Fékfolyadék biztosítja az autó egyik legfontosabb rendszerének hatékony működését, így jellemzőinek fontossága nem lebecsülhető. A Dot-4 oxidatív folyamatokkal, hidrolízissel szembeni ellenállása, valamint magas forráspontja és kenési tulajdonságai közvetlenül befolyásolják a fékkör megbízhatóságát és a rendszer hengereinek és vezetékeinek tartósságát.

Az áttekintés a piacon elérhető legjobb fékfolyadékokat mutatja be. Háztartási bolt. A minősítést a megadott jellemzők, valamint az autószerviz szakembereinek véleménye alapján állítottuk össze. Figyelembe vették azon felhasználók visszajelzéseit is, akik valamelyik részt vevő márkát preferálták.

A legjobb külföldi fékfolyadékok

A legmagasabb teljesítmény jellemzők ismert külföldi márkák fékfolyadékai vannak. Minősítésünk tartalmazza a legnépszerűbb importált termékeket Oroszországban.

5 Ravenol DOT 4

Növeli az ABS hatékonyságát. Megvédi a gumi mandzsettákat és a tömlőket a kopástól
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 315 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,6

Megkülönböztető tulajdonság ebből a termékből a hiány negatív befolyást az autó fékrendszerében lévő gumitömítéseken és tömlőkön. Ez biztosítja a nagy megbízhatóságot és hatékonyságot a működés során. A magas üzemi hőmérséklet (amely vészfékezéskor jelentkezik) nem vezet a folyadék felforrásához és a rendszer működését rontó gőzök képződéséhez. A Ravenol DOT 4 használata biztosítja magas nyomású fékhengerekben bármilyen intenzitással. Ezenkívül az olyan rendszerek működése, mint például az ABS, előfordul jobb feltételeket, mert az anyag szinte nullára csökkenti a súrlódást, növelve a rendszer élettartamát és teljesítményét.

Mindenesetre sok gyártó azt javasolja, hogy öntse ezt a fékfolyadékot az autójába. Azok az autótulajdonosok, akik ezt folyamatosan teszik, teljes mértékben megerősítik a Ravenol DOT 4 tulajdonságait - ez az egyik legkiegyensúlyozottabb és legpraktikusabb munkakompozíció, amely a legtöbb esetben sikeresen használható. autómárkák, beleértve a hazaiakat is. Az egyetlen korlát az, hogy a folyadék nem keverhető ásványi alapú fékoldatokkal.

4 Mobil fékfolyadék univerzális DOT 4

Az ár és a minőség kedvező kombinációja
Ország: Finnország
Átlagos ár: 270 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,7

Univerzális fék Mobil folyadék Az univerzális DOT 4 fékfolyadék glikol alapú. Ugyanakkor a termék megfizethető árú, amely a legtöbb számára kiváló kombinációvá válik személygépkocsik. A folyadék még magas páratartalom mellett is megőrzi tulajdonságait. Ezért ritkábban kell betöltenie a fékrendszerbe, mint a drágább analógokat. Ezenkívül a készítmény egy csomag adalékanyagot tartalmaz, amely jó kenő-, kopás- és korróziógátló tulajdonságokat biztosít. Alacsony hőmérsékleten a termék jó folyékonysággal rendelkezik, és stabil forráspontot is mutat.

A vélemények alapján az autósok elégedettek a Mobil Brake Fluid univerzális DOT 4 tulajdonságaival, mint például a rendelkezésre állás és a kiváló teljesítmény hidraulikus hajtások. Egyes autórajongók észreveszik a szivárgás megjelenését a működő fékhengerekben hosszan tartó használat során.

3 Liqui Moly SL6 DOT-4

Magas korróziógátló tulajdonságok
Ország: Németország
Átlagos ár: 688 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,7

A fékfolyadék fő előnyei közé tartozik Liqui Moly A szakértők szerint az SL6 DOT-4 kiváló korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik. A termék kiváló kenőképességgel rendelkezik, ami nagyon fontos stabil működés működő mechanizmusok. Számos paraméterben a német folyadék rosszabb, mint a minősítés vezetői. Például az új fékfolyadék forráspontja jelentősen leesik 230 °C-ról 155 °C-ra nedvesített állapotban. A viszkozitási index is rosszabb, ami nem teszi lehetővé a készítmény használatát a távoli északi körülmények között. Az összes paraméter összessége alapján a szakértők ezt a folyadékot azoknak a járművezetőknek ajánlják, akik a nyugodt vezetési stílust részesítik előnyben Közép-Oroszországban.

A hazai autósok kiemelik a Liqui Moly SL6 DOT-4 előnyeit, például a korróziógátló tulajdonságokat és a gumialkatrészek kíméletes kezelését. A hátrányok közé tartozik, hogy az északi régiókban korlátozott a felhasználás.

2 BREMBO DOT 4

Jobb teljesítmény extrém terhelés mellett. Alkalmas ABS-sel szerelt járművekhez
Ország: Olaszország
Átlagos ár: 360 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,8

A híres olasz márka nemcsak kiváló fékrendszereket gyárt - munkafolyadék A BREMBO Dot 4-je biztosítja a leghatékonyabb fékezést extrém terhelési körülmények között. A teljesítményjellemzők hosszú ideig tartó változtatás nélküli fenntartásának képessége nem csak a megnövekedett élettartam oka, hanem biztosítja a fékrendszer biztonságát a korróziós folyamatokkal szemben, és az ezt a folyadékot használó gumitömlők és mandzsetták nem repednek meg, és tovább tartanak. mint általában.

A BREMBO Dot-4 bármilyen autóba önthető, beleértve az ABS rendszerrel rendelkezőket is. Ugyanakkor működésének hatékonysága jelentősen javul, amint azt az autórajongók számos véleménye bizonyítja. Azok a tulajdonosok, akik egyszer már tapasztalták ennek a terméknek a tulajdonságait, inkább ezt a fékfolyadékot használják a következő csere során. Nagyra értékelik a folyadék kenőképességét, az alacsony hőmérséklet hatásfokának hiányát a működési hatékonyságot és a cserék közötti meghosszabbodott intervallumot, ami egyáltalán nem befolyásolja a biztonságot.

A fékfolyadék mely mutatóit befolyásolja a nedvesség?

Számos mutató jellemzi a fékfolyadék nedvesség által befolyásolt képességeit.

1. Fékezéskor a hőmérséklet a hidraulikus hajtás zárt körében megemelkedik. A magas víztartalom a rendszer szellőztetéséhez hasonló hibák megjelenéséhez vezet.
2. Mert zavartalan működés fékmechanizmusokés az ABS blokk, a terméknek jó kenési tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Ebben a tekintetben az új DOT 5 szabvány folyadékai teljesítenek a legjobban.
3. Nál nél súlyos fagy A fékfolyadéknak fenn kell tartania a folyékonyságát, ez különösen fontos az ABS-szel szerelt autóknál. Ez főként egy olyan indikátor stabilitásától függ, mint a viszkozitás. A nedvesség behatolása határozottan rontja ezt a paramétert.
4. Ami a korrózióállóságot illeti, a gyártók sok időt és pénzt fordítanak arra, hogy olyan adalékanyagokat találjanak ki, amelyek megakadályozzák a rozsdásodást a hidraulikus hajtómű belsejében lévő alkatrészeken. Nagyon veszélyes, ha vészfékezéskor egy henger beszorul a féknyeregbe, vagy eltörik a fémcső tömítése.

1 Castrol React DOT 4 Alacsony hőm

Magas forráspont, hosszú csereintervallum
Egy ország: Egyesült Királyság (EU-ban gyártva)
Átlagos ár: 457 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,9

A Castrol React DOT 4 Low Temp fékfolyadék sok tekintetben felülmúlja versenytársait. Ezért az amatőrök szívesebben használják gyorsan vezet. Mindenekelőtt a folyadék magas forráspontja (265°C) kiemelkedik az osztályból még egy éves működés után sem büszkélkedhet magas hőállósággal. Az autótulajdonosok a használat tartósságával is elégedettek. A fékfolyadékot kétévente egyszer cserélik. Oroszország északi régiói számára ez a termék ideális a viszkozitás szempontjából, amely 650 négyzetméter. mm/s.

A legtöbb autós nagyra értékeli technikai lehetőségeket fékfolyadék Castrol React DOT 4 Low Temp. Az értékelésekben a felhasználók megjegyzik a termék egyedi tulajdonságait. Az autórajongók egyetlen hátránya a magas ár. Elégedetlenség az is, hogy csak 0,5 literes palackokba csomagolják.

A legjobb eredeti fékfolyadékok

Mert Karbantartás Minden járműgyártó eredeti fogyóeszközöket ajánl a használatra. Ez teljes mértékben vonatkozik a fékfolyadékokra. Ezzel a megközelítéssel az autóra vonatkozó garancia megmarad, és az élettartam jelentősen megnő.

5 NISSAN KE903-99932

A legjobb feltételek az extrém fékezéshez. Legmagasabb forráspont
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 485 dörzsölje. (1 l)
Értékelés (2019): 4,6

Abszolút minden a felállás NISSAN autókés a kapcsolódó márka INFIFNITI használhatja a KE903-99932 Dot-4 folyadékot a fékrendszereiben. Figyelembe véve prémium osztály Az egyik ilyen márka esetében elvárhatja, hogy a fékfolyadékra a legszigorúbb követelmények vonatkozzanak. Így ennek a terméknek a forráspontja 450 °C, ami egy nagyságrenddel magasabb, mint sok versenytársé.

Nem csak ennek a mutatónak van magas értéke - a NISSAN KE903-99932 fékfolyadék fagyálló, bizonyítja jobb stabilitás kompresszió (a pedálnyomást a lehető leghatékonyabban továbbítja a fékhengerekre), elnyomja a rendszer oxidatív folyamatait, és nem vezet a gumikör elemeinek idő előtti öregedéséhez. Azok a tulajdonosok véleménye, akik elkezdték folyamatosan tölteni ezt a fékfolyadékot, megnövekedett élettartamot és a fékműködés magas hatékonyságát jelzik. ABS rendszerek extrém (nagy sebességű) körülmények között is.

4 Renault Dot-4 art. 7711 575 504

A leghatékonyabb adalékcsomag
Ország: 4.6
Átlagos ár: 530 dörzsölje. (1 l)
Értékelés (2019): 4,6

Ez a gyártó nem csak az autóiban használja ezt a fékfolyadékot, hanem erősen ajánlja a tulajdonosoknak szervizcsereöntse a Renault Dot-4-et a hidraulikus körbe. Ez az, amely megfelelően biztosítja a fékek hatékonyságát, és megbízható védelmet nyújt az áramkörnek az olyan jelenségekkel szemben, mint a korrózió. A teljesítményjellemzők stabilitása a működés teljes időtartama alatt nagymértékben meghatározza az adalékanyagok hatékony készletét.

A folyadék használata nehéz crossoverekben és kisteherautókban biztosítja a fékkör kiváló minőségű működését bármilyen körülmények között, mivel a Renault Dot-4 a legalacsonyabb összenyomhatósággal rendelkezik, amely lehetővé teszi a fékpedál nyomásának a rendszerhengerekre történő átvitelét olyan hatékonyan. amint lehet. A védő tulajdonságok megakadályozzák a mandzsetták és a gumicsövek elöregedését, amit megerősítenek azon tulajdonosok véleménye, akik folyamatosan használják ezt a fékfolyadékot. Mellesleg, sokan sikeresen használják a folyadékot a háztartási autókban (beleértve legújabb modellek LADA) és olyan külföldi autók, mint a NISSAN és az OPEL.

3 Honda ultra bf dot-4 (08203-99938)

Hosszú élettartam
Egy ország: Japán (Belgiumban készült)
Átlagos ár: 779 dörzsölje. (1 l)
Értékelés (2019): 4,7

A nagy teljesítményű fékfolyadékról Honda ultra bf Dot-4 a forráspontja alapján ítélhető meg, ami 260 °C. A növekvő intenzitású használat melletti magas tágulási együttható csak javítja a fékkörök hatékonyságát. Ugyanakkor a munkaanyag kompatibilitása lehetővé teszi, hogy más cégek hasonló termékeivel keverjük össze, amelyek glikol alapúak. Hagyományosan 2 év az élettartam, de a gyártó feltünteti azt a futásteljesítményt is (100 ezer km), ami ezzel a fékfolyadékkal teljesen biztonságosan lefedhető.

A Honda ultra bf Dot-4-et nyugodtan töltheti bármelyik japán autóba. Mindenesetre a tulajdonosok véleménye arról beszél, hogy sikeresen használják ezt a folyadékot olyan autókban, mint a Mitsubishi, Toyota, Nissan és mások. Azok, akik ezt a töltőanyagot használják hidraulikus rendszer folyamatosan, között pozitív jellemzők jelzik a hosszú élettartamot, a kiváló teljesítményt extrém terhelések mellett és a fékvezetékek megfelelő védelmét az oxidációs folyamatokkal szemben.

2 Ford Super Dot-4

Széleskörű alkalmazási lehetőség
Ország: Németország
Átlagos ár: 430 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,8

Annak ellenére, hogy a fékfolyadék Ford Super A Dot-4-et a Ford modellcsaládhoz fejlesztették ki, más márkájú autókba is beilleszthető. A glikolbázisnak köszönhetően a termék a régi fékfolyadék leeresztése nélkül is hozzáadható a rendszerekhez. Nem ajánlott a Ford Super Dot-4-et kizárólag ásványi anyagokkal keverni. A folyadék alkalmas fékrendszerekhez modern rendszerek biztonság (ABS). A termék kiváló teljesítményjellemzőkkel rendelkezik, ami megfizethető árának köszönhetően vonzóvá teszi a vásárlást. A korróziógátló adalékok jelenléte lehetővé teszi a karbantartást kiváló állapot minden fém alkatrész.

A hazai autósok elégedettek a fékek minőségével Ford folyadékok Super Dot-4. Biztosítja a fékrendszer teljesítményét, rendelkezik megfizethető áron. Az egyetlen hátrány az ásványi kompozíciókkal való összeférhetetlenség.

1 db Toyota DOT 4 fékfolyadék

A legjobb eredeti fékfolyadék
Ország: Japán
Átlagos ár: 627 dörzsölje. (0,5 l)
Értékelés (2019): 4,9

Eredeti fékrendszert hoztak létre a nagy teherbírású üzemeltetéshez. Toyota folyadék DOT 4 fékfolyadék. Tökéletesen illeszkedik a híres japán autógyártó rendszereihez és mechanizmusaihoz. A folyadék magas korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, ami minimálisra csökkenti a fém alkatrészek és alkatrészek kopását. A termék más folyadékokhoz adható, nem roncsolja a tömítőelemeket. A készítmény megkülönböztető jellemzője a jobb higroszkóposság, a kiváló tágulási tulajdonságok és a magas forráspont.

A hazai autótulajdonosok a következőket azonosítják: pozitív tulajdonságok Toyota DOT 4 fékfolyadék, kiváló Műszaki adatok, maximálisan kényelmes fékezés. Az egyik hátránya a magas ár. A termék népszerűsége a Toyota autókra korlátozódik.

A legjobb hazai fékfolyadékok

A hazai gyártók olcsó, de hatékony készítmények kifejlesztésével lépést tartanak a külföldi versenytársakkal. Belföldi és külföldi autók szervizelésére egyaránt használhatók.

5 Gazpromneft DOT-4

A legjobb védelem a hamisítás ellen
Ország Oroszország
Átlagos ár: 93 dörzsölje. (0,455 l)
Értékelés (2019): 4.4

Gazpromneft DOT-4 fékfolyadék van benne árkategória a legkeményebb verseny mellett, így az ilyen típusú hazai termékek TOP 5-be kerülése komoly sikernek tekinthető. Ebben az esetben nyilvánvaló előnyöket értek el legjobb minőség valamint az ebbe az osztályba tartozó folyadékokra vonatkozó követelmények betartása (Dot-4). A szárazanyag magas forráspontja (230 °C), a Távol-Északon való felhasználás lehetősége és a fékkörben a gumi- és műanyagtömítésekre gyakorolt ​​gyengéd hatás meghatározza ennek a terméknek a széleskörű alkalmazási körét.

Azoknak a tulajdonosoknak a véleményében, akik autóikat Gazpromneft DOT-4-gyel kezdték megtölteni, a már említett előnyökön túlmenően a megőrzés is szerepel. szabványos specifikációk a teljes élettartam alatt, amely nem haladhatja meg a 24 hónapot. A fékek hatékony működését a jó minőségű kenés (a hengerek megőrzik mobilitásukat és nem akadnak el) és a hidrolízissel szembeni ellenállás (működés közben nem szívja fel a vizet) is biztosítja. Emellett fontos tényező, amely meghatározza a Gazprom Neft fékfolyadék előnyét a legmagasabb fokú védelem, amely gyakorlatilag kiküszöböli a hamisítás lehetőségét - a termék eredetiségét ellenőrizheti a cég honlapján vagy SMS-ben küldve egy speciális szám.

4 FELIX DOT 4

Legjobb ár. Folyamatosan magas termékminőség
Ország Oroszország
Átlagos ár: 67 dörzsölje. (0,455 l)
Értékelés (2019): 4,6

A kedvező ár ellenére a fék folyékony FÉLIX A DOT-4 egészen más okból keresett és népszerű a hazai piacon. A stabil teljesítményjellemzők és a szigorú minőségellenőrzés garantálja, hogy a termék olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek teljes mértékben megfelelnek a gyártó által megadottaknak. Ez a kiszámítható minőség és a működési megbízhatóság legfontosabb jellemzője ez a termék. A FELIX DOT-4 bármelyikbe önthető hazai márkák autók és importált autók, beleértve az ABS rendszerrel rendelkezőket is.

Az oxidációgátlók jelenléte sikeresen ellensúlyozza a korróziós folyamatokat, kiváló állapotban tartja az acélból, sárgarézből vagy alumíniumból készült fékrendszerelemeket. A folyadék forráspontja 230 °C-on belül van, ami teljesen elegendő a jármű normál működéséhez. A vélemények alapján az egyetlen hátránya A felhasználók úgy vélik, hogy ez a termék meglehetősen rövid élettartamú - 12 hónapos használat után teljesítményromlás figyelhető meg.

3 Lukoil DOT-4

Optimális teljesítmény/költség arány
Ország Oroszország
Átlagos ár: 83 dörzsölje. (0,46 l)
Értékelés (2019): 4,7

Magától kedvező ár Lukoil DOT-4 fékfolyadék eladó. felhasználásával gyártják innovatív technológiák. Annak érdekében, hogy a termék megfeleljen a nemzetközi követelményeknek, szabadalmaztatott adalékanyagokat adnak a szintetikus alaphoz. Az eredmény az volt minőségi folyadék, amely hidraulikus tengelykapcsoló- és fékműködtetőkhöz alkalmas. A termék kompatibilis olyan népszerű folyadékokkal, mint a Rosa, Neva, DOT 3 és DOT 4. A fékfolyadék orosz és külföldi autókban használható. A készítmény korróziógátlókat és kopásálló komponenseket tartalmaz.

Az áttekintésekben sok autós a Lukoil DOT-4 fékfolyadék fő előnyét tartja alacsony ár. Ezenkívül a termék megfelel a nemzetközi szabványoknak. A készítmény gyengeségei a viszkozitás és a hamisítás elleni védelem hiánya.

2 Sintec SUPER DOT-4

A legnépszerűbb fékfolyadék
Ország Oroszország
Átlagos ár: 105 dörzsölje. (0,455 l)
Értékelés (2019): 4,8

A fékfolyadékok legnépszerűbb gyártója Oroszországban az obninszki Sintec cég. Az egyik legnépszerűbb termék továbbra is a Sintec SUPER DOT-4. A fékfolyadék fel van töltve, ahogy van hazai autók, és külföldi autókban. Számos teszt kimutatta, hogy minden mutató megfelel a követelményeknek nemzetközi szabványok. Például egy frissen kicsomagolt folyadék hőmérséklete 240°C, és egy év működés után 155°C-ra csökken. Alacsony levegő hőmérsékleten a viszkozitás tökéletesen megmarad. Ezért télen használható ABS-es autókban. A fékfolyadék nem csak sportkocsikhoz alkalmas.

Az értékelésekben a legtöbb felhasználó pozitívan beszél a Sintec SUPER DOT-4-ről. Megfizethető áron és jó műszaki paraméterekkel rendelkezik. A fogyasztók egyértelműen hátránynak tartják az orosz gyártó instabil minőségét.

1 Tosol-Sintez RosDOT-4

Nagy teljesítményű tulajdonságok
Ország Oroszország
Átlagos ár: 150 rubel. (0,455 l)
Értékelés (2019): 4,8

Teljesítményi jellemzőit tekintve a Tosol-Sintez RosDOT-4 fékfolyadék semmiképpen sem rosszabb, mint a vezető külföldi márkák. Forráspontját tekintve (255°C) frissen még a híres vezetőket is felülmúlja. Egy év használat után ez a mutató 160°C-ra csökken, ami szintén megfelel a szabvány követelményeinek. A termék viszkozitása 1600 négyzetméter szinten van. mm/s, ami nem lesz elég egy ABS-es autó működtetéséhez a messzi északon. Nál nél rendszeres csere a rendszer megbízhatóan védve lesz a korróziótól és a kopástól. A folyadékot nemcsak hazai, hanem külföldi autókban is ajánljuk.

Az áttekintésekben az autósok a Tosol-Sintez RosDOT-4 fékfolyadék fő előnyeinek megfizethető árát és nagy teljesítményű tulajdonságait tartják. Gyenge oldal a fékfolyadék viszkozitásnövekedés erős fagy esetén.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk: Lehetséges a fékfolyadék keverése?

A legelején egy kis elmélet. A fékfolyadék 2 osztályba sorolható: száraz, amely nem szívja fel a nedvességet; nedvesítve, ahol a nedvességtartalom 3,5%. Vagyis a megnedvesített folyadék gyakori változtatásokat igényel.

Ahogy te és én tudjuk, minden folyadék a Dot (közlekedési osztály) szerint van besorolva, minden a távoli Dot 1-el kezdődött. Amikor a Dot megalakult, annak külön sorrendje volt, ami után megjelent a Dot 2 Mind ásványi folyadékok, mind alacsony sebességű (40-60 km/h) szállításra készültek.

Miután ezek az autók fejlődni és növekedni kezdtek, egy ilyen folyadék nem volt elég: nem tudták ellenállni a magas hőmérsékletnek.

Mindannyian tudjuk, hogy amikor egy autó felgyorsul és hirtelen fékezni kezd, a fűtési hőmérséklet elérheti a 300-450 fokot, és a hő egy része a féknyergekhez, majd magához a fékfolyadékhoz kerül.

És csak ez az egy ásványi folyadék főtt, ezért már régen abbahagyták. Mindkét folyadékot leállították, majd továbbfejlesztették, hogy ellenálljanak a nagyobb terhelésnek.

Napjainkban a főbb folyadékok a következők: Dot 3, Dot 4 és Dot 5.1 (ABS) ill. ezt a felülvizsgálatot Beszéljünk róluk részletesebben.

Fékfolyadék alap

Glikolokon alapulnak, vagyis ezeknek a folyadékoknak glikolbázisuk van, és osztályokra vannak osztva, azaz 3, 4 és 5.1 (később megérti, miért 5.1). Az első a Dot 3 volt, száraz volt és 230 fokot bírt, míg a megnedvesített folyadék elérte a 140 fokot.

Hosszú ideig elegendő volt egy ilyen folyadék, de az autók nagy sebességűek, nehezekké válnak, és tulajdonságaik a képességeik határáig munkát végző gyorsabb járművekhez kissé nem megfelelőek, ezért kissé módosították és feltalálták. .

Ez a folyadék is tartalmaz glikol bázist, és 240 fokon szárazon, 155 fokon nedvesítve forr, de mintha ez nem lenne elég, mert most mindenféle mérlegek jelennek meg, amelyeknek a sebessége megdönthetetlen.

Az ilyen járművek fékezésekor nagy mennyiségű hő szabadul fel, és itt működik a fejlettebb Dot 5.1. A száraz forrás 260 fok, a nedves forrás 180 fok. Ezek a pont 4 és pont 5.1 folyadékok a leggyakoribb folyadékok. Hidroszkóposak, és 2-3 év múlva ki kell cserélni. Ez egy hatalmas, kövér mínusz - katasztrofális sebességgel szívják fel a vizet.

Mi történik, ha más osztályú fékfolyadékot kever?

Keverheti a modern féktermékeket, és semmi rossz nem fog történni. Vagyis ha hozzáadja a Dot 3-at vagy a Dot 5.1-et a Dot 4-hez, akkor semmi katasztrofális. De ennek nem mindig van értelme, nem mindig tanácsos, mert a Dot 3 nagyon olcsó, de az 5.1 a legdrágább, és a különbség 2-3-szoros lesz. És nincs értelme újra keverni őket, a végső folyadék sokkal rosszabb lesz, és hőmérsékleti jellemzőkélesen össze fog omlani. Ez olyan, mintha 76-98-as benzint adnának hozzá, vagyis elméletileg ezt meg lehet tenni, de a valóságban nem tanácsos. Ugyanez a helyzet a Dot 4-el. Ha további folyadékot kell hozzáadnia hozzá, akkor mindkét esetben rontja a hőmérsékletet. Ha a Dot 5.1 a Dot 4-ben van, akkor itt éppen ellenkezőleg, javítja a jellemzőket. Ismétlem: a Dot 4 a leggyakoribb folyadék. Kérdés: Dot 3 van az autómban, és szeretném betölteni a Dot 5.1-et. Egyáltalán lehetséges ez? - Ezt meg lehet tenni, semmi szörnyű nem fog történni, de természetesen javítani fogja a végső jellemzőket. Ha úgy dönt, hogy különböző osztályokba tartozó terméket kever össze, akkor a legjobb megoldás egy folyadék leeresztése és egy új hozzáadása. Nagymértékben javítja a hőmérsékleti jellemzőket, és ezt meg kell érteni.

Mi a különbség a Dot 5 és a Dot 5.1 között?

Van egy másik osztály - Dot 5 és Dot 5.1 (ABS). A Dot 5.1/ABS-t nem szabad összetéveszteni az egyszerűvel. Szilikon alapúak. Miért jött létre a Dot 5? Mint látható, a vonal elérte a Dot 4-et és a gyártók rájöttek, hogy 2-3 év múlva nem lesz könnyű változtatni. Ezért úgy döntöttünk, hogy létrehozunk egy ötödik generációt, hogy megszabaduljunk ettől a hidroszkopikusságtól. Ugyanazok a jellemzők - 260 forráspont szárazon és 180 nedvesen, de 4-5 év után cserélni kell. Kiderült, hogy sokkal tovább szívják fel a nedvességet, és ez nagy plusz. De vannak hátrányai is. Nem kenik meg a féknyergeket sem, és nem kenik jól a fékrendszerbe menő különféle hengereket, dugattyúkat. Ezért az ilyen folyadékok kopása meglehetősen magas. A tömítések felszakadnak, a dugattyúk és a féknyergek felemelkednek. Ezek a folyadékok, amelyeket nem használnak széles körben, a glikolbázis jobban keni. Ezeket a folyadékokat csak analógokkal keverik össze, vagyis a Dot 5 keverése Dot 5.1 ABS-sel nem ajánlott. Keverheti a Dot 5-öt különböző gyártóktól, vagy a Dot 5.1 ABS-t egy másik gyártóval. Szerintem ez érthető. Honnan jött a Dot 5.1?

Hiba történt a Dot 5-nél, és ennek javítására 5.1 osztályt csináltak glikol alapon. De a fejlesztések még mindig folynak, és az interneten olyan információk vannak, hogy hamarosan lesz Dot 6, és lesz valami a glikolok és a szilikonok között. Azaz átlagos és univerzális folyadékot kap.

Mi a következtetés: A Dot 3, Dot 4, Dot 5.1 keverhető, de mindig tanácsos. Ha eredeti Dot 4 van a fékrendszerében, és hirtelen elszakad egy tömlő, és szivárogni kezd a fékfolyadék, akkor megvásárolhatja egy másik gyártótól a Dot 4-et, és hozzáadhatja a fékfolyadékhoz. Ha Dot 3-at vagy Dot 5.1-et veszünk, akkor elmegyünk a szervizbe és javítjuk a szivárgást. Ezután töltse fel a gyártótól származó folyadékot. Vagyis keverhetők, és ez rendben van.

De a Dot 5 és a Dot 5.1 ABS nem keverhető egymással. Nem keverhető glikol alapú folyadékokkal sem. Lehetetlen ezt a két nagy osztályozást egymással keverni, mivel eltérő alapokon nyugszanak. A glikol és a szilikon nem működnek együtt, hanem melegítéskor csapadék képződik.
Ha egy autót szilikon osztályra terveztek, Dot 5.1 és egyéb folyadékok (Dot 3, 4) nem önthetők bele. Ezt nem lehet ugyanúgy megtenni, ahogy a munkahengerek gumiszalagjait és tömítéseit, valamint az olajtömítéseket és féknyergeket kifejezetten szilikonhoz tervezték, nem lesznek ellenállók a glikolnak, és fordítva. Ez különösen felmelegedéskor lesz észrevehető.

Glikol-éterek, alkilén-poliglikolének és poliglikol-éterek alapú szintetikus fékfolyadék. Korróziógátló anyagokat tartalmaz fém elemek fékrendszert és jelentősen csökkenti az oxidációs folyamatot magas hőmérsékleti viszonyok. Kifejezetten az autók hidraulikus fékrendszereinek és tengelykapcsoló-rendszereinek szerkezeti elemeinek élettartamának növelésére fejlesztették ki. A fékfolyadék még -40°C-on is rendkívül alacsony viszkozitású, ami különösen gyors és pontos fékreakciót biztosít. Különösen jól használható ABS-es fékrendszerekben. Biztosítja a fékrendszer összes mozgó alkatrészének megbízható kenését. Ez a fékfolyadék keverhető hasonló szintetikus termékekkel Jó minőség(kivéve a szilikont). - Magas forráspont - Kiváló párazáró védelem - Kiváló hőmérséklet-stabilitás alacsony hőmérsékletek- Kiváló viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságok - Kiváló kompatibilitás elasztomerekkel - Elősegíti a fékhajtás összes mozgó alkatrészének nagyon jó kenését - Nagyon magas hőstabilitás - Kompatibilis a kiváló minőséggel szintetikus folyadékok fékrendszerben való használatra szánt A Bremsflussigkeit DOT 5.1 fékfolyadék használata biztosítja a szükséges ABS teljesítményt és működést hőterhelésű fékrendszerekben, beleértve a sportokat is.

A gép minden alkatrészére vonatkoznak bizonyos követelmények, és nem mindegy, hogy mi az: szerkezeti elem (például kerék) vagy motorolaj. Ebben a cikkben figyelmet fogunk fordítani a fékfolyadékok azon osztályaira, amelyeket az amerikai DOT (Szállítási Minisztérium) biztonsági szabvány tartalmaz.

A DOT szabvány eredete

A fékfolyadékok osztályozási követelményeit az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának vagy egyszerűen a DOT szakértői határozták meg. Ez központi hatóság A Közlekedési Hatóságot 1966-ban alapították, és hivatalosan 1967-ben kezdte meg működését. A részleget Amerika közlekedési minisztere vezeti, aki 2013 óta Anthony Foxx.

E besorolás szerint minden folyadék több speciális csoportra (osztályra) van osztva, amelyek saját tulajdonságokkal rendelkeznek. Mivel ez a besorolási lehetőség a legmegfelelőbb követelményeket egyesítette, a világ szinte minden sarka egyetértett vele, megkülönböztetve a DOT szerinti fékfolyadék osztályokat.

Érdekes tény!Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma fogadta el a PL 107-296 (2002) belbiztonsági törvényt, amely a kormány válasza volt a 2001. szeptember 11-i incidensre.

DOT osztályok és specifikációk

Az amerikai szabványok és a fenti besorolás szerint a fékfolyadékoknak négy fő osztálya van. Ezek a DOT 3, DOT 4, DOT 5 és DOT 5.1. Van egy további ötödik osztály is - DOT 5.1 / ABS, amelyet blokkolásgátló fékrendszerrel rendelkező járművekben használnak. Sőt, hazánkban gyakran vannak más hasonló folyadékok is DOT 4.5 és DOT 4+ jelzéssel. A jellemzőikkel és az alkalmazási jellemzőikkel kapcsolatos minden információ megtalálható a rájuk vonatkozó utasításokban. Meg kell azonban jegyezni, hogy amerikai rendszer ezeknek a folyadékoknak semmi közük hozzá.

3. PONT

A DOT 3 összetétel a glikolok legegyszerűbb kombinációja, ami megmagyarázza ennek a fékfolyadék-osztálynak a viszonylag alacsony költségét és nagy népszerűségét. A DOT 3 képviselői gyorsan felszívják a nedvességet, ami a forráspont gyors csökkenését okozza.

Az ilyen folyadékok átlagos élettartama kevesebb, mint 2 év, és a viszkozitásuk nem a legmagasabb a többi opció közül (-40-es hőmérsékleten 1500 mm2/s, ami átlag). A DOT 3 joggal nevezhető „arany standardnak” a fékfolyadékok között. A friss (száraz) anyag forráspontja 205 °C, a nedves (régi) folyadéké pedig eléri a 140 °C-ot. A DOT 3 színe nemcsak borostyánsárga, hanem átlátszó is.

Gyakran a DOT 3 fékfolyadékot dobfékekkel vagy dobfékekkel felszerelt járművekben használják tárcsafékek az első kerekeken. De ha az autó gumi fékbetétekkel rendelkezik, akkor jobb, ha más lehetőséget keres, különösen mivel a folyadék agresszivitása a fényezéssel kapcsolatban is megnyilvánul. Az elavult DOT 3 szabvány jó alternatívája több modern folyadék DOT 4 címke alatt, bár népszerűségét tekintve még nem tudta kiszorítani a piacról az elődjét.

Tudod?Az azbeszt fékbetétek használatával károsítja a szervezetét, mivel a tárcsa súrlódása következtében keletkező por negatív hatással van az ember tüdejére.

4. PONT

A DOT rövidítés melletti „4” szám alakú előtag a vízkondenzátumot megkötő vegyületek jelenlétét jelzi a készítményben. Ha figyelembe vesszük a GOST-ot, akkor a fékfolyadék semmilyen módon nem rendelkezik tanúsítvánnyal, és ezen a területen az egyetlen érvényes jogi dokumentum a GOST 29200–91, amely szabályozza az összes fékfolyadék grafikus megjelölését, és nem számít, hogy azok kőolaj vagy nem kőolaj alapúak.

Ebben az esetben jobban érdekel a második lehetőség, mivel a DOT 4 ennek az osztálynak a képviselője. Ez a szimbólum sárga nyolcszög formájában jelenik meg, amelyet fekete keret egészít ki, amelynek közepén egy fekete fékrendszer sematikus képe látható. Ha a szimbólum teljesen át van húzva, az azt jelenti, hogy az ilyen folyadék nem használható.

A DOT 4 lineáris poliétereken alapul, két OH csoporttal. A gyártók azonban általában polietilénglikolt használnak jellemzők folyékony polimerek és különféle adalékanyagok, amelyek komplex vegyületeket hoznak létre glikolokkal, a csomagoláson feltüntetett név eltérően hangozhat.

A szabvány előírásai szerint a DOT 4 forráspontja nem lehet alacsonyabb 250 °C-nál, a levegőből nedvességet felvevő készítménynél (3,5%-ig) a megadott érték 165 °C-ra csökkenthető. . A viszkozitásjelzők nem haladhatják meg a 750 m2/s értéket, de ezt a mutatót nem szabad összetéveszteni a „sűrűség” fogalmával. Ennek a folyadéknak a korróziógátló tulajdonságai gyakran a savassághoz kapcsolódnak, és a biztonságos tartomány a 7,0-11,5 egység pH-értéke.

A DOT 4 abban különbözik a DOT 3-tól, hogy speciális adalékokat tartalmaznak (borátok, bár más is használható), amelyek képesek megkötni a levegőből a fékfolyadékba belépő vizet. Ha még néhány különböző adalékot adunk hozzá, akkor DOT 5.1 nevű (sportkocsikban használatos) fékfolyadékot kapunk.

Jegyzet! A DOT 4 kombinálható DOT 3, DOT 4.5, DOT 5.1-el, de nem kompatibilis a DOT 5, DOT 5.1 (ABS) szilikonvegyületekkel.

5. PONT

A szilikon tulajdonságai miatt (abból készülnek a DOT 5 fékfolyadékok) az ilyen vegyületek tulajdonságai szinte ideálisak. Igen, meg kell jegyezni magas hőmérsékletű forrásban lévő, állandóan alacsony viszkozitású, képes taszítani a felesleges nedvességet, nincs agresszív hatása a gumiból, fémből vagy festett részekre. Ezenkívül az ebbe a kategóriába tartozó termékek hosszú élettartammal büszkélkedhetnek, amely eléri a 4-5 évet.

Igaz, nem hagyhatjuk figyelmen kívül a DOT 5 folyadékok néhány hátrányát. Például a taszított víz nem keveredik a folyadékkal, és felhalmozódhat a fékrendszer alsó részein, és ott alacsony hőmérsékleten történő megfagyása gyakran zavarja az összes fontos elem működését. Sőt, a fékfolyadékok meghatározott osztálya is eltérő és magas szint levegőtelítettség (levegőztetés), ezért a DOT 5 nem használható blokkolásgátlós fékrendszerrel rendelkező járműveken.

A DOT 5.1 fékfolyadék forráspontja a legmagasabb az összes többi osztály közül, és az összetétel viszkozitása valamivel alacsonyabb, mint a leírt osztályozás többi képviselőjének, ami azt jelenti, hogy szabadon mozoghat a rendszerben, ezáltal segítve a növekedést. a jármű fékeinek működési hatékonysága. Ennek a funkciónak köszönhetően a DOT 5.1-et a versenyzésben használják, sportkocsikés még motorkerékpárok is. Sajnos a nedvesség aktív felszívódása miatt ennek a készítménynek az élettartama nem túl hosszú (kb. 1 év), ráadásul a glikol folyadékok többi képviselőjéhez hasonlóan képesek a festék korrodálására, bár a gumi alkatrészeket ez nem érinti.

Érdekes tudni!A DOT 5.1 folyadékjelölés semmilyen módon nem kapcsolódik a DOT 5 márkához, amely a hazai autórajongók megértése szerint teljesen logikátlan.

A DOT 5.1/ABS nevű fékfolyadékok külön csoportja a blokkolásgátló fékrendszerrel felszerelt járművekhez, valamint a súlyos körülmények között üzemelő járművekhez készült.

Ennek az osztálynak a képviselői vegyes összetételűek, és egyidejűleg tartalmaznak szilikont és glikolokat. Az ilyen fékfolyadék jót tesz kenési tulajdonságok, ráadásul magas a forráspontja, és speciálisan kifejlesztett adalékcsomaggal egészül ki. Mindenesetre a glikolok jelenléte ebben a folyadékban higroszkóposabbá teszi, ami két évre korlátozza az élettartamát.

A fékfolyadék osztályok közötti különbségek

Mint fentebb említettük, a fékfolyadékok DOT osztályozása minden összetételt típusokra oszt a száraz és nedves folyadékok forráspontja és viszkozitása szerint. Ugyanakkor a DOT 3 és DOT 4 készítményeket poliglikol alapú ásványolajok formájában mutatják be, és új folyadék A DOT 5 szilikon, ami miatt a készítmény nem keverhető poliglikolokkal. Egyszerűen fogalmazva, az összes fékfolyadék alapja (kivéve a DOT 5-öt) a polietilénglikol, bórsav poliészterekkel kiegészítve, ami lehetővé teszi ezeknek a vegyületeknek a kombinálását. Egyes esetekben a DOT 3 gyártói más alapot használnak, amely leggyakrabban polialkilénglikol.

Ne keverje össze a DOT 5 szilikonvegyületeket a DOT 5.1 poliglikolvegyületekkel, különösen mivel a készítmény minden csomagja tartalmazza további elnevezések: DOT 5 esetén SBBF (szilikon jelenlétét jelzi a folyadékban), DOT 5.1 esetén pedig NSBBF (jelzi, hogy ez nem szilikon alapú fékfolyadék).

Ne felejtsd el! Minden leírt fogyóeszköz (és ez a DOT fékfolyadék) azonos kémiai bázissal rendelkezik, melynek módosításai különféle adalékok használatával jelentkeznek. Az adalékcsomag határozza meg a fékfolyadék alapvető fizikai és kémiai tulajdonságait: a higroszkóposságot és a forráspontot.

Most foglaljuk össze a fékfolyadékok néhány jellemzőjét különböző osztályok említett DOT besorolás:

1. A DOT 4 fékfolyadék kiemelkedik más osztályok közül magas nedvességfelvételi képességével, valamint agresszív képességével. festékbevonatok jármű és a fékrendszer gumielemei. A kompozíció nyitott csomagolását egy héten belül fel kell használni.

2. A DOT 5 a szilikon jelenléte miatt magasabb forráspontú és alacsony viszkozitású. A folyadék a gumibevonatokkal szemben is közömbös. Az ebbe az osztályba tartozó termékek nem használhatók ABS-sel felszerelt járművekben.

3. A DOT 5.1 számú fékfolyadékot kifejezetten ehhez fejlesztették ki blokkolásgátló rendszerekés jó versenyautók, és a fő hátrányok közé tartozik a nedvesség gyors felszívódása.

DOT-kompatibilis fékfolyadékok különböző osztályok két színre festve. Tehát az FMVSS 116-os szabványa szerint a DOT 4 és 5.1 sárga festék, a DOT 5 pedig rózsaszín. Így a gyártók aggódnak az összetévesztés lehetőségének kiküszöbölése miatt.

A különböző osztályok felcserélhetősége

A DOT 3, DOT 4 és DOT 5.1 osztályok összetétele meglehetősen hasonló egymáshoz, mivel összetételük glikolokon és poliésztereken alapul. Ezért ezek a fajok könnyen helyettesíthetik egymást. Igaz, még ebben az esetben is vannak különbségek. Így a DOT 5 szilikon alapú, míg a DOT 5.1/ABS a szilikon mellett glikolokat is tartalmaz, ami miatt ez a két fékfolyadék nem tud kölcsönhatásba lépni másokkal.

Kívül, A folyadékok keverésekor egy szabályt kell követni: összetett felső osztály nem szabad hozzáadni az alsó összetételéhez, ami fontos feltétel. Például, ha autója rendszerében már volt DOT 3 fékfolyadék, akkor a DOT 4 vagy DOT 5.1 használata csak javítja a fékrendszer teljesítményét, és ezáltal a fékrendszer általános teljesítményét. Ha azonban alacsonyabb osztályú keveréket ad a DOT 5.1 fékfolyadékhoz, a végeredmény megjósolhatatlan lesz.

Emlékezik!Bármilyen fékfolyadékot csak lezárt tartályban szabad tárolni, kerülni kell a légköri levegővel való érintkezést, ami oxidációhoz, nedvesség felhalmozódáshoz és párolgáshoz vezethet.

Általában minden DOT vegyület gyúlékony, így a dohányzás a közelében meglehetősen veszélyes. Ne feledje továbbá, hogy minden fékfolyadék nagyon mérgező., és még a szervezetbe kerülő 100 ml is (egyes vegyületek kellemes illatúak és könnyen összetéveszthetők alkoholos italokkal) tele vannak halálos. Ha folyadékot nyelnek le (például az anyag egy bizonyos részének a főfékhenger tartályából történő kiszivattyúzása következtében), azonnal öblítse ki a gyomrát, és menjen kórházba. Szembe vagy kézbőrbe kerülés esetén a műveletek hasonlóak.

A fékfolyadék azon műszaki folyadékok közé tartozik, amelyek kiválasztását és vásárlását különös körültekintéssel kell megközelíteni. Olvassa el, hogy mi az a fékfolyadék, milyen típusúak, és hogyan válasszuk ki a megfelelő fékfolyadékot az autójukhoz.

A járművek fékfolyadékainak osztályozása

Mint bárki más műszaki folyadékok, a fékfolyadék előállítása a nemzetközi és hazai szabványok. Ma a legtöbb gyártó két fő szabványt tart be:

116. számú FMVSS-specifikáció – az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (USDOT) dolgozta ki. E specifikáció szerint a fékfolyadék DOT-1-től DOT-5-ig terjedő osztályokba sorolható;
- SAE specifikációk J1703 és SAE J1704 – az Autómérnökök Társasága (SAE) fejlesztette ki.

Az amerikai szabványt leggyakrabban a SAE szerint veszik alapul, ezért a jövőben megfontoljuk a fékfolyadék DOT szerinti osztályozását. Vannak ásványolaj alapú folyadékok is, amelyeket más szabványok szerint gyártanak, de ezeket gyakorlatilag nem használják járművekben, és itt nem vesszük figyelembe.

A DOT szabvány a fékfolyadékok három csoportját írja elő:

• DOT-1, DOT-2 - gyakorlatilag használaton kívül vannak;
• DOT-3, DOT-4 - a legnépszerűbb polietilénglikol alapú fékfolyadékok;
• DOT-5 - szilikon alapú folyadék;
• A DOT-5.1 a DOT-4 módosított változata javított jellemzőkkel.

Azonnal meg kell jegyezni, hogy a DOT-5 és DOT-5.1 folyadékok a címkézés hasonlósága ellenére teljesen eltérő összetételűés jellemzői, és elfogadhatatlan az egyiket a másik helyett kitölteni.
Minden fékfolyadék típus két csoportra osztható:

• ABS nélküli járművekhez;
• ABS-sel szerelt járművekhez.

A folyadék rendeltetését fel kell tüntetni a csomagolásán, és a címkén is szerepelhet jelzés, például DOT-4/ABS.

Oroszországban gyakran több fajta fékfolyadék található - DOT-4.5, DOT-4+, DOT-4* és hasonlók, de az eredeti amerikai szabványban nincsenek ilyen osztályok, és leggyakrabban ez marketingfogás termelők további nyereséget vonzanak magukhoz.

Fékfolyadék jelölések

A fékfolyadék márkája és fő jellemzői a csomagoláson vannak feltüntetve, a DOT típusú folyadék pedig szükségszerűen nagy betűkkel van feltüntetve. Ezenkívül, típusától függően, a folyadék bizonyos színű:

• DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 - sárga (világossárgától világosbarnáig terjedő átmenettel);
• DOT-5 - rózsaszín/piros;

A színezés lehetővé teszi a folyadék típusának azonnali meghatározását, és megakadályozza a kiválasztási hibákat vagy a különböző folyadékok véletlenszerű keveredését.

A fékfolyadékok jellemzői és jellemzői

A különböző típusú fékfolyadékok fő jellemzőit és jellemzőit a táblázat tartalmazza:

	DOT-3	DOT-4	DOT-5.1	DOT-5
Az alap	Polietilénglikol (ritkábban polialkilénglikol) bórsav poliésztereivel és adalékanyagokkal kombinálva			Szilikon adalékcsomaggal
Higroszkóposság	Jelentős, nagy mennyiségben szív fel vizet (az első üzemévben a folyadékban lévő víz tömege meghaladhatja a 2%-ot)	Kevesebb, mint a DOT-3	Jelentős, de legfeljebb 2% a működés első évében	Nem szívja fel a vizet
Levegőztetési képesség (levegővel telíthető)	Rossz levegőelnyelés			Jelentős levegőelnyelés
Festék- és lakkbevonatokhoz való viszony	Korrodálja a festéket			Festékekhez biztonságos
Kapcsolat a gumi alkatrészekkel	Korrodálja a gumi alkatrészeket	Biztonságos gumi alkatrészekhez
Forráspont ("száraz" folyadékhoz - olyanhoz, amely még nem szívta fel a vizet)	205 °C	230 °C	275 °C	250 °C
Viszkozitás	Magas	Magas (valamivel alacsonyabb, mint a DOT-3)	Alacsony
Élettartam	1-2 év		Körülbelül 2 év (legfeljebb 50 000 km)

Megjegyzendő, hogy a DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 folyadékok úgy szívják fel a nedvességet, hogy az egyenletesen oszlik el a teljes térfogatban, ezért a fémfelületeken fokozatosan alacsony intenzitású korróziós folyamatok lépnek fel (bár rendszerben). DOT-3-mal a vezetékek és fémtermékek gyorsabban korrodálódnak). A DOT-5 szilikon folyadék egyáltalán nem szívja fel a nedvességet, így a rendszerbe kerülő víz végül a rendszerbe kerül. legalacsonyabb pontjait— a fékhengerekben, intenzív helyi korróziót okozva.

A fékfolyadékok alkalmazhatósága

A folyadékok eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, ami meghatározza a felhasználásukat.

DOT-3- a legolcsóbb és legsokoldalúbb folyadék. Leggyakrabban a korai autókban és teherautókban használják dobfékekkel (és első tárcsafékekkel), amelyeket nem használnak túlságosan.

DOT-4- valamivel drágább, de legsokoldalúbb fékfolyadék, amelyet szinte bármilyen típusú és korú, tárcsafékes személygépkocsiban és teherautóban használnak. Magas viszkozitása miatt jól működik nagy kopású rendszerekben, elhanyagolható szivárgást biztosítva.

DOT-5.1- az egyik legdrágább és legigényesebb folyadék. Alacsony viszkozitása miatt új autókon használják, kopott fékrendszerű autókon nem ajánlott - ebben az esetben jelentős szivárgás lép fel. Ez a folyadék nagy teljesítményű, nagy sebességű autókban is használható, ahol fontos Magassebesség a fékrendszer reakciója.

DOT-5- a legtöbb drága folyadék, amely korlátozottan alkalmazható. Általában alacsony éves futásteljesítményű autókhoz, valamint nagyon magas (sőt extrém) páratartalom mellett üzemelő járművekhez választják. A DOT-5 folyadékok pedig, mivel nem képesek felszívni a levegőt és a vizet (levegőbuborékok és vízcseppek képződnek), nem használhatók ABS-szel ellátott járműveken.

Fékfolyadék kompatibilitás

A fékfolyadékok cseréjekor ügyelni kell a kompatibilitásukra. BAN BEN általános eset két ajánlást kell követnie:

• A DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 folyadékok kompatibilisek egymással;
• A DOT-5 folyadékok nem kompatibilisek más folyadékokkal.

Az első három folyadék glikolbázisú, adalékanyag-összetételük hasonló, így általában kompatibilisek. A DOT-5 folyadék szilikon alapú, és glikol folyadékokkal keverve komplex kémiai reakciók, aminek következtében a keletkező keverék teljesen elveszíti minőségét.

Azonban jobb, ha nem kockáztat a DOT-3, DOT-4 és DOT-5.1 használatával. A különböző gyártók különböző adalékcsomagokat használnak, amelyek keveréskor ütközhetnek egymással. Ezért ugyanazon a márkán belül megengedett különböző típusú folyadékok keverése.

Hogyan válasszunk fékfolyadékot

A járművekhez használt fékfolyadék kiválasztásának számos kritériuma van:

• a járműgyártó ajánlásai;
• a jármű típusa, tömege és teljesítményjellemzői;
• A futásteljesítmény és a jármű fékrendszerének állapota.

Újra autók Manapság a DOT-4 és DOT-5.1 folyadékokat gyakrabban töltik fel (a DOT-3 típusú folyadékokat már jóval ritkábban használják) - üzem közben az első 3-5 évben nem szabad folyadékot cserélni, rendszeresen pontosan feltöltve a gyártó által javasolt típus és márka. Teherautókon, buszokon és speciális berendezéseken a DOT-4-et használják leggyakrabban, és a DOT-5.1 inkább kivétel.

Nincs értelme az 5 évnél idősebb és jelentős futásteljesítményű autókat alacsony viszkozitású DOT-5.1 folyadékkal feltölteni anélkül, hogy először szervizelné a fékrendszert és kicserélné az összes kopott alkatrészt. Egy ilyen csere némi időt és pénzt igényel, így egyszerűbb és olcsóbb (és ami a legfontosabb, a rendszer teljesítménye és a biztonság veszélyeztetése nélkül) a DOT-4 folyadékok használata.

A korai járműveket leggyakrabban DOT-3 folyadékokkal való működésre tervezték, és a legtöbb esetben a DOT-4-re való frissítés nem javasolt. Ennek a folyadéknak van magas viszkozitású, olcsó, és csak időszakonként érdemes a fékrendszerben a gumitömítéseket cserélni - így még sok évig kibírja az autó.

Ha az autója DOT-5 szilikon fékfolyadékot használ, akkor azt nem ajánlott másikra cserélni, és jobb, ha pontosan azt használja, amit eredetileg a gyártónál töltöttek fel. Fordított cserét ne végezzen, hacsak nem feltétlenül szükséges (glikol folyadékról szilikonra váltás), és ha az autóban ABS van (ma már szinte lehetetlen egy modern autóval találkozni e rendszer nélkül), akkor az ilyen csere teljesen tilos. Ha a folyadékot kicserélik, először teljesen meg kell tisztítani a fékrendszert a maradék glikolfolyadéktól, ki kell cserélni a kopott alkatrészeket (amelyek megakadályozzák a víz és a levegő bejutását a rendszerbe), és csak ezután töltse fel a DOT-5-öt, majd alaposan vérzés.

Új folyadék vásárlásakor olyan térfogatú csomagot válasszon, amely teljesen a rendszer feltöltésére szolgál - a fékfolyadékot (különösen a DOT-3-at) nem tárolják sokáig nyitott csomagolásban, és nem lehet újra felhasználni, és pénzt költenek a plusz kötetre.

Nál nél a helyes választás meghozatalaés fékfolyadék vásárlása esetén az autó fékrendszere megbízhatóan és hatékonyan fog működni, biztosítva a vezetés biztonságát minden körülmények között.