NAK NEK kategória:
Traktoron dolgozni
-
A szabályokról forgalom egy traktoron
Általános információ
Műszaki és gazdasági mutatóit tekintve a traktor alig különbözik az autótól. A traktor, mint egy autó, vezethető az utakon. közös használatú. Ezért a traktorosnak ismernie kell és szigorúan be kell tartania a „Közlekedési szabályokat”.
Az „Útszabályok” első része egyértelműen meghatározza a terminológiát. Nézzünk meg néhány fogalmat példaként.
-
A sofőr olyan személy, aki járművet vezet.
Előny - az elsőbbségi mozgás joga a tervezett irányban a többi közlekedőhöz képest.
Az elsőbbségadás (ne avatkozz) követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő nem folytathatja vagy folytathatja a vezetést, illetve nem végezhet semmilyen manővert, ha ez egy másik közlekedőt irány- vagy sebességváltoztatásra kényszeríthet.
A megállás a jármű mozgásának szándékos megszakítása legfeljebb 5 percre, illetve hosszabb időre, ha ez az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű ki-, illetve berakásához szükséges.
A parkolás a jármű mozgásának 5 percet meghaladó időtartamra történő leállása, kivéve, ha ez az utasok be- vagy kiszállásával, illetve a jármű ki- vagy berakodásával kapcsolatos.
Kényszer leállítás - a jármű mozgásának leállása műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány vagy a vezető állapota által okozott veszély miatt.
Az előzés egy vagy több jármű előrehaladása, amely a szembejövő forgalom sávjába (az úttest oldalára) való behajtással, majd a korábban elfoglalt sávra (az úttest oldalára) történő visszatéréssel jár.
A járművezetők általános feladatai
Indulás előtt a traktoros köteles ellenőrizni gépe működőképességét és teljességét, valamint az üzemanyag, olaj és hűtőfolyadék elérhetőségét. Vele kell lennie traktorvezetési jogosítványnak, a traktor regisztrációs okmányának, a megfelelő minta fuvarlevelének és a szállított rakomány okmányának.
A fuvarlevelet és a regisztrációs okmányt a Gosseltekhnadzor mérnök-felügyelőinek, rendőröknek, szabadúszó ellenőröknek, katonai közlekedési ellenőröknek, katonai személyzetnek és vasúti átjárók dolgozóinak kérésére be kell mutatni.
Traktorokat műszaki bizonyítvány nélkül üzemeltetni tilos.
A kolhoz vagy állami gazdaság területére szántóföldi vagy rekultivációs munkára induló traktorosnak hivatalos munkarenddel kell rendelkeznie, amelyen feltünteti a munkaterületet.
Bármilyen rakomány szállításakor a sofőrnek fuvarlevelet vagy azt helyettesítő okmányt állítanak ki.
A traktorosnak nincs joga a traktor feletti irányítást senkire átruházni, még traktorvezetési joggal rendelkező személyre sem, ha nevük nem szerepel a fuvarlevél vagy munkaruhát.
Amikor a traktor egy oszlopban mozog befelé nappali órákban napon a tompított fényszórókat fel kell kapcsolni. Ha a traktoros résztvevőnek bizonyult közlekedési baleset, akkor köteles haladéktalanul leállítani a traktorát (függetlenül attól, hogy kinek a hibájából történt a baleset és milyen következményekkel jár), bekapcsolni a vészhelyzetet fény riasztó, és ennek hiányában állítsa be a jelet vészmegállóés ne mozgassa a traktort és az eseményhez kapcsolódó egyéb tárgyakat. Ezt követően köteles segítséget nyújtani a sértetteknek, bejelenteni a legközelebbi rendőrnek az esetet, megvárni a rendőrök vagy a nyomozó szervek érkezését és csak engedélyük után folytatni a mozgást, és ha ez nem lehetséges, akkor intézkedni. hogy a traktort a bázisra szállítsák.
Teljesen elfogadhatatlan a baleset helyszínének elhagyása anélkül, hogy segítséget nyújtanának az áldozatoknak, és nem derülne ki az ok az előírt módon.
Út és útburkolati jelek
Út minden olyan út, utca, sikátor stb., amelyet teljes szélességében (beleértve a járdákat, a járdaszegélyeket és a középvonalakat is) a forgalomra használnak. Három fő elemből áll: az úttest, a vállak és az árkok. Az országút építéséhez elsőbbségnek nevezett sáv van kijelölve.
Az úttest az útnak a járművek mozgatására szolgáló része. Egy útnak több autópályája is lehet, amelyek határai elválasztó sávok. A villamos pálya a nyomtáv nélküli járművek mozgására szolgáló útpálya határának minősül.
Közlekedési sáv - a háromirányú szakasz bármely hosszirányú sávja, amelyet jelöléssel jelöltek vagy nem jelöltek, és amelynek szélessége elegendő a gépjárművek egy sorban történő mozgásához.
Az autópálya összetett és nagyon költséges mérnöki építmény, ezért a forgalom minden résztvevője, és különösen a nagyon nehéz járműveket vezető, gyakran sokféle pótkocsival közlekedő traktorosnak nagy körültekintéssel kell eljárnia, nehogy kárt okozzon. útfelszín, valamint az út szélein elhelyezkedő vállak és árkok.
Rizs. 112. Vízszintes útburkolati jelek:
a, b, c és d - opciók.
Az autópályák forgalomszervezésének javítása érdekében a vízszintes ill függőleges jelölések- az úttesten, a járdaszegélyeken és az utak és útszerkezetek egyéb elemein (hidak, alagutak stb.) alkalmazott vonalak és feliratok és egyéb jelölések.
A jelölést festékekkel, valamint hőre lágyuló masszákkal végezzük fehér, kivéve három sárga vonalat: 1,4; 1,10; 1.17.
A vízszintes jelöléseket különféle vonalakkal végzik, amelyeket a szabványban 1,1-től 1,23-ig terjedő számok jelölnek (ahol 1 a vízszintes jelölés, a pont utáni második szám pedig a csoport jelölésének sorszámát jelenti).
A használt jelölési vonalak közül vegye figyelembe a következőket.
Az 1.1 keskeny folytonos vonal (112. ábra, a) választja el az ellentétes irányú forgalmi áramlásokat, jelöli ki a forgalmi sávok határait az utakon veszélyes helyeken stb.
Ezen a vonalon áthaladni tilos, kivéve, ha az 1.1 vonal az úttest szélét jelöli.
Az 1.5 keskeny szaggatott vonal a forgalom elválasztását szolgálja.
A keskeny szaggatott vonal 1.6 az 1.1 folytonos vonal megközelítését jelzi. A vonal átlépése mindkét oldalon megengedett.
Két párhuzamos keskeny vonal, az egyik tömör, a másik megtört 1.11 (112.6. ábra), az ellentétes irányú forgalom elválasztására és az azonos irányú sávok kijelölésére szolgál. Ezeket a vonalakat csak a szaggatott vonal felől szabad átlépni.
Az 1.3 kettős folytonos vonal (112. ábra, c) négysávos vagy többsávos forgalommal mindkét irányban elválasztja az ellenkező irányú forgalmi áramlásokat; A jelzéseken átlépni tilos.
Egy keskeny sárga vonal 1.4 jelzi, hogy ezen a helyen tilos megállni.
Az 1.12 keresztirányú folytonos vonal (112. ábra, d) azt a helyet jelzi, ahol a járművek megállnak - a kereszteződés előtti stop vonalat.
Az 1.18 jelzőnyilak mutatják a mozgás irányát a sávok mentén.
Függőleges jelölések jelzik az útszerkezetek felületeit: hídtartók, hidak és felüljárók felépítményének alsó széle, körbefutó oszlopok, jelzőoszlopok, kis sugarú íveken az útkerítések oldalfelületei, egyéb területeken az útkerítések oldalfelületei stb.
A függőleges jelöléseket fekete-fehér csíkokban alkalmazzák. A mesterséges világítással nem rendelkező útszakaszokon számos jelölést fényvisszaverő anyagokkal és fényvisszaverőkkel egészítenek ki.
Vannak esetek, amikor a jelölővonalak jelentése ellentmond az ezen a helyen megállapítottaknak útjelző táblák. Ebben az esetben a traktorosnak be kell tartania a közúti tábla utasításait.
Útjelző táblák
Az útjelző táblák a legelterjedtebbek hatékony eszközök mozgalomszervezés.
Minden útjelző tábla hét csoportra van osztva: figyelmeztetés; kiemelten fontos; tiltó; előíró; tájékoztató és tájékoztató jellegű; szolgáltatás; kiegészítő információk (táblák). Minden jelhez megfelelő szám van hozzárendelve. A csoportszámból áll, sorozatszám jele a csoportba, a fajta sorszáma (ha van), pontokkal elválasztva.
A jelek mindegyik csoportja különbözik alakban, színben, méretben és jelölésben.
A bejelentkezések láthatóságáért sötét idő napokon belső világítást, valamint fényvisszaverő és lumineszcens eszközöket használnak.
A traktorvezetőnek ismernie kell az összes útjelző tábla jelentését. Az alábbiakban röviden ismertetjük az egyes táblacsoportokat, amelyek a közlekedésbiztonság biztosítása szempontjából a legfontosabbak a traktorosok számára.
A figyelmeztető táblák célja, hogy figyelmeztessék a járművezetőket az út mentén lévő veszélyes helyekre.
Ebbe a csoportba 43 tábla tartozik, amelyek túlnyomórészt háromszög alakúak, piros szegéllyel és sárga vagy fehér mezővel, amelyen a jelszimbólum fekete színnel van ábrázolva.
Figyelmeztető táblák vannak kihelyezve a veszélyes útszakaszok elé, kívül települések 150...300 m-en túl, lakott területen pedig 50...100 m. Számos tábla lakott területen kívül, pl. 1,1; 1,2; 1,9; 1,10; 1,21 és 1,23 ismétlődik. A második táblát a veszélyes szakasz kezdetétől legalább 50 m távolságra kell elhelyezni.
Egyes esetekben a táblák a veszélyes útszakasztól eltérő távolságra is elhelyezhetők, ekkor ezt a távolságot a tábla alá szerelt táblán jelzik.
Nézzük meg, mi legyen a traktorvezető eljárása, amikor néhány figyelmeztető táblával találkozik a közlekedés biztonsága érdekében.
Rizs. 113. Figyelmeztető táblák alkalmazása: a, b. c és d - opciók.
1.6. „Ekvivalens utak kereszteződése” (113. ábra, a). Ez a tábla figyelmezteti a vezetőt, hogy egy kereszteződés van előtte egyenértékű úttal.
Ilyen kereszteződéshez közeledve a traktorosnak le kell lassítania, készen kell állnia arra, hogy azonnal leállítsa traktorát, ha a kereszteződésen való áthaladás bármilyen okból nehézséget okoz, elsőbbséget kell adnia a jobbról közeledő járműveknek (KRESZ 15.2 pont), és csak ezután hajtson át a kereszteződésen a megfelelő irányba.
1.13. „Meredek ereszkedés” (113. ábra, b) - a tábla tájékoztatja a vezetőt, hogy előtte van egy lejtős ereszkedés, amelynek értéke a táblán százalékban van feltüntetve, például 10%.
Tovább meredek ereszkedés sokkal nehezebb megállítani a traktort, mint az út vízszintes szakaszán, mivel a traktor gravitációs ereje megnöveli azt féktávok. Azon az útlejtőn, amely elé 1.13 tábla van kihelyezve, ahol a szembejövő áthaladás nehézkes, a lejtőn haladó (ereszkedő) traktor vezetőjének elsőbbséget kell adnia a felfelé haladó járműnek.
Lejtőn a traktoros köteles alacsony sebességfokozatban, csökkentett üzemanyag-ellátás mellett, a lehető legpontosabban az úttest jobb oldalán vezetni.
1.14. „Meredek emelkedés” (113. ábra, b) - a tábla figyelmezteti a traktorost, hogy az emelkedőn általában megállás nélkül kell vezetnie a traktort, amelyhez az emelkedés elején az egyiket kell választania. alacsony fokozatok, amely egy ilyen mozgalom megvalósítását biztosítaná. Megállás esetén pedig a traktorvezetőnek ebben a helyzetben kell tartania a traktort fékkel, anélkül, hogy visszagurulna.
1.2. „Vasúti átjáró sorompó nélkül” (113. kép, c). A vasúti átjárók különösen veszélyesek, mert vonattal való ütközést okozhatnak. A lakott területen kívüli járművezetők megbízhatóbb figyelmeztetése érdekében az 1.2 jelet megkettőzzük, pl. telepítsen két táblát. Ezenkívül az 1.4.3 és 1.4.1 táblák mellett az 1.2 táblák alatt, köztük középen az 1.4.2 tábla található.
1.18.1 „Út szűkítése”. Ez a tábla arra figyelmezteti a járművezetőket, hogy az úttest leszűkült (hídra való lehajtás, útjavítás stb.). Az út ilyen szakaszán a traktorosnak különösen óvatosnak kell lennie, csökkentenie kell a sebességet és helyesen kell áthaladnia a szűkített helyen.
1.19. „Kétirányú forgalom” (113. ábra, d) - a tábla az útnak (útvonalnak) egy szembejövő forgalmú szakaszát mutatja, amelyet egyirányú forgalmú útszakasz (útvonal) előzött meg.
A traktorvezetőnek jelentősen csökkentenie kell a sebességet, és közelebb kell tartania traktorát az út széléhez, hogy szabaddá tegye az utat a szembejövő forgalom előtt.
Az elsőbbségi táblák az áthaladás sorrendjének megállapítására szolgálnak olyan kereszteződésekben vagy keskeny útszakaszokon, ahol az egyidejű forgalom mindkét irányban nem lehetséges. Ez a csoport kilenc olyan jelet tartalmaz, amelyek különböző alakúés színezés.
Rizs. 114. Elsőbbségi táblák alkalmazása: a, b, c és d - opciók.
A főút elején és végén elsőbbségi táblákat helyeznek el: 2.1, illetve 2.2. A 2.1 jelzés megismételhető a kereszteződések előtt. A 2.3.1...2.3.3 jelű táblák lakott területen kívül 150...300 m távolságra, lakott területen pedig 50...100 m távolságra vannak elhelyezve a kereszteződésektől. A 2.4-es és 2.5-ös tábla közvetlenül a kereszteződés előtt, a 2.6-os és 2.7-es tábla pedig a keskeny útszakasz előtt van.
Mérlegeljük szükséges intézkedéseket traktoros, amikor néhány elsőbbségi táblával találkozik.
2.1. "A főút". Ez a tábla tájékoztatja a járművezetőt, hogy a főútra való behajt mindenkihez képest, aki azt keresztezi. Ezen a szakaszon a tábla felszerelési helyéről haladva a járművezetőknek elsőbbsége van minden kereszteződésben a mellékutat elhagyó járművel szemben.
A 2.1 tábla megismételhető a kereszteződések előtt az elsőbbség megerősítésére. Azokon a helyeken, ahol a főút irányt változtat, a 2.1 jelzés kiegészül egy táblával, például a 114. ábrán látható módon, a.
Így az ábrán látható helyzetben először a traktornak kell elhaladnia, majd utána egy autó.
2.3.1. „Kereszteződés másodlagos úttal” - egy tábla figyelmezteti a vezetőt, hogy az az út, amelyen halad, a fő út, és ebben a kereszteződésben elsőbbsége van. Az ilyen kereszteződéshez közeledve (114. ábra, b) azonban a traktorvezető, bár elsőbbségi joga megilleti, fokozott óvatossággal kell eljárnia, hogy ha olyan körülmények merülnek fel, amelyek megnehezítik a kereszteződésen való áthaladást, azonnal leállíthassa a traktor. Ebben a helyzetben a traktor halad el először, a busz pedig másodikként.
2.4. „Elsőbbséget adni” - tábla arra kötelezi a főútra behajló vagy az arra keresztező járművek vezetőit, hogy elsőbbséget adjanak a továbbhaladó járműveknek főútvonal. Tehát a 114. a és b ábrán egy személyautó és egy busz csak a traktorok elhaladása után léphet be a kereszteződésbe.
2.5. „Megállás nélkül közlekedni tilos” - a tábla arra kötelezi a járművezetőket, hogy a felszerelés helyén álljanak meg (akkor is, ha semmi nem zavarja a mozgást), engedjék át a további mozgást zavaró járműveket, és csak ezután folytassák a vezetést.
Így a 114. c. ábrán látható helyzetben az autó halad el először, a traktor megáll, és csak azután kezd el mozogni, hogy az autó elhaladt.
2.6. "A szembejövő forgalom előnye." Ilyen táblához közeledve a járművezető köteles átengedni a szembejövő forgalmat, és csak ezután kezdheti meg a vezetést. Tehát a személygépkocsi vezetője (114. ábra, d) köteles a traktort átengedni, majd továbbhajtani.
2.7. "Előny a szembejövő forgalommal szemben." Ez a tábla elsőbbséget ad az út keskeny szakaszán áthaladó járműveknek a szembejövő járművekkel szemben. Ennek ismeretében a traktoros (114. ábra, d) lép át elsőként a szűk keresztmetszeten.
A tiltó táblák megtiltják a járművezetőt bizonyos tevékenységektől. Mindegyik piros csíkkal határolt kör alakú, kivéve a 3.21, 3.23, 3.25 és 3.31 jeleket. A táblák háttere sárga vagy fehér, a 3.27, 3.28, 3.29 és 3.30 jelzések háttere kék. 33 karakter van a csoportban.
A tiltó táblákat közvetlenül az útszakaszok elé helyezik el, ahol korlátozásokat vezetnek be vagy feloldanak.
A 3.18.1 és 3.18.2 táblák hatása azon utak kereszteződéséig terjed, amely előtt el vannak helyezve, a 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26...3.30 táblák pedig a tábla felszerelési helyétől a legközelebbi kereszteződést táblával, lakott területen pedig kereszteződések hiányában - a falu végéig.
A 3.10, 3.27...3.30 jelzések hatása csak az út azon oldalára vonatkozik, amelyiken elhelyezkednek.
Nézzünk néhány példát a 115. ábrán látható tiltó táblák működésére.
3.1. „Behajtani tilos” - tábla tiltja az összes jármű behajtását az útszakaszra, beleértve a 115. ábrán látható vontatót is, a. A tábla mögött elhelyezkedő objektumot az oldalsó átjárókról vagy a szemközti oldalról lehet megközelíteni.
Rizs. 116. Példák az előíró megjelölések működésére:
a, b, c és d - opciók.
4.3. „Körmozgás” (116. ábra, d). Vezetni csak a nyilak által jelzett irányba szabad.
Tájékoztató és irányjelző táblák bevezetnek egy bizonyos forgalmi módot, tájékoztatnak az úthelyzet sajátosságairól és az útvonalon lévő különböző objektumok elhelyezkedéséről.
Ez a csoport 64 karakterből áll téglalap alakú. Autópályákra vannak felszerelve (van zöld háttér), lakott területen kívüli egyéb úton - kék, lakott területek utcáin - fehér.
Szerviztáblák tájékoztatnak az autópályán vagy annak közvetlen közelében található különböző objektumok elhelyezkedéséről.
Egy szolgáltatáscsoportban tizenkét karakter található. Téglalapok formájában készülnek kék színű, melynek középső részén fekete festéssel szimbólumok vannak ábrázolva, elmagyarázva céljukat. Kivételt képeznek az egészségügyi intézményeket jelző táblák, amelyeket piros kereszt jelöl.
A szerviztáblákat közvetlenül az általuk jelzett objektumok mellé vagy előre helyezik el, a tábla alján feltüntetve az objektum távolságát.
A táblák a tárgyakhoz vezető fordulóknál is elhelyezhetők. Ebben az esetben az irányt az alábbi nyíl jelzi.
A kiegészítő tájékoztató táblák (táblák) más csoportok jelzéseinek hatásának tisztázására vagy korlátozására szolgálnak, azaz nem önállóan, hanem csak más jelzésekkel kombinálva használatosak.
Rizs. 117. Kiegészítő tájékoztató táblák (táblák) használata:
a, b, c és d - opciók.
A táblák közvetlenül a táblák alatt helyezkednek el. Kivételt képeznek a 7.2.2…7.2.4 táblák (a tábla lefedettsége), ha megállást vagy parkolást tiltó táblával együtt használják őket. Ebben az esetben, ha a tábla fent van úttest vagy konzolos támaszra akasztva a táblát úgy kell oldalra helyezni, hogy maga a tábla közelebb legyen az úttest közepéhez.
Minden lemezen fehér mező található fekete vagy piros szimbólumokkal.
A 117. ábra további információs táblák használatára mutat példákat.
7.1.1. „Távolság a tárgytól” (117. ábra, a). A tábla azt jelzi, hogy az 1.6-os tábla az útkereszteződéstől 200 m-re található.
7.2.2. "Cselekvési terület" A 117.6. ábrán látható módon a parkolás a tábla felszerelési helyétől számított 10 m-en belül megengedett.
7.3.2. „Cselekvési irány” (117. ábra, c). A tábla azt mutatja, hogy a 3.2 tábla a bal oldali utcára vonatkozik, azon út mellett, amelyen a tábla fel van szerelve.
7.5.5. „Cselekvési idő” (117. ábra, d). BAN BEN ebben az esetben egyértelmű, hogy a 3,27-es tábla csak szombaton, vasárnap ill ünnepek 8.00-tól 17.30-ig, a fennmaradó időben pedig megszűnik a hatása.
Forgalomirányító jelzések
A közúti forgalmat jelzőlámpák, kézmozdulatok vagy a forgalomirányító pozíciója szabályozza.
Közlekedési jelzések. A kereszteződésekben a sorban állás szabályozására használt jelzőlámpa fő típusa háromrészes, felül piros, középen sárga, alul zöld jelzéssel.
A zöld, kerek jelzés lehetővé teszi a mozgást.
A fekete alapon lévő nyíl(ok) formájában megjelenő zöld jelzés lehetővé teszi a mozgást a jelzett irányban. Ennek a jelnek ugyanaz a jelentése a további szakaszokban.
A sárga jelzés tiltja a mozgást, és figyelmeztet a közelgő jelváltozásra.
Egy sárga villogó jelzés vagy két felváltva villogó sárga lámpa lehetővé teszi a mozgást és tájékoztat az ellenőrizetlen kereszteződés vagy gyalogátkelőhely jelenlétéről.
A piros jelzés, beleértve a villogót, vagy két felváltva villogó piros jelzés tiltja a mozgást.
Piros és sárga jelzések egyszerre kapcsolja be, tiltsa meg a mozgást és tájékoztassa a zöld jelzés közelgő bekapcsolását.
Ha a közlekedési lámpák jelzései egy személy sziluettje formájában készülnek, akkor hatásuk csak a gyalogosokra vonatkozik.
Forgalomirányító jelzései. A forgalomirányító kézmozdulatokkal és testhelyzetével szabályozza a forgalmat, ami a következő lehet.
A forgalomirányító felemelte a kezét (118. ábra, b) - a járművek és a gyalogosok mozgása minden irányban tilos. Azok a sofőrök, akik nem tudták megállítani járművüket, folytathatják további mozgás kereszteződésen keresztül.
A kereszteződésben álló forgalomirányító jobb kezét előre nyújtotta (118. kép, c). Tilos minden jármű hátuljáról és jobb oldaláról közlekedni.
Mellkas oldalról jobbra fordulás bal oldalról megengedett, minden irányban megengedett.
Az úton álló forgalomirányító jobb kezét előre nyújtotta (118. ábra, d) - az oldalt elhelyezkedő traktorosnak és teherautó-vezetőnek. karhossz, Mozgási tilalom. A feléjük haladó traktorok és személygépkocsik vezetői megállás nélkül folytathatják az utat.
Ha a forgalomirányító jelzései ellentmondanak a közlekedési lámpáknak, az útjelző tábláknak és az utcaburkolatoknak, akkor a járművezetők kötelesek követni a forgalomirányító jelzéseit.
A traktorok mozgási rendje autópályák
A többsávos utakon a kerekes mezőgazdasági traktoroknak a jobb szélső sávban kell haladniuk. Aszfaltozott utakon lánctalpas traktorral közlekedni tilos.
Figyelmeztető jelzések. A traktorvezető mozgás megkezdése, megállás, sávváltás, illetve a vontató kanyarodása előtt köteles a manőver előtt jelzést adni, hogy a közvetlen közelben közlekedő többi közlekedő megtehesse a megfelelő intézkedéseket.
Jelzés adható fényjelzéssel, ha pedig nincs vagy hibás, akkor kézzel.
Fékezés előtt (119. ábra, a) - emelje fel a kezét, vagy automatikusan kapcsolja be a fékjelzést a fékezés megkezdésekor.
Mielőtt balra fordulna (119. ábra, b), nyújtsa ki a jobb karját oldalra, könyökben felfelé hajlítva, vagy kapcsolja be a villogó bal irányjelzőt.
Jobbra fordulás előtt (119. ábra, c) - nyújtsa jobbra a jobb kezét, vagy kapcsolja be a villogó jobb irányjelzőt.
További figyelmeztető jelzés Zavart gyalogos előzése vagy figyelmeztetése esetén hangjelzések használhatók. Emlékeztetni kell arra, hogy lakott területen tilos hangjelzést adni.
Kanyarok és U-kanyarok. Jobbra kanyarodás előtt előre a jobb szélső sávba, balra kanyarodva pedig a bal szélső sávba kell beállni az úttesten.
Balra kanyarodáskor (vagy megforduláskor) a traktorosnak minden szembejövő forgalmat és elhaladó villamost át kell engednie, és csak szabad út után kell kanyarodnia.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy tilos a megfordulás a jelzett kereszteződésekben, vasúti átjárókban, hidakon, alagutakban, valamint lakott területen kívüli, korlátozott látótávolságú útszakaszokon (irányonként 100 m-nél kevesebb), kereszteződésektől 15 m-nél közelebb, ill. ellenőrizetlen kereszteződésekben, ha a kereszteződésben Az út egyirányú.
Megállni és parkolni tilos: az úttest bal oldalán, kivéve a lakott területen egyirányú forgalmú utakat, ha a bal oldalon járda van, és azokon az utakon, amelyeknek nincs irányonként egy sávja. villamosvágányok az út közepén; vasúti átjárókban, alagutakban és felüljárók, hidak vagy felüljárók alatt; olyan helyeken, ahol a folyamatos jelölési vonal és a megállt jármű közötti távolság 3 m-nél kisebb; gyalogátkelőhelyeken és előttük 5 m-nél közelebb; kereszteződésekben és az egymást keresztező utak szélétől 5 m-nél közelebb, kivéve az oldalátjáróval szemközti oldalt a háromirányú kereszteződéseknél, ahol folyamatos jelölési vonal van azokon a helyeken, ahol jármű blokkolja a közlekedési lámpákat vagy az útjelző táblákat a többi járművezető elől.
Parkolni tilos ott, ahol megállni tilos, valamint vasúti átjárótól 100 m-nél közelebb, lakott területen kívül, irányonként 100 m-nél kisebb látótávolságú helyen, olyan helyen, ahol a leállított traktor akadályozza a többi jármű mozgását vagy gyalogosok.
Megállási és parkolási tilos helyen történő megállásra kényszerülve, illetve olyan körülmények között, amikor a megállt járművet más járművezető nem tudja időben észrevenni, a traktoros köteles vészleállító táblát elhelyezni 25... 30 m-rel a traktor mögött (120. ábra).
Rizs. 119. A járművezető jelzései:
a - stop-fékezés; b - forduljon balra; c - forduljon jobbra.
Rizs. 120. A traktor kényszerleállítása.
Rizs. 121. Különleges esetek mozgások: a - bejövő forgalomút lejtőjén; 6 szembejövő forgalom akadály megkerülésekor.
Különleges forgalmi viszonyok. Nézzünk néhány esetet.
Hegyi utakon, ahol a szembejövő forgalom nehézkes, a lefelé haladó teherautó (121. ábra, a) vezetőjének elsőbbséget kell adnia a felfelé haladó traktornak. Ilyen esetekben minden közlekedőnek ezt kell tennie.
Akadály megkerülésekor a szabad oldalon haladó járműveknek van joguk az első mozgásra. Tehát a traktorosnak (121. ábra, b) el kell engednie a szabad oldalon közlekedő buszt, és csak ezután kell elhaladnia.
Pótkocsis és hozzájuk kapcsolódó traktorok mozgatása autók és-o fegyverek, valamint önjáró kombájnok az úton. Ha ezekkel a járművekkel olyan úton közlekedik, ahol tilos más járműveket előzni, a traktorok vagy kombájnok vezetői kötelesek járművüket a lehető legközelebb az úttest jobb oldalához nyomni, és ha az előzés nem lehetséges, akkor az út szélére húzódjanak. , álljon meg, és engedje át az általuk feltartóztatottakat, és csak ezután folytassa a vezetést.
Traktorok és önjáró járművek mozgatása autópályákon oszlopban. Lakott területen kívüli utakon 50 km/h-nál nagyobb sebességet nem érő járművek, valamint járművek bruttó súly 12 tonnánál nagyobb, akkora távolságot kell tartaniuk egymás között, hogy az őket előző járművek zavarás nélkül sávot válthassanak jobb oldal utakat.
Szabályozatlan kereszteződéseken való áthaladás
A kereszteződés az a hely, ahol az utak ugyanazon a szinten metszik egymást, csatlakoznak vagy elágaznak, és képzeletbeli vonalak határolják, amelyek összekötik az útpálya görbületeinek megfelelően ellentétes kezdetét.
Ellenőrizetlen kereszteződés az, ahol nincs forgalomirányító vagy jelzőlámpa. Bármilyen sárga villogó jelzés egy kereszteződésben nem teszi irányíthatóvá.
Az ilyen kereszteződésekben a járművezetőknek maguknak kell meghatározniuk az áthaladás sorrendjét az alábbi szabályok szerint.
Az egyenértékű utak kereszteződésében a traktor- és személygépkocsi-vezetőknek elsőbbséget kell adniuk a jobbról közeledő járműveknek.
Ha áthalad egyenetlen utak A mellékúton közlekedő jármű vezetőjének elsőbbséget kell adnia a főúton haladó járműveknek.
Rizs. 122. Sorrendsémák szabályozatlan kereszteződések áthaladásához: a, b, c és d - opciók.
A főút a földúthoz képest aszfaltozott út, vagy az áthaladóhoz képest 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 és 5.1 táblával jelölt út. Ha egy másodlagos úton van egy burkolt szakasz közvetlenül a kereszteződés előtt, akkor az nem egyenlő azzal, amelyet keresztez.
Így például a 122. ábrán látható helyzetben a traktor halad el először, mivel az a busztól jobbra található. Ugyanakkor a teherautó sofőrje (122. ábra, - b), bár a traktortól jobbra található, de mivel másodlagos úton halad, elsőbbséget ad a főút mentén haladó traktornak.
Egyenértékű utak négyirányú kereszteződésén (122. ábra, c) áthaladva a traktor halad el először, mintha nem lenne akadály a jobb oldalon, majd teherkocsi az utolsó pedig egy lovas kocsi.
Ha megjelölt középponttal rendelkező négyzeteken és kereszteződéseken halad át (122. ábra, d), a „jobboldali interferencia” szabály érvényben marad. Ezért először az a traktor halad el, amelyiknek nincs akadálya a jobb oldalon, majd a bal oldali utcát elhagyó autó, és utoljára az az autó halad át a kereszteződésen, amelyik először a jobb utcából lépett be a kereszteződésbe.
Vasúti átjárók áthaladása
A vasúti kereszteződés egy olyan út kereszteződése, ahol a vasúti sínek azonos szinten vannak.
Vasúti átjárók – különösen veszélyes helyekre az utakon, és a járművezetők kötelesek szigorúan betartani a szabályokat és az óvintézkedéseket a vasúti síneken való áthaladáskor.
A traktorosoknak emlékezniük kell arra, hogy ha helytelenül hajtanak át a síneken, károkat okozhatnak, vagy eltolhatják a síneket, ami viszont balesethez vezethet.
Az utakat keresztezni tilos vasúti külső átkelőhelyeken, függetlenül attól, hogy mennyire felszereltek ezek az átkelőhelyek. A sorompóval ellátott átkelőhelyeken a járművezetők kötelesek pontosan és feltétel nélkül betartani az átkelő tiszt utasításait és a jelzőlámpák jelzéseit.
Tilos a sorompót engedély nélkül kinyitni, illetve az átjárón áthaladni tilos bekapcsolt lámpánál.
Ha az átkelőhelyen torlódás van (123. ábra, a), akkor a sorompó nyitva tartása mellett is tilos behajtani.
A vasúti átjárónál a járműveknek egy sorban kell megállniuk. Az első kocsi 10 m távolságra van a legközelebbi síntől (123. ábra, b), vagy 5 m-re a sorompó előtt egy őrzött átkelőnél.
A vasúti pálya, az érintkezési hálózat vagy az átjáró berendezések károsodásának elkerülése érdekében vontatott vagy függesztett járműveket csak az átjárókon szabad szállítani. szállítási helyzetés ne lépjen be az átkelőhelyre serdülő munkarészekkel (123. ábra, d), valamint 4,5 m-nél nagyobb magasságú vagy 5 m-nél szélesebb terjedelmes mezőgazdasági gépekkel vagy rakományokkal Az ilyen járművek áthaladása az csak a vasúti pályavezető engedélyével lehetséges.
Rizs. 123. Vasúti kereszteződések:
a- torlódás van az átkelőnél; b-megálló egy nem őrzött átkelőhely közelében; c - a traktor motorja leállt egy kereszteződésben; d - a traktor mozgása a vetőgéppel a kereszteződésen keresztül.
Szolgáltatni teljes biztonság tovább vasúti átjáró Előtte 100 m-en belül előzni és parkolni tilos.
Különös veszély fenyeget, ha a traktor kénytelen megállni egy kereszteződésnél.
Ilyen megállás esetén a traktoros haladéktalanul köteles minden intézkedést megtenni a vontatónak az átjáróból való eltávolítására, és a kísérő személyt az átjárótól 1000 m-re elküldeni, hogy jelezze a vonatnak a megállást (123. ábra, c). A traktorosnak magának kell a traktor közelében maradnia, és meg kell próbálnia eltávolítani a kereszteződésből. Ha a motor nem indul be, akkor a dekompresszort 1. fokozatban kell bekapcsolni az önindító vagy a indító motor, távolítsa el a traktort, vagy a kézi indító fogantyú segítségével próbálja meg mozgatni egy másik megérkezett traktor vagy autó vontatójával. Ugyanakkor a traktorosnak általános riasztást kell adnia - egy hosszú és három rövid hangjelzést. Amikor megjelenik egy vonat, futni kell felé, és megállás jelzést kell adni: körkörös mozdulattal kezet egy darab fényes anyaggal - nappal és fáklyával vagy lámpával - éjszaka.
Felelősség a járművek nem rendeltetésszerű használatáért és a közlekedési szabályok megsértéséért
A traktoron minden munkát csak megrendelésre szabad elvégezni tisztviselőkés megfelelő dokumentumokkal kell dokumentálni. Tilos a traktor engedély nélküli használata, különösen személyes haszonszerzés céljából, amiért a traktorost megbüntetik.
Vállalkozásokhoz, intézményekhez, szervezetekhez tartozó járművek, gépek vagy mechanizmusok személyes haszonszerzés céljából történő jogosulatlan felhasználása közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után száz rubelig terjedő pénzbírság formájában az állampolgárokra és a tisztviselőkre. legfeljebb kétszáz rubel, valamint a járművezetők legfeljebb száz rubel értékben vagy a járművezetési jogtól legfeljebb egy évig tartó megvonás, vagyoni kár megtérítése mellett.
A traktoros köteles a KRESZ minden előírását szigorúan betartani, melynek megsértése felelősségre vonást von maga után.
Így meghatározott szabálysértési típusokat azonosítottak, amelyekért a sofőr megfelelő büntetést kaphat. A legveszélyesebb jogsértések közé tartozik: túlzás sebesség beállítása; a forgalomirányító jelzések figyelmen kívül hagyása; az útjelző táblák vagy útburkolati jelek be nem tartása; személyszállítás, előzés, manőverezés, kereszteződésen és gyalogátkelőhelyen való áthajtás, megállás szabályainak megszegése tömegközlekedés; a felhasználási feltételek megsértése lámpatestek vagy az elsőbbséget élvező járművek (külön hang- vagy villogó fényjelzést kibocsátó, illetve az Állami Közlekedési Felügyelőség járőrautói vagy motorkerékpárjai kíséretében közlekedő járművek) akadálytalan áthaladásának elmulasztása; az irányítás átadása olyan személyekre, akik nem rendelkeznek járművezetési engedéllyel.
A felsorolt szabályok közül legalább egy megsértéséért a sofőr figyelmeztetést kaphat, vagy háromtól tíz rubelig terjedő pénzbírsággal sújtható. Az egy éven belül ismétlődő hasonló jogsértések esetén a bírság 50 rubelre emelkedik.
Azok a járművezetők, akik szándékosan és ismételten megszegik a Szabályzatot, szigorúbb közigazgatási szankciókkal sújthatók. Fokozott felelősség ittas járművezetésért. Az ilyen szabálysértőkre kiszabott bírságot 100 rubelre emelték. A vizsgálat alóli kijátszása akár száz rubelig terjedő pénzbírsággal jár
a járművezetési jogosítványtól legfeljebb egy évig terjedő elvonás.
A járműveket a vonalra engedő tisztviselők felelősségét megerősítették, ha van ilyen műszaki hibák(50 rubelig terjedő bírság).
Sofőrök autók, traktorok és egyéb vezetéshez önjáró járművek, a villamos és trolibusz, valamint a motorkerékpár és egyéb ittas állapotban lévő mechanikus jármű, valamint a jármű irányítása ittas állapotban lévő személyre történő átadásáért pénzbírság formájában közigazgatási büntetés sújtható. száz rubel összege vagy a járművezetési jog megvonása egy évtől három évig terjedő időtartamra. A felsorolt szabálysértések elkövetése miatt a többféle jármű vezetésére jogosult járművezetőt minden típusú jármű vezetésének jogától megfosztják.
Egy éven belül ismételten elkövetett ittas állapotban lévő jármű vezetése büntetőjogi felelősséget von maga után, és egy évig terjedő szabadságvesztéssel vagy két évig terjedő javítóintézeti munkával, vagy pénzbüntetéssel büntetendő. háromszáz rubel, háromtól öt évig terjedő időtartamra a járművezető jogának megvonásával.
A korábban bűncselekmény miatt elítélt személy által elkövetett azonos cselekmény büntetőjogi felelősséget von maga után, és három évig terjedő szabadságvesztéssel, öt évig terjedő járművezetési joggal megvonással büntetendő.
Sok cégvezető és alkalmazott maga nem mindig érti, hogy az önjáró járművek fő kategóriái mit tartalmaznak, és milyen engedélyek szükségesek a járművek üzemeltetéséhez.
A cikk mindent bemutat szükséges információ erről a kérdésről.
Fontos tudnivalók az önjáró járművekkel kapcsolatban
Tudnia kell, hogy az önjáró járművek milyen kategóriákba sorolhatók, és milyen jogosítványokat kell beszereznie. Ettől függ a vállalatok és szervezetek biztonsági szintje.
Az ilyen járművek vezetéséhez speciális engedélyeket kell beszereznie.
A közlekedési rendőrök jogosítvány nélküli vezetésnek minősítik az önjáró járművek vezetését nem megfelelő jogosítvánnyal. Ennek a szabálynak a megsértéséért nemcsak adminisztratív, hanem akár büntetőjogi felelősség is lehet.
Ha a jogsértések kellően súlyosak, nem csak a jogsértések, bűncselekmények elkövetői vonhatók felelősségre, hanem azon cégek vezetői is, amelyekben dolgoznak.
Büntetéseket azért szabnak ki rájuk, mert megengedték, hogy olyan emberek irányítsák a berendezést, akik nem rendelkeznek ehhez megfelelő és megfelelő képességekkel.
Nem nehéz megérteni az önjáró járművek főbb kategóriáit, valamint az üzemeltetésükhöz szükséges engedélyeket. Ebben az esetben az 1999. július 12-i 796. számú határozatot kell alapul venni.
Tájékoztatást nyújt a gépek kezelésével és az ehhez a folyamathoz szánt tanúsítványok kiállításával kapcsolatban.
Az önjáró jármű vezetését lehetővé tevő okmányt, amelyet a sofőrnek állítanak ki, 2019-ben a korábbiakhoz hasonlóan traktorvezetői engedélynek nevezik.
A kapott traktorvezetői engedély tartalmazhat bejegyzéseket a korszerű berendezések bizonyos kategóriáiról. Az önjáró járművek kategóriákba sorolásának minden pontját részletesebben figyelembe kell venni.
Az A kategória olyan modern gépjárművek, amelyeket nem közutakon való közlekedésre szántak, vagy amelyek maximális sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t.
Ez magában foglalhat olyan járműveket, mint például:
- Én – ezek motoros terepjárók – motoros szánok és ATV-k.
- II – legfeljebb 3,5 ezer kg megengedett tömegű és ülőhelyszámú gépjárművek terepjárók utasülések nem több nyolcnál. Ez az alkategória magában foglalja a mocsári járműveket, az egymás melletti kategóriájú járműveket és általában a karosszériás járműveket.
- III az speciális kategória 3,5 tonnát meghaladó megengedett tömegű terepjárók. Ezekre a járművekre példa az Ural-Polarnik márkájú terepjáró vagy billenős teherautó.
- IV – terepjárók, amelyek személyszállításra szolgálnak, valamint amelyek ezen kívül rendelkeznek vezető ülés több mint nyolc ülés. Példa erre egy repülőtéri busz rámpa.
A B kategória kerekes és lánctalpas járművek, olyan motorokkal, amelyek teljesítménye nem haladja meg a 25,7 kW-ot.
Ezek a járművek teljesen különbözőek lehetnek - benzines, dízel és elektromos.
A járművezetőknek elektromos targoncák Traktorvezetői engedélyt kell szereznie, a B kategóriának nyitottnak kell lennie, és rendelkeznie kell egy speciális „targoncavezető” jelzéssel.
Ebbe a kategóriába tartoznak a speciális kerekes járművek, amelyek motorteljesítménye 25,7-110,3 kW között mozog. Ez a járműkategória a legnépszerűbb.
Ebbe beletartozik:
- Dízel targoncák.
- A kanalas kategóriájú rakodók.
- A Bobcat mini változatai.
- Néhány Amcord modell.
Az ebbe a kategóriába tartozó jogosítványon olyan jelek találhatók, mint a traktoros, a rakodógép és a kotrógép vezető.
Ha arra kíváncsi, hogy a traktorok és egyéb önjáró gépek melyik kategóriába tartoznak, akkor ez pontosan a C kategória.
D kategória
Ebbe a kategóriába tartoznak a 110,3 kW-nál nagyobb teljesítményű motorral felszerelt speciális kerekes járművek. Olyan meglehetősen erős homlokrakodókról beszélünk, mint a Dresta, Volvo, Caterpillar.
Ide tartoznak a tengeri konténerek szállítására tervezett járművek is. A tanúsítvány tartalmazhat C kategóriára jellemző jeleket.
E kategória
Ezek speciális lánctalpas járművek, amelyek motorja meghaladja a 25,7 kW-ot. Az ebbe a kategóriába tartozó vezetői engedélyek „traktorvezető” vagy „kotrógépkezelő” jelzéssel vannak ellátva.
F kategória
A fent felsorolt jogok összes kategóriájának megszerzéséhez a vezetőnek meg kell felelnie bizonyos követelményeknek.
A vizsgákra való felvételhez a következőkre lesz szüksége:
- Végezze el a speciális képzéstés szakmai alap- vagy kiegészítő oktatásban részesülnek. Olyan programokat tanulmányoznak, amelyek közvetlenül vagy közvetve kapcsolódnak a felsorolt kategóriákba tartozó önjáró járművek kezeléséhez. A tanfolyamok elvégzése után megkapja a hozzárendelt képesítést igazoló dokumentumot.
- Menjen át egy speciális orvosi vizsgálaton orvosi igazolás beszerzéséhez. A dokumentumnak meg kell erősítenie az önjáró járművek vezetésére vonatkozó orvosi ellenjavallatok teljes hiányát.
- A I kategória - 16 éves kortól;
- A II kategória - 19 éves kortól, 12 hónapos gyakorlat autóipari kategória B;
- A III kategória - 19 éves kortól, 12 hónap C kategóriában szerzett gyakorlat;
- A IV kategória - 22 éves kortól, teljes gyakorlat 12 hónap D kategóriás vezetői engedélyhez;
- B, C, E, F kategória - 17 éves kortól;
- D kategória - 18 éves kortól.
Csak mindennel teljes összhangban a felsorolt feltételeket Speciális képzésen vehet részt, és leteheti a megfelelő vizsgákat.
A vizsga letételének alapvető menete
Az önjáró járművek vezetésére szolgáló engedély megszerzéséhez szükséges vizsgákat meghatározott sorrendben kell letenni:
- Speciális önjáró gépek működésével kapcsolatos elméleti ismeretek tesztelése, azok biztonságos működés(az F kategória kivételével).
- Önjáró járművek és mezőgazdasági berendezések működésének elmélete. F kategóriás jogosítványokkal és már traktoros végzettséggel rendelkezők számára is elérhető.
- Átadási elmélet a közlekedési szabályokról.
- Vizsgálat gyakorlati tudásátfogó gyakorlati vezetési készségekről, a közlekedési szabályokról és a járművek legbiztonságosabb üzemeltetéséről.
A gyakorlat két szakaszban történik. Az első rész egy forgalom elől elzárt telken van bérelve, mely traktorpályaként jellemezhető. A második részt egy előre kiválasztott útvonalon hajtják végre, amely valódi működési feltételeket teremt egy önjáró jármű számára.
A gyakorlati vizsgarész sikeres letételekor a képzési központ munkatársa a következő készségeket teszteli:
- álló helyzetből elkezd felfelé haladni;
- korlátozott szélességű úton fordulás egyszeri sebességváltással;
- az autó behelyezése a dobozba hátramenetben;
- önjáró járművek elhelyezése egy egységben, pótkocsival egy dobozban hátramenetben;
- önjáró jármű összeszerelése felszerelt járművel és pótkocsival;
- megállás és fékezés különböző sebességszinteken, vészleállítás gyakorlása.
A vizsga valamennyi pontjának sikeres letétele után a járművezető átvételi elismervény ellenében önjáró jármű vezetésére alkalmas traktorvezetői engedélyt kap.
Az önjáró gépek kategóriáiban a vizsgák letételekor a szakember szakmai traktorvezetői bizonyítványt kap.
Az ilyen terv korábban kiadott jogait megvonják tőle, és minden engedélyező rekordot és jelölést áthelyeznek egy új dokumentumba.
A szükséges korlátozó, megengedő és tájékoztató jellegű bejegyzéseket a „Különleges megjegyzések” oszlopba kell beírni. Ez lehet szolgálati idő, képesítési korlátozások, vércsoport, lencsék vagy szemüvegek ellenőrzési jele stb.
A traktorvezető vagy traktorvezetői engedély legfeljebb 10 évre adható ki.. Ezen idő letelte után a dokumentumot ki kell cserélni, mivel érvénytelennek minősül.
Következtetés
Az önjáró járművek kategóriájába tartozó járművek vezetésének képzéséért átlagosan 8500-12 000 rubelt kell fizetnie. Minden attól függ, hogy melyik képzési központban zajlik a képzés.
A sikeres vizsgát teljesítő önjáró járművezetők külön bizonyítványt kapnak a ben elvégzett képzésről képzési Központ. Ezt követően hivatásos traktorvezetői bizonyítvány kerül kiállításra.
A Belügyminisztérium határozza meg annak ellenőrzési formáit és módszereit, hogy a közlekedők betartják-e a jelen Szabályzat követelményeit.
- Közlekedési szabályok online
- PDR fehérorosz nyelven
- Az út szabályai
- Közlekedési szabályok Androidra
- Közlekedési szabályok iPhone-ra
- Közlekedési szabályok FB2 formátumban
- Vezetői tapasztalat
- Adminisztratív felelősség
- Büntetőjogi felelősség
- A szabályok története
- A KRESZ legújabb változásai
- KRESZ
- 1. fejezet Általános rendelkezések
- 2. fejezet Az úthasználók általános jogai és kötelezettségei
- 3. fejezet A járművezetők jogai és kötelezettségei
- 4. fejezet A gyalogosok jogai és kötelezettségei
- 5. fejezet Az utasok kötelezettségei
- 6. fejezet A járművezetők és más személyek jogai és kötelezettségei különleges esetekben
- 7. fejezet Forgalomirányítók és közlekedési lámpák jelzései
- 8. fejezet Elakadásjelző lámpák, elakadásjelző háromszögek, villogó piros lámpák használata
- 9. fejezet Manőverezés
- 10. fejezet A járművek elhelyezkedése az úttesten
- 11. fejezet A jármű sebessége
- 12. fejezet Előzés, szembejövő forgalom
- 13. fejezet Átvezetés kereszteződéseken
- 14. fejezet. Gyalogátkelőhelyekés az útvonaljárművek megállóhelyei
- 15. fejezet Az útvonaljárművek előnyei
- 16. fejezet Vasúti átjárók
- 17. fejezet Vezetés az autópályán
- 18. fejezet Forgalom lakó- és gyalogos területen, a szomszédos területen
- 19. fejezet Járművek megállítása és parkolása
- 20. fejezet Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok közlekedése
- 21. fejezet: Lóvontatású járművek mozgása, lovasok és marhahajtás
- 22. fejezet Járművek külső világító berendezéseinek és hangjelzéseinek használata
- 23. fejezet Utasszállítás
- 24. fejezet Áruszállítás
- 25. fejezet Gépjárművek vontatása
- 26. fejezet A járművek közúti forgalomban való részvételére vonatkozó alapvető rendelkezések, műszaki állapotuk, felszereltségük
- 27. fejezet A tisztviselők és más személyek felelőssége a közúti biztonság biztosításáért
- 1. függelék Közlekedési lámpák
- 2. függelék Útjelző táblák
- 3. függelék Útjelzések
- 4. függelék Hibák listája
- 5. függelék. A jármű azonosító jelei
© LLC Új fordulat", 2007-2018. Visszacsatolás
A helyszíni anyagok újranyomtatása csak jóváhagyás után
- önjáró gépek biztonságos üzemeltetésére, gépek és berendezések üzemeltetésére szóló jegyeken „A1”, „A2”, „A3”, „A4”, „B”, „C”, „ kategóriás traktorvezetői engedély megszerzéséhez. D”, „E”, „F” és a traktorvezetői szakma megszerzése, ugyanúgy, ahogy ezeket a vizsgákat a Gostekhnadzor ellenőrzésen teszik le;
- járművezetői képzési bizonyítvány megszerzéséhez motor, hordozó Veszélyes áruk, a Rostransnadzor által használt jegyekről és kérdésekről;
- GIMS jegyeken kishajó (hajó, motorcsónak, jet ski, jacht) minden típusú hajózási területhez: belső tengervizeken és parti tengeren (MP navigációs terület), belvízi utakon (VP hajózási terület), belső vizeken, nem hajózható belvízi utakon (VP navigációs terület).
A vizsgák a következő sorrendben zajlanak:
- az önjáró járművek biztonságos üzemeltetéséről - elmélet;
- a gépek, berendezések üzemeltetéséről ("F" kategória és traktorvezetői képesítést szerezők számára) - elmélet;
- a közlekedési szabályok szerint - elmélet;
- átfogó (a gyakorlati vezetési ismeretekről, az autók biztonságos üzemeltetéséről és a közlekedési szabályokról) - gyakorlat.
Az üzemeltetési jegyek traktor- vagy gépkategóriától függően 5-15 kérdést tartalmaznak. Minden kérdésre kettő-hat válasz van, amelyek közül az egyik helyes.
Minden jegynek 20 perce van a válaszadásra. A megadott idő letelte után a vizsga véget ér.
A „PASS” minősítés akkor jár, ha a vezetőjelölt a megadott időn belül minden jegyen helyesen válaszolt a kérdésekre.
A traktor közlekedési szabályairól
- Vizsga, elmélet, traktorok és speciális felszerelések „C” kategória, C 1-5 jegy
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C 6-10 jegy
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C jegyek 11-15
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C 16-20 jegy
- Vizsga, elmélet, traktorok és speciális felszerelések „C” kategória, C jegyek 21-25
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, jegyek C 26-30
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C 31-35 jegy
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C 36-40 jegy
- Vizsga, elmélet, traktor és speciális felszerelés „C” kategória, C 41-45 jegy
Szentpétervár, Lesznoj prospektus, sz.
Állami műszaki vizsgálati forgalmi jegyek önjáró járművekre
A szolgáltatás a következőket is tartalmazza:
- a közlekedési rendőrség (GAI) módszertana további kérdésekkel,
- Minden kategória,
- aktuális új közlekedési szabályok jegyei a legújabb változtatásokkal,
- képzési módok téma vagy jegy alapján,
- teljesen új közlekedési szabályokat, Közigazgatási szabálysértési kódex és a kishajók kezelésének szabályai
és még sok más. Az összes használt online jegy, a kibocsátási szabályok és módszerek teljes mértékben megfelelnek aktuális követelményeknek Közlekedési rendőrség, Gostekhnadzor és GIMS (a területükön), és időben frissítik.
A „Spektrum Közlekedési Szabályzat Online” szolgáltatás működési rendje, megjelenése és a felhasznált képernyős nyomtatványok pontos másolata az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségnek, a Gostekhnadzornak, a GIMS-nek, a DOSAAF-nek, az autósiskoláknak, egyéb szakosodott oktatási intézményeknek, a Oktatási Minisztérium, megegyezés szerint és használatra javasoltak.
„C” kategóriás traktorjogosítvány vizsgajegyei
- 06. sz. jegy
- 07. sz. jegy
- 08. sz. jegy
- 09. sz. jegy
- 10. sz. jegy
- Jegy 11. sz
- Jegy 12. sz
- Jegy 13. sz
- Jegy 14. sz
- Jegy 15. sz
- Jegy 16. sz
- Jegy 17. sz
- Jegy 18. sz
- Jegy 19. sz
- 20. sz. jegy
- Jegy 21. sz
- Jegy 22. sz
- Jegy 23. sz
- Jegy 24. sz
- Jegy 25. sz
- Jegy 26. sz
- Jegy 27. sz
- Jegy 28. sz
- Jegy 29. sz
- 30. sz. jegy
- Jegy 31. sz
- Jegy 32. sz
- 33. sz. jegy
- 34. sz. jegy
- 35. sz. jegy
- 36. sz. jegy
- 37. sz. jegy
- 38-as jegy
- Jegy 39. sz
- 40. sz. jegy
- 41. sz. jegy
- 42. sz. jegy
- 43. sz. jegy
- 44. sz. jegy
- 45. sz. jegy
- 46. sz. jegy
- 47. sz. jegy
- 48-as jegy
- 49. sz. jegy
- 50. sz. jegy
Levelét sikeresen elküldtük.
Gostekhnadzor vizsgakártyák az önjáró járművek biztonságos üzemeltetéséhez
- itthon
- Jegyek
- Állami műszaki felügyeleti vizsgajegyek
- „C” kategóriás traktorjogosítvány vizsgajegyei
Vizsgajegyek „C” kategóriás önjáró gépjárművek biztonságos üzemeltetéséről szóló elméleti vizsga letételéhez A gépek vezetésére jogosító bizonyítvány megszerzéséhez a vizsgázónak a KRESZ szabályaiból elméleti minősítő vizsgát is kell tennie. -meghajtású járművek közúton és átfogó gyakorlati vizsga a vezetési ismeretekből és a biztonságos üzemeltetés autókról és a közlekedési szabályokról. 17 éven felüliek vizsgázhatnak. A vizsgák felvételét és a bizonyítványok kiállítását az állami műszaki felügyeleti szervek végzik.
A bcd kategóriájú traktorok és önjáró járművek vezetőire vonatkozó közlekedési szabályok
A Gostekhnadzorban a vizsga letételekor alkalmazott módszertan A Gostekhnadzor ellenőrzések vizsgáztatásának jelenlegi módszertana megfelel a „Az önjáró gépek vezetésére és a traktorvezetői (traktorvezetői) bizonyítványok kiadására vonatkozó szabályok alkalmazásáról” szóló utasításnak. a Földművelésügyi Minisztérium rendelete Orosz Föderáció 1999. november 29-én kelt 807. sz.
Traktorokra és önjáró járművekre vonatkozó közlekedési szabályok
Szolgáltatásunkon sikertelen és sikeres próbálkozás után is bármikor indíthat ismétlő vizsgát. REFERENCIA A RainbowSoft Company által kifejlesztett „Spectrum SDA” hardver- és szoftverkomplexum a traktorvezetőket képző oktatási intézmények, valamint a Gostekhnadzor osztályok tevékenységének automatizálására az önjáró gépek vezetésére vonatkozó elméleti vizsga lebonyolítására, a moszkvai „Arany Ősz” kiállításon mutatták be.
A „A korszerű felügyeleti módszerek kidolgozásáért” című pályázat eredményei alapján műszaki állapotönjáró járművek és egyéb berendezések" komplexum „Spectrum SDA" ezüstéremmel jutalmazták.
Traktorok és önjáró járművek közlekedési szabályzata online
Lovas kocsi.Válasz: 7. kérdés Milyen pályán tud a sofőr jobbra kanyarodni? Helyes válasz: 2. B. Az Ön válasza: 8. kérdés Mit kell tenni ebben az esetben? Helyes válasz: 2.
Traktorokra és önjáró járművekre vonatkozó közlekedési szabályok ingyenes letöltése
Kezdőlap » Közlekedési szabályok. Közlekedési szabályok » Traktorok és önjáró járművek vezetőinek közlekedési rendje BCD kategóriák A BCD kategóriás traktor- és önjáró járművezetők közlekedési szabályairól szóló tankönyv a „B”, „C” és „D” kategóriájú önjáró járművezetők képzési programjának kérdéseit vázolja a KRESZ. Az Orosz Föderáció szabályai, és figyelembe veszi a Gostekhnadzor.Bolshaya vizsga követelményeit Egyes szakaszok táblázatok formájában vannak rendszerezve, megkönnyítve a bemutatást és az anyag jobb asszimilációját. A tankönyv az önjáró mezőgazdasági gépek ("F" kategória) vezetőinek képzésére is használható.
Traktorok és önjáró járművek közlekedési szabályzata letöltés
Tilos. Az Ön válasza: 5. kérdés Szabad-e vontatni egy traktort nem működő fékrendszer, ha tömege meghaladja járműve tömegének felét? Helyes válasz: 3. Tilos Az Ön válasza: 6. kérdés Egyenesen haladva elsőbbséget kell adnia: Helyes válasz: 2.
Traktorok és önjáró gépek közlekedési szabályai
Ingyenes szolgáltatás „Oldja meg a közlekedési szabályokat online és a közlekedési szabályok vizsga 2018” Ha le kell vizsgáznia az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségen, a Gostekhnadzoron (Állami Műszaki Felügyelőségen) vagy a GIMS-en, és jogosítványt kell szereznie autó, motorkerékpár, csónak, motorcsónak vezetésére, traktor, buldózer, rakodó, kotró, gréder, ATV, motoros szán vagy egyéb önjáró berendezések; Ha szeretné gyakorolni a KRESZ vizsgajegyek megoldását az új kiadásban személygépkocsikra vagy önjáró járművekre, akkor ebben segít a „Krelekedési szabályok online spektruma” ingyenes online szolgáltatás. A „Közlekedési szabályzat spektruma Online” szolgáltatás a legelterjedtebb járműtípusok, önjáró járművek, terepjárók, kishajók, jet-ski-k és egyéb felszerelések vezetési jogának megszerzéséhez szükséges vizsgát és képzést egyesíti. A szolgáltatást kifejezetten arra tervezték, hogy tapasztalatokat szerezzen a közlekedési rendőrségen, a Gostekhnadzoron vagy a GIMS-en a vizsga megoldásában és letételében.
3.6 „Traktorok mozgatása tilos”
A „Traktoros közlekedés tilos” közúti tábla megtiltja minden traktor és önjáró munkagép mozgását. Ennek a jelnek a hatása a közvetlen felszerelés helyétől kezdődik.
Ebből következően minden traktorral és önjáró géppel (beleértve a grédereket, kotrógépeket, aszfaltburkoló berendezéseket stb.) nem szabad behajtani a „Traktorforgalom tilos” tábla által érintett területre.
A tábla felszerelése vagy nagy sebességű útszakaszt feltételez, vagy az útpálya szűkületét, vagy egyéb olyan körülményeket, amelyekben nagy vagy lassan haladó járművek jelenléte az úton egyrészt , veszély, másrészt a forgalom zavarása. És látod, a traktorok és az önjáró járművek pontosan ilyenek.
A tiltott útszakaszra természetesen más kijáratok is vannak. Ezért általában a „Traktorok mozgatása tilos” táblával vannak felszerelve a 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 táblák egyikével együtt, amelyek nem teszik lehetővé a meghatározott járművek mozgását, de csak meghatározott (nyíl) irányban.
Azonban, ha (elemi felügyelet, hagyományos hanyagság és bunkóság miatt) kirándul ez az út más irányból nincs a jelzett táblával jelölve, akkor a berendezések áthaladása megengedett.
A szabályok lehetővé teszik, hogy az Orosz Föderáció Szövetségi Postaszolgálatához tartozó járműveket vezető járművezetők figyelmen kívül hagyják a táblát. Ezen túlmenően nem minősül szabálysértésnek azoknak a traktoroknak és önjáró járműveknek a mozgása, amelyek vezetői táblával tiltott területen laknak, dolgoznak, vagy ott található vállalkozásokat szolgálnak ki.
Figyelembe kell azonban venni, hogy ebben az esetben a „Traktoros közlekedés tilos” táblával jelölt utat követve kell a legrövidebb utat megtenni a szükséges létesítményhez.
Ha ez az információ hasznos volt az Ön számára, kérjük, írjon róla a megjegyzésekben. Ha kérdésed van, írj, mi mindenképp igyekszünk segíteni.
Traktorok és mezőgazdasági gépek közlekedési szabályai
Bármilyen mezőgazdasági eszközt is használnak a gazdálkodók, mezőgazdasági dolgozók és közművesek, emlékezni kell arra, hogy minden traktor mindenekelőtt jármű és úthasználó. Legyen szó erős gyári traktorról vagy házilag készített kerti egységről, bizonyos szabályok betartásával kell üzemeltetni. Ahogy a városiak esetében is személygépkocsik, segédmotoros kerékpárok vagy teherautók.
Maga a berendezés és a tengelytáv nagy mérete, valamint az overál jelenléte miatt mellékleteket az állami autópályákon és a helyi utakon való teljes körű üzemeltetés nem mindig elfogadható.
A közlekedési szabályok jellemzői és bírságok a traktor okmányok nélküli vezetésére
A tapasztalt sofőröknek olyan kérdéseik merülnek fel, mint „Lehet-e előzni egy traktort szilárd úton?” vagy „Ha megfosztják jogsi, lehet traktort vezetni? egyszerűen nem szabad megtörténnie. Valamint az „A traktor jármű-e vagy sem?” gondolatok?
Ez egy nagyméretű, különböző méretű tengelytávú működő mechanizmus, amelyen használható belföldi utak. Ezért a mezőgazdasági gépek vezetőinek be kell tartaniuk a meglévő közlekedési szabályokat.
Az előzéses helyzetek azonban nem egyértelműek. A KRESZ szerint a mezőgazdasági gépeket egy összefüggő középsávon keresztül előzni tilos. Vannak azonban olyan helyzetek, amelyek lehetővé teszik, hogy figyelmen kívül hagyja ezt a szabályt. Az akár 30 km/h-s sebességet is elérő, alacsony fordulatszámú traktort az útburkolati jelek keresztezésével lehet megkerülni.
Traktor vezetésekor több szabályt kell betartania:
- A hibás vagy szabályozatlan mechanizmusokkal rendelkező járműveket nem szabad az autópályán felvinni.
- Maximális megengedett sebesség városi utakon és helyközi autópályákon - legfeljebb 40 km. A kanyarokban a sebesség nem haladhatja meg a 9 km/h-t.
- Utasokat csak külön engedéllyel szállíthat.
- A sofőrnek rendelkeznie kell jogosítvánnyal és gépjármű forgalmi engedélyével, valamint járművizsgálati bizonyítvánnyal.
Ha nincsenek okmányok vagy lejárt a jogosítványa, a sofőr anyagi büntetésre számíthat. Mennyi bírság jár jogosítvány nélküli traktorvezetésért? Az összeg a jármű teljes méreteitől függ, és 5-30 ezer rubel között mozog. (a helyzettől és a jogsértés mértékétől függően).
A helyszínen fizetett bírság azonban nem ad engedélyt az utazás folytatására. Miután pedig kényszermegállás után 50 métert vezetett, azonnal újabb pénzbüntetést kaphat a szabálysértő.
TRAKTOR – definíció, traktortípusok, kérdések
Traktorok- olyan járművek, amelyeket elsősorban más járművek, eszközök vagy rakományok vontatására vagy tolására terveztek, függetlenül attól, hogy rendelkeznek-e kiegészítő tartozékkal, a traktor fő rendeltetésével együtt, szerszámok, vetőmagok, műtrágyák vagy egyéb rakományok szállítására...
Kivonat a dokumentumból: „Az Orosz Föderáció vámtarifája” (az Orosz Föderáció kormányának 2006. november 27-i, N 718-as rendeletével jóváhagyva) (a 2009. december 18-i, 2009. december 20-i módosítással) (XI–XXI. szakasz , 62 – 97. csoportok) (módosítva . és ezen felül, hatályba lép 2010. január 20-án)
Traktor(novolat. traktor, „traktor”) - traktorként használt lánctalpas jármű. Alacsony sebességgel és nagy vonóerővel rendelkezik. Széles körben használják mezőgazdaság nem önjáró gépek és eszközök szántásához és mozgatásához. A traktor felszerelhető függesztett és félig függesztett berendezésekkel mezőgazdasági, építőipari vagy ipari célokra (például vetőberendezés).
Traktorok típusai:
A traktorok két fő típusa: kerekes traktor, bejáró.
Céltól függően: mezőgazdasági traktor, ipari traktor, csúszó traktor, katonai traktor.
Gép-vontató egység– energetikai rész (traktor, önjáró alváz), erőátviteli mechanizmus és munkagépek (szerszámok) kombinációja…
Kivonat a dokumentumból: „Módszertani ajánlások a mezőgazdasági szervezetek gép- és traktorflották karbantartásának költségeihez” (az Orosz Föderáció Mezőgazdasági Minisztériuma által jóváhagyva)
Az önállóan tanuló kérdéseket a hivatalos előírások szerint készítjük el Vizsgajegyek az orosz Rostechnadzor által jóváhagyott, fogadásra szánt elméleti vizsgák„D” kategóriájú önjáró járművek vezetésének jogáért kerekes járművek 77,2 kW-nál nagyobb teljesítményű motorokkal.
A teszteket a „D” kategóriás minősítéshez szükséges hivatalos jegyek felhasználásával hozták létre, kérdések megismétlése nélkül. A jegy száma és a hivatalos verzió kérdése zárójelben van megadva
Az ismétlődő kérdések sárga színnel vannak kiemelve. A hiányzó kérdéseket a szakirodalom tartalmazza.
SZABÁLYOZÁSI ÉS MŰSZAKI DOKUMENTÁCIÓ
Szabványos utasítások a traktorosok munkavédelmi védelmére csúszáskor és fahordáskor (jóváhagyta az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának Szövetségi Közúti Osztálya 1994. december 1-jén)
(1. sz. műszer) Munkavédelmi utasítások traktorosoknak
2. Az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve.
3. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai illusztrációkkal. Hivatalos szöveg változtatásokkal és kiegészítésekkel. - M.: „Rusavtokniga”, 2003. - 64 p.
4. A rendezvény szabályzata műszaki vizsgálat Gostekhnadzor szervek gépei // Szabályozási anyagok gyűjteménye a Gostekhnadzor szervek számára. Második bővített kiadás. - M.: Rosin-formagrotekh, 2003.
5. Szabályozó anyagok gyűjtése a Gostekhnadzor szervek számára. Vol. 1. - M.: FGNU „Ros-informagrotekh”, 2002. - 138 p.
6 T-150K traktorok kézikönyve - Harkov: Prapor, 1973.
7. T-150 és T-150K traktorok üzemeltetése - Rosselkhozizdat, 1975.
8. A Kirovets traktor üzemeltetése - Rosselkhozizdat, 1984.
9. „Kirovets” traktorok - M.: Agropromizdat, 1986.
10. Címtár " Utazási rendszerek traktorok” - M.: Agropromizdat, 1986.
11. Munkavédelmi szabályok a növényi termékek előállításánál / POTRO-9730-11-95. - Orel, 1995.
12. Munkavédelem különféle mezőgazdasági munkák végzésekor - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
13. GOST 20793-86 „Traktorok és mezőgazdasági gépek. Karbantartás".
14. Munkavédelmi szabályok a javítások során és karbantartás mezőgazdasági gépek / POTRO-97300-11-97. - Orel, 1997.
15. Munkavédelem traktorok és önjáró mezőgazdasági gépek karbantartása és diagnosztikája során. - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
16. Munkavédelem a szét- és összeszerelési munkák elvégzésekor. - M.: GOSNITI, Informagrotekh, 1999.
17. Munkavédelem a kőolajtermékekkel végzett műveletek során. - M.: GOSNITI, Informagro-tech, 1999.
18. Munkavédelem a karbantartás során akkumulátorok. - M.: GOSNITI, In-formagrotekh, 1999.
19. Mentés ABC baleset esetén. - Szentpétervár: Peter Grand, 2001.
