Dél-Korea (1944)

Általános információ

A Kia (Kia Motors Corporation) a legrégebbi dél-koreai autógyártó cég. A cég személygépkocsik, kisbuszok, teherautók és buszok gyártására specializálódott.

A központ Szöulban található.

A társaság története

A Kia-t 1944-ben alapították. Ennek a három titokzatos betűnek a kombinációja a következő jelentést hordozza: a „KIA” szó első szótagja „KI” azt jelenti, hogy kimenni az egész világba, a második szótag „A” pedig Ázsiát, tehát a szó jelentése: menj ki Ázsiából az egész világba. A cég első terméke a Samcholli-Ho márkanév alatt gyártott kerékpárok voltak. Ezek a termékek méltán váltak népszerűvé Koreában.

1946-ban a cég gyártotta az első koreai kerékpárt, és 1957-ben adták ki az első motoros robogót.

1961-ben a cég elsajátította a motorkerékpárok, oldalkocsik és háromkerekű teherautók gyártását. Csakúgy, mint a többi koreai cég A KIA elindult autóipari gyártási tevékenységeit a másolástól Japán autók.

1971-ben a termelés bővítésével és a teherautó-gyártás beindulásával a cég KIA Corporation-vé alakult át.

1974-ben a Mazdát a japán cég licence alapján adták ki. Mazda autó 323.

1976-ban a cég felvásárolta az Asia Motorst, ami befolyásolta a KIA további konszolidációját. Személygépkocsik, kisbuszok, teherautók és buszok gyártása a társaság további tevékenységének iránya.

A 80-as évek elejére. A céget pénzügyi válság sújtotta. A túlélés érdekében olcsó autókra támaszkodtak.

Rendkívül 1987-ben jelent meg olcsó modell Pride (Mazda 121 alapján). A választott politikának köszönhetően a 90-es évek elején stabilizálódott a cég pénzügyi helyzete. A Kia belépett az európai piacra.

1990 óta a cég a KIA Motors Corporation nevet viseli. A 90-es években volt a cég tevékenységének virágkora: új modellek készültek, amelyek nemzetközi elismerésben részesültek, újakat nyitottak nagy gyárak Koreában, Japánban, az USA-ban.

1995-ben a Kia Clarust áramvonalas karosszériával adták ki alacsony együttható aerodinamikai légellenállás, a Mazda 626 alapján készült. A Pride és a Clarus közti Kia Sephia modellt többféle változatban gyártják.

A gyártás 1996-ban kezdődik Kia SUV A német Karmann céggel közösen létrehozott Sportage. Ez a négykerék-meghajtású kis SUV jó vezetési teljesítményés extravagáns stílusos megjelenés mérsékelt költséggel kombinálva.

1997-ben adták ki a KMS-II roadstert, melynek karosszériája a kompozit anyag. Az autót a Lotus Elan alapján fejlesztették ki.

1998-ban, miután óriási veszteségeket szenvedett el a személygépkocsik iránti kereslet hirtelen visszaesése miatt Dél-Koreában, a vállalat elvesztette függetlenségét, és a Hyundai vállalat részévé vált. Jelenleg a Hyundai Motor a csődbe ment KIA Motors és leányvállalata, az Asia Motors részvényeinek 51%-ának hivatalos tulajdonosa.

2002-ben új autók jelentek meg: Sorento, új Optima, Regal. Ugyanebben az évben átlépték a 10 milliós autógyártás mérföldkövét.

2003-ban a Kia vezetősége bejelentette a Global Environmental Management Campaign elindítását.

2005-ben az exportra gyártott autók száma meghaladta az 5 milliót. Új modellek jelennek meg - Rio és Carnival. Augusztusban sorentói expedíció indult. Alap autó Svédországból Svédországba kellett mennie, szerte a világon. Az utat decemberben sikeresen teljesítették, az autó 27 000 km-t tett meg.

Nagy részesedés megszerzése külföldi piacokon- ezt a célt tűzte ki maga elé a KIA. A vállalat sikere kiterjed a világ legversenyképesebb piacára – az Egyesült Államokra, ahol a Nemzeti Autópálya- és Közlekedésbiztonsági Ügynökség a KIA Sephiát a Legjobb címmel tüntette ki. biztonságos autóágban. Tovább nemzetközi autókiállítások A KIA Corporation nagylelkű dicséretet kapott a szakértőktől a Sephia, a Sportage és a KEV-4 megalkotásáért.

Ma a KIA modelleket több mint 170 országban értékesítik.

A Kia aktívan részt vesz a sporteseményekben – az Australian Open főszponzora és a Davis Kupa szponzorálása világszerte. A 2007 és 2014 közötti időszakban. A Kia a FIFA és az UEFA hivatalos autóipari partnere lesz.

KIA Ukrajnában

A Kia Motors Ukraine a Kia Motors Corporation hivatalos forgalmazója Ukrajnában. A Kia márka története Ukrajnában 1996-ban kezdődött. A cég nőtt, fejlődött és 2005-re magabiztosan az ukrán autópiac komoly, erős szereplőjének vallotta magát. Ma a cég széles kereskedői hálózat- Ukrajnaszerte körülbelül 60 autószalon működik.

A Kia Motors Ukraine rendszeresen tart promóciókat, és részt vesz tesztvezetéseken, autóbemutatókon és kiállításokon. Így a Kia Rio megkapta az Autobest 2006 díjat (Kelet-Európa legjobb autója), a Kia Cee"d pedig a Sia 2007 közönségdíját nyerte el. Ezenkívül az Év Autója 2008 verseny eredményei alapján a Kia Cee"d elismerést kapott. a legjobb autó az osztályodban.

Az egyik fő paraméter, amelyet ma az új autó vásárlói próbálnak értékelni, az összeszerelés helye. Gyakran kiderül, hogy az autó német ill Japán márka Oroszországban vagy más országban összeszerelve, nem túl jó építési minőséggel. Ez korlátozza az autóba vetett bizalmat, ezért fontos tudni, hogy hol szerelték össze az autót, mielőtt egy autókereskedésbe menne megnézni. Néha a potenciális vásárlók megtagadják az autó vásárlását, miután megtudják, hogy a márka és az összeszerelés országa két különböző ország. Az ilyen hírek azonban már nem riasztják el az autópiaci szakembereket, mert a gyártók gyakran keresik a módokat a járművek gyártási költségeinek csökkentésére.

Ám a vevőt nem nagyon fogja örülni a hír, hogy drága autóját például kínai gyárból hozták. Ma arról fogunk beszélni, hogy hol szerelik össze a KIA-t, és megnézzük a márka modern választékát. A koreai KIA cég a közelmúltban kezdett aktívan fejlődni az összes világpiacon, és kiváló minőségű szállítást kínál ügyfeleinek. Az elmúlt tíz év a márkát nagyon magas szintre emelte, ma a koreai autók készek felvenni a versenyt bármely globális gyártóval.

KIA összeszerelés - a cég fő üzemei ​​és autói az orosz piacon

A KIA Corporation a csoport tagja Hyundai cégek Csoport, de külön márka és a konszern önálló része. Azonban in utóbbi évek Különösen szembetűnő ezen cégek együttműködése a technológiai fejlesztés terén. Az azonos osztályba tartozó autók ugyanazt az alapot, motort és sebességváltót használják. A KIA márkának azonban sikerült megőriznie egyedi kialakítását és modellkínálatát.

Ma a cég teljes jogú tulajdonosa autógyárak Koreában, Indiában, Kínában, Törökországban és az USA-ban. Szinte minden országban, ahol márkás autókat árulnak, létezik autóegység-összeállítás, amivel csökkentik azok költségeit helyi piacokon. Például Oroszországban a vállalat összeszerelő partnerei az IZH-Avto és az Avtotor. Ma a vállalat szinte teljes modellkínálatát Kalinyingrádban gyártják, és a KIA autókat orosz gyűlés a következő jellemzőkben különböznek:

• elég jó minőségű gyártás elérhetőséggel szükséges ellenőrzéseket megbízhatóság és tanúsítványok;
• a gyári hibák hiánya, ami hagyomány az orosz összeszerelő üzemekben más márkák esetében;
• a cég öt dél-koreai gyárának egyikében teljesen konfigurált és összeszerelt koreai alkatrészek használata;
• szinte a teljes modellpaletta adaptációja Orosz viszonyok szállítási művelet;
• komoly módosítások jelenléte egyes Oroszország számára kifejlesztett modelleknél.

A mi működési körülményeinkre tervezett autó frappáns példájaként említhetjük a cég nagyon sikeres projektjét - egy új generációt. KIA Rio. Nagyszerű designés jó technológia megtakarítás nélkül fontos csomópontok minden tekintetben a lehető legvonzóbbá tette az autót. Ezen okok miatt a vállalat 2014 végén az összes külföldi autó piacának közel 9%-át megszerezte Oroszországban.

De elég nagy a verseny a koreaiak között, ezért mára a vállalat elvesztette a legtöbb vívmányát. A modellek népszerűségét különösen negatívan befolyásolta a 2015 eleji árfolyam-ingadozásokkal összefüggő komoly áremelkedés. Ettől a pillanattól kezdve a cég modellkínálata gyakorlatilag leállt, és az autók népszerűsége érezhetően csökkenni kezdett. Néhány modell azonban ma is népszerű.

A KIA autók modellválasztéka és rövid jellemzői Oroszországban

A vállalat autóit meglehetősen nagy választékban mutatják be, annak ellenére, hogy a modellpaletta idei frissítésére vonatkozó tervet nem teljesítették. A vállalat megoldásokat kínál mind a városi utazáshoz, mind a terepjáró felfedezéshez. Között a közös erősségeit a céget meg kell nevezni jó design, kiváló minőség és utazási kényelem. De ez csak az első benyomás a legtöbb gyártó autójáról.

A koreai cég választékából származó minden modellnek megvannak a maga egyedi jellemzői:

• A Picanto egy ferdehátú baba, világos dizájnnal, stílusos belsővel a városi kirándulásokhoz, az autónak tekintik jó ajánlat a szép nem számára;
• A Rio a cég egyik legnépszerűbb modellje, kompakt szedánés egy ferdehátú, kiváló egyéniséggel külső jellemzőkés tartós felszerelés az orosz viszonyokhoz;
• A Cee"d a cég sikeres projektje, ferdehátú, kombi és kupé karosszériában, kényelmes és tágas autó jó műszaki jellemzőkkel;
• A Cerato egy hagyományos C-osztályú szedán, jó irányíthatósággal és magas szintű felszereltséggel, nagyon megbízható technológiaés megfelelő jellemzők a napi használatra;
• Az Optima az egyik olcsó prémium szedán, feltűnő megjelenéssel, nagy szalonés egy nagyon produktív motor, amely minden szempontból vonzó, beleértve az árat is;
• Quoris – valóban prémium autó Val vel kiváló szalon, kiváló minőségű felszerelés és kiváló befejező anyagok, egy autó üzleti és vezetői osztálynak;
• Venga - kicsi családi kisbusz vonzó áron, de nem túl sok tágas belső tér, sokoldalúsága miatt népszerű az európai országokban;
• A Soul egy kis városi crossover szokatlan megjelenés, emlékezetes tervezési jellemzők és jó tágas belső tér, egy autó a sima utazásokhoz;
• Sportage – teljesen újjászületett egy új generációban kompakt crossover autentikus dizájnnal és kiemelkedő motorok, merész megjelenésük miatt tisztelik;
• A Sorento egy nagy crossover, jó technológiával és lenyűgöző méretekkel 2015-ben újabb generációs frissítés várható teljes műszak megjelenési részletek;
• A Mohave egy SUV nagyon vonzó tulajdonságokkal, de nem túl megfizethető áron, ami korlátozza népszerűségét hazánkban.

Általánosságban elmondható, hogy a gyártó modellsora meglehetősen széles, de néhány autó frissítésre szorul. A cég számos modellen sok változtatást tervezett erre és a következő évre, de nem valószínű, hogy ezek megvalósulnak. Ma a cégnél enyhe népszerűségcsökkenés tapasztalható, ezért sok modell késni fog, piacra lépésük pedig határozatlan időre elhalasztható. Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy rövid tesztvezetést a kicsi és népszerű KIA szedán Rio:

Foglaljuk össze

Nehéz megmondani, mi a helyzet ma Koreai gyártó, és érdemes-e tőle bizonyos új termékeket várni benne hamar. Mindazonáltal, KIA bemutatótermek Oroszország tele van ajánlatokkal, ezért a cég továbbra is szállít és szerel fel járműveket hazánkban. A Hyundai anyavállalathoz való műszaki közeledés ellenére KIA autók meg tudták őrizni egyediségüket, és sok tekintetben felülmúlják a tulajdonos vállalat termékeit.

A mai piacon a koreai KIA cég messze az utolsó helyet foglalja el a minősítésekben, és nagyon jó minőséget és modern autók. Figyelembe véve a márka aktív terjeszkedését az amerikai piacra, feltételezhetjük, hogy a közeljövőben modell vonal Lesznek új modellek, amelyek elérhetőek lesznek az orosz piacon. Mi a véleménye a dél-koreai autókról, beleértve a KIA márkát is?

A népszerű koreai autógyártó, a KIA neve oroszul annyit jelent, mint „kijutni Ázsiából és az egész világba”. A KIA története nagyon pontosan illeszkedik ehhez a meghatározáshoz. A cég alig fél évszázad alatt a kerékpárgyártóból a világ legnagyobb vállalatává nőtte ki magát, és a legyártott autók számát tekintve a 7. helyet foglalja el a világranglistán. A dél-szöuli kis gyártól a gyártásig és értékesítésig világszerte.

A KIA márka 1944 óta számolja életét. Sok más híres márkához hasonlóan a KIA is kétkerekűek gyártásával kezdte. Először a kerékpárok. Aztán 1957-ben - robogók. Aztán a motorkerékpárok (mellesleg az első motoros járművek Koreai gyártmány) és háromkerekű teherautók.

És csak amikor a cég többé-kevésbé elsajátította a haszongépjárművek - négykerekű Titan és Boxer teherautók - gyártását, megjelentek az első polgári járművek a KIA cég történetében.

1974-ben a cég engedélyt kapott Japán Mazdaés megkezdi első személyautójának, a Brisának a gyártását. amely egyben az első koreai is lett egy személyautó, az első exportra. Néhány évvel később, 1979-ben a KIA is engedélyezi a gyártást Európai szedánok Fiat 132 és Peugeot 604, de csak Dél-Koreán belül eladó.

A 80-as években együttműködés a Japán autóipar folytatja. A Mazda 121-es alapján a koreaiak kicsiket gyártanak olcsó autó KIA Pride. A kereskedelmi modellek is fejlődnek. Így az 1981-ben kiadott KIA Bongo nagyon népszerű volt, és három karosszéria-típussal - mikrobusz, kisteherautó és pickup - kapható.

Az évtized vége felé jelentős pillanat következik a KIA történetében. A milliomodik autó, amely „Ázsiából érkezik az egész világba”, legördül a gyári összeszerelő sorokról.

Felemelkedése és bukása...

A 90-es évekre a vállalat már komoly tapasztalatot halmozott fel az autóiparban, valamint saját tudományos és gyártási bázist. Saját kohászati ​​termelést üzemeltet, a cég kutatóközpontjai nemcsak Koreában, hanem Japánban is működnek. Új piacok alakulnak ki. Így 1996-ban megkezdődött a kompakt Sportage SUV értékesítése, amelyet 10 évig fejlesztettek a német Karmann karosszériaműhellyel együtt. Új gyárak és összeszerelő műhelyek nyílnak Koreában, Japánban, az Egyesült Államokban és 1997-ben Oroszországban. Hazánk első KIA összeszerelő üzeme Kalinyingrádban indult, és a „Kia-Baltika” nevet viseli.

De a márka világszerte sikeres növekedése ellenére a Kia történetét 1998-ban csőd érte.

Az 1997-98-as híres „ázsiai válság” ezzel kezdődött autóipar, és pontosan ennek a cikknek a hősétől, aki addigra összesen 9 milliárd dollár adósságot halmozott fel. A csőd annak az adósságnak a következménye, amelyet a koreai vállalatok a virágzóbb időkben vállaltak fel. Az autók iránti hazai kereslet meredek zuhanása és az azt követő csőd pedig arra késztette a cég vezetőségét, hogy vevő után nézzen, aki végül a koreai autóipar, a Hyundai vezetője lett.

...és újra felszállni.

A cég tulajdonosváltása előnyös volt. A válság által legkevésbé érintett Hyundai segített a KIA-nak szervezeti felépítése és irányítása reformjában. Ezt követően új felszállás kezdődött. És már 2001-ben a KIA történetét új események jellemzik. Megindul a gyors terjeszkedés az európai piacon. Ráadásul az offenzívát minden fronton végrehajtják. Kis modelleket is értékesítenek - Avella, Pride és közepes autók - Clarus II, valamint a befejezetlen Sportage és sok más modell.

Ezzel párhuzamosan a modellpaletta aktív frissítése is folyamatban van. Megjelenik a Sorento, Optima, Cerato és Opirus nevek, amelyek mára már ismerősek autórajongóink számára.

2005-ben Oroszország egyik legkelendőbb márkája jelent meg a kínálatban - a KIA Rio, 2007-ben pedig a Cee’d.

Az új sikert nagyrészt az a tény kísérte, hogy az autók tervezését a német Peter Schreyer kezdte irányítani, aki korábban számos népszerű modellt "rajzolt" az európai óriások - az Audi és a Volkswagen - számára.

Érdekes módon sok modell van közös platform Val vel Hyundai modellek, amely lehetővé teszi a népszerű modellek új verzióinak fejlesztési költségeinek csökkentését. Tehát a Kia Rio legújabb reinkarnációjában van egy ikertestvére, a Hyundai Solaris (vagy akcentus III, ha a világpiacot vesszük figyelembe). 2012 óta a Kia Cee'd egy I30 társplatformmal rendelkezik. És így tovább a koreai autóóriás szinte teljes modellkínálatára.

A világ legnagyobb autó-összeszerelő üzeme a KIA-hoz tartozik, és a koreai Ulsan városában található.

A KIA jellegzetes hűtőrácsát, amelyet Peter Schreyer tervezett, "tigrismosoly"-nak hívják.

Amikor a Hyundai 1998-ban megvásárolta a KIA-t, magán a cégen kívül a gyártó monopóliumjogot kapott a koreai hadsereg járműszállítására is.

A legfrissebb értékesítési eredmények szerint a Kia szakemberei megállapították, hogy a Kia Rio a legnépszerűbb modell.

A koreai cégnek a világ 190 országában található hivatalos képviselete, és több összeszerelő műhelye van, amelyek száma a Hyundai Motor Grouphoz való egyesülést követően jelentősen megnőtt.

Auto Kia márka Rio 2000-ben jelent meg. Kezdetben a gyártó létrehozását tervezte költségvetési modell olyan amerikai lakosok számára, akiknek jövedelme az átlagos szinten van.

A Kia Rio olyan tulajdonságokat ötvöz, mint az ár, a funkcionalitás és a megjelenés.

2011-ben jelentős változások mennek végbe a testrészben. A koreai mérnökök gondosan kidolgozták az új karosszériaváltozatot, amely megtestesíti a divatot, a stílust és a biztonságot. Azonban minden államnak megvan a saját Kia Riója, amelyet kifejezetten az ország útviszonyokhoz terveztek.

A Kia Rio összeszerelésének országát a VIN-kód tartalmazza. Miután megfejtette ezt a megnevezést, megértheti, hol gyártották ezt a tételt. Az autógyártóval kapcsolatos információk nem titkosak, és a vásárlást követően azonnal rendelkezésére bocsátjuk.

A Kia minden autóját közvetlenül az értékesítés helye szerinti állam üzemében kell összeszerelni. Ha az adott országban nincs üzem, akkor a termelést a szomszédos országban végzik, ezzel minimalizálva a szállítási költségeket.

A Kia Rio származási országa Korea. Összesen öt gyárban gyártják a modellt. Az értékesítés növekedésével párhuzamosan növekedni kezdett az európai országok gyárainak száma.

Az első üzem 2005-ben jelent meg Szlovákiában és Csehországban.

Vannak termelő létesítmények Törökországban, Észak Amerika, India, Ecuador, Indonézia és a Fülöp-szigetek.

Ukrajnában is van üzem, és kettő vállalatok az Orosz Föderációban és Kínában.

Nagy üzem az USA-ban A Kia Ria autók gyártására 2009-ben nyílt meg. Forgalma évi 300 000 autó, és 2009 óta a Rio modell az eladások oroszlánrészét foglalja el.

Érdekes! Az ukrajnai üzem 2005-ben jelent meg. A Kia Rio-t Luckban, a bogdani üzemben kezdték összeszerelni. Itt a gyártó nem csak a Rio modellt gyártja, hanem a Sorento, Cerato és Opirus is. Kia modell Rio lett a legkelendőbb autó, és 470 ezer autót adtak el 2016-ban.

Bár ennek a márkának az autóit számos országban gyártják, Korea továbbra is az az ország, ahonnan továbbra is szállítják az autókat. Ez a funkció indokolt, hogy a Kia Rio népszerű jármű, amelynek árcédulája optimálisan kombinálható a funkcionalitással.

Az oroszországi gyártó bármilyen konfigurációjú, 1,5 literes motorral szerelt autókat gyárt. A karosszéria lehet ferdehátú vagy szedán.

Ha a VIN-kód azt jelzi, hogy a származási ország Oroszország, akkor a gyárak két városban találhatók:

1. Kalinyingrádi régió. Itt került sor a márka első összeszerelésére Oroszországban. Kezdetben sok volt a kifogás a kivitelezési minőségre, mert nagyüzemi gyártás folyt. 2009 óta a Rio-t minden módosításban elkezdték gyártani, a minőség javult, és az eladások szintje gyorsan emelkedni kezdett. Az exportszállítások is népszerűvé váltak. Mivel az üzem mellett található a fejlett Európai országok, ez a tényező nagyban javította a piac állapotát.
2. Itt található a második oroszországi Kia Rio gyár Szentpéterváron. A népszerű márka gyártója azért választotta ezt a várost kedvezményes feltételek, amelyeket az adókedvezmények és a pénzügyi mechanizmusok tartalmaznak. Rio az alapnál van összeszerelve juttatási program befektetők számára, ami sok városban létezik. A szövetségi kormány támogat egy ilyen programot.

Az üzem megépítésének költsége félmilliárd dollárt tett ki. Riót 2011 óta új karosszériában állítják össze itt.

Érdekes! Abban az időben a Hyundai gyár szállítószalagjai helyezkedtek el. A gyártó gyakran együtt gyártja a Hyundait és a Kiát, mert a Solaris és a Rio szállítási bázisa a motorral, sebességváltóval és felfüggesztéssel együtt megegyezik. Az üzem már 2012-ben ferdehátú karosszériás autókat gyártott, 2014-ben pedig megkezdődött az újratervezés gyártása.

A következő gyártósorok vannak jelen Oroszországban:

• bélyegzés;
• hegesztés;
• festmény;
• összeszerelés.

Fontos! Azokat az autókat, amelyeket az üzem 2014 előtt gyártott, különféle teszteknek vetik alá. Ebből a célból speciális szállítószalagokat hoztak létre közvetlenül a gyártási helyszíneken, amelyek értékelik az alkatrészek és a mechanizmusok biztonságát.

A teljes gyártási ciklus lehetővé teszi az autó beszerzését legmagasabb minőség, amelyet a világ bármely pontján értékelni fognak az autók szerelmesei. A sorok maximális automatizálása kiküszöböli az emberi tényezőkből adódó gyártási hibákat.

Kia Rio Kínában

Két kínai gyár gyártja a Kia Rio-t 2013 óta. Itt nemcsak Rio, hanem a márka más modelljei is készülnek. Az első üzem termelékenysége évi 130 000, a másodiké 300 000 autó.

A cég egy további vállalkozás létrehozását is tervezi, amelynek termelékenysége évi 300 000 autó felett lesz. Építését 2014-ben kezdték el, de a munkájáról információ ben teljes erő jelenleg ismeretlen.

És folytatjuk az autógyártásról szóló cikksorozatot. Ezúttal a Kia Motorokkal fogunk foglalkozni.

Az autóiról ismert koreai KIA Motors cég az eladott autók számát tekintve több éve az első helyen áll az összes értékelésben. Ez a népszerűség a cég által gyártott modellek rendkívül vonzó ár/minőség arányának köszönhető. A márka népszerűsítése szempontjából szintén nagy jelentőséggel bírt a cég és az orosz állam közös politikája a műhelyek áthelyezésével kapcsolatban. végső összeszerelés autók közelebb kerülnek a fogyasztóhoz. Ma van egy nagy gyártóközpont, ahol a KIA autókat szerelik össze Oroszországban. Emellett az orosz piacra a dél-ázsiai és szlovákiai gyárak által összeállított modellek érkeznek.

Autógyártás átadása a Háztartási bolt nyereségessé vált autóipari cégek a megemelt vámok és az orosz kormány által bevezetett gazdasági kedvezmények miatt

Hol szerelik össze a Kia Rio-t?

A KIA Rio a cég legnépszerűbb modellje. Kalinyingrádban van egy nagy Avtotor üzem, ahol a KIA Rio-t az orosz piacra szerelik össze.

Egy ideig az ukrán LuAZ autógyár által összeállított modellek álltak az ügyfelek rendelkezésére. Ma azonban csak Kalinyingrádban összeszerelt autókat lehet vásárolni.

Más piacokon a KIA Rio összeszerelése Thaiföld, Kína, Dél-Korea és néhány más ország létesítményeiben történik. Ugyanakkor az autó arra való különböző régiókban külsejében és „töltésében” egyaránt különbözik.

Hol szerelik össze a Kia Sportage-ot?

KIA Sportage- népszerű modell, amely képviseli kompakt SUV egy dél-koreai cégtől. Ma az autó végső összeszerelését az Avtotor üzem (Kalinyingrád) végzi. Ez a szakasz körülbelül 30 gépalkatrész összeszerelését foglalja magában. Szlovák üzem, ahol összeszerelik KIA Sportage, autókat szállít más országokba.

Korábban ennek a modellnek az autóit gyártotta német gyár cégek.

Hol szerelik össze a Kia Ceed-et?

Népszerű C-osztályú autó, amely a Rio és az Optima között egy köztes helyet foglal el a KIA modellkínálatában. Az autót rokonaihoz hasonlóan az orosz piacra szerelik össze Kalinyingrádi üzem.

Van egy kazah gyártóüzem is, ahol termelnek KIA Ceed egyes FÁK-országok esetében. orosz fogyasztó találkozhat a cég fő képviseleti irodája által gyártott autókkal (Dél-Korea). Ez különösen igaz az autó első generációjára.

Hol szerelik össze a Kia Sorento-t?

Az egyik legtöbb híres autók egy vállalat, amely a közepes méretű crossover piac jelentős részét foglalja el, és olyan autókkal versenyez, mint a Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, valamint a Hyundai Santa Fe, amelynek alapja ugyanaz.

Az üzem, ahol a KIA Sorento-t összeszerelik, Kalinyingrádban (Avtotor) található. Korábban az SUV-t az IZH-Auto is gyártotta.

Az európai országokban az autót a KIA Motors Slovakia gyára szereli össze. Gyakoriak a török ​​gyártóüzemek által összeállított modellek is.

Hol szerelik össze a Kia Optimát?

A KIA Optima egy középkategóriás szedán, amely a világ számos országában ismert különböző neveken. Közös bázisa van fő versenytársával - a Hyundai Sonata-val.

Tovább orosz piac A modellt 2012 óta alkalmazzák. Az egyetlen növény , ahol a KIA Optimát összeszerelik, továbbra is ugyanaz az Avtotor. Az autó összeszerelése ott kezdődött 2012 őszén.

Hol szerelik össze a Kia Soul-t?

Az autó a mini-SUV egy meglehetősen ritka szegmensét képviseli, amelyet mini teherautóként jellemeznek. Belül modellválaszték A Kia Soul a Kia Sid és a Sportage között található.

A FÁK-országokba küldött modellt egy kazah üzem gyártja. A dél-ázsiai piac számára a vállalat fő üzemeiben (Dél-Korea) gyártják. Gyár, ahol gyártanak Kia Soul mert az orosz piac Kalinyingrádban található.

Hol szerelik össze a Kia Cerato-t?

A KIA Cerato emellett a csoport egyik legkelendőbb autója. Egészen a közelmúltig az autót összeszerelték dél-koreai üzem, beleértve az orosz piacot is. Ma azonban a Kia Cerato-t gyártó üzem ugyanaz az Avtotor, amely Kalinyingrádban található.

Hol van összeszerelve a Kia Picanto?

A KIA Picanto városi kompakt autó. Kis mérete és magas funkcionalitása miatt népszerű. A márka azon kevés népszerű autóinak egyike, amelyeket nem orosz gyárak gyártanak.

Régiók, ahol gyűjtik Kia Picanto Dél-Korea és Kazahsztán. Az orosz piacon többnyire dél-koreai modelleket mutatnak be. A Kazahsztánban gyártott autókat a FÁK-országok piacaira küldik.

Szakértők szerint a következő években az autógyártást is áthelyezik a kalinyingrádi Avtotor üzem létesítményeibe.

Hol szerelik össze a Kia Vengát?

A Kia Venga egy szubkompakt autó, amelyet 2016-ig a Kia Motors Slovakia szlovákiai üzemben szereltek össze. Most az Avtotor az a gyár, ahol a KIA Vengát a hazai piacra gyártják.

A dél-ázsiai fogyasztóknak szánt modellt a dél-koreai részleg gyártja. 2015 óta Kia Venga Oroszországban megszűnt.

Következtetés

A KIA autókat ma többnyire hazai gyártóüzemekben gyártják. Az Avtotor a cég olyan népszerű modelljeit gyártja, mint a Rio, Sportage, Ceed, Cerato. A kalinyingrádi üzem által gyártott autók sora a piaci igényeknek megfelelően bővül. Autók Koreai márka megbízhatónak bizonyultak, olcsó modellek. A hazai fogyasztók leginkább a Kia vonal költségvetési képviselőit részesítik előnyben, de a sikeresek fő versenytársát Rio modellek- Hyundai Solaris. Továbbra is az egyik legkelendőbb autó Oroszországban.