2.3.1 Motorolaj

1.3. Gépolaj

Motorolaj viszkozitása

Viszkozitás és műszaki jellemzők

Gyárilag a motort speciális, kiváló minőségű egész évszakos olajjal töltik fel, amely a különösen hideg éghajlati övezetek kivételével az év bármely szakában használható.

A motor tankolásakor az egyik specifikációjú olajat egy másik specifikációjú olajhoz is hozzáadhatja. Az olaj viszkozitását az ábra adatainak megfelelően kell megválasztani. Motorolaj viszkozitása. Ha a levegő hőmérséklete csak rövid időre haladja meg az itt megadott hőmérsékleti határértékeket, az olajat nem szabad cserélni.

A. megnövelt súrlódáscsökkentő tulajdonságokkal rendelkező egész évszakos olajok, VW specifikáció 500 00.

BAN BEN. egész évszakos olajok, VW specifikáció 501 01;
— Minden időjáráshoz használható olajok, API-SF vagy SG specifikációk.

A. megnövelt súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkező egész évszakos olajok, VW specifikáció 500 00 (a dízelmotorok turbófeltöltés csak VW 505 00 specifikációval kombinálva).

B. egész évszakos olajok, VW specifikáció 505 00 (korlátlan minden dízelmotorra);
— Minden időjáráshoz használható olajok, API-CD specifikáció (turbófeltöltős dízelmotorokhoz csak abban az esetben, ha vészhelyzet tankoláshoz);
— minden időjáráshoz használható olajok, VW 501 01 specifikáció (turbófeltöltős dízelmotorokhoz csak a VW 505 00 specifikációval kombinálva).

Motorolajok minősége

A VW 501 01 és 505 00 szabványának megfelelő többfokozatú olajok viszonylag olcsó olajok a következő tulajdonságokkal:

— Egész éves használat mérsékelt éghajlati övezetekben;
- Kiváló mosószer tulajdonságok;
— jó kenőképesség minden hőmérsékleten és motorterhelés mellett;
— magas stabilitás eredeti tulajdonságai hosszú ideig.

A VW 500 00 szabványnak megfelelő javított súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkező többfokozatú olajok emellett további előnyök:

— egész éves használat szinte minden lehetséges külső hőmérséklet mellett;
— enyhe motorteljesítmény-csökkenés a súrlódás miatt;
- könnyebbé tenni hideg indítás motor. nagyon is alacsony hőmérsékletek. Figyelem

A szezonális olajok sajátos viszkozitás-hőmérséklet-tulajdonságaik miatt általában nem használhatók egész évben. Ezért ezeket az olajokat csak szélsőséges éghajlati övezetekben szabad használni.

Használata egész évszakos olajok SAE osztály 5W-30 esetén kerülni kell a motor hosszan tartó működését Magassebességés állandó nagy terhelés a motorhoz. Ezek a korlátozások nem vonatkoznak a javított súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkező egész évszakos olajokra.

Adalékok motorolajokhoz

Ne adjon hozzá olyan adalékot, amely csökkenti a motorolajok súrlódási veszteségét.

Ez és hasonló kérdések sok autórajongót érdekelnek. Az elsőre a válasz sajnos nem, még akkor is, ha világszerte olajokról van szó híres cégek(Shell, Mobil, British Petroleum). Minden cég gyárt kereskedelmi olajok, adalékanyagok egész komplexét adva az olajbázishoz, amelyek kémiai összetételét nagy titokban tartják. Ezért számos kiváló minőségű olaj ugyanarra a célra, amelyeket a teljesítmény és a műszaki tulajdonságok nemzetközi osztályozás API és európai specifikáció SSMS-ACEA, de technológiákkal különböző cégek, keverékek létrehozására képes Gyenge minőségű az adalékok kölcsönhatása és kölcsönös kiküszöbölése miatti keveredés, vagyis az „inkompatibilitás” adalékok miatt. A különböző márkájú olajok felcserélhetők, és az ilyen olajok használatát gyakran a motormérnökök határozzák meg. De ez nem jelenti azt, hogy zavarba eshetnek. API besorolásÉs ACEA specifikáció kötelezően azonos vizsgálati módszereket (laboratóriumi, asztali stb.) ír elő a különböző cégek olajaihoz. Ha szükséges (vagy szükséges), a motorfejlesztők további teszteket (vagy szigorúbb feltételeket) vezethetnek be ezekhez a besorolásokhoz.

Milyen olajat kell tölteni VW / AUDI / Skoda / Seat. VW jóváhagyások.

Melyik olajat önteni VAG-ban (VW / AUDI/Skoda/Seat). VW jóváhagyások. Passat B3/B5/B6/B7, Jetta, Polo, CC, Audi .

Milyen olajat kell önteni az Audiba, Volkswagenbe, Skodába? VW, Audi, Skoda olaj Orenburgban

Olaj MANNOL O.E.M. 7715 VW-hez Audi Skoda SAE 5W-30 (5l.) Motor vásárlás Orenburgban olaj Mert Audi, Volkswagen.

Ugyanez vonatkozik az ásványi vagy szintetikus olajok keverésére is (néha akár ugyanattól a cégtől is). Szintetikus olajok szénhidrogén összetételű lehet (ilyen esetekben ugyanannak a cégnek az olajai keverhetők, ahogy az olajgyártó ajánlja és aminek megfelel), eltérő kémiai összetétel. Sajnos nem ritkák az olyan esetek, amikor az olajok összekeverése rontja azok minőségét. Ennek eredményeként a motor "düböröghet", mivel az összeférhetetlen olajok keveréke "zselévé" válik.

Még negatívabb válasz arra a kérdésre, hogy az importált ill hazai olajok, különösen azokat, amelyeket „hazai” adalékanyagok hozzáadásával állítanak elő. Sem az eladó, sem a fogyasztó nem ismeri az olajokban található adalékanyagok összetételét. Néhány olaj belső eredet" olyan "cégek" állítják elő, amelyek még alapvető ismeretekkel sem rendelkeznek a kőolajtermékekről. Néha ezek a „szakemberek” használt olajat használnak (megfelelő regenerálás nélkül is) „kereskedelmi” olajok előállítására. Ebben az esetben a megfelelő minőség. Ezért nagyon körültekintően kell tanácsot adni az olajok keverésének lehetőségéről!

Semmiféle "tisztítószer" (Tocron stb.) nem képes felemelni oktánszám benzin. Ehhez használjon speciális adalékanyagokat. antiknone adalékok, amelyeket a kőolaj-finomítókban a benzingyártási folyamat során adnak hozzá, vagy adalékanyagok. A detonáció oka ( fémes kopogás miközben a motor jár) és a gyújtás begyújtása (a motor tovább jár, ha a gyújtást kikapcsolják) lerakódások lehetnek az égéstérben.

A kompresszió növekedése egy rendszerben „néhány adalékanyag hozzáadásával” nem a viszkózus adalékanyagoknak köszönhető, mivel ezek nem tartalmaznak összetételüket, hanem más okok miatt.

Csökkentse az olajégetést a régebbi motorokban, és növelje a hengerek kompresszióját az olajok használata miatt magas viszkozitású, nem megfelelő, mivel ez egyrészt valóban növeli a hengerek kompresszióját, de nem sokáig. A motorjavítás többe fog kerülni a jövőben.

A régi motorok „akusztikus zajának” oka a kopás. Ezért olcsóbb lesz javítani, majd használni kiváló minőségű olaj. A hézagokat "csökkentheti" adalékokkal, de meg kell értenie ennek a célszerűségét, hogy ne sértse meg a motort.

Röviden a „tengeri olajokról” és az „autóipari dízelmotorokban” való felhasználásuk lehetőségéről. Létezik különböző olajok. A dízelmotorokhoz való speciális tengeri olajok az E csoportba tartoznak, például M-16E30, M-16E60, M-20E60, nagy kéntartalmú, alacsony fordulatszámú dízelmotorokhoz. gázolaj magas kéntartalommal. Ezek az olajok műszaki és működési tulajdonságok(minőségi mutatók), amelyek eltérnek az autóipari dízelmotoroktól, így felhasználásuk autóipari dízelmotorokban nem lehetséges. Vannak a D csoportba tartozó tengeri olajok, például az M-10DCL20, M-14DCL20, M-14DCL30, amelyeket magas kéntartalmú üzemanyaggal működő dízelmotorokban használnak. Az olajok vízállóak, de magas lúgtartalommal és magas hamutartalommal rendelkeznek. Az autók dízelmotorjainál ez fokozott kopás olyan motor, amely idővel nem tudja elégetni a szabad olajat. M-16DR olaj tengeri dízelmotorok desztillált üzemanyaggal működik. gázolaj Val vel megnövekedett viszkozitás Az autóipari viszkozitáshoz és kéntartalomhoz képest legfeljebb 0,5%, nyáron használható autók dízelmotorjaiban (nagy rakományokhoz és nem autókhoz).

Általános szabály, hogy a következőket kell használni: a motornak megfelelő (a besorolás szerint) azonos márkájú, kiváló minőségű olajat használjon, és ne kockáztassa, hogy ugyanazzal a szintetikus (vagy félszintetikus) olajjal keverje össze. A motor hálás lesz ezért megbízható működés. Ne vásároljon kézi olajat, mert a csomagolás könnyen megbontható.

Jelentkezzen javításra

Töltse ki kérelmét a weboldalon, felvesszük Önnel a kapcsolatot a telefonszámon hamarés minden kérdésére válaszolunk.

Csere Audi olajok Az A3 az egyik legegyszerűbb és egyben legfontosabb komponens Karbantartás jármű. De miért cserélsz motorolajat? Tulajdonságainál fogva az olaj keni a belső égésű motor súrlódó részeit, és nem engedi, hogy fémpor és égéstermékek leülepedjenek a hengerblokk falaira. Ez biztosítja a stabil és hosszú élettartamú működést tápegység.

Audi A3 olajcsere intervallumok

Az autó- és olajgyártók csak biztosítják általános ajánlásokat a csere időzítésével kapcsolatban Kellékek. A tényleges időzítés több tényezőtől függ:

• Motor teljesítménye – például a soros négyes motorok nem olyan szeszélyesek, mint az erős turbófeltöltős és V-ikermotorok.
• Üzemmódok, amelyekben a motor leggyakrabban működik - intenzív vezetés közben az olaj tulajdonságai gyorsabban elvesznek, mint nyugodt, mért mozgás során.
• Az egyes olajok - félszintetikus - tulajdonságai általában gyakrabban változnak, mint a szintetikusok.
• ICE típus - dízel- és turbódízel egységekben a cserét gyakrabban végzik el, mint a benzineseknél.
• Teljes futásteljesítmény nagyobb javítás nélküli autók.

Az Audi NIVUS műszaki központ szakemberei javasolják az Audi A3 motorolajának cseréjét 10–12 ezer kilométerenként. A futásteljesítménytől függetlenül célszerű legalább évente egyszer cserélni.

Milyen olajat tegyek az Audi A3 motorba?

• Az 1,2-es és 1,4-es motorok körülbelül 4,2 litert igényelnek
• Az 1,8 és 2,0 motorok körülbelül 4,5–5 litert igényelnek
• A 3.2 FSI motor 6.6 litert igényel

Az Audi A3-hoz leggyakrabban használt olajok listája a következő:

• Castrol EDGE 0w30;
• LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;
• Mobil 5W30.
• Motul 5W30.

Természetesen az autó tulajdonosa használhat más márkájú olajat, minden a személyes preferenciáktól függ. De fontos megjegyezni, hogy a használata különféle típusokés az olajmárkák negatívan befolyásolják az erőmű működését. Elfogadható az azonos típusú és márkájú olaj keverése, de eltérő viszkozitású V különleges esetek(például holtszezonban).

Csere után célszerű a motorra egy címkét ragasztani a feltöltött olaj márkájával és viszkozitásával.

Miért jobb felvenni a kapcsolatot a NIVUS műszaki központjával?

Az általános követelmények egy dolog, de egy konkrét motor teljesen más. Emiatt javasoljuk, hogy autóját egy szervizben végezze el, vagy még jobb, ha rendszeresen forduljon egy szerelőhöz. A kenőfolyadék színének és a tápegység működési minőségének megváltoztatásával a szakképzett szerelő képes lesz megállapítani, hogy a használt olaj márkája és típusa releváns-e az Ön motorjához vagy sem, és mikor lesz szükség a következő cserére.

Ezenkívül, ha saját maga végzi el a cserét, felmerül a használt fogyóeszközök ártalmatlanításának problémája, mivel azokat nem lehet egyszerűen a háztartási hulladékkal együtt kidobni. Ha felveszi a kapcsolatot műszaki központunkkal, ez a probléma megszűnik az Ön számára!

Hála a hűségesnek árazási szabály, rugalmas kedvezményrendszer és szolgáltatás, szolgáltatásaink költsége minden autótulajdonos számára teljesen elfogadható.

Ha Audi A3-a javításra vagy karbantartásra szorul, bízza ránk az autót – garantáljuk, hogy minden problémát elfelejt!

A növekvő kereslet mellett személyes autó Az autók minősége is javul. A legtöbb modern járművet arra tervezték hosszútávú művelet. Ahhoz azonban, hogy egy jármű hosszú ideig működjön, megfelelően gondoskodni kell az alkatrész-mechanizmusokról. Az autók egyik legérzékenyebb alkatrésze a motor, amelyet óvni kell a túlmelegedéstől. Ezekre a célokra ez szükséges rendszeres csere motorolaj, amely a motoralkatrészek kenésének funkcióját látja el.

De mikor kell motorolajat cserélni egy Audi A3 esetében? Milyen töltőfolyadék használata javasolt? Mi szükséges az olajcseréhez egy Audi motorban? Hogyan kell megfelelően felkészülni a műszaki folyadék cseréjére? Hogyan állítják elő? önpótlás motorolaj ennek az autónak a rendszerében? Mindegyik kérdésre megtalálja a választ cikkünkben.

Mikor szükséges az Audi a3 motorolaj cseréje?

BAN BEN hatósági előírásokat olajcsere benne Audi motor Az a3 azt jelzi, hogy a jótállási idő lejárta után javasolt a kenőanyag frissítése. A gyártók szerint eddig a gyárban feltöltött műszaki folyadék maradéktalanul ellátja a funkcióit. Után garancia időszak A motorolajcserék közötti ajánlott intervallum 10 000 - 15 000 kilométer (évente egyszer).

A gyakorlatban azonban csere kenőanyag gyakran a lejárat előtt fordul elő garancia időszakés évente többször is, különösen olyan tényezők esetén, mint például:

• Forró éghajlat;
• Dombos táj;
• Az autótulajdonos szenvedélye az extrém vezetés iránt;
• Az Audi A3-hoz jelenleg használt kenőanyag minősége kérdéses;
• Az Audi 3 motormechanizmus egyes alkatrészeinek kopása vagy gyártási hibája;
• Egy jármű részvétele közlekedési balesetben.

Ha felmerül a gyanú, hogy ki kell cserélni a motorolajat, az autó tulajdonosának a következőket kell követnie jelek:

• Az olaj homogenitásának és vastagságának megsértése, valamint a műszaki folyadék színének sötétebbre változása;
• Menet közben az autó hevesen ráz, és idegen kattanó hangok hallatszanak, amelyek gyakorisága és ereje idővel növekszik;
• Alapjáraton az Audi A3 motor erősen vibrál;
• Az Audi A3 közúti viselkedése rohamosan romlik, és nő a kockázata annak, hogy elveszti az uralmat az autó felett;
• A használt kenőanyag vizsgálatakor fémforgács és egyéb idegen részecskék találhatók benne.

Ha gyanítja, hogy a kenőanyag elavult, elvégezheti az olaj minőségi ellenőrzését. Ehhez össze kell hasonlítani a régi műszaki folyadék mintáját hasonló mennyiségű friss anyaggal.

Az olajszint ellenőrzése nívópálcával

Egyes alkatrészek elavulása vagy baleset következtében fellépő szivárgás következtében az Audi A3 motor olajszintje meredeken csökkenhet. Ez negatív tényező nemcsak az egyes alkatrészek tönkremeneteléhez járul hozzá, hanem magának a meghajtó mechanizmusnak a jelentős túlmelegedéséhez is. Emiatt ajánlatos rendszeresen ellenőrizni a kenőanyag szintjét a beépített mérőpálca segítségével.

A teszteléshez először ki kell venni a szondát a vezérlőnyílásból, alaposan megtörölni és visszahelyezni az eredeti helyére. Ezután ismét ki kell húzni a mérőt, és megnézni, milyen szintet ért el a folyadék az Audi A3 motorban. Szint motor kenőanyag normális, ha meghaladja a minimális mutatót, de nem haladja meg a maximális szintet. Ellenkező esetben fel kell tölteni vagy ki kell cserélni az olajat az Audi A3 motorban.

Milyen olajat használjak?

Tól től a helyes választás A kenőanyag az Audi A3 motor élettartamától függ. De hogyan válasszuk ki a megfelelő motorolajat ebből az autóból? Az autó tulajdonosának be kell tartania a következő kritériumokat:

• A műszaki folyadék minősége. Nagy a valószínűsége a hamisított anyag megszerzésének. Használata helyrehozhatatlan károkat okozhat jármű, ezért motorkenőanyagot csak márkaboltokban vásároljon;
• Évszak - a szükséges olajvastagság az évszaktól függ. A W index az anyag viszkozitási szintjét jelenti meleg időben, az S index - hideg időben. Az Audi A3 ajánlott folyadékviszkozitása 5w-30;
• Az olaj kémiai összetétele (ásványi, félszintetikus vagy szintetikus);
• Egy adott típusú műszaki folyadék kompatibilitása az Audi A3 rendszerrel.

A legtöbb megfelelő faj Az Audi A3 motor olajai a tapasztalt autótulajdonosok szerint a következők:

• Castrol Edge Professional 5w-30;
• ELF "Solaris".

Mert teljes csere a kérdéses autó motorjának motorkenéséhez 4 liter kenőanyag szükséges.

Felkészülés a munkára

Fő előkészítő szakasz az Audi A 3 motorban az olajcsere díjköteles szükséges eszközöketés kiegészítők. Ezek:

• Fogó;
• Csavarhúzó készlet;
• Speciális kulcskészlet;
• Tiszta rongyok vagy törölközők az alkatrészek tisztításához;
• Töltőegység - tömlő, öntözőkanna, fecskendő vagy tölcsér;
• Hulladékgyűjtő tartály - vödör, tartály, medence stb.;
• Építőipari kesztyűk a kezek forró folyadékoktól való védelmére;
• Csere elemek (ha szükséges).

Ezután helyesen kell telepítenie az autót. A motorral való munkához egy felüljáró vagy egy teljesen felszerelt garázsgödör a legalkalmasabb. A lényeg az, hogy a platform, amelyre az Audi A3 fel van szerelve, teljesen vízszintes legyen.

Csináld magad olajcsere Audi A3 motorban

Lépésről lépésre az olajcseréhez az Audi A3 motorban alább csatolva:

• A motor bemelegítése. Erre azért van szükség, hogy a használt kenőanyag gyorsabban kifolyjon. Az olajat azonban nem szabad szélsőséges hőmérsékletre melegíteni - ennek eredményeként súlyosan megégetheti a kezét. Ezért a motor csak 3-5 percig indul;
• alatti újrahasznosító tartályok elhelyezése csatorna nyílás motoros rendszer Audi a3;
• Csavarja ki a leeresztő csavart. A maximális vízelvezetés érdekében a töltőnyílás is kinyitható. Ebben az esetben a hulladékot a rendszerbe jutó levegő kiszorítja;
• A szűrő és a dugó ellenőrzése. Ha az eltömődés súlyos, ki kell cserélni a leeresztőcsavar tömítését és a szűrőelemet;
• Miután az olaj teljesen kiürült, húzza meg a leeresztő csavart;
• Friss műszaki folyadék öntése az Audi A3 motor vezérlőnyílásába. Árvíz műszaki folyadék szükséges, amíg el nem kezd túlfolyni a töltőnyak oldalán. Ezt követően a töltőnyílást le kell zárni;
• Indítsa be a motort 110-15 percig, hogy eltávolítsa a rendszerben rekedt levegőt (futás).

Az olajcsere jellemzői különböző Audi modellekben

Az Audi A4 V8 motor olajának saját kezű cseréje során végzett munka eljárása megegyezik az Audi A3 kenőanyagának frissítésével. Ugyanez vonatkozik az a5, a7 és a8 motormódosítású modellekre is. A cseréhez szükséges kenőanyag mennyisége megegyezik a kérdéses autómárka összes modelljével - 4-5 liter. Az olajválasztásra vonatkozó egyedi gyári előírások és egyéb árnyalatok részletesen megtalálhatók a jármű kezelési útmutatójában.

Az Audi megvásárlása után a vezető szembesül a fogyóeszközök kiválasztásának problémájával, mivel nem minden autótulajdonos tudja pontosan, milyen olajat kell betölteni egy adott modell Audijába. Végül is a motor működésének időtartama és minőségi mutatói közvetlenül függenek a kiválasztott összetétel jellemzőitől.

Milyen olajat kell önteni egy Audi motorba

BAN BEN szervizkönyv Az Audi A6 gyártója javasolja a használatát szintetikus kenőanyag 5W-30 viszkozitású. Sőt, minden aggodalomra ad okot a gyártó, de nem minden tulajdonosa ilyennek drága autó például a TNK-t vagy a Lukoilt akarja használni.

megtalálja eredeti olaj Felveheti a kapcsolatot kereskedőjével, vagy megrendelheti online. Használhatja az eredeti Dexos 2 olajat is, különösen azért, mert a viszkozitási fokozat teljes mértékben megfelel a gyártó ajánlásainak. De van egy probléma. Ez a kenőanyag nem engedélyezett Audi autókkal való használatra. Gépekben használható:

• Fiat;
• Opel;
• Ford;
• Volkswagen;
• Mercedes;
• Reno.

Bővebben a témáról: Opel olaj, választási ajánlások

Az Audi nem szerepel ezen a listán.

Természetesen a General Motors által gyártott Dexos 2-t megkülönbözteti jó minőség. Tulajdonságait azonban az Audi nem hagyta jóvá, ezért érdemesebb más márkára cserélni.

Az Audi autókat a német Volkswagen autóóriás „irányítása alatt” gyártják. Ebből következik a következtetés - csak a VW belső égésű motorokhoz jóváhagyott olajokat kell használni. Közülük a vezető pozíciót a következők foglalják el:

• Mobil,
• Castrol,
• Liqui Moly.

A választékban kenőfolyadékok A Mobil többféle Audiban is használható terméket találhat, üzemanyagtípustól függetlenül.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

100% szintetikus, minimális hamutartalommal. A vállalat jóváhagyta ezt a motorolajat a következő területeken való használatra benzines autók, ha megfelel az 504 00 tűrésnek. Dízelmotoroknál a tulajdonságoknak meg kell felelniük az 507 00 tűréshatárnak.

Az Audi A3 hosszú múltra tekint vissza, amely 1996-ban kezdődött. Ekkor jelent meg a ferdehátú, amely a PQ34 platformot kölcsönözte európai piac. A modell első generációját 2003-ig gyártották, és elegendő mennyiséggel szerelték fel széleskörű erőművek: benzines 1,6 és 1,8 literes (101-180 LE) ill. turbódízel motor 1,9 l (90-130 LE) térfogattal. Az MT és AT össz- és elsőkerék-hajtású változatok közül választhat. 2000-ben a ferdehátú enyhe átalakításon esett át, és az autó 2003-ban kapta meg az első nagyobb frissítést, amikor a gyártók bemutatták Genfi Autószalon 8R generáció.

A modernizált A3 két karosszériában jelent meg a nagyközönség előtt: egy hagyományos ferdehátú és egy kabrió. A második generációban az autót háromszor alakították át, majd a motorok választéka 3 turbódízelre és 8-ra nőtt. benzinmotorok(kicsit tovább a beléjük öntött olajfajtákról). Továbbra is együtt dolgoztak automata és kézi sebességváltóval.

Az Audi A3 következő generációváltására hagyományosan 2012-ben Genfben került sor, bár európai értékesítés csak egy évvel később kezdődött. Aztán 2013-ban a világ látta a modellt a régóta várt szedán karosszériában, amely méltó verseny volt a zászlóshajó számára Mercedes-Benz CLA. Az újítások közül külön kiemelendő a szórakoztató médiarendszer, opcionális Négy kerék meghajtásÉs adaptív tempomat. A hazai vezetők számára azonban a megnövelt hasmagasság sokkal fontosabbá vált (16,5 cm a korábbi 14,0 cm-rel szemben). A motorkínálat mindössze 3 motort tartalmaz: 1 dízel 2,0 literes és 2 benzines 1,4 és 1,8 literes, 122 és 180 LE teljesítménnyel. illetőleg.

2017-ben az Audi A3-at ismét átalakították, megjelenését a lehető legközelebb hozva az A4-es modellhez. Most a szedán, a kabrió és a ferdehátú 1.4 és 2.0 (150 és 190 LE) megerősített benzines egységekkel van felszerelve. Maximális sebesség– 244 km/h, százra gyorsulás 6,8 másodperc alatt.

1. generáció – 8L (1996-2003)

Motor Volkswagen EA827 1.6 101 és 102 LE.

Motor Volkswagen EA827/EA113 1.8 125 LE.

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj van a motorban (teljes térfogat): 4,0 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Motor Volkswagen EA113 1.8T 150 és 180 LE.

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,5 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

2. generáció – 8P (2003-2013)

Motor Volkswagen-Audi EA111 1.2 (1.4) TSI / TFSI 105 (122 LE)

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Motor Volkswagen EA827 1.6 101 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,5 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Motor Volkswagen-Audi EA113 2.0 TFSI 200 LE

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,6 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

3-as generáció – 8V (2012-től)

Motor Volkswagen-Audi EA211 1.2 TSI / TFSI 105 LE.

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

Motor Volkswagen-Audi EA211 1.4 TSI / TFSI 125 és 140 LE.

• Milyen motorolajat öntenek gyárilag (eredeti): 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: 1000 ml-ig.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000