kormányok Orosz Föderáció

Tekercs
meghibásodások és körülmények, amelyek mellett a működés tilos Jármű

Ez a lista azonosítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és mások meghibásodását önjáró járművek valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett használatuk tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 szabályozza. Gépjármű. Biztonsági követelmények a műszaki állapotés ellenőrzési módszerek."

1. Fékrendszerek

1.1. A közúti tesztek során az üzemi fékrendszer fékhatékonysági előírásai nem teljesülnek:

Megjegyzések:

1. A vizsgálatokat vízszintes útszakaszon végezzük sima, száraz, tiszta cementtel ill aszfaltbeton burkolat fékezés elején 40 km/h sebességgel - személygépkocsik, buszok és közúti vonatok, valamint 30 km/h - motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok esetében. A járműveket az üzemi fékrendszer vezérlőelemének egyetlen ütésével tesztelik. A jármű tömege a vizsgálat során nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb tömeget.

2. A járművek üzemi fékrendszerének hatékonysága más mutatókkal is értékelhető a GOST R 51709-2001 szerint.

1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus tömítettség megsértése fékhajtások légnyomásesést okoz, amikor motor nem jár 0,05 MPa vagy több értékkel 15 percen belül a teljes aktiválásuk után. Egy szivárgás sűrített levegő a kerék fékkamráiból.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5. Parkolás fékrendszer nem biztosít stacioner állapotot:

teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;

személygépkocsikés felszerelt állapotban lévő buszok - legfeljebb 23 százalékos lejtőn;

kamionok és közúti vonatok felszerelt állapotban - akár 31 százalékos lejtőn is.

2. Kormányzás

2.1. Totális visszhang a kormányrendszerben meghaladja a következő értékeket:

2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. Menetes csatlakozások nincs megfeszítve vagy rögzítve megállapított módon. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik.

2.3. A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál).

3. Külső világító eszközök

3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet.

A megszűnt járművekre más gyártmányú és modellű járművekből külső világítóberendezések beszerelése megengedett.

3.3. A külső világítóberendezések és a reflektorok nem működnek az előírt üzemmódban, vagy szennyezettek.

3.4. A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának.

3.5. Villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítési módjai és láthatósága fényjelzés nem felel meg megállapított követelményeket.

3.6. Piros lámpával vagy piros fényvisszaverővel ellátott világítóberendezések vannak felszerelve a jármű elejére és hátuljára - fehér kivéve a lámpásokat fordítottés rendszámtábla megvilágítása, fényvisszaverő jelzés, megkülönböztető és azonosító jelek.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1. Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek.

4.2. A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1. A személygépkocsi gumiabroncsok maradék profilmélysége kisebb, mint 1,6 mm, a teherautó-gumik - 1 mm, a buszok - 2 mm, a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok - 0,8 mm.

Jegyzet.

A pótkocsikra szabványokat állapítottak meg maradék magasság gumiabroncs futófelületi mintázata, hasonló a járművek - traktorok gumiabroncsainak szabványaihoz.

5.2. A gumik megvannak külső sérülés(törések, vágások, törések) a zsinór feltárása, valamint a váz leválása, a futófelület és az oldalfal leválása.

5.3. A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében.

5.4. Gumiabroncsok méret szerint ill megengedett terhelés nem egyezik a jármű típusával.

5.5. A gumiabroncsokat a járművek egy tengelyére szerelik fel különféle méretek, kivitelek (radiális, átlós, cső, tubus nélküli), modellek, különböző mintázatú, szegecses és nem szegecses, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított.

6. Motor

6.2. Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3. A kipufogórendszer hibás.

6.4. A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítése eltört.

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet.

Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakain függöny, valamint redőny és függöny használata megengedett hátsó ablakok mindkét oldalon külső visszapillantó tükörrel felszerelt személygépkocsik.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók dizájnzárai és az oldalsó zárak nem működnek rakomány platform, tanknyak zárak és üzemanyagtartály dugók, vezetőülés helyzetbeállító mechanizmus, vészajtó kapcsoló és megállást kérő jelző a buszon, belső világítás a busz belsejében, vészkijáratok és azok működtetésére szolgáló eszközök , ajtóvezérlő meghajtó, sebességmérő, tachográf, lopásgátló eszközök, üvegfűtő és fúvóberendezések.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

busszal, személygépkocsival és teherautóval, kerekes traktorok-orvosi készlet, tűzoltó készülék, tábla vészmegálló a GOST 24333-97 szerint;

tovább teherautók engedélyezettekkel maximális súly 3,5 tonna felett és 5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb tömegű autóbuszok kerékékek(legalább kettőnek kell lennie);

oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST 24333-97 szerint.

7.8. Illegális járműfelszerelés villogó jelzőfényekés (vagy) speciális hangjelzések vagy a járművek külső felületén olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések vannak, amelyek nem megfelelőek állami szabványok Orosz Föderáció.

7.9. Nincsenek biztonsági övek vagy ülésfejtámlák, ha ezek felszerelését a jármű kialakítása előírja.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete vagy bilincsei szállítási helyzet támasztékok, támasztékok emelésére és süllyesztésére szolgáló mechanizmusok.

7.13. A motor, a sebességváltó, a véghajtások tömítéseinek és csatlakozásainak tömítettsége, hátsó tengely, kuplung, akkumulátor, hűtő- és légkondicionáló rendszereket, valamint kiegészítőleg a járműre szerelve hidraulikus berendezések.

7.14. Műszaki adatok, a külső felületen jelezve gázpalackok autók és buszok felszereltek gázrendszer táplálkozás, nem felelnek meg az adatoknak műszaki útlevél, nincs dátum az utolsó és tervezett felméréshez.

Függelék a Gépjárművek üzembe helyezésének és felelősségi körének Alapvető rendelkezéseihez tisztviselők a biztonságról forgalom.

A szerk. Az Orosz Föderáció kormányának 2002.02.21-i N 127., 2005.12.14., N 767., 2006.02.28., N 109., 2008.02.16., N 84., 2002.02.24. N 87, 2010.10.05. N 316

Ez a lista megállapítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró járművek meghibásodását, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 „Gépjárművek. A műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre vonatkozó biztonsági követelmények."

1. Fékrendszerek

1.1 Az üzemi fékrendszer fékhatékonyságára vonatkozó szabványok nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.
(Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított 1.1. pont)

1.2 A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört.

1.3 A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások tömítettségének megsértése a légnyomás csökkenését okozza, ha a motor nem jár legalább 0,05 MPa-val a teljes aktiválás után 15 percen belül. Sűrített levegő szivárgása a kerék fékkamráiból.

1.4 A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5 A rögzítőfékrendszer nem biztosítja az álló állapotot:

• teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;
• üzemképes személygépkocsik és autóbuszok - legfeljebb 23 százalékos lejtőn;
• kamionok és közúti vonatok felszerelt állapotban - akár 31 százalékos lejtőn is.

2. Kormányzás

2.1 A kormányzás összjátéka meghaladja a következő értékeket:

2.2 Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. A menetes csatlakozások nincsenek megfelelően meghúzva vagy rögzítve. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik.

2.3 A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál).

3. Külső világítóberendezések

3.1 A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

jegyzet

A megszűnt járművekre más gyártmányú és modellű járművekből külső világítóberendezések beszerelése megengedett.

3.2 A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

3.3 A külső világítóberendezések és a reflektorok nem működnek az előírt üzemmódban, vagy szennyezettek.

3.4 A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának.

3.5 A villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítésének módja és a fényjelzés láthatósága nem felel meg a megállapított követelményeknek.

3.6 A járműben a következők vannak felszerelve:

• elöl - a fehér, sárga vagy narancssárga kivételével bármilyen színű lámpával ellátott világítóeszközök, valamint a fehértől eltérő színű fényvisszaverő eszközök;
• hátul - a tolatólámpák és az állami rendszámtábla lámpái a fehértől eltérő színű lámpákkal, és az egyéb világítóberendezések, amelyek a vörös, a sárga vagy a narancssárga színtől eltérő színűek, valamint a pirostól eltérő színű fényvisszaverő eszközök.
  (az Orosz Föderáció kormányának 2006. február 28-i N 109 rendeletével módosított 3.6. pont)

jegyzet

E bekezdés rendelkezései nem vonatkoznak az állami nyilvántartásba vételre, megkülönböztető és azonosító jelek járművekre szerelve.
(az Orosz Föderáció kormányának 2006. február 28-i N 109-es rendeletével bevezetett megjegyzés)

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1 Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek.

4.2 A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1 A személygépkocsi gumiabroncsok maradék profilmélysége kisebb, mint 1,6 mm, a teherautó-gumik - 1 mm, a buszok - 2 mm, a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok - 0,8 mm.

jegyzet

A pótkocsik esetében szabványokat állapítanak meg a gumiabroncs futófelületi mintázatának maradék magasságára vonatkozóan, hasonlóan a járművek - traktorok abroncsainak szabványaihoz.

5.2 A gumiabroncsokon külső sérülések (szúrások, vágások, törések) vannak, amelyek feltárják a zsinórt, valamint a szövetváz leválását, a futófelület és az oldalfal leválását.

5.3 A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében.

5.4 A gumiabroncsok mérete vagy teherbírása nem a járműmodellnek megfelelő.

5.5 A jármű egyik tengelye különböző méretű, kivitelű (radiál, diagonális, tömlős, tömlő nélküli), modellekkel, különböző mintázatú, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított, új és beépített gumiabroncsokkal van felszerelve. -mélység mintázat. A jármű szöges és nem szöges gumikkal van felszerelve.
(az Orosz Föderáció kormányának 2010. május 10-i N 316 rendeletével módosított 5.5. pont)

6. Motor

6.1 Tartalom káros anyagok kipufogógázokban, és átlátszatlanságuk meghaladja a GOST R 52033-2003 és a GOST R 52160-2003 által meghatározott értékeket.

6.2 Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3 A kipufogórendszer hibás.
(az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított)

6.4 A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítése eltört.

6.5 Elfogadható szint a külső zaj meghaladja a GOST R 52231-2004 által meghatározott értékeket.
(az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével bevezetett 6.5. pont)

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1 A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem írja elő az üveget.

7.2 A hangjelzés nem működik.

7.3 A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

jegyzet

Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4 A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon nem működnek az autóbusz belső világító berendezései, a vészkijáratok és a működtetők, ajtóvezérlő hajtás, sebességmérő, tachográf, lopásgátlók, fűtés és ablakfúvó.

7.5 A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6 A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7 Hiányzó:

• buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST R 41.27-99 szerint;
  (az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított)
• 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautókon és 5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
• oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-99 szerint.
  (az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított)

7.8 Gépjárművek illegális felszerelése azonosító jellel " szövetségi szolgálat az Orosz Föderáció védelme", ​​villogó jelzőfények és (vagy) speciális hangjelzések, vagy olyan speciális színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.
(az Orosz Föderáció kormányának 2008. február 16-i N 84 rendeletével módosított)

7.9 Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha azok felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésének alapszabályai és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztviselők feladatai előírják.
(Az Orosz Föderáció kormányának 2010. február 24-i N 87 rendeletével módosított 7.9. pont)

7.10 A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11 Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12 A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13 Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14 A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.

7.15 Állapot lajstromjel a jármű vagy a beszerelés módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.15.1 Nincsenek olyan azonosító jelek, amelyeket a járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők kötelezettségeire vonatkozó alapvető rendelkezések (8) bekezdésével összhangban fel kell szerelni, amelyet az Orosz Föderáció Minisztertanácsa – az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23. 1090. sz. "A közlekedési szabályokról".

7.16 A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel.

7.17 A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben.

7.18 A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították.

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem rendelkezik szemüveggel.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon nem működnek az autóbusz belső világító berendezései, a vészkijáratok és a működtetők, ajtóvezérlő hajtás, sebességmérő, tachográf, lopásgátlók, fűtés és ablakfúvó.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

• Buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST R 41.27-2001 szerint;
• 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautóknál és 5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
• Oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. A járművek illegális felszerelése az „Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata” azonosító jelzéssel, villogó fényekkel és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek. az Orosz Föderáció állami szabványai.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha azok felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésének alapszabályai és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztviselők feladatai előírják.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.

7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel.

7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították.

Milyen esetekben tilos autót vezetni?

Ha a jármű kürtje nem működik, működése tilos. Egyéb meghibásodások nem ad okot a jármű használatának megtiltására, mivel ezek nem szerepelnek a listán.

Szabad-e függönyt vagy redőnyt szerelni az autó hátsó ablakára?

Tovább hátsó ablak Személygépkocsiban függöny vagy redőny felszerelése megengedett, de csak akkor, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükrök találhatók.

Milyen meghibásodás esetén üzemelhet a jármű?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő ablakemelő nem ok arra, hogy megtiltsa járműve üzemeltetését. Az egyéb hibákat a Lista tartalmazza, és ha azok fennállnak, a jármű üzemeltetése tilos.

Milyen esetekben szabad személygépkocsit üzemeltetni?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző nem ok arra, hogy megtiltsa az autó működését. Ha a konstrukció által biztosított sebességmérő vagy lopásgátló berendezés nem működik, a jármű üzemeltetése tilos.

Mi a teendő, ha a sebességmérő leáll vezetés közben?

Ha az autó sebességmérője útközben nem működik, tilos az autó üzemeltetése. Ebben az esetben a meghibásodást meg kell próbálni a helyszínen elhárítani, ha pedig ez nem lehetséges, a szükséges óvintézkedések megtételével a parkolási vagy javítási helyre kell menni.

Milyen esetekben szabad személygépkocsit üzemeltetni?

A felsorolt ​​meghibásodások közül csak a nem működő hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző nem ok arra, hogy megtiltsa az autó működését. Ha a konstrukció által biztosított sebességmérő vagy lopásgátló berendezés nem működik, a jármű üzemeltetése tilos A 7.4. Ezenkívül tilos járművet üzemeltetni, ha nincs olyan azonosító jel, amelyet a 7.15.1. pont jegyzéke szerint fel kell szerelni.

Milyen esetben tilos az utánfutós autóval továbbmenni, akár a javítás helyszínéig vagy a parkolóig?

Meghibásodás esetén kapcsolókészülék meg vagy tiltva további mozgás autóval utánfutóval akár a helyszínre is

MEGOLDÁS

Közigazgatási szabálysértési határozat ellen benyújtott panaszról

A Rostov Régió Kamenszkij Kerületi Bíróságának bírája A. A. Fedonin, miután nyílt tárgyaláson megvizsgálta A. S. Kompanienko panaszát. az Oroszországi Belügyminisztérium Főigazgatósága 2. számú Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége 2. számú vezető személyi állományának kinevezéséről szóló határozatáról közigazgatási büntetés cikk 1. része alapján. II. Különleges rész > 12. fejezet. Közigazgatási jogsértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen illegálisan az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele van felhelyezve

U S T A N O V I L;

Senior IDPS DOB DPS Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség, Oroszország Belügyminisztériumának Főigazgatósága 2. sz. kapcsolatban Kompanienko A.S. 1. része szerinti közigazgatási büntetés kiszabásáról született határozat. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyve 12.5 azonosító jele illegálisan van felszerelve rubel összegű közigazgatási bírság.

Kompanienko A.S. nem ért egyet az említett határozattal, DD.MM.YYYY. panaszt nyújtott be a bírósághoz, amelyben az említett határozat hatályon kívül helyezését és az eljárás megszüntetését kéri. A panasz alátámasztására a Kompanienkr A.S. arra utal, hogy ő valóban DD.MM.YYYY. megállították az IDPS DOB DPS Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége 2. számú, az Oroszországi Belügyminisztérium Kazah Köztársaságért felelős Főigazgatóságának alkalmazottai, akik ellene határozatot hoztak a KRESZ 7.18. pontjának megsértése miatt. Orosz Föderáció, i.e. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetése miatt. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének „target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve. szabálysértése abban nyilvánult meg, hogy az autó közlekedésrendészeti tervének engedélye nélkül változtatásokat eszközölt a közlekedésrendészeten, nevezetesen az autó oldalsó oldalait mm-re növelte, elfogadható szabványok mm. Kompanienko A.S. úgy véli, hogy jogtalanul vonták közigazgatási felelősségre, mivel az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 7. szakasza előírja az „Alkalmazás riasztásés elakadásjelző háromszög" és a 7.18. pont nem szerepel ebben a szakaszban. A kérelmező álláspontja szerint nem sértette meg az Orosz Föderáció KRESZ 7. szakaszának követelményeit. A megtámadott határozat nem tartalmaz hivatkozást az Orosz Föderáció kormánya Minisztertanácsának október 23-i határozatával jóváhagyott „A járművek üzembe helyezésének alapvetõ rendelkezései és a közúti biztonságot garantáló tisztviselõk feladatai” 7.18. , 1993. 1090. sz. Kompanienko A.S. vonatkozó Útmutatóra hivatkozva műszaki felügyelet Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége által nyilvántartásba vett járművek tervezési változásainak nyomon követésére vonatkozó eljárás, amelyet az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának rendelete hagyott jóvá. Az Orosz Föderáció belügyei 2000. december 7-én. 1240. számú, úgy véli, hogy olyan autó vezetésével vádolják, amelynek kialakítását az Orosz Föderáció Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének engedélye nélkül módosították, ami a test magasságának növelésében fejeződött ki, a tisztviselő nem megállapítani, hogy ezek a változások hatással vannak-e a közúti biztonságra. A kérelmező karosszériája nem változott, és nem változtak a gépkocsi kialakításánál beszerelt és használt alkatrészek, alkatrészek és alkatrészek. Producer: Kompanienko A.S. a változtatásokat nem jelzik A jármű címeés bejegyzési igazolást. A kérelmező szerint a karosszéria oldalainak megnövelése nem jelenti a jármű kialakításának közlekedésrendészeti engedélyt igénylő megváltoztatását, és az ilyen autó vezetése nem tiltja jogszabályi előírásoknak, ezért cselekménye nem minősül adminisztratív jellegűnek. vétség.

Kompanienko A.S. a bírósági tárgyaláson az abban előadott érvekre hivatkozva ragaszkodott a panasz kielégítéséhez. Hozzátette: az oldalak meghosszabbítása fémlemezek ráhegesztésével történt. Ez az oldalak meghosszabbításához speciális szabványos és tanúsított berendezések használata nélkül történt. Az autó átment az éves műszaki vizsgálat. A karosszéria kialakításához ugyanakkor senki nem fűzött megjegyzést.

A bíróság a közigazgatási szabálysértésről szóló ügy anyagát tanulmányozva, az eljárás résztvevőinek magyarázatait meghallgatva úgy ítéli meg, hogy az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség 2. sz. Oroszország Belügyminisztériuma az Orosz Köztársaságért DD.MM.YYYY. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértésről. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5 azonosító jele illegálisan van felszerelve. a Kompanienko A.S.-nek változatlanul hagyandó, a Kompanienko A.S. panasz pedig az alábbiak miatt.

Része határozza meg a jármű vezetésének felelősségét olyan üzemzavarok vagy körülmények fennállása esetén, amelyek esetén a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselői kötelezettségek értelmében tilos a jármű üzemeltetése. 1. cikk II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen illegálisan az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele van felszerelve.

Az Orosz Föderáció Minisztertanácsa – az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23-i 1090. számú határozatával jóváhagyott, az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 1.3. pontja értelmében az úthasználók kötelesek ismerni és betartani a A rájuk vonatkozó szabályok.

A „Gépjárművek üzembe helyezésének alapvetõ rendelkezései és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztségviselõk feladatai” 3. pontja szerint a közúti forgalomban részt vevõ jármûvek közúti közlekedésbiztonsági és -biztonsági szempontból megfelelõ mûszaki állapota és felszereltsége. környezet, meg kell felelniük a műszaki működésükre vonatkozó szabványok, szabályok és irányelvek követelményeinek.

A Hibajegyzék 7.18 pontja szerint személygépkocsik, autóbuszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, vontatók és egyéb önjáró járművek üzemeltetése tilos, ha a jármű konstrukcióján változtatást hajtanak végre az engedélye nélkül. az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek.

Ha a nyilvántartásba vett járművön olyan tervezési változtatásokat észlelnek, amelyeket el kell végezni, és amelyeket a regisztrációs okmányok nem tartalmaztak, a jármű üzemeltetése tilos (Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség Műszaki Felügyelet Kézikönyvének 14.3.3. pontja). az Orosz Föderáció belügyei)

14.3.10. Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének műszaki felügyeleti kézikönyvei kimondják, hogy a járművek műszaki állapotát ellenőrzik, hogy megfelelnek-e a szabályozási jogszabályok, szabályok, szabványok és előírások követelményeinek. műszaki szabványok, amely követelményeket állapít meg az üzemben lévő járművek és kiegészítő felszereléseik tervezésére és műszaki állapotára vonatkozóan.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának, az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma december 7-i rendeletével jóváhagyott, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségénél nyilvántartásba vett járművek tervezési változásainak nyomon követésére vonatkozó eljárás 10. pontja szerint, 2000. 1240. sz., a jármű konstrukciójának módosításának megfelelőségére vonatkozó következtetés nem szükséges abban az esetben, ha: a jármű a konstrukcióján végrehajtott változtatások után megfelel a tanúsított az előírt módon azonos márkájú és azonos gyártójú jármű; az elvégzett változtatásokat a jármű konstrukciójának módosításainak listája írja elő, amelyek a konstrukció módosításának lehetőségére vonatkozó következtetés nélkül, de a közlekedési rendőrség engedélyével hajthatók végre.

A meghatározott eljárás 2. számú függeléke tartalmazza az autó kialakításának azon változtatásainak listáját, amelyek nem igénylik a közlekedésrendészetnek az ilyen változtatások lehetőségéről szóló következtetés benyújtását. Ezek közé tartozik a karosszéria módosítása és helyette más speciális berendezések felszerelése.

BAN BEN ebben az esetben Az A.S Kompanienko tulajdonában lévő autó oldalainak meghosszabbítása kézműves módon, nem szabványos és nem tanúsított berendezésekkel történt. Az elvégzett munka minőségére, illetve végrehajtásának a közúti közlekedésre gyakorolt ​​biztonsági következményeire vonatkozóan műszaki következtetés nincs. A karosszéria oldalainak meghosszabbítása a járműegység szabványos gyári paramétereinek módosítását vonja maga után. A karosszéria kialakításának megváltoztatásának engedélyezéséért Kompanienko A.S. Nem fordultam a közlekedési rendőrséghez.

Mivel a közlekedési rendőrségtől nem sikerült megnövelni az A.S. Kompaniekno által vezetett autó magasságát, amit a hatályos jogszabályok előírnak, cselekménye az Art. 1. része szerinti szabálysértésnek minősül. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve, amivel kapcsolatban az IDPS DOB DPS Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége, a Belügyminisztérium Oroszországi Főigazgatóságának 2. sz., a Rosztovi Terület szerint jogerősen határozatot szabott ki A.S. Kompanienko ellen.

Az Art. A közigazgatási szabálysértési ügyben rádiófrekvenciás bizonyíték minden olyan ténybeli adat, amely alapján az ügyben folyamatban lévő bíró, testület, tisztviselő megállapítja a közigazgatási szabálysértési esemény fennállását vagy hiányát, az eljárás alá vont személy bűnösségét. adminisztratív felelősséget, valamint egyéb, az ügy helyes megoldása szempontjából fontos körülményt.

Kompanienko megbízásának ténye A.S. 1. része szerinti közigazgatási szabálysértést. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. A jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények fennállása esetén, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve határozattal megerősítette a közigazgatási szabálysértés ügyében felhatalmazott tisztségviselő által kiadott DD.HH.YYYY ., valamint a bírósági tárgyaláson kihallgatott S. G. Pidgayny vallomását, aki a DD.HH.YYYY. A.S. Kompanienko, a II. szakasz szerinti hatósági felelősségre vonás > 12. fejezet Közúti közlekedési szabálysértések > 12.5 , vagy olyan jármű, amelyre illegálisan a „target="_blank" azonosító jel van felhelyezve. ">Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. Tekintettel arra, hogy az autó megállításának helyén nem lehetett a közigazgatási szabálysértés elkövetéséhez vezető körülményeket megszüntetni, tanúk jelenlétében ennek megfelelő írásbeli felszólítást adtak ki, amely Kompanienko A.S. nem teljesült.

Törvénysértések a DD.MM.YYYY kiadásakor. határozat a Kompanienko A.S. elleni közigazgatási szabálysértés ügyében. a bírósági tárgyaláson nem állapították meg. Cselekedetét helyesen minősíti a Ptk. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 1. része 12.5 azonosító jelet illegálisan helyeztek el , mint olyan járművezetést olyan üzemzavar vagy állapot fennállása esetén, amelyben a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedés biztonságát szolgáló tisztségviselői kötelezettségek értelmében a jármű üzemeltetése tilos, kivéve a jelen cikk 2–7. részében meghatározott meghibásodásokról és állapotokról.

A rendelkezésre álló bizonyítékok összessége elegendő jogalapot ad a bírónak ahhoz, hogy azt higgye, hogy a fellebbezett Kompanienko A.S. Az Orosz Köztársaság Belügyminisztériumának Főigazgatóságának 2. számú, vezető IDPS DOB DPS Közlekedésrendészeti Határozata, DD.MM.YYYY. 1. része szerinti közigazgatási büntetés kiszabásáról. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve - törvényes és indokolt,

A fentiek alapján a művészettől vezérelve. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 1. részének 1. szakasza, bíróság,

HATÁROZOTT:

Az Oroszországi Belügyminisztérium Kazah Köztársaságért felelős Főigazgatósága 2. számú vezető IDPS DPS DPS Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége állásfoglalása Kompanienko A.S. kinevezéséről. 1. része szerinti közigazgatási büntetés. II. Különleges rész > 12. fejezet Közigazgatási szabálysértések a közúti közlekedés területén > 12.5. Jármű vezetése meghibásodások vagy olyan körülmények között, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos, vagy olyan járművet, amelyen az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének "target="_blank">12.5 azonosító jele illegálisan van elhelyezve - változatlanul hagyta, és A.S. Kompanienko panasza az állásfoglalással kapcsolatban - megelégedés nélkül.

E határozat ellen a határozat másolatának kézbesítésétől vagy kézhezvételétől számított 10 napon belül a Rostov Regionális Bírósághoz lehet fellebbezni a Kamensky Kerületi Bíróságon keresztül.

Bíró___________________________________

Ez a lista megállapítja az autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, traktorok és egyéb önjáró járművek meghibásodását, valamint azokat a feltételeket, amelyek mellett ezek üzemeltetése tilos. Az adott paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "Gépjárművek. A műszaki állapotra vonatkozó biztonsági követelmények és az ellenőrzési módszerek" szabályozza.

1. Fékrendszerek

1.1. Az üzemi fékrendszer fékhatékonyságára vonatkozó szabványok nem felelnek meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

1.2. A hidraulikus fékhajtás tömítése eltört.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások tömítettségének megsértése a légnyomás csökkenését okozza, ha a motor nem jár legalább 0,05 MPa-val a teljes aktiválás után 15 percen belül. Sűrített levegő szivárgása a kerék fékkamráiból.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nem működik.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem biztosítja az álló állapotot:

• teljes rakományú járművek - legfeljebb 16 százalékos lejtőn;
• üzemképes személygépkocsik és autóbuszok - legfeljebb 23 százalékos lejtőn;
• kamionok és közúti vonatok felszerelt állapotban - akár 31 százalékos lejtőn is.

2. Kormányzás

2.1. A kormányzás összjátéka meghaladja a következő értékeket:

ahol, holtjáték – A teljes holtjáték nem több, mint (fok).

2.2. Vannak olyan alkatrészek és szerelvények mozgása, amelyeket a tervezés nem ír elő. A menetes csatlakozások nincsenek megfelelően meghúzva vagy rögzítve. A kormányoszlop helyzetét rögzítő berendezés nem működik.

2.3. A konstrukció által biztosított szervokormány vagy kormánycsillapító hibás vagy hiányzik (motorkerékpároknál).

3. Külső világítóberendezések

3.1. A külső világítóberendezések száma, típusa, színe, elhelyezkedése és működési módja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet. A megszűnt járművekre más gyártmányú és modellű járművekből külső világítóberendezések beszerelése megengedett.

3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak.

3.3. A külső világítóberendezések és a reflektorok nem működnek az előírt üzemmódban, vagy szennyezettek.

3.4. A világítótestek nem rendelkeznek lencsékkel, vagy olyan lencséket és lámpákat használnak, amelyek nem felelnek meg a lámpatest típusának.

3.5. A villogó jelzőlámpák felszerelése, rögzítésének módja és a fényjelzés láthatósága nem felel meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A járműben a következők vannak felszerelve:

• elöl - a fehér, sárga vagy narancssárga kivételével bármilyen színű lámpával ellátott világítóeszközök, valamint a fehértől eltérő színű fényvisszaverő eszközök;
• hátul - a tolatólámpák és az állami rendszámtábla lámpái a fehértől eltérő színű lámpákkal, és az egyéb világítóberendezések, amelyek a vörös, a sárga vagy a narancssárga színtől eltérő színűek, valamint a pirostól eltérő színű fényvisszaverő eszközök.

Jegyzet. E bekezdés rendelkezései nem vonatkoznak a járművekre felszerelt állami nyilvántartási, megkülönböztető és azonosító jelekre.

4. Ablaktörlők és ablakmosók

4.1. Az ablaktörlők a beállított módban nem működnek.

4.2. A járműhöz tervezett szélvédőmosók nem működnek.

5. Kerekek és gumik

5.1. Maradék mélység a gumiabroncs futófelületének mintázata (kopásjelzők hiányában) nem több, mint:

• L kategóriájú járművekhez - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategóriájú járműveknél - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművekhez - 1,6 mm;
• M2, M3 kategóriájú járművekhez - 2 mm.

Maradék profilmélység téli gumik jeges vagy havas útfelületen történő használatra szánt, három csúcsot és benne egy hópehelyet tartalmazó hegycsúcs formájú táblával, valamint „M+S”, „M&S”, „M S” táblákkal jelölve. ” (kopásjelzők hiányában), az üzemidő a megadott bevonaton nem több, mint 4 mm.

Jegyzet. A járműkategória megjelölése ebben a bekezdésben az 1. számú függelék szerint került megállapításra műszaki előírásokat Vámunió "A kerekes járművek biztonságáról", határozattal hozott A Vámunió Bizottsága, 2011. december 9., N 877.

5.2. A gumiabroncsokon külső sérülések (szúrások, vágások, törések) vannak, amelyek feltárják a zsinórt, valamint a szövetváz leválását, a futófelület és az oldalfal leválását.

5.3. A rögzítőcsavar (anya) hiányzik vagy repedések vannak a tárcsán és a keréktárcsán, látható egyenetlenségek a rögzítőfuratok alakjában és méretében.

5.4. A gumiabroncsok mérete vagy teherbírása nem a járműmodellnek megfelelő.

5.5. A jármű egyik tengelye különböző méretű, kivitelű (radiál, diagonális, tömlős, tömlő nélküli), modellekkel, különböző mintázatú, fagyálló és nem fagyálló, új és felújított, új és beépített gumiabroncsokkal van felszerelve. -mélység mintázat. A jármű szöges és nem szöges gumikkal van felszerelve.

6. Motor

6.1. A kipufogógázokban lévő káros anyagok tartalma és átlátszatlansága meghaladja a GOST R 52033-2003 és a GOST R 52160-2003 által meghatározott értékeket.

6.2. Az áramellátó rendszer tömítettsége megszakadt.

6.3. A kipufogórendszer hibás.

6.4. A forgattyúház szellőzőrendszerének tömítése eltört.

6.5. A megengedett külső zajszint meghaladja a GOST R 52231-2004 szabványban meghatározott értékeket.

7. Egyéb szerkezeti elemek

7.1. A visszapillantó tükrök száma, elhelyezkedése és osztálya nem felel meg a GOST R 51709-2001 szabványnak, a jármű kialakítása nem írja elő az üveget.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. A vezetőülésből való kilátást korlátozó további tárgyakat vagy bevonatokat helyeztek el.

Jegyzet. Az autók és buszok szélvédőjének tetejére átlátszó színes fóliák rögzíthetők. Színezett üvegek használata megengedett (kivéve a tükörüveget), amelynek fényáteresztése megfelel a GOST 5727-88 szabványnak. A turistabuszok ablakán függöny, valamint a személygépkocsik hátsó ablakán redőny és függöny használata megengedett, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükör található.

7.4. A karosszéria- vagy kabinajtók tervezési zárai, a rakodóplatform oldalsó zárai, a tanknyak és az üzemanyagtartály sapkák zárjai, a vezetőülés helyzetbeállító mechanizmusa, a vészkijárati ajtókapcsoló és a megállási jelzés a buszon nem működnek az autóbusz belső világító berendezései, a vészkijáratok és a működtetők, ajtóvezérlő hajtás, sebességmérő, tachográf, lopásgátlók, fűtés és ablakfúvó.

7.5. A konstrukció nem tartalmaz hátsó védőberendezéseket, sárvédőket vagy sárvédőket.

7.6. A vontató és a pótkocsi összekötő vonó- és támasztó kapcsolószerkezetei hibásak, hiányoznak vagy hibásak a kivitelükben előírt biztonsági kábelek (láncok). A motorkerékpár váza és az oldalsó pótkocsi váza közötti csatlakozásokban rések vannak.

7.7. Hiányzó:

• buszokon, autókon és teherautókon, kerekes traktorokon - elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, elakadásjelző háromszög a GOST R 41.27-2001 szerint;
• 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautókon és 5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű autóbuszokon - kerékékek (legalább kettőnek kell lennie);
• oldalsó pótkocsival ellátott motorkerékpáron - elsősegélynyújtó készlet, vészleállító tábla a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. A járművek illegális felszerelése az „Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata” azonosító jelzéssel, villogó fényekkel és (vagy) speciális hangjelzésekkel, vagy olyan különleges színsémák, feliratok és jelölések jelenléte a járművek külső felületén, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek. az Orosz Föderáció állami szabványai.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) ülésfejtámlák, ha azok felszerelését a jármű kialakítása vagy a járművek üzembe helyezésének alapszabályai és a közúti közlekedés biztonságát garantáló tisztviselők feladatai előírják.

7.10. A biztonsági övek nem működnek, vagy láthatóak a hevederszakadások.

7.11. Nem működik a pótkerék-tartó, a csörlő és a pótkerék emelő/süllyesztő mechanizmusa. A csörlő kilincsműve nem rögzíti a dobot a rögzítőkötéllel.

7.12. A félpótkocsinak nincs vagy hibás a tartószerkezete, támasztó szállítási helyzet bilincsek és támasztó emelő és süllyesztő mechanizmusok.

7.13. Megsérültek a motor, a sebességváltó, a véghajtások, a hátsó tengely, a tengelykapcsoló, az akkumulátor, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a járműre szerelt további hidraulikus berendezések tömítései és csatlakozásai.

7.14. A gázüzemű gépkocsik és autóbuszok gázpalackjainak külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem egyeznek meg a műszaki útlevélben szereplő adatokkal, az utolsó és tervezett ellenőrzés időpontja nincs.

7.15. A jármű állami rendszámtáblája vagy beszerelésének módja nem felel meg a GOST R 50577-93 szabványnak.

7.15. (1). Nincsenek olyan azonosító jelek, amelyeket a járművek üzembe helyezésére és a közúti közlekedés biztonságát biztosító tisztviselők kötelezettségeire vonatkozó alapvető rendelkezések (8) bekezdésével összhangban fel kell szerelni, amelyet az Orosz Föderáció Minisztertanácsa – az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23. N 1090 "A közlekedési szabályokról".

7.16. A motorkerékpárok nem rendelkeznek tervezési biztonsági ívekkel.

7.17. A motorkerékpárokon és segédmotoros kerékpárokon nincs lábtartó vagy keresztfogantyú az utasok számára a kialakítás által biztosított nyeregben.

7.18. A jármű kialakítását az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelősége vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek engedélye nélkül módosították.