Len príbeh: (video)
ruština (sovietska) pásové terénne vozidlo Vityaz sa začal vyvíjať už v roku 1977. Prvá kópia bola vydaná v roku 1981. S menšími konštrukčnými úpravami model schádza z montážnej linky strojárskej spoločnosti VITYAZ dodnes.
Aby sme boli čo najpresnejší, terénne vozidlo Vityaz patrí do triedy kĺbových pásových vysokorýchlostných vozidiel. dopravné vozidlá. Spája v sebe vlastnosti vysokej nosnosti a terénnej schopnosti.
Za 30 rokov prevádzky sa terénne vozidlá Vityaz úspešne osvedčili na najťažšej ceste a klimatickými podmienkami Sibír, Ďaleký východ a dokonca aj Ďaleký sever. Technické vlastnosti dopravníka umožňujú ľahký pohyb cez sneh, močiare, zalesnené oblasti a iné typy terénnych podmienok pri teplote okolia od -50 do +40 °C.
Názvy úprav označujú typ a nosnosť. Modelový rad výrobcu zahŕňa nasledujúce modifikácie Vityaz: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 a DT-30 s nosnosťou 3, 5, 7, 8, 10 a 30 ton, resp.
Ktorákoľvek z uvedených verzií môže byť doplnená predponou P (napríklad DT-10P), čo znamená, že terénne vozidlo je obojživelník, to znamená, že sa môže pohybovať po vode.
technické údaje
Karoséria pásového terénneho vozidla Vityaz pozostáva z dvoch utesnených článkov spojených navzájom pomocou jedinečného vzoru vleku. Know-how závesu spočíva v použití riadených hydraulických valcov, ktoré umožňujú otáčanie dvoch častí terénneho vozidla vo vertikálnej, horizontálnej a pozdĺžno-vertikálnej rovine.
Prvý odkaz obsahuje sedadlá posádku (od 4 do 7 osôb), priestor pre motor a prevodovku, ako aj korbu stanu.
Druhý článok sa používa ako prídavná nákladná stanová korba alebo plošinová korba, na ktorú je možné inštalovať akékoľvek technologické zariadenie.
Terénne vozidlo Vityaz je poháňané dieselovým motorom v tvare V ChTZ V-46-5S s výkonom 710 Konská sila, ktorého alternatívou sú preplňované dieselové motory motory YaMZ 840 a Cummins.
Prevodovka s 1-stupňovým meničom krútiaceho momentu umožňuje plynulý prenos krútiaceho momentu v pomere k jazdnému odporu. 4-rýchlostný manuálna prevodovka prevodové stupne sú voliteľne nahradené 6-stupňovou automatickou prevodovkou Allison.
Dodatočné zlepšenie bežeckých schopností zabezpečujú trate s oceľovými priečnikmi, ktoré znižujú tlak na zjazdný povrch (sypký sneh, močaristá pôda). Hladký chod dopravníka je dosiahnutý použitím energeticky náročného nezávislého zavesenia torzných tyčí. Podvozok Vityaz je navyše vďaka jedinečnej štruktúre kolies a priečnych nosníkov chránený pred námrazou a samočistí sa od snehu a nečistôt.
| Trieda vozidla | ťažký |
| Plná hmotnosť | 31500 |
| Celkové rozmery, mm | |
| Dĺžka | 13 726 |
| šírka | 2 810 |
| Výška vrchlíka | 2 700 |
| Výkon motora | 710 koní |
| Hmotnosť v prevádzkovom stave, m | 21,5 |
| Nosnosť, t | 10 |
| Počet sedadiel v kabíne | 5 |
| Maximálna dĺžka prepravovaného nákladu, m | 6 |
| Výkon motora, hp | 710 |
| Maximálna rýchlosť pohyb po zemi, km/h | 37 |
| Maximálna rýchlosť na vode, km/h | 5-6 |
| Priemerný špecifický tlak na zem, kg/cm2 | 0,22 |
| Dojazd paliva, km | 500 |
| Prekonané prekážky (s plným zaťažením): | |
| maximálny uhol stúpania alebo klesania na suchej zemi | |
| maximálny uhol náklonu | 35° |
| vodné prekážky na vode | 20° |
| Štvortaktný 12-valcový viacpalivový vysokorýchlostný diesel v tvare V kvapalinové chladenie s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním z odstredivého kompresora. | |
| Blesková sekvencia | jednotný, každých 60 stupňov. otáčanie kľukového hriadeľa. |
| Stupeň rovnováhy | úplná dynamická rovnováha |
| Systém mazania | kombinovaný, použitý olej MT-16P. |
| Chladiaci systém | kvapalinový, uzavretý, s núteným obehom a ejekčným chladením chladiča. |
| Vykurovací systém | kombinovaná s núteným a termosifónovým obehom kvapaliny a ohrevom oleja v nádrži výfukovými plynmi z ohrievača PZD-600. |
| Štartovanie motora | stlačený vzduch z valcov, zálohovaný elektrickým štartérom z batérie alebo z externý zdroj prúd. |
| Výkon motora, kW (hp) | 574 (780) |
| Rýchlosť otáčania, s-1 (ot./min.) | 33,3 (2000) |
| Rezerva krútiaceho momentu, % | 18 |
| Špecifická spotreba paliva, g/kW*h (g/hp*h) | 245 (180) |
| Merný výkon, kW/kg | 0,59 (0,80) |
| Priemer valca, mm | 150 |
| Zdvih piesta, mm: | |
| - vo valci s hlavnou ojnicou | 180,0 |
| - vo valci s vlečnou ojnicou | 186,7 |
| Pracovný objem, l | 38,88 |
| Minimálna teplota pre spoľahlivé spustenie, stupne. S | 5 |
| Prípustné prevádzkové podmienky motora: | |
| — teplota okolitého vzduchu, stupne. S | -40… +50 |
| — relatívna vlhkosť vzduchu pri 20 °C, % | až 98 |
| — výška nad hladinou mora, m | do 3000 |
| Hmotnosť, kg | 980 |
Terénne vozidlo D-10P, známejšie ako „Vityaz“, je pásové terénne vozidlo, ktoré je určené na prevádzku v náročných poveternostných a klimatických podmienkach. Je schopný prekonávať prekážky na ťažko dostupných miestach a prepravovať bremená do hmotnosti 10 ton. Masová výroba Tento model vznikol v roku 1982. V súčasnosti sa auto vyrába v OJSC MK Vityaz. Snežné a bažinaté terénne vozidlo D-10P si môžete zakúpiť na našej webovej stránke zadaním objednávky. D-10P je účinný v teréne, bažinatých oblastiach, snehových závejoch, ako aj na lesných cestách. Okrem vysokej nosnosti má výbornú manévrovateľnosť a manévrovateľnosť.
Predná kabína je určená pre 4-7 osôb, má ventilačný a vykurovací systém.
Podľa technických špecifikácií dokáže toto terénne vozidlo prekonať priekopy široké až 4 metre, no podľa testov dokáže prekonať priekopy široké až 8 metrov. Vďaka tomu môže v niektorých prípadoch nahradiť leteckú dopravu.
Napriek dosť vysoká cena, D-10P je veľmi populárny v Rusku, najmä na Sibíri a na Ďalekom východe, pretože umožňuje riešiť skutočne zložité problémy v tých najťažších podmienkach.
Dvojčlánkový pásový transportér DT-30P Vityaz
Rok: 2004
Hodiny: nie
Počet najazdených kilometrov: nie
Stav: zachovalé
Húsenice: ochrana
Dokumenty: PSM, technický pas Rostekhnadzor
Cena: na vyžiadanie rub/jednotka
Komu kúpiť DT-30 Vityaz s konzerváciou a uskladnením, pošlite požiadavku e-mailom alebo prostredníctvom rýchleho dopytového formulára na webovej stránke. Žiadosť musí byť podaná na hlavičkovom papieri vašej organizácie, podpísaná a opečiatkovaná vedúcim.
Dvojčlánkový pásový dopravník DT-30P
Pohotovostná hmotnosť: 28 ton.
Nosnosť 30 t.
Výkon motora v hp 780
Motor V46-5S
Typ hnacej dráhy
Farebná kamufláž dopravníka
Dvojčlánkový pásový dopravník-rýpadlo DT-30PE1-1
Rok: 2006
Prevádzkové hodiny: 780 hodín
Najazdené: 2600 km
Stav: Údržba dokončená, pripravené na použitie
Skladby: nové nainštalované
Rýpadlo: EK-12
Dokumenty: PSM k dispozícii
Cena: na vyžiadanie rub/jednotka
Nakládka na železničnú plošinu na prepravu je možná
Charakteristika DT-30
Tankový motor V-45-5S
Výkon motora 710 koní
Konštrukčná hmotnosť 38000 kg
Maximálna rýchlosť 36 km/h
Hydromechanická prevodovka
Rozmery
Dĺžka 16520 mm
Šírka 3500 mm
Výška 3900 mm
Vyrobené spoločnosťou Vityaz Machine-Building Company OJSC, Rusko
Charakteristika rýpadla EK-12
Typ bagra
Polomer kopania, m 8,07/8,25
Polomer kopania na úrovni parkovania, m 7,86/8,06
Hĺbka kopania, m 5,08/8,06
Vykladacia výška, 6,5/6,4 m
Uhol natočenia vedra, 173 stupňov
Variabilná geometriašípky
Popis DT-30 Vityaz
Podnik v Bashkirii, ktorý sa teraz nazýva MK Vityaz, už viac ako 30 rokov vyrába špeciálne terénne vozidlá na vykonávanie zložitých úloh v úplne off-roadovom prostredí Sibíri, Ďalekého východu, arktického a tropického podnebia.
DT-30 nepotrebuje cestu, pásový transportér vstupuje a vystupuje z vody takmer na akýkoľvek breh bez prípravy. Terénne vozidlo DT-30 Vityaz má vysokú priechodnosť a manévrovateľnosť, vysoká rýchlosť pohyb a veľká rezerva výkonu, schopnosť prekonávať prekážky a prekážky s plnou záťažou, všestrannosť a multifunkčnosť a zoznam by mohol pokračovať ďalej. Toto jedinečné vozidlo na prejazd snehom a bažinami voľne prekonáva prekážky do 1,5 metra a priekopy do 4 m.
Terénne vozidlo je dvojčlánkové, prvý článok obsahuje kabínu pre 4-člennú posádku, ako aj motorový a prevodový priestor, druhý článok je určený na nasadenie personálu alebo prepravu tovaru. Tiež je možné nainštalovať druhé puzdro voliteľná výbava. V oboch článkoch sú hnacie kolesá, medzi telesami je inštalované otočné spojovacie zariadenie, ktoré je ovládané z kabíny a môže pracovať v troch rovinách.
Predpokladá sa, že terénne vozidlo DT-30 Vityaz je jediným transportérom na svete s takýmito výkonnostnými charakteristikami, ktorý sa používa v ozbrojených silách.
Popis Bager DT-30PE1 Vityaz
Terénne vozidlo DT-30PE1 má na druhom článku nainštalované bager a prvý článok má zapečatenú karosériu na prepravu rôznych zariadení a nákladu s hmotnosťou do 12 ton. Okrem výkopové práce transportér môže prepravovať náklad ťažkým terénom.
Dizajn DT-30PE1 Vityaz umožňuje ďalšie CMU inštalácie, čerpacie a kompresorové zariadenia, elektrocentrály a agregáty na zváračské práce a pod.
Použitie klasických terénnych vozidiel je dnes v extrémnych prírodných podmienkach nemožné. Je to kvôli vážnym prekážkam, ktoré pred ním vznikajú. Preto hlavný pohyb cez územie tajgy a Ďalekého severu zabezpečuje technické údaje terénne vozidlo "Vityaz" DT 30. Toto vozidlo sa považuje za jedinečný vývoj ruských inžinierov.
Charakteristickými črtami tohto vozidla sú kĺbové spojenie niekoľkých článkov naraz, ako aj zvýšená schopnosť prejsť terénom a manévrovateľnosť. „Vityaz“ pokojne prekonáva väčšinu extrémnych prekážok tajgy. Vďaka tomu sa model používa v záchranných tímoch, ktoré plnia svoje funkcie pri povodniach, zosuvoch pôdy alebo iných prírodných katastrofách.
Modely terénnych vozidiel navyše slúžia na prepravu rôzneho vybavenia alebo špeciálneho vybavenia do odľahlých a ťažko dostupných oblastí. Na tieto účely ho často používajú ropné a plynárenské podniky.
Terénne vozidlo Vityaz
Vďaka svojmu dizajnu je Vityaz DT-30 schopný prekonať priekopy, ako aj rokliny, ktorých šírka dosahuje 4 metre a stúpať na svahy s výškou asi 1,5 metra. Dizajn takéhoto terénneho vozidla vyniká medzi jeho analógmi. Spoje stroja sa dajú zložiť v niekoľkých rovinách naraz a celý proces riadenia sa vykonáva z kabíny. A aby sa umožnil voľný pohyb oboch článkov, je terénne vozidlo vybavené rotačným spojovacím zariadením vybaveným niekoľkými hydraulickými pohonmi.
Prevádzkový poriadok
Napriek veľkým rozmerom a hmotnosti dokáže takýto terénny automobil zrýchliť na 45-50 km/h. Pri prejazde oblasťami močiarov alebo prejazde cez vodné prekážky je maximálna rýchlosť 4 km/h.
Je dôležité vziať do úvahy ukazovatele vstupného uhla, ktoré nepresahujú 30 stupňov. Je to spôsobené schopnosťou kĺbového spojenia o 15 stupňov. Maximálna posádka v kabíne je 5 osôb a objem nádrže umožňuje pohyb približne 500 km v závislosti od rýchlosti pohybu a typu pokrytého terénu.
Elektráreň Vityaz DT 10 je schopná prevádzky na akýkoľvek druh paliva, ale v takýchto prípadoch sa jej technické vlastnosti menia.
Technické dáta
S cieľom odstrániť možné problémy, podmienené nedostatočná úroveň výkonu alebo krútiaceho momentu, konštruktéri vybavili bažinatý rover Vityaz 12-valcovým agregátom.
Parametre spotreby paliva sa líšia v závislosti od použitého paliva. Štandardný motor produkuje 780 konských síl. Okrem toho si môžete vybrať jeden z troch typov motorov na základe konfigurácie:
- s nemeckým Cummins;
- s motorom YaMZ;
- s elektrárňou ChMZ.
Vlastnosti terénneho vozidla
Kvôli veľká rozmanitosť elektrárňach, vznikajú určité problémy pri servise vozidla. Hlavný dôvod Tieto sú považované za náhradné diely. Platí to najmä pre situácie, keď je ním vybavené terénne vozidlo nemecké motory, a preto musia komponenty a zostavy niekedy čakať na výmenu niekoľko mesiacov.
Samotný traktor Vityaz má nosnosť 30 ton, napriek tomu, že sám má pri plnom naložení hmotnosť 28 ton. Stojí za zmienku, že aj s plne naložený tlak vyvíjaný dráhami na zem je v prijateľných medziach a rovná sa 0,3 kg/cm2. Vďaka tomu má terénne vozidlo zvýšenú manévrovateľnosť, čo pomáha predchádzať jeho uviaznutiu v bažinatých oblastiach.
Podvozok
Všetky varianty podobné Vozidlo všetky terény sú vybavené hydromechanickou prevodovkou, ktorá má prídavný transformátor, vďaka ktorému sa krútiaci moment plynule prenáša na pásy. Okrem toho je nainštalovaná uzávierka diferenciálu, ktorá vám umožňuje optimálne zvoliť prevádzkový režim elektráreň pri jazde ťažkým terénom.
Je inštalovaný na hlavných valcoch terénneho vozidla nezávislé zavesenie. Jeho hlavným pracovným prvkom je torzná tyč, ktorá vo vnútri obsahuje porézne plnivo. Vďaka tomu sa Vityaz pohybuje hladko a eliminuje akékoľvek poškodenie upevňovacích prvkov. A na zníženie sily nárazu na samotný podvozok sa používajú kolesá s polyuretánovým povlakom. Vďaka tomu sa zvyšuje odolnosť samotného terénneho vozidla.
Úpravy
Takéto terénne vozidlo má vďaka svojej konštrukcii veľký potenciál na modernizáciu, ako aj na zvýšenie bežeckých schopností a ďalšie technické vlastnosti. „Vityazi“ je možné použiť na inštaláciu špecializovaných zariadení na stavbu ciest na ne alebo ako univerzálny podvozok.
Bežecké schopnosti Vityaza
Vityaz DT-30E
Model terénneho vozidla, na základe ktorého je inštalované rýpadlo. Jeho účelom je vykonávanie prác v pozemnej a cestnej doprave a preprava tovaru. Táto modifikácia terénneho vozidla je vybavená 3 podperami s automatickým ovládaním.
Úroveň nosnosti je dodatočne zvýšená, čo umožňuje prepravovať okrem nákladu aj inštalované zariadenie, s hmotnosťou 12 ton.
Vityaz DT-30PE1
Ďalšia úprava terénneho vozidla, ktorá má vzhľad rýpadla na vykonávanie výstavby, ako aj na pozemné práce a prepravu tovaru v bažinatých oblastiach. V ňom sú na tele druhého článku nainštalované sklopné strany. To vám umožňuje prepravu nadrozmerný náklad. Okrem toho je model vybavený hydraulickým manipulátorom, čerpadlom, ako aj kompresorom a v niektorých prípadoch aj zváracím strojom.
cena
Minimálna cena za nové modely terénneho vozidla Vityaz v karosérii DT-30 začína od 6 miliónov rubľov. Maximálne náklady sú určené typom konfigurácie, ako aj dodatočným vybavením inštalovaným v továrni. Ojazdené autá je možné zakúpiť v priemere za 2,5 až 4 milióny rubľov. Dokonca aj použité možnosti plne odôvodňujú svoje náklady vzhľadom na ich výkonnostné charakteristiky.
Močiarny rover Vityaz je Ruské terénne vozidlo, určený na použitie v tajge a na Ďalekom severe. Vďaka tomu si používanie takejto dopravy obľúbili veľké ropné a plynárenské spoločnosti.
Najvhodnejší transport pre použitie v drsné podmienky podnebie na Sibíri a Ďalekom severe, ako aj v pieskoch, lesoch a nepriechodnom teréne Ďalekého východu je dvojčlánkové terénne vozidlo"Rytier". Veľká nosnosť a nákladná kapacita stroja sa dobre hodí vysoký výkon manévrovateľnosť a manévrovateľnosť v cestných a klimatických podmienkach so zvýšenou zložitosťou. Okrem toho sa dobre vyrovná s úlohou obojživelníka.
Vozidlo na jazdu snehom a bažinami vyrobené spoločnosťou OJSC MK Vityaz bolo vytvorené podľa jedinečného dizajnu, ktorý umožňuje ťahané spojenie dvoch zváraných hermeticky uzavreté kryty, nazývané odkazy.
1. Prvým článkom je kabína pre posádku 4-7 osôb, vybavená autonómne systémy vetranie a kúrenie, ako aj priestor pre motor a prevodovku.
2. Druhá nadstavba je multifunkčná - dá sa sem umiestniť korba s markízou, plošinová korba na montáž rôznych zariadení a pod.
Okrem toho výrobca poskytol možnosť vybaviť prvý článok korbou s markízou alebo korbou plošiny.
Role pohonná jednotka terénne vozidlo je určené na viacpalivo v tvare V naftový motor turbodúchadlom a priame vstrekovanie palivo schopné prevádzky pri teplotách životné prostredie od + 40 °C do – 50 °C. Štartovanie motorov je možné dvoma spôsobmi – pomocou elektrického štartéra alebo pneumatického štartovania. Schopnosť naštartovať motor pri teplotách vzduchu až do -50 °C je zabezpečená kombinovaný systém vykurovanie, cez nútený obeh olejov a kvapalín. Voliteľne môže byť vybavené terénne vozidlo naftový motor YaMZ-840 alebo Cummins.
Základné technické vlastnosti terénnych vozidiel „Vityaz“
- pohotovostná hmotnosť – 28 t;
- nosnosť – do 30 t;
- maximálna možná dĺžka prepravovaného nákladu je 6 m;
- počet miest posádky – 4-7 osôb;
- výkon motora - 710 koní. S.;
- Dojazd bez tankovania – 500 km;
- maximálna rýchlosť na zemi – 37 km/h;
- maximálna rýchlosť na vode – 4 km/h;
Použitie štvorstupňovej prevodovky s hydrodynamickým transformátorom zabezpečuje plynulú zmenu krútiaceho momentu s prihliadnutím na pohybový odpor. A uzávierka diferenciálu vám umožňuje zvoliť najvhodnejší jazdný režim v závislosti od podmienky na ceste. Brzdový systém dopravník je prakticky bezporuchový vďaka použitiu pásových bŕzd plávajúceho typu s pneumatickým pohonom, ako aj redundantných mechanických bŕzd prvého článku. V prípade potreby ho výrobca inštaluje na terénne vozidlo šesťstupňová prevodovka stroj.
Jednou z hlavných vlastností dopravníka Vityaz je diaľkovo ovládané skladanie článkov v dvoch rovinách, ktoré sa vykonáva pomocou prídavných hydraulických valcov. Mimochodom, tieto pneumatické valce s nútené blokovanie Používajú sa aj ako pomocné rotačné mechanizmy, čo výrazne zvyšuje manévrovateľnosť stroja. Terénne vozidlo tak bez problémov prekoná priekopy široké až 4 metre a steny 1,5 metra.
Vďaka použitiu štyroch gumovo-kovových profilov sa merný tlak na zem výrazne zníži, a tým sa zvýši schopnosť jazdy na snehu a v močiaroch. Nezávislý odpruženie torznou tyčou mäkké vodiace kladky zaisťujú plynulejší pohyb stroja. Na zmiernenie nárazov a trhnutí sa v rôznych prvkoch podvozku používa guma a polyuretán, čo výrazne zvyšuje životnosť mechanizmov.
Vzhľadom na jeho vysoká bežkárska schopnosť a všestrannosť, terénne vozidlá Vityaz sú veľmi obľúbené pri rôznych záchranných operáciách v extrémnych podmienkach vyplývajúce z prírodné katastrofy. V podmienkach snehové záveje, záplavy, sutiny a terénne podmienky, transportéry sa používajú na evakuáciu obetí a dodanie záchranárov, potravín, liekov a vybavenia.
Modelový rad terénnych vozidiel Vityaz
Dizajnéri MK "Vityaz" na základe legendárneho terénneho vozidla DT-10, pôvodne vyvinutého pre vojenské využitie, sa dnes výrazne rozšírili zostava založené na kĺbovom pásovom vozidle na prejazd snehu a močiarov. Rad modelov obsahuje viac ako 30 úprav. Patria sem transportné terénne vozidlá ako DT-7P a cisterna na palivo DT-30Ts a dokonca aj mobilný obytný komplex DT-30PZh. Osobitne by som chcel upozorniť na plávajúce terénne vozidlo DT-2P s nosnosťou do 2 ton, ktoré vychádza z unikátneho kĺbového spojenia od svojho dospelého brata - terénneho vozidla Vityaz.
Video kĺbového terénneho vozidla Vityaz.
