Városi olcsó autó egy koreai cégtől ezt az autót 2003-tól 2009-ig kizárólag a koreai piacra gyártották. A Daewoo Lacetti ugyanaz, csak más márka alatt.
A modell nem különbözött a cég verziójától, bár az első évben minden országban eladták Daewoo márka, és csak ezután, ezzel a márkával ment meghódítani a koreai piacot, és Chevrolet márkanévvel érkezett piacunkra. Volt egy prémium verzió, ami nem azonnal jelent meg, kicsit később pedig külsőre is gyökeresen más volt, de valójában ezt a nevet viselte, de prémium verzióban. 2013-ban ez az autó frissítve és belépett a világpiacra, de a név alatt.
Tervezés
Az autó megjelenése nem rossz, de egyértelmű, hogy ez egy olcsó autó, mivel nincsenek olyan elemek, amelyek magas költségeket jeleznének. Az elülső rész egyszerű halogén fényszórók, amelyek között van egy kis króm rács radiátor A lökhárító meglehetősen masszív, alsó részén légbeömlő és ködlámpák találhatók.
A profilnézet is jól néz ki. Jól felfújt ívekkel tűnik ki, de kis kerekeket tartalmaznak. Az autó oldalán egy karosszériaszínre festett széles díszléc található. Hátsó vég széles króm díszítőbetéttel rendelkezik. Ugyanilyen masszív lökhárítója és gyönyörű fényszórói is vannak.
A Daewoo Lacetti belseje teljesen megegyezik egy másik gyártó testvérével. 4 küllős kormánykerék gombokkal a multimédiás rendszer vezérléséhez. Maga a kormánykereket bőr borítja, de csak több drága felszereltségi szintek. Irányítópult tiszta analóg hangszerekkel rendelkezik, amelyeken minden intuitív.
A középkonzol tetején légterelők találhatók, alul pedig egy szabványos. multimédiás rendszer, amelyet valószínűleg nem talál meg másodlagos piac, mivel a vásárlók régen kicserélték. Még lejjebb van egy kis kijelző és vezérlő választó klímavezérlő rendszer, és a kijelzőn megjelennek a kiválasztott beállítások. Van egy nagy karfa és pohártartó.
Műszaki adatok
| típus | Hangerő | Erő | Nyomaték | Túlhúzás | Maximális sebesség | Hengerek száma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 1,4 l | 92 LE | 130 H*m | 11,6 mp. | 175 km/h | 4 |
| Benzin | 1,6 l | 110 LE | 150 H*m | 10,7 mp. | 187 km/h | 4 |
| Benzin | 1,8 l | 122 LE | 165 H*m | 9,5 mp. | 194 km/h | 4 |
A vásárlónak három típus közül választhat erőegységek, ezek mind benzines, szívó, 4 hengeres 16 szelepes motorok.
- Daewoo Lacetti 1,4 literes motor 92 lóerős teljesítménnyel, amivel csak működött kézi váltó terjedés Lehetővé teszi, hogy 11,6 másodperc alatt százasra gyorsítsa az autót. A maximális sebesség 175 km/h, a fogyasztás pedig 9 liter városban.
- Az 1,6 literes egység teljesítménye 110 lóerő, és 10,7 másodperc alatt gyorsítja több százra az autót. A maximális sebesség 187 km/h, a fogyasztás pedig szintén 9 liter a városban. Ez a motor kézi vagy automata sebességváltóval párosítható, minden a vevő választásától függ.
- A legújabb motor 1,8 literes, 122 lóerős, miközben 9,5 másodperc alatt képes százra gyorsítani az autót. A maximális sebesség 195 km/h, fogyasztása pedig közel 10 liter. Az előző motorhoz hasonlóan kézi vagy automata sebességváltóval is párosítható.
Az autó felfüggesztése teljesen független, és mindenhol rugós. A modell abbahagyja a használatát tárcsafékek, de csak az elülsők szellőznek.
Általánosságban elmondható, hogy a Daewoo Lacetti egy jó modell, ha a márka nem fontos Önnek, akkor a másodlagos piacon kevesebbet fog fizetni, mint a Chevrolet márka. Ha tetszik a modell, akkor nyugodtan vásárolja meg, és ne gondoljon semmire.
Videó
Kiadás Daewoo szedán A Lacetti 2002-ben indult, 2004-ben debütált a ferdehátú változat, 2007-ben pedig egy kombi. Kezdetben a néven exportálták az autót Európába, beleértve Oroszországot is, de 2004-ben az export változatot európai piacátnevezték erre: . A Daewoo márkanév alatt az autó csak Koreában tartotta meg jelenlétét. Hazájában a Daewoo Lacettit 1,5 literes, 106 lóerős motorral kínálták. s., később egy 1,6-os motor (109 LE) és egy kétliteres, 121 LE teljesítményű tubodízel jelent meg a kínálatban. Val vel.
2. generáció (J300), 2008
2008-ban debütált új Daewoo Lacetti Premiere, amelyet egy ideig a modellel párhuzamosan Koreában árultak előző generáció. Ennek a gépnek az exportált változata a .
A Daewoo Lacetti Premiere-t, amelynek csak szedán változata volt, szerelték fel benzinmotorok 1,6 (114–124 LE) és 1,8 142 LE-vel. s., valamint egy kétliteres turbódízel (150–163 LE) Bármelyik motorhoz, mind mechanikus, mind automatikus átvitel terjedés
2011 elején a koreai piacra szánt Daewoo összes autója ugyanazt a nevet kapta, mint az exportváltozatok, a Daewoo Lacettiből Chevrolet Cruze lett.
Daewoo Lacetti, 2004
Megvettem a Daewoo Lacettimet, és még mindig nem bántam meg. Ítélje meg maga, az automata váltó japán, óraszerűen működik, nyáron szuper a klíma, télen hangulatos, meleg. Az „Auto” gomb megnyomása után a klíma automatikusan kiválasztja az üzemmódot. Az autópályán teljes komfortérzet uralkodik, az autó az úton fekszik, és úgy lebeg, mint egy hajó. Az autó fel van szerelve esőérzékelővel, automatikus motorindítással, automatikus fényszóró-beállítással, és vegye figyelembe - mindezt gyári berendezések autók. Koreai gyűlés az autó úgy érzi, a Chevrolet Lacettivel ellentétben alapvetően más, bár a Chevrolet ugyanaz a Daewoo, csak európai összeszerelve, minden eredeti alkatrészek meg vannak jelölve Daewoo márka. vezérműszíjat cseréltek, gömbcsuklók, minden készleten van az üzletben szerint olcsó árak annak ellenére, hogy a motor 1,5 106 l/s, ezek a motorparaméterek készültek Háztartási bolt Korea. Az autó gyorsulási dinamikája kiváló, ami egy automata gépnek szuper. Jó akusztika fejegység MP3 és kazetták, kormányon lévő vezérlők. Tudomásom szerint Németországban és Japánban sok autóban van CD-rádió, ez az legjobb forgatókönyv, és legrosszabb esetben kazettás változat. Én természetesen szerencsésebb voltam, az előző tulajdonos egy 2-Din Clariont adott, ami egyszerűen szuper volt. Véleményemet így foglalhatom össze: A következő márkájú autóim voltak: Volkswagen Passat, Mazda 626, Suzuki Baleno, Daewoo Lacetti vannak a legjobb lehetőség mind a dinamika, mind a kényelem szempontjából
Előnyök : dinamika. Kényelem. Remek doboz gép. Megbízhatóság.
Hibák : hangszigetelés.
Dmitrij, Jekatyerinburg
Daewoo Lacetti, 2004
Jó napot mindenkinek. Így 2011 márciusában felmerült az autóvásárlás kérdése. Sokáig választottam, és „lapátoltam” az összes lehetséges helyszínt. Nagyon szerettem volna egy Renault Lagunát. De egy nap érdeklődésből belenéztem a Lacetti akciós hirdetéseibe, és arra jutottam, hogy az autó ár-érték aránya a megfelelő szinten van. De tény, hogy nagyon kevés Lacettis van Fehéroroszországban, és nem is reméltem, hogy találok ilyen autót. És akkor jött – azon a napon, amikor megérkeztem az autópiacra, és azonnal rohanni kezdtem a sorok között, megnéztem az összes lagúnát, és különösen sértő volt, amikor elvitték az orrom alól. Miután megszenvedtem és letapostam az összes lábamat, észrevettem egy Daewoo Lacettit egy sarokban, és azonnal eszembe jutott, hogy egy este úgy gondoltam, jó lenne találni egyet. Futás az autóhoz, beszélgetés az eladóval, értékelés, hosszas alkudozás, próbaút, minden tetszett. És itt van - a boldogság. Boldog vagyok, „mint egy elefánt”, hazamegyek. 1.8-as motor (122 LE) - jól vezet és egyben gazdaságos. Nagyon elégedett vagyok mindenféle funkció jelenlétével, például: esőérzékelő, 5 lemezes váltó, klímaberendezés, automatikusan behajtható oldalsó tükrök, többfunkciós kormánykerék és még sok más. Igaz, a csomagtartó túl kicsi. Az előző tulajdonos egy fiatal német nő volt, és az autó állapotából ítélve nagyon ügyes volt. A szalon nagyon tiszta. Ráadásul nem számít, mi történik (még olyan esemény is, mint egy kiégett izzó oldalsó lámpa) elvitte őt egy vállalati szervizhez. Kiderült, hogy ez a márkaszerviz egy Opel szerviz, ez a történet. BAN BEN hamarÚj kerekeket fogok szerelni, beállítom az elejét pillákkal és új hűtőrácskal.
Előnyök : kényelem. Dinamika. Kapacitás. Szép design.
Hibák : a csomagtartó túl kicsi.
Andrej, Szoligorszk
BAN BEN Dél-Korea a modell 2009 szeptembere óta kapható körülbelül 7200 dolláros áron (mi új Matiz számítani kell rá, hogy drágább lesz). Európában 2010-re tervezték az új Matiz értékesítését, úgy tűnik, a márkanév alatt Chevrolet Spark. Ez év augusztusában arról számoltak be Daewoo Matiz A Creative M300 (a szóban forgó modell neve is) 2010 nyarán kezdte meg a tömeggyártást a GM Üzbegisztánnál. Az új terméket nem lehetett megtalálni a cég honlapján. Valójában, mint elvileg, nem lehetett megtalálni konkrét információkat az új Matiz 2009 (2010) FÁK-beli eladásáról, vagy legalábbis áráról.
Amúgy és tájékoztatásul a vadonatúj klasszikus Matiz...
fotó: uzdaewoo.kiev.ua Ukrajnában átlagosan 70 ezer UAH-ba kerül (körülbelül 280 ezer rubel vagy 8750 dollár). Ez az uzdaewoo.kiev.ua webhelyen található
Az újabb Matiz, ami a Chevrolet Spark (a gyártás 2005-ben kezdődött)...
fotó: chevrolet.ru Átlagosan 370 ezer rubel (körülbelül 92 ezer UAH vagy 12 ezer USD) kerül. Ez a chevrolet.ru webhelyen található. Van egy rész is lehetséges autók a jövő, vagyis
Részletes jellemzők Daewoo Lacetti számokban a legfontosabbak között, amelyekre a leggyakrabban figyelnek: ár rubelben az autókereskedésekben való megjelenéskor és fogyasztásüzemanyag be különböző feltételek: városi autópálya vagy vegyes, valamint teljes és terhelt súly. Szintén fontosak méretekÉs törzs térfogata hasmagasság maximális sebesség gyorsulás 100 km-ig másodpercben vagy a 402 méter megtételével töltött idő alatt. Terjedés automata, mechanikus; meghajtó egység hátul elöl vagy tele, esetleg még kapcsolható is
A Daewoo Lacetti 2003 ferdehátú 5 ajtós főbb jellemzői. a Daewoo Lacetti jellemzői
1399, ez a mennyiség az arany középút a teljesítménypreferencia és az üzemanyag-fogyasztás között. Ideális városi környezetben való gyakori utazáshoz
Különleges vezetési képességeket és megszokást igénylő hajtás másfajta hajtás esetén. Ennyiért az alacsony árú autók költségvetésnek számítanak hiszen csak egy autót kell vezetni, és semmi több, de bizonyos esetekben ez egyetlen célja szépség nélkül Nem kell több a városban való járáshoz. Talán ennek egy szlogenje jármű"A fösvény kétszer fizet" nem illik.
Vannak más nevek vagy elírások is:
Ár:
Daewoo Lacetti / Daewoo Lacetti
Lacetti: paraméterek, tesztek (tesztvezetés, törésteszt), vélemények, autókereskedések, fotók, videók, hírek.
Daewoo Lacetti
Jellemzők és ismertető (teszt/tesztvezetés/törésteszt) Daewoo Lacetti 2003. Árak, fotók, tesztek, tesztvezetés, törésteszt, leírás, vélemények Daewoo Lacetti
Daewoo Lacetti BAN BEN a Daewoo jellemzői A Lacetti 2003 információkat nyújt a karosszériáról (karosszéria típusa, ajtók száma, méretek, tengelytávolság, Saját tömeg, teljes tömeg, hasmagasság), sebességjelzők (maximális sebesség, gyorsulás 100 km/órára), üzemanyagjelzők (üzemanyag-fogyasztás városi/autópálya/kombinált ciklusokban, térfogat üzemanyag tartály vagy üzemanyag típusa), milyen típusú sebességváltó - kézi vagy automata, és hány sebességfokozatú a Lacetti, a fokozatok száma hiányozhat, a felfüggesztés típusa első és hátsó gumiabroncs mérete. első és hátsó fékek (tárcsa, szellőzőtárcsa...). Motor - motor típusa, hengerek száma, elhelyezkedésük, motor lökettérfogat v, névleges teljesítmény / nyomaték - mindez Pivot tábla. Minden jelző az egyes felszereltségi szintekre vonatkozik: Daewoo Lacetti 2003.
Más lapokon a teszt, tesztvezetés/áttekintés, törésteszt, Daewoo videó, tulajdonosok véleménye a Daewoo Lacettiről (de meg kell jegyezni, hogy az értékeléseket nem hagyták szakértők, és szubjektívek, bár egyes vélemények tükrözik problémás területek), a Daewoo bejelentései és hírei.
Az AUTO -> KERESKEDELEMEK rovatban információk találhatók a kereskedőkről, telefonszámok és bemutatótermek leírása, a Daewoo oroszországi, ukrajnai, kazahsztáni, a FÁK-ban működő kereskedőinek címei, weboldalak címei. Ennek eredményeként kényelmes keresés Lesz egy lista a városokról márka szerint. Lehet, hogy keresett valamit, és felkereste a Lacetti leírását tartalmazó oldalt, és nem vette azonnal észre, amire szüksége van: nézze meg a lapokat (paraméterek, áttekintés (tesztvezetés), törésteszt, fotók, videók, vélemények, autókereskedések, ahol vásárolhat egy Daewoo-t, Daewoo hírek, hirdetések Daewoo) Valamint a vélemény elolvasása után (tesztvezetés/teszt), elolvashatja a Daewoo autótulajdonosok véleményét.
ferdehátú 5 ajtós 2003
| 8888888888888888. | ||||
|---|---|---|---|---|
| Év: | 2003 | 2003 | 2003 | 2003 |
| Ár: | ||||
| Test | ||||
| Testtípus: | ferdehátú 5 ajtós | ferdehátú 5 ajtós | ferdehátú 5 ajtós | ferdehátú 5 ajtós |
| Hossz: | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 |
| Szélesség: | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| Magasság: | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| Bázis: | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Első pálya: | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Hátsó nyomtáv: | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| A berendezés súlya: | 1170 | 1180 | 1180 | 1205 |
| Teljes súly: | 1645 | 1660 | 1650 | 1680 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Törzs: | 275 / 1045 | 275 / 1045 | 275 / 1045 | 275 / 1045 |
| Kerekek: | 195 / 55 / R15 | 185 / 65 / R14 195 / 55 / R15 | 185 / 65 / R15 195 / 55 / R15 | 195 / 55 / R15 |
| Motor | ||||
| Motor: | benzin | benzin | benzin | benzin |
| V motor: | 1399 | 1598 | 1598 | 1799 |
| Hengerek: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Elhelyezkedés: | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú | elülső, keresztirányú |
| Teljesítmény, hp /rpm: | 95/69, 6300 | 109/80 5800-nál | 109/80 5800-nál | 122/90 5800-nál |
| Nyomaték, N*m/rpm: | 131 4400-nál | 150 4000-nél | 150 4000-nél | 165 4000-nél |
| Pozíció: | Sorban | Sorban | Sorban | Sorban |
| Terjedés | ||||
| Ellenőrző pont: | Mechanika | gép | Mechanika | Mechanika |
| A sebességfokozatok száma: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Meghajtó egység: | elülső | elülső | elülső | elülső |
| Első felfüggesztés: | független, tavasz | független, tavasz | független, tavasz | független, tavasz |
| Hátsó felfüggesztés: | független, tavasz | független, tavasz | független, tavasz | független, tavasz |
| Első fékek: | korong | korong | korong | korong |
| Hátsó fékek: | korong | korong | korong | korong |
| Sebességjelzők | ||||
| Max. sebesség: | 175 | 175 | 187 | 194 |
| Gyorsulás 0-100 km/h: | 11.6 | 11.5 | 10.7 | 9.5 |
| Üzemanyag adatok | ||||
| Üzemanyag tartály: | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Üzemanyag: | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 |
| Fogyasztás 100 km-re, város: | 9.3 | 9.1 | 9.1 | 9.8 |
| Fogyasztás 100 km-re autópályán: | 5.9 | 6 | 6 | 6.2 |
| Fogyasztás 100 km-re, vegyes: | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.5 |
Nozimjon Muratov 26.01.2011
:
„Kiváló gyorsulási jellemzők városi körülményekhez képest, és nem rosszak autópályán sem. Gazdaságos motor(7,2 l in vegyes ciklus, 6,4 autópályán), nyomatékos, csendes. Eddig csak a lengéscsillapítókat pumpáltam fel, gázszűrőt cseréltem rá üzemanyagpumpaés a fékbetétek. Tetszett a belső díszítés (bézs színű). bőrülések ugyanaz a szín, ami nem fárasztja a szemet és jól néz ki. A szalon azonban kényelmes hátsó ülés 3 utasnak kicsit szűkös. Remek autó városi és vidéki kirándulásokhoz.
Az üzemanyag-érzékelő nem működik, a javítás és az azt követő csere nem segített, a probléma a műszerfalban gyanítható"
Andrej Jurijevics 13.01.2011
:
„Amikor megláttam kívülről, mondhatni csodáltam a dizájnt, egy gyönyörű tágas szedán, de miután tulajdonos lettem, kicsit meguntam, nem volt ekkora félelem. BAN BEN általános autó jó, szép, ahogy a barátok mondják, és a vezetési teljesítmény meglehetősen tisztességes autópályán és városban is, de nem elég karizma. Megbízható autó, még nem tört el semmi. Hidegben, amikor lehűl, a műanyag nyikorogni kezd, ami kiváltja a riasztást. Most egy kicsit zajosnak tűnik, de amikor először vezettem, a motor nem tudta megmondani, hogy jár-e vagy sem. Az alkatrészek olcsók a japánokhoz képest.
Nem mindenhol árulnak GM alkatrészeket, de jó, hogy van a közelben egy céges boltom, és minden megvan, a másolat is. Vettem napellenzőt, fedéltömítést, vezetékeket."
Rumjancev Valerij 16.01.2008
:
"Nagyon jó, tetszik menetminőség, belső tágasság az osztályához képest, alacsony fogyasztásüzemanyag (7-8 l/100 km) városban, automata váltóm és klímám van, jó családi autó. Kiváló fékek, manőverezhetőség, kezelhetőség. A tőzsdei rádió gyenge, de nem változtattam rajta. Az autó kihangosítóval van felszerelve, sokáig tartott a telefon felvétele (csak koreai és meglehetősen ronda)
Problémák adódtak a benzin minősége miatt - ennek eredményeként a szelep visszahúzása Magassebesség tovább Üresjárat(35 000 km), 92-re váltott, és időnként töltse be a szeleptisztítót. 108.000 km-nél szivárgott a hűtő - ki kellett cserélni. Semmi más."
