আপনার ভাল কাজ পাঠান জ্ঞান ভাণ্ডার সহজ. নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন
ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।
http://www.allbest.ru/ এ পোস্ট করা হয়েছে
শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয় রাশিয়ান ফেডারেশন
শিক্ষার জন্য ফেডারেল এজেন্সি
"অটোমোটিভ শিল্পে নতুন প্রযুক্তি" বিষয়ে
সারাটোভ 2013
ভূমিকা
উপসংহার
ভূমিকা
বিশ্ব বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য, গাড়ি কোম্পানিগুলি বৈজ্ঞানিক গবেষণায় নিযুক্ত রয়েছে যা উদ্ভাবনী প্রযুক্তির প্রয়োজনীয় প্রয়োগ প্রদান করে। প্রথম অটোমোবাইলগুলির সূচনা এবং বাজারে তাদের প্রবর্তন থেকে আজ পর্যন্ত, স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি দ্রুত গতিতে বিকশিত হয়েছে। আসুন গাড়ির নতুন প্রযুক্তিগুলি দেখে নেওয়া যাক যা আপনার কাছে আকর্ষণীয় মনে হতে পারে। সময়ের সাথে সাথে অটোমোবাইলে ব্যবহৃত প্রযুক্তিতে ব্যাপক পরিবর্তন এসেছে। স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিগাড়ির মালিকদের স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুরক্ষার স্তর বাড়ানোর জন্য ক্রমাগত আপডেট করা হয়। কোনো সন্দেহ নেই যে সবচেয়ে অত্যাধুনিক প্রযুক্তির গাড়ির দাম বেশি। কিন্তু গাড়িগুলি যদি আরও স্টাইলিশ, আরামদায়ক এবং শক্তি সাশ্রয়ী হয়, তাহলে লোকেরা সেগুলিতে আরও বেশি বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক। নীচে গাড়ির কিছু নতুন প্রযুক্তি রয়েছে।
1. ইঞ্জিনিয়াররা ইন্টারেক্টিভ গাড়ির জানালা তৈরি করেছেন
মোটরাইজেশন ইন্টারেক্টিভ বাস মোটর
সিট ব্যাক স্ক্রীন কিছু পেশাদারদের কাছে খুব বিনয়ী বলে মনে হয়। একটি সিনেমা দেখা বা কম্পিউটার গেম খেলা - সেট খুব কম নয়? একটি গাড়ি যাত্রীদের আর কী দখল করতে পারে, ইস্রায়েলের গবেষকরা নিয়ে এসেছেন।
জেনারেল মোটরস বেজালেল একাডেমি অফ আর্টসের শিক্ষক ও শিক্ষার্থীদের আমন্ত্রণ জানিয়েছে গাড়ির পিছনের সিটে যাত্রীদের, বিশেষ করে বাচ্চাদের বিনোদন দেওয়ার জন্য নতুন উপায় তৈরি করার জন্য। দীর্ঘ যাত্রা... প্রকল্পটির নামকরণ করা হয়েছিল "উইন্ডোজ অফ অপারচুনিটি" (WOO), এবং পিছনের দিকের জানালাগুলিকে সিস্টেমের প্রধান উপাদান বলে মনে করা হয়েছিল৷
এই ধরনের কাচের পর্দাগুলি স্বচ্ছ এলসিডি প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে প্রয়োগ করা যেতে পারে, অথবা প্রজেক্টর এবং ক্যামেরা এখানে অঙ্গভঙ্গি ট্র্যাকিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। আসলে, এই ক্ষেত্রে জিএম সম্ভাব্য হার্ডওয়্যারের চেয়ে সফ্টওয়্যারে বেশি আগ্রহী ছিল। এভাবে বেশ কিছু অ্যাপ্লিকেশনের জন্ম হয়।
এর মধ্যে প্রথমটির নাম ছিল অটো। এটি একটি অ্যানিমেটেড চরিত্র, যেন সত্যিকারের ল্যান্ডস্কেপে জানালার বাইরে চলছে। গাড়ির গতি, ভূখণ্ড বা আবহাওয়ার পরিবর্তনে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে হয় তা তিনি জানেন।
দ্বিতীয় প্রোগ্রাম - ফুফু - কুয়াশাযুক্ত বা হিমায়িত কাচের অনুকরণ করে, যার উপর ছোট যাত্রীরা তাদের আঙুল দিয়ে আঁকতে পছন্দ করে।
Spindow ইতিমধ্যেই বিশ্বের অনেক যানবাহনে WOO সিস্টেমের উপস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এটা অনুমান করা হয় যে একজন ব্যক্তি একটি ইন্টারেক্টিভ গ্লোবে গ্রহের যে কোনও জায়গা নির্বাচন করতে পারে এবং তার জানালার বাইরের আসল ল্যান্ডস্কেপটিকে অন্য কারও গাড়ির জানালা থেকে একটি দৃশ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারে, রিয়েল টাইমে ইন্টারনেটে সম্প্রচার করা হয়।
সর্বশেষ অ্যাপ, পন্ড, গাড়ির মধ্যে যোগাযোগের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এবার একই হাইওয়েতে ভ্রমণকারী গাড়িগুলির মধ্যে৷
"পুকুর" আপনাকে উইন্ডোতে বার্তা লিখতে এবং স্রোতে প্রতিবেশীদের কাছে দৃশ্যমান করতে দেয়। এছাড়াও, যে ব্যক্তি প্রোগ্রামটি চালু করেছেন তিনি মেনুগুলির একটি সেট ব্যবহার করে প্রিয় ট্র্যাকগুলি নির্বাচন করতে পারেন এবং এমনকি প্রতিবেশীদের সাথে সংগীত রচনাগুলি বিনিময় করতে পারেন।
জেরুজালেমের পরীক্ষকরা এই সমস্ত সম্ভাবনার প্রোটোটাইপ WOO দিয়ে পরীক্ষা করেছেন, যা একটি যাত্রীবাহী গাড়ির একটি আসল পিছনের দরজা, একটি যাত্রীর আসন, প্রজেক্টরের একটি সেট এবং একটি EyeClick অঙ্গভঙ্গি ট্র্যাকিং সিস্টেম থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা যেকোনো প্রদর্শনকে মাল্টি-টাচ স্ক্রিনে পরিণত করে। এবং কিভাবে এই সব চূড়ান্ত সংস্করণে কাজ করা উচিত, আপনি জিএম দ্বারা উপস্থাপিত ভিডিও দেখতে পারেন.
বিনোদন থিম পিছনের যাত্রীরাউদ্বেগ না শুধুমাত্র আমেরিকান দৈত্য উদ্বেগ সম্পর্কে. উদাহরণস্বরূপ, গত পতনে, অস্ট্রেলিয়ানরা গাড়ির পিছনের জন্য একটি হলোগ্রাফিক সিস্টেম তৈরি করার জন্য একটি প্রকল্প চালু করেছিল। এবং আবার, প্রথমত, উদ্ভাবনটি শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এবং 2011 সালে ফিরে বছর টয়োটামোটর ইউরোপ এবং কোপেনহেগেন ইনস্টিটিউট ফর ইন্টারঅ্যাকশন ডিজাইন (সিআইআইডি) "উইন্ডো টু দ্য ওয়ার্ল্ড" নামে একটি WOO-এর মতো ধারণাগত কাঠামো উন্মোচন করেছে।
"উইন্ডো টু দ্য ওয়ার্ল্ড" সক্রিয়ভাবে বর্ধিত বাস্তবতার নীতিকে কাজে লাগায়, তাই এখানে আবার আমরা গাড়ির পাশের জানালায় আঙুল দিয়ে আঁকার প্রোগ্রামটি দেখতে পাচ্ছি।
কিন্তু টয়োটার ধারণা অনুসারে, কাচের উপর তৈরি আঁকাগুলি ল্যান্ডস্কেপের সাথে সংযুক্ত হয়ে যায় এবং গাড়ির অগ্রগতির সাথে সাথে স্থানান্তরিত হয়।
দ্বিতীয় আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল দূরবর্তী বস্তুর জুমিং (কাছে আসা)। যাত্রীকে কেবল একটি ফ্রেমে ল্যান্ডস্কেপের একটি অংশ নিতে হবে এবং তার আঙ্গুল দিয়ে এর প্রান্তগুলি টানতে হবে, ঠিক যেমন "আইফোন" এর মালিকরা স্ক্রিনে ছবিগুলিকে বড় করে।
এছাড়াও "উইন্ডো টু দ্য ওয়ার্ল্ড" দৃশ্যের ক্ষেত্রে বিভিন্ন বস্তুর দূরত্ব পরিমাপ করে, গ্লাসে মান প্রদর্শন করে।
চতুর্থ প্রোগ্রামটি অন্যান্য দেশে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি বিদেশী ভাষার পরিবেশে নিজেকে নিমজ্জিত করার প্রস্তাব দেয়, এবং তাই এটি সেই অঞ্চলের ভাষায় বস্তুগুলিকে সাইন ইন করে যার মধ্য দিয়ে পথটি যায়।
এই প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে পঞ্চম ধারণাগত প্রয়োগ হল "ভার্চুয়াল নক্ষত্রপুঞ্জ"। ধারণা করা হয় একটি প্যানোরামিক ভিউ সহ একটি ছাদগাড়িটি নক্ষত্রপুঞ্জের রূপরেখা প্রদর্শন করে এবং তাদের সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে, ভার্চুয়াল রেখাগুলিকে বাস্তব তারার আকাশের ওভারহেডের সাথে একত্রিত করে।
উইন্ডো টু দ্য ওয়ার্ল্ড দিয়ে গাড়ি চালানোর ভিডিওটি আসলে একটি স্ট্যাটিক সিমুলেশন দেখায়। এই কারণে, তারা বলে, মেয়েটি সিট বেল্ট পরেনি, কোম্পানি ক্ষমা চেয়েছে (ছবি টয়োটা মোটরইউরোপ)।
টয়োটা ইউরোপের প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা সিস্টেমের কার্যকরী প্রোটোটাইপ তৈরি করেছেন, তবে এটি একটি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে এমন সরঞ্জাম থেকে অনেক দূরে। একই, তবে, অস্ট্রেলিয়ান এবং আমেরিকান-ইসরায়েল প্রকল্প সম্পর্কে বলা যেতে পারে.
এই সমস্ত ক্ষেত্রে অগমেন্টেড রিয়েলিটি তৈরি করতে এখনও অনেক কাজ করতে হবে। কিভাবে নীচে বাহ্যিক বস্তু অঙ্কুর সঠিক কোণএবং দর্শক ভার্চুয়াল লাইনের দিকে কোন কোণে দেখছেন তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন? সাইড প্যানগুলিকে একটি ইন্টারেক্টিভ পৃষ্ঠে পরিণত করতে আমার কোন ধরণের স্ক্রীন ব্যবহার করা উচিত? অনেক প্রশ্ন আছে। তবুও শুরু হয়েছে।
2. অটো টায়ার উৎপাদনের জন্য উদ্ভাবনী প্রযুক্তি
একটি গাড়ির জন্য সবচেয়ে সাধারণ টায়ারের দিকে তাকালে, এটি কল্পনা করা কঠিন যে বিজ্ঞানীদের হাজার হাজার দল এটি তৈরিতে কাজ করছে এবং লক্ষ লক্ষ এবং প্রায়শই বিলিয়ন ডলার একটি মডেলের নকশার বিকাশে বিনিয়োগ করা হয়। কিন্তু, তবুও, এটা তাই. এবং অটো টায়ার তৈরির এই পদ্ধতিটি সর্বদা ফল দেয়। তদুপরি, তাদের কেবল আর্থিক মূল্য নেই এবং টায়ারের উদ্বেগের মালিকদের পকেটে পড়ে। এটি আমাদের নিরাপত্তার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, আমাদের জ্বালানি খরচ কমিয়ে অর্থ সাশ্রয় করতে দেয় এবং গাড়ি চালানো থেকে আনন্দ পাওয়ার জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করে৷ কালো রাবার টায়ার পিছনে কি? কোথায় নির্মাতারা বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করেন? আমাদের জন্য নতুন উপকরণ এবং পদ্ধতির সুবিধা কি? নিবন্ধগুলির সিরিজে এটি এবং আরও অনেক কিছু পড়ুন "অটো টায়ার উত্পাদনের জন্য প্রযুক্তি।"
সম্প্রতি, ভোক্তাদের আস্থা এবং মানিব্যাগের জন্য লড়াই করে, "টায়ার দানব" একটি সত্যিকারের "অস্ত্রের প্রতিযোগিতা" মঞ্চস্থ করেছে, বিকল্পভাবে স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়কে নতুনত্ব এবং উদ্ভাবনী উন্নয়নগুলি উত্পাদনে প্রবর্তিত করে অবাক করেছে। অনেক উদ্ভাবন একটি শুঁটির মধ্যে দুটি মটরের মতো। যদি না নামগুলো ভিন্ন হয়। এই শিল্প গুপ্তচরবৃত্তি নাকি বাজারের প্রয়োজনের প্রতি সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া? এটা সিদ্ধান্ত নেওয়া আমাদের উপর নির্ভর করে না। তবে, এটি বিবেচনায় নিয়ে, সমস্ত কম-বেশি সুপরিচিত নির্মাতাদের সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং ডিজাইন উদ্ভাবনের তালিকা করা অর্থহীন। তাছাড়া, কয়েকটি ছোট নিবন্ধের মধ্যে। অতএব, আমরা রাশিয়ান ভোক্তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত উদ্বেগের একটি উদ্ভাবনী সমাধানের বর্ণনায় ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি - নকিয়ান কোম্পানি।
তাহলে, ফিনিশ প্রকৌশলীরা কী দিয়ে আমাদের অবাক করতে সক্ষম? গাড়ির টায়ার ডিজাইন এবং তৈরিতে দায়িত্বশীল পদ্ধতির অনেক উদাহরণ রয়েছে। আজকের জলজ নিবন্ধে, আমরা তাদের মধ্যে কয়েকটি দেখব:
এমনকি তীক্ষ্ণ কৌশল সহ গাড়ির সাইড স্কিড বাদ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটিকে অনেক NOKIAN টায়ার মডেলের ট্রেডে পাওয়া অ্যান্টি-স্কিড কাটআউট বলা হয়। তারা টায়ারের কাঁধের অংশে খাঁজগুলিকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং তীক্ষ্ণ কোণগুলি প্রদান করে নির্ভরযোগ্য খপ্পররাস্তার বিছানা সহ টায়ার।
পরবর্তী অসাধারণ গঠনমূলক সমাধান, যার মধ্যে মূর্ততা পাওয়া গেছে গণউৎপাদন- "সি" অক্ষরের আকারে ল্যামেলা। উন্নয়নের মূল লক্ষ্য আপোস না করে টায়ারের স্থায়িত্বের মাত্রা বৃদ্ধি করা আনুগত্য বৈশিষ্ট্য... লক্ষ্য অর্জিত হয়! প্রকৃতপক্ষে, এই ধরনের ট্রেড প্যাটার্ন সহ অটো টায়ার তাদের দাম 100% কাজ করে।
আর একবার রক্ষক সম্পর্কে। ফিনিশ বিকাশকারীরা নীতিগতভাবে প্রস্তাব করেছে নতুন নকশা lamellae, তাদের তথাকথিত প্যাথোজেন সরবরাহ করে। এগুলি দেখতে ছোট ফাটলগুলির মতো এবং চেকারগুলির প্রান্তে অবস্থিত। নিশ্চিত হলেই সক্রিয় আবহাওয়ার অবস্থা, যেমন একটি পিচ্ছিল রাস্তায়।
ট্রেডটি টায়ার কাঠামোর প্রধান অংশ বিবেচনা করে, প্রকৌশলীদের কাছ থেকে এটির প্রতি মনোযোগ বৃথা যায় না। অতএব, আমরা এই বিষয় অবিরত. ত্রিমাত্রিক সাইপগুলি হল একটি সমাধান যা আপনাকে অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয় লোড ভেক্টরগুলিতে টায়ারের আচরণে স্থিতিশীলতা দিতে দেয়। ভেজা রাস্তার জন্য বিশেষ করে সত্য। ডাবল মাড স্টপার ও-রিং দিয়ে সজ্জিত এই ধরণের সাইপগুলি ডিস্ক এবং টায়ারের মধ্যে থাকা ময়লা, পাথর এবং স্লাশ থেকে পদচারণার রক্ষাকারী হিসাবেও কাজ করে।
"ট্রেড" নোভেলটিগুলির পর্যালোচনা শেষ করে, আমি পুঁতির রিংয়ের বিজোড় কাঠামোর দিকে আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই। একক তারের গুটিকা প্রযুক্তি বিশেষভাবে এমনকি অত্যন্ত টায়ারের নির্ভরযোগ্যতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে প্রতিকূল অবস্থাশোষণ.
একমত, ইঞ্জিনিয়ারিং অর্জনের তালিকা চিত্তাকর্ষক। কিন্তু এই সব শুধুমাত্র একটি ছোট অংশ উদ্ভাবনী উন্নয়নফিনিশ উদ্বেগ. নিম্নলিখিত নিবন্ধগুলিতে অন্যান্য প্রগতিশীল প্রযুক্তি সম্পর্কে পড়ুন!
3. FSI প্রযুক্তি - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন
অদ্ভুততা FSI ইঞ্জিন- সিলিন্ডারে জ্বালানীর সরাসরি ইনজেকশন। একটি নতুন কোন উন্নয়ন গাড়ী হাবসবসময় এর বাস্তবায়নে কিছু অসুবিধা থাকে। একটি নতুন প্রযুক্তি হিসাবে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন এই নিয়মের ব্যতিক্রম ছিল না। পরীক্ষাটি অডি গাড়ির মডেলগুলিতে করা হয়েছিল। উদ্বেগ "মার্সিডিজ"ও পাশে দাঁড়ায়নি, এবং সরাসরি ইনজেকশন সহ বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন ছেড়ে দেয় জ্বালানী মিশ্রণ... ইঞ্জিনটি নতুন। 1ম এফএসআই ইঞ্জিনের নির্মাতাদের মধ্যে অগ্রগামী, যেখানে জ্বালানী ইনজেকশন সরাসরি উপায়ে বাহিত হয়েছিল, ছিল ভক্সওয়াগেন। অ্যালুমিনিয়ামের একটি মডেল, নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তন করতে চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 1588 ঘন সেমি আয়তনের সাথে, ক্ষমতা ছিল 100 পনেরো ঘোড়া শক্তি, প্রতি মিনিটে 4 হাজার বিপ্লবে সর্বোচ্চ টর্ক পৌঁছানোর সময়। কম্প্রেশন অনুপাত গ্যাসোলিনের প্রচলিত ইউনিট ব্যবহার করার চেয়ে বেশি প্রাপ্ত হয়েছিল। এফএসআই ইঞ্জিনে, বাহ্যিক নিষ্কাশন গ্যাস পুনঃপ্রবর্তন 2টি মোডের অপারেশন পদ্ধতি দ্বারা ব্যবহৃত হয়: একটি সমজাতীয় চার্জ ইলেকট্রনিকভাবে প্রক্রিয়া করা হয় এবং একটি স্তরিত চার্জ, প্রথমটি ব্যবহার হ্রাস করে, দ্বিতীয়টি আরও শক্তি অর্জন করে। উল্লেখিত সুযোগ প্রযুক্তিগত অগ্রগতিআধুনিক সময়ের একটি অর্জন, যখন ব্যবহার করা হয়, আপনি কম জ্বালানী খরচ পান। আজ, এই উদ্ভাবনী ইঞ্জিনগুলিকে পরবর্তী প্রজন্মের পণ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যা অপারেশনাল দক্ষতার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি তৈরি করে। FSI ইঞ্জিনের অপারেশনের নীতিটি স্পার্ক ইগনিশন সহ ইউনিটের জন্য নতুন সম্ভাবনা সরবরাহ করে। এই ধরনের একটি প্রযুক্তিগত পদক্ষেপ একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য প্রবর্তিত জিডিআই প্রযুক্তির সাথে এর উদ্ভাবনের সাথে তুলনীয়, যেখানে জ্বালানী সরাসরি বায়ু ভরের মাধ্যমে ইগনিশন চেম্বারে ইনজেকশন করা হয়, আরও বেশি স্টোরেজ উত্পাদন করে। উচ্চ চাপ... মাল্টি-ফুয়েল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য FSI প্রযুক্তি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্ভাবনী এবং যুগান্তকারী হিসাবে স্বীকৃত। এই প্রযুক্তি জিডিআই আয়ত্ত করা প্রথম এক জাপানি নির্মাতারাগাড়ি, যেহেতু এর সারমর্ম এবং প্রয়োগ, প্রথমত, অটোমোবাইল কোম্পানিগুলির কাছে সবচেয়ে কাছের এবং পরিষ্কার। FSI সিস্টেম ব্যবহার করে ইঞ্জিনের বেশ কিছু পার্থক্য রয়েছে। সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন (FSI ইঞ্জিন) সরাসরি দহন চেম্বারে বাহিত হয়। এই প্রক্রিয়াটিকে অভ্যন্তরীণ মিশ্রণ গঠন বলা হয়, যেহেতু দাহ্য জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গঠন সরাসরি দহন চেম্বারে ঘটে। এফএসআই ইঞ্জিন পরিচালনা করার সময় প্রধান কৃতিত্ব হল একত্রিত করার ক্ষেত্রে সৌভাগ্যের নিঃশর্ত অর্জন। উচ্চ ক্ষমতাএবং কার্যকরভাবে একটি অপ্রাপ্য ডিগ্রী জ্বালানী খরচ হ্রাস. জ্বালানী ব্যবস্থার উন্নতি ক্ষতিকারক গ্যাস নির্গমনে উল্লেখযোগ্য হ্রাসে অবদান রাখে। ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিসীমা মধ্যে প্রধান পার্থক্য আরো ইঞ্জিন শক্তি প্রাপ্ত হয়. অগ্রভাগের অনুভূমিক বিন্যাসের কারণে ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলির এই বৈশিষ্ট্যটি উপস্থিত হয়েছিল এবং জ্বালানী টর্চ পিস্টনকে স্পর্শ না করেই স্পার্ক প্লাগগুলিতে পৌঁছায়। FSI ইঞ্জিন, তাদের সুবিধা। সরাসরি সঙ্গে উদ্ভাবনী সিস্টেম ধন্যবাদ জ্বালানী ইনজেকশন, অর্জিত বড় প্রস্থানক্ষমতা এবং উচ্চস্তরজ্বালানী মিশ্রণ ব্যবহার করার দক্ষতা. এই শ্রেষ্ঠ অর্থনীতি অর্জন একটি ভাল সূচকপরিবেশগত প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি। আপনার গাড়ির হুডের নীচে এমন একটি ইঞ্জিন থাকার ফলে আপনি আপনার "লোহার ঘোড়া" এর মালিক হয়ে অতুলনীয় আনন্দ পান। এফএসআই ইঞ্জিন চালানোর সময় জ্বালানি মিশ্রণে প্রকৃত সঞ্চয় একই ধরনের যানবাহনের তুলনায় পনের শতাংশে পৌঁছায়, সমান অপারেটিং অবস্থায় থাকে। প্রয়োগকৃত উদ্ভাবনী প্রযুক্তি আপনাকে থ্রোটল ভালভ ব্যবহার না করেই কাজ করতে দেয়। এই জাতীয় সূচকগুলি পাওয়ার ক্ষেত্রে অবদানকারী প্রধান কারণটি ছিল চার্জিংয়ের স্তরিত নীতি, আংশিক লোডে পৌঁছানোর মুহুর্তে এবং একজাতীয় অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণ লোডে সেট করা। লোডের অধীনে কাজ করে, FSI ইঞ্জিন বর্ধিত কম্প্রেশন লাভের পাশাপাশি ইঞ্জিনের ব্যবহার এবং কর্মক্ষমতা প্রদান করে। ইঞ্জিনের অপারেশনের বর্ণিত মোড প্রদান করা, ফিড প্রয়োজন জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণসরাসরি ইগনিশন পদ্ধতি, সরাসরি স্পার্ক প্লাগে। দহন চেম্বারের বাকি অংশটি একটি মিশ্রণের সাথে কম্প্যাক্ট ভরাটের বিষয়, যার ফলে বায়ু ভরের অতিরিক্ত সমৃদ্ধি ঘটে। এই ফলাফল প্রদান করে, ইতিমধ্যে উল্লিখিত মিশ্রণের ইনপুট প্রবাহের উপস্থিতি ছাড়াই ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করা হয়। ইঞ্জিনের বায়ু স্তর এবং সরাসরি ইনজেকশন দাহ্য মিশ্রণের চারপাশে একটি সম্পূর্ণ অন্তরক ক্ষেত্র তৈরি করে, সম্ভাব্য তাপের ক্ষতি দূর করে। ইঞ্জিন অপারেশনের এই নীতির উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, এই ইঞ্জিন মডেলের ব্যবহার এতদিন আগে আয়ত্ত করা হয়নি। এই ইঞ্জিনের অপারেশন ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের অনুপ্রেরণা দেয়। গাড়ি নির্মাতারা, বিপুল সংখ্যক নতুন ইউনিট এবং সমাবেশের নতুন বিকাশের জন্য। জ্বালান পদ্ধতিইনজেকশন একটি একক উচ্চ-চাপ পিস্টন পাম্প দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা এই উদ্দেশ্যে বিশেষভাবে ডিজাইন এবং ইনস্টল করা হয়েছে। সরবরাহ করে পর্যাপ্ত চাপ বজায় রাখা হয় প্রয়োজনীয় পরিমাণজ্বালানী মিশ্রণ। একটি সেন্সর এবং একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ইনস্টল করে FSI ইঞ্জিন উন্নত করা হয়। প্রতিদিনের অপারেশন জ্বালানি মিশ্রণ সংরক্ষণের জন্য ইঞ্জিনের সম্ভাবনা বাড়ায়। পূর্বে, আমরা শুধুমাত্র উল্লেখ্য ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য, বহুমুখীতা এবং FSI ইঞ্জিন ব্যবহারিকতা, কিন্তু এছাড়াও আছে নেতিবাচক দিক- এটি একটি অনুরূপ পরিবর্তনের একটি ইঞ্জিনের একটি কঠিন এবং কোলাহলপূর্ণ অপারেশন। কিন্তু মলমের এই মাছি না দেখে এফএসআই ইঞ্জিনের জনপ্রিয়তা বাড়তে থাকে।
উপসংহার
আমরা উচ্চ প্রযুক্তির যুগে বাস করি, এবং একজন ব্যক্তি যা ব্যবহার করে তার সমস্ত কিছুর বুদ্ধিবৃত্তিকতার বুম অটোতে পৌঁছেছে। আজ, স্বয়ংচালিত শিল্প কেবল বিকাশ করছে না সেরা খুচরা যন্ত্রাংশএবং আরামদায়ক নকশা, কিন্তু এছাড়াও সিস্টেম যা গাড়িকে যোগাযোগ করতে দেয়, স্বাধীনভাবে একটি রুট পরিকল্পনা করে এবং পরিবেশ রক্ষা করে।
প্রতি বছর, স্বয়ংচালিত শিল্প নতুন এবং মুক্তির সাথে মোটরচালকদের খুশি করে প্রতিশ্রুতিশীল মডেল... ডিজাইনার এবং যান্ত্রিক প্রকৌশলীরা তাদের মডেলগুলিকে পরিপূর্ণতা আনতে, নতুন উপাদান এবং অংশগুলির বিকাশ এবং প্রবর্তন করার চেষ্টা করে।
স্বয়ংচালিত শিল্প স্থির থাকে না এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সমস্ত মানবজাতির সুবিধার জন্য নতুন সাফল্যের দিকে এগিয়ে চলেছে।
Allbest.ru এ পোস্ট করা হয়েছে
...অনুরূপ নথি
ইনটেক ভালভ মেরামতের জন্য একটি প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার বিকাশ। ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি রুট ম্যাপ আঁকা। অংশ পরিষ্কার করা. গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার অংশগুলি পুনরুদ্ধার করার প্রক্রিয়াগুলি: ক্রোম প্লেটিং, অস্টালিভানি, আয়রন, গ্রাইন্ডিং।
টার্ম পেপার, 01/16/2011 যোগ করা হয়েছে
উদ্দেশ্য, নকশা এবং বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টিপয়েন্ট (বন্টনকৃত) বিরতিহীন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের পরিচালনার নীতি। সিস্টেমের সুবিধা: বর্ধিত দক্ষতা, নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা হ্রাস, উন্নত যানবাহনের গতিশীলতা।
পরীক্ষা, যোগ করা হয়েছে 11/14/2010
ইঞ্জিন উৎপাদন প্রযুক্তি এবং ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তা ইঞ্জিনের মানের জন্য তাদের উৎপাদনের ক্রমবর্ধমান আয়তনের সাথে। পরীক্ষামূলক ডিজাইনের উন্নয়ন এবং ইস্পাতের শক্তি ও অর্থনৈতিক সূচক বৃদ্ধি। পরিবহন ইঞ্জিনের অপারেশন।
টার্ম পেপার 11/25/2014 এ যোগ করা হয়েছে
সুবিধাদি ইনজেকশন সিস্টেমজ্বালানী সরবরাহ. ডিভাইস, তারের ডায়াগ্রাম, VAZ-21213 গাড়ির জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য, এর ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত। ডায়াগনস্টিক ডিভাইস এবং যানবাহন সিস্টেমের ডায়াগনস্টিকসের প্রধান ধাপ। ইনজেক্টর ফ্লাশিং।
বিমূর্ত, 11/20/2012 এ যোগ করা হয়েছে
সংগঠনের নীতি রক্ষণাবেক্ষণএবং মেশিনের মেরামত, তাদের বাস্তবায়নের প্রযুক্তি, উন্নতির জন্য ব্যবস্থার উন্নয়ন। UAZ-469 এবং ZMZ-402 যানবাহন গ্রহণ এবং প্রদানের প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া, এই মেশিনগুলির ইউনিট এবং অংশগুলিতে বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়া।
টার্ম পেপার যোগ করা হয়েছে 01/17/2014
হাইড্রোজেন প্রযুক্তি, হাইড্রোজেন জ্বালানীর সুবিধা। হাইড্রোকার্বন তরল এবং গ্যাস প্রাপ্তি, স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহারের সম্ভাবনা। ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলনহাইড্রোজেনে চলছে। পাওয়ার পয়েন্টকোলবেনেভ পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা।
টার্ম পেপার, 04/26/2009 যোগ করা হয়েছে
গতি এবং অবস্থান, অক্সিজেন ঘনত্ব, ভর বায়ু প্রবাহ, চাপ, তাপমাত্রা, তেলের স্তর এবং অবস্থা, পাওয়ারট্রেন সিস্টেমে বিস্ফোরণের জন্য স্বয়ংচালিত সেন্সরগুলির জন্য নতুন প্রবণতা এবং প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তি। গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য সেন্সর।
থিসিস, 05/20/2009 যোগ করা হয়েছে
স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত পলিমার এবং কম্পোজিটগুলির বৈশিষ্ট্য। প্লাস্টিকের অংশগুলির জন্য পেন্টিং প্রযুক্তি। পলিউরেথেনের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য। কার্বন ফাইবার প্রযুক্তি। এটি ব্যবহার করার সময় গাড়ির দক্ষতা উন্নত করা।
নিবন্ধ 12/23/2015 এ যোগ করা হয়েছে
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সুবিধা। গাড়ী VAZ-21213 এর কেন্দ্রীয় জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের ডিভাইস এবং অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ডায়াগনস্টিক অপারেশন। সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের সময় নিরাপত্তা এবং শ্রম সুরক্ষা।
টার্ম পেপার, 02/02/2013 যোগ করা হয়েছে
বিশ্বে এবং রাশিয়ায় মোটরাইজেশনের স্তর এবং বৈশ্বিক সমস্যা। যানবাহন উত্পাদন গতিশীলতা: চালিকা শক্তিএবং উন্নয়ন প্রবণতা। গাড়ির বাজাররাশিয়া: আমদানি, রপ্তানি; বিকল্প জ্বালানী এবং প্রযুক্তির বিস্তৃত পরিসর; ভলভো গাড়ি।
আগামী বছরগুলিতে কী আশা করা যায়? কেন এবং কিভাবে আপনার গাড়ী স্মার্ট হবে? মোটরগাড়ি শিল্প কোন দিকে বিকশিত হবে? কোন প্রযুক্তি ইতিমধ্যে উপলব্ধ এবং কোনটি আপনার জন্য অপেক্ষা করছে?
মাত্র এক দশকে অনেক কিছুই বদলে যেতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ প্রতি 5 বছর কম্পিউটার প্রযুক্তিখুবই সেকেলে... সত্য, আমরা এখনও স্টার ওয়ার্স সিনেমার মতো প্রযুক্তি থেকে অনেক দূরে।
চল শুরু করি. উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এই পাঠ্যটি পড়ছেন, তাহলে আপনার ইন্টারনেট অ্যাক্সেস রয়েছে। এবং যদি আপনি ফিরে যান, উদাহরণস্বরূপ, 1995 সালে, ইন্টারনেট একটি কম্পিউটারের মতো মানুষের একটি খুব ছোট বৃত্তের জন্য উপলব্ধ ছিল। কিন্তু তারপর থেকে, সবকিছু নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এখন থেকে ইন্টারনেট সুবিধা পাওয়া যাবে ফোন, প্লেয়ার থেকে, এমন একটি প্রদানকারী বেছে নিন যা আপনার প্রয়োজন এবং আর্থিক সামর্থ্যের জন্য আরও উপযুক্ত, ইত্যাদি।
এটি গাড়ির ক্ষেত্রেও একই, যেখানে এমনকি চীনারাও তাদের গাড়িতে নতুন অ্যান্ড্রয়েড সিস্টেম প্রয়োগ করতে পেরেছে। যাইহোক, এর আগে বিভিন্ন বিকল্পের মধ্যে এতগুলি এয়ারব্যাগ পূরণ করতে হবে ( পার্শ্বীয়, হাঁটু রক্ষা করেইত্যাদি) কোন মেশিনে সম্ভব ছিল না।
বৈদ্যুতিক গাড়ি পাওয়া যেত গল্ফ কোর্সে... গাড়িগুলিও পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং নতুন প্রযুক্তি বাস্তবায়নের গতি প্রতি বছরই বৃদ্ধি পাবে।
ইন্টারনেট এবং গাড়ি?
অনস্টার
দূর থেকে পরিবহন ধীর করা সম্ভব, পুলিশের হাত থেকে ছিনতাইকারীদের পালাতে বাধা দেওয়াযখন তাড়া করে। এখন হাজির নতুন সুযোগযেটি চুরি যাওয়া গাড়ি কয়েক ঘণ্টায় ফেরত পেতে সাহায্য করবে, মিনিট না হলেও।
নতুন প্রযুক্তির নাম রিমোট ইগনিশন ব্লক ( দূরবর্তী ইগনিশন লক) OnStar অপারেটরের কাছে চুরি হওয়া গাড়িতে কম্পিউটারে একটি সংকেত পাঠানোর ক্ষমতা রয়েছে, যা ইগনিশন সিস্টেমকে ব্লক করবে এবং এটি পুনরায় চালু হতে বাধা দেবে।
"এই ক্ষমতা শুধুমাত্র কর্তৃপক্ষকে চুরি যাওয়া যানবাহন পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করবে না, বিপজ্জনক ধাওয়া রোধও করবে।"
হলোগ্রাফিক তথ্য প্রদর্শন করে
অনুরূপ সিস্টেম দেখা যায় বা. বিন্দু হল উইন্ডশীল্ডে সরাসরি তথ্য প্রদর্শন করুন... এখন গতি, চলাচলের দিক এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করতে সক্ষম কার্যকরী মডেল রয়েছে। এবং অদূর ভবিষ্যতে, আমরা এটি না দেখেও রাস্তাটি নেভিগেট করতে সক্ষম হব। উদাহরণস্বরূপ, জেনারেল মোটরস ইতিমধ্যেই এই দিকে প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছে।
জেনারেল মোটরস এখন তথাকথিত "স্মার্ট গ্লাস" বিকাশের জন্য বেশ কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে কাজ করছে। জিএম আশা করে যে গ্লাসটিকে একটি স্বচ্ছ ডিসপ্লেতে পরিণত করবে যার উপর তথ্য যেমন রাস্তার চিহ্ন, রাস্তার চিহ্নবা বিভিন্ন বস্তু যেমন পথচারী, যা কুয়াশা বা বৃষ্টিতে রাস্তায় চিনতে খুব সমস্যা হতে পারে।
এই প্রযুক্তির অংশটি লাইট কারে দেখানো হয়েছিল, যেখানে LED প্রযুক্তির সাহায্যে, গাড়িটি গাড়ির মধ্যে দৃশ্যমান যোগাযোগের জন্য একটি প্রজেকশন স্ক্রীন হিসাবে একটি স্বচ্ছ টেলগেট ব্যবহার করে, যা সমস্ত গাড়িচালকের জন্য খুবই উপযোগী। উদাহরণস্বরূপ, ডিসপ্লেতে ছবির স্কেল আলোকিত হলে ড্রাইভার কতটা জোরে ব্রেক চাপায় তা পিছনে ড্রাইভ করা গাড়িটিকে দেখানো যেতে পারে।
আপনার গাড়ির যোগাযোগ শুধু অন্য গাড়ির সঙ্গে নয়, অবকাঠামোর সঙ্গেও!
শীঘ্রই সমস্ত গাড়ি একে অপরের সাথে এবং রাস্তার কাঠামোকে একটি একক পুরো, একটি একক নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করা হবে, যার ইতিমধ্যেই নিজস্ব নাম রয়েছে - "কার-টু-এক্স যোগাযোগ"। আজ, অডি সহ বেশ কয়েকটি সংস্থা এটি নির্মাণ শুরু করেছে। নকশা এটা সম্ভব করা সম্পর্কে আপনার গাড়ির "যোগাযোগ"শুধুমাত্র অন্যান্য গাড়ির সাথে নয়, অবকাঠামোর সাথেও, যেমন ইন্টারসেকশনে ওয়েবক্যাম, ট্রাফিক লাইট বা রাস্তার চিহ্ন।
জানা ট্রাফিক লাইটের অবস্থা, যানজট এবং রাস্তার অবস্থা, গাড়ি চালককে অপ্রয়োজনীয় ত্বরণ/মন্দার বিরুদ্ধে সতর্ক করে শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। মেশিন এমনকি স্বাধীনভাবে সক্ষম হবে একটি পার্কিং স্থান সংরক্ষিত... যদি গাড়ি ঢুকে যায় জরুরী অবস্থা, তিনি আশেপাশের গাড়িগুলিকে এটি সম্পর্কে জানাতে সক্ষম হবেন যাতে অন্যান্য চালকরা সময়মতো গতি কমাতে পারে এবং সংঘর্ষ এড়াতে পারে৷
অডি উদাহরণ সহ এই উদ্ভাবনের কিছু দেখিয়েছে ই-ট্রন
https://www.youtube.com/v/iRDRbLVTFrQ
নিরাপত্তা ব্যবস্থা উন্নত করা
নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতি করতে পারে এমন প্রযুক্তির কথা বলার সময়, বিকাশকারীরা এর মধ্যে একটি প্রধান কাজ দেখতে পান একই লেনে আমাদের "রাখুন"অথবা এমনকি গুরুতর ক্ষেত্রে রাস্তায় .
উন্নত ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেম
আসলে, এই ধরনের ব্যবস্থা আগামীকালের বিষয় নয়, আজকের বিষয়। তবে তাদের সম্পর্কে বলা অসম্ভব, কারণ তারা সম্পদের সেই অত্যন্ত দক্ষ ব্যবহারের উপাদানগুলির মধ্যে একটি। এটাই সিস্টেম সম্পর্কে স্বয়ংক্রিয় শুরুবা ইঞ্জিন বন্ধ করা.
এই জাতীয় সিদ্ধান্তগুলি ইতিমধ্যে প্রায় প্রত্যেকের মধ্যে লক্ষ্য করা যায়: যখন এটি বন্ধ হয়ে যায়, ইঞ্জিনগুলি বন্ধ হয়ে যায়; পথে যেতে, আপনাকে আবার ইঞ্জিন চালু করার দরকার নেই, আপনাকে কেবল গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে। এবং যদি আমরা এই প্রযুক্তির ভবিষ্যত সম্পর্কে কথা বলি, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি কার-টু-এক্স সিস্টেমের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে একত্রিত হতে পারে, আরও জ্বালানী খরচ কমাতে... উদাহরণস্বরূপ, একটি মোড়ে একটি ট্র্যাফিক লাইট লাল হয়ে যাওয়ার তথ্য পাওয়ার পরে, গাড়িটি মূল ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারে এবং কেবল বৈদ্যুতিক মোটরটিতে গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারে, যার ফলে কিছু শক্তি সঞ্চয় হয়।
অটোপাইলট বা সুনির্দিষ্ট ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
গাড়িতে ব্রেক সহায়তা সিস্টেম ইনস্টল করা আছে সোনার/লেজার বা রাডারইতিমধ্যে ইনস্টল করা একটি আদর্শ বিকল্প হয়ে উঠেছে দামী গাড়ি... কিন্তু, অন্যান্য উন্নয়নের মতো যা প্রথম ঊর্ধ্ব মূল্যের সীমার গাড়িগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল, এটিও শীঘ্রই সস্তা বিভাগে স্থানান্তরিত হবে।
এই ধরনের প্রযুক্তি যে সামনে গাড়ির সাথে সংঘর্ষ প্রতিরোধ করতে সক্ষম, ট্র্যাফিক নিরাপত্তায় সাহায্য করতে পারে এবং প্রধানত নবাগত চালকদের জন্য দরকারী, তাই এর চেহারা খুব দরকারী হবে। নির্মাতারা এই প্রযুক্তির উন্নতি অব্যাহত রাখলে, এবং এটি হবে, আমরা শীঘ্রই একটি অটোপাইলটের মতো কিছু দেখতে পাব।
“2020 এর জন্য আমাদের লক্ষ্য হল ভলভো গাড়ির দ্বারা কেউ আহত না হয়”, বলেছেন সিনিয়র নিরাপত্তা উপদেষ্টা টমাস বার্গার, উল্লেখ করে নতুন পথচারী সনাক্তকরণ সিস্টেম v
গতি নিরীক্ষণ বা "মৃত অঞ্চল"
আরও দুটি, সন্দেহ নেই প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিযা নিরাপত্তা পরিস্থিতির উন্নতি করতে সাহায্য করতে পারে তথাকথিত "ব্লাইন্ড স্পট" এবং পর্যবেক্ষণ করছে লেন ক্রসিং সতর্কতা ব্যবস্থা... উদাহরণস্বরূপ, নতুন সিস্টেম, যা 2011 থেকে গাড়িতে ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, দুটি প্রযুক্তিকে একত্রিত করে। সিস্টেমটি কেবল ড্রাইভারকে সতর্ক করতে সক্ষম হবে না যদি সে একটি টার্ন সিগন্যাল ছাড়াই পুনর্নির্মাণ শুরু হবেসংলগ্ন লেন থেকে, কিন্তু পুনর্নির্মাণ প্রতিরোধযদি সারি অন্য দ্বারা দখল করা হয় যানবাহন... স্বাভাবিকভাবেই, ইনফিনিটি একমাত্র গাড়ি হবে না যেখানে আমরা এই ধরনের প্রযুক্তি পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হব।
তথাকথিত "ব্লাইন্ড স্পট"। BMW, Ford, GM, Mazda এবং Volvo এর মতো কোম্পানিগুলো অফার করে বিশেষ সিস্টেমযারা ব্যবহার করে ক্যামেরা বা সেন্সর মিরর মধ্যে নির্মিতমৃত অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ। ছোট বাল্ব এলার্ম, রিয়ার-ভিউ মিররগুলির পাশে ইনস্টল করা হয়েছে, ড্রাইভারকে অন্ধ অঞ্চলে গাড়িটি খুঁজে পাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করুন এবং যদি ড্রাইভারের কাছ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া না আসে এবং সে লেন পরিবর্তন করতে শুরু করে তবে সিস্টেমটি আরও গৃহীত হয়। সক্রিয়ভাবে শব্দ করে হস্তক্ষেপ সম্পর্কে সতর্ক করুন, বা, ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, শুরু হয় স্টিয়ারিং হুইল কম্পন... নেতিবাচক দিক হল যে অনুরূপ সিস্টেমশুধুমাত্র কম গতিতে কাজ করুন।
ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা সিস্টেম:এটি একটি রাডার যা একটি "ব্লাইন্ড স্পট" মনিটরিং সিস্টেমের ভিত্তিতে কাজ করে। সিস্টেমটি ক্রস দিক থেকে যানবাহন চলাচল সনাক্ত করতে সক্ষম যখন চালিত বিপরীত ... ক্রস ট্র্যাফিক অ্যালার্ট বাম এবং ডান উভয় দিক থেকে 19.8 মিটার দূরত্বে একটি গাড়ির অ্যাপ্রোচ নির্ধারণ করতে সক্ষম, যেখানে বিশেষ রাডার ইনস্টল করা আছে। এই বৈশিষ্ট্য বর্তমানে উপলব্ধ ফোর্ড যানবাহনএবং লিঙ্কন।
রাস্তা ক্রসিং চিহ্ন
অডি, বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, ইনফিনিটি, লেক্সাস, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, নিসান এবং ভলভো সহ বেশ কয়েকটি সংস্থা অফার করে অনুরূপ বন্ধুবন্ধুর সিদ্ধান্তে। সিস্টেম ছোট ব্যবহার করে ক্যামেরা পড়া রাস্তার চিহ্ন
, এবং যদি আপনি টার্ন সিগন্যাল চালু না করে এটি অতিক্রম করেন, সিস্টেমটি একটি সতর্কতা চিহ্ন দেয়। সিস্টেমের উপর নির্ভর করে, এটি হতে পারে বীপ বা হালকা সংকেত, স্টিয়ারিং কম্পন বা সামান্য বেল্ট টান... উদাহরণস্বরূপ, ইনফিনিটি ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংগাড়ির একপাশে, যানবাহন যাতে লেন ছেড়ে না যায়।
পার্কিং
সেই দিন বেশি দূরে নয় যেদিন মানুষের সাহায্য ছাড়াই গাড়ি চলতে পারবে। আমি কাঙ্খিত গন্তব্য নির্ধারণ করেছি, এবং আপনি নিজে বসে কফি পান করছেন এবং সকালের প্রেসের দিকে তাকিয়ে আছেন। কিন্তু সেই দিনটি এখনও আসেনি, এবং অনেক অটোমেকাররা ধীরে ধীরে আমাদের এর জন্য প্রস্তুত করতে শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, অনেক কোম্পানি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা হয় স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা... এই ধরনের সিস্টেমগুলি নিম্নরূপ কাজ করে: গাড়ি পার্ক করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে রাডার ব্যবহার করে। আরও, এটি ড্রাইভারকে সঠিক স্টিয়ারিং কোণ চয়ন করতে সহায়তা করে এবং কার্যত গাড়িটিকে পার্কিং স্পেসে নিজেই রাখে। অবশ্যই, এটি এখনও মানুষের সাহায্য ছাড়া করতে পারে না, তবে খুব শীঘ্রই এমন ব্যবস্থা থাকবে যেখানে মানুষের অংশগ্রহণের প্রয়োজন হবে না। গাড়ি থেকে নেমে পাশ থেকে পুরো প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব হবে।
ড্রাইভারের অবস্থা ট্র্যাকিং:একজন ক্লান্ত চালক একজন চালকের মতোই বিপজ্জনক হতে পারে, মাতাল ড্রাইভিং(এবং আপনাকে আইন অনুসারে এটি পান করতে হবে)।
যানবাহন-ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাকিং সিস্টেম যে ক্লান্তির লক্ষণ চিনুনচালকের গতিবিধি এবং প্রতিক্রিয়া এবং একটি বিরতি নেওয়ার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে সতর্ক করে, বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্মাতার কাছ থেকে পাওয়া যায়। এগুলো হলো লেক্সাস, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, সাব এবং ভলভো। উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজে এই জাতীয় সিস্টেমকে অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট বলা হয়: এটি প্রথমে ড্রাইভিং শৈলী শেখে, বিশেষত স্টিয়ারিং হুইল রিম বাঁকানো, দিক নির্দেশক চালু করা এবং প্যাডেল টিপে, এবং এছাড়াও ড্রাইভারের কিছু নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করে বাহ্যিক কারণ যেমন পাশের বায়ু এবং অসম রাস্তার পৃষ্ঠতল... অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট যদি চালকের ক্লান্তি সনাক্ত করে, তবে এটি তাকে বিরতি নিতে থামতে বলে। অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিসপ্লেতে একটি বীপ এবং সতর্কতা বার্তা দিয়ে এটি করে।
ভি ভলভো গাড়ি একটি অনুরূপ সিস্টেম এছাড়াও উপস্থিত, কিন্তু এটা একটু ভিন্নভাবে কাজ করে... সিস্টেম চালকের আচরণ নিরীক্ষণ করে না, তবে রাস্তায় গাড়ির গতিবিধি মূল্যায়ন করে। যদি কিছু ভুল হয়ে যায়, পরিস্থিতি জটিল হওয়ার আগে সিস্টেম ড্রাইভারকে সতর্ক করে।
নাইট ভিশন ক্যামেরা
নাইট ভিশন সিস্টেম সড়ক দুর্ঘটনা কমায় রাতে... বর্তমানে যেমন কোম্পানি দ্বারা অফার নতুন A8-এ মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ এবং অডি... এই ধরনের সিস্টেমগুলি চালককে পথচারীদের, অন্ধকারে প্রাণীদের দেখতে বা রাস্তার চিহ্নগুলি আরও ভালভাবে দেখতে সাহায্য করতে সক্ষম। এর জন্য BMW ব্যবহার করে ইনফ্রারেড ক্যামেরাযা কালো এবং সাদা বিন্যাসে মনিটরে চিত্র প্রেরণ করে। ক্যামেরা 300 মিটার পর্যন্ত দূরত্বের বস্তুগুলিকে আলাদা করে। ইনফ্রারেড মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিস্টেমআরো আছে স্বল্প পরিসর, কিন্তু আরো উত্পাদন করতে সক্ষম ধারালো ছবি, কিন্তু এর অসুবিধা হল খারাপ কাজএ নিম্ন তাপমাত্রা .
এবং টয়োটা ইঞ্জিনিয়াররা সম্প্রতি নাইট ভিশন সিস্টেম উন্নত করার জন্য কাজ করছে যা ড্রাইভারদের রাতে আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে সাহায্য করতে পারে। সম্প্রতি, তারা একটি প্রোটোটাইপ ক্যামেরা উপস্থাপন করেছে, যার কাজটি রাতের পোকা, মৌমাছি এবং পতঙ্গের চোখের কার্যকারিতা অধ্যয়নের সময় আবিষ্কৃত চিত্রগুলি তৈরির জন্য অ্যালগরিদম এবং নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা আরও দেখতে পারে। বিস্তীর্ণ পরিসীমারং, এবং আলোর আরও সম্পূর্ণ ক্যাপচারের জন্য অভিযোজিত হয়, যা রাতের অন্ধকারে এত বেশি নয়। নতুন ডিজিটাল ইমেজ প্রসেসিং অ্যালগরিদম ক্যাপচার করতে পারে উচ্চ-মানের পূর্ণ-রঙের ছবিএকটি চলন্ত থেকে কম আলো অবস্থায় উচ্চ গাড়ির গতিতে... এছাড়াও, ক্যামেরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলোর মাত্রার পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম।
থার্মাল ইমেজারের প্রদর্শনী - গাড়ির জন্য নাইট ভিশন ক্যামেরা
https://www.youtube.com/v/ghzyW0HaXMs
সীটবেল্ট
গত বছর, ফোর্ড বিশ্বের প্রথম সিট বেল্ট চালু করেছিল inflatable বালিশ
... ডেভেলপারদের মতে, এই সিস্টেমপিছনের সিটের যাত্রীদের এবং বিশেষ করে ছোট বাচ্চাদের সুরক্ষা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে, যারা সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাপ্তবয়স্কদের চেয়ে বেশি আহত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এয়ারব্যাগ বেল্টে সংহত 40 মিলিসেকেন্ডে স্ফীত হয়... এটি পরিকল্পনা করা হয়েছে যে এই ধরনের বেল্টগুলি ফোর্ড দ্বারা এক্সপ্লোরার 2011 মডেল বছরে লাগানো হবে, তবে শুধুমাত্র পিছনের যাত্রীদের জন্য। ভবিষ্যতে, অনুরূপ সিস্টেমগুলি অন্যান্য অটোমেকারদের কাছে প্রসারিত করা হবে।
https://www.youtube.com/v/MN5htEaRk4A
হাইব্রিড এবং ইলেকট্রিশিয়ান
সম্প্রতি, প্রায় সব গাড়ি নির্মাতা, বড় এবং ছোট, অর্জন করার চেষ্টা করছে বৃহত্তর দক্ষতা, বা দক্ষতা, পাওয়ারট্রেন থেকে, নতুন জ্বালানী এবং ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করার সময়, খরচ কমাতে এবং প্রতি চার্জ / রিফুয়েলিংয়ের গড় মাইলেজ বাড়ানোর চেষ্টা করে। ইতিমধ্যেই আজ আমরা প্রচুর সংখ্যক গণ-উত্পাদিত গাড়ি পর্যবেক্ষণ করতে পারি এবং প্রায় প্রতিটি অটোমেকারের পোর্টফোলিওতে একটি হাইব্রিড গাড়ি রয়েছে। পরবর্তী দশকে তাদের আরও বেশি হবে।
ওয়্যারলেস ব্যাটারি চার্জিং
গাড়ির আসন্ন বিস্তারের কারণে রিচার্জেবল ব্যাটারিতাদের সমস্যামুক্ত প্রশ্ন, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, দ্রুত রিচার্জ... অবশ্যই, আপনি গাড়ি থেকে প্লাগ দিয়ে এক্সটেনশন কর্ডটি খুলতে পারেন এবং এটি একটি নিয়মিত আউটলেটে প্লাগ করতে পারেন। তবে এটি সবার জন্য উপলব্ধ নয়।
এটা কল্পনা করা কঠিন যে একজন শহরবাসী প্লাগটিকে ষষ্ঠ তলায় টেনে নিয়ে যাচ্ছে। অথবা রাস্তায় বিনামূল্যে সকেট সহ বিকল্পটি বেশ ভবিষ্যত দেখায়। আরেকটি বিকল্প যা এত চমত্কার বলে মনে হয় না আনয়ন চার্জিং ডিভাইস ... উপরন্তু, প্রযুক্তি ইতিমধ্যে প্লেয়ার এবং হিসাবে ছোট ডিভাইসে পরীক্ষা করা হচ্ছে মোবাইল ফোন গুলো... উদাহরণস্বরূপ, এই ধরণের চার্জারগুলি বড় দোকানে পার্কিং লটে তৈরি করা যেতে পারে।
সক্রিয় বায়ুগতিবিদ্যা
সমস্ত গাড়ি নির্মাতারা দীর্ঘদিন ব্যবহার করে আসছে তা সত্ত্বেও বায়ু টানেল, এবং এই দিকটির জন্য অনেক কিছু করার আছে।
উদাহরণ স্বরূপ, BMW কোম্পানি, এর কনসেপ্ট কার BMW Vision Efficient Dynamics ইতিমধ্যেই সফলভাবে সিস্টেমগুলি ব্যবহার করছে বায়ু গ্রহণ নিয়ন্ত্রণ... ড্রাইভিং অবস্থা এবং বাইরের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, রেডিয়েটারের সামনের ড্যাম্পারগুলি সিস্টেম থেকে একটি সংকেত দ্বারা খোলা বা বন্ধ করা হয়। যদি সেগুলি বন্ধ থাকে, তাহলে এটি এরোডাইনামিকসের উন্নতি ঘটায় এবং ইঞ্জিনের ওয়ার্ম-আপের সময়কে ছোট করে, যার ফলে জ্বালানি খরচ কম হয়। স্বাভাবিকভাবেই, বিএমডব্লিউ এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে একমাত্র সংস্থা নয়।
KERS - পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং
এটি এক ধরনের বৈদ্যুতিক ব্রেকিং যাতে জেনারেটর মোডে কাজ করা ট্র্যাকশন মোটর দ্বারা উত্পন্ন বিদ্যুৎ পাওয়ার গ্রিডে ফেরত দেওয়া হয়।
শুধুমাত্র 2009 মৌসুমে "" কিছু গাড়িতে কাইনেটিক এনার্জি রিকভারি সিস্টেম (KERS) ব্যবহার করা হয়। এটি গণনা করা হয়েছিল যে এটি হাইব্রিড যানবাহনের ক্ষেত্রে উন্নয়ন এবং এই সিস্টেমের আরও উন্নতিকে উত্সাহিত করবে।
আপনি জানেন, ফেরারি একটি হাইব্রিড কুপ চালু করেছে 599 তম মডেলের উপর ভিত্তি করে, KERS সিস্টেমের সাথে।
ভবিষ্যতের গাড়ি
সালটা 2057। সীমিত স্থানশহরের রাস্তা এবং উল্লম্ব স্থাপত্য তৈরি করতে স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রয়োজন নতুন গাড়িকে পারে শহুরে জঙ্গলে বেঁচে থাকাএবং উল্লম্ব দৌড়ের ব্যবস্থা করুন। উদ্ভাবনী সমাধানসমূহঅটোমেকাররা বায়োমিমিক্রিতে নিজেদের খুঁজে পায়, যেখানে চারটি ন্যানোলেজার চাকা সহজেই যেকোনো ট্র্যাকের সাথে খাপ খায়।
চৌম্বক ক্ষেত্র দ্বারা একত্রে রাখা), যা অ্যালার্ম কী ফোব বা গাড়ির ভিতরে একক ক্লিকে এর আকার পুনরুদ্ধার করতে পারে। ড্রাইভার বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য "প্রি-ইনস্টল" স্কিন থেকে গাড়ির বডির ধরন বেছে নিতে সক্ষম হবে। গাড়ির রঙের পছন্দটি কেবল সীমাহীন - মেয়েদের জন্য একটি স্বপ্ন যারা তাদের প্রিয় লিপস্টিকের রঙের সাথে মেলে গাড়ি বেছে নেয়।
চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলি ধারণাটিকে অবিলম্বে প্রভাবের পরে পুনরুত্পাদন করতে সহায়তা করবে। সিলভারফ্লো একটি সাধারণ "রিসেট" দিয়ে এর আসল আকৃতি পুনরুদ্ধার করে... সুবর্ণ অঞ্চলগুলির উপস্থিতি "রূপান্তর" সমাপ্তি এবং ভ্রমণের জন্য গাড়ির প্রস্তুতি সম্পর্কে অবহিত করবে।
চাকার যান্ত্রিক শক্তির স্থানান্তর, মার্সিডিজের চিন্তাভাবনা অনুসারে, একটি বিশেষ তরল দ্বারা প্রেরণ করা হয়, যার অণুগুলি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ন্যানোমোটর দ্বারা গতিতে সেট করা হয়। চারটি সুইভেল চাকা গাড়িটিকে জায়গায় ঘুরতে এবং পাশে পার্ক করতে দেয়। আপনি সিলভারফ্লোতে স্টিয়ারিং হুইল এবং সাধারণ প্যাডেলগুলি খুঁজে পাবেন না, চালকের আসনের পাশে দুটি লিভার দ্বারা ত্বরণ এবং গতিবিধি সেট করা হবে।
হোন্ডা জেপেলিন
এই হোন্ডা, কোরিয়ার হঙ্গিক বিশ্ববিদ্যালয়ের অটোমোবাইল ডিজাইন বিভাগে অধ্যয়নরত একজন ছাত্র দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।
সিকোয়েন্স জিটি
সপ্তাহের শীর্ষ সংবাদ
কম্পিউটার ডিজাইন এবং কম্পিউটার উত্পাদন অটোমোবাইল, বায়ু এবং এর ডিজাইনে বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছে জমি পরিবহন... অতীতে, মেশিন ডিজাইনাররা কাদামাটি থেকে প্রোটোটাইপ তৈরি করেছিলেন, তারপর স্ট্যাম্পিং মাত্রা পেতে মডেলটিকে সাবধানতার সাথে পরিমাপ করেছিলেন।
আজ, একটি কম্পিউটারে একটি মডেল তৈরি করে, ডিজাইনাররা ডিজাইন এবং উৎপাদনে আগের চেয়ে আরও বেশি নির্ভুলতা অর্জন করছে। বায়ুর টানেলের মধ্যে মাটির মডেল স্থাপন করার পরিবর্তে তাদের অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য, ডিজাইনাররা মডেলটির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে কম্পিউটার পরীক্ষা করতে পারেন। একইভাবে, গাড়ি ধ্বংস করার খরচ ছাড়াই একটি গাড়ির শক্তি পরীক্ষা করা যেতে পারে। কম্পিউটারগুলি কম্পন, তাপ পরিবাহিতা, দৃশ্যমানতার মতো কারণগুলির জন্য মেশিনগুলিও পরীক্ষা করতে পারে। এমন কি অভ্যন্তরীণ গঠনমেশিনগুলি একটি কম্পিউটারে ডিজাইন করা যেতে পারে, যা ইঞ্জিন এবং যাত্রী বগির আরও দক্ষ ডিজাইনের জন্য অনুমতি দেয়।
কেস ডিজাইন
গাড়ির ডিজাইনে কম্পিউটার একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে। পুরানো মাটির মডেলের তুলনায় গ্রাফিক্স ডিজাইনারদের আরও বেশি নমনীয়তা এবং নির্ভুলতা প্রদান করে।
কম্পিউটারাইজড গাড়ির ইঞ্জিন ডিজাইন
কম্পিউটার-সহায়তা ডিজাইন টার্মিনাল
কম্পিউটার গণনা করতে পারে এবং চালকের আসন থেকে দৃশ্যের ক্ষেত্রটি প্রদর্শন করতে পারে।
গাড়ির স্থায়িত্ব, জ্বালানি অর্থনীতি এবং কিছু অন্যান্য সূচক গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির শরীরের চারপাশে বাতাস কীভাবে প্রবাহিত হয় তার উপর নির্ভর করে। ডান এবং নীচে বায়ু প্রবাহ লাইন উচ্চ এবং নিম্ন চাপ এলাকা দেখায়. বায়ু প্রবাহের জটিল এডিস বিশ্লেষণ করতে একটি সুপার কম্পিউটার লাগে।
অংশ এবং উপাদান
মেশিনের বাহ্যিক স্টাইলিং তৈরি করার পরে, অভ্যন্তরীণ সমাবেশ এবং উপাদানগুলির জন্য অবস্থান নির্ধারণ করা প্রয়োজন। পূর্বে, এই কাজটি 2D অঙ্কন ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়েছিল, তবে কম্পিউটার বিভিন্ন ডিভাইস পরীক্ষা করতে পারে, উপাদানগুলি সরাতে পারে এবং তিনটি মাত্রায় তাদের মধ্যে সম্পর্ক অন্বেষণ করতে পারে।
স্বয়ংচালিত শিল্প বিশ্ব অর্থনীতির অন্যতম প্রধান ক্ষেত্র। স্বয়ংচালিত শিল্পে গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য বার্ষিক তহবিল শত শত বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে। শিল্পে কাজের সংখ্যা 14 মিলিয়নেরও বেশি, এবং মোট সম্পদ $2 ট্রিলিয়নেরও বেশি।
এই চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা সত্ত্বেও, শিল্প ক্রমাগত সংগ্রাম করছে এবং অপ্টিমাইজ করতে হবে। সুরক্ষা সংক্রান্ত ধ্রুবক পরিবর্তন এবং সংযোজন পরিবেশ, ডিজাইন পর্যায়ে বিদ্যমান মডেলগুলির একটি আপগ্রেড প্রয়োজন৷ একটি আধুনিক গাড়ি অবশ্যই মৌলিকভাবে নতুন উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে হতে হবে যা প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। জীবনের সকল ক্ষেত্রে প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশ এবং অনেক প্রক্রিয়ার কম্পিউটারাইজেশন অত্যন্ত বুদ্ধিমান মেশিন তৈরির দিকে নির্মাতাদের অভিমুখী করে।
আজ স্বয়ংচালিত শিল্পের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে পরিবেশগত বিধিগুলির সাথে সম্মতি রয়েছে। রাশিয়ান এবং বিদেশী নির্মাতারা নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ অর্ধেক কম করার লক্ষ্য রাখে। এটি করার জন্য, এটি উন্নত করা প্রয়োজন স্পেসিফিকেশনঅতীতের সূচকগুলির সাথে তুলনা করে বেশ কয়েকবার গাড়ি: অর্ধেক ব্যবস্থা এখানে অপরিহার্য। স্ক্র্যাচ থেকে নতুন মডেল তৈরি করার চেয়ে বিদ্যমান মডেলগুলির ধীরে ধীরে উন্নতি আরও শ্রম-নিবিড়, সময় সাপেক্ষ এবং অনেক কম দক্ষ।
যান্ত্রিক প্রকৌশলের উদ্ভাবনী পদ্ধতির মধ্যে একটি হল দেহ নির্মাণের জন্য যৌগিক এবং অ্যালুমিনিয়াম সামগ্রীর ব্যবহার, যা সরবরাহকারীদের গাড়ির ওজন 25% কমাতে দেয়।
উন্নয়ন স্বয়ংচালিত শিল্পে জনপ্রিয়তা অর্জন করছে স্মার্ট গাড়ি... প্রতি বছর, গাড়িগুলি চাকার উপর ব্যক্তিগত কম্পিউটারের মতো আরও বেশি হয়। এটা শুধু স্ব-চালিত গাড়ি সম্পর্কে নয়। অটোমেকাররা আত্মবিশ্বাসী যে একটি আদর্শ আধুনিক গাড়ি অবশ্যই সবকিছু করতে সক্ষম হবে এবং যতটা সম্ভব গাড়ি চালানো সহজ হবে। বেশিরভাগ উদ্ভাবন প্রাথমিকভাবে ধারণার গাড়িগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, তবে এই ডিভাইসগুলিতে প্রয়োগ করা প্রযুক্তিগুলি বিশ্লেষণ করে, কেউ স্বয়ংচালিত শিল্পে ভবিষ্যতের বিকাশের দিকটি বুঝতে পারে।
ভূ-অবস্থান সিস্টেম এবং কম্পিউটার বিশ্লেষণের পদ্ধতিগুলির বিকাশে একটি বড় উদ্ভাবনী অগ্রগতি পরিলক্ষিত হয়: স্পষ্ট উন্নতি লক্ষণীয় স্বয়ংচালিত সিস্টেমনেভিগেশন এবং নিরাপত্তা। বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতারা একটি ইউজার ইন্টারফেস তৈরিতে বিপুল আর্থিক সংস্থান বিনিয়োগ করছে যার সাহায্যে ড্রাইভার গাড়ি চালানো থেকে বিভ্রান্ত না হয়ে তথ্যের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
প্রোগ্রামিংয়ের যুগটি যানবাহনের জন্য সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসনের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, যার জন্য সবচেয়ে জটিল কোড তৈরি করা প্রয়োজন। স্বয়ংচালিত শিল্পে নিরাপত্তার বিষয়গুলি অত্যন্ত আগ্রহের বিষয়। সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং প্রয়োগ করা হয়েছে যা চাপের স্তরের পাশাপাশি ড্রাইভারের ক্লান্তির মাত্রা নিরীক্ষণ করে। এটি প্রত্যাশিত যে সময়ের সাথে সাথে গাড়িটি আরও বেশি কার্যকারিতা অর্জন করবে, উদাহরণস্বরূপ, অটো-স্টিয়ারিং, যা চালু হবে যদি সিস্টেমটি ড্রাইভার বা ট্র্যাফিকের নিরাপত্তার জন্য হুমকি অনুভব করে।
সংক্ষেপে বলা যায়: গাড়ির উদ্ভাবনী রূপান্তরের প্রধান বৈশ্বিক প্রবণতা হল গাড়ির নকশা পরিবর্তন করা, মনুষ্যবিহীন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করা, একটি মোবাইল পরিষেবা বিকাশ করা এবং উচ্চ প্রযুক্তির উৎপাদন।
এখানে স্বয়ংচালিত শিল্পে উদ্ভাবনী পরিবর্তনের কিছু উদাহরণ রয়েছে:
- উপকরণের উৎপাদন ক্ষমতার বিবর্তন;
- ইঞ্জিন আধুনিকীকরণ;
- নিরাপত্তা;
- পরিবেশগত মান সঙ্গে সম্মতি;
- বর্ধিত আরাম;
- ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়ার অটোমেশন;
- অটোপাইলট সিস্টেম।
স্ক্র্যাচ থেকে উদ্ভাবনী গাড়ি তৈরি করতে যা লাগে
সিএডি (কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন) এবং প্রকৌশল বিভাগের গণনার সিম্বিওসিস
প্রোটোটাইপ মডেলিংয়ের পর্যায়ে 2D এবং 3D প্রযুক্তির সমন্বিত ব্যবহার বিকাশের সময়কে হ্রাস করে। মডেল এবং ভার্চুয়ালাইজেশন একত্রিত করা স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে ভবিষ্যতের প্রোটোটাইপের বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করতে সাহায্য করে, কাজের খরচ এবং সময় হ্রাস করে।
মডেলিং
সফ্টওয়্যার অ্যাপ্লিকেশনগুলির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একীকরণ অনুমতি দেয়:
- জটিলতা হ্রাস করুন
- আর্থিক ক্ষতি কমানো,
- গাড়িতে ইনস্টল করা সফ্টওয়্যারটির দক্ষতা উন্নত করুন।
সমস্ত পর্যায়ে সিস্টেমেটাইজেশন আপনাকে প্রকল্প তৈরি থেকে অপারেশনাল প্রক্রিয়ার শেষ পর্যন্ত উন্নয়ন অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় এবং ত্রুটিগুলির সম্পূর্ণ পর্যবেক্ষণ প্রদান করে।
প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া একীকরণ
একটি উদ্ভাবনী প্রকল্পে কিছু সমন্বয় এবং কাঠামোগত পরিবর্তন করার প্রয়োজন হলে বৈশ্বিক প্রকল্পগুলিতে বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, পর্যায়ে পরিবাহক সমাবেশরিয়ার ভিউ মিরর ইনস্টল করার সময়, অনেকগুলি বিকল্প উপলব্ধ রয়েছে।
তাদের থাকতে পারে বিভিন্ন কনফিগারেশন:
- সঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ,
- মূল নিয়ন্ত্রণ,
- বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত,
- অন্ধ দাগের সংক্ষিপ্ত বিবরণ, ইত্যাদি
প্রতিটি বিকল্পের জন্য স্বয়ংক্রিয় সমাবেশের ধাপে ধাপে সম্পাদন ভিন্ন হবে। উন্নয়ন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার সমন্বয় একটি একক মেনু থেকে উত্পাদন এবং কার্যকারিতা অ্যাক্সেসের উপর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এটি পণ্যের প্রাপ্যতার সময়কে হ্রাস করে এবং স্বয়ংচালিত শিল্পে উন্নত প্রযুক্তির সঠিকতার গ্যারান্টি দেয়। এই প্রক্রিয়াগুলির সমন্বিত ব্যবহার উপাদান এবং সমাবেশগুলির উত্পাদনশীলতা মূল্যায়ন করা এবং সেইসাথে প্রাথমিক পর্যায়ে ত্রুটি বা ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা সম্ভব করবে (বিয়ে বা শরীরের অঙ্গগুলির অসঙ্গতি)। এই বিকল্পটির জন্য ধন্যবাদ, গাড়ি সমাবেশের পর্যায়ে পরিবর্তন করা সম্ভব, যা উত্পাদনকে ব্যাপকভাবে সরল করে।
উদ্ভাবনের রাশিয়ান এবং বিদেশী অভিজ্ঞতা
রাশিয়ান ফেডারেশন এবং বিদেশে উভয়ই নেতৃস্থানীয় উদ্ভাবনের প্রবণতা হ'ল চালকবিহীন যানবাহন উত্পাদন যানবাহন... এই জাতীয় মডেলগুলি ইতিমধ্যে পরীক্ষামূলক ভ্রমণের পাশাপাশি পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহন করেছে।
Otto-এর সাথে অংশীদারিত্বে Uber-এর কাছে দীর্ঘদিন ধরে এই ধরনের পরিবহনের বিকল্প রয়েছে। দুটি কোম্পানির ফলপ্রসূ সহযোগিতার ফলে একটি চালকবিহীন ট্রাক মডেলের উত্থান এবং স্ব-চালিত যাত্রী ও পণ্যবাহী পরিবহনের বাস্তবায়ন।
ইউরোপের কিছু শহরে এবং হংকং-এ স্ব-চালিত বাসের একটি লাইন চালু করা হয়েছে। তাদের চলাচলের তুলনামূলকভাবে কম গতি রয়েছে - 20 কিমি / ঘন্টা (নিরাপত্তার কারণে), যা প্রাকৃতিক পরিবেশের জন্য পরম নিরাপত্তা দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
গার্হস্থ্য উন্নয়নগুলি রাশিয়ান ব্র্যান্ড KamAZ এবং Volgabus কোম্পানির সাথে যুক্ত, যা রাশিয়ান কার্গো ড্রোন এবং বাসের প্রকল্প উপস্থাপন করেছিল। কামাজ প্রকল্পটি 2022 সালে সিরিজে প্রবেশ করতে পারে এবং ড্রাইভার ছাড়াই কার্গো পরিবহন চালাবে। মডেল নতুন চালকবিহীন বাস Volgabus থেকে অনলাইন বিশ্লেষণ করা উচিত ট্রাফিক পরিস্থিতি, বিশেষ সফ্টওয়্যার মাধ্যমে একটি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া চালানোর জন্য. নির্দিষ্ট কোম্পানির আরেকটি আবিষ্কার- গাড়ী প্ল্যাটফর্মমনুষ্যবিহীন নিয়ন্ত্রণের ধরন Matrёshka, যা বিভিন্ন পরিবর্তনে উত্পাদিত হবে: খোলা চ্যাসিস, মিনিবাস, ট্রাক। কিছু রিপোর্ট অনুসারে, প্রোটোটাইপগুলি স্কোলকোভো উদ্ভাবন কেন্দ্রে সফলভাবে পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং শীঘ্রই মস্কো পার্ক এবং সোচিতে কাজ শুরু করবে।
বিদেশি সাফল্য সত্ত্বেও এবং দেশীয় প্রযোজকস্বয়ংচালিত শিল্পে, স্ব-চালিত যানবাহনের যুগ এখনও আসেনি। নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার সমস্যাগুলি এখনও 100% সমাধান করা হয়নি, এবং ব্যর্থ অভিজ্ঞতার সাম্প্রতিক উদাহরণগুলি (মৃত্যু পর্যন্ত) রাশিয়ান ফেডারেশন এবং বিশ্বে নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের প্রক্রিয়াকে ধীর করে দেয়।
টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ির শেষ ঘটনা (এলন মাস্কের একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প) - উজ্জ্বল থেকেনিশ্চিতকরণ মডেল এস, অটোপাইলট সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণে, ট্র্যাকের উপর একটি ওয়াগন দ্বারা চালিত হয়, চালক নিহত হয়। তদন্তের ফলাফল অনুসারে, এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল যে চালক বা অটোপাইলট কেউই এগিয়ে আসা গাড়িটিকে লক্ষ্য করেননি। এই ঘটনাটি ছিল প্রথম দুর্ঘটনা মারাত্মকযখন গাড়িটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সংস্থাটি অটোপাইলট সিস্টেমের ত্রুটিগুলি স্বীকার করেছে, যদিও এটি জোর দিয়েছিল যে এই উদ্ভাবনী যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে ভবিষ্যত নিহিত রয়েছে।
আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্প একটি অভূতপূর্ব পর্যায়ে পৌঁছেছে। সর্বশেষ উন্নয়নফ্যান্টাসি সাহস এবং মূর্ত করার দক্ষতা সঙ্গে বিস্মিত, চমত্কার মনে হয়. ভবিষ্যতের স্বয়ংচালিত শিল্পকে কী কী উদ্ভাবন সমৃদ্ধ করবে তা শীঘ্রই জানা যাবে।
গ্রাহক সন্তুষ্টি নিরীক্ষা (CSA)
CSA অডিটররা ক্লায়েন্টদের মতো আচরণ করতে প্রশিক্ষিত। তারা প্যানেলের জয়েন্টগুলি, পেইন্টওয়ার্কের গুণমান পরীক্ষা করে, হুডের নীচে দেখে এবং একটি সংক্ষিপ্ত টেস্ট ড্রাইভ পরিচালনা করে। যদি নিরীক্ষক একটি নতুন একত্রিত গাড়ি "কিনে না" তবে প্রকৃত গ্রাহকও হবে না! এই রেটিং সিস্টেমটি মেশিনের সমাবেশের আগেও ঢালাই এবং আঁকা বডি এবং কেবিনে প্রসারিত হয়েছিল।
ওয়ারেন্টি পলিসি
বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন সহ পরিষেবা কর্মীদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম চালু করা হয়েছে। ওয়্যারেন্টি ইঞ্জিনিয়াররা কারখানার সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা না করে ব্রেকডাউনের শ্রেণীবিভাগের বিষয়ে কার্যকরী সিদ্ধান্ত নিতে এবং পরিষেবার কাজ করার জন্য অনুমোদিত। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে মেরামত প্রক্রিয়ার অন-লাইন পরামর্শের জন্য সহায়তা প্রদান করেছে।
ওয়ারেন্টি প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়া
কোম্পানির কাজের মূল প্রক্রিয়া। এই তথ্যটি ক্রমাগত যানবাহন উন্নত করতে, পরিবর্তন করতে এবং নতুন পণ্য তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়।
গ্রাহক সেবা "GAZ"
পরিষেবাটি চব্বিশ ঘন্টা কাজ করে, প্রতি বছর 35 হাজারেরও বেশি কল প্রক্রিয়া করে। GAZ হটলাইন বাজারের সমস্ত সমস্যা এবং স্তর সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করতে সহায়তা করে সেবা... 24 ঘন্টার মধ্যে, এই তথ্য বিশ্লেষণ বা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য প্ল্যান্টে পাঠানো হয়। বেশ কয়েক বছর ধরে, 23 হাজার গাড়ির মালিক তাদের প্রস্তাবগুলি প্রকাশ করেছেন - রঙের স্কিম পরিবর্তন থেকে বিশেষ বিকল্পগুলি প্রবর্তন পর্যন্ত।
নতুন মডেলগুলির তথ্য যা এখনও ব্যাপক উত্পাদনে চালু হয়নি সরাসরি রাস্তা থেকে আসে - মেশিনগুলি কয়েক ডজন গ্রাহকের কাছে পরীক্ষার জন্য পাঠানো হয় যারা অনলাইনে অপারেশন অগ্রগতি সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে। এই জাতীয় প্রতিটি "পরীক্ষক" এর জন্য একজন ব্যক্তিগত কিউরেটর নিয়োগ করা হয়।
"কোয়ালিটি গেট" সিস্টেম (পিপিডিএস) অনুযায়ী নতুন পণ্যের বিকাশ করা হয়
যদি পূর্বের ডিজাইনাররা বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে, এখন বিকাশের প্রতিটি পর্যায়ে ("গুণমানের গেট") ডিজাইন দলে সমস্ত বিশেষজ্ঞ অন্তর্ভুক্ত থাকে - ডিজাইনার, প্রোডাকশন ইঞ্জিনিয়ারিং বিশেষজ্ঞ, প্রযুক্তিবিদ, উৎপাদন ব্যবস্থার বিশেষজ্ঞ এবং গুণমান ব্যবস্থাপনা। পিপিডিএস সিস্টেমটি পণ্য তৈরির একটি নতুন স্কুল, যা সম্পূর্ণরূপে বাজারের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে: প্রথমে আমরা ক্রেতার কাছ থেকে ভবিষ্যতের গাড়ির কী ফাংশন থাকা উচিত তা খুঁজে বের করি এবং শুধুমাত্র তারপরই আমরা এটি তৈরি করি, গুণমান এবং দাম নিয়ন্ত্রণ করে। প্রতিটি নকশা পর্যায়ে, গাড়ির ব্যাপক পরীক্ষা পরিচালনা।
বাজারে নতুন পণ্য তৈরি এবং লঞ্চ
গত 5 বছরে, এই প্রক্রিয়াটি নাটকীয়ভাবে ত্বরান্বিত হয়েছে। একই সময়ে, গাড়ির মালিকানার খরচ হিসাবে ক্লায়েন্টের জন্য যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য ইতিমধ্যে পণ্য ধারণায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অ্যাভটোস্ট্যাটের মতে, গেজেলের প্রথম মালিক এটি 63 মাস ধরে পরিচালনা করছেন, দ্বিতীয় মালিক এটি 58 মাস ধরে পরিচালনা করছেন। অর্থাৎ মেশিনটির বয়স ১০ বছর। বিদেশী গাড়ির জন্য, প্রথম মালিক 33 মাস ধরে গাড়িটি ব্যবহার করছেন, দ্বিতীয়টি - 27। অর্থাৎ, গাড়িটি মাত্র 5 বছর বয়সী। এটি পরিষেবার খরচ সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। চালু রাশিয়ান বাজারসমস্ত গ্লোবাল ব্র্যান্ড LCV সেগমেন্টে উপস্থিত। কিন্তু মালিকানার খরচ, ভোক্তা গুণাবলী, কার্যকারিতা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে গ্রাহকরা আমাদের গাড়িটি বেছে নেন।
উপাদান সরবরাহ: পণ্য ক্রয় থেকে মানের প্রক্রিয়া ক্রয় পর্যন্ত
এটি একটি সরবরাহকারী প্রদর্শনের জন্য যথেষ্ট নয় সঠিক গুণমানযন্ত্রাংশের চালান। এটি অবশ্যই দেখাতে হবে যে এর উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলি এমনভাবে গঠন করা হয়েছে যাতে সর্বদা গুণমানের গ্যারান্টি দেওয়া যায়।
সুপরিকল্পিত উত্পাদন হল গুণমান নিশ্চিতকরণ সরঞ্জামগুলির প্রবর্তন এবং ক্রমাগত আপডেট করার জন্য উর্বর স্থল:
পণ্যের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে গুণমান মান, অভিন্ন মানের সূচক, কর্মক্ষম প্রতিক্রিয়া, উত্পাদনে সমস্যাগুলির জন্য সাহায্যের একটি শৃঙ্খল, কর্মীদের অনুপ্রেরণার একটি কার্যকর ব্যবস্থা - এই সমস্ত সরঞ্জামগুলি আমাদের ক্রমাগত আমাদের পণ্যগুলিকে উন্নত করতে দেয়। বিশেষ মনোযোগত্রুটি প্রতিরোধে শৃঙ্খলিত। কৌশলটির ব্যবহারের একটি উদাহরণ হল "চার চোখ" এর নীতি, যখন, ঠিক কনভেয়ারের উপর, পরবর্তী অপারেশনে অপারেটর পূর্ববর্তী অপারেশনের গুণমান নিরীক্ষণ করবে। একটি মানের সিস্টেম তৈরি করার সময়, সমস্ত উপাদান প্রয়োগ করা হয় উৎপাদন ব্যবস্থাযাতে কর্মক্ষেত্রগুলি প্রমিত হয়, প্রক্রিয়াগুলি অপারেটরদের জন্য সুবিধাজনক হয় এবং অপচয় ন্যূনতম হয়৷
উত্পাদন প্রক্রিয়ার গুণমান
যদি অপারেশনগুলিতে কোনও বিচ্যুতি না থাকে, তবে চূড়ান্ত পণ্যটিতে কোনও ত্রুটি থাকবে না। 2017 সালে, বিদ্যমান মানের সরঞ্জাম ছাড়াও, একটি নতুন মানউৎপাদন প্রক্রিয়ার অডিট VDA 6.3., জার্মান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা তৈরি। মানটি যানবাহনের জীবনচক্রের যে কোনও পর্যায়ে প্রক্রিয়াগুলির জন্য প্রযোজ্য: নতুন মডেলের পরিকল্পনা এবং বিকাশ থেকে উত্পাদন এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা পর্যন্ত।
