রুটের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়ম বিবেচনা করুন যানবাহন... একটি রুট গাড়ির ধারণা নিজেই এসডিএ (ধারা 1.2) দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি দেখতে এরকম:

"রুটের যানবাহন"- যানবাহন সাধারন ব্যবহার(বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম), রাস্তায় মানুষের পরিবহন এবং নির্ধারিত স্টপ সহ একটি নির্দিষ্ট রুটে চলাচলের উদ্দেশ্যে।

নীচের পাঠ্য থেকে দেখা যাবে, এই ধরনের যানবাহনের জন্য প্রায়শই বিশেষ নিয়ম রয়েছে যা অন্যান্য যানবাহনের জন্য ট্রাফিক নিয়ম থেকে পৃথক। এটি এই কারণে যে গণপরিবহন অত্যন্ত পারফর্ম করে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন- প্রদান যাত্রী পরিবহন... এটি একই সময়ে অনেক লোককে পরিবহন করে, যার অর্থ এই ধরনের যানবাহনগুলিকে দেরি না করে চলাচল করতে হবে, এটি কিছু ট্রাফিক নিয়ম থেকে পিছু হটানোর ক্ষমতার কারণ।

রুটের যানবাহনের জন্য ডেডিকেটেড প্লেন

শহুরে ট্র্যাফিক জ্যামের পরিস্থিতিতে যাত্রী পরিবহনের সম্ভাবনার জন্য, গণপরিবহনের জন্য বিশেষ উত্সর্গীকৃত লেনগুলি চালু করা হয়েছিল। এই লেনগুলি চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্ন 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে:

অন্যান্য যানবাহনের এই জাতীয় লেনে চলাচলের নিষেধাজ্ঞা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়মের 18.2 ধারায় রয়েছে:

18.2। সঙ্গে রাস্তায় রুট যানবাহন জন্য ফালা 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত, অন্যান্য যানবাহন চলাচল এবং থামানো (ব্যতীত স্কুল বাসএবং হিসাবে ব্যবহৃত যানবাহন যাত্রী ট্যাক্সি, পাশাপাশি সাইকেল আরোহীরা - যদি রুট যানবাহনগুলির লেনটি ডানদিকে অবস্থিত) এই লেনে।

যদি এই লেনটি একটি ভাঙা লাইন চিহ্নিত করে বাকি ক্যারেজওয়ে থেকে আলাদা করা হয়, তাহলে বাঁক নেওয়ার সময়, যানবাহনগুলিকে এটির উপর পুনর্নির্মাণ করতে হবে। রাস্তায় প্রবেশের সময় এই লেনে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয় এবং যাত্রীবাহী যাত্রীদের নামানোর জন্য এবং ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্তে যাত্রীদের নামানোর অনুমতি দেওয়া হয়, যদি এটি রুট যানবাহনে হস্তক্ষেপ না করে।

একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ থেকে শুরু করার সময় সুবিধা

SDA এর 18.3 ধারা অনুসারে স্টপ থেকে শুরু করার সময় অন্যান্য ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের তুলনায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের অগ্রাধিকার রয়েছে:

18.3। জনবসতিতে, চালকদের অবশ্যই নির্ধারিত স্টপিং পয়েন্ট থেকে শুরু করে ট্রলিবাস এবং বাসে যেতে হবে। ট্রলিবাস এবং বাস চালকরা তাদের পথ দেওয়া হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত হওয়ার পরেই গাড়ি চালানো শুরু করতে পারেন।

আপনাকে কখন বাসে যাওয়ার পথ দিতে হবে?

সুতরাং, একটি বাস, ট্রলিবাস, মিনিবাসকে কেবল স্টপে ছেড়ে যাওয়ার পথ দেওয়া প্রয়োজন এলাকা, শুধুমাত্র যদি স্টপ অফিসিয়াল হয়, যেমন রোড সাইন 5.16 দিয়ে চিহ্নিত।

এসডিএ -এর 18.3 ধারাটিতে একটি রুট গাড়ির চালকের জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যাতে তারা সুবিধা নেওয়ার আগে তাকে পথ দেয়। অর্থাৎ, স্টপ ছেড়ে যাওয়া বাস বা ট্রলিবাসের সাথে দুর্ঘটনা ঘটলে, দোষটি পারস্পরিক এবং গাড়ির চালক উভয়েরই হতে পারে যিনি রুট যানটি মিস করেননি - যেহেতু ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক দুর্ঘটনাটি বিশ্লেষণ করার সিদ্ধান্ত নেন।

কোন রাস্তার চিহ্ন বাস, ট্রলিবাস এবং মিনিবাসে প্রযোজ্য নয়

অনুসারে ট্রাফিক নিয়ম অ্যাকশনকিছু রাস্তার চিহ্ন রুটের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। এটি আপনাকে বাকি পরিবহনের জন্য চৌরাস্তা পার হওয়ার জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নির্বিশেষে ট্র্যাফিক রুট সেট করতে দেয়।
অবশ্যই এই সুবিধাবাস এবং ট্রলিবাস তাদের প্রতিষ্ঠিত রুট বরাবর চলাচল করলেই বৈধ। যদি একটি মিনিবাস রুট ছেড়ে যায়, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যাম এড়ানোর জন্য, সে এই চিহ্নগুলি অনুসরণ না করার অধিকার হারায়। আমরা রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়ম কপি করব:

3. নিষেধাজ্ঞা চিহ্ন
লক্ষণগুলির বৈধতা প্রযোজ্য নয়:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - রুটের যানবাহনের জন্য;

এখানে আমরা নিম্নলিখিত রাস্তার লক্ষণগুলির কথা বলছি:

মস্কো শহরে পাবলিক সিটি গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, ব্যবসা) ব্যবহারের নিয়ম
মস্কো সরকারের তারিখ 02.09.2008 নং 797-পিপি (20.11.2012 নং 663-পিপি, 18.02.2014 নং 55-পিপি, তারিখ 27.08 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত হিসাবে অনুমোদিত) .2014 নং 483-পিপি, তারিখ 15.12.2015 নং 880-পিপি, 01.03.2016 নং 62-পিপি, তারিখ 30.08.2017 নং 596-পিপি)

1. সাধারণ বিধান

1.1। মস্কো শহরে পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহারের নিয়মগুলি সিভিল কোড অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। রাশিয়ান ফেডারেশন, রাশিয়ান ফেডারেশনের কোড অন প্রশাসনিক অপরাধ, রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন 7 ফেব্রুয়ারী, 1992 এন 2300-1 "ভোক্তা অধিকারের সুরক্ষায়", 8 নভেম্বর, 2007 ফেডারেল আইন এন 259-এফজেড "সড়ক পরিবহন এবং শহুরে ভূমি বৈদ্যুতিক পরিবহনের সনদ", কাউন্সিলের রেজোলিউশন মন্ত্রীদের - রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকার অক্টোবর 23, 1993 এন 1090 "বিধি অনুসারে রাস্তাঘাট"(এর পরে ট্রাফিক নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), 21 নভেম্বর, 2007 তারিখের মস্কো শহরের আইন N 45" প্রশাসনিক অপরাধের উপর মস্কো শহরের কোড।"

(27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.1)

1.2 এই নিয়মগুলি পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ব্যবহার করার পদ্ধতি নির্ধারণ করে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমভ্রমণের নিয়ন্ত্রণ এবং মস্কো সরকার কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত ভ্রমণ টিকিট এবং শুল্ক অনুযায়ী যাত্রীদের পরিবহন পরিচালনা।

1.3। বিলুপ্ত। - মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি।

1.4। এই নিয়মগুলি অবশ্যই পাবলিক সারফেস নগর পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনে রাখতে হবে।

১.৫। মস্কোতে পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের অপারেটিং মোড মস্কো শহরের সড়ক ও পরিবহন অবকাঠামো পরিবহন ও উন্নয়ন বিভাগ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট রুটগুলির পরিচালনার মোড সম্পর্কে তথ্য রুটের পাশে অবস্থিত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে এবং মস্কো শহরের সড়ক পরিবহন অবকাঠামোর পরিবহন ও উন্নয়ন বিভাগের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে।

(18.02.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 1.5 N 55-PP)

2. যাত্রী পরিবহন উদ্যোগ (ক্যারিয়ার) বাধ্য:

2.1। প্রতিষ্ঠিত রুট অনুযায়ী প্রতিবন্ধী ব্যক্তিসহ সকল শ্রেণীর যাত্রীদের গন্তব্যে পরিবহন নিশ্চিত করুন।

2.2। নিশ্চিত করুন যে স্টপগুলির নাম, সংখ্যা এবং পাসিং রুটগুলির অপারেটিং ঘন্টা সম্পর্কে তথ্য সহ স্টপিং পয়েন্টগুলিতে স্টেনসিল রয়েছে, এই রুটের চূড়ান্ত স্টপগুলি নির্দেশ করে, চাক্ষুষ এবং শ্রবণ প্রতিবন্ধীদের জন্য তথ্য অ্যাক্সেস প্রদান করে।

2.3। পাবলিক গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলি বাস, বাস) এর রুটে ট্রাফিক বিরতির প্রতিষ্ঠিত সময়সূচী পর্যবেক্ষণ করুন।

2.4। পরিকল্পিত পরিবর্তন বা রুট বন্ধ হয়ে গেলে, গণমাধ্যমের মাধ্যমে বা স্টপিং পয়েন্টে বিজ্ঞাপন দিয়ে জনগণকে অবহিত করুন।

2.5। অবিলম্বে রুট পরিবর্তন করার সময়, স্টপিং পয়েন্টে ঘোষণা স্থাপন করে এবং তথ্য চিহ্ন সহ রোলিং স্টকের সরঞ্জাম ব্যবহার করে জনসংখ্যাকে অবহিত করুন।

2.6। লাইন ছাড়ার আগে নিশ্চিত করুন, সেলুন, যন্ত্রপাতি, অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশাপ্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী রোলিং স্টক।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 2.6 N 483-PP)

2.7। যাত্রী পরিবহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন। রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রক এবং আইনী আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত গাড়ির শর্তগুলির অনুপযুক্ত পরিপূরনের জন্য, ক্যারিয়ার বর্তমান আইন অনুসারে দায়বদ্ধ।

3. পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের চালকের বাধ্যবাধকতা (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস)

3.1। ড্রাইভার বাধ্য:

3.1.1। যাত্রীদের কাছ থেকে এমন বস্তুর রোলিং স্টকের উপস্থিতি সম্পর্কে তথ্য শনাক্ত বা প্রাপ্তির পরে যা জীবন এবং স্বাস্থ্যের জন্য বিপদ ডেকে আনতে পারে, সেইসাথে জ্বলন্ত, ধোঁয়া, আগুন, প্রভাবের গন্ধ বিদ্যুত্প্রবাহনির্দেশাবলী অনুযায়ী এগিয়ে যান।

3.1.2। রোড ট্রাফিক রেগুলেশনের প্রয়োজনীয়তা কঠোরভাবে মেনে চলুন।

3.1.3। রোলিং স্টক, সড়ক নিরাপত্তা এবং যাত্রী পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোরভাবে যাত্রীদের পরিবহন নিশ্চিত করুন।

3.1.4। যাত্রী ওঠা এবং নামার কাজ শেষ হওয়ার পর বন্ধ দরজা দিয়ে স্টপিং পয়েন্ট থেকে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস পাঠাতে হবে।

3.1.5। প্রতিটি স্টপিং পয়েন্টের নাম এবং পরেরটি সম্পর্কে অন্যদের ট্রান্সফার করুন প্রয়োজনীয় তথ্যএকটি ডিকটফোন এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

3.1.6। সতর্কীকরণ যন্ত্রের ত্রুটি ঘটলে, তাদের অনুপস্থিতি, সেইসাথে রুটটিতে অপারেশনাল পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, রুট জুড়ে মাইক্রোফোনের মাধ্যমে তথ্য ঘোষণা করুন যতক্ষণ না ডিভাইসের ত্রুটি দূর হয় বা সতর্কীকরণ ডিভাইস ইনস্টল করা হয় এবং রুট পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা হয়।

3.1.7। শুধুমাত্র বাস স্টপেজে টিকিট বিক্রি করুন।

3.1.8। নির্ধারিত শুল্কে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রাপ্তির পর যাত্রীদের ভ্রমণের টিকিট ইস্যু করুন।

3.1.9। বোর্ডিং শেষ হওয়ার যাত্রীদের অবহিত করার পরে ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাস ভর্তির উপর নির্ভর করে যাত্রীদের বোর্ডিং সীমাবদ্ধ করুন।

3.1.10। বিলুপ্ত। - মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি।

3.1.11। সাধারণ ব্যবহারে স্থল শহুরে যাত্রী পরিবহনের চলাচলের জন্য প্রতিষ্ঠিত রুট এবং নির্দিষ্ট সময়সূচী অনুসরণ করে অনুসরণ করুন।

3.1.12। জরুরী পরিস্থিতি ব্যতীত রুট স্কিম দ্বারা প্রদত্ত সজ্জিত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণ করা।

3.1.13। পাবলিক শহুরে স্থল পরিবহনের প্রতিষ্ঠিত রুট ধরে চলার সময়, নিশ্চিত করুন যে গাড়িতে রুট নম্বর সম্পর্কে তথ্য চিহ্ন রয়েছে, সেইসাথে প্রাথমিক, চূড়ান্ত এবং প্রধান মধ্যবর্তী স্টপিং পয়েন্টের নাম রয়েছে।

(27.08.2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 3.1.13)

3.1.14। দ্বিতীয় দরজা দিয়ে নিরাপদ বোর্ডিং এবং অবতরণ নিশ্চিত করুন, সেইসাথে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী, পেশীবহুল ব্যাধিযুক্ত প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং দৃষ্টিশক্তি এবং শ্রবণশক্তিহীন ব্যক্তিদের জন্য আরামদায়ক ভ্রমণ শর্ত।

3.2। চালকের অন্যান্য দায়িত্ব তার দ্বারা নির্ধারিত হয় কাজের বিবরণী.

4. প্রবেশ এবং প্রস্থানের আদেশ

4.1। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের সম্পূর্ণ থামার পরেই কেবল স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের প্রবেশ এবং প্রস্থান করার অনুমতি দেওয়া হয়।

4.2। যাত্রীদের একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ করার সময় এবং তাদের থেকে বের হওয়ার সময় ক্রমটি মেনে চলতে হবে।

(27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

4.3। টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশদ্বারটি সামনের দরজা দিয়ে তৈরি করা হয়। একটি টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, যাত্রীরা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং সংশ্লিষ্ট দরজাগুলিতে অবস্থিত রিডেম্পশন ডিভাইসগুলির মাধ্যমে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের সাথে গাড়ির সমস্ত দরজা দিয়ে প্রবেশ করে।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.3 N 483-PP)

4.4। একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাস থেকে প্রস্থান সমস্ত দরজা দিয়ে করা হয়, সামনের দরজা ছাড়া। টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস থেকে প্রস্থান সমস্ত দরজা দিয়ে তৈরি করা হয়। প্রস্থান করার জন্য, যাত্রীদের বেলের বোতাম টিপে ড্রাইভারকে আগাম সংকেত দিতে হবে।

(মস্কো সরকারের ডিক্রি 27.08.2014 এন 483-পিপি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.4)

4.5। একটি শিশুর গাড়ি সহ যাত্রী, পেশীবহুল ব্যাধিযুক্ত অক্ষম ব্যক্তি, পথপ্রদর্শক কুকুর সহ দৃষ্টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা একটি সাদা বেত একটি ট্রামে, ট্রলিবাস, বাঁক নিয়ে সজ্জিত বাস যাত্রীদের চলে যাওয়ার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে যেতে দেওয়া হয়।

(মস্কো সরকারের ডিক্রি 27.08.2014 এন 483-পিপি দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.5)

4.6। প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথ যাত্রীদের প্রস্থান করার পরে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য অনুমতি দেওয়া হয়।

4.7। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশ বা প্রস্থান করার সময়, আঘাত এড়াতে যাত্রীকে অবশ্যই হ্যান্ড্রেল ধরে রাখতে হবে।

4.8। সাইকেল নিয়ে যাত্রীরা ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের স্টোরেজ এলাকায় সাইকেল স্থাপন করা সম্ভব হলে ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসে প্রবেশ করতে পারে। বাইসাইকেল সহ যাত্রীদের ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়।

(27.08.2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 4.8)

5. ভ্রমণ এবং বহনযোগ্য ব্যাগেজ প্রদানের পদ্ধতি

5.1। বর্তমান শুল্ক অনুযায়ী ভ্রমণের জন্য পেমেন্ট টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডিম্পশন ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট খালাস করে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথে করা হয়। চৌম্বকীয় স্ট্রাইপ মিডিয়াতে টিকিটগুলি টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের চুট দিয়ে পাস করা হয়। একটি চুম্বকীয় স্ট্রাইপ ছাড়াই ক্যারিয়ারে ভ্রমণ টিকিট (এরপরে কন্টাক্টলেস টিকিট হিসাবে উল্লেখ করা হয়) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের লক্ষ্যে আনা হয়। উচ্চ আর্দ্রতার জায়গায় ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণের উৎস সহ টিকিট সংরক্ষণ করার সুপারিশ করা হয় না উচ্চ তাপমাত্রা, রাসায়নিক এবং যান্ত্রিক চাপ তাদের প্রকাশ বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার প্রয়োগ করার সময়, ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের প্রবেশপথে যাত্রীরা মস্কোভাইট (এসসিএম) এর একটি সামাজিক কার্ড, মস্কো অঞ্চলের বাসিন্দার (এসকেএমও) একটি সামাজিক কার্ড উপস্থাপন করে তাদের ভ্রমণ নিবন্ধন করে। একটি টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের লক্ষ্য। এই বিধিগুলির 4.5, 4.6 এবং 4.8 ধারায় উল্লিখিত যাত্রীদের বিভাগ, একটি ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল দিয়ে সজ্জিত বাসে প্রবেশ করার পরে, টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং ইনস্টল করা রিডেম্পশন ডিভাইসের মাধ্যমে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে পরিবহনে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান (ট্রিপ নিবন্ধন করুন) দ্বিতীয় দরজায়, এবং তার অনুপস্থিতিতে - সামনের দরজায় ইনস্টল করা টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে।

(30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 596-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.1)

5.1 (1)। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য (একটি ভ্রমণের নিবন্ধন), একটি যোগাযোগহীন ভ্রমণ টিকিট, SCM, SCMO অবশ্যই টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং রিডেম্পশন ডিভাইসের লক্ষ্যের সমান্তরাল আনতে হবে, এটিতে প্রয়োগ করতে হবে এবং কমপক্ষে 2 সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে থাকতে হবে।

(ধারা 5.1 (1) মস্কো সরকারের ডিক্রি 30.08.2017 এন 596-পিপি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

5.1 (2)। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান (একটি ভ্রমণের নিবন্ধন) টার্নস্টাইলে অবস্থিত হালকা উপাদানগুলির একটি সবুজ ইঙ্গিত এবং (অথবা) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস যন্ত্র এবং (অথবা) টিকিট প্রদর্শনের তথ্য লাইনে সংশ্লিষ্ট বার্তা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইস।

(ধারা 5.1 (2) মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

5.2। গাড়ির পেমেন্ট হাতের ব্যাগ(যার আকার দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা পরিমাপের যোগফল 120 ​​সেন্টিমিটারের বেশি) হ্যান্ড লাগেজ বহনের জন্য একটি টিকিট খালাস করে তৈরি করা হয়, যা যাত্রীকে ভ্রমণের অধিকার দেয় না। বহন করা লাগেজ, অনুসরণ করা আপনার ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য একটি পাসের মাধ্যমে৷ যে সমস্ত নাগরিকদের বিনামূল্যে ভ্রমণ বা অসম্পূর্ণ ভ্রমণের সাথে ভ্রমণের অধিকারী তাদের জন্য ভ্রমণ নথিগুলি তাদের বিনামূল্যে বহনযোগ্য ব্যাগেজের অধিকারী করে না৷

5.3। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ভ্রমণের জন্য ভ্রমণের টিকিটগুলি পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য বিশেষ পয়েন্টে ক্রয় করা হয়, ড্রাইভার, কন্ডাক্টর, বিতরণকারীদের কাছ থেকে, সেইসাথে যে সংস্থাগুলির চুক্তি আছে তাদের বাণিজ্য সুবিধাগুলিতে। ভ্রমণের টিকিট বিক্রি।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.3 N 483-PP)

5.4। বৈধ টিকিট শুধুমাত্র মস্কো শহরের পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে ট্রাভেল টিকিট।

5.5। অবৈধ ভ্রমণ টিকিট হল:

5.5.1। মেয়াদোত্তীর্ণ টিকিট।

5.5.2। একটি ক্লান্ত ভ্রমণ সীমা সহ সীমিত সংখ্যক ভ্রমণের টিকিট।

5.5.3। অনুপযুক্তভাবে ব্যবহৃত SCM, SKMO, পাবলিক গ্রাউন্ড পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ছাত্র এবং ছাত্রদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকিট, ইন কমিউটার বাসভ্রমণের সীমা নেই (ছাত্র ছাড়ের টিকিট)।

(30.08.2017 এন 596-পিপি মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.3)

5.5.4। স্টপ-লিস্ট টিকিট। স্টপ লিস্ট - নম্বর এবং সিরিজের টিকিটের একটি তালিকা, এসসিএম, এসকেএমও, শিক্ষার্থীদের জন্য ছাড়ের টিকিট, যার অপারেশন ক্যারিয়ার কর্তৃক অনুমোদিত সরকারি সংস্থা বা অধস্তন সংস্থার (সরকারি সংস্থা এবং একক উদ্যোগ) প্রাপ্তির সাথে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তথ্যের সরকারী সংস্থার তথ্য বেআইনি সমস্যা বা এই টিকিট প্রচলন থেকে প্রত্যাহার, SCM, SKMO, ছাত্রদের জন্য ডিসকাউন্ট টিকেট.

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.5.4)

5.5.5। ত্রুটিপূর্ণ টিকিট - যে টিকিটগুলির চুম্বকীয় স্ট্রাইপ বা চুম্বক স্ট্রাইপের রেকর্ড রয়েছে, যে টিকিটগুলি যান্ত্রিক ক্ষতিসেইসাথে যোগাযোগহীন টিকিট, যা পড়া যাবে না। ত্রুটিপূর্ণ টিকিট টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইস দ্বারা গ্রহণ করা হবে না।

5.6। টিকিট বিনিময়ের বর্তমান নির্দেশাবলী অনুসারে পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য টিকিট বিক্রির জন্য বিশেষ পয়েন্টে ত্রুটিপূর্ণ টিকিট বিনিময় করা হয়, দ্বারা অনুমোদিত পরিবহন কোম্পানিপাস টিকেট আছে বাহ্যিক ক্ষতিযান্ত্রিক, তাপ, রাসায়নিক বা অন্যান্য সহ। যাতায়াত সীমা ছাড়াই একটি পাস, সেইসাথে একটি "ওয়ালেট" পাস, যা যান্ত্রিক, তাপীয়, রাসায়নিক বা অন্যান্য বাহ্যিক ক্ষতির কারণে প্রদত্ত পরিমাণের মধ্যে ভ্রমণের অধিকার প্রদান করে, পরিবহন কোম্পানি খরচ পরিশোধের পরে পুনরুদ্ধার করে পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের জন্য ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য যাত্রী একটি বিশেষ পয়েন্টে তাদের হস্তান্তর করার পরে তাদের উত্পাদন (প্রদানকৃত বৈধতা সময়কাল পুনরুদ্ধার সহ)।

(15.12.2015 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত এন 880-পিপি)

হারিয়ে যাওয়া টিকিট (কন্টাক্টলেস ক্যারিয়ার সহ) পুনরুদ্ধার এবং ব্লক করা যাবে না।

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 483-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.6)

5.7। ট্রাম, ট্রলিবাস, টার্নস্টাইল, এসসিএম বা অন্যান্য নথিতে সজ্জিত বাসের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, যার ভিত্তিতে বিনামূল্যে ভ্রমণ বা অসম্পূর্ণ অর্থ প্রদানের সাথে ভ্রমণের অধিকার দেওয়া হয়েছে, এবং স্টপ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়, চালককে অবশ্যই অনুমতি দিতে হবে দ্বিতীয় দরজা দিয়ে যাত্রীবাহী গাড়িতে...

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের রেজুলেশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 5.7)

6. ভ্রমণের আদেশ

6.1। পাবলিক সারফেস পাবলিক ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) বিনামূল্যে ভ্রমণ বা আংশিক অর্থ প্রদানের অধিকারী নাগরিকদের শ্রেণীর তালিকা রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহর এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক আইনী আইন অনুযায়ী নির্ধারিত হয় রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহর।

6.2। যাত্রী বাধ্য:

6.2.1। এই বিধিমালার ধারা 5.1 এ স্থাপিত পদ্ধতি অনুসারে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করুন (একটি ট্রিপ নিবন্ধন করুন)। একটি টিকিট খালাস যাত্রীকে এক দিকে ভ্রমণের জন্য মাত্র একটি পাসের অধিকারী করে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.1)

6.2.1 (1)। টার্নস্টাইল-মুক্ত ভ্রমণ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, নিশ্চিত করুন যে ভাড়া (ট্রিপ রেজিস্ট্রেশন) টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসের মাধ্যমে এই বিধিমালার ধারা 5.1 (2) অনুযায়ী হয়েছে।

(ধারা 6.2.1 (1) আগস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.2.2। রাখার জন্য, ভ্রমণ শেষ না হওয়া পর্যন্ত, ভ্রমণের টিকিট টিকিট নিয়ন্ত্রণ এবং খালাস ডিভাইসে খালাস করা।

6.2.3। ভ্রমণের সময়, যাত্রীদের বিনামূল্যে ভ্রমণ বা আংশিকভাবে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের অধিকার নিশ্চিতকারী নথি রাখুন।

6.2.4। পাবলিক আরবান ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের পরিদর্শক এবং কন্ডাক্টরদের সব ধরনের টিকিট, সেইসাথে বিনামূল্যে ভ্রমণের অধিকার বা ভ্রমণের অসম্পূর্ণ অর্থ প্রদানের জন্য নথিপত্র পরিদর্শনের জন্য জমা দিন। মস্কো শহরে পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের কন্ট্রোলাররা কর্মকর্তারা, ক্যারিয়ার কর্তৃক অনুমোদিত (ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রক), সেইসাথে GKU "পরিবহণের সংগঠক" (GKU "পরিদর্শকদের পরিবহন পরিদর্শক") এর কর্মকর্তারা দ্বারা অনুমোদিত।

(27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.4)

6.2.5। যদি ক্যারিয়ারের নিয়ন্ত্রকগণ এই হ্যান্ড লাগেজের বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 5.2 অনুযায়ী অর্থপ্রদান ছাড়াই ভ্রমণ, অর্থপ্রদান না করে পরিবহন, সেইসাথে ভ্রমণের অর্থপ্রদান, অর্থের বহন নিশ্চিত করার জন্য অবৈধ টিকিট উপস্থাপনের সত্যতা সনাক্ত করেন। হাতের লাগেজ, যাত্রী ভাড়া পরিশোধ করতে বাধ্য, ক্যারিয়ারের কন্ট্রোলারদের দ্বারা নির্ধারিত মূল্যে বিক্রিত টিকিট ক্রয়ের মাধ্যমে প্রদত্ত হ্যান্ড লাগেজ পরিবহন এবং টিকিট রিডিম্পশন কন্ট্রোল ডিভাইসের মাধ্যমে টিকিট খালাস করতে বাধ্য। ভ্রমণ নথি(টিকিট), ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান এবং (অথবা) প্রদত্ত হ্যান্ড লাগেজ বহন করার জন্য, যাত্রীকে অবশ্যই ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাস ছেড়ে দিতে হবে নিকটতম স্টপিং পয়েন্টে।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.2.5)

6.2.6। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস চালানোর সময় আঘাত এড়ানোর জন্য, হ্যান্ড্রেল ধরে রাখুন।

6.2.7। কেবিনের সামনের আসনগুলি বিশেষ শিলালিপি বা প্রতীক দ্বারা চিহ্নিত, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, বয়স্ক মানুষ, শিশু সহ যাত্রী এবং গর্ভবতী মহিলাদের জন্য। এই আসনগুলি দখলকারী অন্যান্য যাত্রীরা নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য তাদের খালি করতে বাধ্য।

6.2.8। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে জনশৃঙ্খলা পর্যবেক্ষণ করুন।

6.2.9। এ পৌঁছানোর পর চূড়ান্ত বিরতিট্রাম, ট্রলিবাস, বাসের অভ্যন্তর মুক্ত করার রুট।

6.2.10। চালকের কাছ থেকে টিকিট কেনার সময়, অগ্রিম ভাড়া পরিশোধ প্রস্তুত করুন, বিলম্ব করবেন না বা অন্যান্য যাত্রীদের চলাচলে বাধা দেবেন না।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা ধারা 6.2.10 প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.3। যাত্রীর অধিকার আছে:

6.3.1। আপনার সাথে বিনামূল্যে নিন:

6.3.1.1। 7 বছরের কম বয়সী শিশু।

6.3.1.2। শিশুর ভবঘুরে.

6.3.1.3। শিশুদের sledges.

6.3.1.4। ক্যারি-অন ব্যাগেজের এক টুকরো তিন মাত্রার সমষ্টি (উচ্চতা, দৈর্ঘ্য, প্রস্থ) 120 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

6.3.1.5। একটি ব্যাগে এক জোড়া স্কি বা ব্যাগ বা ব্যাগে অন্যান্য খেলাধুলার সরঞ্জাম।

6.3.1.6। খাঁচায় থাকা প্রাণী এবং পাখিরা খাঁচার নীচে (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র, ইত্যাদি), যদি নির্দেশিত খাঁচাগুলির মাত্রা (ঝুড়ি, বাক্স, পাত্র, ইত্যাদি) অনুচ্ছেদে উল্লেখিত বহনযোগ্য লাগেজের মাত্রা অতিক্রম না করে এই নিয়মের 6.3.1.4।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.1.6)

6.3.1.7. বাদ্র্যযন্ত্রএকটি ক্ষেত্রে বা ক্ষেত্রে।

6.3.1.8। ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস কেবিনের স্টোরেজ এলাকায় একটি সাইকেল, এমন শর্ত সাপেক্ষে যা যাত্রীদের যাতায়াতের অসুবিধা বাদ দেয় (গাড়ি চালানোর সময় বাইসাইকেলটি অবশ্যই ধরে রাখতে হবে, কেবিনে তার স্বতaneস্ফূর্ত চলাচল ব্যতীত, এই নিয়মগুলির অনুচ্ছেদ 6.2.6 এর প্রয়োজনীয়তা)।

(ধারা 6.3.1.8 মস্কো সরকারের ডিক্রি 18.02.2014 এন 55-পিপি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

6.3.2। নিম্নলিখিত ট্রামে অতিরিক্ত ভাড়া পরিশোধ ছাড়াই পাস করার জন্য, ট্রলিবাস, ত্রুটিজনিত কারণে লাইন থেকে নেমে যাওয়া বাস, যদি আপনার কোনও ত্রুটিপূর্ণ ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে টিকিট বাতিল করা থাকে।

6.3.3। যদি কোনো টিকিট ত্রুটিপূর্ণ বলে ধরা হয়, তাহলে তার বিনিময়ের জন্য পাবলিক শহুরে যাত্রী পরিবহনে ভ্রমণের টিকিট বিক্রির জন্য একটি বিশেষ পয়েন্টের সাথে যোগাযোগ করুন।

(27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত)

6.3.4। দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের জন্য গাইড কুকুর সহ পোষা প্রাণী বহন করুন, এমন শর্ত সাপেক্ষে যা যাত্রীদের বিরক্তি বাদ দেয় (কুকুরগুলিকে অবশ্যই মুখবন্ধ করা এবং একটি সংক্ষিপ্ত লিশের উপর থাকতে হবে)।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.3.4)

6.4। যাত্রীদের নিষেধ করা হয়েছে:

6.4.1। ভাড়া না দিয়ে ট্রাম, ট্রলিবাস, বাসে ভ্রমণ করুন।

6.4.2। নোংরা পোশাক পরে গাড়ি চালানো, দুর্গন্ধযুক্ত এবং বিপজ্জনক (দাহনীয়, বিস্ফোরক, বিষাক্ত, ক্ষয়কারী এবং অন্যান্য) পদার্থ পরিবহন করা, কভার এবং প্যাকেজিং ছাড়াই ঠান্ডা এবং আগ্নেয়াস্ত্র, সেইসাথে যানবাহন বা যাত্রীদের পোশাককে দূষিত করে এমন জিনিস (বস্তু)।

(অগাস্ট 27, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.2)

6.4.3। সেলুনে ধূমপান।

6.4.4। নেশাগ্রস্ত অবস্থায় কেবিনে থাকা, অ্যালকোহলযুক্ত এবং অ্যালকোহলযুক্ত পণ্য পান করা, সেবন করা মাদকদ্রব্যবা সাইকোট্রপিক পদার্থ।

6.4.5। কেবিনে রোলিং স্টক এবং সরঞ্জামের ক্ষতি করুন।

6.4.6। অননুমোদিতভাবে দরজা খোলার প্রক্রিয়া, অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রপাতি, পালানোর হ্যাচ লিভার, জরুরী প্রস্থান রিং এবং অন্যান্য সরঞ্জাম, সেইসাথে দরজা বন্ধ এবং খোলা থেকে বিরত রাখা, যদি এটি জীবন ও স্বাস্থ্যের জন্য হুমকির সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা রোধ করার প্রয়োজন না হয় যাত্রী

6.4.7। জানালা থেকে হেলান দিন, আসনগুলিতে বহনযোগ্য লাগেজ রাখুন এবং আসনগুলি নোংরা করুন।

6.4.8। ড্রাইভ করার সময় ড্রাইভারের সাথে বিভ্রান্তি এবং কথা বলুন।

৬.৪.৯। অবৈধ পাসে ভ্রমণ।

6.4.10। একটি রেয়াতমূলক ভ্রমণ নথি বা অন্য ব্যক্তিকে দেওয়া টিকিটে ভ্রমণ করুন।

6.4.11। হাতের লাগেজ বহন করুন, যার পরিমাপের যোগফল যার দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 180 সেন্টিমিটার অতিক্রম করে, পাশাপাশি 190 সেন্টিমিটারের বেশি লম্বা আইটেম (একটি ব্যাগে স্কি বাদে)।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 6.4.11)

6.4.12। পাবলিক সারফেস শহুরে পরিবহন (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) এর রোলিং স্টকের শরীরের অন্যান্য উপাদানগুলিতে ফুটবোর্ড এবং অন্যান্য উপাদানগুলি চালান যা ভ্রমণের উদ্দেশ্যে নয়।

6.4.13। বিলুপ্ত। - মস্কো সরকারের তারিখ 01.03.2016 নং 62-পিপি।

6.4.14। অজ্ঞাত ব্যক্তিদের দ্বারা ভুলে যাওয়া বা ফেলে যাওয়া বস্তু এবং জিনিসগুলি তুলে নিন। পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) ভুলে যাওয়া (পরিত্যক্ত) বস্তু, জিনিসপত্র, নথিপত্র বা মূল্যবান জিনিসপত্র শনাক্ত করার সাথে সাথে বৈদ্যুতিক স্রোতের প্রভাব অনুভব করা, জ্বলন্ত গন্ধ, ধোঁয়া বা আগুন লাগলে যাত্রীকে অবিলম্বে জানাতে হবে এ বিষয়ে চালক...

6.4.15। পরিবহন সংস্থাগুলির প্রশাসনের অনুমতি ছাড়াই পাবলিক সারফেস নগর পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের সেলুনে পেশাদার ছবি এবং ভিডিও চিত্রগ্রহণ করা।

6.4.16। এই নিয়মগুলির 6.3.1.6 এবং 6.3.4 ধারায় বর্ণিত পোষা প্রাণী পরিবহনের পদ্ধতি লঙ্ঘন করুন৷

6.5। শিলালিপি, ছবি, স্থানের তথ্য এবং বিজ্ঞাপন সামগ্রী বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলপাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস), সেইসাথে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অবকাঠামোগত সুবিধাগুলিতে, তাদের অপারেশনের পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত এবং (বা) একটি রাষ্ট্রীয় চুক্তি বা অন্যান্য বাস্তবায়নের কাঠামোর মধ্যে প্রয়োগ করা (স্থাপিত) ব্যতীত সঙ্গে চুক্তি শেষ হয়েছে অনুমোদিত সংস্থামস্কো শহরের নির্বাহী ক্ষমতা, মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় একক উদ্যোগ বা মস্কো শহরের একটি রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান।

(মস্কো সরকারের তারিখ 01.03.2016 N 62-PP এর রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত)

7. যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ, ভ্রমণের অর্থ প্রদান, হাতের লাগেজ বহন এবং যাত্রীদের দায়িত্ব

7.1। যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি পালনের উপর নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে ট্রাম, ট্রলিবাস বা বাসের যাত্রীদের এই যানবাহনে টিকিট আছে কিনা তা নিয়ন্ত্রণ করুন জমি পরিবহন.

(27.08.2014 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.1 N 483-PP)

7.2। যে ব্যক্তি টিকিট ছাড়াই ভ্রমণ করেন:

7.2.1। প্রথম গ্রুপের প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং প্রতিবন্ধী শিশুদের সাথে থাকা ব্যতীত, ট্রাভেল কার্ড ছাড়া যানবাহনে চেক করার সময় পাওয়া যায়।

7.2.2। খালাস চিহ্ন ছাড়া পাস উপস্থাপন করা।

7.2.3। একটি জাল টিকিট উপস্থাপন করা হচ্ছে।

7.2.4। একটি মেয়াদ উত্তীর্ণ পাস উপস্থাপন.

7.2.5। এসসিএম, এসসিএমও, বা সেই ছাত্রদের জন্য ছাড়ের টিকিট উপস্থাপন করা যারা সেই ব্যক্তির অন্তর্গত নয় বা যার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে।

(30.08.2017 তারিখের মস্কো সরকারের রেজোলিউশন N 596-PP দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2.5)

7.2.6। পূর্বে ব্যবহৃত টিকিট উপস্থাপন করা হচ্ছে।

7.2.7। ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের সুবিধা প্রাপ্ত ব্যক্তির জন্য নির্ধারিত ভ্রমণ টিকিট উপস্থাপন করা, যার কাছে নির্দিষ্ট সুবিধা প্রদানের অধিকার নিশ্চিত করার নথি নেই।

7.2.8। ভ্রমণের অর্থ প্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করে একটি ভ্রমণ নথি (টিকিট) উপস্থাপন করতে অস্বীকার করেছেন।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখ মস্কো সরকারের রেজোলিউশন দ্বারা সংশোধিত ধারা 7.2)

7.3। জনসাধারণের পৃষ্ঠের শহুরে পরিবহনের (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস) রোলিং স্টকের যাত্রী বগিতে ভাড়া এবং বহনযোগ্য লাগেজ পরীক্ষা করা হয়।

7.3 (1)। এই নিয়মগুলির ধারা 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7, সেইসাথে এসসিএম অথবা এসসিএমও বা এমন ছাত্রদের জন্য কম টিকিট যারা এই ব্যক্তির অন্তর্গত নয় বা যাদের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, এই নথিগুলি প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে জব্দ করা সাপেক্ষে। কপি, প্রথম কপি সেই যাত্রীকে দেওয়া হয় যিনি নির্দিষ্ট ভ্রমণের টিকিট (ডকুমেন্ট) উপস্থাপন করেন এবং দ্বিতীয় কপি নিয়ন্ত্রকের কাছে থাকে।

(ধারা 7.3 (1) মস্কো সরকারের ডিক্রি 27 আগস্ট, 2014 এন 483-পিপি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

7.4। পাবলিক সারফেস নগর পরিবহন (ট্রাম, ট্রলিবাস, বাস), সেইসাথে তাদের সরঞ্জাম এবং রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাগুলির রোলিং স্টকের ক্ষতির জন্য ( ট্রাম রেল, যোগাযোগ লাইন, ইত্যাদি) দায় আইন অনুযায়ী খরচ করা হয়. অপরাধীরা ক্ষতি পুনরুদ্ধারের বিষয়ও হতে পারে আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিতঠিক আছে.

7.5। এই বিধি লঙ্ঘন রাশিয়ান ফেডারেশন এবং মস্কো শহরের আইন অনুযায়ী প্রশাসনিক দায়িত্ব আনা entails. যাতায়াতের খরচ পরিশোধ, এই নিয়মের 6.2.5 ধারায় প্রদত্ত পদ্ধতিতে পেইড হ্যান্ড লাগেজ বহন করা, অথবা টাকা দিতে অস্বীকার করা যাত্রীকে পাবলিক ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টে বিনামূল্যে ভ্রমণ এবং অবৈতনিক ব্যাগেজের জন্য জরিমানা দিতে ছাড় দেয় না, প্রতিষ্ঠিত প্রশাসনিক অপরাধে মস্কো শহরের আইন দ্বারা। (অনুচ্ছেদটি 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

21 নভেম্বর, 2007 তারিখের মস্কো শহরের আইনের 10.1, 10.5 অনুচ্ছেদ 10.1, 10.5-এ প্রদত্ত প্রশাসনিক অপরাধের ক্ষেত্রে প্রটোকল তৈরি করার এবং বিবেচনা করার ক্ষমতা N 45 "প্রশাসনিক অপরাধের বিষয়ে মস্কো শহরের কোড" নিয়ন্ত্রকদের উপর ন্যস্ত করা হয়েছে। GKU এর "পরিবহন সংগঠক"। (অনুচ্ছেদটি 27 আগস্ট, 2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল)

8. পাবলিক নগর ভূমি পরিবহন নিয়ন্ত্রকের দায়িত্ব ও অধিকার

8.1। লাইনে কাজ করার সময়, পাবলিক নগর ভূমি পরিবহনের নিয়ন্ত্রকের অবশ্যই একটি অফিসিয়াল সার্টিফিকেট থাকতে হবে এবং যাত্রীর প্রথম অনুরোধে এটি উপস্থাপন করতে হবে, তার নাম দিন।

(27.08.2014 N 483-PP তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি দ্বারা সংশোধিত ধারা 8.1)

8.2। লাইনে কাজ করার সময়, পাবলিক আরবান ল্যান্ড ট্রান্সপোর্টের নিয়ন্ত্রকের অধিকার রয়েছে এবং তা করতে বাধ্য:

8.2.1। যাত্রীদের দ্বারা এই নিয়মগুলি মেনে চলার উপর নিয়ন্ত্রণ রাখুন, যাতায়াতের জন্য পরিশোধের সঠিকতা এবং বহনযোগ্য ব্যাগেজ সহ।

8.2.2। এই বিধিমালার প্রয়োজনীয়তার যাত্রীদের দ্বারা লঙ্ঘনের তথ্য প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে, লঙ্ঘন করা ব্যক্তিদের সম্পর্কে, তাদের কর্তৃপক্ষের সীমার মধ্যে, আইন এবং অনুচ্ছেদ 6.2.5, 7.3 (1) এবং অনুচ্ছেদ দ্বারা প্রদত্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করুন এই বিধিগুলির 7.5.

রাশিয়ার XXI শতাব্দীতে বিস্তৃত বিতরণপাবলিক ট্রান্সপোর্টের যেমন একটি ফর্ম পেয়েছে রুট ট্যাক্সি... রুট যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক রেগুলেশনে বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। তাই ট্রাফিক নিয়মের সংজ্ঞা অনুসারে একটি "মিনিবাস" একটি রুট যান কিনা তা নিয়ে বিরোধ দেখা দেয়।

"রুট ভেহিকেল" - একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান (বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম) রাস্তায় মানুষের পরিবহন এবং নির্ধারিত স্টপ দিয়ে প্রতিষ্ঠিত রুটে চলাচলের উদ্দেশ্যে।

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন:

• রাস্তায় মানুষের পরিবহনের উদ্দেশ্যে একটি পাবলিক যান;
• একটি নির্ধারিত পথ ধরে চলাচল।

"মিনিবাস" একটি রুট যান নয়:

• এটা বাস নয়;
• কোন নির্ধারিত থামার জায়গা নেই।

সুতরাং একটি "মিনিবাস" কি রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে?

মিনিবাস কোনো বাস নয়

বিদেশী শব্দের ব্যাখ্যামূলক অভিধান থেকে (বাস একটি বিদেশী শব্দ)

BUS, a, m। [Eng। অটোবাস< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный যাত্রী গাড়ী ওয়াগন টাইপযাত্রীদের গাড়ির জন্য।

একটি ওয়াগন বডি একটি কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ। এতে এক, দুই বা তিন জোড়া পার্শ্ব দরজা এবং দুই বা তিন সারি আসন থাকতে পারে। পিছনের অংশওয়াগন বডিটি স্টেশন ওয়াগনের মতোই তৈরি করা হয়েছে, তবে থাকার ব্যবস্থা রয়েছে আরো আসনএবং তাদের রূপান্তরের জন্য আরও সুযোগ প্রদান করে।

থেমে যায়

পাবলিক ট্রান্সপোর্টের চলাচল সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহন এবং যাত্রী এবং লাগেজ বহনের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় গাড়ী দ্বারাএবং শহুরে জমি বৈদ্যুতিক পরিবহন... মিনিবাসের এই নথি অনুসারে চলাচল বলতে যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহনকে বোঝায়। পরিবহনকে যানবাহনের ধরন (বাস, ট্রাম, ট্রলিবাস) দ্বারা নয়, যানবাহনের বিভাগ (M1, M2, M3) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

"মিনিবাস" M2 বিভাগের অন্তর্গত

"M2" ক্যাটাগরির যানবাহন- যে যানবাহন যাত্রীদের বহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, চালকের আসন ছাড়াও 8 টিরও বেশি আসন এবং সর্বোচ্চ ভরযা 5 টন অতিক্রম করে না;

সনদ থেকে:

3. যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহন উপবিভাগ করা হয়:

1. নিয়মিত পরিবহনের পথে নির্ধারিত স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের সাথে পরিবহন;
2. নিয়মিত পরিবহনের পথে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোন স্থানে যাত্রীদের যাত্রা এবং নামার সাথে পরিবহন।

"মিনিবাস" পরিবহনের এই যে কোন মাধ্যমকে নির্দেশ করতে পারে।

5. নিয়মিত ট্রাফিক রুটে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোন স্থানে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের সাথে পরিবহন নিয়মিত ট্রাফিক রুটে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলি থেকে অনুসরণ করার জন্য নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে পরিচালিত হয়। যাত্রীদের উঠা এবং নামানোর জন্য যানবাহনের স্টপগুলি নিয়মিত পরিবহনের রুটের পাশাপাশি যাত্রীদের অনুরোধে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরণের পরিবহণের দুটি নির্ধারিত স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে - প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত, যা সড়ক ট্রাফিক রেগুলেশনের সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

"মিনিবাস" হল একটি রুটের যান এবং রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে৷

রাশিয়ায় 21 শতকে, রুট ট্যাক্সি হিসাবে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের একটি ফর্ম ব্যাপক হয়ে উঠেছে। রুট যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক রেগুলেশনে বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে। তাই "মিনিবাস" ট্রাফিক নিয়মের সংজ্ঞা অনুসারে একটি রুট যান কিনা তা নিয়ে বিতর্ক দেখা দেয়।

"রুট ভেহিকেল" - একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যান (বাস, ট্রলিবাস, ট্রাম) রাস্তায় মানুষের পরিবহন এবং নির্ধারিত স্টপ দিয়ে প্রতিষ্ঠিত রুটে চলাচলের উদ্দেশ্যে।

"মিনিবাস" একটি রুট যানবাহন:

• রাস্তায় মানুষের পরিবহনের উদ্দেশ্যে একটি পাবলিক যান;
• একটি নির্ধারিত পথ ধরে চলাচল।

"মিনিবাস" একটি রুট যান নয়:

• এটা বাস নয়;
• কোন নির্ধারিত থামার জায়গা নেই।

সুতরাং একটি "মিনিবাস" কি রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে?

মিনিবাস কোনো বাস নয়

বিদেশী শব্দের ব্যাখ্যামূলক অভিধান থেকে (বাস একটি বিদেশী শব্দ)

BUS, a, m। [Eng। অটোবাস< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

একটি ওয়াগন বডি একটি কার্গো-যাত্রী বডি টাইপ। এতে এক, দুই বা তিন জোড়া পাশের দরজা এবং দুই বা তিন সারি আসন থাকতে পারে। ওয়াগন বডির পিছনের অংশটি স্টেশন ওয়াগনের মতোই তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি আরও বেশি আসন মিটমাট করে এবং তাদের রূপান্তরের জন্য আরও সুযোগ প্রদান করে।

থেমে যায়

পাবলিক ট্রান্সপোর্টের চলাচল সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহন এবং রাস্তা এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহন দ্বারা যাত্রী ও লাগেজ বহনের নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মিনিবাসের এই নথি অনুসারে চলাচল বলতে যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহনকে বোঝায়। পরিবহনকে যানবাহনের ধরন (বাস, ট্রাম, ট্রলিবাস) দ্বারা নয়, যানবাহনের বিভাগ (M1, M2, M3) দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

"মিনিবাস" M2 বিভাগের অন্তর্গত

"এম 2" ক্যাটাগরির যানবাহন - একটি যান যা যাত্রীদের বহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, এতে চালকের আসন ছাড়াও 8টির বেশি আসন রয়েছে এবং যার সর্বোচ্চ ভর 5 টনের বেশি নয়;

সনদ থেকে:

3. যাত্রী এবং লাগেজ নিয়মিত পরিবহন উপবিভাগ করা হয়:

1. নিয়মিত পরিবহনের পথে নির্ধারিত স্টপিং পয়েন্টে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের সাথে পরিবহন;
2. নিয়মিত পরিবহনের পথে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোন স্থানে যাত্রীদের যাত্রা এবং নামার সাথে পরিবহন।

"মিনিবাস" পরিবহনের এই যে কোন মাধ্যমকে নির্দেশ করতে পারে।

5. নিয়মিত ট্রাফিক রুটে ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এমন কোন স্থানে যাত্রীদের যাত্রা এবং অবতরণের সাথে পরিবহন নিয়মিত ট্রাফিক রুটে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলি থেকে অনুসরণ করার জন্য নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে পরিচালিত হয়। যাত্রীদের উঠা এবং নামানোর জন্য যানবাহনের স্টপগুলি নিয়মিত পরিবহনের রুটের পাশাপাশি যাত্রীদের অনুরোধে প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত স্টপিং পয়েন্টগুলিতে সঞ্চালিত হয়।

এই ধরণের পরিবহণের দুটি নির্ধারিত স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে - প্রাথমিক এবং চূড়ান্ত, যা সড়ক ট্রাফিক রেগুলেশনের সংজ্ঞার সাথে মিলে যায়।

"মিনিবাস" হল একটি রুটের যান এবং রুটের যানবাহনের জন্য সড়ক ট্রাফিক নিয়মের সুবিধাগুলি ব্যবহার করতে পারে৷