Csináld magad láncfűrész javítás és karbantartás

Csökkennek a láncfűrészek árai, ami nem csak a profik, hanem az egyszerű, mondhatni amatőrök számára is népszerűbbé és megfizethetőbbé teszi őket. Azonban széles körben elterjedt függőség. minél alacsonyabb az ár, annál kevésbé megbízható a készülék, és annál gyakoribbak a meghibásodások, hiszen a láncfűrész is számít. De bármilyen árkategóriájú láncfűrész esetében a legtöbb meghibásodás elkerülhető helyes működés, karbantartás és időszerű karbantartás. De senki sem mentes a láncfűrészek és más technológiák tönkremenetelétől. Ezért ezt a láncfűrész meghibásodásának fő típusai, diagnózisuk, megszüntetésük és javításuk módszerei.

A láncfűrészek összes fő hibája két fő kategóriába sorolható:
- a motor és különböző alkatrészeinek meghibásodása: üzemanyag-előkészítő és -ellátó rendszer, gyújtás, dugattyúcsoport Val vel főtengely, kipufogórendszer kipufogógázok;
- más alkatrészek meghibásodása és meghibásodása: kenőrendszer, tengelykapcsoló, láncfék, gumiabroncs és mások.

A láncfűrész motorja meghibásodik

Különféle meghibásodásokat fogunk adni a láncfűrész működésében, amelyek leggyakrabban fordulnak elő. A főbb ilyen jellegű problémák a következők:

a motor nem indul be (inkább általánosított, és az okok teljesen eltérőek lehetnek);

elindul, de gyakran leáll;

nem fejleszti az erőt; általában működik Üresjárat de elakad vagy "fullad" terhelés alatt.

Nagyon füst, leesik az erő.

Motorindítási problémák

A hiba okának helyes azonosítása nagyon fontos, mert különben egyszerűen nem tudjuk kijavítani. Ha nem idegen hangok a láncfűrész beállításánál (leütés, köszörülés stb.) gyakran kiderül, hogy tényleg nincs semmi probléma. Például, ha rosszul indítja be a láncfűrészt, és sokáig húzza a villát, a motor csak önt, és nagyon nehezen indul.

A láncfűrész motorjának megfelelő indításához állítsa a kart vagy a kapcsolót "csappantyú" állásba. Ezután a keveréket a karburátorba kell pumpálnia, ha rendelkezésre áll üzemanyagpumpa. Ki húzni indító fogantyú amíg a motor ellenállása észrevehetővé nem válik, és erőteljesen feszítse meg az amplitúdót úgy, hogy a kezét oldalra fogja. Kettő után. Három ilyen mozgás esetén a motornak először be kell indulnia, majd le kell esnie. Ha ez nem történik meg, akkor a kart félgáz helyzetbe vagy egyszerűen munkahelyzetbe kell állítani, majd ebben az üzemmódban tovább kell működtetni a láncfűrészt. Sok félgáz láncfűrész húzáskor automatikusan reteszelődik légcsappantyú. Egyes modellek kulcsos gyújtásúak, fontos ellenőrizni, hogy be van-e kapcsolva.

Ha a motor nem indul, az első dolog. csavarja ki és ellenőrizze a gyújtógyertyát. Vannak esetek, amikor az üzem a hideg évszakban üzemanyaggal tölti fel az égőt. Ezután a gyertyát is le kell csavarni, az égésteret egy növényzel megszárítani, a gyújtógyertyát megtisztítani, becsavarni és újrakezdeni. Célszerű azonnal ellenőrizni a szikra jelenlétét. csavart dugóra nagyfeszültségű vezetékkel kupakot teszünk, rátesszük a hengerre és meghúzzuk az önindítót. Vizuálisan figyeljen meg egy gyakori kék szikrát. RENDBEN. A gyertyát a helyére csavarjuk és meggyújtjuk. Ha nincs szikra, cserélje ki a gyújtógyertyát, és próbálja újra. Még egyszer: nem. ellenőrizze a kapcsolatot nagyfeszültségű vezeték a gyújtógyertyához, a tekercshez és a gyújtórendszerhez.

Általában a gyújtógyertya állapota alapján határozható meg a hiba típusa.

• Száraz. Valószínűleg az üzemanyag-keverék nem lép be a hengerbe. Ez nem gyújtórendszer, ezért a dugót be kell csavarni és ellenőrizni.
• Nedves, üzemanyaggal erősen fröcskölt. A többlet oka üzemanyag keverék a fent leírt indítási szabályok megsértése, vagy a karburátor helytelen beállítása.
• Fekete szénnel bevonva. Ez a használatot jelezheti rossz minőségű olaj, rosszul beállított karburátor vagy rosszul számított benzin és olaj arány. A gyertyát meg kell mosni, meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól egy éles tárggyal (tekercs vagy tű), törölje le az elektródákat egy ruhával, és helyezze vissza.

A gyújtógyertya ellenőrzésekor ügyelni kell az elektródák közötti résre: a normál érték 0,5-0,65 mm. A sérült vagy elhasználódott tömítést ki kell cserélni.

A megfelelően beállított karburátoros láncfűrész biztosítja a hatékonyságát teljes erő főképp gazdaságos fogyasztásüzemanyag.

A karburátoros láncfűrész hangolása ritkán szükséges, mivel a beállítást kezdetben a gyártó végzi el az optimális teljesítmény elérése érdekében. Az állítócsavarokat a pontosabb beállításra tervezték karburátoros láncfűrész ha szükséges.

Mikor és miért van rá szükség?

A beállítócsavarok rögzítésének megsértésének okai között a leggyakoribbak a következők:

• Erős vibráció vagy a védőkupak sérülése. Ez ritkán történik meg, de megtörténik.
• A motor (dugattyú) súlyos kopása. Természetesen ebben az esetben jobb, ha gondoskodunk a láncfűrész javításáról, ugyanakkor a karburátor beállítása egy ideig javíthatja annak működését.
• A karburátorban lévő alom miatt, Gyenge minőségű benzin vagy vízkőképződés miatt. Ebben az esetben a karburátor beállítása mellett elkerülhető.

Miért nem lendül fel a kínai fűnyíró?

Leírás.

Benzines trimmer (motoros kasza) karburátor javítás nem működik nem fejlődik sebesség, teljesítményvesztés

Trimmer Nem lendületet kap, gyakori problémaés természetesen Nem mindig van egy egyszerű megoldása.Ebben.

Milyen jelek jelzik a karburátor láncfűrész beállításának szükségességét?

• Először is, a motor nem indul be, vagy nem indul be, majd leáll. Ez leggyakrabban az üzemanyag-keverék kimerülésével jár.
• Másodszor, az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz-kibocsátás jelentős növekedése. A kipufogógáz növekedése azt jelzi, hogy az üzemanyag nem ég el teljesen, ami azt jelenti, hogy az ok túltelített üzemanyag-keverék lehet.

A karburátoros láncfűrész beállítási sémája a gyártótól (beállítási folyamattól) függően kissé eltérhet láncfűrész karburátor az adott márkát és modellt a használati útmutató részletezi), de Általános elvek minden márka esetében változatlanok maradnak, A fűrész beállításának célja a motor hengerébe szállított üzemanyag-keverék mennyiségének és minőségének (dúsításának) megváltoztatása.

Ahhoz, hogy megtanulja, hogyan kell beállítani a karburátort a láncfűrészen, meg kell tanulnia megkülönböztetni három csavart (egyes modelleken csak egy van).

Az L és H csavarok csak alakjukban hasonlítanak egymásra, valójában különböznek

Minden csavar rendelkezik saját megjelölés betűk:

• Az "L" az alacsony sebesség beállítására szolgál;
• "H" szükséges a maximális sebesség beállításához;
• "T" szükséges az alapjárat beállításához (egycsavaros modellekhez csak egy áll rendelkezésre).

Létezik kötelező követelmények biztonság, amelyet minden láncfűrész karburátorának beállításakor be kell tartani:

• Ügyeljen arra, hogy a lánc Öntől elfelé nézzen.
• A fűrésznek stabilnak kell lennie sík felületen, és a vágórésze nem érhet semmilyen tárgyhoz.

Megjegyzés: Az állítócsavarok pontos dőlésszöge az adott láncfűrészmodellhez tartozó használati útmutatóban található. A gyártó utasításainak pontos betartásával elkerülheti a motor károsodását.

A kardán karburátor beállításának folyamata két szakaszból áll: az alapból (a motor le van kapcsolva) és az utolsóból (forró motor).

A fűrész karburátorának alapbeállítása

Lassan forgassa el a maximális és minimális sebesség beállító csavarokat (H és L) az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, majd forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba 1,5 fordulatot.

A karburátor láncfűrész végső beállítása

Üresjárat beállítás

A beállítási lépés előtt 5-10 percig melegítse fel a motort.

Forgassa el az alapjárati fordulatszám-beállító csavart (T/LA/S) az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy elérje azt a minimális fordulatszámot, amelynél a motor stabil lesz. Ügyeljen arra, hogy a lánc ne mozduljon el. Vagyis ha a motor alapjáraton jár, húzza meg az alapjárati fordulatszám beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba. Ha a lánc hajtott, forgassa el a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba.

A karburátor láncfűrész hangolásának befejezéséhez ellenőriznie kell a motor gyorsulását és csúcssebesség.

Gyorsulási teszt

A motor gyorsulásának teszteléséhez finoman nyomja le a gázpedált, és ellenőrizze, hogy a motor gyorsan kap-e tolóerőt alapjáratról maximumra (2800-tól 11500-15000 ford./percig. A fűrész gyártmányától és típusától függően). Ha a motor lassan visszanyeri sebességét, lassan csavarja ki az L csavart az óramutató járásával ellentétes irányba (legfeljebb 1/8 fordulattal).

A maximális sebesség beállítása

A maximális sebesség a H csavarral állítható be. A fordulat az óramutató járásával megegyező irányban növekszik, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökken.

Maximális forgási sebesség láncos motorok 11 500 és 15 000 ford./perc között mozog. Több Magassebesség veszélyes lehet a motorra, és egyszerűen nem ad gyújtást. Ezért a maximális sebesség a gyújtáskimaradás eredményeként határozható meg. Ha megjelennek, kissé csavarja ki a H csavart az óramutató járásával ellentétes irányba.

Tesztelje újra alapjáraton

A gyorsulás és a maximális motorfordulatszám beállítása után feltétlenül ellenőrizze a láncfűrész alapjárati működését. Megfelelően beállított karburátor esetén a következő feltételeknek kell teljesülniük:

1. alapjáraton a lánc nem mozoghat;
2. a motornak gyorsan lendületet kell vennie;
3. a motor működésének négyütemű motorhoz kell hasonlítania.

Ha a láncfűrész működése e feltételek közül legalább egynek nem felel meg, a beállítási eljárást (az alapfokozat kivételével) újra meg kell ismételni.

Hangtompító.

Csak a hangtompítót kell ellenőrizni. Ha összecsukható, akkor szétszedjük és ellenőrizzük, eltávolítjuk az összes szénlerakódást. Egyes modelleknél a láncfűrész hangtompítóját meg kell csavarni, ellenkező esetben ne ellenőrizze. A leszerelt hangtompítót mosás után hajszárítóval szárítjuk. Ne feledje, hogy a szénlerakódások rákkeltő anyagokat tartalmaznak, és a vegytisztítás, amely belélegzését okozhatja, elfogadhatatlan. A kipufogódob eltávolításakor a motor kipufogónyílását egy tiszta rongyhoz kell csatlakoztatni. Ne becsülje alá ezt a bontást. a kipufogó eltömődik, a láncfűrész elveszti az erejét, vagy egyáltalán nem indul el. Az egyik oka annak, hogy a hangtompító elakadhat. ez túlzott mennyiségű olajat tartalmazó üzemanyagkeverék használata (az olaj mennyisége meghaladja a gyártó által ajánlott mennyiséget), valamint olyan olaj használata, amelyet nem kétütemű motorok vagy rossz minőségű olaj.

Lánc kenőrendszer

Egy ritka láncfűrész-javítási kézikönyv nem tér ki a lánckenési rendszer meghibásodásaira, amelyek meglehetősen gyakoriak. Általában a lánc kenésének hiánya vagy elégtelensége és olajszivárgás formájában jelentkeznek. Ha a lánc száraz, mindenekelőtt ellenőriznie kell és meg kell tisztítania azokat a csatornákat, amelyeken keresztül az olaj az abroncshoz kerül. A töltelékük. gyakori előfordulás.

Ha az olaj jelentősen (kissé normálisan) szivárog, ellenőrizni kell a csőcsatlakozás tömítettségét a szivattyú csatlakozásaival. Leeshetnek vagy eltörhetnek. Az olajvezeték szivárgása, a szalagok kivételével, elégtelen lánckenést eredményezhet. A szivattyú elkezd levegőt szívni, ami befolyásolja a működését. A tömítettség megsértése a csövek cseréjével vagy tömítőanyaggal való tömítésével kiküszöbölhető.

Az olajszivattyúknak van különböző kialakítások, és a meghajtásuk is különböző módon hajtható végre. Nagyon gyakran nincs szükség a teljes olajszivattyú cseréjére, elég a mozgó részét kicserélni a név dugattyúja alatt, gyakran a nagy mennyiségű szennyeződéstől, fűrészportól összeesik, csak forog, és a szélei megnyalódnak. Meghajtó egység olaj pumpaáltalában hajtó lánckerék vagy speciális fogaskerék hajtja végre a főtengelyen.

A legtöbb komoly sérülés a kenőrendszerek megrepedtek az olajszivattyú házában. Ebben az esetben ki kell cserélni.

láncfék

Láncfék meghibásodás léphet fel a rejtett tér szennyeződése és fékszalag fűrészporral vagy zsírral. Ez az öv kopásához is vezet. Az első esetben meg kell törölni a titkos teret, a másodikban. cserélje ki a féktárcsát.

Ha a farmon van motorkerékpár. üzemeltetés, karbantartás és javítás. Kell segítség. Ezenkívül a láncfűrésztől függetlenül is készíthet fűnyírót, így kombinálva a szerszámot.

Mi a teendő, ha a gázvágó nem erősödik fordul?

Ha valaha is vásárolt benzinnel működő trimmert, akkor valószínűleg meg kellett küzdenie a trimmer bekapcsolásának problémájával, valamint olyan problémával, hogy a gázvágó nem kap lendületet.

Ezért jött létre ez a cikk.

Tehát mi a teendő, ha egy fűnyíró, amely több mint egy éve működik az Ön számára, hirtelen leáll fordulés csak leáll a motor? BAN BEN ez az esetÖnnek és nekem meg kell fontolnunk a motor működésének leállításával kapcsolatos számos problémát.

A motor különböző körülmények között leállhat. Problémám van a Stihl fs38 trimmerrel, ami miatt nem fejleszti a sebességet. Néha okoz helytelen munka benzinüzemű trimmer, a légszűrő eltömődött.

A szűrő az egyik fő oka annak, hogy a benzines trimmer leállhat.

Nagyon gyakran kerül bele különféle törmelék, porszemcsék kerülnek oda, amelyek a szűrőt is eltömítik, ezért havonta, vagy esetleg gyakrabban kell tisztítani, mosni, minden attól függ, hogy mekkora a benzines trimmer teljesítménye, és attól is, hogy gyakran használja ezt a készüléket.

Benzines trimer (motoros kasza) karburátor javítás nem működik nem működik fejlődik Fordulatszám, teljesítményvesztés

Leírás.

Benzokosa Nem lendületet fejleszt.Másik ok

kínai fűnyíró hasonló a Husqvarnához nem alakul ki lendület ok Nagyon egyszerűnek bizonyult (lásd a videót)

Ha elvégezte a műveleteket a szűrővel, de a benzines trimmer munkája változatlan maradt, a gázvágó nem kap lendületet, mit tegyek?

Ezután meg kell próbálnia eltávolítani a szűrőt a készülékből, hogy biztosítsa a trimmer úgynevezett "világosítását". Miért Kínai bozótvágó nem fejlődik lendület, az ok a Husqvarna. Segíteni kellene.

A következő és meglehetősen gyakori probléma a benzines trimmerrel végzett munka során az, hogy egyszerűen leáll, és nem ad életjelet.

Ebben az esetben a probléma a következő lehet:

A benzines trimmer meghibásodásának utolsó és leggyakoribb oka az, hogy a karburátorrészben található kábel éppen aludt.

Ezért előre győződjön meg róla, hogy jól meg van-e feszítve, de ne a határig, ellenkező esetben, ha a benzines trimmer túl erősen van megterhelve, ez a kis kábel megrepedhet, és akkor feltétlenül kapcsolatba kell lépnie szolgáltatóközpont, majd dobja ki a készletet Pénz a szélnek.

Olvassa el is

A Stihl 180-as láncfűrész nem fejleszti a sebességet, vagy ha elengedi a gázravaszt, ebben az esetben sebességcsökkenés nélkül működik tovább. Ezek a hibák elég gyakoriak. Próbáljuk megérteni az okokat, amelyek következménye hasonló hibák megjelenése. Azt is megvizsgáljuk, hogyan diagnosztizáljuk, ha a láncfűrész nem húz. Feltétel...

Az Oleo-Mac Speed ​​​​& Go fő oktatóprogramja Motokosa oleo-mac 753 t Hengertérfogat (cm. Kocka) 40,2 Teljesítmény (kW / LE) 1,6 / 2,2 Tömeg (kg) 7,9 Csőátmérő (mm) 28 Üzemanyagtartály térfogata (l) 0 ,75....

Ez a gyakori probléma egész sor különböző okok. A készülékkel végzett munka során szembetűnő problémákkal találkozhatunk, amelyeknek a jelei jól láthatóak, és tünetmentes esetekkel is. Az első lehetőség a legegyszerűbb a probléma megtalálása szempontjából. Ha a trimmer nem kap lendületet, és nincsenek egyértelmű meghibásodási jelek, akkor egymás után ellenőriznie kell a meghibásodások legjellemzőbb eseteit, és ha okot talál, meg kell szüntetnie.

Az a probléma, amikor a fűnyíró nem vesz fel lendületet, főként a készülékben jelentkezik benzines egységek. A Tech szenved ettől különféle modellek pl Husqvarna, Champion, Stihl.

A minőségi termékeknél az ilyen problémák kevésbé gyakoriak, mint az ismeretlen gyártók olcsó termékeinél.

A tervezési elemek egy része, amelyekhez problémák társulhatnak, rendelkezésre állnak szemrevételezés, és a fennmaradó csomópontok működésének ellenőrzéséhez szét kell szerelni a fűnyírót.

Alacsony minőségű üzemanyag használata

A trimmer nem fejleszt sebességet, ha gyenge minőségű üzemanyaggal van feltöltve. Emiatt a motor lehet egyáltalán nem indul el vagy dolgozik „rándulások”, megváltoztatja a kés vagy a damil forgási sebességét.

A felhasznált benzin minőségének független meghatározásához hajtsa végre a következő lépéseket.

1. A gyertyákat speciális kulccsal távolítják el.
2. Munkaérintkezőiket ellenőrzik vörös tégla színű lepedék jelenlétére: ha igen, akkor a felhasznált üzemanyag jelentős mennyiségű adalékanyagot tartalmaz.

A gyertyák általában gyakran jelzőként szolgálnak a benzinmotor égésterével kapcsolatos problémák azonosítására, mivel gyorsan eltávolíthatók és ellenőrizhetők.

Gyújtógyertya

Ha lepedéket talál, le kell engedni a tartályba öntött üzemanyagot, és jó minőségűre kell cserélni. A használt fűnyírót csak olyan márkájú benzinnel szabad tankolni, amelyet a gyártó a használati utasításban feltüntetett. Annak is lennie kell tisztítsa meg a gyújtógyertyákat a helyére helyezés előtt.

Eltömődött levegő- vagy üzemanyagszűrő

A következő gyakori ok, amiért a trimmer lelassul, a levegő vagy a légszennyezés. üzemanyagszűrők. Az első esetben az a probléma, hogy az üzemanyag az égéstérbe kerül üzemanyag-levegő keverék elégtelenül oxigénnel, ennek következtében nem minden benzin ég ki. Ez nem teszi lehetővé, hogy a motokosa maximális teljesítményt fejlesszen ki.

Légszűrő

Annak ellenőrzéséhez, hogy valóban a légszűrő a hibás, távolítsa el (miután ehhez lecsavarja a fedelet), és kapcsolja be a fűnyírót. Ha jól működik, akkor az eltömődött szűrőelem helyett új szűrőelemet kell behelyezni.

Ha a helyzet a megtett intézkedések után nem változott, akkor figyelnie kell üzemanyagszűrő. A probléma lényege hasonló az előző esethez, de oxigénhiány helyett alacsony üzemanyag-ellátás a készülék normál működéséhez. Ez a probléma a szűrőelem egyszerű cseréjével is kiküszöbölhető. A levegő- és üzemanyagszűrők olcsók. A cseréjük önmagában is egyszerű, és minden munka nem igényel sok időt.

Ne feledje, hogy tilos a trimmert üzemanyagszűrő nélkül az utasítások szerint üzemeltetni, ellenkező esetben rövid időn belül meg kell javítani a dugattyús szerelvényt.

Problémák a gyújtógyertyákkal

A fűnyírók állandó használata során a gyújtógyertyák beszennyeződnek és idővel elhasználódnak. Ennek ellenőrzésére eltávolítják és megvizsgálják, hogy nincs-e korom. A probléma kétféleképpen javítható: ha lehetséges, állítsa vissza a régi gyertyát, vagy egyszerűen szereljen fel egy újat a helyére.

Az első esetben a következőképpen működik:

• csavarja le és törölje le a gyertyát az üzemanyagból;
• szárítsa meg kalcinálás nélkül;
• reszelővel vagy finom csiszolópapírral távolítsa el a szénlerakódásokat a gyertyáról, és ellenőrizze az elektródák közötti rést (1 mm-nek kell lennie);
• összeszerelni egy trimmert;
• beindítani a benzinmotort.

Ha a gyertya nem ad ki szikrát a helyreállítási manipulációk után az elektródák közötti kívánt távolságban, akkor ellenőriznie kell kapcsolat minősége elemeket elektromos áramkör eszközöket. Amikor vezetékekkel teljes rend, akkor mindenképpen új alkatrészt kell telepítenie.

Gyújtógyertya csere van egyszerű folyamat, ami olcsó, és ha vissza tudja állítani a régieket, akkor általában ingyenes. A munkához csak egy gyertyakulcsra és egy tűreszelőre van szüksége.

Ha a gyertyák rendszeres, gyors szennyeződése és kopása fordul elő, akkor mélyebben kell keresni ezeknek a kóros jelenségeknek a problémáját.

Motor problémák

Ha minden rendben van az üzemanyaggal, a szűrőkkel és a gyújtógyertyával, akkor a következő forrás lehet Gázmotor. A következő mechanikai hibák lehetnek benne:

• a karburátorral kapcsolatos problémák;
• motorhajtási problémák.

A karburátor részében van egy kis kábel. Ez alábbhagyhat, és a kérdéses problémához vezethet. Ezért, ha karburátorral foglalkozik, először ellenőriznie kell kábel állapota, és szükség esetén húzza meg (de ne a határig). A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba a nyújtással, hogy ne repedjen meg terhelés alatt.

Kábelek a karburátorban

Miután ellenőrizni kell karburátor működési beállításai, amelynek meg kell felelnie az utasításokban megadott paramétereknek. Ha megfelelően vannak felszerelve, de nincs a kívánt hatás, akkor az alkatrészt szét kell szedni, öblíteni, megtisztítani, pumpával átfújni minden löketét, majd vissza kell szerelni. Magának a karburátornak mechanikai sérülésmentesnek kell lennie.

Ha lehetetlen önállóan visszaállítani a karburátor teljesítményét, jobb, ha kicseréli új rész vagy vegye igénybe a szakemberek szolgáltatásait.

Abban az esetben, ha a karburátor beállítása vagy cseréje nem hozza meg a kívánt eredményt, meg kell tisztítani a hajtómechanizmust, és meg kell kenni a benne lévő kábelt olajjal.

Karburátor

A motorproblémák saját kezűleg is megoldhatók, ha rendelkezik a szükséges készségekkel, de ehhez jobb, ha egy szervizközpont szolgáltatásait használja. A szakemberei megteszik komplex diagnosztika trimmer és telepítse pontos ok a forgalom visszaesése.

Hiba az üzemanyag-keringtető rendszerben

A trimmeren az üzemanyag normál keringésének megsértése azt is eredményezi, hogy a fűnyíró nem veszi fel a működési sebességet. Ezt a következő fő okok okozhatják:

• légszivárgás, amelyet a tömlők repedései okoznak;
• a benzinszivattyú eltömődése, ami a használat miatt következett be alacsony minőségű üzemanyag vagy a tartály alján kialakuló üledék és annak a rendszerbe kerülése miatt;
• a hangtompító vagy a katalizátor szennyeződése.

A fenti problémák elhárításához a következőket kell tennie:

• rendezze ki az üzemanyag-szivattyút, távolítsa el a szennyeződéseket;
• cserélje ki azokat a csöveket és tömlőket, amelyeken keresztül az üzemanyag kering;
• tisztítsa meg a hangtompítót és a rácsot;
• új katalizátort rakni be, ami drága lesz a benne lévő nemesfém tartalma miatt.

Az üzemanyag-keringtető rendszerben végzett összes hibaelhárítási munka önállóan elvégezhető. De ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne veszítsen el részleteket, vagy a fonat összeszerelése után ne maradjon „extra”.

Az elektromos fonatok meghibásodásának lehetséges okai

A trimmer használatakor, amelyen a Elektromos motor, egy sor forradalommal is vannak gondok. De ezeket teljesen más problémák okozzák, mint az üzemanyag-zsinórok. Az elektromos motor ilyen esetekben nem fejleszti a szükséges fordulatszámot:

• ha a táphálózat feszültsége több mint 10%-kal alacsonyabb az elektromos motor névleges értékénél;
• rendszerhiba esetén lágy indítás(Ha ezt a blokkot telepítve);
• ha problémák vannak a kefe szerelvénnyel;

Elektromos kaszakefe szerelvény

• a motor tekercseinek égése esetén;
• ha a forgó részek kiékelődnek.

A kizárás érdekében feszültség probléma, multiméterrel vagy teszterrel ellenőrizni kell annak értékét abban a konnektorban, amelyből az elektromos fonat táplálja. Ha kisebb a minimumnál megengedett érték, akkor ennek növeléséhez ki kell kapcsolnia az összes elektromos készüléket, vagy fel kell szerelnie egy stabilizátort.

A trimmer normál működésének előfeltétele a kaszamotor teljesítményének megfelelő vezeték-keresztmetszetű hosszabbító kábel használata.

Mert lágyindító javítás megfelelő elektronikai ismeretekkel kell rendelkeznie, ezért jobb, ha kapcsolatba lép egy szervizközponttal. Ott meghatározzák a karbantarthatóságát vagy a csere szükségességét. Ellenőrizheti saját maga a gombot, vagy megkeresheti a blokkdiagramot, és megpróbálhatja kitalálni.

Lágyindító

ecsetek elhasználódhat, ennek eredményeként az érintkezés eltűnik, ami az elektromos motor leállásához vezet. A kefék könnyen cserélhetők. A folyamat jellemzőit a fűnyírók alkalmazott modellje határozza meg. Útközben meg kell tisztítania az összes érintkező felületet is.

Amikor tekercsek égése Ha folytatja a fű vagy cserjék nyírását, az elektromos motor gyorsan kiég. Ezt égető szag megjelenése kíséri, egészen az egyes részek megolvadásáig. Az elektromos motort cserélni kell.

Forgó alkatrészek kiékelése különböző okok miatt történik. Ezek azonosításához és kiküszöböléséhez meg kell rendezni a meghajtó egységet. Vannak olyan modellek, amelyekben a fordulatszámot a terheléstől függően automatikusan beállítják, és a növekedéssel növekszik - forgási sebességük alapjáraton csökken.

A videó egy műveleti algoritmust mutat be a leggyakoribb okok azonosítására, amelyek miatt a trimmer nem éri el a kívánt sebességet:

Következtetés

Bemutatták a piacon széles választék trimmerek től különböző gyártók. Jellemzik őket gyakori okok Miért csökkennek a fordulatszámok? Minden egység fel van szerelve használati utasítás. Ebben a megfelelő rész tartalmazza a szükséges ajánlásokat ebben a kérdésben az alkalmazott modellre vonatkozóan.

Ha folyamatban van önfelszámolás a pozitív eredmény elérésének kudarcai nem érhetők el, jobb, ha segítséget kér a szakemberektől. Minimális tapasztalat és készségek hiányában is be kell vonnia a szakembereket a probléma megoldásába, hogy ne károsítsa. A legösszetettebb csomópont a motor. Csak tapasztalt mesteremberek dolgozhatnak vele. Amikor a fűnyíró be van kapcsolva garanciális szerviz , legjobb lehetőség- ehhez forduljon a szervizközponthoz, ahol diagnosztizálják és megjavítják a berendezéseket.

A trimmer meghibásodása:
Megnyaltam a trimmer hajtótengelyének széleit (új tengelyt kellett venni).

„Nyalom”, mert a tengely bordái a tetején nem kapcsolódnak be teljes hosszukban (előfordul, hogy a tengely csak néhány millimétert kapaszkodik a végén). Alul a tengely saját súlya alatt teljes hosszában belép a sebességváltóba.

Az első t.o. a trimmert ellenőrizni kell, és úgy kell elkészíteni, hogy a tengely felülről a tengelykapcsolóba kerüljön a bordák teljes hosszában (vagy élek, ha van négyzet). Ehhez próbálja meg feljebb helyezni a hajtóművet a csőre, miután meglazította a rögzítését, vagy próbálja meg a csövet mélyebbre tolni a lengéscsillapítóba, miután meglazította a rögzítését. Ha a tengely bordái még mindig nem hatolnak be teljes hosszukban a tengelykapcsolóba, akkor a csövet le kell rövidíteni (le kell vágni egy részt) arra a hosszra, amely szükséges ahhoz, hogy a bordák teljesen bejussanak a tengelykapcsolóba.

Figyelem: Csak ne vigyük túlzásba a cső vágásával (jobb, ha egy kisebb darabot levágunk), mert ha a tengely hosszabbnak bizonyul, és le kell vágni, akkor a tengelyszálak felmelegedésekor a fém kiszabadul, azaz az edzett fém lágy lesz, és nem tart sokáig (maga a tengely ötvözött acélból készült).

P.S. Ha a tengelyt már „nyalták”, akkor egyszerűen fordítsa meg - szerelje be a tengelyt a tetején levert bordákkal a sebességváltóba, és tegye meg a „Csináld magad trimmer javítás” című részben leírtakat.

A trimmer javítása: hogyan lehet megállítani a kenőanyag szivárgását a sebességváltóból

A trimmer meghibásodása:
Hová megy a kenőanyag a trimmer váltóból (kínai trimmer, parafa helyett zsírszerelvényt és fecskendőt csavartam a váltóba).

A trimmer meghibásodásának oka:
Nyomás alatt szilárd olaj nyomult át a sebességváltó zárt csapágyain. Üzem közben a gyorsan forgó kúpfogaskerekek által meghajtott folyékony forró zsír (a hajtóműház kis térfogatában) „kirepül” vagy a hajtópatronba, ha a hajtott tengelyen lévő zárt csapágy gyűrűit benyomják, vagy fel a csőbe. test, ha a hajtótengelyen lévő zárt csapágy gyűrűit szűkítő nyomják.

Cseréltesse ki a csapágyakat (vagy a teljes sebességváltót) egy szervizben, majd használja fel speciális zsír trimmer felszereléshez (pl. Husqvarna).

Tanács: A kínai fűnyíróknak van egy kis lyuk a kenőanyag hozzáadásához a sebességváltóhoz, így kényelmesebb lesz kenőanyagot szívni egy márkás csőből egy orvosi fecskendőbe (tű nélkül), majd kenőanyagot adagolni belőle a sebességváltóhoz.

Husqvarna 333R trimmer javítás

Husqvarna 333R 3,5 szezonra aktív kereskedelmi hasznosítás(csere szükséges):

Jegyzet: Valahol olvastam, hogy a munka kétütemű motorok meghibásodás esetén - legfeljebb 500 óra, és 3,5 évszak alatt ~ 370 liter benzint égettem el, azaz. ha 0,35 l. óránként, akkor az üzemidő több mint 1000 óra! A Husqvarna 333R trimmer egy nagyon megbízható trimmer.

Jegyzet: Kérjük, írja meg kommentben, mit gondol erről a trimmer javításról.

Fűnyírók javítása: hogyan kell cserélni a sebességváltó csapágyait

A trimmer meghibásodása: mondd el, hogyan van szétszerelve a trimmer sebességváltója a csapágy cseréjéhez (Husqvarna). És érti egyáltalán?

Válasz: A Husqvarna fűnyíró sebességváltója szétszedhető az alkatrészek, például csapágyak, kúpos cseréjéhez fogaskerék, ház (mert a Husqvarna trimmer fogaskerekes szerelvénye körülbelül 150 dollárba kerül.)
El kell távolítani az alján lévő rögzítőcsavarok meglazításával, mindenképp ki kell mosni (pl. benzinnel), majd kerek fogóval illessze össze a rögzítő távtartó gyűrű végeit (kettő van belőle) a sebességváltón) és kis lehúzóval húzzuk ki a csapágyakat. Könnyen kell menniük, mivel a felső csapágyat már nem a ház húzza össze, hanem az alsóból jön ki kardántengely Husqvarna trimmer.

Trimmer javítás: hogyan lehet helyreállítani a menetet a henger gyújtógyertya furatában

A trimmer meghibásodása: A gyújtógyertya nagy nehezen csavarodik.

A meghibásodás oka: Sérült menet be gyertya lyuk henger amiatt, hogy a gyertya a hengerbe csavaráskor nem ment végig a szálon, vagy homok került a gyertya menetes részére, vagy a kulcson nagy erő hatására a cérna leszakadt.

Ha a gyújtógyertya nincs mélyre csavarva, akkor a megfelelő méretű csappal behajthatja a menetet a hengerbe, majd csavarjon be egy új gyújtógyertyát és húzza meg 32-33 N * m erővel. Ha a gyertya nem forog, akkor minden rendben van, de a gyertya későbbi megcsavarásakor különösen óvatosnak kell lennie. Ha a gyertya elfordult, futorkát (javító hüvelyt) kell felszerelni. Ehhez jobb, ha kapcsolatba lép a láncfűrészek és a benzines trimmerek javításával foglalkozó műhellyel. Van nélkülözhetetlen eszközés szakképzett személyzetet, hogy válasszon ki és vásároljon (vagy gyártson) megfelelő gyújtógyertya-javító hüvelyt az Ön gyújtógyertyájához, majd megfelelően szerelje szét a motort, fúrja ki a gyújtógyertya furatát pontosan a szükséges átmérőig, vágja el a megfelelő menetet a hengerben. Ezután öblítse le mindent és fújja le a forgácsot, csavarja be a gyertyát a hüvelybe, vigyen fel menettömítőt vagy hideg hegesztést a hüvely meneteire, csavarja be a gyertyát a hüvelyrel együtt az előkészített lyukba, szárítsa meg, szerelje össze mindent, indítsa el és állítsa be. . Alternatív megoldásként cserélje ki a motor hengerét. A fűnyíró saját kezű javítása hasonló a trimmer javításához.

Tanács: A gyújtógyertya beszerelésénél a lényeg az, hogy először a gyújtógyertyát KÉZZEL néhány fordulattal el kell forgatni, majd elvenni a kulcsot. Ha a gyertya kézzel könnyen ment, akkor helyesen van felszerelve és szerszámmal becsomagolható ( gyertyakulcs gallérral). Ha a gyertya nem akar kézzel csavarodni, ne csavarja erővel kulccsal, mert a gyertya nem ment végig a szálon, és a henger gyertyanyílásában lévő cérna elkerülhetetlenül megsérül, és szükség lesz rá. drága javítások trimmer motor.

Fűnyírók javítása: hogyan kell vágni és cserélni a tömítést a karburátor alatt

A trimmer meghibásodása: Hideg motor zárt karburátoros légcsappantyús trimmer szinte normálisan indul, magasan jár üresjárat, amikor a motor felmelegszik, instabil működés figyelhető meg, ami után a trimmer motorja élesen leáll. A fűnyíró hibája megegyezik a fűnyíróéval.

A meghibásodás oka: Levegőszivárgás a trimmer karburátor tömítése alatt a karburátor laza rögzítése vagy a karburátor gyakori eltávolítása/beszerelése miatt.

Készítsen új trimmer karburátor tömítést vékony paronitból (legfeljebb 0,8 mm vastag) vagy vastag kartonból. Hogyan készítsünk karburátor tömítést: vágjunk egy darab vékony paronitot vagy vastag kartont egy kicsit nagyobbra, mint a jövőbeni kész tömítés, terítsük szét ülés a hengerre vagy a karburátorra olajjal vagy szilárd olajjal, óvatosan rögzítse a tömítés előkészített darabját úgy, hogy tiszta nyomot hagyjon a szilárd olajon (a jövőbeli tömítés kontúrja). Ezután vágja ki a közepét egy kis éles keskeny vésővel nehézfém bélésen (például üllőn), vágja ki a lyukakat egy speciális fejjel egy megfelelő átmérőjű készletből, és vágja le a külső részt ollóval. Opcióként rögzítsen paronitot vagy kartont a henger ülékére, csak ne mozdítsa el, ütögesse meg a széleket egy kalapáccsal, és ütögesse ki a lyukakat egy golyóval a csapágyból, de fennáll a szélek sérülésének veszélye. Az első lehetőség az, hogyan készítsünk jobb karburátortömítést. Minden, a trimmer karburátor tömítése készen áll. A fűnyíró saját kezű javítása ebben az esetben hasonló a trimmer javításához.

Trimmer javítás: hogyan kell cserélni a fogaskerekeket és a csapágyakat a trimmer sebességváltójában

A trimmer meghibásodása: Trimmer reduktor - zümmögés, zörgés, nyikorgás és egyéb zajok a trimmer alsó részében, beékelődés forgáskor és a meghajtott tengely repedése. A fűnyíró hibája megegyezik a fűnyíróéval.

A meghibásodás oka: A trimmer hajtómű csapágyai meghibásodtak a hajtómű túlmelegedése, a hajtóműház kenésének hiánya, a trimmerkéssel álló tárgyhoz való ütközés, hosszú távú (sok éves) aktív működés miatt.

A trimmer sebességváltó csapágyainak saját cseréje (a sebességváltó eltávolításához csavarkulcsra van szükség; a rögzítőgyűrűk eltávolításához és a sebességváltó szétszereléséhez kerek orrú fogó; benzin az összes belső kimosásához az alkatrészek hibaelhárításához; új trimmer sebességváltó csapágyak cseréje) vagy cseréje a sebességváltó csapágyait a műhelyben. Ha a trimmer hajtóművének csak az egyik csapágya sérül meg, akkor mindenképpen mindkét csapágyat ki kell cserélni. Vagy opcionálisan a trimmer sebességváltó egység cseréje - válassza ki a sebességváltót annak a csőnek az átmérőjének megfelelően, amelyre rögzíteni fogja, és a hornyok mentén kardántengely(négyzet, csillag, hatszög). A fűnyíró saját kezű javítása hasonló a trimmer javításához.
PS: A trimmer sebességváltó csapágyainak cseréje vagy a sebességváltó egység cseréje után ne felejtse el zsírral feltölteni a sebességváltó házát (szükség jó kenés, például Husqvarna) a sebességváltó házában lévő speciális lyukon keresztül egy zsírcsőből vagy egy fecskendőből (tű nélkül), ha a töltőnyílás nagyon kicsi.

Fűnyírók javítása: hogyan lehet visszaállítani a működésre kiugrott indítórugót

A trimmer meghibásodása: A trimmer indítózsinórja nem tért vissza az indítóházba, amikor megpróbálta beindítani a motort. A fűnyíró hibája megegyezik a fűnyíróéval.

A meghibásodás oka: A trimmerindító rugójának vége kiugrott és beszorította a szíjtárcsát.

Szerelje szét az önindítót, fúrjon egy lyukat, ahol van egy mélyedés a rugó végének rögzítésére, csavarja be a drótot, helyezze be a rugót, fektesse le egy fordulatot, kösse meg a drótot így rögzítve a rugó kipattant végét, fektesse le a rugó összes menetét rugót, hajlítsa be a rugó végét, hogy illeszkedjen a másik részen lévő horonyba. Ezt követően fektessük le az alátétet, rugót, válasszuk el két antennával, húzzuk meg a központi csavart, húzzuk át a zsinórt a belsejében lévő lyukon, kössük le az alátétet a végén, hogy rögzítsük a zsinór végét, fektessük le a zsinórt, ellenőrizzük a működését. önindító és a zsinór visszahelyezése a trimmer indítóházába. A fűnyíró saját kezű javítása hasonló a trimmer javításához.

A vágókarbantartás a Husqvarna 333R használatával példaként a trimmer javításának megelőzésére

HOGY. trimmereket (fűnyírókat) készítünk:

• melegben és bármilyen terhelés mellett a trimmer motorja nem melegedett túl;
• biztosítja a karburátor pontos beállítását és ennek megfelelően a fűnyíró motor optimális működését;
• felfed lehetséges hibák, üzemanyag-szivárgás és egyéb meghibásodások, a trimmer javításának elkerülése érdekében;
• időben cserélje ki a gyújtógyertyát, a megbízhatatlan csavarokat, tömítéseket és egyéb fogyóeszközöket;
• hogy a trimmer (benzokosa) jó megjelenésű legyen;
• hogy ne vigye a trimmert a szervizbe.

HOGY. a Husqvarna trimmert 40-60 literenkénti kigörgetés után végezzük. benzin

(a hőtől, porosságtól és a munka súlyosságától függően).

Trimler légszűrő karbantartása

A levegőszűrőt minden 20 liter benzin után kimosom, és a trimmer javítása vagy a trimmer karbantartása előtt.

A szolgáltatásért légszűrő szükséges: távolítsa el a légszűrő habbetétet és mossa le szappannal tiszta és meleg vízben, csavarja ki és szárítsa meg (vagy cserélje ki, ha a habszivacs szűrőelem régi vagy sérült).

Jegyzet: A légszűrő "mosható" és gyakrabban, hogy megakadályozza a teljesítmény csökkenését, megnövekedett fogyasztásüzemanyag, indítási nehézségek, valamint a fűnyíró motorjának felesleges kopása.

Jegyzet: Ha a trimmer karburátorát piszkos levegőszűrővel állítja be, akkor a levegőszűrő tisztítása után több levegő kerül a motorba, és az üzemanyag-keverék sokkal szegényebb lesz, ami rossz munka vagy akár a motor meghibásodásához és ennek következtében a trimmer javításához.

Felkészülés a trimmer karbantartására és javítására

• biztosítsa (vásárolja és hígítsa) a trimmer működéséhez szokásos üzemanyagkeveréket (például A-95 Mustang benzint a WOG benzinkutakról és kétütemű olaj Husqvarna, 1:50 arányban), és hagyjon 1,5 liter tiszta (olajmentes) benzint a motoralkatrészek mosásához;
• vásároljon új gyújtógyertyát: csak Champion RCJ6Y - a Husqvarna gyártó utasításai szerint;
• vízmosó tartozékok elkészítése T.O. és trimmer javítás (~7);
• benzines mosótartozékok elkészítése (~5);
• vásárolja meg a szükséges Husqvarna csavarokat és csavarokat a fűnyírók javításához (új rögzítőelemek);
• készítsen egy vékony paronitet a trimmer karburátora alatti tömítéshez, 2,7-3 mm-es „kerek” vonalat, hajtómű-kenőanyagot, bilincseket, üzemanyagszűrőt;
• jó világítást, a helyiség tisztaságát és munkahely a trimmer javításához (sütőlap az alkatrészek és pótalkatrészek elhelyezéséhez, állvány a motorhoz, bélés a kulcsokhoz és egy szerszám);
• személyes teljesítmény biztosítása (ha szükséges);
• szánjon egy szabad napot kifejezetten a trimmer (fűnyíró) karbantartására és javítására.

A trimmer karbantartásának és javításának megkezdése

1. Adjon hozzá kenőanyagot a trimmer sebességváltójához. Távolítsa el a fém pengét vagy a vágófejet, és tisztítsa meg a vezetőtokmány belsejét a zsírtól és a szennyeződéstől.
2. Moss le meleg vízzel és kefével mindent a kormányon, a rudon és mindkét védőelemen (a fűnyírók védelme általában erősen "benőtt" száraz föld és fűlé keverékével, ezért tanácsos a műanyag védőket fémhez való kefével, majd mosóporral és kefével tisztítani.Öblíts le és száríts meg mindent.
3. Vizsgáljon meg mindent a trimmeren, hogy nincsenek-e rajta repedések, hajlítások, horzsolások, torzulások, törések (különösen a fogak tövénél és a lyukaknál és mindkét védőelemnél lévő fémkéseknél). Megbízhatóan szüntesse meg a fűnyíró minden meghibásodását. Emlékezik! - a fém vastagságát a számítógép számítja ki, ezért a kötőelemeket csak a szervizben kell meghúzni egy speciális rögzítőkártya szerint Nyomatékkulcs. Ha a rögzítőelemek meghúzását saját kezűleg végezzük, akkor ne húzzuk túl!, mert erős melegítésnél (például sebességváltónál) nagy terhelés melletti melegben a fém kitágul, és kevés a vastagság, és a ház szétrepedhet. (rés).
4. Szereljen be egy vágófejet (T-35) egy 2,7 ​​mm-es vagy 3 mm-es szabvány hosszúságú kábellel (a vágókésig kiegészítő védelem) a motor betöltéséhez, hogy beállítsa a nagy sebességű tűt, azaz a bal trimmer karburátorcsavarját.
5. Öblítse ki és engedje le az üzemanyagot a tartályból egy palackba.

Husqvarna 333R trimmer szétszerelése (a motor szétszerelési eljárása a trimmer javításához és karbantartásához

1. Távolítsa el hangtompító burkolat- egy csavar.

2. Fordítsa meg a trimmert az asztalon, és vegye ki fém serpenyő(három csavar).

3. Távolítsa el blokk indító(ez a trimmer motor hűtőrendszerének légbeömlője) - három csavar és két gumiszalag!

4. Oldja ki a légszűrő fedelét, és távolítsa el hengerfedél(ő irányítja hideg levegő hengerenként) - egy csavar.

5. Csavarja ki a három csavart légszűrő ház(egy rövid és kettő hosszú).

6. Óvatosan válassza le fojtószelep kábel a karburátortól.

7. Vizsgálja meg amíg minden piszkos - a trimmer karburátora és tömítései, tömlői, tartálya, üzemanyag-szivárgás dugója (repedések és szivárgások).

8. Távolítsa el üzemanyag tartály két tömlővel (nagyon óvatosan húzza le csavarhúzóval) és négy tartógumival (ne veszítse el).

9. Távolítsa el karburátor Zama C1Q komplett légszűrőházzal és tömítéssel.

10. Csavarhúzóval távolítsa el szívógomb(ott a későbbi telepítéshez jelölést kell tenni).

11. Forgassa el a karburátort a trimmeren, vegye le a testen lévő fojtórúdról, majd a másik rúdról.

12. Az új gyújtógyertya A Champion RCJ6Y (Husqvarnához) 0,5 mm-re állította be a távolságot.
Csavarja ki a régi gyújtógyertyát és szereljen be új gyújtógyertyát a trimmer hengerébe!
(a régi gyertyát - vagy azonnal dobd ki, vagy tisztítsd meg, állítsd be a rést és főzd meg mosni, hogy raktáron legyen).

Jegyzet: A gyújtógyertya elektródáin lévő szénlerakódások miatt: megszakad a motor működése (a trimmer motorja), teljesítménycsökkenés következik be, és előfordulhat, hogy a motor nem indul jól.

Jegyzet: A gyújtógyertya elektródáin szénlerakódások keletkeznek a trimmer karburátorának helytelen beállítása miatt, ha sok olaj van a benzinben, és ha a trimmer légszűrője szennyezett.

13. Szüntesse meg a kapcsolatot lengéscsillapító sapka(két oldalsó csavar).

14. Szüntesse meg a kapcsolatot súlyzó a motortól (három végcsavar).

15. Lövés elölről tengelykapcsoló burkolat(három végű csavar), és ellenőrizze a dob, a csapágy, a tengelykapcsoló rugó és a súlyok állapotát (ellenőrizze a kopást). Ha szükséges, cseréltesse ki Husqvarna márkaszervizzel, vagy szerelje szét a tisztításhoz.

16. Leválasztás fojtószelep kábel(két helyen).

17. Vegye le a klipről és rakja fel gyújtógyertya vezetékés vezetékeket a "zavaróhoz", és húzza ki zavaró vezetékek a trimmer motorján.

18. További szétszerelés nem javasolt, mert eltörik gyári beállítás gyújtás! (Hadd emlékeztesselek: a mi feladatunk csak a trimmer szállítása és javítása). Hangtompító és szívó panel nem ajánlott eltávolítani (csak ellenőrizze a rögzítőket!), hogy ne sértse meg a bemeneti / kimeneti tömítettségét, és ne kerüljön szennyeződés a hengerbe a mosás során.

19. Lazítsa meg az egyik csavart, és távolítsa el lengéscsillapító a csőből. Törölje szárazra a cső ülését. Távolítsa el a lengéscsillapító sapkát.

Jegyzet: A hangtompítóból eltávolítottam a szikraoltó hálót, hogy kizárjam a trimmermotor esetleges túlmelegedését a koromtól eltömődött háló miatt.

Biztonsági intézkedések: A hangtompítóból szikrafogó nélkül is kiszállhatnak a szikrák.
Vigyázat! Ne dolgozzon száraz széna, benzin vagy más gyúlékony anyagok helyen.

A trimmer motor alkatrészeinek mosása

20. Főzz T.O. és trimmer javítás:

• fotófürdő (üres és tiszta);
• 1,5 liter tiszta benzin, olaj nélkül! (kétszer 0,7 l-t a fürdőbe önteni);
• keskeny kefe hosszú kemény kupacokkal;
• szivattyú öblítővéggel (vagy kompresszor vevővel);
• nagy tiszta rongy.

21. Sorrendben mossa le benzinnel, fújja (!) És törölje le tiszta (!) ronggyal festett felületek csavarokkal és gumiszalaggal (5 db van):

• trimmer levegőszűrő fedele és gumiszalag;
• Zama C1Q karburátor (részleges szétszereléssel és a lyukak ellenőrzésével vékony rézhuzallal);
• karburátor és légszűrő ház, gyorsan (!), mivel a benzin egyes műanyagfajtákat felold;
• a tankdugót, különösen a lyukakat és magát a tartályt (ha szükséges, vegye ki egy kampóval a kerékpár kötőtűjéből, vegye ki az üzemanyagszűrőt a tartályból, és cserélje ki);
• hengerfedél;
• trimmer indítóblokk;
• tekercshuzalok a tengelycsövön;
• a gyertya kupakját tekerje be celofánba és tegye rá a gyújtógyertyára (majd törölje le száraz ruhával).
• A szétszerelt motort alaposan mossuk ki és fújjuk ki (vigyázatosan!, mert a benzin korrodálja a gyújtótekercs műanyag részeit), különösen szükséges a teljes motor hűtőrendszer átmosása!, a túlmelegedés elkerülése érdekében extrém körülmények trimmer működése;
• egy régi gyújtógyertyát (először tisztítsa meg, ha van), és tegye raktárba;
• lengéscsillapító és lengéscsillapító sapka;
• szétszerelt trimmer tengelykapcsoló;
• tengelykapcsoló burkolat;
• alumínium tálca;
• hangtompító burkolat;
• mossa le a csavarok és a gumiszalagok fejét (5 db van);
• a benzin maradványaiban mossa meg a fürdőt és kefét, törölje le és rejtse el.

22. Ismételje meg a 21. tételt (válogatottan).

23. Moss kezet.

24. Ellenőrizze az összes vezetéket és tisztítsa meg a csatlakozásokat! (három van belőle?).

25. Ossza ketté a trimmer fojtókarját, húzza ki a gázkábelt, és pipettával csepegtessen olajat a kábelházba a burkolat mindkét oldaláról, folyamatosan mozgatva a kábelt, hogy megkenje. Törölje le és szerelje össze a fojtószelepet.

A motor összeszerelésének sorrendje úgy. és a Husqvarna 333R trimmer javítása

Jegyzet: Hálás lennék mindenkinek, aki kommentben kifejti véleményét T.O.-val kapcsolatban. és egy Husqvarna trimmer javítása (vagy hasonlítsa össze egy másik márkájú trimmer javításával).

Építsd meg saját házadat!

Benzokosa standok

A fűnyíró vásárlásakor fel kell készülni arra, hogy mint minden más hasonló eszközben, ebben is előfordulhatnak olyan meghibásodások, amelyek javítást igényelnek.

De nem szabad azonnal futnia a szervizközpontba, és nagy pénzt fizetni a mestereknek, akik meggyőzik Önt, hogy súlyos meghibásodás van a készülékben.

Benzokosa leáll magas fordulatszám gázon

Talán a leggyakoribb panasz a gázvágókkal kapcsolatban: "A fűnyíró leáll."

Ennek természetesen egy meglehetősen súlyos meghibásodás is előfeltétele lehet. Miért akad el a trimmer, amikor megnyomja a gázt? A trimmer leállásának okai magas és alapjárati fordulatszámon, fűtéskor vagy a légcsappantyú kinyitásakor. Kínai láncfűrész.Javítási és trimmer nyugodt leállás, ha nem indul. Benzines, kétütemű: ki tudja miért és mit csináljon. Miért nem kap lendületet? De a legtöbb esetben a helyzet még egyszerűbb, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Ahhoz, hogy megbirkózzon egy ilyen eltéréssel, először is próbálja meg kezelni annak okait mások segítsége nélkül, mert az ok kiderítése után még könnyebb kezelni az eltérést, sőt időről időre önmagát is megsemmisíti.

Valójában az a helyzet, amikor a fűnyíró nagy sebességgel leáll, sok ilyen körülmény van.

A másik az áramellátó rendszer hibáinak jelenléte.

Ebben az esetben a fűnyíró alapjáraton leáll. Vagy még a motor is feljön, és mindegy, a trimmer leáll, mert miért áll le. A gázvágó nem indul jól. 1 mm-nél nem hiszem, hogy a trimmer nem érti, miért nem kap lendületet. A Husqvarna pedig leáll, és nem indul el. A karburátor hibás beállítása vagy helytelen beállítása dilemmákhoz vezethet az elektromos rendszerrel kapcsolatban.

Miért Kínai fűnyíró nem fejlődik lendület?

A trimmer nem veszi fel a sebességet, nagyon gyakori probléma és persze nem mindig van egyszerű megoldása.Ebben.

Motokosa nem lendületet kap, a meghibásodás oka és megszüntetése

Trimmer Benzokosa standokon gáz adagolásakor. Trimmer nem húzza. Trimmer veszít fordul terhelés alatt.

Az eltolódást a fűnyíró működése közben fellépő rezgések okozhatják.

A fűnyíró hibás beállítása egyszerűen a kezelési útmutatóban meghatározott követelményeknek megfelelő beállítással korrigálható.

Ráadásul néha benzines trimmerek elakadhat, mert a gáztartály sapkájában található szelep egyszerűen eltömődött vagy elakadt.

Ennek kiderítéséhez próbáljon meg egy kaszát a gázsapka meglazításával.

Ha a készülék ebben az üzemmódban megfelelően működik, tisztítsa meg a szelepet.

Sőt, a fűnyíró elakadhat rossz bevételüzemanyagot a karburátorba

Akkor miért indul el a készülék?

Ennek az az oka, hogy eleinte az üzemanyag fokozatosan befolyik a karburátorba, és van belőle elég, hogy megnövelt teljesítménnyel működjön.

Ezt követően azonban előállítják Magassebesség a motor leállni kezd.

Ami a karburátort illeti, itt is az lehet a probléma, hogy túl feszes a teste.

Az ok, amiért a fűnyíró leáll magas fordulatszám gáznál levegőszivárgás is előfordulhat.

Olyan hely lehetséges jelenlétéről beszélünk, amelyen a levegő átjuthat a motor fűtési folyamata során.

Többek között ne felejtse el ellenőrizni az üzemanyag-beszívó tömlőt. A helyzet, amikor a mechanizmus elindul és működik, miért nem kap lendületet a motor. A helyzet, amikor a mechanizmus elindul és működik, miért akad el a trimmer vagy a fűnyíró. A probléma az lehet, hogy nem tart jól, vagy akár megrepedt.