Dve nabíjačky ležia nečinné už asi 2 roky. Jedna nabíjačka zo skrutkovača Makita DC1414, o ktorom vám poviem neskôr. Druhá nabíjačka zo skrutkovača Dexter. Samotný skrutkovač Dexter je pokazený (mimochodom, možno má niekto tlačidlo navyše, tlačidlo neviem nájsť. Tie u nás nepredávame), ale nabíjačka z neho je schopná dodať výkon 45W pri 12,3V , čo je asi 3A pri 14,4V. Teoreticky by to mala byť dobrá nabíjačka na nabíjanie olovených autobatérií.

Bez rozmýšľania som rozobral nabíjačku, vybral dosku a zistil som, že napájací zdroj je zostavený na veľmi dobre známej PWM 3842 alebo 3845.
Ochrana nabíjačky je zostavená nasledovne. Napájací zdroj obsahuje bočník na meranie prúdu, ktorý obmedzuje prúd v primárnom vinutí, čím obmedzuje maximálny výstupný výkon. Stabilizácia výstupných napätí sa vykonáva pomocou optočlena pripojeného cez Tl431 s 2,5V deličom a dodatočná kontrola z procesora na 1 nohu TL431 cez diódu 1n4148 a odpor 10kOhm.
Napájanie nabíjaných LI-ION batérií prechádza cez ochranné relé s tranzistorovou kaskádou riadenou z procesora. Pozdĺž zápornej čiary sa nachádza skrat na meranie prúdu na kontrolu prúdu nabíjaných batérií. Existuje operačný zosilňovač LM324 na zosilnenie bočného napätia, na zosilnenie napätia z termistora, ale ďalej som nerozumel. Nechýbal ani „mozog“, teda procesor, ktorý ovládal napätie batérie a ovládal celý obvod.

Po pochopení princípu fungovania tohto nabíjačka, sa ujal úlohy prerobiť ho. Išiel som najjednoduchšou experimentálnou cestou.

Odstránil som relé a zapojil som výstup priamo. Zapol som nabíjačku a pozrel som sa na výstupné napätie, akumulátorová batéria nie je nainštalovaný. Napätie do 6V. Teraz odpojím tú istú diódu idúcu do 1 nohy TL431 od procesora a urobím meranie, výstupné napätie je 12,43V. To znamená, že všetky blokády boli odstránené a napájací zdroj je schopný stlačiť na maximum. Pomocou variabilného odporu sa snažím nastaviť napätie na 14,4V. Rozsah variabilného odporu sa ukázal byť malý, potom vymením horný podľa obvodu SMD pri 36 kOhm za 43 kOhm a napätie sa stane podľa očakávania.

Vypol procesor. Čistý výstup nabíjačky 12,4V

Po premýšľaní o tejto nabíjačke som dospel k záveru, že v tejto nabíjačke nie sú potrebné žiadne ďalšie vychytávky a nie je potrebný žiadny regulátor prúdu. Táto nabíjačka bude v garáži a bude sa z času na čas nabíjať autobatérie pri 55A. Je možné pridať ochranu proti prepólovaniu a skratu do obvodu, pridal som to a urobil som indikátor konca nabíjania, ale to nabudúce

Nabíjačku som pripojil k rôznym záťažiam a nabíjal batérie. Všetko ide ako hodinky. Aby som si uľahčil dušu, odspájkoval som všetky rozvody okolo procesora. Nechal som len riadiace obvody optočlena.

Na indikáciu siete som umiestnil prepojku na LED. Výstup zdroja som dodatočne zaťažil aj dvoma odpormi 330 Ohm 1W, aby sa zdroj nerozbehol bez záťaže.

Tu je video, kde som demonštroval fungovanie prerobenej nabíjačky

Nabudúce vám ukážem, ako som prerobil nabíjačku Ak máte záujem, prihláste sa na odber kanála a pridajte do skupiny VKontakte Workshop Eduarda Orlova, ak máte nejaké otázky, opýtajte sa ich v komentároch.

Nechcete sa ponoriť do rutiny rádiovej elektroniky? Odporúčam venovať pozornosť návrhom našich čínskych priateľov. Pre celkom rozumná cena Môžete si kúpiť veľmi kvalitné nabíjačky

Jednoduchá nabíjačka s LED indikátorom nabíjania, zelená batéria sa nabíja, červená batéria je nabitá.

K dispozícii je ochrana proti skratu a ochrana proti prepólovaniu. Perfektné na nabíjanie Moto batérií s kapacitou až 20A/h 9A/h batéria sa nabije za 7 hodín, 20A/h za 16 hodín. Cena za túto nabíjačku je len 403 rubľov, bezplatné doručenie

Tento typ nabíjačky je schopný automaticky nabíjať takmer všetky typy 12V autobatérií a motocyklov až do 80A/H. Má jedinečný spôsob nabíjania v troch fázach: 1. Nabíjanie DC, 2. Nabíjanie konštantným napätím, 3. Poklesové nabíjanie až na 100 %.
Na prednom paneli sú dva indikátory, prvý indikuje napätie a percento nabíjania, druhý indikuje nabíjací prúd.
Celkom kvalitný prístroj pre domáce potreby, cena akurát 781,96 RUR, bezplatné doručenie. V čase písania týchto riadkov počet objednávok 1392, stupňa 4,8 z 5. Eurovidlica

Nabíjačka pre široký sortiment odlišné typy 12-24V batérie s prúdom do 10A a špičkovým prúdom 12A. Schopný nabíjať héliové batérie a SA\SA. Technológia nabíjania je rovnaká ako predchádzajúca v troch stupňoch. Nabíjačka je schopná nabíjať oboje automatický režim a ručne. Panel má LCD indikátor zobrazujúci napätie, nabíjací prúd a percento nabíjania.

Dobré zariadenie, ak potrebujete nabiť všetky možné typy batérií akejkoľvek kapacity, až do 150Ah

Cena za tento zázrak 1 625 rubľov, doručenie je bezplatné. V čase písania týchto riadkov číslo 23 objednávok, stupňa 4,7 z 5. Pri objednávke nezabudnite uviesť Eurovidlica

Ak sa niektorý produkt stal nedostupným, napíšte do komentára v spodnej časti stránky.
S kontrolou uv Admin

Komunity › Garážové vybavenie a náradie › Blog › Štartovanie auta skrutkovačom alebo čo robiť, ak nie je nabíjačka

Sú všelijaké situácie, sadol som za volant, kľúčové je naštartovať a namiesto veselého cvakania nie je navíjač tichý, batéria je vybitá(

Kúpiť nová batéria toto je možnosť, bez ohľadu na to, ako nepríjemne to môže znieť, musíte ísť na tento moment a tu. Nabíjačka je pokazená, leží niekde ďaleko alebo nie je ani v garáži.

Čo robiť, okrem toho, ako si zapáliť cigaretu alebo použiť metódu pretláčania? Navyše si nemá od koho zapáliť cigaretu (okrem toho treba nájsť krokodíla) a nie všetky motory sa vytrávia z tlačenia, pretože nemusí byť odrezaný rozvodový remeň, ako sa tomu hovorí reťaz. bude skákať...
Riešenie je jednoduché, neberte si skrutkovač. nepozerajte video!

Kto nemá video:

Pomocou skrutkovača (žihľava od Bosch, ako na fotografii)

nabíjačka v tomto čase až 14,4 V

Je to pravda nabíjací prúd príliš malý - 0,4A

a navyše úplne postačí, aby batéria za pol hodiny alebo hodinu nabrala štartovaciu kapacitu, čo vám umožní naštartovať fungujúce auto. Na začiatok budete mať 2-3 vzorky, takže šance sú značné. A po naštartovaní batérie už nabíjajte na výlete z generátora!

Mám dve nabíjačky, nevadí mi spájkovanie drôtov do jednej

Pripájam ho k batérii bez toho, aby som dvakrát premýšľal, prvá vec, na ktorú narazím, sú špendlíky ukradnuté zo šnúry mojej ženy))))

Potom som čakal pol hodiny, nasadil som to na auto, naštartovalo to druhýkrát, keď som nešiel do práce! Za pol hodinu až hodinu jazdy batéria bude sto percent účtované za nadchádzajúce použitie (začne počas dňa, inými slovami, za jeden deň)

Tagy: extrémne navíjanie

80

Tvorca, ďakujem za nápad, v tejto chvíli na mojej chate okrem skrutkovača nie je 220v)
Tento konkrétny nápad mi pomohol

Ani jedna gramotná fráza! Žihľava: ale nie všetky motory sa dajú vytráviť z pretláčača, lebo nemusí byť odrezaný rozvodový remeň alebo šmyknúť reťaz, aká absurdita. Z tlačného zariadenia otáčame motor pomocou tej istej kladky, ktorá nie je štartérom, iba cez kotúč spojky. o čom to hovoríme?
Ak takto zaobchádzate s technológiou, zajtra budete musieť vziať prevodovku z tej istej vŕtačky a naskrutkovať na ňu koleso, aby ste sa niekam rýchlo dostali. A aj v racionalizácii existujú limity.

Od posúvača. Navyše s tým prvým, s prudkým uvoľnením spojky, je prirodzené robiť s týmto prudkým impulzom biznis, to nie je vtip. Ako obnoviť batériu skrutkovača a jej kapacitu? Je možné obnoviť batériu skrutkovača? Štartér sa začne plynulo točiť, no prevodovka sa začne prudko točiť.

Prečítajte si tiež

šťastie pre vás, keď začnete od posúvača)

Štartér sa nevie točiť plynulo, má jednu rýchlosť otáčania a so spojkou neroztočíte motor plynule a nepotrebujete ani rozprávky o remene či rozvodovej reťazi. Je lepšie počúvať kompetentnú osobu a nerobiť závery o tom, prečo by ste mali ustúpiť. Ak nechceš počúvať, nauč ma materiál. Ak ste leniví, nehovorte to, je pre mňa ľahké odstrániť svoj záznam.

Otázka samozrejme znie?) Ak stojím tvárou na gazele do kopca, ktorý prevodový stupeň by som mal začať s tlačením?

Kde máš skrutkovač?

Musíte to spustiť nie od prvého, ale od tretieho, nie vyššieho ako je prevodový stupeň a nebudú tam ani žiadne impulzy,
Štartér nie je schopný plynulo otáčať, má jednu rýchlosť otáčania a so spojkou v tejto chvíli nemôžete hladko roztočiť motor a nepotrebujete ani rozprávky o remene alebo rozvodovej reťazi. Je lepšie počúvať kompetentnú osobu a nerobiť závery o tom, prečo by ste mali ustúpiť. Ak nechceš počúvať, nauč ma materiál. Ak je to všetko lenivosť, nehovorte to, je pre mňa ľahké vymazať svoj záznam.

Ako NABÍJAŤ autobatériu pomocou skrutkovača

od skrutkovač MAKITA. merať prúd nabíjanie ampérový automobil batérie.

Neuveriteľné NABÍJANIE zo SKRUTKOVAČA NABÍJA AUTOBATÉRIU

AKO NABÍJAŤ OD SKRUTKOVAČ MAKITA NABÍJA AUTO BATÉRIA POKRAČOVANIE.

Pekný príspevok! Ak je pre vás jednoduchšie presadzovať sa, potom ste v tíme nepostúpili...

ja nejako nabíjanie Nabíjal som z notebooku, 19V,4A
Normálne nabité

Význam zvrátenosti nie je jasný, keď je tam zásuvka 220V v 2 krokoch. Prirodzene takto poplatok Batéria nie je z normálnej nabíjačky...

Zástupca firmy BOSCH, keď videl, ako ruský vidiecky génius prekrúca ich inventár, horko zaplakal a nedal výpoveď. Naša vlasť je neporaziteľná!

Mercedes sa tiež zbláznil

nabíjam cez bluetooth...

Za pol hodinu až hodinu jazdy batéria bude plne nabitá na nadchádzajúcu operáciu (spustí sa počas dňa, ako sa tomu tiež hovorí, v jeden deň) - tvorca je rozprávač. Nemali by ste veriť takýmto nezmyslom. Na ceste z Minska do Moskvy vo vybitej batérii sa hustota zvýšila o 3,2 sto dielov. Ako obnoviť batériu skrutkovača a jej kapacitu? Je možné obnoviť batériu skrutkovača? Pomôže len stacionárna nabíjačka.

Gena nikdy úplne nenabije batériu. Iba nabíjačka!

Pracovný gén sa nabíja úplne dobre

Na úrovni, na sto percent nikdy

Aký nezmysel o pol hodine alebo hodine plné nabitie? Budete ho nabíjať prúdom 1C? Inými slovami, budete nabíjať 60An prúdom 60A?

Opláchnite batériu, cez túto nečistotu dochádza k neustálemu vybíjaniu zhora. Pre prehľadnosť vezmite voltmeter, nie len jeden kontakt, ale posuňte druhý po tejto špine zhora, ukáže sa napätie.

Pri takomto postoji k batérii (podľa toho si myslím, že nie k autu) sa dlho očakávalo, že sa tak stalo.

Auto je tiež nemecké, Shurik, fandíš Hitlerovi?

Takže toto je celá trofej)))) Pozrite sa na moje ďalšie autá, nebudú žiadne otázky

Históriu auta som si pozrel až neskôr)

Prečítajte si tiež

Bez ohľadu na to, koľko masturbácie ľudia vykonávajú, batériu nemožno vymeniť za novú.

Dobrý nápad. V kritickej situácii môže byť veľkou pomocou.

Raz ma napadlo zohriať vybitú batériu na sporáku počas večere namiesto nabíjania. Mal dosť na 1 štart)

Aby ste nemuseli masturbovať spájkovaním a štipcami, nečakajte pol hodiny chlapci - zavolajte si akýkoľvek taxík, nie o 5-10 minút na vaše zavolanie veselý Vasya priletí s drôtmi na darček a zapáli si cigaretu. náklady na vydanie sú 200 rubľov! A kto nemá vo vrecku dvesto štvorcových metrov, už nie je muž))

Taxíkom bude trvať hodinu a pol, kým sa dostanem do mojej kolektívnej farmy, 2 000 - 3 000 rubľov. Odkedy muži zisťujú prítomnosť drobných vo vrecku?

Správny! Muži neurčujú svoje činy svojim rozumom.

Spustil som to niekoľkokrát touto metódou a vždy dávam pozor na batériu. www.drive2.ru/l/5021176/
Implementácia nie je lacná. Ale dali mi to. Často ho používam ako kompresor.

keď treba batériu umyť vodou, najlepšie rozprávkovou vodou. Nie je ti zle, keď vidíš takého debila? A hoci film kyselín a nie solí veľmi citeľne vybíja batériu, v obzvlášť pokročilých prípadoch ju dokáže vybiť takmer za pár dní...

Na deaktiváciu kyseliny nepoužívajte sódu bikarbónu ani lúh sodný.

ako sa olej ľahko zmýva obyčajnou vodou. A víla (lúh, keď) nie je skvelá na umývanie mastných nečistôt, ktoré sú vždy v motorovom priestore.

Nie je to sóda, ktorá sa dobre vyrovná so špinou.))

Verím. Sám intenzívne používam sódu (alebo viac) najlepšie silné, rýchlo zakúpené alkálie. Je prekvapujúce, že bojovníci proti terorizmu to ešte nezakázali)

ide len o to, že drvivá väčšina ľudí s 98% pravdepodobnosťou žiadnu sódu nemá, ale víly (alebo analógy) tam zaručene budú

Sódu bikarbónu si nechávam špeciálne na takéto účely. Keď je najprirodzenejší produkt pre milovníkov zdravého životného štýlu.))

keď, nebezpečenstvo poškodenia rozvodového remeňa pri štarte z tlačného zariadenia je iné mestská legenda: podľa časovania úplne pod remeňom, čo spôsobuje otáčanie kľukového hriadeľa: štartérom alebo ozubenými kolesami prevodovky

Čo s tým má spoločné Shurik? Názov témy je úplne nesprávny. Tému sme mali pokarhať nabitím autobatérie prostriedkami, ktoré máme po ruke.

Pokus zapáliť si cigaretu z batérie Shurik ju zaručene poškodí.

a tak, nabijacka je na hovno: zostavime striedavy obvod: siet - predradnik (žihľava, ohrievač pár kW) - dióda - autobateria. Z auta je potrebné odpojiť iba autobatériu, pretože... ako bude olej pod sieťovým napätím... Nabíjací prúd je malý, pár ampérov. Ale v situácii, keď je to posraté, ako by to malo byť, je to úplne vhodné pre seba. A nezabudnite na elektrickú bezpečnosť. Batériu je lepšie vybrať z auta, neumiestňovať ju na izolačný podklad (žihľava, drevená stolička), nedotýkať sa jej až do odpojenia od siete, pretože tu nie je batéria vôbec dimenzovaná na sieťové napätie.

Ach, nezmysel! Na ceste mi praskol remeň alternátora; nemal som náhradný. Do obchodu to bolo asi 25 km, bez problémov by som sa tam dostal, keby som na to nemal nutkanie a prirodzene som zabrzdil a zo zvyku som nevypol)
Takže som paralelne k batérii pripojil batériu zo Shurik Hitachi. Ako obnoviť batériu skrutkovača a jej kapacitu? Je možné obnoviť batériu skrutkovača? Čakal som 10 minút, auto nenaštartovalo! A popri tom som jazdil asi 7 km do obchodu.
Ach, ropná sila Hitachi zostaveného v Číne! Zdokonalenie nabíjačky skrutkovačov 13 Skrutkovač je nenahraditeľný nástroj, žiaľ, objavená chyba vás núti použiť mozog na nejaké úpravy a lepší diagram jeho nabíjačku. Po tom, čo nechal skrutkovač cez noc nabíjať, autor tohto videa, bloger AKA KASYAN, na druhý deň ráno objavil vykurovaciu batériu neznámeho pôvodu...

Ak máte rovnaké povolanie ako ja, často cestujete do rôznych inštalácií na miesta, kde niekedy nie je elektrina. Alebo ešte nie je na vašej letnej chate. Určite ste sa už stretli so situáciou, kedy vám „sadne“ alebo nie je nabitý skrutkovač, keď potrebujete niečo navŕtať alebo dotiahnuť. Bolo by skvelé mať akumulátorový skrutkovač, ktorý netreba neustále dobíjať.

Môj skrutkovač má 12 voltov. Samozrejme, prvá myšlienka, ktorá príde na myseľ, je pripojiť skrutkovač autobatérie. Čítal som o tom veľa návodov, ale neboli pre mňa užívateľsky prívetivé ani dosť pekné. Moja verzia sa mi zdá oveľa elegantnejšia a pohodlnejšia. V dôsledku toho chcem previesť niekoľko ďalších svojich nástrojov na napájanie z autobatérie. Tak poďme na to!

Fáza 1: Obetujeme skrutkovač!

Toľko ich stojí osamote na policiach v sekáčoch alebo predávaných na nástenkách. Niekedy bez života, bez batérií - Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch a ďalší hľadajú svojho nového majiteľa. Prichádzajú vo všetkých tvaroch, veľkostiach, farbách. Rôzne napájanie (9,5 voltov, 12 voltov, 18 voltov, 19,2 voltov, 28 voltov) a typ batérie (lítium-iónová, kadmium atď.). Mnohé z nich sú zastarané. Pre ich predošlého majiteľa bolo jednoduchšie svojho pomocníka vyhodiť a kúpiť si nového. Takže tieto stratené deti sedia na policiach a zbierajú prach, kým ich predavačka konečne nevyhodí. Hovorím s vami o skrutkovači! Alebo skôr o použitom skrutkovači.

Potrebujeme teda 12-voltový skrutkovač, s ktorým nám nevadí rozlúčiť sa. To je to, čo sa mi podarilo kúpiť za 300 rubľov. (pozri fotografiu vyššie) Tento skrutkovač nemal batériu.

2. fáza: Demontáž

Ako môžete vidieť na fotografii, bit nezapadol do otvoru úplne a nemohol dosiahnuť hlavu skrutky. Pomocou vŕtačky som musel mierne zväčšiť priemer otvoru, aby sa do neho bit ľahko zmestil.

Začnite odstránením samozrejmých skrutiek, ktoré držia telo skrutkovača pohromade. Moje skrutky boli Torx T10, s najväčšou pravdepodobnosťou vaše budú úplne rovnaké. Väčšinou všetky vyšli ľahko.

Fáza 3: Spoznávanie „vnútornosti“

Po odstránení všetkých skrutiek sa mi podarilo odstrániť polovicu plastového puzdra. Aj pre ľudí ďaleko od strojárstva :) základné zariadenie Skrutkovač sa bude zdať celkom jednoduchý. V rukoväti máme dve kovové koncovky, ktoré boli spojené s batériou. Jeden z nich mal označenie „B+“ a druhý „B-“. Predpokladám, že písmeno "B" je z anglického slova "battery" (batéria alebo batéria), +/- označuje kladnú a zápornú polaritu.

Fáza 4: Odrežte rukoväť

Myslel som si, že môj skrutkovač bude vyzerať hlúpo a neohrabane so spodnou plastovou prírubou tam, kde bol štandardná batéria. Tak som sa rozhodol odrezať kľučku. Problém je vyriešený.

Fáza 5: Elektrické pripojenie

Na pripojenie skrutkovača k autobatérii som použil vodiče z cigariet auta. Na tieto účely sú vhodné lacné drôty s malým prierezom. Kúpil som si 150A dlhý 2 m za 300 rubľov.

Na každom z drôtov na jednej strane je potrebné odrezať takzvané „krokodíly“. Na voľnom konci odizolujeme asi 2-3 cm.

Fáza 6: Pripojenie vodičov

Ako vidíte, konektory skrutkovačov mali nezvyčajný tvar. Aby som mohol pripojiť vodiče k týmto svorkám, ohol som odizolovanú časť na polovicu, ako je vidieť na fotografii. Potom som ich navliekol do každej svorky. Ukázalo sa, že ide o akýsi háčik. Potom som pre spoľahlivú fixáciu utiahol každé spojenie plastovými svorkami. Myslím, že profesionáli by drôty určite spájkovali, ale ja mám so spájkovaním málo skúseností :-).

Pozor, dodržujte polaritu! Najčastejšie majú „krokodíly“ z drôtov zapaľovača cigariet značku polarity.

7. fáza: Montáž

Ďalej je našou úlohou všetko poriadne zaizolovať. Použil som na to ¾ kotúča lepiacej pásky. Najprv som každý zo spojov obalil tak, aby nevyčnievali žiadne kovové časti. Potom som všetko zabalil tak, aby sa koncovky navzájom nedotýkali.

Keď som zostavil telo skrutkovača, omotal som vodiče na výstupe z tela elektrickou páskou na izoláciu a fixáciu.

Gratulujem! Teraz nezáleží na tom, či ste zabudli nabiť skrutkovač alebo nie a ako dlho vydrží. S takýmto nástrojom môžete pracovať dlhú dobu aj tam, kde nie je elektrina.

Skrutkovač je jedným z najpopulárnejších v domácnosti a odborná činnosť elektrické náradie. Umožňuje nielen utiahnuť a odskrutkovať rôzne druhy spojovacie prvky, ale aj vŕtanie otvorov. Podľa spôsobu napájania sa zariadenia delia na napájané zo siete a na batérie. Modely s batériami nie sú vo výkone prakticky horšie ako nástroje pracujúce zo siete 220 V Zároveň sa dajú použiť na vykonávanie pracovných operácií v režime offline. Je tiež výhodné, že napájací kábel neobmedzuje pohyb. Batériu skrutkovača by ste však mali nabíjať a skladovať správne, aby ste zaistili jej dlhú životnosť. Mnoho problémov s batériou môžete vyriešiť sami pomocou multimetra na identifikáciu príčiny problému.

Batéria je zdrojom energie pre modely akumulátorových skrutkovačov. V dôsledku výskytu fyzikálnych a chemických procesov (elektrolýza) tento prvok akumuluje elektrickú energiu a potom na svojich zodpovedajúcich výstupoch produkuje konštantné napätie požadovanej hodnoty. Napätie a kapacita sú hlavné parametre každého pohonu. Prvý ukazuje potenciálny rozdiel medzi katódou a anódou batérie. Napätie sa meria vo voltoch. Kapacita určuje množstvo prúdu vyprodukovaného batériou za 1 hodinu, preto sa tento parameter meria v ampérhodinách.

U rôzne modely balenie batérií(batéria) vyzerá a je navrhnutá podobne. Skladá sa z nasledujúcich konštrukčných prvkov:

• kryty s kontaktmi umiestnenými na ňom;
• napájacie prvky (batérie);
• obvod snímača teploty (termistor), ktorý vykonáva funkciu ochrany jednotky pred prehriatím (rozsah je od 50 do 600 stupňov).

Nie všetky modely sú vybavené termistormi. Puzdro je zvyčajne plastová krabica pozostávajúca z dvoch častí. Vo vnútri je zvyčajne asi 10 batérií a niekedy ich je viac. V tomto prípade sú batérie navzájom spojené v reťazci. Bezplatné terminály extrémne konzervy sú pripojené ku kontaktom umiestneným na tele, ktoré sú určené na napájanie elektromotora náradia a pripojenie k nabíjaciemu zariadeniu. Výstupné napätie batérie určené súčtom tento parameter všetky batérie zapojené do jedného okruhu.

Na puzdre batérie sú 4 kontakty:

• 2 výkon („+“, „-“) určený na nabíjanie a vybíjanie;
• jeden horný ovládač pripojený k termistoru;
• jeden kontakt používaný na nabíjanie zo špeciálnych staníc, ktoré sú schopné vyrovnávať množstvo nabitia pre všetky batérie zahrnuté v jednotke.

Autor: typ batérií Zariadenia na ukladanie batérií sú rozdelené do nasledujúcich typov:

• nikel metal hydrid (označený NiMh) s výstupným napätím 1,2 V;
• nikel-kadmium (označené NiCd) tiež produkuje 1,2 V na výstupe;
• lítium-iónové (označované symbolmi Li-Ion), v ktorom napätie závisí od počtu výkonových prvkov v batérii a môže byť v rozsahu 1,2-3,6 V.

U lítium-iónové batérie je tam riadiaca doska. Špeciálny ovládač zároveň monitoruje činnosť batérií.

Samostatná batéria pozostáva z nasledujúcich konštrukčných prvkov:

• pozitívne a negatívne kontakty;
• elektróda s kladným nábojom;
• vonkajší obal tela;
• elektrolyt;
• záporná elektróda.

Nikel-kadmiové zariadenia na uchovávanie energie sú najrozšírenejšie v dôsledku priaznivá cena, kompaktné veľkosti A veľká veľkosť kontajnerov. Môžu byť nabité viac ako 1 000 krát.

Všeobecné pravidlá pre nabíjanie batérie

Ak chcete správne nabiť batériu skrutkovača, určitý externý teplotný režim. Za optimálnu teplotu vzduchu sa považuje 10 až 40 stupňov. Nežiadúcim bodom je možné prehriatie akumulátora pri akumulácii náboja. Aby sa predišlo možnému negatívne dôsledky Ak k tomu dôjde, akumulátor sa musí odpojiť od nabíjačky, aby vychladol.

Po dosiahnutí plnej kapacity batérie sa neodporúča nechávať ich v odpojenej nabíjačke alebo vkladať do skrutkovača, ktorý sa potom nepoužije, je lepšie ich umiestniť do kufríka na náradie.

Akumulátory, ktoré sa dlhší čas nepoužívajú, sa odporúča raz za mesiac dobiť.

Odporúčaná doba nabíjania batérie sa pohybuje od 30 minút do 7 hodín a závisí od jej typu. Pre konkrétny model elektrického náradia je to uvedené v návode na obsluhu. Tieto pokyny je potrebné presne dodržiavať, aby sa zabezpečila dlhá životnosť výrobku. Väčšina nabíjačiek vybavené indikátormi, ktorá ukazuje, v akom štádiu sa proces nachádza. V takýchto prípadoch pri rozsvietení LED diód určitej farby nie je ťažké presne určiť, ako dlho je potrebné batérie nabíjať. Po dosiahnutí plná úroveň nádob, musí byť proces okamžite zastavený.

Nuansy nabíjania batérií rôznych typov

Nabíjačka rôzne druhy batérie majú svoje vlastné charakteristiky. Súvisia s vlastnosťami materiálov, z ktorých sú batérie vyrobené. Na pravidelné dobíjanie akumulátorov sa používajú pulzné alebo klasické nabíjačky. Profesionálne elektrické náradie je vybavené adaptérmi prvého typu a modely pre domáce použitie sú vybavené adaptérmi druhého typu. Nové alebo vybité disky sa musia pred použitím riadne nabiť, berúc do úvahy ich vlastnosti.

takže, nikel-kadmiové batérie sa vyznačujú výrazným „pamäťovým efektom“. Prvýkrát sa odporúča nabiť ich trikrát za sebou, pričom sa zakaždým úplne vybijú. Len tak sa dosiahne maximálna (prevádzková) kapacita akumulátorov. Potom budete musieť pravidelne pripájať skrutkovač k nabíjačke, keď jej výkon klesne na minimum.

U nikel-metal hydridové batérie existuje aj „pamäťový efekt“. Pred prvým použitím sa odporúča zopakovať úplný cyklus nabitia/vybitia 4-5 krát. Počas ďalšej prevádzky sa náplň podľa potreby dopĺňa.

Ak batérie NiCd a NiMH nie sú pôvodne nabité správnym spôsobom, potom sa kapacita ich batérií bude postupne znižovať.

Lítiové batérie najmenej náladový. Neexistujú pre ne žiadne špeciálne pravidlá, pretože neexistuje „pamäťový efekt“. Lítium-iónové napájacie články sú schopné udržať si svoju pôvodnú úroveň prevádzkovej kapacity po dlhú dobu. Nie je potrebné ich zakaždým úplne nabiť/vybiť.

Spôsoby nabíjania bez použitia špeciálnej nabíjačky

Keď štandardná nabíjačka chýba alebo sa jednoducho pokazí, môžete sa bez nej zaobísť. Remeselníci prišli na to rôzne cesty doplnenie nabitie batérie z rôznych zdrojov. Na nabíjanie batérie skrutkovača bez bežnej nabíjačky môžete použiť:

• nabíjanie auta;
• univerzálna nabíjačka;
• vonkajšie zdroje elektriny.

Najlepšou možnosťou pre nabíjanie auta je zariadenie s možnosťou regulácie napätia a prúdu. Hlavnou vecou v takýchto prípadoch je vyhnúť sa prebíjaniu. Na tento účel je nabíjací prúd nastavený v takých hraniciach, aby proces prebiehal od 0,5 do 0,1 A*h v závislosti od veľkosti celkovej kapacity. Napríklad, ak je to 1,3 A * h, potom by mal byť prúd od 650 do 130 mA.

Keď sú aktuálne hodnoty príliš veľké a nie je možné nastaviť menšie hodnoty pomocou regulátora, použije sa dodatočný odpor, napríklad auto lampa. Je zapojený do série s batériou.

Univerzálne nabíjačky pohodlné v praxi. Disponujú mnohými ďalšími nastaveniami, ktoré vám umožňujú optimálne zvoliť vhodné aktuálne parametre pre dobíjanie batérií z rôznych elektrických nástrojov.

Externé zdroje energie Používajú sa najmä pri opotrebovaných skrutkovačoch, ku ktorým nie je ekonomicky výhodné kupovať nové batérie. V takýchto prípadoch sa elektrické náradie určitým spôsobom modernizuje a vypracuje sa vhodná schéma zapojenia. Príkladom je prerobená USB nabíjačka, navyše vybavená poistkou.

Batérie akéhokoľvek typu sa odporúča skladovať odpojené od skrutkovača. Každý typ batérie má v tomto ohľade aj svoje vlastné charakteristiky:

• nikel-kadmiové batérie musia byť pred uskladnením vybité do takej miery, aby skrutkovač nepracoval na plný výkon;
• Nikel-metal hydridové batérie sa odporúča udržiavať plne nabité, ale stále je povolené malé vybitie;
• Pred uložením lítium-iónovej batérie je tiež potrebné ju vybiť, ale len na polovicu.

Po dlhšom skladovaní nikel-metal hydridové batérie, schopný vydržať 200 až 300 nabíjacích cyklov bez straty kapacity, je potrebné dobiť do 24 hodín. Bloky tohto typu sa líšia významným parametrom samovybíjania.

Ako je spomenuté vyššie, lítium-iónové batérie bez „pamäťového efektu“. Majú veľkú kapacitu a najnižšiu mieru samovybíjania. Ich náboj môžete doplniť kedykoľvek, bez ohľadu na stupeň vybitia.

Vypúšťanie Li-Ion batérie by sa nemalo robiť úplne, pretože to môže spôsobiť zabudovanie elektronický systém ochrana pred zvýšenou teplotou alebo napätím.

Na dosiahnutie požadovaného nabitia 50 %. správne skladovanie, lítium-iónové batérie je potrebné nabíjať prakticky z nulovej úrovne po dobu približne 65 % času potrebného na dosiahnutie plnej kapacity.

Kontrola stavu batérie pomocou multimetra

Nie vždy, keď sa batéria rýchlo vybije alebo vôbec nefunguje, musíte si kúpiť novú alebo odniesť jednotku k špecialistom servisné stredisko. V mnohých prípadoch môže aj neskúsený elektrikár nezávisle nájsť príčinu poruchy po oboznámení sa s vyhľadávacím algoritmom. Na to budete musieť použiť multimeter alebo podobné meracie zariadenia. Okrem tohto zariadenia, budete potrebovať aj nasledujúce nástroje:

• skrutkovač;
• spájkovačka so súpravou na spájkovanie;
• kliešte.

Na presné určenie príčiny problémov s batériou je potrebné určiť výkon každého jednotlivého výkonového prvku. Najprv sa to však odporúča skontrolujte nabíjačku. Pomocou multimetra sa to robí takto:

• zapnite zariadenie;
• nastavte prepínač nameraných hodnôt multimetra na konštantné napätie;
• nainštalujte sondy do príslušných zásuviek multimetra a dotknite sa ich kontaktov („+“ a „-“) nabíjačky;
• porovnajte hodnotu zobrazenú na displeji zariadenia s výstupným napätím nabíjačky uvedeným v návode na obsluhu alebo na obale;
• ak sa hodnoty nezhodujú, opravte adaptér alebo si kúpte nový.

Vždy, keď je to možné, zvoľte rozsah merania na použitom zariadení, ktorý je najbližšie k výstupnému napätiu uvedenému na nabíjačke.

Komu skontrolujte batériu skrutkovača multimeter, vykonajte nasledujúce kroky:

• úplne nabite batériu;
• skontrolujte výstupné napätie batérie pomocou multimetra, nastavte prepínač zariadenia na jeho konštantnú hodnotu a dotýkajte sa plus a mínus pomocou sond;
• ak sa zistí, že nameraný parameter nezodpovedá hodnote uvedenej v návode na obsluhu, potom rozoberte batériu a vyberte všetky batérie;
• ak nie sú žiadne poškodené banky (vytekajúce alebo opuchnuté), potom skontrolujte napätie na svorkách každej batérie pomocou multimetra po predchádzajúcom spájkovaní obvodu pomocou spájkovačky;
• záťaž je pripojená k batériám postupne na rovnaký čas (napríklad žiarovka s príslušným napätím);
• Batéria, ktorá zaznamenala najväčší nedostatok, je tá, ktorá je poškodená.

Na kontrolu sú nikel-metal hydridové a nikel-kadmiové zásobníky energie úplne vybité - to sa robí, aby sa predišlo „pamäťovému efektu“.

Pri kontrole batérií je potrebné vziať do úvahy, že pre nikel-kadmiové a nikel-metalhydridové typy batérií by výstupné napätie malo byť v rozsahu od 1,2 do 1,4 V a pre lítiové batérie - od 3,6 do 3,8 V.

Po zistení chybnej batérie ju môžete vymeniť za novú alebo sa ju pokúsiť dočasne obnoviť pridaním destilovanej vody alebo expozíciou vysoké napätie. Môžete tiež použiť multimeter merať prúd: ak narastie a prekročí 1 A počas prvej hodiny, batéria sa považuje za funkčnú.

Ak na výstupe batérie nie je žiadne napätie, potom je vysoká pravdepodobnosť narušenia integrity obvodu vo vnútri jednotky. Zároveň rozoberú aj blok a najskôr vizuálne a potom pomocou multimetra hľadajú bod zlomu.

Pri začatí používania nového akumulátorového skrutkovača si musíte pozorne preštudovať návod na používanie tohto výrobku dodávaný výrobcom. Je potrebné vziať do úvahy vlastnosti typu akumulátorov inštalovaných v elektrickom náradí, aby sa správne nabili a tiež dlho skladovali. Dodržiavanie jednoduchých odporúčaní predĺži životnosť batérie až do úplného vyčerpania jej zdrojov. Ak nie je k dispozícii značková nabíjačka, dočasne pomôže nasledovné alternatívne spôsoby dobíjanie.

Ak klesne kapacita batérie alebo sa zníži prevádzkový čas na jedno nabitie, môžete si ich opraviť sami. Na to stačí použiť multimeter na nastavenie hodnôt výstupného prúdu alebo napätia a porovnať ich súlad so štandardnými hodnotami týchto parametrov.

V poslednej dobe sa skrutkovače stali nepostrádateľnými zariadeniami na rýchle opravy odnímateľných konštrukcií, skrutkovanie, odskrutkovanie skrutiek, prácu s vŕtačkou, brúsenie s tesárskym nástavcom a iné drobné opravy.

Prečo sa batéria môjho zariadenia rýchlo vybíja?

Keďže skrutkovač nie je stacionárne zariadenie a vyžaduje presun z miesta na miesto, nemôže byť počas prevádzky pripojený k elektrickej sieti a nabíja sa hlavne po použití. V skutočnosti sa ukazuje, že po každom dlhodobom používaní vyvstáva otázka: ako nabiť batériu skrutkovača tak, aby nezlyhala v priebehu niekoľkých mesiacov, ale vydržala mnoho rokov. V tomto zohráva primárnu úlohu správne prevedenie požiadavky na trvanie cyklov nabíjania a vybíjania batérie.

Ako správne nabiť batériu skrutkovača

Správny výkon nabíjania sa líši od jedného zariadenia k druhému a závisí od konkrétnych faktorov:

• zvyškové množstvo energie (pri niektorých modeloch sa odporúča počkať na úplné vybitie alebo naopak nepriviesť ho na limit);
• chemické zloženie batérie, to znamená vlastnosti určitých kovov v nej obsiahnutých (kovové ióny sú mimoriadne citlivé na teplo a dlhodobé, nekontrolované vystavenie energii môže negatívne ovplyvniť vlastnosti vodičov / polovodičov, čo povedie k rýchlemu zlyhaniu batérie);
• typ nabíjačky (pulzná/bežná).

Úloha jednotlivých charakteristík kovov v zložení batérie

Chemické zloženie batérie je možno jej hlavnou charakteristikou, ktorá určuje typ nabíjania. V podstate záleží na použitom kove, ako správne vykonať cyklus nabíjania a vybíjania, aby vám skrutkovač verne slúžil dlhé roky. Na základe vlastností iónov látky použitej v batérii sa rozlišuje niekoľko typov batérií.

Niklové batérie

Niklové batérie s kadmiom (Ni + Cd) dobre držia nabitie a fungujú dlho, za predpokladu, že spotrebitelia nezačnú nekontrolovane nabíjať zariadenie pri najmenšom poklese úrovne energie. Kapacita batérie sa zníži a zariadenie bude pracovať kratšie, ak ho budete často nabíjať. Je lepšie počkať, kým sa batéria úplne vybije a až potom pripojiť nabíjačku.

Ak si kúpite ľahkú, energeticky náročnú Ni + Cd batériu, nebudete si musieť dlho lámať hlavu nad nabíjaním skrutkovača. Mnoho remeselníkov uprednostňuje tieto typy nástrojov. Nabite zariadenie na maximálne maximum a pracujte ticho, kým energetická značka neklesne na najnižšiu možnú úroveň. V prípade niklové batérie Platí zásada „dvoch extrémov“. Aj po zakúpení skrutkovača sa odporúča ho plne nabiť a až potom začať používať. Keď sa zariadenie nebude dlhší čas používať, je lepšie ho nechať v polovičnom nabitom stave. V takom prípade budete musieť po dlhšej prestávke najskôr úplne nabiť batériu a až potom začať pracovať.

Lítiové batérie

Lítiové batérie majú tiež dobré kapacitné vlastnosti. Li+ batérie patria medzi viac moderné technológie ako niklové, pretože sa dajú nabíjať bez čakania na úplné vybitie. Nabíjanie navyše nezaberie veľa času a pracovná doba trvá dlhšie ako pri možnosti Ni + Cd.

Poprední výrobcovia elektrospotrebičov, skrutkovačov nevynímajúc, sa snažia zaviesť použitie lítiových iónov do batérií, čo im zase umožňuje zaručiť zákazníkom dlhoročnú prevádzkyschopnosť nabíjačky i samotného zariadenia.

Napriek všetkej modernosti nie sú modely Li+ bez nevýhod. Cenovo sú drahšie a pri nízkych teplotách okolia sú veľmi rozmarné, čo negatívne ovplyvňuje ich energetickú náročnosť, stabilitu a dobu pôsobenia do ďalšieho vybitia (znateľne sa znižuje v r. chladné počasie). Pre dlhodobé skladovanie týchto modelov bez prevádzky je tiež lepšie mať aspoň 50% nabitie a raz za mesiac alebo mesiac a pol dobiť batériu energiou.

Hydridové batérie

Hydridové batérie nemajú prakticky žiadne škodlivé účinky na životné prostredie, ale majú menšiu schopnosť udržať nabitie pri nečinnosti. Ich energetickú náročnosť možno výrazne znížiť už za 30 dní.

Vzhľadom na túto technickú charakteristiku odborníci radia pred použitím zariadenie vždy nabiť, a ak sa chystáte odísť do práce a vziať si zariadenie so sebou, nezabudnite si vziať nabíjačku. Bez nabíjačky metal hydridové batérie dlho nevydržia. Nielenže sa vám nepodarí vykonať zamýšľanú prácu, ale tiež riskujete, že sa stane úplne nepoužiteľným.

Vlastnosti nabíjania skrutkovača v rôznych podmienkach prostredia

Napriek tomu, že každé zariadenie má svoju sprievodnú dokumentáciu a prevádzkový poriadok, všetky majú spoločné zásady používania batérie:

• Neodporúča sa nabíjať skrutkovač pri nízkych atmosférických teplotách (menej ako +5C). Za optimálne limity sa považujú teploty od +10C do +35C.
• V žiadnom prípade neumiestňujte nabíjačku ani samotnú jednotku na sneh, ak je to potrebné renovačné práce vonku v zime. Vlhkosť a nízke teploty môže prispieť k vzniku pomalej hrdze a narušeniu elektrickej vodivosti, v dôsledku čoho sa skrutkovač úplne zhorší. IN najlepší možný scenár budete si musieť kúpiť novú batériu, čo zahŕňa behanie po špecializovaných predajniach a plytvanie peniazmi, ktorým sa dalo predísť.
• Nenechávajte nabíjačku na priamom slnku (najmä v lete!). Vysoké teploty nemôže spôsobiť menšie škody ako voda. Zariadenie nehrdzavie, no určite sa prehreje. Kovové ióny budú navzájom reagovať, čo povedie k poruche kontaktu, ale poruchu okamžite nezistíte. Problémy, ktoré sa vyskytli, môžu byť indikované pomalým procesom nabíjania alebo absenciou zmien na indikátore.

Vplyv rôznych typov nabíjačiek na dobu nabíjania

Existujú 2 hlavné typy nabíjania skrutkovačov:

• pulz;
• Nepulzné (pravidelné).

Pri použití pulznej nabíjačky obnoví skrutkovač svoju energetickú kapacitu do hodiny a nie je potrebné držať zariadenie dlhšie pripojené. Ak máte bežnú nabíjačku, na celý proces nabíjania budete potrebovať približne 3 až 7 hodín.

Mnoho ľudí sa pýta: ktorý z nich je lepší? Odpoveď závisí od modelu skrutkovača. Pulzné nabíjačky sú určené pre profesionálne nástroje a zariadenia s veľká sila. Okrem toho nebude na škodu pozrieť sa v návode na kontrolu kompatibility vašej elektrickej siete s menovitým výkonom skrutkovača. Ak je sieťové napätie vyššie, ako je požadované, nezabudnite si dokúpiť adaptér alebo malokalibrový transformátor na vyrovnanie nesúladu. V opačnom prípade môže zariadenie vyhorieť, dôjde ku skratu a ak je vnútorná poistka, jednoducho sa nebude nabíjať.

Ak máte stále pochybnosti o tom, ako správne nabíjať batériu skrutkovača, bude najlepšie hľadať informácie na stránke výrobcu, kde vždy nájdete všetky potrebné údaje, vrátane technické vlastnosti, návod na použitie a tipy na riešenie problémov.