Nissan Almera 2017. aastal aasta on ikka kõige rohkem soodne auto Jaapani kaubamärk. Tõsi, mudelil pole Jaapaniga praktiliselt mingit pistmist. Sedaan on ehitatud Renault Logani platvormile ja üksustele ning seda toodab Avtovaz. Tegelikult on see retsept soodsa hinnaga Nissan Almera Venemaale.

Almera on meie turul asendanud teise saadaval olev mudel – Nissan Almera Klassikaline. Struktuuriliselt pole mudelitel midagi ühist ja välimuselt pole ka nähtavat sarnasust. Praegune Almera on suurem ja ruumikam. Mis puudutab disaini, siis jaapanlased ei leiutanud ratast uuesti. Ja nad laenasid selle endalt.

Nissan Almera välisilme Sest Venemaa turg kopeeritud jaapani keelest Nissani mudelid Bluebird Sylphy teine ​​põlvkond. Aga kui oma kodumaal on Nissan väga korralik sedaan, siis siin on see tagasihoidlik eelarveauto. Soovi korral leiate erinevused. Erineva kujuga kaitserauad ja udutuled. Üldiselt võib siluetile anda korraliku hinnangu. Vaadake fotosid mudelist allpool.

Foto Nissan Almerast 2017

Salong inimeste sedaan valmistab pettumuse sama esimese põlvkonna Renault Logani väga odava plastiku ja lihtsate vormidega. Siiski väärib märkimist, et siin on palju avaram. Põhjus on selles, et põhiline teljevahe Logan venitati korralikuks 2,7 meetriks. Seetõttu jaoks tagumised reisijad Siin võib olla väga mugav, eriti sees pikad reisid. IN tipptasemel konfiguratsioon Tekna võib nüüd leida 5-tollise monitoriga, millel on sisseehitatud navigatsioon. Aga keskkonsooli klahvid näevad ikka väga odavad välja. Üldiselt valivale inimesele auto ilmselgelt ei sobi.

Fotod salongist Almera 2017

Almera pagasiruumi mahutab korralikud 500 liitrit mahtu, aga see pole veel kõik, sest põranda alt leiab täismõõdus varurehvi.

Foto Nissan Almera pagasiruumist

Tehnilised andmed Nissan Almera 2017

IN tehniliselt Te ei tohiks oodata mingeid erilisi naudinguid. Seal on ainult üks 1,6-liitrine mootor ja 5-käiguline manuaal- või 4-käiguline automaat.

16-klapiline bensiinimootor arendab 102 hj. See on rea 4-silindriline seade malmplokk silindrid ja rihm ajami ajamis. Mudel Renault mootor Hüdrauliliste kompensaatoritega K4M. Mootoritootmine on asutatud Toljatis. Mehaaniline kast ja automaatkäigukast samalt Renault Loganilt.

Esivedrustus on sõltumatu, MacPhersoni tüüpi, tagumine poolsõltumatu. Mudeli arendajad väidavad, et on amortisaatorite ja vedrude seadistustega palju vaeva näinud, et tagada vastuvõetav juhitavus ja mugavus. Kuid sisuliselt on see sama hävimatu vedrustus, mille eest peame tänama Prantsuse insenere.

Ees ventileeritavad ketaspidurid, taga malmtrumlid. Juhtimine on hüdrovõimendiga. Allpool on üksikasjalikumad kaalu ja mõõtmete omadused.

Mõõdud, kaal, mahud, kliirens Nissan Almera

• Pikkus – 4656 mm
• Laius – 1695 mm
• Kõrgus - 1522 mm
• Tühimass – alates 1177 kg
• Täismass – 1650 kg
• Alus, kaugus esiosa ja taga-sild– 2700 mm
• Esirada ja tagumised rattad– vastavalt 1490/1490 mm
• Pagasiruumi maht - 500 liitrit
• Helitugevus kütusepaak- 50 liitrit
• Rehvimõõt – 185/65 R15
• Kliirens - 160 mm

Video Nissan Almera

Videoülevaade 2017. aasta Almerast ilma pikema jututa.

Nissan Almera 2017 hinnad ja valikud

Hind Almera sedaan täna algab kell 525 000 rubla tervitusversiooni jaoks. Selle konfiguratsiooni kapoti all on 1,6-liitrine mootor võimsusega 102 hj. (145 Nm). Seal on ABS ja kaks esiturvapatja. Kliimaseadmega komplekti eest küsivad nad 581 tuhat rubla. Enamik soodne auto 4-ribalise automaatkäigukastiga maksab 658 tuhat rubla Mugavuskonfiguratsioon. Sellel versioonil on juba konditsioneer.

Kõige kallis varustus Tekna 696 000 rubla eest rõõmustab teid mitte ainult kliimaseadme ja automaatkäigukastiga, vaid ka soojendusega istmetega, 5-tollise värvilise puuteekraani, CD / MP3 / FM / AM-raadio Bluetooth®-vabakäe toega, lineaarse AUX-iga helisisend, sisend USB-seadmete ja iPodi/iPhone'i ühendamiseks, 4 kõlarit ja palju muud kasulikud valikud. Nüüd Almera varustus Tekna on saadaval ka manuaalkäigukastiga vaid 641 000 rubla eest.

2329 vaatamist

-2017 on uskumatult stiilne, kvaliteetne ja töökindel auto. Korralikud kerejooned, tootlik mootor, mugav salong ja loomulikult atraktiivne hind – tõenäoliselt ei jää sõiduk ostjate seas märkamatuks. Auto on linnasedaan ja on viimase 10–12 aasta jooksul pälvinud üleriigilist tunnustust, tänu millele kasvab nõudlus selle järele iga aastaga aina enam.

Mis muutus?

2016. aasta Nissan Almera peamine muudatus uues keres ja konfiguratsioonis on välimus. Auto omandas agressiivsema esiosa, mis väljendus peamiselt esitulede klaaside ümberkujundamises, aga ka radiaatorivõres, mis omandas sportlikuma stiili. Külgjooned muutusid veidi teravamaks, mis mitte ainult ei parandanud auto vastupandamatut pilti, vaid parandas ka selle aerodünaamilisi omadusi.

Muidugi torkab silma ka Almere alumine osa. Põrkeraua süvendid udutulede jaoks ja lai iluvõre keskel muudavad sõiduki veelgi agressiivsemaks ja pakuvad ka lisajahutus mootor. Ei saa jätta märkamata uuendatud disain tagasi.

Uued tuled on muutunud kõveraks tänu omapärasele voolule külgpaneelid. parkimistuled asub päris allosas, sõna otseses mõttes kaitseraua serval.

See on täpselt see, mis lubatud tagatuled omandavad ebatavalise ja huvitava kuju.

Paljud eeldasid, et neid värskendatakse spetsifikatsioonid auto, kuid tootja otsustas muuta ainult välimus autod. 2016. aasta kapoti alla jääb sama jõuallikas - 1,6-liitrine 4-silindriline reas Gaasimootor. Selle võimsus on 102 hobujõudu 145 Nm pöördemomendi juures, mis jaotub rataste vahel esisild. Valikus on kaks käigukasti: 5-käiguline manuaal ja 4-käiguline automaat (ei ole saadaval põhi- ja standardvarustuses mugavad konfiguratsioonid). Kütusekulu (soovitatav AI-92) kombineeritud sõidul on vastavalt 7,2 ja 8,5 liitrit.

Millised konfiguratsioonid on olemas?

Aastat pakutakse viiel varustustasemel: Welcome, Comfort, Comfort A/C, Comfort Plus ja Tekna. Nende standardversioonide hinnad varieeruvad vahemikus 610 kuni 830 tuhat rubla (lisavarustuse paigaldamisel võivad hinnad tõusta). Igal valikul on spetsiaalne valik, mis muudab sõidu mugavaks ja ohutuks.

Welcome pakett on varustatud peaaegu kõige vajalikuga linnas sõitmiseks: riidest polster, esiturvapadjad, ABS, lapseistmete kinnitused. Loomulikult puudub autol konditsioneer ja helisüsteem, samuti valikuvõimalus automaat käigukast, kuid see puudus on tulevastes versioonides hõlpsasti parandatav.

Comfort pakett on jagatud nii-öelda “alapakettideks”: standard, A/C ja Plus. Esimene neist on aluseks kahele teisele. Ta sai soojendusega juhi ja kõrvalistuja istmed, kesklukustus puldiga, udutuledega, samuti pardaarvuti. See võimaldab teil nautida oma teekonna iga kilomeetrit maksimaalse turvalisusega. Lisaks on tootja täiendava mugavuse huvides taganud võimaluse tagumist istmerida suhtega 2:3 (40/60) kokku panna ja juhiistet reguleerida.

Comfort A/C versiooni eristab kaks võimalust – kliimaseade ja valikuvõimalus automaat käigukast edasikandumine Teiseks lisavarustus Plus on saanud palju arenenuma tehnoloogilise külje. See kajastus täisväärtusliku helisüsteemi väljanägemises, millel on 4 kõlarit, kõrvaklappide pesa ja Bluetooth, mis võimaldab telefoniga rääkida, vajutades ühte roolil olevat nuppu. Selle versiooni teine ​​omadus on 15-tolline valuveljed, mis muudavad auto veelgi stiilsemaks ja atraktiivsemaks.

Tipptasemel Tekna konfiguratsioon on mugavus igas detailis.

Mudel on varustatud uusima NissanConnecti teabe- ja meelelahutussüsteemiga, mis sisaldab 5-tollist puuteekraan, USB-, CD- ja FM/AM-raadio toega raadio, samuti iPodi ja iPhone'i ühendusmudel.

Pealegi sai see Almera versioon elektrilised aknad isegi tagauste jaoks.

Maksimaalne detailne info Teavet Nissan Almera 2016 kohta uuel kerevarustustasemel ja hindu koos fotodega iga versiooni kohta näete autoettevõtte ametlikul veebisaidil. Samuti on olemas hinnakiri ja brošüür, mille saad oma tahvelarvutisse või telefoni alla laadida, et autot uurida ka siis, kui internetti ei saa. Mis puudutab tegevuspraktikat uus versioon sedaan, on valdav enamus juhte rahul kvaliteedi, mugavuse ja töökindlusega, mida auto neile pakub.

Mida autojuhid ütlevad

Pavel, sõidukogemus – 16 aastat

Esialgu sõitsin vana 16. Almerega, aga kätte on jõudnud aeg midagi uut ette võtta. Kaks korda mõtlemata valisin kohe oma lemmiksedaani. Vaielda pole mõtet: 2004. ja 2016. aasta kavandid on taevas ja maa. Kui stiilne, peen, sportlik see on – mitte ainult sõita, vaid ka akna all seistes mõnus vaadata.

Võib-olla oleks kuritegu salongist mitte rääkida. Ma ei tea, kuidas see eelmistes autodes oli III põlvkond, aga vahel on mugavam olla autos kui kodus diivanil. Pehmed reguleeritavad toolid, interaktiivne süsteem (jah, võtsin uusima Tekna paketi), suurepärased kõlarid... Kummaline, et ma ei mõelnud kunagi varem midagi sellist osta sõidukit. Kui suurepärane see on? uus Almera käitub teel! Kuigi tüübisildi võimsus on vaid 4 hobujõudu suurem, tundub jõudlus uskumatu. Maanteel möödasõidul pole probleeme ka talvel pliidi ja raadioga. Ja tarbimise poolest on kõik korralik, linnas 10-11 liitrit, mitte 15, nagu varem.

Andrey, sõidukogemus – 7 aastat

Alates aastast läks üle Nissan Almerale Hyundai Solaris. Viimane läheb muidugi kallimaks, aga tegelikult käituvad “jaapanlased” paremini. Stiilis on raske võrrelda, sest "Korea" on seest laiem ja avaram. Teine asi on see uus Almera Kõrval üldine kontseptsioon Disain meeldib mulle rohkem, kuigi, nagu öeldakse, oleneb maitsest ja värvist. Auto sisemus on mugav, isegi sees standard Mugavus.

Kangaspolster on väga meeldiv ja kvaliteetne. Tundub, et paigaldatud plastpaneelid pole odavad, nagu paljudes soodsad autod, kuid usaldusväärne ja tugev.

Tõsiseks miinuseks on muidugi ka see, et algversioonil polnud konditsioneeri, kuid paigaldasin selle tanklas täiendavalt. Jäin sissetuleva valgustusega rahule pagasiruum, sest õhtul on vahel vaja midagi hankida ja koju viia, aga midagi pole näha ja taskulampi ei saa päriselt ka täis kätega särama panna. Üldiselt olen autoga väga rahul, selle 510 tuhande kohta ei teki küsimusi (võtsin selle taaskasutusega).

Jevgeniy, sõidukogemus - 10 aastat

Sõitsin väga pikka aega vanal “sildil”, mille pärisin isalt. Ta ise ostis siis Nissan Almera N16, kui ma ei eksi, 2005.a. Muidugi on autod taevas ja maa. Sellest ajast saati olin kaua unistanud selle sedaani ostmisest, kuid millegipärast ei olnud mul piisavalt raha. Eelmisel sügisel õnnestus lõpuks ihaldatud auto ära osta. Tervituspaketi hind oli umbes 590 tuhat rubla (toimus mingi kampaania, nad viskasid ära 20 tuhat rubla). Veermik meeldis mulle koheselt: kõik osad on soliidsed, müra ja kolinat pole, auto sõidab hõlpsalt isegi mööda serpentiinteid pideva pidurdamise ja pööramisega. Tahaksin öelda inseneridele selle eest eriline tänu ISOFIX kinnitused. Beebi tool See lihtsalt hoiab kinni nagu kinnas, sa ei pea oma lapse pärast muretsema. Ja muidugi on mul hea meel, et ABS ja turvapadjad on kohe olemas. Suurepärane auto. Pole ime, et ma temast unistasin.

Järeldus

Nissan Almera 2016–2017 on uuendatud populaarne linnasedaan, mis muudab igapäevased reisid võimalikult mugavaks ja turvaliseks. Paljud erinevad varustustasemed võimaldavad valida ostja vajadustele ja eelarvele vastava auto, mis pakub sõidunaudingut iga päev.

Soodsa kategooria Nissan Almera 2018 uuendatud sedaan hakatakse tootma kontserni AvtoVAZ eestvedamisel. Konveieri kokkupanek sai teoks viis aastat tagasi ja aastal varsti Tehas alustab pere ümberkujundamist. Autod põhinevad meie riigis kuulsa Renault Logani platvormil. Auto uus Nissan Almera 2018 (fotod, konfiguratsioonid ja hinnad allpool) on praktiline, mugav, väike kompaktne suurus ja mis kõige tähtsam, taskukohane teostus. Autofännid hindasid atraktiivset hinda, osade kõrgeimat kvaliteeti ja optimaalsed suurused, ideaalne kodumaistele teedele.

Diskreetne disain

Auto välisilme

Ümberkujundatud Nissan Almera 2018 välisilme mudeliaasta Seda eristab tagasihoidlikkus, tundub stiilne ja elegantne. Analüüs kõrvaldas erinevad painded, sügavad templid ja mahukad osad. Nende asemel olid korralikud ja ülevaatlikud kehaosad. Niisiis, esimesed asjad kõigepealt:

• Ees oleval tagasihoidlikul ja rangel põrkeraudal pole midagi üleliigset.
• Kergelt kumerad esituled.
• Kroomitud radiaatorivõre.
• Suur trapetsikujuline õhuvõtuava.
• Küljele on paigaldatud ümmargused udutuled.
• LED esituled.
• Aknalaua joon ulatub ülemise osani.
• Küljepeeglid jäi muutumatuks, kuid käepidemete kuju muutus.
• Tagumine kaitseraud veidi ettepoole sirutatud.
• Pagasiruumi kaas on massiivne ja sellel on kauni disainiga kroomitud liist otse numbrimärgi kohal.
• Esiosas on kõik elemendid ja detailid valitud ideaalselt ning täiendavad end soodsalt.
• Esiklaas kaldus kaldega.
• Kitsad sambad tehakse tagurpidi.
• Täiesti sile kapuuts peaaegu nähtamatute stantsidega.
• Auto karmi ja üleoleva välimuse annavad prožektorite esituled.
• Esikaitseraud on täispumbatud ja ulatub osaliselt ette, muutes selle soliidseks ja esinduslikuks.
• Kuppelkatus ulatub ülespoole.
• Laiendatud ukseavad.

Üldiselt näitab uue Nissan Almera 2018 mudeliaasta profiil ja väliskujundus fännidele sarnaseid ekstsentrilisi sportlikke kalduvusi, soovi ja jõudu.

Sedaani interjöör

Auto interjöör on kujundatud klassikalises ja lakoonilises stiilis. Puuduvad kellad ja viled ega originaalelemendid, mis autot silma paistaksid. Kus vaba ruum rohkem kui küll. Kuid materjalide kvaliteet ja instrumendi juhtimise paigutus ei meeldi kõigile.

• Armatuurlaud on disainitud ilma tarbetute elementideta: lihtne aken kindalaekas, ümarad tuulutusavad, instrumendiniššidega paneel.
• Keskpaneel paistab silma oma lihtsuse poolest, sellel on kompaktne 6-tolline arvutiekraan, juht- ja funktsiooniklahvid.
• Kolme kodaraga rool jääb muutumatuks. See luuakse ilma juhtklahvideta.
• tagasi tagaistmel Auto volditakse kokku suhtega 60/40. Esitatud valik on saadaval kõigil varustustasemetel, välja arvatud standardvarustus.
• Pagasiruumi maht on suurenenud, mis on 500 liitrit.
• Keskkonsooli kaunistavad kaks lühikest alumiiniumist ääristust külgedel.
• Peatunnel on nüüd oluliselt kitsam.
• Käiguvahetusseade paigutati kõrgemale ja nende reguleerimine muutus kordades mugavamaks.
• Seisupidur ei sega sõites üldse.

Viimistlusmaterjalid ei ole Kõrge kvaliteet, ei tekita tõenäoliselt rõõmu ja võivad meeldida praktilisusega. Sõltumata konfiguratsioonist ja maksumusest põhineb auto BO baasil, mida kasutatakse sellistes autodes nagu Nissan, Lada, Renault. Jaapani eksperdid otsustasid ebausaldusväärset platvormi mitte rakendada, nii et võime kindlalt öelda, et auto osutus tõeliselt luksuslikuks. Selle vaieldamatud eelised hõlmavad järgmist:

• põrandakatte suurenenud paksus;
• täiustatud porilapid;
• varred;
• Vastupidav kaitse mootoriruumile.

Oluliselt muudeti ka põhistabilisaatorit ja tagumist tugiposti, mis saavutas suurepärased jäikuse näitajad.

Tehnilised andmed

Auto komplekteeritakse ainult ühe valikuga jõumootor. Järgmisena kavatsevad nad suurendada sõiduulatust, mis hõlmab diiselmootorit. Olemasolevaid jõufunktsioone hakkab täitma 1,6-liitrine mootor võimsusega 102 hj. Koos. Lubatud kiirendus on 185 km/h. Kiirus kuni 100 km. 10,9 sekundiga. Bensiini tarbimismäärad on head. Segaparameetri puhul on need 8,5 liitrit 100 km kohta, mis on üsna ökonoomne. Käigukaste on kaks: tavaline 5-käiguline. Manuaalkäigukast ja 4-käiguline automaatkäigukast. Auto on suhteliselt suurte mõõtmetega:

• Pikkus 465,6 cm.
• Teljevahe 27 cm.
• Kõrgus 152,2 cm.
• Laius 169,5 cm.
• Kliirens 16 cm.

Eelmise Almera mudeli omanike arvustuste põhjal otsustades ei õigusta käigukasti mehaanika ennast. Sellel on ebastabiilne jõudlus, mis mõjutab negatiivselt auto ja selle dünaamikat sõiduomadusi.

Nissan Almera 2018 valikud ja maksumus uues korpuses

Ümberkujundatud Nissan Almera 2018 sedaan uues keres (konfiguratsioonid, hinnad, fotod ja ülevaated meie veebisaidil) tarnitakse järgmistes konfiguratsioonides:

• Tere tulemast.
• Mugavus.
• Mugavus +.
• Tekna.

Auto maksumus sisse uuendatud korpus jääb vahemikku 611 000 rubla kuni 782 000 rubla.

Tervituspakett

Sellel komplektil on oma funktsioonid. Seda seletatakse asjaoluga, et mudelit peetakse standardseks ja seda saab osta keskmine omanik. Just see komplekt võitis autoomanikelt positiivseid emotsioone. Varustatud bensiiniseade maht 1,6 liitrit ja 5-st. Manuaal käigukast. Jõuseade varustatud järgmiste koefitsientidega:

• kiirus sadadeni 10,9 sekundiga; maksimaalne kiirus 185 km/h;
• Keskmine bensiinikulu on 5,8 liitrit.

Nende omade järgi tehnilised omadused See konfiguratsioon ei erine teistest nii palju. Hind varieerub alates tehniline varustus auto ja ulatub 611 tuhandest rublast.

Tekna varustus

See konfiguratsioon on praktiliselt eristamatu põhikonfiguratsioonist, kui mõned uuendused välja arvata. Maksimaalne komplekt kasutab 1,6-liitrist mootorit võimsusega 102 hj. Koos. Sobib kokku 5-käigulise kastiga. Manuaalkäigukast või automaat. Automaatkäigukastiga autol on järgmised omadused:

• kiirendus kuni 100 km. 12,7 sekundiga;
• kiirus 175 km/h;
• Keskmiselt on bensiinikulu 6,5 liitrit 100 km kohta.

Konfiguratsiooni maksumust ei määra mitte võimsus, vaid funktsionaalsus. Mida kõrgem see on, seda suurema mugavuse saavad juht ja reisijad salongis viibides. Konfiguratsiooni maksumus varieerub vahemikus 637 000 rubla kuni 722 000 rubla.

Comfort Plus pakett

See versioon konfiguratsioon on varustatud:

1. Soojendusega istmed.
2. Kesklukustus, reguleeritav puldist.
3. Elektrooniliselt reguleeritav peegel.
4. ABS ja suunastabiilsuse funktsioonid.

Komplekti maksumus jääb vahemikku 692 000 rubla kuni 747 000 rubla. Üldiselt on varustustasemete erinevus väike, see sõltub dünaamilistest parameetritest ega mõjuta oluliselt ümberkujundatud Nissan Almera 2018 põhimuljet. Ohutusküsimuste osas on auto hästi varustatud. Juba standardvarustuses on sellel kaks turvapatja, ABS- ja EBD-funktsioonid, piirajatega esiistmete turvavööd ja lasteistmete kinnitused. Lisaks on kere täiendavalt varustatud jäikusribadega, mis kaitsevad löögi eest.

Käesolevaga annan oma tingimusteta nõusoleku ettevõttele Nissan Manufacturing RUS LLC (edaspidi ettevõte, asukoht: Venemaa Föderatsioon, 194362 Peterburi, pos. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) töödelda minu ülalnimetatud isikuandmeid (edaspidi PD) vabalt, omal vabal tahtel ja enda huvides järgmistel tingimustel. PD töötlemine toimub järgmistel eesmärkidel: tellitud kauba kohaletoimetamine, kaupade müügijärgne teenindus, teenindusest teavitamine ja tagasikutsumiskampaaniad; müügi ja klienditeeninduse jälgimine; ladustamine sisse infosüsteemid ah klientidega suhtlemise protsesside optimeerimiseks; infosüsteemide tehniline tugi; statistilised ja analüütilised eesmärgid; turundusuuringute läbiviimine. See nõusolek antakse minu PD-ga seotud mis tahes toimingute tegemiseks, mis on ülaltoodud eesmärkide saavutamiseks vajalikud või soovitavad, sealhulgas (piiramata) kogumine, süstematiseerimine, kogumine, säilitamine, selgitamine (uuendamine, muutmine), kasutamine, levitamine (sh. kolmandatele isikutele edastamine), isikuandmete depersonaliseerimine, blokeerimine, hävitamine, piiriülene edastamine mis tahes kujul, samuti mis tahes muude toimingute tegemine minu isikuandmetega, võttes arvesse Vene Föderatsiooni õigusakte. Ülaltoodud PD töötlemine toimub segatöötluse teel (ilma automatiseerimisvahendeid kasutamata ja selliseid tööriistu kasutades) ning seda tehakse nii PD infosüsteemides kui ka väljaspool selliseid infosüsteeme. Käesolevaga kinnitan, et nõustun, et ettevõte annab ülaltoodud eesmärkidel minu PD üle kolmandatele isikutele (töötlejatele), sealhulgas, kuid mitte ainult: Nissani grupi ettevõtted, volitatud edasimüüjad (Nissan, Infiniti, Datsun) ja organisatsioonid. millega Ettevõte suhtleb vastavate lepingute (lepingute) alusel. Käesolevaga kinnitan, et mind on teavitatud, et saan nõuda ettevõttelt ajakohast teavet kolmandate isikute kohta (isiku nimi või perekonnanimi, eesnimi, isanimi ja aadress), kellele minu PD üle antakse.

See nõusolek kehtib 25 aastat alates selle saamise kuupäevast. Teid teavitatakse ka sellest, et vastavalt 27. juuli 2006. aasta föderaalseaduse nr 152-FZ “Isikuandmete kohta” artiklile 9 saab selle nõusoleku tühistada, saates ettevõttele kirjaliku teate tähitud kirjaga koos nimekirjaga lisad aadressile: 194362, Peterburi, pos. Pargolovo, Komendantsky prospekt, 140, või kättetoimetamine isiklikult allkirja vastu volitatud esindajad Ettevõtted.

Käesolevaga väljendate oma tingimusteta nõusolekut ettevõttele Nissan Manufacturing RUS LLC (edaspidi "ettevõte") ülalnimetatud isikuandmete töötlemiseks automaatikatööriistade kasutamisega ja ilma, sealhulgas nende edastamiseks, sealhulgas piiriüleselt, Nissani kontsernile. ettevõtted, volitatud edasimüüjad (Nissan, Infiniti, Datsun), samuti organisatsioonid, kellega Ettevõte asjakohaste lepingute (lepingute) alusel suhtleb järgmistel eesmärkidel: tellitud kauba kohaletoimetamine, kaupade müügijärgne teenindus, teavitamine teenindus- ja tagasikutsumiskampaaniad; müügi ja klienditeeninduse jälgimine; salvestamine infosüsteemides klientidega suhtlemise protsesside optimeerimiseks; infosüsteemide tehniline tugi; statistilised ja analüütilised eesmärgid; turundusuuringute läbiviimine. See nõusolek kehtib 25 aastat alates selle saamise kuupäevast. Teid teavitatakse ka sellest, et vastavalt 27. juuli 2006. aasta föderaalseaduse nr 152-FZ “Isikuandmete kohta” artiklile 9 saab selle nõusoleku tühistada, saates ettevõttele kirjaliku teate tähitud kirjaga koos nimekirjaga lisad aadressile: 194362, Peterburi, Pargolovo küla, Komendantski prospekt, 140 või allkirja vastu isiklikult üleandmine Ettevõtte volitatud esindajatele.
Samuti kinnitate käesolevaga, et nõustute saama sidevahendite (Internet, SMS, telefonikõned, post) kaudu teavet kaupade, teenuste ja sündmuste kohta.