A Renault F4R 2.0 16V motort a Renault Duster autókban használják ( Renault Duster), Renault Megane 2 ( Renault Megane 2), Renault Laguna.
Sajátosságok. A motornak van jó forrás(kb. 300 ezer km), és gondos üzemeltetés mellett problémamentesnek bizonyult. A motornál nagy történetekés minden hátránya ismert - megnövekedett olajfogyasztás, rezgés, megbízhatatlan gyújtótekercs, lehetséges problémákat 60-70 ezer km-es futásteljesítményű fázisszabályozóval, és az állapot monitorozása is szükséges vezérműszíj(amikor egy Renault F4R 2.0 motor elromlik, a szelepek elhajlanak).

Motor jellemzői Renault F4R 2.0 16V Duster, Megan, Laguna

Paraméter	Jelentése
Konfiguráció	L
Hengerek száma	4
kötet, l	1,998
Henger átmérő, mm	82,7
Dugattyúlöket, mm	93
Tömörítési arány	9,8/11
Hengerenkénti szelepek száma	4 (2 bemenet; 2 kimenet)
Gázelosztó mechanizmus	DOHC
A henger működési sorrendje	1-3-4-2
Névleges motorteljesítmény / fordulatszámon főtengely	101,5 kW - (138 LE) / 5750 ford./perc
Maximális nyomaték/motorfordulatszámon	195 N m / 3750 ford./perc
Ellátó rendszer	Szekvenciális többportos üzemanyag-befecskendezés
Ajánlott minimum oktánszám benzin	92/95
Környezetvédelmi szabványok	Euro 4, Euro 5
Súly, kg	-

Tervezés

Négyütemű négyhengeres motor Val vel elektronikus rendszerüzemanyag-befecskendezés vezérléssel, a hengerek és a dugattyúk soros elrendezésével, amelyek egy közös forgásban vannak főtengely, két vezérműtengely felső elrendezésével. A motornak van folyékony rendszer hűtés zárt típusú Val vel kényszerkeringés. Kombinált kenési rendszer: nyomás alatt és fröccsenve.

Hengerblokk

Az F4R hengerblokk nagy szilárdságú öntöttvasból van öntve, a hengereket a blokk testébe fúrják. A 2 fő csapágysapka a blokkal együtt van megmunkálva és nem cserélhető.

Hengerfej

F4R hengerfej öntött alumínium, szívó- és kipufogószelepek V alakban elrendezve. Meghajtó egység vezérműtengelyek motor a vezérműszíjtól. Szívó vezérműtengely fázisszabályozóval rendelkezik.

Főtengely

A főtengely öntöttvasból készült, de a motor egyes változatai acél főtengelyt használnak, például a Renault Clio Sport motorja.

Az F4R motor kovácsolt acél hajtórudakat használ.

Dugattyú

Paraméter	Jelentése
Átmérő, mm	82,680 – 82,690

A dugattyús szoknya összetett formájú: hosszmetszetében a szoknya hordó alakú, keresztmetszetében ovális. Lebegő ujj külső átmérő dugattyúcsap F4R - 21 mm.

Szolgáltatás

Olajcsere a Renault F4R 2.0 16V motorban. A Renault Duster, Megane Renault F4R 2.0 motorral olajcseréje 15 000 km-enként vagy évente egyszer történik.
Milyen olajat kell önteni a motorba: 5W-40, 5W-30 típusú, az olajat gyárilag öntik a motorba Elf Excellium LDX 5W40.
Mennyi olajat kell önteni a motorba: a szűrőelem cseréjével - 4,8 liter olaj; szűrőcsere nélkül - 4,5 l. Eredeti olajszűrő F4R motorokhoz, 2.0l, 16cl benzin - 8200768913, pl. MANN 75/3. Egyébként a szűrő itt ugyanaz, mint egy dízelmotoron.
A vezérműszíj cseréje 60 ezer km-enként egyszer hajtják végre hengerekkel együtt vagy négyévente. Ha a vezérműszíj elszakad, a szelep elgörbül, ezért cserélje ki az ékszíjat az előírásoknak megfelelő állapotától függetlenül.
A légszűrő cseréje 30 ezer km-enként vagy 2 évente egyszer fordul elő (amelyik előbb bekövetkezik), de mikor megnövekedett fogyasztásÉrdemes megnézni az üzemanyagot légszűrő a korai teljes szennyeződéshez.
Az F4R gyújtógyertyái a következők: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ vagy Champion RC87YCL. 30 ezer km-enként kell cserélni.

A kenés szinte minden mechanizmus elengedhetetlen eleme. Ez alól az az autó sem kivétel, amelynek motorját mindig kenőanyaggal kell feltölteni. Az élettartam az alkatrész minőségétől és márkájától függ. erőmű. Ezért sok Renault Duster autótulajdonos számára a legjobb, ha a motort olajjal töltik fel? Megpróbáljuk részletesen elmagyarázni, milyen funkciókat lát el, és válaszolunk a kérdésekre. fő kérdés autótulajdonosok.

A motorolaj funkciói

Kezdetben az volt a cél, hogy megkenjék a mechanizmust, hogy megkönnyítsék az alkatrészek mozgását és csökkentsék a köztük lévő súrlódást. A modern kenőalkatrészek ezen a funkción kívül egy további funkciót is ellátnak, ami a motor leöblítése különféle szennyeződések.

A motorolaj cseréjekor az összes szennyeződést, valamint a motor működése során keletkezett forgácsot kiürítik a forgattyúházból, és tiszta helyre öntik. új kenőanyag, amely biztosítja a motor összes alkatrészének védelmét. Összetömörít Dugattyúgyűrűk hogy megakadályozzuk az áttörést kipufogógázok a forgattyúházba.

Annak érdekében, hogy a kenőelem jobban elláthassa funkcióit, be kell önteni abba az egységbe, amelyre szánták. A Dusternek kétféle motorja van. Tekintsünk minden esetet külön-külön.

A Duster kétféle motorral kapható - dízel és benzin. Az egységek működési elve megegyezik, de különbözik a gyártás anyagától, valamint a keverék meggyújtásának módjától. Ezen adatok alapján megállapíthatjuk, hogy a motorok működnek különböző módokés megfelelő kenőanyagokat igényelnek.

Milyen olajat tegyek a Renault Duster motorba?

Mert benzinmotorok Gyárilag az ELF által gyártott ELF EVOLUTION SRX-et használják.

De ez nem jelenti azt, hogy ki kell tölteni. Sok szolgáltató központok használja a Mobil 1-et. Ezért a választást az üzemi paramétereken és a motor típusán kell alapulnia.

Ha konkrét márkákról beszélünk, akkor márka szerinti választás, motorolaj ELF a legtöbb a legjobb lehetőség. Ezt ajánlottam Renault cég. Ha a jármű feltöltött, és arra is használják extrém körülmények, akkor a legjobb az ELF Sporti kitöltése.

Sok járművezetőt kínoz a kérdés, hogy milyen olajat lehet önteni dízel Renault Poroló? Alapfelszerelés a turbinával nem rendelkező autó jól működik az ELF Turbódízellel.

Más autók dízel motor Gyárilag az ELF Competition STI-vel érkeznek.

Motorolaj jóváhagyás

A jóváhagyás egy minőségi tanúsítvány, amelyet egy bizonyos típusú motorokhoz motorolajokat gyártó cég kap. Ezt a tanúsítványt az ilyen motorral szerelt autókat gyártó cég állítja ki.

Választani szükséges szabvány minőség, figyelni kell a címkére. Fel kell tüntetni azokat a márkákat, amelyekre vonatkozik. Ha nem található, akkor használata nem javasolt.

Az ELF, a Castrol, a Mobil és mások jóváhagyták a Dustert híres gyártók motorolajok.

Minden vezetőnek joga van saját maga kiválasztani a kenőalkatrészt, de ennek a választásnak a tűréseken kell alapulnia, hogy a motor élettartama ne csökkenjen a minimális szintre.

Mekkora legyen a viszkozitás?

A viszkozitási index az egyik legfontosabb paraméter. Ahhoz, hogy megértsük, mi ez, elegendő összehasonlítani az olajok sebességét eltérő viszkozitású. 5w40 viszkozitásával gyorsabban ömlik ki, mint 20w40. Most meg kell értenünk, miért van erre szükség.

A Renault Duster üzemi hőmérsékletétől függően a gyár előírja a megfelelő olajviszkozitást. Télen, amikor a hőmérséklet 20 Celsius fok alá esik, ajánlatos 5w40 viszkozitású olajokat önteni. Alacsony hőmérséklet csökkenti a folyékonyságot, így a folyékonyabb készülék jól működik ezzel az üzemmóddal, és biztosítja a hideg Duster könnyű indítását. Ha például nagy a viszkozitás, akkor megfagy, és akkor nehezebb lesz elforgatni a főtengelyt.

Ezért az egyik üzemi szezonról a másikra való váltáskor javasolt a kenőfolyadék cseréje a túlmelegedés vagy fagyás elkerülése érdekében. Mindezek a paraméterek a csomagoláson fel vannak tüntetve.

Mennyit kell kitölteni

A Renault Duster motorban lévő olaj mennyisége a típusától és mennyiségétől függ. Ha egy benzines egységet veszünk példának, akkor az olajteknő térfogata itt:

• 1,6 – 4,8 literes térfogattal
• 2,0 – 5,4 literes térfogattal

A dízel Duster kissé eltérő mutatókkal rendelkezik, amelyek a következő értékeknek felelnek meg:

• Űrtartalom 1,5-4,5 liter
• Űrtartalom 2,0 – 5 liter

A kétliteres motornak ugyanaz a forgattyúháza, mint a benzinmotornak. A kenőanyag cseréjekor azonban nem a betöltött térfogatra, hanem a leolvasásokra kell támaszkodni olajszintmérő pálca. A vége műanyag gumi sárga szín amelyet ki kell húzni a szint ellenőrzéséhez. Félúton kell lennie a kettő között min jegyekés max.

Motorolajcsere időszaka

A Renault Duster olajat 10 ezer kilométerenként vagy évente egyszer kell cserélni, függetlenül a motor típusától, méretétől és a használt kenőanyag márkájától. Attól függ melyik jön előbb. Az utasításoknak megfelelően az olajcserével együtt az olaj- és légszűrőket is ki kell cserélni.

A tavasz vagy ősz beállta előtt 10 ezer kilométert javasolt visszagurítani, hogy a csere viszkozitásváltozással járjon együtt. Ezzel költséget takaríthat meg, és gyorsabban megszokhatja. ütemezett karbantartás autó, hogy ne felejtse el kicserélni az összes szűrőt, folyadékot és biztosítsa hosszan tartó teljesítmény motor.

Következtetés

Ha arról beszélünk, hogy melyik kenőanyagot a legjobb használni a Renault Duster motorban, akkor figyelembe kell vennie:

1. A jármű üzemideje, hogy ne tévedjen a viszkozitás és megkönnyítse az indítást;
2. Motor típusa és mérete;
3. Egy engedély, amely lehetővé teszi annak használatát egy adott erőműben;
4. a gyártó hírneve;
5. Az olajcsere során figyelembe kell vennie a futásteljesítményt vagy az üzemidőt, és figyelembe kell vennie a kenőanyag-alkatrész térfogatát. Erősen nem ajánlott a motorba önteni ásványi olajok, mivel nem biztosítanak normál tisztítást, és nem tartalmaznak olyan vegyi elemeket, amelyek lehetővé teszik a motor extrém körülmények közötti üzemeltetését.

A félszintetikus anyagok szintén nem kívánatosak, bár gondos kezelés mellett a növény ez a típus még engedi az olajat. Modern gyártók Javasoljuk, hogy olyan szintetikus anyagokat töltsön be, amelyek megfelelő feldolgozáson estek át. Renault Duster tetszik négykerék-meghajtású jármű, csak olyan síkosítóval javasolt használni.

Ennyit kell tudni arról, hogy milyen motorolajat lehet önteni a Renault Dusterbe. Sok sikert kívánunk az utakon!

Ez a videó bemutatja, hogyan kell olajat cserélni egy Duster 2.0-ás motorjában. A motorolajjal együtt is változik. Ez egy egyszerű eljárás az autó rendszeres karbantartásához, amelyet saját maga is elvégezhet.

Renault Duster olajcsere intervallumok

Rendszeres olajcsere és olajszűrő lehetővé teszi a mentést stabil munkavégzés motor. Természetesen fontos ismerni a Renault Dustert. A kézikönyv szerint, csereintervallum benzinnél 15 000 km, benzinnél 10 000 km dízelmotorok.

Hogyan cseréljünk olajat a Renault Dusteren

Miután felmelegítette a motort, és az autót egy aknára vagy felvonóra helyezte, csavarja le a motorolaj-betöltő sapkát. Ezután eltávolíthatja az üzemanyag-elosztócső védelmét (két 13-as anyát). könnyű hozzáférést biztosít az olajszűrőhöz.

A karosszéria alsó részén található egy lyuk az olaj leeresztéséhez. De mivel kicsi, az olaj kifolyhat a védelemre. Ezért jobb eltávolítani, ami egészen egyszerűen megtörténik. Ezután alá kell helyeznie a tartályt lefolyóés csavarja ki leeresztő dugó négyzet alakú fúvóka (8 x 8 mm).

A leeresztő csavar meghúzása nélkül vegyen egy speciális húzót, és csavarja ki az olajszűrőt. Jobb, ha egy edényt helyez a szűrő alá, mert így lesz az olaj is lefolyik. További információ a Renault Duster 2.0 olaj és olajszűrő cseréjéről a videó formátumú útmutató segítségével.

Mennyi olaj van a Renault Dusterben, és milyen olajat kell betölteni

A gyártó az Elf olaj öntését javasolja Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4 ill Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 benzin és . Más hasonló tulajdonságokkal rendelkező olajok is megfelelőek. A Duster 2.0-ás motorjának olajbetöltési térfogata 5,4 liter olaj.

Az autópiac széles választékot kínál kenőanyagok. Egy adott autómodell motorparamétereinek megfelelő motorolaj kiválasztásához figyelembe kell venni a motorkeverékek számos jellemzőjét. Az autó kézikönyve lehetővé teszi a kiválasztás egyszerűsítését. A megadott dokumentáció a gyártó viszkozitásra, osztályra, típusra, kenőanyagra vonatkozó követelményeit tartalmazza. Ebben a cikkben leírjuk a Renault Duster ajánlott motorolaj paramétereit.

A Renault Duster gépkocsi használati utasítása alapján a gyártó az alábbiakban felsorolt ​​követelményeknek megfelelő motorolajok használatát javasolja.

Atmoszférikus benzinmotorok:

• vminek megfelelően ACEA rendszer- A1, A2, A3, A5;
• alapján API besorolások- SL vagy SM olajosztály;

• 15W-40, 15W-50 akkor használatos, ha a hőmérséklet eléri a -15 0 C-ot;
• 10W-30, 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 5W-30, 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-30, 0W-40, ha alacsony hőmérséklet jelző eléri a -30 0 C-ot.

Benzinüzemű, turbófeltöltővel vagy Renault Sporttal felszerelt motorok:

• az ACEA szabványok szerint - A3.

A motorolaj viszkozitási jellemzőit ennek megfelelően választják ki hőmérsékleti tartomány régió, ahol a gépet üzemeltetik:

• Az 5W-40 alkalmas, ha a hőmérséklet legfeljebb -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C;
• 0W-40 körülbelül -30 0 C hőmérsékleten.

1.2 TSE autómotor benzinnel üzemel:

1.opció

Vminek megfelelően ACEA besorolás- A3 vagy B4.

A motorolaj viszkozitása az autón kívüli hőmérséklettől függ, ezért a következő motorolajok használhatók:

• Az 5W-40 -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C hőmérsékletig használható;
• 0W-40-et öntünk, ha a hőmérséklet megközelíti a -30 0 C-ot.

2. lehetőség

az ACEA besorolásnak megfelelően - A5 vagy B5.

A kenőanyag SAE szerinti viszkozitása a gép mögötti hőmérséklettől függ:

• Az 5W-30 -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C hőmérsékleten alkalmazható;
• 0W-30 vagy 0W-40 öntik, ha a hőmérséklet -30 0 C alatt van.

Részecskeszűrővel nem felszerelt dízelmotorok:

1.opció

Az ACEA rendszernek megfelelően - B2, B3, B4.

A kenőanyag vastagságát az autón kívüli hőmérséklet határozza meg:

• 15W-40, 15W-50 akkor használatos, ha a hőmérő leolvasása -15 0 C alá esik;
• 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ot elérő hőmérsékleten;
• 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-30 vagy 0W-40, a levegő hőmérséklete -30 0 C-ig.

2. lehetőség

Az API besorolás szerint az olaj típusa CF.

A motorolajok viszkozitásának kiválasztása a hőmérséklettől függően a következő:

• 15W-40, 15W-50 levegő hőmérséklet körülbelül -15 0 C;
• 10W-40, 10W-50, -20 0 C-ot elérő hőmérsékleten;
• 5W-40, 5W-50, -25 0 C-ig terjedő hőmérsékleten;
• 0W-40, akkor használatos, ha a hőmérő értéke -30 0 C alá esik.

Minden típusú részecskeszűrővel felszerelt dízelmotor:

Olajosztály RN 0720.

A kenőanyag viszkozitásának kiválasztása, figyelembe véve a gépen kívüli hőmérsékletet, a következő:

• 5W-30, 5W-40, ha a hőmérő körülbelül -15 0 C, -20 0 C, -25 0 C-ot mutat;
• A 0W-30 vagy a 0W-40 akkor használatos, ha a hőmérő értéke -30 0 C alá esik.

A Renault Duster mérnökei különböző motorfolyadékok együttes tesztelését végzik. márkák. Az autógyártó jóváhagyásának jelenléte a kenőanyag-tartályon azt jelzi, hogy egy adott autómodellhez használható. Vásárlással motorfolyadék, tud venni eredeti autóolaj vagy válasszon hasonló minőségű és paraméterű folyadékot.

1. Benzinüzemű erőforrásokhoz:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf EXCELLIUM 5W-50;
• ELF COMPETITION STI 10W-40;
• Elf Sporti 15W-40.

A nagyobb megtakarítás érdekében üzemanyag keverék Ha az autón kívüli levegő hőmérséklete -15 0 C alatt van, használjon Elf Evolution 5W-30 motorolajat.

1. Dízel üzemanyaggal működő motorokhoz ajánlott a következők használata:

• ELF COMPETITION STI 10W-40;

• ELF TURBO DÍZEL 10W-40;

A következő kenőanyagok nagyobb megtakarítást tesznek lehetővé az üzemanyag-keverékben -15 0 C alatti környezeti hőmérsékleten:

• Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
• Elf Evolution 5W-30.

Következtetés

A legtöbb autós a szintetikus vagy félszintetikus (ritkábban ásványi) kenőanyagokat részesíti előnyben, anélkül, hogy figyelembe venné a motorolajok egyéb paramétereit: tűrések, viszkozitási jellemzők, megfelel az általánosan elfogadott osztályozási rendszereknek. A kenőanyagok kiválasztásához való ilyen hozzáállás negatívan befolyásolhatja a munkát tápegység, egészen a nagyjavításig.

A Renault Dusterhez ajánlott motorolajat a gép használati útmutatója tartalmazza. Ugyanakkor a gyártó ragaszkodik az évszaktól függően eltérő vastagságú kenőanyagok használatához. Télen nagy folyékonyságú motorolajokat kell önteni, nyáron pedig meglehetősen sűrű folyadékokat kell használni, amelyek megvédik az autó motorját a túlmelegedéstől. Az egész évszakos motorolajokat egész évben kell használni, ha az autót üzemeltetik hőmérsékleti rezsim megfelel a motorolaj üzemi hőmérsékletének. Ellenkező esetben jobb a téli és nyári osztályok autóolaj

A Renault Duster crossovert 2009-ben mutatták be. Az európai autókat úgy hívják Dacia Dusterés Romániában gyártják, Oroszországban a modellt 2012 óta gyártják a moszkvai Avtoframos üzemben. A Duster a B0 platformra épül Renault-Nissan szövetségés három motorral van felszerelve. Kezdetben a modell 1,6 K4M (102 LE) és 2.0 F4R (135 LE) szívó benzinmotorral, valamint 1,5 literes K9K turbódízellel, 90 LE-vel volt elérhető. Mindegyikhez voltak előlappal vagy beépülő modullal rendelkező változatok Összkerékhajtás. A 2015-ös újratervezés után a 2 literes egység teljesítményét 143 LE-re, a dízelét 110 LE-re növelték, és a korábbi 1,6 helyett egy 114 lóerős, azonos térfogatú HR16DE motort kezdtek beépíteni. A Duster 5- és 6-fokozatú sebességváltókkal van felszerelve mechanikus dobozok sebességfokozat, a 2 literes motorral szerelt autók pedig 4 sebességes automata váltót kaphatnak.

Az autó motorjának típusától függ, hogy milyen olajat kell betölteni a Renault Dusterbe.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

A Renault Duster 1.6 és 2.0 benzinhez szintetikus technológiával előállított motorolaj használata javasolt. ELF olaj EVOLUTION 900 SXR 5W30. Nemzetközinek felel meg ACEA szabványok A5/B5 és A Renault követelményei RN0700. Kiváló védő és tisztító tulajdonságainak köszönhetően ez a Renault Duster motorolaj megbízhatóan védi a motort a kopástól és a lerakódásoktól. nehéz körülmények forgalom, beleértve a városi, sport- vagy terepvezetést. Az ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 fokozott folyékonysága növeli a motor hatékonyságát és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, ha ezt az olajat a Renault Duster motorban használják, az oxidációállóság pedig garantálja tulajdonságainak stabilitását a teljes szervizintervallumban.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% szintetikus ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 motorolaj alkalmas modern autók benzin- és dízelmotorokhoz, és Duster 1.6, 2.0 és 1.5 dCi olajként használható. Ez garantálja megbízható védelem védi a motort a kopástól és lerakódásoktól, és meghosszabbítja annak élettartamát. Ez az olaj továbbra is hatékony széleskörű hőmérsékletek, mint az üzemmódokban megnövekedett terhelésekés hidegindításkor. Az ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 dermedéspontja -39 °C, ami lehetővé teszi ennek az olajnak a Renault Duster 2.0 benzinhez, 1.6 benzinhez és 1.5 dízelhez való egész évszakban történő használatát a zord éghajlatú és magas antioxidáns tulajdonságú régiókban. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 megfelel modern szabványok ACEA A3/B4 és API SN/CF minőség, valamint Renault jóváhagyások RN 0700/RN 0710, ezért ez az ajánlott olajmárka a Renault Duster motorokhoz minden módosítással.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

A kiváló minőségű ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 motorolaj kifejezetten dízelmotorokhoz készült személygépkocsikés az 1,5 dCi turbódízellel szerelt Renault Duster ajánlott olaja. Kiváló védelmet biztosít a motoralkatrészek, különösen a gázelosztó rendszer kopása ellen minden üzemi körülmény között. Különleges mosószer adalékok biztosítsa a motor tisztaságát. Termikus és oxidatív stabilitás Az ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 hosszú ideig megőrzi jellemzőit, és lehetővé teszi ennek a motorolajnak a használatát a Renault Duster 1.5 dízelhez, meghosszabbított csereintervallumokkal (az autógyártó ajánlásaival összhangban). Az ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 megfelel a Renault RN 0700 és RN 0710 specifikációinak.