Za posledných pár rokov „zanitovala“ obrovské množstvo klonov známych modelov áut, čím sa snaží zvýšiť obľubu. Čínsky automobilový priemysel. Medzi obrovskou rozmanitosťou Čínske modely najvýraznejšie sú explicitné kópie populárnych áut po celom svete. Ponúkame výber z porovnaní najočividnejších porušovateľov autorského zákona, ktorých sme na čínskom automobilovom trhu našli.
Zotye T700 a Porsche Macan
Toto čínske SUV je klonom populárnych po celom svete. Venujte pozornosť ich jarnej podobnosti. A ako je to vo vnútri? Koniec koncov, zvyčajne sa Číňania neobťažujú kopírovaním interiérov. V tomto modeli sú klonované dokonca aj interiérové prvky.
Prečo Porsche nepodnikne žiadne kroky? Koniec koncov, máme jasný klon, ktorý bol vytvorený s porušením autorských práv? Ide o to, že v Číne neexistujú žiadne zákony o autorských právach.
V opačnom prípade by svet mohol nielen kupovať lacné kópie automobilov, ale bol by zbavený aj lacných tenisiek Adidas, falošných "" a iného kopírovaného tovaru.
Zotye 2008 a Daihatsu Terios
Zotye rada klonuje nielen drahé. V ich zostave sú aj lacnejšie analógy známych modelov. Napríklad tu je klon Zotye z roku 2008, ktorý bol skopírovaný z SUV Daihatsu Terios.
Zotye E200 a Smart ForTwo
V roku 2015 na autosalóne v Šanghaji predstavil Zotye elektrický model E200, ktorý je jednoznačne kópiou áut. Je nepravdepodobné, samozrejme, že Zotye E200 bude môcť konkurovať pôvodnému Smartu s rôznymi technickými vlastnosťami. Ak však porovnáme vzhľad modelov, musíme uznať, že čínski dizajnéri automobilov sú najlepší na svete, aby sa naučili kopírovať exteriér automobilov.
Zotye Z700 a Volkswagen Passat
Ďalší skutočne jedinečný model v rade Zotye. Hovoríme o Z700, ktorý jednoznačne vyzerá ako . Pravda, interiér Zotye Z700 vyzerá skôr ako prémiové Audi A6. Čínsky Passat je vybavený 1,8 a 2,0-litrovými turbomotormi.
Zotye Z600 a Audi Q5
Dizajnérsky tím Zotye kopíroval asi najviac v automobilovom svete. Tu je príklad klonovania pre legendárny čínsky trh.
Dongfeng číslo 1 a Volkswagen Passat
Tu je ďalší klon VW Passat. Je pravda, že ide o produkt inej čínskej automobilky. Prekvapivo, Číňania dokonca všetko od seba kopírujú (tam je ich 1,5 miliardy.)
Tento klon nemeckého sedanu bol prvýkrát predstavený v roku 2015. Auto je postavené na platforme PSA (Peugeot / Citroen).
Henbao D80 a Mercedes triedy C
Majitelia Shenbao, Beijing Auto, kúpili práva na Saab 9-3 a 9-5 už v roku 2009. V dôsledku toho sme nedávno videli klon založený na starom Saabe Mercedes triedy C. Je pravda, že vo vnútri kópia triedy C je skôr ako Tesla.
Peking B40 a Jeep Wrangler
Toto pekinské SUV vyzerá celkom dobre. Hovorí sa, že je to mechanická časť Čínske SUV skopírované z prvej generácie (Willys).
Brilliance V3 a BMW i3
Táto kópia implicitne naznačuje podobnosť. Ale ak sa pozriete pozorne, potom, samozrejme, nájdete veľa podobností s modelom. Ale na rozdiel od elektromobilu i3 je Brilliance V3 vlastne crossover.
Landwind X7 a Range Rover Evoque
Rozsah SUV Rover Evoque je obrovským úspechom po celom svete. Pozemková spoločnosť Rover každoročne hlási predajné rekordy tohto kompaktného SUV.
Rozhodol sa použiť toto Spoločnosť Landwind, uvoľnenie presná kópia, čo je 2,5-krát menej ako originál.
Shuanghuan Auto CEO a BMW X5 (E53)
Generálny riaditeľ Shuanghuan Auto, vydaný v roku 2007, je stále považovaný za najdrzejšiu kópiu na globálnom automobilovom trhu v histórii automobilového priemyslu.
Pripomeňme, že v tom roku spoločnosť Shuanghuan Auto predstavila drzú kópiu.
CH Auto Lithia a Audi R8
SUV a sedany sú v Číne najviac obľúbené autá. Dopyt je však aj po superautách. Najmä ich klony. Inak by mnohé automobilky v Číne nevyrábali svoje športové autá. Napríklad tu je model CH Auto Lithia, ktorý jasne napodobňuje .
Shuanghuan Auto Noble a Smart
Ďalší klon Smartu. Táto kópia je založená na Suzuki Alto.
BYD S8 a Mercedes CLK
Vlastniť automobil Mercedes v Číne je prestížne. Ale veľmi drahé, kvôli najväčším dovozným clám na svete. Mercedes si teda môžu kúpiť len veľmi bohatí ľudia. Na čínskom trhu však existuje alternatíva. Môžete si napríklad kúpiť BYD S8, ktorý je kópiou Mercedesu CLK. Áno, samozrejme, nedostanete prémiu, ktorá sa zvyčajne dáva ich majiteľom autá Mercedes, no aj tak ušetríte, keďže BYD S8 je trikrát lacnejší.
Great Wall Peri a Nissan Note
Veľký múr Peri je ako dve autá súčasne. Napríklad jedna časť klonu je podobná Fiat Panda, a druhý na Nissan Note.
Brilliance V5 a BMW X1
Ak to nemôžete urobiť lepšie, potom je najlepšou alternatívou niečo skopírovať. Dokonca aj veľkí umelci maľovali kópie slávnych majstrovských diel. Čínske automobilky sa podľa všetkého uberajú touto cestou.
Napríklad tu je ďalšia kópia . Hovoríme o modeli Brilliance V5, ktorý je síce implicitne podobný, no predsa je viditeľný voľným okom.
BYD S7 a Lexus RX
Ďalší príklad priamej krádeže. Hovoríme o crossoveri, ktorý skopírovala čínska spoločnosť BYD, ktorá vydala klon S7.
Lifan Motors 320 a Mini Countryman
Lifan Motors 320 je najneobvyklejší klon BMW-Mini.
Great Wall Olay a Renault Twizzy
Viac ako miliarda ľudí, ktorí žijú v Číne každý rok, je čoraz ochotnejšia kupovať nové autá. Je to spôsobené rastúcou prosperitou čínskej populácie. Vďaka tomu si stále viac ľudí môže dovoliť kúpiť auto.
Prirodzene, najväčší dopyt po autách je pozorovaný v Hlavné mestá. Preto najžiadanejšie v Číne dnes na pohodlný pohyb v meste slúžia malé mestské autá. Preto vyrába mnoho čínskych automobiliek veľká rozmanitosť malé autá, z ktorých mnohé sú klonmi známych modelov. Pred vami je napríklad Great Wall Olay, ktorý je skopírovaný z Renaultu Twizzy.
Peking Auto Shenbao D320 a Mercedes triedy E
Toto auto, aj keď nie je jasne podobné triede E, napriek tomu nebude možné poprieť podobnosť.
Dongfeng EQ2050 a Hummer
Možno Dongfeng EQ2050 nie je ani klon, ale pokračovanie Hummerove príbehy, ktorá prestala vyrábať legendárne SUV.
Awtai a Porsche Cayenne
Toto SUV je podobné ako Turbo S. Aj v dizajne Awtai je náznak Mercedesu ML63 AMG a dokonca aj trochu viditeľný Range Rover, ako aj VW Touareg.
Lifan Motors 330 a Fiat 500L
Zdá sa, že Lifan sa snaží naplniť svoju zostavu autami úplne podobnými ich európskym kolegom.
Beijing Auto E-series Hath a Mercedes triedy B
Nemusíte hľadať ďaleko, aby ste pochopili, aký je Beijing Auto E-series Hath.
Geely GE a Rolls-Royce Phantom
Geely GE vyzerá, že mu pomohli dizajnéri spoločnosti, ale prekladateľ, ktorý preložil pokyny pre čínskych inžinierov, urobil chybu pri preklade výrazov v dizajne.
Vyvíja sa pomerne rýchlo. Ale jej povesť stále zostáva, mierne povedané, nejednoznačná. Existuje na to veľa dôvodov, medzi nimi dnes vyzdvihneme ich zvláštny postoj k autorským právam. Nehanebné kopírovanie pre čínske automobilky v určitom štádiu nebolo niečo tabu; použili ho na upútanie pozornosti spotrebiteľa. Vzhľadom na podmienky, ktoré čínska ekonomika vytvára pre zahraničných hráčov na trhu, sa boj o kupca pre miestne firmy citeľne zjednodušuje.
Seriózne čínske spoločnosti (toto nie je sarkazmus!) už od tejto praxe ustúpili, no každá z nich má vo svojom „portfóliu“ niekoľko klonov západných modelov áut. V čom západné spoločnosti, ktorí sa snažia vstúpiť na obrovský a neustále rastúci čínsky trh, tým veľa strácajú na peniazoch aj na reputácii.
Podstata otázky
Ak sa pozriete na jednu triedu, môžete nadobudnúť dojem, že sa od seba až tak nelíšia. Bude v nich viac podobných čŕt, povedzme, ako nápadných rozdielov. V skutočnosti by ste mali, samozrejme, pravdu. Táto podobnosť v dizajne je spôsobená aerodynamickými aj patentovými obmedzeniami. To znamená, že napríklad optimálny tvar časti tela je určený fyzikálnymi zákonmi, ale jedna spoločnosť bola prvá, ktorá získala patent na takýto tvar. A všetci ostatní by už mali „vynájsť koleso“, aby nespadali pod príslušnú legislatívu. Používajú sa rôzne triky, začínajú sa patentové vojny atď.
Za Veľkým múrom neboli automobilky z dôvodu „uzavretosti“ trhu viazané takýmito obmedzeniami. Čínske falošné autá ani nie je úplne správne nazývať falošnými, ide skôr o klony úspešných západných modelov. Čínsky výrobca autá, niekedy len z fotografií, vyrobil podobnú karosériu vo svojej továrni, dal si ju na podvozok. Niektorí z nich išli ďalej, kopírovali a salónovali. Potom bol uvoľnený do predaja nový model» Chery alebo Landwind. Prirodzene, jeho cena bola niekoľkonásobne nižšia ako pôvodná.
Bolo to vidieť aj na Ruské cesty. Doteraz môžu byť čínske autá podobné európskym a vo väčšine prípadov z toho jednoducho nevyplývajú žiadne dôsledky.
Ak zrazu premýšľate o kúpe čínskeho klonu nejakého Porsche alebo, potom vám odporúčame, aby ste si to dvakrát rozmysleli. Samozrejme, cena takýchto strojov je prinajmenšom atraktívna. Ale materiály použité pri ich výrobe sú kvalitatívne oveľa horšie ako materiály pôvodné autá. Motory takýchto automobilov sú spravidla slabšie, odpruženie je horšie. Existujú riešenia, ktoré západného inžiniera zamrznú ako starý počítač. Vo všeobecnosti bude toto auto v priemere podobné originálu iba vo vzhľade.
Ale, ako viete, vždy existujú výnimky z pravidla. Niektoré z čínskych preklepov západných áut, aj keď nie také dobré ako originál, samy osebe, ak vezmeme do úvahy problém s kopírovaním, nie sú najhorším dopravným prostriedkom.
Panoptikum
Takýchto príkladov je samozrejme veľmi málo. Oveľa viac je ručných prác „na kolene“, ktoré neznesú kritiku, ktorú by samy nemohli dostať ani na smetisko dejín. Napriek tomu začnime dvomi viac či menej úspešnými zástupcami. Toto je Chery QQ a Lifan Smily. Prvé kópie takmer na milimeter super-rozpočet, na pomery európske auto Daewoo Matiz. Jeho cena je, samozrejme, oveľa nižšia. Je to paradoxné, ale je to tak: Číňania pre toto falošné auto dokázali vychytať ešte lepšie ako tie pôvodné. Motor má nominálne rovnaký výkon a na cesty po meste stačí, kvalita spracovania tiež nie je uspokojivá.
Druhý príklad sa síce netýka našej témy, ale rozhodli sme sa ho uviesť ako ilustráciu toho, že nie každé auto z Číny je bezmyšlienkový fejk. „Čínsky smajlík“, ako ho hneď nazvali ruskí vodiči, nekopíruje Mini, ale je ním inšpirovaný. Dokonca aj tvar karosérie bol zmenený tak, že si myslíte o origináli, no nemôžete ho spoznať. Samozrejme, predtým technické vybavenie„Nemeckí Briti“ čínskej kópie sú veľmi ďaleko, ale za svoju cenu dokonale stelesňujú pôvodnú myšlienku dizajnérov: nie príliš drahé auto pre bežného mestského obyvateľa.
Oveľa zaujímavejšie je však rozprávať o zlyhaniach iných ľudí. Azda najjasnejším z nich sú dve nepodarené kópie Landu Krížnik Prado: Dadi Shuttle a Laibao. Mimochodom, na to posledné si dnes spomenieme. Obe tieto autá, opakujúce tvar karosérie originálu, sú priemerným falzifikátom legendárneho auta. Medzery medzi časťami tela, ktoré už možno nazvať dierami. Otrasná kvalita interiérových materiálov, maľby, dekoračných prvkov. Nespoľahlivé a nízkovýkonné motory, ktoré majú miesto len v miniautách; o nejakej utešujúcej reči samozrejme nejde. Navyše, po niekoľkých tisíckach najazdených kilometrov (nenazveme to jazdou) sa autá začali jednoducho rozpadávať. Ľudia, ktorí sú závislí na nízka cena tieto klony plne pochopili význam príslovia „chudák platí dvakrát“.
Ďalšie auto z Laibao - kópia hitu Honda CR-V. Aj tu to dopadlo zle. V skutočnosti sa toto čínske falošné auto líši od predchádzajúceho iba tým, že sa stále snažili urobiť jeho karosériu odlišnou od Hondy. Ale stále má rovnaké problémy ako klon Land Cruisera: nechutnú kvalitu vo všetkom, čo si dokážete predstaviť. Ani osud tohto auta nie je iný.
Existujú aj príklady čisto čínskej kreativity, keď sa vzhľad dvoch modelov spája do jedného. Landwind, ktorý sa nie tak dávno preslávil ako drzý klon Range Roveru Evoque, sa teda vyznamenal aj krížením Lexusu RX s Jaguarom. Výsledok, ako ste pochopili, je lepšie v slušnej spoločnosti nespomínať.
Konečne
Ako vždy, okázalé úspory na značke sa nakoniec premietnu do nákladov na komponenty. V snahe o lacnosť výrobcovia vyrábajú „autá“ prakticky z odpadu a riadiť ich je jednoducho nebezpečné. Ak sa čínske falošné auto, povedzme BMW, pokazí na parkovisku, stále sa to dá prežiť. Je nepravdepodobné, že by ste vážne očakávali, že vám bude verne slúžiť mnoho rokov. Ale ak klon Rolls-Royce Phantom rozbiť sa na kúsky, na čo je náchylný pri vysokej rýchlosti?
Vyzývame vás, aby ste ako vždy nešetrili na vlastnej bezpečnosti a boli obozretní.
Odkedy Čína začala klonovať všetko, čo si ľudia môžu kúpiť, svetoví výrobcovia neurobili nič! Boli uvalené sankcie, ustanovené medzinárodné súdy, podniky známych značiek boli prevedené do „Nebeskej ríše“. Ale nič nepomohlo.
IN posledné rokyČínsky automobilový priemysel bol tiež úspešne vtiahnutý do „víru klonov“.
Jediný čínsky argument bol vždy vyjadrený formulkou: „Všetky kópie a falzifikáty známych značiek sú vyrobené pre domáce použitie. Ak to nechceš, nekupuj!" Ide však o to, že chcú a kupujú! A to platí nielen pre oblečenie, obuv a domáce spotrebiče.
Ruku na srdce, povedzte mi, či by ste odmietli napríklad nákup rozumná cena ten istý legendárny Rolls-Royce, skákať cez vidiecke hrbole SUV Toyota, ale naučiť sa jazdiť na "bláznivej stoličke" ako Daewoo Matiz a že sú všetky nové a lacné? Každá z týchto túžob teda môže byť skutočná vďaka čínskym „klonom“. Mimochodom, za posledných 5 rokov v lepšia strana situácia s kvalitou takýchto áut sa zmenila. Stále neveríte? Nuž... Pozrime sa, aká je ponuka na automobilovom trhu a aká je cena tejto reality.
JAC Refine A6 - takmer Audi A6
Videl si to? Zablokuj dlaňou odznak na kapote a opýtaj sa okoloidúceho, pri akom aute stojíš. Za každú nesprávnu odpoveď môžete dokonca brať peniaze – nestratíte!
Čínsky sedan z roku 2014 sa ani nesnaží „skryť“ za prerobené svetlomety, obrysové svetlá a nárazník. Kopírovať - a je to!
Dĺžka základne auta je 4995 mm, šírka 1865 mm, výška 1503 mm (4920/1870/1460 mm pre Audi A6 4. generácie, resp.). Dokonca prekonané veľkosťou!
Z hľadiska sily je však čínsky náprotivok oveľa podradnejší známa značka, ktorú predstavujú dve modifikácie s preplňovanými benzínovými motormi: 1,5-litrový, 170 k, krútiaci moment 251 Nm, a 2-litrový s výkonom 190 k. a 280 Nm. Zavedený prenos robotický box DCT, ktorá má 6 krokov.
„Jack Refine A6“ je neúplný klon, keďže nebolo možné skopírovať presne to isté vnútorné vybavenie, aké majú Nemci. No a čo s tým? Kto sa na cestách pozrie dovnútra?
"Klon" v základnej konfigurácii stojí asi 150 000 - 200 000 rubľov lacnejšie ako "originál": o niečo viac ako 2 000 000 rubľov. Cena je tiež "hryzúca", ale čo neurobíte pre prestíž?
Video: recenzia JAC Refine A6
Špecifikácie JAC Refine A6
Zotye M300 - legálny Fiat Multiplan
Ale čo sa týka minivanu Zotye s indexom M300, tu je všetko legálne.
Auto sa vyrába v Číne od roku 2010 po tom, čo čínske automobilky kúpili práva na jeho výrobu od Talianov.
O aute nie je toľko informácií, čo vo všeobecnosti nie je prekvapujúce, pretože „malý príves“ má pre Čínu strategický význam: úprava s elektrický motor pracuje ako taxík v jednom z megamiest krajiny.
V Rusku je možné auto kúpiť za priemerná cena 850 000 rubľov
Špecifikácie Zotye M300
| Parametre | Význam |
|---|---|
| typ tela | Minivan |
| Počet sedadiel/dverí | 5-6/5 |
| Pohonná jednotka | Predné |
| Valce/ventily motora | 4/16 |
| Objem motora | 1,5/2,0 l |
| Výkon motora | 103 HP |
| Krútiaci moment | 145 Nm |
| Objem plynovej nádrže | 63 l |
| maximálna rýchlosť | 160 km/h |
| Telesná výška | 4089 mm |
| Šírka tela | 1871 mm |
| telesná výška | 1695 mm |
| Predné odpruženie | MacPherson |
| Zadné odpruženie | torzný nosník |
| Predné brzdy | Disk |
| Zadné brzdy | bubny |
| Pohotovostná hmotnosť | 1400 kg |
| Pneumatiky | 195/60 R15 |
Video: Recenzia Zotye M300
Hongqi HQD, možno Rolls-Royce Phantom?
Takže sme zvážili dva modely, ktoré sú klonmi slávnych značiek. Prejdime k autu, ktoré vyvolalo strnulosť v tých, ktorí boli prítomní na jeho predstavení. Na pódiu nebol nikto iný ako slávny Phantom zo slávnej rodiny Rolls-Royce!
Takéto ambície viedli k tomu, že výrobcovia takéhoto „zázraku“ budú musieť teraz tráviť veľa času prekonávaním patentových sporov, bez vyriešenia ktorých nie je možné auto predať.
Zástupca továrne, ktorá limuzínu vyrobila, netrpí prílišnou skromnosťou, oznámil, že ich dizajn je ešte lepší ako anglický náprotivok!
Nech je to akokoľvek, nemožno hovoriť o dokonalej podobnosti automobilov. Už len samotné porovnanie fotografií odhalí množstvo nezrovnalostí. Ako hovoria očití svedkovia, nemožno s nimi ani kresliť analógie interiérov Anglické a čínske autá.
Nič konkrétne sa nedá povedať ani o nákladoch na auto: kým sa neskončia debaty o legálnosti jeho výroby, je nepravdepodobné, že bude možné rozhodnúť o peňažnom ekvivalente. Odhadovaná cena auta je 1 200 000 dolárov.
Špecifikácie Hongqi HQD
| Parametre | Význam |
|---|---|
| typ tela | Limuzína segmentu F, hliníkový monokok |
| Počet sedadiel/dverí | 4-6/4, elektrické zadné dvere |
| Pohonná jednotka | Zadné |
| Motor | V12, 48 ventilov, pozdĺžne |
| Objem motora | 6,0 l |
| Výkon motora | 408 koní |
| Prenos | Automatická prevodovka 6 stupňov s manuálnym režimom |
| Telesná výška | 6400 mm |
| Rázvor kolies | Viac ako 3500 mm |
| prívesky | Automatické nastavenie vôle a stupňa tlmenia, typ - nezávislý, viacprvkový, s pneumatickými prvkami |
| Zvláštnosti | Dostupnosť balíkov ABS + EBD + BA, kontrola kurzu udržateľnosť DSC, xenónové svetlomety, automatické stierače, parkovacie senzory, diaľkovo ovládaná viaczónová klimatizácia, vyhrievanie predných a bočných skiel, možnosť inštalácie doplnkovej výbavy na želanie zákazníkov |
Video: Hongqi HQD Review
Yema T70
Ak hovoríme o autách určených nie pre vládu, cool podnikateľov a turistov, ale pre Obyčajní ľudia, potom nemožno nespomenúť klon takéhoto slávny model ako "Volkswagen Tuareg" - "Yema T70".
No, čo môžem povedať? Len jedna vec: áno, niečo mi to pripomína. Ale povedzte, nemajú všetky džípy podobné vlastnosti tela? Zvláštnosťou stroja je, že je svojou koncepciou úplne odlišný od iných čínskych „klonomobilov“. „Yema“ nielenže kopíruje vzhľad, ako to robia iní výrobcovia, ale snaží sa „pochváliť“ aj niečím originálnym.
Ak si zoberiete rovnaký interiér, jeho povrchová úprava príjemne prekvapí. Nie, nie s nejakými špeciálnymi detailmi alebo vložkami, ale s prísnym faktorom kvality a dokonalou kvalitou. A to aj napriek tomu, že existujú len dve možnosti úpravy: umelá a pravá koža.
Čínsky model si požičal niektoré funkcie a detaily od známych značiek ako Jeep. Grand Cherokee (zadné svetlá), Land Rover Freelander (mriežka chladiča).
Veľká pozornosť sa venuje bezpečnosti. Ako každý moderné auto, Yema T70 vybavená systémom ABS+EBD, zadné parkovacie senzory so 4 senzormi. Ako doplnková možnosť Môžete dokonca nainštalovať zadnú kameru! Vo všeobecnosti je výmena Tuaregov celkom reálna. Všimnite si tiež, že existuje aj elektrická verzia tohto stroja!
O nákladoch. Základné vybavenie nie je príliš lacné av našej krajine je dnes s aktuálnym kurzom asi 910 000 rubľov. Aspoň za rovnakú verziu s elektromotorom budete musieť zaplatiť 2 450 000 rubľov.
Špecifikácie Yema T70
| Parametre | Význam |
|---|---|
| typ tela | kríženie |
| Počet sedadiel/dverí | 5/5 |
| Pohonná jednotka | Plný |
| Motor | 4-valec, atmosferický, benzínový |
| Objem motora | 1,8 l |
| Výkon motora | 131 koní |
| Krútiaci moment | 170 Nm |
| Telesná výška | 4555 mm |
| Šírka tela | 1835 mm |
| telesná výška | 1715 mm |
| Predné odpruženie | MacPherson |
| Zadné odpruženie | Viacnásobný odkaz |
| Predné brzdy | Disk |
| Zadné brzdy | Disk |
| Pohotovostná hmotnosť | 1565 kg |
| Prevodovka / auto | 5-rýchlostný/bezstupňový variátor |
Video: Recenzia Yema T70
Daewoo Matiz alebo Chery QQ
Boli časy, keď kórejský "ženský" runabout bol kritizovaný za to, že bol odniekiaľ skopírovaný. Takže s "Cheri Ku-Ku" môžete vidieť účinok "déjà vu" v akcii. Prefíkaným Číňanom sa podarilo presvedčiť celý svet, že tento model sa vyrábal v licencii Daewoo a dlho neboli problémy s predajom áut do iných krajín.
Chery QQ. Klon prekonal originál vo všetkých smeroch.
Škandál vznikol nečakane a výroba „ilegálov“ musela byť zastavená, pričom sa výroba reprofilovala na výrobu modernejšieho Kima. Je to škoda! Za minimálne náklady 350 000 r ste si mohli kúpiť „chrobáka“ s drahším balením ako Kórejci a úžasným dizajnom interiéru.
Špecifikácie Chery QQ
| Parametre | Význam |
|---|---|
| typ tela | trieda A |
| Počet dverí | 5 |
| Pohonná jednotka | Predné |
| Motor | Benzínové, priečne |
| Objem motora | 812 cm3 |
| Výkon motora | 52 HP |
| Krútiaci moment | 70 Nm |
| Telesná výška | 3550 mm |
| Šírka tela | 1495 mm |
| telesná výška | 1485 mm |
| Predné odpruženie | Jarná, nezávislá |
| Zadné odpruženie | Závislá na jari |
| Predné brzdy | Disk |
| Zadné brzdy | bubny |
| Pohotovostná hmotnosť | 880 kg |
| Prenos | Robot 5 krokov |
Video: recenzia Chery QQ
Peking Jeep BJ40 alebo čínsky UAZ "Patriot"
No a dostali sme sa k „našim“! Nesmejte sa, ale buďte hrdí: Číňania nekopírujú zlé modely. Ak majú záujem o naše „SUV“, tak to stojí za to! Nie nadarmo je tento model v „Nebeskej ríši“ tak cenený, že ho nechcú ani vyvážať.
Mimochodom, naši výrobcovia automobilov neboli proti takejto interpretácii našej „kozy“ a dokonca sa pripravovali na jej výrobu na skladoch podniku v Uljanovsku. Niečo tam ale nefungovalo. Po 6 rokoch trápenia s vylepšovaním modelu ho Číňania premenili na akúsi zliatinu UAZ s Jeep Grand Cherokee (vydarila sa najmä predná časť) a pustila sa do série.
Číňania z tohto modelu urobili akúsi fúziu UAZ s Jeepom Grand Cherokee (vydarila sa najmä predná časť) a uviedli ho do série.
Pekingský Jeep si zo svojho prototypu z čias „rozvinutého socializmu“ osvojil krátke previsy a vysokú svetlú výšku, vďaka čomu dokáže „šplhať“ po svahoch, niekedy výrazne presahujúcich uhol 300.
Nie je známe, koľko stál tento model v Rusku, ale v Číne stojí auto asi 1 400 000 rubľov v prepočte na našu menu.
Špecifikácie Pekingského Jeepu BJ40
Video: Recenzia Pekingu Jeep BJ40
Známe klonovanie technické štruktúry spoločné pre mnohé rozvíjajúce sa ekonomiky. Takto to robili Briti, Francúzi a Rusi. Číňania sa však stali skutočnými virtuózmi v klonovaní.
Zotye nie Porsche
Napríklad, ak nejaký syn farmára, ktorý sa presadil v obchode s ryžou, potrebuje luxusné Porsche Macan, potom nie je potrebné platiť Nemcom peniaze za dodanie drahej hračky. Stačí sa zatúlať, aby ste navštívili Zotye a pozreli si crossover Zotye SR9 bližšie. Vo svojich obrysoch auto silne pripomína Porsche. A to až tak, že manažéri zo Stuttgartu hrozili žalobou. Pravda, podobnosť vo vzhľade nie je vysielaná ďalej technická časťčo Nemcov upokojilo. Ak sú pod kapotou skutočného Macanu preplňované 4-valcové jednotky s výkonom viac ako 250 koní, potom má čínska „kópia“ chatrnú 1,5-litrovú jednotku s turbínou, ktorá zvyšuje výkon na 162 koní. Vrcholné verzie sú vybavené benzínovým motorom 2.0 Turbo (190 k 250 Nm). Prevodovka je stará 5-stupňová, mechanická a namiesto 8-pásmového automatu tu funguje variátor okopírovaný od Japoncov. Jazdite, žiaľ, iba predné.
Zinoro z Bavorska
Ak chcú fajnšmekri BMW drsné Čínsky falošný, potom môžete kontaktovať Zinoro a pozrieť sa na elektrický crossover 1E. Auto takmer úplne opakuje prácu bavorských umelcov a do detailov opakuje estetiku prémiového interiéru. Pod jeho kapotou elektromechanická inštalácia, ktorý vyvinuli špecialisti Brilliance. Dojazd presahuje 150 km a výkon motora sa blíži k 170 k. Treba povedať, že špecialisti Zinoro z nejakého dôvodu skopírovali bavorskú „jednotku“. Auto bolo vyrobené na základe licencie a Bavori ho považujú za experiment užitočný pre európsky trh. Na starý model Rozpracuje sa ázijský carsharing a spôsoby požičiavania elektromobilov vo veľkých mestách.
Shuanghuan SCEO
Ale v Číne sú ľudia, ktorí radi používajú západné vzory bez povolenia. Napríklad Shuanghuan pred desiatimi rokmi postavil SUV SCEO, ktoré silne pripomína BMW X5 prvej generácie. Podobnosť je badateľná najmä z bokov a z kormy. Keďže Číňania prijali vývoj pre beznádejne zastaraný model, Bavori nechceli byť viazaní súdmi. Inžinieri Shuanghuan sa však snažili vylepšiť model natoľko, že sa z SUV zmenil na rámové SUV. Založené na platforme zo starej Toyoty, získanej na základe licencie pred 15 rokmi. Pod kapotou je licencovaný 2,3-litrový motor od Mitsubishi s výkonom 125 koní a s ním aj 5-stupňový manuál. Vo všeobecnosti, napriek iskrivému vzhľadu, dvojtonové auto zrýchli na „stovky“ v najlepšom prípade za 16 sekúnd a sotva dosiahne maximálnu rýchlosť 150 km / h. Podľa príbehov majiteľov sa rámová jednotka na trati rúti nie horšie ako jarný „chlieb“.
Kawei K1
Americké populárne modely sa nevyhli bezohľadnému kopírovaniu. Kawei sa napríklad pri výrobe pickupu K1 inšpiroval slávnym Fordom F150. Auto pôsobí rovnako mužne a elegantne. Pod kapotou má však stále rovnaký príbeh. Namiesto 6-litrových „príšer“ s výkonom 450 koní je auto vybavené benzínovou „štvorkou“, ktorá vyvinie 143 koní. K dispozícii je ešte slabší turbodiesel vyzbrojený výkonom 107 koní. prevodovka 5-st. Je pravda, že existuje razdatka a plug-in pohon všetkých kolies.
JAC S5
Číňania sa môžu inšpirovať nielen európskymi a americké modely, ale aj výrobky najbližších susedov. Napríklad inžinieri z ríše stredu sa viackrát pozreli na Hyundai ix35, keď stavali svoj crossover JAC S5. Okrem toho sú pôžičky viditeľné nielen vonku, ale aj vo vnútri. Tu je rovnaký okrídlený dizajn s množstvom odvážnych nálezov. A pod kapotou je technika podobná tej kórejskej - 2,0-litrové benzínové štvorky s výkonom 136 koní a benzínové štvorky s výkonom 178 koní. Auto sa nejaký čas predávalo v Rusku, ale kvôli nízkemu dopytu predajcovia presunuli prácu na predobjednávku a cena je naviazaná na dolár.
Chery Sweet
Najznámejší Čínsky klon u nás je to Chery Sweet. Auto úplne opakuje staré Daewoo Matiz, vyrobené v Uzbekistane. Jediným rozdielom je kapota, ktorá je v čínskej verzii ocenená pootvoreným „úsmevom“. Auto bolo vyzbrojené malými 3-valcovými jednotkami s objemom 0,8 litra a výkonom 52 koní. Uzbecká a čínska spoločnosť dlho diskutovali o autorských právach na tento model. Ale Daewoo Corporation, ktorá je súčasťou General Motors, vyhladil rastúci škandál s pridruženými programami s Chery. Teraz sa auto predáva v novej karosérii s názvom QQ.
Lifan Smily
Za zmienku stojí ešte jedno auto - Lifan Smily, ktorý síce nie je klonom, no z nejakého dôvodu je tak u nás vnímaný pre svoju podobnosť s Mini Cooper. Ide skôr o napodobeninu anglického štýlu. Ukázalo sa, že auto nie je klon, ale priateľská karikatúra na danú retro tému. Predné a zadné previsy Lifanu Smily sú väčšie, interiér menší a výpožičky zahŕňajú dvojfarebnú farbu, chrómové prvky a biele športové pruhy na kapote. Lifan Smily má pod kapotou 1,3-litrový motor s výkonom 93 koní a 5-st. mechanická skrinka. Predný pohon.
BAIC Qishi
Čína je plná modelov, ktoré boli pred dvadsiatimi rokmi populárne v Európe a USA. Donedávna pod lokálnou značkou predávali Volkswagen Santana, Audi 100 (sleď) a tiež kópiu ikonického Jeepu Grand Cherokee z konca minulého storočia. Auto sa v Číne volá BAIC Qishi a má takmer identický dizajn ako to americké. Auto bolo postavené pod dohľadom korporácie Chrysler, a preto sú rešpektované všetky autorské práva k autu. Je pravda, že podľa tradície nie sú motory ázijského Jeepu také silné ako motory jeho predchodcu. Na BAIC Qishi sú nainštalované iba 4-valcové jednotky s objemom 2,0 a 2,2 litra s výkonom 122 a 141 k. Prevodovka je zadná alebo všetkých kolies a prevodovka je len mechanická.
Bojovník DongFeng
Ďalší klon pracuje v čínskej armáde - Bojovník DongFeng, narodený uprostred nelegálnej lásky DongFeng Americké SUV. Auto takmer úplne kopíruje rozmery a usporiadanie slávneho Hummera H1. Brutálny Američan má motor v strede a v jeho rohoch sedí posádka ako páni pri kartovom stole. Takéto usporiadanie technická náplň umožňuje dosiahnuť dokonalé rozloženie hmotnosti a dobrú bežkársku schopnosť. Číňania si požičali rozloženie a takmer úplne zopakovali panely karosérie. Veľmi spoľahlivé sú umiestnené pod kapotou dieselové motory V8 s výkonom okolo 200 koní Tieto motory sú schopné bežať veľmi Nízka kvalita a majú dobrú udržiavateľnosť. V prípade potreby môžu byť dokonca naplnené zmesou vykurovacieho oleja s benzínom. Auto sa predáva vo vojenskej aj civilnej verzii. Minulý rok sa DongFeng Warrior ukázal na autosalóne v Moskve. Testuje sa v malých dávkach v bieloruskej armáde.
Na území Číny existuje viac ako desaťtisíc rôznych podnikov, ktoré vyrábajú absolútne čokoľvek, od ihiel po autá. To posledné treba uviesť samostatne. Čínsky trh je zaplavený falzifikátmi drahých značiek a produktov. Platí to aj pre autá. V Ríši stredu existujú samostatné továrne, ktoré vyrábajú výhradne originálne modely od miestnych dizajnérov, no mimoriadnu pozornosť pútajú kópie existujúcich, obľúbených značiek.
Porušujú čínske automobilky zákon?
Nebyť miestnej legislatívy, mnohé firmy by sa zo súdnej siene nevyplazili. Čínske autá kopírujú takmer všetky kvality produktu. Voľným okom môžete vidieť podobnosť nielen v dizajne, ale niekedy aj v emblémoch.
V Číne neexistuje zákon o autorských právach, takže akékoľvek nároky voči bezohľadným výrobcom môžu byť len ústne. Tento problém sa netýka len automobilového trhu. Ak by bola situácia iná, na pultoch by nebolo čínske náprotivky smartfóny a obľúbené značky oblečenia.
Veľmi kvalitný falzifikát z hľadiska detailov. Zvyčajne sa skopíruje iba vonkajší dizajn. Ale tento model mal všetko ukradnuté z Porsche Macan. Tu a zaoblený dizajn SUV a veľké svetlomety, ako napríklad "Fish-eye", a vynikajúci interiér, ktorý na rozdiel od originálu obsahuje falošnú kožu.
V závislosti od triedy auta sa mení aj jeho cena za falzifikát. Takže pre čínsky trh musíte vyrábať klony za prijateľnú cenu. Výrobcovia dlho nepremýšľali a vybrali si v Európe obľúbený Daihatsu Terios. Ide o klasické malé auto, ktoré je vhodné na použitie v mestských oblastiach.
Ide o tretie auto od Zotye. Táto spoločnosť sa špecializuje na detailné kopírovanie vonkajší dizajn. Tentoraz vypustili takmer dvojča Inteligentné spoločnosti. V Číne sa dajú vyrobiť jednotlivé náhradné diely pre takéto známe koncerny, no montáž takmer vždy prebieha na území továrne výrobcu. Preto sú kópie z hľadiska technických vlastností často horšie ako ich originály.
Toto čínske auto je široko distribuované v Rusku. Jeho vonkajšia podobnosť s Volkswagen Passat, z ktorého sa to úplne zlízlo, láka ruských motoristov. Niektorí tvrdia, že prototypom bolo prémiové Audi A6.
Držiteľ rekordu v recenzii čínskych automobilov, ktorých dizajn bol úplne skopírovaný existujúce modely- Zotye. Takmer pre každý model populárny v Európe a na Západe má tento koncern svoju kópiu. Najviac zo všetkého je prekvapujúce, keď sa za základ berú projekty, ktoré sú povestné svojou spoľahlivosťou. A keď sa na ich základe vytvorí čínska kópia, logika odmieta fungovať. Tentoraz teda pod nôž padlo mnohými milované Audi Q5.
Čínsky automobilový trh zahrial mnohých výrobcov, ktorí nechcú vymýšľať nové veci, ale úspešne kopírujú tie existujúce. Obľúbili si najmä Volkswagen Passat, na ktorý už viacero koncernov vyrobilo vlastné verzie. Tento model od Dongfengu bol verejnosti predstavený už v roku 2015 a za túto dobu počet predaných kópií na domácom trhu presiahol 100 tisíc kusov.
Po Spoločnosť Saab zastavila výrobu modelov 9-3 a 9-5 v roku 2008, predala práva na výrobnú základňu čínskemu koncernu Shenbao. Noví majitelia však nepoužili prijaté technológie na zamýšľaný účel. Získanú základňu začali používať na výrobu lacných, stojí za zmienku, že vysokokvalitné kópie triedy Mercedes C. Skopírovaný bol iba exteriér auta.
V tomto prípade je ťažké povedať, že ide o kópiu Jeep Wrangler. Mnohí kupujúci o tom hovorili vysoko Čínske auto, veľké plusčo je priechodnosť a dostupnosť dielov na aftermarkete.
Ďalší faloš na zamyslenie. Mnohí tvrdia, že podobnosť s BMW i3 nemožno prehliadnuť. Ale aj keď sa bavíme technicky, nemecký originál je elektromobil triedy sedan a Brilliance V3 je na želanie 100% crossover.
Veľká obľuba rozsah áut Rover Evoque nemohol opustiť chladnokrvných čínskych remeselníkov. Dokázali takmer úplne ukradnúť vonkajší agresívny a vnútorný vynikajúci dizajn. technické údaje a spoľahlivosť vnútorných častí sú pochybné, ale cena je 3 krát nižšia.
Na fórach sa neustále dohadujú o krádeži čínskych inžinierov. Niekto tvrdí, že ide len o malé fragmenty, kvôli ktorým nemožno polemizovať o zjavnom plagiáte. Ale v tomto prípade všetci odborníci dospeli k jednoznačnému názoru - replike.
V roku 2007 predstavil čínsky koncern Shuanghuan zrkadlovú kópiu populárnej nemčiny automobil BMW x5. Takýto zjavný plagiát neumožňuje pochybovať o zdroji inšpirácie pre dizajnérov. Mnohí obyvatelia Ríše stredu to však vnímali ako plus pre seba. Dychtivo začali kupovať takéto auto.
Lifan je podnik, ktorý vie, čo chce. Zostava spoločnosti pozostáva výlučne z najlepších strojov zástupcov európsky trh. A tak museli Fiat 500L prerobiť pre svojich spoluobčanov.
Drzým plagiátom trpia predovšetkým nemeckí dizajnéri, ktorí si dlhé roky overovali to svoje charakteristické rysy. Výčitky svedomia sú však pre čínskych inžinierov nezvyčajné, a tak vo svojom novom výtvore s pokojom použili všetko z Mercedesu triedy B.
Niekedy Číňania v snahe vytvoriť niečo, čo stojí za to, zachádzajú do extrémov. Zdalo by sa, že produkty Rolls Royce z opačnej ligy, ale nie. Účelom plagiátu Phantom bol pokus poskytnúť kupujúcim rafinované auto, ktoré by sa dalo použiť na oficiálnych stretnutiach. Ale každý, kto niekedy sedel v origináli alebo ho dokonca videl, okamžite spozná falošný.
Aké nové falzifikáty áut boli vyrobené v Číne v roku 2018?
Väčšina „exkluzívneho“ a „autorského“ čínskeho tovaru je falošná. Takmer akékoľvek hodnotný produkt možno nájsť v Číne za polovičnú cenu. V prvom rade to ovplyvňuje kvalitu zakúpeného produktu. Ale ani v tejto situácii tí, ktorí kradnú nápady na autá, sa nezastavia pri svojom remesle. Každý mesiac, v závislosti od vynaliezavosti svetových odborníkov, vychádzajú nové fejky.
CHERY EQ1
Elektromobily sú čoraz populárnejšie. A čo môže byť pre čínskych dizajnérov lepšie ako malé auto, ktoré sa dobre predáva. Ako základ tohto modelu bola vzatá japonská Toyota iQ. Už v samotnom názve je zreteľné plagiátorstvo a neochota pridať si svoje.
Crossovery v Nebeskej ríši milujú najmä obyvatelia vidieka, pre ktorých sú výlety na dlhé vzdialenosti bežnou rutinou. Pre nové stvorenie bol vybraný Americký Chevrolet Spark.
