A Jeep Wrangler különleges helyet foglal el az orosz autópiacon: ritkán találni olyan autót, amely nemcsak fő funkcióját tölti be, hanem lehetővé teszi a tulajdonos imázsának megőrzését még tiszteletreméltó korban is.
Egy kis történelem
A Wrangler Jeep SUV már régóta elérhetetlen volt a hétköznapi vásárlók számára. Kezdetben a modellt CJ néven gyártották: Wyllis a második világháború alatt egy autót készített terep az amerikai légierő parancsára.
Csak 1986-ban Genfi Autószalon megtörtént a polgári igényekre átalakított YJ jelzésű autó premierje. Nem sokkal a bemutató után a modellnek voltak hiányosságai: elavult függő felfüggesztésÉs sebességváltó kényelmetlenné tette az utazást, és általában véve csökkentette a kezelhetőséget.
1996-ban jelent meg a Wrangler frissített változata, TJ néven: a "kiemelés" a karrugós felfüggesztés volt, míg adaptív rendszer A Command-Tec váltása lehetővé tette a használatát Négy kerék meghajtás közvetlenül vezetés közben.
A Jeep már 2002-ben piacra dobta a Wrangler Rubicont, amelyet a legnehezebb utak meghódítására terveztek. 4 év után az autót ismét véglegesítették, a Wrangler Jeep 2007-et modellév a cég történetének legsikeresebbje lett, és 2013-ban megszerezte az Unlimited Rubicon 5D átalakított változatát.
Külső és belső
A Wrangler Jeep megjelenéséről szólva meg kell jegyezni, hogy „elődje” Jeep CJ kialakítását vette át: kerek fényszórók, függőleges hűtőrács, erőteljes váz eltávolítható műbőr napellenzővel, vázszerkezet - a külső a legjobb amerikai hagyományok. Az egyenes vonalú kialakítás kényelmes: a napellenző eltávolítása legfeljebb 15 percet vesz igénybe, miközben a napellenző celofán ablakai cipzárasak és könnyen eltávolíthatók.
Az autó külsejének néhány jellemzője:
- a küszöbök túl magas elhelyezkedése;
- a kétajtós kialakítás nem teszi lehetővé a hátsó ülések elérését az első ülések elmozdítása nélkül;
- a hosszúkás motorháztető miatt az utastérben csökkent a hely, ami kényelmetlen a hátsó utasok elhelyezésére.
Ami a belső teret illeti, a szalon meglep az aszkézisével: nincsenek igényes elemek – mindenekelőtt a praktikum. Visszafogott kialakítás bőr székekkel kiegészítve világos szín, míg a kormány küllői és a légfúvó burkolata krómozott.
Belső jellemzők:
- az anatómiai első ülések nem különböznek egymástól széles lehetőségeket szabályozás: előre-hátra mozgathatja őket, és módosíthatja a háttámla dőlésszögét;
- a hátsó üléseken csak két utas fér el kényelmesen;
- kényelmes vezérlőgombok a középkonzolon klímarendszerés autórádió;
- az autó hőmérséklet-érzékelője Fahrenheitben van digitalizálva;
- a sebességmérő skálája csak 4 sebességjelzővel rendelkezik: 20, 60, 100 és 140 km / h.
A test geometriája
A legtöbb modern SUV-hoz hasonlóan a Wrangler Jeep is erőteljes hasmagassággal, jó kapacitással és lenyűgöző tömeggel rendelkezik.
A jármű méretei:
- hossza - 4,75 m;
- szélesség - 1,87 m;
- magasság - 1,8 m;
- tengelytáv - 2,9 m;
- nyomtáv - 1,57 m;
- súlya - 2,5 tonna.
Az SUV hasmagassága elöl 22,8 cm, hátul 20,7 cm. Ugyanakkor az érték elülső túlnyúlás egyenlő 80,4 cm, hátsó - 1 m. Az ilyen mutatók lehetővé teszik az autó számára, hogy könnyedén leküzdje a fél méter mélységű akadályokat.
Ha már a kapacitásról beszélünk Jeep Wrangler A 2013-as értékelések néhány hiányosságot jeleznek: például a hangerőt csomagtér 500 liternek felel meg, de csak egy nagy utazótáskát, egy hátizsákot vagy egy használaton kívüli celofán ablakot rakhatsz bele. Meg kell jegyezni, hogy a hátsó ülések lehajtásával a térfogat 934,5 literre nő.
Műszaki adatok
A Wrangel Jeep manapság kétféle – 199-es benzines – motor egyikével kapható teljesítménypont V6 3,6 l. és egy 2,8 literes dízelmotor 200 LE-vel. (európai változat).
A modellek főbb jellemzőit a táblázat tartalmazza:
![](https://i2.wp.com/ijeep.ru/upload/content/dzhip-vrangler-otzivi.jpg)
Irányíthatóság
A tulajdonosok túlnyomó többsége SUV Wrangler A Rubicon azt állítja, hogy az autó nehezen vezethető, de fejlett terepképességének köszönhetően bármilyen akadályt képes kezelni. A főbb jellemzők között meg kell jegyezni az utastér „remegését”, amikor egyenetlen szakaszokon halad át, az utastér rázkódása még göröngyös aszfalton is érezhető.
A kiváló terepjáró képesség csak egyenes menetben biztosított, mivel az autó hátsókerék-hajtású, ill. első tengely- opcionális, azaz csatlakoztatható, de jelentős különbség nélkül. Ezen túlmenően, ha egy Wrangler modellt vezet, mindig ne felejtse el kikapcsolni az összeset lehetséges blokkolás a manőver megkezdése előtt, egyébként a legtöbb egyszerű mozdulatok hatalmas terhelést jelentett a sebességváltóra.
Az autónak azonban sok pozitív tulajdonsága van:
- sima kanyarodás gördülés nélkül a merev felfüggesztésnek köszönhetően;
- kormánykerék erős hidraulikus nyomásfokozóval és lengéscsillapítóval van felszerelve, hogy biztosítsa a szabad mozgást terepen;
- a gép hídja 6000 Hm-ig képes ellenállni az ütéseknek;
- osztómű 4-szer lefelé kapcsol egyszerre.
Felszerelés és árak
A Jeep Wrangler autó egyik fő előnye a 2013-as modell 1,6 és 2 millió rubel közötti ára. Hozzáférhetőségét tekintve az autónak nincs analógja az osztályban, és joggal tekinthető a világ egyik legolcsóbb SUV-jának. Alapfelszerelés magába foglalja:
- borító üzemanyag tartály zárral;
- vezető- és utasoldali légzsákok;
- blokkolásgátló rendszer;
- indításgátló.
A vásárlónak több további lehetőséget is kínálnak:
- Tükrök elektronikus beállítása;
- Tempomat;
- melegített ülések;
- hangrendszer, amely egy mélynyomóból és 6 hangszóróból áll.
A második világháború idején az amerikai légierő parancsára a Wyllis Motor Co. állt elő az elsővel terepjáró jármű, amely a CJ nevet kapta.
Évekkel később a CJ sorozatot felváltotta polgári változat az YJ indexű Jeep Wrangler nevű. Ennek az autónak a debütálására az 1986-os Genfi Autószalonon került sor. Teljesen joggal tekinthető az off-road korszak ősének. Az első strapabíró és működőképes jármű az útakadályok leküzdésére és a járatlan ösvények meghódítására.
Az új modell nagyrészt örökölte családi vonásait dicsőséges őse, de a fényszórók négyzet alakúak lettek.
Az autó vázszerkezettel, minden kerék függő rugós felfüggesztésével és Command-Trac osztóművel rendelkezik. A felfüggesztés kialakítása meglehetősen megbízható, de elavult, így negatívan befolyásolta az autó kezelhetőségét és kényelmét. Ezeket a hiányosságokat csak a következő generációban lehetett kiküszöbölni.
Az autó kemény, levehető tetővel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy a Wrangler YJ-t rövid időn belül kabrióvá alakítsa. Ezen kívül kérésre lehetőség volt könnyű műbőr napellenző vásárlására is. A szalon elég aszkétikus. A műszerfalon csak a szükséges minimális műszer. Hátsó ülés szűkös, alig fér el benne két utas.
Mint hajtóerő kizárólag a Wrangler YJ-n telepítve benzinmotorok: 4 hengeres, 2,5 literes térfogattal. (121 LE), 6 hengeres 4,0 l. (184 LE), amelyet 1990-ben 6 hengeres, 4,2 literes motorra cseréltek. Ezen motorok bármelyikéhez 5 sebességes kézi vagy 3 sebességes automata sebességváltót szereltek fel.
1996 végén a Jeep Wrangler SUV második generációja jelent meg a TJ index alatt. Általánosságban elmondható, hogy a modell tervezési koncepciója nem változott, és a fényszórók ismét kerekekké váltak, mint a Wrangler - CJ terepjárókon.
Alapvető műszaki újdonság A Wrangler TJ minden kerék karrugós felfüggesztésévé vált, aminek köszönhetően a kezelhetőség észrevehetően javult, és nőtt az autó kényelme. A Command-Trac rendszer lehetővé tette az összkerékhajtás bekapcsolását az autó irányába, és szervesen tudott alkalmazkodni bármilyen terepviszonyokhoz. Segítségével a vezető gyorsan átkapcsolhatja a sebességváltót összkerékhajtási üzemmódba (a felső fokozatban). A legnehezebb terepen alacsony sebességgel való leküzdéshez a Command-Trac csökkentett sebességfokozattal rendelkezik.
Jelentősen javult a Wrangler külső és belső kialakításának második generációja. A belső tér szinte teljesen megváltozott. A tervezők valódi műszerfalat adtak az autónak, merészen kiemelt funkcionális blokkokkal. A kormánykerék és a vezérlőkarok is érezhetően megváltoztak. Az első anatómiai ülések oldalsó támasztékai biztonságos rögzítést biztosítanak a vezető és az utas számára, amikor az autó megdől. A Jeep Wrangler TJ hátsó ülése összecsukható vagy teljesen szétszerelhető, ami jelentősen megnöveli a belső tér használatának funkcionalitását.
Vonalzó erőegységek A Power Tech sorozat benzinmotorjaiból áll: 6 hengeres, 4,0 literes térfogattal. 190 LE (130 kW), valamint egy 4 hengeres 2,5 literes. 125 LE (87 kW). Mindkét motor nagy nyomatékkal rendelkezik alacsony fordulatszám, ami terepen való vezetésnél előny. A Jeep Wrangler TJ motorok simák, alacsony szint zaj és jó gazdaságosság.
eredeti design nyitott test A phaeton típus erőteljes bukóketreccel, könnyű ajtók emelőablak nélkül (SE és X változatoknál), könnyen eltávolítható szövet vagy műanyag tető, erős tartókerettel és függő rugós felfüggesztéssel kombinálva elöl és hátul, egyedi tulajdonságokat adnak a Wranglernek, jármű a szabadtéri tevékenységekhez.
Az USA-ban 2003 ősze óta kínálják bővített változat Wrangler Unlimited 254 mm-rel hosszabb tengelytávval és karosszériával (+381 mm), kényelmesebb, különösen hátsó utasok, amelyeknek több helyük van a láb területén, valamint megnövelt térfogatú csomagtérrel. BAN BEN alapfelszereltség Az Unlimited egy Tru-Lok hátsó önzáró differenciálművet tartalmaz.
2002 óta kínálják a Rubicon módosítását, amelyet a legnehezebb pályák leküzdésére terveztek, amelyek korábban csak speciálisan módosított autókhoz voltak elérhetők. A modell nevét Amerika legnehezebb off-road pályája - Rubicon Trail - adta.
Az autó egyedi külső kialakítás. Teste festhető inka aranyra vagy kilenc másik szín valamelyikére. vállalati színek Wrangler külső festék. A 22 hüvelykes Rubicon embléma a motorháztető mindkét oldalán pompázik. Oldalról erőteljes csillogó lépcsők vannak a karosszériához csavarozva, megvédve a küszöböket a sérülésektől terepen történő vezetés közben.
A modell elülső zárral volt felszerelve, ill hátsó differenciálművek, hajtótengelyek és transzfer tok Val vel áttétel 4:1-es sebességváltó a legigényesebb off-road-rajongók igényeinek kielégítésére.
A Wrangler Rubicon 31 hüvelykes jó év gumik markáns futófelület-mintázattal, amelyek jelentősen javítják az autó tapadását az útfelülettel. Ezek a legújabbak off road gumik háromrétegű oldalfalakkal rendelkeznek, és a szerint készülnek fejlett technológia szilíciumvegyületek használata a kiváló tartósság és átszúrásállóság érdekében.
A Wrangler Rubicon alapfelszereltsége a lemezek öntisztító része fékmechanizmusok mind a négy kerék, amelyek az úton jobb „fékérzetet” biztosítanak, csökkentve féktávokés csökkenti a fékbetét kopását.
A 2005-ös modellév óta a Wrangler Unlimited Rubicon kiterjesztett off-road változatát is kínálják. Így a Wrangler verziók teljes száma amerikai piac 2006-ban elérte a hatot – ezek az SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited és Unlimited Rubicon.
A 2006-os Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon Detroitban a Jeep bemutatta a vadonatúj 2007-es Wranglert. Zsinórban ez a harmadik generáció, amely megkapta a házon belüli JK indexet.
A modell három off-road képzési változatban készül: X, Sahara és Rubicon, valamint a személyre szabott eszközök hatalmas listája.
Egy tágas és megbízható szalon található új panel műszerekkel és új, magas háttámlájú első kanálülésekkel. belső tér és rakodótér jelentősen megnőtt. A tervezők teljesen elhagyták a puha napellenzőt és a műanyag tetőt, az autó karosszériáját kivehető panelekkel látták el, de megtartották az előrehajló szélvédőt és a kivehető ajtókat.
Gazdaságos 3,8 literes 6 hengeres V-motor teljesítmény 205 LE felváltotta a 4,0 literes Power-Tech-et. Az alapfelszereltségű Jeep Wrangler 2 változatban lesz elérhető: 4 sebességes automata vagy 6 sebességes manuális.
Jeep jellegzetes karosszériaszínei:
Műszaki adatok | |
---|---|
testtípus | Crossover 3 ajtós |
motor típusa | Benzin |
Munkamennyiség | 3,6 l |
Maximális teljesítmény (ICE) | 284 LE |
Terjedés | Automatikus (5 lépés) |
Meghajtó egység | Teljes |
Gyorsulási idő 100 km/h-ra | 8,1 s |
teljes sebesség | 159 km/h |
Ülések és ajtók száma | 4 ülés, 3 ajtó |
Csomagtér térfogata | 142 l |
Saját tömeg | 1828-tól 1996 kg-ig |
Üzemanyagtartály kapacitás | 70 l |
Hosszúság / szélesség / testmagasság | 4,2 / 1,9 / 1,8 m |
Távolság | 22 cm |
Pótkerék | teljes méretben |
A legendás Jeep soha nem szűnik meg a kereslet. Ez különösen igaz a modellválaszték Veszekedős. Ennek a népszerűségnek több oka is van. Van egy nemes katonai eredet, és a megjelenés, amely a terepjárók hőstetteit idézi a második világháború csataterén. És persze klassz technikai A Jeep specifikációi veszekedős.
Végül is a Jeep márka nem véletlenül vált ismertté - ez a sorozatos SUV szinte mindenhol elhalad.
Jeep Wrangler 2016: fotó, leírás, jellemzők
Az új generációs Jeep Wrangler 2016 a távoli 1941-es klasszikus Willys MB és a stílusos modern SUV optimális egyensúlya. Az autó levehető tetővel és nagy ablakokkal rendelkezik. Figyelemre méltóak a fűtött tükrök is. A tető lehet fém-műanyagból készült fekete keret vagy napellenző, az autó karosszériájának színéhez igazítva.
Kerekek - 16-17 hüvelyk. A jóképű 2016-os Jeep Wrangler öt- vagy háromajtós változatban is kapható, és úgy néz ki, mintha kikerülne a képből.
A sarkok enyhe simasága ellenére ez a dzsip nem veszítette el erejét férfi karakter- belseje nem garantálja a crossover kényelmét és tágasságát, de az autó bármelyikből "kivesz". problémás helyzet terep. Között sorozatos SUV-k A 2016-os Jeep Wrangler igazi terepjáró, ára pedig a számos opcionális funkció választásától függ.
A lenyűgözően brutális, masszív vázas SUV továbbra is a legjobb kategóriájában.
A Wrangler fejlődésének szakaszai
A Wrangler egy megnövelt terepjáró terepjáró, tól legendás cég Chrysler. Jeep Wrangler lett a felállás örököse, amelynek gyökerei a múlt század negyvenes éveiben nyúlnak vissza, a katonai autóig - Willysig.
Közvetlenül Jeep Wrangler A Jeep részleg 1987-ben kezdte meg a gyártást. Hasznosság, brutalitás, lenyűgöző méretek, funkcionalitás preferálása a kényelem rovására - ezek jellemzők A militarista stílus minden következő Wrangler-modellt hordoz magában. 2016-ra már több generáció váltott fel legendás SUV, de továbbra is népszerű Oroszországban és az egész világon.
Jeep Wrangler YJ
A Jeep Wrangler YJ-t először az 1986-os Genfi Autószalonon mutatták be. Ez a terepjáró teljesen civil jármű volt. Ugyanakkor elődjéhez hasonlóan YJ is brutális maradt vázas SUV lenyűgöző teljesítménnyel. Az egyetlen jelentős változás kinézet Az autó elkezdte lecserélni a szokásos kerek fényszórókat szögletesre. A modellt 1996-ig, azaz közel tíz évig gyártották.
A Jeep Wrangler 1993 függő rugós felfüggesztéssel és Command-Trac osztóművel volt felszerelve. Minden YJ modell 121-es vagy 184-es benzinmotorral volt felszerelve lóerő. Sebességváltó közül is lehetett választani: háromfokozatú automata és ötfokozatú mechanikus szerkezet között.
Annak ellenére magas színvonalú terepjáróként, az 1994-es Jeep Wrangler kényelme és kezelhetősége sok kívánnivalót hagyott maga után.
Ugyanakkor a Jeep cég soha nem pozicionálta utódait "megfelelő" autóként. A Jeep Wrangler 1995 csavargó és terephódító, a modern SUV-k egyik alapítója.
Jeep Wrangler TJ
1996-ban a világ meglátta a Chrysler SUV-inak következő generációját. A Jeep Wrangler TJ modellről beszélünk.
Az autó kialakítása alig változott, elsősorban haszonelvű maradt. Ugyanakkor a fejlesztők elhagyták a négyzet alakú fényszórókat. A TJ modell visszahozta a klasszikus kerek fényszórókat, ami nagy örömet szerzett a márka lelkes rajongóinak.
A fő különbség ez a generáció A Jeep Wrangler minden keréken rugós rugós felfüggesztés megjelenése volt. Ez jelentősen javította az autó kezelhetőségét és növelte az utasok kényelmét.
A Command-Trac rendszernek köszönhetően a vezető csak szükség esetén kapcsolhatta be az összkerékhajtást, így magabiztosan érezte magát mind a sima autópályán, mind a szélsőséges pályaszakaszokon. A Command-Trac csökkentett sebességfokozattal is rendelkezett, ami lehetővé tette a különösen nehéz szakaszok sikeres leküzdését.
Komoly változások történtek a Jeep Wrangler TJ belsejében - Irányítópult, kormánykerék és egyéb részletek sokkal stílusosabbak és kényelmesebbek lettek.
A TJ hajtóereje a nagy nyomatékú hathengeres és négyhengeres benzinmotorok Power Tech termékcsaládja.
Különféle Jeep módosítások A Wrangler TJ-t 2007-ig gyártották, amikor is a Jeep részleg bemutatta a SUV következő generációját.
A 2007-ben bemutatott Jeep Wrangler III JK a legtöbb változáson ment keresztül a márka történetében. A harmadik generációt eredetileg két változatban hozták létre:
- 3 ajtós (X, Rubikon, Szahara);
- 5 ajtós (Unlimited X, Unlimited Sahara, Unlimited Rubikon).
háromajtós SUV Jeep A Wrangler 2011-nek rövid volt tengelytávolság, ami megkönnyítette a kezelést és a manőverezést.
Az ötajtós változat hátramenetben készült, hosszabb tengelytávval, ami lehetővé tette, hogy a modell stabilabbá váljon és jobb tapadást biztosítson.
A 2015-ös Jeep Wrangler vázmerevsége megduplázódott, a karosszéria pedig 50%-kal erősebb lett. A harmadik generációs Wrangler bal- és jobbkormányos változatban is elérhető volt.
A SUV folyamatosan fejlődött: 2011-ben például a JK modell túlélte teljes újratervezés belső teret, 2012-ben pedig a Chrysler SUV motort cserélt: a benzines 3,8 literes Chryslert egy erősebb, szintén benzines Chrysler Pentastar 3,6 literre cserélték. Utóbbinak egyébként több is volt alacsony fogyasztásüzemanyag.
Ezen kívül lehetőség nyílt ennek a generációs Jeep Wranglernek a megvásárlására dízel üzem gyártó: VM MOTORI, Olaszországból.
Az indulás óta tömegtermelésés 2010-ig bezárólag a Jeep Wrangler III JK számított az egyik legjobbnak biztonságos autók osztályában, amit számos törésteszt igazolt. Tehát a Jeep oldallégzsákokkal, borulásgátló rendszerrel és négycsatornás blokkolásgátló fékrendszerrel volt felszerelve.
Jeep Wrangler Unlimited
A JK sorozatból származó Jeep Wrangler Unlimited kiváló teljesítményt és lenyűgöző teljesítményt nyújtott kinézet amit nehéz kihagyni a fotón.
A Modification Unlimited kiváló hosszirányú átjárhatósági szöggel büszkélkedhet - több mint 20 fok. A felfüggesztés is változott: a konfigurációt kiválóan kiegészítette a nyitható eleje keresztirányú stabilizátorok- Aktív lengőkar rendszer. Ennek köszönhetően sikerült elérni a híd csuklószögének növelését.
A drága költségek ellenére ennek a márkának az autója nem vált kizárólagos státuszszimbólummá. Általánosságban elmondható, hogy a Jeep Wrangler Unlimited JK egy SUV, amelyben abszolút minden tökéletes az ínyenceknek: méretek és külső, teljesítmény és terepjáró képesség, stílus és belsőépítészet szalon.
Erőteljes és megbízható SUV folytatja az extrém pályák meghódítását szerte a világon.