A téli gumiabroncsok jelenléte az autó kerekein jeges és hóesés idején kulcsfontosságú feltétele a járművezető és utasai biztonságának. Ez egy közhely, amit minden autós ismer, de egyes autótulajdonosok figyelmen kívül hagyják a téli gumiabroncsokkal való vezetés kockázatait.

Téli gumik - a vezető és az utasok biztonsága a hideg évszakban

Ezzel kapcsolatban jogszabályi szinten elfogadták a hideg évszakban kötelező gumicseréről szóló határozatot, amely 2015-ben lépett hatályba. A 2016-2017-es szezonra pedig néhány változtatás és pontosítás történt. Információ az aktuálisról Ebben a pillanatban a közúti ellenőrzés követelményei és mások fontos szempontok A szezonális gumiabroncsok felszerelését az alábbiakban mutatjuk be.

Miért olyan fontosak a téli gumik?

Amikor az útfelület jeges lesz, a kerekek tapadása az útfelülethez erősen gyengül. Ilyen helyzetben az autó irányíthatósága és manőverezhetősége kanyarodáskor jelentősen csökken, és nagy a kockázata az ellenőrizetlen sodródásnak az út bármely részén. Ezenkívül nagy hóréteg jelenlétében speciális gumiabroncsok nélkül a jármű terepjáró képessége nagyon alacsonynak bizonyul.

A téli gumik biztosítják a kerék megbízható érintkezését az úttal

A téli gumik a nyári gumikkal ellentétben rugalmasabb és hőállóbb gumiból készülnek. Ezért mikor alacsony hőmérsékletek ah, a meleg évszakra készült gumiabroncsok keményekké válnak, ami hozzájárul a jármű megcsúszásához, és a kerék megrepedéséhez/kilyukadásához vezethet. Ez a berendezés is növekszik féktávok autók.

Ezen kívül gumik a téli vezetés Speciális mintázattal rendelkezik, amely segít elvezetni a nedvességet és a havat. A csapok vagy a tépőzár jelenléte pedig segít az autónak növelni a tapadást jeges körülmények között. útfelszín. A nyári gumik teljesen nélkülözik az ilyen előnyöket.

Csavarszeges vagy tépőzáras: melyik téli gumit részesíti előnyben?

A téli gumik cseréjére vonatkozó törvényi előírások

A hatályos jogszabályok szerint decembertől februárig tilos az ország közútjain közlekedni speciális téli gumival nem rendelkező járművekkel. Ahol hivatalos dokumentumokat tartalmazzon egy megjegyzést, hogy a regionális hatóságok döntése alapján a téli gumiabroncsok élettartama megnőhet a veszélyes időjárási körülmények miatt.

Így télen már nem cserélik a gumikat - szezonális gumi szerelés előre, november közepe táján kell elvégezni. Ugyanakkor fontos követni a térség híreit és figyelni a figyelmeztetések meglétét, ellenkező esetben az ősz végén jogos ellenőri igényekkel találkozhat.

A lényeg az, hogy időben „cseréljük” az autót téli gumira

Bár az egyetlen dolog, ami fenyegeti azt a sofőrt, aki nem cseréli le időben a gumit, az az utasítás sürgős csere nyári gumiból téli gumira. A gumiabroncsok 2016-2017-es évszaknak való megfelelésének megsértéséért nem jár bírság. Az ilyen büntetés azonban a fejlesztés és a jóváhagyás szakaszában van. A végső bírság akár 2000 rubel is lehet.

A téli gumiabroncsokra vonatkozó előírások

Mint megfelelő gumik A hideg évszakra a törvény közvetlenül elismeri a szöges téli gumikat, valamint a félszezon modelleket. Ráadásul az utóbbi típusú gumiabroncsok esetében nem minden termék használható, hanem csak a bizonyos jelöléssel ellátottak. Ebbe a csoportba tartoznak az M+S, M S és M&S jelzésű termékek, ami azt jelenti: Mud & Snow – sár- és hóviszonyok között történő használatra.

Emellett a törvény felelősséget ír elő a téli gumiabroncsok túlzott kopásáért. Ez azt jelenti, hogy megtiltják a jeges úton történő olyan autók vezetését, amelyek kerekei 4 mm-nél kisebb futófelületi magasságú félszezoni vagy téli gumikkal vannak felszerelve. A „kopasz gumik” használata a hideg évszakban ugyanazokkal a következményekkel jár, mint a nyári gumik használata. Ha ezek a követelmények nem teljesülnek, a jármű vezetője figyelmeztetést kaphat, ismételt megsértése esetén pedig 500 rubel bírságot szabhatnak ki.

Statisztikák szerint a benn lévő járművek száma Orosz Föderáció 2016 elejére meghaladta az 56 milliót, ebből 44 millió személygépkocsi, 4 millió teherautó és 1,5 millió busz volt. Oroszországban 2015. január eleje óta bevezették a „kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki előírást, amely arra kötelezi az autótulajdonosokat, hogy a gumiabroncsokat az autóikon belül cseréljék ki. törvény által megállapított határidőket. Ez annak köszönhető, hogy a téli gumi nem divat, hanem szükséges eszköz hogy csökkentsük útjainkon a balesetek számát téli időszak. Az Állami Duma 2016 októbere óta tárgyalja az e rendelet be nem tartása esetén kiszabható bírságok fajtáit.
Nézzük meg, miért van szükség szezonális gumicserére.

Ez a fajta műszaki szabályozás nem új keletű a világgyakorlatban. Például, ha Svájcban, Svédországban és Finnországban jeges körülmények között közlekedik nyári gumival, komoly pénzbírságot és ezen felül adminisztratív büntetést is kaphat.
Ezért azoknak, akik szeretnek utazni, ajánljuk a téli gumik cseréjének időpontját Európai országok hasznos lesz.
Lettország. December elejétől a tavasz első napjáig ebbe az országba való belépéskor ügyeljen arra, hogy autóján téli csizma legyen, különben azonnal pénzbírságot kaphat.
Ausztria. November 1-től április 15-ig egyrészt kötelező az M&S jelölés a jármű abroncsainak oldalfalán, másrészt az abroncs futófelületén minimális mélység négy milliméter.
Belgium. Az enyhe éghajlatnak köszönhetően nem szükséges abroncsokat cserélni. A szöges abroncsok használata azonban csak november elejétől március végéig engedélyezett.
Cseh Köztársaság. A szöges gumiabroncsok használata szigorúan tilos. A téli gumiabroncsok használata csak hó, jég vagy fagy esetén engedélyezett, októbertől április elejéig.
Finnország. Ez az ország éghajlati és időjárási viszonyait tekintve hasonló Oroszországhoz. November elejétől április elejéig kötelező a cipőcsere téli gumira.
Észtország. Kötelező elérhetőség téli gumik"M+S" osztályú autóval december elejétől február végéig, de már korábban - október elejétől április végéig - lehet cipőt felvenni. Ha Ön a szöges gumik híve, akkor a törvény október közepétől március végéig engedélyezi a használatát. Egyes források azonban teljes tilalmáról beszélnek.
Nagy-Britannia. A nyári gumiabroncsok téli abroncsokra cseréje a vezető belátása szerint történik. Például Skóciában, ha az időjárás megfelelő, téli gumikat használnak. Felhívjuk figyelmét, hogy szöges gumiabroncsok használata tilos az egész országban.
Lengyelország. Hasonló az előző országhoz. Havas utakon csak engedmény jár: használhat hóláncot.
Svédország. Szezonális csere A gumiabroncsok vásárlása önkéntes vállalás, csak akkor, ha az Ön autója nincs regisztrálva ebben az országban. Ellenkező esetben december elejétől március végéig cserélje le a cipőjét, vagy vezessen vele csere nélkül egész évben. A szöges abroncsokat azonban csak október elejétől április végéig szabad használni.
Svájc. Az autó gumicseréjét 2015 óta nem szabályozza hivatalosan a törvény, de a téli balesetek esetén a téli gumival nem rendelkező tettes további bírságot kap. Ebben az országban szöges abroncsokon csak sebességgel közlekedhet: település 80 km/h, lakott területen pedig legfeljebb 50 km/h.

Négyévszakos gumik használata

A szezonon kívüli abroncsok fő előnye, hogy évről évre nem kell feltenni azt a kérdést, hogy mikor hordjunk téli és mikor nyári gumit. A szezonon kívüli abroncsok sokak számára tagadhatatlan pluszt jelentenek ebből a szempontból.
A jogszabályok egyértelműen kimondják, hogy az ilyen guminak különleges minőségi tanúsítvánnyal kell rendelkeznie. A tanúsítvány meglétét az „M+S” jelölés jelzi.
Több lehetséges opciók ennek a jelölésnek a helyesírása: „M&S” vagy „M S”.
Annak érdekében, hogy ne szabjanak ki bírságot a nem tanúsított gumiabroncsok miatt december és február között, ügyeljen arra, hogy a fenti jelölésekkel ellátott, szezonon kívüli gumiabroncsokat használja. Ha úgy dönt, hogy meggondolja a gumiabroncsok cseréjét az autón, az ár 1500 rubel és 4500 rubel között mozog Moszkvában, a tárcsa átmérőjétől függően.

Gumiabroncsok cseréje téli és nyári gumikra: a vámuniós előírások árnyalatai

Nézzük meg a 2005 óta érvényben lévő műszaki előírások néhány árnyalatát, amelyek a volt FÁK egyes területein, nevezetesen Fehéroroszországban, Kazahsztánban és az Orosz Föderációban érintik a kerekes járművek biztonságát. A műszaki előírások a fő dokumentum, amely szabályozza a jármű „cipőjének” cseréjének módját, és előírja kötelező csere téli gumik.

A rendelet főbb árnyalatai:

• Júniustól augusztusig tilos a szöges gumiabroncsok használata;
• Decembertől februárig csak téli cipő viselése megengedett;
• A téli hónapokban szöges és nem szöges gumiabroncsok használata egyaránt megengedett;
• A helyi hatóságok saját belátásuk szerint május 15. és szeptember 15. között tilthatják a téli gumiabroncsok használatát.

A hatályos szabályozás szerint a következő határidőket jelölik ki, amikor cipőt kell téli gumira cserélni, és fordítva (lásd a táblázatot).

A gumiabroncsok megfelelő szezonális használatának táblázata

Dátumok	Nyár	Tél (szegecses)	Tél (nem szegecses)
	Tiltott	Engedélyezett	Engedélyezett
	Engedélyezett	Engedélyezett	Engedélyezett
	Engedélyezett	Tiltott	Engedélyezett
	Engedélyezett	Engedélyezett	Engedélyezett

— Ennek megfelelően a nyári gumikat cseréljük téli feltételek december 1-ig biztosított. De jobb 2 héttel korábban elkerülni a sorban állást a gumijavítóban.

- Lehet-e tovább lovagolni téli gumik nyáron? – A hatályos jogszabályoknak megfelelően magabiztosan vezethet, de mint fentebb is elhangzott, a helyi törvényhozó szervek eltiltást rendelhetnek el.
– Milyen hőmérsékleten érdemes téli gumira cserélni a cipőt? — A gyakorlat azt sugallja, hogy ha a napi átlaghőmérsékletet +70 C alá állítják, nyugodtan változtatható. De a legfontosabb természetesen az út állapota. Ha elsősorban csak a városon belül közlekedik aszfalton, akkor várhat a törvény által előírt határidőig. És ha ki kell mennie a városból, és a hó borítja az utat, akkor feltétlenül.
Ha minden világos a gumiabroncs időzítésével és típusával kapcsolatban, akkor beszéljünk a minőségéről.
A nyári és téli gumiabroncsok között számos különbség van, amelyek közül a legfontosabb a mintázat és annak mélysége. A jármű típusától és a gumiabroncs típusától függően a futófelület mélysége változó.
Általános szabály, hogy a gumik speciális mutató kopás, a gyártó gyárában beszerelve. Ha nincs gyári kopásjelző, a mélységét egy speciális diagnosztikai állvánnyal mérik, tartsa ezt szem előtt, amikor a közlekedési rendőrök megállítják. A téli gumik futófelületét magas blokk és mély barázdák jellemzik, mely kiváló segítséget nyújt laza felületeken (szennyeződés, homok, hó). Nem alkalmasak nedves aszfalton való közlekedésre.

Az állítható futófelület magasságának legalább:

• Mert személygépkocsik O1, O2, M1, N1 kategóriák – 1,6 mm, téli gumiknál ​​4 mm;
• ATV-k, motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok – 0,8 mm;
• 3,5 t feletti emelősúlyú teherautók – 1 mm;
• Buszok, trolibuszok – 2 mm.

Korai követelmények a felnik deformáció, repedések, főzési nyomok és egyéb dolgok hiányában elvesztették relevanciájukat. Most a gumiabroncsoknak sérülésmentesnek kell lenniük.

Szankciók a gumiabroncsok nem megfelelő használatáért

Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.5. fejezetében nincs utalás a Vámunió műszaki szabályzatára, i.e. a gumiabroncsok kötelező télire cseréjéhez. Ezért 2016-ban és 2017-ben ilyen jellegű bírság nem szabható ki a sofőrre. Bár egy erről szóló projektet tárgyalnak.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 2-7. része alá tartozó hibás jármű vezetéséért 500 rubel pénzbírságot szabnak ki. Vezetni is tilos motor cikk (1) bekezdésével összhangban.

A „Ш” matrica hiányában szöges gumiabroncsok használatakor a törvény nem szab ki bírságot a járművezetőre.

Tilos gépjárművet vezetni, ha:

1. A minta mélysége a járművek futófelületén kisebb a megengedettnél;
2. Telepítve különböző méretű egy tengelyen lévő kerekek, amelyek modellben, kialakításban, kialakításban és kopás mértékében különböznek;
3. A nem szegecses és a szegecses cipőket egyszerre szerelik fel egy autóra. Itt fontos tudni, hogy ha valamilyen oknál fogva leesett a szöges abroncsunk, a téli abroncsokon a szögeket kicserélheti egy szervizbe, vagy saját maga is helyreállíthatja;
4. Az abroncsok mérete és teherbírása nem felel meg az autómodellnek;
5. Megsértik a rögzítési forma és a lyukak méreteit, valamint a rögzítések hiányát;
6. A futófelület keretén, az abroncs oldalfalán úgynevezett rétegvesztés tapasztalható, valamint defektek vannak az abroncsokon;
7. A tárcsákon vagy a peremen repedések, forgácsok, egyenetlenségek és korrózió okozta sérülések vannak.

Következtetés

Ha a tőcsavarok elhasználódnak, mindenképpen gondoljon a téli gumik tőcsavarjainak cseréjére. Egy tüske cseréjének költsége csak 20 rubel. Ne feledje, ez csak a saját biztonságát szolgálja.

Nem számít, mit mondanak a kritikusok az elfogadott dolgokról műszaki előírásokat, amikor kötelezővé vált a nyári gumik télire cseréje, akkor a statisztikák szerint 15%-kal csökkent a balesetek száma az utakon
Ez vitathatatlan bizonyítéka a hatékonyságának.

» Új törvény a téli gumikról 2016-2017

A téli gumikról szóló törvény elfogadása

2016. október végén a járművezetők körében megkezdődik a téli gumik témájával fémjelzett időszak. Az autóalkatrészek beszerzéséről szóló szokásos beszélgetésekhez az új gumiabroncstörvény témája is felkerült.

A tévécsatornákon kiábrándító hírek érkeznek az Állami Dumától, amely az évszaknak nem megfelelő gumiabroncsok használatáért kiszabott bírságokról beszél. A legtöbb autós oldal azt állítja, hogy még nincs ok az aggodalomra.

Bírság mert a szezonon kívüli gumik már régóta léteznek, és ami az új törvényjavaslatot a fő törvényhozó testületben tárgyalja, semmi szokatlan.

A Duma most az új „gumi” törvény megvitatása közepén tart. Hatálybalépésekor az új törvény a (még nem jóváhagyott) új szabványoknak megfelelő futófelület-mélységre kényszeríti az autótulajdonosokat, és ez a szóváltás december első napjaitól március elejéig tart. Leegyszerűsítve: megbüntetik, ha télen nyári gumival közlekedik.

További jellemző, hogy az elhasználódott téli gumikért is bírság szabható ki. Pénzbírságot is kapsz, ha „tüskéken” vezetsz nyári utak június elejétől szeptember elejéig. Mindkét esetben a bírság 2000 rubel lesz.

El kell mondanunk, hogy a téli gumikról szóló új törvény semmi újat nem adott a meglévő szabályokhoz. Valójában a meglévő szabványok szerint személygépkocsiknál ​​csak 1 milliméternél mélyebb futófelület megengedett a gumiabroncsokon télen.

Havas és jeges útszakaszokon pedig autóval közlekedve a gumivetítő mélysége az előírások szerint legalább 4 milliméter legyen. Nyilvánvalóan az új jogszabályokban ezeket a követelményeket egyszerűen szigorították, bár a régi szabályok szerint ezek sem voltak újak.

Miért tilos télen nyári gumit használni?

1. Hosszabb fékút a gumiabroncs megváltozott összetétele és gumimintázata miatt.
2. Nincs tüske a gumin.
3. Az autó irányíthatósága csökken a jég és hó miatti keréktapadás romlása miatt.

Pontosabban, ami a régi szabályokban nem volt, az a gumik szezonalitására való hivatkozás volt, de hasonló pontokat más szabályozás is tartalmazott. A törvény nem ír elő pénzbírságot nyári gumik télen 2015-ig, bár 2013-ban voltak kísérletek a bevezetésére. A Vámunió által 2014-ben elfogadott műszaki előírások pénzbírságot rónak ki a nem szezonális gumiabroncsokon való közlekedésért.

Az előírások szerint télen, decembertől februárig, és fordítva, nyáron júniustól augusztusig tilos a nyári gumiabroncsok használata, továbbhaladva. téli gumik.

Miért tilos nyáron téli gumit használni?

1. A fékút az aszfaltfelületen lévő fémtüskék elcsúszása miatt nő
2. A szöges gumiabroncsok károsítják az aszfaltfelületet, például a csiszolópapírt.
3. Fokozott zaj a gumi csapok érintkezéséből az útfelülettel

Ez a szabvány két éve van érvényben. Konkrétan a KRESZ-ben és a Közigazgatási Szabályzatban azonban nincsenek egyértelmű előírások a nem szezonális gumiabroncsok használatára vonatkozóan, ott nincs ilyen cikk. Az ilyen jogsértéseket csak a szállítás működésére vonatkozó normák megsértéseként értékelik, azok betartása nélkül technikai követelmények. Minimális A bírság ilyen helyzetben 500 rubel.

Ez a rendelkezés konkrét utasításokat tartalmaz arra vonatkozóan, hogy a szezonális gumiabroncsok működési szabványainak regionális módosítása különböző időjárási körülmények között megengedett. Más szóval, permafrost körülmények között nincs értelme nyári gumikat használni, például északon. Mivel az ilyen kiigazítások csak regionális jellegűek lehetnek, ez viszont félreértésekhez vezet a közlekedési rendőrök részéről, akik esetleg nem tudnak az ilyen módosításokról. Emellett a logika azt diktálja, hogy az ország déli régióiban le lehetne csökkenteni a téli gumiabroncsok viselésének idejét, de sajnos a regionális hatóságoknak nagyobb hatalmuk van ennek az időtartamnak a meghosszabbítására, nem pedig a csökkentésére.

Videó a téli gumik törvényéről

Ha már érted meglévő szabványok, akkor érthetővé válik a képviselők vágya, hogy éppen ilyen törvényeket vezessenek be. Ezeket a törvényi ütközéseket igyekeznek korrigálni (a képviselők) úgy, hogy a KRESZ a nyári hónapokban júniustól augusztusig tiltsa a tüskén való közlekedést, és fordítva, teljes tilalmat rendelnek el. nyári gumik télen decembertől februárig. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv módosításainak pedig egyértelmű cikkelyt kellett volna alkotniuk és 2 ezer rubel bírság. Mint látható, nincsenek „apokaliptikus” változások a törvényekben, és az autósoknak nincs mitől tartaniuk.

A képviselők előtt álló feladatok arra szólítják fel őket, hogy december 1-jétől aktiválják ezeket a törvényeket, és erre van esély. A hatóságok minden szinten, valamint az érintett közvélemény mind támogatja ezeket az elképzeléseket. A vezetésbiztonsággal nem lehet viccelni. téli körülmények, kihasználva nyári gumik, itt semmiféle pénzmegtakarítási indíték nem helyénvaló. Azt sem engedheti meg, hogy nyáron az aszfaltfelület tönkremenjen, ha szöges téli gumival közlekedik.

A jelölések magyarázata autógumik— sebességindex, terhelés, méret
Autógumi osztályozás
Autófestés folyékony gumi, minden előnye és hátránya Otthon felejtette jogosítványát – mi a büntetés, és mit kell tenni ebben a helyzetben Akkumulátorés egy generátor az autón
Gumiabroncsnyomás-érzékelők - tervezés és telepítés, videó
Egy kicsit az üzemanyag-fogyasztásról Peugeot Boxer- teljes információ!

Azokban a régiókban, ahol erős a tél, az autótulajdonosoknak két gumiabroncskészletet kell vásárolniuk - nyári és téli. Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsok megfeleljenek a különböző időjárási körülményeknek. A szezonális gumiabroncsok használata gyakorlatilag minden biztosítótársasággal kötött CASCO-szerződés kötelező kikötése. Ezért nem kétséges, hogy évente kétszer kell gumit cserélni. Azonban mikor kell ezt megtenni? Mivel az időjárás kiszámíthatatlan lehet, nehéz lehet megállapítani, mikor változott meg végre az évszak. Erről bővebben a cikk későbbi részében.

A nyári gumikban használt gumi merevebb. Meglehetősen kopásálló, és ellenáll a forró aszfalttal való érintkezésnek. A nyári gumik tulajdonságai egyensúlyban vannak a gördülési ellenállás és a felületi tapadás között, az abroncs elég rugalmas a „tartáshoz”; jármű a tervezett pályán, de száz kilométernél sem kopik el. Alacsony hőmérsékleten a gumiabroncs merevvé válik, a gördülési folyamat inkább csúszáshoz hasonlít, és az útfelülettel való stabil érintkezés képessége gyorsan csökken.

Téli gumik

A téli gumik lágyabb gumiösszetételűek, ami nulla feletti hőmérsékleten nagyon puhává válik és gyorsan elhasználódik. Amikor azonban a hőmérséklet nulla alá süllyed, a téli gumi kellően rugalmas lesz ahhoz, hogy magabiztosan vezessen. A kémiai összetétel mellett a téli gumiabroncsok porózusabbak is lehetnek az érintkezési felület növelése érdekében. Érdemes megjegyezni, hogy ez különösen jó hatással van a jégen való vezetési körülményekre, amikor a legkisebb egyenetlenségek szinte sima felület, ezáltal csökken a fékút.

Mindkét típusú gumiabroncs határhőmérséklete +10 Celsius-fok. Felszereléskor tanácsos „cipőt cserélni”.

Miben különböznek a téli gumik a nyári gumiktól?

Úgy gondolják, hogy a fő különbség a nyári és a téli gumik között csak a futófelület mintázata. Valójában azonban ez nem teljesen igaz. Bár a minta általában valóban eltérő, ez messze nem a meghatározó és nem a legfontosabb különbség.

Próbáljon meg egy normál radírt (radírt) hidegben tartani. Tudod mi lesz vele? Ha a gumiszalag lefagy, könnyen eltörhet, mivel ebben az állapotban nem hajlik meg, és ennek megfelelően nem töröl semmit, amíg fel nem melegszik. És ez azért történik, mert a gumi, mint minden más anyag, jelentősen megváltoztatja tulajdonságait a hőmérséklet függvényében.

Éppen ezért különféle hőmérsékleti viszonyok az autógumi-gyártók különféle fejlesztéseken dolgoznak kémiai összetétel gumit, ezáltal „élesítve” egy bizonyos abroncsot egy bizonyos hőmérsékleti tartományban való működéshez.

Gumiabroncscsere, miért fontos az évszaknak megfelelő gumicsere

A fent leírtak hőmérsékleti tartomány valójában senki sem tette közzé, de az általános szabály mindenki számára a következő:

Gumiabroncscsere, téli-nyári csereidő, törvény szerint

Ezért vannak az autógumik használatára vonatkozó intervallumok:

Ezért ha jelölés nélküli nyári gumija és téli szöges gumija van, akkor a cserét ősszel, azaz szeptembertől novemberig kell elvégezni.

Érdemes megemlíteni azokat a járművezetőket is, akik az ún. évszakos gumik, amelyeket egész évben történő használatra terveztek. A téli hónapokban csak akkor használhatók, ha rendelkeznek a megfelelő jelöléssel - „M+S” stb.

Büntetés az évszaknak nem megfelelő gumikért

2016-ban nem szabható ki bírság a téli gumi hiánya miatt. A kopott téli gumiabroncsok használatáért azonban pénzbüntetés jár - figyelmeztetés vagy 500 rubel. A közlekedési rendőrök ezt a bírságot szabhatják ki arra a járművezetőre, aki olyan téli gumit használ ("M+S" és így tovább), amelyen a profilmélység a legkopottabb területen négy milliméternél kisebb. Pénzbírságot azonban csak havas vagy jeges útfelületen történő közlekedés esetén szabnak ki.

Gumiabroncsok cseréje abroncsok cseréjekor, a külső hőmérsékletre összpontosítva

A jármű üzemeltetését illetően meglehetősen nehéz egyértelmű határt szabni a nyár és a tél között, aminek következtében az ún. a pontos dátum A gumicsere meglehetősen nehéz. És az időjárás hazánkban utóbbi évek nagyon instabil és kiszámíthatatlan. Ezért sokan úgy vélik, hogy a használata négyévszakos gumik lehetőséget ad a probléma megoldására. Sajnos azonban az ilyen sokoldalúság nem mindig hatékony és indokolt.

A legtöbb szakértő azt javasolja, hogy a téli gumiabroncsokat nyári gumikra cseréljék, amikor az átlagos napi külső hőmérséklet +5-7 Celsius-fok között ingadozik. Hiszen mindenki tudja, hogy éjszaka fagyok is előfordulhatnak, aminek következtében jégkéreg képződik az úton, amelyen a nyári gumik erősen csúsznak.

Érdemes tudni, hogy +10 fokos hőmérsékleten a téli gumik nem működnek jól, és nehezen vezethető a jármű, de ha csak reggel és este közlekedünk, akkor nyugodtan hagyatkozzunk az éjszakai hőmérsékletre.

Ha azonban csak nappal hagyja el a garázst, amikor a levegő hőmérséklete jelentősen eltér az éjszakai hőmérséklettől, akkor kizárólag erre a hőmérsékletre koncentráljon.

A szöges abroncsok tulajdonosainak tavasszal sokkal korábban kell „cipőt cserélniük”, mint a nem szöges gumik tulajdonosainak. Ennek oka, hogy a szöges abroncsok meleg időben gyorsan elhasználódnak, a féktávolság pedig felforrósodott, száraz aszfalton igen hosszú. Több napos szöges abroncsokon való vezetés meleg időben több ezer kilométer hóban való utazásnak felel meg. Emellett romlás is van iránystabilitás, irányíthatóság és fékezési tulajdonságok. A jármű rosszul reagál a kormányoszlop fordulataira. Ráadásul mikor gyorsan vezetni szöges abroncsos aszfalton a tőcsavarok kirepülhetnek a rögzítőhüvelyekből, kiszakítva a futófelület egyes részeit és tönkretehetik az útfelületet.

Mit mond a törvény a gumiabroncs futófelületéről?

A téli gumik normál profilmélysége valamivel nagyobb, mint a nyári gumiké. Ennek az az oka, hogy a tömörített havat sokkal nehezebb eltávolítani a gumiabroncs érintkezési felülete alól, így a hornyoknak kissé mélyebbnek kell lenniük. 2016-ban a téli gumik ajánlott profilmélysége legalább négy milliméter legyen. Az ilyen gumiabroncson egy bizonyos hópehely jelölésnek kell lennie, amely egy három csúcsos hegycsúcsban található, valamint speciális elnevezések„MS”, „M&S”, „M+S”.

Profi tippek a régió éghajlati jellemzőinek figyelembevételéhez

A gumiabroncsok kiválasztásakor szintén figyelembe kell venni éghajlati adottságok régióban, ahol élsz. A négyévszakos gumiabroncsokat -5 és +25 Celsius fok közötti hőmérsékletre tervezték. Következésképpen a négyévszakos gumiabroncsok választása elfogadhatatlan az orosz szélességi fokokon, sőt életveszélyes.

Profi tippek: szükség van-e két tárcsakészletre, hogyan kell tárcsák nélkül tárolni a gumikat, hogyan lehet egyenletes kopást elérni úgy, hogy a vezető párat nem vezető párra cseréljük

Természetesen célszerű két garnitúra felni, hiszen ha télen-nyáron ugyanazon a felniken közlekedünk és csak abroncsot cserélünk, gyorsabban kopnak a felnik. Érdemes megjegyezni, hogy a felni nélküli abroncsokat csak függőlegesen szabad tárolni a deformáció elkerülése érdekében. A gumit célszerű sötét helyiségben tárolni.

Mind a négy abroncsot egyszerre kell cserélni, és nagyon kívánatos, hogy mindegyik egyforma legyen. Ez nem csak a modellre vonatkozik, hanem a kerekek megjelenési dátumára is. Ha a jármű egytengelyes hajtású, akkor az új szezonban az egyenletes gumikopás érdekében célszerű a hajtótengelytől eltérő tengelyre helyezni a gumikat.

Rögtön le kell szögezni, hogy a hatályos jogszabályok szerint a nyári gumikat meghatározott határidők szerint kötelező télire cserélni. A téli gumik cseréjénél és nyári használatánál azonban vannak korlátok is.

Minden évben az a kérdés, hogy mikor cserélje le autóját 2016-os nyári gumira, egy bizonyos időszakban kezd aktuálissá válni az autótulajdonosok számára, amikor kint meleg és napos lesz. Természetesen ezt a kérdést feltétlenül megérteni. És nem csak azért, mert bizonyos törvényeket be kell tartani, hanem a személyes és a közbiztonság érdekében is.

Mikor kell cipőt cserélni az autón

Először is, amikor megválaszolja azt a kérdést, hogy mikor cserélje le autóját 2016-os nyári gumira, figyelembe kell vennie az ország egy bizonyos régiójának éghajlati jellemzőit és földrajzi elhelyezkedését. Egyértelmű, hogy ilyenben nagy ország Oroszországhoz hasonlóan a nyár nem egyenletesen jön, ezért mindenekelőtt figyelnie kell az időjárást, és csak az előrejelzésekre kell figyelnie.

Ezenkívül annak eldöntésekor, hogy pontosan mikor cserélje le az autó cipőjét téliről nyári gumira, figyelembe kell vennie egy adott autós utazási földrajzi helyzetét. Az egy dolog, ha az ember egyszerűen elmegy a munkahelyére egy városba, és hirtelen elhagyja a várost, de az egy másik dolog, ha az ország más régióiba kell utaznia. Hol lehet magas kamattal betétet kötni?

De még városi körülmények között is vannak olyan árnyalatok, amelyek befolyásolják, hogy az autósok milyen típusú gumikat használnak. Például általános forgalomban, központi autópályán haladva a nyári gumikat már valahol az első tavaszi hónap közepén le lehet cserélni. Ilyen vezetésnél a nyári gumi a lehető leghamarabb jól jön. Az már más kérdés, ha egy autós élete mozgalmas, és nehéz akár néhány nappal előre megtervezni az utazások földrajzát: ilyen helyzetben nem szabad rohanni a vaslovas cipőcserével.

Tanács! Annak érdekében, hogy önállóan meghatározhassa, mikor kell autóját 2016-os nyári gumira cserélni, reggelente megnézheti a tócsákat az udvaron. Ha az éjszaka után már nem borítja őket jégkéreg, az azt jelenti, hogy a fagyok alábbhagytak, és elgondolkodhat a téli gumik nyári gumira cseréjén.

És természetesen a gumiabroncsok cseréjének konkrét időpontjának kiválasztásakor a szakértők azt tanácsolják, hogy ügyeljenek a környező terület hőmérsékletére. Ha több éjszaka egymás után már nem csökken öt Celsius-fok alá a levegő hőmérséklete, akkor nyugodtan elgondolkodhat a vaslova cipőcseréjén.

Nyári gumi télen és fordítva

Az autósok gyakran így fogalmazzák meg a kérdést: mikor szabad 2016-ra nyári gumira cserélni az autót? Itt meg kell értenie, hogy egy világos törvény kifejezetten a téli gumikra vonatkozik, amelyeknek rendben kell lenniük behajtáskor téli időévek az ország útjain. De vannak ilyen egyértelmű és szigorú törvények a nyári nyári gumikkal kapcsolatban?

Ha belenézel hozott törvényeket, akkor arra a következtetésre juthatunk, hogy tilos a szezonnak nem megfelelő gumikkal közlekedni. A jellemzőket figyelembe véve időjárási viszonyok A téli gumik élettartama megnőhet. De nem szabad a cipőt nyári gumira cserélni, amint elérkezik március 1. Ennek ellenére itt az időjárásra kell összpontosítania, és nem a tél végének naptári mutatóira. A gyakorlat azt mutatja, hogy a valóságban a tél hazánk középső zónájában most valahol április elején ér véget, és nem március elején.

Meg kell értenie, hogy hazánkban nincs konkrét büntetés a téli gumiabroncsok nyári használatáért. Ha alacsonyak a gumik, biztosan bírságolhatnak maradék magasság futófelület. Egy tengelyen sem használható különböző gumik. Ami a nyári gumiabroncsok téli használatát illeti, az nem biztonságos, elsősorban magának az autósnak és utasainak. De vannak egyértelmű törvények az ilyen jogsértésekre vonatkozó bírságokról is, amelyek 500 rubeltől kezdődnek.

Ellentmondásos helyzet?

A kérdést minden oldalról megvizsgálva arra a következtetésre juthatunk, hogy a helyzet meglehetősen ellentmondásos. Nyáron téli gumival lehet közlekedni. Ha minden rendben van a kivetítővel és nem kopott, akkor nem jár bírság az ilyen kerekekkel. Ha viszont télen nyári gumival közlekedik, akkor mindenképpen bírságot fognak kiszabni. Mikor lesznek az elnökválasztások Oroszországban 2016-ban?

Meg kell érteni, hogy jogszabályi szinten ez a helyzet bármikor megváltozhat. Tehát mindenképpen követned kell a híreket, főleg ha nem cseréled le időben a gumikat. Azt is érdemes hangsúlyozni, hogy télen nyári gumival közlekedni veszélyes, különösen a tapasztalatlan sofőrök számára. Saját biztonsága érdekében jobb, ha időben lecseréli az autó cipőjét. Ez egyébként a gazdasági haszon szempontjából logikus.

Ez a cikk részletesen megvizsgálta, hogy mikor cserélje le az autó cipőjét 2016-os nyári gumira. Röviden és világosan összefoglalva, figyelnie kell a levegő hőmérsékletére, különösen éjszaka. Amikor a hét folyamán az éjszakai hőmérséklet nem csökken öt Celsius-fok alá, reggel nem látszik jégkéreg a tócsákon - ez kiváló és helyes jelzés arra, hogy ideje lecserélni a téli gumikat nyári gumikra.