За останні два десятки років конструктори автопрому розробили чимало нових типів кузовів, наприклад, у 90-х роках їх було вдвічі менше. Все частіше ми зустрічаємо кузови, які об'єднують у собі самі кращі якостікількох стандартних типів. Адже саме тип кузова автомобіля дуже часто визначає його.

Наразі експерти налічують близько 15 різновидів автомобільних кузовів. Не кожен автолюбитель може похвалитися знанням їх назв, не кажучи вже про переваги чи недоліки того чи іншого типу. А при – хто володіє інформацією, той зробить вдалу покупку.

Що це таке, які його функції та види

Отже, для початку розберемося з призначенням автомобільного кузова.

Кузов - це основна частина машини, так би мовити, певна форма, що дозволяє переміщати в ній людей, вантажі і т. д. Саме форма цієї невід'ємної частини автомобіля визначає її функціональність, кількість пасажирів, яких можна посадити в салон і т.д.

Основна перевага універсала великий обсягбагажника!

Задні двері цього типу кузова нахилені під невеликим кутом разом із склом. Хетчбеки найпопулярніші серед європейців. Сьогодні можна зустріти машину будь-якого класу з таким типом кузова. Він компактніший, ніж седан, і не такий громіздкий, як універсал.

Додаткове місце для вантажу можна отримати, знявши полицю, яка закриває багажник, та склавши задні крісла.

Насправді, хетчбек – це чудовий варіант машини, яка може перевозити вантажі і при цьому мати досить представницький вигляд. Він невеликий та функціональний, а що ще потрібно від хорошого авто.

До цього типу відносять автомашини, у яких кришка багажника оснащена невеликим виступом та відкривається з . Це дозволяє кузову схожим з седаном, що збільшує продажі моделі.

Цей кузов оснащений п'ятьма чи шістьма великими дверима, одна або дві з яких відносяться до задніх. В машині розташовано два або три ряди крісел. По суті, це універсал, який відрізняється наявністю повного приводу, великими габаритними розмірами, високим кліренсом На ви спокійно можете.

Цей тип закритого кузова легкового автомобіля відрізняється від позашляховика заввишки дорожнього просвітута компактністю. все більше користуються популярністю у міських громадян, оскільки дозволяють пересуватися нашим неякісним дорожньому покриттюз найменшими втратами.

Однооб'ємні

Класифікація автомобілів за типом кузова також включає однооб'ємні кузови. До них відносяться мінівени, мікровени та компактвени.

Мінівен

Характеризується трьома рядами крісел та великими габаритними розмірами. Дуже часто вони оснащені зсувними бічними дверима. Вперше їх почали випускати у 80-х роках. Вони вважаються дуже популярними серед європейських та американських сім'янинів.

Збільшена копія хетчбека з . У ньому немає третього ряду пасажирських крісел. Автомашини з цим кузовом незабаром досить часто кататимуться нашими дорогами.

Щось середнє між мікровеном і мікровеном. Можуть бути оснащені третім рядом крісел. Компактвен виглядає акуратніше, ніж мінівен. Його почали випускати у середині 90-х років.

Абревіатура SUV

Найчастіше можна зустріти автомобілі класу SUV. При створенні цього класу малося на увазі, що його представників рекомендуватимуть любителям активного сімейного відпочинку. На сьогоднішній день тип кузова характеризується високим кліренсом, містким багажникомтому відмінно підходить для невеликих поїздок на природу.

Зазначимо, що ця машина не обов'язково має бути повнопривідною.

Кузови вантажівок

Типи кузовів вантажних автомобілів можуть стосуватися або закритих, або відкритих. До першого типу належать:

• фургон тентовий,
• шторний напівпричіп,
• фура,
• контейнер,
• рефрижератор,
• ізотермічний фургон.

Між собою вони відрізняються матеріалом, з якого виготовлені, габаритними розмірами та особливими властивостями (наприклад, ізотермічними).

До відкритих кузовів відносять:

• бортовий кузов,
• самоскид,
• шаланду,
• контейнеровоз,
• низькорамник.

Пам'ятайте, що від його типу кузова залежить місткість, компактність, комфорт та багато іншого. Перед вибором добре подумайте і зважте все за і проти!

Все як на долоні чи типи кузовів легкових автомобілівв сучасному світі. Стаття буде цікава категорії осіб без конкретного вікового обмеження, так як і малий і старий часом до ладу не можуть відповісти на питання про види автомобільних кузовів. Більшість може навести як приклад найпоширеніші 2, 3 види, але не більше. Адже від цього можливо залежить покупка машини в майбутньому, а точніше її вигляд. На сьогоднішній день існує 15 різновидів і лише менше половини активно використовуються.

З метою розширення кругозору, у нашій статті ми сьогодні ретельно розглянемо кожен із видів.

Класифікація кузовів за параметрами

Типи кузовів легкових автомобілів в першу чергу відрізняються за формою, функціональністю, місткістю пасажирів, комфортом.

Критерії:

• Сфера призначення;
• Конструкція;
• Функціональність;
• Вантажопідйомність.

За типом каркасу:Безкаркасні та напівкаркасні.
За компонуванням:

• Однооб'ємні: загальний простір поділяють двигун, пасажири, багаж;
• Двооб'ємні: - в салоні пасажири, багаж, а двигун під капотом;
• Триоб'ємні: – у салоні пасажири, двигун під капотом, а багаж у багажному відсіку.

За ступенем навантаженості:

• несучий - різні навантаження прийнятні;
• напівнесучий – навантаження лише на раму;
• розвантажений – лише вантаж та вага безпосередньо самих пасажирів.

Типи кузовів

• Седан:почали ми з найбільш популярного і затребуваного типу з двома рядами сидінь, з двома і чотирма дверними відсіками. Наприклад, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Volvo, BMW;
• Універсал:Майже той же седан, тільки додайте корпус ззаду за рівнем бампера заднього і вмонтуйте люк. ВАЗ, ГАЗ-24, Mercedes-Benz, Ford. Вони можуть вироблятися, як з двома, так і з трьома рядами сидінь, дуже зручно та практично при перевезеннях негабаритного вантажучи великої кількості пасажирів. Вартість на 10-12% дорожче седана. Вперше про універсал заговорили на Заході 1930 року компанія «Форд». Досі машини такого типу стабільно продаються в США.
• Фургон:той самий універсал, тільки без вікон і дверей, тільки задні. Як приклад, "Москвич" часів СРСР або "Dodge" у США. Автомобіль має чітке призначення – транспортування вантажів відповідно до своєї вантажопідйомності. Як правило, це не більше ніж 500–700 кг. максимум;
• Хетчбек:з виникненням даного типупов'язана ціла історія. Одних влаштовував вид універсала, а інших седан, а ось втілити в одно не виходило. Вперше інженери втілили цю мрію в реальність у «Reno» 16 моделі. Таким шляхом машина припинила нагадувати вантажний варіанті стала привабливішою, хоча по суті вантажне призначеннятак і лишилося. Ззаду невелике обваження, багажне відділення взагалі зникло, з'явився люк. Сучасні варіантипредставлені як у 3-х дверному, так і 5-ти дверному варіанті. Наприклад, ВАЗи «вісімки», «дев'ятки»;
• Купе: у народі більше знайомий як «2/2». Мається на увазі батьки та двоє малюків. Так як спереду місця достатньо, а ззаду трохи скошено, так що середньої комплекції дорослий буде незатишно себе почувати. Ці автомобілі менш призначені для сім'ї, вони зобов'язані показувати статус та престиж свого власника та його вибір у плані автомобіля. Вікова категорія до 30 чи 50 і вище. Яскравим представникомможе служити «Mustang» у США, якщо не брати до уваги інших кустарних саморобок.
• Фаетон:аналогічний купе, ось тільки різниця в тому, що позаду скла відсутні і дах складається. Моделька трохи застаріла і пахне старовиною, проте залишилися прихильники. Дуже популярний у США у 19 столітті. Для захисту від негоди використовували різні лацкани з водонепроникного матеріалу.
• Родстер:також прототип купе, тільки один ряд сидінь та відкидний верх. Затребувані у країнах із спекотним кліматом.
• Кабріолет:Прототип «Фаєтон» тільки ось скла піднімаються і в наявності, дах складається. Яскравий представник "Перемога". Погодьтеся сила. Іноді мало обізнані плутають родстер із кабріолетом;
• Лімузин:седан з безліччю рядів сидінь, не менше 2-х і скляною рухомою перегородкою між водієм та важливою персоною. ЗІМ, ЗІС,
• Мерседес. Вирізняються нестандартними габаритами;
• Брогам:на сьогоднішній день вже припинено випуск, але зрідка можна зустріти по закритій частині даху для заднього ряду пасажирів та відкритим для переднього;
• Ландо:аналог Брогам тільки все навпаки. Іноді називають прогулянкова карета;
• Тарга: також дуже рідкісний і є відкритою знімною середню частинуз капітальною задньою. Чимось нагадує Porsche - 911;
• Пікап:щось середнє між легковиком та вантажівкою. Там вирізали, а там доварили. Москвич, доки не перестали випускати, Dodge, РАМ на Заході. Особливо любимо у молоді та фермерів;
• Мінівен:або універсал з підвищеною прохідністю. Поєднує в собі перевезення багажу та пасажирів. Є непоганий комфорт та зручності. найчастіше клас використовують як маршрутне таксі;
• Хартоп:модель, яка не прижилася у всьому світі, тому що не могла відповідати вимогам безпеки. Збоку коли опускалося скло, опускалася і рама, жорсткості ніякої не було, при перекиданні кузов м'явся як коржик;
• Комбі:європейська назва лімузина, перекладається як седан із додатковими дверима;
• Кросовер:позашляховик та малюк,

Класифікація легкових автомобілів на кшталт кузова базується на габаритних розміріві може претендувати на однозначність. Незважаючи на зрозумілі принципи, плутанина у назвах існує.

Найбільш очевидним критерієм класифікації типів кузова є просторова композиція, поєднання трьох об'ємів: пасажирського салону, двигуна та багажного відділення. Важлива також наявність даху та центральної стійки, кількість місць та дверей.

Типи конструкцій кузовів

Закритими називають кузови зі стаціонарним дахом. У цій групі дев'ять основних типів.

	- Триоб'ємний пасажирський кузов з двома або трьома рядами сидінь, двома, чотирма або шістьма бічними дверима.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима та двома рядами сидінь. Задній рядможе мати обмежені посадкові розміри.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов без центральної бічної стійки з двома (хардтоп-купе) або чотирма (хардтоп-седан) бічними дверима та двома рядами сидінь.
	- двооб'ємний пасажирський кузов з дахом, що плавно спускається назад. Кришка багажника починається від нижньої кромки заднього скла. Кузови цього були поширені в тридцяті роки минулого століття. Нині мало використовуються.
	Комбі(хетчбек) - двооб'ємний вантажопасажирський кузов з дахом, що плавно спускається, і великий задніми дверима. Задній ряд сидінь та полицю за ними, як правило, можна складати, збільшуючи корисний об'єм вантажного відсіку. Ліфтбек можна розглядати як різновид хетчбека, що відрізняється формою задньої частини кузова, виконаної як у седана, тільки значно коротше.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов із дверима у задній стінці кузова, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського відсіку стаціонарною перегородкою.
	- Триоб'ємний пасажирський кузов з чотирма - шістьма бічними дверима, що має перегородку за переднім рядом сидінь. При трирядному компонуванні салону другий ряд сидінь виконується або доладним, або повернутим спинками у напрямку руху.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов з одним або двома рядами сидінь. Бічних дверей – дві чи три. Одна з них призначена для доступу до вантажного відсіку, відокремленого від місця водія стаціонарною перегородкою. У задній частині кузова – ще одні двері. Частина кузова, відведена під вантажне приміщення, може бути вищою за кабіну.
	ОДНООБ'ЄМНИЙ(Вагон) - однооб'ємний вантажопасажирський кузов. Як правило, центр кермового колеса знаходиться перед передньою віссю автомобіля.
	- пасажирський кузов без даху з одним рядом сидінь та двома бічними дверима. В окремих конструкціях бічні двері можуть бути відсутніми. Лобове скло виконується мінімальним за висотою, складним або може не встановлюватись зовсім.
	РОДСТЕР(Спайдер) - пасажирський двомісний кузов з верхом кабіни, що складається. Можливі варіанти з двома рядами сидінь (2+2) та жорстким верхом, що знімається.

Легкові автомобілі без даху, зі верхом, що складається, або знімним жорстким дахом називаються відкритими. До цієї групи можна віднести чотири типи кузовів.

	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і опускними бічним склом вікон. Можливі модифікації: кабріолет-лімузин - з перегородкою за першим рядом сидінь, фо-кабріолет - з стійкою, що забирається, між бічними вікнами.
	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і зі знімними бічним склом.
	- пасажирський кузов із складною або знімною частиною даху над переднім рядом сидінь. Має чотири або шість бічних дверей.

Легкові автомобілі з частково складним або частково знімним верхом називають комбінованими. До таких можна віднести чотири типи кузова.

	- пасажирський кузов зі складною або знімною частиною даху над заднім рядомсидінь. Зменшений варіант із заднім сидінням на двох називається ландоле.
	- пасажирський кузов типу купе зі складовою або знімною частиною даху над першим рядом сидінь.
	ПІКАП - вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія та пасажирів та відкритою платформою для вантажів. Кабіна може бути одно- або дворядною. Вантажна платформамає відкидний задній борт, м'який чи твердий верх.

Наведена класифікація на кшталт кузова зрозуміла і досить проста, але універсальної неспроможна вважатися хоча б тому, що в інших країнах ці типи кузовів можуть мати свої назви.

Будь-який автомобіль, що випускається у світі - це набір механізмів і систем, що виконують певну функцію і які закріплені на кістяки. Цей кістяк називається несучою частиною.

Спочатку на автомобілях роль несучої частини виконувала рама, але з часом при виробництві легкових автомобілів від використання рами відмовилися, віддавши перевагу. Але рами використовуються досі на вантажних автомобілях.

Якщо брати до уваги легкові автомобілі, що випускаються на даний момент, то типів їх кузовів безліч.

Які бувають типи кузова

Кожен тип кузова автомобіля розрахований на сегмент покупців. У цій статті буде розглянуто, які типи кузова авто.

Типи кузовів

Відрізняються типи автомобільних кузовів між собою своєю конструкцією, і кожен із них має свою назву.

Випускаються автомобілі в кузовах купе, седан, хетчбек, універсал, лімузин, пікап, кросовер, фургон, мінівен, позашляховик. Дані типи кузовів застосовуються як на легкових автомобілях, так і на пасажирських, вантажопасажирських та вантажних автомобілях, а також на авто підвищеної прохідності.

Купе

Такий тип кузова як купе здебільшого використовується виробниками, які займаються випуском спортивних автомобілів. Є триоб'ємним кузовом, тобто конструкцією передбачено відведення окремого об'єму кузова для двигуна, окремого об'єму для пасажирів і об'єму для багажного відсіку.

Усі кузови типу купе обладнані двома дверима для пасажирів. Конструктивною особливістюкупе є, те, що кузов розрахований на двох, рідше за чотири, людина. Причому простір пасажирів, що сидять ззаду, сильно обмежений. Яскравим представником автомобілів, у яких використовується кузов типу купе – Porsche 911 (на фото нижче).

Одним із найпопулярніших типів кузовів легкових автомобілів є седан.

Цей тип кузова також як і купе є триоб'ємним. Але відрізняється він тим, що кузов типу седан конструктивно довше і має два ряди сидінь і дозволяє розміщуватися комфортно пасажирам і на передніх і на задніх сидіннях.

Найчастіше седан має чотири двері, але випускалися моделі і з двома дверима. У вітчизняному виробництвіпредставниками чотиридверних седанів є ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, "Волга", а представником дводверного седану - "Запорожець". У модельних рядах закордонних виробників, таких як Volkswagen BMW Audi Toyota Fordта інших, також є як двох, так і чотиридверні седани.

Хетчбек

Останнім часом поряд з популярними седанами стали кузови типу хетчбек.

Конструктивною особливістю хетчбеків є двооб'ємний кузов. Конструкцією кузова не передбачено окремого простору для багажного відсіку. Роль у хетчбеку грає спеціальна ніша у пасажирському відсіку, доступ до якої здійснюється через встановлені ззаду двері.

Конструкція хетчбека передбачає наявність двох або чотирьох дверей для пасажирів та додаткових задніх дверей для навантаження вантажу. До представників тридверних хетчбеків відноситься ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 та ін. П'ятидверними хетчбеками є ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getzта ін.

Універсал

Для людей, які потребують легкового автомобіля, але з можливістю перевезення вантажів випускаються автомобілі з кузовом типу універсал. Автомобілі з таким кузовом є двооб'ємними, як і хетчбеки, але довжина кузова універсала значно більша.

Універсал

Розраховані вони на перевезення як пасажирів, так і вантажів, але після невеликої трансформації салону, коли сидіння для пасажирів складаються, тим самим збільшуючи обсяг для вантажу. В основному випускаються п'ятидверні універсали (ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) Але зустрічаються і тридверні (Opel Record, Ford Sierra).

Лімузин

У наш час виробляються також автомобілі, кузов яких схожий на седан, але називається цей тип кузова - лімузин. Так само як і у седана, конструкція кузова лімузина є триоб'ємною. Але розрахований цей кузов на комфортне розміщення пасажирів на задніх сидіннях, для чого довжина кузова значно збільшена, порівняно з седанами.

Також у лімузинів можливе відділення пасажирів, що вперед сидять, від тих хто знаходиться ззаду за допомогою спеціальної перегородки. До автомобілів з кузовом лімузин відноситься Чайка, Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пікап

Для перевезення вантажів також використовують автомобілі з типом кузова пікап. Примітними є пікапи тим, що кузов має кабіну для розміщення пасажирів і відкриту платформу для вантажів, причому конструктивно дана платформа з'єднана з кабіною.

Кабіни біля пікапів можуть бути забезпечені двома дверима і одним або двома рядами сидінь для пасажирів або чотирма дверима. До пікапа відноситься ВАЗ-ВІС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото нижче).

Кросовер

З недавнього часу стали популярними автомобілі, у конструкції якого використовується такий тип кузова як кросовер.

По суті, даний кузовє симбіозом кузовів універсал і позашляховик, про який йтиметься нижче. Також як і універсала в кросоверах використовується двооб'ємне компонування з використанням трьох або п'яти дверей. Від позашляховика кросоверам дістався збільшений кліренс.

Паркетник

Але на відміну від повноцінних позашляховиків, кросовери не мають високої прохідності, за що в народі отримали прізвисько «Паркетник». Представниками кросоверів є Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, .

Фургон

Ще одним автомобілем, призначеним для перевезення вантажів, є фургон.

Кузов типу фургон є однооб'ємною, півтораоб'ємною або двооб'ємною суцільнометалевою конструкцією, в якій кабіна для пасажирів об'єднана з вантажним відсіком, єдине, можливе їх відокремлення перегородкою. До фургонів відносяться Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(Фото нижче).

Мінівен

Дуже схожі на вигляд з фургонами автомобілі з типом кузова мінівен, оскільки при їх виробництві використовується одна і та ж платформа. Відрізняються авто з такими кузовами тим, що вони розраховані на перевезення пасажирів, для чого салон автомобіля обладнаний кількома рядами сидінь.

Особливостями мінівена є використання однооб'ємної та півтораоб'ємної конструкції. Мінівенами є ВАЗ "Надія", Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Позашляховик

Також, автовиробники випускають автомобілі високої прохідності- Позашляховики.

Типи кузовів

Закриті

• Седан: найбільш поширений тип кузова, може бути дво- або чотиридверним. Відмінна особливість- Наявність двох рядів повнорозмірних (тобто придатних для досить комфортного розміщення дорослих людей) сидінь і відсутність дверцят в задній стінці. Представник - ВАЗ-2101.
  • В тому числі - дводверний седан, або (застарілий.) Тудор: від купе відрізняється повноцінними двома рядами сидінь та нормальною (як у чотиридверного седана) базою. Представник – дводверний «Запорожець».
• Універсал: зазвичай двооб'ємний, п'яти- або рідше тридверний вантажопасажирський кузов на основі седана з дверима в задці, заднє звисання як у седана або довше. Представники - ВАЗ-2104, ГАЗ-22.
• Хетчбек: зазвичай, двооб'ємний вантажопасажирський кузов, з трьома або п'ятьма дверима, споріднений з універсалом, але відрізняється меншою довжиною заднього звису, відповідно, менш вантажопідйомним. Представники - ВАЗ-2109, Москвич-2141.
• Купе: дводверний триоб'ємний кузов, з одним рядом сидінь, або з заднім сидіннямобмеженої місткості (дитячим, або для короткого, незручного розміщення дорослих пасажирів); часто з вираженим спортивним виглядом, але зустрічаються і люксові (представницькі) купе, які забезпечують максимум комфорту водію та пасажиру на передньому сидінні. Представники - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Часто комерційну назву «купе» носять автомобілі з іншими кузовами, що мають дві бічні двері, наприклад, тридверні хетчбеки.
• Лімузин: закритий кузов легкового автомобіля. вищого класуна основі седана з подовженою колісною базою та перегородкою за переднім сидінням. Слід відрізняти від простого довгобазного седана без перегородки.
• Мінівен: зазвичай, однооб'ємний, або двооб'ємний з напівкапотним компонуванням, кузов, проміжний варіант між універсалом та мікроавтобусом. Іноді у вітчизняній літературі називається УПВ (універсал підвищеної місткості). Може мати зсувні двері для другого ряду сидінь. Може бути обладнано третім рядом сидінь. Представник - Opel Combo, Fiat Doblo.
• Хардтоп: не окремий тип, а скоріше варіант оформлення седана, купе, універсала та інших кузовів; хардтоп, як правило, позбавлений центральної стійки та рамок стекол для кращого зовнішнього вигляду, огляду та вентиляції, що сильно зменшує жорсткість кузова-хардтопа і спричинило його рідкість починаючи з 1980-х років. Найбільш поширені були хардтоп-модифікації седанів (як дво-, так і чотиридверні) та купе.
• Таун-кар: пасажирський автомобільз високим дахом. Зазвичай такий тип кузовів використовується у таксі. Представник – MetroCab.
• Комбі: у німецькомовних країнах так називають будь-який кузов із дверцятами в задній стінці, у тому числі універсал, хетчбек та ліфтбек; в СРСР «Комбі» був названий автомобіль ІЖ-2125, на кшталт дуже близький до ліфтбека.
• Ліфтбек: хетчбек з довгим, як у седана, заднім звисом; може мати два об'єми і похилий дах як у більшості хетчбеків, або три об'єми («Славута»).
• Фастбек: відноситься до різним типамавтомобільних кузовів, що мають особливу похилий форму даху, плавно, без сходинки, що переходить у кришку багажника.

Відкриті

• Кабріолет: відкритий автомобільний кузов, дво- або чотиридверний, зазвичай з м'яким або жорстким складним дахом, що має підйомні бічні стекла; у складеному положенні дах розміщується у багажнику або у просторі між багажником та пасажирами; Кабріолети, що мають жорсткий дах, що складається, часто називаються купе-кабріолети (англ. coupé cabriolet, амер. англ. coupé convertible). Зазвичай у назвах таких авто є приставка CC, наприклад, Peugeot 206 CC.
• Родстер: двомісний кузов зі складним м'яким верхом без підйомного бічного скла; в даний час таких автомобілів не випускають, а термін «родстер» часом використовується як комерційне позначення спортивних двомісних кабріолетів; Спочатку ніякої спортивності термін не припускав.
• Фаетон: чотиридверний автомобільний кузов з м'яким складним дахом на п'ять-шість. посадкових місцьбез бічних підйомних стекол; Нині так іноді називають чотиридверні кабріолети вищого класу, на кшталт парадних кабріолетів «ЗІЛ».
• Ландо: автомобіль, дах якого над пасажирами виконується м'якою складаною (Представник - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) або жорсткою знімною.
• Брогам: тип кузова легкового автомобіля з знімною або складною частиною даху над переднім рядом сидінь. Також такий тип кузова відомий під назвою «купе девіль».
• Тарга: тип автомобільного кузова легкового автомобіля, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим лобовим склом, трубчастим каркасом (roll bar) ззаду сидінь, знімним дахом та заднім склом(не завжди). (Представник, перший і один з небагатьох – Porsche Targa).
• Спайдер: відкритий дводверний автомобільний кузов На відміну від родстера, верхній край лобового склазнаходиться значно нижче очей водія (точніше пілота) або немає зовсім.

Вантажопасажирські

• Пікап: вантажопасажирський кузов з відкритою платформою, конструктивно та стилістично об'єднаною з кабіною (на відміну від вантажівок з окремою платформою).
• Фургон: вантажопасажирський кузов із суцільною металевою частиною кузова за пасажирською кабіною; випускається зазвичай з урахуванням універсала, чи виконується на вантажне шасііз застосуванням окремих пасажирської кабіни, кузова та матер'яного або металевого тенту; також може бути виконаний на базі пікапа.

Об'єм кузова

Об'ємник... - складова частинатермінів, що використовуються в класифікації типів кузова автомобіля за кількістю об'ємів. однооб'ємник, півторооб'ємник, двооб'ємник, триоб'ємник.

Обсяг визначається за кількістю явно виражених геометричних фігур (об'ємів, опуклостей), на які розпадається силует машини, якщо дивитися на неї збоку.

Силует однооб'ємника являє собою опуклу або практично опуклу фігуру, у той час як у седана, як правило, - три явно виражені «випуклості» - капот, салон, багажник.

Прикладом двооб'ємника може послужити хетчбек або універсал з явно вираженим капотом, полуторообъемника - хетчбек зі слабко вираженим, але все ж таки помітно виступає на силуеті капотом.

Однооб'ємники

• Toyota Avensis Verso

Напівтораоб'ємники

• Honda HRV

Двооб'ємники Триоб'ємники

Див. також

Посилання

• Тип кузова автомобіля на avtoavto.ru

Wikimedia Foundation. 2010 .