Az elsőhöz képest a hátsó kerékcsapágy sok hosszabb időszak szolgáltatások. Ez annak köszönhető, hogy ezt a részt kevésbé érzékeny a külső erőkre, és csak egy irányban működik. Útjaink minősége azonban felgyorsítja a kopást ennek az elemnek, ami az alkatrész töréséhez és meghibásodásához vezet. Próbáljuk kitalálni, hogyan diagnosztizáljuk és cseréljük ki a hátsót kerékcsapágy. Hadd emlékeztesselek arra, hogy korábban saját kezűleg írtunk.

Mikor kell cserélni a hátsó csapágyat

Ahhoz, hogy biztosan tudja, hogy az alkatrészt cserélni kell, egyenként kell megemelnie a hátsó kerekeket, és el kell végeznie velük a következő kísérleteket. A kereket lehetőleg kézzel pörgetjük, majd hagyjuk szabadon forogni. Ha bármilyen hangot hall ropogtatás és zaj formájában, akkor a kerékcsapágyat ki kell cserélni. Ezen kívül ezen a tulajdonságon kívül megemlíthető, hogy a forgási folyamat során a kerék nagyon gyorsan leáll.

Sok sofőr elköveti azt a hibát, hogy nem egyenként, hanem egyszerre kettőt lógatja fel a kerekeket. Ebben az esetben a felfüggesztés terhelése megváltozik, és akkor meglehetősen pontatlan diagnosztikai eredményt kaphat.

Minden kétség eloszlatásához megragadhatja a kerék széleit, és megpróbálhatja megingatni. Ha észrevehető holtjátékot érez a kerékben a másik tengelyhez képest, akkor a csapágyat mindenképpen sürgősen ki kell cserélni.

Hogyan cseréljük ki a hátsó kerék csapágyát a VAZ 2110-en

Először is meg kell állítani az autó első kerekeit. Ehhez a kerekek alá kötelező telepítve vannak kerékékek, és a sebességváltó kar „első” fokozatba van állítva. VEL hátsó kerék A kupakot eltávolítják, amely alatt egy agyanya található. A rögzítőelemet ki kell oldani és meg kell lazítani. Ehhez használjon egy 30 mm-es fejet, egy csavarkulcsot és egy hosszú (legalább fél méteres) csövet. Amint az anya leszakadt, lazítsa meg kerékcsavarok, És hátsó vége Az autót emelő segítségével emelik fel.

Megnyílik előtted fékdob hátsó kerék. Az eltávolításhoz le kell csavarni róla a vezetőket, és teljesen be kell csavarni a többi lyukba. Véső segítségével fokozatosan kiütik a dobot, és új erővel meghúzzák a vezetőket. Az ilyen műveletek általában könnyen eltörik a dobot.

Távolítsa el fékbetétekés a fékkarokat, hogy a hátsó agy teljesen szabad legyen. nem kell eltávolítani. Elég, ha menettel megköti, hogy a dugattyúk ne csapódjanak ki és ne préseljenek ki fékfolyadék. Csavarja le teljesen az agy anyáját, és távolítsa el az agyat. Ha a csapágygyűrű bent marad, azt lehúzóval vagy vésővel távolítsa el.

Jobb, ha nem használja a régi hubot, ezért pontosan ugyanolyan újat kell vásárolnia. Sík, kemény felületre szerelhető, ill belső felület olajjal alaposan megkenve. A csapágy az agyra van felszerelve, és egy szilárd, egyenletes tüske kerül rá. Egy kalapáccsal nyomja a csapágyat a helyére. Ezt óvatosan kell megtenni, hogy a csapágy simán illeszkedjen. Amikor eléri az agy felét, erősebb ütéseket alkalmazhat.

Ha a csapágy az agy belsejében van, használja a régi csapágyat a keret helyett, és hajtsa be teljesen az újat. Miután a csapágy nekitámaszkodik belső rész kerékagyak, tetejére egy záróelem van felszerelve.

Most helyezze a helyére az agyat, és szerelje be az alátétet. Ezután húzza meg ütközésig az új agyanyát (mivel eldobható). Utána mindenki összegyűlik fékelemek, és a dob telepítve van. Ne felejtse el levágni és eltávolítani a meneteket a fékhengerről. A kerék a helyére van szerelve és meg van húzva.

Videó - Hogyan cseréljük ki a VAZ hátsó kerékcsapágyát

Ezzel befejeződött a hátsó kerékcsapágy cseréje.

Az autó egyetlen alkatrésze sem van kitéve olyan terhelésnek, mint alváz. Ebből adódik a meghibásodások nagy száma. Világos ehhez Ilyen például a hátsó kerékagy csapágya. A tervezés és a tervezők számításai szerint legalább 100 000 km-t kell rendszeresen szolgálnia. futásteljesítmény De belföldi utakés a nem megfelelő működés elvégzi a saját beállításait. Nagyon gyakran előfordul, hogy egy csapágy meghibásodik anélkül, hogy élettartamának akár a felét is kiszolgálná.

Ebben az esetben nem késleltetheti a cserét. Még csak nem is az hibás csapágy még komolyabb problémát fog okozni. IN ebben az esetben arról beszélünk a biztonságról. Nem kell arra gondolni, hogy ez az komplex javítások csak autószervizben végezhető. A hátsó kerékagy csapágyát saját maga is kicserélheti.

Tünetek és okok

Nézzük meg, hogyan kell ellenőrizni a hátsó kerékagy csapágyát. Sok mástól eltérően ez a hiba közel 100%-os pontossággal lokalizálható. És ez nem csak a tapasztalt, hanem a kezdő autórajongókra is igaz, ha tudja jellegzetes vonásait. A főbbek:

• Külső zaj az autó mozgása közben. Gyakran tévesen összekeverik a sebességváltó „üvöltésével”, de ilyenkor a hang még semlegesre váltáskor sem tűnik el.
• A kellemetlen hang különösen észrevehető rajta hátsó ülés, a hibás kerék oldaláról;
• Forduláskor érezhető a hibás oldal egyértelmű fékezése, és különösen súlyos esetekben kattanások hallhatók;
• Menet közben felmelegszik a kerék.

Mindezek közvetett tünetek, amelyek hallatán az autótulajdonosnak óvatosnak kell lennie, és részletesebb ellenőrzést kell végeznie. Ehhez emelő segítségével akassza fel az állítólagos hibás kereket. Most jól kell pörgetni.

A legtöbbet keressük átjárható crossover— 10 jelentkező. Vessen egy pillantást

Dübörgés hallatszik – rossz, de még nem végzetes. A kereket felülről és alulról kezével tartva függőlegesen kell lendítenie. Ha holtjáték van, a csapágyat le kell selejtezni.

Ez miből jön? Meglepő módon csak a csapágyak harmada „hal meg” ettől normál kopás fém alkatrészek. A fennmaradó kétharmad a következő okokból adódik:

• gyári hiba;
• Súlyos üzemi körülmények. Például, állandó vezetés országutakon nagy sebességgel;
• Távollét időben történő kiszolgálás. Általában hiányzik a kenés, és por és szennyeződés kerül a csapágyba;

Sőt, van egy másik ok is - helytelen telepítés az előző felújítás során. Ez azonban könnyen elkerülhető, ha a hátsó kerékagy csapágyának saját maga cseréje előtt előzetesen áttanulmányozza a munkafolyamatot, és néhány részletre összpontosít.

A hátsó kerékagy csapágyának saját kezű cseréje

Az autó alvázának bármilyen javítása nem nevezhető egyszerűnek. Nem azért, mert speciális oktatást és speciális készségeket igényel. A nehézség mindenekelőtt a javítás összetettségében rejlik. Egyes alkatrészek eltávolítása nagy erőfeszítést és sok türelmet igényel.

Erre előre fel kell készülni. Félig szétszedett hátsó agyú autót már nem lehet szervizbe vinni. Ha elszántsága nem veszett el, mindenekelőtt eszközöket kell felhalmoznia.

Szerszámok és tartozékok

A hátsó kerékagy csapágyának saját kezű cseréjéhez a következőkre lesz szüksége:

• Jack és megfelelő fatámasz;
• Egy dugókulcs, általában 30, és egy megfelelő csődarab, a kulcs megerősítéseként;
• 12-es kulcs, lemezvezetőkhöz;
• Balloon kulcs;
• Kerek fogók rögzítőgyűrűk eltávolításához;
• Kalapács;
• Véső;
• Univerzális lehúzó. Meg lehet csinálni nélküle is, de ehhez némi tapasztalat kell. Ezért érdemesebb megvenni az első kerékcsapágyhoz is.
• Hegy.
• És persze új csapágy. Nem kell előre kivenni a csomagolásból, nehogy szennyeződés kerüljön bele.

A hátsó kerék csapágyának cseréje a VAZ 2110-en: műveletek sorozata

Először el kell távolítania a kerékcsavarokat, és emelnie kell az autót.

Figyelem, semmilyen körülmények között ne végezzen munkát egyetlen emelőre szerelt autón, emellett megfelelő méretű fa állványt kell használnia.

Ez annak köszönhető, hogy a munkafolyamat során nagy erőfeszítéseket kell tenni. Az emelőn lévő autó nagyon instabil lesz. További rendelés a művelet a következő:

• A csavarokat kicsavarjuk és a kereket eltávolítjuk;
• Most eltávolíthatja a hub csomagtartóját.
• A vezetők le vannak csavarva felnik. Néha ezt nem könnyű megtenni, „savanyú” az alumíniumban. Itt a lényeg az, hogy ne törje meg a széleket, így nem kell sietni;
• Ezután a fékdobokat eltávolítják. Minden attól függ, milyen régen nem forgatták őket. Néha kézzel szétszedik, néha pedig kalapáccsal kell kopogtatni, fán keresztül, hátoldal. Van más mód is. A vezetőket speciális furatokba csavarják. Figyelembe kell venni, hogy a tárcsákat nem lehet csapokkal eltávolítani, ez az alumínium menetek tönkremeneteléhez vezet. Csak addig húzhatja meg őket, amíg kissé szorosak nem lesznek, majd próbálja átütögetni a korongot a fán. Segítenie kell.
• Az agy anya le van csavarva. Meg kell próbálnod – nagyon szorosan meg van csavarva. Ezért a gombot egy megfelelő csődarabbal erősítik meg. Óvatosan kell eljárni, mert az autó billegni fog.
• A hub eltávolítva. Itt természetesen jobb, ha háromlábú húzót használunk. Azonban nem mindenkinek van meg, ezért a „proletár” módszert kell alkalmaznia. A következőkből áll. A kereket az agyra szerelik és csavarják be, de nem teljesen, hanem úgy, hogy több centiméteres rés legyen a tárcsa és az agy között. Így egyfajta fordított kalapácsot kapunk. Számos éles rántással kerekek, az agy általában eltávolítható. És ez a csata fele.
• A megfelelő lyukakba helyezett kerek fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
• Egy univerzális lehúzó segítségével a régi csapágyat kinyomják vagy egyszerűen kiütik;
• A kerékagy tengelyét gondosan megvizsgálják. Néha a régi csapágyfaj marad rajta. El kell távolítani. A csapágyat eltávolították, folytathatja az új beszerelését. De előbb megvizsgálhatja a dolgozót fékhenger. Ha szivárog, ki kell cserélni, hogy ne kelljen újra eltávolítani a dobot.
• A tengelyt és az agyat megvizsgálják, hogy nem sérültek-e, megtisztítják a portól, szennyeződéstől és rozsdától, és litol típusú kenőanyaggal kenik.
• Az új csapágy ki van húzva a csomagolásból, a futama is könnyen kenhető az ülőrész mentén;
• Egy univerzális lehúzó segítségével a csapágy a helyére kerül. Ha nem rendelkezik szerszámmal, egy satu segítségével megnyomhatja a csapágyat. Ebben az esetben a régi klipet tüskeként használják. Nem ajánlott a csapágyat kalapálni, mert ez tönkremeneteléhez vezethet.
• Most telepítheti a rögzítőgyűrűt;
• Óvatosan, megfelelő átmérőjű tüskével vagy csővel, könnyű ütések, az agy a helyére kerül;
• anyával rögzítve;
• A fékdob a helyére kerül, a vezetőket becsavarjuk;
• A kerék forog. Csak a szórakozás kedvéért érdemes megpróbálni megrázni és csavarni. Egyik sem idegen hangokés nem lesz visszahatás.

A hátsó kerék csapágyának cseréje a VAZ 2110 videón

A lényeg

Miután levette az autót az állványról és az emelőről, kipróbálhatja vezetés közben. A csend élvezete és az elvégzett munkával kapcsolatos elégedettség biztosított. És ami a legfontosabb, most már bízik autója megbízhatóságában és biztonságában.

Továbbra is tanulmányozzuk az autó kialakítását. A mai kanyar a hátsó kerékagy. Az agy egy kerek alkatrész, amelynek közepén egy lyuk van a tengelyhez vagy a tengelyhez való csatlakoztatáshoz, és egy reteszhorony vagy bordával a nyomatékátvitel biztosítására.

Hub funkciók

Az autó alváz-szerelvényének fő része, amely a legnagyobb terhelést tapasztalja, az agy, elöl és hátul egyaránt. Mert ez egy köztes alkatrész, amely összeköti az autó kerekeit és felfüggesztését. Ha ez a fontos rész elromlik, az minden közlekedőt fenyeget.
Minden keréknek saját agya van. A kerék mereven rögzítve van az agyhoz, és forog a tengelye körül, az agy pedig mereven rögzítve van az autó felfüggesztéséhez.
Attól függően, hogy milyen hajtású az autó, az agy funkciói eltérőek. Ha az autó hátsó hajtókerekekkel rendelkezik, akkor a hátsó kerékagyak működnek kiegészítő funkció- ez a nyomaték újraelosztása főtengely a kerékhez. Kiderült, hogy az ilyen autók hátsó agya a sebességváltó eleme, és nem csak az alváz.
A következő alkatrészek vannak a kerékagyhoz rögzítve: féktárcsák vagy dob. On olcsó autók dobok vannak felszerelve.
Ezért a hátsó kerékagy másik funkciója a fékezés biztosítása. Ezenkívül a hub telepítési helyként is szolgál különféle érzékelők(sebesség, ABS, vezérlés és egyebek műszaki mutatók), amellyel a modern autókat tömik.
A következő funkciókat kapja: hátsó agy:

• • Biztosítja a kerék merev, megbízható rögzítését a felfüggesztéshez.
  • Biztosítani kell a kerék forgását a tengelye körül.
  • Karbantartja a blokkolásgátlót és a fékrendszereket.
  • Különféle érzékelők felszerelési helyeként szolgál.

Hátsó agy eszköz

A hátsó agyak kialakítása eltér az autóétól első kerék meghajtás vagy hátsó. A kerékagy egy kerek fémrész, külső peremmel, amelyen sok kis lyuk és egy nagy belső furat található. Vezetőcsavarok és csapok vannak becsavarva a furatokba, hogy rögzítsék a keréktengelyt. A kerekeket általában 4 vagy 5 csavarral szerelik fel, de van akár 8 csavar is.
Az agy belső furatát úgy tervezték, hogy illeszkedjen a csapágyhoz. a meglévő lyukba kell beszerelni. Néhány hubnak több is van ülések Mert elektronikus érzékelők ABS, sebesség stb.
Minden agy két csavarral és egy alátéttel van rögzítve. Az agy a csapágyon keresztül a tengelyre van felhelyezve. A trunnió is nagyon fontos részlet az autó alvázában. Görgős vagy kúpos csapágyakat használnak.

Hátsó kerékagy meghibásodás

Elkerül súlyos károkat lehetővé teszi az időben történő diagnosztizálást, és ha hibás működésre utaló jeleket észlelnek, azok gyors megszüntetését.

Mi bontja meg a hubokat:

1. Sportos vezetési stílus, azaz rángatásokkal, kanyarokkal, nagy sebességek, és azt is gyorsan vezetni a dudorok fölött.
2. Egy jármű túlterhelése.
3. Elakadt a sárban és a hóban, amikor az autó az aljára ült.

Az autó ilyen üzemeltetése során az agyház megrepedhet, és a csapágy beszorulhat.

Probléma tünetei

Az öndiagnózis lehetőségei:

1. Kanyarodáskor különösen jól hallható, ha a kerékcsapágy kezd meghibásodni.
2. Tolja keresztbe a kerék gumiját a lábával, hogy megállapítsa, van-e holtjáték. Ha van játék ( szabadonfutó), akkor itt az ideje a hub cseréjének.
3. Ha zúgás van a kerék környékén. Ebben az esetben emelővel kell felemelni az autót, és ellenőrizni kell a kerék játékát. Ebben az esetben roppanó és csikorgó hangok lehetségesek. Ilyen zümmögéskor már nem lehet üzemeltetni az autót, mert az agy vagy a csapágy már maximálisan elkopott és a kerék bármelyik pillanatban beszorulhat.

Kerékcserekor az agyat is ellenőrizni kell. Ha kicseréli, ügyeljen arra, hogy a menet ne szakadjon el a hátsó kerékagy csavarjának meghúzásakor.

Hátsó agy csereszerszámok

A hub szétszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

A hub cseréje:

1. Lazítsa meg a kerékanyákat.
2. Emelje fel az autót emelővel. Helyezzen el támasztékokat a rögzítéshez. Helyezzen visszarúgásgátló eszközöket (cipőket).
3. Szállj fel dekoratív sapka(a kerék közepén).
4. Csavarja ki a kerékanyákat.
5. Távolítsa el a fékdobot az agyról, vagy távolítsa el a tárcsaféknyerget.
6. Csavarja ki az agyat a konzolhoz rögzítő csavarokat. A csavart egy speciális lyukon keresztül csavarják ki magában az agyban. A hozzáféréshez el kell forgatnia a karimát, amíg a lyukak egy vonalba nem kerülnek a csavarokkal. Ezek az anyák nagy nyomatékkal vannak meghúzva, így a lecsavarozásuk nem olyan egyszerű.
7. Csavarja ki a féknyereg rögzítőcsavarjait, a kormánycsukló rögzítőcsavarjait és a fékbetét-vezetőket.
8. Húzza ki az agyat. A hátsó agy eltávolítva a csapágyból. Szüksége van egy speciális lehúzóra, hogy lenyomja az agyat a csapágyról.

Videó

A Nissan X-Tail (Nissan Ixtrail) kerékcsapágyának cseréje.

Hogyan kell cserélni a hátsó agyat.

Hátsó agy csere VAZ 2108, 2109, 2110, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2172, KALINA, PRIORA, GRANT.

A VAZ hub javítása.

A hátsó kerékagy cseréje Skoda A5-ön (Skoda A5).

A Lada Granta hátsó kerékcsapágya nagyon fontos eleme. Ez azért fontos, mert biztosítja a kerék megfelelő forgását. Működése következtében a csapágy jelentős terhelést szenved, ezért a gyártás során kopásálló anyagokat használnak. Azonban nem számít, mennyire tartós anyagokat használnak, idővel az alkatrész meghibásodik.
Az egység nagy jelentősége miatt cseréje kötelező, amint a meghibásodás első jelei megjelennek.

Hibás hátsó kerékcsapágy jelei egy Granten

Egy elem időben történő cseréje érdekében ismernie kell azokat a tüneteket, amelyek az üzemképtelenséget jelzik. Az alábbiakban felsorolunk néhányat a leggyakoribbak közül:

1. Rezgés a jármű vezetési körülményei között. A rezgés mind a karosszérián, mind a kormányon érezhető vezetés közben. Ha ilyen jelek jelennek meg, azonnal alapos diagnózist és (vagy) az egység cseréjét végzik el.
2. Sajátos zümmögés, csikorgó zaj megjelenése mozgás közben. Az ilyen hangok jelzik mechanikai sérülés, a kerékagy-mechanizmus megsemmisülése (gömb alakú elemek).

A meghibásodások okai

Az alábbiakban az elemek meghibásodásának 2 leggyakoribb oka található:

1. A csapágy tömítettségének elvesztése. A helyzet az, hogy a termék teste bizonyos mennyiségű kenőanyagot tartalmaz a súrlódás csökkentése érdekében. belső elemek egymás között. A kenőanyagot speciális gumiból vagy műanyagból készült védőburkolatok tartják vissza. Ennek megfelelően ezek az anyagok idővel elhasználódnak, ami a kenés fokozatos elvesztéséhez és az agyelem meghibásodásához vezet.
2. Nagy termelési erőforrás. Nem számít, milyen körültekintően kezeli autóját, idővel a legtöbb alkatrész és elem használhatatlanná válik. Minden alkatrésznek megvan a maga élettartama. A csapágy, amelynek élettartama körülbelül 60 ezer kilométer, nem kivétel. Bizonyos esetekben (rendszeres vagy időszakos átvezetés a bokszokon, adott körülmények között fokozott kopás) az elem sokkal korábban hibásodik meg, mint a fenti mutatók.

Hogyan cseréljük ki a Lada Granta hátsó kerékcsapágyát

Az elem eltávolításával és beszerelésével kapcsolatos munkákra lesz szükség speciális szerszámok, nevezetesen:
— speciális agylehúzó;
- véső;
— rögzítőgyűrű-eltávolító (vagy kerek végű fogó);
— „30”-as fej, vagy azonos méretű kulcs;
- satu;
— egy lehúzó a csapágyak préseléséhez és kinyomásához;
- lapos végű csavarhúzó.

Nos, kezdjük is, alább a 14 részletes lépéseket munkavégzés:

1. Távolítsa el a műanyag védőkupakot a hátsó kerékről.
2. A sebességváltó kart az „1. ​​sebességfokozat” helyzetbe mozgatjuk. Annak érdekében, hogy az autó ne guruljon el az első kerekek alatt, támasztékokat helyezünk el.
3. Lazítjuk az agyanya meghúzási nyomatékát (a legkényelmesebb egy hosszú kart használni). Csavarja ki egy kicsit, és lazítsa meg a kereket tartó csavarokat.
4. Megbízható emelővel megemeljük az autó hátsó részét, ahol ténylegesen csapágycsere történik.
5. Csavarja ki az anyákat, és vegye le a hátsó kereket a csapokról. Szétszedjük a fékdobot.
   
6. Csavarja ki és távolítsa el agyanya, távolítsa el a nyomóalátétet.
   
7. Kezünkbe vesszük az előzőleg előkészített lehúzót, és óvatosan lenyomjuk az agyat a tengelyről.
8. Most fogjuk az agyat, szereljük fel és rögzítjük egy satuval. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (használjon lehúzót).
   
9. Nyomja ki a csapágyat a hátsó agyból. Ezután fém sörtéjű kefével megtisztítjuk az agy belsejét a szennyeződésektől. Visszanyomjuk az új terméket. Ne felejtse el megfelelően felszerelni a speciális rögzítőgyűrűt.
10. Ezt a lehetőséget kihasználva megtisztítjuk az elemeket fékrendszer rozsdától és szennyeződéstől.
11. Az agyat visszahelyezzük a tengelyelemre. Visszatesszük a fékdobot a helyére, és visszatesszük a kereket.
12. Húzza meg a kerékcsavarokat. Engedje el az autó megemelt részét, amíg a kerék szilárdan érintkezik a talajjal.
13. Húzza meg szorosan az agy anyáját egy hosszúkaros villáskulccsal (vagy egy speciális agykulccsal). A műanyag védőkupakot visszahelyezzük a helyére.
14. Az elvégzett munka eredményének ellenőrzése érdekében elindítjuk az autó motorját és megkezdjük a vezetést.

Ezzel befejeződött a hátsó kerékcsapágy (Lada Granta) cseréje. Mint látható, a folyamat nem túl bonyolult. Csak egy jó speciális eszközre és egy kis szabadidőre van szüksége.

Az alvázrendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetővé és biztonságossá tétele érdekében speciális forgó ökölés a tengelyek közötti agy. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérő lehet, de a kialakításuk ugyanaz marad. Mind az első, mind a hátsó része kúp alakú. Bár néhány autórajongó azt állítja hátsó csapágy A hubok könnyebben kezelhetők, mint az elülsők. Ahhoz, hogy végre megtudjuk a választ erre a kérdésre, a mai cikkben megvizsgáljuk ennek a résznek az összes jellemzőjét.

Először is nézzük meg ennek az elemnek a kialakítását. Amint azt már megtudtuk, a hátsó agycsapágy kúp alakú. Tehát egy speciális nyomóanyával vagy alátéttel rögzítik a tengelyhez. Minél jobban meg van húzva ez a rész, annál erősebben nyomódnak a görgők. Ennek köszönhetően kiküszöbölhető a mechanizmusjáték lehetősége.

Miért egyszerűbb tehát a hátsó kerékcsapágy működtetése?

Az előlap kialakítása ill hátsó részlet Nagyon hasonlítanak egymásra, de vannak különbségek. A helyzet az, hogy a hátsó agynak nincs csapágya, így könnyebben kezelhető. Manapság ezeknek az alkatrészeknek többféle típusát szerelik fel az autókra:

• sugárirányú golyóscsapágyak(leggyakrabban függő felfüggesztésű autókhoz);
• kúpos (független).

Az első mechanizmusok abban különböznek a másodiktól, hogy nem tudják beállítani a görgők szorításának mértékét a tartókhoz. Sokkal olcsóbbak, és minden városban megvásárolhatja őket.

Miért hibásodik meg a hátsó kerék csapágya?

Gyakran előfordul, hogy ez a rész meghibásodik, mert az útpor a házába kerül. Ez történhet szivárgó olaj miatt, de leggyakrabban azért, mert víz kerül az agyra. Nos, senki sincs biztonságban attól, hogy tócsába csapjon. Így kiderül, hogy a legjobb, ha van még pár-három ilyen alkatrész a csomagtartóban, hogy egy szép pillanatban ne kelljen vontatóval hazamenni. De ha van egy sor új alkatrész, az csak a siker fele. A hátsó kerékcsapágy cseréjét is tudnia kell. Ezért az alábbiakban rövid útmutatást adunk az alkatrész eltávolításához és beszereléséhez.

hátsó kerék - lépésről lépésre folyamat

Először távolítsa el az agyanya védősapkáját, és lazítsa meg a kerékcsavarok meghúzását és magát a mechanizmust. Ezután vegyen egy emelőt, és emelje fel az autót 5-10 centiméterrel. Ugyanakkor ne felejtse el a további támogatásokat. Ezután kapcsoljuk be az első sebességfokozatot, és az első kerekek alá helyezzük a párnákat. Ezután távolítsa el a kereket és a betéteket. Ezután egy lehúzó segítségével távolítsa el az agyat a tengelyről és a csapágy belső gyűrűjéről. A következő lépés a rögzítőgyűrű, majd a csapágy eltávolítása. Minden mechanizmust alaposan megmosnak és benyomnak az agyba. új rész. A hátsó kerékcsapágy felszerelése fordított sorrendben történik.