Mitsubishi Eclipse Cross először 2017 februárjában jelent meg a nagyközönség előtt egy online bemutatón. A modell a legendás nevet kapta sportkupéés teljesen új. A platformot és a „Dynamic Shield” dizájnt az Outlander crossovertől kölcsönözte. Stílusos hosszúkás fényszórók lencsés optikával és elegáns LED-es nappali menetfény-részek vonzzák a tekintetet. futólámpák. A hűtőrács a gyártó logóját viseli, és két krómozott vízszintes bordából áll. Alatta, tovább első lökhárító, van egy nagy trapéz alakú légbeömlő, melynek oldalain speciális mélyedésekben hatalmas formájú ködlámpa. Általánosságban elmondható, hogy az autó stílusos és dinamikus kialakítás céges stílusban, tökéletesen hangsúlyozva az új termék műszaki tartalmát és jellegét.

A Mitsubishi Eclipse Cross méretei

A Mitsubishi Eclipse Cross egy ötüléses crossover. Övé méretek a következők: hosszúság 4405 mm, szélesség 1805 mm, magasság 1685 mm, tengelytáv 2670 mm. Mitsubishi hasmagasság Az Eclipse Cross 183 milliméter. Ilyen hasmagasság jellemző a városi terepjárókra. Jól tartják az utat, parkoláskor megtámadhatják a járdaszegélyeket, és elfogadható vezetést biztosítanak durva aszfaltozott utakon.

A Mitsubishi Eclipse Cross csomagtartója átlagos térfogatú ebben az osztályban. A második üléssor megemelt háttámláival akár 341 liter szabad hely marad hátul. Ennek a tágasságnak köszönhetően az autó tökéletes a városlakó mindennapi feladataihoz, azonban ha a tulajdonos úgy dönt, hogy többet vesz fel. túlméretezett rakomány, fel kell áldoznia ülések. Érdemes megjegyezni, hogy a hátsó kanapé háttámlái 60:40 arányban összehajtva sík padlót képeznek, ami nagyban megkönnyíti a be- és kirakodást.

A Mitsubishi Eclipse Cross két motorral, egy CVT-vel, kézi és automata sebességváltóval, valamint első- vagy összkerékhajtással van felszerelve. A bemutatott egységek széles választékának köszönhetően az autó meglehetősen sokoldalúvá válik, és képes kielégíteni a potenciális vásárlók legtöbb igényeit.

• A Mitsubishi Eclipse Cross alapváltozatai 1499 köbcentiméter térfogatú soros turbófeltöltős négyes benzinessel vannak felszerelve. A szerény elmozdulás ellenére modern rendszer A feltöltéssel a mérnökök 163 lóerőt tudtak kipréselni 5500 ford./percnél és 250 Nm nyomatékot 1800 és 4500 ford./perc között. főtengely Egy perc. Összkerékhajtású változat CVT-vel 9,8 másodperc alatt gyorsul százra, ill maximális sebesség, viszont 200 kilométer per óra lesz. Annak ellenére jó erőés jó dinamika, fogyasztás Mitsubishi üzemanyag Az Eclipse Cross ebben a konfigurációban 7 liter benzint tesz ki száz kilométerenként a kombinált menetciklusban.
• A Mitsubishi Eclipse Cross egy 2268 köbcentis soros turbódízel négyessel is felszerelhető. Jó lökettérfogatának és turbófeltöltőjének köszönhetően 150-et fejleszt Lóerő 3750 ford./percnél és 400 Nm nyomatéknál a 2000-2250 főtengely-fordulat/perc tartományban. Az erőforráshoz nyolcfokozatú váltó párosul automatikus átvitel változó fogaskerekekés kizárólag az összkerékhajtású változatokra van felszerelve.

A lényeg

A Mitsubishi Eclipse Crossnak semmi köze nincs „elődjéhez”. Stílusos és dinamikus kialakítása a régebbi modelleket visszhangozza. Egy ilyen autó tökéletesen hangsúlyozza tulajdonosa karakterét és egyéniségét. A szalon a kiváló minőségű befejező anyagok, a jól beállított ergonómia, a praktikum és a kényelem birodalma. Még a csúcsforgalom alatti út vagy egy vidéki kirándulás sem okoz felesleges kényelmetlenséget. A gyártó tökéletesen megérti, hogy az autónak mindenekelőtt vezetési élményt kell nyújtania. Éppen ezért a crossover kiváló ötvözet-egységgel van felszerelve innovatív technológiákés felülmúlhatatlan Japán minőség. A Mitsubishi Eclipse Cross egy fényes és dinamikus autó az aktív életmódot kedvelő autórajongók számára.

Videó

Műszaki adatok Mitsubishi Eclipse Cross

kombi 5 ajtós

SUV

• szélessége 1,805 mm
• hossza 4405 mm
• magassága 1,685 mm
• hasmagasság 183mm
• ülések 5

Tesztvezetések Mitsubishi Eclipse Cross

Közúti kirándulások 2019. február 03. Időgép

Klasszikus és modern – kombinálhatók-e szervesen? Erre a kérdésre választ keresve vettünk egy Mitsubishi Eclipse Cross-t, és elmentünk a hazai kézművesség fellegvárába - a Pavlovsky Posadban található orosz kendőtörténeti múzeumba.

12 0

Közúti kirándulások 2018. augusztus 23 Repülési hangulat

A felhők fehér habja, a Plescsejevo-tó kék felszíne, melynek hullámain szörfök és sárkányok színes vitorlái emelkednek, az út menti erdők buja zöldje és a vadonatúj, élénkpiros Mitsubishi Eclipse Cross - adrenalin expedíciónk a mélybe Közép-Oroszország igazi nyári színeket öltött

14 0

Régóta várva
Tesztvezetés

A Mitsubishi végre bemutatott egy eredeti modellt sportos karakter. Új Eclipse crossover A Cross valóban képes a „pampák” körül cipzározni, akárcsak a tévéreklámokban. Lennének „pampák”, és az új termék tulajdonosainak is lenne elég józan esze

A Mitsubishi Eclipse Cross ASX és Outlander Coupe mártást kínál
Tesztvezetés

Új modell Japán márka– új partnerek részvétele nélkül létrejött végtermék Renault-Nissan szövetség. Talán ezért is vált az újonc az eredmények egyfajta kirakatává

Az autók drágulnak 2019-ben

Az áfakulcs emelése az autók iránti kereslet megugrását eredményezi 2019-ig: az oroszok azt várják, hogy a következő áremelés előtt elkapják. A szakértők 7-8%-os növekedést és halott januárt várnak.

Az AEB Gépjárműgyártók Bizottsága reagált az áfakulcs 2019 elejétől 18%-ról 20%-ra tervezett emelésére, és módosította az autók és könnyű eladások előrejelzését kereskedelmi járművek. Az AEB becslése szerint az eredmények meghaladják az 1,8 millió darabot, ami 13 százalékos növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Korábban a bizottság azt jósolta, hogy az oroszok 1,75 millió autót fognak vásárolni. Most, amikor az oroszok felfogásában elkerülhetetlenné vált az autóárak további áfakulcsot követő emelése, azok, akik elkötelezték magukat drága vásárlás, ez a döntés nem fog tovább halogatni. Megéri sietni a vásárlással – találta ki az Autonews.ru.

A piaci szereplők és vezető autógyártók elismerték, hogy az áfaemelés valóban hatással lesz az árakra. Tisztázták azonban, hogy nem ez a körülmény a fő tényező, amely befolyásolja az árképzést.

„Természetesen az autógyártó cégek kénytelenek lesznek reagálni az áfaemelésre” – mondta az egyik legnagyobb autómárka felsővezetője. - De egyelőre továbbra is a rubel árfolyamának ingadozása és a növekedés az árakat befolyásoló fő tényezők kamatok kölcsönből."

Egy másik, Oroszországban honosított márka képviselője elmondta, hogy az áfaemelés technikai oka az összes áru kiskereskedelmi árának 2%-os emelkedésének. „Más okok is lehetnek – a termelési év eredményei, a rubel árfolyama, de a 2 százalékos bázis nem megy sehova, hacsak valamelyik cég nem dönt úgy, hogy saját zsebből fizeti ezt az összeget” – jegyezte meg egy piaci szereplő.

7-8%-kal drágulnak az autók

Mindazonáltal az Alor Group elemzője, Alekszej Antonov úgy véli, hogy az áfakulcs 20 százalékra emelése végső soron akár 7-8 százalékos autóárak növekedését is eredményezheti. Értékelése szerint az áfakulcs emelésének hatása legteljesebben 2019. február-márciusban derül ki, amikor a 2018-ból fennmaradó készletet értékesítik, és a megemelt kulcs figyelembevételével új telkeket vásárolnak. Az emelések második körére szerinte 2019 második negyedévében kerül sor, amikor a gyártók kifogynak a régi áron vásárolt alkatrészekből.

"A 18% és a 20% közötti különbség nem olyan jelentős, és a végső vásárló számára úgy tűnik, az autó költsége nem változhat jelentősen" - magyarázta Antonov. - Technikailag a végfelhasználó számára a negatív hatás szinte észrevehetetlen, csak +2% a jelenlegi költséghez képest. A gyakorlatban azonban mind a kereskedők, mind a gyártók minden szakaszban biztosan élnek a lehetőséggel egy újabb áremelésre, ahogy költségeik emelkednek. Így egy autó gyártása hosszú beszerzési láncot foglal magában, és minden szakaszban áfát kell fizetni, ami elkerülhetetlenné teszi a végtermék költségének növekedését.”

Az AvtoVAZ vezetője: „Bizonyos események esetén árat kell emelnünk”

A szakember ugyanakkor abban bízik, hogy az áfakulcs emelése származási országtól függetlenül elkerülhetetlenül érinti valamennyi járműkategória költségét. „Ez egy olyan adó, amelyet a végfelhasználó fizet a termék teljes költsége után, és függetlenül attól, hogy az autó a teljes gyártási láncon Oroszországban vagy külföldön ment keresztül, az értékének azonos mértékben kell változnia” – mondja az elemző. - De figyelembe véve azt a tényt, hogy a honosított autóknál sokkal hosszabb az a lánc, amely során megemelt áfát kell fizetni, nem zárható ki, hogy a honosított márkák emelik aktívabban az árakat. A végfelhasználó azonban ezt nagy valószínűséggel nem fogja észrevenni, mivel a kereskedők rendszerint a többletköltségeket az importált és a honosított autók teljes sorára osztják fel.”

Az árrést nem engedik el

A VTB Capital elemzője, Vlagyimir Beszpalov viszont felhívja a figyelmet arra, hogy az autóárak folyamatosan emelkednek, ill. jövőbeli helyzet nagyban függ az autógyártó cégek által követett politikáktól.

„Tehát valaki 2019. január 1. előtt módosíthatja az árakat – az ilyen márkáknak lesz idejük elkerülni, hogy egy csónakba essenek azokkal, akik az év elején így döntenek” – magyarázta Bespalov. - De természetesen nem az áfa az egyetlen tényező - az árfolyam-ingadozások, a lokalizáció szintje, amely sok Oroszországban működő márka esetében még nem olyan magas - mindezt az árakban kell tükröznie. Ezért mindenki rendkívül körültekintően fog eljárni, de még ilyen körülmények között sem valószínű, hogy valaki ezt a 2%-ot nem veszi figyelembe az áraiban, és megtagadja az árrést. Ezt talán megtehetik azok, akik támogatást kapnak a központi irodáktól vagy azoktól orosz kormány juttatások formájában."

Ugyanakkor Bespalov azt jósolja, hogy ha a legtöbb márka együttesen emeli az árat januárban, akkor ez a már hagyományosan katasztrofális értékesítési hónap negatív értékesítési dinamikát mutathat 2017 januárjához képest.

„Ennek ellenére, ha a rubel árfolyama a jelenlegi szinten marad, és a kormány továbbra is támogatja a piacot, akkor az autópiacnak minden esélye megvan arra, hogy 2019-ben növekedést mutasson” – zárta Beszpalov.

Vlagyimir Mirosnyikov, a ROLF fejlesztési igazgatója elmondta, hogy a gyártók az áfaemelést és az ebből eredő többletköltségeket már beszámítják az autók árlistájába.

„Ez a folyamat már elkezdődött, és a következő hónapokban további felfelé történő kiigazítást fogunk látni az árakban” – magyarázta Mirosnyikov. – Jövő év januárjáig sok márka emeli árait. Ugyanakkor a piaci részesedés növelését célzó márkák átmenetileg visszafoghatják a növekedést, hogy további közönséget vonzanak magukhoz. Ma a legtöbb vásárló, aki a márkakereskedésekúj autókat keresve megértik, hogy áraik tovább fognak emelkedni. Sok autótulajdonos számára az áfa 20%-ra emelésének bejelentése azt jelezte, hogy nem tanácsos elhalasztani az autóvásárlást.”

Az AVILON cég luxus üzletágának üzemeltetési igazgatója, Vagif Bikulov az Autonews.ru-nak elmondta, hogy a cég már tapasztalt rohamos keresletet. „Az áfa 20%-ra emelésére várt autóárak emelkedése magas keresletet biztosított. Leltár minden nap csökkentik a régi árakat” – jegyezte meg Bikulov. - Természetesen egyes gyártók megpróbálják elsimítani az áremeléseket, hogy marketingtámogatással növeljék a piaci részesedést, hitelprogramokés csereprogramok. Hosszú távon azonban az emelkedő árak ahhoz vezethetnek, hogy az autópiac már 2019-ben negatív dinamikával néz szembe.”

Az új Mitsubishi Eclipse Cross a brit vásárlóknak legalább 21 275 fontba (jelenlegi árfolyamon körülbelül 1 670 000 rubelbe) kerül majd. Az Egyesült Királyságban piaci riválisai a következők lesznek: Nissan Qashqai, ami 1980 GBP-vel kevesebb lesz (in alap verzió), a Karoq 400 fonttal, az Ateca pedig 2935 fonttal olcsóbb.

1 / 2

2 / 2

Az Eclipse Cross minden változatban az értékesítés kezdeti szakaszában 1,5 literes benzines turbómotorral (163 LE és 250 Nm) lesz felszerelve, hatfokozatú kézi vagy automata sebességváltóval. Hajtás – elsőkerék- vagy összkerék-hajtás. A modell alapfelszereltsége a következő: tolatókamera, digitális rádió hat hangszóróval, klímaberendezés, Bluetooth, Apple CarPlay és Android Auto, tempomat, fűthető külső tükrök, LED DRL-ek és 16 colos kerekek.

Közepes méretű Mitsubishi crossover három felszereltségi szinten lesz elérhető: alap Eclipse Cross 2, Eclipse Cross 3 és Eclipse Cross 4. A „trojka” felszereltsége: 18 colos kerekek, szem elé vetített kijelző, fűthető első ülések, első ill hátsó parkoló érzékelők, kétzónás klímaberendezés, kulcsnélküli beléptető rendszer és nyomógombos motorindítás, elektromosan behajtható külső tükrök és ezüst küszöbök - ára 22 575 fonttól az elsőkerék-hajtású változatnál kézi sebességváltóval (1 772 000 rubel) és 23 850 fonttól automatával sebességváltó (1 872 000 rubel), míg az ehhez a konfigurációhoz tartozó automata és összkerékhajtás 25 350 fontba (1 989 000 rubel) kerül.

1 / 2

2 / 2

Az Eclipse Cross 4 változat bőrborítást, elektromos vezetőülés beállítást és elektromos nyitást kapott panoráma tető, egy kilenc hangszórós Rockford Fosgate Premium audiorendszer és egy sor fejlett vezető asszisztens, köztük LED fejoptika, 360 fokos videokamera rendszer, holttérfigyelő rendszer, hátsó forgalomra figyelmeztető rendszer, sávváltást segítő rendszer és adaptív körutazás ellenőrzés. Ennek a konfigurációnak az ára 24 975 fonttól kezdődik az elsőkerék-hajtással és kézi sebességváltóval (1 960 000 rubel) Négy kerék meghajtásés az automata sebességváltó 27 900 fontba (2 190 000 rubel) kerül.

Ezenkívül az értékesítés kezdeti szakaszában a Mitsubishi Eclipse Cross First Edition speciális változata is elérhető lesz a „négy” alapján, de számos exkluzív különbséggel: prémium festéssel, speciális külső díszítőelemekkel, speciális piros szőnyegekkel. díszítés és az első kiadás névtáblái. Ezekből az autókból összesen 250 darabot gyártanak 26 825 font (2 105 000 rubel) áron a kézi változathoz, és 29 750 fontot (2 335 000 rubelt) az automata sebességváltós és összkerékhajtású változatért.

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás során kapott maximális haszon végső összege felhasználható az autókereskedés szervizközpontjában végzett kiegészítő felszerelések beszerelésére vonatkozó szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához képesti kedvezményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 70 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg összege 50%-tól.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Hiteligénylés nélkül különleges Ár nincs biztosítva.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás során kapott maximális haszon végső összege felhasználható az autókereskedés szervizközpontjában végzett kiegészítő felszerelések beszerelésére vonatkozó szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához képesti kedvezményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Európában már régóta vannak bizonyos előítéletek a Felkelő Nap országából származó új termékekkel szemben. Azonban a Genfi Autófórumon mutatták be a leköszönő év tavaszán Mitsubishi modell Az Eclipse Cross 2018 boldog kivétel volt e szabály alól. Talán azért, mert az ókorban ezt a nevet a szupernépszerű kupéknak adták. Mára a kupé crossoverré „nőtt”, ezt bizonyítja a modellnévben szereplő megfelelő szó. Egyes szakértők ezt hiszik új modell szinte egyforma, azonban az alapon kívül nincs olyan sok hasonló elem a két autóban. Ez azt jelenti, hogy van értelme alaposabban megvizsgálni.

Az új modell karcsú testet kapott, rengeteg kidudorodással és mélyedésekkel különböző helyeken. Általában az egész külső kontrasztokra épül: különböző magasságok az elemek között, összetett és egyszerű részek stb. A Mitsubishi Eclipse Cross 2018 nem tűnik terjedelmesnek, ami különleges varázst és szépséget ad az autónak.

A motorháztető fedele gyakorlatilag mentes a megkönnyebbüléstől, de egyenesnek tűnik, az elülső részen csak kissé süllyed a talaj felé. Ugyanakkor az oldalfalai kissé távolabb helyezkednek el magas szint, nem pedig a középső, az elülső rész pedig enyhén „karcsú” ráccsal végződik, amely két vastag, krómra festett vízszintes csíkból áll. A fényszórók keskenyek és hosszú hosszúságú– teljesen a „japán kancsalság” stílusában! Az, hogy mi lesz az optikában, közvetlenül a vevő által választott konfigurációtól függ.

Az első lökhárító a ma divatos X-alakú stílusban készült. Középpontját egy nagy felületű trapéz alakú légbeömlő képezi, melynek minden oldalán krómozott domborműves karosszériarészek találhatók. A ködlámpák meglehetősen nagyok, és az elülső oldal oldalán egymástól távol helyezkednek el, és közelebb a középponthoz van egy másik légbeömlő és fékhűtő. Feszültség lenne az új karosszéria segédvázának védelméről beszélni, de még mindig jelen van.

Sziluett Japán crossover némileg egy Citroen SUV kecses kontúrjaira emlékeztet, de ezek a modellek megjelenésükben korántsem egyformák. Az oldalfalak közepe rengeteg „magasságkülönbséget” pompáz az oldalsó üvegezésben, a kerékívek érezhető térfogatot mutatnak, magát a karosszériát pedig körös-körül egy keskeny, egymásba olvadó műanyag csík védi.

Az autó hátulja néz ki a leglenyűgözőbben. Kifejezetten elhajlik a hátsó ajtó és annak üvege területén. A szemellenző nem különbözik méretben, ami nem mondható el a meglehetősen nagyról. hátsó optika, melynek szintén nagyon eredeti formája van. Az autó alját is műanyag védi, mert nagyobb megbízhatóság megerősített fém elemek. A lökhárító oldalai gyönyörű ismétlőkkel büszkélkedhetnek oldalsó lámpák, a kipufogórendszer pedig, bár az alja alatt rejtőzött, a stílusos, szemet gyönyörködtető csöveknek köszönhetően nem maradt észrevétlen.

belső

A frissített crossover figyelemre méltó a rengeteg rendszerrel, amelyek lehetővé teszik, hogy minden utas kényelmesen és otthonosan érezze magát az utastérben. Az új Mitsubishi Eclipse Cross 2018 befejező anyagai is tetszetősek. modellév– most már csak kiváló minőségű Alcantara, fém, bőr és egy kis fa.

A menedzsment öröm

Az elülső konzol számos gombot, kart és kapcsolót tartalmaz. Ennek a rengetegnek a közepén egy nagy multimédiás kijelző található, amely héjakkal van felszerelve az Android és az Apple használatához. Itt elég sok terelő található, amelyek alatt a klímaszabályozást vezérlő gombok találhatók. Az alagút és a konzol között több vezetési mód kapcsoló található.

Az alagút meglehetősen nagy méretű, és nagyon praktikus. A képen egy kényelmes és stílusos sebességváltó gomb, egy kézifékkar, egy tucat gomb, egy vezeték nélküli töltőpont a kütyükhöz és egy nagyon kényelmes kartámasz látható.

A kormánykerék egy sorral van felszerelve érdekes tulajdonságok például sávszabályozás és üzemmódkapcsoló az úton lévő jármű azonosítására. Természetesen egyéb funkciók is elérhetők belőle: nyomvonalakkal való munka, telefonálás és tempomat.

A műszerfalat erős megvilágítás és egy klasszikus vezérlőkészlet jelenléte jelzi: sebességmérő, fordulatszámmérő és egy kis fedélzeti számítógép.

Ülések és csomagtartó

Az előlap minősége ill hátsó sor Az ülések szinte egy szinten vannak: kiváló kárpitozás, modern, praktikus töltet, meglehetősen tisztességes oldaltartás, körülbelül tíz beállítási paraméter.

Újratervezés után jelentősen megnőtt szabad hely Hátsó: Az üléseken most három átlagos testalkatú felnőtt is kényelmesen elfér. A csomagtartó azonban nem büszkélkedhet térfogattal: felemelve mindössze 350 liter hátsó ülésekösszecsukva pedig majdnem 650.

Műszaki adatok

Behoz Mitsubishi mozgalom A 2018-as Eclipse Cross a kettő egyike lesz erőegységek: 2,2 literes és 160 „lós” dízel, valamint egy másfél literes benzines egység 120 lóerős kapacitással. A dízelmotor kizárólag 8 sebességes automata sebességváltóval működik, benzin fajta A motor csak CVT-vel boldogul, az üzemanyag-fogyasztás 6,5, illetve 7,5 liter lesz száz kilométerenként vegyes üzemmódban.

A szélhámos crossover tulajdonságait kiemeli a rendelkezésre álló összkerékhajtás, bár ki lehet kapcsolni hátsó tengely. Ezen kívül lehetőség van a differenciálmű reteszelésére is, ami a japán mérnökök szerint növelheti a terepjáró képességet.

Lehetőségek és árak

Várható szállítás ide orosz piac a japán crossover három fő felszereltségi szintje. Már az Eclipse Cross kezdeti változata is több légzsákkal, kiváló minőségű szövet belsővel, 1 zónás klímával, teljes teljesítményű kiegészítőkkel, valamint számos érzékelővel, kamerával és okosasszisztenssel rendelkezik. Egy ilyen autó több mint 1,51 millió rubelt fog fizetni.

Az Eclipse csúcsváltozatai maximális kamerával büszkélkedhetnek, egyetlen vezetést segítő rendszerré kombinálva, fűtött kormánykerékkel és első üveg, asszisztensek fel- és süllyedéskor, a motor beindítása gombbal és kulcs nélküli bejárat a szalonba. A japánok még több érdekes „trükköt” ígérnek, amelyek lényegét egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Feltételezhető, hogy egy ilyen gép költsége meghaladja a 2,3 millió rubelt.

Az értékesítés megkezdése Oroszországban

Az új autó oroszországi megjelenésének dátumát a gyártó 2018 február-márciusban határozza meg. A következő év legelején lehet majd jelentkezni egy tesztvezetésre és kiválasztani a megfelelő konfigurációt.

Versengő modellek

A Mitsubishi honfitársai közül ez utóbbi komoly versenytárs lehet. Európában a paraméterekben és felszereltségben hasonló crossovereket tervez a Citroen és a Volkswagen, de a felsorolt ​​autók mindegyike gyengébb mindkettőben. alapfelszereltség, és a futási paramétereket tekintve, tehát az Eclipse oroszországi sikerének esélyei nagyon komolyak!