Kompakt Opel ferdehátú A Corsát németországi és spanyolországi üzemekben gyártják, és öt generációt ölel fel. A modellt 1982 óta gyártják, és az első három generációban több különböző karosszériatípus is volt, azonban a Corsa D-től (2006-tól) már csak 3 és 5 ajtós ferdehátú maradt. A legtöbb autó szívómotorral volt felszerelve benzinmotorok fejlesztés General Motors térfogat 1,0-1,6 liter vagy 1,5 és 1,7- literes dízelek Isuzu. Corsa C-től kezdve motor tartomány megjelent a Fiat által fejlesztett 1,3 literes turbódízel, ill utolsó generáció A 2014-ben bemutatott E 1,0 és 1,4 literes turbós benzinmotorokat is kapott. A normál változatokon kívül megtalálhatóak a modell sportmódosításai, a Corsa GSi (C generáció) 1,8 literes 125 lóerős szívómotorral ill. Corsa OPC(D, E generáció) 1,6-os turbómotorral, 192 - 210 LE teljesítménnyel. A modell felszerelt volt különféle típusok sebességváltók, beleértve a mechanikus, automata nyomatékváltós és robotos sebességváltókat, 4-től 6-ig terjedő sebességfokozattal. Milyen olajat kell betölteni Opel motor A Corsa típusától és az autó gyártási évétől függ.

TELJES QUARTZ 9000 ENERGIA 0W30

A TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 olaj szintetikus technológiával készül, és megfelel nemzetközi szabványok ACEA A3/B4 és API SL/CF. 2004-től 2011-ig használható Opel Corsa C és D generációs motorolajaként, mind benzines, mind dízelmotorok, valamint a Corse C CDTI 2003-2007. V. Kiváló kopásgátló és tisztító tulajdonságainak köszönhetően ez az olaj hatékonyan védi a motort minden vezetési módban, beleértve a sportolást és a városi vezetést is. gyakori megállások. A 0W téli viszkozitási osztály biztosítja az olaj folyékonyságát és a motor megbízható indítását akár -30 fokos hőmérsékleten is. Magas oxidációs ellenállás ÖSSZESEN olajok A QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 még jelentős futásteljesítmény után is megőrzi jellemzőit, és lehetővé teszi az Opel Corsa meghosszabbított olajcsere intervallumának fenntartását (a gyártó utasításainak megfelelően).

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 és 5W40

A TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 és 5W40 motorolajok megfelelnek a General Motors DEXOS 2 legújabb követelményeinek és az ACEA C3 minőségi szabványnak. A TOTAL ezeket az olajokat 2004-től az Opel Corsa C, D és E számára ajánlja, beleértve a szívó benzinmotoros autókat, a Corsa 1.4 Turbo és a Corsa OPC turbófeltöltős változatait, ill. dízel módosítások 1.3 és 1.7 CDTi. Védelmet nyújtanak a motor kopás és lerakódás ellen, valamint speciális összetételüknek köszönhetően csökkentett foszfor-, kén- és szulfát hamutartalom, optimalizálja a kipufogógáz-tisztító rendszerek működését, mint pl részecske szűrő, csökkenti a káros anyagok kibocsátásának szintjét.

TELJES QUARTZ 9000 5W40

Autómodellek 2004-ig. szintetikus technológiával előállított termék alkalmas motorolaj TELJES QUARTZ 9000 5W40. Kiváló védő és tisztító tulajdonságokkal rendelkezik, és biztosítja hosszútávú motorszerviz. Ennek az olajnak az oxidációval szembeni ellenállása garantálja jellemzőinek stabilitását a teljes szervizintervallumban, magas folyékonysága pedig megkönnyíti a motor beindítását hideg időben.

TELJES QUARTZ 7000 10W40

A jelentős futásteljesítményű Opel Corsa esetében, különösen a 2004 előtti A-C generációs autók esetében, a motor megteszi szintetikus olaj TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Köszönet magas viszkozitású megőrzését garantálja védőréteg még akkor is, ha a motor részei között megnövekszik a kopás miatti hézag, és ezáltal megakadályozza a száraz súrlódást köztük és növeli a motor hatásfokát. A TOTAL QUARTZ 7000 10W40 olajban található speciális diszpergáló adalékok megakadályozzák a szénlerakódások képződését és tisztán tartják a motort.

Opel Corsa sebességváltó olaj

Az autógyártó ajánlásai szerint hidromechanikus olajok automatikus átvitel Opel sebességváltók A Corsának meg kell felelnie a GM Dexron szabványoknak. Automata sebességváltóval felszerelt autókhoz a sebességváltó alkalmas folyadékok ÖSSZESEN FLUIDE XLD FE (tulajdonsági szint Dexron III-H) és TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI). Ezek az olajok a megfelelően kiválasztottnak köszönhetően súrlódási jellemzők garancia zökkenőmentes működés sebességváltókat és védje meg attól idő előtti kopás, ezzel növelve az erőforrását.

Az Opel Corsa sebességváltóban az olajcsere leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy munka közben egy újra cserélik az olajszivárgások kiküszöbölése érdekében, mivel a munka elvégzéséhez le kell engedni. Az automata sebességváltó olajat a gyártó egyszer tölti fel a jármű teljes élettartama alatt. Az Opel Corsa automata sebességváltóban az olajcserét ajánlott szakemberekre bízni, de bizonyos esetekben ezt a műveletet önállóan is megoldhatja.

Funkciók ATF olajok az Opel Corsa automata sebességváltójában:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• az alkatrészek mechanikai terhelésének csökkentése;
• hő eltávolítása;
• az alkatrészek korróziója vagy kopása miatt keletkezett mikrorészecskék eltávolítása.

Az Opel Corsa automata sebességváltó ATF-olajának színe nemcsak az olajtípusok megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem abban is segít, hogy szivárgás esetén kiderítse, melyik rendszerből távozott el a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban lévő olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban lévő olaj pedig sárgás színű. Az Opel Corsa automata sebességváltójából szivárgó olaj okai:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés megjelenése a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• holtjáték bemeneti tengely automatikus átvitel;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti csatlakozásokban: serpenyő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• a csavarok meglazítása, amelyek összekötik a fenti automata sebességváltó alkatrészeket;

Az Opel Corsa automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a tengelykapcsolók nem nyomódnak jól az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek egymással elég szorosan. Ennek eredményeként az Opel Corsa automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány miatt ill alacsony minőségű olaj automata sebességváltóban Opel Corsa:

• a szelepház dugattyúi és csatornái eltömődnek mechanikai részecskékkel, ami olajhiányhoz vezet a zsákokban, és a perselyek kopását, a szivattyú súrlódó részeit stb.
• túlmelegszik és gyorsan elhasználódik acél kerekek sebességváltók;
• gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
• A szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó olaj nem képes teljes mértékben eltávolítani a hőt és biztosítani kiváló minőségű kenőanyag részleteket, ami ahhoz vezet különféle meghibásodások Automata sebességváltó Opel Corsa. Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomáson homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein a falak elvékonyodásához vezet, ami számos szivárgást eredményezhet.
Az Opel Corsa automata sebességváltójának olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. Az olajszintmérő pálca két pár jelöléssel rendelkezik - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajon, az alsó pár pedig hideg olajon. Egy nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: egy tiszta fehér ruhára kell csepegtetni egy kis olajat.

Az Opel Corsa automata sebességváltó olajának cseréjekor egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha az Opel által ajánlott olajat használja. Ráadásul ahelyett ásványi olaj Tölthet félszintetikus vagy szintetikus olajat, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.

Az Opel Corsa automata sebességváltójához készült szintetikus olajat „nem cserélhetőnek” nevezik, az autó teljes élettartama alatt töltik. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait, ha ki van téve magas hőmérsékletűés az Opel Corsa nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a tengelykapcsolók nagyon jelentős futásteljesítmény alatti kopása következtében. Ha az automata sebességváltót egy ideig nem elegendő olajjal üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

Az Opel Corsa automata sebességváltó olajcseréjének módszerei:

• Részleges olajcsere az Opel Corsa dobozában;
• Teljes olajcsere az Opel Corsa dobozában;

Az Opel Corsa automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja ki a lefolyót a serpenyőn, hajtsa az autót egy felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a szivárog ki, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. Az Opel Corsa automata sebességváltó olajának ily módon történő maximális frissítéséhez 2-3 változtatásra van szükség.

Az Opel Corsa automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autószerviz szakemberei. Ebben az esetben több ATF-olajra lesz szükség, mint amennyit az Opel Corsa automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres térfogatú friss ATF szükséges. A költség drágább lesz részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Az ATF olaj részleges cseréje egy Opel Corsa automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a régi ATF-olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet a tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezelünk.
3. Hozzáférünk az automata sebességváltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A tálca alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a tálcát kimossuk, szárazra töröljük.
6. Helyre szereljük az automata sebességváltó szűrőjét.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata váltólap tömítését.
8. Húzza meg a leeresztő csavart, cserélje ki a tömítést leeresztő dugó automata sebességváltóhoz.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával szabályozzuk az olajszintet az automata sebességváltóban, amikor hideg van. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Ha szükséges, töltse fel szintig. Az olajcserék rendszeressége nemcsak a futásteljesítménytől, hanem az Opel Corsa vezetésének jellegétől is függ. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

Opel Corsa. OLAJCSERÉLÉS KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓBAN ÉS MUNKAFOLYADÉK AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓBAN

A sebességváltó kialakítása nem teszi lehetővé az olajcserét a jármű teljes élettartama alatt. Néha azonban felmerülhet az olajcsere szükségessége, például ha más viszkozitású olajra vált, vagy ha az automata sebességváltóban a munkafolyadék minősége romlik.

túlmelegedés után, váltó javításkor stb. A szintellenőrzés, az olaj és a folyadék feltöltésének, cseréjének módja a kézi és automata sebességváltóban eltérő, ezért mindegyik doboznál külön-külön láthatóak.

HASZNOS TANÁCSOK

Töltse fel a kézi sebességváltót API olaj GL 4 SAE 80W -90 vagy 75W -90. A gyártó azt javasolja, hogy a gyárilag feltöltött olajat váltóolajra cserélje ki. SAE olaj 75 W, ha az autót hosszú ideig -30 °C alatti környezeti hőmérsékleten üzemeltetik.

Rizs. 6.4. Mechanikai robotdoboz fogaskerekek F 13+ MTA: 1 - sebességváltó ház; 2 - sebességváltó modul; 3 - levegőztető; 4 - sebességváltó vezérlőrendszer kábelkötege; 5 - hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó tartály; 6 - hidraulikus tengelykapcsoló kioldó szivattyú modul elektronikus egység sebességváltó vezérlés; 7 - ellátó tömlő; 8 - hidraulikus tengelykapcsoló kioldó cső

Olajcseréhez mechanikus doboz fogaskerekek, amelyekre szüksége lesz: kulcsok „13”, „17”, dugaszolófej „12”, csavarkulcs

1. A kivitelben nincs olajleeresztő csavar, ezért ha olajat kell cserélni, szereljen be egy tartályt a váltó alá az olaj leeresztéséhez, távolítsa el az alsó hajtómű fedelét rögzítő csavarokat és engedje le az olajat.

2. Távolítsa el a fedelet és a tömítést.

3. Törölje le a fedelet és a tömítést egy tiszta ruhával, hogy eltávolítsa a maradék olajat.

JEGYZET__________________________

Cserélje ki a tömítést egy újra, amikor eltávolítja az alsó fedelet.

4. Szerelje fel az alsó sebességváltó fedelét.

5. Lazítsa meg az ellenőrző dugót olajszint a sebességváltó házának oldalán található, és távolítsa el a dugót.

A dugóban található egy mágnes, amely összegyűjti a fémkopás törmeléket, mielőtt behelyezné a dugót.

Az olajbetöltő dugó légtelenítőként is szolgál, ezért ellenőrizze a benne lévő lyukak tisztaságát.

FIGYELEM __________

Védődugós kupak nélkül járművet üzemeltetni tilos! Ha hiányzik, úti szennyeződés kerül a sebességváltóba.

8. Töltse fel olajjal a sebességváltót az ellenőrző nyílás alsó széléig.

9. Csavarja be az olajszint- és az olajbetöltő csavart.

Csere miatt munkafolyadék automata sebességváltóban szüksége lesz: egy 8 pontos négyzetkulcsra, egy fecskendőre.

1. Melegítse fel a munkafolyadékot a sebességváltóban addig, amíg Üzemi hőmérséklet 70-80°C rövid utazás után.

2. Helyezze a járművet vízszintes, vízszintes felületre, és húzza be a rögzítőféket.

3. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, váltakozva mozgassa a választókart minden pozícióba „P” (parkolás) állásból „D” (vezetés) előre), rövid szünetet tart minden helyzetben, hogy a nyomatékváltót és a hidraulikus rendszert feltöltse folyadékkal. Ezután állítsa a fokozatválasztó kart „N” (üres) állásba. Engedje el a fékpedált.

4. Helyezzen egy széles tartályt a sebességváltó alá a folyadék összegyűjtésére.

5. Csavarja ki a munkaközeg leeresztő dugóját és engedje le a folyadékot. Húzza meg a dugót 45 Nm nyomatékkal.

6. Távolítsa el a dugót a munkaközeg feltöltésére szolgáló lyukból. Töltse fel a folyadékot a fecskendővel, amíg el nem kezd kifolyni a lyukból. Húzza meg a dugót 45 Nm nyomatékkal. Normál szinten elkezd kifolyni a lyukból, vagy ujjával elérheti a felületét.

7. Ha a szint alacsony, adjon hozzá folyadékot fecskendővel ugyanúgy, mint a kézi sebességváltónál (lásd fentebb ebben az alfejezetben), amíg el nem kezd kifolyni a lyukon keresztül.

JEGYZET________________________

Amikor a folyadék teljesen kiürül, az újonnan feltöltött folyadék becsült térfogata körülbelül 3,3 liter lesz.

Olajcsere Opel Corsa automata sebességváltóban háromféleképpen hajtható végre.

Első út

Az autó tulajdonosának le kell engednie az olajat a megfelelő dugón keresztül, majd vissza kell csavarnia, majd a nívópálca segítségével új olajat kell töltenie. A leeresztőcsavar a sebességváltó alján található, és hatszögletűvel lecsavarható (10 mm is megteszi). Érdemes megjegyezni, hogy ez nem túl hatékony lehetőség. BAN BEN ebben az esetben Körülbelül 3 liter használt olajat leeresztenek, és ennek megfelelően ugyanannyi új olajat adnak hozzá. Valójában ez nem csere, hanem az olaj részleges cseréje, így elég hamar (kb. 30 ezer km után) felmerül az új „frissítés” igénye.

Második út

Opel Corsa automata váltó olajcsere, a második módszer - meg kell ismételnie a fent leírt manipulációkat egy kis kiegészítéssel: a sebességváltó olajvezetékeiben lévő olajat is le kell engedni. Ez a módszer termelékenyebb, mert több olajat cserélnek ki. De még ebben az esetben sem történik meg a 100%-os csere. Körülbelül öt liter olajra lesz szüksége. Maga az eljárás a következő. Engedje le a régi olajat a csövön keresztül, és adjon hozzá új olajat. Ezután távolítsa el az első tömlőt, a tetején lévőt.

Egy speciális rugós retesszel van rögzítve, amelyet a megfelelő hornyokba helyeznek. Az eltávolításhoz csak csavarja le egy csavarhúzóval. Ezután a tömlő eltávolítása nem lesz nehéz. A tömlő alá tetszőleges edényt helyezünk, ahol az olaj fokozatosan kifolyik. Ezzel egyidejűleg kérje meg asszisztensét, hogy indítsa el a motort. Ennek köszönhetően az áramló olaj nyomása jelentősen megnő. Figyelmesen figyelje a folyamatot, hogy időben jelezze barátjának, hogy állítsa le a motort. Ezt akkor kell megtenni, amikor tiszta olaj kezd kifolyni a tömlőből.

Helyezze vissza a tömlőt az eredeti helyzetébe. Arra érdemes ügyelni, hogy a tömlőn egy kis vékony, legfeljebb 1 centiméter átmérőjű gyűrű (gumi) maradjon. Elég gyakran lemossák olajjal. Ha ez megtörténik, feltétlenül keresse meg a gyűrűt a használt terméket tartalmazó tartályban. Ha ez nem történik meg, nagy a veszélye annak, hogy olaj szivárog a doboz és a tömlő találkozásánál.

Olaj hozzáadása a a szükséges szintet, vegye figyelembe, hogy a motor beindítása után azonnal megváltozik. Ebben az esetben az olaj alultöltése ugyanolyan veszélyes, mint a túltöltés. Annak érdekében, hogy az olaj felhabosodjon, amikor körülbelül 250 ml-t túltöltünk, ugyanez a hatás következik be, ha körülbelül 650 ml-t túltöltünk. E tekintetben az lenne a helyes döntés, ha meghatároznánk a lecsepegtetett termék térfogatát, és ennél valamivel kisebb mennyiséget töltenének be újba. Ezután beindítjuk a motort, és megmérjük a szintet, a nívópálcán lévő alsó jelzésekre összpontosítva (a „+ 20” jelzésű oldalra). Érdemes megérteni, hogy a motor felmelegedésével az olajszint fokozatosan emelkedik. Miután megállapította, hogy a szint elegendő, vezessen az autóval körülbelül 20 kilométert, amíg a sebességváltó teljesen fel nem melegszik, majd állítsa be a szintet a nívópálca „+80” jelzésű oldalán. Ha ezeket a lépéseket követi, szánjon rá időt, és apránként adjon hozzá olajat, hogy ne vigye túlzásba.

Harmadik út

Olajcsere az Opel Corsa D automata sebességváltóban, a harmadik módszer kétségtelenül optimális. A második módszerben tárgyalt műveletek mellett az autó tulajdonosának el kell távolítania a sebességváltó edényt, és ki kell cserélnie a benne található sebességváltó szűrőt is. Ez a módszer elsősorban olyan autókhoz tervezték nagy futásteljesítmény. Ha a futásteljesítmény kicsi, a második módszer elég lesz.

Csere után ne számítson arra, hogy az olaj megőrzi eredeti vöröses árnyalatát. Valószínűleg világossárga lesz. Ez a hulladék (sötétbarna) olajmaradványok és az új termék keveredésének köszönhető. De a régi olaj sajátos szaga eltűnik, és helyette egy új, frissebb lesz. Ezért ne essen pánikba, ha az olaja nem piros, „bolti” színű. Ha átlátszó marad és nincs égett szaga, akkor nem szükséges cserélni.

Csere sebességváltó olaj- Ezt fontos jellemzője megvalósítása során Karbantartás. Kenőanyag nem ad fém elemekérintkezzenek egymással. Ha ez megtörténik, a technológiai egység használhatatlanná válik. Ennek elkerülése érdekében a kézi sebességváltóban is néhány évente cserélni kell az olajat. Bár a járműgyártók ellenzik az ilyen eljárásokat.

Miért szükséges az olajcsere a kézi sebességváltóban?

Az Opel Corsa D sebességváltó-olaját az egység működésének megkönnyítésére használják. Menet közben a sebességváltó jelentős terheléseknek és nehéz teszteknek van kitéve. Működés közben a csapágyak, tengelyek és fogaskerekek folyamatosan érintkeznek egymással. A fogaskerekek között súrlódási erő keletkezik. A kopás csökkentésére egy speciális sebességváltó folyadék megfelelő viszkozitás.

A hajtóműolaj egyéb funkciói:

• Hőelvezetés a belső elemekátvitelek;
• A kopás csökkentése és a technológiai egység élettartamának növelése;
• Rozsda eltávolítása.

Ha rossz motorolajat öntöttek az autó sebességváltójába, akkor az autó ezt minden lehetséges módon megmutatja viselkedésével, nevezetesen:

• Zaj a dobozban;
• A jármű nem mozdul;
• Lehetetlen bekapcsolni az első fokozatot;
• Újabb meghibásodás.

Olajszivárgás és meghibásodás

Ha olajszivárog a dobozból, meg kell találnia az okot.

Kétféle oka van a szivárgások javításának munkaerőköltségének:

• Könnyen eltávolítható;
• Nehéz eltávolítani.

Ha egy autótulajdonos szeret vigyázni az autójára, könnyen észleli az olajszivárgást a dobozból. Az első lépés az aszfalt felületén lévő cseppek mérése. Ha valóban a saját járművéből származik, meg kell szüntetnie a szivárgást:

A fent leírt okokat gyorsan diagnosztizálják. Nem igényelnek nagy anyagköltségeket.

Megszüntetni összetett okok, időbe és pénzbe kerül. Néha az ilyen okok kiküszöbölésére szakemberek bevonására van szükség.

Nehéz kiküszöbölni az olajszivárgás okait Kézi sebességváltó Opel Corsa D:

A meghajtó tömítőelemét nem lehet saját kezűleg cserélni. El kell távolítani a sebességváltót. Ehhez speciális felszerelést kell használni. Fel kell venni a kapcsolatot a benzinkút szakembereivel.

Más esetekben az olajszivárgást önállóan is meg lehet szüntetni.

Az olajcsere folyamata kézi sebességváltóban

Ha a doboz törött és javításra szorul, a legtöbb esetben az olajat cserélik. Az olajat azonban nemcsak meghibásodás, hanem szennyeződés miatt is cserélik. Ennek a folyamatnak a végrehajtásához Opel autó Corsa D, szüksége lesz egy speciális szerszámra:

• Villáskulcs és imbuszkulcs készlet;
• Csavarhúzó;
• Fogó;
• Fém kefe;
• Kesztyűk és speciális ruházat;
• Tartály hulladékfolyadékhoz;
• Friss olaj.

Ez teljes lista szerszámok olajcseréhez egy Opel Corsa D kézi sebességváltójában.

A cserefolyamat megkezdése előtt tesztvezetést kell végrehajtania - 10-15 kilométer segít az olaj felmelegedésében üzemi hőmérsékletre. Ez a feltétel biztosítja a folyadék maximális folyékonyságát.

Lépésről lépésre szóló utasítás Az Opel Corsa D kézi sebességváltójának olajcseréje:

1. Telepítés jármű sík felületre. Használja a felüljárót ellenőrző lyuk vagy egy lift.
2. Menj le a kocsi aljára. Távolítsa el a raklapvédőt. Használjon csavarkulcsot és csavarhúzót.
3. Ezzel megnyílik a leeresztő dugó képe. Tisztítsa meg a leeresztőcsavar körüli felületet fémkefével. Helyezzen egy hulladékolaj-tartályt a furat alá. Óvatosan csavarja ki a dugót.
4. Várja meg, amíg az olaj teljesen kifolyik. Körülbelül 15-20 perc.
5. Folytassa a raklap szétszerelését. Ehhez csavarja ki az összes csavart a kerület mentén. Tartsa meg a raklap vízszintes helyzetét. Óvatosan válassza le és öntse a maradék olajat egy hulladékfolyadék-tartályba.
6. Egyértelmű belső felület raklap fémkefével. Törölje le tiszta ronggyal. Helyezze vissza a serpenyőt. Húzza meg az összes csavart ugyanolyan feszességgel.
7. Húzza meg a dugót csatorna nyílás. Ha szükséges, cserélje ki. Ez segít csökkenteni az olajszivárgás valószínűségét, miután a rendszerben nagy nyomás keletkezik.
8. Töltsön be új olajat az ellenőrző nyíláson keresztül. Használjon fecskendőt. Töltsük szintig. Húzza meg a leeresztő lyukat.
9. Végezzen 10-15 kilométeres próbautat. Menet közben sebességet kell váltani. Vissza a kiindulóponthoz.
10. Ellenőrizze az olajszintet. Ha szükséges, töltsön fel.

A rendszerben az olajcsere folyamata befejeződött.

Időnként ellenőrizni kell az olajszintet. Olaj böjt oda vezet kellemetlen következményekkel jár. Nál nél elégtelen szint Sürgősen fel kell tölteni folyadékkal. Használhat gyógyszertári fecskendőt vagy speciális eszközt az új kenőanyag betöltéséhez.