Volvo autók megkezdte a legkelendőbb XC60 gyártását a kínai Chengduban található Volvo gyárban. A kínai termelés bővítését az értékesítés folyamatos növekedése tette lehetővé.

A Volvo XC60 a második Kínában gyártott modell. Az első kínai modell, a hosszú tengelytávú Volvo S60L szedán gyártása 2013 novemberében kezdődött.

A termelés bővítése az XC60 összeszerelésének megkezdésével a Chengdu-i gyárban további 500 munkahely létrehozását jelenti, így az üzem teljes létszáma mintegy 2650 főre emelkedik. Új rendszer a munkaidő kiszámítása lehetővé teszi a szükséges termelési mennyiség elérését.

XC60 – Volvo bestseller szerte a világon és Kínában.

2014 első kilenc hónapjában az XC60 globális értékesítése 20,4 százalékkal 98 309 darabra nőtt. Ugyanebben az időszakban a kínai eladások 32,3 százalékkal nőttek, 24 940 járművet adtak el. Az év elején a 2008-ban piacra dobott XC60 teljes gyártása elérte az 500 000 darabot.

"A gyártás kezdeteXC60 Chengduban az egyik legújabb mérföldkő az átalakulás útjánVolvo Autók, - állapította meg Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelson), elnök-vezérigazgatóVolvoAutók. – Ez nagyon fontos az általános növekedés támogatásáhozVolvoegy olyan piacon, amely ma a legnagyobbVolvo".

A Chengdu-i üzem Közép-Kína gazdasági és technológiai fejlesztési övezetében található. Az üzem évente 120 000 autót tud gyártani.

A Volvo Cars gyárral rendelkezik az északkelet-kínai Daqing városában is, ahol összeszerelik a Volvo XC Classicot, az első honosított változatát. Volvo generációk XC90, amelyet kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki.

A Volvo Cars 2013 ősze óta motorgyárat is üzemeltet a Pekingtől északnyugatra fekvő Zhangjiakouban, és ellátja a csengtui és daqingi összeszerelő üzemeket.

A vállalat Kínában minden tevékenységét a Volvo Cars európai torslandai és genti gyáraiban működő globális szabványainak és folyamatainak teljes összhangban végzi.

"A csengdui üzem pontosan ugyanaz, mint az európai üzemeink,- mesélte Lars Danielson (LarsDanielson), alelnökeVolvoAutókKínaTevékenységekés vezérigazgatójaVolvoAutóKína. – Minőségi szint, használt technológiák és berendezések, munkakörülmények, biztonsági előírások és védelem szerint környezet Chengdui üzemünk teljes mértékben megfelel a globális szabványoknak és követelményeknekVolvo Autók".

Idén a Volvo Cars mutatkozik be sikeres értékesítés Kínában: a kiskereskedelmi forgalom 36 százalékkal nőtt 2013-hoz képest. A Volvo Cars egyértelműen megelőzi versenytársait a prémium szegmensben Kínában, gyorsan növelve piaci részesedését.

Az XC60 és S60L mellett a szegmensvezető V60 és V40 is kiváló eladási adatokat mutat a kínai piacon. Jelenleg Volvo autók több mint 160-ban kelt el kereskedési központok egész Kínában.

"A kínai fogyasztók elvárásai semmivel sem alacsonyabbak, mint az európaiaké. A legjobb minőségű termékeket várják,- beszél Mr. Danielson. – A vásárlóknak van hatalmas választék a rendkívül versenyképes kínai piacon, ezért garantáljuk jó minőség autókVolvoA Chengdu-i üzemünkben gyártott autók nem különböznek az európai üzemeinkben gyártott autóktól."

------------

Volvo Car Group V 2013

A 2013-as pénzügyi évben üzemi tevékenység eredményeVolvo Car Group1,919 millió svéd koronát tett ki (2012-ben 66 millió SHK). Az éves bevétel a meghatározott időszakban 122,245 millió Shk volt. (124 . 547 ), míg a nettó nyereség elérte a szintet960 Shk millió (-542 Shk millió). A kiskereskedelmi forgalom világszerte elért egy év alatt427 . 840 (421 . 951) személygépkocsik – 1,4 százalékos növekedés 2012-hez képest. Az alaptevékenységből származó eredmény a költségcsökkentésnek és az erős árbevételnek köszönhetően nőtt, ami az átalakítási terv sikeres végrehajtását jelziVolvo Car Group. A cég előrejelzései szerint a 2014-es pénzügyi eredmények pozitívak lesznek, az eladások pedig újabb rekordot mutatnak, és 5 százalékkal bővülnek.

RÓL RŐL Volvo Car Group

VállalatVolvo 1927 óta létezik. MaVolvoaz egyik leghíresebb és legelismertebb autómárka a világon.Volvo autókmegközelítőleg 100 országban értékesíti autóit, 2013-ban 427 000 autót értékesítettek. 2010 ótaVolvo autók tartozik kínai cég Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo autókcégcsoport tagja voltSvéd Volvo csoport (Svédország), és 1999-ben egy amerikai cég megvásároltaFord Motor Company . 2010-benVolvo autóka cég vásárolta megGeely Holding.

2013 decemberében inVolvo autókvilágszerte több mint 23 000 embert foglalkoztatott. KözpontVolvo autók, a termékfejlesztési, marketing és adminisztratív funkciók Göteborgban (Svédország) összpontosulnak. KözpontVolvo Autókin China itt található: Sanghaj (Kína). Alapvető termelő vállalkozások A cégek Göteborgban (Svédország), Gentben (Belgium) és Csengtuban (Kína) találhatók. Autó motorokVolvoa skövdai (Svédország) üzemben gyártják ésZhangjiakou(Kína).

Tudod hol gyártják a Volvókat? Az autó származási országa minden dicséretet megérdemel. Svédországban gyártják. Az autót a svéd Aktiebolaget Volvo gyártja. A konszern kereskedelmi motorokkal és különféle berendezésekkel foglalkozik. Korábban a Volvo konszerntől lehetett személygépkocsikat vásárolni. Sajnos az autófiókot eladták a Volvo Personvagnar nevű Ford konszernek. A Ford viszont átadta a Geely konszernek.

A konszern központja a svédországi Göteborgban található. A „volvo” latinul azt jelenti, hogy „gurulok” vagy „pörögek”.

a cég története

A céget Assar Gabrielson és Gustaf Larson alapította 1915-ben. Valójában a népszerű SKF csapágygyártó leányvállalata volt. Első sorozatgyártású autó A Jakob OV 4 1927. április 14-én hagyta el a gyár kapuját. 28-as motorral rendelkezett LóerőÉs legnagyobb sebesség 90 km/h.

Csodálatos az az ország, amelyik a Volvo autót gyártja! Ki lesz a konszern elnöke 1956-ban? Természetesen Gunnar Ingellau! A gépészmérnöki és közgazdasági tudományok doktora. Az ő hivatali ideje alatt a társaság virágzott. Az USA-ba irányuló export 1956-ban kezdődik. Az Egyesült Államokban 1957-ben 5000 Volvo autót adtak el. Az autógyártás volumene növekszik. 1956-ban 31 000, 1971-ben 205 000 példányt gyártottak.

A Volvo származási országában mérsékelt éghajlat uralkodik, elsősorban a Golf-áramlat miatt. Nagyon kellemes itt dolgozni. Hozzá kell tenni, hogy Nils Ivar Bolin is fáradhatatlanul dolgozott a Volvónál. Ő a hárompontos biztonsági öv szerzője. A világon először szerelték fel ezt az elemet Volvo márka PV 444 és P120 Amazon.

A P1800 modellt kétüléses sportkupénak tervezték. 1960-ban adták ki. A Volvo-144 gyártása pedig 1966-ban kezdődött. Ez a konkrét modell kétkörös fékkel volt felszerelve működő rendszer. És itt telepítették a test deformálható zónáit. Ez egy csodálatos Volvo! Melyik gyártó ország képes ilyen édességet feltalálni? Természetesen csak Svédország.

1976-ban a Volvo alkotói kifejlesztették oxigénérzékelők Lambda Sond. Ugyanebben az évben keletkezett a kipufogógáz.

A Volvo Personvagnar utasszállító részlegét 1999-ben adták el Ford cég. A konszern 6,45 milliárd dollárért tudta eladni a részleget. A Volvo Personvagnar AB-t az USA-ban úgy ismerik, mint Volvóról nevezték el Autók. 1999 óta ez az üzletág a Ford konszern részlege lett. De 2009 decemberében Ford bejelenti a Volvo Personvagnar AB eladását a kínai Zhejiang cégnek Geely Automobile. A fiók jelenleg 1,8 milliárd dollárt ér. 2010. március 29-én a kínai cég hivatalosan aláírja a dokumentumokat. Ezek vásárlási papírok Volvo márka Autók a Ford Motor Company-nál. Az ügylet 2010. augusztus 2-án zárult le.

Vezetőség és tulajdonosok

Miért választja mindenki a Volvot? A származási ország tudja a választ erre a kérdésre. Ehhez ki kell derítenie, hogy ki az AB Volvo konszern legnagyobb részvényese? Természetesen, kínai aggodalom Geely. 2010-ig a Renault S.A. szervezet a társaság részvényeinek mintegy 20%-át birtokolta. Akkor ő volt a legnagyobb tulajdonos. 2012-ben ezeket a részvényeket a kínai Geely konszern vásárolta meg.

Louis Schweitzer ennek a nagyszerű szervezetnek az igazgatótanácsának az elnöke. Leif Johansson pedig egyszerre tölti be a vezérigazgatói és elnöki posztot.

A szervezet tevékenységei

Tovább Ebben a pillanatban A Volvo konszern teherautókat szállít a svédeknek. A cég a teherautók mellett építőipari gépeket, buszokat, rendszereket szállít tengeri motorok, pénzügyi szolgáltatások és űrkomponensek.

A Volvo védjegye általában a Geely holding tulajdona. A Volvo konszern a következő márkákat is kezeli:

• Renault Trucks.
• Nissan Diesel.
• Mack.
• Prevost.
• Nova busz.

A holding kilenc termelő vállalatból és tizenegy üzletágból áll.

Volvo Oroszországban

A Volvo autók hivatalos értékesítése a Szovjetunióban 1989-ben kezdődött. Megjegyzendő, hogy a nagyon szükséges Sovtransavtosokat 1973 óta vásárolják.

A Volvo márka... A gyártó ország Észak-Európában, a civilizáció központjában található. Jelenleg Oroszországban a Volvo konszernt a Volvo Vostok CJSC és a VFS Vostok LLC társaságok képviselik.

A Volvo cég Kalugában épített új üzem. A produkció bemutatására 2009. január 19-én került sor. Ennek az üzemnek a termelési kapacitása nagyon nagy. 15.000 teherautókévben. Itt tervezik a Volvo FM modellek telepítését, és ez az első teljes körű kereskedelmi gyártás teherszállító járművek külföldi márka az orosz államban. Kicsit később a Volvo Truck Center-Kaluga a Volvo gyár területén épült. Ez a központ 2009 nyarán kezdte meg működését. A Volvo Holding átfogó szállítási megoldást fogadott el. Most a gyártás, az értékesítés és a szerviz egy helyen zajlik.

Vállalat

Tekintsük az egyiket ipari vállalatok, a konszernhez tartozó"Volvo". A gyártó ország, Svédország büszke ötletgazdájára, autógyártó cégére. A Volvo Trucks Corporation a világ egyik vezető gyártója nehéz teherautók. Ezt a céget Gustaf Larson és Assar Gabrielson alapította 1916-ban. A népszerű SKF csapágygyártó leányvállalata.

Először a gyár kapuján kívül sorozatautó 1927-ben távozott. A vállalat 1935-ben nyert teljes függetlenséget az SKF-től.

1928 elején jelent meg az első teherautó. "LV Series 1"-nek hívták, és hihetetlen sikert aratott. Kétliteres négyhengeres motort szereltek rá. A motor teljesítménye 28 lóerő volt.

Valaki el tudja felejteni a Volvót? A származási ország bizonyosan emlékeztetni fogja Önt erre az aggályra. Hiszen a világpiacon mennyiségileg a második helyen áll. 2006-ban a Volvo Trucks 105 519 teherautót adott el.

A Volvo teherautók kényelmesek és biztonságosak. A Volvo Trucks Corporation nemzetközi nemzetközi vállalat ipari és formatervező központokat foglal magában az Egyesült Államokban, Brazíliában, Svédországban és Belgiumban. Hihetetlenül sok összeszerelő céget foglal magában szerte a világon. Egyes vállalkozások társalapítóként képviselik a vállalatot a helyi termelőcsoportokkal együtt. Természetesen vannak olyan szervezetek, amelyek közvetlenül Volvo tulajdonú Csoport.

Renault Trucks Oroszországban

Az első Renault teherautók 1912-ben jelentek meg Oroszországban. BAN BEN Orosz Birodalom A hadügyminisztérium futást szervezett, a Renault részt vett rajta.

A Renault Trucks 2012-ben ünnepelte századik születésnapját az orosz piacon. A cég saját gyártóműhellyel rendelkezik a címen Kaluga növény Volvo. 2009-ben megkezdődött a Premium Route traktor gyártása. Ma az üzem összeszereli nehéz teherautók Prémium és Kerax modellek. 2014 végén a tervek szerint megkezdik a Renault Trucks legújabb modellsorozatának gyártását.

2013 júniusában pedig egy felejthetetlen ünnepséget tartottak a Kaluga régióban. Letették a leendő üzem alapkövét. Ez a vállalkozás Volvo és Renault teherautók kabinjainak gyártását tervezi.

A Volvo Personvagnar AB egy gyártásra szakosodott autóipari vállalat Svédországból személygépkocsikés crossoverek. 2010 óta a kínai leányvállalata Geely cég Automobile (Zhejiang Geely holding). A központ Göteborgban (Svédország) található. Érdekes módon maga a Volvo szó latinból fordítva azt jelenti, hogy „gurulok”.

A svéd gyártó eredeténél személygépkocsik mobilok Assar Gabrielson és Gustav Larson voltak. Az egyetemi osztálytársak véletlen találkozása 1924-ben egy autógyártó cég létrehozásához vezetett az SKF csapágygyártó szárnyai alatt.

Az első Volvo ÖV4 (Jacob) 1927 áprilisában gördült ki a göteborgi Hisingen szigetén lévő gyárból. Az autó vele volt nyitott felső phaeton típusú, benzinnel szerelve négyhengeres motor(28 LE), és 90 km/h-ra tudott felgyorsulni. Ezt követte az új Volvo szedán PV4, majd egy évvel később a Volvo Special - a szedán kiterjesztett változata. Az első évben csak 297 autót adtak el, 1929-ben viszont már 1383 Volvo autó talált vevőre.

Még a svéd cég első autóit is progresszív formájuk jellemezte technikai töltelékés gazdag belső berendezés. Bőrrugós ülések, fa előlap, hamutartó, függönyök az ablakokon, és mindez a múlt század 20-as éveinek végéről való.

A cég megbízható autókat fejleszt és gyárt, fő specialitása az biztonságos autók. Figyeljük meg a svéd gyártó legszembetűnőbb és legjelentősebb modelljeit:
A PV650-et 1929 és 1937 között szerelték össze.
Volvo TR670 1930-tól 1937-ig.
PV 36 Carioca - 1935-1938.

A Volvo PV800-as sorozat a "disznó" becenevet kapta, és nagyon népszerű volt a svéd taxisofőrök körében, 1938 és 1958 között gyártották.
PV60 - 1946-1950.

A Volvo PV444/544, az első egyszínű karosszériás autó Svédországból, 1943 és 1966 között gördült le a futószalagról.
A Duett kombi 1953 és 1969 között készült.
Egyedülálló és ritka P1900 roadster, 1956-1957-ben mindössze 58 autót gyártottak (egyes források szerint 68).
A Volvo Amazon három karosszériás változatban készült: kupé, szedán és kombi 1956 és 1970 között. Az autó volt az első a világon, amelyet első hárompontos biztonsági övvel szereltek fel.
A P1800 az egyik legszebb sportkupé Volvóból, 1961 és 1973 között gyártották.
Volvo 66 - kompakt ferdehátú 1975-1980 között gyártották.

Nyisd ki modern történelem A svéd Volvo Cars 140 Series cég 1966 és 1974 között gyártotta.
Négy ajtós szedán A Volvo 164 1968 és 1975 között képviselte Svédországot a luxusautók szegmensében.
A következő új Volvo termékek, 200-as sorozatú autók, megbízhatóságukkal és biztonságukkal elnyerték az autók szerelmeseit. Európában és Észak Amerika ezek a modellek még mindig nagyon sok helyen megtalálhatók jó állapot.
300-as sorozat - kompakt szedánokés ferdehátú, 1976 és 1991 között gyártották. 1987-ben váltották fel őket Volvo modellek 440 (ferdehátú) és 460 (szedán), gyártása 1997-ben leállt.

A Volvo történetének egyik legszembetűnőbb és legemlékezetesebb autója volt háromajtós ferdehátú Volvo 480, 1986 és 1995 között gyártották. Az autó volt az első elsőkerék-meghajtású Volvo, és az egyetlen a gyártósoron felugró fényszórókkal.
A közepes méretű 700-as sorozat szedánjait és kombijait 1982 és 1992 között gyártották. Az autók világszerte 1.430 ezer példányban keltek el.
A 700-as sorozatot 1990-ben a 900-as sorozatú szedánok váltották fel. Az autókat 1998-ig gyártották, és meg tudták ismételni a korábbi, 1 430 000 eladott autós sorozat eredményét.
Sedanok és Volvo kombik A 850 1992-ben jelent meg a cég kínálatában. Alig több mint öt év alatt több mint 1 360 000 autót adtak el a modell gyártása 1997-ben.

A 21. században a skandináv cég modellek széles választékát kínálja. Minden Volvo karosszériatípus rendelkezik a sajátjával betűjelölés: S – szedán, V – kombi, C – kupé vagy kabrió, XC – crossover.
A svéd Volvo cég vezető szerepet tölt be a globális autóiparban a személygépkocsikban használt biztonsági rendszerek bevezetése terén. A Svédországból származó autókat joggal tartják az egyik legbiztonságosabbnak a világon. autóipari piac.
A Volvo autó-összeszerelő üzemei ​​szerte a világon szétszórtan találhatók, a fő torslandai és uddevallai (Svédország) gyártóüzemektől egészen a kisegítő vállalkozások Gent (Belgium), Kuala Lumpur (Malajzia) és Chongqing (Kína).

Az oroszországi modellkínálatot a Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90 képviseli.

A kiváló minőségű és fenséges Volvo autókat gyártó svéd konszern az egyik legbefolyásosabb vállalat lett. európai piac prémium autók. Ez az elmúlt hét évben történt, de 2000 és 2007 között a konszern nem fejlődött, ugyanazokat a modelleket kínálta a vásárlóknak régi motorokkal. A svéd autógyártó cég sikerének titka a kínaiakkal kötött szövetségben rejlik. Hivatalos Geely Corporation egyszerűen kivásárolt egy svéd céget, de a megállapodás inkább összeolvadás.

A kínaiak kötelezettséget vállaltak arra, hogy nem nevezik át a márkát, megőrzik az európai Volvo márkát, a származási ország maradjon Svédország, a Geelynek pedig nincs joga a konszern műszaki fejlesztéseit felhasználni autóiban. Kíváncsi vagyok, hogy a kínaiak tiszteletben tartják-e az aláírt megállapodást?

Vannak még olyan országok a világon, ahol Volvókat szerelnek össze?

Sok autórajongó összetéveszti Svédországot más skandináv és Európai országok, hisz a Volvót Norvégiában, Svájcban vagy akár Németországban szerelik össze. Valójában a Volvo Corporation egyetlen üzeme a svédországi Göteborgban található. Ez a vállalkozás még azután is, hogy a kínaiak megvásárolták a konszern, ebben a városban marad, és nem csökkenti tevékenységét.

Éppen ellenkezőleg, a kínai befektetések hatalmas lökést adtak a svéd cégnek. Van néhány fontos szempontokat, amely 2007-ben változott:

• megjelent a pénz és technikai lehetőségeket egy teljesen új modellpaletta kifejlesztésére;
• a már amúgy is erős Geely cég tervezőinek és a svédek erőfeszítései együttesen;
• a Volvo márka hatalmasat kapott kínai piac, ahol az autóit külön vámok nélkül értékesítik;
• a nagyvonalú befektetéseknek köszönhetően új technológiákat kezdtek bevezetni az autókba;
• az üzem kibővítette létszámát, továbbfejlesztette a gyártósorokat, és számos egyéb juttatásban részesült.

Ha figyelembe vesszük az autógyártók mai technológiáját, nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Volvo Európa egyik legjobb gyára. Itt érdemes a legújabb felszerelés, minden összeszerelési folyamat teljesen automatizált. Az autók nem csak kiváló minőségűek, végre megérik az árukat. 2007-ig Volvo autókat csak a skandináv országokban vásároltak. Túl drágák és elavultak voltak.

Kínai Geely autók a svédekkel való együttműködés után

Közvetlenül az európai és kínai gyártók Az egyik konszern tetője alatt a Geely új modellekkel rendelkezett, amelyek három fejjel magasabbak voltak, mint elődeik. Gyakorlatilag az összes a felállás megváltozott, az új motorok több lovat kezdtek gyártani, ehhez kellett kevesebb üzemanyag. igen és kinézet Az Emgrand sorozat sokat lépett előre.

Meghívjuk Önt, hogy élvezze a videó tesztvezetést új Emgrand EC7

Videó:

BAN BEN modell vonal A Geelynek volt még egy crossovere is, amit korábban nem jelentettek be. Az ilyen változások a következő fejlesztési lehetőségekhez kapcsolódnak a vállalat számára:

• a Volvo-technológiák használatának tilalma ellenére a kínaiak a svédek bizonyos fejlesztéseit maguk mellé húzták;
• az európai mérnökökkel folytatott kétoldalú együttműködés eredményeként új fejlesztések születtek;
• a cég jó jövedelemtermelő eszközhöz jutott, és be tudott fektetni saját termelésébe;
• Svédországból mérnököket hívtak meg Kínába dolgozni.

Az utolsó feltételezés egy tesztelt és bizonyított tény. A Geely azonban tagadja, hogy ez összefüggésben állna a sikeres Engrand sorozatú autók fejlesztésével. A fogyasztó számára azonban nincs különbség. Ha egy cég kiadja jó autók, hadd vigye a technológiát oda, ahol kényelmesebb neki. A fogyasztó számára fontosabb, hogy hogyan minőségi autó megvásárolhatja a bemutatóteremben. Éppen ezért a svédek ma nagyon elégedettek a kínaiakkal kötött hétéves együttműködésükkel.

A göteborgi üzem növekszik és fejlődik, a márka új modelleket szerez be, a Geely vállalat pedig minden fő ígéretét teljesíti.

Foglaljuk össze

Az elmúlt néhány évben a Volvo szinte a teljes modellpalettáját frissítette. Nem sokkal ezelőtt bejelentették, hogy megszűnik az utolsó régi XC90 SUV, és néhány héttel e hír után az első kémfotókúj fejlesztés.

A cég nem csak modellkínálatát tudta frissíteni és elképesztő sikereket elérni a globális autópiacon, hanem minden potenciális vásárlót és szakértőt is meglepett kiváló technológiákkal, amelyek fejlesztése sok pénzbe kerül.

Nem annyira fontos, hogy mely országokban szerelik össze a Volvókat, mert sokkal fontosabb az autó érzékelése, megbízhatósága és kényelme. Ha van tapasztalatod Volvo működés a gyártás elmúlt hét évében, írja le megjegyzéseiben az autóval kapcsolatos érzelmeit.

Ma egy olyan márka, mint a Volvo, világhírű. De hogyan is kezdődött az egész?

Vovlo: a márka története

A Volvo története 1924-ben kezdődött az egyetemi osztálytársak, Assar Gabrielson és Gustav Larson találkozásával. Együtt alapítottak autós cég. Ebben a csapágygyártásra szakosodott SKF cég segített nekik.
1927-ben megalkották első ötletüket, a Volvo OV4/Jacobot. Egy kabrió volt, 4 hengeres motorral felszerelt benzin üzemanyag. Kicsit később kiadtak egy szedánt és annak bővített változatát. Ennek eredményeként két év alatt mintegy másfél ezer autó kelt el.
Amikor Gunnar Ingelau kerül a konszern elnöki posztjára, megkezdődik tevékenységének hajnala a cég számára. A dolgok felfelé néztek. Megalakult a svéd autók exportja az Amerikai Egyesült Államokba.
A termelés is növekedett. Bemutatkoztak innovatív technológiák, mint például hárompontos övek biztonság, szerző: Nils Ivar Bohlin. Az is javítva lett fékrendszerés deformációs zónák.

Volvo: származási ország

A Volvo márka története Svédországban kezdődött. Amikor véletlenszerű járókelőket kérdeztek meg a következő kérdésre: „Kinek az autója a Volvo?” Ennek a márkának a gyártási országa? az eredmények a következők voltak:
70% - Németország;
20% - Svédország;
15% - USA;
5%-a nem tudja a választ erre a kérdésre.

Volvo ma

1999-ben a konszern gyártóüzemeket adott el a Fordnak. személygépkocsik. És még később, 2010-ben a Ford Motor eladta a márkát a kínai Geely cégnek. Volvo története több válságot is túlélt. De miután túlélte őket, a márka kiterjesztette a termelést. Az autóiparban újrahasznosították, és eltávolodtak a személygépkocsik gyártásától. Ma a piacon a Volvo márkanév alatt a termékek és szolgáltatások széles skáláját láthatja:
autók (teherautók, buszok stb.);
motorok;
autóipari berendezések;
építkezési felszerelés;
térelemek.
Sokan a Volvo autómárkát a jó biztonságra és összeszerelési minőségre asszociálják. Egyesíti a nagyszerű stílust, erőt és megbízhatóságot. – Ringatom! - így fordítják a márkanevet, ami teljesen indokolja. Akinek már van vagy volt ilyen márkájú autója, az ajánlja másoknak is.