চাইনিজ ব্র্যান্ডডংফেং 1969 সাল থেকে বিদ্যমান, যদিও রাশিয়ার সাধারণ জনগণ সম্প্রতি এটি সম্পর্কে শিখেছে। সম্ভবত এটি এই সত্যটি ব্যাখ্যা করতে পারে যে নামটি প্রায়শই ভুলভাবে উচ্চারিত হয়। তবে মনে হবে: এটি ডংফেং লেখা - যার অর্থ আমরা "ডংফেং" উচ্চারণ করি। কিন্তু সবকিছু এত সহজ নয়!

অবশ্যই, সমস্যাযুক্ত মধ্যে এক্ষেত্রেকার্যত একই ক্ষেত্রে যেমন, হুন্ডাইয়ের সাথে। এখানে পুরো সমস্যাটি হল যে, অবশ্যই, বিশ্ব বাজারে প্রবেশের জন্য নেটিভ চীনা অক্ষর ব্যবহার করা অসম্ভব ছিল এবং নামটি ল্যাটিন ভাষায় প্রতিলিপি করা প্রয়োজন ছিল। ল্যাটিন বর্ণমালায় চীনা নামগুলি স্থানান্তর করার সমস্ত সূক্ষ্মতা, বৈশিষ্ট্য এবং নিদর্শনগুলি ব্যাখ্যা করা কঠিন এবং এমনকি কারও পক্ষে বিরক্তিকর, তাই আমরা কেবল আমাদের ক্ষেত্রেই ফোকাস করব। তদুপরি, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি মনে রাখবেন: ল্যাটিন - ল্যাটিন এবং রাশিয়ান এবং চীনা ভাষার মধ্যে সম্পর্কের ক্ষেত্রে তাদের নিজস্ব নিদর্শন রয়েছে, যা মেনে চলা উচিত, ইংরেজরা সেখানে যাই বলুক না কেন।

সুতরাং, ডংফেং নামটি "পূর্ব বায়ু" হিসাবে অনুবাদ করে এবং চীনা ভাষায় দুটি অক্ষরে লেখা হয়: 东风 (东 - "পূর্ব", ডং, এবং 风 - "বাতাস", ফেং)। একটি শব্দ পার্সিং, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, শেষ থেকে শুরু করা সহজ, অর্থাৎ -ফেং (হায়ারোগ্লিফ 风) অংশ থেকে। চীনা অনুবাদক সের্গেই গ্রেক যেমন ব্যাখ্যা করেছেন, চীনা ভাষা থেকে আসা নামের মধ্যে g অক্ষরটি, এই ক্ষেত্রে, এটির সামনে ব্যঞ্জনবর্ণের দৃঢ়তা নির্দেশ করার জন্য শুধুমাত্র প্রয়োজন, তবে এটি উচ্চারণ করার প্রয়োজন নেই। এখানে আপনার জন্য একটি ভাল উদাহরণ: চীনা ভাষায় 风 মানে "বাতাস", ল্যাটিন ভাষায় এটি ফেং হিসাবে রেন্ডার করা হয় এবং রাশিয়ান ভাষায় এটি "ফেং" হিসাবে উচ্চারিত হয় (এবং লেখা হয়)। কিন্তু হায়ারোগ্লিফ 分 চীনা মুদ্রাকে বোঝায়, যা রাশিয়ান ভাষায় "ফেন" হিসাবে রেন্ডার করা হয়, শেষে একটি নরম চিহ্ন সহ, এবং ল্যাটিন ভাষায় এটি fen হিসাবে লেখা হয় - জি ছাড়া।

শব্দের প্রথম অংশের জন্য, -অং সংমিশ্রণের পিছনে একটি ব্যতিক্রম লুকিয়ে আছে: ল্যাটিন বর্ণমালায় যা -অংকে উচ্চারণ করা হয় এবং রাশিয়ান ভাষায় কঠিন "-আন" হিসাবে লেখা হয় এবং সেখানে একটি নরম হতে পারে না। নীতিগতভাবে সেখানে স্বাক্ষর করুন। সুতরাং, রাশিয়ান ভাষায় সম্পূর্ণ ডংফেং শব্দটিকে "ডংফেং" হিসাবে উচ্চারণ করা উচিত। ঠিক আছে, "ডংফেং" বৈকল্পিকটির চেহারাটি আসলে বোধগম্য: প্রত্যেকে ডংফেং শিলালিপিটি দেখে এবং একটি তিমিরে এটি পড়ে, যেন ইংরেজিতে।

রাশিয়ান প্রতিনিধি অফিসব্র্যান্ডটি নিম্নলিখিত উচ্চারণের নিয়মগুলিও মেনে চলে: আপনি যদি ব্র্যান্ডের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে যান তবে আপনি ঠিক এইরকম একটি স্থানান্তর বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন। যদিও পরিসংখ্যান দিয়ে বিচার করা সার্চ ইঞ্জিন, এখন পর্যন্ত, সঠিক সংস্করণটি ভুল "ডংফেং" এর কাছে অনেক কিছু হারায় এবং অটোমেকারের অফিসিয়াল রাশিয়ান ওয়েবসাইটটি ভুল অনুরোধে অবিকল প্রথম লিঙ্কের সাথে পপ আপ হয়।

ডংফেং
সঠিক: ডংফেং
ভুল: ডানফেন, ডংফেং

গাড়ি কোম্পানি Dong Feng Motors Co. - DFMC একটি নেতৃস্থানীয় এন্টারপ্রাইজ মোটরগাড়ি শিল্পচীন। কোম্পানিটি 1969 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চীনের ইতিহাসে এই সময়কালটি প্রাচ্যের দেশগুলির সাথে অর্থনৈতিক সম্পর্ক ছিন্ন করা এবং সর্বপ্রথম ইউএসএসআরের সাথে পাশাপাশি পশ্চিমের নেতৃস্থানীয় দেশগুলির সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এই ধরনের পরিস্থিতিতে এন্টারপ্রাইজটি তার নিজস্ব শক্তির উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে বিকাশ করতে বাধ্য হয়েছিল।

আজ ডিএফএমসি সমস্ত অর্থনৈতিক সুযোগকে কেন্দ্রীভূত করেছে এবং প্রযুক্তিগত সম্পদচীন। এটি PRC-এর সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের প্রধান এবং প্রধান কৌশলগত উদ্যোগ। গত 35 বছরে, পিআরসি সেনাবাহিনীর সাথে সজ্জিত বিভিন্ন উদ্দেশ্যে যানবাহনের সংখ্যা 500 হাজার ইউনিটে পৌঁছেছে। বর্তমানে, ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানি চীনের অর্থনৈতিক ও অর্থনৈতিক জীবনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, চীনে প্রতি 25 তম ব্যক্তি কোন না কোনভাবে DFMC কোম্পানির সাথে যুক্ত। এই ব্যক্তিরা যারা আগে কোম্পানির কারখানায় কাজ করেছেন বা কাজ করেছেন, যারা কোম্পানির গাড়ি পরিষেবা নেটওয়ার্কে কাজ করেন, অথবা যারা অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি ইউনিভার্সিটি থেকে অধ্যয়ন করেন বা স্নাতক হন, যেটি ডংফেং দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল৷ অতএব, চীনের ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানিকে যথাযথভাবে তার নিজস্ব ক্র্যাডেল বলা হয় মোটরগাড়ি শিল্পচীন। অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি ইউনিভার্সিটি অনেক বিশেষজ্ঞকে প্রশিক্ষিত ও শিক্ষিত করেছে মোটরগাড়ি শিল্প... তারা এখন বিভিন্ন কারখানায় বা সরাসরি ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানিতে ম্যানেজার বা টেকনিশিয়ান হিসেবে কাজ করে। কোম্পানির কিছু কারখানায় (উদাহরণস্বরূপ, বাস), উচ্চ কারিগরি শিক্ষা সহ কর্মচারীর সংখ্যা 55%। ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানি তার অটোমোবাইল কারখানার জন্য বিভিন্ন পণ্য উৎপাদনের জন্য ক্লোজড-লুপ এন্টারপ্রাইজ তৈরি করেছে, এইভাবে এর সম্পূর্ণ স্বাধীনতা নিশ্চিত করেছে। এই উদ্যোগগুলি, কোম্পানির নিজস্ব উত্পাদন প্রয়োজনের জন্য, ছোট অংশ, ফিল্টার, তেল এবং প্রযুক্তিগত তরল, এবং পাওয়ার ইউনিট, সমাবেশ এবং ইঞ্জিন দিয়ে শেষ হয়।

কোম্পানির উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর 1 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন, কৃষি ও বিশেষ সরঞ্জাম বাদে। লাভের পরিপ্রেক্ষিতে, ডং ফেং চীনের অটো শিল্পে # 1 এবং উত্পাদিত বাণিজ্যিক গাড়ির সংখ্যার জন্য বিশ্বে # 4 নম্বরে রয়েছে। একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা যাত্রীবাহী গাড়িমোবাইল (অসংখ্য যৌথ উদ্যোগ সহ - মিতসুবিশি, হোন্ডা, রেনল্ট, পিউজোট, নিসান, কামিন্স, ইত্যাদি)। উৎপাদন বিকশিত হয় ট্রাক 0.5 থেকে 220 টন বহন ক্ষমতা, বিশেষ সরঞ্জাম, সেইসাথে বিশেষগুলি সহ সম্পূর্ণ পরিসরের বাসের উত্পাদন।

অটোমোবাইল কোম্পানির গাড়ি উৎপাদনের সাথে জড়িত 42টি কারখানা রয়েছে। এর মধ্যে 10টি কারখানা ইঞ্জিন উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ, যার অর্ধেক ডিজেল ইঞ্জিন উৎপাদনে। ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানির বিশ্বের বৃহত্তম পরীক্ষার সাইট রয়েছে, বিশ্বের দীর্ঘতম উত্পাদন লাইন। উত্পাদনের আধুনিকীকরণের ডিগ্রি এমনকি পশ্চিমা সহকর্মীদের কাছেও বিস্ময়কর। কোম্পানির কারখানা 300 হাজার মানুষ কর্মসংস্থান. বিদেশী বিশেষজ্ঞদের মতে, ডং ফেং ব্র্যান্ডের মূল্য US $ 7 বিলিয়ন। আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিষ্ঠানটির সুনাম রয়েছে। বিশ্বের 92টি দেশে কোম্পানির গাড়ি ব্যবহৃত হয়।

কোম্পানির কৌশলগত অংশীদার হল আমেরিকান কোম্পানি কামিন্স, যার সাথে একটি যৌথ নকশা ব্যুরো এবং যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই যৌথ উদ্যোগটি বিদেশের বৃহত্তম কামিন্স উত্পাদন বেস। হোন্ডার সাথে যৌথ উদ্যোগের সমস্ত পণ্য রপ্তানি করা হয়।

অটোমোবাইল কোম্পানি ডং ফেং-এর এশিয়ার বৃহত্তম ডিজাইন ব্যুরো রয়েছে, যেখানে 3 হাজার কর্মরত ডিজাইনারদের মধ্যে শক্তিশালী বৌদ্ধিক সম্ভাবনা কেন্দ্রীভূত। ডিজাইন ব্যুরো চীনের ন্যাশনাল একাডেমি অফ সায়েন্সেসের কারিগরি বিজ্ঞানের শিক্ষাবিদ এবং ডাক্তারদের নিয়োগ করে।

ডং ফেং-এ কেন্দ্রীভূত চীনা "মস্তিষ্ক" এবং চীনা সরকারের আর্থিক ও বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভকে একত্রিত করা কোম্পানিটিকে বিশ্ববাজারে একটি শক্ত অবস্থান নিতে দেবে এবং এটি তার লক্ষ্য অর্জনে তার সাফল্যের চাবিকাঠি। 2010 সালের শেষ নাগাদ, ডং ফেং অটোমোবাইল কোম্পানি উৎপাদনের দিক থেকে এশিয়ায় 1ম এবং বিশ্বে 3য় স্থান নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে৷ একই সময়ে, ভারতকে দুটি প্রতিশ্রুতিশীল কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিদেশী বিক্রয় বাজার হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং রাশিয়া দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

ডংফেং মোটর কর্পোরেশন হল একটি চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অটোমোবাইল নির্মাতা প্রতিষ্ঠান যার সদর দফতর উহানে। এটি চীনা গাড়ি নির্মাতাদের "বিগ ফোর" এর অন্তর্ভুক্ত। ডংফেং ব্র্যান্ডের অধীনে, যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন, যাত্রী পরিবহন, স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ, ব্যয়যোগ্য উপকরণ, যান্ত্রিক প্রকৌশল জন্য উত্পাদন সরঞ্জাম. ডংফেং দ্বারা উত্পাদিত ট্রাকগুলির পেলোড 500 কেজি থেকে 220 টন পর্যন্ত।

প্রতিষ্ঠানটি তৈরি করেছে সম্পূর্ণ চক্রউত্পাদন, স্বাধীনভাবে সবকিছু উত্পাদন করা - ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ থেকে ফিল্টার এবং তেল পর্যন্ত। এটি এখন 42টি কারখানার মালিক, যা বিশ্বের বৃহত্তম প্রমাণী ক্ষেত্র, এবং দীর্ঘতম উত্পাদন লাইন থাকার জন্য এটি একটি গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডও।

ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের ছয়টি বৈশ্বিক গাড়ি প্রস্তুতকারকের সাথে অংশীদারিত্ব রয়েছে এবং অন্য যেকোনো চীনা প্রস্তুতকারকের তুলনায় বিদেশী অটো কোম্পানির সাথে বেশি জেভি রয়েছে। এটি তাকে চীনে বিক্রি করতে দেয়। সিট্রোয়েন গাড়ি, Honda, Kia, Nissan, Peugeot এবং Renault. ডংফেং ব্র্যান্ডের অধীনে ভারী ট্রাক এবং বাস বিক্রি হয়।

ডংফেং নামের অর্থ চীনা ভাষায় "পূর্ব বায়ু"। কোম্পানিটি 1969 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, চীন ইউএসএসআর এবং প্রাচ্যের দেশগুলির সাথে অর্থনৈতিক সম্পর্ক ছিন্ন করেছিল, যা তার শিল্পকে শুধুমাত্র নিজের শক্তির উপর নির্ভর করে ত্বরান্বিত গতিতে বিকাশ করতে বাধ্য করেছিল। সরকার সমর্থিত কোম্পানিটি দ্রুত সারা দেশে কারখানার নেটওয়ার্ক গড়ে তোলে। প্রথম দুই বছরে, তিনটি প্ল্যান্ট কমপ্লেক্সের নির্মাণ সম্পন্ন হয়, যা উত্পাদন শুরু করে গাড়ির যন্ত্রাংশ, সামরিক সরঞ্জাম, মোটর এবং ভোগ্যপণ্য.

1975 সালে একটি সামরিক ট্রাক বেরিয়ে আসে অফ-রোড, যার বহন ক্ষমতা ছিল 2.5 টন।

1978 সাল পর্যন্ত, ডংফেং উৎপাদন করেনি বেসামরিক প্রযুক্তিকিন্তু নতুন ব্যবস্থাপনার আগমনের সাথে সাথে পণ্যের পরিসরও পরিবর্তিত হয়েছে। 1985 সাল থেকে, ব্র্যান্ডটি স্বায়ত্তশাসন লাভ করেছে এবং এটি সরাসরি রাষ্ট্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত নয়।

1980 সালে, ডংফেং উলিয়ানভস্কের সাথে সহযোগিতা করেছিলেন অটোমোবাইল কারখানা» ট্রাকের যৌথ উৎপাদনের জন্য। 100 টিরও বেশি রাশিয়ান বিশেষজ্ঞ কোম্পানিটির কর্মীদের প্রশিক্ষণ দিতে এবং ব্র্যান্ডের জন্য একটি স্বাধীন ডিজাইন ব্যুরো সংগঠিত করতে সহায়তা করতে পরিদর্শন করেছেন।

1986 সালে, ডংফেং 100,000 গাড়ি তৈরি করেছিল। 90 এর দশকের শুরুতে, এটি চীনের বৃহত্তম উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি এবং ট্রাক এবং তাদের উপাদানগুলির জন্য বৃহত্তম চীনা প্রস্তুতকারক হয়ে ওঠে। জাপানি স্ট্যাম্প... 1992 সালে, Peugeot-Citroen PCA ব্র্যান্ডের সাথে একটি যৌথ প্রযোজনার আয়োজন করে এবং কোম্পানির নামকরণ করা হয় ডংফেং মোটর কর্পোরেশন। এক বছর পরে, ব্র্যান্ডটি যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি শুরু করে, চীনা অটোমেকার হোন্ডা, মিতসুবিশি এবং নিসানের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং এর বার্ষিক বিক্রয় 220,000 ইউনিট অতিক্রম করে।

1994 সালে, ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের পণ্যগুলি 60% কভার করে মোটরগাড়ি বাজারচীন। শুধুমাত্র ট্রাক তার নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত হয় না, কিন্তু গাড়িউপর ভিত্তি করে মিতসুবিশি কোল্ট, হোন্ডা সিভিকএবং নিসান সানি। এছাড়াও, কোম্পানিটি চীন এবং থাইল্যান্ডে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বিশেষ সরঞ্জাম, সেইসাথে অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার ট্রাক, ফর্কলিফ্ট এবং ক্রেন তৈরি করে।

1998 সালে, ডংফেং মোটর 396 মিলিয়ন ইউয়ানের ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। মাত্র দুই বছর পর এই সংকট কাটিয়ে উঠতে পেরেছে, যখন বিক্রির পরিমাণ আবার 220,000 গাড়ির পর্যায়ে পৌঁছেছে।

2001 সাল থেকে, ডংফেং 4- এবং 6-সিলিন্ডারের একটি নতুন প্রজন্ম তৈরি করছে পাওয়ার ইউনিটফরাসি জন্য Peugeot ব্র্যান্ডএবং Citroen, সেইসাথে 8-সিলিন্ডার বাস ইঞ্জিন। এটি বেশ কয়েকটি পেটেন্ট কেনার পরে সম্ভব হয়েছিল। আমেরিকান কোম্পানিকামিন্স।

2003 সালে, ডংফেং মোটর নিসানের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরি করে, এর সদর দফতর শিয়ান থেকে উহানে নিয়ে যায় এবং একটি নতুন নাম নেয় - ডংফেং মোটর কোম্পানিলিমিটেড। এটি চীনা প্রস্তুতকারককে বিকাশ চালিয়ে যেতে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করার অনুমতি দেবে।

একই বছরে, কিয়ার সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। গাড়ি কোরিয়ান ব্র্যান্ডডংফেং কারখানায় উত্পাদিত চীন, রাশিয়া এবং ভারতে বিক্রি হয়। আর্জেন্টিনা এবং চিলিতে কোম্পানির কারখানার নির্মাণ শুরু হয়। 2004 সাল থেকে, এই উদ্যোগগুলিতে দাইহাটসু এবং হুন্ডাই বাণিজ্যিক এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের উত্পাদন শুরু হয়।

2006 সালে, ডংফেং, নিসানের প্রযুক্তিগত জ্ঞান ব্যবহার করে, তার প্রথম নিজস্ব যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে। 2007 সালে তিনি রিচের মডেল হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেন। এটি একটি চার-দরজা পিকআপ ট্রাক যা 2.5-লিটার 110 এইচপি ইঞ্জিন সহ আসে। তার সর্বোচ্চ গতিহল 150 কিমি/ঘন্টা।

ডংফেং রিচ (2006)

দুই বছর পরে, সংস্থাটি প্রতিস্থাপন করে পেট্রল ইঞ্জিন, নিসান থেকে লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত, ইন-হাউস ডিজেল। এছাড়াও, ডংফেং তার নিজস্ব সংস্করণ প্রকাশ করছে মিনিভান মিতসুবিশিস্পেস গিয়ার 80 এবং 120 এইচপি মোটর দিয়ে সজ্জিত।

2007 সালে, রাশিয়ায় ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির আনুষ্ঠানিক বিতরণ শুরু হয়। এগুলি ছিল বড়-ক্ষমতার ট্রাক DFL 3310A, DFL 3251A এবং DFL4181A। 2011 সাল থেকে এটি কাজ করছে সহায়কডংফেং মোটর রস।

ডংফেং 2009 সালে 10% শেয়ার কিনেছে ভলভো ট্রাক, একটি সুইডিশ ব্র্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং সদর দপ্তর যোগ করে এর ডিজাইন ব্যুরো প্রসারিত করছে। এক বছর পরে, মালবাহী তৈরির জন্য চীনের প্রথম প্লান্ট ভলভো গাড়িডংফেং ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি হয়।

2013 সালে, চীনা সরকারের সহায়তায়, কোম্পানিটি ভলভো ট্রাকের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ কিনে নেয় এবং সুইডিশ ব্র্যান্ডের উত্পাদন সম্পূর্ণরূপে চীনে স্থানান্তর করে।

2011 সালে গাড়ি বিক্রি বেড়েছে হোন্ডা চাইনিজমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমাবেশ, যা কোম্পানির বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। একই বছরে, ডংফেং তার নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে সমস্ত নিসান মডেল প্রকাশ করার অধিকার কিনে নেয় এবং ব্র্যান্ডের কারখানাগুলি সুইডেন এবং গ্রেট ব্রিটেনে খোলা হয়।

2012 সালে, চীনে ইনফিনিটি প্ল্যান্টের নির্মাণ শুরু হয়, সেইসাথে মুক্তি হাইব্রিড প্ল্যাটফর্মটয়োটার জন্য।

2014 সালে, ডংফেং DFM ব্র্যান্ডের অধীনে যাত্রীবাহী গাড়ি নিয়ে রাশিয়ার বাজারে প্রবেশ করে - DFM S30 সেডান এবং DFM H30 ক্রস হ্যাচব্যাক। ট্রাকডাম্প ট্রাক 6x4 এবং 8x4 দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। জন্য মেশিন রাশিয়ান বাজারইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপান থেকে আসা নোড থেকে সংগৃহীত।

Dongfeng DFM S30 (2009)

এখন ডংফেং মোটর কর্পোরেশন 92টি দেশে গাড়ি বিক্রি করে এবং এটি চীনের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের প্রধান কৌশলগত উদ্যোগ। এটার প্রধান উৎপাদন ক্ষমতাশিয়ান, হিয়ানফান, উহান, গুয়াংঝুতে অবস্থিত। 2014 সালে, এটি 3.5 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন তৈরি করেছে।

চীন থেকে আধুনিক পরিবহন অগ্রগতির মূর্ত প্রতীক হয়ে উঠেছে। বিশ্লেষক এবং বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত যে কয়েক বছরের মধ্যে, চীনা নির্মাতাদের গাড়িগুলি জাপানি যানবাহনের সাথে সমান শর্তে প্রতিযোগিতা করবে। কিন্তু যখন স্বর্গীয় সাম্রাজ্যের কর্পোরেশনগুলি সবেমাত্র আন্তর্জাতিক সম্পর্ক স্থাপন করতে শুরু করেছে। এই ধরনের সম্পর্কের একটি উদাহরণ হল ডং ফেং কোম্পানি। আপনি যদি আজকের ডং ফেং লাইনআপের দিকে তাকান, তাহলে আপনি নিসানের অনেক প্রযুক্তির মূল শনাক্ত করতে পারবেন।

একটি জাপানি কোম্পানির সাথে সহযোগিতার ফলে চীনারা চমৎকারভাবে পর্যাপ্ত মেশিন তৈরি করতে পারে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য... যাত্রীবাহী গাড়ির ফটো এবং নকশা ক্রেতাদের আনন্দিত করে এবং মালিকদের পর্যালোচনা আপনাকে এই জাতীয় গাড়ির সম্ভাব্য কেনাকাটা সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে। এছাড়াও, লাইনআপ অদূর ভবিষ্যতে প্রসারিত হবে, এবং আজ আমরা কোম্পানির নতুন পণ্য সম্পর্কে বিশেষভাবে কথা বলব।

যোদ্ধা একটি বাস্তব সামরিক জিপ

আসলে ডংফেং যোদ্ধাআমেরিকান সামরিক বাহিনীর একটি অনুলিপি গাড়ী হামার H1. কিন্তু এই ধরনের আত্মীয় একটি গ্যারান্টি থেকে অনেক দূরে। সফল বিক্রয়... প্রস্তুতকারকের মডেল রেঞ্জে, এই চীনা সামরিক জিপটিকে ডংফেং ইকিউ2050 বলা হয় এবং এর আসল উদ্দেশ্য ছিল চীনা সেনাবাহিনীকে সরবরাহ করা। যাইহোক, গাড়িটি তার প্রযুক্তির সাথে খুব বেশি অবাক করেনি:

• 4-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, এর উত্স সন্দেহজনক, তবে এটি গুজব যে নকশাটি ডং ফেংয়ের অন্তর্গত;

• সেনাবাহিনীতে চাকরিতে, এই গাড়িটি অবশ্যই রুট করবে না, যেহেতু সাসপেনশনগুলি সমতল ভূখণ্ডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;

• মডেলটি 150 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়, তবে এই জাতীয় গতিতে গাড়ি চালানো বেশ কঠিন এবং ভীতিজনক;

• এই উন্নয়নের নিরাপত্তা সহজে সীমাবদ্ধ প্যাসিভ সিস্টেম, সরঞ্জাম খুব দুর্বল;

• গাড়ির দাম 3,000,000 রুবেলের সমতুল্য পৌঁছে যায়, যা গাড়িটিকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে খুব বেশি সক্ষম করে না।

MX5 - প্রস্তুতকারকের মডেল পরিসরে বিভ্রান্তি

সবাই জানে যে ডং ফেং এর উত্পাদনের সাথে জড়িত বাণিজ্যিক যানবাহন, বিশেষ সরঞ্জাম এবং পরিবহন এবং কর্মক্ষমতা অন্যান্য উপায় বিভিন্ন কাজ... এই জন্য গাড়িজন্য একটি অগ্রাধিকার হয় না চীনা কর্পোরেশন... কোম্পানি কখনো কখনো এই সেগমেন্টে গাড়ি উৎপাদনের ব্যাপারে উদাসীন, মিথ্যা তথ্য দিয়ে ক্রেতাদের বিভ্রান্ত করছে। নতুন ডংফেং MX5 ঠিক এরকম একটি মডেল, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য সহ:

• সম্পূর্ণ ভিজ্যুয়াল এবং প্রযুক্তিগত অনুলিপি নিসান এক্স-ট্রেললাইসেন্সের অধীনে;
• MX6 এর সাথে মিল - পরের গাড়িকর্পোরেশনের মডেল পরিসরে;
• খুব অদ্ভুত অবস্থান এবং অভাব অফিসিয়াল ছবিমডেল;
• ডং ফেং কর্পোরেট বিভ্রান্তি এবং তথ্য গোপনীয়তা;
• বিল্ড গুণমান হ্রাস বিদ্যমান মডেল, খুব আনন্দদায়ক পরিবর্তন না.

অবশ্যই, চীনারা, এমনকি লাইসেন্সের অধীনে, একটি সম্পূর্ণ অনুলিপি প্রকাশ করতে পারে না। সফল ক্রসওভার, কারণ Dongfeng MX5 এর থেকে অনেক পার্থক্য রয়েছে জাপানি ক্রসওভার... যাইহোক, এই পার্থক্য এবং পরিবর্তন করা হয়েছে যেখানে তারা ভাল হবে না. সংস্থাটি অভ্যন্তরীণ ট্রিমের জন্য উপকরণগুলি পরিবর্তন করেছে এবং আন্তর্জাতিক বাজারে সরবরাহের ব্যয় কমাতে গাড়ির সরঞ্জামগুলিও সংরক্ষণ করেছে। তবে গাড়িটির দাম এখনও প্রায় 1,000,000 রুবেল হবে।

H30 ক্রস - একটি উদ্ভাবনী নকশা সহ একটি বড় হ্যাচব্যাক

আশ্চর্যজনকভাবে, কর্পোরেশন ভালভাবে একক গাড়ি তৈরি করতে পারে, এবং বিশ্ব নেতাদের মডেলগুলি অনুলিপি করতে পারে না। এর প্রমাণ হল Dongfeng H30 Cross, কিছু ক্রসওভার অভ্যাস সহ একটি হ্যাচব্যাক। গাড়িটির একটি ভাল ডিজাইন রয়েছে, যা মডেলটিতে ভোক্তাদের আগ্রহের প্রধান মাপকাঠি। গাড়ির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষভাবে লক্ষণীয়:

• চীনারা অন্যান্য ব্র্যান্ড থেকে অনেক ডিজাইনের বিশদ গ্রহণ করেছে, তবে সাধারণভাবে গাড়িটি স্বতন্ত্র দেখায়;
• ডং ফেং লাইনআপ আরও অফার করে না আধুনিক পরিবহন H30 ক্রসের চেয়ে;
• ফণা অধীনে চীনা গাড়িআপনি 117 অশ্বশক্তি সহ একটি খুব সাধারণ 1.6-লিটার ইউনিট খুঁজে পেতে পারেন;
• ইঞ্জিনটি পুরানো, তবে এটি বেশ পর্যাপ্তভাবে কাজ করে, এটি মেকানিক্স এবং একটি নজিরবিহীন মেশিনগানের সাথে যুক্ত;
• একটি ভাল প্যাকেজ সহ মৌলিক সংস্করণে একটি গাড়ির দাম 540 হাজার রুবেল।

ডং ফেং ভালভাবে গণনা করতে পারত ভাল বিক্রয়এবং নতুন প্রজন্মের হ্যাচব্যাকের মালিকদের কাছ থেকে বেশ ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া। কিন্তু প্রযুক্তিগত অংশমেশিন কোন আশ্চর্য প্রদান. ইঞ্জিনটি অপরিবর্তিত রয়েছে, বাক্সগুলিতে কোনও স্পষ্ট সেটিংস নেই এবং ড্রাইভিং খুব আরামদায়ক নয়। এগুলো নতুন হ্যাচব্যাকের বৈশিষ্ট্য।

AX7 চাইনিজ লাইনআপের একটি আশ্চর্যজনক বড় ক্রসওভার

গাড়ির চেহারা সম্পর্কে মালিকদের প্রতিক্রিয়া যদি আধুনিক প্রযুক্তির বিক্রয়ের প্রধান মাপকাঠি হয় তবে ডং ফেং এর AX7 ইতিমধ্যেই সমস্ত জনপ্রিয়তার রেকর্ড ভেঙে ফেলত। কিন্তু এই এক চীনা গাড়িযতক্ষণ না আমি রাশিয়ান শোরুমে বিক্রি না করি, তাই আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে নির্দিষ্ট দাম... ইতিমধ্যে, আমরা নতুন SUV-এর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে কথা বলতে পারি:

• বড় আকার এবং প্রশস্ত শরীর একটি গাড়ি কেনা একটি আনন্দদায়ক অভিজ্ঞতা করে তোলে;
• পরিবহণের সাথে প্রথম পরিচিতি নকশার চিহ্নের অধীনে চলে যায়, সবকিছু এখানে নিখুঁতভাবে করা হয়;
• ডং ফেং থেকে চুরির ঘটনা স্পষ্টতই লক্ষণীয় নয়, তবে অনেকগুলি পৃথক ধার করা বিবরণ রয়েছে;
• গাড়ী অফার ভাল ইঞ্জিন 2 লিটার এবং 143 ঘোড়া;
• একটি টার্বোচার্জড 1.6-লিটার ইঞ্জিন এবং 160 ফোর্স রাশিয়াতেও উপস্থিত হতে পারে তবে এটি ভুল।

চাইনিজ বড় ক্রসওভারখুব উপস্থাপনযোগ্য দেখায়, এবং কৌশলটির বর্ণনা আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে। এটি ডং ফেং কর্পোরেশনের একটি নতুন উন্নয়ন, তাই গাড়িটির কোম্পানির লাইনআপের ফ্ল্যাগশিপ হওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে। তবে 750 হাজার রুবেল পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি ভাল দাম গাড়ির বিক্রয় তালিকার শীর্ষে রাখতে সহায়তা করবে।

সাতরে যাও

ভাল মডেল লাইনথেকে গাড়ি চীনা কোম্পানিপ্রত্যেককে একটি দুর্দান্ত পছন্দ অফার করে। আপনি কিনতে পারেন ছোট সেডানসঙ্গে বাজেট ইঞ্জিন, এবং একটি আধুনিক হ্যাচব্যাককে অগ্রাধিকার দিন। কিভাবে আরো টাকাআপনাকে কিনতে হবে, অর্ডার করতে হবে ভাল মডেলক্রয় করা যেতে পারে।

তবে আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে এই মডেলের গাড়িগুলির মধ্যে ত্রুটিগুলি রয়েছে চীনা নির্মাতাউপস্থিত আছেন. বিশেষত, কিছু সমাবেশের ত্রুটি এবং কারখানায় প্রচুর পরিমাণে কায়িক শ্রমের ব্যবহার লক্ষ্য করার মতো। সত্য, ডং ফেং কোম্পানি রাশিয়ায় স্থানীয়করণ এবং উন্নত সমাবেশ সরঞ্জাম ব্যবহারের প্রতিশ্রুতি দেয়।

20.03.2015

এবং জোট "জেনারেল মোটরস" এবং "পিউজিট-সিট্রোয়েন" ভেঙে চুরমার হয়ে গেছে, "পিউজিট-সিট্রোয়েন" এবং চীনা ডংফেং দীর্ঘজীবী হোক

এটা কিছুর জন্য নয় যে অভিজাতরা তাদের প্রজাদের জন্য সুর সেট করার জন্য বিবেচিত হয়। ফার্স্ট লেডিস যদি গ্লাভসের মতো বদলানো হয়, তাহলে সুবিধার বিয়ের শক্তির কী হবে?

অ্যালায়েন্স "Peugeot-Citroen" (PSA) বড় নাম DM অধীনে একটি আমেরিকান অংশীদারের সাথে দুই বছরেরও কম স্থায়ী ছিল: এটি মার্চ 2012 এ সমাপ্ত হয়েছিল এবং এখন - একটি বিরতি, কিন্তু ... কোনভাবেই একটি প্রথম নাম নয়। কারণ আমেরিকান আত্মীয়তার সময়কালেও চীনা গাড়ি নির্মাতা ডংফেংয়ের সাথে ফরাসিদের সম্পর্ক ছিল। এটি আমেরিকানদের খুশি করেনি, যারা বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির প্রতি সংবেদনশীল, যা সহজেই মধ্য রাজ্যের প্রতিযোগীর হাতে শেষ হতে পারে।

দুটি দল, যা এত আলাদা, সমান অধিকারে সমৃদ্ধ, তারা কি ঐকমত্য খুঁজে পাবে - এটিই নতুন ফ্রাঙ্কো-চীনা জোটের মূল চক্রান্ত!

আচ্ছা, পিএসএ সম্পর্কে কি? তার জন্য, Peugeot পারিবারিক উদ্যোগের যুগ শেষ হয়েছে: নতুন জোট অনুমান করে যে অংশগ্রহণকারীদের একটি খুব ঘনিষ্ঠ আন্তঃপ্রবেশ এবং অ্যাক্সেস ইউরোপীয় বাজারএকটি এন্টারপ্রাইজ যা এখন পর্যন্ত প্রধানত নির্মিত হয়েছে সেনাবাহিনীর ট্রাকগণবাহিনীর জন্য।

Dongfeng EQ2050 HMMWV - কেন একটি হামার নয়?

অবশ্যই, ডংফেং এর সাথে নতুন প্রযুক্তি আনবে না, তবে এখন থেকে, উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপে জার্মান ভক্সওয়াগেন& Co শুধুমাত্র ফরাসি জ্ঞানের সাথেই নয়, চীনা রাষ্ট্রের উদ্বেগের প্রায় সীমাহীন পুঁজির সাথেও মোকাবিলা করবে এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে! অন্য কথায়, যদি ফরাসিরা আগে জানত যে কীভাবে, কিন্তু তাদের ধারণাগুলি বাস্তবায়নের উপায় ছিল না, এখন এই বাধাটি সরানো যেতে পারে। এবং, অবশ্যই, পিএসএ সীমাহীন চীনা গাড়ির বাজারের প্রশস্ত দরজা খুলে দেবে।

যাইহোক, এই জাতীয় জোটের সাফল্যের উদাহরণ খুঁজতে বেশিদূর যাওয়ার দরকার নেই। উদাহরণস্বরূপ, ভলভো এবং গিলি 2010 সাল থেকে একসাথে বসবাস করছে। 2017 সালের মধ্যে, সুইডিশরা চীনে বিক্রয় দ্বিগুণ করতে চায় এবং গত বছর তারা সেখানে তাদের প্রথম গাড়ির প্ল্যান্ট চালু করেছিল। Geely এর রাশিয়ান অফিস দ্বারা উত্সাহিত হয় যে চায়না ভলভোএবং Geely নির্মাণ করা হয় মোটর প্ল্যান্টউপলব্ধ মানে জিলি গাড়িশীঘ্রই আধুনিক নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন পাবেন, যার মানে আমাদের বাজারে একটি সুবিধা।

Peugeot-Citroën (PSA) সুবিধার উপরও নির্ভর করে চীনা সহযোগিতা... সন্দেহ নেই, ফরাসিরা তাদের ব্যবসা খোলার, প্রসারিত করার অনুমতি পাবে ডিলার নেটওয়ার্ক, এবং সরকারী আদেশ তাদের দ্বারা পাস হবে না. খুব তাড়াতাড়ি পণ্য সহ-উৎপাদন- যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন সাশ্রয়ী মূল্যের দামরাশিয়া প্রদর্শিত হবে.

ডংফেং রিচ হল পিকআপগুলির প্রতিনিধি যেগুলি PRC-তে জনপ্রিয়৷ আমরা এখনও পরিচিত না.

মজার বিষয় হল, ডংফেং এবং ফরাসি রাষ্ট্র এখন PSA শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে সমানভাবে প্রতিনিধিত্ব করছে। পরেরটি, অবশ্যই, ফ্রান্সে কারখানা বন্ধ হওয়া এবং চীনের কাছে জানার একটি অনিয়ন্ত্রিত ফাঁস প্রতিরোধ করার চেষ্টা করবে। যেখানে চাইনিজদের আগ্রহ ঠিক উল্টো! অতএব, শুধুমাত্র সময়ই বলে দেবে যে নতুন বিবাহের মিলন, যা প্রাথমিকভাবে এই ধরনের গুরুতর দ্বন্দ্ব বহন করে, দীর্ঘস্থায়ী হবে কিনা। ইতিমধ্যে, ফরাসি "ফিগারো" ফলস্বরূপ "তিন-মাথাযুক্ত সিংহ" কে খুব জটিল গঠন বলে মনে করে এবং মনে করিয়ে দেয় যে সাধারণ গাড়িশুধুমাত্র একটি চালকের আসন।

ফ্রেমের পিছনে কি আছে?

বাড়িতে, উভয় উদ্বেগ দ্বিতীয় বৃহত্তম হিসাবে বিবেচিত হয়: ডংফেং, অবশ্যই, চীনে, পিএসএ - ইউরোপে। একীভূত হওয়ার আগে, Peugeot পরিবারের 25.4% শেয়ারের মালিকানা ছিল, এবং যাইহোক, বেদীর সামনে "হ্যাঁ" বলার কোনো তাড়াহুড়ো ছিল না। তবে এ বিষয়ে কোনো ঐক্য হয়নি। পরিদর্শন কমিটির চেয়ারম্যান, থিয়েরি পিউজিওট, উদাহরণস্বরূপ, শেষ পর্যন্ত প্রতিরোধ করেছিলেন এবং একটি শক্তিশালী অংশীদারের কাছে আত্মসমর্পণ না করে, ব্যারেলের নীচ থেকে প্রয়োজনীয় পুঁজি একসাথে স্ক্র্যাপ করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। অন্যদিকে তার চাচাতো ভাই রবার্ট পিউজিওট চীনের প্রস্তাবে খুবই অনুকূল প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিলেন। লেনদেন শেষ হলে, Peugeot পরিবার এবং উভয় দেশের সরকার প্রত্যেকে 14% শেয়ারের মালিক হবে, বাকিটা ছোট শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়া হবে।

যাইহোক, সময় এসেছে ডংফেং মোটর কর্পোরেশনকে আরও ভালভাবে জানার, সতর্কতা অবলম্বন করা যে এটি ডংফেং মোটর কোম্পানির সাথে বিভ্রান্ত না হয় - পরবর্তীটি শুধুমাত্র মূল কর্পোরেশন এবং নিসানের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ।

চীনা থেকে অনুবাদ, ডংফেং নামের অর্থ "প্রাচ্য থেকে বাতাস"। সাধারণভাবে, দেখা যাচ্ছে যে আমাদের ইতিমধ্যে মধ্যবয়সী - 1969 সালে জন্মগ্রহণ করেছেন। - বর, কেউ বলতে পারে, সত্যিই বাতাস: বিভিন্ন সময়ে তিনি তৈরি করেছেন যৌথ উদ্যোগএছাড়াও Honda, KIA এবং একই PSA এর সাথে (তবে, শুধুমাত্র কাজের জন্য স্থানীয় বাজার) এবং বিশ্বব্যাপী, ডংফেং মোটর কর্পোরেশনকে কিছু বিশ্লেষক বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক প্রস্তুতকারক হিসাবে বিবেচনা করেন, যদিও সঠিক পরিসংখ্যান নেই।

প্রধান চীনা ভূমিকা পালন করা হয়...

জু পিং - 1982 সালে হেফেই ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইউনিভার্সিটি থেকে পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং পাওয়ার সিস্টেমে স্নাতক ডিগ্রী সহ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি লাভ করেন। 1982 সাল থেকে ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের সাথে রয়েছে। 2001 সাল থেকে তিনি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি এবং ডেপুটি ছিলেন সাধারণ পরিচালকডংফেং মোটর কর্পোরেশন 2001 সাল থেকে। জুন 2005 থেকে জুন 2010 পর্যন্ত, তিনি এন্টারপ্রাইজের জেনারেল ম্যানেজার হয়েছিলেন, এবং তারপরে - পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান, এখনও কর্পোরেশনের পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ছিলেন। এছাড়াও, জু পিং 11 তম জাতীয় গণ কংগ্রেসের সদস্য।

ঝু ফুশু ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও।

ঝু ফুশু ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও। সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার উপাধি পেয়েছেন। আনহুই থেকে 1984 সালে স্নাতক হন কারিগরি ইনস্টিটিউটকৃষি প্রকৌশলে বিশেষত্ব সহ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি সহ। এছাড়াও, ঝু ফুশু ঝংনান ফাইন্যান্স ইউনিভার্সিটিতে ব্যবসায় প্রশাসন অধ্যয়ন করেছেন এবং তার স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেছেন। 1984 সালে ডংফেং মোটর কর্পোরেশনে যোগদান করেন এবং পার্টি কমিটির স্থায়ী সদস্য হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। এপ্রিল 2011 সালে, তিনি ডংফেং মোটর কর্পোরেশনের পরিচালক এবং মহাব্যবস্থাপক নিযুক্ত হন। জুন 2011 সালে, তিনি ডংফেং জেভির পরিচালক এবং ভাইস চেয়ারম্যান নিযুক্ত হন Peugeot citroenঅটোমোবাইল কোম্পানি লিমিটেড।

ফরাসি অংশীদার

কার্লোস টাভারেস (ছবিতে) ইতিমধ্যেই পরিচালনা পর্ষদে রয়েছেন, তবে এখনও পর্যন্ত পিএসএ উদ্বেগের নেতৃত্বে রয়েছেন ফিলিপ ভারেন৷

এখানেও, সবকিছুই সহজ নয়: উদ্বেগের নেতৃত্বে থাকাকালীন ফিলিপ ভারেন, তবে এটি ইতিমধ্যেই আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছে যে শীঘ্রই (তারিখ নির্দিষ্ট করা হয়নি) কার্লোস টাভারেস, যিনি কার্লোস ঘোসের সাথে মতবিরোধের কারণে সম্প্রতি এবং অপ্রত্যাশিতভাবে রেনল্ট ছেড়েছিলেন, সাধারণ পরিচালক হবেন। তাকে লাভজনক অঞ্চলে উদ্বেগ ফিরিয়ে দিতে হবে, তবে আপাতত, ইতিমধ্যে পরিচালনা পর্ষদে প্রবেশ করে, তিনি চীনাদের সাথে আলোচনায় মনোনিবেশ করছেন।

কার্লোস টাভারেস 1958 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1981 সালে তিনি ইকোলে সেন্ট্রাল ডি প্যারিস থেকে স্নাতক হন এবং অবিলম্বে রেনল্টে একজন প্রকৌশলী হিসাবে যোগদান করেন, 1998 সাল থেকে - রেনল্টের প্রোগ্রাম ডিরেক্টর, দায়িত্বপ্রাপ্ত মডেল লাইনমেগান এবং সিনিক, তারপর সি-ক্লাস গাড়ির জন্য। 2004 সালে - সরানো হয়েছে নিসান ভাইস প্রেসিডেন্টকৌশল এবং পণ্য পরিকল্পনা বিভাগে, এক বছর পরে তিনি কর্পোরেট পরিকল্পনা, বিপণন গবেষণা এবং নকশার দায়িত্বে নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট হন। 2009 সালে, তিনি উত্তর আমেরিকার প্রধান হন নিসান শাখাএবং কয়েক বছর পরে তিনি রেনল্টের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট নিযুক্ত হন।

Dongfeng Xing Jingyi এমন একটি নাম যা আপনি উচ্চারণ করতে পারবেন না, কিন্তু এটি দেখতে বেশ আধুনিক। এটা তো শুরু মাত্র! এবং কার্লোস টাভারেস পিএসএ-ডংফেং যানবাহনের নতুন চিত্র সম্পর্কে কী বলবেন?

পুনশ্চ. এই দেশে, আপনি সর্বদা একজন ব্যক্তির অগ্রাধিকার দেখতে পান, তার ব্যক্তিত্ব - সবকিছুতে - যদি আমরা ফ্রান্সের কথা বলি। দল ও রাষ্ট্রের অগ্রাধিকার চীনা আধুনিক অলৌকিকতার প্রধান। এই দুটি মেরু কি বিশ্ব অর্থনীতির ভবিষ্যত তৈরি করতে পারে? ইউনিয়ন "Peugeot-Citroen" এবং Dongfeng - এই দিক নতুন পরীক্ষা এক.