Порівняти Ніссан Патфайндер 2015 та Паджеро 4 легко, але в той же час непросто. Для порівняння позашляховиків різних виробниківнеобхідно розглянути ряд суттєвих характеристик, включаючи витрати на обслуговування та ремонт.

Будь-які вузли, деталі, агрегати автомобіля піддаються зносу. Експерти вчать, щоб не доводити автомобіль до капітального ремонту, необхідно регулярно перевіряти стан найбільш схильних до поломок вузлів. У Mitsubishi Pajero IV та Pathfinder існують межі безпечної експлуатації. Ремонт великий чи малий неминучий із часом.

Мітсубісі Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero IV)

Експертні дослідження показують, що у Mitsubishi Pajero 4найремонтованішими є.

1. на дизельне паливо- Необхідно періодично змінювати форсунки, існує небезпека обриву ланцюга.
2. Бензиновий мотор Mitsubishi Pajero IV страждає від поломок заслінок. Потрібно міняти на ранній стадії, щоби не довести до капремонту.
3. Підвіска – стежити за станом регулювальних болтівкутів коліс (розвал сходження). Потрібно змащення через рік-два.
4. Електрична частинаМітсубісі Паджеро 4 - виходить генератор з ладу через знос щіток.
5. Трансмісія – немає скарг.

Ніссан Патфайндер 2015

Що стосується .

1. Спостерігається небезпечна ситуація, коли через знос паливного насосана обгоні чи роз'їзді пропадає тяга. За перших ознак виправити можна з невеликими витратами, використовуючи посібник з ремонту. Кращий варіант – комп'ютерна діагностика.
2. Дизельна апаратура виходить з ладу через певну причину – ігнорування правил експлуатації.
3. Насторожує датчик палива.
4. П'яті двері схильні до корозії.

Огляд позашляховиків показує, що у природі немає вічних машин. Який би брендової марки не був автомобіль, слід пам'ятати, що це технічний складний пристрій, який потребує адекватного відношення та обігу.

Слабкі місця позашляховиків

Обидва позашляховики закордонного виробництва мають слабкі місця, Про які відомо з експлуатації:

• сажевий фільтр;
• зчеплення;
• роздавальна коробка;
• паливний датчик;
• рульова рейка.

Усі зазначені деталі та вузли мають певні мінуси, над якими продовжують працювати автомобільні конструктори. .
До недоліків Nissan Pathfinder відносяться:

• шумова ізоляція;
• недостатність комфорту сидінь (2 та 3 ряд);
• слабке прогрівання машини в холодну пору року;
• часто відбуваються збої в електронної системи;
• прорахунки в інтер'єрі, ергономіці.

Mitsubishi Pajero IV новий

Щодо автомобіля, що став легендарним брендом, що пережив кілька оновлень, користувачі відзначають таке:

• підвищений рівеньшуму при їзді по шорсткому дорожньому покриттю;
• незручності з підніжкою під час посадки в машину пасажирів;
• при натисканні на акселератор режимі R немає плавності прискорення;
• обмаль багажне відділення;
• при оцінці двигуна Mitsubishi Pajero IV за витратами на обслуговування, спостерігається дисбаланс між дизельним та бензиновим паливом.

Однак не можна залишити без уваги позитивні моментиобох позашляховиків:

• трансмісія працює задовільно, режими перемикаються без ускладнень;
• машини легко керуються, залишають у водія приємне відчуття;
• коробка передач та роздатка на зниженою передачеюбез претензій, позитивно відзначається робота двірників.
• ергономіка не викликає особливих претензій щодо якості обробки та використаних матеріалів.

Підсумковий вердикт експертів

Можливості багажника Mitsubishi Pajero IV

Позашляховики Mitsubishi Pajero IV та Nissan Pathfinder – популярні, що підтверджується результатами продажів. Простежуючи багато звернень, аналізуючи водійські історії, можна зробити таке узагальнення щодо Mitsubishi Pajero 4:

• зовні виглядає стримано – строго;
• усередині просторий;
• присутня міць;
• легко піддається управлінню.

Деякі претензії:

• інтер'єр Mitsubishi Pajero IV виконаний у стилі еклектики;
• схема трансформації салону ускладнена;
• дорогий варіант, витратний в обслуговуванні.

Про автомобіль Nissan Pathfinder:

• дизайн із яскравими ознаками брутальності;
• салон на сім місць, просторий;
• на дорогах збалансована реакція управління.

До невеликим мінусамвідносяться:

• ціна на авто;
• акустика невисокого рівня;
• аудіосистема складно керується.

Щодо сидінь для водія та пасажирів: десь зручніше підлокітник, а в іншому — м'якше, затишніше саме крісло. За об'ємом багажного відділенняпозашляховики значно відрізняються. Обзорность обох позашляховиків завжди відповідає нормі, бо це загрожує небезпечними наслідками. Кожна марка має свою унікальну зовнішність, що забезпечує їй впізнаваність. Досвідчені водіїможуть відчути деякі відмінності в керованості, динаміці авто, ізоляції шуму.

Щоб зробити гідний аналіз роботи машин, потрібен час, протягом якого можуть виявлятися різні характерні поломки. Nissan Pathfinder експлуатується відносно давно, Mitsubishi Pajero IV – дещо коротше. Обидва позашляховики чудово справляються з обов'язками на міських дорогах, сільське бездоріжжя теж долають по-своєму гідно.

На обслуговування машини витрачається певна кількість грошей із сімейного бюджету. Купуючи автомобіль, що побував у користуванні, потрібно чітко уявляти, що на його утримання потрібно більше фінансів, ніж на обслуговування нового. Заміна зношених запасних частин коштує чималих грошей.

Планове ТО також не безкоштовне, ремонтні роботи(оплата послуг), страхові виплати та паливні витрати – все разом складається у певну суму.

Паливо	70 000 рублів
Технічне обслуговування	26 667 рублів
ОСАГО	6 000 рублів
КАСКО	60 000 рублів
Транспортний податок	9025 рублів
Амортизація	91 491 рублів
Разом	263 183 рублів
Транспортний податок	10 000 рублів
ОСАГО	10 983 рублів
Витрати палива
по місту	83 000 рублів
трасою	57 000 рублів
Разом	160 983 рублі

Порівняти Ніссан Патфайндер 2015 та Паджеро 4 легко, але в той же час непросто. Для порівняння позашляховиків різних виробників необхідно розглянути ряд суттєвих характеристик, включаючи витрати на обслуговування та ремонт.

Будь-які вузли, деталі, агрегати автомобіля піддаються зносу. Експерти вчать, щоб не доводити автомобіль до капітального ремонту, необхідно регулярно перевіряти стан найбільш схильних до вузлів. У Mitsubishi Pajero IV та Pathfinder існують межі безпечної експлуатації. Ремонт великий чи малий неминучий із часом.

Мітсубісі Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero IV)

Експертні дослідження показують, що у Mitsubishi Pajero 4найремонтованішими є.

1. На дизельному паливі необхідно періодично змінювати форсунки, існує небезпека обриву ланцюга.
2. Бензиновий мотор Mitsubishi Pajero IV страждає від поломок заслінок. Потрібно міняти на ранній стадії, щоби не довести до капремонту.
3. Підвіска – стежити за станом регулювальних болтів кутів коліс (розвал сходження). Потрібно змащення через рік-два.
4. Електрична частина Мітсубісі Паджеро 4 - виходить генератор з ладу через знос щіток.
5. Трансмісія – немає скарг.

Ніссан Патфайндер 2015

Що стосується .

1. Спостерігається небезпечна ситуація, коли через зношування паливного насоса на обгоні або роз'їзді пропадає тяга. За перших ознак виправити можна з невеликими витратами, використовуючи посібник з ремонту. Найкращий варіант - комп'ютерна діагностика.
2. Дизельна апаратура виходить з ладу через певну причину – ігнорування правил експлуатації.
3. Насторожує датчик палива.
4. П'яті двері схильні до корозії.

Огляд позашляховиків показує, що у природі немає вічних машин. Який би брендової марки не був автомобіль, слід пам'ятати, що це технічний складний пристрій, який потребує адекватного відношення та обігу.

Слабкі місця позашляховиків

Обидва позашляховики закордонного виробництва мають слабкі місця, про які відомо з експлуатації:

• сажевий фільтр;
• зчеплення;
• роздавальна коробка;
• паливний датчик;
• рульова рейка.

Усі зазначені деталі та вузли мають певні мінуси, над якими продовжують працювати автомобільні конструктори. .
До недоліків Nissan Pathfinderвідносяться:

• шумова ізоляція;
• недостатність комфорту сидінь (2 та 3 ряд);
• слабке прогрівання машини в холодну пору року;
• часті збої в електронній системі;
• прорахунки в інтер'єрі, ергономіці.

Mitsubishi Pajero IV новий

Щодо автомобіля, що став легендарним брендом, що пережив кілька оновлень, користувачі відзначають таке:

• підвищений рівень шуму при їзді по шорсткому дорожньому покриттю;
• незручності з підніжкою під час посадки в машину пасажирів;
• при натисканні на акселератор режимі R немає плавності прискорення;
• обмаль багажне відділення;
• при оцінці двигуна Mitsubishi Pajero IV за витратами на обслуговування, спостерігається дисбаланс між дизельним та бензиновим паливом.

Проте не можна залишити поза увагою позитивні моменти обох позашляховиків:

• трансмісія працює задовільно, режими перемикаються без ускладнень;
• машини легко керуються, залишають у водія приємне відчуття;
• коробка передач та роздавання на зниженій передачі без претензій, позитивно відзначається робота двірників.
• ергономіка не викликає особливих претензій щодо якості обробки та використаних матеріалів.

Підсумковий вердикт експертів

Можливості багажника Mitsubishi Pajero IV

Позашляховики Mitsubishi Pajero IV та Nissan Pathfinder – популярні, що підтверджується результатами продажів. Простежуючи багато звернень, аналізуючи водійські історії, можна зробити таке узагальнення щодо Mitsubishi Pajero 4:

• зовні виглядає стримано – строго;
• усередині просторий;
• присутня міць;
• легко піддається управлінню.

Деякі претензії:

• інтер'єр Mitsubishi Pajero IV виконаний у стилі еклектики;
• схема трансформації салону ускладнена;
• дорогий варіант, витратний в обслуговуванні.

Про автомобіль Nissan Pathfinder:

• дизайн із яскравими ознаками брутальності;
• салон на сім місць, просторий;
• на дорогах збалансована реакція управління.

До невеликих мінусів належать:

• ціна на авто;
• акустика невисокого рівня;
• аудіосистема складно керується.

Щодо сидінь для водія та пасажирів: десь зручніше підлокітник, а в іншому — м'якше, затишніше саме крісло. За обсягом багажного відділення позашляховики значно відрізняються. Обзорность обох позашляховиків завжди відповідає нормі, бо це загрожує небезпечними наслідками. Кожна марка має свою унікальну зовнішність, що забезпечує їй впізнаваність. Досвідчені водії можуть відчути деякі відмінності в керованості, динаміці авто, ізоляції шуму.

Щоб зробити гідний аналіз роботи машин, потрібен час, протягом якого можуть виявлятися різні характерні поломки. Nissan Pathfinder експлуатується відносно давно, Mitsubishi Pajero IV – дещо коротше. Обидва позашляховики чудово справляються з обов'язками на міських дорогах, сільське бездоріжжя теж долають по-своєму гідно.

На обслуговування машини витрачається певна кількість грошей із сімейного бюджету. Купуючи автомобіль, що побував у користуванні, потрібно чітко уявляти, що на його утримання потрібно більше фінансів, ніж на обслуговування нового. Заміна зношених запасних частин коштує чималих грошей.

Планове ТО теж не безкоштовне, ремонтні роботи (оплата послуг), страхові виплати та паливні витрати – все разом складається у певну суму.

Паливо	70 000 рублів
Технічне обслуговування	26 667 рублів
ОСАГО	6 000 рублів
КАСКО	60 000 рублів
Транспортний податок	9025 рублів
Амортизація	91 491 рублів
Разом	263 183 рублів
Транспортний податок	10 000 рублів
ОСАГО	10 983 рублів
Витрати палива
по місту	83 000 рублів
трасою	57 000 рублів
Разом	160 983 рублі

Сучасні тенденції диктують повну відмову від залежних підвісок- з ними неможливо досягти хорошої керованості та плавності ходу. На перший план виходять не так надійність у важких умовахексплуатації, скільки реальна зручність у повсякденних ситуаціях. Тому комфорт, місткість, поведінка на дорогах із твердим покриттям будуть у нас на перших ролях. Хто швидше, економічніший, хто краще керується - розсудять прилади та дороги полігону. Втім, не забудемо і про бездоріжжя – ґрунтові підйоми та гравійні осипи замінять нам бруд по маточині. Надто вже різне взуття у наших підопічних.

Єдиний із представлених автомобілів з кузовом, що несе. Він обіцяє мінімум маси й висоти, але насправді не найнижчий і найважчий. Втім, цей тягар рівно розподілений по осях, і лише за повному завантаженнівелика маса припадає на задні колеса. Неабияку частку навантаження на передні додає 3,2-літровий турбодизель, спеціально для Росії випущений у стандарті Євро II (замість Євро III). Такий менш чутливий до якості палива і заразом трохи потужніший.

Представлено восени 1999 року. Випускається з 3- та 5-дверним кузовом.

Двигуни: бензиновий V6 з безпосереднім упорскуванням 3,5 л (202 л.с.), дизельний з турбонаддувом 3,2 л (165 л.с.).

Коробки передач: механічна та автоматична 5-ступінчасті.

Комплектації: GLS, Exclusive.

Ціна в Росії: $ 47 990-50 950.

Багатообіцяючий новачок від «Ніссану» нарешті доїхав до нас. Цей автомобіль випускають і для американського, і для європейського ринків. Раніше «Пасфайндер» (російською – «Слідопит») був прерогативою Америки. У Європі ж у цьому класі насамперед виступав «II/» Террано II».

Зрозуміло, конструктори нового «Ніссану» врахували велику частину сучасних віянь. За розмірами салону «Пасфайндер» помітно більше». У плюсах – прямокутний у плані багажний відсікта бездоганна схема складання сидінь. Невеликий дефіцит місця над головою водія пояснимо комплектацією: люк у даху скрадує близько 40 мм висоти.

До оглядовості з місця водія є претензії – масивні в нижній частині передні стійки кузова відчутно заважають. крутих поворотахта при маневрах на стоянці. У задній частині - повний простір і несподівана зручність посадки за рахунок оригінальної форми дверей, що помітно розширюються догори.

Третій ряд сидінь витончено ховається в підлогу і при необхідності придатний для «повнорозмірних» пасажирів, хоча він помітно поступається «фордовському». Любителів їздити по роз'їжджених ґрунтовках безсумнівно порадує велику кількість внутрішніх ручок, за які можна схопитися на вибоїстій дорозі. А ось симпатичні кругляшки управління кліматичною установкоюне такі зручні, як здається. Через малу висоту ними незручно користуватися.

Представлено навесні 2005 року.

Двигуни: бензиновий V6 4,0 л (269 л.с.), дизельний з турбонаддувом 2,5 л (174 л.с.). У Росії лише дизель.

Коробки передач: механічна 6-ступінчаста та автоматична 5-ступінчаста.

Комплектації: XE, SE, LE.

Ціна у Росії: $44 800 - 56 450

ШИНИ ВИРІШУЮТЬ ВСІ?

У що взути всешляховик? Особливо складне це завдання, якщо по брудних ґрунтовках їздити доводиться рідко.

«Мішлен Пілот LTX», в який був взутий », забезпечив йому мінімальний опір коченню, низький рівеньшуму та мінімум прохідності в сипучому грунті. Компроміс «Ніссана» - «Гудьїр Ренглер НР» допоміг йому розкрити потенціал у гальмуванні та керованості на асфальті, але на піску ці шини були майже так само безпорадні. Нарешті, « », взутий у зубастий «BF Гудрич Т/А», показав найкращі позашляхові результати, але неабияк програв на асфальті: зчіпні якості покришок тут не витримують критики.

Розставте свої пріоритети при виборі шин, адже для наших автомобілів це всього 2% від ціни.

КУДИ ДІТИ ЗАПАСКУ?

Запасне колесо позашляховика - штука велика, важка і вдало компонуватися не хоче. Основних способів кріплення два – на задні двері (якщо вони відкриваються убік) або під підлогу багажника знизу – тоді двері можна «по-легковому» піднімати вгору. « » і « » пішли другим шляхом, надавши легкову схему, Що захищає «від дощу», до речі, з склом, що додатково відкривається. « » віддав перевагу запасці на двері, що економить місце для багажника.

Конструкція із запаскою на задніх дверейнайпростіша, але не кожен нинішній водій впорається із 30-кілограмовим колесом, яке треба підняти на рівень грудей. Горизонтальні «підпільні» запаски оснащені механізмом для підйому-опускання та формально вимагають менших зусиль для зняття-установки. Насправді витягти колесо з-під машини не легше. А зі спущеним заднім і на брудній дорозіце взагалі завдання, що стимулює творче мислення і новаторське словотворення.

4,6 л, 239 л.с., автоматична коробкапередач, комплектація Limited, $49320.

3,2 л, 165 л.с., механічна коробкапередач. Комплектація GLS, $47990.

2,5 л, 174 л.с., автоматична коробка передач. Комплектація LE, $53750.

РЕЗЮМЕ

Стовідсотковий американець: перший тягач на Хайвеї. Для задоволення водійських амбіцій чи реальних транспортних робіт« » не найкращий вибір.

Загальна оцінка 7,2

Зручні сидіння третього ряду, висока оснащеність, тиша у салоні, зручна посадка на другий ряд сидінь, можливість буксирування причепа до 3,5 тонн.

Невиразна робота коробки передач, погана стійкість на нерівній дорозі, недостатньо інформативні кермо та гальма, висока витратабензину, помірна геометрична прохідність.

РЕЗЮМЕ

Як і раніше один з кращих компромісів між дорожніми та позашляховими якостями. Однак вік уже дається взнаки.

Загальна оцінка 7,8

Зручне сидіння водія, хороша оглядовість, висока плавність ходу, найбільші ходи підвіски, місткий багажник, повний набір режимів трансмісії, жорстке блокування заднього диференціалу, низька витратапалива.

Скромна динаміка, тіснота на сидіннях третього ряду, шумні шини, незручні підніжки, низька вибірковість важеля коробки.

РЕЗЮМЕ

Спроба схрестити утилітарні цінності та задоволення від водіння пройшла успішно, хоч і з втратою частини позашляхових якостей.

Загальна оцінка 7,8

Зручне місце водія, великий багажник, що трансформується, зразкова керованість, спритний «автомат», сучасний дизайнінтер'єру.

Невеликі ходи підвіски, обмежений огляд вперед, невеликий робочий діапазон дизеля, посередність ходу, відсутність механічного блокування заднього диференціала.

Акція «Грандіозний розпродаж»

Місце проведення

Акція поширюється лише на нові автомобілі.

Пропозиція діє лише щодо акційних автомобілів. Актуальний перелік та розміри знижок можна уточнити на даному сайті або у менеджерів автосалону.

Кількість товарів обмежена. Акція автоматично припиняється на момент вичерпання доступної кількості акційних автомобілів.

Акція "Програма лояльності"

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Максимальний розмір вигоди за пропозицією на технічне обслуговування у власному сервісному центрі"МАС МОТОРС" складає 50 000 рублів, при покупці нового автомобіля.

Зазначені кошти надаються у вигляді бонусної суми, прив'язаної до картки лояльності клієнта. Дані кошти не можна перевести в готівку або розміняти іншим способом на грошовий еквівалент.

Бонуси можуть бути витрачені лише на:

• Придбання запасних частин, аксесуарів та додаткового обладнанняу салоні «МАС МОТОРС»;
• Знижку під час оплати технічне обслуговуванняв автосалоні "МАС МОТОРС".

Обмеження щодо списання:

• За кожне планове (регулярне) ТО знижка неспроможна перевищувати 1000 рублів.
• За кожне позапланове (нерегулярне) ТО – трохи більше 2000 рублів.
• На придбання додаткового обладнання – не більше 30% від суми придбання додаткового обладнання.

Підставою для надання знижки є картка лояльності клієнта, видана у нашому салоні. Карта не є іменною.

Компанія «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати умови програми лояльності без попередження власників карток. Клієнт зобов'язується самостійно вивчати умови обслуговування на цьому сайті.

Акція «Trade-In чи утилізація»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Дія акції поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Розмір максимальної вигодистановить 130000 рублів, якщо:

• старий автомобіль приймається за програмою Trade-In та його вік не перевищує 3 років;

• старий автомобіль був зданий за умовами державної програми утилізації, вік зданого транспортного засобуу разі не важливий.

Вигода надається у вигляді зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Вона може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Компенсація проїзду».

Використовувати знижку за програмою утилізації та Trade-In одночасно не можна.

Транспортний засіб може належати вашому близькому родичу. Як останній можуть бути розглянуті: рідні брати або сестри, батьки, діти або подружжя. Споріднені зв'язки необхідно буде підтвердити документально.

Інші особливості участі в акції наведені нижче.

Для програми Trade-In

Остаточний розмір вигоди можна визначити лише після оцінки автомобіля, прийнятого за програмою Trade-In.

Для програми утилізації

Взяти участь в акції можна лише після надання:

• офіційної довідки про утилізацію державного зразка,
• документів про зняття старого транспортного засобу з обліку в ДІБДР,
• документів, які б підтверджували право власності на утилізований автомобіль.

Утилізований автомобіль має бути у власності заявника або його близького родича не менше 1 року.

Розглядаються лише довідки про утилізацію, видані після 01.01.2015 р.

Акція "Кредит або розстрочка 0%"»

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Розміри вигоди за програмою «Кредит або розстрочка 0%» можуть сумуватися з вигодою за програмами «Trade-In або утилізація» та «Компенсація проїзду».

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

розстрочка

За умови оформлення розстрочки, максимальна вигода за програмою може сягати 100 000 рублів. Обов'язковою умовоюотримання вигоди є розміром початкового внеску від 50%.

Розстрочка оформляється як автокредит, що надається без переплати щодо вихідної вартості автомобіля на строк від 6 до 36 місяців, якщо у процесі виплат немає порушень договору з банком.

Кредитні продукти надаються банками-партнерами автосалону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Відсутність переплат виникає за рахунок надання спеціальної відпускної ціни на автомобіль. Без оформлення кредиту спеціальна цінане надається.

Термін «Спеціальна відпускна ціна» означає ціну, розраховану з урахуванням роздрібної ціни транспортного засобу, а також усіх спеціальних пропозицій, що діють в автосалоні «МАС МОТОРС», до яких входить вигода при купівлі транспортного засобу за програмами «Trade-In або утилізація» та « Компенсація проїзду».

Інші подробиці щодо умов розстрочки позначено на сторінці

Кредитування

За умови оформлення автокредиту через банків-партнерів автосалону «МАС МОТОРС» максимальна вигода при покупці автомобіля може становити 70 000 рублів, якщо початковий внесок перевищує 10% вартості автомобіля, що купується.

Перелік банків-партнерів та умови кредитування можна знайти на сторінці

Акція Знижка за готівку

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Акція поширюється лише на процедури купівлі нових автомобілів.

Максимальний розмір вигоди становитиме 40 000 рублів, якщо клієнт розраховується готівкою в касі автосалону «МАС МОТОРС» у день укладання договору купівлі-продажу.

Знижка надається як зниження відпускної ціни на автомобіль у момент покупки.

Акція обмежується кількістю доступних до купівлі автомобілів та автоматично припиняється в момент вичерпання залишків.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право відмовити учаснику акції в отриманні знижки, якщо окремі дії учасника не відповідають наведеним правилам проведення акції.

Автосалон «МАС МОТОРС» залишає за собою право змінювати терміни та умови проведення даної акції, а також асортимент та кількість акційних автомобілів, у тому числі зупиняти термін проведення акції шляхом внесення змін до представлених тут правил проведення акції.

Держпрограми

Місце проведення- Автосалон "МАС МОТОРС", місто Москва, Варшавське шосе, будинок 132А, корпус 1.

Знижка надається лише при купівлі нових автомобілів із залученням кредитних коштів від банків-партнерів.

Банк залишає у себе право відмови у видачі кредиту без пояснення причин.

Автокредит надається банками-партнерами салону «МАС МОТОРС», позначеними на сторінці

Автомобіль та клієнт повинні відповідати вимогам обраної програми державного субсидування.

Максимальна вигода з державним програмамсубсидування автокредитів становить 10% за умови, що вартість автомобіля не перевищує встановлений поріг за обраною програмою кредитування.

Адміністрація автосалону залишає за собою право відмовити у наданні вигоди без пояснення причин.

Вигода може підсумовуватися з вигодою за програмами «Кредит або розстрочка 0%» та «Trade-In чи утилізація».

Спосіб оплати при покупці транспортного засобу не впливає на умови розрахунку.

Підсумковий розмір максимальної вигоди, отриманий при купівлі транспортного засобу за спеціальними програмами в автосалоні «МАС МОТОРС», може бути використаний як оплата послуг зі встановлення додаткового обладнання в сервісному центрі автосалону або як знижка на автомобіль щодо його базової ціни – на розсуд автосалону.

Позашляховики вже давно полюбилися російським автовласникам за їхню адаптованість до непередбачуваних дорожніх і кліматичним умовам. Це зручний та надійний засіб пересування, який можна використовувати і для поїздок на рибалку, і для походів по гриби, і для вилазок на дачу. А в умовах снігової каші або весняного бруду такий автомобіль стане справжнім порятунком. Тому не дивно, що потенційні покупці все частіше зупиняють свій вибір на великих. повнопривідних авто. І на цій ниві добре зарекомендували себе японські моделі, як і надійність яких не доводиться сумніватися.

Однак вибрати щось одне із широкого модельного ряду японських автомобілівнепросто, адже як обчислити найкраще з найкращих? Тому часто назріває питання: що придбати – Nissan Pathfinder чи Mitsubishi Pajero?

Виробництво японської повнорозмірного кросоверапочалося ще 1985 року. Перші два покоління моделі на деяких ринках випускалися під назвою Nissan Terrano, але зараз це ім'я носить зовсім інший кросовер. Останнє, четверте покоління автомобіля було представлене в 2014 році.

Автомобіль оснащується двома варіантами двигуна: гібридний 2.5 л (потужністю) 234 к.с.) та бензиновий 3.5 л (потужністю 249 к.с.). Кросовер розвиває максимальну швидкість 190 км/год і має два варіанти КПП – 6-ступінчасту механічну та 5-ступінчасту варіаторну. Розгін до сотні модель здійснює загалом за 8.5 секунд.

Повнорозмірний японський позашляховикє флагманом модельного ряду Мітцубісі. Вперше він був представлений ще 1976 року. Масове виробництвопочалося в 1982 році, і з того часу було випущено чотири покоління моделі. Четверте покоління було представлене у 2006 році, а у 2014 модель зазнала вже другого рестайлінгу у цьому поколінні.

Зовнішній дизайн позашляховика близький до моделі другого покоління, а багато рис змушують думати, що це зовсім не нове покоління, а глибокий рестайлінг попереднього, третього, покоління. Автомобіль оснащується дизельними двигунами об'ємами 2.8 л. 125 л.с.) та 3.2 л ( 200 л.с.) та новими бензиновими двигунами 3.0 л ( 178 л.с.) та 2.8 л ( 250 л.с.). В наявності є і автоматична, і механічна КПП. Розгін до 100 км/год здійснюється за 10.8 секунд.

Чимало спільного?

Є між представленими японськими моделями загальні риси, що змушують довго перебувати в роздумах, якій же віддати перевагу. Однак насправді їх не так уже й багато.

• Обидва автомобілі мають повним приводом.
• Зовнішній вигляд. Автомобілі мають великими розмірамиі майже повною відсутністю плавних контурів, безліччю хромованих деталей кузова, схожими формою фарами головної оптики. Обидва японці виглядають презентабельно та переконливо. Мітцубісі має оригінальні радіаторні грати, які створює досить агресивний спортивний. зовнішній вигляд.
• Ціна. Це один із небагатьох випадків, коли вартість автомобілів схожа. І Ніссан, і Мітцубісі в базової комплектаціїобійдуться в 2.7 млн. рублів, з різницею в кілька тисяч. Топова комплектаціявідрізняється приблизно на 100 тисяч: трохи більше 3 млн. у Ніссан і 2.9 млн. у Паджеро.

Такі різні японці

Незважаючи на приналежність до одного сегменту, автомобілі мають безліч відмінностей:

1. Мітцубісі є п'ятимісним автомобілем, а Нісан розрахований на сім осіб.
2. Габарити. Ніссан довше і ширше конкурента, оскільки є семимісним, а також за масою він легший і нижчий за Паджеро.
3. Кліренс. Паджеро має набагато більший кліренс – 235 ммпроти 181 мму суперника. Це дозволяє назвати Мітцубісі справжнім позашляховиком, пристосованим для різноманітного дорожнього покриття.
4. Інтер'єр. Салон Ніссан виконаний з використанням якісної шкіри, виглядає багато і ергономічно. Крісло водія може бути трохи незручним для високого водіячерез нестачу місця над головою. Pathfinder має більше просторим салоном, ніж Мітцубісі. Посадка на задній ряд сидінь здійснюється легко та без дискомфорту. У Паджеро інтер'єр мало змінюється від покоління до покоління. Оздоблення виконано якісно, ​​салон відрізняється ергономічністю та класичним стилем. Крісло водія має широкий діапазон регулювання, тому в ньому буде комфортно водієві будь-якої комплекції.
5. Багажник. Об'єм набагато більший у Мітцубісі - 663 л проти 453 л у конкурента. Однак при складених кріслах конкурент перевершує Паджеро, що пояснюється великими розмірамикузова, наявністю додаткової ніші під підлогою для перевезення речей.
6. Технічні характеристики. Слід зазначити, що Мітцубісі має у своєму арсеналі дизельний двигун, а також оснащується справжнім автоматом, у той час як Ніссан може запропонувати лише гібрид та варіаторну КПП. Однак, незважаючи на це, Патфайндер розганяється набагато швидше за 8.5-8.7 секунд. Паджеро для того ж розгону потрібно на дві секунди більше. Максимальна швидкість, яку може розвинути позашляховик, залежить від типу двигуна, але самий найкращий показник- 200 км/год, що не набагато більше максимальної швидкості 190 км/год у конкурента.
7. Витрата палива нижча у Ніссана – трохи більше 10 літрівпроти 5 літріву суперника.
8. Об `єм паливного бакабільше у Паджеро – 88 л; у Нісан бак вміщує 74 л.
9. Поведінка на дорозі. Підвіски Паджеро найбільш комфортабельні: автомобіль добре переносить сколи та нерівності асфальту і відрізняється бадьорою їздою по розбитій ґрунтовці. Однак на пересіченій місцевості його заряду бадьорості не вистачає. Ніссан має дуже швидку реакцію у відповідь на всі дії водія, але плавність ходу у нього страждає - нерівності дороги добре відчуваються в салоні.

Який результат?

Який з автомобілів вибрати, багато в чому залежить від переваг автолюбителя, тим більше ціна на Ніссан і Мітцубісі не сильно відрізняється. Якщо у пріоритеті елегантний та сучасний зовнішній вигляд, розкішний інтер'єр та численність опцій, то найкращим виборомстане Патфайндер.

Для автолюбителів, які часто перевозять велику компаніюабо великогабаритні вантажі, які віддають перевагу економічності та жвавій їзді, ідеальним автомобілемтакож стане Ніссан. Для тих, хто воліє агресивний екстер'єр і класичний дизайн салону без урахування сучасних тенденцій, підійде Паджеро Це комфортний позашляховик, перевірений часом, здатний бадьоро пересуватися за будь-яким типом доріг та в будь-яких кліматичних умовах.