22.12.2011, 17:30

ktonibut اسب بخار را در TCP کاهش داد

22.12.2011, 17:36

منطقی است که فقط با موتور VQ35 در این سرمایه گذاری شرکت کنید؛)

22.12.2011, 19:49

من می توانم کمک کنم.
روسلان چرا onli. برای کسی جالب خواهد بود که آن را کمی پایین بیاورد. در درازمدت پرداخت کنید.

22.12.2011, 19:54

22.12.2011, 19:58

22.12.2011, 20:02

22.12.2011, 20:27

روسلان چرا فقط

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
قیمت؟

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
آیا می توان از 280 اسب بخار به زیر 250 اسب بخار رسید؟

22.12.2011, 20:27

قیمت؟
در اینجا پاسخ است: d
در درازمدت پرداخت کنید.

23.12.2011, 11:31

آیا منطقی است؟

23.12.2011, 11:40

دیزل گواهینامه آمریکا تا جایی که من میدونم 20 ارزش نداره. بقیه کارها را خودتان می توانید انجام دهید.

23.12.2011, 12:05

آیا می توان از 280 اسب بخار به زیر 250 اسب بخار رسید؟

واقعا

بعد از 4 دقیقه اضافه شد
زیرا این کار فقط با موتورهای همان مدل، اما با تعداد اسب‌های متفاوت یا بهتر بگوییم با کمتر از 250 اسب بخار امکان‌پذیر است.
VK45 روی وسایل نقلیه زیر 250 اسب بخار نصب نشده است. یعنی به چنین قدرتی تغییر شکل نداده بود.
ما در مورد یک روش قانونی / نیمه قانونی برای پایین آوردن صحبت می کنیم، و نه در مورد یک پلیس راهنمایی و رانندگی آشنا.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد

من می توانم بفهمم، اما به نظر من چنین پیشنهادهایی در اینترنت وجود دارد، نکته اصلی این است که طرحی را بدانیم که طبق آن چنین فروشنده هایی کار می کنند.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد

نیسان تینا 3.5 لیتری VQ35 - 245 اسب بخار؛)

1. و نمی گویم که گذاشته شد. همه چیز به وضوح مشخص شده است، تنها قیمت نشان داده نشده است.
2. ایالات متحده - خدمات - GAI. برای هر چیزی حدود 10 ترون
3. Teana مانند یک مورکا کانال نمی کند.

بعد از 41 ثانیه اضافه شد
مالیات بر 245 اسب بخار حدود 20 روبل است + تغییر اسب حدود 20، یعنی. سال اول هیچ چیز به هیچ وجه جواب نمی دهد. دومی 20 هزار برنده شد.
آیا منطقی است؟

هزینه واقعی حدود 10 هزار روبل است.

بعد از 9 دقیقه اضافه شد
برای همه.
SKaymag درست است 45 کانال نمی کند.

شما فقط می توانید 35.

1. ما به MREO خود می رویم و یک برنامه برای ایجاد تغییرات در موتور می گیریم.
2. با درخواست ما از طریق فکس یا از طریق ایمیل به PTIAFOND http://www.ptiafond.ru/ می رویم. برچسب قیمت حدود 5 تریل است. ما در مورد ایجاد تغییرات در موتور نتیجه گیری می کنیم.
3. با نتیجه گیری (بند 2) به سرویس می رویم و تغییرات را ترسیم می کنیم. چه کسی می تواند چگونه موافقت کند (من می توانم کمک کنم - 5 tr).
4. ما به MREO جایی که درخواست را دریافت کردیم، آن را تحویل می دهیم، نتیجه گیری از PTIAFOND و اسناد سرویس را تحویل می دهیم.
و این همه است. ما از نصف مالیات لذت می بریم.

23.12.2011, 15:26

23.12.2011, 15:37

من یک سوال دارم، از آنجایی که همه چیز بسیار ساده و ارزان است، چند نفر در انجمن این کار را انجام داده اند؟

به نظر شما من این را از ویکی پدیا دانلود کردم؟

23.12.2011, 16:27

آیا فکر می کنید من این را از ویکی پدیا دانلود کردم؟ نه، منظورم این نیست، فقط اگر واقعا اینطور است، شما یک نجات دهنده واقعی هستید، پس خودتان همه این کارها را از طریق این دفتر انجام دادید ؟؟؟ شما می توانید در یک شخصی، اگر هر گونه تفاوت های ظریف وجود دارد!

23.12.2011, 20:03

SEROZHA عصر بخیر

لطفا مشخصات را ایمیل کنید: [ایمیل محافظت شده]

من به کاهش مالیات علاقه زیادی دارم!

23.12.2011, 20:55

مالیات بر 245 اسب بخار حدود 20 روبل است + تغییر اسب حدود 20، یعنی. سال اول هیچ چیز به هیچ وجه جواب نمی دهد. دومی 20 هزار برنده شد.
آیا منطقی است؟

من این کار را به خاطر صرفه جویی در مالیات انجام نمی دهم، بلکه به خاطر فروش بیشتر - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهد داشت!

23.12.2011, 21:07

من این کار را به خاطر صرفه جویی در مالیات انجام نمی دهم، بلکه به خاطر فروش بیشتر - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهد داشت!
من چنین ماشینی نمیخرم، هیچ چیز بدتر از آشفتگی و عدم درک اسناد نیست. خودرو به همان اندازه گران است. من فکر می کنم که شرکت های بیمه به آنچه در TCP نوشته شده است نگاه نمی کنند، آنها مدل ماشین را احمقانه به جدول می اندازند و قبلاً تمام داده ها موجود است و خود رایانه هزینه مالیات و بیمه و غیره را محاسبه می کند. IMHO

23.12.2011, 22:04

من این کار را به خاطر صرفه جویی در مالیات انجام نمی دهم، بلکه به خاطر فروش بیشتر - خریداران بالقوه بیشتری وجود خواهد داشت! این + یک میلیون است، اما اول از همه نگران پول خود هستند، زیرا معلوم نیست چرا و چرا چنین مالیاتی؟

24.12.2011, 10:46

24.12.2011, 11:24

دیمسا، من عاشق چنین شوخی نمی شوم، اما در واقعیت، وقتی با فروش مواجه شدم، متوجه شدم که مالیات منع شده است. کسی که برای چنین ماشینی درآمدی نداشته است، اما آن را می خواهد.

24.12.2011, 14:14

من بیشتر علاقه مندم که طبق قانون از طریق انواع دفاتر کاهش ندهم، بلکه به سادگی هنگام ثبت نام، فقط در PTS تغییر دهید. ما افرادی را در روستوف در دفتر منطقه منطقه ای داریم که کمک می کنند تا شماره های خارج از خط یا خوب را ارائه دهند. بیایید و خدمات ارائه دهید اگر در TCP کمتر بنویسند در اداره مالیات حساب نمی شوند یا از رکورد در مالیات شروع می کنند.

بعد از 2 دقیقه اضافه شد
یا احمقانه است که با gai ثبت نام نکنیم فقط ماشین به ندرت استفاده می شود من می خواهم آن را فقط برای روح بخرم ، من واقعاً آن را دوست دارم.

24.12.2011, 22:08

سرگئی fx35

24.12.2011, 23:29

هنگام ثبت نام برای من، یک "رفیق پلیس راهنمایی و رانندگی" امتیاز 238 اسب بخار را به پایگاه داده (گواهی ثبت نام نیز ثبت شده است) 238 اسب بخار، هنوز مالیات نیامده است، من نتیجه این سرمایه گذاری را نمی دانم ..: ناراحت:
شما باید آن را با یک شمع در معبد تعمیر کنید

25.12.2011, 00:07

دیمسا، من عاشق چنین شوخی نمی شوم، اما در واقعیت، وقتی با فروش مواجه شدم، متوجه شدم که مالیات منع شده است. کسی که برای چنین ماشینی درآمدی نداشته است، اما آن را می خواهد.
هرکسی که قصد خرید FX را دارد می داند که چه مالیاتی باید پرداخت کند و چه اشتهایی برای اینفا (در چرخه شهر) دارد، چنین ماشین هایی تا آخر پول را خرج نمی کنند. IMHO
شخصاً تاریخ من برای یکی از اقوام نزدیک که دارای گروه معلولیت است ثبت شده است و همانطور که می دانید معلولان اصلاً مالیات حمل و نقل نمی پردازند :)
به عبارت دقیق تر، او درآمد داشت، اما می داند که چگونه پول خود را بشمارد: د
+100500: موافقم:

25.12.2011, 00:09

25.12.2011, 00:15

دیمسا به خاطر خدا ماشین های با HP کم زیاد هستن. و هیچی ... اما موقع فروش حتی یه هیجان برای خریدار ... + پاداش پرداخت مالیات کمتر نه 48 هزار (برای 35) بلکه 15 ... هنوز تفاوت وجود دارد ...

و هیچ مشکلی در اسناد وجود ندارد ...

من مخالفی ندارم، من خودم همه جا دنبال سودی هستم که کمتر پرداخت کنم یا اصلا پرداخت نکنم، فقط نظرم را گفتم. من شخصاً چنین ماشینی نمی برم و بس.

25.12.2011, 00:25

دیمسا، آآ. موقعیت شما را درک کرد.)

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
احتمالاً برای کسی بهتر است که همینطور به دولت پرداخت کند. من با شما شوخی نمی کنم

بعد از 2 دقیقه اضافه شد

25.12.2011, 00:32

25.12.2011, 00:35

25.12.2011, 00:41

چشمان آبی باور کردنی به نظر می رسد..
لعنتی چجوری میشه یه ماشین 550 بهو بخری و بعد برگردونی:cry :: lol: بخاطر مالیات سالیانه اینجور آدما کشته میشن...

سرگئی از موضوع شعبه به معنای واقعی کلمه برای یک ثانیه کمی دور می شوم. من 2 سال است که در تجارت کار می کنم و این را با مسئولیت خود اعلام می کنم مخاطب هدفدر ماشین beha 550 2006 به بعد (یعنی این مورد بحث قرار گرفت) و تازه وارد از سالن کاملاً متفاوت است. همچنین، مانند یک جیپ برای 500-600 tr. افرادی که وضع مالی خوبی ندارند اغلب خرید می کنند. برای چی؟ برای اینکه کمی بیشتر از آنچه هستی به نظر برسم یا احساس کنم... من رشد نخواهم کرد

25.12.2011, 00:52

"عزیز حداقل 55 اسب بخار برات گواهینامه می نویسیم، مالیات فعلی الان به این همه چرت و پرت نگاه نمی کند، کتاب های مرجع مخصوص موتورهای همه مدل ها را دارند و مالیاتی را که حق داری دریافت می کنی."
فکر کنم علاوه بر کتاب های مرجع، کامپیوتر از قبل در مورد هر مدل ماشین با اینفا پر شده، احمقانه جلوی مدل مربوطه یک تیک می گذارند و تمام. و آنها حتی به ptsku هم نگاه نمی کنند، خوب، فقط هنگام تأیید کد VIN.

بعد از 1 دقیقه اضافه شد
من فقط نمی فهمم، این مالیات همه را می کشد ... عصبانی می کند ... به همین دلیل است که در جمهوری های فدراسیون روسیه ... کاراچای-چرکس، اینگوشتیا، چچن ... چرا یا مالیات های خنده دار وجود دارد یا اصلاً وجود ندارد. ?
من برای 35 10 هزار روبل خود مالیات دارم ... که (2 سال خواهد رفت) نیامده است ............
و در قلمرو استاوروپل نمی دانید چرا؟

25.12.2011, 00:58

25.12.2011, 01:06

دیمسا، 150 روبل با بیش از 250 اسب بخار :)
همانطور که در مسکو. من از استاوروپل، یک شهر خوب، آمده ام

25.12.2011, 01:08

به نظر من ارزش تقلب با مدارک دستگاه را ندارد)
و مالیات .. آن را مانند مصرف بنزین) بدون پول برای بنزین / مالیات؟ بهتر است سوار یک ماشین کوچک شوید در حالی که برای هر دو درآمد کسب می کنید - نظر من که حقیقت نهایی نیست :)

25.12.2011, 01:21

25.12.2011, 01:58

اوه، من می دانم) تنها راه حل این است که امکان دریافت نوعی اصطلاح، یا آنچه قرار است برای این نوع کلاهبرداری وجود داشته باشد، از همان ایالت است.
امیدوارم اینجا در مورد ساختار دولتی صحبت نکنیم)

25.12.2011, 02:36

25.12.2011, 02:45

آرشوف، راه های قانونی (خلاف هایی) برای دور زدن مالیات وجود دارد که بسیاری از مردم در مورد آن می دانند :)

25.12.2011, 02:50

مثلا ثبت نام نکن .. یا مجازات داره؟ :)

و + چیزی که نام بردید

به جز معلولیت و هر صاحب نالایق چه؟

و به طور کلی این کار همه است، چه باید کرد ... من چیزی را به کسی تحمیل نمی کنم ...)

25.12.2011, 12:02

25.12.2011, 12:20

تعجب می کنید که برای دریافت معافیت مالیاتی باید چند فرزند به دنیا بیاورید: د

25.12.2011, 12:48

چه چیزی، به جز معلولیت و هر صاحب نالایق؟
قوانین مالیاتی در هر منطقه متفاوت است، به عنوان مثال ما مانند این داریم
"1. موارد زیر از پرداخت مالیات معاف هستند:
1) قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان فدراسیون روسیهقهرمانان کار سوسیالیستی، دارندگان کامل نشان افتخار، دارندگان کامل نشان افتخار کار;
2) شرکت کنندگان و معلولان جنگ بزرگ میهنی، و همچنین معلولان خصومت ها و زندانیان زیر سن قانونی سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت اجباری، ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ جهانی دوم، یکی که در تاریخ ثبت نام شده است. شخصییک ماشین سواری با قدرت موتور تا 100 لیتر. با. شامل، یا یک موتور سیکلت یا اسکوتر بدون در نظر گرفتن قدرت موتور؛
(طبق اصلاح قانون منطقه اومسک مورخ 01.03.2004 N 511-OZ)
3) سازمان های عمومی معلولین که از وسایل نقلیه برای انجام فعالیت های قانونی خود استفاده می کنند، با قدرت موتور تا 100 اسب بخار. شامل؛
همانطور که می بینید، همه چیز در نظر گرفته شده است: d: d: d بیش از 250، نرخ 90 روپیه را 25200 برای سی و پنجمین مجبور می کند.

25.12.2011, 12:58

fx russia همانطور که همیشه فهمیده ام ... که همه افراد فوق ... عموماً از مالیات معاف هستند ... حتی اگر 60 اسب بخار وجود داشته باشد. یا 400 اسب بخار

25.12.2011, 13:27

آقایان این انفا مدرک مستندی ندارد اما داستان کاملا واقعی است tk. من شخصا از ابتدا تا انتها آن را مشاهده کردم. در یکی از ROLF ها یک خودروی فوق العاده بی ام و 550 به دلیل وجود تقریباً. 380 اسب بخار (اگر خاطره مرا فراموش کند) مدت زیادی است که به فروش نمی رسد. به عبارت دقیق‌تر، اینطور نیست، در PTS فقط 249 یا 250 مورد وجود داشت، و فقط خریدها بود که آنها را خجالت می‌کشید، قالب‌های کج. سرانجام پس از گذشت بیش از شش ماه، یک داوطلب پیدا شد. ماشین با موفقیت در زیر خرید "تخلیه" شد. صاحب خوشحال رفت تا دستگاه را ثبت کند. در پنجره ثبت نام هق هق می کنند و می گویند: عزیزم حداقل 55 اسب بخار برایت گواهینامه می نویسیم، مالیات فعلی الان به این همه چرت و پرت نگاه نمی کند، آنها کتاب های مرجع مخصوص موتورهای همه مدل ها دارند و شما دریافت می کنید. هر مالیاتی که تعلق می گیرد.» پایان داستان به شرح زیر است. پوکوپاشکا با ضررهای جزئی پس از مذاکرات طولانی، ماشین خود را به فروشنده پس داد ..... من از کتاب های مرجع در اداره مالیات اطلاعی ندارم، اما همه چیز دیگر حقیقت محض است. پس "خودت فکر کن، خودت تصمیم بگیر..."

بار دیگر برای سیل زدگان

1. درخواستی را در مورد ایجاد تغییرات در خودرو به MREO ببرید.
2. این برنامه را به NAMIPTIAFOND ارسال کنید.
3. نظری در مورد امکان ایجاد تغییرات (از 5 tr.) دریافت خواهید کرد.
4. در اتوسرویس، تغییرات ایجاد شده را انجام دهید (سرویس باید مجوز کار مشخص شده را داشته باشد - یک کپی از این اسناد بگیرید).
5. همه چیز را در MREO حمل کنید و TCP را با hp جدید دریافت کنید. (برای FH 35 249 از مورانو است).

در مورد کتاب های مرجع مالیاتی حرف مفت نزنید. REO سالانه اطلاعات خودروها و اسب بخار را به مقامات مالیاتی ارسال می کند.
بعد از اینکه همه چیز را کامل کردید، یک گواهی در مورد ماشین و اسب بخار از پلیس راهنمایی و رانندگی بگیرید. و به اداره مالیات ببرید.

P.S. مالیات حمل و نقل یک مالیات منطقه ای است، یعنی. موضوعات فدراسیون به ترتیب هر منطقه شرایط و دسته های ذینفع خود را دارد.

25.12.2011, 15:24

همچنین، مانند یک جیپ برای 500-600 tr. افرادی که وضع مالی خوبی ندارند اغلب خرید می کنند. برای چی؟ برای اینکه کمی بیشتر از آنچه هستی به نظر برسم یا احساس کنم... من رشد نخواهم کرد

1000 من هم در مورد این مخاطب صحبت کردم. کین کلب رو بخون همه توربو 500 نیرو و برای 800 میخوان :lol:

بعد از 52 ثانیه اضافه شد
با توجه به مزایای منطقه چلیابینسک، لطفا، اما تا 150 اسب

25.12.2011, 15:50

شخصاً تاریخ من برای یکی از اقوام نزدیک که دارای گروه معلولیت است ثبت شده است و همانطور که می دانید معلولان اصلاً مالیات حمل و نقل نمی پردازند :)

100500: موافقم:
نوعی افسانه در مورد افراد دارای معلولیت است و آنها اصلاً پول نمی دهند)

مزایای پرداخت مالیات حمل و نقلبرای افراد دارای معلولیت به دلیل یک بیماری شایع ارائه نشده است. مطابق با مفاد فصل 28 قانون مالیاتی فدراسیون روسیه "مالیات حمل و نقل"، حق ایجاد مزایای مالیات حمل و نقل به نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه اعطا می شود. قانون منطقه لنینگراد مورخ 22 نوامبر 2002 شماره 51 اونس "درباره مالیات حمل و نقل" (با اصلاحات و اضافات) مزایایی را برای دسته های زیر مالیات دهندگان - افراد فراهم می کند:

قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان کار سوسیالیستی، شرکت کنندگان در بزرگ جنگ میهنی، کهنه سربازان خصومت در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی و قلمروهای سایر کشورها ، شهروندانی که در اثر فاجعه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل در معرض تشعشعات قرار گرفته اند ، قهرمانان فدراسیون روسیه برای یک وسیله نقلیه ثبت شده برای شهروندان این دسته ها؛

صاحبان بازنشسته خودروهای سواری با قدرت موتور تا 100 قدرت اسب(تا 73.55 کیلو وات) و موتورسیکلت (اسکوتر) با قدرت موتور تا 40 اسب بخار (تا 29.4 کیلو وات) برای یک وسیله نقلیه ثبت نام شده برای شهروندان رده مشخص مالیاتی به میزان 80 درصد نرخ تعیین شده پرداخت می کنند.

دارندگان موتورسیکلت (اسکوتر) با قدرت موتور تا 50 اسب بخار (تا 36.77 کیلووات) برای هر موتورسیکلت (اسکوتر) ثبت نامی برای شهروندان این دسته مشروط به پرداخت 50 درصد مالیات بر نرخ تعیین شده مشروط بر اینکه از تاریخ تاریخ ثبت نام می کنند. بیش از 15 سال از انتشار آن می گذرد.
علاوه بر این، مطابق با هنر. 358 از فصل 28 قانون مالیات فدراسیون روسیه مشمول مالیات نیستند، یعنی مالیات حمل و نقل بر روی آنها محاسبه نمی شود، پاروها و قایق های موتوریبا موتوری با ظرفیت بیش از 5 اسب بخار؛
خودروهای سواری مخصوص استفاده افراد دارای معلولیت و همچنین خودروهای سواری با قدرت موتور تا 100 اسب بخار که از طریق مقامات حمایت اجتماعی تهیه شده است.

25.12.2011, 16:07

شما با همسرتان سه فرزند به دنیا می آورید و به طور کلی از مالیات حمل و نقل معاف هستید!

موضوع: احترام:

بعد از 10 دقیقه اضافه شد
بار دیگر برای سیل زدگان

SEREZHA، به نظر می رسد که شما یک فرد باسواد و باهوش هستید، از روی گفتار خود قضاوت کنید، اما قرار است شخصی شوید. یک بار دیگر تکرار می کنم، داستان واقعی است. شاید خریدار چیزی را زینت داده است، شاید او ماشین را دوست نداشته باشد، اگرچه طبق آن ها. ایالت بها کاملاً زنده بود (من به آن ادامه دادم).

به روز رسانی: 29.06.2018 5595

3 راه قانونی برای کاهش اسب بخار در PTS

درود به همه خوانندگان اتوبلاگ من!

امروز به شما خواهم گفت که چگونه می توان اسب بخار را در PTS کاهش داد و به طور رسمی نرخ مالیات خودرو را کاهش داد.

بر کسی پوشیده نیست که اغلب چنین کسرهای پولی بار سنگینی برای صاحب خودرو است. این امر به ویژه در زمان بحران کنونی صادق است، زمانی که بسیاری از رانندگان به دلیل مالیات بیش از حد بالای آن، سوال حاد فروش خودروی خود را دارند.

یک راه جایگزین برای خروج از این وضعیت، امکان تغییر مقدار اسب بخار واحد است که مبنای محاسبه مالیات قرار می گیرد.

با این حال، چنین کاری مستلزم داشتن آگاهی اولیه از این موضوع است، در غیر این صورت، از طریق بیهودگی یا ناآگاهی، می توانید با قوانین مالیاتی و سایر قوانین در تعارض جدی قرار بگیرید که ممکن است منجر به جریمه های سنگین یا حتی مجازات زندان برای اقدامات طبقه بندی شده شود. به عنوان تقلب علیه دولت

این واقعیت که مجازات جنایات علیه دولت به طور قابل توجهی سخت تر از جرایم مشابه علیه سایر موضوعات است، به نظر من نیازی به توضیح نیست.

من فوراً به طور خلاصه ضروری ترین داده های کلی را که مستقیماً با سؤال ما مرتبط است در اختیار شما قرار می دهم ، زیرا ممکن است همه آنها شناخته شده نباشند.

مثلاً منظور از قدرت اسب، v در این مورد... این چیزی نیست که شما ممکن است در درس فیزیک خود در مورد آن شنیده باشید. و شباهت کمی با اسب و تلاش‌های پیش‌روی آن وجود دارد. این اقدام مدتهاست که از کاربرد رایج (SI) خارج شده و فقط در برخی از صنایع استفاده می شود. در روسیه، این شامل موارد دیگر، قانون مالیات خودرو نیز می شود.

در آنجا به آن "اسب بخار مالیات" می گویند. ارزش آن نسبت به ماشین در کشورهای مختلفمتفاوت محاسبه می شود. معمولاً این مقدار مجذور سوراخ است که در تعداد سیلندرها ضرب می شود و بر یک ضریب مشخص تقسیم می شود.

مهم! به خاطر داشته باشید که اسب بخار مالیات (معیار قانون مالیات) و اسب بخار (معیار منسوخ تلاش فیزیکی) یک چیز نیستند و با هم برابر نیستند. اولی حدود 2.5 برابر کمتر از دومی است، اگر آنها را انجام می دهید، با محاسبات بر این اساس اشتباه نکنید.

در فدراسیون روسیه، مالیات حمل و نقل بر اساس میزان مالیات اسب بخار موتور است احتراق داخلی(یخ). این تنها پارامتری نیست که در نظر گرفته شده است، بلکه اصلی است.

به همین مناسبت، در میان صاحبان وسایل نقلیه (TS) مشمول ثبت نام دولتی (و، بر این اساس، مالیات)، مدتهاست که خشم کاملاً منصفانه وجود دارد.

واقعیت این است که نیاز به یک مجموعه حمل و نقل سالانه توسط دولت به طور رسمی با نیاز ادارات راه برای تأمین بودجه (ساخت و ساز، تعمیر، نگهداری جاده و غیره) توضیح داده شده است.

با این حال، مردم نمی توانند درک کنند که چگونه، به گونه ای فیزیکی، قدرت اتومبیل ها می تواند بر بار و "پاک کردن" این جاده ها تأثیر بگذارد. به خصوص اگر ماشین استفاده نشود یا به ندرت مورد استفاده قرار گیرد: بالاخره دارندگان یک مدل، مثلاً یک مستمری بگیر و یک راننده تاکسی، مالیات یکسانی می پردازند، اما از جاده ها با شدت و بار بسیار متفاوت استفاده می کنند.

دولتمردان تا به امروز چیزی برای پاسخگویی به این موضوع ندارند.

درست است، این سبد خرید ثابت نیست. بیش از پنج سال است که در دوما در مورد لزوم لغو کامل مالیات حمل و نقل و وارد کردن هزینه های اداره راه به هزینه سوخت صحبت شده است. این ایده کاملاً معقول است و در سال 2015، از آنجایی که لایحه مربوطه ارائه شد، سرانجام گفتگوها تبدیل به بحث شد. اما برای بازبینی بازگردانده شد، در مورد تاریخ تکمیل آن هیچ کس، از جمله خود نویسندگان، چیزی نمی داند.

از سوی دیگر زمزمه هایی مبنی بر وارد شدن قیمت تمام شده جاده ها به قیمت بنزین و بررسی سطوح دریافتی های مالی آغاز شد. من نمی‌دانم این تا چه حد درست است، اما بسیار محتمل به نظر می‌رسد، زیرا یک لغو ناگهانی ساده می‌تواند با یک شکست مالی کامل مواجه شود.

از سوی دیگر رانندگان مخالف نظارت اولیه بر این عمل نیستند سیستم جدیداما آنها می ترسند که دولتمردان پس از جدا شدن از درآمد مضاعف متاسف شوند.

خودشه.

در مورد خود مالیات حمل و نقل، در فدراسیون روسیه معانی روشنی ندارد و منطقه ای است. یعنی هر منطقه برای این کار تعرفه های خودش را تعیین می کند. تنها نکته این است که این مقادیر نمی توانند با ضریب 10 از خط مبنا (توصیه شده توسط ایالت) تجاوز کنند یا کمتر باشند.

بنابراین، نیاز به کاهش اسب بخار (HP) نیز به شدت به منطقه ثبت نام مالک بستگی دارد.

توجه! برای مالیات خودرو هیچ تفاوتی در محل ثبت نام خودرو وجود ندارد. نرخ تعرفه مربوط به منطقه ای است که مالک در آن ثبت نام کرده است و نه وسیله نقلیه او (TC).

بنابراین، آیا می توان از نظر قانونی قدرت موتور خودروهای سواری را به منظور کاهش مالیات تغییر داد؟ می توان.

اما من فوراً به شما هشدار می دهم که متأسفانه راه های آسانی در اینجا وجود ندارد و برخی به شما توصیه می کنند که هزینه کنید و «به این هموروئیدها اذیت نکنید». اینطور است، اما اگر مالیات زیر 100 هزار در سال یا بیشتر باشد و ماشینی از پدربزرگ ثروتمند به عنوان ارث باقی بماند، چه؟ اگر نمی خواهید بفروشید چگونه آن را نگه دارید؟

در بین رانندگان، سه راه قانونی برای کاهش مواد مخدر معروف‌ترین آنهاست که عبارتند از:

• تصحیح خطاهای داده در TCP.
• تعویض واحد موتور؛
• تغییر شکل سنگدانه.

متذکر می شوم که ترفندهای دیگری نیز وجود دارد، اما آنها یا غیرقانونی هستند یا به قدرت موتور مربوط نمی شوند، اما خلأهای فرار مالیاتی مستقیم هستند. ما به نوعی در مقاله ای جداگانه در مورد مالیات حمل و نقل سالانه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

تغییر داده های موتور در ون OB

این روش از همه ارزان‌ترین روش است، زیرا نیازی به تبدیل چیزی به موتور احتراق داخلی ندارد. با این حال، این به هیچ وجه به این معنی نیست که این گزینه آسان است. بله، در اینجا کمترین مقدار پول مورد نیاز است، اما "تکمیل" طولانی (و گاهی ناموفق) با موانع بوروکراتیک کاملاً ممکن است.

آیا برای شاهکارهای مشابه آماده هستید؟ اگر بله، پس بیایید شروع کنیم.

اولین چیزی که باید روشن شود این است که روش مورد بررسی در کدام موارد خاص قابل اجرا است.

• خطا در قدرت موتور در وانت OB، سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند.
• تغییر قدرت موتور در حین کار

خطا در قدرت موتور در TCP، توسط سازمان هایی که آنها را صادر کرده اند

خطاهای PTS توسط سازمان های صادر کننده آنها، که در آن قدرت موتور به طور غیرمنطقی بیش از حد تخمین زده می شود، یک پدیده مکرر است. بیشتر اوقات گمرک به دلیلی در این مورد مقصر است که هنوز در بین رانندگان روشن نشده است ، زیرا باید از کاتالوگ های لازم برای تأیید توسط گمرک استفاده شود و داده ها در آنجا بسیار مبهم هستند.

برای رعایت انصاف باید گفت که گاهی اوقات ماموران گمرک دچار اشتباه می شوند سمت معکوس، دست کم گرفتن قدرت، اما این اتفاق می افتد، دوباره "تصادفی"، بسیار کمتر از برعکس. خانم های فروشنده در خرده فروشی مواد غذایی به روشی مشابه "اشتباه می کنند": 95٪ موارد به نفع خود و 5٪ به نفع شما.

شایان ذکر است که کاهش قدرت موتور احتراق داخلی برای اوراق بهادار به بهینه با بیش از حد غیر قابل توجیه، انصافاً حتی کاهش نیست، بلکه فقط اصلاح خطا است. اما در واقع، این هنوز یک افول است و شما باید برای آن بجنگید.

این اصلاح کاهش رتبه می تواند دردسرسازترین گزینه در بین همه گزینه ها باشد. این چیزی است که من به شما می گویم: در این زمینه، حتی در هنگام خرید خودرو، یعنی قبل از ثبت نام مجدد آن در پلیس راهنمایی و رانندگی، باید هوشیار باشید.

توجه! این به اولین ثبت نام مجدد مالک پس از فروشنده خودرو اشاره دارد و نه ثبت مجدد بعدی پس از فروش مجدد از دست به دست.

در غیر این صورت مطمئناً تقریباً از همه مصادیق با مخالفت های حرفه ای و هدفمند مواجه خواهید شد.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که هنگام تصحیح یک خطا در TCP در مورد داروها، کارمندانی که آن را انجام داده اند، طبق مقررات داخلی، لزوماً به عدالت سپرده می شوند. و نه فقط همینطور، بلکه با ظن منطقی به رشوه. و پس از ثبت نام مجدد، در حال حاضر افراد زیادی مقصر خواهند بود. به همین دلیل است که همه کارمندان فروشگاه همبستگی انواع پره ها را در چرخ های شما قرار می دهند.

همین اتفاق می افتد اگر ناگهان تصمیم بگیرید رسماً یک پزشک اشتباه را مجازات کنید - هیچ یک از کادر پزشکی طبق کد نانوشته مغازه در زندگی روزمره به نام "مسئولیت متقابل حرفه ای" در نیمه راه شما را ملاقات نمی کنند.

من این اطلاعات را به شما دادم تا اگر تصمیم دارید با خودرویی که قبلاً ثبت نام مجدد کرده اید به دنبال عدالت باشید، از شکست تعجب نکنید. صحیح ترین استراتژی در اینجا مراجعه به دادگاه است. اما کمترین زمان و اعصاب گیر ترین راه حل، فروش وسیله نقلیه برای جایگزینی آن با یک وسیله نقلیه کم دردسر دیگر است که اتفاقاً در پلیس راهنمایی و رانندگی در چنین مواردی "مهربانانه" توصیه می شود.

در اینجا به طور خاص چه باید کرد؟

اگر هنگام فروش خودرو به ملک خود، اختلاف بین مقادیر داروها در TCP و کاتالوگ ها را "چشمک" زدید، باید با هر شعبه رسمی مربوطه تماس بگیرید. برند ماشینبا یک درخواست کتبی برای پارامترهای مورد علاقه به طور خاص برای واحد مدل شما.

شما باید این را فراهم کنید:

• گذرنامه وسیله نقلیه(PTS)؛
• گواهی ثبت (STS) (در صورت وجود)؛
• قرارداد خرید و فروش (DCT)؛
• خود ماشین.

پس از بررسی مدارک، علامت گذاری بدنه و واحد در صورت وجود را بررسی کنید تغییرات سازندهمشخص نیست، شعبه با تمام پارامترهای کارخانه ای ماشین شما یک نتیجه گیری رسمی به شما می دهد.

اگر خودرو ثبت نام مجدد را انجام نداد، پس این ممکن است کاملاً کافی باشد: با این نتیجه گیری و کل بسته مدارک ماشینشما با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید، جایی که آنها امکان تصحیح قدرت موتور احتراق داخلی را در نظر خواهند گرفت.

اگر خودرو قبلاً ثبت نام مجدد شده باشد، در 99٪ موارد، شما را به یک آدرس خاص (به عنوان مثال، به یکی از شعبه های NAMI برای انجام معاینه رسمی از واحد ارسال می کنید) متأسفانه امروزه مدت گذراندن این چک از نظر قانونی مشخص نشده است و در صورت تمایل کارشناسان می تواند به طور مشروط "برای همیشه" ادامه یابد (و ممکن است با درخواست در این زمینه با آنها تماس گرفته شود). در مورد پرونده و عامل انسانی

اگر می بینید که به بیان ملایم عجله ای برای تخصص ندارند، پس موسسه دیگری را که مجاز به انجام چنین تحقیقاتی است پیدا کنید و نتیجه گیری مناسب را صادر کنید. آدرس آنها را می توان در نمایندگی رسمی برند نشان داد.

برای چنین خدماتی البته پول بیشتری می گیرند. اما از طرف دیگر، شما به سرعت دست خود را به دست خواهید آورد سند مورد نیازنشان می دهد قدرت حقیقیموتور احتراق داخلی حمل و نقل شما در زمان معاینه - مطمئناً در مقایسه با یک خودروی جدید کمتر خواهد بود، نه اینکه به اشتباه مقادیر بالا اشاره کنیم.

سپس با در دست داشتن دو سند جدی می توانید دوباره به پلیس راهنمایی و رانندگی حمله کنید:

• نتیجه گیری نمایندگی رسمی برند؛
• نتیجه یک بررسی فنی مستقل از موتور احتراق داخلی.

ممکن است مجدداً از شما رد شود، اما این بار شما کاملاً حق دارید که برای رد درخواست توجیه کتبی داشته باشید. اگر این صادر شود و شما قاطعانه با او مخالف هستید، می توانید به دادگاه بروید، که به احتمال زیاد، اگر خطا در TCP کاملاً آشکار باشد، تصمیمی به نفع شما خواهد گرفت، زیرا به سادگی هیچ راه حل دیگری وجود نخواهد داشت. .

با تصمیم دادگاه، MREO ارزش اسب بخار را در تمام اسناد به اجبار تغییر می دهد.

اما باز هم این کافی نیست. شما قطعا باید روند انتقال داده های تغییر یافته به اداره مالیات را دنبال کنید. بهتر است این موضوع را شخصاً با آوردن کل بسته اسنادی که در پرونده ظاهر شده است بررسی کنید تا به مقامات مالیاتی نشان داده شود. و تنها پس از تایید تغییرات در اداره مالیات، نرخ مالیات را تغییر خواهید داد.

این مسیر از بسیاری جهات بسیار دشوار است. اما، اگر موضوع ارزشش را داشته باشد، می توان آن را با نتیجه مثبت پشت سر گذاشت.

تغییر قدرت موتور در حین کار

اگر اسب بخار واحد در MTS به درستی نشان داده شده باشد، اما ماشین شما دیگر جدید نیست، مقادیر واقعی قدرت موتور احتراق داخلی کمتر و گاهی بسیار قابل توجه خواهد بود، که می تواند باعث صرفه جویی قابل توجهی در مالیات شود. .

در اینجا همه چیز تا حدودی ساده تر است ، زیرا در پلیس راهنمایی و رانندگی در این مورد کسی برای محافظت وجود ندارد و نباید هیچ مانع خاصی وجود داشته باشد. اگر عنوان شما تکراری نیست، برای توضیح به نمایندگی رسمی برند مراجعه کنید مشخصات فنیشما نمی توانید درخواست کنید

همانطور که در مورد قبلی، شما باید پس از درخواست در این حساب به سازمان معتبر مورد نظر خود، معاینه فنی واحد را انجام دهید و همان لیست اسناد خودرو را به آن ارائه دهید.

در طول عیب یابی، کارشناسان نه تنها سطح قدرت موتور احتراق داخلی، بلکه میزان سایش و پارگی و همچنین دوره پیش بینی شده برای کار بیشتر را تعیین و مستند می کنند.

پس از حذف داده های تشخیصی و تمام محاسبات لازم، آزمایشگاه فنی به شما نتیجه گیری می دهد که نشان می دهد:

• مراحل تشخیص حرکتی؛
• نمودار تشخیص ICE؛
• طرح محاسبه داده های تشخیصی؛
• سخنان ویژه یک کارشناس؛
• نتیجه گیری نهایی با نشان دادن ویژگی های عددی خاص.

پس از دریافت این نتیجه گیری، با آن با پلیس راهنمایی و رانندگی نیز تماس می گیرید و پس از تایید و اعمال تغییرات در TCP، پذیرش آنها توسط سازمان مالیاتی را کنترل می کنید.

در این مورد، پرونده به ندرت به دادگاه می رسد.

تعویض واحد موتور

این روش برای بسیاری از رانندگان کاملا واضح است. روی آن شما راهنمایی می کنید جایگزین رسمی(به اصطلاح swap) ICE برای کمتر قدرتمند. البته برای این کار باید برای یک موتور اضافی هزینه کنید که باید از نظر قانونی تمیز باشد و تمام مدارک لازم برای ثبت آن را داشته باشد.

متأسفانه، برای بسیاری از مارک ها، که مالیات آنها به ویژه بالا است، متأسفانه چنین موتورهایی بسیار گران هستند. اما این همه را متوقف نمی کند.

طرح اقدامات در اینجا ساده است:

• شما یک موتور می خرید.
• نصب مجدد موتور احتراق داخلی؛
• انجام تخصصی که قبلا توضیح داده شده است.
• نصب مجدد را ثبت کنید و معاینه را در پلیس راهنمایی و رانندگی تأیید کنید.
• تغییر در تعرفه خود را در اداره مالیات کنترل کنید.

با این حال، با خود موتور جدید، همه چیز به این سادگی نیست.

علاوه بر آن، در واقع باید مطابقت داشته باشد:

• گواهی سازنده - هنگام خرید واحدهای مستعمل قراردادی، بهتر است از فردی که آنها را درک می کند کمک بگیرید.
• قانون فدراسیون روسیه از نظر الزامات زیست محیطی؛
• موتور باید یک نسخه کم قدرت تر از همان باشد خط مدلیا به طور رسمی توسط سازنده برای جایگزینی از مدل دیگری تایید شده است.

کار دستی کارگاه های بدون گواهی همچنان مطلقاً مجاز نمی باشد زیرا پس از تعویض نیاز به نظر رسمی در مورد آن از تیم ارشد مکانیک خودرو دارید.

اما تغییر موتور احتراق داخلی به موتور کمتر قدرتمند برای همه مناسب نیست. بنابراین، پس از تغییر موفقیت آمیز در نرخ مالیات خود، برخی از رانندگان موتورها را به ترتیب معکوس به موتورهای بی صدا تغییر می دهند. کاملاً ایمن است زیرا شماره موتور در صورت مدل سازی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در جاده ها بررسی نمی شود و علاوه بر آن با مقامات مالیاتی بررسی نمی شود. در همان زمان، موتور احتراق داخلی جدید حذف شده در انبار باقی می ماند اقدامات ثبت نامدر MREO - پس اگر خواستند ماشین را نشان دهند، باید دوباره آن را نصب کنید.

درجه بندی کل

اگر ویژگی های طراحیموتور احتراق داخلی شما این امر را فراهم می کند، سپس برای کاهش تعداد اسب بخار، می توان دستگاه را کاهش داد. درجه بندی عبارت است از اصلاح فنیموتور طبق طرح ارائه شده توسط سازنده.

به طور کلی، چنین روشی به خودی خود بسیار نشان داده شده است. ماشین های قدرتمنداز آنجا که می تواند به طور قابل توجهی مقاومت در برابر سایش و غیره را افزایش دهد پارامترهای مهم... خوب، البته این در صورتی است که شما علاقه ای به مسابقه ندارید.

به طور طبیعی، مانند مورد قبلی، چنین عملیاتی باید توسط کارگاه های گواهی شده انجام شود که مطابق با قوانین فدراسیون روسیه تغییراتی ایجاد می کنند و قادر به صدور نتیجه گیری های الزام آور قانونی هستند.

الزامات مشابه برای انطباق با ICE به صف شدنو جایگزین های مجاز توسط سازنده و چنین عملیاتی از نظر قانونی فقط در صورتی قابل انجام است که خودرو در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شده باشد.

خود de-force طبق یک طرح کمی متفاوت از نسخه های قبلی انجام می شود:

• فوراً باید درخواست کتبی از پلیس راهنمایی و رانندگی برای اجازه انحلال و ارائه کل بسته مدارک خودرو از جمله پاسپورت مدنی و رسید پرداخت عوارض و البته خود خودرو ارائه دهید.
• کلیه اسناد، اطلاعات فنی و خودروها (طبق دستور شماره 1240 وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه) از نظر انطباق قانونی و سازنده و بر اساس نظر مثبت (که ممکن است ارائه نشود) به دقت بررسی می شود. ، برای شما مجوزی برای تجهیز مجدد سازنده موتور احتراق داخلی صادر می شود که منظور از de-force است.
• با این مجوز، مالک خودرو باید به هر موسسه ای برای کارشناسی فنی مراجعه کند تا در آنجا در مورد امکان اساسی تغییرات برنامه ریزی شده نظر دهد.
• و در حال حاضر با این دو مقاله آنها به یک کارگاه معتبر مراجعه می کنند ، جایی که متخصصان اقدام به حذف نیرو می کنند و نظر خود را در مورد کار انجام شده اعلام می کنند.
• این بسته مستندات و وسیله نقلیه برای بازرسی و به روز رسانی به اپراتور معتبر MOT ارائه می شود کارت تشخیص;
• و تنها پس از آن، دوباره باید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا تمام اقدامات انجام شده را بررسی کنید و تغییرات در قدرت موتور را تأیید کنید.
• نکته آخر، طبق معمول، تغییر در نرخ مالیات شما را کنترل می کند.

• در نظر داشته باشید که مالیات حمل و نقل بدون انصراف از ثبت نام، تنها در صورتی پرداخت نمی شود که خودرو در فهرست سرقت و در برخی رده های ترجیحی (ماشین آلات کشاورزی، معلولان، جانبازان، پلیس، نظامی و غیره) قرار گیرد.
• لطفا توجه داشته باشید که قوانین مالیاتی در این زمینه در حال توسعه فعال است و قطعا تغییر خواهد کرد. به عنوان مثال، از ابتدای سال 2015، تعدادی از تغییرات به تصویب رسیده است که هنوز اجرایی نشده است. از جمله آنها الزام به کنترل مالیات است. بر اساس قوانین جدید، ناآگاهی از نوآوری ها، گمراه کردن در مورد محل اقامت و غیره، اقداماتی که منجر به عدم پرداخت مالیات شود، صرفاً به دلیل تقصیر مالک خودرو مجازات می شود. یعنی اگر سازمان مالیاتی بنا به دلایلی و حتی به تقصیر خودشان شما را پیدا نکردند، موظف خواهید بود که خودتان آن را از محل ارسال اطلاعیه اطلاع دهید. این مقررات و سایر مقررات در اکتبر 2016 لازم الاجرا می شود.
• برای فهمیدن سریع قدرت رسمی موتور احتراق داخلی در زمان انتشار، باید تمام ارقام ساده شماره واحد را جمع آوری کنید و عدد حاصل را بر ضریب 8.5 تقسیم کنید. و برای محاسبه توان موتور احتراق داخلی بر حسب کیلووات، باید مقدار اسب بخار را بر ضریب 0.735 تقسیم کنید یا در 1.35962 ضرب کنید.

نتیجه

امیدوارم این مقاله به شما کمک کرده باشد تا برخی از افسانه ها را از بین ببرید و به سوالات اساسی در مورد کاهش HP دستگاه پاسخ دهید. شما اکنون سه روش قانونی را برای این کار می شناسید و در مورد سطح پیچیدگی هر یک از آنها ایده دارید. و اگر قرار است عمل کنید، مشکلات غافلگیر نمی شوند.

چگونه تعداد داروها را در PTS کاهش دادید و با چه مشکلاتی مواجه شدید؟ در نظرات به من اطلاع دهید.
این پایان انتشار امروز است. دوستان عزیز به زودی شما را می بینیم، به شما توصیه می کنم برای راحتی در یک وبلاگ مشترک شوید. خوب، فراموش نکنید که مقالاتی را که دوست دارید با دوستان خود از طریق دکمه های اجتماعی به اشتراک بگذارید.

بیشتر در مورد موضوع:

نظرات در مورد مقاله: 35

ایوان

06.03.2017 | 07:48

با تشکر برای آموزش دقیق!!! من می خواهم آن را زنده کنم!

ایوان

01.05.2017 | 03:11

سال 94 مرسدس 380se بود یه جایی سال 96 با پروکسی فروختم یادم رفت هنوز به حسابم بود رفتم منطقه دیگه و تا پارسال هیچ مالیاتی نگرفتم 500 تن بدهی دارم. r. من در پلیس راهنمایی و رانندگی هستم و متوجه می شوم، او روی من است، اما در KUTS قدرتمند است. dvig.NOL LS و ناموجود 324 را کشیدند و همچنان به اضافه جریمه و جریمه تعلق میگیرند.ماشین را دور انداختم اما در زمان اسقاط 218 را وارد کردم، KUTS را با صفر به پلیس راهنمایی و رانندگی رساندم.الان دارم درگیرم. دادستان کل کشور را فرستادم به آی سی، از شما می خواهم که مالیات را به طور کامل لغو کنید، زیرا TCP داروها نیز صفر است. منتظر راهنمایی هستم، محترمانه ایوان.

لاریسا

05.06.2017 | 15:00

من با ایالات متحده تماس گرفتم، - آنها از انجام چنین معاینه خودداری کردند!

280 اسب بخار خودکار - عمر مفید 8 سال، واقعاً چقدر می توان شاخص را کاهش داد؟

و در صورت عدم انجام معاینه چه کنیم

گلپر

08.10.2017 | 12:28

من می خواهم یک ماشین lexys 2002 286 اسب بخار بخرم ، به من بگویید کدام گزینه می تواند به من کمک کند تا حداقل 36 اسب بخار مالیات فضایی را برای من کاهش دهم (

جورج

01.12.2017 | 20:23

سلام من میخوام قدرت موتور ماشین Infiniti fx 37-2012, 333, hp رو کم کنم مقاله رو خوندم و دقیقا متوجه نشدم کجا و چطور میشه انجام داد. و آیا می توانم ماشینی را با اسب های کمتری فلش بزنم تا اسب بخار را اندازه گیری کنم و سپس دوباره فلش کنم. آیا نام تجاری من غیرقابل اجبار است؟

آندری

14.12.2017 | 08:55

«کوچک‌کنندگان اسب» عزیز.

این مقاله نشان می دهد که تنها راه حل صحیح این است که دستگاه را با دستگاه کم قدرت جایگزین کنید.

استدلال شما که بعد از 8-10 سال "اسب ها رفته اند" به جایی نمی رسد.

اگر برای اندازه گیری توان (از 3000000 روبل)، مستقیماً از واحد برق، در آزمایشگاه تایید شده سرفه کنید و نتیجه قدرت اندازه گیری شده کمتر از آنچه در TCP نشان داده شده است، به این معنی است که واحد قدرتبه درستی کار نمی کند و NAMI این نتیجه گیری را صادر می کند که با آن فقط می توانید برای رفع مشکلات به سرویس مراجعه کنید.

همچنین، اگر برق در PTS به درستی نشان داده نشد، می توانید با US (مرکز تخصص فنی خودکار، لینک در متن بالا) و از کارشناسان نظر بگیرید که پاوریونیت نصب شده روی خودروی شما با شماره ............ برند ......... حجم دارد. .........، قدرت ....... سپس با این نتیجه گیری می توانید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید.

همه کسانی که پس از خواندن انجمن ها، با آزمایشگاه تست NAMI تماس می گیرند و با درخواست اندازه گیری قدرت کاهش می نویسند، می توانیم آن را اندازه گیری کنیم، اما هزینه این آزمایش بسیار زیاد است (از 3،000،000 روبل).

الکسی

11.01.2018 | 21:23

عصر بخیر. من می خواهم اسب بخار را در تایوتا هایلندر 2012 کاهش دهم من 273 اسب بخار دارم و از سال 2013. با همان موتورها رفت اما با 249 اسب بخار. در واقع موتور یکسانی است که مغزهای متفاوتی دارد. یعنی همونطور که من درست متوجه شدم باید طبق گزینه سوم (تغییر شکل سنگدانه ها) رفت؟؟؟

یورا

13.03.2018 | 03:46

لطفا به من بگویید اگر Infiniti FX35 (280hp) (25t.r.max در سال) را برای یک معلول گروه 1 ثبت می کنید، این برادر من است و این ماشین او است، من فقط او را در جایی که لازم است می برم. با مالیات بیست و پنج هزارم وضعیت عوض می شود یا نه! پیشاپیش متشکرم

آنتون

29.04.2018 | 21:21

سلام! لطفا در مورد تغییر قدرت موتور در حین کار به من بگویید. یک BMW X5 e53 مدل 2001 با موتور 4.4 (286 اسب بخار) وجود دارد. من به کاهش قدرت فکر می کنم. به من بگویید، آیا می توانم قدرت یک ماشین را در یک استودیوی تیونینگ اندازه گیری کنم، جایی که آنها می توانند با اندازه گیری ها به من پرینت بدهند، یا اینکه این کار فقط در یک مکان خاص مثلاً توسط ما انجام شود؟ از آنجایی که می دانم که NAMI فقط در مسکو است و من واقعاً نمی خواهم با ماشین به مسکو (حدود 800 کیلومتر) بروم؟ یا کجا می توانم اندازه گیری کنم؟ و کل زنجیره انجام این روش (تغییر قدرت موتور در حین کار) چگونه است؟

اکسل

21.06.2018 | 22:52

سلام سوال اینه

من می خواهم یک ماشین بخرم شارژر جاخالی دادن 1969 او 360 یا 370 اسب بخار قدرت دارد. من می خواهم آن را به طور کامل بازیابی کنم !!!

آیا می توان آنها را به 110 لیتر کاهش داد؟ در TCP؟

RU

02.01.2019 | 21:13

سلام! یک ماشین در سال 2001 وجود دارد حجم 2.7 لیتر 250 اسب بخار دو توربو توربین ها مرده اند، من می خواهم آنها را به طور کلی حذف کنم، زیرا بسیار گران قیمت چگونه می توانم آن را از نظر قانونی درست کنم؟

دیمیتری

یکی از خدمات اصلی ارائه شده توسط مرکز صدور گواهینامه ما کاهش قدرت واقعی موتور خودرو است که در TCP مشخص شده است. چگونه این اتفاق می افتد؟ کاهش قدرت موتور در PTS قابل دستیابی است روش های مختلف... یکی از این راه ها تجهیز مجدد موتور است. در صورتی که ویژگی های فیزیکی واقعی خودرو اجازه انجام آن را بدهد، امکان کاهش قدرت نیز وجود دارد. به عنوان مثال، پس از انجام آزمایشات، مشخص می شود که موتور خودروی شما دیگر قدرت اعلام شده توسط سازنده را به دلیل اتمام منابع خود ارائه نمی دهد یا نقص فنی... این برای قدرت "مرز" مرتبط است، به عنوان مثال، اگر 252 اسب بخار در TCP خود نشان داده شده است، اما در واقع موتور 235 اسب بخار تولید می کند. تفاوت قابل توجهی نیست، اما به شدت بر محاسبه مالیات حمل و نقل تأثیر می گذارد. بنابراین ، با کاهش قدرت در MTS فقط 10-15 اسب بخار. پس انداز قابل توجهی در مالیات حمل و نقل دریافت می کنید.

خدمات کلید در دست (100٪ تخفیف + دوربین) - از 45000 روبل

تعویض موتور در TCP.تعویض موتور در وانت OB نیز یک روش رایج است. به عنوان مثال، شما یک موتور جدید را در یک فروشگاه خریداری کرده اید یا آن را از خارج از کشور سفارش داده اید و اکنون می خواهید آن را در PTS تعویض کنید. در این صورت پلیس راهنمایی و رانندگی به هر طریق ممکن از ثبت این رویه جلوگیری می کند.

آیا قانوناً می توان قدرت موتور را در MTS کاهش داد و اسب بخار کمتری سوزاند؟

با مراجعه به متخصصان خود، ما به شما کمک می کنیم تا در اسرع وقت و در کمترین زمان ممکن، تعویض موتور را در PTS ترتیب دهید، همچنین مجموعه ای کافی از اسناد را تهیه کرده و آن را در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت می کنیم. پس از آن تغییراتی در عنوان خودروی شما در رابطه با قدرت موتور ایجاد می شود. اگر به سوال نحوه تغییر قدرت موتور در PTS علاقه مند هستید، خوشحال می شویم به شما کمک کنیم!

چگونه می توان اسب بخار را در PTS کاهش داد؟به منظور کاهش اسب بخار در MTS، می توانید حالت های عملکرد توربین ها یا سوپرشارژرهای مکانیکی را نیز کاهش دهید یا آنها را به طور کلی خاموش کنید. برای ایجاد تغییرات در TCP، باید نظر خود را در مورد تجهیز مجدد خودرو و گواهی ایمنی ساختار خودرو (SBKTS) دریافت کنید.

ما یک سازمان معتبر هستیم که مجاز به انجام تجهیز مجدد مشخص شده با اعمال تغییرات بعدی در گذرنامه خودرو هستیم. کاهش اسب بخار (hp) در TCP با تماس با متخصصان ما امکان پذیر است. ما مجموعه ای از اسناد لازم را تهیه می کنیم و برای ایجاد تغییرات مناسب با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس می گیریم. درک قدرت موتور به شما این امکان را می دهد که مالیات حمل و نقل غیر ضروری را پرداخت نکنید اقدامات لازمما آن را به عهده خود می گیریم، شما فقط باید مدارکی برای ماشین و وکالتنامه برای کارمند ما ارائه دهید.

چگونه از پرداخت مالیات حمل و نقل خودداری کنیم؟علاوه بر موارد فوق، ما می توانیم یک روش کاملا قانونی برای عدم پرداخت مالیات حمل و نقل و همچنین محافظت در برابر دوربین های فیلمبرداری تخلفات پلیس راهنمایی و رانندگی را به شما ارائه دهیم. برای اطلاع از خدمات مشخص شده، باید با متخصصین ما تماس بگیرید. ما فقط یک طرح تمیز و شفاف برای دریافت مزایای مالیات حمل و نقل برای هر تعداد خودرو ارائه می دهیم، در حالی که خودرو در مالکیت شما باقی می ماند، شما نیازی به ثبت مجدد آن "برای شخص دیگری" ندارید، که تضمین می کند خودرو همچنان متعلق به شماست. اموال و شما می توانید آن را به عنوان دوست دارید استفاده کنید. هنگام درخواست برای این سرویس، شما سه مزیت اصلی را دریافت می کنید: 1. معافیت کامل از مالیات حمل و نقل. 2. محافظت در برابر دوربین های جاده ایپلیس راهنمایی و رانندگی؛ 3. ماشین در مال شما باقی می ماند، شما هیچ خطری نمی کنید.

کاهش قدرت موتور در PTS به صورت قانونی کاملا امکان پذیر است. تغییرات قدرت به دست آمده در اجباریمطابق با هنجارهای قانون روسیه وارد TCP شد.

تکنیک های کاهش قدرت موتور

رانندگان برای مدت طولانی در حال توسعه طرح هایی هستند که به آنها امکان می دهد شاخص اسب بخار را دست کم بگیرند. رایج ترین روش های انجام این روش را می توان به چندین نوع تقسیم کرد.

1. تصحیح خطای مرجع ثبت

مشکل ترین در هنگام انتخاب این روشکاهش قدرت خودرو - این برای اثبات وجود خطا هنگام وارد کردن اطلاعات در مورد قدرت موتور در TCP است.

برای به دست آوردن تأیید این واقعیت، راننده باید مدرکی داشته باشد که سطح قدرت واقعی موتور وسیله نقلیه خود را توصیف کند.

نمایندگی برند

واضح ترین راه برای جستجوی گواهی های قدرت موتور، تماس با دفتر نمایندگی رسمی برند خودرو است. راننده اسنادی را به نماینده سازنده ارائه می دهد که حقوق او را برای حمل و نقل تأیید می کند. پس از آن، او می تواند یک گواهی درخواست کند که داده های مورد علاقه را مشخص می کند.

گواهی صادر شده حاوی اطلاعات مربوط به یک وسیله نقلیه خاص خواهد بود. گواهی باید داشته باشد یک شماره شناسایی، یعنی VIN وسیله نقلیه.

به احتمال زیاد داده های نشانگر قدرت موتور با نشانگرهای مشخص شده در پاسپورت خودرو متفاوت است. ولی بدین ترتیبجهانی نیست، زیرا امکان صدور گواهی وجود دارد، داده هایی که در آن انتظارات متقاضی را برآورده نمی کند.

اگر راننده ای از نمایندگی رسمی برند خودروی خود گواهی دریافت کرده باشد مبنی بر اینکه قدرت واقعی خودرو کمتر از آن چیزی است که در گذرنامه ثبت شده است، می تواند با این اطلاعات به مرجع مجاز مراجعه کند تا تغییراتی در TCP در صورت امتناع مقامات از ایجاد تغییرات، راننده می تواند معاینه فنی را آغاز کند.

تخصص قدرت موتور

این آزمون توسط سازمان هایی انجام می شود که اعتبار دولتی را دریافت کرده اند. قبل از شروع تشخیص، کارمندان آزمایشگاه تست دارای مجوز از مشتری می خواهند که درخواستی را برای معاینه آماده کرده و به آن ضمیمه کند. مستندات فنیروی خودرو، جایی که پارامترهای اصلی آن شرح داده شده است.

قدرت واقعی موتور همیشه دقیقاً با نشانگر مشخص شده در مستندات مطابقت ندارد. با گذشت زمان، موتور ممکن است مقداری از قدرت خود را از دست بدهد، بنابراین تشخیص به موقع آن مهم است. چگونه ماشین قدیمی تر، احتمال اینکه قدرت آن به میزان قابل توجهی از مقدار اصلی کاهش یافته باشد بیشتر است.

فرآیند ارزیابی

برای ارزیابی اولیه سطح قدرت موتور، کارشناسان دستکاری های زیر را انجام می دهند:

• بررسی وضعیت خارجی موتور، زمانی که موتور از نظر نقص و آسیب بررسی می شود.
• تطبیق شماره موتور با اعداد ذکر شده در اسناد خودرو.
• گرم کردن موتور، که وجود نقص داخلی در دستگاه را مشخص می کند.

یک شاخص مهم برای یک متخصص عملکرد موتور است. همچنین انطباق موتور با معیارهای ایمنی در حین کار را تعیین می کند.

در طول معاینه برق، متخصص درخواست می دهد ابزار اندازه گیریو همچنین محاسبات استاندارد پارامترهای فنی موتور. علاوه بر وظیفه اصلی که تشخیص سطح قدرت است، کارشناس باید عمر مفید دستگاه و میزان فرسودگی آن را تعیین کند.

نظر متخصص

بر اساس نتایج در نظر گرفتن داده های به دست آمده در نتیجه مطالعه، کارشناس نتیجه گیری می کند. سند ارزیابی ظرفیت تکمیل شده حاوی داده های مربوط به موارد زیر است:

• مراحل معاینه حرکتی؛
• دستور بازرسی دستگاه؛
• الگوریتم تعیین قدرت موتور؛
• مشاهدات و نتیجه گیری های اضافی پیمانکار.

بر اساس نظر کارشناسی شرح داده شده، بدن مجاز می تواند تغییراتی در نشانگر قدرت موتور دستگاه در TCP ایجاد کند.

2. نصب موتور جدید

راننده می تواند کمتر خرید کند موتور قدرتمنداز اونی که تو ماشینش هست و ثبتش کنه.

هنگام خرید موتور باید به اطلاعات مندرج در گواهی سازنده که برای هر دستگاه صادر می شود توجه کنید.

مهم است که خواص فنیدستگاه خریداری شده مطابق با الزامات قانون فدراسیون روسیه است ایمنی محیط زیستموتور هنگام استفاده از آن تعویض موتور باید توسط صنعتگران حرفه ای در نمایندگی خودرو انجام شود.

قبل از ایجاد تغییرات در TCP، مقامات ایالتی از متقاضی می خواهند تا قدرت موتور را بررسی کند. بر اساس نتایج نتیجه گیری کارشناسی، کاهش قدرت موتور خودرو در گذرنامه ثبت می شود.

3. کاهش سرعت موتور

درجه بندی روشی برای کاهش قدرت موتور با استفاده از دستکاری های فنی دستگاه است.

این رویه قانونی است مشروط بر اینکه هر مرحله طبق الزامات قانونی انجام شود. مزیت درجه بندی بهبود قابل توجهی در پارامترهای موتور است که به افزایش عمر مفید آن کمک می کند.

آیا حقوق خود را نمی دانید؟

این گزینه برای کاهش قدرت موتور، مانند کاهش قیمت، برای هر راننده ای در دسترس نیست. واقعیت این است که فقط در رابطه با ماشین هایی که قبلاً در مرجع ثبت ثبت شده اند قابل انجام است.

همچنین مهم است که موتور در حال تبدیل دارای آنالوگ در بین موتورهای اسب بخار کمتر باشد. نیاز اجباریسازگاری با محیط زیست آنالوگ های یک موتور کاهش یافته است.

روش کاهش قیمت

فرآیند کاهش قدرت موتور خودرو شامل چندین مرحله متوالی است که عبارتند از:

1. درخواست مجوز تغییر در طراحی خودرو که با صدور نظر تایید می شود نهاد مجازمسئولین.

هنگام ارسال درخواست، مقامات داده های ارائه شده را برای مطابقت با هنجارهای دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه در 7 دسامبر 2000 N 1240 بررسی می کنند. این قانون برای تنظیم الزامات ایمنی برای طراحی و شرایط فنی در نظر گرفته شده است. ماشین آلات و همچنین سایر موارد تجهیزات اضافی آنها.

این دستور مشخصات فنی مجاز حمل و نقل را تعیین می کند.

همراه با درخواست مجوز، راننده باید بسته اسناد زیر را ارائه دهد:

• یک کپی از پاسپورت شما
• گواهی ثبت نام خودرو.
• سند مالکیت ماشین.
• بیمه نامه.
• گواهی ای که تأیید می کند وسیله نقلیه الزامات ایمنی را برآورده می کند.
• وکالت نامه عمومی در صورت ارائه مدارک توسط نماینده مالک خودرو. وکالتنامه به صورت یک نسخه اصلی و یک نسخه محضری ارائه می شود.
• 
  سندی که پرداخت هزینه دولتی را تأیید می کند.

2. قبل از اخذ مجوز، خودرو مورد بازرسی قرار می گیرد و مشخصات مالک آن بررسی می شود. مسئولان گزارش بازرسی خودرو را تهیه می کنند. آنها بررسی می کنند که آیا ماشین در لیست تحت تعقیب قرار دارد یا خیر. بر اساس نتایج بررسی، متقاضی اجازه تبدیل خودرو را دریافت می کند.

3. پس از دریافت مجوز، راننده به سراغ کارشناسانی می رود که در مورد احتمال قطع نیرو و مراحل تولید آن نظر می دهند.

4. پس از دریافت نظر، راننده می تواند وسیله نقلیه را برای تولید تجهیزات مجدد موتور به پیمانکار انتقال دهد. تخلیه معمولاً شامل برداشتن اینترکولر و توربین ها، جایگزینی ورودی، اگزوز و سرسیلندرها است.

5. پس از اتمام کار، برای ایجاد تغییرات در طرح اصلی ماشین، لازم است یک بیانیه حاوی توضیحاتی در مورد حجم و کیفیت کار انجام شده پر کنید.

6. این درخواست باید به آژانس دولتیچه کسی کنترل می کند شرایط فنیوسیله نقلیه. مسئولان پس از بررسی مدارک، کارت تشخیص خودرو را برای راننده صادر می کنند. این سند اطلاعات مربوط به حجم و کیفیت کار انجام شده هنگام تغییر طراحی دستگاه را ثبت می کند. کارت عیب خودرو مبنایی برای ایجاد تغییرات در قدرت موتور در پاسپورت خودرو است.

تغییرات در PTS

مقررات مربوط به PTS، تصویب شده توسط وزارت امور داخلی روسیه N 496، وزارت صنعت و انرژی روسیه N 192، وزارت توسعه اقتصادی روسیه N 134 در تاریخ 23.06.2005، الگوریتم ایجاد تغییرات را شرح می دهد. به گذرنامه وسیله نقلیه که برای خودروهای با حجم موتور 50 متر مکعب صادر می شود. سانتی متر و بیشتر

این مقررات نشان می دهد که هر تغییر یا اضافه ای که در TCP انجام شود باید توسط رئیس ارگانی که اطلاعات را در گذرنامه وارد کرده است امضا و مهر و موم شود.

مشکلات در ایجاد تغییرات در گذرنامه

این عمل شرایطی را که در آن اشخاص مجاز به ایجاد تغییرات در TCP از ثبت تغییرات در TCP از متقاضیان خودداری می کنند، مستثنی نمی کند.

یکی از رایج ترین مشکلاتی که رانندگان با آن مواجه خواهند شد، امتناع از ثبت تغییرات به دلیل مغایرت در اطلاعات مربوط به مالک است. وسیله نقلیهیا مشخصات ماشین

همچنین برخی از رانندگان برای تغییر قدرت موتور خودروی OB بدون داشتن کارت تشخیص خودرو اقدام می کنند که این امر زمینه قانونی رد درخواست را به مسئولان می دهد. رانندگان با وسایل نقلیه ای که با طراحی مطابقت ندارند با مشکلات مشابهی روبرو هستند. الزامات قانونیتضمین ایمنی جاده

بنابراین، می توان توجه داشت که ایجاد تغییرات در گذرنامه خودرویی که قبلاً صادر شده است، کاری قابل انجام است. روش کاهش قدرت موتور را می توان پس از انجام تعدادی از عملیات قانونی توسط یک رانندگان تعمیر کرد.

بسته به تعداد اسب بخار موتور خودرو شارژ می شود. با توجه به کاهش استاندارد زندگی، بسیاری از دارندگان خودرو علاقه مند هستند که چگونه به طور رسمی قدرت اسب بخار خودرو را کاهش دهند.

دو راه قانونی برای این کار وجود دارد. هر روش فقط در صورت رعایت تعدادی از شرایط امکان پذیر است که در مقاله خود به آنها خواهیم پرداخت. همچنین الگوریتم ایجاد تغییرات را برای هر روش در نظر خواهیم گرفت.

با طبقه بندی بین المللیشاخص های فنی وسایل نقلیه، نشانگر "اسب بخار" در سال 2010 حذف شد. V کاتالوگ ماشینبه عنوان یک پارامتر کمکی مشخص می شود.

اما برای خودروهایی که پیش از این از خط مونتاژ خودروسازان خارجی خارج می شدند و خودروهای داخلی تا به امروز، قدرت موتور بر حسب اسب بخار یا کیلووات اندازه گیری می شد.

داده ها در گذرنامه حمل و نقل موتوری و در دو مکان نشان داده شده است: در نقطه 10 و در نقطه در نظر گرفته شده برای علائم ویژه در هر صفحه از سند اصلی خودرو.

تغییر قدرت موتور در MTS.

تعداد اسب های پنهان شده در زیر کاپوت یک ماشین فقط توسط سازمان های زیر می تواند در گذرنامه نشان داده شود:

1. سازنده خودرو، در هنگام پر کردن اولیه سند.
2. خدمات گمرکی، هنگام واردات خودرو از خارج از کشور به روسیه، یک نمونه روسی از فرم را تهیه می کند.
3. در پلیس راهنمایی و رانندگی MREO،

در دو مورد اول، ما در مورد ایجاد رکورد اولیه صحبت می کنیم. پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد پس از تغییرات قانونی در ظرفیت خودروها، داده های جدید را وارد کند.

آنها این کار را انجام می دهند مکان های رایگانفیلدهای نزدیک به کتیبه "علامت های ویژه" یا نزدیک به سابقه در مورد مالک واقعی خودرو. ورودی می تواند دست نویس یا چاپی باشد. در هر صورت با مهر و امضا تایید می شود. رسمیداشتن چنین قدرت هایی

نحوه کاهش قانونی برق خودرو در گواهی ثبت نام

2 راه قانونی برای کاهش مقدار اسب بخار وجود دارد.

به اختصار به هر یک از آنها می پردازیم.

روش شماره 1

تصحیح رکورد درج شده اشتباه در مورد قدرت خودرو در عنوان خودرو. مالک وسیله نقلیه باید ثابت کند که اشتباه انجام شده است. اساس آن عصاره ای از کاتالوگ خودرو یا گواهی اخذ شده از نمایندگی ها است.

برای به دست آوردن چنین اسنادی، مالک خودرو باید با داشتن مدارکی که مالکیت را تأیید می کند، با بخش نمایندگی رسمی یک برند خاص خودرو تماس بگیرد.

نظر متخصص

ناتالیا آلکسیونا

گواهی صادر می شود برای ماشین خاصبنابراین کد VIN در آن حک شده است.

علامت گذاری روی بدنه خودرو که قدرت موتور را نشان می دهد.

اگر نتیجه مثبت باشد، گواهی نشان می دهد که توان واقعی دستگاه کمتر از مقدار مشخص شده در برگه داده است. بر اساس چنین گواهی، پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند میزان قدرت اسب در وسیله نقلیه را تغییر دهد، اما احتمال امتناع نیز زیاد است.

در صورت پاسخ منفی، باید یک معاینه فنی مستقل از قدرت موتور خودرو آغاز کنید.

علاقه مندان به خودرو باید با سازمان متخصصی که دارای گواهینامه این نوع فعالیت هستند تماس بگیرد. در نتیجه معاینه، سندی تنظیم می شود که به آن می گویند: تأیید نوع وسیله نقلیه، به صورت اختصاری - OTTS.

این سند مبنای کافی برای ایجاد تغییرات در آن است گواهی فنیوسایل نقلیه.

اگر MREO بازرسی ایمنی ترافیک دولتی از ایجاد تغییر در قدرت خودرو در گذرنامه بر اساس OTTS خودداری کند، راننده حق دارد با توجیه دلیل کتبی درخواست امتناع کند و سپس شکایت کند.

در صورت وجود خطای آشکار، دادگاه برای راننده تصمیم مثبت خواهد گرفت. بر اساس آن، MREO تغییراتی را در گذرنامه وسیله نقلیه به زور اعمال خواهد کرد.

روش شماره 2

درخواست تغییر قدرت موتور

تغییر دادن شاخص های فنیموتور ماشین هر چه ماشین طولانی تر کار کند، پارامترهای واقعی موتور با پارامترهای ذکر شده در اسناد مربوط به آن بیشتر متفاوت است. صاحب خودرو باید سفارش دهد تخصص مستقلموتور برای تعیین مشخصات فنی آن.

کارشناسان در نتیجه تشخیص موتور، سطح قدرت آن و همچنین میزان سایش و عمر مفید پیش بینی شده را ثبت می کنند. نتایج چنین بررسی در نتیجه گیری نهایی ارزش قدرت اسب ها را دارد، اما آنها همچنین حاوی نمودار و مراحل تشخیص در حال انجام، طرح های محاسباتی و نظرات ویژه کارشناسان هستند.

با نتیجه گیری در دستان شما، باید با MREO تماس بگیرید تا برگه داده را اصلاح کنید. با چنین شواهد مستندی، به ندرت به دادگاه می آید. داده های تغییر یافته برای محاسبه مالیات حمل و نقل از بازرسی ترافیک کشور به اداره مالیات منتقل می شود، اما پذیرش آنها باید بررسی شود.

هنگام سفارش معاینه در مورد اول یا دوم، راننده علاوه بر خودرو، باید مدارک زیر را نیز داشته باشد: گواهی ثبت نام، گواهینامه ثبت نام وسیله نقلیه و قرارداد خرید و فروش. دو سند آخر در صورت موجود بودن

نتیجه

اگر قدرت خودرو را کاهش دهید، کاهش در اندازه مالیات حمل و نقل به دنبال خواهد داشت. دست کم گرفتن قانونی قدرت موتور تغییراتی را در گذرنامه ، به اصطلاح شماره اسب - چند اسب در زیر کاپوت فراهم می کند.

ما نحوه کاهش قانونی قدرت یک خودرو را بررسی کردیم. موفق باشید در جاده!