যদি এই নিবন্ধটি একটি গাড়ির শরীরের স্বাধীন অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার জন্য উত্সর্গীকৃত হয়, তবে এটি প্রথমে সংজ্ঞায়িত করা উচিত: ক্ষয় কী? সাধারণ সংজ্ঞায় ক্ষয় হল বস্তুর সাথে পরেরটির মিথস্ক্রিয়া চলাকালীন কোনো বস্তুর পৃষ্ঠে রাসায়নিক, ভৌত এবং তড়িৎ রাসায়নিক বিক্রিয়ার ক্রিয়ায় কঠিন পদার্থের ধ্বংস। পরিবেশ. তদুপরি, "কঠিন বস্তু" দ্বারা আমরা কেবল ধাতুকেই বুঝি না: কাঠ, কংক্রিট বা প্লাস্টিক, যদিও ভৌত এবং রাসায়নিক দিক থেকে ভিন্ন, তবে একটি আক্রমনাত্মক বাহ্যিক পরিবেশের সাথে অবিচ্ছিন্ন এক্সপোজারের সাথেও আত্মবিশ্বাসের সাথে ধ্বংস হয়ে যায়।

এখন সবচেয়ে সাধারণ জন্য স্বয়ংচালিত সংজ্ঞাক্ষয়: শরীরের (উভয় দৃশ্যমান, "সুন্দর" অংশ, এবং কম সুন্দর নীচে) চলাচলের সময় (পার্কিং কোন ব্যতিক্রম নয়) সক্রিয়ভাবে ধ্বংসাত্মক কারণগুলির সংস্পর্শে আসে: তাপমাত্রার পরিবর্তন, জল, শিলাবৃষ্টি, তুষার, বালি এবং রাস্তা থেকে পাথর , গাছ থেকে শাখা , রাস্তার রসায়ন, কবুতর ... আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তালিকাভুক্ত করতে পারেন, কিন্তু ফলাফল একই: অপ্রীতিকর "মরিচা" ঘটনার সূত্রপাত থেকে গাড়ির শরীরকে রক্ষা করে এমন সবকিছু হল বার্নিশ, পেইন্টের একটি স্তর , প্রাইমার এবং, ভাগ্যক্রমে, একেবারে নীচে গ্যালভানাইজড ধাতু। এবং যদি সুরক্ষার সমস্ত স্তর ভেঙ্গে যায়, তবে খালি ধাতুতে জল আসে, ক্ষয় প্রক্রিয়া শুরু করে - এই ক্ষেত্রে, জারণ এবং আলগা আয়রন অক্সাইড Fe2O3 গঠন. অ্যালুমিনিয়াম বা তামার বিপরীতে, যেখানে অক্সিডাইজড ধাতুর উপরের স্তরটি নিজেই গভীর স্তরগুলিকে রক্ষা করে, লোহার মরিচা একটি ছিদ্রযুক্ত কাঠামো রয়েছে যা পরবর্তী জারণ প্রক্রিয়াতে হস্তক্ষেপ করে না।

অনেক লোক ভুলভাবে মনে করে যে এই প্রক্রিয়াটি অপরিবর্তনীয়, এবং যদি মরিচা ইতিমধ্যে আপনার গাড়িতে পৌঁছে যায় তবে আপনি এটি থেকে পরিত্রাণ পেতে পারবেন না। এই মতামতটি সত্য নয়: ইতিমধ্যে প্রভাবিত ধাতু পরিষ্কার করার জন্য পরিষ্কার করা যেতে পারে এবং তারপর আবার "সুরক্ষিত" করা যেতে পারে, এবং সম্পূর্ণরূপে নীচে এখনও ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার শিকার হওয়া উচিত।

সুতরাং, ধাতু ক্ষয় কি এবং কেন এটি ঘটে - এটি বের করুন। জারা থেকে আপনার গাড়ী রক্ষা কিভাবে? অটোমেকাররা কি নতুন গাড়ি রক্ষা করে? কত ঘন ঘন জারা বিরোধী চিকিত্সা সুপারিশ করা হয়? আপনার নিজের হাতে শরীরের কাজ করা সম্ভব? এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর নীচে দেওয়া হয়.

কোন গাড়িগুলি প্রায়শই "পচা" - নতুন বা পুরানো?

প্রশ্নটির আপাত নির্বুদ্ধিতা সত্ত্বেও, এখানে সবকিছু এত সহজ নয়। সমস্ত নতুন গাড়ি পুরানোগুলির মতো ভাল নয়, তবে সমস্ত পুরানো মডেল আজ অবধি বেঁচে থাকে না। ভালো অবস্থায়. উভয় বিকল্পের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:

• সমস্ত অটোমেকাররা এই আইটেমটিতে যথাযথ মনোযোগ দেয় না।
• শারীরিক গঠনের জটিলতা বা সমাবেশের সময় প্রযুক্তিগত ত্রুটি গাড়ির কিছু অংশ (নতুন এবং পুরানো উভয়ই) ক্ষয়ের ঝুঁকিতে ফেলে
• কারখানা-প্রয়োগ বিরোধী জারা এজেন্ট অপর্যাপ্ত ছিল
• একটি নির্দিষ্ট মডেলের দেহ এবং স্বতন্ত্র কাঠামোগত উপাদান, এমনকি বিখ্যাত নির্মাতাদেরও, পাতলা এবং অপর্যাপ্তভাবে প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে
• অবশেষে, মূল বিষয় হল একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অপারেটিং অবস্থা: মরুভূমিতে কম আর্দ্রতা রয়েছে, তবে প্রচুর বালি রয়েছে, মেগাসিটিগুলিতে (বিশেষত শীতকালে) তারা সক্রিয়ভাবে রাস্তার রাসায়নিক ব্যবহার করে, + আর্দ্রতা, সম্ভাব্য দুর্ঘটনা এবং তাই এবং তাই ঘোষণা.

বিরোধী জারা চিকিত্সার জন্য উপায় কি?

তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে, সমস্ত তহবিল দুটি প্রধান পয়েন্টে বিভক্ত: বাহ্যিক এবং লুকানো পৃষ্ঠের জন্য।

• বাহ্যিক পৃষ্ঠের জন্য জারা বিরোধী এজেন্ট:
  • বিটুমিনাস ম্যাস্টিক - সিন্থেটিক এবং বিটুমিনাস রেজিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। এই ধরনের ম্যাস্টিক একই সাথে দুটি প্রধান কাজ করে: বিশুদ্ধ ধাতু সংরক্ষণ এবং যান্ত্রিক প্রভাবের বিরুদ্ধে সুরক্ষা। একটি গাড়িতে বিটুমিনাস ম্যাস্টিকের স্ট্যান্ডার্ড স্তর - 250-400 মাইক্রন
  • পিভিসি হল একটি রাবার স্তরে প্রয়োগ করা পিভিসি উপকরণগুলির একটি জটিল। প্রায়শই কারখানায় ব্যবহৃত হয় এবং এটি সবচেয়ে ব্যবহারিক এবং টেকসই আবরণ হিসাবে বিবেচিত হয়।
  • তরল প্লাস্টিক সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু সর্বনিম্ন "সফল" পছন্দ। যান্ত্রিক প্রতিরোধের নিম্ন ডিগ্রি এই জাতীয় উপকরণগুলিকে পুনরায় বিক্রয়ের জন্য একটি পছন্দ করে তোলে, যখন অজ্ঞাত ক্রেতারা আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং গর্বের সাথে বলে যে তারা সবেমাত্র তৈরি করেছে বিরোধী জারা আবরণ.
• বিরোধী জারা উপকরণলুকানো পৃষ্ঠের জন্য:
  • তেল-ভিত্তিক পণ্যগুলি সুবিধাজনক কারণ তারা সর্বদা তরল অবস্থায় থাকে, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠের সমস্ত মাইক্রোক্র্যাকগুলি পূরণ করে
  • প্যারাফিন-ভিত্তিক পণ্যগুলি মোম ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এগুলি সুবিধাজনক যে শুকানোর পরে তারা একটি মোমযুক্ত ইলাস্টিক ফিল্ম তৈরি করে যা তাপমাত্রার আকস্মিক পরিবর্তনের সাথেও স্থিতিস্থাপক থাকে।

আমরা উপাদান এবং কাজের সুযোগের সাথে পরিচিত হয়েছি, প্রশ্ন হল: আপনার নিজের হাতে শরীরের ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করা কি সম্ভব? এটি বেশ বাস্তব এবং বেশ নিরাপদ: বিক্রিত পণ্যগুলিতে ক্ষতিকারক ধোঁয়া বা গন্ধ নেই এবং বিষাক্তও নয়। যাইহোক, সাধারণ সতর্কতাগুলি হস্তক্ষেপ করবে না, আপনার চোখে, উপায়গুলিরও কিছু করার নেই।

শরীরের উপর স্ব-প্রয়োগ বিরোধী জারা আবরণ

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে কয়েকটি সহজ সুপারিশ অনুসরণ করতে হবে:

1. ট্রাঙ্ক খালি করুন
2. শরীরের বাইরের অংশে সুবিধাজনক অ্যাক্সেসে হস্তক্ষেপ করে এমন সমস্ত বস্তু সরান (ট্রাঙ্ক মাদুর, শব্দ নিরোধক, ইঞ্জিনের বগি নিরোধক ইত্যাদি)
3. ছড়িয়ে পড়া জং এবং পেইন্ট বুদবুদ সরান (অন্তত - এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে তুলে নিন)
4. গাড়ি ধোয়া (হার্ড-টু-নাগালের জায়গা সহ)। এই বিষয়ে এখানে আরও কয়েকটি পরামর্শ রয়েছে:
   1. জলের তাপমাত্রা - প্রায় 70 *
   2. তিনটি ধাপে ধোয়া:
      1. শুধু গাড়ির উপর জল ঢালুন, আপনাকে এখনও এটি ঘষতে হবে না
      2. ডিটারজেন্ট প্রয়োগ করুন
      3. প্রচুর পানি দিয়ে ধুয়ে ফেলুন
   3. ধোয়ার পরে, গাড়িটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মুছে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়, অতিরিক্তভাবে ফুঁ দেওয়া এবং থ্রেশহোল্ডগুলি ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়।
   4. শুধু ক্ষেত্রে, গাড়ী থেকে wipers সরান: কিছু anticorrosive. পণ্য নিম্ন মানের রাবার ক্ষয় করতে পারেন
   5. আসনগুলিকে ঢেকে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে দুর্ঘটনাক্রমে তাদের দাগ না হয়
   6. এছাড়াও প্যাডেল এবং নীচের মেঝে একটি ন্যাকড়া বা খবরের কাগজ দিয়ে ঢেকে রাখুন যাতে পণ্যটি তাদের উপর উঠতে না পারে। কারণ হল যে সমস্ত উপায়গুলি বরং পিচ্ছিল, এবং কেন আমাদের প্যাডেলের উপর স্লাইড করার জন্য একমাত্র প্রয়োজন?

যদি পুরো পদ্ধতিটি সঠিকভাবে এবং সহ করা হয় সঠিক গুণমানউপকরণ, তারপর প্রতিরক্ষামূলক স্তর একটি শান্ত এবং আত্মবিশ্বাসী যাত্রার 1-3 বছরের জন্য যথেষ্ট।

এরপরে, আমরা সরাসরি প্রক্রিয়াকরণে এগিয়ে যাই, যার সময় কিছু সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে: অ্যান্টি-জারা এজেন্ট নিজেই (যৌক্তিকভাবে), একটি ড্রিল এবং ধাতুর জন্য একটি ড্রিল, একটি ব্রাশ, এক ধরণের স্প্রে বন্দুক, একটি সাধারণ প্লাম্বিং টুল, পাশাপাশি রাগ আকারে সহায়ক উপকরণ হিসাবে, আসন এবং প্যাডেলের সুরক্ষা, গর্তের জন্য প্লাগ। এই বা সেই সরঞ্জামটির প্রয়োজনীয়তা নীচে বর্ণিত হবে, তবে আপনি যদি এটিকে সামগ্রিকভাবে দেখেন তবে প্রায়শই কেবল নীচে, চাকার খিলান এবং আর্দ্রতার উচ্চ ঘনত্ব সহ স্থানগুলি (থ্রেশহোল্ড, দরজার স্তম্ভ, ঢালাই করা সিম, বাঁকানো জয়েন্টগুলি) ) তদনুসারে, আমরা একটি গাড়ির স্বাধীন অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার চারটি পয়েন্টের মধ্য দিয়ে যাব:

গাড়িটি কি ধুয়ে, শুকানো এবং পরিষ্কার করা হয়েছে? পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলির সন্ধানে শরীরের কাজটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন। স্ক্র্যাচ, ফাটল এবং চিপড পেইন্ট অবশ্যই আগে থেকে চিকিত্সা করা উচিত, অন্যথায় সামগ্রিকভাবে কাজের অর্থ শূন্যে হ্রাস পাবে। ছোট স্ক্র্যাচআমরা পিষে, আমরা সাবধানে বড় বেশী প্রক্রিয়া. এটি বাঁকানো ধাতু সোজা করা সর্বোত্তম হবে, এবং স্ক্র্যাচ এবং চিপগুলি পরিষ্কার করা হয়, প্রাইমড ক্লিন, পুটিড, স্যান্ডেড এবং পেইন্ট করা হয়।

সমাপ্ত? নির্দেশাবলী পড়ুন, এবং শুধুমাত্র তারপর আমরা অ্যান্টি-জারা যৌগ প্রয়োগ করতে শুরু করি: তাপমাত্রার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, ভরও সেখানে নির্দেশিত হয় কার্যকারী উপদেশপ্রদত্ত এলাকার প্রক্রিয়াকরণ। যেখানে পৃষ্ঠে প্রবেশ করা সহজ - আমরা এটি একটি স্প্রে বন্দুক দিয়ে প্রক্রিয়া করি, হার্ড-টু-পৌঁছানোর জায়গাগুলিতে কারখানার মাউন্টিং গর্তের মাধ্যমে পণ্যটি প্রবেশ করাই সর্বোত্তম পছন্দ হবে এবং যদি সেখানে কিছু না থাকে (বা আপনি চান না) অংশটি অপসারণ করতে), একটি ড্রিল এবং একটি ড্রিল কাজে আসবে। অবশ্যই, এটি গাড়িতে প্রচুর গর্ত (যা ভবিষ্যতে "পচতে" বিরোধিতা করে না) ড্রিল করার কারণ থেকে দূরে: সর্বাধিক স্ট্যান্ডার্ড গর্ত ব্যবহার করা এবং নতুনগুলির জন্য স্টক প্লাগগুলি ব্যবহার করা ভাল। .

গাড়ির নীচের ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা নিজেই করুন

পরিচালনার সুবিধার জন্য, গাড়িটিকে একটি গর্তে রাখতে হবে এবং চাকাগুলি সরাতে হবে। অতিরিক্ত আলোতে স্টক আপ করুন এবং "কাজের সামনে" সাবধানে পরিদর্শন করুন: ওয়েল্ড, বোল্টেড জয়েন্ট, ফাস্টেনার এবং সাসপেনশন উপাদান। বল জয়েন্টগুলোতে, থ্রেশহোল্ডের লুকানো বিভাগ এবং আরও অনেক কিছু। যদি সবকিছু উপযুক্ত হয় (বা সবকিছুর পরে) - আমরা একটি অ্যান্টি-জারা যৌগ প্রয়োগ করি। এটির জন্য, হয় একটি ব্রাশ বা বায়ুবিহীন স্প্রে বন্দুক (অ্যান্টিকোরোসিভ কম্পোজিশন সহ) প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। হার্ড-টু-নাগালের জায়গাগুলির জন্য, একটি বিশেষ নমনীয় অগ্রভাগ ব্যবহার করা হয়। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, গাড়ির নীচের অংশটি দুবার প্রক্রিয়া করা ভাল - নীচের অপারেটিং অবস্থাগুলি গাড়ির শীর্ষের তুলনায় অনেক গুণ বেশি গুরুতর।

মেশিনের লুকানো এলাকায় বিরোধী জারা চিকিত্সা

লুকানো এলাকা মানে উপরের অংশ ইঞ্জিন কক্ষ, যেখানে সমস্ত ঢালাই, প্যানেল এবং অংশগুলির জয়েন্টগুলি, ফাস্টেনারগুলিকে (বন্ধনী এবং অ্যামপ্লিফায়ারগুলি) দুর্বল স্থান বলা যেতে পারে, ব্যাটারির নীচে, হেডলাইটের চারপাশে এবং মোটর ঢালের মধ্যে দেখুন৷ হুডের নীচে সতর্ক থাকুন: রচনাটি চলতে দেবেন না চালন ফিতা, রেডিয়েটর বা জেনারেটর - ইন সর্বোত্তম ঘটনাএকটি পিচ্ছিল ফ্যান ড্রাইভ বেল্ট খারাপ ইঞ্জিন শীতল হতে হবে, জঘন্যতম মামলাআমরা এখানে টাইমিং বেল্ট স্লিপেজ নিয়ে আলোচনা করব না...

আমরা পিছনের ডানার সাইডওয়াল এবং চাকা খিলানের মধ্যে সিম বরাবর গাড়ির ট্রাঙ্কটিকে যত্ন সহকারে প্রক্রিয়া করি, এছাড়াও ভিতরের দিকের উইন্ডো ফ্রেমের ক্রস মেম্বারটিকে প্রক্রিয়া করতে ভুলবেন না, এটি পিছনে রচনাটি প্রয়োগ করতে ক্ষতি করবে না। আলোর পাশে - পরিচিতিগুলি কম জারিত হবে।

গাড়ির অভ্যন্তরের জারা-বিরোধী চিকিত্সা নিজেই করুন

আপনি অভ্যন্তরে খুব বেশি সময় ব্যয় করবেন না: আপনাকে ক্রসবার এবং সিট বন্ধনী, দরজার নীচের অংশ এবং রাবার সীলগুলির লাইন বরাবর দরজাগুলির বাঁধনগুলি পরিদর্শন এবং প্রক্রিয়া করতে হবে। কেবিনে, রচনাটির স্প্ল্যাশ দিয়ে অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে দাগ না দেওয়ার বিষয়েও সতর্ক থাকুন।

গাড়ির দরজা প্রক্রিয়াকরণ করার সময়, আপনাকে দরজার ভিতরের তারের, প্রক্রিয়া এবং অডিও সিস্টেমের সাথে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে - যদিও যোগাযোগ এবং স্পিকারগুলি রচনা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া উচিত নয়, তবে, "অ্যান্টি-জারোশন" এর উপস্থিতি নেই। তাদের জন্য নিয়মিত প্রদান করা হয়। লুকানো এবং হার্ড-টু-নাগালের উপাদানগুলির মতো, অভ্যন্তরীণ স্থান প্রক্রিয়াকরণের জন্য নিয়মিত গর্তগুলি দিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করুন এবং যদি কোনও না থাকে তবে একটি ড্রিল ব্যবহার করুন। বাহ্যিক প্রক্রিয়াকরণের জন্য, রচনাটি অবশ্যই জানালা খোলার নীচের প্রান্ত বরাবর ওয়েল্ডে স্প্রে করতে হবে এবং অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াকরণের জন্য, অভ্যন্তরীণ সিম এবং লকের দিকে মনোযোগ দিন।

সাধারণভাবে, গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়। পুরানোটি শেষ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করতে হবে (সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে এটি বলা আরও কঠিন, এটি সবই নির্ভর করে অপারেটিং অবস্থার উপর, গাড়ির নিজেই এবং প্রয়োগকৃত রচনা - সম্ভবত এক বছর, বা দুই বা তিন)। প্রক্রিয়াকরণের কার্যকারিতা শেষ পর্যন্ত অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে: রচনার গুণমান, অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশাবলীর সাথে সম্মতি, সাধারণ অবস্থাচিকিত্সা পৃষ্ঠ এবং পরবর্তী অপারেশন শর্তাবলী. শেষ পর্যন্ত, যদি শরীর পঁচে যায়, তবে কোনও "অ্যান্টিকরোসিভ" আপনাকে সাহায্য করবে না। মাঝারিভাবে অলস এবং অত্যধিক পরিশ্রমী গাড়ির মালিকদের জন্য একটি বিশেষ জোর: "অ্যান্টিকরোসিভ" এর একটি পাতলা স্তর সহজ রাস্তার নুড়ি থেকে দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং খুব মোটা একটি নিজেই ফাটতে পারে এবং পড়ে যেতে পারে। রচনাটির সর্বোত্তম স্তরটি 1.5-2 মিমি, যখন খরচ হবে গড় যাত্রী গাড়ি প্রতি প্রায় 4-5 কেজি।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা: শরীরের নতুন অংশে (পুরাতনগুলি প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে) ক্ষয়রোধী কারখানার চিকিত্সা নেই - ইনস্টলেশনের আগে সেগুলি প্রক্রিয়া করতে সময় নিন।

মনে রাখবেন: চিরতরে ক্ষয় বন্ধ করা এখনও সম্ভব নয়, তবে আপনি এমনকি আপনার নিজের হাতে এটি বিলম্ব করতে পারেন সহজেই।

নীচের ভিডিওটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে কীভাবে একটি কোম্পানির পরিষেবা স্টেশনে অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা করা হয়।

সার্ভিস স্টেশনে গাড়ির নিচের অংশে অ্যান্টি-জারোশন ট্রিটমেন্ট

সবচেয়ে বড় শত্রু গাড়ী শরীর- ক্ষয়, মরিচা সর্বপ্রথম অরক্ষিত ধাতু সহ শরীরের অংশে প্রদর্শিত হয়, পেইন্ট, প্রাইমার, বিশেষ জারা বিরোধী এজেন্ট দিয়ে আবৃত নয়। গাড়ির নীচে কীভাবে আচরণ করা যায় যাতে এটি জং না হয় অনেক গাড়িচালকের জন্য একটি আলোচিত বিষয়, কারণ সমস্ত যৌগ নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে না এবং পাশাপাশি, প্রযুক্তিটি পর্যবেক্ষণ করে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর যথাযথভাবে প্রয়োগ করা প্রয়োজন।

সমস্ত নিয়ম মেনে দক্ষতার সাথে সম্পাদিত প্রক্রিয়াকরণ শরীরের দীর্ঘ সেবা জীবনের গ্যারান্টি দেয়, গাড়ির মরিচা আটকায়। এবং আমাদের অবশ্যই গাড়িটিকে ভাল অবস্থায় বজায় রাখতে ভুলবেন না, কারণ সময়ের সাথে সাথে, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠে ত্রুটিগুলি উপস্থিত হতে পারে, খোসা ছাড়তে পারে বা অ্যান্টি-কোরোসিভ (অ্যান্টি-নুড়ি) উড়ে যেতে পারে।

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের জন্য রচনাগুলি

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়া করা আরও ভাল একটি চাপের সমস্যা, ম্যাস্টিক, মুভিল, মরিচা রূপান্তরকারী, অ্যান্টি-গ্রেভেল লেপগুলির সম্পূর্ণ পরিসর থেকে "সঠিক" রচনাটি বেছে নেওয়া সহজ নয়, শিল্পটি বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং বিভিন্ন ব্র্যান্ডের অটো সরবরাহ করে। রাসায়নিক ব্যবহারকারী এবং স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞরানেটে প্রকাশিত অনেক রেটিং কম্পাইল করা হয়েছে, মধ্যে জারা বিরোধী এজেন্টট্রেডমার্কের সেরা রাসায়নিক প্রস্তুতি বিবেচনা করা হয়:

• রান পথ
• ডিনিট্রোল;
• লিকুই মলি;
• noxudol;
• হাই গিয়ার;
• টেক্সটাইল

অ্যান্টিকোরোসিভ লুকানো এবং বাহ্যিক উভয় পৃষ্ঠের জন্য উত্পাদিত হয় এবং এই রচনাগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন। ক্ষয়-বিরোধী প্রস্তুতির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

• ভাল আনুগত্য ( নির্ভরযোগ্য খপ্পরএকটি শরীরের পৃষ্ঠ সঙ্গে);
• নির্ভরযোগ্যভাবে ধাতু রক্ষা করার ক্ষমতা;
• কম বিষাক্ততা;
• নিবিড়তা
• অগ্নি প্রতিরোধের;
• স্থিতিস্থাপকতা (লেপটি ফাটলে এবং খোসা ছাড়বে না);
• তাপ প্রতিরোধের (বস্তুর বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করা উচিত নয় এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে)।

আন্ডারবডি চিকিত্সা বিভিন্ন পর্যায়ে বাহিত হয়, এবং প্রায় সবসময় বিভিন্ন রাসায়নিক ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি ক্ষয়রোধী এজেন্ট একসাথে বেশ কয়েকটি কার্য সম্পাদন করতে পারে, শুধুমাত্র মরিচা দেখা রোধ করতে এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করতে নয়, শব্দ এবং কম্পন নিরোধক হিসাবেও কাজ করতে পারে, প্রভাব থেকে শরীরের সুরক্ষা হিসাবে কাজ করতে পারে (রাস্তা থেকে নুড়ি উড়ে যাওয়া, নুড়ি, কাচের টুকরো)।

যখন আন্ডারবডি ট্রিটমেন্ট প্রয়োজনীয়

প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা গাড়ির দেহকে রক্ষা করার বিষয়ে চিন্তা করেন যখন এটি মরিচা শুরু হয়। কিন্তু একটি মরিচা নীচে যথেষ্ট একটি বড় সমস্যাএটি পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে প্রায়শই ঢালাই ব্যবহার করতে হবে, প্যাচ লাগাতে হবে এবং বরং শ্রমসাধ্য কাজ করতে হবে। মেশিনে মরিচা পড়ার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়; ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করা প্রয়োজন:

• প্রতি 3-4 বছরে একবার (আরও প্রায়শই, ফ্রিকোয়েন্সি নির্ভর করে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের শরীর কতটা ভালভাবে ক্ষয় প্রতিরোধ করে);
• একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার অবিলম্বে;
• নীচের সাথে একটি বাধার সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে এবং অ্যান্টি-জারোশন লেয়ারের ক্ষতি হলে (এর খোসা বন্ধ হয়ে যায়)।

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে অনেক নতুন গাড়ির পর্যাপ্ত মানের প্রক্রিয়াকরণ নেই, তাই কেনার পরে অবিলম্বে গাড়ির নীচে তাকাতে এবং অ্যান্টি-নুড়ি লেপের অবস্থা মূল্যায়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অ্যান্টি-গ্রাভিটির একটি পাতলা প্রতিরক্ষামূলক স্তরের সাথে, অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজন হয়, গাড়িটি ব্যবহার করা শুরু না হওয়া পর্যন্ত অ্যান্টি-জারা রচনাটি প্রয়োগ করা উচিত। যদি গাড়িটি এখনও রাস্তায় ভ্রমণ না করে তবে এটি প্রস্তুত হতে কম সময় নেবে, আপনাকে নীচে এবং চাকার খিলানগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধোয়ার দরকার নেই।

নুড়ি বিরোধী চিকিত্সার জন্য শরীরের প্রস্তুতি

অ্যান্টি-গ্রাভিটি প্রয়োগের পুরো প্রক্রিয়াটি তিনটি প্রধান পর্যায় নিয়ে গঠিত:

• পৃষ্ঠ প্রস্তুতি;
• স্থল কভার;
• জারা বিরোধী চিকিত্সা।

প্রস্তুতির জটিলতা শরীরের অবস্থার উপর নির্ভর করে: যদি ক্ষয়ের পকেট থাকে তবে জং অপসারণ করা প্রয়োজন, যদি প্রয়োজন হয়, পচা ধাতুর টুকরোগুলি কেটে ফেলুন, নীচে গর্ত দেখা দিলে প্যাচগুলি ইনস্টল করুন। তবে প্রথমত, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠটি অবশ্যই সাবধানে স্ক্র্যাপ করা উচিত, ধুয়ে এবং শুকানো উচিত, তবেই শরীরের কাজ. ময়লা অপসারণ করার সময়, একটি সতর্কতা রয়েছে - হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করা বেশ কঠিন, উদাহরণস্বরূপ, লুকানো গহ্বর থেকে, সংকুচিত বায়ু দিয়ে এটি থেকে মুক্তি পাওয়া ভাল।

ধোয়ার আগে, ময়লা শুকনো পরিষ্কার করা হয় সবসময়, ধাতব ব্রাশ দিয়ে শরীর পরিষ্কার করা সুবিধাজনক এবং বাঁকের জায়গায় - স্যান্ডপেপার দিয়ে।

"স্যান্ডপেপার" দিয়ে মরিচা অপসারণ করার সময় এবং ধাতু পরিষ্কার করার সময়, পৃষ্ঠটিকে কিছুটা "নিস্তেজতা" দেওয়া অপ্রয়োজনীয় হবে না, এটি করা হয় যাতে মাটি ধাতব পৃষ্ঠের উপর আরও দৃঢ়ভাবে থাকে এবং ধাতুকে মেনে চলে।

ক্ষয়কারী এলাকায় একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিষ্কার করার আগে, মরিচা একটি বিশেষ যৌগ সঙ্গে চিকিত্সা করা হয় - একটি মরিচা রূপান্তরকারী, এই রাসায়নিক এজেন্ট সবসময় গাড়ির পেইন্ট এবং বার্নিশ বিক্রি দোকানে পাওয়া যাবে। কনভার্টারটি একটি নরম ব্রাশ দিয়ে ধাতব পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয় যাতে ব্রাশটি ডুবানো আরও সুবিধাজনক হয়, বোতল থেকে তরল অংশটি একটি সুবিধাজনক প্রশস্ত পাত্রে ঢেলে দেওয়া হয়।

রচনাটি প্রয়োগ করার পরে, মরিচা প্রায় অবিলম্বে রাসায়নিক এজেন্টের সাথে প্রতিক্রিয়া শুরু করে, তরল ফেনা হতে শুরু করে এবং মরিচা "খাওয়া" হয়।

মরিচা রূপান্তরকারী - প্রকার এবং বৈশিষ্ট্য

মরিচা রূপান্তরকারী ক্ষয়ের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে একটি কার্যকর রাসায়নিক এজেন্ট, প্রায়শই রচনাটির প্রধান উপাদান হ'ল ফসফরিক অ্যাসিড। এই রাসায়নিক প্রস্তুতিটি আপনাকে কেবল মরিচা থেকে পরিত্রাণ পেতে দেয় না, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য ধাতুকে রক্ষা করে, তৈরি করে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম. রাশিয়ায় সবচেয়ে ব্যাপকএবং কনভার্টারগুলির ব্র্যান্ডগুলি যেমন:

• হাই গিয়ার;
• AVS AVK-101;
• মাস্টারওয়াক্স FOP-1;
• কুডো;
• "রসায়নবিদ";
• "শেল";
• "কলচুগা"।

কনভার্টারগুলি কেবল তরল নয়, পেস্টের মতো, জেলের আকারে, কিছু পণ্য স্প্রে করে প্রয়োগ করা হয়, বোতলগুলিতে একটি স্প্রে বোতল দেওয়া হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, ধাতব পৃষ্ঠের চিকিত্সার 15 মিনিট পরে মরিচা সংস্কার এবং আরও প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য যথেষ্ট। ট্রান্সডুসার শুকিয়ে যাওয়ার পরে, চিকিত্সা করা জায়গাটি অবশ্যই স্যান্ডপেপার বা একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপরে ডিগ্রীজ করতে হবে।

প্রাইমার শরীরের চিকিত্সা

প্রস্তুতি সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন হওয়ার পরে, আন্ডারবডির সুরক্ষিত অঞ্চলগুলিকে একটি প্রাইমার দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত, অন্য কথায়, প্রাইমার (প্রাইমারটি একই প্রাইমার)। একটি স্প্রে বন্দুক দিয়ে প্রাইমার প্রয়োগ করা আরও সুবিধাজনক, আপনি একটি সাধারণ পেইন্ট ব্রাশও ব্যবহার করতে পারেন, তবে দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, প্রক্রিয়াকরণে বেশি সময় লাগবে এবং প্রাইমার উপাদানটি শরীরের পৃষ্ঠে সমানভাবে শুয়ে থাকবে না। স্প্রে বন্দুকের আরেকটি প্লাস হ'ল হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় মাটি দিয়ে ধাতু ঢেকে রাখা তাদের পক্ষে আরও সুবিধাজনক, স্প্রে পদ্ধতিটি গাড়ির পুরো নীচের অংশে একটি সমান স্তরের গ্যারান্টি দেয়।

একটি প্রাইমার দিয়ে শরীরের সমস্ত অংশকে খালি ধাতু দিয়ে চিকিত্সা করা প্রয়োজন এবং একটি মরিচা রূপান্তরকারী দিয়ে খোদাই করা জায়গাগুলি, তবে যদি প্রাইমারটি নীচের সংরক্ষিত অংশগুলিতে পড়ে তবে এটি আরও খারাপ হবে না। পরবর্তী পর্যায়টি হল নীচের থেকে মাটি দিয়ে পুরো শরীরের পৃষ্ঠকে ঢেকে দেওয়া, তবে নীচের অংশটি যদি ক্ষয়প্রাপ্ত না হয় তবে আপনি ভাল প্রস্তুতি (পরিষ্কার) এবং ডিগ্রীজিং এর সাথে পরিচালনা করে এই পর্যায়টি এড়িয়ে যেতে পারেন। এর পরে, ওয়েল্ড এবং রিসেসগুলিকে সিল্যান্ট দিয়ে চিকিত্সা করা অতিরিক্ত হবে না এবং ওয়েল্ডেড অগ্রভাগের চারপাশের পৃষ্ঠটিও সিল করুন।

প্রাইমার এবং সিলান্ট অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে যেতে হবে, শুধুমাত্র তার পরে আপনি প্রক্রিয়াকরণের পরবর্তী পর্যায়ে যেতে পারেন - একটি জারা-বিরোধী আবরণ প্রয়োগ করা।

অ্যান্টি-গ্রাভিটি প্রয়োগ

বিরোধী জারা এজেন্ট হয় বিভিন্ন ধরনের, এটি "মভিল", ম্যাস্টিক বা অ্যান্টি-গ্রাভিটি এর মতো একটি ড্রাগ হতে পারে। প্রতিরক্ষামূলক আবরণশরীরের পৃষ্ঠে তিনটি উপায়ে প্রয়োগ করা হয়:

• একটি শিশি থেকে স্প্রে করা (যদি প্যাকেজিং ধারকটি স্প্রেয়ার দিয়ে সজ্জিত থাকে);
• একটি স্প্রে বন্দুক ব্যবহার করে (যদি এই ডিভাইসটি এবং সংকুচিত বায়ু সহ একটি সংকোচকারী পাওয়া যায়);
• বুরুশ বা রোলার, সাধারণত পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয় যদি নীচের অংশটি ম্যাস্টিক দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

একটি স্প্রে বন্দুক ব্যবহার প্রক্রিয়াকরণের সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি: অ্যান্টি-নুড়ির স্তরটি শরীরের উপর সমতল থাকে, অর্জন করার সময় উচ্চ পারদর্শিতাএবং সময় খরচ সর্বনিম্ন। তবে সমস্ত গাড়ির মালিকরা এই জাতীয় প্রক্রিয়াকরণ করতে পারে না, যেহেতু তাদের নেই প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম.

একটি স্প্রে ক্যান থেকে, নুড়ি-বিরোধী রচনাটিও বেশ সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়, তবে এখানে উত্পাদনশীলতা কম, প্রক্রিয়াকরণে বেশি সময় লাগে। আপনি একটি ব্রাশ দিয়ে নীচে দাগ দিতে পারেন, তবে আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে এবং একটি সমান স্তরে অ্যান্টি-জারা স্তর প্রয়োগ করতে অভ্যস্ত হতে হবে। শরীর দুটি বা তিনটি পাতলা স্তরে মুভিল বা অ্যান্টি-গ্রাভিটি দিয়ে আচ্ছাদিত, প্রতিটি চিকিত্সার পরে এটি 20-25 মিনিটের জন্য রচনাটি শুকানোর অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন।

নীচের বিরোধী জারা চিকিত্সার জন্য Movil

উপরে মোটরগাড়ি বাজারনীচের ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার জন্য অনেক রাসায়নিক উপস্থাপন করা হয়েছে, এবং কেউ অবিরাম তর্ক করতে পারে কোন সরঞ্জামটি ভাল। মভিল রাশিয়ায় খুব জনপ্রিয়; এই অ্যান্টিকোরোসিভ এজেন্টটি মস্কো এবং ভিলনিয়াসের পরীক্ষাগারে তৈরি করা হয়েছিল। এটি বিশ্বাস করা হয় যে মুভিল লুকানো গহ্বর প্রক্রিয়াকরণের জন্য আরও উপযুক্ত, তবে, তারা প্রায়শই নীচের অংশটিও ঢেকে রাখে, ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, রচনাটি দ্রুত শুকিয়ে যায় এবং খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য শুকিয়ে নাও যেতে পারে। প্রস্তুতকারকের মতে, পণ্যটির খুব বেশি পার্থক্য নেই; সমস্ত সংস্থাগুলি রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যে অনুরূপ অ্যান্টিকোরোসিভ এজেন্ট উত্পাদন করে।

মুভিল "জিঙ্ক" প্রায়শই আধা-লিটার বোতলগুলিতে বিক্রি হয়, একটি ব্রাশ দিয়ে প্রয়োগ করা হয়, প্রক্রিয়াকরণ দুই বা তিনটি পাতলা স্তরে সঞ্চালিত হয়, প্রতিটি প্রয়োগের পরে 20 মিনিট অপেক্ষা করা প্রয়োজন। এই রচনাটির প্রধান সুবিধা:

• খুব ছোট দাম;
• উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা;
• পেইন্টেড পৃষ্ঠে পণ্য প্রয়োগ করার সম্ভাবনা।

মভিলের অসুবিধাগুলি হল শক্তিশালী গন্ধ, যান্ত্রিক চাপের দুর্বল প্রতিরোধ। অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা প্রয়োগ করার সময় স্তরগুলি অবশ্যই খুব পাতলা হতে হবে, অন্যথায় সবকিছু সহজেই পড়ে যেতে পারে।

নুড়ি-বিরোধী যৌগ

অ্যান্টি-নুড়ি প্রায়শই বিদেশী ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত হয়, এটি কালো, ধূসর এবং আসে সাদা রঙ. অধিকাংশ বিখ্যাত ব্র্যান্ডএর অর্থ নীচের অংশটি প্রক্রিয়াকরণের জন্য:

• টেকটাইল বডিসেফ;
• টেকটাইল জিঙ্ক বডিসেফ;
• প্রোটেক্স;
• মারকাসল 3;
• লিকুই মলি।

জারা বিরোধী উপাদান ডিনিট্রোল 479 প্রায়ই "" হিসাবে উল্লেখ করা হয় তরল চাকা খিলান লাইনার”, বাইরে থেকে চাকার খিলান এবং গাড়ির নীচে উভয় প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত পণ্যটি লিটার এবং 5-লিটার জারে বিক্রি হয়, ডিনিট্রোলের ভিত্তি পলিমার রাবার। অ্যান্টিকোরোসিভ রঙ - কালো, প্রস্তুতকারক সাত বছরের জন্য আবরণের নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দেয়।

Dinitrol 479 এর প্রতিরক্ষামূলক স্তর উচ্চ এবং সহ্য করে কম তাপমাত্রা, উপরের স্তরের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত তাপমাত্রা ব্যবস্থা: +85 ডিগ্রি সেলসিয়াস। রচনাটি আরও তরল করতে, প্রয়োগ করার আগে অ্যান্টিকোরোসিভ গরম করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন ছাড়াও, ডিনিট্রোল শব্দ নিরোধক গুণাবলী উন্নত করে, ভাল নমনীয়তা রয়েছে। এই বিরোধী নুড়ি আবরণ অসুবিধাগুলি খুব না কম মূল্য, পুরু সামঞ্জস্য, এটা সাদা আত্মা সঙ্গে diluted করা আছে.

লিকুই মলি অ্যান্টি-জারোশন যৌগ হল সিন্থেটিক রেজিন এবং বিটুমিনের মিশ্রণ, কারণ এটির ভাল আনুগত্য রয়েছে এবং এটি একটি পুরু স্তরে (1.5 মিমি পর্যন্ত) চিকিত্সা করা পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা যেতে পারে। পণ্যটি 0.2 / 0.5 / 1.0 লি ভলিউম সহ বোতলে বিক্রি হয়, অ্যান্টিকোরোসিভ সম্পূর্ণ শুকানো - 12 থেকে 24 ঘন্টা পর্যন্ত।

শরীরের নীচে প্রক্রিয়াকরণের জন্য mastics

গাড়ির শরীরকে রক্ষা করতে, তিনটি প্রধান ধরণের ম্যাস্টিক ব্যবহার করা হয়:

• রাবার বিটুমেন;
• পলিমার-বিটুমেন;
• ইপোক্সি

যে কোনও মাস্টিকের মোটামুটি কম দাম রয়েছে, এটি ব্যবহারের সহজতা, উচ্চ স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপরে রাশিয়ান বাজারপণ্য পরিচিত হয় ট্রেডমার্ক"বিকার" এবং "ঠিক আছে", বিরোধী জারা উপাদান একটি ব্রাশ বা স্প্রে বন্দুক দিয়ে প্রয়োগ করা হয়, ভাল আনুগত্য আছে।

বিটুমেন-রাবার ম্যাস্টিক "অয়েলরাইট" পাতলা করা ভাল নিয়মিত পেট্রল, উষ্ণ বা গরম আবহাওয়ায় প্রক্রিয়া করতে। স্প্রে ক্যান থেকে স্প্রে করা অ্যান্টি-গ্রাভেলের চেয়ে গাড়ির নীচের ম্যাস্টিকটি ভাল ধারণ করে, ফাটল না এবং যান্ত্রিক চাপ ভালভাবে প্রতিরোধ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই এজেন্টের সাথে চিকিত্সা 2-3 বছরের গাড়ির অপারেশনের জন্য যথেষ্ট, তবে একটি বড় বিয়োগ হল বিটুমিনাস ম্যাস্টিক যা সম্ভব তা সব কিছুকে দাগ দেয়, যখন এটি বেশ অপ্রীতিকর গন্ধ পায়।

গাড়ির সমস্ত উপাদান একটি আক্রমনাত্মক বাহ্যিক পরিবেশের সংস্পর্শে আসে, তবে ধাতব অংশগুলি বিশেষত ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল। অ্যান্টি-আইসিং যৌগগুলির সংস্পর্শে আসার ফলে, আর্দ্রতা এবং প্রযুক্তিগত তরলজারা ধাতব উপাদানের উপর গঠিত না শুধুমাত্র spoils চেহারাগাড়ি, তবে উপাদান এবং অংশগুলির নকশা বৈশিষ্ট্য হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে এবং কিছু ক্ষেত্রে, মেশিনের অপারেশন অসম্ভব হয়ে পড়ে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কারখানা জারা বিরোধী চিকিত্সাঅপর্যাপ্তভাবে গাড়ির শরীর এবং প্লামেজ রক্ষা করে। এমনকি মর্যাদাপূর্ণ মডেলগুলিতে, একটি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী আবরণ সময়ের সাথে সাথে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়, উল্লেখ করার মতো নয় বাজেট মডেলযেখানে শরীরের সুরক্ষার কথা ভাবতে হয় শেষ কথা।

যাতে ধাতু উপাদানযথেষ্ট দীর্ঘস্থায়ী পর্যায়ক্রমে পর্যবেক্ষণ করা উচিত বিরোধী জারা আবরণ এবং একটি সময়মত পদ্ধতিতে এটি পুনরুদ্ধার করুন।

উপাদানের ক্ষয়

গাড়ির উপাদানগুলি বিভিন্ন মাত্রায় ক্ষতিকারক বাহ্যিক কারণের সংস্পর্শে আসে। একই ভাবে জারা প্রতিরোধের মূলত গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে. আপনি মডেল আলোচনার প্রাসঙ্গিক বিভাগে ফোরামে স্বয়ংক্রিয় উপাদানগুলির জারা প্রতিরোধের দুর্বলতা সম্পর্কে জানতে পারেন। গাড়ির নিম্নলিখিত উপাদানগুলি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল:

• থ্রেশহোল্ড;
• ডানা;
• দরজা
• নীচে;
• জানালার ফ্রেম।

বিশেষত ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল এমন জায়গা যেখানে আর্দ্রতা জমা হওয়া সম্ভব বা প্রতিরক্ষামূলক স্তর সক্রিয়ভাবে বালি এবং ময়লা থেকে মুছে ফেলা হয়।

আধুনিক ক্ষয়-বিরোধী উপকরণগুলি আপনাকে গাড়ির দেহের উপাদানগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করতে দেয়, আপনাকে কেবল সেগুলিকে সঠিকভাবে চয়ন করতে হবে এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসারে প্রয়োগ করতে হবে।

বিরোধী জারা উপকরণ

ক্ষয়-বিরোধী উপকরণগুলি শর্তসাপেক্ষে দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে যার উদ্দেশ্যে:

1. বাহ্যিক পৃষ্ঠতলের প্রক্রিয়াকরণ;
2. প্রক্রিয়াকরণ এবং অভ্যন্তরীণ গহ্বর ভরাট।

আন্ডারবডি, চাকার খিলান, সিলগুলির মতো পৃষ্ঠগুলি বালি এবং পাথরের সংস্পর্শে আসে, তাই এই উপাদানগুলিতে ক্ষয় সুরক্ষা একটি পুরু স্তরে প্রয়োগ করা উচিত। সুরক্ষা হিসাবে, বিটুমিনাস রজন, পলিমার বা রাবার যৌগগুলির উপর ভিত্তি করে বিশেষ মাস্টিক্স ব্যবহার করা হয়। অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা ছাড়াও, এই রচনাগুলি গাড়িতে শব্দের লোড হ্রাস করে।

বিরোধী জারা চিকিত্সানীচে এবং চাকা খিলানএই যৌগগুলি ব্রাশের সাহায্যে বা স্প্রে করে, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে বাহিত হয়। ম্যাস্টিক্সের সামঞ্জস্য বেশ পুরু, তাই, প্রক্রিয়াকরণের সময়, এগুলি সাধারণত প্রস্তাবিত দ্রাবকগুলির সাথে পছন্দসই সামঞ্জস্যের সাথে মিশ্রিত হয়, যা প্রয়োগের পরে বাষ্পীভূত হয়।

দ্রাবক দিয়ে মিশ্রিত ম্যাস্টিক প্রয়োগ করা স্তরগুলির মধ্যে বাধ্যতামূলক শুকানোর সাথে কয়েকবার প্রক্রিয়া করা উচিত।

অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলির সুরক্ষার জন্য প্রস্তুতিগুলির একটি তরল সামঞ্জস্য রয়েছে এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি থাকতে হবে:

• ভাল অনুপ্রবেশ ক্ষমতা;
• জং নিরপেক্ষ;
• ভাল জল-বিরক্তিকর এবং জল-বাস্তুচ্যুত বৈশিষ্ট্য.

এই প্রস্তুতি মোম বা তেল উপাদান উপর ভিত্তি করে। অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলির উচ্চ-মানের পেশাদার প্রক্রিয়াকরণের জন্য, আপনার অবশ্যই একটি অ্যান্টিকোরোসিভ বন্দুক এবং একটি সংকোচকারীর প্রয়োজন হবে।

anticorrosive উপকরণ সঙ্গে স্ব-চিকিত্সা জন্য, আপনার পছন্দ ক্যান মধ্যে anticorrosive উপর বন্ধ করা উচিত. ক্যানগুলির প্রস্তুতিগুলি প্রয়োজনীয় চাপের মধ্যে রয়েছে এবং তারা নিজেরাই গভীর গহ্বর প্রক্রিয়াকরণের জন্য ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত।

যেমন একটি ডিভাইস হিসাবে, এক প্রান্তে একটি বিশেষ স্প্রেয়ার সহ একটি পিভিসি টিউব সাধারণত ব্যবহার করা হয়।

বিরোধী জারা চিকিত্সা বহন করার জন্য পদ্ধতি

একটি গাড়ী বিরোধী জারা চিকিত্সা একটি গাড়ী সেবা বা আপনার নিজের হাতে বাহিত করা যেতে পারে। উভয় পদ্ধতির তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।

সেবা প্রক্রিয়াকরণ

জারা-বিরোধী চিকিত্সার এই পদ্ধতির প্রধান সুবিধা রয়েছে যে এটি এমন পেশাদারদের দ্বারা সঞ্চালিত হবে যারা প্রতিদিন এই ধরনের কাজ সম্পাদন করে।

প্লাসগুলির মধ্যে পেশাদার সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির প্রাপ্যতা, একটি নির্দিষ্ট গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির জ্ঞান, প্রয়োজনীয় উপকরণগুলির প্রাপ্যতা এবং সংক্ষিপ্ত সময়কাজের কর্মক্ষমতা।

প্রধান অসুবিধা হল কাজ করার খরচ, ভাল কর্মশালায় এটি সহজভাবে সস্তা হতে পারে না। এটি লক্ষ করা উচিত যে বেশিরভাগ গাড়ি পরিষেবাগুলি তাদের নিজস্ব উপকরণ দিয়ে কাজ করে এবং কোনওভাবেই সস্তা নয় এবং এগুলি অতিরিক্ত খরচ।

একটি গাড়ি পরিষেবায় একটি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি হল সম্পাদিত কাজের গুণমান পরীক্ষা করতে অক্ষমতা এবং পরিষেবা কর্মীদের সততার জন্য সমস্ত আশা।

একটি গাড়ী পরিষেবা নির্বাচন করার সময়, আপনি যে সরঞ্জাম দিয়ে কাজ করা হবে মনোযোগ দিতে হবে। লুকানো গহ্বর পরিষ্কার এবং শুকানোর জন্য বাধ্যতামূলক ধোয়া এবং সরঞ্জাম। যেহেতু নোংরা বা ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে অ্যান্টিকোরোসিভ প্রয়োগ করা অর্থহীন। কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে কোনও বিশেষজ্ঞের কাছ থেকে কী উপকরণ এবং কীভাবে প্রক্রিয়াকরণ করা হবে তা খুঁজে বের করা উচিত।

Tektil anticorrosive, ভিডিও:

একটি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা নিজেই করুন

এই পদ্ধতির প্রধান সুবিধা হল সংরক্ষণ করার ক্ষমতা নগদকাজ সঞ্চালন এবং আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে জারা বিরোধী যৌগ নির্বাচন করুন. জারা-বিরোধী চিকিত্সা প্রক্রিয়াটি খুব শ্রমসাধ্য এবং জটিল নয় এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলি অ-বিষাক্ত এবং স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে না।

নিজে কাজ করার সময়, জারা-বিরোধী চিকিত্সার গুণমান শুধুমাত্র আপনার দক্ষতা এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে। এই প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করার সময় উল্লেখযোগ্য ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটি লক্ষ করা উচিত দীর্ঘ মেয়াদীকাজ এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অভাব।

গাড়ির জন্য সেরা বিরোধী জারা এজেন্ট কি?

থেকে সঠিক পছন্দ anticorrosive মূলত সঞ্চালিত কাজের মানের উপর নির্ভর করবে. পণ্যের প্রস্তাবিত পরিসর অ্যাপ্লিকেশন এবং রাসায়নিক গঠনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে।

অপর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সহ অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলিতে ইলাস্টিক জল-প্রতিরোধী উপকরণ প্রয়োজন। বহিরঙ্গন পৃষ্ঠের জন্য টেকসই পৃষ্ঠের প্রয়োজন, বালি এবং পাথর প্রবেশ করলেও মস্তিক অবশ্যই পৃষ্ঠকে রক্ষা করবে।

তরল anticorrosives

তেল বেস সহ অ-শুকানো রচনাগুলি আপনাকে উচ্চ মানের সমস্ত মাইক্রোক্র্যাক পূরণ করতে দেয়। রচনাগুলি একটি ধ্রুবক তরল পর্যায়ে রয়েছে, যা তাদের নতুন গঠিত ত্রুটিগুলিকে আবরণ করতে দেয়। এই সরঞ্জামগুলির উচ্চ শক্তি নেই, তাই খোলা পৃষ্ঠগুলিতে এগুলি ব্যবহার করার কোনও মানে হয় না।

প্রতি তরল পণ্যপ্যারাফিন-ভিত্তিক রচনাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এবং সেগুলি আঁকা পৃষ্ঠ এবং ধাতু উভয় ক্ষেত্রেই প্রয়োগ করা যেতে পারে। শুকিয়ে গেলে, পৃষ্ঠের উপর একটি ফিল্ম তৈরি হয় যা পৃষ্ঠকে শুকিয়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করে।

এই প্রস্তুতির অসুবিধা হল পৃষ্ঠ সুরক্ষার স্বল্পমেয়াদী। যেহেতু দ্রাবক শুকিয়ে যায় এবং স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে যায়, এর ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্য হারিয়ে যায়।

মাস্টিক্স

বাহ্যিক পৃষ্ঠকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত ম্যাস্টিকগুলিকে ভাগ করা হয়েছে:

• বিটুমেন-রাবার;
• শেল;
• রাবার-বিটুমিন।

ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য কেবিনের মেঝে, ডানার পৃষ্ঠ, গাড়ির ট্রাঙ্ক সাধারণত ব্যবহার করা হয় বিটুমেন-রাবার মাস্টিক্স।বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলির চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয় যা পরিবেশের সংস্পর্শে আসে না। এটি খোলা পৃষ্ঠগুলিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে তবে এই জাতীয় সুরক্ষার পরিষেবা জীবন অনেক ছোট হয়ে যায়।

স্লেট masticsমূলত গাড়ির বাইরের পৃষ্ঠে ব্যবহৃত হয়, যেমন গাড়ির আন্ডারবডি বা চাকার খিলানের বাইরের পৃষ্ঠে। সম্পূর্ণ শুকানোর পরে প্রয়োগ করা স্লেট অ্যান্টিকোরোসিভ একটি কঠিন ফিল্ম তৈরি করে যা চিকিত্সা করা পৃষ্ঠগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে। জারা-বিরোধী বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, স্লেট মাস্টিক্সের শব্দ-অন্তরক গুণাবলী রয়েছে, যা কেবিনে শব্দের মাত্রা হ্রাস করে।

রাবার-বিটুমেন মাস্টিক্সতাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। গাড়ির অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠতল উভয়ই এই জাতীয় মাস্টিক দিয়ে প্রক্রিয়া করা সম্ভব। প্রয়োগ করা স্তরটি তাপমাত্রার পরিবর্তন সহ্য করার জন্য যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক এবং একই সময়ে এটি ফাটবে না বা খোসা ছাড়বে না।

গাড়ী প্রক্রিয়াকরণের জন্য mastics পরিসীমা বেশ প্রশস্ত এবং সিদ্ধান্ত একটি গাড়ির জন্য কোন anticorrosive এজেন্ট ভাল বেশ কঠিন.

অ্যান্টি-জারা প্রাইমার

গাড়ির জন্য অ্যান্টি-জারা প্রাইমার - যথেষ্ট নতুন উপাদানক্ষয় থেকে শরীর রক্ষা করার জন্য, একটি ঘন সামঞ্জস্য এবং উচ্চ জল প্রতিরোধের আছে. পৃষ্ঠে প্রয়োগ করার আগে, ধাতুর জন্য অ্যান্টি-জারা প্রাইমার একটি অক্সিডাইজিং এজেন্টের সাথে একত্রিত হয়, শুকানোর পরে এটি একটি অত্যন্ত শক্ত আবরণ তৈরি করে।

প্রাইমার খালি ধাতু প্রয়োগ করা উচিত, পরিষ্কার এবং degreasers সঙ্গে চিকিত্সা। প্রয়োগকৃত আবরণটির পৃষ্ঠে চমৎকার আনুগত্য রয়েছে, তাই এটি জারা-বিরোধী সুরক্ষার পরবর্তী স্তরগুলি প্রয়োগ করার জন্য একটি দুর্দান্ত ভিত্তি হবে।

সুরক্ষিত গাড়ির অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠতল উভয় প্রক্রিয়া করা সম্ভব, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠের ধরণের উপর নির্ভর করে, ধাতুর জন্য জারা বিরোধী পেইন্ট একটি স্প্রে বন্দুক এবং একটি ব্রাশ উভয়ই প্রয়োগ করা যেতে পারে।

এটি-নিজেকে ক্ষয়রোধী করুন

প্রস্তুতিমূলক পর্যায়

গাড়িটিকে বিশেষ শ্যাম্পু দিয়ে ভালভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং ভালভাবে শুকিয়ে নিন, গহ্বর এবং নাগালের শক্ত জায়গায় শুকানোর জন্য সংকুচিত বাতাস বা একটি শিল্প হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন।

আপনি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করার আগে, আপনার নিজের গাড়িটি প্রস্তুত করা উচিত। কেন ট্রাঙ্কটিকে এর মধ্যে থাকা সমস্ত কিছু থেকে মুক্ত করা উচিত, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠগুলিতে অ্যাক্সেস অবরুদ্ধ করে এমন সমস্ত কিছু সরান ( চাকার খিলান, হিটার, শব্দ নিরোধক সুরক্ষা), কেবিনে, দরজার ছাঁটা, আসনগুলি সরান, পিছনের আসনএবং মেঝে।

সংবাদপত্র বা প্লাস্টিকের ব্যাগ ব্যবহার করে ম্যাস্টিকের সাথে দুর্ঘটনাজনিত সংস্পর্শ থেকে গাড়ির প্যাডেলগুলিকে রক্ষা করা ভাল।

যদি গাড়িটি ইতিমধ্যে ক্ষয়ের সংস্পর্শে আসে তবে এই জাতীয় জায়গাগুলি সাবধানে মরিচা থেকে পরিষ্কার করা উচিত। এটি নির্মূল করতে, সংযুক্ত নির্দেশাবলী অনুযায়ী স্যান্ডপেপার বা মরিচা রূপান্তরকারী ব্যবহার করুন। মরিচা অপসারণ করার পরে, এই জায়গাগুলি অ্যান্টি-জারা প্রাইমার দিয়ে ভালভাবে চিকিত্সা করা হয়।

আমরা গাড়ির জন্য সরঞ্জাম এবং ক্ষয়-বিরোধী এজেন্ট প্রস্তুত করি। কাজের সুবিধার জন্য, গাড়িটি ইনস্টল করা উচিত দেখার গর্তবা একটি লিফট।

কাজ সম্পাদন

কাজটি উষ্ণ মরসুমে বা উত্তপ্ত, ভাল-বাতাসবাহী এলাকায় করা উচিত। আপনি যে কোনও সাইট থেকে একটি গাড়ি প্রক্রিয়াকরণ শুরু করতে পারেন, প্রধান জিনিসটি চিকিত্সা না করা জায়গাগুলি এড়ানো।

অভিজ্ঞতা থেকে, আপনার এখনও গাড়িতে ট্রাঙ্ক এবং মেঝে পৃষ্ঠ দিয়ে শুরু করা উচিত। এই জায়গাগুলিতে ম্যাস্টিকটি বেশ সহজভাবে প্রয়োগ করা হয় এবং অ্যান্টি-জারোশন এজেন্ট কীভাবে পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে তা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব।

যখন প্রক্রিয়াকরণ বিশেষ মনোযোগদেওয়া উচিত welds, যেহেতু তারা ঢালাইয়ের সংস্পর্শে এসেছে এবং ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল।

চিকিত্সা করা পৃষ্ঠতল শুকানোর সময়, আপনি নীচে করতে পারেন, এবং তারপর প্রক্রিয়াকরণের মধ্যে সবচেয়ে সময় গ্রাসকারী চাকা খিলান। এগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য, আপনাকে গাড়ির চাকাগুলি অপসারণ করতে হবে; সুরক্ষার কারণে, চাকাগুলি একের পর এক সরিয়ে কাজ করা উচিত।

নীচের অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা, ভিডিও:

গাড়িটিকে অবশ্যই চাকার চক দিয়ে সুরক্ষিত করতে হবে এবং ট্রেসলে বা চকগুলিতে মাউন্ট করতে হবে। উপযুক্ত সরঞ্জাম পাওয়া গেলে আমরা ব্রাশ ব্যবহার করে বা স্প্রে করে ম্যাস্টিক দিয়ে চাকার খিলানগুলির প্রক্রিয়াকরণ করি।

প্রয়োগ করা ম্যাস্টিক শুকিয়ে যাওয়ার সময়, আপনি দরজার অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি প্রক্রিয়াকরণ শুরু করতে পারেন। তাদের প্রক্রিয়া করা ভাল তরল ফর্মুলেশনস্প্রে ক্যানে - এটি অনেক দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক।

সমস্ত দরজা প্রক্রিয়াকরণের সময়, গাড়ির পৃষ্ঠতলগুলি পুনরায় প্রক্রিয়াকরণ শুরু করা সম্ভব হবে। এই সময়ের মধ্যে, ম্যাস্টিক শক্ত হয়ে যাবে, সাধারণত স্তরগুলির মধ্যে শুকানোর সময় 2-4 ঘন্টা হয় এবং চূড়ান্ত দৃঢ়ীকরণ কমপক্ষে এক দিন হয়।

পুনরায় প্রক্রিয়াকরণের পরে, আপনি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলি প্রক্রিয়া করা শুরু করতে পারেন: থ্রেশহোল্ড, স্টিফেনার ইত্যাদি। আপনার নিজের হাতে এই কাজটি করার জন্য, আপনার বিশেষ অগ্রভাগ সহ ক্যানে অ্যান্টিকোরোসিভ এজেন্ট ব্যবহার করা উচিত যা আপনাকে রচনাগুলিকে হার্ড-টু-তে নির্দেশ করতে দেয়। - জায়গায় পৌঁছান।

চূড়ান্ত পর্যায়

আমরা সাবধানে গাড়িটি পরিদর্শন করি এবং গাড়ির পেইন্টওয়ার্কের সমস্ত দাগ এবং ক্ষয়রোধী দাগ সরিয়ে ফেলি। এই যৌগগুলি সম্পূর্ণ শুকানোর আগে এটি করা ভাল। তাদের অপসারণের সর্বোত্তম উপায় হল ব্যবহার করা সাদা আত্মাবা বিমান চালনা কেরোসিন, তারা এত আক্রমণাত্মক নয় পেইন্টওয়ার্ক, কিন্তু পৃষ্ঠ থেকে প্রয়োগকৃত রচনাগুলি ভালভাবে মুছে ফেলুন।

অ্যান্টিকোরোসিভ সম্পূর্ণরূপে শুকানো পর্যন্ত আমরা অপেক্ষা করি এবং গাড়ি থেকে সরানো উপাদানগুলিকে জায়গায় ইনস্টল করি। জায়গায় দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রী ইনস্টল করার সময়, শুকনো মুভিল থেকে জল নিষ্কাশনের জন্য বিশেষ গর্তগুলি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না।

সৌভাগ্যের সাথে গাড়ির সম্পূর্ণ অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা 3-4 দিন সময় লাগবে. পর্যায়ক্রমে অপারেশন চলাকালীন, চিকিত্সা করা পৃষ্ঠগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং, যদি লঙ্ঘন সনাক্ত করা হয়, পুরো প্রক্রিয়াটি আবার পুনরাবৃত্তি করুন।

আবহাওয়ার পরিস্থিতি যে কোনও যাত্রীবাহী গাড়ির লোড বহনকারী অংশ - শরীরকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। এবং যদি আপনি সময়মতো শরীরের ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষার লক্ষ্যে কাজ না করেন, বিশেষত নীচে, তবে এটি পরবর্তীকালে পচে যেতে পারে। অতএব, অনেক চালক, বিশেষত নতুনরা, কীভাবে তাদের নিজের হাতে ক্ষয় থেকে গাড়ির নীচের অংশের চিকিত্সা করা যায় সে বিষয়ে আগ্রহী।

গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার সময়, নীচের চিকিত্সার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেহেতু পরিবেশের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি এটিকে সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত করে।

একটি গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের জন্য শুধুমাত্র তিনটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে: প্যাসিভ, সক্রিয় এবং রূপান্তরকারী। প্রকৃতপক্ষে, এই সমস্ত পদ্ধতিগুলি একটি জিনিসে নেমে আসে - ধাতব পৃষ্ঠে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করা। কিন্তু তাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যও রয়েছে। যাইহোক, আমরা গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার নির্দেশাবলীতে এই বিষয়টিকে আংশিকভাবে স্পর্শ করেছি।

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের প্যাসিভ পদ্ধতি

প্রক্রিয়াকরণের প্যাসিভ পদ্ধতির সাথে, মেশিনের নীচে বিভিন্ন ধরণের অ্যান্টি-জারা মাস্টিক্স প্রয়োগ করা হয়। এই মাস্টিকগুলির ভিত্তি প্রায়শই বিটুমিন হয়, তবে রাবার বা রজনের উপর ভিত্তি করে মাস্টিক্সও রয়েছে। অতিরিক্ত উপাদানএই জাতীয় রচনাগুলি প্রায়শই তন্তুযুক্ত পদার্থ এবং গ্রাফাইট হয়।

নীচের চিকিত্সার জন্য এই জাতীয় অ্যান্টি-জারা মাস্টিক্সের সরবরাহ কম নয়, সেগুলি যে কোনও গাড়ির বাজারে কেনা যেতে পারে।

সবচেয়ে সাধারণ পণ্য হল বিটুমিনাস ম্যাস্টিক, শেল ম্যাস্টিক, বিটুমিন অ্যান্টিকরোসিভ, বিটুমিনাস অটোঅ্যান্টিকরোসিভ এবং ইপোক্সি অটোঅ্যান্টিকরোসিভ।

• অ্যান্টি-জারা মাস্টিক্সের সাথে নীচে চিকিত্সা করার আগে, এটি অবশ্যই প্রথমে সঠিকভাবে ধুয়ে এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগের জন্য প্রস্তুত করতে হবে।
• অ্যান্টিকোরোসিভ প্রয়োগ করার আগে, নীচে কিছু ধরণের প্রাইমার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।
• এর তরলতা উন্নত করার জন্য প্রয়োগের আগে মস্তিক নিজেই উত্তপ্ত হয়।

অ্যান্টিকোরোসিভ প্রয়োগ করুন, একটি নিয়ম হিসাবে, বেশ কয়েকটি স্তরে। এই জাতীয় প্রতিরক্ষামূলক রচনা পরিবেশের সাথে ধাতুর যোগাযোগকে বাধা দেয়, যার ফলে এর ক্ষয় রোধ করে। উপরন্তু, কিছু পরিমাণে ম্যাস্টিকের একটি পুরু স্তর আপনাকে গাড়ির শব্দ নিরোধক আরও উন্নত করতে দেয়।

প্যাসিভ প্রসেসিং পদ্ধতির অসুবিধাগুলির মধ্যে এমন একটি মুহূর্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যে যদি গাড়ির নীচের অংশটি প্রাথমিকভাবে ভালভাবে শুকানো না হয়, তবে আর্দ্রতা অ্যান্টিকোরোসিভের প্রতিরক্ষামূলক স্তরের নীচে থাকবে, যা এটিকে ভিতর থেকে ধ্বংস করবে।

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের সক্রিয় পদ্ধতি

ক্ষয় থেকে গাড়িকে রক্ষা করার সক্রিয় উপায়গুলির মধ্যে রয়েছে মভিলের মতো একটি সরঞ্জাম। এই ওষুধটি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার জন্য মোটামুটি জনপ্রিয় হাতিয়ার।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, মভিল শরীরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলির চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে এটি গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

মুভিলভাল যে এটি শুধুমাত্র বায়ুমণ্ডলীয় ক্রিয়া থেকে ধাতব পৃষ্ঠকে বিচ্ছিন্ন করে না, তবে শুরু হওয়া ক্ষয়ের বিরুদ্ধে একটি রাসায়নিক যুদ্ধ পরিচালনা করে, কারণ এতে একটি প্রতিরোধক রয়েছে। এছাড়াও, মুভিল রয়েছে বিশেষ সংযোজনধাতব পৃষ্ঠ থেকে আর্দ্রতা স্থানচ্যুত করা।

যদি নীচের অংশটি মুভিল দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়, তবে পুরানো ম্যাস্টিকটি অপসারণ করার প্রয়োজন নেই, কারণ এটি সমস্ত ধরণের অ্যান্টি-জারা এজেন্টগুলির সাথে ভালভাবে যায় এবং তাদের সাথে যোগাযোগ করে, সেগুলিকে সংকুচিত করে এবং সরবরাহ করে। ভাল সুরক্ষাক্ষয় বিরুদ্ধে তলদেশ.

মভিলের সাথে একটি গাড়ি প্রক্রিয়া করার সময়, এটি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যে এতে এমন উপাদান রয়েছে যা যে কোনওটির উপর ধ্বংসাত্মক প্রভাব ফেলে। রাবার পণ্য. অতএব, প্রতিরক্ষামূলক সীল এবং কভারের সাথে এর যোগাযোগ এড়ানো উচিত।

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়াকরণের রূপান্তরমূলক পদ্ধতি

এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন গাড়ির মালিক সময়মতো গাড়ির নীচের প্রতিরক্ষামূলক চিকিত্সা করেননি এবং এতে ক্ষয়ের চিহ্ন উপস্থিত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, সবচেয়ে কার্যকর প্রক্রিয়াকরণ একটি রূপান্তরমূলক উপায়ে হবে।

এই পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে যে জায়গাগুলিতে মরিচারের চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়েছে সেগুলিকে অবশ্যই এজেন্ট দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত যা রাসায়নিকভাবে ক্ষয়কে প্রতিরক্ষামূলক মাটিতে রূপান্তরিত করে। এই জাতীয় তহবিলের সংমিশ্রণে প্রায়শই অ্যাসিড অন্তর্ভুক্ত থাকে (অর্থোফসফোরিক অ্যাসিড প্রায়শই ব্যবহৃত হয়)।

রাশিয়ান বাজারে অনেক মরিচা রূপান্তরকারী প্রস্তুতি রয়েছে, উভয়ই আমদানি করা এবং দেশীয়ভাবে উত্পাদিত।

গার্হস্থ্য মোটর চালকদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ মরিচা রূপান্তরকারী হল " চেইন মেইল" এবং " সিনকার" তারা উৎপাদন করে রাসায়নিক চিকিত্সাক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ধাতু, এবং একটি জল-অদ্রবণীয় দস্তা-ফসফেট প্রতিরক্ষামূলক স্তর মধ্যে জং রূপান্তর.

ক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত নীচের পৃষ্ঠগুলি প্রক্রিয়া করার পরে, এটিতে প্রতিরক্ষামূলক মাস্টিক্স বা মুভিল প্রয়োগ করা প্রয়োজন।

গাড়ির নীচে প্রক্রিয়া করার সর্বোত্তম উপায় কী তা সঠিকভাবে বলা অসম্ভব। প্রতিরক্ষামূলক রচনার পছন্দ শরীরের অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং বিশেষত, গাড়ির নীচে। এক ক্ষেত্রে, এটি অ্যান্টি-জারা ম্যাস্টিক দিয়ে চিকিত্সা করা যথেষ্ট হবে এবং অন্য ক্ষেত্রে এটি চালানোর প্রয়োজন হবে। ব্যাপক সুরক্ষা, যা তিনটি প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত করে।

ভিডিও: ক্ষয় থেকে গাড়ির নীচে চিকিত্সা করা ভাল

গাড়ির বডির পদ্ধতিগত ওয়াশিং এবং পলিশিং, যেমন আপনি জানেন, এতে অবদান রাখে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষাজারা থেকে তার বাইরের পৃষ্ঠ. নিয়মের ব্যতিক্রম হল নীচে এবং অভ্যন্তরীণ গহ্বর। নীচে, যদিও গাড়ির কারখানায় যান্ত্রিক এবং রাসায়নিক এজেন্টগুলির সবচেয়ে প্রতিরোধী দ্বারা চিকিত্সা করা হয়, আক্রমনাত্মক লবণ-বালির মিশ্রণ, রাস্তার নুড়ির "বোমাবর্ষণ", তাপমাত্রার পরিবর্তন, ধীরে ধীরে ভেঙে যাওয়া এবং খোলার 2-3 বছরের বেশি সহ্য করে না। আপ জারা আরো এবং আরো নতুন এলাকায়.

উইংসের ক্ষেত্রেও একই রকম পরিস্থিতি, বিশেষ করে নীচের অংশে যেখানে পকেট রয়েছে যেখানে ময়লা এবং আর্দ্রতা জমা হয় এবং জমা হয়। অতএব, এমনকি একটি নতুন, সদ্য কেনা গাড়িতেও, এই জাতীয় ক্ষেত্রগুলিকে সংশোধন করা এবং অ্যান্টি-জারোশন ট্রিটমেন্টে কারখানার মাস্টারদের অসম্পূর্ণতা দূর করা প্রয়োজন (আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এই ধরনের অপূর্ণতা রয়েছে)।

শরীরের অঙ্গগুলির গহ্বর যেমন সিল, বি-স্তম্ভ এবং স্পারগুলিও প্রভাবিত হয়। ড্রেনেজ গর্তগুলি যখন এই উপাদানগুলির ভিতরে প্রবেশ করে জল নিষ্কাশন করার জন্য ডিজাইন করা হয় তখন তাদের পরিস্থিতি ব্যাপকভাবে খারাপ হয়।

অবশ্যই, একটি নতুন গাড়ির অতিরিক্ত অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা করা কঠিন নয়। একটি মেশিনে এই অপারেশনটি করা অনেক বেশি কঠিন যেটি মধ্যবর্তী চিকিত্সা ছাড়াই দীর্ঘকাল ধরে পরিচালিত হয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, প্রধান প্রচেষ্টা, সেইসাথে সময়, প্রস্তুতিতে ব্যয় করা হবে। সফল কাজের জন্য, গাড়ির জারা-বিরোধী চিকিত্সার জন্য, উপকরণগুলি অবশ্যই থাকতে হবে যথেষ্টযাতে প্রক্রিয়া ব্যাহত না হয়।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

ব্যক্তিগতভাবে একটি গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা করার জন্য, প্রয়োজনীয় উপকরণগুলি হল:

• ধাতু বুরুশ;
• ব্যবহৃত আবরণ অপসারণের জন্য স্ক্র্যাপার (কাঠ এবং ধাতু);
• স্যান্ডপেপার;
• অ্যান্টিকোরোসিভ (ব্রাশ বা ব্রাশ) প্রয়োগের জন্য টুল;
• ডিগ্রীজার;
• মরিচা রূপান্তরকারী;
• অ্যান্টি-জারা এজেন্ট (মাস্টিক, ইত্যাদি);
• ন্যাকড়া;

প্রস্তুতিমূলক কাজ

নীচের ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা, সেইসাথে উইংসের ভিতরের দিকগুলি, ব্যবহৃত ক্ষতিগ্রস্ত আবরণ, মরিচা এবং ক্ষয়কারী পকেট, ময়লা এবং গ্রীস জমা অপসারণের মাধ্যমে শুরু হয়। শরীরের উপাদানগুলির সাথে অ্যান্টি-জারোশন ম্যাস্টিকের সঠিক আনুগত্য শুধুমাত্র একটি ভাল-পরিষ্কার এবং ডিগ্রেসড পৃষ্ঠে সম্ভব।

পুরানো আলগা ফিনিস একটি ধাতব বুরুশ এবং স্ক্র্যাপার দিয়ে মুছে ফেলা যেতে পারে। তারা জং এর আলগা স্তর অপসারণ. এই রুক্ষ করার পরে, শরীরের উপাদানগুলিকে স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত এবং সাদা আত্মা দিয়ে ডিগ্রেস করা উচিত।

এর পরে, পরিষ্কার এবং ডিগ্রেসড পৃষ্ঠটি প্রক্রিয়া করা হয় ...

মরিচা রূপান্তরকারী, যা ধাতুর উপরের স্তরটিকে একটি রাসায়নিকভাবে নিষ্ক্রিয় যৌগে পরিণত করে। এই ক্ষেত্রে একটি দ্রুত রূপান্তরকারী ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এখন অ্যান্টি-জারা ম্যাস্টিক বা পেস্ট দিয়ে চিকিত্সা চালানো সম্ভব, এক বা অন্য সরঞ্জাম - একটি ব্রাশ বা হাতে পরা একটি মিটেন - ব্যবহারের সম্ভাবনা তার সান্দ্রতার উপর নির্ভর করে। প্রসেসিং করা উচিত যাতে অ্যান্টিকোরোসিভ লেয়ারের প্রায় একই বেধ থাকে, প্রসেসিং সাইটগুলির বড় প্রবাহ এবং বাদ না দিয়ে।

ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার জন্য, বিটুমেন-ভিত্তিক মাস্টিক্স সবচেয়ে উপযুক্ত। তারা জল এবং লবণের প্রভাব প্রতিরোধে নিজেদের ভালোভাবে প্রমাণ করেছে, কিন্তু তারা বালি এবং নুড়ির প্রতি খুব বেশি প্রতিরোধী নয়।

তীব্র তুষারপাতে, বিটুমিনাস ম্যাস্টিক ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং আঘাতে ফাটল বা এমনকি পড়ে যেতে পারে।

সবচেয়ে ক্ষয় প্রবণ...

লুকানো গহ্বর, যা ভালভাবে পরিষ্কার করা প্রায় অসম্ভব, একটি তরল অ্যান্টি-জারা প্রস্তুতি যেমন মভিল বা রেজিস্টিন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। এমনকি ক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ বা পূর্বে তেল দিয়ে লেপে দেওয়া পৃষ্ঠগুলিতেও এই উপকরণগুলির ব্যবহার অনুমোদিত।

তরল anticorrosive প্রয়োগের জন্য ডিভাইস

গাড়িচালকরা যে সমস্যার মুখোমুখি হন যারা নিজেরাই লুকানো গহ্বরগুলি প্রক্রিয়া করার সিদ্ধান্ত নেন তা হল প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অভাব। তারা একটি অপেক্ষাকৃত সহজ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারে যা 4-6 কেজি / সেমি 2 চাপে ওষুধের বায়ু স্প্রে করার নীতিতে কাজ করে।

এই জাতীয় ডিভাইসের সবচেয়ে সহজ নকশাটি নিম্নরূপ: এটির জন্য একটি অগ্রভাগ একটি কোলোন স্প্রেয়ার থেকে 1.2 মিমি ব্যাসের অগ্রভাগের অগ্রভাগে পুনরায় তৈরি করে তৈরি করা যেতে পারে। একটি পিতল নল অভ্যন্তরীণ প্রাচীর সোল্ডার করা আবশ্যক, যার মাধ্যমে একটি ক্ষয়-বিরোধী এজেন্ট সরবরাহ করা হবে।

পাম্প একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় স্প্রে বন্দুক টিউব Movil সঙ্গে পাত্রে যাচ্ছে. টিউবে ওষুধ সরবরাহ করতে, আপনি একটি পিভিসি টিউব একটি পাত্রে নামিয়ে ব্যবহার করতে পারেন। আরও স্পষ্টতার জন্য, এই জাতীয় ডিভাইসের একটি চিত্র নীচে দেখানো হয়েছে।

পাম্প দ্বারা বায়ু চাপের ধ্রুবক সৃষ্টির সাথে, মভিল অগ্রভাগ থেকে বেরিয়ে আসা টর্চটি 14-20 সেন্টিমিটারের মধ্যে সরবরাহ করা হয়, যা লুকানো গহ্বরের ভিতরে এটি প্রয়োগ করার জন্য যথেষ্ট।

প্রক্রিয়াকরণ বৈশিষ্ট্য

গহ্বরের লুকানো পৃষ্ঠগুলিতে "মুভিল" প্রয়োগ করার আগে, স্প্রেয়ারের প্রয়োজনীয় এলাকায় অ্যাক্সেস রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এই জন্য:

• সামনের উইং সিল, হেডলাইট এবং তাদের রিমগুলি সরান (VAZ - 03, -02);
• ট্রাঙ্ক থেকে অতিরিক্ত টায়ার, সরঞ্জাম এবং মেঝে আচ্ছাদন (VAZ - 013), গৃহসজ্জার সামগ্রী (VAZ - 03, -07 এবং -06) সরান;
• খোল পিছনের দরজা(VAZ - 02) মাদুর, আস্তরণ, অতিরিক্ত চাকা এবং এর আবরণ সরান;
• দরজার সিগন্যাল ল্যাম্প (VAZ - 03, -06) এবং ট্র্যাফিক সিগন্যাল বাতি সরিয়ে দিন পশ্চাদ্দিকে(VAZ - 03)।

তারপরে আপনার কিছুটা অপ্রীতিকর, তবে প্রযুক্তিগতভাবে প্রয়োজনীয় অপারেশন করা উচিত - থ্রেশহোল্ডগুলিতে ড্রিলিং গর্ত (9 মিমি), এবং VAZ-013, -21 এবং -05 এর জন্য - পিছনের দরজাগুলির শেষ পৃষ্ঠগুলিতেও।

যদি সম্ভব হয়, প্রবেশযোগ্য চিকিত্সা অঞ্চলগুলি জল দিয়ে ধুয়ে, বাতাসে ফুঁকিয়ে শুকানো উচিত। ভি গ্যারেজের অবস্থাযেখানে কার্যকর শুকানোর কাজ করা অসম্ভব, এটি একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে মুছে ফেলার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করা যথেষ্ট, তারপরে প্রাকৃতিক শুকানো। প্রদত্ত যে সর্বাধিক সংখ্যক পয়েন্ট প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজন নীচের অঞ্চলে অবস্থিত, এটি একটি লিফট বা ওভারপাসে সমস্ত কাজ সম্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

থ্রেশহোল্ডগুলি প্রক্রিয়া করতে, অতিরিক্ত চাকার জায়গা এবং সামনের অংশের ক্রসবার, আপনাকে প্লাগগুলি টানতে হবে। সামনের ফেন্ডারের নীচে উভয় পাশে দুটি প্লাগ ইনস্টল করা আছে, একটি প্লাগ উভয় পাশে পুচ্ছের খিলানে, অতিরিক্ত টায়ারের কুলুঙ্গিতে কেন্দ্রে এবং সামনের আসনগুলির নীচে ক্রস মেম্বারে উভয় পাশে একটি, আপনাকেও পরিষ্কার করতে হবে। নিষ্কাশন গর্ত.

থ্রেশহোল্ড, খিলান, বটমগুলির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা চালানোর আগে, সেগুলি প্রথমে প্লেইন জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে, একটি সংকোচকারী দিয়ে ফুঁকতে হবে (যাতে তারা দ্রুত শুকিয়ে যায়)। চাকাগুলি ভেঙে ফেলা বাঞ্ছনীয় যাতে প্রক্রিয়াটি বাধাগ্রস্ত না হয় এবং গাড়িটিকে নির্ভরযোগ্য প্রপসে রাখা যায়। চাকা ডিস্ক, ব্রেক মেকানিজম, anticorrosive পেয়ে কিছু সঙ্গে সংক্রমণ উপাদান বন্ধ. এর পরে, সমস্ত দরজা, কভার খুলুন এবং অ্যাপ্লিকেশনটির সাথে এগিয়ে যান।

VAZ 2101-2106 প্রক্রিয়াকরণ

সমস্ত গহ্বর বিরোধী জারা mastic এবং সঙ্গে চিকিত্সা করা হয় অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলএই ক্রমানুসারে সংস্থাগুলি (VAZ-01, -013, -02, -03, -06):

প্রথমত, গহ্বরগুলি প্রক্রিয়া করা হয়:

এক . দরজা

2. ডানা এবং খিলানগুলির মধ্যে

3. রিয়ার স্পারস

4. অধীন recesses জ্বালানি ট্যাংকএবং অতিরিক্ত চাকা

5. এবং 6. ক্রসবার (পিছন, সামনে)

7. এবং 12. ফ্রন্ট ক্রস সদস্য

8. হুড পকেট

10. রাক মাডগার্ড

11. সামনে fenders এর sidewalls সঙ্গে ঢাল সংযোগ

13. হেডলাইট কুলুঙ্গি

14. ফ্রন্ট সাসপেনশন বাফার বন্ধনী

15. জংশন বক্স

16. ফ্রন্ট ফেন্ডার পকেট

17. থ্রেশহোল্ড

18. জ্যাক বন্ধনী

19. পিছনের চাকার খিলানগুলির মধ্যে ক্রসবার

20. রিয়ার স্পারস

21. ফ্রন্ট স্পারস

22. সামনের সাসপেনশন ক্রসবার

আরও স্পষ্টভাবে, প্রক্রিয়াকরণের স্থানগুলি চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে।

গাড়ির বডির অংশ এবং লুকানো অংশগুলির পৃষ্ঠে অ্যান্টি-জারা উপাদান প্রয়োগের স্থান a, c - VAZ 2101, 21013, 2103, 2106; g - VAZ 2102

প্রসেসিং 2121 "নিভা"

একটি VAZ-21 নিভা গাড়িতে, ক্ষয়-বিরোধী উপাদান প্রস্তুত এবং প্রয়োগের ক্রিয়াকলাপ সম্পাদনের পদ্ধতিটি কিছুটা আলাদা। নিম্নলিখিতটি প্রথমে গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলা হয়: একটি রেডিয়েটর গ্রিল, রিম সহ হেডলাইট, গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং পিছনের উইং শিল্ড, সমস্ত পিছনের ক্রস সদস্যের প্লাগ।

অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলি চলমান জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয় যতক্ষণ না তাদের থেকে অমেধ্য ছাড়া জল প্রবাহিত হয়। এর পরে, বায়ু শোধনের সাথে বাধ্যতামূলক শুকানো হয়। নিভা শরীরের উপাদানগুলিতে নিম্নলিখিত ক্রমে অ্যান্টিকোরোসিভ প্রয়োগ করা হয়:

1. হেডলাইট কুলুঙ্গি
2. সামনের ফেন্ডার পকেট
3. দরজার গহ্বর
4. পিছনের চাকার খিলান
5. পিছনের বডি প্যানেলের উপরের ক্রস সদস্য
6. জ্যাক জন্য বন্ধনী
7. হুড পকেট
8. সামনের ফেন্ডারের সাইডওয়ালের সাথে প্যানেলের সংযোগ বিন্দু
9. উপরের ক্রস সদস্য
10. নিম্ন সামনে ক্রস সদস্য
11. সামনে spars
12. থ্রেশহোল্ড
13. শরীরের মেঝে অনুদৈর্ঘ্য spars এবং তাদের পরিবর্ধক
14. রিয়ার spars
15. নিম্ন পিছন ক্রস সদস্য

VAZ 2121 Niva-এর অংশগুলির পৃষ্ঠে এবং লুকানো অংশগুলিতে অ্যান্টি-জারা উপাদান প্রয়োগ করার জায়গাগুলি

প্রসেসিং মডেল 2105, 2107

VAZ-05 এবং -07 এ অ্যান্টি-জারা উপাদান প্রয়োগ করার আগে, আপনাকে এটি করতে হবে:

1. সমস্ত অংশগুলি ভেঙে ফেলুন যা চিকিত্সা করা গহ্বরগুলিতে প্রবেশে হস্তক্ষেপ করে, অর্থাৎ, সামনের প্রান্তের ডানার নীচে ঢাল, অতিরিক্ত টায়ার, ট্রাঙ্ক কভার, সাইডওয়াল লাইনিং;
2. র্যাকের গোড়ায় থ্রেশহোল্ডের ডিম্বাকৃতির খোলাগুলিকে কিছু দিয়ে বন্ধ করুন, যাতে ধোয়ার সময় জল কেবিনে প্রবেশ না করে;
3. সমস্ত জায়গায় জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন যেখানে ক্ষয়রোধী প্রয়োগ করা হয়েছিল। তবে তার আগে: পিছনের চাকার খিলানগুলিতে প্লাগগুলি টানুন, এই খিলানের বিমে, সামনের আসনগুলির নীচে ক্রস মেম্বারে, অতিরিক্ত টায়ারের কুলুঙ্গিতে, নিষ্কাশনের গর্তগুলি পরিষ্কার করুন৷ ধোয়ার পরে, বাতাস দিয়ে সবকিছু উড়িয়ে দিন, শুকিয়ে নিন।

প্রথমত, গহ্বরগুলিকে অ্যান্টিকোরোসিভ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়:

1. পিছনের ফেন্ডার এবং চাকার খিলানের মধ্যে
2. রিয়ার spars
3. পিছনের মেঝে ক্রসবার
4. জ্বালানী ট্যাংক জন্য অবকাশ
5. নিম্ন ক্রস সদস্য
6. অতিরিক্ত চাকা অবকাশ
7. মাডগার্ড র্যাক
8. উইং এর সাইডওয়ালের সাথে বাল্কহেড শিল্ডের সংযোগে
9. হুড পকেটে
10. উইং এর সাইডওয়ালের সাথে সামনের প্যানেলের সংযোগে
11. উপরের ক্রস সদস্য
12. নিম্ন ক্রস সদস্য
13. সামনে সাসপেনশন বন্ধনী
14. সামনে ফেন্ডার পকেটে
15. দরজা
16. থ্রেশহোল্ড
17. জ্যাক বন্ধনীতে
18. পিছনের চাকার খিলানের মধ্যে ক্রসবার
19. রিয়ার spars
20. সামনের স্পার্স এবং তাদের পরিবর্ধক

আরো সাশ্রয়ী মূল্যের জন্য দেখানো হয়েছে

VAZ-2105 এবং 2107 গাড়ির শরীরের অংশ এবং লুকানো অংশের পৃষ্ঠে অ্যান্টি-জারা উপাদান প্রয়োগের স্থান

আপনার নিজের হাতে গাড়ির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সা সম্পন্ন হওয়ার পরে, আপনাকে সাদা স্পিরিট বা কেরোসিন দিয়ে ভেজা একটি সোয়াব ব্যবহার করে ম্যাস্টিকের চিহ্নগুলি অপসারণ করতে হবে, তারপর প্লাগ, প্লাগ, কভার ইত্যাদি সহ পূর্বে অপসারিত অংশগুলি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।

এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র VAZ সংস্থাগুলির ক্ষয়-বিরোধী চিকিত্সার মূল বিষয়গুলি নির্দেশ করে। প্রক্রিয়ায়, প্রতিটি মডেলের নিজস্ব নির্দিষ্ট সূক্ষ্মতা থাকতে পারে। কিন্তু সাধারণভাবে, যে কোনও মোটরচালক এই ধরনের শরীরের প্রক্রিয়াকরণ করতে পারেন।