönnyíti az autósok életét, és nem okoz komolyabb működési gondot.

Sok modern autó kulcs nélküli beléptető rendszerrel van felszerelve, amely némileg megkönnyíti az autótulajdonosok életét, lehetővé téve számukra, hogy kulcs nélkül is kinyitják az ajtókat, és könnyen beindítsák az autó motorját. Ez a technológia azonban rontja a közlekedés biztonságát, amikor a támadók speciális átjátszók és jelerősítő eszközök segítségével könnyedén felnyitják az autót és ellopják a járművet anélkül, hogy az autót bármilyen fizikai vagy mechanikai hatás érné.

Lopás technológia autó

Ha korábban az autó védelmének fő eleme a zárak és a kulcsok voltak, amelyeket nem lehetett megtalálni, amelyek megakadályozták az autó kinyitását és a jármű ellopását, ma már különféle automata eszközök, amelyek szabályozzák a motor működését, megakadályozva annak feltörését és a járművek ellopását.

Megjelentek az első kulcs nélküli beléptető rendszerek Mercedes autók, és hamarosan népszerűvé vált a vásárlók körében, és sok autógyártó elsajátította ezt a technológiát, és ilyen kényelmes eszközökkel szerelte fel autóját. Lényegében egy ilyen rendszer egy mobil tag, amelynek belsejében egy mikrochip található, amely vezeték nélkül továbbítja a jeleket az autóba épített egységnek.

A rendszer felismeri a kulcstartóból érkező adatokat és jeleket, önállóan kinyitja az autóajtókat, és az autó tulajdonosának nem kell kulcsot használnia az autó motorjának beindításához. Csak meg kell nyomni a megfelelő gombot, és a motor beindul.

Az autógyártók gondoskodtak róla szükséges biztonság ilyen kulcsnélküli beléptető rendszer, így a nagyfrekvenciás jelet titkosítva továbbítják, és rendkívül nehézkes lehet feltörni vagy felvenni. A baj azonban onnan jött, ahol az teljesen várható volt. Senki nem fogja feltörni az ellenőrző kódot, és nincs szükség az ilyen címkék vagy kulcstartók ellopására. Csak egy speciális átjátszó eszközre van szükség, amely felerősíti az eredeti címke jelét, amely lehetővé teszi az autó kinyitását és az autó ellopását.

Egy ilyen átjátszónak köszönhetően a címkével ellátott rádiófrekvenciás távirányító működése elérheti a 200-300 métert vagy többet. Ennek megfelelően az autó kinyitásához a támadóknak közvetlenül az autó tulajdonosa mellett kell lenniük egy átjátszóval, és növelniük kell a jelerősséget a címkéről. Ekkor a második rabló egyszerűen kinyitja az autót, egy gombbal beindítja a motort és elhajt. Ha a felfedezés előtt elmúlik a lopás 30 perc vagy több, akkor nagy valószínűséggel egy ilyen ellopott autó már egy szeptikus tartályba kerül, ahol egy hónapot tölt, vagy szó szerint másnap leszerelték alkatrészekre.

Az ilyen, kulcsnélküli ajtóval felszerelt autók ellopásának technológiáját a bűnözők mára tökéletesítették, így minden ezzel a lehetőséggel rendelkező autó veszélyben van. Csoda, hogy sokan biztosító társaságok, amikor gépjármű-kassz-biztosítási szerződést kötnek, vagy növelő együtthatót állapítanak meg az ilyen autókra, vagy teljesen megtagadják az üzletkötést a járművezetők számára, mivel rendkívül magas lesz a járműlopás kockázata.

A közelmúltig a használt átjátszó eszközök nem különböztek egymástól kompakt méret, amely lehetővé tette a közlekedés bizonyos mértékű biztonságát. Mára azonban a rádióelektronika fejlődésével lehetővé vált olyan kompakt és nagy teljesítményű eszközök tervezése, amelyeket a bűnözők széles körben használnak ilyen autók ellopására. Az autógyártók ezt a problémát semmilyen módon nem tudták megoldani. Emiatt vagy saját felelősségre kell ilyen technológiával felszerelt autót rendelnie, vagy kulcsnélküli nyitás nélküli járművet kell választania.

Az autótulajdonosok védelmének módjai

A hatékony autólopás elleni védelem mindig átfogó lesz. Az autó tulajdonosának kell telepítenie megbízható riasztó, nem lenne rossz különféle mechanikus zárakat használni a kormányon és a sebességváltón, gyakran vannak felszerelve címkék és műholdas nyomkövető rendszerek is. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy valamelyest növeljük a közlekedés biztonságát, megelőzve a lopást. Lehetetlen azonban teljesen megvédeni autóját a lopástól.

A támadók az autó tulajdonosának minden lépésére elkészítik saját ellenlépéseiket. Például a műholdas nyomkövető rendszerek jele elakadt speciális eszközök, amelyek rendkívül hatékonyak, teljesen használhatatlanná teszik az ilyen drága védőeszközöket. Ugyanez vonatkozik a különféleekre mechanikus blokkolók, amelyek fűrészelése és kinyitása főkulcsok segítségével történik. Egy drága riasztójel leolvasható, majd feltörhető, ami lehetővé teszi az autó kinyitását és a jármű ellopását.

Azok az autótulajdonosok, akik ilyen kulcsnélküli beléptető rendszerrel felszerelt autókat használnak, csak azt javasolhatják, hogy a rendszer kikapcsolását kizárólag a riasztókulccsal vagy mechanikus kulccsal nyitják és zárják. Ehhez el kell távolítania az akkumulátort a vezeték nélküli címkéről, amely lehetővé teszi a teljes kikapcsolását, ezáltal növelve a jármű biztonságát.

Gépjármű-biztosítási szerződés megkötésével részben megvédheti autóját a lopástól, eltérítéstől. Autólopás esetén egy ilyen biztosítással az autó tulajdonosa pénzbeli kártérítést kaphat az ellopott járműért, amely lehetővé teszi számára, hogy később hasonló értékű autót vásároljon. A legtöbb autószakértő hajlamos azt hinni, hogy Oroszországban az ilyen biztosítás ma az egyetlen hatékony módja annak, hogy megvédje magát a pénzügyi veszteségektől, amikor egy autót ellopnak. Az elmúlt években a gépjármű-biztosítás költségei enyhén csökkentek, ami lehetővé teszi, hogy minden autótulajdonos vásároljon ilyen kötvényt, megbízhatóan védve autóját a lopástól, és ha balesetben megsérül, akkor is pénzbeli kártérítést kaphat. a baleset tettesét.

következtetéseket

Kulcs nélküli bejárat- ez egy meglehetősen érdekes lehetőség, amely némileg leegyszerűsíti az autó használatát. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a támadók e technológia összes lehetőségét felhasználva ellophatnak egy autót. A gépjárművek védelme érdekében különféle riasztó- és biztonsági rendszereket kell alkalmazni, ideális esetben az autó tulajdonosának kell biztosítania az autót, ami lehetővé teszi, hogy lopás esetén jelentős pénzbeli kártérítést kapjon a biztosítótól.

Ma a legtöbb sofőr számára elérhető. Például a technológiailag fejlett és funkcionális riasztórendszerek nem olyan drágák, hogy spórolni lehessen rajtuk. Ezenkívül különálló alkatrészeket vásárolhat, amelyek szabályozzák a hozzáférést a géphez és annak kritikus mechanizmusaihoz. Ezek közé tartozik az intelligens autókulcs, melynek köszönhetően a zárszerkezet távolról is nyitható. Ez különösen lehet egy ajtó, egy tápegység zár, egy dugó elektronikusan vezérelhető, székrekedés csomagtér vagy sebességváltók.

Általános információk a kulcs nélküli autóba való beszállásról

Ez egy csúcstechnológiás biztonsági mechanizmus, amely intelligens távoli vezérlési lehetőséggel rendelkezik. Normál üzemmódban az ilyen típusú gyári komplexumok egy programséma szerint működnek. Vagyis maga a zár egy speciális vezérlővel együtt működik. Más szóval, a kulcs nélküli beszállás az autóba vagy az indításgátló nem csupán egy külön eszköz az érintés nélküli beszálláshoz az autóba. Ez gyakran egy gépesített biztonsági komplexum, valamint egy kulcs jelének fogadására szolgáló központi egység. A legegyszerűbb szabványos eszközök javasolják az elektromos indító vagy a motor elektronikus rendszeren keresztüli reteszelésének lehetőségét. Egyes modellek radikálisabb megoldásokat is tartalmaznak – különösen olyan sémát lehet megvalósítani, amelyben a elektromos áramkör csatlakozások a tápegységhez. Ennek megfelelően a mesterségesen nyitott áramkört a kulccsal visszaállítják.

Az indításgátló működési elve

Az autó funkcionális alkatrészeinek reteszelésére szolgáló különféle mechanizmusok használata sok esetben elterjedt lopásgátló rendszerek. Ez hatékony gyógymód az autó tulajdonosának tudta nélkül történő beindítási kísérletek megakadályozása. A kulcs nélküli beléptetőrendszereknek azonban megvannak a sajátosságai. A legfontosabb a rendszerkulcs működési elve. Intelligens kulcs, amely az adatolvasási mechanizmusok intelligens működését foglalja magában. A felismerést különösen a modern elektromágneses chipek és műveletek biztosítják, amelyekről az információkat antennán keresztül továbbítják a vezérlőegység transzponderéhez. Így összetett algoritmus A kulcsok megfelelőségének ellenőrzése megakadályozza a kísérleteket és az elektronikus hackelést biztonsági rendszer. Sőt, fontos a mechanikus lopásgátló védelem szempontja is, ami nem csak a motor működésének leállításával valósul meg. A szakértők általában legalább három akadályszakasz használatát javasolják, beleértve tápegység, ajtó és sebességváltó.

A rendszer funkcionalitása

Szinte minden kulcsnélküli nyitókészlet alapvető funkcióként végzi el az ajtónyitási és -zárási műveleteket, valamint a motor indítását és leállítását. Egy másik dolog az, hogy az autó különböző részeivel való munka paraméterei változhatnak. Például a tápegység aktiválásához csak egy kulcs nélküli beléptető gomb szükséges, amely jelentős távolságra működik, és a tulajdonos csak 1-2 m távolságból tud belépni a kabinba, miután elolvasta az információt a RFID kulcskártya. Ezzel szemben a fordított műveletek az összes szervizelt mechanizmus blokkolásával automatikusan végrehajthatók, miután a felhasználót a programozható kulccsal eltávolították. Fontos figyelembe venni, hogy egy idő után, teljes inaktivitás esetén a rendszer is termelhet automatikus blokkolás ugyanazok az ajtók. De ez a funkció kezdetben paraméterekkel van beállítva, beleértve a várakozási időt is. Ami a kiegészítő opciót illeti, a rendszer kombinálható autóriasztókkal és azok egyes elemeivel, beleértve az érzékelőket, a csomagtartót stb.

Rendszer menedzsment

Minden művelet csak az eredeti kulccsal történik, amely a rendszerhez tartozik. A szabványos vezérlési algoritmus egy elektronikus kódkulcs használatát foglalja magában. De vannak olyan eszközök is, amelyek megvalósítják a képességet kézi tárcsázás kód. BAN BEN ebben az esetben a tulajdonosnak nem kell használnia a távirányító gombjait - be kell helyeznie a kulcsot a megfelelő nyílásba, ami után a rendszer automatikusan kiolvassa az indításgátló rendszerből származó információkat. Ha az ellenőrzés sikeres, a kulcsnélküli belépés működik, és kinyit minden, a rendszer által lefedett zárat. Vannak olyan, magánéleti szempontból bonyolult készülékek is, amelyeknél még az információ elektronikus leolvasása előtt is szükség lehet egy felhasználói kód tárcsázására, amely magához az indításgátló rendszerhez ad hozzáférést.

Az indításgátló sebezhetőségei

Sajnos az ilyen rendszerek nem garantálják az autó teljes biztonságát a behatolók cselekedetei ellen. Számos módja van a védőkomplexum megkerülésének. Mindenekelőtt minden kulcsnélküli beléptető készlet biztosítja, amelyen keresztül a kezelő speciális felszereléssel beléphet a berendezésbe szükségállapot. Továbbá ugyanaz a motor bármilyen végrehajtó parancsot kaphat. Ez a bypass módszer elméletileg lehetséges, de a gyakorlatban csak magasan képzett szakember végezheti el. Ezen kívül hamisíthat egy okos autókulcsot, és az ehhez szükséges információkat akár távolról is rögzítik. Speciális fényképészeti eszközök képesek a készülék szkennelésére, elektronikus benyomást kelteni. És nem is beszélve arról, hogy az autón végzett bármely szervizben végzett munka elkerülhetetlenül megköveteli, hogy ugyanazt a kulcsot biztosítsák az alkalmazottaknak.

Smart Key rendszer gyártói

Ebben a szegmensben maguk az autógyártók is meglehetősen vonzó ajánlatokat dolgoznak ki. Ez az a helyzet, amikor az alapfelszereltség technológiailag fejlettebbnek bizonyul egyedi modellek. Ezen a területen a fejlett megoldások közé tartoznak a ben implementált eszközök Toyota Verso, WV Touareg és BMW 6 Ser. Egy kevésbé prémium, de nagyon jó minőségű indításgátlót kínálnak a modellben, ugyanakkor független autóelektronikai gyártók gyártanak figyelemre méltó eszközöket. Ezért a szakértők nagyra értékelik a StarLine BP-05 változatában található kulcs nélküli beléptető riasztórendszert. Jó visszajelzés Elérhető a többfunkciós Smart Start Galaxy fejlesztés is, amely a biztonsági vezérlőrendszerek széles skáláját fedi le. De az ilyen eszközök kiválasztásakor ne felejtse el az árcédulát, amely szintén nem szerény.

Mennyibe kerül egy kulcs nélküli beléptető rendszer?

A legprimitívebb ilyen típusú rendszerek kínai piac 1,5-2 ezer rubelért vásárolható meg. Ezek a modellek minimális biztonsági képességekés megkérdőjelezhető megbízhatósága. Még akkor is, ha készülék vásárlását tervezi belépő szint Különösebb technológiai sallangok nélkül ajánlott a legalább 3 ezres árcédulával rendelkező modellek felé fordulni.Ebben a szegmensben egyébként néhány StarLine készlet is bemutatásra kerül. Egy szerkezetileg és funkcionálisan fejlettebb kulcsnélküli hozzáférés automatikus diagnosztikai képességekkel és riasztókkal kompatibilis 5-7 ezerbe kerül.

A kulcs nélküli beléptetés előnyei

A készülék elsődleges előnyei közé tartozik a könnyű kezelhetőség és a nagyfokú megbízhatóság kombinációja. Mindazonáltal egy többtényezős akadály a támadó tevékenysége előtt, amely mind a tápegységet, mind a külső zárszerkezeteket érinti, magas fokú biztonságot nyújt. Ezenkívül meg kell jegyezni az ilyen eszközök funkcionalitását is. Az a tény, hogy az indításgátlóval ellátott kulcs nélküli beléptetést ritkán használják egyedül. Leggyakrabban az eszközt a biztonsági vagy riasztórendszerek általános komplexumába vezetik be. Ez azt jelenti, hogy ugyanarról az intelligens kulcsról a felhasználó más funkciókat is vezérelhet, kivéve a biztonságiakat.

A kulcs nélküli beléptetés hátrányai

Természetesen a legtöbbet gyengeség e technológia sebezhetőségeire utal. De fontos megérteni, hogy a gyakorlatban a szellemi biztonság feltörése rendkívül ritka. Ezen túlmenően, ugyanazon diagnosztikai aljzat ötlete annak köszönhető, hogy a felhasználó számára lehetővé kell tenni a rendszer megkerülését, amikor az teljesen blokkolt. Ezenkívül a kulcsnélküli beléptetés problémákat okozhat egy különálló vezérlőrendszer megvalósításában. Az a tény, hogy az eszköz szorosan együttműködik a központi vezérlőegységgel. Ez az árnyalat azt jelenti, hogy biztosítják nagy terhelés a helyi elektromos hálózatra, és más elektronikák működésében is problémákat okozhat.

Telepítés

Hogyan telepíthető a kulcsnélküli ajtó? A telepítési műveletek két szakaszból állnak - az elektromos vezetékek megvalósítása és a berendezések mechanikus telepítése. Ami az első részt illeti, a szivargyújtóból ill akkumulátor csomag elektromos vezetékek vannak telepítve a biztonsági reteszelő rendszerekre. A következő már készül mechanikus szerelés blokkolók, és szükség esetén speciális érzékelők felszerelése, amelyek szintén részt vesznek az automatikus feloldási folyamatban. Az intelligens kulcs pedig egy speciális vezeték nélküli interfészen keresztül csatlakozik a központi vezérlőegységhez. Erre a feladatra külön vezérlő is használható.

Következtetés

Az ilyen hozzáférést természetesen csak kulcs nélkülinek nevezhetjük. A rendszer és a hagyományos kulcs közötti különbséget csak az határozza meg, hogy a működési elv fizikai elve elektronikusra változott. A biztonsági rendszerek elektronikus vezérlésére és felügyeletére való átállás már régóta tart, és az ilyen eszközök elterjedése teljesen logikus jelenség. Kivéve védő tulajdonságok, az intelligens kulcsot ergonómiája miatt is értékelik, amikor zárszerkezetekkel dolgozik. Ha a hagyományos riasztások szinte teljes egészében elektronikára épülnek, anélkül, hogy a fizikai reteszelések előnyeit élveznék, akkor ebben az esetben a két koncepció előnyei egyesülnek. Az indításgátló használója az intelligens kulcs egyszerű használatára és az autó zárainak mechanikai védelmére egyaránt számíthat.

A tulajdonosoktól modern autók kulcsnélküli ajtóval be lehet szállni az autójába. Ahogy a név is sugallja, ennek a rendszernek a segítségével az autót kulcs használata nélkül, a szó szokásos értelmében a tulajdonos rendelkezésére bocsátják. Tehát hogyan működik ez a rendszer? És hogyan védheti meg autóját, ha ilyen könnyen elérhető?

Hogyan jött az ötlet?

A lehetőség, hogy bevezessék a kulcsnélküli behajtást az autóba, ezáltal a kulcsot az autósok nélkülözhetetlen tartozékaként, több mint ötven évvel ezelőtt vonzotta az autómérnökök és a hétköznapi autórajongók. Az idősebbeknek emlékezniük kell arra, hogy a szovjet időkben az autók szerelmesei hogyan próbálták saját kezűleg telepíteni. hazai autók indító indítógomb "START/STOP" a hagyományos gyújtáskapcsoló helyett.

Érdekes tudni! A dél-afrikai törvények lehetővé teszik bármilyen fokú önvédelem alkalmazását a tulajdonos életének vagy tulajdonának veszélyeztetése esetén. Ugyanez vonatkozik az autókra is. Hogy megvédje autóját a lopástól, csapdákat helyezhet köré, sokkolókat és akár lángszórókat is használhat.

De az ilyen hangolás nem oldotta meg az autókulcsok teljes elhagyásának problémáját, hanem csak csökkentette a számukat. Végül egész sor a szovjet autóipar autóit nem lehetett teljes mértékben működtetni két különböző kulcs nélkül: az egyiket kinyitották vezetőajtóés a csomagtartó, a második elindította az autót.

Az autógyártók, a garázsok mestereitől eltérően, óvatosabban közelítették meg a probléma megoldását. Igyekeztek ötvözni a rendszer könnyű kezelhetőségét az autó biztonságának biztosításával harmadik személyek vagy érdeklődő behatolók illetéktelen belépése esetén. Természetesen ilyen rendszereket csak koncepcióautókra telepítettek.

Ezután minden autógyártó megpróbált kiugrani a bőréből, hogy a problémát a lehető legkreatívabban, és ami a legfontosabb, kényelmesen és hatékonyan oldja meg. Még egy „intelligens rendszert” is létrehoztak - egy olyan rendszert, amely ujjlenyomat-szkennereket, arcazonosítókat stb. De ezek az eszközök nagyon bonyolultak és nagyon drágák voltak a használatuk tömegtermelés. És csak akkor, amikor megjelentek megbízható rendszerek, lebegő kulccsal azonosítva egy rádiójelet, amelyet zárt csatornán továbbítottak, meg lehetett tervezni a kívánt. Így jelent meg a kulcs nélküli autóbeléptető rendszer.

Az egyik első autó, amelyre ilyen berendezést szereltek fel Mercedes Benz W220, amelyet a múlt század kilencvenes éveinek közepén gyártottak. A mérnökök csak ezután tudták kiküszöbölni a fő műszaki nehézségeket, biztosítva ezzel a rendszer hatékony működését a jármű teljes élettartama alatt.

Érdekes! Két óvatlan bűnöző Amerikából ellopott egy autót, de húsz kilométeres fánknyomot hagytak maguk után, amelyek kiestek az autó csomagtartójából. Ezért a rendőrök gyorsan megtalálták őket.

Hogyan működik a kulcs nélküli beléptető rendszer egy autóban?

Ennek a rendszernek a működési elve egyben egyszerű, de ugyanakkor összetett a műszaki megvalósítás szempontjából. Valójában ez a rendszer még mindig megköveteli a kulcs jelenlétét, de különféle változatokban készíthető, és nem a kulcsok szokásos értelmezése szerint. Ez a kulcs tartalmaz egy speciális az elektronikus egység. Segítségével a tulajdonos rövid távolságra kölcsönhatásba lép az autóval.

Hogyan működik a modern kulcs nélküli autóbehajtás? Amikor az autó tulajdonosa egy bizonyos távolságból megközelíti, az elektronika felismeri az intelligens kulcs kódját, és eltávolítja a védelmet, kinyitja az ajtózárakat. Az autóba ülve a vezetőnek csak az indítógombot kell megnyomnia, és a motor beindul. Amikor az autó tulajdonosa elhagyja az autót, és egy bizonyos távolságot megtesz, az elektronika elveszti a jelet, és automatikusan bezárja az összes ajtót, valamint leválasztja az összes elektromos áramkört.

Mint már érted, ennek működési elve intelligens rendszer nagyon egyszerű. És persze sok, az elektronika alapjaiban járatos olvasó csak húsz évvel ezelőtt, és nem is korábban tesz fel egy ésszerű kérdést az ilyen rendszerek megjelenéséről. A válasz egy alapvető műszaki kihívásban rejlik, amellyel a prototípustervezők évtizedekkel ezelőtt szembesültek – a járművek biztonságának biztosításában. Az autónak kizárólag a tulajdonos kulcsát kell felismernie, más behatolók számára hozzáférhetetlen maradva.

Az ilyen rendszerekkel végzett első kísérletek a védelem hiányosságait azonosították. A kulcs jelét könnyen el lehetett fogni, és vissza lehetett vetíteni a tolvajra, akinek volt egy hordozható vevője és rádióadója. Logikus lenne kriptográfiai védelemmel ellátni a rendszert, de akkor egységes lenne a kód, ami lopás veszélyének is kitenné az autót.

Ezekre a bajokra a csodaszer a megjelenés volt digitális technológiákés ezt követően az ezeken alapuló komplex kódolás. És így jelent meg az autó és az intelligens kulcs közötti interakciós rendszer lebegő kódon alapulóan. Ebben az interakcióban több numerikus érték kerül elküldésre. És a jel vételének előzetes szakaszában egy tetszőleges kódopció generálódik az összes elérhető opcióból. Vagyis még ha egy csaló elfogja is az elküldött kódot, nem fogja tudni használni, mivel a következő szakaszokban az elektronikus kód új számértékei azonnali generálásra kerülnek. A sokféleség miatt lehetséges opciók, nullára csökken annak az esélye, hogy a támadó „ujjával az égbe üti”.

Kulcsnélküli rendszerek típusai

Mielőtt rátérnénk ezeknek a rendszereknek a lehetséges típusainak felsorolására, szeretnénk megjegyezni, hogy különbségeik elsősorban formájukban, és nem tartalmukban rejlenek. Minden intelligens kulcs nélküli beléptetőrendszer hasonló elven működik. Az egyetlen különbség maga az intelligens kulcs kialakítása és a felhasználási séma.

Például néhány kulcsnélküli rendszer a 90-es évek vége és a 2000-es évek eleje között a futószalagról lekerült autókon egy további összecsukható kulccsal rendelkezik, amelyet „véletlenszerűen” használnak. Igen, eleinte autógyártók viszontbiztosította a tulajdonosokat az előre nem látható meghibásodás lehetőségére elektronikus rendszer. Ma már nincsenek ilyen lehetőségek.

A cikkben többször említettük az intelligens kulcsot, de nem igazán magyaráztuk el, hogy mi az. Ma már lehet kulcstartó vagy intelligens kártya. Az első esetben az autó távoli indítására is szolgálhat. Amikor a sofőr beszáll az autójába, behelyezi az intelligens kulcsot egy erre a célra kialakított nyílásba, és ezzel aktiválja a gyújtásrendszert. Az intelligens kártya használata némileg más. Nem kell sehova tenni, behelyezni, lehúzni sehova stb, egyszerűen a tulajdonosnál van: zsebben, pénztárcában, névjegykártya tartóban, ahol kényelmesebb. Itt minden egyszerű. Elég megközelíteni az autót, és az ajtók maguktól kinyílnak. Nem kell mást tennie, mint a volán mögé ülni, és megnyomni a „START” gombot.

Érdekes! Az egyik gépeltérítő súlyos sokkot kapott. Illegálisan vett birtokba egy furgont, amely néhány hivatásos csínytevőé volt. Amikor beült az autóba és elhajtott, véres holttesteket vett észre. Nagyon megijedt, és a legközelebbi rendőrőrsre ment. De a furgonban csak halloween-re öltözött próbababák voltak.

Az intelligens kulcs érdekes kialakítását fejlesztették ki a Jaguar által legújabb sportágaiban crossover F-pace. Itt az azonosító egy csukló karkötő, amelyhez nem kell elem, és vízálló anyagból készült.

Természetesen ez a fejlesztés sokakat megelőz a kényelmében, mert az intelligens kulcs elvesztésének kockázata minimális. A karkötő szilárdan a csuklón ül, ellentétben ugyanazzal a kulcstartóval vagy kártyával, amelyet egyszerűen elfelejthet vagy elveszhet valahol. Valószínűleg ezt a döntést más gyártó cégek „lenyelik”. Talán még chipeket is be lehet majd integrálni karóra vagy akár dekorációkat, de ez csak a technológiai fejlődés kérdése.

Előnyök és hátrányok

Sok autós felteszi magának a kérdést, hogy mennyire biztonságos a kulcs nélküli beszállás az autóba, és ha nyilvánvaló előnyei vannak, akkor vannak hátrányai is. Végül is van egy ilyen minta: bármely eszközzel kapcsolatos problémák egyenesen arányosak technológiai megvalósításának összetettségével.

Az utóbbi időben hazánk éghajlata komolyan trükközik velünk. Ezért teljesen logikus lenne elgondolkodni azon, hogyan viselkedik a kulcs nélküli beléptetőrendszer extrém melegben és csípős hidegben. A szervizek tapasztalataiból ítélve nyugodtan cáfolhatjuk az autótulajdonosok ezzel kapcsolatban felmerülő félelmeit. A rendszer meghibásodásának százalékos aránya az autóban előforduló meghibásodások teljes számához képest nagyon kicsi.

A kulcs nélküli rendszer lopás elleni védelemként nagyon megbízható, de csak akkor, ha más lopásgátló rendszerekkel együttműködve használják. Bár már van benne beépített indításgátló funkció, ami bőven elegendő az autó alapvető lopás elleni védelméhez.

De barátaim, ne hízelegjetek magatoknak. Továbbra is felmerülhetnek nehézségek az autóhoz való kulcs nélküli hozzáféréssel kapcsolatban. Először is, ha az intelligens kulcs elveszett, nem fog tudni beszállni az autóba, de ez nem olyan rossz. El sem kezded. A zár feloldása és az új kulcs regisztrálása csak hivatalos márkakereskedésben lehetséges.. Még a garázsműhelyekbe sem érdemes bemenni, ott aligha vállal ilyesmit valaki. Természetesen vásárláskor készíthet másolatot, de nagyon óvatosan kell tárolnia.

Fontos tudni! Ha elveszíti a kulcsát, azonnal írja át a kódokat. Valaki, aki látta, hogy beszállsz az autóba, felismerhette az intelligens kulcsodat. Egy másik feladat is hozzáadásra kerül. De csillaggal - keresse meg autóját.

Kulcs nélküli hozzáférés az autóhoz, fejlesztési kilátások

Részletesen elmagyaráztuk, mi az a kulcs nélküli hozzáférés egy autóhoz, de marad még egy érdekes feltevés. Első pillantásra azt gondolhatja, hogy ezeken a rendszereken nincs mit javítani, mivel ebben a szakaszban tökéletesek.

Néhány drága modellek Az autókban az intelligens kulcsnélküli beléptetőrendszerek nem csak azt hajtják végre, amiről fentebb beszéltünk, hanem visszaállítják a vezetőülés beállításait is egészen addig, amíg a tulajdonos beül a kocsiba a kedvenc pályán. De a haladás folyamatosan halad valahol előre, és autógyártó cégek szorosan együttműködik az elektronikai alkatrészek beszállítóival, feltárva a kulcsnélküli rendszerek továbbfejlesztésének módjait.

Napjaink egyik aktuális és kiemelt területe az intelligens rendszer integrálása az okostelefonokkal. De itt ismét felbukkan egy régi probléma – a külső beavatkozás veszélye. be is hamar megjelenhetnek olyan rendszerek, amelyek felismerik a tulajdonos ujjlenyomatait. Az ajtókilincsbe integrálva lesznek.

De vannak bizonyos tényezők, amelyek megnehezíthetik ezt az azonosítási eljárást: az autó karosszériájának vagy a tulajdonos kezének szennyeződése, extrém növekedés vagy alacsonyabb hőmérséklet, eső stb. Ezért ha azonosító rendszereket akarunk fejleszteni, akkor az általánosabb vizuális vagy hangjellemzőkre fog alapozni.

Ezen túlmenően, ha mindenféle „chipet” bevezetnek a kulcs nélküli hozzáférésbe, akkor az autók rendkívül sok pénzbe kerülnek. Feltűnő példa– Audi A8 ujjlenyomat-érzékelővel a kilincseken.

Az autóba kulcs nélküli belépést biztosító rendszer egyre elterjedtebb, és ma már a közepes árkategóriájú autókra is beépítik. Kulcs nélküli beléptetés az speciális technológia az autó tulajdonosának azonosítása. A módszer lényege, hogy blokkoljuk az autót, miután tulajdonosa kiszáll és egy bizonyos távolságra eltávolodik tőle. A vezető közeledése automatikusan kiold minden zárat.

Hogyan működik a kulcs nélküli beléptetés

Lényegében egy olyan rendszer, amely szabványos kulcs nélkül biztosít hozzáférést az autóhoz különleges fajta intelligens kulcs technológiát használó indításgátló. A teljes rendszer működési elve meglehetősen egyszerű:

Jelenleg az autó kulcs nélküli hozzáférését egyre gyakrabban kombinálják további funkciókkal, például a motor beindításával, amikor a vezető közeledik. Leggyakrabban az autók szabványos rendszer a kulcsnélküli bejáratoknál egyáltalán nincs rendes gyújtáskulcs – azt a műszerfalra szerelt indítógomb váltja fel.

Kulcs nélküli beléptetési funkciók

A keyless go rendszer meglehetősen komoly képességekkel rendelkezik, és az autótulajdonos speciális igényeitől függően fejleszthető. Fő jellemzői közé tartozik a következő:

• egylépéses felület az egyszerű kezeléshez;
• az önindító elindítása a gyújtásszerkezet bekapcsolása nélkül lehetséges;
• nem csak az ajtók, hanem a kormánymű zárásának képessége is;
• az autó állapotáról valós idejű információk beszerzésének képessége;
• beépített indításgátló;
• távirányító figyelmeztető mód.

A kulcsnélküli nyitási és motorindító rendszer eltérhet a különböző autógyártókétól, bár ugyanazt a működési elvet fogják használni. Egy ilyen rendszer létrehozásának fő nehézsége a biztosítás volt műszaki megvalósíthatóság megfelelő szintű biztonság biztosítása. A kabinban elhelyezett egységnek csak az intelligens kártya chipjéből vagy kulcsából származó natív rádiójelre kellett volna reagálnia.

Kizárni a kód elfogásának lehetőségét, amelyhez összetett technikai eszközök, kriptográfiai védelmet alkalmaztak, később pedig egy lebegő kódot fejlesztettek ki. Ez rengeteg kódopciót jelent, amelyek generálása véletlenszerűen történik a rendelkezésre álló lehetőségek közül. Ha a használt kódot sikeresen elfogták, a következő alkalommal már nem érvényes, mivel a következő jön létre.

A kulcs nélküli autóbeléptető rendszer előnyei és hátrányai

A kulcs nélküli behajtásnak az autóba vannak előnyei és hátrányai, és a tulajdonosnak kell eldöntenie, hogy van-e ilyen rendszer az autójában vagy sem. Az előnyök között olyan pontok szerepelnek, mint:

• magas szint védelmet nyújt a modern kulcs nélküli rendszerek megy;
• nincs szükség a kulcsok állandó elővételére – mindössze egy kulcstartóra vagy intelligens kártyára van szüksége, amelyet a pénztárcájában hordhat;
• lehetőség automatikus indítás motor autóhoz közeledve;
• a multimédiás rendszerrel vagy a kormánykerék, az ülések vagy a tükrök helyzetének egyedi paramétereinek beállítására szolgáló rendszerrel való integráció növeli a vezető kényelmét.

Jelenleg a kulcstartók is jelentős korszerűsítésen esnek át. Így a Jaguar cég kiadott egy kulcsnélküli beléptető rendszert egy autóba, ahol a chip egy vízálló tokban készült csuklókarkötőbe van szerelve. Az egyik elvesztése meglehetősen nehéz, és nem kell gondolkodnia azon, hogy hová tegye az autó kulcsait, például amikor strandra utazik.

Ha az autó nem rendelkezik ilyen rendszerrel az alapfelszereltség listájában, akkor teljesen lehetséges, hogy saját maga telepítse. A kulcs nélküli beléptető rendszer szabványos készlete orosz nyelvű utasításokkal körülbelül 15 ezerbe kerül. Két kulcstartót, két antennát és vezérlőegységet tartalmaz. Munkalehetőség mint riasztóütésérzékelőt biztosít. A telepítés egyszerű, és néhány óra alatt elvégezhető.

A rendszer hátrányai között megemlíthető, hogy a lebegő kód ellenére még mindig lehetséges elfogni, és ennek megfelelően ellopni a járművet. Nem érdemes konkrétan beszélni arról, hogyan lopják el a kulcsnélküli ajtóval rendelkező autókat, de némileg megnyugtathatja a vezetőket - az ilyen jellehallgató berendezések több tízezer euróba kerülnek, és általában egy adott márkához vannak konfigurálva. A kód leolvasásának valószínűségének csökkentése érdekében csökkenthető a kulcs/kártya hatótávolsága. Tehát, ha a rendszert úgy állítja be, hogy az autótól számított 20-30 cm-es körzetben működjön, akkor szinte lehetetlen lesz a jel elfogása. Az olvasás elleni védelem egyik trükkjét a videó ismerteti: