ТОГБОУ СПО «Багатогалузевий технікум»
комплект тестових завдань
за професією «Автомеханік»
спеціальність «Слюсар з ремонту автомобілів»
Розробник: Оленина Галина Борисівна,
майстер виробничого навчання
г.Моршанск
Варіант 1
1. Визначте, за скільки оборотів колінчастого валавідбувається робочий цикл чотиритактного двигуна.
А. один
В два
С. три
D. чотири
2. Назвіть охолоджуючі рідини двигунів.
А. вода, масло
В. тосол, антифриз
С. дистильована вода, електроліт
D. гас, солідол
3. Контрольно-діагностичні, кріпильні, регулювальні, мастильні та очисні роботи проводяться під час
А. ЕО
В. капітального ремонту
С. ТО
D. поточного ремонту
4. Назвіть основні типи систем охолодження.
А. система водяного і атмосферного охолодження
В. система атмосферного і азотного охолодження
С. система антіфрізового і тосольного охолодження
D. система рідинного і повітряного охолодження
5. Які бувають двигуни по виду застосовуваного палива?
А. дизельні, бензинові
В. карбюраторні, інжекторні, дизельні, газові
С. на рідкому паливі, на газоподібному
D. дизельні, газові
6. Пробуксовування говорить про несправності
А. системи харчування
В. зчеплення
С. коробки передач
D. КШМ
7.. . . служить для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертання коленвала.
А. система харчування
В. КШМ
С. ГРМ
D. система запалювання
8. Для чого служить зчеплення?
А. для передачі крутного моменту під кутом, що змінюється і відстанню
В. для зміни потужності, швидкості, і руху заднім ходом
С. для плавного рушання з місця і перемикання передач
D. для зміни крутного моменту
9. Перерахуйте основні частини поршневого двигуна.
А. картер, циліндр, головка, поршень, поршневі кільця, палець, шатун
В. циліндр, кільця поршневі, палець, поршень
С. картер, колінчастий вал, головка
D.поршень, колінчастий вал, циліндр, картер
10. Скільки разів і де саме очищається паливо в системі живлення легкового автомобіля?
А. 3 рази - в баку, бензонасосі, коленвале
В. 3 рази - в баку, повнопотоковий фільтрі, карбюраторі
С. 4 рази - в баку, фільтрі-відстійнику, повнопотоковий фільтрі, карбюраторі
D. 4 рази - в баку, бензонасосі, фільтрі, карбюраторі
11. За якими ознаками класифікуються коробки передач автомобіля?
А. за способом мастила
В. по карданним передачам
С. за кількістю передач, способу перемикання, числу валів
D. за способом здійснення робочого циклу
12. Назвіть причини перегріву двигуна.
А. засмічені фільтри, раннє запалення
В. заїв термостат, закриті жалюзі, ослаблений або обірваний ремінь
С. мало масла в двигуні, неправильне регулюваннякарбюратора
D. витік антифриз
13. Для чого призначений кривошипно-шатунний механізм?
А. для подачі горючої суміші
В. для підтримки нормативного температурного режимуроботи двигуна
С. для перетворення прямолінійного зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала
D. призначений для запалення горючої суміші
14. Перерахуйте деталі системи змащення двигуна.
А. піддон, радіатор, помпа, сапун
В. піддон, масляний насос, Маслопріёмнік, фільтр, масляні клапани
С. маслопріёмнік, масляні клапани, фільтр, патрубки, термостат
D. масляний радіатор, масляний насос, маслопріёмнік, крани
15. Перерахуйте деталі газорозподільного механізму.
А. пружини, штанги, штовхачі, головка, розподільний вал
В. розподільні шестерні, колінчастий вал, штовхачі, пружини, штанги, коромисла
С. клапани, пружини, коромисла, штанги, штовхачі, розподільний вал
D. коромисла, штанги, штовхачі, пружини, впускні клапани
Варіант 2
1. Назвіть марки бензинів, що застосовуються для двигунів автомобілів.
А. АБ - 71, 75, 94
В. Аі - 76, 92, 95, 98
С. А - 94, 77, 70, 91
D. Аі - 72, 92, 96
2. сезонне обслуговуванняпроводять
А. 4 рази на рік
В. щодня
С. у міру необхідності
D. 2 рази в рік
3. вбиральні-мийні, контрольно-оглядові, заправні роботи проводяться під час
А. ЕО
В. ТО
С. СО
D. поточного ремонту
4. Назвіть види змащування деталей в двигуні.
А. мастило солідолом або литолом
С. мастило під тиском, самопливом, розбризкуванням
В. мастило маслом М 6/10
D. мастило рослинним маслом
5. З якою метою радіатор системи охолодження роблять з кольорових металів?
А. у кольорових металів теплопровідність набагато вище, ніж у інших
В. у кольорових металів теплопровідність набагато нижче, ніж у інших
С. деталі і механізми з кольорових металів набагато легше інших
D. кольорові метали набагато дешевше інших
6. Назвіть склад нормальної горючої суміші в співвідношенні бензину до повітря.
А. 1: 5
В. 1: 15
С. 1: 10
D. 1: 20
7.. . . служить для своєчасного впуску повітря в циліндр (у дизелів) і горючої суміші (у бензинових), а також своєчасного відведення відпрацьованих газів.
А. ГРМ
В. система мастила
С. система охолодження
D. система запалювання
8. Який привід механізму зчеплення застосовується на автомобілях?
А. механічний, пневматичний
В. пневмогидравлический
С. комбінований, гідравлічний, механічний
D. електричний, механічний
9. Яка деталь або вузол відноситься до газорозподільного механізму?
А. коромисло
В. масляний насос
С. термостат
D. шатун з пальцем
10. Скільки разів і де саме очищається паливо в системі живлення дизеля автомобіля КАмаЗ?
А. 3 рази - в баку, повнопотоковий фільтрі, карбюраторі
В. 4 рази - в баку, фільтрі-відстійнику, повнопотоковий фільтрі, карбюраторі
С. 4 рази - в баку, фільтрі-відстійнику, повнопотоковий фільтрі, форсунки
D. 3 рази - в баку, бензонасосі, коленвале
11. Зниження потужності двигуна, збільшення витрати палива або масла, падіння тиску, виникнення стукотів димленія говорить про несправності
А. КШМ і механізму газорозподілу
В.Коробков передач і роздавальної коробки
С. головної передачіі диференціала
D. мастильної системи
12. Визначте, по якому колу циркулює рідина в системі охолодження під час пуску двигуна.
А. за великим
В. не має значення
С. не циркулює
D. по малому
13. Визначте, як вплине на склад горючої суміші знос паливних жиклерівкарбюратора.
А. до переобогащенная горючої суміші
В. до переобедненія горючої суміші
С. нормалізації горючої суміші
D. не вплине
14. Перерахуйте деталі подачі палива карбюраторного двигуна.
А. бак, балон, редуктора, електромагнітний клапан, магістралі
В. бак, фільтри, бензонасос, паливні трубки, карбюратор
С. бак, фільтри, топливоподкачивающий насос, насос високого тиску, форсунки, паливні трубки
D. бак, топливоподкачивающий насос, карбюратор, фільтри, радіатор
15. Перерахуйте деталі системи охолодження.
А. сорочка охолодження двигуна, радіатор, водяний насос, штора, крильчатка
В. вентилятор, радіатор, помпа, сорочка охолодження двигуна, крани
С. сорочка охолодження двигуна, вентилятор, радіатор, водяний насос, термостат, жалюзі, крани
D. блок, головка, помпа, радіатор, вентилятор, термостат
варіант 3
1. Що з перерахованого не відноситься до основних частин автомобіля?
А. двигун
В. кузов
С. кермо
D. шасі
2. Чим виробляють промивку системи охолодження?
А. трилоном Б, каустичною содою
В. дистильованою водою, питною содою
С. електролітом
D. антифризом
3. При якому технічному обслуговуванні проводять заміну мастила?
А. ТО-1, якщо є час
В. після капітального ремонту
С. ЕО
D. ТО-2, згідно з графіком змащення
4. Яка деталь або вузол відноситься до системи охолодження?
А. маслозаборнік
В. радіатор грубки
С. клапан
D. трамблер
5. Перерахуйте такти чотиритактного двигуна.
А. впуск, робочий хід, випуск, стиснення
В. робочий хід, впуск, випуск, стиснення
С. стиснення, впуск, робочий хід, випуск
D. впуск, стиснення, робочий хід, випуск
6. Які бувають двигуни по числу циліндрів?
А. одноциліндрові, двоциліндрові, багатоциліндрові
В. двоциліндрові, чотирициліндрові
С. чотирициліндрові, восьмициліндрові, дванадцятициліндровим
D. одноциліндрові, двоциліндрові, трициліндрові
7.. . . служить для зберігання возимого з собою запасу палива, його очищення і подачі на смесеобразование.
А. система запалювання
В. система мастила
С. система харчування
D. система охолодження
8. За якими ознаками класифікуються коробки передач автомобіля?
А. по числу валів
В. за кількістю передач
С. за способом включення
D. за способом мастила
9. Яка деталь або вузол відноситься до системи запалювання?
А. помпа
В. клапан
С. котушка
D. термостат
10. Скільки разів і де саме очищається масло в системі змащення двигуна легкового автомобіля?
А. 3 рази - в мастилозаборнику, фільтрі-відстійнику, коленвале
В. 3 рази - в мастилозаборнику, повнопотоковий фільтрі, коленвале
С. 4 рази - в мастилозаборнику, фільтрі-відстійнику, повнопотоковий фільтрі, коленвале
D. 2 рази - в мастилозаборнику, коленвале
11. Труднощі в перемиканні передач, мимовільне вимиканняабо шум при роботі говорить про несправності
А. головної передачі і диференціала
В. коробки передач і роздавальної коробки
С. КШМ і механізму газорозподілу
D. мастильної системи
12. Визначте, до чого призводить зниження тиску початку впорскування палива форсунками нижче гранично допустимого.
А. до зниження потужності двигуна
В. до збільшення витрати палива і підвищення димності відпрацьованих газів
С. до підвищення вібрації двигуна
D. до порушення герметичності системи і витоку газу
13. Визначте призначення штанг в ГРМ.
А. призначені для передачі зусилля від штовхача до коромисла
В. призначені для передачі зусилля від штовхача до клапану
С. призначені для передачі зусилля від розподільного валачерез штанги до коромисла
D. призначені для передачі зусилля від коромисла до клапану
14. Перерахуйте деталі поршневої групи.
А. поршень, поршневий палець, блок
В. поршневий палець, поршень, шатун, колінвал
С. поршень, поршневі кільця, поршневий палець, гільза циліндра
D. поршневі кільця, поршень, головка
15. Перерахуйте деталі подачі палива дизеля.
А. бак, бензонасос, карбюратор, фільтри
В. бак, фільтри, топливоподкачивающий насос, насос високого тиску, форсунки, паливні трубки
С. фільтри, паливні трубки, балон, редуктора, електромагнітний клапан
D. паливний насос, Фільтри, термостат, радіатор
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою ведучих мостів
1. Гіпоїдні називається передача:
Конічна прямозубих з перпендикулярними валами;
Конічна прямозубих зі перехресними валами;
конічна з круговими зубамиз перпендикулярними валами;
- конічна з круговими зубами зі перехресними валами;
2. Тест. Гідність шевронною передачі в порівнянні з косозубой аналогічних геометричних характеристик:
Більший передається момент;
Відсутність радіального зусилля;
Простота виготовлення;
- відсутність осьового зусилля.
3. Блокування диференціала необхідна тому що:
Частота обертання півосей повинна бути рівною;
Частота обертання півосей повинна бути нерівній;
- при буксовании реалізується менший з зчіпних моментів;
При буксовании реалізується більший з зчіпних моментів.
4. На автомобілі Порш Каррера система контролю буксування реалізована:
Блокуємими диференціалами;
- керованим подтормаживанием коліс;
віськомуфтами;
Кулачковими муфтами.
Тест - 5. Міжосьова зчеплення «ХОЛДЕКС» (пластинчаста муфта) здійснює управління блокуванням мостів:
- переміщенням поршня і стисненням пакета дисків;
Включенням струму в обмотці і стисненням пакета дисків переміщенням сердечника;
Осьовим переміщенням конічних фрикційних поверхонь;
Осьовим переміщенням фіксують пальців.
6. Вкажіть вид плями контакту при правильному регулюванніположення шестерень:
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою, ТО і ТР ГРМ
1.Преімуществом багатоклапанні схеми ГРМ не є:
Збільшення прохідного перетину;
Зниження інерційних мас ГРМ;
Поліпшення наповнення;
- поліпшення умов охолодження.
Схеми ГРМ з двома верхньорозташованим розподільними валами;
Схеми ГРМ з двома нижчерозташованими розподільними валами;
Схеми ГРМ з одним верхньорозташованим розподільним валом;
Для ДВС марки DODGE.
3 - Тест. Гідрокомпенсація зазорів ГРМ відбувається за рахунок:
Постійного об'єму порожнини високого тиску;
- змінного обсягу порожнини високого тиску;
Постійного об'єму порожнини низького тиску;
Змінного обсягу порожнини низького тиску;
4. Вкажіть порожнину високого тиску гидрокомпенсатора:
Тест - 5. Яка з конструктивних компоновок гидрокомпенсатора встановлена в нерухомому вузлі:
6. При контролі більшості гидрокомпенсаторов не застосовується один з пунктів:
Дефектовка по величині просідання більше 0,1 мм .;
Заміна всіх гідрокомпенсаторів в комплекті;
Дефектовка по зносу торцевої поверхні;
- дефектовка по негерметичність.
7. Одним з достоїнств зубчастого ременяє:
Зміна натягу перетином струмка;
Прослизання при перевищенні допустимого моменту;
- сталість фаз газорозподілу;
8.Тест. У напівавтоматичному ексцентрикових ролику-натягувач регулювання проводиться:
автоматично;
За величиною моменту на динамометричному ключі;
За величиною прогину гілки ременя при зусиллі 40 Н .;
- по мітках NEW і USED.
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою карданних передач
1. Шарніри нерівних кутових швидкостейдля усунення пульсації (нерівномірності) частоти обертання:
- повинні встановлюватися попарно або більше;
Повинні експлуатуватися при малих кутах між валами;
Повинні експлуатуватися при малих частотах обертання;
Повинні експлуатуватися без кутового люфту.
2. Тест. ШРУС встановлюються в передніх керованих мостах через переваги:
Повинні встановлюватися попарно або більше;
- можуть експлуатуватися при великих кутах між валами;
Прості в конструкції і виготовленні;
Мають ресурс більший, ніж шарніри нерівних кутових швидкостей.
3. Вкажіть деталь або деталі ШРУС, в процесі обертання знаходяться в площині бісектриси кута між валами:
4. Вкажіть останній за черговістю із зазначених перехід операції зборки / розбирання ШРУС:
;
;
;
.
Тести з відповідями по темі Особливості коробок передач (КПП).
1. Для передньопривідних автомобілівз поперечним розташуванням ДВСпереважно застосовують:
Одновальні КПП;
Двохвальним КПП;
Трехвальние КПП;
Варіатори.
Тест. 2. У фрикційної тороідний роликовому вариаторе безступінчата зміна передавального числавідбувається:
- поворотом осі ролика;
Зміною перетину струмка шківів;
3. У клиноременную вариаторе безступінчата зміна передавального числа відбувається:
Поворотом осі ролика;
- зміною перетину струмка шківів;
Переміщенням ременя на іншу пару шківів;
Зміною відстані між насосним і турбінним колесом.
4. У кулісним дистанційному механізміперемикання передач:
- вибір повзуна здійснюється за рахунок повороту вала;
Вибір повзуна здійснюється за рахунок осьового руху вала;
Переміщення повзуна здійснюється за рахунок повороту вала.
5. При регулюванні механізму перемикання КПП OPEL нейтральне положення важеля задається:
За мітці на кришці механізму перемикання;
- шляхом штифтування отвори інструментом OPEL-KM-527;
Шляхом фіксації хомута тяги механізму перемикання інструментом OPEL-KM-526;
Вручну шляхом похитування важеля.
6.Тест. При обслуговуванні автоматичних КП одна з умов не береться до уваги:
Заборонено буксирування при порожньому картері;
- зміна масла здійснюється одноразово, долив не допускається;
Заборонено пуск при порожньому картері;
При перевищенні мітки «Мах» необхідно видалити надлишок олії.
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою кузовів легкових автомобілів
У 17 .. р Стефенсоном.
У 18..г. Черепановим.
У 1914р. Ситроеном
Тест. 2. Першим автомобілем вважається конструкція запропонована:
У 17 .. р Стефенсоном.
У 18..г. Черепановим.
- в 18..незавісімо Даймлером і Бенцем.
У 1914р. Ситроеном
3. Тест. Першим автомобілем вважається конструкція запропонована:
У 17 .. р Стефенсоном.
У 18..г. Черепановим.
- в 18..незавісімо Даймлером і Бенцем.
У 1914р. Ситроеном
4. Першим автомобілем вважається конструкція запропонована:
У 17 .. р Стефенсоном.
У 18..г. Черепановим.
- в 18..незавісімо Даймлером і Бенцем.
У 1914р. Ситроеном
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою, ТО і ТР КШМ
1. Чим відрізняються поршні іноземного виробництва:
розмірами;
точністю;
Формою днища;
- перерахованими параметрами.
Тест - 2. Поршневі кільцямають для правильної установкина поршень:
Мітку ТОР;
Мітку HALT;
Мітку OBER;
Свердління.
3. Поршень, який має спідницю темно-сірого кольору:
забруднений;
Покритий тефлоном;
замаслилися;
Необроблений.
4. Тест. Днище поршня не містить інформацію про:
Діаметрі циліндра в мм;
Торговій марці;
Допустимому зазорі поршень-гільза;
- діаметрі поршневого пальця.
5. Зазначеною конструктивною схемою нижньої кришки шатуна не відповідає одна з особливостей:
:
Кришка і шатун не взаємозамінні;
Можливий демонтаж шатуна в зборі вгору і вниз;
Центрування здійснюється по площині зубів;
- центрування здійснюється по отвору під шатунні болти;
Зазначеною конструктивною схемою не відповідає одна з переваг
Тести з відповідями по темі Особливості пристрою підвіски легкових автомобілів.
1. Передня підвіска МВ з кузовом W124 складається з:
Поворотної стійки McPherson гвинтових пружин;
- амортизаційних стійок, Трикутних поперечних важелів і окремо розташованих гвинтових пружин;
Амортизаційна стійка з поворотним кулакомі нижньою опорою, амортизатора, пружини з верхньої опорної тарілкою і наполегливим підшипником.
Підвіска складається з балки моста, на якій за допомогою шарнірів встановлені два діагональних важеля з колісними маточинами.
2.Укажіте яка передня підвіска у автомобіля BMW 5 series:
.;
.
3.Тест. передні амортизатори автомобіля Opelвстановлені:
На важелі підвіски;
На балці переднього моста;
- всередині порожнистої амортизаційної стійки;
Окремо від амортизаційної стійки.
4. Як передається зусилля від моста до кузова в підвісці типу McPherson;
- через шарнір у верхній частині і реактивними важелями в нижній частині;
Через шарнір в нижній частині;
через верхній важільі поворотну стійку;
Через нижній важіль і кульову опору.
Тест - 5. Які регулювальні елементи передньої підвіски BMWМакферсон відповідають за регулювання кута сходження є:
Гайками та контр-гайками поздовжньої тяги
Гайками та контр-гайками поперечного важеля
Тести з відповідями по теміКоротка технічна характеристика двигунів досліджуваних автомобілів.
1. Першим автомобілем вважається конструкція запропонована:
У 1760 р Жак Куньйо;
У 1827 р Черепановим;
- в 1886 р незалежно Даймлером і Бенцем;
У 1914 р Сітроеном.
2. Розвиток автомобілебудування виділяє етапи:
- винахідницький, конструкторський, дизайнерський;
Кустарний, фабричний, індустріальний.
3. Революційна конвеєрна технологія в автомобільної промисловостізапропонована:
На заводах Дженерал Моторс;
На заводах Рено;
- на заводах Генрі Форда;
На заводах суспільства Руссо-Балт.
4. У 60-70 роках двадцятого століття принципові зміни в конструкції електрообладнання внесло поява:
- напівпровідникової елементної бази;
Композитних матеріалів;
Мікропроцесорної технології.
5. 80-90 роки управління системами уприскування легких палив стало можливим завдяки:
Напівпровідникової елементної бази;
Роторно-поршневого двигуна Ванкеля;
Композитних матеріалів;
- мікропроцесорної технології.
6. На автомобільному транспортісерійно не застосовується:
ДВС на циклі Дизеля;
ДВС на циклі Отто;
ДВС Ванкеля.
- Турбореактивний.
7. Двигун з кутом розвалу циліндрів 1800 називається:
опозиційним;
прецизійним;
оппозітним;
Горизонтальним.
8.Компоновочная схема двигуна з верхнім розташуванням розподільного вала називається:
OHC;
9.Компоновочная схема двигуна з нижнім розташуванням розподільного вала називається:
OHV;
10.ДВС з системами уприскування можуть мати в назві індекс:
11. ДВС з проміжним охолодженням надувочного повітря мають індекс:
Intercooler;
12 .: ДВС з системою наддуву повітря можуть мати в назві індекс:
Turbo;
13.В двигунах фірми Mercedes цифровий індекс це:
Робочий об'єм в л., Помножений на 10;
Робочий об'єм в см3, помножений на 10;
- робочий об'єм в см3, округлений і поділена на 10;
Робочий об'єм в см3, поділеній на 10.
14. У індексації двигунів Opelтретій (буквений) індекс позначає:
Ступінь стиснення ;
Спосіб отримання робочої суміші;
Обсяг двигуна в літрах;
Варіант виконання двигуна.
15. Для індексації двигунів Opel четвертий (буквений) індекс (спосіб отримання робочої суміші) позначається літерами:
V, Z, D, E;
A, V, Y, Z, D, E.
16. Де на автомобілі вказується ІНА ( ідентифікаційний номеравтомобіля):
В підкапотному просторі;
У салоні біля переднього пасажирського сидіння;
У багажнику;
- у всіх перерахованих місцях.
План заняття виробничого навчання: Технічне обслуговування і діагностування газорозподільного механізму УП.01.02. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів за професією СПО 190631.01 Автомеханік
Мета заняття: Навчання практичним прийомам виявлення несправностей газорозподільного механізму, усунення найпростіших несправностей, як ви встановите теплового зазорув газораспределит ...
План заняття виробничого навчання: Технічне обслуговування і діагностування системи змащення двигуна УП.01.02. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів за професією СПО 190631.01 Автомеханік
Мета заняття: Навчання практичним прийомам визначення та усунення можливих несправностейв мастильної системідвигунів. Завдання заняття: Навчальні: Формування і засвоєння прийомів проведе ...
План заняття виробничого навчання: Технічне обслуговування і діагностування системи охолодження двигуна УП.01.02. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів за професією СПО 190631.01 Автомеханік
Мета заняття: Навчання практичним прийомам визначення та усунення можливих несправностей в системі охолодження двигунів. Завдання заняття: Навчальні: Формування і засвоєння прийомів ...
План заняття виробничого навчання: Технічне обслуговування і діагностування системи живлення дизельного двигуна УП.01.02. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів за професією СПО 190631.01 Автомеханік
Мета заняття: Навчання діагностиці за допомогою приладів системи харчування дизельних двигунів, її складових частині складальних одиниць, а також виконання технічного обслуговування. Завдання заняття: Про ...
Робоча програма навчальної практики УП. 01.02 «Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів» ПМ. 01 Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту
В результаті проходження навчальної практики з вигляду професійної діяльності«Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту» навчається долженуметь: - знімати і встановлювати агрегат ...
Методична розробка уроку ПМ.01 Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту по МДК 01.02. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Тема уроку: «Зчеплення».
Методична розробка урокаПМ.01 Технічне обслуговування та ремонт автотранспорту по МДК 01.02. Пристрій, технічне обслуговуванняіремонт автомобілів. Тема уроку: «Зчеплення & raquo ...
Тестові питання з предмету «Пристрій автомобіля»
1. Автомобіль складається з:
а. трансмісії, ходової частини та механізмів управління
в.шасі, кузова і двигуна
с.двигуна, кабіни для водія і трансмісії
2. Такт це:
а.процес, що відбувається в циліндрі при повороті колінчастого вала на 360 0
в. простір, що звільняється в циліндрі при переміщенні поршня від ВМТ до НМТ
з. процес, що відбувається в циліндрі за один хід поршня
3. Ступінь стиснення це:
а.відношення обсягу камери згоряння до робочого об'єму циліндра
в. відношення повного обсягу циліндра до об'єму камери згоряння
c.відношення робочого об'єму циліндра до повного об'єму циліндра
4. Кривошипно-шатунний механізмскладається з:
а. блоку циліндрів з картером, голівки циліндрів, поршнів з кільцями, поршневих пальців, шатунів, колінчастого вала, маховика і піддону картера
в. блоку циліндрів з картером, колінчастого вала, коромисел, шатунів, штовхачів, поршнів з кільцями, маховика і піддону картера
с.блоку циліндрів з картером, піддону картера, колінчастого вала, маховика, клапанів, пружин з деталями кріплення, поворотного механізму і шатунів.
5. Газорозподільний механізм складається з:
а.розподільного валу, штовхачів, штанг, поршнів з кільцями, штовхачів, пружин з деталями кріплення
в.розподільних шестерень, штовхачів, штанг, клапанів, кулачків, пружин, направляючих клапанів
с.розподільних шестерень, розподільного валу, штовхачів, штанг, коромисел з деталями кріплення, клапанів, пружин з деталями кріплення і направляючих втулок клапанів
6. Термостат служить для:
а. примусової циркуляціїохолоджуючої рідини в системі охолодження
в.більше швидкого прогріваннядвигуна при пуску і підтримці температурного режиму при роботі
з. віддачі тепла повітрю при роботі двигуна
7. При середніх навантаженнях двигуна суміш повинна бути:
а.збідненого
в.збагаченої
с.багатою
8. Економайзер служить для:
а. забезпечення приемистости двигуна
в. отримання горючої суміші багатого складу
с.збагачення суміші, коли дросель відкритий не повністю
9. Ємність акумулятора це:
а. кількість електроліту, що заливається в акумуляторну батарею
в.кількість електрики, яке дає заряджений акумулятор протягом I ч
с.кількість електрики, яке може дати заряджений акумулятор при розряді до допустимої межі.
10. Котушка запалювання служить для:
а.перетворення струму низької напругив ток високої напруги
в.подачі струму високої напруги до свічок запалювання
с.підтримки постійної напругипри змінюються частоті обертання ротора генератора, навантаження і температури
11. Відцентровий регулятор випередження запалювання регулює:
а.кут випередження запалювання залежно від навантаження
в.частоту обертання колінчастого вала
с.кут випередження запалювання від частоти обертання коленвала
12. Замок в механізмі перемикання передач служить для:
а.утримання шестерень коробки передач у включеному або нейтральному положенні
в.недопущення одночасного включення двох передач
с.запобігання від включення заднього ходупри русі вперед.
13. Карданна передачаслужить для:
а.передачі крутного моменту від коробки передач до полуосям під прямим кутом
в.передачі крутного моменту від КПП до ведучих мостів під мінливих кутів
с.збільшення і передачі крутного моменту від КПП до диференціалу.
14. сателітів диференціала не обертається навколо своєї осі при:
а.русі по прямій і рівній дорозі
в.русі по вибоїнах і вибоїнах
с.пробуксовці одного колеса
15. Розвал коліс на вантажному автомобілірегулюється:
а.зміною довжини поперечної рульової тяги
в.постановкою додаткових аркушів передніх ресор
с.не регулюється.
16. Амортизатор служить для:
а.гасіння коливань від поштовхів, які сприймаються ресорами
в.пом'якшення поштовхів при наїзді на різні нерівності дороги
с.кріплення балки моста до рами
17. Вкажіть правильну послідовністьпередачі зусилля від рульового механізму до правого переднього колеса:
а.рульова сошка - поперечна тяга- нижній лівий поворотний важіль - поздовжня тяга правий нижній поворотний важіль - права цапфа
в.рульова сошка - поздовжня тяга-лівий верхній поворотний важіль - ліва цапфа-лівий нижній поворотний важіль - поперечна тяга-правий нижній поворотний важіль - поворотна цапфа права
с.рульова сошка-лівий верхній поворотний важіль - поздовжня тяга - поворотна ліва цапфа-лівий нижній поворотний важіль-правий нижній поворотний важіль - права поворотна цапфа.
18. Рульова сошказакріплена на валу:
а.на шліцах
в.на шпонке
с.стопорною шайбою.
19. Пневматичний привід гальм складається з:
а.гальмівного крана, регулятора тиску, компресора, манометра, повітряних балонів, гальмівних камер, роз'єднувальні крани, сполучної головки повітропроводів і шлангів
в.компресора, регулятора тиску, головного гальмівного циліндра, Шлангів та трубопроводів, повітряних балонів, гальмівних камер, роз'єднувальні крани, сполучної головки
с.гальмівного крана, повітропроводів і шлангів, гідровакуумного підсилювача, компресора, регулятора тиску, манометра, гальмівних камер, роз'єднувальні крани, сполучної головки.
20. Нижня шкала манометра показує тиск повітря в:
а. гальмівному крані, При гальмуванні
в. повітряних балонах, При гальмуванні
с.гальмівних камерах при гальмуванні
1. МЕХАНІЗМИ ДВИГУНА:
1) пуску;
2) мастила;
3) харчування;
4) охолодження;
5) кореляції;
6) газорозподілу;
7) кривошипно-шатунний.
2. СИСТЕМИ ДВИГУНА:
1) пуску;
2) мастила;
3) харчування;
4) охолодження;
5) газорозподілу;
6) кривошипно-шатунний.
3. ГЕОМЕТРИЧНІ ПАРАМЕТРИ КШМ:
1) хід поршня;
2) робочий об'єм;
3) ступінь стиснення;
4) довжина двигуна;
5) ширина двигуна;
6) обсяг камери згоряння;
7) повний обсяг циліндра.
4. РОБОЧИЙ ОБСЯГ:
4) об'єм, що звільняється поршнем при його переміщенні від ВМТ до НМТ.
5. Ступінь стиснення:
1) компресія;
2) максимальний тискв циліндрі;
3) відношення робочого об'єму циліндра до його повного об'єму;
4) відношення повного обсягу циліндра до об'єму камери згоряння;
5) відношення обсягу камери згоряння до робочого об'єму циліндра.
6. ЯКЩО ЗМЕНШИТИ ОБСЯГ КАМЕРИ ЗГОРЯННЯ, ТО ЗБІЛЬШИТЬСЯ:
1) повний обсяг;
2) робочий об'єм;
3) ступінь стиснення;
4) ККД двигуна;
5) схильність двигуна до детонації.
9. ПОВНИЙ ОБСЯГ ЦІЛІНРА:
1) обсяг над поршнем при його положенні в НМТ;
2) обсяг над поршнем при його положенні в ВМТ;
3) сума повного обсягу і обсягу камери згоряння;
4) сума робочого об'єму та об'єму камери згоряння;
Встановіть правильну послідовність слів:
10. ДВИГУН - ЦЕ:
1) - в;
2) - роботу;
3) - машина;
4) - палива;
5) - енергію;
6) - механічну;
7) - перетворює;
8) - термохімічну.
11. РОБОЧИЙ ЦИКЛ - ЦЕ:
1) перетворюється;
2) в результаті яких;
3) ряд послідовних;
4) в механічну роботу;
5) теплова енергія палива;
6) періодично повторюваних процесів.
Виберіть номери всіх правильних відповідей
12. ОБСЯГ КАМЕРИ ЗГОРЯННЯ:
1) різниця між повним і робочим обсягами;
2) обсяг над поршнем при його положенні в НМТ;
3) обсяг над поршнем при його положенні в ВМТ;
4) сума повного обсягу і обсягу камери згоряння;
5) об'єм, що звільняється поршнем при його переміщенні від ВМТ до НМТ.
13. літражем двигуни:
1) ємність системи змащення;
2) ємність системи охолодження;
3) витрата палива в літрах на 100 км;
4) сума повних обсягів усіх циліндрів;
5) сума робочих об'ємів всіх циліндрів.
14. такт РОБОЧОГО ЦИКЛУ:
1) впуск;
2) стиснення;
3) випуск;
4) згоряння;
5) розширення.
15. РОБОТА КШМ:
1) - шатун;
2) - поршень;
3) - маховик;
4) - колінчастий вал;
5) - поршневий палець.
встановіть відповідність
|
16. ТИСК В ЦИЛІНДРІ: |
||
|
Виберіть номери всіх правильних відповідей
18. У ДИЗЕЛЬНОМУ ДВИГУНІ стискається:
1) повітря;
2) горюча суміш;
3) робоча суміш.
В КІНЦІ стиснення ПОДАЄТЬСЯ:
4) повітря;
5) паливо.
Суміш запалюється:
6) від іскри;
7) від стиснення.
19. У карбюраторними двигунами
стискається:
1) повітря;
2) горюча суміш;
3) робоча суміш.
Суміш запалюється:
4) від іскри;
5) від стиснення.
20. ПОРЯДОК РОБОТИ рядний 4-циліндровий двигун:
1) 1-2-3-4;
2) 1-3-4-2;
3) 1-2-4-3;
4) 1-4-3-2;
5) 1-4-2-3.
21. ПОРЯДОК РОБОТИ V-ОБРАЗНОГО 8-циліндровим двигуном:
1) 1-2-3-4-5-6-7-8;
2) 1-5-4-2-6-3-7-8;
3) 1-4-5-6-3-2-7-8;
4) 1-5-2-6-3-7-4-8;
5) 1-8-5-4-2-7-6-3.
ВІДПОВІДІ
Примітка. Знак □ є ознакою завдання на встановлення правильної послідовності
