این سیاست در مورد حفظ حریم خصوصی و حفاظت از اطلاعات شخصی (از این پس به عنوان خط مشی نامیده می شود) به سایت (از این پس به عنوان سایت نامیده می شود) اشاره دارد.

با استفاده از این وب سایت یا/و انتقال اطلاعات شخصی به Magistral DM Center LLC، با پردازش آنها در چارچوب شرایط مندرج در این سیاست موافقت می کنید.

در صورت عدم توافق با شرایط این سیاستتوصیه می شود از این سایت استفاده نکنید و اطلاعات شخصی خود را برای Magistral DM Center LLC ارسال نکنید.

Magistral DM Center LLC به حریم خصوصی احترام می گذارد و متوجه است که اطمینان از محرمانه بودن و امنیت کامل اطلاعات شخصی چقدر مهم است.

امیدواریم این سند به شما کمک کند تا بفهمید چه نوع اطلاعاتی جمع آوری شده و چگونه پردازش می شود. این سند مستقیماً با اطلاعات دریافت شده در نتیجه دریافت خدمات / محصولات ارائه شده توسط Magistral DM Center LLC و سایر گزینه های تعامل مرتبط است. برای تعدادی از خدمات / محصولات، امکان انتشار اضافی وجود دارد. اسناد محرمانه

شرح خدمات / محصولات Magistral DM Center LLC ممکن است حاوی پیوندهایی به منابع وب سایر شرکت ها و خدمات اشخاص ثالث باشد که سیاست حفظ حریم خصوصی آنها ممکن است با ما متفاوت باشد. Magistral DM Center LLC مسئولیتی در قبال خط مشی و محتوای چنین منابع وب ندارد.

اطلاعات جمع آوری شده

جمع آوری اطلاعات شما معمولاً هنگام خرید، استفاده از خدمات ما یا ثبت نام به منظور استفاده از خدمات و همچنین شرکت در تبلیغات فعالو با گزینه های دیگر برای تعامل با LLC "Magistral DM Center".

هیچ اطلاعات شخصی بدون رضایت شما جمع آوری نخواهد شد. در زیر نمونه هایی از انواع این اطلاعات آورده شده است.

جزییات فنی

اگر از سایت بازدید می کنید یا از محصولات / خدمات ما استفاده می کنید، اغلب نیازی به ارائه اطلاعات شخصی خود به ما نیست. در این مورد، استفاده از خدمات ما، به عنوان یک قاعده، شامل جمع آوری برخی از اطلاعات فنی است.
اطلاعاتی که شما ارائه می کنید

هنگام ثبت نام برای دریافت خدمات ما، شرکت در تبلیغات فعلی و در تعدادی از موارد دیگر، Magistral DM Center LLC ممکن است به اطلاعات شما، از جمله نام کامل، ایمیل، ورود به سیستم و سایر اطلاعات مشابه لازم برای مجوز و به منظور ارائه نیاز داشته باشد. شما به خدمات / محصولات نیاز دارید یا مستقیماً با شما تماس می گیرید.

علاوه بر این، امکان جمع آوری داده های دیگر وجود دارد - به عنوان مثال، موافقت شما با شرایط خاص، خواسته های شخصی و غیره.

درباره معاملات شما

اطلاعات مربوط به خرید / استفاده از خدمات / محصولات ما را جمع آوری و درخواست کرد. چنین داده‌هایی ممکن است به سؤالات و درخواست‌های ارسال شده توسط شما و همچنین به محصولات و خدمات درخواستی (از جمله اطلاعات مربوط به محصولات تحویل‌شده)، پیام‌ها و غیره مربوط باشد.

طبق قوانین قابل اجرا، ما می توانیم تماس های شما با مرکز پشتیبانی فنی و سایر مکالمات را ضبط کنیم.

اهداف پردازش اطلاعات شخصی

Magistral DM Center LLC اطلاعات شخصی شما را مطابق با اهداف ذکر شده در این خط‌مشی پردازش می‌کند. هر موردی شامل استفاده از یک یا چند هدف به طور همزمان است:

• ارائه خدمات به مشتریان با نمایش محتوای شخصی سازی شده؛
• بررسی، تحقیق و تجزیه و تحلیل اطلاعاتی که به شما امکان پشتیبانی، حفاظت و بهبود خدمات ارائه شده را می دهد.
• حفاظت از حقوق و دارایی شرکت و مشتریان خود؛
• توسعه محصولات / خدمات جدید
• در مورد انتقال اطلاعات

شرکت ما به غیر از موارد زیر:

• رضایت: اگر رضایت خود را داده باشید.
• نیاز به مشارکت اشخاص ثالث: ما اطلاعات شخصی شما را فقط به شرکت هایی منتقل می کنیم که آن را برای اهداف مشخص شده در این خط مشی پردازش می کنند، به دستور Magistral DM Center LLC. چنین شرکت هایی مجاز به استفاده از اطلاعات شخصی شما برای مقاصد دیگر نیستند و شرکت ما از آنها می خواهد که از شرایط این خط مشی پیروی کنند و مجموعه ای از اقدامات حفاظتی مناسب را در رابطه با اطلاعات دریافتی اعمال کنند.
• مطابقت با قانون: ما ممکن است اطلاعات شخصی شما را در صورت لزوم توسط قانون الزام آور افشا کنیم.
  در مورد ایمنی

شرکت LLC "Magistral DM Center" همه چیز را بر عهده می گیرد اقدامات لازممحافظت هایی که از دسترسی، تغییر، پاک کردن یا افشای غیرمجاز شما جلوگیری می کند اطلاعات شخصی... ما در مورد بررسی های داخلی در مورد جمع آوری، ذخیره سازی و پردازش اطلاعات، و همچنین اطمینان از ایمنی فیزیکی اطلاعات با جلوگیری از دسترسی غیرقانونی به پایگاه های اطلاعاتی که در آن LLC "Magistral DM Center" اطلاعات شخصی را ذخیره می کند، صحبت می کنیم.

دسترسی به اطلاعات شخصی فقط برای آن دسته از کارمندان، نمایندگان و پیمانکاران Magistral DM Center LLC ارائه می شود که برای استفاده، توسعه و نوسازی وب سایت ما به این اطلاعات نیاز دارند. تمامی افراد فهرست شده متعهد به حفظ محرمانه بودن آنها هستند و در صورت عدم رعایت مشمول بازیابی و یا پیگرد قانونی خواهند بود.

درباره دسترسی به اطلاعات شخصی

ما فقط از روش‌های معقول استفاده می‌کنیم تا اطلاعات شخصی را که در اختیار داریم دقیق و به‌روز نگه داریم و اطلاعات قدیمی، زائد و نادرست را حذف کنیم.

شما به نوبه خود مسئول صحت داده های ارائه شده و به روز رسانی این داده ها در صورت نیاز به تغییر آن هستید.

در مورد حقوق شما

تغییرات در این سیاست

LLC "Magistral DM Center" حق ایجاد تغییرات در این سند را برای خود محفوظ می دارد. اگر تغییر قابل توجهی در شرایط این خط‌مشی ایجاد شود، LLC "Magistral DM Center" در ابتدای این سند و مستقیماً در صفحه اصلی سایت به کاربران سایت اطلاع می‌دهد. توصیه می کنیم برای آشنایی با اصلاحات انجام شده، به طور دوره ای شرایط این خط مشی را مرور کنید.

این شرکت خودروسازی با تلاش یک مهندس و یک قصاب ایجاد شد.

در سال 1903، مهندس جان ولر اولین اتومبیل خود را با قرض گرفتن پول از تاجر گوشت گویا جان پورتواین ساخت.

معلوم شد که ماشین بسیار گران است و سال آیندههمراهان ارزان تر را توسعه داده اند وسیله نقلیه تجاری... به نام Auto-Carrier ("اتو-حامل" که به روسی به عنوان "حامل" ترجمه شده است) نامگذاری شد. Weller و Portwine شرکت Autocars and Accessories Ltd را برای تولید این خودرو سازماندهی کردند. به دنبال آن نسخه مسافری AC Sociable ("Cousable") دنبال شد. از سال 1907 نام شرکت به Auto Carriers یا به اختصار AC تغییر یافت. در سال 1911، این شرکت به شهر دیتون در سواحل رودخانه تیمز منتقل شد، جایی که سالها در آنجا قرار داشت. پس از سال 1922 با انتخاب س.ف. Edge (S.F. Edge)، این شرکت سرانجام با نام جدید AC Cars Ltd جایگاه شایسته خود را در ردیف خودروسازان بریتانیایی به دست آورد.

این حروف اول مخفف Auto Carriers هستند. این نام از سال 1907 متعلق به این شرکت است. قبلاً Autocars and Accessories Ltd نامیده می شد.

AS اولین خودروی چهار چرخ خود را در سال 1913 و به مناسبت دهمین سالگرد تاسیس خود ساخت. دارای بدنه آلومینیومی دو نفره و موتور چهار سیلندر Fivet بود. اما بسیار جالب تر از این موتور، واحد 6 سیلندر خطی بود که در سال 1919 شخصا توسط یکی از بنیانگذاران شرکت، جان ولر طراحی شد. این موتور میل بادامک بالای سر تا سال 1963 در نسخه 2 لیتری تولید می شد! در سال 1929 S.F. اج، و او را به زور خاتمه دادند. تنها چند سال بعد، برادران ویلیام و چارلز هورلاک موفق شدند او را به زندگی جدیدی احیا کنند.

مدل های تولید شده در آینده دارای شخصیت اسپرت مشخصی بودند. در سال 1966، مدل "428" بر اساس ماشین AC Cobra ظاهر شد. معلوم شد که ناموفق بوده است و از او مرسوم است که شروع غروب خورشید را بشمارند. برند ماشین AC AU توسط شرکت Autokraft که متعلق به برایان آنگلیس است از مرگ و فراموشی نجات یافت. تولید کبرا را با نام AC Mk IV ادامه داد. در سال 1986، این انگلیس بود که طراحی یک مدل جدید با فناوری پیشرفته به نام Ace را توسعه داد. امروزه تولید کبرا در دو نسخه ادامه دارد: AC Superblower و Ace.

AC هرگز یک شرکت بزرگ نبوده است. اما این شرایط به هیچ وجه مانع از وجود او نشد برنامه تولیدمحصولات متنوعی مانند ویلچر و خودروهای اسپرت قدرتمند کبرا.

AS Ace ("AC Ace") 1954-1964

پیش نیاز تولد خودروی آس این بود که مدیریت AC Cars متوجه این واقعیت شود که مدل هایی که با آن تولید می کند. بدن های بستهبه سرعت در حال منسوخ شدن هستند. تظاهرات توسط سازنده جان توجیرو یکی از او ماشین های اسپرت مسابقه ایطراحی سبک وزن راه خروج را به مدیریت شرکت نشان داد. در تابستان سال 1953، شرکت AC حقوق تولید سریال این دستگاه را به دست آورد و در همان زمان کار بر روی ایجاد نسخه جاده ای آن آغاز شد. برای افتتاحیه نمایشگاه خودرو سالانه در ارلز کورت لندن در ماه اکتبر، خودروی توهیرو به طرز محسوسی شکل بهتری به خود گرفته است. در کنار نسخه صرفاً اسپرت، نسخه جاده ای با نام AC Ace که در زمان رکورد ساخته شده بود نیز به نمایش گذاشته شد.

در سال 1953، مدل آس برای اولین بار، بر اساس ماشین اسپورتطرح های جان توهیرو ماشین کاملا داشت تعلیق مستقلو بدنه آلومینیومی

مانند طراحی اولیه جان توهیرو، ماشین AC Ace نیز بر اساس آن بود قاب لوله ای، که بدنه آلومینیومی سبک وزن روی آن نصب شده بود، ساخته شده بود بهترین سنت هافن آوری ایتالیایی superleg-gera (superlegera). سیستم تعلیق جلو و عقب مستقل هستند و طبق همان طرح ساخته می شوند: فنرهای برگی عرضی، استخوان های جناغی پایین و کمک فنرهای تلسکوپی. نسخه های اولیه استفاده شده است ترمزهای درام، اما از سال 1957 دیسک ها روی چرخ های جلو ظاهر شدند. مکانیزم فرمان رک و پینیون نصب شده بر روی خودروی Toheiro و خودروهای پیش تولید AC Ace ناموفق بود. هنگام تغییر به تولید سریال، یک نمونه سنتی جایگزین شد.

موتور ماشین، یک "شش" خطی قدیمی و آزمایش شده با حجم کاری 2 لیتر، در ابتدا 85 اسب بخار قدرت داشت. بعداً قدرت به 102 اسب بخار رسید. موتور روی قاب با جابجایی قابل توجهی به عقب نصب شده بود که توزیع خوب بار را در جلو و چرخهای عقب... دیفرانسیل عقب از طریق 4 سرعته انجام شد جعبه مکانیکیشرکت ماس ​​("خزه"). از سال 1956، موتورهای 6 سیلندر بریستول در صورت درخواست برای AS Ace ارائه شده است.

در فضای داخلی، تودوزی ساخته شده از چرم طبیعی چشمگیر بود.

در سال 1961، بریستول به تولید موتورهای خود پایان داد. در خودروهای با نام تجاری AC ، موتورهای 6 سیلندر فورد (فورد) با حجم کاری 2.5 لیتر ظاهر شد که توسط شرکت رادسپید ("Ruddspeed") مجبور شد. قدرت آنها 90-120 اسب بخار بود. در مجموع، تقریبا 700 نسخه از AC Ace ساخته شد.

AC Cobra از سال 1962

زمانی که کارول شلبی آمریکایی، یک راننده سابق خودروهای مسابقه ای که کارآفرین شده بود، تولید خودروی AC Ace در آستانه تعطیلی کامل بود. این او بود که در سال 1961 پیشنهادی برای تقویت طراحی دستگاه و نصب یک موتور قدرتمند V-8 سیلندر ساخت فورد ارائه داد.

V در اسرع وقتقرارداد مربوطه منعقد شد و شرکت فورد شروع کردتحویل ها نسخه ارتقا یافته"هشت" آن با حجم کاری 4.2 لیتر. زیر واگن مسافریماشین ها به سرعت بهبود یافتند و در فوریه 1962 اولین نسخه از مدل جدید برای آزمایش های دریایی وارد ایالات متحده شد.

این نشان گواه تأثیر کارول شلبی آمریکایی بر سرنوشت یک شرکت متوسط ​​بریتانیایی بود.

منتهی شدن محور عقبدیفرانسیل لغزش محدود محور متقاطع دریافت کرد که از نظر طراحی مشابه دیفرانسیل سالزبری مورد استفاده در جگوار E ("سالیزبری") بود. ترمزهای دیسکی عقب در ابتدا در کنار آن قرار داشتند دنده اصلی، شروع بینی تولید سریالآنها بر روی چرخ ها نصب شده بودند. گیربکس چهار سرعته Borg-Warner با قدرت موتور 260 اسب بخار مطابقت داشت. مسیر ماشین باید تعریض می شد که به نوبه خود نیاز به گسترش قوس چرخ داشت. ویژگی های سرعتماشین فوق العاده شد ( حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه 240 کیلومتر در ساعت رسید). در پایان سال 1962، طراحی کبرا 289 شکل گرفت: حجم موتور به 4.7 لیتر رسید و دنده فرمان قفسه و پینیون دوباره ظاهر شد. اما هیجان انگیزترین و معروف ترین نسخه هنوز در راه بود. حروف اول AC روشن است بازار آمریکابا ظاهر شدن نسخه "Mk III" در ژانویه 1965 استفاده از آن متوقف شد.

هارد بالا انجام داد ماشین کبراکارآمدتر در مسیرهای مسابقهدر سراسر جهان.

به موازات کبرا 289 سری 427 را با موتور 7 لیتری روانه بازار کردند. این نسخه از "Mk III" دارای یک قاب جدید و بسیار سفت تر، سیستم تعلیق فنری بود. تقریباً تمام عناصر ماشین را تقویت کرد. برای قرار دادن چرخ‌ها و لاستیک‌های بزرگ، اندازه تغییر کرده است قوس چرخکه مستلزم افزایش طول بدن بود. با ظاهر در بازار ماشین فوردکنسرت آمریکایی موستانگ علاقه خود را به همکاری با بریتانیا از دست داد و در سال 1966 تولید به طور کامل متوقف شد. در بریتانیای کبیر، AC تا سال 1968 به تولید 289 مدل خود با سیستم تعلیق فنری ادامه داد، اما نام کبرا دیگر بر روی آنها استفاده نشد.

کبرای کلاسیک - مدل "289". شاخص مدل مربوط به جابجایی موتور 8 سیلندر V شکل آن است که در اینچ مکعب نشان داده شده است.

یکی از بهترین ماشین هاآماده غرق شدن در فراموشی بود. برایان انگلیس به کمک او آمد. او اتوکرافت را در بروکلندز تأسیس کرد، در مورد حقوق استفاده از آرم AU مذاکره کرد و تولید را ادامه داد. در اواخر دهه 90. کبرا با نام جدید AC Superblower دوباره ظاهر شد، بدون از دست دادن هیچ گونه تهاجمی یا ویژگی های رانندگی عالی.

انواع دیگر کبرا AC 428: ساخته شده بر روی قاب ماشین کبرا 427. بدنه فولادی جدید برای کوپه یا کانورتیبل ایجاد شده است. یک شرکت ایتالیایی Frua ("Frua") از تورین. این خودرو به طور کامل توسط AC Cars (1966-1973) تولید شد.

AC Greyhound 1960-1963

AC Cars با درک این موضوع که نمی‌توان با مدل‌های 2 نفره Ace و Ases که در مقادیر کم تولید می‌شوند، درآمد زیادی کسب کرد، تصمیم گرفت بر تولید یک خودروی 4 در مسلط شود. مثل ماشین Aces، مدل جدیدبر اساس موارد موجود ایجاد شد. فنرهای برگی عرضی در مراحل اولیه طراحی با فنر جایگزین شدند. این باعث شد موتور به جلو حرکت کند و طول آن افزایش یابد محفظه مسافردر 25 سانتی متر سیستم تعلیق عقبعلاوه بر فنرهای سیم پیچ، اهرم های مورب نیز معرفی شدند که باعث افزایش اندازه کابین نیز می شد. به جای لوله های گرد از لوله های مربعی برای قاب استفاده شد. تقویت کننده های کنسول اضافی به ساختار بدنه وارد شدند. فرمان رک و پینیون از همان ابتدا در خودروی جدید و همچنین ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو استفاده شد. ترمز عقببا درام های آلومینیومی عرضه می شود.

بدنه ها از ورق آلومینیومی ساخته شده بودند. خطوط روان آنها توسعه تم سبکی ماشین Aces بود. در قسمت عقب ماشین ارائه شده بود محفظه چمدان، که درب آن در امتداد لبه پایینی لولا شده بود. یکی از انواع موتور B سیلندر بریستول استفاده شد که حجم کار 2.2 لیتر بود. همچنین نمونه هایی با یکی از قدیمی های خودش وجود داشت. موتور ب سیلندر... با وزن محدود کمی بیش از یک تن، مدل Greyhound سرعتی تا 170 کیلومتر در ساعت توسعه داد. در سال 1963، این شرکت با ساخت و فروش کمتر از 100 نمونه از این مدل، تولید خود را کاهش داد.

AC 3OOOME ("AC 3OOOME") 1979-1984

نمایش کوپه "3OOOME" با موتور درون پایه در نمایشگاه خودروی لندن در سال 1973 انجام شد. درخشش آن خیلی زود محو شد و سر و صدای آن ناخوشایند بود. زمان گذشت و تولید سریال ماشین جدیدشروع نکرد این خودرو با نظم رشک برانگیز در نمایشگاه ها ظاهر شد و هر بار به شکل مدرن ارائه می شد. تولید سریال این خودرو تنها در سال 1979 آغاز شد. ایده خود ماشین خوب بود: دوباره بر اساس یک نمایشگاه نمایشگاهی، نمونه اولیه Diablo ("Diablo") بود. توسط پیتر بوهانا و رابین استبلز طراحی، ساخته و از نمایشگاهی به نمایشگاه دیگر منتقل شد. در پایان، این مدل توسط نمایندگان شرکت AC Cars خریداری شد. نمونه اولیه از موتور آستین ماکسی نیرو می گرفت. صاحبان جدید آن را با یک فورد V6 3.0 لیتری جایگزین کردند که در پشت صندلی ها قرار گرفته بود. گشتاور از طریق درایو زنجیره ایو یک گیربکس 5 سرعته هیولند به چرخ های عقب منتقل شد.

یک طرح کاملا جدید و غیر متعارف برای AC Cars، طراحی شاسی بود، به اصطلاح monocoque - یک پلت فرم پایه عظیم برای بدنه سبک وزن فایبرگلاس و نقاط اتصال تعلیق. سیستم تعلیق دو جناغی ثابت شده در مسابقه فنرهای سیم پیچو کمک فنرهای تلسکوپی برای تمام چرخ ها استفاده شد. دنده فرمان از نوع قفسه و پینیون بود، زاویه ستون فرمان قابل تنظیم بود و در هر چهار چرخ از آلیاژ سبک، یک ترمز دیسکی قرار داشت. دکوراسیون داخلیسالن به خوبی انجام شده است. فضای کافی در کابین برای راننده و تنها مسافرش وجود داشت. از نظر طراحی، فضای داخلی نه تنها جذاب بود، بلکه پتانسیل قابل توجهی نیز داشت. متأسفانه سالهای صرف شده برای رساندن خودرو به تولید انبوه به هیچ وجه بر ویژگی های رانندگی تأثیری نداشت.

به مدت 5 سال، تنها 68 نسخه از ماشین AC 3OOOME تولید شد. پس از آن، پروژه با قیمتی نمادین به یک شرکت مستقل جدید به نام AC (اسکاتلند) با مسئولیت محدود واگذار شد. این شرکت موفق به ساخت سه دوجین اتومبیل دیگر شد و پس از آن با آماده سازی همزمان نسخه بهبودیافته خودرو، سازماندهی مجدد را آغاز کرد که نه قدرت و نه ابزاری برای اجرای چنین پروژه بلندپروازانه ای نداشت. این پایان کار بود.

در سال 2004، AC Cars (UK) Ltd. برقراری مجدد رابطه با شلبی - تولید حداکثر 50 خودرو در سال. یک مرکز مهندسی و کارخانه جدید در مالت افتتاح می کند. تولید با 289 شروع می شود.

در سال 2005، AC Cars کارخانه ای را در مالت در هال فار افتتاح کرد تا AC MK V را تولید کند.

در سال 2006، AC Cars یک قرارداد توزیع برای عرضه خودرو به روسیه و کشورهای CIS با شرکت روسیآرماند-افسانه.

تولید خودروهای برند AC در اوایل دهه شصت آغاز شد. از آنجایی که یک هشت سوپاپ مجبور است موتور V شکل، او عملا تغییر نکرد. تقریبا تمامی خودروهای این مدل دارای درایو عقبو مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی هستند.

ماشین های AC عالی هستند عملکرد رانندگیو مشخصات فنی... همچنین این خودروها دارند سطح بالاراحتی، سرعت و وسعت. خودروهای AC به دلیل فضای داخلی جادار و همچنین تطبیق پذیری، عملکرد و فضای داخلی راحت، در بین رانندگان بسیار محبوب هستند. کیفیت بالامواد و تکمیل.

ماشین AC ACE یک ماشین اسپرت دو نفره با بدنه کانورتیبل و مونتاژ کلاسیک است. اولین این ماشیندر سال 1992 در دسترس رانندگان قرار گرفت. مدل یخی با چهار چرخ محرکبا دو نوع موتور ارائه می شود: شش سیلندر با حجم 2.9 لیتر و یک شش سیلندر با حجم 3.0 لیتر.

یخ AC به روز شده با سقف استاندارد سقف سخت بسیار عالی است شاخص های فنی... بدنه خودرو از آلومینیوم و شاسی آن از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. ماشین راحتتزئینات داخلی چرم با کیفیت بالا، قفل مرکزی، شیشه های برقی و موارد دیگر.

همه مدل ها AC 2019: ترکیبماشین AC، قیمت ها، عکس ها، والپیپرها، مشخصات، تغییرات و تنظیمات، بررسی صاحبان AC، تاریخچه برند AC، بررسی مدل های AC، درایوهای تست ویدئو، آرشیو مدل های AC. شما همچنین در اینجا تخفیف ها و پیشنهادات داغ را پیدا خواهید کرد نمایندگی های رسمی AC

آرشیو مدل های برند AC

تاریخچه نام تجاری AC / AC

شرکت انگلیسی AC Cars Ltd را به حق می توان قدیمی ترین تولید کننده خودروهای اسپرت در بریتانیا در نظر گرفت. در مقایسه با بسیاری از رقبا، تجهیزات AC با کیفیت مسابقه بالا و همچنین رویکرد بسیار بدیع به جزئیات متمایز بودند. این شرکت توسط مهندس جان ولر و قصاب ثروتمند جان پورتواین در سال 1901 تأسیس شد. اولین خدمه 4 نفره در سال 1903 ظاهر شد. در نمایشگاهی در لندن به نمایش درآمد و از موفقیت بزرگی برخوردار شد. ماشین پستی در سال 1904 ساخته شد. پس از 3 سال، ماشین پستی به یک سواری تبدیل شد و ماشین Sociable ظاهر شد. از سال 1921، زمانی که S.F.Edzhu رئیس شرکت شد، شرکت AC به سمت تولید خودروهای اسپورت رفت. در سال 1926، در مسابقات اتومبیلرانی با موتور 1.5 لیتری، AC Cars LTD رکورد سرعت 100 مایل در ساعت را ثبت کرد.

پس از پایان جنگ جهانی دوم، AS تعدادی ماشین جمع شونده با موتورهای دو لیتری تولید کرد. طراح کارول شلبی توانست یک موتور V8 فورد را روی یک شاسی سبک وزن AC قرار دهد. به عنوان یک نتیجه، در سال 1962، قدرتمند و سبک وزن ماشین اسپورت AC کبرا با ترمزهای دیسکیروی همه چرخ ها بعداً کبرا یک فورد نصب کرد واحد قدرتحجم 4.7 لیتر در دهه 60 قرن گذشته، فراری مقام اول را در مسیرهای مسابقه داشت، دومی - کوروت. پس از نوسازی شلبی، کبرا در مسابقات دوم شد و از کوروت پیشی گرفت.

در سال 1992، در نمایشگاهی در تورین، ایتالیا، دنیای خودرو با AC Ace - یک قدرتمند آشنا شد. کانورتیبل اسپرت... خودروی اسپرت AC Aceca نیز در اینجا ارائه شد که یک کوپه 4 نفره با موتور قدرتمند تنفس طبیعی است. متخصصان AC Cars LTD یک اصلاح اضافی از AC Cobra Mk IV ایجاد کردند، اما به دلیل تقاضای کم مصرف کنندگان، تولید آن متوقف شد. در سال 1996 AC Cars LTD بخشی از گروه خودروسازی پراید شد. متعاقباً مونتاژ اتومبیل های AC به جزیره مالت منتقل شد. در سال 2008، AC یک قرارداد مشارکت با بروکلندز امضا کرد شرکت موتورو تایید شد برنامه های آیندهدر توسعه مدل های جدید

AC Ace یکی از اسطوره های شرکت خودروسازی بریتانیایی AC Cars است.
اولین نسخه AC Ace، یک کانورتیبل دو سرنشینه سبک وزن، در سال 1953 عرضه شد.
طراحی شده توسط جان توجیرو. از مدل فراری بارکت به عنوان الهام بخش استفاده شده است. حداکثر سرعت این مدل 166 کیلومتر در ساعت بود. شتاب 0 تا 100 - در 11.4 ثانیه موفقیت فوری و قاطع نیز با این واقعیت تسهیل شد که یک ماشین اکنون می تواند نه تنها در مسابقات پیروز شود، بلکه هر روز رانندگی کند.
در سال 1954، بر اساس رودستر Ace، یک کوپه (با صندوق عقب و به اصطلاح هاچ بک) عرضه شد.
در سال 1956، نسخه Ace-Bristol ظاهر شد. حداکثر سرعت به 187 کیلومتر در ساعت رسید، شتاب تا 100 - در 9 ثانیه. در سال 1961 Ace Ruddspeed (موتور 2.6 لیتری فورد زفیر اصلاح شده توسط Ken Rudd) عرضه شد. برخی از نمونه ها به حداکثر سرعت 209 کیلومتر در ساعت دست یافتند و در 8.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر رسیدند. در مجموع 27 نسخه منتشر شد.
در سال 1961، تولید موتورهای بریستول متوقف شد و پیشنهاد کارول شلبی برای استفاده از موتور 4.2 لیتری V8 فورد به کار آمد. اینگونه ظاهر شد مدل افسانه ای(بر اساس AC Ace). قبلاً تا سال 1964. به جای 5 خودرو در هفته، 15 دستگاه کبرا AC تولید می شد که با دست مونتاژ می شدند.
در سال 1962 او خود را به مدل های دیگر تغییر داد و تنها در سال 1986 رودستر AC Ace باد دومی پیدا کرد. خودروی مفهومی 4 نفره چهار چرخ متحرک Ace of Spades ارائه شد (موتور 6 سیلندر 2.9 لیتری مانند اکثر لوازم جانبی - ساخت فورد).
در سال 1991 - یک ماشین مفهومی تولید شده توسط استودیوی طراحی IAD (International Automotive Design) با حجم 3 لیتر. موتور فوردشاسی V6 و فولاد ضد زنگ. او نمونه اولیه به اصطلاح شد. Brooklands Ace (نوعی AC Ace اصلاح شده که در کارخانه بروکلندز در محل یک پیست مسابقه اسبق تولید شده است).
1993 تا 1996 46 نسخه تولید شد.
بدنه AC Ace جدید از آلومینیوم ساخته شده است. بسته شامل مکانیزم الکتریکیبالابر سقف و شیشه، تهویه مطبوع، شیشه جلو گرمکن و صندلی های چرمی، ABS و فرمان برقی.
در سال 1993، AC Ace Roadster Cabriolet برای مطابقت با قوانین EEC و فدرال ایالات متحده اصلاح شد.
مخاطبان اروپایی آس جدید را در نمایشگاه خودروی لندن و مخاطبان آمریکایی در نمایشگاه خودرو دیترویت 1995 دیدند.
در سال 1996 گرم. ظاهراین مدل دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است (تغییر مشبک رادیاتور، چراغ های جلو، بدنه). این مدل در نمایشگاه اتومبیل لندن در سال 1997 با نام Ace V8 ارائه شد. تا سال 2000، تنها 12 نسخه از آن منتشر شد.
AC Ace در سطوح مختلف عرضه شد:

• اکثر مدل های قدرتمندبا موتور V8 (5 لیتر، 320 اسب بخار، فاصله بین دو محور - 2472 میلی متر، طول - 4420 میلی متر، وزن - 1453 کیلوگرم؛
• مدل های دارای موتور سوپرشارژ (4.6 لیتر، 320 اسب بخار، حداکثر سرعت - 249.4 کیلومتر در ساعت، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت در 5.5 ثانیه).
• مدل هایی با موتور V8 لوتوس (3.5 لیتر، 251 اسب بخار).