Oroszország egy olyan ország, ahol erőteljes az évszakok változása, ami természetesen befolyásolja a vezetést általában és autógumi különösen. Előestéjén Téli szezon eláruljuk, mikor jön el a gumicsere, milyen bírság fenyegeti azokat, akik szeretnek szezonon kívüli gumikkal közlekedni, és mi akadályoz meg bennünket abban, hogy betartsuk a törvényt?

○ Miért nem cserélnek gumit az autórajongók?

Az oroszok a sóvárgásról ismertek gyorsan vezetni, bár nem mindig biztonságos. Az egyik ilyen kockázat a szezonon kívüli gumihasználathoz kapcsolódik. Ez különböző okokból következik be. Vannak, akiket spórolni kényszerít a válság, mások nem akarnak megállni az abroncsboltok szezonális soraiban, mások egyszerűen nem terveznek új készlet beszerelését, készen állnak arra, hogy kidobják a régit.

Bármilyen ok is késztette arra, hogy szezonon kívül hagyja az abroncsokat, ráadásul csak egy lehet, és ez nagyon feltételes – spóroljon az abroncsszerelési szolgáltatásokon. Sokkal több hátrány lesz, beleértve az anyagiakat is.

Az első és a legtöbb fő hátránya szezonon kívüli gumiabroncsok - a jármű irányíthatóságának, ezáltal a vezető és az utasok biztonságának csökkenése. Az első tavaszi napsütésben a már puha téli gumik kezdenek felmelegedni a meleg aszfalttól. A gumi viszkózussá válik, és csökken az autó irányíthatósága, éles fékezéssel az autó könnyen előrerántható, a következmények nagyon kellemetlenek lehetnek.

Több kemény nyár a gumi télen csökkentett tapadást ad és az autó egyszerűen "viszi" az úton, ami önmagában nem biztonságos.

A második probléma az fokozott kopás. GOST telepítve minimális magasság futófelület utas kocsi 1,6 mm-ben, de ne érje el ezt a pontot, ha új készletet vesz már 2 mm-es. A gumi szezonon kívüli használata közelebb hozza a vásárlási költségeket.

Nál nél helyes használat egy gumikészlet három évig bírja, de ha nem változtatja meg, akkor a kopási arány átlagosan háromszorosára nő. A szöges abroncsok jól szolgálnak a hideg évszakban, de a hő létrejöttével és az aszfalt jégtől való teljes megtisztulásával a tüskék egyszerűen kirepülnek belőle, és arra kényszerítik, hogy új készletet vásároljon a következő szezonra. Szintén bekapcsolva nyári út tüskék megnyúlnak féktávok balesetveszélyt okozva. De még a nyári napsütéstől lágyságuktól felmelegített szög nélküli téli gumik is háromszor gyorsabban kopnak.

Az okok, amelyek miatt nem szabad spórolni a gumicserével, egyértelműek, így mikor van itt az ideje?

○ A téli és nyári gumikra való áttérés feltételei.

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a Ebben a pillanatban Oroszországban nem lépett hatályba olyan teljes körű törvény, amely kötelezné a gumiabroncsok cseréjét, vagy meghatározná a csere időpontját. Az USA-ban és Finnországban a változás dátuma rögzített. Ha az ellenőr észreveszi az autót „szezonon kívül”, a sofőrt pénzbírsággal sújtják.

Oroszországban van egy műszaki előírás a kerekes járművek biztonságára vonatkozóan, amely tiltja a következők használatát:

• Szűkes téli gumik júniusban, júliusban és augusztusban.
• Nyári gumi bármilyen keréken jármű decemberben, januárban és februárban.

Természetesen ezek nem kimerítő szabályok, és feltétlenül egy adott régió éghajlati viszonyaira kell összpontosítani. A szakértők azt tanácsolják, hogy tegye nyári gumik legkorábban a hőmérséklet +5 ° C / +7 ° C felett van. Ezt megelőzően éjszakai fagyok fordulhatnak elő, amely után az utakon hajnali fagy is előfordulhat. Általában március 10-15-e, de a Krím-félszigeten és a Krasznodar-félszigeten március 1-jén már javában tombol a tavasz, a Magadan régióban pedig csak áprilisban hallanak róla. Ez az egyik oka annak, hogy a gumiabroncscserét szabályozó járműbiztonsági törvény még mindig nem működik teljes erő, figyelembe kell venni a regionális sajátosságokat. Jelenleg május 1-től szeptember 30-ig tiltja a téli szöges gumik, december 1-től március 1-ig a nyári gumiabroncsok használatát. A nem szöges téli gumit egész évre rajta lehet hagyni.

Ami a téli gumikat illeti, a szakértők nem javasolják november 15-nél tovább halogatni a cserét. A statisztikák szerint ekkorra az ország legtöbb régiójában már nagy a valószínűsége a hó vagy jég formájában jelentkező csapadéknak.

A négyévszakos gumikat nem tiltja a törvény, de használatuknál fontos figyelembe venni az éghajlati tényezőt, ha az is alacsony hőmérsékletek nem lesz elég stabil, túl meleg nyáron pedig túl puha lesz. Ezenkívül "M + S", "M&S" vagy "M S" jelzéssel kell ellátni

○ Nyáron téli gumival való vezetésért büntetés.

Közigazgatási kódex nem tartalmaz olyan cikket, amely a téli gumiabroncsok nyári használatáért bírságot jelez, de bevezetésének lehetőségét már tárgyalják. A bírság legvalószínűbb összege jelenleg 500 rubel. De a jövőben is csak a szöges abroncsok használatát vonják felelősségre.

De már most a közlekedésrendészeti felügyelőnek jogában áll jegyzőkönyvet felvenni, ha fokozott futófelület-kopást észlel az Ön autóján, vagy ugyanazon a tengelyen a téli és nyári gumikat.

2015-ben az autósok vitatkoztak új törvényjavaslat hogyan kell használni a téli gumikat. A törvényt elfogadják vagy sem, sok sofőr még mindig nem tudja. Ezért fontos megérteni ezt a kérdést. Ráadásul a jogsértés közlekedési szabályok pénzbírság kiszabását vonja maga után.

A téli gumik törvénye

Először is meg kell értenie, hogy mi ez a törvény a gumi télire cseréjéről, és mik a főbb rendelkezései. Fontos tudni, hogy így hívják a Vámunió 2015. január 1-jén elfogadott Műszaki Szabályzatát. Meghatározza a közlekedés biztonságos használatának követelményeit.

Ezentúl behajtásra szánt gumiabroncsok használata tilos téli időszakés tüskékkel felszerelt. És éppen ellenkezőleg, télen tilos volt lovagolni nyári kerekek... A jogszabály ugyanakkor előírja, hogy minden kereket egyszerre kell cserélni.

A törvény azonban a téli gumik számos hátránya is van. Az egyik legjelentősebb, hogy nincsenek benne olyan cikkek, amelyek az árufuvarozásban használt abroncsokra, valamint az autóbuszokra szabnának követelményeket.

Ráadásul az sem teljesen világos, hogyan fogják ellenőrizni, hogy a gumi megfelel-e a törvényben meghatározott követelményeknek. Csak pontok műszaki vizsgálat... Az új autók azonban mentesülnek e kötelezettség alól.

Miért érdemes időben gumit cserélni?

Annak megértéséhez, hogy mikor kell téli gumit felszerelni a törvény szerint, meg kell értenie, miért olyan fontos betartani e rendelet követelményeit. A fejlesztés fő célja Műszaki Szabályzat célja a közúti biztonság javítása.

A téli abroncsok idő előtti beszerelése a következőket okozhatja egész sor problémák:

• a fékút hosszának növekedése jelentősen növeli a balesetek valószínűségét;
• a mozgási sebesség csökkenése torlódások kialakulásához vezet az utakon;
• az autó elakadt, mert még a nem túl meredek emelkedőket sem tudják leküzdeni.

A kerekek működésének szabályai

A téli gumiabroncsokról szóló törvény bizonyos szabályokat határoz meg a gumiabroncsok használatára vonatkozóan:

1. Nyáron tilos tüskés gumit használni. A tilalom időszaka júniustól augusztusig tart.
2. Télen, decembertől februárig tilos olyan autóval közlekedni, amelyik nincs téli gumival felszerelve.
3. Egész évben használhat speciális, nem szegecses gumit (az úgynevezett tépőzárat). Ennek megfelelően M és S betűkkel kell jelölni.
4. Az éghajlattól függően a helyi hatóságoknak jogában áll megváltoztatni a használati feltételeket különböző típusok radír. Csak felfelé változtathatók.
5. A futófelület mélysége be téli időszámítás legalább 4 mm-nek, nyáron pedig 1,6 mm-nek kell lennie.

Téli gumik típusai

Általában kétféle téli gumi létezik - tüskés és tépőzáras. Minden ilyen típusú gumiabroncsnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Az úgynevezett tépőzár speciális minőségű gumiból készül. Nagyon puha és hőálló. Ez biztosítja a legjobb tapadást az úton. Az ilyen gumikról elmondható, hogy tapadnak az útfelülethez. A legalkalmasabbak nem zord éghajlatú régiókban, valamint városi környezetben való használatra. A tépőzár azonban hosszabb, mint ráadásul, jégen és havon is rosszabbul mutatják magukat.

A legbiztonságosabbnak a tüskés gumit tartják. Nagyszerűek az extrém fagyok ellen. Ugyanakkor a szöges kerekek kiváló tapadása az úttal jelentősen lerövidítheti a féktávot. Az ilyen gumi jól teljesít jeges úton, és fedett is nedves hó... Sokkal legrosszabb teljesítmény ilyen kerekeken, ha nedves aszfalton dolgozik. Az ilyen kerekeknek azonban vannak hátrányai is. Elég nehezek és menet közben is Magassebesség nagyon zajosak. Ezenkívül a csapok nagyon gyorsan kopnak, és működésük során megnő az üzemanyag-fogyasztás.

A gumiabroncsok élettartama

Fontos követelmény nem csak ez, hanem törvényileg is fontos, hogy a futófelület mélysége legyen szükséges szint... Ezért tudnia kell, mennyi ideig használhatja és hogyan növelheti az abroncsok élettartamát.

Lehetetlen kiszámítani, mennyi ideig válik használhatatlanná a védő. Ez csak használat során állapítható meg. A szöges gumik kopnak a leggyorsabban. Legfeljebb három szezonban használhatók. A tépőzár sokkal tovább tart. A négyévszakos gumik bírják a legtovább. Azonban nem szabad szélsőséges körülmények között használni. időjárási viszonyok: extrém melegben vagy fagyban.

Így lehetetlen megjósolni, hogy egy gumiabroncs meddig megy el a törvénnyel való összeegyeztethetetlenségig. Van azonban mód a hasznos élettartamuk meghosszabbítására. Ehhez ne üljön szezonon kívüli kerekeken.

Gumiabroncs-kategória megerősítése

Ami az úgynevezett négyévszakos abroncsokat illeti, a törvényben nincs információ az ilyen gumiabroncsok tanúsításáról. A gyártók azonban megtalálták a kiutat - egyszerre két kategóriájú tanúsítványt adnak ki ugyanazon abroncsokra. Az egyik dolog megerősíti a nyári használat lehetőségét, a másik - télen.

Mindenkinek téli gumik ah be hamar különleges jelölés lesz hegyláncok formájában. Ez a jelvény nemzetközileg igazolja, hogy a gumiabroncsok speciális sarkvidéki gumiból készülnek, amelyet alacsony hőmérsékleten történő használatra terveztek.

Milyen gumit tiltottak be?

Nem titok, hogy a szöges autógumik megromlanak útfelszín... Ezért szabványokat állapítottak meg arra vonatkozóan, hogy hány szöget kell tartalmaznia a téli gumiabroncsoknak. Oroszország támogatta ezt a törvényt.

Az egyetlen különbség a futóméterenkénti csapok száma. Európában ennek a mutatónak a mérete 50-es szinten megengedett. Oroszországban 10-el növelték.

Így a gyártónak kell bizonyítania, hogy a csapok száma megfelel az előírásoknak. Ehhez hagyományosan egy speciális vizsgálati helyszínt használnak. Annak megállapításához, hogy a gumiabroncsok megfelelnek-e a megállapított szabványoknak, az autó 100-szor hajtja meg az út egy bizonyos szakaszát 100 km / h sebességgel. Ezt követően a szigorúan meghatározott útszakaszt lemérik, és az eredményt a teszt megkezdése előtt összehasonlítják a tömeggel. Ha az eredmény megfelel a megállapított szabványoknak, akkor a vizsgált gumiabroncsok megfelelnek a követelményeknek.

Ma a gumitesztelési eljárást széles körben alkalmazzák az európai országokban. Oroszországban azonban nem léteznek ilyen vizsgáló laboratóriumok.

Emiatt nem lehet ellenőrizni, hogy a gumiabroncsok megfelelnek-e a szabványoknak. Kiderült, hogy télen szinte bármilyen tüskés gumit használhat.

Mikor kell gumit cserélni?

Ha emlékszik a kerekek üzemeltetésére vonatkozó szabályokra, amelyeket ben megállapítottak előírások, a kérdés a törvény értelmében automatikusan törlődik. A közlekedési rendőrökkel való nézeteltérések elkerülése érdekében ezt december 1-je előtt meg kell tenni. A hátsó abroncsokat június 1-ig vissza kell szerelni.

De ne feledkezzünk meg a biztonsági követelményekről sem. Ezekkel összhangban nem mindig célszerű az adminisztratívan meghatározott időszakot megtenni a téli gumira való átállásra. A törvény csak az ajánlott időkereteket határozza meg, de az életben a józan észnek kell vezérelnie. A gumiabroncsok cseréjének időzítésével kapcsolatban a következő ajánlások vannak:

• A téli gumit akkor kell felszerelni, ha az utat többször is jég borította. Nem mindig tanácsos a kerekeket azonnal télire cserélni az első fagyok után, amelyek Oroszországban még szeptemberben is előfordulnak. Tartsa bekapcsolva az autót csúszós út Nem olyan könnyű. Ezért ne húzza túl erősen a nyári gumiabroncsok télire cseréjét, és várja meg, amíg a hó teljesen beborítja a talajt.
• Nem szabad rohanni a téli gumik megszabadulásával. Meg kell várni a pillanatot, amikor még éjszaka sem lesz jég az úton.

Büntetés a törvényi előírások be nem tartásáért

Nem büntetik meg azokat, akik nem tartják be a téli gumikra vonatkozó törvényt. Az a tény, hogy jelenleg a bírság idő előtti csere gumik nem léteznek.

Ennek ellenére a szabálysértési kódex megállapította, hogy használatkor elhasználódott autógumik az autó tulajdonosát megfenyegeti:

• figyelmeztetés a közlekedési rendőrtől;
• 500 rubel bírság.

Ugyanakkor a jogsértést azonosító munkavállaló közvetlenül választhat ezek közül a lehetőségek közül. A gyakorlatban a sofőrnek ritkán sikerül figyelmeztetésre szorítkoznia. Leggyakrabban a közútellenőrök nyugtát írnak ki a bírság befizetéséről. Arra is ösztönözheti az autó tulajdonosát, hogy tartsa be a téli/nyári gumiabroncsok cseréjének időpontját. A törvény a szintet hivatott emelni

Így a téli gumik használatáról szóló új törvény előírásainak betartása nem csak a bírság megfizetése alól menti meg. Ha meghallgatja őket, jelentősen javíthatja a közúti biztonságot.

Az elmúlt években rendszeres tárgyalások és pletykák arról szólnak, hogy hamarosan pénzbírságot vezetnek be Oroszországban a nyári téli, illetve a nyári gumiabroncsok téli használatáért. Még a pontos dátumokat is megnevezték, sőt előfordult, hogy a pontos 2000 rubel összegű bírságot is kiszabták a nyári gumikért. téli út... Mindenekelőtt egyszerre szeretnénk megnyugtatni minden járművezetőt – ezeket a 2019-es szezonon kívüli gumiabroncsokra kiszabott bírságokat nem vezették be, és az N 464241-6 „A kódex módosításairól szóló törvényjavaslat” Orosz Föderáció a közigazgatási szabálysértésekről (a gépjárművek biztonságos üzemeltetése érdekében) ", amely a nyári gumiabroncsok téli használatáért bírságot írt elő, első olvasatban nem fogadták el.

De milyen abroncsokra büntethető az autótulajdonos, ha télen nyári, nyáron téli gumival közlekedik járműve? Hogyan viselkedjünk egy párbeszédben az autókerekek közlekedési rendőrfelügyelőjével?

Ennek ellenére a járműtulajdonosoknak ismerniük kell az egyik vagy másik típus használatának jogszerűségének szabályozásának kérdéskörét. autógumik a nyári és téli időszakban, mivel lehetséges, hogy hamarosan a következő törvényjavaslatot az Állami Duma jóváhagyja, és szankciókat vezetnek be. Ebben a cikkben közelebbről megvizsgáljuk a problémát.

Vannak szezonon kívüli gumibüntetések?

2014-ben a 464241-6 számú törvényjavaslatot benyújtották az ország Állami Dumájához, amelyben javasolták az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5 cikkének kiegészítését a 3.2 résszel:

"A következő tartalom 3.2. része:" 3.2 A gumiabroncsok és a kerekek működésére vonatkozó követelmények megsértésével történő járművezetés - kétezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Két évre elhalasztották ennek a törvényjavaslatnak az elbírálását, de 2016. október 20-án megfontolásra küldték az Állami Duma elé, és három olvasatban kellett volna megvitatni. És valójában a nyári gumiabroncsok téli használatáért kiszabott bírságról szóló törvényjavaslat még az első olvasatban sem ment át, 2016. november 1-jén pedig határozatlan időre történő elhalasztásáról döntöttek, 2019-től pedig már nem indult meg a „gumiszámla” elbírálása.

Tehát ma mennyi a bírság a nyári gumikra télen?

A téli és nyári gumiabroncsok cseréjének kérdését Oroszországban ma NEM szabályozza semmi, és a járművezetőknek nem kell tartaniuk a nyári gumiabroncsok téli használatáért járó pénzbírságtól, vagy a szezonnak nem megfelelő gumiabroncsok másik változatának szankcióitól - egyszerűen mert nincs ilyen bírság! Az autótulajdonosok saját belátásuk szerint döntenek úgy, hogy a nyári gumikat télire cserélik, az időjárási viszonyok és a levegő hőmérséklete alapján. Ha konkrét dátumokról beszélünk, akkor Közép-Oroszországban a kimondatlan mércék november 15-e a nyári gumiról téli gumira, március 15-e pedig a téli gumiról nyári gumira váltásra.

Természetesen ezek a dátumok meglehetősen önkényesek, és az Orosz Föderáció egyes régióiban különböznek. A sofőrök a józan észre hagyatkozva a gumicserénél ne a dátumokra, hanem az időjárási viszonyokra koncentráljanak, vagyis ha már tavasz van a naptárban, és még hó esik az utakon és az előrejelzés jeges állapotot ígér, akkor senki "cipőt cserél" a nyári gumikban ... És ha a meleg Krím-félszigeten vagy Szocsiban novemberben, sőt néha decemberben is napos, meleg időjárás figyelhető meg, és az útfelület száraz és tiszta, akkor a járművezetők valószínűleg nem sürgősen téli gumikra váltanak.

Milyen büntetéseket javasoltak télen a nyári gumikra?

Ahogy fentebb is mondtuk, már régóta keringenek a pletykák arról, hogy a közeljövőben törvényi szinten tilos lesz járművet szezonon kívül „cipelni”, és több törvényjavaslatot is benyújtottak megfontolásra az Állami Dumához, de különböző okok miatt egyik sem ment át még az első olvasaton sem. A gumiabroncs-számlák lényege a következőkben merült ki:

• Szezonon kívüli gumiabroncsot használó jármű vezetéséért pénzbírságot szabnak ki (a vezetőnek vagy „ki kell cserélnie az autó cipőjét”, figyelembe véve a napi átlaghőmérsékletet.
• Rendben van, hogy a sofőr bent van nyári időszámítás tüskés téli gumival üzemeltet egy járművet.
• Elutasítás, ha a Közlekedési baleset a tettes orvossága a szezonon kívüli gumikon volt.

De amint látjuk, amíg ezek a jogalkotási kezdeményezések túlmutatnak a számlákon, és még mindig Ön dönti el, mikor kell gumit cserélni nyáriról télire és fordítva! Az Orosz Föderációban nincs büntetés a nyári gumikért!

Nyáron jár-e bírság a téli gumira?

Ha tanulmányozza a Vámunió TR CU 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” című műszaki szabályzatát, akkor kiderül, hogy Orosz autósokúj szabályokat hozott. Ebben a műszaki előírásban, a 8. számú függelék 5.5. pontjában a következő rendelkezések szerepelnek bizonyos személygépkocsi gumiabroncsok használatára vonatkozóan az év különböző időszakaiban:

• A nyári gumikkal júniustól augusztusig lehet közlekedni (szeg nélkülinek kell lennie).
• Decembertől februárig vehetnek részt a sofőrök úti forgalom téli gumival „bottírozott” autó vezetése közben (szeges vagy nem).
• A 018/2011-es CU-rendeletben nem találja meg a „négyévszakos gumiabroncsok” fogalmát.
• A gumikopás határértékére vonatkozó szabványok betartása kötelező.

A regionális hatóságok szintjén megengedett a gumiabroncsok használatára megállapított tilalom hónapjainak szezon szerinti módosítása - ezeket az árnyalatokat regionális szabályozási aktusokkal kell rögzíteni.

Ha arról beszélünk, hogy van-e bírság a téli gumikra nyáron, akkor ez a probléma sokáig megoldatlan marad. A megbeszélések első szakaszában az ilyen jogsértésekre javaslatok születtek 5000 rubel bírság kiszabására, de ez a kezdeményezés nem kapott jóváhagyást a képviselők részéről. Egyéb javaslatok is hangzottak el a nyári, téli gumiabroncsokkal való közlekedésért kiszabható bírság nagyságával kapcsolatban.

Valójában 2019-ben az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkének 1. része alapján csak közvetve szabnak ki bírságot a nyári téli gumiabroncsokon való vezetésért, vagyis ha nyáron rosszul kopott futófelülettel távozott ( „kopasz” gumiabroncsok), amelyek mélysége 4 mm-nél kisebb, akkor a kopasz gumiabroncsok bírsága 500 rubel lesz(vagy figyelmeztetés).

Milyen büntetések járnak 2019-ben kopasz gumiabroncsokon való közlekedésért?

Vezetési környezetben már régóta használják a "kopasz gumi" kifejezést, ami gumin való vezetést jelent, ahol a futófelület szinte teljesen lekopott. Az új szabályozás értelmében a kopott futófelületű abroncsokon való vezetés azt eredményezheti, hogy büntetés 500 rubel pénzbírság (vagy figyelmeztetés) formájában... Ha a KRESZ-re és annak a jármű üzembe helyezéséről szóló előírására hivatkozik, akkor a járművezetőt tilos a közúti forgalomban részt venni, ha maradék magasság járműve gumiabroncsainak mintázata:

• áruszállítás- kevesebb, mint 1 mm;
• utas kocsi- kevesebb, mint 1,6 mm;
• segédmotoros kerékpár vagy motorkerékpár - kevesebb, mint 0,8 mm;
• busz - kevesebb, mint 2 mm.

Az Art. 12.5 A közigazgatási kódex, a közlekedési rendőrök bírságot szabhatnak ki a járművezetőnek ezt a jogsértést- 500 rubel.

A pletykák szerint a képviselők a jövőben törvényi szinten azt tervezik, hogy négyszeresére emelik a kopasz gumikon való vezetésért kiszabott bírság összegét. Egy ilyen ugrás meglehetősen ésszerűnek tekinthető, mivel a kopasz gumiabroncsokkal az útra közlekedő járművezetők hibája miatt rengeteg baleset történik, különösen a téli hónapokban, amikor az utak jegesek.

Betiltják a szöges gumikat?

Szó esett a járműabroncsokkal szemben támasztott követelményekről az év különböző évszakaiban, most pedig azt a kérdést vizsgáljuk meg, hogy milyen változtatásokat terveznek jogszabályi szinten a szöges abroncsok használatával kapcsolatban.

A Vámunió tagországai számára a TR CU 018/2011 műszaki előírás, amelyről fentebb beszéltünk, a következő feltételeket határozza meg:

• A nyári időszakban - júniustól augusztusig - szöges gumiabroncsokat nem szabad használni;
• A szöges futófelületű guminak a jármű minden kerekén kell lennie (vagyis nem lehet egyszerre szöges abroncsot és nem szöges téli tépőzáras gumit;
• A csapok maximális számát a futófelület egy futóméterére írják elő - 60 darab. Ez a követelmény 2016. január 1. után gyártott gumira vonatkozik majd.

Ha ma a tüskés gumi használatáért esetlegesen kiszabható bírságokról beszélünk, akkor ezek nem törvényi szinten vannak megállapítva! Ezért a vámunióhoz tartozó országok járművezetőinek egyelőre nem kell tartaniuk a büntetésektől. De a bírság 500 rubel, ha szöges abroncsokon vezet autót, és nem rendelkezik a „Tüskék” jelzéssel.

Egész szezonban gumin (tépőzáras) lovagolni 2019-ben

Meg kell még említenünk kb négyévszakos gumik, télen és nyáron is elég kényelmes autót vezetni. Valójában ilyen nem szegecses évszakos gumikés egész évben közúti használatra tervezték.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az ilyen gumiabroncsok télen csak akkor használhatók, ha „M+S”, „M&S” vagy „MS” jelzéssel vannak ellátva (ami azt jelenti: „Mud & Snow”, azaz angolul „sár és hó”), és bár egyébként a téli hónapokban nem engedélyezett a négyévszakos abroncsok használata, ennek ellenére továbbra sincs büntetés.

Hogyan szabhatnak ki bírságot a közlekedési rendőrök a gumik miatt?

Fentebb már felvázoltuk a helyzetet jogszabályi keret kérdésekre szezonális műszak gumiabroncsok és bírságok a gumiabroncsok szezonon kívüli használatáért. Felmerül a természetes kérdés, hogy a közvetlenül az úton lévő közlekedési rendőrök hogyan fogják ellenőrizni, hogy a járművezetők betartják-e a fent meghatározott előírásokat?

Ma már csak egy van lehetséges módja a gumiabroncsok szezonalitás megfelelőségének megállapítása műszaki vizsgálat lefolytatása. De itt is voltak problémák. Például előfordulhat, hogy nem vizsgálják át azokat az új autókat, amelyek most hagyták el az autókereskedést. Igen, és az üzemben lévő autóknál sem minden világos - tulajdonosaik felelőssége közé tartozik, hogy évente csak egyszer végezzenek karbantartást, ami azt jelenti, hogy a gumiabroncsok szezonnak való megfelelését csak évente egyszer ellenőrizzük.

Összefoglalva szeretném megjegyezni – annak ellenére A szezonon kívüli gumibüntetéseket 2019-ben NEM vezették be, minden autótulajdonosnak felelősségteljesen kell megközelítenie járműve áramra való felkészültségének kérdését útviszonyok! Az Ön érdeke, hogy az autót a lehető legjobban felkészítse bizonyos időjárási és éghajlati viszonyokra!

Az autósoknak minden évben felmerül a kérdése: mikor kell téli gumit felszerelni? Az a tény, hogy a járművezetők ilyen kérdéseket tesznek fel, érthető – a téli gumi túl korai felszerelése oda vezethet idő előtti kopás, és az autó téli gumival kevésbé érzi magát kényelmesnek. De ha nem gondoskodik a gumi cseréjéről előre, akkor egy nap azt kockáztatja, hogy "elütik" a fagyot és a havat, és az autó nyári gumikkal való üzemeltetése ilyen pillanatban nemcsak kényelmetlen és nem biztonságos. Ennek megfelelően meg kell értenie, mikor kell téli gumit feltenni, hogy ne hagyja ki a megfelelő pillanatot.

Tartalomjegyzék:

Mikor kell legalizálni a téli gumikat?

„A kerekes járművek biztonságáról” szóló rendelet szigorúan meghatározza, hogy mikor kell az autót téli ill nyári gumik. A jogszabályok szerint a nyári hónapokban (június, július és augusztus) bármilyen gumit használhat az autón, kivéve a szöges gumikat, mivel az negatívan befolyásolja az útfelületet. A téli hónapokban (december, január és február) csak a télire tervezett gumiabroncsok használhatók, szöges és nem szöges abroncsok egyaránt használhatók.

Figyelem: Az Orosz Föderációban a téli hónapokban csak a következő jelölésű gumiabroncsok használhatók:M +S,M &S vagyMS. Ezek a jelölések azt jelzik, hogy a gumiabroncsokat téli használatra szánják. Ebben az esetben az ilyen jelölések a négyévszakos abroncsokon szerepelhetnek, akkor a téli használat megengedett. Ha a négyévszakos abroncsokon nincs ez a jelzés, akkor télen nem használhatók.

Érdemes megjegyezni, hogy a regionális hatóságoknak jogukban áll megváltoztatni a használati feltételeket. szezonális gumi... Például a regionális kormányrendeletek előírhatják a téli gumik használatát októbertől áprilisig. Ugyanakkor a jogalkotóknak nincs joguk csökkenteni az ilyen vagy olyan gumiabroncsok használatának tilalmának feltételeit.

A fentiekből arra következtethetünk, hogy a törvény értelmében az év bármely szakában használhat nem szöges téli gumit. A téli szöges gumik a nyári időszak kivételével bármikor használhatók. A nyári gumikat pedig mindig lehet használni, kivéve a téli időszakot.

Mikor érdemes téli gumit cserélni

Amint látja, a jogszabály nem rendelkezik pontos dátum mikor kell cipőt cserélni téli gumik, de ezt december 1-ig meg kell tenni. Oroszországban december 1-jére már bőséges hóréteg van az utakon, ilyen körülmények között nem biztonságos nyári gumikkal autót üzemeltetni, ennek megfelelően időre van szüksége a cipőcserére.

Fontos megjegyezni, hogy amikor a gumit nyáriról télire cseréljük, feltétlenül ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását, valamint hasonló dőlésszöget kell végrehajtani, különben mindenféle probléma merülhet fel, például az autó spontán oldalra húzódik. a mozgalom.

Meg kell jegyezni, hogy az autósok körében november 15-ét gyakran a "nyári gumik cseréjének napjának" nevezik. Általánosan elfogadott, hogy ez az ideális dátum a gumiabroncsok cseréjére. De figyelembe véve az orosz klímát, nem lehet határozottan azt mondani, hogy november 15-én ki kell cserélni az autó cipőjét.

Büntetés a nyári gumiabroncsok téli használatáért

Széles körben elterjedt a vélekedés, hogy a járművezetőt pénzbírsággal sújtják, ha télen nyári gumit használ. De ez a vélemény téves, hiszen a nyári gumiabroncsok téli használatáért a járművezetőt sújtó szankciókra nincs jogszabályi szabályozás. Valójában a jogszabály hasonló törvényjavaslatot fontolgat, de nem fogadták el, és jelenleg nincs törvényi szankció, ha télen nyári gumit használ.

Az ősz beköszöntével az autósok egyik legégetőbb témája a jármű felkészítése téli üzem... Ha a járművezetők kihagyhatnak bizonyos munkákat, akkor minden autótulajdonos köteles téli gumit cserélni. E kötelező eljárás időzítésének kérdése a területi ill szövetségi törvényhozás... A működésre való átállás követelménye téli üzemmód CASCO megállapodás rendelkezései is tartalmazzák.

Link a jogszabályokhoz

A gumiabroncsok téli készletekre való cseréjének szükségességének meghatározásakor az autós mindenekelőtt a TC 018/211 műszaki szabályzat rendelkezései szerint jár el, amely a gumiabroncsok használatára vonatkozó szabványokat a típustól függően határozza meg. Az abroncsok kiválasztása a téli időszakra a régió éghajlatától, valamint a gumiabroncsok jellemzőitől függ. A közlekedési rendőrök a jármű üzemeltetésére vonatkozó szabályok végrehajtását meghatározva ellenőrzik a jelen dokumentum betartását.

A gumiabroncsok kiválasztása egy adott használati időszakra több paramétertől függ:

1. A szöges gumiabroncsok használata tilos a naptári nyári időszakban.
2. A nyári gumi időszak nem kezdődhet korábban márciusnál és nem érhet véget októbernél később.
3. A nyári gumitípusra való átálláshoz a teljes tavaszi időszakot kiosztják, amely alatt a közlekedési rendőröknek nincs oka a szabálysértésről jegyzőkönyvet felállítani és büntetést bevezetni.

A Műszaki Szabályzat nemcsak az abroncsok évszaktól függő használati idejét határozza meg. A használt gumi állapotára vonatkozóan vannak korlátozások:

1. Mintamélység nyári gumik kopásjelző hiányában meg kell haladnia az 1,6 mm-t.
2. Hasonló mutató a téli készlet- 44-től.

Bármilyen eltérés elfogadható szabványok az autó üzemeltetésének teljes tilalmához vezet.

A csere feltételei a törvényben

A különböző éghajlati övezetekben az utak eltérő körülményeinek egyidejű figyelembevétele megköveteli az év különböző évszakaiban az időjárási viszonyok sajátosságaira vonatkozó információk alapján jóváhagyott regionális szabványok figyelembevételét.

A szövetségi szabályozás sokkal tágabb, mert nem veheti figyelembe különleges körülmények a gép használatának helye. A 8. számú melléklet tartalmazza a gumiabroncscserére vonatkozó fő korlátozást - december 1-ig, azaz. a naptári tél beköszönte előtt.

Annak ellenére, hogy a határidők be nem tartása még nem jár súlyos adminisztratív felelősségi következményekkel az autósok számára, a régióban megszabott határidők betartása mindenképpen javasolt a maximális biztosítás érdekében. biztonságos környezet vezetés magadért és a körülötted lévőkért.

Tekintettel arra, hogy december 1-jén az Orosz Föderáció legtöbb régiójában már tél uralkodik és hótakaró vagy jég van, a határidő betartásának jelentősége elveszett.

Más kérdés, hogy az autós úgy döntött, hogy a nyári üzemmódban maradva egyáltalán nem cseréli a gumikat. Ezek a cselekmények elfogadhatatlanok mindenekelőtt az úton, mások, az utasok és magának a járművezetőnek az életét és egészségét veszélyeztető, magas kockázatú helyzet miatt.

A józan ész figyelembevételével az autós köteles önállóan meghatározni a gumiabroncs-csere dátumát, figyelembe véve a következő mutatókat:

• hótakaró az utakon;
• jég jelenléte az úttesten;
• levegő hőmérséklete a nap folyamán;
• a hasznosítás időtartama és tevékenysége.

Ez utóbbi tényezőt figyelembe veszik, ha az autó kifejezetten szezonálisan működik. Ha az autót csak nyáron üzemeltetik, nem kell télire gumit cserélni, vagy a sofőr ezt a téli üzembe helyezés előtt, hosszú vezetési szünet után teszi meg. A lényeg az, hogy az úton távozó autó megfeleljen a jármű biztonságos használatára vonatkozó jogszabályi előírásoknak.

A bírságok összege, esetleges változtatások

Nem kevesebb izgalmas kérdés a műszaki előírások be nem tartása esetén kiszabható kötbérre vonatkozik.

Jelenleg üzemel közigazgatási büntetésés 500 rubel pénzbírság, ha az autót használják kopott gumik, amelyben a futófelület mélysége nem éri el a kívánt mutatót (lásd az igazgatási kódex 12.5 cikkét).

Ugyanebben a cikkben új rendelkezéseket terveznek bevezetni, amelyek szigorúbb szankciókat írnak elő a gumiabroncs-használat szezonális jellegének be nem tartása esetén. A törvény új változatában a pénzbírság 2 ezer rubeltől vagy a vezetési jogtól való elvonás is lehet.

Jelenleg a törvény kevésbé szigorú, csak a futófelület magasságának be nem tartása esetén teszi lehetővé a bírság kiszabását.

A közlekedési rendőrök nézőpontja

Az előrejelzők véleményének mellőzése, tekintettel a lehetetlenségre pontos meghatározás Egy adott régióban távoli jövőjű időjárás esetén ajánlott megfogadni az Állami Közlekedési Felügyelőség véleményét, amely azt javasolja, hogy 7 napon keresztül cseréljék le az autógumikat, ha a levegő nem melegszik fel + 7 °C fölé.

A közúti balesetek kockázatának csökkentése és az egyéb biztonsági szabályok megsértése érdekében javasolt:

1. A gumiabroncsokat az évszaknak megfelelően időben cserélje ki.
2. Állítsa be a vezetési stílust, simább, pontos vezetésre váltva, hirtelen, váratlan manőverek használata nélkül, és vegye figyelembe az azonos sávban haladó járművek közötti szükséges távolságot is.
3. Vezetés közben a vezetőnek fel kell kapcsolnia a fényszórókat, függetlenül a napszaktól, és rossz időjárási körülmények között ködlámpát kell használnia.

1. A szöges abroncsokat a naptári nyár folyamán nem használják.
2. Kötelező téli gumi a decembertől februárig tartó hónap. Ebben az időszakban megengedett a gumi beépítése tüskével és anélkül, kötelező M + S / M & S / M S jelöléssel és speciális grafikai jelzéssel kb. téli változat gumiabroncsok.
3. Regionális szinten a téli felszerelésre való átállás időzítése csak akkor tolható el korábbi időszakra, ha éghajlati adottságok megkövetelik annak megtételét.

A videóban a gumiabroncsok cseréjéről

A szabályok ismeretében biztonságos működés egy autó, figyelembe véve az üzemi szezon sajátosságait, valamint a gumicserét, sok veszélyt elkerül az utakon. Az a sofőr, aki időben áttér a szegecses készletekre, magabiztosabban és biztonságban érzi magát az úton.